<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2enclosuresfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024</atom:id><lastBuildDate>Thu, 21 Apr 2011 22:05:45 +0000</lastBuildDate><category>ilk çaydanlık</category><category>ilk konserve açacağı</category><category>Viking 1</category><category>gelişim</category><category>ilk bisiklet</category><category>Temel Oksijen İşlemi</category><category>en eski asma köprü</category><category>dalga gücü</category><category>Skylab 1</category><category>su türbini</category><category>J.Dalton</category><category>fotografi</category><category>siklotron</category><category>Siemens-Martin İşlemi</category><category>nötrinolar</category><category>ilk bilgisayar</category><category>askılı kanatlı jenaratör</category><category>tarih</category><category>su çarkı</category><category>ilk plak</category><category>jean</category><category>ilk baraj</category><category>fono film</category><category>termoseting</category><category>ilk biçerdöver</category><category>ilk dökme demir</category><category>videodisk</category><category>Bell Telephone</category><category>ilk su değirmeni</category><category>The Domesday Book</category><category>onluk sistem</category><category>L.Daguerre</category><category>dört tekerleğine de fren sistemi uygulanabilen ilk otomobil</category><category>ilk çelik köprü</category><category>ilk daktilo</category><category>buharlı trenle yolcu taşınan ilk hat</category><category>vitesli buhar makinesi</category><category>erikli çörek</category><category>yollar</category><category>ilk pil</category><category>teleks</category><category>ENIAC</category><category>hava gemileri</category><category>ilk helikopter</category><category>Mariner 4</category><category>cendereler ve mengeneler</category><category>Philips</category><category>elektromıknatıs</category><category>elektron</category><category>hoverkraft</category><category>IBM</category><category>ilk yapay lif</category><category>raylı hava yastıklı trenin ilk denemeleri</category><category>petrol lambası</category><category>ilk florasan</category><category>luna 9</category><category>sıcak kayalar</category><category>ilk telgraf</category><category>cd</category><category>icadı</category><category>litografi</category><category>ilk buharlı gemi</category><category>ilk tarım aracı</category><category>tarım koruma yöntemleri</category><category>ilk el matkabı</category><category>ilk çamaşır mak.</category><category>ilk kopça</category><category>ilk havagazı lambası</category><category>x ışınları</category><category>ilk hidroelektrik santral</category><category>Nükleer Fizyon</category><category>ilk demir gemi</category><category>A.Leonev</category><category>vostok 6</category><category>Thomas Edison</category><category>ilk deri ayakkabı</category><category>teledaktilo</category><category>Valentina Tereşkova</category><category>damıtımı</category><category>ilk metro</category><category>dinamo</category><category>ilk pulluk</category><category>buhar makineleri silindiri</category><category>Yükselen Tekneler</category><category>güneş gücüyle damıtım sistemi</category><category>ilk köprü</category><category>dikenli tel</category><category>ilk kemerli köprü tasarımı</category><category>tonoz</category><category>doğalgaz - Fransız P.Lebon</category><category>ilk tarım</category><category>N.Tesla</category><category>French J.d’Arsonval</category><category>ilk radyo</category><category>sümerler</category><category>salınan su kitlesi prensibi</category><category>flamentin</category><category>ilk el tipi fotoğraf makinesi</category><category>ilk güneş fırını</category><category>Duplex</category><category>telex</category><category>makaralar</category><category>kuru pil</category><category>hiyeroglif</category><category>Tanecik Akseleratörleri</category><category>ilk dikiş makinesi</category><category>ilk yapay gıda</category><category>ilk beton</category><category>ilk roket</category><category>atom hücresi</category><category>PWR</category><category>DDT</category><category>ilk diş fırçası</category><category>ilk fotoğraf makinesi</category><category>Magnox reaktörü</category><category>ilk çengelli iğne</category><category>selofan</category><category>holografi</category><category>ilk asansör</category><category>ilk buzdolabı</category><category>ilk nükleer santral</category><category>Venera 9</category><category>ilk telefon konuşması</category><category>ilk benzin motoru</category><category>süveyş kanalı</category><category>k-mezonlar</category><category>bunsen ocağı</category><category>ilk termos</category><category>E.Aldrin ve M.Collins</category><category>ilk merkezi ısıtma sistemi</category><category>beta ışımları</category><category>Sputnik 1</category><category>cebir</category><category>ilk süpürge</category><category>ilk testere</category><category>modern gemiler</category><category>ilk kanal havuzu</category><category>ilk fotokopi makinesi</category><category>ilk kez petrolle çalışan motor</category><category>Intel Corporation</category><category>en eski sualtı tüneli</category><category>OTEC</category><category>ilk sıkıştırılmış beton</category><category>Venera 7</category><category>ilk</category><category>Qyx</category><category>geometri</category><category>kineteskop</category><category>Alexander Graham Bell</category><category>çekirdek</category><category>ilk jet uçağı</category><category>H.Hertz</category><category>lk elektrikli trenin tasarımı</category><category>N.Armstrong</category><category>dinamolar</category><category>ilk gökdelen</category><category>W.Kellogg</category><category>ilk jeotermal santral</category><category>Metaller ve Sentetik Maddeler</category><category>ilk yapay gübre</category><category>yuri gagarin</category><category>ilk kurşun kalem</category><category>asansörler</category><category>nükleer güç</category><category>ilk yazı</category><category>piller</category><category>nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı</category><category>ilk taş binalar</category><category>hiperonlar</category><category>İnşaat ve İnşaat Malzemeleri</category><category>ilk buharlı lokomotif</category><category>ilk başak kesme aracı</category><category>selüloid</category><category>ilk mibzer</category><category>su ve rüzgar gücü</category><category>paslanmaz çelik</category><category>ilk kompakt disk</category><category>ilk dev rüzgar jenaratörü</category><category>logaritma nedir?</category><category>ilk ütü</category><category>ilk ses kaydı</category><category>ilk yürüyen merdiven</category><category>E = mc²</category><category>West Drayton</category><category>ilk gaz türbini</category><category>air condition</category><category>Thames Tüneli</category><category>elektrik</category><category>ilk plastik</category><category>ilk kağıt</category><category>ilk pnömatik otomobil lastikleri</category><category>ilk çıkrık</category><category>ilk fırın</category><category>Köprüler</category><category>jet uçakları</category><category>ilk kemerli köprü</category><category>Soyuz 19</category><category>mıknatıslanma</category><category>ilk düğme</category><category>radyoaktivite</category><category>ilk modern klozet</category><category>ilk süt sağma aygıtı</category><category>gaz</category><category>ilk kitap</category><category>A.Mouchet</category><category>çim makinesi</category><category>ilk asma köprü</category><category>vostok 1</category><category>ilk petrolun arıtımı</category><category>havayla şişirilen bisiklet lastiği</category><category>helikopterler</category><category>kağıt üretme makinesi</category><category>damıtmak</category><category>en eski gübre</category><category>petrol</category><category>kilit</category><category>ilk lazer</category><category>mariner 2</category><category>ilk havai fişek</category><category>ilk sentetik kauçuk</category><category>ilk rakam sistemi</category><category>ilk modern motosiklet</category><category>fotogravür</category><category>fiberglas</category><category>iğli çıkrık</category><category>ilk metro seferleri</category><category>ilk renkli film</category><category>W.Murdock</category><category>ilk torna tezgahı</category><category>matkaplar</category><category>ilk dokuma tezgahı</category><category>bronz devri</category><category>ilk istimbot</category><category>düz cam</category><category>ilk gemi</category><category>ilk elektrik ampulü</category><category>ilk dinamo</category><category>radyo dalgaları</category><category>ilk tükenmez kalem</category><category>Peni-çeyrek-peni</category><category>ilk nükleer reaktör</category><category>papirüs</category><category>bilyalı yatak</category><category>dört zamanlı motorun patenti</category><category>uranyum</category><category>lazer ışını teorisi</category><category>arşimed burgusu</category><category>Rance River</category><category>elektromotor</category><category>trityum</category><category>buharlı makine</category><category>fosil yakıt</category><category>jeotermal buhar</category><category>mors alfabesi</category><category>hidrofil</category><category>titanyum</category><category>uydu</category><category>ilk tost makinesi</category><category>ilk motosiklet</category><category>ilk paratoner</category><category>ilk uzay gemisi</category><category>transformatörler</category><category>ilk kaynak makinesi</category><category>vinçler</category><category>döner tip torna</category><category>pleksiglas</category><category>ilk pervane türbin</category><category>güneş fırını</category><category>ilk fermuar</category><category>ilk dolmakalem</category><category>gelgit gücü</category><category>ilk mikser</category><category>pi-mezonlar</category><category>bulmak</category><category>ilk demir iskelet</category><category>terilen</category><category>ilk neon lambası</category><category>uzaya çıkan ilk insan</category><category>ilk çivi</category><category>ilk vinc</category><category>keşif</category><category>Venera 10</category><category>ilk sutyen</category><category>Frank Wnittle</category><category>Guglielmo Marconi</category><category>cornflakes</category><category>Alüminyum</category><category>ham petrol</category><category>madencilik</category><category>Marine 10</category><category>ilk robot</category><category>ilk çatı kiremiti</category><category>Pantheon temple</category><category>çömlekçi tezgahı</category><category>Rudolf Diesel</category><category>ilk jiroskop</category><category>P.Nipkow</category><category>fizyon</category><category>Kömür</category><category>ilk video teyp</category><category>Pierre and Marie Curie</category><category>Modern İnşaat Yöntemleri</category><category>bulunuş</category><category>türbin motoru</category><category>ilk tuğla</category><category>ilk cam</category><category>ilk uçak</category><category>ilk kuru film tabakası</category><category>Salyut 1</category><category>uçaklar</category><category>barajlar</category><category>Apollo 18</category><category>mıknatıs</category><category>ranger 7</category><category>elektriklenme</category><category>Mühendislik Hizmetleri</category><category>Soyuz 10</category><category>dikey eksenli yel değirmeni</category><category>Pioneer 10</category><category>demir ve buharlı gemiler</category><category>ilk dizel motor</category><category>ilk uzay mekiği</category><category>ilk televizyon</category><category>Johannes Gutenberg</category><category>D.Scott</category><category>ilk traktör</category><category>ilk hesap makinesi</category><category>J.Thompson</category><category>buhar makinesi</category><category>S.morse</category><category>makas</category><category>ilk denizaltı</category><category>ilk dizel lokomotif</category><category>yatay eksenli yel değirmeni</category><category>Nükleer Füzyon</category><category>nükleer bomba</category><category>stonehenge</category><category>ilk hidroelektrik güç santrali</category><category>ilk araba</category><category>ilk etkili gaz ısıtıcısı</category><category>kaynak makinesi</category><category>ilk piston</category><category>apollo 11</category><category>Voyager 1</category><category>güneş enejisi</category><category>ilk besin kutulama tesisi</category><category>Solar elektrik</category><category>hasat makineleri</category><category>ilk jet motoru</category><category>ilk demir</category><category>döteryum</category><category>ilk türbin</category><category>alüminyum klorid</category><title>İcat | İcatlar | Keşif</title><description>kağıt icat , bilgisayarın icadı , ilginç icatlar , telefonun icadı , televizyonun icadı</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Bll)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>82</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/IcatIcatlarKeif" /><feedburner:info uri="icaticatlarkeif" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><itunes:owner><itunes:email>noreply@blogger.com</itunes:email></itunes:owner><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>kağıt icat , bilgisayarın icadı , ilginç icatlar , telefonun icadı , televizyonun icadı</itunes:subtitle><feedburner:browserFriendly></feedburner:browserFriendly><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-1759344645014072074</guid><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 11:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-14T14:18:25.283+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk çamaşır mak.