toyota rav4 ev (2013

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La empresa Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. reveló el muy esperado nuevo Toyota RAV4 EV en el 26 Simposio anual de vehículos eléctricos en Los Angeles. Este SUV todo eléctrico tiene una calificación de rango de conducción esperada de aproximadamente 100 kilómetros y el tiempo de carga de aproximadamente seis horas en un cargador 240V/40A. El Toyota RAV4 EV en conducción, dinámica y capacidad de carga son iguales o excede el alimentado por gasolina RAV4 V6. Llega totalmente equipado con un precio de $49.800 el Toyota RAV4 EV no compromete el rendimiento, la comodidad o la versatilidad.(Ver más imagenes de carros)

“Es todo sobre fusionar lo mejor de dos mundos, “, dijo Bob Carter, vice presidente grupo y general manager de la División de Toyota. “El nuevo EV RAV4 casa la eficiencia de un EV con la versatilidad de un pequeño SUV – de hecho, es el único SUV todo-eléctrico en el mercado”.

El Toyota RAV4 EV es el producto de una colaboración única con el Tesla Motors estimulado por Akio Toyoda, Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation. Veintidós meses después del anuncio del proyecto, los ingenieros de Toyota y Tesla han logrado traer un producto destacado en el mercado en un tiempo récord.

El Toyota RAV4 EV combina una batería diseñada y producida Tesla y grupo propulsor eléctrico de modelo SUV más popular de Toyota. El equipo de colaboración fijó su mirada en perfeccionar la experiencia del cliente. Desde avanzadas opciones de carga a confort interior con pantallas interactivas, el vehículo ha sido diseñado para facilitar el uso al cliente en la gama máxima del vehículo.

La tracción delantera Toyota RAV4 EV permite a los conductores seleccionar dos modos de unidad claramente diferente, deportivo y Normal. En el modo de deportivo, alcanza 0-60 mph en solo 7.0 segundos y tiene una velocidad máxima de 100 mph. En modo Normal alcanza 0-60 mph en 8.6 segundos con una velocidad máxima de 85 mph. La salida máxima desde el propulsor eléctrico es 154 HP (115kW) a 2.800 rpm.

Toyota RAV4 EV ofrece un manejo excepcionalmente suave tranquilo y cómoda manipulación debido en parte a su bajo coeficiente de arrastre y centro de gravedad bajo. De hecho, a 0,30 Cd, RAV4 EV logra el menor coeficiente de arrastre de cualquier SUV en el mundo. En comparación con el de gasolina RAV4, Toyota re-styled el parachoques delantero, parrilla superior e inferior, espejos laterales, alerón trasero y en el diseño del cuerpo para maximizar el flujo de aire alrededor del vehículo. El paquete de baterías de EV RAV4 está montado bajo y al centro del vehículo.

En el exterior, Toyota RAV4 EV dispone de LED de alto nivel de cruce faros proyectores halógenos. Un sistema manual de nivelación permite a los clientes redirigir los faros cuando el vehículo cambia significativamente en el terreno debido a una carga pesada. Cinco LEDs verticales conforman las luces de conducción diurna, que dim a las luces de estacionamiento. Las luces traseras son combinación LEDs acentuadas por una única luz lente exterior humo. Otras variaciones en el exterior del impulsado de gasolina RAV4 incluyen nuevos emblemas exteriores en la parte delantera, trasera y el panel de puerta delantera utilizando la firma “azul ambiental” Toyota.

El vehículo estará disponible a finales de este año en tres colores exteriores: blanco de Blizzard Pearl, Shoreline Blue Pearl y Classic Silver Metallic. El interior cuenta con una exclusiva tela de “neutrones”, tejida con un brillo sutil y el acento de color azul, en las inserciones de los asientos y puertas.

En el interior, asiento del conductor ajustable en seis posiciones variables incluye calefacción en los asientos delanteros, que se extiende la cobertura del calentador superior de la espalda del ocupante. Los asientos traseros reclinables con descansa brazo central plegado doble piso para espacio de carga mayor, con una capacidad de carga total equivalente a la RAV4 convencional de 73 pies cúbicos. Ningún espacio interior se pierde en el vehículo debido a los componentes de EV.

