Trivial Thoughts of Ikarus

아스팔트가 샘솟는 신비의 호수를 찾아 2-2

Ikarus — Wed, 29 Nov 2017 09:21:53 +0900

<전편에 이어 계속>

예상과는 다른 첫인상 이었지만 가까이 다가가서 본 아스팔트 호수는 멀리서 바라본 모습과도 사뭇 달랐습니다. 물 웅덩이가 진 호수 바닥으로 알았던 곳은 이제는 단단하게 굳은 75m 두께의 천연 아스팔트였고 풀무더기는 흙 한줌 없는 아스팔트의 갈라진 틈으로 뿌리를 내리고 있었습니다.

그 경이로은 모습에 생명의 끈질김을 실감하면서도 하필 그 곳에서 싹을 틔운 씨앗의 불운함에 저런~ 하는 안쓰러운 마음도 들었습니다.

트리니다드는 통상적으로 캐리비안의 나라들 중 하나로 여겨기지만 지질학적으로는 남미 대륙의 일부에 속합니다. 지각판의 분포도를 보면 남미 대륙판의 가장 자리에 위치하고 있어 다른 캐리비안 나라들과는 달리, 인접한 산유국인 베네주엘라처럼 원유와 천연가스가 나오는 행운을 누리게 되었습니다.

겨우 1만년전에 남미 베네주엘라에서 떨어져 나왔기 때문에 가까운 곳은 11km정도 밖에 떨어져 있지 않고 지금도 이 나라를 가로지르는 단층의 북쪽 지역은 해마다 약 1cm씩 남미 대륙에서 멀어지고 있습니다.

덕분에 지진이 자주 발생해서 플랜트 설계에는 내진설계가 꼭 필요한 지역이기도 합나다. 실제로 작년 12월에도 진도 5정도의 지진이 발생해서 땅이 살짝 떨리는 것을 경험하기도 했습니다.
호수를 걷다보니 대부분이 단단하게 굳은 아스팔트였지만 지금도 천연 아스팔트가 솟아나고 있어 약간의 유황냄새와 어떤 곳은 발자국이 남을 만큼 말랑한 아스팔트도 있었습니다.

이 아스팔트 호수는 5백만년 전부터 2백만년 사이의 신생대에 만들어졌기 때문에 아스팔트를 잘 뒤져보면 근처에서 물을 마시거나 산책을 나왔다가 아스팔트에 빠져 화석이 된 원시형태의 포유류 화석이 발견되기도 한답니다.

이번 여행에서는 아쉽게도 화석은 못 보았지만 솟아나는 아스팔트에 파묻혀 구원의 손길을 뻗는듯한 맹그로브 나무 둥치들은 간간히 볼 수 있었습니다. 역시 터를 잘못 잡은 탓이겠지요.

호수 한 귀퉁이, 지금도 솟아나는 천연 아스팔트는 그 점성이 상상 이상으로 끈적했고 미끌거렸습니다.
아빠를 따라왔다 그위에 넘어져 버린 아이의 팔과 다리에 엉겨붙어 좀처럼 떨어지지 않는 끈적한 아스팔트는 또 다른 희생자를 찾는 지옥의 음험한 손길처럼 징그럽기까지 했습니다.

사골국에 풍부한 제3인산칼슘과 유황이 녹아 있다는 웅덩이의 녹색물은 왠지 온천수와 효능이 비슷하지 않을까 하는 생각이 들었는데 아니나 다를까, 오자마자 구경은 뒷전이고 그 웅덩이에 들어가 자연이 준 사골국물에 몸을 담그는 사람들이 있었습니다.

아마도 뼈 마디가 시린 사람들에게 효과가 있지 않을까요? 함께 풍덩 들어가 물장구를 치고 싶지만 예의바른 한국에서 왔다고 떠들고 다닌터라 이미지 관리하느라 급자제하고, 대신 슬쩍 신발을 벗고 아닌척 모르는척 찰방찰방 물속을 걸어 보았습니다. 아무래도 발이 예뻐진 것 같습니다.

돌아서 나오는 길에 참 아이러니 하다는 생각이 들었습니다. 저절로 솟아나는 아스팔트를 세계각국에 도로 포장재료로 수출하는 이 나라가 정작 자신들의 도로는 그리 엉망으로 방치해 두고 있다니. 역시 천연자원보다 중요한 것은 사람이 아닌가 하는 생각이 들었습니다.

아스팔트가 샘솟는 신비의 호수를 찾아.(2-1부)

Ikarus — Mon, 20 Nov 2017 13:36:52 +0900

지난번 기약없이 2부를 공수표로 날린 "아스팔트가 샘솟는 신비의 호수를 찾아.(1부)"에 세계 각지에서 쏟아진 수백만 구독자들의 지대한 관심과 열화와 같은 격려는 없었지만 짧게라도 2부를 마저 써보려 합니다.

..........

운전하며 멀미를 하는 신묘한 체험을 커피를 곁들인 잠깐의 휴식으로 달래고 긴 여정의 종착지, 유황과 메탄가스에 뒤덮였을, 아스팔트 호수를 찾아 떠난지 장장 5분만에 또 다른 난관에 봉착하고 말았습니다.

바로 Roundabout, (aka. 로타리). 빙빙 도는 단체 줄넘기에 뛰어들 차례를 기다리는 선수 마냥 타이밍을 잡기가 쉽지 않습니다. 하지만 오래전 호주 시골 마을에 은둔한 무림고수께 전수받은 左側運行神功(좌측운행신공)의 秘技(비기)를 펼쳐 먼저 들어와 돌고 있는 차에 양보하는 기본 초식만으로 간단하게 Roundabout을 돌파할 수 있었습니다.
사실 한국에서는 예전에 있던 로타리들을 대부분 없애버려 많이 볼 수 없지만 교통공학적으로 중소 규모 도시정도의 교통량에는 신호등 체계보다 대기 시간도 짧고 정지하지 않고 서행하며 그대로 통과할 수 있어 훨씬 효율성이 높은 교차로 체계입니다. 하지만 전제 조건인 양보가 우선되지 않으면 피크시간엔 모든 차들이 뒤엉켜 오도가도 못하는, 교통의 지옥도를 연출할 위험이 높긴 합니다. 특히나 모두가 급한 한국에선.

Roundabout에서는 표지판이 지시하는 방향으로 ~~세바퀴를 빙글빙글~~ 돌아야 합니다. 귀찮다고 거꾸로 ~~혹은 한바퀴만~~ 돌다가는 범칙금 딱지를 끊게 됩니다-

무사히 로타리를 빠져 나와 울퉁불퉁 포장도로인 듯 아닌듯한 아리송한 길을 한시간을 더 달려 목적지 근처에 다 온 것도 같은데...... 어디에서도 이정표를 찾을 수가 없습니다.
전 세계에 단 3개, 그중에 가장 크다는 이 천연 아스팔트 호수를 안내하는 표지판 하나 없다니, 참 일관되게 시크한 사람들입니다. 어디를 가나 보고 싶으면 알아서 오라는 듯 친절하게 표지판 하나 세우지 않는 이 나라의 쿨함에 으스스 한기가 돌 지경입니다.

지옥의 심연 대신 사골국물에 풍부한 Tricalcium Phosphate(제3인산칼슘)이 녹아있는 Dihydrogen monoxide (H2O).

세상의 모든 것을 알고 있다는 전지전능한 구글의 안내로 마침내 도착한 아스팔트 호수는 서론이 장황했던 만큼이나 알맹이가 없는 듯 보였습니다. 초등학교 운동장만한 넓이에 여기저기 드문드문 Dihydrogen monoxide (DHMO)이 고여 있고 군락을 이룬 풀들이 바싹 말라있는 풍경은 유황과 메탄가스를 머금고 지옥의 심연이 쏟아내는 시커먼 아스팔트를 뿜어내는, 상상했던 죽음의 호수와는 다소 거리가 멀어 보였습니다.

<너무 길어질 듯하여 여기서 끊고 다음 회에 계속>

세상에서 가장 매운 고추

Ikarus — Thu, 22 Jun 2017 09:04:45 +0900

이곳의 음식들 중에는 매콤한 소스를 곁들여 먹는 음식들이 많습니다.

며칠전 옆자리의 현지 직원과 매콤한 이곳 음식 이야기로 수다를 떨던 중에 한국에도 고추를 사용한 스파이시한 음식이 많고 할라피뇨에 버금가는 "아주 아주 매운 고추"가 있다는 자랑아닌 자랑을 하게 되었습니다. 마음속으로는 너희들이 청양 고추의 매운 맛을 알어~ 하는 묘한 근거없는 승리감? 같은 것을 느끼면서 말이죠.

그런데 이 말을 들은 그 직원은 왠지 피식 웃으며 할라피뇨 정도로는 맵다고 말 할 수가 없다며 우리의 청양고추까지 도매금으로 싸잡아 무시하는 듯한 발언을 해 살짝 기분이 상습니다. 그래서 질 수 없다는 쓸데없는 오기가 생겨 설마 네가 말하는 대단하게 매운 고추의 맛이라는 것이 하바네로를 말한는 것이냐라며 제가 알고 있던 가장 매운 고추 이름을 대며, 하바네로 정도라면 청양고추를 한 수 접어 줄 수도 있지 하는 역시 전혀 맥락없는 호기를 부렸습니다.

탐스럽게 생긴 외모와는 달리 극악의 매움을 자랑하는 하바네로 고추.

근거없이 호기로운 제 말에 그 직원은 '하바네로쯤은 매운 고추 축에도 못끼지'라고 일축하며 "자네 스코빌 척도 (Scoville scale)라고 들어는 보았는가 ?"라며 느닷없이 전문적인 용어를 구사하며 후욱~ 역공을 들어왔습니다.

세상에나, 세상은 넓고 매운 고추는 많다더니, 정말 그 직원의 말대로 청양고추나 할라피뇨는 드넓은 고추의 강호(삐~ 왠지 15금?)에선 한낱 존재감 약한 밍밍한 하수에 불과했던 것이었습니다. 우리 고추의 자존심(다시 15금?) 청양고추의 무려 250배에 달하는 극악의 매운 맛을 자랑하는, 세상에서 가장 매운 고추 1-2위에는 이 나라의 이름 Trinidad가 붙어 있었습니다.

그런 것이었습니다. 그 현지 직원의 자부심의 근원은 세상에서 가장 매운 고추가 이 나라 특산이었다는 것이었습니다.

Scoville Heat Unit (SHU)으로 불리는 스코빌 매움 단위는 고추의 팹사이신 양을 측정하는 오래된 방법으로 지금은 훨씬 더 정확한 분석 기술이 있지만 아직도 고추의 매운 맛을 비교할때 많이 쓰이는 전통적인 단위입니다. 아무리 측정된 객관적 비교라 하더라도 청양고추의 250배라는 매움의 정도는 상상이 되지 않습니다. 도대체 얼마나 매운 것이기에?

