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Holden Hurricane 1969

2011-12-11T16:06:00.003+01:00

So aufregend waren die wilden 60er in Sachen Automobil in Australien. 1969 zeigt Holden die Studie Hurricane. So schnell wie der Name sind auch die Formen des Sportwagens. In den vergangenen fünf Jahren wurde er neu aufgebaut und jetzt präsentiert...

www.motor-klassik.de/~holden-hurricane

Holden has gone back to the future, restoring its very first concept car -- the 1969 Holden Hurricane.

Kalender 2012

2011-12-11T15:45:00.003+01:00

Noch keinen Kalender für 2012?

Hier einige Tipps:

http://www.motor-klassik.de/~kalender-2012

... oder auch ein Kalender mit Triumph TR Fahrzeugen:

http://www.meinbildkalender.de/galerie.cfm?shopid=579551

Retrospect Chelsea AutoLegends

2011-12-11T13:18:00.003+01:00

Chelsea AutoLegends 2011 lived up to its billing as ‘London’s biggest show on wheels’. The automotive-themed festival hosted a mouth-watering array of over 600 of the finest classic, competition and supercars...

http://www.chelseaautolegends.com/

Review HistoriCar Duisburg

2011-12-04T06:59:00.000+01:00

British Cars on the show

2011-11-27T08:37:00.002+01:00

Essen Motor Show 2011

2011-11-27T08:32:00.000+01:00

die ersten Impressionen:

La Carrera Panamericana 2011

2011-11-07T06:44:00.001+01:00

Ein schöner Bericht zur diesjährigen La Carrera Panamerica:

Ende Oktober startete wild und ungestüm die 24. Neuauflage der legendären Carrera Panamericana. Sieben Tage, 3.000 staubige Kilometer quer durch Mexiko, davon 600 Kilometer richtig hart am Limit – Classic Driver berichtet von der wohl härtesten Rallye im historischen Motorsportkalender...

http://www.classicdriver.de/de/magazine/3700.asp?id=6938

Noch mehr Video:
www.youtube.com/watch?v=3NRmAUmVDpg

Mercedes 220S

2011-11-04T12:42:00.000+01:00

Snapshots of a Mercedes 220 S Convertible
taken by Stefan N.

Duisburger Innenhafen im Herbst

2011-10-30T18:54:00.000+01:00

Die Saison geht zu Ende und der Alfa Spider steht kurz vor dem "Winterschlaf".
Die letzte Fahrt im Oktober führt ihn zum Duisburger Innenhafen ...

English Cars in Duisburg

2011-10-16T07:51:00.001+02:00

HistoriCar in Duisburg 2011

2011-10-15T19:57:00.000+02:00

Some impressions of the vintage car and motorcycle meeting and fair in Duisburg:

more video clips here:

http://www.youtube.com/watch?v=2zhf_U_acVo

http://www.youtube.com/watch?v=dCVT3lRvT5s

Smart Fortwo Cabrio

2011-10-09T08:17:00.000+02:00

Das Smart Fortwo Cabrio ist ein Smart Fortwo als Cabriolet mit elektrisch zu öffnendem Stoffdach und herausnehmbaren Dachholmen. Er wurde im März 2000 eingeführt. Das Smart Fortwo Cabrio entspricht in seiner Motorisierung und Ausstattung einem Fortwo Coupé, allerdings bleibt die Basismotorisierung dem Fortwo Coupé vorbehalten. Das elektrische Stoffverdeck lässt sich in drei verschiedenen Varianten offen nutzen. Zum einen lässt sich das Verdeck elektrisch bis zur hinteren Dachkante zurückfahren und wieder schließen - auch während der Fahrt. Weiter kann man das Verdeck per Knopfdruck in einer Führung herunterfallen lassen, so dass es dann zusammengefaltet über dem Kofferraumdeckel liegt und lediglich per Hand wenige Zentimeter nach unten gedrückt werden muss, damit es verriegelt; das Schließen dieser Stufe erfolgt nach elektrischer Entriegelung per Hand. Und drittens lassen sich die seitlichen Dachholme jetzt herausnehmen und in einer dafür vorgesehenen Halterung in der Heckklappe verstauen, was den Insassen dann das Gefühl eines Cabriolets vermittelt. Im geschlossenen Zustand kann der hintere Verdeckteil über der Kofferraumklappe für eine bessere Belademöglichkeit hoch geklappt werden. Das Stoffverdeck stammt vom Verdeckspezialisten Webasto. Ab dem Modelljahr 2001 (1st Generation) bekam das Cabrio in den Modellvarianten pulse und passion einen mit hellem Stoff verkleideten Dachhimmel. Das Smart Cabrio mit CDI-Diesel-Motor ist das weltweit einzige 3-Liter-Cabrio in Serienproduktion.