Lo más destacado del interior es una pantalla táctil capacitiva de ocho pulgadas con una pantalla de estado del arte gráfico, navegación, telemática y información de la unidad de EV y configuración diseñada específicamente para el Toyota RAV4 EV. Entune ™ es estándar (con acceso gratuito de tres años a los servicios de Entune ™) junto con Radio SiriusXM Satellite (con la suscripción de prueba de 3 meses a XM seleccione paquete), AM radio FM, Bluetooth ® streaming de audio y conectividad USB puerto con iPod ®. El color de pantalla ilumina en rojo cuando el vehículo está funcionando en modo de deportivo y azul en el modo de conducción normal.

Toyota aprobó el proveedor de equipo eléctrico Leviton. Leviton ofrece múltiples opciones para soluciones de carga. Para el menor tiempo de carga de aproximadamente seis horas, Leviton ofrece una salida estación de carga 240V personalizado (nivel 2), 40A, 9.6 kW. Para más información visite Leviton.com/Toyota. El vehículo viene equipado con un cable conector de 120V (nivel 1) emergencia carga para instancias cuando los 240V de carga recomendado (nivel 2) no está disponible.

El Toyota RAV4 EV se pondrá a la venta a finales de verano 2012 a través de distribuidores selectos, inicialmente en cuatro principales mercados de California mercados metropolitanos incluyendo Sacramento, área de la Bahía de San Francisco, Los Angeles y Orange County y San Diego. El volumen de ventas está previsto aproximadamente en 2.600 unidades en los próximos tres años. La garantía de la batería es de 8 años o 100.000 millas.

“Creemos que el RAV4 EV atraerá sofisticada tecnología tempranamente, al igual que el Prius de primera generación,”, dijo Carter. “Está diseñado para los consumidores que priorizan sobre el medio ambiente y aprecian el desempeño. Esperamos a ver cómo responde el mercado.”

En julio de 2010, Toyota Motor Corporation y Tesla Motors conjuntamente anunciaron un acuerdo para desarrollar una versión de todo-eléctrico de la RAV4, con la intención de llevar el vehículo al mercado en 2012. Tesla contribuyó con sus conocimientos de tecnología EV, audaz espíritu, la rápida toma de decisiones y la flexibilidad. Toyota contribuyó con diseño, ingeniería, fabricación y producción de conocimientos. En una industria donde los ciclos de desarrollo son típicamente cinco años, Toyota y Tesla trajeron un producto dinámico al mercado en menos de la mitad de ese tiempo.

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Angulo delantero carroToyota RAV4 EV 2013.jpg	Espacio de carga Toyota RAV4 EV 2013.jpg
Foto Detalles silleteria auto Toyota RAV4 EV 2013.jpg	Foto Detalles volante y consola Toyota RAV4 EV 2013.jpg
Fotos de coche Toyota RAV4 EV 2013.jpg	Imagen Angulo Frontal auto Toyota RAV4 EV 2013.jpg
Imagen Angulo lateral auto Toyota RAV4 EV 2013.jpg	Imagen Angulo Trasero coche Toyota RAV4 EV 2013.jpg
Sistema de recarga auto Toyota RAV4 EV 2013.jpg	volante Toyota RAV4 EV 2013.jpg

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supercar arrinera

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El Arrinera es un super-coche británico-polaco, que en términos de conducción, parámetros de calidad de mano de obra y rendimiento puede competir con otros coches del mismo segmento de mercado.
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Hipótesis de diseño de Arrinera tienen como objetivo cumplir todas las condiciones siguientes, que distinguen un supercoche de autos deportivos en masa:
El supuestos diseño de Arrinera tienen por objeto el cumplimiento de todas las siguientes condiciones, que distinguen a un super-deportivo de producción masiva de coches deportivos:

• muy buena tracción en todo en toda la gama de velocidad
• desaceleración de freno 1,1-1,3 g (10,79-12,75 m / s ²)
• relación potencia / peso de 1,1-2,9 kg/1HP
• la aceleración de 0 a 200 kmh por debajo de 10 segundos
• la aceleración de 0 a 300 kmh por debajo de 30 segundos
• aceleración 0-100 km / h por debajo de 4 segundos
• de frenado 300-0 kmh por debajo de 7 segundos
• el 0-300-0 kmh prueba por debajo de 40 segundos
• fuerza-g en las curvas más de 1
• 1/4 milla tiempo por debajo de 12 segundos
• motor en posición central

Lee Noble, un famoso diseñador de automóviles británico prestará su nombre al proyecto. En la actualidad es miembro de la junta de supervisión y accionista de Arrinera Automotriz SA Él será responsable de los aspectos técnicos relacionados con el superdeportivo, así como para el diseño y la producción del balanceo del chasis.