그 직원은 지난주 어디서 구해 왔는지 Trinidad Moruga Scorpion 고추 한봉지를 제게 선물로 안기며 그 "고추를 만지고 난 후에는 반드시 손을 씻어야 한다"며 신신당부를 하는 것이었습니다?!. 아니 그것(?!)을 만지고 난 후 손을 씻는 것은 상식 아닌가?

음. 보기만 해도 알싸한 매운 기운이 스멀스멀 올라온다고나 할까 우선 생긴 외모부터 우리나라 청양고추처럼 초록초록~ 단정한 모범생 같지 않고 우락부락한 불량배 마냥 험악하기 그지 없습니다. 이 우악스럽게 못생긴 고추를 제게 안긴 것은 아마도 맥심 커피 믹스를 초반에 맛만 보여주고 혼자 타 먹는 저를 독살하려는 의도가 아닌가 의심이 갔지만 도대체 얼마나 맵다고 저리 자랑을 하는 걸까하는 참지 못할 호기심에 끌려 그 중 하나를 맛보기로 했습니다. 사진속의 고추중 하나를 골라 호기롭게 반으로 자르고 맛을 보려는 찰라, 걱정스레 저를 보고있던 그 직원의 눈가를 스치듯 지나가는 당혹스런 떨림은 "생명은 소중한 것이여"라는 깨달음을 퍼득 떠오르게 했습니다. 그래서 맛을 보는 대신 마음을 바꿔 먹고 대신 살짝 핥아만 보기로 했습니다.

도대체 뭐가 맵다는 거야? 기대와는 달리 실망스러운, 달착지근한 듯한 첫 키스의 날카로운 추억이 여운처럼 남아있던 짧은 몇초가 지나자, 마치 입안에서 세인트 헬렌즈 화산이 푹발하듯 불 타오르는듯한 충격을 받았습니다. 이건 그냥 활활 타오르는 모닥불이 아니라 폭발하듯 대기권을 뚫고 달까지 치솟아 오를 것만 같은 무자비하고 맹렬한 폭발적인 느낌이었습니다.

분명 한번 살짝 핥았을 뿐인데 입을 포함한 얼굴의 절반이 얼얼해지며 그리즐리 베어에게 좌우연타 쌍발 따귀를 맞은 것처럼 정신이 아득해지고 화끈 달아 올라 이마에서 타조알 같은 땀방울들이 산사태처럼 쏟아져 내리는 것이, 과연 세계 1위라는 타이틀이 명불허전 이었습니다.

이 고추로 만든 악마의 맛 핫소스.

이렇게 극악의 매운 고추를 음식에 넣는 다는 것은 나를 포함한 누군가를 독살하고 말겠다는 확고한 의지 표현의 다름이 아니라 느껴져, 요리에 쓰는 것은 포기하고 대체재로 이 고추로 만든 핫소스를 찾아 보기로 했습니다. 액체 상태의 핫소스는 그 양에 따라 매운 맛을 조절할 수 있을 것이라는 지극히 과학적인 상식을 바탕으로 한 전략적 선택이었는데 이 또한 이 고추를 얕잡아 본 알팍한 꼼수에 불과였단 것을 깨달았습니다.

동네 중국집에서 사온 전혀 매운 맛이 없는 정체불명의 All in one (이라 쓰고 잡탕이라 읽는다) 스프에 사진의 핫소스 두방울을 넣고 휘휘저은 후 국물을 한 숟가락 뜨자마자 컥~하고 재채기가 나며 예전 학생시절 5월의 꽃바람에 실려 오던 건조하고 까칠하게 매캐했던 최루탄 냄새가 떠 올랐습니다. 아무리 봐도 이건 식용을 목적으로 만든 핫소스가 아니라 그냥 거의 공업용 캡사이신 농축액 같습니다.

멋 모르고 산 다섯 병을 끼니때마다 한 두 방울씩만 넣어서 먹으려면 몇년을 먹어도 다 못 먹을 듯하여, 아무래도 평소 감정이 좋지 않았던 얄미웠던 사람들에게 화해의 선물로 나누어 주면 아주 만족스러울 것 같습니다.

P.S 현재 기네스북에 등재되어 있는 세계에서 가장 매운 고추는 Carolina Ripper (aka HP22B, HP22BNH7 & HP22BNH)라는 고추로 Trinidad Moruga Scorpion 보다 2십만(200,000) SHU가 더 매운 이백이십만(2,200,000) SHU를 자랑하며 2013년 기네스북에 매운 고추 1위로 등극했습니다. 그런데 이 고추는 자연상태에 존재하던 고추가 아니라 12년간의 노력을 걸쳐 미국에서 잡종 교배를 통해 인간에 의해 만들어진 고추입니다. 각고의 노력을 통해 만든분께는 죄송하지만 이런게 왜 필요했을까요?

현존 지구최강 매운 고추 Carolina Ripper (200,000 SHU)

아스팔트가 샘솟는 신비의 호수를 찾아.(1부)

Ikarus — Mon, 22 May 2017 12:44:46 +0900

새벽 5시 30분.

해가 중천에 뜰때까지 늦잠을 자고야 말겠다는 일주일을 벼른 굳은 다짐은 온데간데 없고, 그 무겁던 눈꺼풀이 오늘은 저절로 떠졌습니다.

매일 아침 같은 시간에 일어나던 습관은 일요일인 오늘도 주책없이 단잠을 깨웁니다.

밖은 벌써 동이 트나 봅니다. 바닷바람을 맞고 앉아 아직도 비몽사몽한 정신을 수습하려 애를 써 봅니다.

기왕 일찍 일어난 거 뭔가 보람된 짓(?)을 해야 덜 억울할 것 같습니다.

그래서 생각해 낸 것이 세상 어디엔가 있다는 천연 아스팔트가 샘 솟는다는 호수를 찾아 떠나는 먼 여정을 계획했습니다.

예전 학부 전공 수업시간, 재료역학 교수님께서는 지구 저 반대편 아스라히 먼 어느 낯선 나라에 세상의 모든 어둠을 모아 놓은 것 같은 시꺼먼 아스팔트가 지구의 심연에서 용암처럼 흘러 나오는, 유황과 메탄가스로 뒤덮인 신비의 호수가 있어, 새벽을 여는 자만이 그 곳에 갈 수 있다는 전설같은 이야기를 해 주셨습니다.

가만 생각해 보니 오늘 의지와는 상관없이 꼭두새벽에 일어난 일하며, 지구 반대편에 있다는 바로 그 나라에 몇 달째 갇혀 있는 내 처지가 마치 포세이돈의 예언처럼 피할 수 없는 길고 긴 여정을 떠나야만 했던 오디세이의 운명과도 같이, 그 신비의 호수를 찾아 떠나야 하는 필연이 나에게 기어이 찾아온 것은 아닐까 하는 시덥잖은 상상을 해 보았지만, 그럴리가 만무하겠지요. 아직 잠이 덜 깨었나 봅니다.

부산스레 채비를 마치고 길에 올랐지만 시작부터 순탄치 않습니다.

이 나라를 동서로 가로지르는 몇 안되는 주요 도로중에 하나라는 길은, 쑥과 마늘에 질려 굴에서 뛰쳐나온 호랑이가 담배피며 꿀떡을 기다리던 그 고갯길보다 더 꼬불꼬불 좁고 험란하기만 합니다. 더구나 도로의 포장 상태는 누덕누덕 기워 붙인 퀼트 이불마냥 색깔은 물론 높낮이의 일관성이 전혀 없어 내가 마치 놀이동산의 롤러코스트 난폭하게 모는 폭주족이 된 것만 같은 기분입니다.

아무래도 진흙이 섞인, 실트질의 토질이 쉽게 발견되는 이곳 지질 특성상 도로 건설시 노상에 존재하는 연약지층을 적합한 재료로 치환하고 제대로 다지지 않은 채 노반과 기층을 올리고 아스팔트로 포장을 했기때문에 시간이 지나면서 소성변형이 심해져 도로가 이 모양이 되고 있는 것 같습니다. 더구나 지난번 포스팅에서도 언급했던 이 나라의 구조적인 문제로 필요한 유지보수가 제때에 이루어지지 않으면서 원하지 않는 롤러코스트 자유이용권을 온 국민 선사하고 있는게 아닌가 싶습니다.

아무튼 직접 운전하면서도 멀미를 하는 생전 처음의 경험을 하며 우여곡절 끝에 이 나라에 3개 밖에 없다는 스타벅스 매장을 찾아 San Fernando에 도착했습니다. 멀미에 울렁이는 속을 달랠 커피와 오늘 점심이 되어줄 샌드위치를 사고 그 호수를 뒤덮고 있다는 유황과 메탄 가스를 해독해 줄 산화이수소 (H2O)까지 배낭에 챙기니 라이트 세이버를 얻은 루크 스카이워커처럼 어깨에 힘이 들어갑니다.

아직 한 시간을 더 가야합니다.

- 시간 날때 2부 이어서-

상식의 상대성

Ikarus — Mon, 10 Apr 2017 12:29:05 +0900

참 아름다운 풍광을 가진 곳입니다.

현대 문명을 지탱한다는 석유가 나오는 산유국이기도 합니다.

전혀 다른 인종이 인구의 절반씩을 차지 하고 있지만 인종간의 갈등이 문제가 되지 않는 사회입니다.

일인당 국민소득도 한때는 한국을 앞서기도 했던 나라입니다.

그런데 살기에 참 불편합니다.

사회 인프라는 유지 관리가 안되어서 관련전공자인 제 눈에는 이 나라 정부가 하는 일이 무엇인가 의문이 들 정도입니다.

2년전 새로 지은 현대식 소방서에는 소방차가 없습니다. 소방차를 살 예산은 배정되지 않았다는데 사람들은 누군가가 중간에서 착복했다고 이야기 합니다.

넓지 않은 국토인데도 지역간 불균형은 너무나 명확하게 보입니다.

강도와 살인으로 불안한 치안은 높은 실업률 때문이라고 합니다.

그래서 참 불편합니다.

하지만 이런 이곳이 삶의 터전이고, 이 나라를 사랑하는 사람들이 살고 있습니다.

외국인인 제게 이 곳은 너무도 불편한 곳이지만 이 곳 사람들은 제게 파라다이스에 온 것을 환영한다고 이야기 합니다.

몇달을 지켜본 그들의 삶은 그냥 말뿐이 아닌 정말로 우리가 가지지 못한 여유를 누리며 살고 있는 것 같습니다.

이 곳이 살기 불편하다는 생각은 그동안 살아온 내 생활의 방식과 다름에서 느끼는 주관적인 불편함이지 누구나 공감하는 객관적 불편함이 아니란 생각이 듭니다.

누군가 농담삼아 이야기 합니다. 이곳에선 월요일 아침 몸이 아파 쉰다고 하고 해변에서 하루 종일을 보내도 크게 비난 받을 일이 아니라고 합니다.

참으로 다른 삶을 사는 사람들인 것 같습니다.

