Ich will fliegen

Fast ein halbes Jahr her

2012-01-14T20:15:00.004+01:00

Es ist kaum zu fassen, aber es gab fast ein halbes Jahr keinen brauchbaren Nordwind mehr. Zumindest waren wir so lange nicht mehr an unserem Hang in MF. Heute sah es für den Vormittag aber nach halbwegs guten Bedingungen aus. Gegen 10:oo Uhr waren wir schon am Hang, denn es sollte schwacher Wind sein und ab 13:00 Uhr kontinuierlich nachlassen (das waren sich die meisten Vorhersagen einig - nur Kachelmann hatte Hammerböen vorhergesagt und lag völlig daneben).

Und vor Ort? Schwacher Wind mit zuviel Westeinschlag. Mühsame Abgleiter waren alles, was ging. Und dann gegen 13:00 Uhr - als der Wind noch mehr nachlassen sollte - hat der Wind zugenommen. Zwar hatten die Wetterprognosen zwischenzeitlich sogar einen kurzen Peek um die Zeit korrigiert, aber aus dem kurzen Peek wurde eine stetige Zunahme bis zum Sunset. Und entsprechend wurden die Bedingungen immer besser. Erst gingen gute und immer höhere Abgleiter und zum Schluss konnte man sich richtig halten. Nur hatte ich meine Kraftreserven falsch eingeteilt und war am Spätnachmittag so fertig, dass ich nicht mehr konnte. Zudem musste ich gegen 16:30 Uhr nach Hause. Dennoch war das mal wieder ein guter Flugtag.

Zwischen den Jahren

2011-12-28T16:38:00.003+01:00

Jetzt ist es auf den Tag genau einen Monat her, seit ich den Schirm das letzte Mal in die Luft bekommen habe. Winterzeit ist leider eine maue Phase. Die wenigen Chance, die sich den Monat geboten haben, habe ich verpasst oder dummer Weise nicht genutzt.

Heute gab es ein Chance auf Südwind und zudem sollte Sonne den Nebel durchdringen. Nachdem gegen 12:00 Uhr in der Tat in der Webcam vom Feldberg blauer Himmel und Sonne zu sehen war, habe ich mich zu einem Versuch in Reichenbach entschlossen. Um 13:30 Uhr waren wir zu 3. am Hang, aber ein Flieger hat gar nicht erst ausgepackt.

Denn es hat ganz schön geblasen und es war zudem nebelig. Die Sonne hatte es leider nicht vom Feldberg runter geschafft ;-(

Aber wir haben doch zu 2. gute 1,5 Stunden am Hang gespielt. Handlen ging gut und ein paar Hüpfer auch. 2 - 3 Hüpfer könnte man sogar Flüge nennen, denn so einige Meter bin ich schon hoch gewesen. Es war heute auch weniger das Problem in die Luft zu kommen als die Sache kontrollieren zu können. Teilweise war der Wind sogar richtig gut, obwohl meist etwas zu viel Ost drin war. So ganz war mir die Sache aber nicht geheuer, denn die Schirme waren nach wenigen Minuten so nass, dass es beim Hochziehen aus den Ohren getropft hat. Und schwer wurden die Teile ...

Auf jeden Fall hat sich der Schirm in der Luft ziemlich weich angefühlt und die Strömung ist beim Lenken auf der angebremsten Seite ziemlich hart abgerissen. Von daher ein einerseits sehr träges Flugverhalten, andererseits ziemlich kippelig. Hat aber dennoch Spaß gemacht und es ist interessant zu lernen, wie sich ein richtig, richtig nasser Schirm verhält - der jetzt erstmal ein paar Tage wohl auf der Leine verbringen wird.

1. Flug mit einer Propellermaschine

2011-12-10T11:58:00.001+01:00

Es ist kaum zu glauben, aber ich bin noch nie mit einem Propellerflugzeug oder einem kleinen Flugzeug geflogen. Überhaupt bin ich in meinem Leben bisher nur mit Linienjets oder meinem eigenen Gleitschirm in der Luft gewesen. Aber mein Rückflug von Graz nach Frankfurt wurde leider so gebucht, dass ich über Wien fliege und dort umsteige. Und das führt zu meinem ersten Flug mit einer für mich neuen Flugmgöglichkeit. Auf der kurzen Strecke von Graz nach Wien kommt eine Propellermaschine zum Einsatz. Schätze, dass die vielleicht 50 - 70 Leute fasst. Und das ist dann zudem das kleinste Flugzeug, in dem ich je gesessen habe. Mal sehen, ob sich die Fliegerei von der in Linienjets unterscheidet.