Lee Noble es un empresario británico, diseñador e ingeniero automotriz. Él ha sido aclamado como el más prolífico fabricante de automóviles británico. A través de tres décadas, ha fabricado casi 2000 automóviles basado en sus propios diseños. Casi todos ellos producen rendimiento innovador. Los coches de Lee están más preocupados por el manejo y la capacidad de rendimiento. El primero de ellos – Ultima – fue utilizado como una mula de prueba para un modelo que se convertiría en el coche de producción más rápido del mundo – McLaren F1.

Como parte de la aplicación de su estrategia, la gestión de Arrinera Automotive ha firmado un acuerdo exclusivo de las negociaciones para comprar una participación del 50% en Fenix Automotive Ltd de Gran Bretaña, que está implicado en el proyecto de construcción del coche deportivo Fenix . Los planes de Arrinera para completar la transacción están para el final del tercer trimestre de 2011. Esta inversión permitirá a Arrinera llevar a cabo la estrategia para la creación de un grupo de empresas con una posición muy fuerte en el mercado mundial de producción coches de lujo de bajo volumen de y coches deportivos, el acceso a los mercados extranjeros y la tecnología / conocimientos al operar en él un mercado de prestigio y de élite. Fenix Automotive está controlada por Lee Noble.

Arrinera automotriz planea comenzar la producción de coches en Polonia. En lugar de crear sus propias instalaciones de fabricación, la compañía se está concentrando en la búsqueda de subcontratistas adecuados en nuestro país y están muy avanzadas las conversaciones con posibles socios que tengan conocimientos especializados necesarios en la fabricación de automóviles.
Arrinera Automotive espera que el volumen de destino de la producción sea de 600-700 coches al año. Arrinera Automotriz SA se prepara para su primera cita de las acciones en el mercado New Connect. El accionista mayoritario de Arrinera Automotive es el VENO SA Fondo de Capital Riesgo, que cotiza en el mercado New Connect durante 3 años.
Apariencia de Arrinera

El estilo de carrocería del coche se caracteriza por líneas nítidas y dinámicas, que indican claramente el enorme potencial de los supercoches. La parte delantera del coche está baja cerca del suelo lo que mejora enormemente sus propiedades aerodinámicas. Al mirar el coche de lado, uno no puede evitar la impresión de que el coche es sorprendentemente asimétrico: la cabina de pasajeros se mueve hacia adelante y la línea de la puerta se eleva claramente, estas características son algo que no vemos muy a menudo en el tráfico cotidiano. En la parte trasera de los coches, lleva soportes de silenciador único con difusores que se asemejan a las toberas de escape de un avión. El superdeportivo Arrinera estará equipado con un motor de 650HP. El coche será único y su aerodinámica y construcción ligera hará posible maximizar la salida del motor. El estilista responsable de las líneas de Arrinera es Pavlo Burkatskyy.

Chasis y el cuerpo

El chasis diseñado por Lee Noble se hará a partir de acero de alta resistencia de sección variable y una considerable fuerza de torsión. Será extraordinariamente ligero y caracterizado por la resistencia de alta deformación. La experiencia del diseñador Británico (más de 30 años en la industria) garantiza un nivel adecuado de protección para los coches de esta categoría. Opcionalmente, pueden hacerse el cuerpo, interior y piso de materiales compuestos de fibra de carbono y Kevlar.

Interior

Los elementos individuales se realizarán de piel de alta calidad y materiales compuestos. El coche está equipado con un sistema de audio, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y espejos. Por razones de seguridad – en caso de de vuelco – barras reforzadas han sido colocados detrás de los asientos y los asientos están equipados con cinturones de 4 puntos.

Motor

Un motor de 8 cilindros de 6.2 litros con una potencia máxima de 650hp y 820 Nm de par motor.

Ruedas

Llantas de 19 pulgadas de espacio adicional para crear un sistema ampliado de frenado. Llantas de aleación ligera con neumáticos 255/35 R19 (delante) y 335/30 R19 (detrás).