이럴땐 우리가 믿었던 상식이란 것 조차도 결국은 상대적인 것이란 생각이 듭니다.

나와는 다른 모습의 삶을 사는 사람들을 내 기준에 맞춰 제단하는 것이 얼마나 편협한 생각일까 하는 반성이 듭니다. 결국 그들의 눈에 비친 나의 삶이란 것도 쉽게 이해되지 않는 낯선 모습일테니까 말이죠.

블로그 개설 10주년

Ikarus — Tue, 7 Feb 2017 07:37:38 +0900

한동안, 아니 아주 오랫동안 들르지 않았던 블로그를 찾았다.

한때 본업보다도 열심이었던 이 블로그를 한번도 잊은 적은 없지만, 생활이 바쁘다는 핑게로 기억의 저편에 묻어두고 살았던 것 같다.

그러면서도 왠지 애지중지 키우던 애완동물을 바쁘다고, 귀찮아 졌다고 내팽개쳐 버린 듯한 찜찜한 죄책감? 같은 것이 상한 막걸리병의 탁한 짐전물 마냥 가슴 한켠에 찐득하게 엉켜 붙어 있었다.

막상 다시 들어오려고 문을 두드리려니 아이디는 그런대로 떠 올렸건만 비밀번호가 기억이 나지 않는다. 한국을 오래전에 떠난 탓에 본인 확인도 쉽지 않고 계속 뜨는 에러 메시지가 그동안 소원했던 나의 무심함을 질책하는 듯하다.

어찌어찌 간신히 들어오니 긴 여행끝에 집에 돌아와 방문을 연것 같은 익숙한 풍경이 눈앞에 펼쳐진다.

아마 앞으로는 그때 그 시간들 처럼 볼이 발그레해질만큼 흥분해서 무언가를 쓸 수는 없을 것 같다. 하지만 이제는 그 오랜 익숙함에 의지해 가끔씩 한두자 흔적을 남기고 싶다. 그래서 또 어떤 날, 그래도 끊어질 듯 끊어지지 않는 흔적들을 더듬으며 개설 20년이란 잡설을 남겨보고 싶다.

집 떠나와 버스타고 빗속을 달리던 남미 어디쯤.

먼지가 풀풀 나는 오래된 나의 흔적을 뒤적이다.

Ikarus — Tue, 22 Oct 2013 15:45:15 +0900

참 오랫만이다.

이제는 아스라히 희미해져 버린 첫 사랑의 기억처럼 언제 그렇게 열렬히 블로그에 매달렸던가, 내가 쓴 것 같지 않은 낯선 블로그의 글들이 어색하기만 하다.

전주 한옥 마을

가끔은 와 볼 수 있을까?

글쎄... 그래도 너무 무심했지. 그래도 한때는 그렇게 열심이었는데.

그렇지...

그래 또 볼 날을 기다릴께...

자연에 도전한 인간들 그리고 미시시피강 홍수 1

Ikarus — Sun, 15 May 2011 17:15:15 +0900

지난번 지금 미국은 미시시피강 홍수로 전전긍긍에서 소개했던, 미시시피강 범람을 막아줄 최후의 보루, 아차팔라야 유역으로 통하는 모간자 수문이 오늘 (5월 14일 오후 3시, 중부시간) 드디어 열렸습니다.

미시시피강 수위를 낮추기 위해 결국 열어 버린 모간자 여수로

(from : http://photos.nola.com )

지난 1973년 단 한번 수문을 연 이후 그 동안 몰아 닥친 몇번의 홍수에도 굳게 닫아 걸고 열지 않던 모간자 수문을, 38년만에 다시 연 미국 정부는 (정확하게는 미 육군 공병단과 루이지애나 주정부) 이 수문 개방이 최악의 홍수 피해를 막을 수 있는 어쩔 수 없는 선택이라고 이야기 합니다.

38년만에 이산가족 상봉하러 갑니다. (From: http://photos.nola.com )

하지만, 사실은 루이지애나의 최대 인구 밀집 지역인 배톤루즈와 뉴올리언즈의 200만 시민들,미시시피 강변을 따라 들어서 있는 엑슨모빌, 코노코 필립스를 포함한 8개의 정유 공장들, 그리고 주변 3개의 원자력 발전소를 구하기 위해, 아차팔라야 지역 농경지와 거기에 살고 있던 2,500여명의 주민들, 그리고 사흘 뒤면 물어난 강물로 수해를 입게 될 하류지역 4만 6천여명 주민들과 맞바꾼 결정이라고 하는 것이 더 정확할 것 같습니다.

모간자 여수로 방류로 인한 예상 홍수 도달 시간과 침수지역

(After: 미 육군공병단(USACE)

일부 한국 언론들은 모간자 여수로 방류가 마치 댐의 수문을 열어 (댐 상류지역의) 수위를 낮추기 위한 노력처럼 보도 하고 있기도 하지만 이것은 미시시피강 하류의 치수 원리를 정확히 이해하지 못해서 생긴 오해입니다. 미시시피강의 제방을 관리하고 있는 미 육군 공병단( US Army Corp. of Engineers)이 19세기말 세운 미시시피강 치수의 기본 원칙은 "우리는 오직 제방만으로 승부한다" 였습니다.

미시시피강 제방 높이 변화
(After: 미 육군공병단(USACE)

그 당시 여러 기술,정치,경제적인 이유로 제창된 이 원칙 덕분에 그 후로도 미시시피강의 범람은 계속 되었고 거기에 대응해서 제방은 높아져만 갔습니다. 하지만 1937년 최악의 홍수를 겪으며 제방을 높이는 것만으로는 거대한 야생 공룡같은 미시시피강을 제압(?) 하는데 한계가 있다고 판단한 미 육군 공병단은 범람하려는 미시시피 강물을 모두 제방으로 틀어 막는 대신 그 일부를 인적이 드문 늪지대나 호수로 돌려 빼는 방법을 강구하게 됩니다. 그렇게 해서 건설된 치수시설물중 하나가 오늘 수문을 연 모간자 여수로입니다.

범람하는 미시시피강물 일부를 옆으로 돌리는 모간자 여수로

그러니까 저수지에 고여있던 물을 홍수 조절을 위해 수문을 열어 방류하는 한국 댐과는 달리, 이 미시시피강의 모간자 여수로는 강 하류 지역으로 흘려 내려가는 물길을 일부 다른 지역으로 돌리는 역활을 하는 것입니다. 하지만 대상지역의 피해를 무릅쓰고 수문을 열었지만 거의 12시간이 지난 지금까지 이 동네를 지나는 미시시피강의 수위는 떨어지지 않고 있습니다.

평소 다운타운을 가로지르는 미시시피 강변 제방

금요일(5월 13일) 1.8m 정도의 여유만을 남기고 있는 다운타운 제방

도리어 NOAA의 예측으로는 다음 주 월요일까지는 수위가 계속해서 상승할 것이라고 하고 있습니다. 현재 미 육군 공병단은 침수지역의 야생 동물들이 대피할 시간을 주기 위해 점차적으로 천천히 방류량을 늘려 나갈 계획이라고 발표 했기 때문에 더 시간을 두고 수위 변화를 지켜 봐야 할 것 같습니다.

모간자 여수로를 열고도 떨어지지 않는 미시시피강 수위

(From NOAA)

상황이 이렇다 보니 온 도시가 나서서 미시시피강의 범람을 막기 위해 안간힘을 쏟고 있습니다.

모래 주머니만이 살길이다. (From : http://www.nola.com )

이미 도시의 북쪽 저지대에 위치한 미국 내에서 두번째로 큰 엑슨모빌 정유공장은, 침수로 금요일 공장 가동을 중단했고 지대가 낮은 다운타운 지역은 교통을 통제하고 예비군 훈련이라도 할 것 처럼 모래주머니를 길 한가운데 쌓아 놓고 범람에 대비하고 있습니다.

다운타운 한가운데까지 등장한 모래주머니들

루이지애나 주 정부 기관, 시, 공병단까지 나서 도시를 가로지르는 미시시피강 제방에 모래 주머니로 임시 제방을 쌓는 작업을 하고 있지만 방류를 시작한 강물이 사흘 후면 도착할 모간시티의 경우는 워낙 보강 해야할 제방이 길고 시간이 촉박하다보니 일손이 모자른가 봅니다. 빠삐용 복장을 한 죄수들 까지 동원해서 제방 보강작업하고 있습니다. 하긴 사흘 뒤면 도시 전체가 물에 잠길 걸로 예상되는 곳이니 죄수들도 자신의 안전을 지키기 위해서라도 작업에 나서지 않을 수 없을 것 같습니다.

죄수들까지 동원한 제방 보강 작업 (From : http://www.nola.com )

저와 제 가족들의 안전까지 위협하고 있는 이번 미시시피강 홍수를 바라보면서, 자꾸만 이번 홍수는 단순한 자연 재해만은 아니라는 생각이 머리속을 떠나지 않습니다. 사실 지난 2년동안 저는 미시시피강 일부 구간 제방을 설계하는 일을 했었고 이번 홍수로 위협받고 있는 대상 지역 전구간을 몇 달 동안 안전진단을 하는 일을 해 왔었습니다. 다음에 기회가 된다면 이 일들을 하면서 알게 된 미시시피강 제방의 문제점들에 대해 한번 글을 써 볼 생각입니다.

지금 미국은 미시시피강 홍수로 전전긍긍

Ikarus — Thu, 12 May 2011 16:43:47 +0900

솔직히 이야기하면 미국와서 살기전까지 미시시피강은 어릴적 읽었던 톰 소여의 모험에 등장하는 미시시피주를 흐르는 강 일거라고 어렴풋한 상상속의 존재였습니다. 이 강이 미시시피주의 조그만 강이 아니라 저 북쪽 미네소타에서 부터 여러 주를 걸쳐 흘러 내려오는 거대한 강이라는 것을 알게 됐을때에는 도리어 이런 강이 어쩌다가 미시시피주와 같은 이름을 갖게 되었을까라는 의문을 갖기도 했습니다.
그렇지만 꿈에서도, 이 이상한 이름의 강과 인연을 갖게 될 거라고는 생각치 못했지만 사람일을 알 수 없다더니 어찌하다보니 미시시피강을 옆에 끼고, 그 강 덕분에 생계를 유지하는 지경(?)이 되었습니다. 그렇다고 어부는 아니랍니다.

홍수로 잠긴 세인트루이스를 구해주세요
(From http://www.nytimes.com)

요즘 제가 살고 있는 동네는 이 미시시피강 수위가 올라가 주말이나 다음주 쯤에는 강이 범람할 지 모른다는 불안감에 떨고 있습니다. 100년에 한 번 올까 말까하다는 홍수 때문에 강 상류의 일리노이주나 미조리주 일부는 이미 심한 홍수 피해를 입었지만 이 동네는 올해 들어 별로 비가 내리지 않은 탓에 홍수 소식에 별로 관심을 두지 않았는데 , 강이 범람할 지 모른다는 뉴스는 마른 하늘에 물벼락같은 소리가 아닐 수 없습니다.