Und ewig grüsst das Murmeltier

2011-12-03T20:22:00.000+01:00

Irgendwie ist das seit ein paar Jahren jeden Nov/Dez/Jan Dassselbe. Draußen ist meist das Wetter zu mies um Gleitschirm zu fliegen. Und dazu habe ich auch wenig Zeit, da es im Job eine Jahresendralley gibt. Aber dafür darf ich in der Zeit immer mit einem normalen Flugzeug fliegen. Ich bin wie all die letzten Jahre um die Zeit wieder nach Graz, um dort ein Video-Trainig bei Video2BRain aufzunehmen. Von daher komme ich wenigsten wieder in die Luft. Wenngleich nur in einer Blechröhre. Und da ich nicht am Fenster gesessen habe, konnte ich den Blick aus der Höhe nur eingeschränkt genießen. Dummerweise muss ich beim Rückflug sogar umsteigen. Ich fliege da zuerst von Graz nach Wien und dann erst von dort zurück nach Frankfurt. Aber da versuche ich zumindest einen Fensterplatz zu ergattern.

Zwischenhoch im November

2011-11-28T21:23:00.005+01:00

Im Moment reise ich permanent in Sachen EDV-Schulungen beruflich durch die Gegend. Und komme alleine deshalb nicht zum Fliegen. Denn wenn es in den letzten Wochen doch einmal gegangen ist, habe ich meistens garantiert einen beruflichen Termin gehabt. Und der Stress der letzten Wochen hat mich bald an den "Burn-out" gebracht. Aber das Meiste ist überstanden und heute hatte ich endlich mal wieder Zeit, um die Tüte in die Luft zu halten.

Zwar war nur ganz schwacher Südwind angesagt, aber da es für November ungewöhlich sonnig war, haben wir das gute Wetter mit 4 Fliegern in Reichenbach ausgenuzt. Als ich gegen 12:30 Uhr kam, war ich allerdings für eine gute Stunde alleine am Hang. Und in der Zeit ging es auch am besten. Auch die folgende Stunde war der Wind noch stark genug, um den Hang hochzuhandeln und problemlos zu starten. Dann hat er aber nachgelassen und gegen 15:30 Uhr haben wir eingepackt.

Alles in allem kein fliegerisches Highlight, aber ein netter Nachmittag am Hang.

Und was mir wieder aufgefallen ist - kaum ist man ein paar Minuten in der Luft gewesen, ist der Stress vollkommen abgefallen. Bessere Wellness für Seele und Gemüt als Fliegen gibt es wohl kaum.

Könnte der Saisonabschluss mit Schleppen gewesen sein

2011-10-28T20:51:00.003+02:00

In Neu-Anspach haben sie die Schleppsaison beendet und ich vermute, dass wir heute den letzten Schleppnachmittag in Laufenselden für 2011 hatten. Für mich sowieso, denn ich habe im Moment viel zu arbeiten und die nächsten Freitage sowieso keine Zeit mehr. Es war auch heute Zufall, dass eine meiner Schulungen auf 4 Tage verkürzt wurde und ich das schöne Spätherbstwetter nochmal nutzen konnte. Groß getragen hat es nicht, aber bei 4 Flügen war ich insgesamt knapp 20 Minuten in der Luft.

Allerdings bin ich heute grottenschlecht gestartet. So übel war das schon seit Ewigkeiten nicht mehr. Vor allen Dingen kam mein Schirm nicht richtig hoch. Entweder war ich nicht richtig bei der Sache oder der Schirm macht langsam schlapp. Wir hatten zwar beim Start so gut wie keinen Wind von vorne, aber so mieß ist der noch nie über mich gekommen. Möglicher Weise sind die A-Leinen mit der Zeit gedehnt worden. Immerhin bin ich nicht gerade leicht und ich fliege ja ziemlich oft an der Winde. Muss auf jeden Fall bei weiteren Schlepps ohne Wind bewusster den Schirm nach oben führen.