Frenos

Las ruedas delanteras están equipadas con pinzas de seis pistones y discos de freno de 350 mm. Ruedas traseras con pinzas de 4 pistones y discos de freno de 330 mm.

Suspensión

Independiente, multi-link, diseñado y optimizado por Lee Noble.

Cámara de visión térmica

El coche puede ser equipado con una opción de cámara de visión térmica, que controla el área en frente del coche a la distancia de unos pocos cientos de metros. Si la cámara detecta un objeto con una temperatura superior a la temperatura ambiente (presumiblemente un animal o un humano), el conductor puede ver una imagen clara y brillante de este objeto en una pantalla ubicada en la consola central en línea de vista normal. Esto puede mejorar significativamente el nivel de seguridad por la noche y cuando se conduce en niebla, en comparación con los faros de xenón.

Especificaciones técnicas

• Longitud: 4450 mm
• Ancho: 2.056 mm
• Altura: 1190 mm
• Rueda de vía delantero: 1744 mm
• Rueda trasera pista: 1744 mm
• Distancia entre ejes: 2695 mm
• Capacidad del motor: 6,2 l
• Motor: V8
• Potencia: 650 CV
• Par máximo: 820 Nm
• Caja de cambios: Graziano
• Peso: 1300 kg
• Peso / potencia: 2,0 kg / CV, una
• 0-100 km / h: 3,2 s
• 0-200 km / h: 8,9 s
• 0-200-0 km: 14,3 s
• 200-0 km / h: 133 m
• 1/4 milla tiempo: 11,0 s
• Velocidad máxima: 340 kmh
• Fuerza G en las curvas: 1.3g
• Precio base: 100.000 EUR

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Angulo Frontal carro deportivo Arrinera Supercarro 2013.jpg	Angulo lateral auto Arrinera Supercarro 2013.jpg
Arrinera Supercarro 2013.jpg	Auto deportivo Arrinera Supercarro 2013.jpg
Detalle puerta abierta Arrinera Supercarro 2013.jpg	Foto desde atras Arrinera Supercarro 2013.jpg
Foto Detalles interior Parte delantera carro Arrinera Supercarro 2013.jpg	Foto Detalles rines Arrinera Supercarro 2013.jpg
Foto Frontal auto deportivo Arrinera Supercarro 2013.jpg	Imagen Angulo lateral autos Arrinera Supercarro 2013.jpg
Imagen Angulo lateral coche Arrinera Supercarro 2013.jpg	Imagen Angulo Trasero coche deportivo Arrinera Supercarro 2013.jpg
Imagen Arrinera Supercarro 2013.jpg	Puertas abiertas carro Arrinera Supercarro 2013.jpg
Pueta lateral abierta autos Arrinera Supercarro 2013.jpg

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jeep wrangler dragon concept (2012)

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La marca Jeep introdujo el concepto de diseño Jeep Wrangler “Dragón” en la Exposición Internacional de Beijing Automotive 2012. El concepto integra dos iconos en uno solo: el Wrangler , como el iconico off-road de la marca Jeep, y el honorable dragón chino. La creencia sostiene que ambos poseen capacidades increíbles, dando como resultado una combinación perfecta.(Ver más imagenes de carros)

Según el zodiaco chino, este es el año del dragón, que se celebra con gran respeto en la cultura China. El dragón simboliza la fuerza y el poder y es un personaje aspiracional normalmente asociado con la realeza y buena fortuna. Fueron estas características las que inspiraron el diseño exclusivo del concepto Jeep Wrangler Dragon.

“La marca Jeep se ha comprometido con China y por lo tanto, debemos diseñar y adaptar nuestros vehículos a los gustos y preferencias específicos de los consumidores chinos,” dijo Mike Manley, Chief Operating Officer de Asiay Presidente y CEO – marca Jeep, Chrysler Group LLC. “El concepto de diseño de Wrangler dragón es el primer vehículo Jeep diseñado específicamente con elementos chinos en mente y presenta la posibilidad de ediciones especiales que podrían estar disponibles para China en un futuro cercano”.

Concepto de diseño Jeep Wrangler dragón

El concepto de Jeep Wrangler Dragon se basa en un mercado Chino de Wrangler Rubicon Unlimited pintados de negro con un techo. Desde allí, los diseñadores incorporaron numerosos detalles de bronce-oro – un color asociado con el dragón. Estos detalles de bronce oro pueden encontrarse dentro de los listones de la rejilla delantera, los bordes de los faros y la credencialización Jeep frontal y trasera.