이미 홍수위를 넘어 버린 미시시피강 (From: NOAA)

미시시피강 상류부터 쓸고 내려오며 주변 도시들을 공포에 떨게 하고 있는 이번 홍수는 지난 4월 전국적으로 내린 많은 비가, 지난 겨울 내린 눈이 녹아 수위가 높아진 강으로 유입되면서 생기게 되었다고 합니다. 한국에서도 장마철이 되면 수재가 빈번하게 나지만 4대강 상류에 건설된 많은 댐들 덕분에 어느 정도 비에는 홍수 조절능력을 갖고 있지만 미시시피강의 경우는 사정이 좀 다릅니다.

지난 4월 미국 전역에 내린 비

유역면적(2,981,076km2)만으로도 한반도(222,154km2)의 13배가 넘고 길이(3734km)도 한강(497.5km)의 7.5배나 되다보니 강을 흐르는 유량도 엄청나서, 제가 살고 있는 동네 근처에서는 텅빈 소양강댐을(2900X10^6 m^3) 이틀도 채 안되는 시간(43.7시간)에 넘치도록 찰랑찰랑하게 채울 수 있는(평균 초당 18,434톤) 양의 물이 항시 흐르는 거대한 강입니다.

미국의 1/3을 차지하는 광대한 미시시피강 유역

이 정도로 거대한 규모이다 보니 애초에 인간의 힘으로 홍수를 조절하려는 무모한 노력 대신 강 양편으로 높은 제방을 쌓아 홍수피해를 막는 수동적인 방법에 주력해 왔는지도 모르겠습니다. 하지만 기존 최고 수위를 기록했던 1927년 대홍수에 버금가는 큰 홍수라는 이번 경우에는 그렇게 심혈을 기울여 쌓아온 제방마저 무너질 위험에 처했고, 미시시피강의 제방을 관리하는 미 육군 공병단은 눈물을 머금고(?) 강 상류 일리노이주 캐이로 근처의 3km에 달하는 제방을 폭파시켜 버리는 극단의 조치를 취하게 됩니다.

5월 2일 밤 미 육군 공병단의 제방 폭파

(From: http://www.washingtontimes.com )

홍수 피해를 막아주는 제방을 폭파한다는 것이 선뜻 이해가 되지 않는 행동이긴 하지만 사실은 도시를 지켜주고 있는 제방이 수위가 높아져 붕괴 위험에 처하자 도시을 지키기 위해 인적이 드문 농장지대로 미리 강물을 돌리기 위한 눈물겨운 노력이었습니다. 덕분에 도시는 지켰을지 모르지만 농작물과 농경지, 농민들의 집들이 한꺼번에 유실되는 많은 손실을 초래하게 되었고 아마 모르긴 몰라도 위급 상황이 지나가고 사태가 진정되고 나면 수많은 소송이 정부를 상대로 꼬리를 물지 않을까 싶습니다.

미국 정부가 계획하고 있는 미시시피강 홍수 배수 계획

(From: http://www.washingtontimes.com )

상류에서의 이런 눈물 겨운 노력에도 불구하고 홍수 범람의 위험이 하류의 뉴올리언즈 지역까지 위협하자 미국 정부 (미 육군 공병단)은 또 다른 선택의 기로에 놓이게 됩니다. 루이지애나 주의 주도인 배톤루즈와 최대 도시인 뉴올리언즈를 홍수에 잠기게 하느냐 아니면 홍수를 아차팔라야 유역으로 돌려서 또 다시 지역 농민들의 삶의 터전인 집과 농장들을 흙탕물 속에 수몰 시키느냐 하는, 어느 한쪽도 포기하기 힘든 결정을 하게 되었습니다.
결국 미 정부는 주도와 최대 도시를 구하기 위해 미시시피강이 그림에 붉게 표시된 아차팔라야 유역(Atchafalaya Basin)으로 통하는 수문을 열기로 결심합니다. 사실 주도인 배톤루즈와 뉴올리언즈사이의 미시시피강 주변에는 수백만의 많은 인구가 밀집되어 있고 미국 정유공장의 14%가 모여 있는 지대이기 때문에 늪지대의 소수 거주민과 농민들 그리고 하류의 어민들을 포기한 이 결정은 정부의 입장에서는 당연 선택이었는지도 모르겠습니다.

루이지애나의 마지막 희망이 된 미시시피강과 아차팔라야 유역을 연결하는 수문

(From: http://www.thetowntalk.com)

최선의 경우는, 루이지애나를 홍수에서 구해 줄 희망이자 동시에 많은 사람들의 삶의 터전을 삼켜 버릴수도 있는 Moganza Floodway 수문을 열지 않고도 홍수가 지나가는 것이지만 과연 그렇게 될 수 있을지 모르겠습니다. 이대로 계속 수위가 올라가면 주말쯤에 수문을 연다는 것 같은데, 비록 할 수 있는 것은 아무것도 없지만 주말쯤에 한번 강가에 나가 봐야 겠습니다. 정말 자연 앞에 인간은 하잖은 존재임을 새삼 다시 깨닫게 됩니다.

급조 Sony Memory Stick PRO Duo 아답터

Ikarus — Tue, 20 Apr 2010 16:41:02 +0900

회사에서 급하게 실험 장면을 찍으려 카메라를 찾았더니 뭐도 약에 쓰려면 없다고, 그 흔한 카메라 한 대가 수배되지 않습니다. 급한대로 매니저가 헐레벌떡 자신의 차에 있던 개인 카메라를 가져와 사진을 찍고 다운 받으려하니 이번엔 전용 케이블은 없고, 옆친데 덮친 격으로 메모리 카드는 Sony Memory Stick Pro Duo입니다.

종류도 가지 가지, 메모리 카드들

소니의 메모리 카드를 가지고 옆친데 덮친 꼴이라고 표현 한 데에는 이유가 있습니다. 지금이야 삼성이나 LG에 밀려 가전제품 분야에서 그 이름이 많이 빛 바래기는 했지만 예전 부터 소니의 독자적인 기술 표준은 다른 업체들의 그것을 능가하는 독특한 위치에 있었습니다.세계 최초의 트랜지스터 TV나 독자적인 방식의 컬러TV, 자기카드를 사용한 소니 MAVICA 시스템, 세계 최초의 8mm VTR 개발, 8mm 캠코더 개발에 이어 근래의 HD-DVD를 제치고 표준이된 Blue-Lay등등 열거하기도 벅찰만큼의 독창적이고 혁신적인 기술 개발을 선도하던 기업이었습니다.
그런데 이런 성공의 이면에는, 기술적으로 우월했음에도 사장당한 것으로 유명한 Beta 방식의 비디오나, 소니 혼자만 애쓰다 결국 MP3 플레이어에 밀려 사라져 버린 비운의 미니디스크(MD) 같은 기술들도 있었습니다. 이런 걸 보면 왠지 소니는 자신들의 기술 표준에 너무 과도한 자신감을 보이다 시장의 지지를 얻지 못하기도 하는 독불장군 같다는 생각이 들기도 합니다.

Memory Stick PRO Duo(위)와 Memory Stick 표준형(아래)

메모리 카드중에 Sony Memory Stick은 또 다른 소니의 고집 또는 그로 인한 소외가 아닌가 합니다. Sony Memory Stick 표준형부터 Memory Stick PRO, Memory Stick Duo, Memory Stick PRO duo 등등 여러 개의 다른 버전이 개발 되었지만 SD 카드처럼 널리 범용적으로 받아들여지지 못하고 소니 자사 제품에만 한정적으로 적용되다 보니 카드 리더기를 찾기가 쉽지 않습니다. 거기에 Memory Stick Duo로 넘어 오면서 크기까지 달라져 왠만한 멀티 카드리더들은 Memory Stick PRO까지만 지원하고 Memory Stick Duo나 Memory Stick PRO Duo를 지원하지 않는 것처럼 보여(?) 전용 케이블이 없으면 사진 다운을 포기해야 할 것 같은 상황에 처하게 됩니다.

Memory Stick PRO Duo(위)와 Memory Stick 표준형(아래)의 뒷면 핀

하지만 카드의 뒷면을 보면 연결되는 핀의 배열이 10핀으로 같고 구동 전압도 일반적으로 카드 리더기들이 지원하는 Memory Stick PRO와 Memory Stick PRO Duo 가 동일하기 때문에 잘만 하면 쓸 수 있을 것도 같습니다. 여기서 지원하지 않는 것처럼 보인다고 이야기 하는 이유는 사진 위의 Memory Stick PRO Duo를 Memory Stick PRO만 지원하는 리더기의 슬롯에 꽂아 보면 카드의 길이가 짧아 정상적으로 장착이 되지 않을 뿐이지 장착만 되다면 읽고 쓰는데 문제가 없기 때문입니다.

Memory Stick PRO Duo를 Memory Stick PRO 슬롯에 꽂을 수 있게 해 주는 아답터

실제로 판매되고 있는 Memory Stick PRO Duo를 Memory Stick PRO 슬롯에 꽂아 쓸 수 있게 해 주는 아답터도 크기를 맞춰주고 접촉 핀들을 1:1로 연결해 주는 기능밖에 하지 않기 때문에 Memory Stick PRO Duo 카드를 슬롯에 장착할 수 있기만 하면 급한대로 쓸 수 있을 것 같아 아래 그림처럼 "링컨 대통령의 머리를 빌려 시도"해 보았습니다.

급조 Sony Memory Stick PRO Duo 아답터

눈치가 빠른 분들은 핀이 빗나간 위의 사진만 보고도 아하~하고 알아 차렸겠지만, 굴러다니는 아무짝에 쓸모없는 1페니 동전을 사무용 테잎으로 Memory Stick PRO Duo에 붙여 슬롯에 꽂은 것입니다. 동전이 없으면 아무거나 폭이 좁고 납작한 물체 끝에 테입으로 메모리 카드를 붙이면 급한대로 아답터 대신 쓸 수 있을 것 같습니다.

링컨 대통령의 머리를 빌려 탄생한 허접 Sony Memory Stick PRO Duo 아답터

다만 Sony Memory Stick PRO용 슬롯의 폭이 Memory Stick PRO Duo에 비해 약간 넓기(1.5mm) 때문에 카드를 꽂을때 정확한 위치에 꽂기 위해서는 한 두번의 시행착오가 필요하기는 합니다. 혹시나 저와 같은 상황에 처하신 분들이 계시다면 멀티 카드 리더가 Memory Stick PRO만 지원한다고 그냥 포기하지 마시고 한번 시도해 보시면 도움이 될 것 같습니다.

동방예의지국의 예의바른 대통령

Ikarus — Mon, 29 Mar 2010 23:40:51 +0900

외교는 외교다.

유붕이 자원방래(有朋而自遠方來)하니 불역건샴(不亦乾샴)이라~

"먼 곳에서 벗이 찾아오니 어찌 샴페인을 들지 않으랴"

저 잔에는 샴페인 대신 MB의 눈물이 들어 있다고 사실무근통신이 전했습니다.

