Il blog a vela

Coppa Primavela 2015 Dervio

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 03 Jul 2015 10:11:00 +0000

Orza vince l'Interlaghi!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 08 Nov 2013 16:56:00 +0000

ORZA 6 SUL TETTO DELLA 39° EDIZIONE DEL CAMPIONATO INVERNALE INTERLAGHI.

Roberto Merlo in equipaggio con il figlio Riccardo e Duccio Tirrito ha portato la sua Ariel ad una strepitosa e meritata vittoria nella competizione più prestigiosa del lago di Como. Race Report: Day 1 - 1 novembre 2013 Prima giornata sfortunata per la 39° edizione del campionato Interlaghi: a Lecco il vento non entra e non si può disputare nessuna prova. Nella regata più importante del Lario la flotta degli Orza 6 si presenta con tutte le 11 barche disponibili con equipaggi molto agguerriti e con a bordo personaggi di rilievo della vela locale e nazionale garantendo così spettacolari battaglie e divertimento. Anche se non si è potuto gareggiare, gli "orzisti" hanno attirato le simpatie di tutti i partecipanti e dei vari cronisti posizionandosi tutte 11 a pacchetto e ottenendo una splendida foto sul giornale quotidiano La Provincia di Lecco. Sabato, per cercare di recuperare, l’ingresso in acqua sarà anticipato alle ore 8.30. Day 2 - 2 novembre 2013 Il secondo giorno di gara è iniziato molto presto; Tutti i regatanti sono scesi in acqua prima delle ore 8.00 per analizzare le condizioni del campo di regata. Il vento però è tardato ad arrivare, solo verso le 9.30 il comitato di regata ha potuto iniziare le procedure di partenza con un leggero Tivano di intensità intorno ai 5 nodi, che è rimasto incostante per gran parte della mattinata, dando così la possibilità di disputare 3 prove molto difficili da interpretare tatticamente. Prestazione maiuscola di Roberto Merlo con Ariel che si aggiudica tutte e tre le prove, infilando sia nella prima sia nella seconda Riccardo Urbani su Mago Merlino e Duccio Colombi su Baba Yaga. Nella terza prova si impone di misura su Rigamonti Fabrizio al timone di Kali e su Baba Yaga. E' stata data la partenza anche della quarta prova, ma alla prima boa di bolina il CdR ha dovuto annullarla per mancanza di vento. A fine giornata la classifica provvisoria vede al comando con ipoteca sulla regata Ariel seguita da Mago Merlino con un punto di vantaggio su Baba Yaga in terza posizione. Domenica di nuovo in acqua molto presto: partenza ore 8.30. Day 3 - 3 novembre 2013 Il terzo giorno si apre a sorpresa con una breva mattutina di media intensità; Gli equipaggi sono scesi in acqua prestissimo per settare al meglio l'imbarcazione in modo da difendere o sistemare le proprie ambizioni di classifica. L'unica prova disputata è stata una vera e bellissima lotta tra 5 equipaggi: solita Ariel, Mago Merlino, Baba Yaga, Kalì, e Nannie, le quali si sono sfidate a colpi di ingaggi e virate. Decisiva la scelta di Ariel e Baba Yaga che verso la fine della prima bolina prendono la sinistra incrementando un piccolo vantaggio e rendendosi alla fine imprendibili. Le altre tre si sono sfidate per la terza posizione fino all'ultima poppa, dove in boa Kalì riesce ad avere la meglio delle contendenti. Alla fine Baba Yaga si impone su Ariel e Kalì. In classifica provvisoria l'imbarcazione di Colombi sorpassa al secondo posto Mago Merlino, Kalì recupera la quarta posizione ad un solo punto dal podio. Il vento però incomincia a fare i capricci e la classifica provvisoria si trasforma alle ore 11.00 in definitiva, quando il comitato di regata decide di annullare le rimanenti prove in programma. Ariel vince la classifica di classe e a sorpresa trionfa nella 39° edizione del Campionato Invernale Interlaghi, davanti al Meteor "Raffica" di Daniele Turconi e al Libera "Spirito Libero" di Claudio Bazzoli.