Sportlich, aber gut

2011-10-09T17:43:00.004+02:00

Mitten in der Schlechtwetterphase hat die Prognose kurfristig fliegbare Bedingungen in Reichenbach versprochen. Zumindest so zwischen 12:00 - 15:00 Uhr. Danach sollte es zunehmen und zudem eine Regenfront aufziehen. Eigentlich mag ich das gar nicht, wenn die Bedingungen im Laufe des Tages stärker werden, aber da ich die nächsten Wochen wegen vieler Schulungen nur noch wenige Chance habe in die Luft zu kommen, bin ich um 12:15 Uhr am Hang gewesen.

Mein erster Flug war überraschend hoch und auch bockig, denn der Wind war am Startplatz bereits stärker als ich erwartet hatte. Zumal am Landeplatz kaum Wind war. Dazu hatte er auch noch eine recht starke unangenehme Ostkomponente. Obwohl das recht gut zur Prognose gepasst hat. Die nächsten Versuche bin ich deshalb nur sehr vorsichtig gestartet und auch mit einem etwas mulmigen Gefühl.

Aber so gegen 13:00 Uhr - als auch mittlerweile eine ganze Reihe an Fliegern eingetroffen waren - ist der Wind dann super auf den Hang gedreht. Auch das hat exakt mit der Prognose im Windfinder übereingestimmt.

Bis etwa 15:00 Uhr ging es richtig gut zu fliegen. Teilweise wirklich sehr hoch, wenngleich etwas sportlich. Rudi konnte bei einem Flug sogar mehrfach zum Startplatz zurück und wieder vor an die linke Baumreihe fliegen. So gut waren meine Flüge nicht, aber insbesondere mein letzter Flug war auch ziemlich hoch. An der unteren Baumreihe kurz vor dem Betonweg war ich noch deutlich über Startplatzhöhe und ich konnte über den gesamten unteren Acker zurück fliegen.

Allerdings hatte die Prognose leider auch Recht, dass der Wind über den Nachmittag zunehmen sollte. Er wurde von allen Dingen so ab 14:45 Uhr bockiger und ist wieder mehr Richtung Ost gedreht. Vielleicht hatten wir alle die Prognose im Hinterkopf, aber nach 15:00 Uhr ist keiner mehr geflogen und wir sind auch fast alle zu Fuß nach unten gegangen. Vermutlich war das etwas zu vorsichtig und es schien auch wieder nachzulassen als wir bei den Autos waren. Aber was soll's. Wir hatten überwiegend richtig schöne Flüge für den Hang und man muss ja nix überziehen.

Zum Abschluss des Altweibersommers

2011-10-04T14:45:00.002+02:00

Zur Zeit ist es ja ein dermaßener goldener Spätsommer. Genial. Aber morgen soll er zuende gehen. Und meine Zeit, in der ich nur an meinen Büchern arbeiten und vollkommen flexibel fliegen gehen konnte, auch. Ab nächster Woche stehen schlechteres Wetter und für die nächsten Monate auch viele Schulungen auf dem Programm.

Von daher haben wir heute mit drei Mann nochmal für 2 Stunden die Sonne und leichten Südwind in Reichenbach ausgenutzt. Waren zwar keine idealen Bedingungen, aber ein paar Abgleiter gingen schon.

Unteres Mittelmaß

2011-09-25T18:40:00.002+02:00

Eigentlich wollte ich mit meinen Kidds heute zum Abturnen, aber da sie für Schularbeiten lernen mussten, bin ich wieder nach Reichenbach an den Hang. War zwar wenig Wind angesagt, aber am letzten Mittwoch ging es bei ähnlichen Prognosen so gut, dass es m.E. nicht ganz hoffnungslos war.

Allerdings war heute wirklich kein Wind und damit ging anch so gut wie nie eine Thermikblase ab. Trotz wolkenlosem Himmel und hohen Temperaturen. Ich hab zwar ein gutes Duzend Abgleiter hinbekommen, aber auch nicht mehr. Von daher war es mehr ein Fitnesstraining als ein Flugtag.

Neue Winde

2011-09-23T20:25:00.004+02:00

Heute haben wir in Laufenselden die neue Winde von meinem Verein eingeweiht. Die Aussichten waren eigentlich ganz gut, aber auf dem Flugplatz kam der Wind leider von der Seite. Zum Glück nur schwach. Dennoch waren die Verhältnisse heute schwierig. Meine ersten beiden Schlepps habe ich mich gar nicht wohl gefühlt. Wusste nicht so recht, was ich mit den Verhältnissen anfangen sollte.