지금 (샴페인)은 곤란하다 조금만 기다려달라... -일본 요미우리 신문-
뻘줌하게 혼자만 검은 넥타이 매고 한국 대통령 만난 우리 대통령 -콩고일보-
(국빈 왼쪽의 빨간 넥타이를 맨) 청와대 좌파가 고의적으로 샴페인을 터뜨렸다. - 강남 목사-

우리 기업들이 따라 하고 싶을 미국식 해고

Ikarus — Sat, 13 Mar 2010 08:10:22 +0900

미국 정부에서는 지난 2월 통계에서 실업률이 드디어 10% 아래로 떨어지고 실업급여를 신청한 실직자 수가 2주 연속 감소추세라고 발표했지만 지난 주 같은 부서에서 일하던, 동료직원까지 정리해고를 당한 것을 보면 아무래도 1,2%에 불과한 실업률 감소는 별 의미없는 통계 숫자에 불과하다는 생각이 듭니다.
그동안 회사 경영진에서는 제가 일하는 부서는 아무리 경기가 나빠도 꼭 유지해야 하는 핵심부서라서 아무 문제가 없을 것이라고 공공연히 공언 했지만 막상 느닷없이 해고 하는 것을 보니 역시 세상에 믿을 사람 없다는 말이 틀린 말이 아님을 새상 느끼게 됩니다.

열심히 해고한 덕분에 근무시간에도 썰렁해진 사무실

지난 포스팅에서도 정리해고 당한 다른 부서 직원 이야기를 썼지만 그 후에도 계속적인 정리해고가 이루어져서 이제는 제가 처음 입사했을때 일하던 직원의 1/3 이상이 회사를 떠난 것 같습니다. 같은 회사의 다른 지사에서 일하는 사람들 이야기를 들어봐도 별반 사정이 다른 것 같지 않습니다. 그런데 웃긴 것은 지난주 회사가 발표한 분기별 실적 발표에서 매출은 지난해에 비해 줄었는데도 당기순이익은 도리어 22%나 증가했다는 것입니다.
결국 열심히 일해서 이윤을 늘린 것이 아니라 직원들을 대량으로 해고해서 비용을 줄인 것으로 당기순이익을 끌어 올린 꼴이 된 것입니다. 그래서인지 실적 발표를 전후해서 회사 주식은 반짝 올랐더군요. 결국 우리나라 대통령께서 시도때도 없이 부러워하며 주장하시는 "고용 유연화"를 통한 이윤 창출이 실체적으로 실현된 좋은 예가 될 것 같습니다. 하지만 이걸 보니 정말 돈이 모든 것에 우선하는 세상인 것 같아 기분이 씁쓸하기만 합니다.

You are FIRED!!

더구나 지난주 정리해고 당한 중국인 동료는 제가 가장 친하게 지내던 친구인데다가 그 해고절차가 너무나 어이없이 간단해서 더욱 우울해 집니다.
그날 아침도 여느때와 다름없이 출근 한 그에게 매니저가 이것 저것 몇가지 업무지시를 하는 것을 보았습니다. 그러다가 오전 11시쯤 돼서 느닷없이 인사과 직원이 올라와 그 친구에게 정리해고를 통보했고, 몇가지 서류작업을 끝낸 후 출입증을 반납하고 짐을 꾸려 그 친구는 회사를 떠났습니다. 2시간도 안되는 짧은 시간안에 이루어진 전광석화 같은 이 해고 절차가 과연 몇년동안 열심히 일한 직원에게 온당한 대접인가 싶기도 하지만 미국 직장내에서는 지금까지 비일비재하게 이루어져 왔고 지금도 이루어지고 있는 일상적인 일이라는 것에 할 말이 없습니다.

사람이 떠나고 난 빈자리가 지켜보는 마음 만큼이나 어수선합니다.

사전 통고도 없고, 예비 기간도 없는 이런 해고 절차는 130년 이상된 오랜, 미국 사회의 관행이고 주에 따라 조금씩 예외가 있기는 하지만 법적으로도 인정되는 관습이라는 것이 놀랍습니다. "자유의지에 따른 고용"(Employment at Will) 정도로 해석될 수 있는 이 원칙은, 고용계약서에 특별히 규정하고 있지 않다면 고용주와 피고용자 양측 모두가 어떤 이유에서나, 심지어는 아무런 이유 없이도 고용관계를 일방적으로 끝낼 수 있는 권리를 갖는 것을 규정하고 있습니다. 얼핏보면 고용주와 피고용자에게 동등한 권리를 보장하는, 매우 합리적인 원칙처럼 보이지만 현실적으로는 고용주에게 자신의 의지대로 아무때나 고용관계를 중단할 수 있는 권한을 줘서, 최고 수준의 고용 유연성을 보장하는 아주 "비지니스 후렌들리"한 정책임을 알 수 있습니다.

최고의 비지니스 후렌들리한 고용 관계

현재 일하고 있는 회사를 그만 두더라도 먹고 살 걱정이 없다거나, 사방에서 스카웃해 가려고 안달이 난 걸출한 인재라면 아무때나 회사를 그만 둘 수 있는 권리가 권리로서 의미가 있겠지만, 안간힘을 써 간신히 직장을 잡고 상하좌우로 전전긍긍 눈치를 보며 하루하루를 살얼음판을 걷는 기분으로 살아가는 평범한 사람들에게 아무때나 고용관계를 그만 둘 수 있는 권리라는 것은 단지 "해고 당할 자유"에 불과할 것입니다.
저 또한 아래 그림에 보이는 것처럼 현재 직장에 입사하면서 작성한 고용서류에 고용기간을 따로 정하지 않는 "at will employment" 형태의 고용계약을 수락했기 때문에 회사가 필요하면 언제든, 아무 이유없이도 해고될 수 있는 상태입니다.

현재 회사에 입사하면서 작성한 계약서에도 명시된 해고의 자유~

19세기 말에 정립된 이런 고용관계가 21세기가 시작된 지도 10년이 지난, 오늘날까지 그대로 유효하다는 것이 어이없기는 하지만, 자본주의 체계가 선호하는 고용관계가 예나 지금이나 변화하지 않은 것이라고 해석하면 어쩜 당연한 귀결인지도 모르겠습니다. 물론 1950년대 이후 노조의 영향력이 강해지고 경제 환경이 변화하면서 연방정부와 각 주 정부들은 이 고용원칙에 법률적인 예외 조항들을 두기는 했지만 현재도 미국내 7개 주(Alabama,Georgia,Louisiana,Maine,Nebraska,New York,Rhode Island)와 플로리다(Florida:회사 이익에 반하는 법적 증언에 대한 보복적 해고 금지 조항은 인정)에서는 연방법으로 정한 차별금지 조항에 위배되지만 않는다면 제한없이 해고할 수 있는 이 원칙을 그대로 적용하고 있고, 그 이외의 주들은 약간의 법률적인 제한을 두고 인정하고 있습니다.

미국 사회가 아무리 고용주가 아무때나 해고할 수 있는 권리를 사회적으로 인정하는 사회라고는 하지만 해고당한 피고용인 입장에서는 자신의 생계가 걸린 직장을 한 순간에, 납득할 수 없는 이유로 잃는것까지 받아 들일 수는 없는 일이기 때문에 자신을 해고한 기업을 상대로 한 수 많은 소송이 있어 왔고, 이런 법정 소송들은 기업 입장에서는 자신들이 목표로 하는 이윤의 극대화를 방해하는 골치 아픈 문제가 아닐 수 없습니다. 그 결과 기업들은 자신들에게 주어진 해고의 자유보다 더 효과적이고 확실한 방법을 연구하게 되고 그 결과로 정규직을 대신하는 임시직의 확대, 시간제 파트타임 고용계약은 물론 아예 산업 및 서비스를 하청 주거나 다른 나라로 이전하는 극단의 조치까지 도입하게 됩니다. 계속적인 이윤 창출의 극대화를 꾀하는 미국 기업들의 이런 모습은 오늘날 우리나라 기업들이 추구하는 고용관계와 별 다를 바가 없어 보입니다.

삼성 광주전자의 제품운송을 하는 극동컨테이너 소속 기사에게 발송된 해고 문자 메시지 출처: http://gjdream.com/v2/photo/view.html?uid=350231&news_type=602&paper_day=&code_M=6&list_type=602

비록 법원에서 무효로 판결나긴 했지만, 핸드폰 문자로 해고 통보 하는 우리 기업들은 오히려 심하면 심했지 결코 미국 기업들에 뒤지지 않을 것 같습니다. 얼마전 본 조지 클루니 주연의 "Up in the Air" 라는 영화에는 해고 통지를 전문적으로 대행하는 회사(Outplacement)에서 출장 경비마저 줄이겠다며 , 화상 채팅을 이용한 원격 해고 통지 시스템을 도입하려는 장면이 나옵니다. 비록 영화적 상상력이 동원된 설정이긴 하지만 이 장면을 보면서 우리나라의 핸드폰 문자 해고 통지가 떠올라 영화 속의 원격 해고 통지 시스템은 차라리 인간적인 시스템이라는 생각까지 들었습니다.

영화에 등장한 원격 영상 해고 시스템

영화적 상상력보다도 더 비인간적인 해고방법을 선뜻 시도하는 우리 기업들이 시도때도 없이 목놓아 부르짖는 "고용의 유연화"는, 미국의 "Employment at Will" 같은 자유로운 해고 정도로는 성이 안 찰지도 모르겠지만, 궁극적으로 피고용자를 소모품처럼 소비해 이윤의 극대화를 달성하려는 미국의 고용문화와 공통의 목표를 가진 이음동의인 것만 같습니다.

일어판에만 김연아 숙소 사진 공개하는 어느 신문

Ikarus — Tue, 23 Feb 2010 17:31:51 +0900

동계 올림픽이 막바지를 향해 가면서 김연아 선수를 TV에서 부쩍 자주 볼 수 있어 흐뭇합니다. 그 동안은 오노나 린지, 줄리아 같은 미국의 동계 올림픽 스타들이 화면을 장식했지만 쇼트랙과 스키 종목이 끝나고 나니 미국 언론들은 최고의 흥행카드로 김연아 선수가 출전하는 여자 피겨 스케이트를 선택한 것 같습니다. 글을 쓰는 지금도 TV에선 Yu-Na Kim의 연습 장면이 나오고 있군요. 저도 내일 저녁에는 퇴근하자 마자 TV앞에 앉아 김연아 선수가 보여줄 환상적인 경기를 반드시! 볼 생각입니다.

그동안의 언론보도에서 김연아 선수는 선수촌에 들어가지 않고 보안 유지를 위해 따로 선수촌 밖의 호텔에 묵고 있다는 소식을 접해 언론에 노출되기를 꺼리며 훈련하고 있구나라고만 생각했습니다. 그런데 뱅쿠버에 취재차 출장가 계신 어느 근성있는 기자분이 친히 이 호텔을 찾아내서는, 자신도 소문만으로 "김연아 비밀숙소"를 쉽게 찾아 낼 수 있었고 출입통제도 안돼, 보안에 문제가 있는 것 같아 심히 걱정이라는 애정어린 기사를 올렸습니다.