http://www.orzaminore.it/vela/regate/interlaghi.htm

Lario x 2 Long Distance

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Wed, 22 May 2013 09:51:00 +0000

Circuito Italiano Long Distance: Splendido inizio sul lago di Como,tre-quattro ore di regata ben organizzata da Orza Minore, sotto uno splendente sole che ha visto impegnata la flotta di diverse imbarcazioni in una non facile interpretazione del campo di regata e variabilità del vento. A dire il vero la tensione si notava già da molto prima della partenza, a terra...con l'imprevedibilità meteo che influenzava le decisioni sull'abbigliamento, sembra sciocco ma trovarsi per 3-4 ore ad aver freddo o sudare dal caldo può effettivamente compromettere il risultato sportivo ricercato nelle13 miglia, da Dervio verso nord e ritorno, iniziate con vento leggero da sud e quindi boa di disimpegno per poi ad andature portanti risalire quel "ramo del lago di Como"...senza cadere nelle trappole create dalla morfologia del territorio in abbinata al vento leggero. Le barche più veloci, leggere, hanno preso un discreto distacco in questa fase e hanno anche raggiunto molti dei cabinati della "Lario x 2” partiti mezz'ora prima. A primi giri di boa il vento ha iniziato a rimanere a piccole macchie,cambi di posizione, recuperi o perdite di vantaggi divenivano così frequenti da rimettere tutto in gioco e ridurre l'intera regata alla sola parte finale, gioa per alcuni e disperazione per altri. Ed ecco da nord scendere un vento fresco, a raffiche anche di 20 nodi, che come un rastrello riavvicina tutti, la gara diventa decidere in fretta da che lato mettersi, per questo si guarda più dietro che davanti ma anche x sfruttare ogni vantaggio, liberarsi delle coperture...specie quelle dei voluminosi cabinati, e cercare di non farsi raggiungere da tutti che arrivano planando, e vedere dove arrivano le raffiche più potenti.
Tanto...quelli davanti li raggiungi senza guardare...hanno meno vento. Di nuovo a Dervio, verso l'arrivo, il vento è ormai disteso anche se rafficato, le strambate servono ma sono anche un rischio e qualche scuffia lo fa notare.
Prossimo appuntamento il 26 maggio con la Velalonga Venezia e successivamente in mare aperto ospiti della società velica Caorle ...per poi tornare in acque dolci alla LNI di Desenzano, a seguire: Fuxia Race di Pesaro, lago d'Orta e FitzCarraldoCup a Brenzone sul Garda

www.circuitolongdistance.it

ma il successo l'hanno già ottenuto tutti i presenti godendo di una splendida giornata, regata compresa, tra convivialità e sorrisi.

Splendido vedere l'aiuto tra rivali al rientro e i complimenti reciproci.

Umberto Modena pres.Cild

Qui le foto dellla regata.

E' arrivato un po' lungo?

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 01 Feb 2013 08:45:00 +0000

Sidney Hobart 2012

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 28 Dec 2012 17:18:00 +0000

Il super maxi australiano Wild Oats XI ha vinto per la sesta volta la classica regata a equipaggi e a handicap Sydney-Hobart di 628 miglia nautiche, battendo il proprio record segnato nel 2005, di quasi 20 minuti.
Lo yacht guidato dallo skipper Mark Richards, sospinto da forti venti dal nord per tutta la giornata di ieri, ha terminato la gara in un giorno, 18 ore e 23 minuti, raggiungendo Constitution Dock alla foce del fiume Derwent alle 7:23 locali (20:23 Gmt). Richards, divenuto lo skipper più vittorioso nella storia della regata con sei 'line honour' (primo all'arrivo), ha dovuto subire la tradizionale celebrazione di essere gettato nel fiume dai suoi fan. Ragamuffin Loyal, comandato da uno dei più celebri skipper australiani, Syd Fisher di 85 anni, lo scorso anno aveva battuto Wild Oats per meno di tre minuti ma stavolta è secondo. Mentre il rivale tagliava il traguardo era ancora a 50 miglia di distanza, e dovrà poi affrontare la giuria per determinare se sarà penalizzato per partenza anticipata da Sydney. Creata nel 1945, la Sydney-Hobart fu funestata nel 1998 dalla morte di sei navigatori e la perdita di cinque yacht durante una violenta tempesta nel tumultuoso stretto di Bass