Später wurde es dann besser, obwohl es kaum getragen hatte. Aber da nur wenige Leute da waren, kam ich auf 6 Schlepps und damit auch eine ganz ordentliche Zeit in die Luft.

Superbedingugen und Rekordflüge ;-)

2011-09-21T19:30:00.003+02:00

Heute bin ich um 14:00 Uhr am Hang in Reichenbach aufgelaufen. Wind war zwar schwach vorhergesagt (5 - 7 Knoten), aber aus der richtigen Richtung. Und da es sonnig war, konnte man Thermik erwarten.

Und in der Tat stand der Wind perfekt als ich kam. Ich war die ersten 20 Minuten alleine am Hang, aber über den Nachmittag kamen gut 10 Flieger zusammen.

Bis kurz vor 15:00 Uhr ging es richtig gut mit kleineren Flügen. Schon am Start wurde man von der Thermik leicht hochgezogen und es ging mühlos zu soaren. Dann kamen Wolken und der schwache Wind ging noch mehr zurück. Da ich immer noch nicht ganz fit bzw. gesund bin, wollte ich schon zusammenpacken. Aber dann frischte der Wind auf und so ab 16:00 Uhr gingen wieder durch die Bank richtig schöne Flüge.

Als so gegen 16:30 Uhr die Sonne wieder dazu kam, habe ich einige Hammerflüge (zumindest für den Hang - und für meine Verhältnisse) erwischt. Der erste war - bis auf meinen unglaublichen Ritt auf einer Thermikblase vor 2 bis 3 Jahren - der höchste Flug, den ich je an dem Hang hinbekommen habe. Und das ohne zu starken Wind oder bockige Verhältnisse. Einfach nur genial.

Danach kamen noch Flüge, die an anderen Tagen als Highlights durchgegangen wären. Aber nach dem Flug waren es nur Nachschläge.

Und dann - nachdem ich gegen 17:30 Uhr den anderen Fliegern gegenüber die guten Bedingungen für beendet erklärt habe - bin ich nochmal höher rausgekommen. Das dürfte sogar noch höher als der Thermikritt damals gewesen (wenngleich nicht so lang). Keine Ahnung, wo diese Ablösung noch herkam. Aber sie war wirklich kräftig und das war der einzige Flug, bei dem es sogar etwas ruppig (aber keinesfalls ungemütlich) in der Luft war.

Gegen 18:15 Uhr hab ich dann eingepackt.

Teilweise dürfte es heute auch deswegen so gut gegangen sein, weil gestern der Hang gemäht wurde und heute die ganze Zeit ein Trecker über den Hang gefahren ist, der das gemähte Gras gewendet hat. Das hat immer wieder die Thermik abgelöst und Blasen produziert.

Und es ist auch sicher deshalb so gut gegangen, weil ich bewusst meine Helmkamera zuhause gelassen habe - nicht dass ich abergläubisch bin ;-)

Irgendwie was das heute seit langem ein Flugtag am Hang, mit dem ich richtig, richtig zufrieden bin.

Schleppen in NA

2011-09-15T21:24:00.003+02:00

Heute hab ich es wieder nach Neu-Anspach zum Schleppen geschafft. Die Bedingungen waren nicht ganz ideal, da der Wind quer zur Startbahn kam. Aber da der Wind schwach war, konnte man das handeln. Hab mich aber leider nicht so ganz gesund gefühlt und so richtig gute Flüge waren heute auch nicht dabei. Aber immerhin kam ich auf 4 Starts.

Hatte mir mehr versprochen

2011-09-10T20:18:00.006+02:00

Es sah heute eigentlich richtig gut für Reichenbach aus. Nur am Hang war der Wind zuerst ziemlich kräftig und hatte zu viel Osteinschlag. Von daher war nur Handeln angesagt. Erst später hat er dann nachgelassen und es gingen immerhin noch ein paar nette Abgleiter. Gibt an einem schönen Spätsommernachmittag viele weniger interessante Dinge.

Schöner Frühspätsommerschleppnachmittag

2011-09-01T20:52:00.007+02:00

Heute war tolles Spätsommerwetter, wenn man am 1. September überhaupt schon von Spätsommer reden darf. Warm, aber nicht zu heiß und 7 Sonnen am Himmel.