</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk modern klozet</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk tost makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk termos</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk diş fırçası</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk süpürge</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk fırın</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk buzdolabı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">kilit</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk mikser</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk ütü</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk çaydanlık</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">çim makinesi</category><title>Ev Gereçleri</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;EV GEREÇLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Günümüzde ev işleri bundan 100 yıl öncesine kadar daha kolaylaşmış durumdadır.Elektriğe kavuşan ev sayısının giderek artmasıyla birlikte elle çalıştırılan ev gereçlerinin yerini de elektrik motorlu gereçler aldı.Hatta bunların önemlice bir bölümü, işlevlerini yerine getirmek üzere önceden programlanabilecek şekilde üretildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1910 yılında Amerikan şirketi Hamilton Beach Co., ilk mikseri yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1931 yılında Amerikan şirketi Flexible Shaft Co., ilk kendinden motorlu mikseri üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1936 yılında Sunbeam Corporation adlı Amerikan kuruluşu, sebze ve meyveleri soyup dilimleyebilen, sularını çıkarabilen, et doğrayan ve kahve öğüten makineyi (mutfak robotu) yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1806 yılında Amerikalı B.Thompson, Amerikan usulü kahve yapımını kolaylaştırıcı ilk ev gerecini üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1892 yılında J.Dewar adlı İngiliz, içine konan sıvıları sıcak ya da soğuk olarak muhafaza edebilen ilk termosun tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1923 yılında İngiliz A.Large, ilk elektrikli çaydanlığın tasarımını yaptı. &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1955 yılında İngiliz şirketi Russel Hobbs, ilk modern otomatik çaydanlığı üretti.Su ısındığında, buhar otomatik olarak elektrik devresini kapatıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1909 yılında General Electric Co., adlı Amerikan şirketi ilk elektrikli tost makinesini üretti.Bu aygıtta tost ekmeğinin iki yüzü aynı anda değil, ayrı ayrı kızartılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1927 yılında Amerikalı C.Strite, ilk ekmek kızartma makinesini yaptı.Ekmek dilimleri belirli bir oranda kızardığında, elektrik devresi kendiliğinden kapanıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1958 yılında Fransız M.Gregorie, ilk yağsız (yapışmaz) tavayı yaptı.Gregorie, aygıtın yüzeyini ısıdan etkilenmeyen bir tür plastikle (teflon) kaplamıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1802 yılında Çekoslovak Z.Winzler, yemek pişirmek amacıyla ilk kez gazlı fırından yararlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1879 yılında Alman K.von Linde, ilk ev tipi buzdolabını yaptı.Bu buzdolabında bir buhar motoru, soğutucu gazların dolaşımını sağlıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1889 yılında İsviçre’deki Bernina Oteli’nin mutfağına ilk elektrikli fırın monte edildi.Fırının tabanındaki metal tabakalar elektrik akımıyla ısıtılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1899 yılında Amerikalı Bayan Cockran, ilk bulaşık makinesinin tasarımını gerçekleştirdi.Bu tasarımda, bir borunun içine yerleştirilen tabaklar, püskürtülen suyla temizleniyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1923 yılında B.von Platen ve C.Munters adlı İsveçliler, ilk elektrikli buzdolabının tasarımını yaptılar. &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1953 yılında Amerikan şirketi Raytheon Manifacturing Co., ilk mikrodalga fırının patentini aldı.Yüksek frekanslı mikrodalgalar çok çabuk yön değiştirirler, besinin içerisindeki su moleküllerini titreştirirler ve sürtünme sayesinde ısı üretirler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1980’li yıllarda İngiliz şirketi Thorn EMI, kızıl ötesi ışınla besinleri çok çabuk pişirebilen fırınların yapımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1782 yılında H.Sidgier adlı İngiliz, ilk çamaşır makinesinin tasarımını yaptı.Ahşap gövdeli bu makine, kol gücüyle çalıştırılabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında Amerikalı A.Fisher, ilk elektrikli çamaşır makinesinin tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;8. yüzyılda Çinliler ipeklere düz bir görünüm kazandırmak amacıyla ilk ütü örneklerini kullandılar.Bu ütülerde ısıtıcı olarak kor halinde kömür kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1882 yılında Amerikalı H.Seely ilk elektrikli ütüyü buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1938 yılında Amerikalı E.Schreyer, ilk buharlu ütüyü yaptı.Bu ütünün, ısıyı değişik kumaş türlerine uygun bir biçimde ayarlamaya yarayan bir de termostatı vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1876 yılında Amerikalı M.Bissel, kol gücüyle çalışan ilk halı süpürme makinesinin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1901 yılında İngiliz H.Booth ilk elektrikli süpürgenin tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1816 yılında İngiliz G.Manby, ilk yangın söndürücüsünün tasarımını yaptı.Metal bir silindir içerisindeki sıkıştırılmış hava, suyu alevlerin üzerine püskürtüyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1905 yılında A.Laurent adlı Rus, alevleri aluminyum sülfat ve sodyum bikarbonat köpüğüyle söndüren ilk kimyasal yangın söndürücüyü tasarladı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1926 yılında Norveçli E.Rotheim, ilk aerosol spreyini buldu.Bu buluş, sıkıştırılmış havanın sıvıları dışarı püskürtmesi esasına dayanıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;Milattan önce 2500’lü yıllarda Çinliler bilinen en eski kilitleri ve anahtarları kullanıyorlardı.Bu kilitler ve anahtarlar, tahtadan yapılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1865 yılında Amerikalı L.Yale, bugün kullanılan kilitlerin babası olan aygıtı geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1805 yılında T.Plucknett adlı İngiliz, ilk çim biçme makinesini tasarladı.Bu aygıtta daire şeklinde bir bıçak iki tekerlek arasında hareket ediyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1902 yılında İngiliz kuruluşu Ransomes Co., akaryakıtla çalışan ilk çim biçme makinesini yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;Milattan önce 200 yıllarında Romalılar halk hamamları, tuvaletler ve çeşmeler kullanıyorlardı.Ancak Roma İmparatorluğu’nun çöküşünden sonra, bütün bunlar unutuldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1589 yılında J.Harrington adlı İngiliz ilk klozetin tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1775 yılında İngiliz A.Cumming, ilk modern klozetin tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1780 yılında W.Addis adlı İngiliz ilk modern diş fırçasının tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1800 yılında T.Gryll adlı İngiliz, ilk vidalı musluğu yaptı.Musluğun elle çevrilmesiyle borunun ağzındaki vida yükseliyor, böylece suyun akması sağlanıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1840’lı yıllarda İngiltere’de Devonshire Dükü, Romalılar’dan bu yana evine banyo yaptıran ilk Avrupalılardan biri oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1868 yılında İngiliz B.Maughan, ilk su ısıtıcısını yaptı.Maughan, suyu ısıtmak için havagazından yararlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1896 yılında C.Braitwaite ve E.O’Brain adlı İngilizler, sadece su musluğu açıldığı zaman havagazının yanmasını sağlayan bir sistem geliştirdiler.Bu sistem, günümüzdeki modern su ısıtıcılarının (şofben) da babası oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1901 yılında Amerikalı K.Gillette ve W.Nickerson, ilk jiletin patentini aldılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1928 yılında Amerikalı J.Schick, ilk elektrikli traş makinesinin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1960 yılında Remington Corp. adlı Amerikan kuruluşu ilk pilli traş makinesini üretti.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-1759344645014072074?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/08/ev-gereleri.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-1052377032617659623</guid><pubDate>Tue, 12 Aug 2008 15:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-12T18:05:26.583+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">petrol lambası</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk elektrik ampulü</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk merkezi ısıtma sistemi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk etkili gaz ısıtıcısı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Thomas Edison</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk neon lambası</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk havagazı lambası</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">flamentin</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">air condition</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk florasan</category><title>Aydınlatma ve Isıtma</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;AYDINLATMA VE ISITMA&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Günümüzden yaklaşık 170 yıl öncesine kadar aydınlatma aracı olarak sadece mumlardan ve içlerinde hayvan yada bitki yağları yanan kandillerden yaralanılıyordu.Petrolün bulunmasından sonra elde edilen parafin, gaz lambalarının aydınlatma aracı olarak hizmete girmesini sağladı.Daha sonra da havagazı ve elektrik en önemli aydınlatma ve ısıtma kaynakları oldular.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;PETROL VE GAZ LAMBALARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1784 yılında A.Argand adlı Fransız kendi adıyla anılan petrol lambasının tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1885 yılında Avusturyalı C.Auer, ilk havagazı lambası fitilini geliştirdi.Bu buluş daha parlak bir ışık elde edilmesini sağladı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;ELEKTRİKLE AYDINLATMA&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1845 yılında Amerikalı J.Starr, cam bir ampul içerisine yerleştirilecek karbon flamentin elektrik iletkeni olarak kullanılmasıyla ışık elde edilebileceğini ileri sürdü&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1878 yılında J.Swan adlı İngiliz, ampulün içerisindeki havayı boşaltan ve böylece flamentin yanmasına engel olan bir vakum pompası geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1879 yılında Amerikalı Thomas Edison, ilk elektrik ampulünü üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1908 yılında Amerikalı W.Coolidge, karbon flament yerine tungsten flament kullandı.Tungstenin erime noktası daha yüksek olduğundan daha güçlü bir ışık elde edildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1910 yılında Fransız G.Claude, ilk neon lambasını üretti.Bir cam tüpün içerisine doldurulan neon gazından elektrik akımı geçirdi ve böylece kırmızı bir ışık elde etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1945 yılında Amerikan firması General Elektrik Company, ilk florasan lambasını üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;MERKEZİ ISITMA VE HAVALANDIRMA&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 100 yılında&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Romalılar soğuk havalarda ilk merkezi ısıtma sistemini geliştirdiler.Ancak bu sistem, Roma İmparatorluğu’nun çöküşüyle birlikte unutuldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1716 yılında İsveçli M.Triewald, İngiltere’nin Newcastle kentinde ilk sıcak suyla ısıtma sistemini kurdu.Ateşle ısıtılan su, borulardan geçiriliyor, böylece ısıtma sağlanıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1902 yılında Amerikalı W.Carrier, ilk air condition aygıtının patentini aldı.Bu aygıt, soğuk su üzerinden hava üfleme sistemiyle çalışıyor, böylece hem ısıyı hem de nem oranını dengeliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında S.Crawer ilk olarak air condition araçlarına toz filtrelerini monte etti.Günümüzde yazın çok sıcak, kışınsa çok soğuk olması nedeniyle özellikle gökdelenlerde air condition sistemlerine büyük gereksinim duyulmaktadır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GAZ VE ELEKTRİK ISITICILARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1856 yılında İngiliz şirketi Pettit and Smith Co., bunsen ocağı esasına dayalı ilk etkili gaz ısıtıcısını geliştirdi.Bu sistemle alevlerin sıradan alevlere göre daha çabuk yanması sağlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1892 yılında R.Crompton ve H.Dowsing adlı İngilizler, ilk elektrik sobasının patentini aldılar.Demir bir çubuktan geçen elektrik demir bir plakaya iletiliyor, plakanın ısınmasıyla da ısı kaynağı oluşuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1912 yılında İngiliz C.Belling, ilk kullanılabilir elektrikli sobayı üretti.Belling’in sobasında kısa süre içerisinde yanmadan büyük bir ısıya ulaşabilen nikrom kablo kullanılmıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1937 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde masa üstü elektrikli ısıtıcıların satışına başlandı.Bu ısıtıcılar, sıcaklık üzerinden geçirilen havanın oda içerisine püskürtülmesi esasına göre çalışıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1958 yılında B.Eck aldı Alman, modern elektrikli sıcak hava püskürtücüsünün tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-1052377032617659623?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/08/aydnlatma-ve-istma_12.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-2550154977738967784</guid><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 10:58:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-08T14:04:25.464+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">iğli çıkrık</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk çengelli iğne</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk dokuma tezgahı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk sutyen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk deri ayakkabı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">jean</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk dikiş makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kopça</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk fermuar</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk düğme</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk çıkrık</category><title>Dokumacılık ve Giysiler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DOKUMACILIK VE GİYSİLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;İnsanın örtünmek amacıyla kullandığı ilk giysiler, hayvan derisinden ve postundan yapılmıştı.