Ingavonata di Figaro

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 21 Dec 2012 08:08:00 +0000

Toga Party!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Sat, 20 Oct 2012 10:53:00 +0000

Ahia

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Sat, 20 Oct 2012 10:48:00 +0000

Party dei Naviganti

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Thu, 13 Sep 2012 19:43:00 +0000

Record di Hydroptere

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Mon, 03 Sep 2012 16:57:00 +0000

Romanticone

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Wed, 01 Aug 2012 14:06:00 +0000

Mondiale RS 500 di vela a Riva del Garda: l’olandese Michiel Geerling ha fatto la proposta di matrimonio alla compagna di avventure Hilde Van Sasante con un scritta sul gennaker che riportava la frase “Mi vuoi sposare?“.

A seguire bacio e consegna dell’anello.

Attacco terroristico

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Mon, 11 Jun 2012 13:12:00 +0000

In base a Dervio sono passati i terroristi.

Ecco alcune immagini della base dopo l'attacco.

Il Frediani e il Presidente rassegnati alla conta dei danni

Due dei sospetti terroristi

I terroristi in azione

Il capobase drogato a sua insaputa

Eccolo!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Mon, 11 Jun 2012 09:50:00 +0000

Paskualina2012.Coming soon!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 24 Apr 2012 07:08:00 +0000

Il trailer del video Paskualina2012.

Bulbi in aria e sportellate.

La barca di Lorenzo!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Thu, 05 Apr 2012 06:53:00 +0000

Un ricercatore e designer italiano, Lorenzo Orlandini, del Politecnico di Milano, con il progetto "CSS a-CHA SAILING SYSTEM", Lorenzo Orlandini, ha vinto il premio del "Lucky Strike Talented Designer Award 2011", il concorso aperto alla creatività di diplomati e laureandi di tutti i rami del design, ideato e promosso dalla Raymond Loewy Foundation Italia, intitolata a Raymond Loewy (1893-1986), influente protagonista del design industriale del Nord America. Il suo progetto si intitola ''Quattro barche con un solo scafo'' e mette in luce l'esigenza di una imbarcazione configurabile in 4 diversi modi grazie alla possibilità di usare i 2 alberi a disposizione con 4 differenti giochi di vele.

Questa soluzione permette di adattare lo scafo a tutti i contesti didattici.

Quest'anno, il Lucky Strike Talented Designer Award ha toccato 65 città, coinvolgendo 55 istituti e atenei. Le tesi in gara sono state giudicate da una commissione di esperti tra i quali Michael Erlhoff, preside della facolta' di Ricerca del Design dell'Universita' delle Scienze Applicate di Colonia, Antonio Romano, fondatore del network Inarea e docente di Brand Design alla Universita' La Sapienza di Roma, Silvia Evangelisti, docente di Storia e Metodologia della Critica d'Arte presso l'Accademia delle Belle Arti di Bologna, e Danilo Felici e Marco Gottardi, vincitori ex aequo dell'edizione 2010.(ANSA).

Grande Lorenzo Orlandini formatore ed istruttore Orza!

40 ruggenti

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Wed, 28 Mar 2012 10:59:00 +0000

V campionato Orza6 !

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Thu, 15 Mar 2012 18:27:00 +0000

Da una due

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Mon, 05 Mar 2012 12:30:00 +0000

Come ottenere due barche da una

Ormeggio all'inglese?