Nur seltsamer Weise ging es mit dem Fliegen gar nicht so super, wie ich es erwartet hatte. Fast kein Wind, aber auch kaum Thermik. Von daher waren die drei Schlepps in Neu-Anspach heute in keiner Weise mit den Superflügen vor 4 Wochen zu vergleichen. Zwar hatte man gelegentlich Nullschieber, aber viel mehr als erweiterte Abgleiter waren das heute nicht.

War dennoch ein schöner Schleppnachmittag.

Zeitfenster nicht erwischt

2011-08-26T22:56:00.003+02:00

Wollte heute wieder auf dem Weg zu einer anderen Veranstaltung ein paar Flüge in Reichenbach mitnehmen, aber ich war zu spät am Hang. Musste um 15:00 Uhr noch meine Familie in verschiedenen Locations absetzen und bin erst um 16:15 Uhr am Hang gewesen. Hatte gehofft, dass das fliegbare Fenster zwischen zu starkem Wind vorher und den Gewitterwinden danach groß genug ist und genau um die Zeit liegt. Dem war nicht so. Zwischen 15:00 - 16:00 Uhr ging es wohl ganz ok, aber ich konnte nur 3 kleine Hüpfer machen, bis es zu bockig wurde. Außerdem kam so gegen 17:15 Uhr der Wind dann von schräg hinten.

Hitzeschlacht & WWW

2011-08-24T15:56:00.007+02:00

Da heute wieder sowieso in der Gegend, bin ich um 13:00 Uhr für 2 Stunden an den Hang in Reichenbach. Ziemlich spontan zwischen Windmesswerten aus der falschen Richtung und angekündigten Gewittern. Am Morgen hatte ich die Hoffnung begraben und schon die Planung abgesagt und den Schirm mehr oder weniger nur als Alibi ins Auto gelegt. Aber um 12:30 Uhr zeigte der Kleine Feldberg ganz schwachen Südwind und wir sind dann doch in einer Hauruckaktion hin.

Vor Ort war es heiß ohne Ende. Und so richtig schwül, dass man kaum atmen konnte.

WWW (Wenig wind war's) dazu. Und dennoch - es gingen ein paar schöne Abgleiter durch die thermischen Ablösungen. Wie meist an dem Hang, wenn man vom Wind nicht fliegen dürfte, es aber heißt ist. Die Erfahrung hab ich mittlerweile oft gemacht und darauf verlasse ich mich.

Überbrückungstag

2011-08-20T23:45:00.001+02:00

Die letzten Möglichkeiten mit guten Flugbedingungen habe ich mich oft falsch entschieden und bin nicht hin. Heute war zwar nur ganz wenig Wind aus SW angesagt, aber da ich schon wieder in Spukweite von Reichenbach am Abend einen Auftritt mit der Band hatte, bin ich auf dem Weg dahin gegen 15:15 Uhr für 1,5 Stunden an den Hang. Wäre ich den Tag extra dahin gefahren, hätte ich mich geärgert, aber so im Mitnehmen war es ganz ok.

Als ich kam war nur ein Flieger da und der wollte auch schon wieder heimfahren. Er hat sich aber dann umentschieden und ist nochmal mit hoch. Wind war fast gar nicht vorhanden und es war heiß, dass man fast eingegangen ist. Aber deswegen gab es auch immer wieder Thermikablösungen und die haben dann ein bisschen getragen. Von daher ein paar kleine, nette Flüge als Überbrückung genossen.

Endlich einmal wieder - Schleppen in Neu Anspach

2011-08-04T20:55:00.005+02:00

Die letzten Jahre war ich ziemlich oft zum Schleppen in Neu Anspach auf dem Flugplatz. Aber dieses Jahr war bisher der Wurm drin. Erst 1x ging es überhaupt da mit Schleppen (erst Winde kaputt und dann Mistwetter an den geplanten Schleptagen) und da konnte ich nicht :-(.