Çıkrığın bulunmasından sonra insanoğlu önce yün ve pamuktan iplik yaptı, sonra bu ipliği dokumayı öğrendi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;ÇIKRIKLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1200’lü yıllarda Avrupa, Hindistan’dan gelen çıkrığı öğrendi.Bu çıkrık, yünden iplik yapmak için kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1764 yılında J.Hargreaves adlı İngiliz daha çok pamuğu daha kısa zamanda ipliğe dönüştürebilen çok iğli çıkrığın patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1769 yılında İngiliz R.Arkwright, su gücüyle çalışan ve bu sayede çok daha hızlı üretime yol açan çıkrığı geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1779 yılında S.Crompton adlı İngiliz, daha önceki buluşları geliştirerek aynı anda 48 iği çalıştırabilen bir çıkrık sistemi buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1792 yılında Amerikalı E.Whitney pamuğu tohumlarından ayıran ilk çırçır makinesini buldu.Söz konusu aygıtın icadından önce pamuğun tohumlarından ayrılması işlemi el emeğiyle yapılıyor, bu da çok uzun bir zaman alıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1828 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde üç bin iğli iplik makinelerinin kullanımına başlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1965 yılında Çekoslovakya’da Amerika’da 1828 yılında kullanımına başlanan iplik makinelerinden altı kat daha hızlı üretim yapan tezgahlar geliştirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DOKUMA TEZGAHLARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;En eski dokuma tezgahları, milattan önce 7000’li yıllarda kullanılıyordu.Bu basit tezgahlar, tahta çerçeveler arasına gerilmiş dikey iplikler (çözgü) oluşuyordu.Dokumacı dikey iplikler arasına yatay iplikler (atkı) döşeyerek dokuma işlemini gerçekleştiriyordu.Bu basit tezgahtan günümüzde de dünyanın kimi yörelerinde yararlanılmaktadır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1773 yılında J.Kay adlı İngiliz, Uçan Mekik adını verdiği ilk mekanize dokuma tezgahını icat etti.Bu tezgah, dokumacılığa çok büyük ölçüde hız kazandırdı ve üretimi arttırdı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1787 yılında İngiliz E.Cartwright buhar gücüyle çalışan ilk dokuma tezgahının patentini aldı.Böylece dokumacılık sektörü eskisinden de büyük bir hıza kavuştu.Günümüzdeki dokuma tezgahları ise elektrik enerjisiyle çalışmaktadır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1801 yılında J.Jacquard adlı Fransız, kendi adıyla anılan dokuma tezgahını yaptı.Bu tezgah sayesinde kumaş üzerine çok ayrıntılı desenler oluşturulması olası hale geldi.Bu desenler delikli kartlar aracılığıyla yapılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1950’li yıllarda İsviçre şirketi Sulzer Company, mekiksiz dokuma tezgahını geliştirdi.Böylece üretim çok büyük bir hıza ve ekonomik kolaylıklara kavuştu, ayrıca çeşitli türlerde dokuma yapma olanağı elde edildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DİKİŞ MAKİNELERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1830 yılında B.Thimonnier adlı Fransız, ilk gerçek dikiş makinesinin tasarımını yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GİYSİ MALZEMELERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 2000 yıllarında Ortadoğu’da dünyada ilk kez olarak kumaşların ilgili parçalarını birbirlerine tutturmak amacıyla düğmeler kullanıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1849 yılında Amerikalı W.Hunt, ilk çengelli iğneyi yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1891 yılında Amerikalı W.Judson fermuarın ilk örneğini yaptı.Ama buluşu çok kullanışlı olmadığından yeterince ilgi görmedi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1901 yılında G.Abraham adlı Fransız, giysilerin ilgili kısımlarını kolayca ve basitçe birleştiren kopçayı buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında İsveçli G.Sundback, günümüzde de hala kullanılan fermuar türünü buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GİYİM EŞYALARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 2500’lü yıllarda Ortadoğu’da ilk deri ayakkabılar kullanıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1200’lü yıllarda Amazon yerlileri, kauçuk ağaçlarından elde ettikleri sıvılara bakılarak ilk su geçirmez malzemeleri yaptılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1823 yılında C.Macintosh adlı İngiliz ilk yağmurluğu yaptı.Macintosh, kauçuğu nafta adı verilen bir maddenin içinde erittikten sonra kumaşların altında astar olarak kullandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1874 yılında J.Davis ve L.Strauss adlı Amerikalılar çok güçlü bir pamuklu dokuma kullanarak jean adı verilen pantolonları ürettiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1913 yılında Amerikalı Caresse Crosby, ilk modern sutyeni yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-2550154977738967784?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/08/dokumaclk-ve-giysiler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-6756847658753547428</guid><pubDate>Wed, 30 Jul 2008 12:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-12T18:07:14.868+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">P.Nipkow</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">L.Daguerre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk el tipi fotoğraf makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">videodisk</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">kineteskop</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk televizyon</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kuru film tabakası</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk video teyp</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk fotoğraf makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk renkli film</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">holografi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fono film</category><title>Fotoğrafçılık, Film ve Televizyon</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;FOTOĞRAFÇILIK, FİLM VE TELEVİZYON&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;KAMERLARIN VE FİLMİN GELİŞİMİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1000 yıllarında, Araplar, kameranın prensiplerini keşfettiler.Bu, küçük, karanlık bir kutuydu.Bir yanındaki küçük bir delikten içeri bir cismin yansıttığı ışıklar giriyor ve o cismin görüntüsü, kutunun içinde deliğin tam karşısında ters bir biçimde oluşuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1558 yılında İtalyan G. Della Porta, deliğin yerine bir mercek yerleştirildi.Bu mercek, görüntünün gücünü ve parlaklığını arttırıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1822 yılında Fransız J.Niepce, ilk sabit görüntüyü elde etti.Üzeri gümüş klorit denilen kimyasal bir maddeyle kaplanan bir plaka ışığa tepki gösteriyor ve cisimlerin üzerine düşen görüntülerini kalıcı bir biçimde saptıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1830’lu yıllarda Fransız L.Daguerre, ilk pratik fotoğraf işlemini gerçekleştirdi.Fotoğraflar, gümüş iyodidle kaplı bakır tabakalar üzerine çekiliyordu.Çekilen görüntünün çoğaltılması ise mümkün değildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1835 yılında W.Fox Talbot adlı İngiliz, ilk kez olarak negatif-pozitif film işlemini gerçekleştirdi.Negatif film üzerine saptanan görüntünün pozitif kağıt üzerine aktarılması sayesinde çekilen fotoğraf istenildiği kadar çoğaltılabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1851 yılında İngiliz F.Archer, kollodyon yöntemini buldu.Archer, fotoğraf çekerken üzeri kollodyon adlı yapışkan bir maddeyle kaplı cam plakalar kullanılıyordu.Bu plakalar poz süresi saniyenin de çok altına düştüğünden, hareket halindeki cisimlerin fotoğrafları bile çekilebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1871 yılında İngiliz R.Maddox, kısa poz süreli ilk kuru film tabakasını üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1885 yılında Amerikalı G.Eastman, ilk makara filmi üretmeyi başardı.Bu film, üzeri ışığa duyarlı boyayla kaplanmış bir kağıt şeritten oluşuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1903 yılında Fransız L. ve A.Lumiere kardeşler, ilk renkli filmi ürettiler.Cam plakalar üzerine kırmızı, yeşil ve mavi boyalar serpiliyor ve bu boyalar çekim sırasında bazı renklerin oluşmasına yol açıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1925 yılında Alman şirketi Leitz Company, ilk el tipi fotoğraf makinesini üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1947 yılında Amerikalı E.Land, polaroid fotoğraf makinesini yaptı.Bu makinede hem film, hem fotoğraf kağıdı kullanılıyor ve çekimden hemen sonra gerçekleşen kimyasal işlemler sonucunda fotoğraf ortaya çıkıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1960’lı yıllardan itibaren işlevleri otomatik olarak yerine getiren fotoğraf makineleri geliştirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HOLOGRAFİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1948 yılında Macar D.Gabor, lazer ışınları kullanarak herhangi bir nesnenin üç boyutlu görüntüsünü elde etme tekniği olan holografi tekniğini geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HAREKETLİ GÖRÜNTÜLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1891 yılında Amerikalı Thomas Edison, kineteskop adlı buluşunun patentini aldı.Bu aygıt, bir dizi fotoğrafı peş peşe göstererek hareketli görüntü imajını yaratıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1895 yılında Fransız L. ve A.Lumiere kardeşler benzer bir aygıtla ilk sinema gösterimini gerçekleştirdiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1923 yılında L.de Forest ve T.Case adlı Amerikalılar fono film sistemini geliştirdiler.Böylelikle, filmlerin üzerine görüntüden başka sesin de doğrudan kaydı mümkün oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1952 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa, sinemaskop tekniğiyle tanıştı.Bu teknikte özel mercekler kullanarak çok geniş fotoğraflar çekilebiliyordu.Genişlik, gözün görme alanının benzeri olduğundan ortaya çok daha gerçekçi görüntüler çıkıyordu. &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TELEVİZYON&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1884 yılında P.Nipkow adlı Alman, bir cismin görüntüsünü tam olarak ekrana yansıtmayı başaran Nipkow Diski’nin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1897 yılında Alman bilgin F.Braun, sonradan modern televizyon alıcısının esasını oluşturacak olan katot ışını tüpünü buldu.Cam bir tüp içine florasan adı verilen maddeyle boyadı.Tüpün içerisindeki katot elektronları emerek boyanın parlamasını sağladı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1925 yılında Rus asıllı Amerikalı V.Zworykin iyonoskobun patentini aldı.Bu, bir mercek aracılığıyla bir nesnenin görüntüsünü cam bir tüpün içerisindeki ekranın üzerine düşürebilen elektronik bir aygıttı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1925 yılında J.Baird adlı İngiliz, ilk televizyon aygıtını tanıttı.Nipkow diskleri aracılığıyla görüntüleri bir ekrana yansıttı ama fotoğraflar yeterince net değildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1936 yılında İngiliz yayın kuruluşu BBC, Londra’da ilk net siyah-beyaz televizyon yayınına başladı.Marconi ve EMI şirketleri, katot ışını tüpü ve iyonoskoptan yararlanarak siyah beyaz televizyon alıcılarını geliştirmişlerdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1953 yılında ilk başarılı renkli televizyon yayını ABD’de yapıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;VİDEOLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1956 yılında Amerikalı A.Poniatoff, Quadruplex adını verdiği ilk video kayıt aygıtını tanıttı.Bu aygıt televizyon görüntülerini manyetik bir bant üzerine kaydediyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1975 yılında Japon şirketi Sony, Betamax adı verilen ve evlerde kullanılan ilk video teyp sistemini tanıttı.Bu sistem sayesinde&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;bir kanal seyredilirken bir başka kanaldaki bir program video bandına kayıt edilebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;VİDEODİSKLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1970 yılında İngiliz şirketi Decca ile Alman kuruluşu AEG, televizyon için siyah-beyaz diskleri geliştirdiler.Bu diskler bildiğimiz plakların televizyon için yapılan ve sesin yanı sıra görüntü de veren versiyonuydu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1980’li yıllarda Hollanda şirketi Philips renkli lazer video disklerini üretti.Video disklerin yapımı da video bantlarına göre daha ucuzdur.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-6756847658753547428?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/fotorafclk-film-ve-televizyon.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-1203186604894198561</guid><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 15:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-12T18:10:22.043+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk ses kaydı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kompakt disk</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk plak</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">cd</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Philips</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Thomas Edison</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk radyo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">radyo dalgaları</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">H.Hertz</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Guglielmo Marconi</category><title>Radyo ve Ses Kaydı</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;RADYO VE SES KAYDI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;RADYO&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1887-1888 yılları arasında Alman bilim adamı H.Hertz, radyo dalgaları adı verilen elektromanyetik dalga türünün varlığını kanıtladı.Bir devre içerisindeki elektrik akımı, ayrı bir devre içerisinde de benzer bir akıma yol açabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1894 yılında İtalyan Guglielmo Marconi, Hertz’in deneylerinden yararlanarak radyo dalgalarıyla iletişim kurmaya çalıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1901 yılında Guglielmo Marconi, İngiltere’nin Corwall kenti ile Kanada’nın Newfoundland kenti arasında ilk okyanus aşırı radyo dalgalarını göndermeyi başardı.Gönderilen ilk mesaj, S harfinin Mors alfabesindeki karşılığıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında Amerikalı R.Fessenden, ilk kez radyodan ses yayınını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında Amerikalı L.de Forest elektrik sinyallerini güçlendirmeye yarayan triod türü radyo lambasını buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1924 yılında İngiliz E.Appleton, dünyanın çevresinde, yeryüzünden 128-&lt;st1:metricconverter productid="320 kilometre" st="on"&gt;320  kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; yükseklikte elektrik yüklü bir bölge olduğunu kanıtladı.Bir ayna gibi yansıtıcı özelliği bulunan bu bölge, kendisine çarpan radyo dalgalarını tekrar dünyaya gönderir.Böylece, radyo sinyallerinin yeryüzünün yuvarlaklığına karşın nasıl yol alabildiğini de açıklar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1931 yılında mikrodalga denilen ve uzunlukları 30 santimetrenin altında bulunan radyo dalgalarının kullanılmasına başlandı.Boylarının kısalığı nedeniyle bu dalgalar kolayca odaklaşabiliyor, böylece de öteki aktarıcıların parazitlerinden uzak tutulabiliyorlardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1954 yılında Amerikan şirketi Regency Co., ilk transistorlu radyoyu üretti.Hayli iri olan triod lambalarının yerini alan transistorlar sayesinde radyoların boyları da önemli ölçüde küçüldü.