독자들이 궁금증을 말하기도 전에 먼저 알아 해결해 주기 위해 추운 날씨에 고생했을 기자님의 오지랍에 살짝 짜증이 나려 하는데 아니나 다를까 그 고단한 노고의 보답으로 욕 싫컷 들어 먹은 모양이군요. 그래서 이제는 애초에 있었던 사진을 내린 기사만 보여지고 있나 봅니다. 그런데 기사 말미의 "일문으로 기사 읽기"란 링크가 오늘따라 유난히 눈에 밟혀 클릭해 보지 않을 수 없었습니다. 그랬더니... 허~ 헛웃음만 나는 군요.

-기자님의 걱정을 덜어 드리기 위해 모자이크 처리했습니다.-

우리말 기사에는 없던 김연아 선수가 묵고 있다는 호텔 사진이 버젓이 올라와 있더군요. 이런 것을 가르켜 눈가리고 아웅한다고 하는 건가요? 기사에는 보안을 그렇게 걱정하던 기자(者:놈자)님이 일어판 기사에는 호텔 사진을 계속 올려 두는 것을 어떻게 해석해야 할 지 모르겠군요. 일어를 할 줄 모르면, 언론이 입에 침도 안 바르고 주장하는 알 권리를 침해 당해도 된다는 건지, 보안을 걱정한다며 버젓이 사진을 올린 얄팍한 기자 정신을 칭찬해 줘야 하는 건지...
하지만 다시 생각해 보니 아무래도 김연아 선수를 괴롭힌다는 스토커와 일본 기자들을 교란시키기 위해 엉뚱한 호텔 사진을 올린 고도의 심리전이 분명한 것 같습니다. 그렇지 않고서야 한글 기사에서는 사진을 내리면서 일어판 기사에는 그대로 둘리가 없을 것 같습니다. 아무래도 김연아 선수의 경기가 끝나고 나면 역정보전의 내막을 모르는 독자들의 오해에 마음 고생이 심했다고 하는 기자의 눈물 어린 기자회견을 볼 것만 같습니다.
기자님 진실을 알려 주세요~

내 메일을 해킹한 스패머와의 약속

Ikarus — Tue, 22 Sep 2009 12:11:03 +0900

[글씨가 작아 읽기 불편하신 분은 위에 있는 글씨 크기 조절 버튼을 이용해 보세요. 원하시는 만큼 글씨가 쑥쑥 커집니다.]

구글이나 야후, MS의 Hot 메일 같은 메일 서비스를 이용하시는 분들은 해킹에 주의하셔야 할 것 같습니다.
며칠 전 출근하고 얼마 되지 않아 한 후배에게서 전화를 받았습니다. 아무래도 제 구글 Gmail 계정이 해킹을 당한 것 같으니 확인해 보라는 이야기였습니다. 아침부터 왠 뚱딴지 같은 소리? 더구나 인터넷을 주름잡는 구글의 Gmail이 감히 해킹을 당하다니?

보낸 편지함에 떡하고 남아있는 스팸메일

의아하기도 하고 한편으론 걱정스럽기도 한 마음을 달래며 떨리는 손으로 메일을 열어보았더니, 정말 전화를 해 준 후배를 포함해서 Gmail의 주소록에 있던 모든 사람들에게 제가 “a good webiste:www.electronics-brand.com”란 제목의 스팸 메일을 보낸 명백한 증거가 남아 있더군요. 그리고 어찌된 일인지 제 Gmail 주소록에 있는 사람들의 연락처는 모두 사라지고 없었습니다.

이 무슨 말도 안 되는 황당한 일이란 말입니까? 지난밤엔 술도 마시지 않고 곱게 잠들었고, 평소 같이 사는 마눌님께 몽유병 같은 것이 있다는 말을 들어 본 적도 없는데 이 어찌 자다가 스팸 메일 보내는 황당한 일이 벌어졌단 말인가요? 더구나 저는 저런 회사를 전혀 알지 못할뿐더러 알지도 못하는 회사를 위해 근무시간에 쓸 때 없는 광고 메일을 보낼 만큼 한가롭지도 못합니다.

주소록이 지워지고, 받은 편지함이 아니라 보낸 편지함에 편지가 남아있다는 것은 수신자 주소를 가지고 장난치는 흔한 스푸핑(E-mail Spoofing)이 아니라 누군가가 정말 몰래 제 계정에 로그인해서 메일을 보내고 주소록을 열어보았다는, 즉 해킹을 했다는 것을 의미합니다. 정말 "안습"이라는 말의 의미가 가슴에 비수처럼 팍팍 꽂히는 순간이었습니다. 그렇다면 누가, 어떻게 제 구글 Gmail 계정을 열고 들어와서 저를 사칭해 저런 스팸 메일을 보내고 몇년 걸려 쌓인 주소록을 지워버린 것일까요?

인터넷 저 너머에 있는 진실의 문에 다가서기 위해 우선 누가 이런 일을 한 것인지부터 알아보기로 했습니다.

구글 Gmail에는 잘 알려져 있지는 않지만 최근 로그인한 기록과 누가 동시에 자신의 계정에 접근해 있는 지를 확인할 수 있는 기능이 제공되고 있습니다. 위의 그림처럼 Gmail 의 각 페이지 가장 아래 하단에는 최근 접속한 시간과 IP주소를 확인할 수 있는 링크가 있습니다. 여기에서 접속 내역을 확인해 보니 제 Gmail 계정이 해킹을 당한 것은 거의 100% 확실한 것 같습니다.

최근 5번의 접속기록 중에 1시간 30분전 제 계정에 접속했던 IP는 사무실 주소도 아니고 집 IP도 아닌 전혀 낯선 IP 주소를 였습니다. 아니나 다를까 확인해 보니 태평양 건너 저 멀리 중국에서 접속한 기록이었습니다. 당연히 ISP 업체의 주소이겠지만 접속지가 중국 북경으로 되는 것으로 봐서는 중국 해커가 어떤 방식으로 든 접속한 것은 확실한 것 같습니다.

거기에다가 제 이름으로 뿌려진 스팸 메일이 광고하는 있는 사이트도 짝퉁 중국 전자제품 판매 사이트인 걸로 봐선 이 중국 사이트에서 해커를 고용해 스팸 메일을 뿌리고 있는 것 같습니다.

해커를 고용한 짝퉁 전자제품 판매 사이트 등록자

이제 누가 해킹을 했는지는 대강 알았지만 어떻게 제 Gmail 계정의 아이디와 비밀번호를 함께 알아 낼 수 있었는지는 여전히 풀리지 않는 수수께끼입니다. 메일 주소야 인터넷에서 얼마든지 구할 수 있다지만 구글이 80년대도 아니고 Gmail 로그인 시스템에 비밀번호가 맞을 때까지 시도해야 하는 Brute force attack을 허용하고 있을 리도 없고 구글의 Gmail 서버가 직접 해킹을 당했다는 건 더더욱 가능성 없는 말일 것입니다. 그렇다고 그 동안 써 온 비밀번호가 쉽게 짐작할 수 있을 만큼 쉬운 것도 아니었기 때문에 도대체 어떻게 비밀번호를 알아 냈는지 알 수가 없었습니다.

Gmail에 저장된 편지를 하드 디스크로 옮겨주는 어느 프로그램 제작자가 훔친 사용자들의 계정 정보
(from: http://www.codinghorror.com/blog/archives/001072.html)

가장 그럴 듯한 설명은 쓰고 있던 컴퓨터가 해킹을 당했거나 key-logger 같은 악성 프로그램이 몰래 설치돼 있을 가능성이지만 평소 설치된 보안 프로그램의 데이터베이스 업데이트는 물론 정기적으로 시스템을 검사하도록 설정해 놓았고 윈도우 보안 업데이트도 빼먹지 않고 해 왔기 때문에 이 가능성도 그리 크지 않아 보였습니다.
또 실제로 평소 쓰던 NOD32와 구원투수로 나선 Kaspersky의 검사 결과에도 별다른 이상이 보이지 않았기 때문에 컴퓨터가 직접 해깅을 당한 것은 아닌 것 같았습니다.

인터넷에서는 지난 4월경부터 Gmail,야후 메일, 그리고 Hotmail 사용자 중에 저와 똑같은 경우를 당한 사람들의 피해 사례를 쉽게 찾아 볼 수 있었습니다. 대부분 저처럼 어떻게 해커가 비밀번호를 알아냈는가 하는 의문과 함께 대책을 묻는 글들이 대다수였고 구글이나 Hotmail은 “비밀번호를 바꿔라”라고 심드렁하게 대답하고 있습니다. 아무래도 자기들 책임이 아니라는 이야기겠지요.

내 계정이 도용됐어요 ㅠㅠ => Google)비밀번호나 바꾸시지~

피해를 입은 사람들 중 많은 경우가 저처럼 바이러스 검사나 애드워어 검사로 특이한 점을 발견할 수가 없었기 때문에 원인을 찾기위해 설왕설래하고 있지만, 가장 그럴듯한 가설은 이메일 서비스 이외의 다른 서비스에서 비밀번호가 유출됐을 것이라는 것이었습니다.
저 또한 이 경우가 가장 가능성이 높다고 생각되는데 그 이유는 해킹을 당한 Gmail은 야후메일이나 Hotmail과는 달리 다른 인터넷 서비스와 비밀번호를 공유해서 사용하고 있었기 때문입니다. 인터넷 계정의 비밀번호를 통일해서 쓴다는 것이 바보스런운 짓이라는 것은 알지만 이메일 서비스 뿐만이 아니라 은행이나 쇼핑,소셜네트웍 서비스등 여러 계정을 동시에 관리하다보면 각각 다른 비밀번호를 쓰는 것이 여간 헷갈리지 않습니다.
그래서 사용하는 서비스의 성격에 따라 몇 개의 비밀번호를 정해 서비스별로 공유해서 사용하고 있었는데 아마 그 중 보안이 약한 어느 사이트에서 비밀번호와 이메일 주소가 함께 유출됐고 해커는 이것을 가지고 제 Gmail계정에 접속한 것이 아닐까 하는 것이 제 추측입니다. 거기에 각각 다른 비밀번호를 쓰고 있는 야후메일이나 Hotmail은 무사했던 것을 보면 이 가설이 더욱 그럴듯해 보입니다.

비밀번호와 속옷의 상관관계

소 잃고 외양간 고치면 그나마 남은 소라도 지키지 않을까 하는 마음으로 부랴 부랴 은행이며 e-mail서비스들의 비밀번호를 바꾸었습니다. 하지만 막상 여러 사이트들에 각기 다른 비밀번호를 새로 정하려니 이 또한 쉬운 일이 아닙니다.비밀번호가 길면 길수록,복잡하면 복잡할 수록 안전해 지기는 하겠지만 그걸 기억하기는 점점 더 힘들어 지기 때문에 기억하기 좋은 최적의 복잡도를 가진 비밀번호를 정하는 것도 쉬운 일은 아닙니다.