Las ruedas de aleación de cinco radios de 18 pulgadas son de mate negro con un borde exterior de alto brillo de bronce oro y característicos neumáticos de 35 pulgadas. Otros toques de bronce oro incluyen una cubierta del motor pad impresa, los pernos para la puerta de llenado de combustible y y el conjunto de luces traseras, una insignia a un lado del personaje de dragón chino y las tapas de las ruedas del centro.

El exterior asimismo tiene destacados negros como guardabarros pintado, un aplique satinado Negro en el parachoques delantero y una calcomanía de dragón de tono sobre tono que comienza sobre el capó y corre por el lado del conductor del vehículo. También es un motivo de dragón sobre un aislante de fibra de carbono único montado bajo el capó y la tapa de la rueda de repuesto de brillo negro. Toques finales exteriores incluyen una puerta de llenado de combustible Mopar ® y una iluminación exterior LED de acabado negro paquete de faros de funciones, luces antiniebla delanteras, luces direccionales y luces traseras.

Hacia el interior, continúa el tema negro y bronce oro sobre sus superficies con asientos de cuero negro con ribetes acentuados de bronce y oro y la costura. Cuero metalizado de varita mágica en el refuerzo lateral y los lados de los reposacabezas, mientras que un patrón de dragón grabado láser está en la cara de los reposacabezas. Un patrón de Dragón a-escala oro bronce cuero cubre los bordes externos de los asientos y el apoya brazo central delantero.

Otros toques interiores incluyen biseles del panel de instrumentos en negro piano brillante, bronce oro acento recortan los radios del volante, instrumentos, asidero tablero del lado del pasajero y tiradores de las puertas y costuras en acento oro refuerza la puerta forrado en cuero. Terminando las modificaciones interiores con etiquetas de dragón en la parte delantera y trasera de los tapetes.

Los Dragones chinos simbolizan poderes potentes y auspiciosos, particularmente en el control de agua, lluvia y vientos y sus más graves fenómenos meteorológicos. Los dragones son símbolos del mundo natural, adaptabilidad y transformación – divinas criaturas capaces de hacer cualquier cosa.

Aunque hizo su debut como concepto de diseño en la Exposición Automotriz Internacional de Beijing, el Jeep Wrangler Dragón podría convertirse en un modelo de producción si la demanda es lo suficientemente grande.

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Diagonal auto Concepto Jeep Wrangler Dragon 2012.jpg	Foto Detalle frontal coche Concepto Jeep Wrangler Dragon 2012.jpg
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BMW X1 2013
Como el primer vehículo Premium de su tipo, el BMW X1 es un verdadero pionero en el segmento de los compactos. Después de unos dos años y medio , las ventas del modelo compacto X de BMW que han sido construidos en la planta de BMW en Leipzig y en Tiexi, China ya han superado las 275 000 unidades. Ahora bien, este ingenioso modelo emerge con vigor renovado para cumplir con una serie de nuevos desafíos. Con su diseño de carrocería especialmente modificada, interior minuciosamente actualizado, el motor ampliamente revisado, la nueva gama de líneas de BMW trae otras características de equipos innovadores, el nuevo BMW X1 ofrece una experiencia aún más intensa de placer de conducción.(Ver más imagenes de carros)

En conjunto con el lanzamiento del nuevo BMW X1, se están realizando preparativos para su lanzamiento al mercado de los EE.UU. Impulsos adicionales de crecimiento emanan de la producción en China: el nuevo modelo BMW X1 destinado al mercado chino se está construyendo en la planta recién inaugurada en la provincia de Tiexi de Shenyang.

El exitoso concepto de transferir las funciones familiares de BMW X al segmento de los compactos ha llevado desde entonces a una mayor competencia en la clase de vehículos generado por el BMW X1. Lo que sigue siendo indiscutible es la posición del BMW X1 de liderazgo en términos de deportividad y eficiencia. Esta iniciativa se está extendiendo: la relación entre rendimiento y consumo de combustible se ha optimizado aún más gracias a los motores con tecnología BMW TwinPower Turbo, una transmisión automática de ocho velocidades que es única en este segmento, la función Auto Start-Stop, Brake Energy Regeneration , el modo ECO PRO y una gama más amplia de tecnología BMW Efficient Dynamics. Configuración de un ejemplo particularmente impresionante es el modelo BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition con un consumo medio de carburante en el ciclo de homologación EU de 4,5 litros cada 100 kilómetros (62,7 millas por galón) y las cifras de CO2 de 119 gramos por kilómetro.