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1961 yılında Zenith ve General Electric adlı Amerikan şirketleri, stereofonik yayın yapan radyoları geliştirdiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;SES KAYDI&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1859 yılında C.Cros adlı Fransız, yumuşak bir madde olan grafitinin üzerine bir iğneyle ilk ses kaydını gerçekleştirdi.Ancak kaydettiği sesi dinlemeyi başaramadı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1877 yılında&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Amerikalı Thomas Edison, sesi kaydetmek ve sonra da dinlemek amacıyla fonograf adı verilen aygıtın tasarımını gerçekleştirdi.Kaydedilen sesler, bir hoparlör aracılığıyla dinleyebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1888 yılında E.Berliner adlı Alman balmumundan yapılmış silindirlerin yerini alan ilk düz plağı yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1891 yılında E.Berliner, kopyaları sonradan çoğaltılabilen plağın yapımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1925 yılında Amerikalı J.Maxfield, elektrikle kayıt yöntemini geliştirdi.Bu yöntemle sesi elektrik akımlarına dönüştürmek için mikrofon kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1933 yılında İngiliz şirketi EMI, stereofonik kayıt yöntemini geliştirdi.İki mikrofonla yapılan kayıt sayesinde orijinal sese çok daha yakın bir kayıt mümkün olabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1971 yılında İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki plak şirketleri, dört hoparlörden ses veren kuadrofonik plakları ürettiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1982 yılında Hollanda şirketi Philips ile Japon kuruluşu Sony, ilk kompakt diskleri ürettiler. &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TEYPLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1898 yılında Danimarkalı V.Poulsen, manyetik kayıt yapan bir aygıtın patentini aldı.Ses dalgalarının değişen basınçları, bir tel üzerinde manyetik bir biçime dönüştürülüyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1928 yılında F.Pflumer adlı Alman, üzeri manyetik parçacıklarla kaplı kağıttan manyetik bandı üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1935 yılında Alman kuruluşu AEG, manyetik parçacıklarla kaplı plastik bantların kullanıldığı ilk modern teybi üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1963 yılında Hollanda şirketi Philips, mini kasetçaları üretti.Bu kasetçalarlarda, büyük bant makaraları yerine çok daha küçük kasetler kullanılıyordu.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-1203186604894198561?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/radyo-ve-ses-kayd.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-4609476863228284932</guid><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 17:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-07-18T20:19:02.602+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">teleks</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk telgraf</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk telefon konuşması</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alexander Graham Bell</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mors alfabesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Duplex</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">West Drayton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">telex</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">teledaktilo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">S.morse</category><title>Telgraf ve Telefon</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TELGRAF VE TELEFON&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Telgraf, telefon, televizyon ve radyo, iletişim araçlarının birer örneğidir.Bunlar bilgileri sinyale, dönüştürdükten sonra kablolar ve radyo dalgaları ya da cam iletkenler aracılığıyla çok uzaklara aktarırlar.Sinyaller, ulaştıkları noktalarda bilgilerin özgün kopyalarına dönüşürler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TELGRAF SİSTEMLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1793 – 1794 yıllarında C.Chappe adlı Fransız, ilk semafor telgrafı geliştirdi.Mesajlar, bir kulenin tepesinden metal kolların sallandırılmasıyla gönderiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1837 yılında W.Cooke ve C.Wheatstone adlı İngilizler, ilk etkin elektrikli telgrafın patentlerini aldılar.Sistem, elektromanyetizm prensibine göre çalışıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1838 yılında Amerikalı S.Morse, Mors Alfabesi’ni geliştirdi.Bu alfabede harfler, elektrikle iletilen sinyallerle noktalar ve kısa çizgiler aracılığıyla ifade ediliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1839 yılında Londra’da Paddington ve West Drayton postaneleri arasında ilk ticari telgraf sistemi kuruldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1851 yılında Manş Denizi’nde, İngiltere’nin Dover kenti ile Fransa’nın Cap Gris Nez kıyıları arasında ilk sualtı kablosu döşendi.Okyanus aşırı ilk kablonun döşenmesi ise, 1858 yılında İrlanda ile Newfoundland arasında gerçekleştirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1858 yılında İngiliz C.Wheatstone, ilk otomatik telgraf sisteminin patentini aldı.Bu sistemde, operatörler mesajı Mors alfabesiyle kağıt bir bant üzerine yazıyorlardı.Aktarılan mesaj, hattın öteki ucundaki bir kalem tarafından yine kağıt bir bant üzerine çıkarılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1872 yılında Amerikalı J.Stearns, aynı hat üzerinde iki yöne de telgraf mesajı iletme olanağı sağlayan Duplex sisteminin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1931 yılında Amerikan şirketi American Telephone and Telegraph Co., teledaktilo servisini hizmete açtı.Bu hizmetle, merkeze bağlı aboneler arasında iletişim mümkün olabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;1980’li yıllarda Avrupa’da teleks sisteminin kullanımına başlandı.Bu sistemle, birbirlerinden binlerce kilometre uzaklıkta bulunan yazım aygıtları birbirlerine bağlanabildi.Bir büroda yazılan metin aynı anda, binlerce kilometre uzaklıktaki bir başka büroda bulunan teleks aygıtında yazılmış oluyordu.&lt;span style=""&gt;                                    &lt;/span&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TELEFONLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1876 yılında İngiliz asıllı Amerikalı Alexander Graham Bell, konuşmaların bir kablo aracılığıyla bir yerden ötekine iletilmesini sağlayan telefon adlı aracın patentini aldı.Bu telefon, aynı zamanda ilk mikrofonu da içeriyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1878 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nin Connecticut kentinde ilk telefon şebekesi hizmete açıldı.Telefon konuşmaları, arayan aboneyi, aranan kişiye bağlayan bir santral aracılığıyla yapılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1889 yılında Amerikalı A.Strowger, Amerika Birleşik Devletleri’nin Indiana kentinde ilk otomatik telefon konuşmasını gerçekleştirdi.Bu sistemle, santralin bağlantısına gerek kalmadan bir abone, doğrudan numaraları çevirerek aradığı kişiyi karşısında bulabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1927 yılında Londra ile New York arasında ilk okyanus aşırı telefon bağlantısı kuruldu.Bu bağlantıda sesleri iletebilmek için kablolar yerine radyo dalgalarından yararlanılıyordu.Aynı anda birden fazla bağlantının kurulması ise mümkün değildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1956 yılında İskoçya ile Newfoundland arasında Tat I adı verilen ilk okyanus aşırı su altı telefon kablosu döşendi.Bu kablo aracılığıyla, aynı anda 36 telefon görüşmesi yapmak mümkündü.Son yerleştirilen kablolar aracılığıyla ise aynı anda dört bin konuşma yapmak mümkündü.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1960 yılında Echo ve Courier uydularıyla Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa ülkeleri arasında ilk uydu aracılığıyla telefon görüşmeleri gerçekleştirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1966 yılında K.Kao ve G.Hockham adlı İngilizler, telefon konuşmalarının bakır teller yerine optik kablolarla aktarılmasını önerdiler.Konuşmalar, optik kablolarda ışık vuruşları şeklinde aktarılabilecekti.İlk deneysel optik telefon bağlantısı 1977 yılında İngiltere’de Hertfordshire’de kuruldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1968 yılında Londra’da Avrupa’nın ilk modülasyon sistemi kuruldu.Bu sistemde, konuşmalar bir dizi elektriksel vuruşa dönüşüyor, alıcını ahizesine geldiklerinde de elektriksel vuruşlar tekrar ses halini alıyordu.Bu sayede çok uzak mesafeler arasında bile çok net bir biçimde telefon konuşması yapmak mümkün oluyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1979 yılında İngiliz Posta Kuruluşu, Prestel adını verdiği servisi hizmete açtı.Bu servisle, bilgisayardaki bilgiler telefona bağlanan bir televizyon ekranına yansıtılabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-4609476863228284932?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/telgraf-ve-telefon.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-4315928941900109063</guid><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 08:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-07-05T11:10:04.411+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk bilgisayar</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ENIAC</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Intel Corporation</category><title>Bilgisayarlar</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;BİLGİSAYARLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1945 yılında P.Eckert ve J.Maunchly adlı Amerikalılar, kısa adı ENIAC olan elektronik nümerik hesap makinesini tasarladılar.Verileri ve programları depolayamadığından bir bilgisayardan çok dev bir hesap makinesini andırıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1947 yılında J.Bardeen, W.Brattain ve W.Shockley adlı Amerikalılar, transistor'ü buldular.Bu, bir triod lambası gibi elektronik sinyallerini yükselten, ancak daha az güce gereksinimi bulunan ve boyu da çok daha küçük olan bir aygıttı.Böylece çok daha küçük bilgisayarların yapılması mümkün oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1948 yılında İngiltere’de dünyanın ilk gerçek bilgisayarı olan Manchester Mark I yapıldı.Bu bilgisayar, kendisine yüklenilen bilgileri işleme tabi tutup depoluyor, sonra da istenilen sonuçları çok kısa bir zaman içerisinde verebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1940’lı yılların sonlarında elektronik devreler geliştirildi.Elektronik akımı taşıyan bakır teller bilgisayar teknolojisine çok büyük ivme kazandırdı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1951 yılında İngiltere’de üretilen Ferranti Mark I, ticari olarak satılan ilk bilgisayar oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1958 yılında Amerikan şirketi Texas Instruments, ilk entegre devreyi geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1971 yılında Amerikan şirketi Intel Corporation, ilk kez olarak cep tipi hesap makinelerinin seri üretimini başlattı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1975 yılında Amerikan şirketi Altair, daha küçük ve daha ucuz olan ev tipi bilgisayarların üretimini başlattı.Bu araçlar, evlerde özel amaçlarla kullanabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Günümüz bilgisayarlarında ise teknoloji seviyesi artarak devam etmektedir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-4315928941900109063?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/bilgisayarlar.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-9121607618842617865</guid><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 11:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-07-04T14:24:37.902+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">logaritma nedir?</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">geometri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">cebir</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk rakam sistemi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">onluk sistem</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk hesap makinesi</category><title>Matematik ve Logaritma</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;MATEMATİK VE LOGARİTMA&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yıllarında Sümerler ilk rakam sistemlerinden birini geliştirdiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;500 yılında Hindistan’da Hindu rakamları geliştirildi.Aralarında sıfırında bulunduğu bu rakamlar Avrupa’da ileriki yıllarda kullanılacak olan rakamların babasıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1200’lü yıllarda Arap rakamları, Hindistan’dan Avrupa’ya geçti.Bu rakamlar, Avrupa’da kullanılacak olan rakamların şekillerini belirledi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;CEBİR, LOGARİTMA VE ARİTMETİK&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1220 yılında J.Nemorarius adlı Alman harfleri sayıların yerine kullanan ilk bilim adamlarından biri oldu.Bu gelişme de cebirin temelini oluşturdu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1614 yılında J.Napier adlı İngiliz, logaritma tablosunu yayınladı.Bu sayede çarpma ve bölme gibi karmaşık işlemlerin toplama ve çıkarma gibi kolay işlemlerle yapılabilmesi mümkün oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;Logaritma Nedir?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3.89’un logaritması 0.5899, 2.54 logaritması ise 0.4048’dir.Orijinal sayıların çarpımlarını bulmak için logaritmaları toplanır.Logaritmaların toplamı olan 9.879, çarpım sonucu olan 9.8806’ya çok yakındır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1622 yılında W.Outgtred adlı İngiliz, çarpmayı ve bölmeyi büyük ölçüde kolaylaştıran kayar cetveli geliştirdi.Bu cetvel, logaritma tablosunun keşfinin bir yan ürünüydü.