From: http://uwadmnweb.uwyo.edu/infotech/security/passwords.htm

많은 사이트들에서는 비밀번호를 정할때 최소 8자의 길이에 대소문자와 숫자 그리고 @, #, *, $같은 특수 문자를 섞어서 쓸 것을 권하고 있습니다. 그 이유는 혹시나 서버가 해킹 당해 암호화된 비밀번호의 데이타 베이스가 유출되더라도 8자 길이의, 소문자로만 이루어진 비밀번호를 해독하는데도 거의 24일이 넘게 걸리기 때문에 최소한의 안전을 보장하기 위한 조치입니다. (이 계산은 1초에 10만개의 암호를 해독할 수 있는 컴퓨터 성능을 바탕으로 한 추정치입니다.)
저 같은 경우는 그동안 의미없는 소문자와 숫자로 이루어진 6자리 비밀번호를 사용하고 있었는데 이 정도면 4시간안에 해독이 될 수 있는 난이도이지만, 대문자가 섞인 8자리의 비밀번호였다면 17년이 걸릴만큼 암호해독이 어려워지기 때문에 특수문자나 숫자까지 섞어 쓴다면 해커가 죽기전에는 거의 해독이 불가능하다고 봐야 할 정도로 보안성은 높아 집니다.
하지만 아무리 길고 어려운 비밀번호를 사용하더라도 자신의 컴퓨터에 Key-logger 같은 악성 프로그램이 깔려 있다면 해커는 손바닥 들여다 보듯 훤하게 키보드 입력값을 알고 있을 수 있기 때문에 컴퓨터 자체의 보안 또한 잊어서는 안됩니다.

사실 그동안 컴퓨터에 대한 보안이라면 실시간 백신은 물론 방화벽까지 설치하고 나름대로 조심해왔다고 생각했는데 생각지도 못했던 보안성 약한 비밀번호가 유출되면서 졸지에 스패머가 되고 보니 화가 났습니다. 더구나 살고 있는 미국에서도 아니고 태평양 건너 중국의 해커가 직접 납시셔서 친히 제 이메일 계정을 접수(?)했다고 생각하니 화 도 나지만 황당한 생각이 먼저 듭니다.
하지만 인터넷 상의 사이버 범죄가 가장 많이 시도되는 나라가 미국이 아니라 중국이라는 사실을 생각하면 이런 이메일 해킹이 중국 해커의 이런 짓이라는건 어쩌면 당연한 일인지도 모르겠습니다.

[Flash] http://kyrhee.net/attachment/cfile10.uf@15092B0C4AB9984E0823BD.swf

2008년 전 세계적으로 이루어진 사이버 범죄의 근원 국가 순위(다행히 한국은 12위?!)

중국이 전 세계의 공산품을 생산하는 "세계의 공장"뿐만이 아니라 사이버 범죄에서도 세계 제일의 온상이 되다 보니 아이러니하게도 가장 사이버 범죄의 피해를 많이 받는 나라이기도 합니다. 역시 결자해지,뿌린대로 거둔다는 옛말이 하나도 틀린게 없는 것 같습니다.
그런데 중국 다음으로 가장 많이 공격 당한 나라들 순위를 보니 좀 안스러운 생각이 듭니다. 사이버 공격 근원지로는 명함도 못내밀던 이집트,터키,인도 같은 나라들이 동네북처럼 공격 많이 당한 나라 2위부터 4위까지 상위권을 차지하는 걸 보니 공연히 불쌍한 마음이 듭니다.

[Flash] http://kyrhee.net/attachment/cfile22.uf@1131EC244AB999FF66EFBD.swf

2008년 사이버 범죄의 목표가 된 국가 순위

이집트가 불쌍하기는 하지만 눈에 든 티끌이 더 아프다고 내 계정이 해킹 당하니 기분 좋을리 없습니다. 그래서 화풀이라도 해 보겠다는, 마음으로 본의 아니게 제가 광고해 준 사이트에 접속해서 실시간 채팅을 신청했습니다. 잠시후 무슨 얼굴을 하고 있는지는 모르겠지만 반가운 척 저를 맞이하는 해커 혹은 스패머의 졸개 -사실은 해커 본인이길 바라는 마음이 간절했습니다-에게 다짜고짜 "너 해킹해서 스팸이나 보내는 주제에 밥은 먹고 다니냐~" 언성을 높였더니 그냥 저를 무시하는 군요. 아~ 화풀이라도 해 보겠다고 접속했다가 케무시를 당하니 더 열받는 상황이 되어 버렸습니다.

그래서 이번엔 작전을 바꿔 물건을 살 것처럼 관심을 보이는 척 위장하고 이름을 바꿔다시 접근 했더니 아는지 모르는지 다시 반갑게 맞이해 줍니다.

메일 계정을 해킹한 스패머와 화기애매한 대화(클릭하면 커집니다)

속으로는 옳거니 쾌재를 불렀지만 시치미를 뚝 떼고 "물건 주문하려고 하는데 운송료는 어떻게 되니?"라고 물었더니 스패머인지 그 졸개인지는 신이 나서 주절주절 떠뜹니다. 혼자 신나서 떠드는 사이 메모장을 열어 "너 그렇게 해서 밥 먹고 살고 싶니? 내 기필코 사람들한테 니네 사이트는 쓰레기 사이트라고 동네 방네 소문네 주마! 내가 약속한다!!"라고 적어 놓고 활에 화살을 얹고 팽팽히 시위를 당기듯 지긋이 Ctrl-C를 눌렀습니다.
그리고는 제가 걸려들었다고 생각했는지 혼자 신나서 떠드는 녀석의 틈을 노려 "니가 오늘 아침에 내 계정 해킹했지?"라고 말을 자르고 들어가 녀석이 상황파악이 안 돼 "What?"이라며 잠시 머뭇거리는 사이, 스패머의 컴퓨터에 도시락 폭탄을 던지는 심정으로 맹렬하게 Ctrl-V를 누르고는 창을 닫아 버렸습니다.
황당해 할 스패머의 얼굴을 상상하니 그제서야 속이 좀 풀리는 것 같습니다. 한해 두해 나이를 먹어도 속 좁은 건 어쩔 수 없나 봅니다.

이 메일 계정을 해킹당해서 졸지에 스패머가 된 일은 속이 상하지만 덕분에 그동안 소홀히 생각해 왔던 보안에 대해 다시 한번 생각할 수 있는 계기가 되었던 건 사실입니다. 부디 저처럼 비밀번호를 소홀히 관리하고 계신 분이 계시다면 소 잃기 전에 비밀번호를 고치실 것을 권합니다.특히 아는 분에게서 이런 메일을 받으신 분들은 꼭 컴퓨터 검사하시고 비밀번호를 바꾸시기 바랍니다. 제 스팸 메일을 받으신 분들 중 이미 두 분은 저처럼 본의 아닌 스패머가 되서 똑 같은 메일을 제게 보내셨더군요.

이로서 스패머에게 했던 약속은 지켰습니다.

안전운전을 위한 사이드 미러 조절

Ikarus — Sun, 13 Sep 2009 17:32:24 +0900

운전을 하다 보면 차선을 바꾸려는 순간, 사이드 미러에 안 보이던 옆 차선의 차가 갑자기 불쑥 나타나 깜짝 놀라는 경험을 종종 하게 됩니다. 이런 일은 자동차의 사이드 미러에 존재하는 보이지 않는 사각(Blind Zone)지대 때문이라는 것은 잘 알려진 상식 입니다.

회색으로 표시된 사각지대가 의외로 넓습니 다.

사고의 위험이 큰 사각지대를 줄이기 위해 어떤 분들은 사이드 미러 위에 별도의 볼록 거울을 달기도 하지만 저는 처음 운전 을 배울 때, 그냥 흘끗 사이드 미러를 보지 말고 몸을 앞으로 숙여 다른 각도에서도 봐야 한다고 배워, 지금도 볼록 거울을 다는 대 신 차선을 바꿀 때마다 습관적으로 몸을 앞으로 기울여 사이드 미러를 보는 버릇이 있습니다.

사이드 미러의 사각은 큰 트레일러 트럭조차도 숨길 수 있 습니다.

지금까지의 경험으로는 이 방법도 사각에 혹시 있을지 모르는 옆 차선의 차를 발견할 수 있는 좋은 요령이지만 아무래도 우선적으로 해야 할 일은 사각을 최대한으로 줄일 수 있도록 사이드 미러를 조절해 놓는 것일 것입니다.
마침 얼마전 자의반 타의반으로 들어야 했던 방어운전 교육(Defensive Driving Course) 내용중에 안전 운전을 위한 사이드 미러 조절 방법이 있어 소개 해 보려 합니다.

운전을 하다 보면 가끔은 사이드 미러를 접은 채로 여유만만하게 My Way를 온 몸으로 외치며 도로를 달 리는 황당한 운전자를 만나기도 하지만 대부분은, 그 동안 제가 그래왔던 것처럼, 사이드 미러의 1/3정도는 자신의 차량 옆면이 보 이도록 하고 나머지 부분에 뒷편이 보이도록 거울을 조절해 놓는 것이 일반적일 것입니다. 하지만 방어운전 교육(Defensive Driving Course)에서 알려준 사이드 미러 조절방법은 이것과는 약간 달랐습니다.

보통은 거울에 자신의 차가 살 짝 보이도록 조절해 놓지만 이건 그리 좋은 방법이 아니랍니다.

먼저 운전석에 앉아 밸트를 하고 위의 그림처럼 왼쪽 유리창에 머리가 닿도록 옆으로 몸을 기울인 상태에서 왼쪽 거울에 자신의 자동차 끝부분이 보이기 않기 시작할때까지 거울을 밖으로 밀어 냅 니다. 그런 다음 다시 오른쪽으로도 최대한 몸을 기울여 마찬가지로 오른쪽 거울에 자동차의 옆면이 보이지 않기 시작하는 위치까지 거울을 조절합니다.

양쪽 거울에 자신의 자 동차가 보이지 않기 시작할때 까지 거울을 밖으로 조절합니다.

그런 다음 차량 바로 뒷편을 포함해서 도로가 최대한 멀리까지 보 일 수 있도록 룸미러를 조절합니다. 가끔 어떤 분들은 룸미러가 시야를 방해 한다고 아예 떼어 버리기도 하지만, 사각을 줄이기 위 해서는 사이드 미러는 물론 룸미러까지 적극적으로 사용해야 하기 때문에 룸미러의 역활은 아주 중요합니다. 더구나 룸미러는 이 사 이에 끼인 고추가루를 빼기 위해 있는 것이 아니라 안전운전을 위해 달려 있는 이상, 목적에 맞게 사용해야 겠죠.