La gama de motores para el nuevo BMW X1 cuenta con tres de gasolina y cinco unidades diesel que abarcan un rango de potencia desde 85 kW/116 CV a 180 kW/245 CV. Liderando el camino en la nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros el nuevo motor de 160 kW/218 CV de BMW X1 xDrive25d, con la tecnología BMW TwinPower Turbo que incluye la última generación secuencial variable de turboalimentación. Dependiendo del modelo variante, la potencia se transfiere a través de la típica marca de tracción trasera o a través del sistema inteligente BMW xDrive all-wheel-drive. Cualquiera de estas opciones está disponible para las tres variantes de motor del nuevo BMW X1.

El nuevo BMW X1 también ofrece posibilidades innovadoras de individualización para el exterior y el interior. Disponible por primera vez, como una alternativa al nivel de acabado base, las nuevas líneas de BMW con su diseño exclusivo, armoniosamente emparejado y equipos característicos. El XLine BMW hace especial hincapié en la versatilidad robusta del nuevo BMW X1, mientras que la línea de BMW Sport acentúa su agilidad y dinámica.

Diseño: nuevos toques resaltan su elegancia, versatilidad y deportividad. Con sus proporciones típicas de BMW, de superficies vibrantes y expresivas, de la firma BMW X. Un barrido del capó, larga distancia entre ejes y un habitáculo retro subrayan el talento dinámico del coche. La versatilidad y robustez de un modelo BMW x se reflejan en elementos tales como el negro bordeando en el borde inferior del cuerpo y los arcos musculares de las ruedas.

Sobre todo, el nuevo BMW X 1 transmite aún más notablemente su postura poderosa que distingue también a vehículos de actividad deportiva BMW “Sports Activity BMW”. Los faros antiniebla colocados bajo los faros añaden a las características un sello de BMW x. Beyond, el nuevo BMW X 1 cuenta con atractivos toques deportivos de elegancia. Tanto en la parte delantera como trasera, las superficies pintadas en colores de cuerpo ahora ocupan un área más grande, mientras que la elección de los colores de pintura exterior ha sido aumentada por cuatro nuevas variantes.
Vista frontal: aún más detalles en el estilo de un modelo X de BMW.

Cuando se ve desde el frente, la poderosa postura del nuevo BMW X 1 en el camino y su aura de calidad ahora se acentúa con mayor intensidad. El trazado de las líneas del coche, que convergen en el montaje de placa de licencia a cada lado de la parrilla ovoide BMW, sigue el contorno en forma de v del capó, forjando hacia abajo y hacia el exterior en la parte inferior del parachoques para así crear el barrido “X” familiar de los modelos BMW X en los segmentos superiores del vehículo. La nueva toma de aire tripartita es igualmente una característica compartida por todos los modelos x de BMW.

Las llamativas líneas del coche van de la mano con una ejecución detallada del estilo de la superficie del cuerpo, señalizando su carácter deportivo vivaz y dándole al delantal frontal un aspecto particularmente Premium. Los faros antiniebla están ahora a nivel con una línea de pliegue adicional que se forma una discreta forma a lo largo del borde superior de las luces y continúa en las paredes laterales. La mayor superficie pintada en color de cuerpo igualmente se agrega a la elegancia del carro.

Los faros de nuevo diseño ofrecen una vista detallada de la tecnología avanzada de la luz del coche. En la parte superior, una franja de detalle cromado recubierto ahora corta en la parte superior de los faros circulares dobles, mientras que una luz de acento LED – incluida como parte del paquete opcional de luz de xenón, con anillos de luz de LED para las luces de marcha diurna – asegura al BMW clásico una mirada centrada.

Interior: líneas precisas, materiales de alta calidad y una sofisticada gama de colores.