Aber heute sah es gut aus und ich bin hin. Zwar hatte ich auf dem Weg ziemliche Bedenken, weil über dem Feldberg dunkelste Wolken aufgezogen sind. Ich hatte sogar mehrfach daran gedacht, den Tripp abzubrechen. Aber dann bin ich doch um 15:00 Uhr am Platz gewesen. Und es es hat sich endlich mal wieder gelohnt. Es wurde ein richtig schöner Flugtag mit echt super Bedingungen. Ich hatte zwar nur 2 Flüge, aber die waren für meine Verhältnisse ziemlich lang. Der erste ging deutlich über 15 Minuten. Und das ohne großes Thermiksuchen. Konnte fast überall hin fliegen und es ging entweder leicht hoch oder zumindest nicht runter. Und dazu dennoch ziemlich ruhig in der Luft. Bis zu meinem zweiten Flug bin ich etwas das Quad gefahren und von daher war es recht spät, bis der 2. Flug stattfand. Ich kam zwar recht hoch an der Winde raus, aber es ging eigentlich nur abwärts. Zwar nur leicht, aber dennoch war nix mehr drin. Über dem Tower habe ich mich dann schon auf die Landung eingestellt und wollte nur nochmal kurz die Abrisskanten an den vorgelagerten Bäumen ausprobieren. Und dann hab ich da wirklich noch was gefunden. Zwar ganz eng und ziemlich ruppig, aber ich konnte wieder Höhe machen und noch ne Weile kreisen.

Alles in Allem hat sich der Tag gelohnt - war in diesem Jahr leider bisher die Ausnahme war. Morgen wollen wir in Laufenselden schleppen, aber ich fürchte, das Wetter spielt da nicht mit.

Wieder Pech gehabt

2011-07-22T23:26:00.000+02:00

Waren gegen 15:00 Uhr in MF, der Wind war aber zu stark und böig. Erst nachdem wir gegen 19:45 Uhr schon wieder eingepackt hatten, hat er nachgelassen. Obwohl er weit auf West gedreht hat, konnten wir zumindest nochmal spielen und hüpfen.

Trotzdem definitiv kein Glück gehabt heute.

Außer Spielen nix gewesen

2011-07-16T13:30:00.002+02:00

Heute war zunehmender Südwind angesagt, aber früh bestand eine Chance zu fliegen. War gegen 10:00 Uhr in Reichenbach, da ich gegen späten Nachmittag sowieso noch zu einem Auftritt mit der Band in Hofheim muss. Aber der Wind war schon da zu böig und außer ein paar Spielerein haben wir nix gemacht. Gegen 12:30 Uhr sind wir heim. Z.Z. läuft es nicht gut mit der Fliegerei :-(

Nur maue Hüpfer

2011-07-08T21:46:00.002+02:00

Ich war zum Familienurlaub in den Bergen und hatte sogar den Schirm dabei. Aber aus verschiedenen Gründen bin ich kein einziges Mal zum Fliegen gekommen. Und nachdem ich gestern am späten Abend schon einen Tag früher als geplant zurück kam, bin ich heute gegen 17:00 Uhr in Reichenbach am Hang aufgelaufen. Schleppen in Laufenselden war zwar geplant, aber wegen zuviel Wind ausgefallen. Und auch in RB war es bis ca. 17:45 Uhr meines Erachtens zu heftig. Dann aber hat der Wind ziemlich schnell nachgelassen und es kamen nur recht maue Hüpfer raus. Erst die letzten Flüge nach 19:30 Uhr waren halbwegs brauchbar. Insgesamt war das heute aber nicht sonderlich befriedigend.

Heiß, heißer, MFK

2011-06-14T23:17:00.001+02:00

Wir waren heute so ab 15:00 Uhr bis Sonnenuntergang am MFK. Es war verdammt heiß. Sogar richtig schwül. Und das bei Nordwind. Die Richtung hat im Wesentlichen den ganzen Tag gepasst. Aber obwohl der Wind sogar gar nicht so schwach und es zudem thermisch war, hat es eigentlich nie richtig getragen. Dennoch ging über die ganze Zeit was und seltsamer Weise hat der Wind ganz spät sogar zugenommen. Dazu haben wir zeitweise Handschlepps durchgeführt, was ne tolle Ausgangshöhe beim Start gibt. Hatte einen klasse Flug, wobei Detlev bei optimalen Bedingungen das noch getoppt hat. War insgesamt ne gute Sache heute. Nur war ich durch die Hitze vollkommen fertisch.