양 사이드 미러 조절이 끝났으면 최대한 뒷쪽이 멀리 보이도록 룸미러를 조절합니다

이렇게 사이드 미러와 룸미러를 조절하고 나면 처음 일주일 정도는, 그 동안 보던 것과 다른 각도로 보이는 거울에 비친 모습 때문에 왠지 불편하고 불안하긴 하지만 익숙해 지고 나면 분명 예전보다 사각이 줄어 들었음을 실감할 수 있습니다.

사실 정확히 이야기하자면 사각이 줄어 들었다기 보다는 사각이 생기는 범위 를 바꿨다고 이야기 하는 것이 정확할 것 같습니다. 위에서 이야기한 조절 방법은 아래 그림에서 보는 것처럼 거울의 1/3정도에 자 신의 차량 옆면이 보이도록 조절하는 일반적인 방법보다 옆 차선의 사각이었던 부분을 좀 더 많이 보이도록 해 주지만 자신의 차 뒷 문 쪽에 전에는 없던 새로운 사각을 만들게 됩니다. 그래서 예전에는 보이던 이 부분이 보이지 않게 되기 때문에 처음에는 불편하게 느껴지는 것입니다.

사이 드 미러 조절로 사각을 줄이는 효과를 얻을 수 있습니다.

하지만 이 부분에 생긴 사각은 룸미러의 사용으로 최소화 될 수 있고 범위가 아주 좁아 주행 시 차량이나 오토바이가 가려지는 일은 없기 때문에 그다지 걱정하지 않아도 됩니다.
뒤 따라오던 차가 차선을 바꿔 옆 차선으로 추월 할 때, 예전처럼 거울의 1/3에 자신의 차량이 보이도록 조절해 둔 경우에는 뒷차가 룸미러에서 사라지고 잠시 동안 사이드 미러에 나타나지 않는 사각지대에 들어가기 때문에 차칫 옆차를 보지 못하는 경우가 생길 수 있지만, 이 렇게 사이드 미러와 룸 미러를 조절해 두면 룸미러에서 옆으로 사라지기 전에 사이드 미러에 나타나기 때문에 옆 차의 위치를 정확 히 파악할 수 있습니다.

지금까지 설명한 내용은 아래 동영상으로 보면 더욱 이해하기 쉬울 것입니다.

동영상 서비스가 종료되어 해당 콘텐츠를 재생할 수 없습니다.

위 동영상에 등장하는 아저씨는 룸미러를 위에 설명한대로 조절 했을 뿐만 아니라 운전하는 중간에 계속 사이드 미러와 룸미러를 보고 또 무언가를 찾는 듯이 계속 두리면 거리는 것을 볼 수 있습니다. 시범조교로 등장한 이 아저씨는 도대체 왜 이러고 있는 것을까요?
처음 미국 와서 운전면허시험을 볼때 8년 무사고의 한국 운전 경력만 믿고 "이까짓 것 정도야~"하다가 두번이나 떨 어졌던 가슴 아픈 경험이 있습니다. 만만하게 보고 자신만만해하다 두번이나 실패하고 기가 푹 죽은 제게 시험 감독관은 "운전중에 자주 사이드 미러와 룸미러를 보며 주변 상황을 살피지 않는다"는 것과 차선을 바꿀때 아래 그림처럼 "고개를 돌려 직접 옆차선의 상황을 확인하지 않고 거울만 보고 차선을 바꿨기 때문"이라고 그 이유를 설명해 주었습니다.

차선 변경시에는 직접 고개를 좌우로 돌려 확인합니다.

동영상속의 아저씨가 두리번거리는 이유가 바로 좀 오바스럽기는 하지만 교본을 따라 룸미러와 사이드 미러를 직접 고개를 돌려 수시로 확인하는 것을 보여 주기 위해서 입니다. 운전중 고개를 돌려 옆 차선을 직접 바라보면 그동안 앞을 보지 못해 위험할 것 같 지만 익숙해 지고 나면 오히려 사이드 미러만 확인하고 차선을 바꾸는 것이 불안하게 느껴지게 됩니다.

사각에 관련되서 한가지 더 생각해 봐야 할 것은 자신이 운전 중에 보지 못하는 사각뿐만이 아니라 함께 주행하고 있는 주변 차량에 존재하는 사각도 주의해야 합니다. 만약 내 차가 나란히 달리는 옆 차선 차량의 사각에 들어 있다면 옆 차선의 운전자가 거리를 두지 않고 갑자기 앞 으로 끼어 드는 위험한 일이 발생할 수도 있기 때문입니다. 더구나 그 옆 차선의 차가 대형 트럭이라면 그 공포감은, 생각만 해도 오싹합니다.

승용차보다 훨씬 넓은 대형 트퍽의 사 각지대

일반적으로 대형트럭들은 승용차보다 훨씬 큰 사이드 미러를 달고는 있지만 차체의 길이가 길고 높기 때문에 사진 에서 보는 것처럼 훨씬 넓은 사각지대가 존재하게 됩니다.
미국 통계에서 대형 크럭과 관련된 충돌사고의 1/3이 바로 이 넓은 사각때문에 발생한다는 것을 보면 대형 트럭 주변을 운전할 때는 혹시 트럭의 사각에 들어 있지 않는지 신경을 써야 할 것입니다.
가끔 운전 경력이 좀 되는 분들중에는 공기저항을 줄여 연비를 높여 보겠다고 대형 트레일러에 바짝 붙어 따라가는 분들이 있는데 이런 바짝 따라 갈 경우 트럭의 사각에 들어가게 되기 때문에 아주 위험합니다. 그렇지 않더라도 대형 트럭을 거리를 두고 따라가게 되었을때 앞에 가는 트럭 운전석 옆의 사이드 미러가 보이지 않는 거리에 있다면 이것은 트럭의 사각지대에 들어있다 는 것이기 때문에 조금 더 거리를 두어야 합니다.

사고 예방을 위해서는 항상 사고를 의식하며 방어 운전을 해야 합니다.

안전 운전을 위해서 고 려해야 할 점들은 아주 많겠지만 차량 주변에 존재하는 운전자의 눈에 보이지 않는 사각을 줄이는 것만으로도 운전중에 사각에 관련 된 아차~하는 경우를 피할 수 있을 것입니다.

* 덧붙임

많은 분들이 댓글로 사이드 미러 조정에 대한 다양한 의견을 주셨습니다. 이 글에 이의를 제기하는 분들의 의견을 정리해 보면 다음과 같습니다.

1) 블로거의 미국 경험에 기반한 개인적인 이야기일 뿐, 한국에는 맞지 않는 이야기이다.
2) 후진할때 미러에 옆차가 안 보이면 불편하다.
3) 동영상처럼 주행중 머리를 돌려 옆을 보는 것은 위험하다.

1) 여기에 소개된 내용은 미국 연방고속도로관리국(FHWA)의 감수를 거친 방어운전교육(Defensive Driving Course) 교재의 일부입니다. 하지만 아무리 공신력있는 내용이라고 해도 교통 환경이 다른 미국의 예를 한국에 그대로 적용하는 것이 맞지 않을 수 있다는 의견에는 저도 같은 생각입니다. 하지만 자동차생활, 2007년 08월호 기사중에 이 글과 거의 같은 방법으로 사이드 미러를 조정할 것을 권하는 내용이 있습니다.

"일반적으로 사이드 미러의 각도는 자신의 차체가 살짝 보이게끔 조절하는 것으로 알고 있다. 물론 틀린 것은 아니지만 이는 초보운전에 적합한 방법이다. 앞서 말했듯이 사이드 미러의 가장 큰 역할은 내 차 뒷부분의 상황을 파악하고 사각지대를 최대한 줄이는 것이다. 만약 우리가 알고 있는 것처럼 사이드 미러를 내 차체가 보이도록 세팅하면 그만큼 사각지대가 늘어나는 것이다.
때문에 어느 정도 운전이 익숙해지면 가급적 차체가 보이는 부분을 줄이고 사이드 미러를 최대한 바깥쪽으로 벗어나게 맞추자. 시중에서 판매하는 보조 볼록거울을 달아서 좀 더 넓은 시야를 확보하는 방법도 있다. 하지만 뒤를 더 잘 보려고 달았다가 오히려 앞의 시야를 빼앗겨 사고의 확률을 높일 수 있으니 주의한다. 사이드 미러가 볼 수 없는 나머지 사각지대는 룸미러의 역할로 넘어간다."

제 생각엔 사이드 미러에 자신의 차 옆면이 보일듯 말듯 조절하는 것이 미국이나 한국에서나 사각을 줄이는데는 확실히 유용한 방법이지만 운전면허 교육시 이런 내용을 정확히 명문화하지 않았기 개인의 경험에 의지한 이견이 많은 것 같습니다.

2) 이 점에 대해서는 저도 동의합니다.
댓글에서 어떤 분들이 말씀해 주신 것처럼 일부 차량의 옵션중에는 후진시 사이드 미러가 바닥을 비추도록 각도가 변하는 것도 있는 것을 보면 아무래도 거울에 자신의 차가 보이지 않으면 불편할 것 같습니다. 하지만 저는 주행중 안전과 주차시 불편함 중 하나를 선택해야 한다면 주행중 안전을 선택할 것 같습니다. 그리고 차에 익숙해 지고나면 얼굴을 돌려 뒤를 보는 것만으로도 주차하는데 큰 어려움은 없을 뿐만 아니라 굳이 미러를 통해 차량 뒷편을 봐야 한다면 왼쪽이나 오른쪽으로 몸을 기울이거나 미러의 위치를 조절하는 등의 간단한 수고로도 얼마든지 가능하다고 생각합니다. 미러가 한번 조정하면 다시는 움직일 수 없는 것이 아닌데 한 가지 위치만 고집할 필요는 없다고 봅니다.

3) 이 글에 실린 동영상 역시 미국 연방고속도로관리국(FHWA)의 감수를 거친 방어운전교육(Defensive Driving Course) 교재에서 가져 온 것입닏다. 동영상의 운전자가 좀 과장되게 좌우를 살피는 것은 사실이지만 분명한 것은 눈으로만 거울을 보는 것은 옳지 못하다는 것입니다. 또 저렇게 좌우를 보다 전방을 놓쳐 사고가 나면 어쩌냐는 의견은 바른 운전습관으로 해결 가능하다고 생각합니다.
주행시에는 전방의 차량과 안전거리라는 것을 둬야 하고 운전시 시선은 현재 주행속도로 10-15초 앞을 바라봐야 한다는 것을 생각하면 살짝 살짝 고개를 돌려 좌우 미러를 바라보는 것으로 -특별한 경우가 아니고선- 전방의 상황을 놓치게 되지는 않는다고 생각합닏다.

댓글로 다양한 의견들을 주셔서 저도 많은 것을 배우는 토론을 하는 듯 해 좋은 기회인 듯 합니다. 다양한 의견을 남겨주신 분들께 감사드립니다.