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1679 yılında G.Leibniz adlı Alman, 10’luk sistemin yerine 2’lik sistemi geliştirdi.Bu sistemde tüm sayılar sadece 0 ve 1 rakamlarının kullanılmasıyla verilebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;Onluk Sistem&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bu sistemde, 571 sayısı 5 yüzlük + 7 onluk + 1 birlik demektir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;Çiftli (Biner) Sistem&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bu sistemde 571 sayısı, 1000111011’le gösterilir.Anlamı da 512+32+16+8+2+1 demektir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GEOMETRİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 2600 yılında Mısırlılar Snefu Piramidi’nin yapımı sırasında geometriden ayrıntılı bir biçimde yararlandılar.Geometri, matematiğin çizgiler, noktalar, açılar ve yüzeyler arasındaki ilişkilerle ilgili dalıdır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 550 yılında Yunanlı bilgin Pisagor, Pisagor Teoremi’ni geliştirdi.Bu teorem, bir dik üçgenin uzun kenarının karesinin, kısa kenarlarının karelerinin toplamına eşit olduğunu kanıtlıyordu.Bu teorem sayesinde bir dik üçgenin uzunluğu bilinmeyen bir kenarının uzunluğu hesaplanabilir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 300 yılında Yunanlı Öklid Yunan, geometri biliminin esaslarını içeren Elemanlar adlı kitabını yazdı.Bu yapıttan iki bin yılı aşkın bir süre, okul kitabı olarak yararlanıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1400 yılında F.Brunelleschi perspektifin geometrik kurallarını buldu.Bu sayede düz bir yüzey üzerinde uzaklık yansıtalabildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1637 yılında Fransız bilgin R.Descartes, koordinat geometrisini tanıttı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1666 yılında İngiliz Isaac Newton, uzaydaki hareketli cisimlerin, örneğin dünyanın çevresinde dolaşan ayın yörüngesinin uzunluğunu hesaplamayı sağlayan yöntemi buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;İLK HESAP MAKİNELERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yıllarında Çinlilerin ya da Mezopotamya’da yaşayan Babilliler’in bir tür hesap makinesi olan abaküsü buldukları sanılıyor.En eski ve en basit toplama aygıtı olan abaküsten bugün Uzak Doğu Ülkeleri de yararlanıyor.Abaküs, tahta bir çerçeve içindeki çubuklar ve çubuklara dizilmiş boncuklardan oluşur.Bu boncuklar, onluk, yüzlük, ve binlikleri simgeler. &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1642 yılında Fransız Blaise Pascal bir toplama ve çıkarma makinesi icat etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1674 yılında G.Leibniz adlı Alman, çarpım ve bölme de yapabilen bir aygıt geliştirdi.Ama aygıt, yaygın kullanıma olanak sağlayacak denli güvenilir değildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1834 yılında C.Babbage adlı İngiliz, çeşitli hesaplamaların sonuçlarını depo etme yeteneğine sahip bir analitik aygıt tasarladı.Ancak aygıt son derece karmaşıktı ve yapımı da bir türlü tamamlanamadı.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-9121607618842617865?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/matematik-ve-logaritma.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-7799037903357583543</guid><pubDate>Thu, 03 Jul 2008 13:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-07-03T16:58:55.179+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fotografi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Johannes Gutenberg</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">litografi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kitap</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk fotokopi makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fotogravür</category><title>Baskı Yöntemleri</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;BASKI YÖNTEMLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Matbaacılık, Çin’de başladı.Milattan önce 1300’lü yıllara gelindiğinde Çinliler taştan yapılmış damgaları, belgeleri mühürlemek amacıyla kullanıyorlardı.Taş üzerine kazınmış harfler mürekkebe batırıldıktan sonra kağıt üzerine geçiriliyordu.Kitapların basımı aşamasına da bu esastan yararlanılarak geçildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;868 yılında The Diamon Sutra adlı Çin kitabı, bilinen basılmış ilk kitap oldu.Bu kitabın basılmasında, basılacak bölümlerin kabartılması, öteki bölümlerin ise daha alçak tutulması esası kullanılmıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1040-1050 yılları arasında Çinli Pi Sheng, hareketli baskı sistemini buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1450 yılında Johannes Gutenberg adlı Alman baskı makinesini geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1800 yılında Lord Stanhope adlı İngiliz, ilk demir baskı presini gerçekleştirdi.Bu sistem, daha az bir güç harcanmasına karşın, daha okunaklı bir baskı olanağı sağlıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1812 yılında Alman F.Koenig, ilk silindirik baskıyı buldu.Bu sistem bir düz, bir de silindirik yüzeyden oluşuyordu ve baskı plakası, düz yüzeyin üzerinde bulunuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1845 yılında Amerikalı R.Hoe, iki silindirik yüzeyden oluşan baskı makinesini geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;RENKLİ BASKI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1456 yılında J.Fust ve P.Schöffer adlı Almanlar, renkli baskıyı icat etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1719 yılında J.Le Blon adlı Alman, ilk tam renkli baskı sistemini geliştirdi.Bu sistemde her baskıyı elde etmek için kırmızı, sarı ve mavi renkler kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;LİTOGRAFİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1798 yılında A.Senefelder adlı Çekoslavak, taş bir yüzeyden resimleri basma yöntemi olan litografiyi keşfetti.Bu sistemde görüntü ters olarak yağlı bir mum boyayla çiziliyor, sonra suya batırılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;FOTOGRAFİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1879 yılında K.Klic adlı Çekoslavak, illüstrasyonların çoğaltılmasını sağlayan fotogravür tekniğini buldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HARF DİZİMİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1886 Yılında O.Mergenthaler adlı Alman, harflerin otomatik olarak dizimini sağlayan linotip aygıtını icat etti.Aygıt, erimiş haldeki metalden bir metinin tümünü dizebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1887 yılında Amerikalı T. Lanston, bugünde hala kullanılan monotip dizgi aygıtını icat etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1939 yılında Amerikalı W.Huebner, kağıt üzerine fotoğrafik olarak dizgi yapabilen fotokompozör aygıtını icat etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1965 yılında Almanya’da, bilgisayar denetiminde dizgi sistemi icat edildi.Bu sistemde metin, elektronik bir belleğe kaydediliyor, sonra da fotoğraf kağıdına yansıtılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;FOTOKOPİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1938 yılında C.Carlson adlı Amerikalı ilk fotokopi makinesinin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-7799037903357583543?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/07/bask-yntemleri.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-3275699621615296530</guid><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 10:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-26T13:15:11.490+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk daktilo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">IBM</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk tükenmez kalem</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">sümerler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">kağıt üretme makinesi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">papirüs</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk yazı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kurşun kalem</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kağıt</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Qyx</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk dolmakalem</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hiyeroglif</category><title>Yazı</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YAZI&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3500 yıllarında Mezopotamya’da yaşayan Sümerler, kendi dillerini yazıya döken ilk ulus olarak tarihe geçtiler.Sümerler, kelimeleri resimlerle gösterdiklerinden, yazıları piktografik olarak anılır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yıllarında Persliler, Asurlular ve Babilliler ile onların komşuları çivi yazısı adı verilen yazı türünü kullanmaya başladılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yılında Mısırlılar, hiyeroglifi kullanmaya başladılar.Bu sistemde belirli şekiller, belirli sözcükleri, heceleri ya da sesleri simgeler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 1300 yılında Suriye’de Ugarit alfabesi adı altında ilk gerçek alfabenin kullanımına başlandı.Bu alfabede her harf bir sesi simgeliyordu ve bu harflerin bir araya gelmesiyle de sözcükler oluşuyordu.Bu alfabe, Avrupa alfabesinin de babasıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 1300 yılında Çin yazısı gelişti.Bu yazıda yüzlerce sembolün her biri bir sözcüğü simgeliyordu.Günümüzde de Çin yazısı aynı esasa dayalıdır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 1000 yıllarında Yunanlılar Ugarit alfabesini kendilerine uyarladılar.Bu alfabe Doğu Yunanistan ve Batı Yunanistan alfabeleri olmak üzere ikiye ayrıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 400’lü yıllarda, İtalya’da Etrüskler, Batı Yunanistan alfabesini kendilerine uyarladılar.Bu günümüzde de Batı dünyasında kullanılan Latin alfabesine kaynak oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YAZI ARAÇLARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;4000 yıllarında Mısırlılar, ucu sivriltilmiş kamışları kalem, suyla karıştırılmış kurumu mürekkep olarak kullanarak yazı yazıyorlardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3500 yıllarında Mısırlılar papirüsü kağıt olarak kullanmaya başladılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 1300 yıllarında Yunanlılar ucu sivriltilmiş bronzu ya da kemik parçasını balmumuna batırarak yazı yazdılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 500 yıllarında ucu sivrilmiş kuş tüyleri Avrupa’da ve Ortadoğu’da kalem olarak kullanılmaya başlandı ve yaklaşık bin yıl boyunca kuş tüyleri en yaygın yazı aracı olarak kaldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan sonra 1.yüzyılda Çinliler odun, saman ve sudan ilk gerçek kağıdı üretmeyi başardılar.Bu teknik Avrupa’da 19. yüzyıla kadar kullanımda kaldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1565 yılında K.Gesner adlı Alman, tahta bir tüpün içine yerleştirilmiş kurşun çubuğuyla ilk kurşun kalemi oluşturdu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1799 yılında Fransız N.Robert ilk kağıt üretme makinesinin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1884 yılında Amerikalı L.Waterman, ilk dolmakalemi üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1938 yılında Macar asıllı Arjantinli L.Biro, ilk tükenmez kalem patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1950’li yıllarda kartuşlu kalemlerin üretimine başlandı.Bu kalemlerde içi boşalan kartuşlar atılarak yerlerine doluları konuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1962 yılında Japonya’da kağıda değdiği anda içindeki mürekkebi akıtan ve yazı yazan fiber uçlu kalemlerin üretimine başlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DAKTİLOLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1808 yılında İtalyan P.Turri, gözleri görmeyen insanların kolayca yazı yazmalarını sağlamayı amaçlayarak bilinen ilk daktiloyu tasarladı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1874 yılında C.Sholes ve C.Glidden adlı Amerikalılar, ilk modern daktiloyu ürettiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1902 yılında Blickensdorfer Company adlı Amerikan şirketi, ilk başarılı elektrikli daktilonun satışını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;BİLGİSAYAR YAZICILARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1964 yılında Amerikan şirketi IBM, ilk bilgisayar yazıcısını üretti.Bu yazıcı, yazılan metni manyetik bir bant üzerine kayıt ediyordu.Bant geriye doğru sarıldığında aygıt aynı metni tekrar yazıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1978 yılında Amerikan şirketi Qyx, manyetik diskleri ortaya çıkardı.Manyetik bantlarla aynı esasla çalışan bu sistemin avantajı bilgilerin daha hızlı depolanmasını sağlamasıydı.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-3275699621615296530?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/yaz.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-4754113633975159500</guid><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 07:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-25T10:22:53.690+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk besin kutulama tesisi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk yapay gübre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tarım koruma yöntemleri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">en eski gübre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">DDT</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">cornflakes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk konserve açacağı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk yapay gıda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">W.Kellogg</category><title>Gübreler ve Besinler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GÜBRELER VE BESİNLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Belirli bir ekim alanından elde edilen besin ürünlerinin veriminin arttırılması ve bu ürünlerin dayanıklılıkların sağlanması amacıyla üreticiler hep besleyici gübrelerin ve ürünleri koruma yöntemlerinin arayışı içinde olagelmişlerdir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Buzdolabının icadından önce besinleri uzun süre koruyabilmem için tuzlama ve tütsüleme yöntemlerinden yararlanılıyordu.Günümüzde ise besinleri çok uzun süre tüketilebilir bir biçimde korumak amacıyla kurutma ve dondurma yöntemlerinden yararlanılıyor.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GÜBRELER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 400’lü yıllarda Yunanlı bilgin Ksenofon, bitkilerin meyvelerinin arttırılması için o bitkilere ait yaprakların köklerinin dibine gömülmelerini öğütlüyordu.Hayvanların dışkıları, kan ve kemiklerde bilinen en eski gübrelerdir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1840 yılında Alman J.Von Liebig, ilk yapay gübreyi üretti.Liebig, hayvan kemiklerini sülfürik asitle tepkimeye soktu ve fosfat ağırlıklı bir gübre üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Fosfat, bitki köklerinin ilk büyümeleri üzerinde çabuklaştırıcı etki yapar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1898 yılında Alman bilim adamları A.Frank ve H.Caro, ilk yapay azot gübresini gerçekleştirdiler&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Azot, bitkilerin yapraklarının ve yaprak saplarının gelişmelerinde etkilidir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1926 yılında İngiliz şirketi ICI Ltd., azot, fosfat ve potastan oluşan ilk bileşik yapay gübrelerin üretimine başladı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1960’lı yıllarda yüksek azotlu gübrelerin kullanımına başlandı.Yüzde 82 oranında azot içeren bu yapay gübreler, sıvı olarak ekili alanlara püskürtülerek kullanılıyor.