Das Cabrio der ab dem Modelljahr 2007 angebotenen zweiten Generation (Baureihe 451) verfügt über eine beheizbare Glas-Heckscheibe anstelle des bisherigen Kunststofffensters, außerdem lässt sich das Verdeck jetzt ohne einen Zwischenschritt komplett elektrisch herunter- und hochfahren. Das Herausnehmen der Längsholme muss aber nach wie vor von Hand geschehen.

Mehr Infos hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo#Fortwo_Cabrio

Volkswagen Jetta Syncro

2011-10-09T07:59:00.000+02:00

Der VW Jetta ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse des Fahrzeugherstellers Volkswagen. Die zweite Generation des Jetta (Typ 16E/19E, später 1G2) war ab Anfang 1984 wieder als Zwei- oder Viertürer erhältlich. Die beiden neuen Modelle des Golf und Jetta wurden gemeinsam entwickelt; das Erscheinungsbild des Jetta II wirkte gegenüber dem seines Vorgängers harmonischer. In jeglicher Hinsicht gewachsen, bot der Kofferraum nun ein Fassungsvermögen laut VDA-Messung von 660 Liter. Ausschließlich für die Allradvarianten war auch eine umlegbare Rücksitzbank erhältlich.

Es waren verschiedene Motorisierungen erhältlich, so z. B. der 1,8 Liter mit KA/KE-Jetronic und Katalysator. Für die 1.6 /1.8 l-Motoren (bis 90 PS) waren auch Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich. Ab Juli 1987 gab es eine Allradversion (Syncro), die ausschließlich in Verbindung mit dem 1,8-l-Motor (zunächst mit 90, später mit 98 PS) erhältlich war. Ab April 1987 gab es einen 201 km/h schnellen Jetta mit 1781 cm³ Hubraum und 16 Ventilen.

Die Produktion des Jetta II in den westlichen Märkten lief Anfang 1992 aus. In der Volksrepublik China wird er seit 1991 weiterhin als FAW-VW Jetta gefertigt.

Die Bezeichnungen der sportlichen Varianten des Jetta I, CLI & GLI, wurden für Exportmodelle des Jetta II, z.B. in Südafrika, Japan und in den USA übernommen. Der Jetta II CLI aus Südafrika 1992 war im letzten Produktionsjahr serienmäßig mit der Frontpartie des Rallye Golf ausgerüstet.

Weitere Informationen findet man hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Jetta_II

Porsche Boxster S

2011-10-09T07:39:00.000+02:00

Wir haben neue Fahrzeuge in der Gruppe und wollen diese nun kurz vorstellen.

Zuerst wäre hier der Porsche Boxster S, Typ 986 zu nennen:

Anfang der 1990er-Jahre geriet Porsche in eine Absatz- und Ertragskrise. In diese Zeit und in den vom Mazda MX-5 gestarteten Roadster-Boom hinein fiel die Entscheidung über die Entwicklung eines Mittelmotor-Roadsters. Das Ergebnis dieser Entwicklungsarbeit war der Porsche Boxster, dessen Name ein Kunstwort ist, das sich aus der ersten Silbe des Wortes Boxer und der zweiten Silbe des Wortes Roadster zusammensetzt. Sein Design ist eine Neuinterpretation der Formensprache alter Porsche-Roadster wie z. B. der Modelle 550 Spyder, 718 RS 60 (dessen Design auch maßgeblich für den Carrera GT Pate stand) sowie des ersten Porsche, des 356 Nr. 1 Roadster.