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 28 Feb 2012 10:16:00 +0000

ecco come funziona la manutenzione in barca

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Mon, 20 Feb 2012 10:49:00 +0000

only the braves

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 07 Feb 2012 08:38:00 +0000

We aggiornamento istruttori di Orza Minore,anche con temperature polari!
In acqua c′erano:
Carlo Bosello Michele Banfi Andrea Bargioni Roberto Tovazzi Maria Giovanni Soro Alice Beretta Corrado Bongiovanni Bruno Bruschi Tommaso Colangelo Giuseppe Capano Guido Masiero Fabio Vender Michele Granzo Stefano Palumbo

don't try this at home

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 31 Jan 2012 15:23:00 +0000

Corso di sicurezza ed emergenza in mare

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 17 Jan 2012 07:41:00 +0000

Il corso e' iniziato sabato alle 8,30 analizzando le dotazioni obbligatorie per la crociera e per la regata.

Dopo il lavoro di aula abbiamo visionato gli equipaggiamenti necessari per la gestione delle emergenze a bordo.
Nell'ultima parte la prova pratica in piscina:si tocca con mano cosa avviene in caso di caduta in mare vestiti e quanto e' difficile entrare nella zattera in caso di abbandono imbarcazione.

Finalmente i quiz patente nautica!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Fri, 13 Jan 2012 10:50:00 +0000

Il Ministero dei Trasporti ha finalmente deciso di passare "in via sperimentale" ai quiz per la patente nautica,colmando una lacuna che ha creato problemi di uniformita' del livello di difficolta' degli esami ,sia per le Capitanerie,sia per gli stessi allievi.
Ecco la comunicazione del Ministero:

Dal 1° gennaio al 29 febbraio 2012, presso alcuni Uffici delle Capitanerie di porto e della Motorizzazione Civile, si svolgerà, in via sperimentale, a normativa vigente, la prova teorica degli esami per il conseguimento delle patenti nautiche di categoria A e C (imbarcazioni da diporto - entro e senza limiti dalla costa), tramite la metodologia dei quiz in forma scritta.

Gli Uffici nei quali sarà effettuata la sperimentazione, individuati dalla Circolare ministeriale 28 dicembre 2011 n.20750, sono:

Capitaneria di porto di Cagliari
Capitaneria di porto di Genova
Capitaneria di porto di Palermo
Capitaneria di porto di Ravenna
Ufficio circondariale marittimo di Porto Santo Stefano
Ufficio circondariale marittimo di Sanremo
Ufficio motorizzazione civile di Ancona
Ufficio motorizzazione civile di Bologna
Ufficio motorizzazione civile di Grosseto
Ufficio motorizzazione civile di Latina
Ufficio motorizzazione civile di Reggio Calabria

In questi mesi e presso tali Uffici, la prova teorica verrà effettuata secondo le modalità e sulla base dei quiz di seguito riportati.

Le prove scritte avranno valore di esonero dalla prova teorica svolta secondo le modalità d’esame ordinariamente adottate dall’Ufficio. Pertanto i candidati che supereranno le prove scritte a quiz, accederanno alla prova pratica; invece, i candidati non idonei potranno ulteriormente sostenere la prova teorica nel corso della medesima sessione d’esame secondo le modalità tradizionali.

Nella fase sperimentale nulla cambia riguardo i programmi d’esame, che restano quelli previsti dagli allegati D ed E del DPR 431/97.

Al termine di questa breve sperimentazione, gli Uffici riprenderanno a svolgere gli esami secondo le modalità ordinariamente adottate, e l’adozione definitiva su tutto il territorio nazionale dei nuovi programmi d’esame e delle nuove modalità d’esame a quiz avverrà con l’emanazione del provvedimento previsto dall’art. 29 del DM 146/08 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto).

Clicca sull'anteprima per vederli a schermo intero:

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L'Hydroptere a 61 nodi!

noreply@blogger.com (Orza Minore) — Tue, 10 Jan 2012 11:25:00 +0000