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TARIM KORUMA YÖNTEMLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 2000’li yıllarda Çinliler, portakal ağaçlarını yiyen zararlıları yok etmek amacıyla karıncalardan yararlanıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1762 yılında Mauritius’ta ekili alanlara zarar veren solucanları yok etmek amacıyla özel kuşlar yetiştiriliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1763 yılında Fransa’da toz haline getirilmiş tütünden tarımsal bitkileri tehdit eden zararlılarla mücadelede yararlanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1939 yılında İsviçreli P.Müller, DDT’nin böcek öldürücü özelliklerini keşfetti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;DDT, havadan püskürtülüyordu ve zararlılar dışında daha pek çok böcek ve kuşları da öldürür, insanları da etkiler.Bu yüzden bir çok ülkede yasaklanmıştır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;ŞİŞELEME VE KUTULAMA YÖNTEMLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1804 yılında Fransız N.Appert, besinlerin şişelenmesi yöntemini geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;Gıdaların Şişelenmesi:&lt;/b&gt; Pişirilmiş gıdalar kavanoza konur, mantar kapak hafifçe kapatılırdı.Kavanozlar ısıtılan suya sokularak bakteriler öldürülür.Sonra kapak sıkıca kapatılır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1811 yılında İngiliz B.Donkin, ilk besin kutulama tesisini kurdu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1855 yılında İngiliz Yates, ilk konserve açacağının patentini aldı.Daha önce konserve kutuları çekiç ve bıçak kullanılarak açılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;KURUTULMUŞ VE DONDURULMUŞ BESİNLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;19. yüzyılın başlarında İngiliz D.Edwards besinleri kaynattıktan sonra küçük deliklerden geçirip sıkıştırarak kurutma yöntemini geliştirdi.Bu işleme tabi tutulan besinler, daha sonra ısıtılmış plakalar üzerine konuyordu.Kurutulan gıdalarda, bakterilerin üremesi için gerekli olan nem bulunmadığından uzun süre tüketime hazır bir biçimde saklanabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1901 yılında Japon S. Kato ilk anında eriyebilen (instant) kahveyi üretti.Bu kahve, sıvı kahvenin suyunun buharlaştırılmasından sonra kalan kahvenin toz haline getirilmesi yöntemiyle elde ediliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1924 yılında Amerikalı C. Birdseye, dondurulmuş besinler üreten ilk firmayı kurdu.Besinlerin dondurulması, onların bozulma süreçlerini uzatır.Besin ne denli çabuk dondurulursa, ömrü o kadar uzun olur.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HAZIR KAHVALTILIKLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1829 yılında Amerikalı S.Graham, Graham Krakeri adıyla ilk kahvaltılık tahıl ürününü elde etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1906 yılında Amerikalı W.Kellogg, ilk kahvaltılık mısır gevreğini (kornfleks) üretti.Daha sonra bu ürün, Batı dünyasının en popüler kahvaltılığı oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YAPAY GIDALAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1869 yılında Fransız H.Mege-Mouriez, ilk margarinin patentini aldı.Bu ilk margarin, inek yağıyla krema karışımından elde edliyordu.Günümüzdeki modern margarinler ise soya yağı gibi bitkisel yağlardan elde ediliyor.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1874 yılında W.Haarman ve F. Tiemann adlı Almanlar, vanilya tanelerinden vanilya tozu elde etmeyi başardılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1930’lu yıllarda Amerikalı R.Boyer, et yerine geçebilecek ilk yapay gıdayı üretti.R.Boyer, bu ürünü soya fasulyelerinden elde etti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-4754113633975159500?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/gbreler-ve-besinlera.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-7099461998077640830</guid><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 13:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-24T16:27:25.802+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Apollo 18</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk uzay mekiği</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Soyuz 19</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Soyuz 10</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Skylab 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Salyut 1</category><title>Uzay İstasyonları ve Deneyler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UZAY İSTASYONLARI VE DENEYLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1971 yılında Sovyet uzay araçları Soyuz 10 ve Salyut 1, yörüngede kenetlenerek ilk uzay istasyonunu oluşturdular.Bu istasyonun görevi, güneş enerjisi, tıp ve endüstri ile ilgili çalışmalar yapmaktı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1973 yılında Amerikan uzay laboratuarı Skylab 1, bir dizi inceleme üzere&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;uzaya fırlatıldı.1973 ve 1974 yıllarında üç ayrı ekip tarafından ziyaret edildikten sonra 1979 yılında yörüngede arızalandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1975 yılında Sovyet uzay aracı Soyuz 19 ile Amerikan uzay aracı Apollo 18, Apollo-Soyuz Deneme Projesini’nin bir adımı uyarınca uzayda kenetlendiler.İki gün süren bu çalışma, uzayda ilk Amerikan-Sovyet işbirliğiydi ve bu çalışma sırasında iki ulusun astronotları birlikte çeşitli deneyler yaptılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UZAY MEKİKLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1977 yılında Amerikan uzay mekiği Enterprise, uzay mekiklerinin ilk deneme uçuşunu gerçekleştirdi.Bir uzay mekiği, roketlerin tersine defalarca kullanılabilir ve tıpkı bir uçak gibi yere iner.Bilimsel araçları uzaya taşımak amacıyla tasarlanmıştır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1981 yılında Amerikan uzay mekiği Columbia dünyanın çevresinde yörüngeye giren ilk uzay mekiği olma özelliğini kazandı.Dünyanın çevresini 36 kez dolaştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-7099461998077640830?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/uzay-istasyonlar-ve-deneyler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-5815917683526054419</guid><pubDate>Mon, 23 Jun 2008 18:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-23T21:19:16.812+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk traktör</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk pulluk</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk tarım</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk tarım aracı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk başak kesme aracı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hasat makineleri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk süt sağma aygıtı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk mibzer</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk biçerdöver</category><title>Tarım</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TARIM&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Yerleşik olarak tarım yapılan ilk alanların izlerine Ürdün’de rastlandı.Bu izler, günümüzden 10 bin yıl öncesine aittir.O güne kadar insanlar göçebe olarak yaşıyorlar ve hayvanları avlayarak, yenilebilir bitkileri tüketerek karınlarını doyuruyorlardı.Günümüzde tarım ve gıda üretimi, çok özel bilimsel teknikler aracılığıyla uzmanlık dalı haline getirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;PULLUKLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yılında kullanılan ve toprağı alt-üst etmeye yarayan pulluklara ait bir resim, Irak’ın Ur kentinde bulundu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 500 yılında Avrupa’da demir bıçaklı ilk pullukların kullanılmasına başlandı.Tahta bıçaklı pulluklardan daha güçlü olan bu araçlar ilkel pulluklara göre toprağın çok daha derinlerine kadar işleyebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;10.yüzyıldan itibaren Avrupa’da tekerlekli pullukların kullanımına başlandı.Bu araçların kullanımı ve denetimleri, tekerleksiz pulluklara göre çok daha kolaydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1730 yılında İngiliz J.Foljambe, Rotherham pulluğu denilen pulluğu geliştirdi.Bu aracın daha hafif, ancak daha güçlü bir ahşap gövdesi vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1789 yılında İngiliz R.Ransome, tümüyle demirden yapılmış ilk pulluğu üretti ve bu pulluk, seri olarak üretilen ilk tarım aracı oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1832 yılında İngiliz J.Heathcote, buhar motoruyla çalışan ilk pulluğun patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Modern pulluklar, traktörler tarafından çekilir ve 12 bıçakları vardır.Her bıçak, ötekilerden bağımsız&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;olarak alçaltılıp yükseltilebilir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;MİBZERLER&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 1300 yılında, Babilliler tohum ekme aracı olan mibzerlerin ilk örneklerini Mezopotamya’da kullandılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1570 yılında İtalyan T.Cavalini, ilk motorize mibzeri geliştirdi.Bu araç, arabanın üzerine monte edilen ve tohumlarla doldurulan bir depodan oluşuyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1701 yılında İngiliz Jethro Tull, modern tohum ekicilerinin atasının tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HASAT MAKİNELERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Birinci yüzyılda Romalı Pliny, Romalıların Fransa’nın Gaul yöresinde ekinlerin hasatında kullanılan bir araçtan yararlandıklarını yazdı.Demir dişlerden oluşan bir tarak, monte edildiği arabanın önündeki başakları koparıp arabanın içine atıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1786 yılında İngiliz A.Meikle, tahıl tanelerini saplardan ve samanlardan ayıran ilk aygıtı gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1826 yılında İngiliz rahip P.Bell, ilk başak kesme aracının tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1836 yılında H.Moore ve J.Hascall adlı Amerikalılar, ilk biçerdöverin tasarımını yaptılar.Atla çekilen bu araç, taneleri saplardan ayırıp çuvallayabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;SÜT SAĞMA MAKİNELERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1862 yılında Amerikalı L.Colvin, elle çalışan ilk süt sağma aygıtının tasarımını yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1895 yılında İngiliz A.Shields, günümüzde de kullanılan topluca süt sağma makinelerinin atası olarak kabul edilebilecek aygıtı geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TRAKTÖRLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1902 yılında İngiliz D.Albone, petrolle çalışan ilk traktörü üretmeyi başardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1916 yılında Amerikalı Henry Ford, ilk seri traktör üretimini gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1932 yılında ilk olarak lastik tekerleklerin traktörlerde kullanılmasına başlandı.Daha önce traktörlerde çelik tekerlekler kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1935 yılında İngiliz H.Ferguson, sürücü koltuğundan pulluklar da dahil olmak üzere tüm sistemlerin hidrolik yöntemle kumanda edilmesini sağlayan tekniği geliştirdi.Bu teknikte gerekli olan enerji, traktörün motorundan elde ediliyordu.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-5815917683526054419?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/tarm.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-428729678018911008</guid><pubDate>Sun, 22 Jun 2008 04:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-22T07:29:48.295+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mariner 2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Venera 10</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Venera 7</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Venera 9</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mariner 4</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pioneer 10</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk uzay gemisi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sputnik 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Marine 10</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Viking 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">uydu</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Voyager 1</category><title>Uzayın Keşfi</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UZAYIN KEŞFİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Uzay roketlerinin bulunmasından bu yana dünyanın çevresinde yörüngeye girmek üzere uydular gönderildi, aya insan ayak bastı, ayrıca öteki gezegenlerin keşfedilmesi için çalışmalar başladı.Dahası, yakın bir zamana kadar yeryüzünde yapılan çalışmalar ve denemeler, uzayda kurulan istasyonlara taşındı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UYDULAR&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Uydular, içlerinde insan bulunmayan, roketler tarafından uzaya taşınan ve dünyanın çevresinde yörüngeye oturtulan uzay araçlarıdır.Günümüzde 300’ü aşkın uydu, dünyanın çevresinde dolaşmaktadır.Bu uydular, dünyanın dört bir köşesi arasında telefon bağlantılarının sağlanması, televizyon yayınlarının gerçekleştirilmesi ve havacılıkla denizcilik tahminlerinin yapılması için kullanılmaktadır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UZAYA YÖNELİK ÇALIŞMALAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1962 yılında Amerikan uzay aracı Mariner 2 fırlatıldı.Görevi Venüs hakkında bilgi toplamaktı.Mariner 2, Venüs’ün çevresinde büyük ölçüde karbondioksitten oluşan bir atmosfer olduğunu saptadı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1957 yılında Sovyetler Birliği uzay aracı Sputnik 1, dünyanın çevresinde yörüngeye giren ilk uydu oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1964 yılında Amerikan uzay aracı Mariner 4, Mars gezegenini incelemek göreviyle fırlatıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1970 yılında Sovyet uzay aracı Venera 7, Venüs’e inmeyi başaran ilk araç oldu.Gezegenle ilgili atmosferik basınç ve ısı bilgilerini dünyaya gönderdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1972 yılında Amerikan uzay aracı Pioneer 10, Jüpiter gezegeniyle ilgili 21 ay sürecek bir görevle uzaya fırlatıldı.Bu araç, güneş sisteminin dışına çıkmayı amaçlayan insan yapısı ilk uzay gemisiydi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1973 yılında Amerikan uzay gemisi Mariner 10, Venüs ve Merkür gezegenlerini incelemekle görevli olarak uzaya fırlatıldı.Marine 10, Merkür’ün yüzeyine ait ilk fotoğrafları dünyaya gönderdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1975 yılında Sovyet uzay araçları Venera 9 ve Venera 10, Venüs’e indiler ve gezegenin yüzeyiyle ilgili ilk fotoğrafları dünyaya gönderdiler.Bu fotoğraflar sayesin Venüs’teki ısı ve basınç durumuyla ilgili olarak bilgiler elde edildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1976 yılında Amerikan uzay aracı Viking 1, Mars’a indi.Yerel özellikler ve gezegendeki yaşamsal belirtiler hakkındaki bilgileri dünyaya gönderdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1977 yılında Amerikan uzay aracı Voyager 1, Satürn’ü incelemek amacıyla uzaya fırlatıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1980 yılında Amerikan uzay aracı Voyager 1, Satürn’deki bulut tepelerinin 124 bin &lt;st1:metricconverter productid="200 kilometre" st="on"&gt;200  kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; yakınından geçti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-428729678018911008?