Edit: Ich hatte auch mal wieder eine Buschlandung zu verkraften (mit laufender Kamera). Mich hat beim Zusammenkratzen der letzten Heber knapp über dem Boden eine Böe seitlich versetzt und ins Gebüsch gedrückt.

Ausgesessen, bis es (fast) zu spät war

2011-05-24T23:45:00.000+02:00

Es hat heute gewaltig geblasen. Die Bäume haben den Tag über fast abgerissen. Trotzdem haben wir es zu 3. riskiert und sind nach MFK, denn gegen Abend sollte es nachlassen. Ich war gegen 17:45 Uhr am Hang - die anderen beiden waren schon ne halbe Stunde vorher da. Und dann mussten wir warten, denn der Wind war wirklich heftig. Zwischenzeitlich haben wir sogar Modellern geholfen ein im Gras verschwundenes Modellflugzeug wiederzufinden.

Gegen 19:45 Uhr haben wir dann erste Versuche mit Handling gestartet. Aber es war immer noch heftig und so ganz hat sich keiner getraut. Als wir dann gegen 20:45 Uhr richtig gestartet sind, sind die Bedingungen ziemlich schnell schwach geworden. Von daher haben wir vielleicht etwas zu lange gewartet, aber in die Luft sind wir doch noch gekommen. Ein paar schöne verlängerte Abgleiter in der Abendsonne haben auch was.

Heiße Kiste

2011-05-21T22:08:00.003+02:00

Man, war das heiß heute. Ich hatte eigentlich nicht vor, heute an den Hang zu gehen. Aber als der Vorschlag Reichenbach im Forum aufgetaucht ist und ich da schon ein paar Wochen nicht mehr war (sehr ungewöhnlich für mich), bin ich trozt mauer Windvorhersagen gegen 14:15 Uhr am Hang aufgetaucht. Viele Piloten waren nicht da (bis zum Abend max 5), aber die Aktion hat sich gelohnt. Die Thermik war teilweise richtig gut und ich bin mit mehreren Flügen gut hoch gekommen. Hat richtig Laune gemacht.

Wenig Resonanz

2011-05-20T19:47:00.005+02:00

Am letzten Freitag waren über 20 Flieger beim Schleppen in Laufenselden und heute nur 5. Und davon maximal 4 gleichzeitig. Verstehe es echt nicht. Zwar waren die Prognosen in der Tat etwas unsicher, aber gewiss nicht chancenlos. Und da ich wieder bis 13:00 Uhr in Taunusstein zu schulen hatte, bin ich gegen 13:45 Uhr auf dem Flugplatz gewesen.

Der Wind kam dummer Weise nicht eindeutig aus einer Richtung. Von daher haben wir nach den ersten Schlepps die Winde gedreht. Allerdings auch ohne großen Erfolg. Aber Starten ging dennoch. Wenngleich wir wegen der etwas indifferenten Bedingungen lange gewartet und dann gegen 16:30 Uhr fluchtartig zusammengepackt haben, denn rasend schnell hatte es zu regnen angefangen. Hab gerade noch meinen Schirm zusammengerafft trocken in den Kofferraum bekommen.

Dazwischen lagen zwar nur 2 Flüge von mir, von denen der 2. aber ziemlich brauchbar war. Konnte mich längere Zeit halten, wobei ich nicht einmal besonders probiert habe aufzudrehen. Die Wolken rundrum hatten mich schon da etwas beunruhigt und der Regen einige Minuten nach dem Flug haben mir ja auch recht gegeben. Trotzdem war der Flug wie gesagt recht gut.

Und ich konnte heute mein neues Spielzeug einweihen - eine Go Hero Kamera. Nachdem mittlerweile eine ganze Menge an Fliegern mit so einem Teil auf dem Helm rumfliegen, hab ich mich jetzt der Herde auch angeschlossen und mir so ein Teil auf den Helm gepackt. Die ersten Experimente sind wohl auch gut gelungen, wobei ich nicht nur meine eignen Flüge aus Fliegerperspektive (was eine Erleichterung gegenüber meine bisherigen Versuchen mit Kameras in der Hand von früher) aufgenommen, sondern die Kollegen teils auch bei recht rasanten Starts erwischt habe - vom Slalomstart mit fast Strömungsabriss bis hin zu vergessenen Beinschlaufen des Gurtzeugs und hektischem Startabbruch.