Der erste Porsche Boxster (interner Code 986) erschien 1996 (V-Programm) mit einem wassergekühlten 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor mit 150 kW (204 PS) und gilt als Nachfolger des Klassikers Porsche 550 „Spyder“ aus den 1950er-Jahren.

Was den Boxster bei seinem Erscheinen von seinen Konkurrenten unterschied, war das relativ große Platzangebot. Dank seines Mittelmotorkonzepts hat er vorne und hinten je einen Kofferraum. Das serienmäßig elektrisch betätigte Verdeck findet in einem Verdeckkasten über dem Motor Platz; es lässt sich nur bei Stillstand öffnen und schließen. Kritik gab es für die gewöhnungsbedürftige Optik der Leuchteinheiten, die schnell den Spottnamen Spiegeleier-Leuchten bekamen.

Im Jahr 2000 erhielt der Einstiegs-Boxster einen auf 2,7 Liter vergrößerten Motor, der nun 162 kW (220 PS) leistete. Weiterhin wurde die Baureihe um den Boxster S mit einem 3,2-Liter-Motor mit 185 kW (252 PS) ergänzt, die den Boxster von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden beschleunigen lässt. Noch vor dem Modellwechsel zum 987 erfuhr der Boxster ein letztes Facelift und eine Leistungssteigerung dank neuer Motronic und VarioCam: Der Boxster leistete nun 168 kW (228 PS), der Boxster S 191 kW (260 PS).

Mehr Infos hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster

Spider follows Opel GT

2011-10-09T06:59:00.000+02:00

After lunch the Alfa Romeo Spider drives directly behind the leading vehicle, the red Opel GT ...

Spider behind Mustang

2011-10-09T06:56:00.000+02:00

Alfa Romeo Spider follows Ford Mustang Coupe

Videoclip: Spider behind Boxster

2011-10-09T06:51:00.000+02:00

Alfa Romeo Spider follows Porsche Boxster

Teilnehmer der Münsterlandausfahrt

2011-10-08T17:51:00.000+02:00

Kurzvorstellung der Teilnehmerfahrzeuge

der Münsterlandausfahrt vom 2. Okt. 2011

(Fahrzeugtypen in alphabetischer Reihenfolge):

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce - 1966

Alfa Romeo Spider 2.0i - 1990

Dodge 5.7 Liter Hemi Magnum - 2005

Ford Mustang Coupe - 1967

Honda VTX 1800 C Cruiser - 2003

Opel GT AL 1900 - 1968

Porsche Boxster S Cabrio - 2004

Smart Cabrio

VW Jetta Syncro

Selection of tour photos

2011-10-08T07:19:00.000+02:00

a small selection of fine vehicle photos

Tourclips Ford Mustang

2011-10-08T06:41:00.000+02:00

Aufnahmen von Michael aus dem Ford Mustang

Erste Etappe: Datteln nach Lüdinghausen

2011-10-03T15:11:00.000+02:00

Die erste Etappe führte uns von Datteln zur Burg Vischering nach Lüdinghausen...

Eintreffen der ersten Fahrzeuge

2011-10-03T08:29:00.000+02:00

Die Teilnehmer der Ausfahrt

2011-10-03T07:39:00.000+02:00

Hier nun ein erstes Foto der 9 Teilnehmerfahrzeuge
unserer Münsterland-Ausfahrt am 02.10.11:

Das Wetter war erstklassig, spätsommerlich warm und
die ausgearbeitete Tour abwechslungsreich und wunderbar.

Vielen Dank an alle Beteiligten

und

schade für die, die nicht dabei sein konnten,

aber es gibt auch ein neues Jahr 2012...

Rolls-Royce in Wissembourg

2011-09-28T07:36:00.000+02:00

Rolls-Royce spotted in Wissembourg, Alsace

Bentley in Baden-Baden

2011-09-27T07:23:00.000+02:00

Bentley spotted in Baden-Baden