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/uzayn-kefi.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-2671376610574956904</guid><pubDate>Sat, 21 Jun 2008 08:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-21T11:21:14.014+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">N.Armstrong</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">uzaya çıkan ilk insan</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">vostok 6</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">vostok 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">luna 9</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">A.Leonev</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Valentina Tereşkova</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">D.Scott</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk havai fişek</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">yuri gagarin</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk roket</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">E.Aldrin ve M.Collins</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ranger 7</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">apollo 11</category><title>Roketler va Hava Araçları</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;ROKETLER VE HAVA ARAÇLARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Havai fişeklerden uzay araçlarına kadar tüm roketler, Newton’un Hareket Kuralları’nın üçüncüsüne göre çalışır.Bu kurala göre, her hareketin kendisine eşit ama ters bir yönde bir karşı hareketi vardır.Bir roketteki yakıt yandığında, belirli bir yönde çok büyük bir güçle gazlar püskürtür.Böylece gazların gidiş yönünün tersine de aynı güçle roket hareket eder.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;ROKETLERİN GELİŞİMİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;10.yüzyılda Çinliler barut kullanarak ilk havai fişekleri ürettiler.Barut, ateşlendiğinde patlamaya yol açan ve çeşitli kimyasal maddelerin karışımından oluşan bir maddedir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1232 yılında Kay-fung-fu kuşatması sırasında Çinliler Moğollara karşı barut gücüyle hareket eden ve uçlarında oklar bulunan roketler kullandılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1804 yılında İngiliz W.Congreve Avrupa ordularında kullanılan ilk roketleri geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1903 yılında Rus bilgini K.Tsiolkovsky, roketlerde sıvı yakıt kullanımını esas alan teorisini yayınladı.Teoriye göre bazı sıvı yakıtlar karıştırılıp ateşlendiğinde şiddetle gaz salacaklardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1926 yılında Amerikalı R.Goddard ilk sıvı yakıtlı roketi fırlattı.Bu roketin yüksekliği 3.05 metreydi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1942 yılında Wernher von Braun adlı Alman ilk uzun menzilli roket olan V-2’yi yaptı.Bu hemen hemen tüm uzay roketlerinin babasıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1949 yılında ilk çok bölümlü roket olan V-2/WAC Corporal rampaya kondu.Bu her bölümünde birer roket olan iki bölümden oluşuyordu ve böylece daha çok güce sahipti.Kalkıştan hemen sonra birinci bölüm ve roket gövdeden ayrılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YÖRÜNGEYE GİRİŞ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Çok bölümlü roketlerin üretilmesi, insanları atmosferin dışına çıkma ve dünyanın çevresinde dolaşma düşüncesine yöneltti.Dünyanın çevresinde yörüngeye oturabilmek içinse saatte 27 bin 359 kilometrelik bir hıza gereksinim vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1961 yılında Sovyetler Birliği’nden Yuri Gagarin, uzaya çıkan ilk insan oldu.108 dakika süren uçuşu sırasında Vostok 1 adlı aracıyla dünyanın çevresinde bir kez dolaştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1963 yılında Sovyetler Birliği’nden Valentina Tereşkova, uzaya çıkan ilk kadın oldu.70 saat 50 dakika süren uçuşu sırasında Vostok 6 adlı aracıyla dünyanın çevresini 48 kez dolaştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1965 yılında Sovyetler Birliği’nden A.Leonev, uzayda ilk yürüyüşü yaptı.İki kişilik Voskhod 2 adlı araçtan çıkan Leonev, uzayda 10 dakikalık bir yürüyüş yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1966 yılında N.Armstrong ve D.Scott adlı Amerikalı astronotlar, uzayda insanlı bir araçla insansız bir uzay aracı arasında ilk kenetlenmeyi gerçekleştirdiler.Bu araçlar, Gemini 8 ile Gemini Agena Hedef aracıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;AYA GİDİŞ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1964 yılında Amerikalıların insansız uzay aracı Ranger 7, ilk kez ayın yakın plan fotoğraflarını çekti.Ranger 7, dünyaya 4306 fotoğraf gönderdikten sonra aya çarptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1966 yılında Sovyet yapımı insansız uzay aracı Luna 9, ayın yüzeyine indi.Aya başarılı iniş yapan Luna 9, daha sonra dünyaya televizyon sinyalleri gönderdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1968 yılında F.Forman, J.Lovell ve W.Anders adlı Amerikalı astronotlar, ayın yörüngesinde dolaşan ilk insanlar oldular.Apollo 8 adlı aracın içerisinde yörüngede 10 tur atan astronotlar, bu arada ay yüzeyine &lt;st1:metricconverter productid="112.6 kilometre" st="on"&gt;112.6 kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; yaklaşarak dünyaya televizyon görüntüleri gönderdiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1969 yılında N.Armstrong, E.Aldrin ve M.Collins adlı Amerikalı astronotlar, Apollo 11 adlı uzay aracı ile aya indiler.Neil Armstrong, aya inen ilk insan oldu.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-2671376610574956904?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/roketler-va-hava-aralar.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-273507428793873367</guid><pubDate>Fri, 20 Jun 2008 10:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-20T13:14:09.417+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">helikopterler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk helikopter</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk uçak</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">jet uçakları</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk jet uçağı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hava gemileri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">uçaklar</category><title>Hava Araçları</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HAVA ARAÇLARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HAVA GEMİLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1783 yılında Joseph ve Etienne Montgolfier adlı Fransız kardeşler, yolcu taşıma kapasitesine sahip ilk sıcak hava balonunu uçurdular.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1852 yılında Fransız H.Giffard, buhar gücüyle çalışan ve kendi tasarımı olan ilk hava gemisiyle saatte &lt;st1:metricconverter productid="8 kilometre" st="on"&gt;8 kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; hızla &lt;st1:metricconverter productid="28 kilometre" st="on"&gt;28 kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; uçmayı başardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;UÇAKLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1804 yılında İngiliz G.Cayley, ilk gerçek uçak modelini yapıp uçurmayı başardı.Bu uçağın uzunluğu 1.5 metreydi.Cayley, buluşunu gerçekleştirirken, uçuşun üç ana prensibinden yararlanmıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1891-1896 yılları arasında Alman O.Lilienthal kendi ürünü olan bir planörle bir dizi kontrollü uçuşu gerçekleştirmeyi başardılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1903 yılında Amerikalı Orville Wright, bir uçak içerisinde ilk enerjiye dayalı ve kontrollü uçuşu yaptı.Wright’ın uçağını adı Flyer 1 idi.260 metre uçmuştur.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1909 yılında Fransız Louis Bleriot, Manş Denizi’ni uçakla aşan ilk insan oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1912 yılında Fransız uçağı Deperdussin Racer, ilk mono blok gövdeli uçak oldu.Daha önceki uçaklar ayrı parçalar halinde yapılıp bağlantılarla birleştiriliyordu.Deperdussin Racer ahşaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1915 yılında Alman H.Junkers, başka bir desteğe gereksinim duymayan kendinden destekli kanatları yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1937 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde daha büyük hız yapabilen Lockheed XC-35 uçakları yapıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;JET UÇAKLARI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1939 yılında Alman bilgin H.Von Ohain, ilk jet uçağını uçurdu.Heinkel He 178 adı verilen bu uçağın iki adet jet motoru vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1947 yılında Amerika Birleşik Devleri’nde üretilen Bell X-1, sesin hızını aşabilen ilk uçak (saatte &lt;st1:metricconverter productid="1062 km" st="on"&gt;1062 km&lt;/st1:metricconverter&gt;) oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1949 yılında İngiltere’de yapılan De Havilland Cornet, yolcu taşıyan ilk jet uçağı oldu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1953 yılında İngiltere’de yapılan Rolls Royce Flying Bedstead adlı deney uçağı ilk kez dikey kalkışı gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1969 yılında Amerikan yapımı Boeing 747, ilk uçuşunu gerçekleştirdi.Bu dünyanın en büyük yolcu uçağıdır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1969 yılında İngiliz-Fransız ortak yapımı Concorde, ilk uçuşunu gerçekleştirdi.Bu, sesten hızlı ilk yolcu uçağıdır.Saatte 1600 kilometreyi aşan hızıyla Atlantik Okyanusu’nu 3 saatten daha az bir zamanda aşabilir.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HELİKOPTERLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1907 yılında Fransız P.Cornu, döver pervaneli bir hava aracını yerden &lt;st1:metricconverter productid="60 santimetre" st="on"&gt;60  santimetre&lt;/st1:metricconverter&gt; yüksekliğe kaldırmayı başardı.Araç içten yanmalı bir motorla çalışıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1923 yılında İspanyol J. De &lt;st1:personname productid="la Cierva" st="on"&gt;la Cierva&lt;/st1:PersonName&gt;, otojiro adını verdiği bir tür helikopterin tasarımını yapıp uçurmayı başardı.Cierva, normal bir uçağın üzerine bir de döner pervane eklemişti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1936 yılında Alman H. Focke ilk pratik helikopter tasarımını gerçekleştirdi.Bu helikopterin adı, Focke Fa-61 di.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1939 yılında Sovyet asıllı Amerikalı 1.Sikorsky, VS-300 tipi helikopterin tasarımını gerçekleştirdi.Bu helikopterlerin üzerinde bir ana pervane, kuyruğunda da küçük bir pervane vardı.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-273507428793873367?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/hava-aralar.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-6642820540217804148</guid><pubDate>Fri, 20 Jun 2008 10:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-20T13:12:20.157+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hoverkraft</category><title>Hoverkraft</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;HOVERKRAFT&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1956 yılında C.Cockerell adlı İngiliz, hoverkraftı geliştirerek patentini aldı.Bu araç, gövdesinin altındaki delik serisinden üflenen bir hava yastığı üzerinde hareket ediyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-6642820540217804148?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/hoverkraft.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-7771817218101405226</guid><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 17:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-19T20:17:31.715+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Yükselen Tekneler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hidrofil</category><title>Yükselen Tekneler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YÜKSELEN TEKNELER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1900 yılında İtalyan E.Forlanini, kayaklı gemilerin (hidrofoil) ilkini yaptı.Bu teknelerde, gövde belirli destekler üzerinde yükseldiğinden suyun sürtünme direncinin etkisi azalıyor, böylece tekne daha hızlı yol alabiliyordu.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-7771817218101405226?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/ykselen-tekneler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-3633906824905175683</guid><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 10:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-18T13:28:29.531+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk denizaltı</category><title>Denizaltılar</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DENİZALTILAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1620’li yıllarda Hollandalı C. Drebbel, kürekçilerin çektiği küreklerle hareket eden ilk denizaltıyı yaptı.Denizaltının gövdesi, ahşap çerçeve üzerine kaplanmış deriden oluşuyordu.Kürekler, derilerde açılan ve kenarları su sızmasını önleyen yağlarla kaplanan deliklerden dışarı çıkarılmıştı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1776 yılında Amerikalı D.Bushnell, Turtle (deniz kaplumbağası) adını verdiği denizaltıyı yaptı.Turtle, elle çevrilen pervanelerle hareket edebiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1863 yılında Fransız denizaltısı Plongeur, mekanik olarak hareket edebilen ilk denizaltı olarak suya indirildi.Motoru sıkıştırılmış havayla çalıştırılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1900 yılında Amerikalı J. Holland, modern denizaltıların ilki olan Holland VI’nin tasarımını gerçekleştirdi.Bu denizaltı su üzerinde içten patlamalı bir motorla, su altındayken ise elektrik motoruyla hareket ediyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1940’lı yıllarda Almanya’da ilk şnorkel geliştirildi.Bu, su yüzeyine uzatılarak dizel motoru için gereken havayı sağlayan bir boruydu.Böylece denizaltıların dizel motorlarının su altında da çalışması mümkün olabiliyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1955 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılan Nautilus, nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı olarak suya indirildi.İlk iki yıl içerisinde Nautilus hiç yakıt ikmali yapmadan 99 bin &lt;st1:metricconverter productid="800 kilometre" st="on"&gt;800 kilometre&lt;/st1:metricconverter&gt; yol aldı. &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-3633906824905175683?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/denizaltlar.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-5454285599452072287</guid><pubDate>Tue, 17 Jun 2008 09:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-17T12:25:39.394+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk gemi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">demir ve buharlı gemiler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">modern gemiler</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk buharlı gemi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk demir gemi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk istimbot</category><title>Gemiler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;GEMİLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bilinen en eski tekneler, tahta ya da hayvan derisi gibi doğada kolaylıkla bulunabilecek maddelerden yapıldı.Bugüne kadar bulunabilen en eski tekne ise, milattan önce 7000 yıllarına ait çam ağacından yapılmış bir kano olan bu tekne Hollanda’nın Pesse kentinde bulundu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;YELKENLİ GEMİLERİN GELİŞİMİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan önce 3000 yıllarında Mısırlılar, tek direkli, kare şeklinde yelkenli olan ahşap yelkenliler kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Milattan sonra 3. yüzyılda, Romalılar, iki yelken daha ekleyerek Mısırlıların kullandıkları tekneleri daha da geliştirdiler.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Dokuzuncu yüzyılda Çinliler çok direkli yelkenlileri geliştirdiler.Böylece teknelerin hem hızları hem de ulaşabilecekleri mesafenin uzunluğu arttı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;15. yüzyılda Avrupa, üç direkli yelkenlilerle tanıştı.Sonraki 200 yıl içerisinde yelkenli gemilerde çeşitli gelişmelere tanık olundu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1820’li yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri’nde hızı saatte 37 kilometreye kadar çıkabilen çok yelkenli gemiler geliştirildi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;DEMİR VE BUHARLI GEMİLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1777 yılında Yorkshire kentinde gövdesi tümüyle demirden olan ilk gemi yapıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1783 yılında Fransız Marki de Jouffroy d’Abbans, ilk buharlı gemiyi yaptı.Gövdesi ahşap olan bu ‘’istimbot’’un buhar makineleri, pervaneyi çalıştırıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1836 yılında İngiliz F.Pettit Smith bugün de kullanılan pervaneyi buldu.Su altında kalan bu pervane gemiye daha çok hız kazandırıyordu, ayrıca daha az zarar görüyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1843 yılında İngiliz İsambard Kingdom Brunel, Great Britain adlı ilk demir gövdeli ve su altı pervaneli istimbotu denize indirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;MODERN GEMİLER&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1886 yılında Gottlieb Daimler aldı Alman, ilk kez olarak bir gemide içten yanmalı motoru kullandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1897 yılında İngiliz C. Parsons Turbinia adlı teknesine kendi geliştirdiği buhar türbinli motoru taktı.Bu tekne zamanının öteki teknelerine göre çok daha hızlıydı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1902 yılında Fransız gemisi Petit – Pierre, dizel motoruyla çalışan ilk tekne oldu.Böylece yakıttan büyük ölçüde tasarruf sağlandı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1959 yılında Amerikan gemisi Savannah denize indirildi.Yolcu ve yük taşıma kapasiteli Savannah, nükleer güçle hareket eden ilk gemiydi.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-5454285599452072287?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/06/gemiler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-382381765374852197</guid><pubDate>Wed, 07 May 2008 17:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-07T20:11:47.424+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk araba</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk pnömatik otomobil lastikleri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">dört tekerleğine de fren sistemi uygulanabilen ilk otomobil</category><title>Otomobiller</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;OTOMOBİLLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;İçten yanmalı motorla çalışan modern otomobiller bir kişi tarafından bulunmadı, birçok kişinin çalışmaları sonucu ortaya çıktı.Otomobillerin babası ise, 1770 yılında Fransız N.Cugnot tarafından yapılan ve buhar gücüyle hareket eden arabadır.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1885 yılında Karl Benz adlı Alman, petrolle hareket eden ilk arabayı yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1887 yılında Alman mucit Gottlieb Daimler, ilk dört tekerlekli otomobili geliştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1891 yılında R.Panhard ve E.Levassor adlı Fransızlar modern otomobillerin genel çizgilerini oluşturdular.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1895 yılında Fransız A.Michelin, havayla şişirilen ilk pnömatik otomobil lastiklerini üretti.Daha önce otomobillerde dolgu lastik tekerlekler&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1902 yılında Fransız Renault, modern cant frenlerini geliştirdi.Bu sayede otomobillerin fren sistemleri çok daha güvenilir bir hale geldi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1903 yılında Hollandalı Spyker, dört tekerleğine de fren sistemi uygulanabilen ilk otomobili yapmayı başardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1908 yılında Amerikalı Henry Ford, ilk ucuz ve seri otomobil üretimini gerçekleştirdi.Ford’un bu ilk seri üretimi, ‘’T Model’’ olarak adlandırıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1914 yılında, Amerika Birleşik Devletleri’nin Clevelan kentinde ilk defa olarak trafik ışıkları uygulamasına başlandı.Bu ilk uygulamada sadece kırmızı ve yeşil ışıklar vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1923 yılında Amerikan kuruluşu Studebaker, gövdesi tümüyle çelikten olan ilk otomobili üretti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1934 yılında İngiliz P. Shaw, kedi gözlerinin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1935 yılında Amerikalı C.Magee, ilk parkmetre tasarımını gerçekleştirdi, aynı yıl ürettiği parkmetreleri, Amerika Birleşik Devletleri’nin Oklahoma City kentine kurdu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1940 yılında Amerikan şirketi General Motors, otomatik transmisyon sistemini geliştirdi.Bu sistemde vitesler sürücünün müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak değişiyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1972 yılında İngiliz kuruluşu Dunlop, patlamaya karşı emniyetli otomobil lastiğini üretti.Patlama halinde lastiğin içinde bulunan sıvı bir madde, meydana gelen deliği kapatıyordu. &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-382381765374852197?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/05/otomobiller.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-1630846952232003009</guid><pubDate>Sun, 04 May 2008 15:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-04T18:29:33.530+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk kez petrolle çalışan motor</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk motosiklet</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk modern motosiklet</category><title>Motosikletler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;MOTOSİKLETLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1868’de E. Ve P. Michaux adlı Fransızlar, ilk motosikletin patentini aldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1885 yılında Gottlieb Daimler adlı Alman, yaptığı ahşap bir bisikletin üzerinde ilk kez petrolle çalışan bir motor denedi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1895 yılında Gomte de Dion ve G.Bouton adlı Fransızlar motosikletler için hafif motorun ağırlıklı motorun tasarımını yaptılar&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1901 yılında M. ve E. Werner adlı Fransızlar ilk modern motosikleti yapmayı başardılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Modern motosikletler 1950’li yıllarda son çizgilerine kavuştu.Son model motosikletler, saatte 483 kilometreyi aşkın hız kapasitelerine sahiptir.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-1630846952232003009?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/05/motosikletler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-2594643454147298646</guid><pubDate>Sat, 03 May 2008 07:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-03T10:50:21.067+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">havayla şişirilen bisiklet lastiği</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk bisiklet</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peni-çeyrek-peni</category><title>Bisikletler</title><description>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;BİSİKLETLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1839 yılında K.Macmillan adlı İngiliz ilk bisikleti yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1870 yılında J.Starley adlı İngiliz, ‘’Peni-çeyrek-peni’’diye anılan ilk yüksek tekerlekli bisikleti yapmayı başardı.&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;span style=""&gt;         &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1885 yılında J.K. Starley adlı İngiliz, modern bisikletin özelliklerini taşıyan bisikleti yaptı.Bu bisiklette tekerleklerin büyüklükleri aynıydı, kauçuk dolgu tekerlekler kullanılıyordu ve vites sistemi vardı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1888 yılında İngiliz J.Dunlop havayla şişirilen bisiklet lastiğini icat etti.Bu sayede bisikletle yolculuk çok daha rahat bir hale geldi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-2594643454147298646?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/05/bisikletler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-4547299469098384804</guid><pubDate>Thu, 01 May 2008 17:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-01T20:44:09.161+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk metro seferleri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk metro</category><title>Metrolar</title><description>&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;METROLAR&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1863 Londra’da ilk metro açıldı.Bu metroda buharlı lokomotifler çalışıyor, yakıt olarak da kömür kullanılıyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1890 yılında İngiltere’de elektrikle çalışan ilk metro seferleri başlatıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Günümüzde metrolarda yolculuk son derece temiz ve rahattır.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-4547299469098384804?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/05/metrolar.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1422826147815282024.post-7739089983898868951</guid><pubDate>Thu, 01 May 2008 17:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-01T20:48:26.785+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">lk elektrikli trenin tasarımı</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">buharlı trenle yolcu taşınan ilk hat</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk dizel lokomotif</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">raylı hava yastıklı trenin ilk denemeleri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ilk buharlı lokomotif</category><title>Trenler</title><description>&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;TRENLER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="font-size: 14pt;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1803 yılında R.Trevithick adlı İngiliz, vagonları çekebilecek nitelikte ilk buharlı lokomotifi yaptı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1825 yılında İngiltere’de Stockton – Darlington demiryolu hattı ulaşıma açıldı.Bu hat, buharlı trenle yolcu taşınan ilk hat olma özelliğine de sahipti.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1829 yılında George ve Robert Stephenson adlı İngilizler, modern lokomotiflerin atası olarak kabul edilen ve adına &lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;‘’Roket’’&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; denilen bir yeni bir araç geliştirmeyi başardılar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1869 yılında Amerikalı G.Westinghouse havalı frenin patentini aldı.Sıkıştırılmış hava aracılığıyla itilen bir piston balatalar aracılığıyla tekerlekleri hareketsiz hale getiriyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1879 yılında W. Von Siemens adlı Alman, ilk elektrikli trenin tasarımını gerçekleştirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1881 yılında W. Von Siemens, Almanya’nın Berlin kentinde ilk elektrikli tramvayı faaliyete geçirdi.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1912 yılında Almanya’daki Prusya – Hesse Devlet Demiryolu’nda ilk dizel lokomotif kullanıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Dizel lokomotiflerde ulaşım, buharlı lokomotiflere oranla çok daha ucuzdur.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1971 yılında Fransa’da kısa adı TACV olan raylı hava yastıklı trenin ilk denemeleri yapıldı.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1971 yılında Federal Almanya’da MBB ve Krauss – Maffei firmaları manyetik itmeli ilk deneme seferini gerçekleştirdiler.Bu seferde elektrik motorları tarafından oluşturulan manyetik güç, treni &lt;st1:metricconverter productid="10 milimetre" st="on"&gt;10 milimetre&lt;/st1:metricconverter&gt; kadar havalandırıyor ve ileriye doğru itiyordu.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1981 yılında İngiltere’de hızlandırılmış yolcu treni (APT) deneme seferini yaptı.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;icat , icatlar , keşif , kömür , maden , elektrik , petrol&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1422826147815282024-7739089983898868951?l=icat-icatlar-kesif.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://icat-icatlar-kesif.blogspot.com/2008/05/trenler.html</link><author>noreply@blogger.com (Bll)</author><thr:total>0</thr:total></item><language>en-us</language><media:rating>nonadult</media:rating></channel></rss>