Las modificaciones en el diseño interior del nuevo BMW X 1 crean un escaparate más vívido del placer de conducción deportivo, versatilidad de vanguardia y sentir Premium que proporciona este auto. El lateral de la consola central en ángulo hacia el conductor ahora es menos profundo y goza de una superficie de calidad particularmente de alto grado. Esto pone de manifiesto bruscamente el principio del diseño de la cabina fuertemente orientada al conductor. El panel de los controles de sistema de sonido y el clima ahora tiene una superficie de alto brillo negra para que coincida con la envolvente de ventilación de aire.

El nuevo BMW X 1 viene estándar con un compartimiento de almacenamiento de información en el centro del panel de instrumentos. En los vehículos con un sistema de navegación opcional, este alberga la pantalla de Control central para el sistema operativo de iDrive. Detalles cromados en las afueras de lado del monitor incorporado resaltan esta característica de equipamiento. Electro-plateado de alta calidad rodea la palanca de cambios y la consola de Centro, así como un clip de cromo en el interruptor de los faros agrega los últimos toques al interior de ambiente exclusivo.

Motores:

El portafolio de motores del nuevo BMW X 1 comprende tres gasolina y cinco motores diesel, ofreciendo una oferta más amplia que cualquier competidor y creando un sello de rendimiento deportivo de BMW. Además, sus altos niveles de eficiencia junto con tecnología integral de BMW EfficientDynamics dotan a todos los modelos con una proporción más optimizada de rendimiento al consumo de combustible que es ejemplar en el campo de competencia respectivo.

La unidad básica es el motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros en el BMW X 1 sDrive18i con tiempo variable de válvulas VALVETRONIC y control variable del árbol de levas de admisión y escape lado (doble VANOS). Dando una salida de 110 kW/150 hp y ofreciendo un par máximo de 200 metros de Newton, tomando el BMW X 1 sDrive18i el statu quo de 100 km/h (62 mph) en 9,7 segundos. El consumo promedio de combustible en el ciclo de prueba de EU es 7.7 litros por cada 100 kilómetros (36,7 mpg imp) con emisiones de CO2 de 180 gramos por kilómetro.

Los dos motores de cuatro cilindros de 2.0 litros en los modelos de gasolina vienen con tecnología BMW TwinPower Turbo, un paquete que comprende un turbocompresor, inyección directa de gasolina a alta precisión, VALVETRONIC y doble VANOS. El motor que impulsa el BMW X 1 sDrive20i y BMW X 1 xDrive20i proporciona máxima salida de 135 kW/184 CV y máximo par de 270 metros de Newton, que permite la aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7.4 (BMW X 1 sDrive20i) y de 7,8 segundos (BMW X 1 xDrive20i) respectivamente. El consumo promedio de combustible es de 6,9 a 7,1 litros (40,9 39,8 mpg imp) (BMW X 1 sDrive20i) y 7,5 a 7,7 litros por 100 kilómetros (37,7 36,7 mpg imp) (BMW X 1 xDrive20i), con cifras de CO2 de 162 a 165 g/km y 176 a 179 g/km respectivamente (ciclo figuras basadas en la prueba de EU, depende del formato formato del neumático seleccionado).

El motor de gama alta en el BMW X 1 xDrive28i cuenta con 180 kW/245 hp y 350 metros de Newton, tomando 6,1 segundos en el sprint de cero a 100 km/h (62 mph). Y su consumo de combustible en el ciclo de EU es 7,7 a 7.8 litros por 100 kilómetros (36,7-36,2 mpg imp) y are179 de las emisiones de CO2 a 182 gramos por kilómetro (dependiendo del formato de formato del neumático seleccionado).
Los motores de diesel de cuatro cilindros disponibles para el nuevo BMW X 1 ofrecen una opción de cinco niveles de salida y dos variantes del paquete de tecnología BMW TwinPower Turbo. Un cárter de aluminio, un turbocompresor con geometría de admisión variable y common rail de inyección directa con inyectores de solenoide estas son características compartidas por las unidades de poder de 2.0 litros para el BMW X 1 sDrive16d, BMW X 1 sDrive18d, BMW X 1 xDrive18d, BMW X 1 sDrive20d, BMW X 1 xDrive20d y los modelos de BMW X 1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. El nuevo modelo básico de diésel, el BMW X 1 sDrive16d, ha resultado de 85 kW/116 hp y máximo par de 260 metros de Newton. Alcanzando la marca de 100 km/h (62 mph) de paralización en 11,5 segundos y consumo de combustible promedio en el ciclo de prueba de EU es 4,9 litros por cada 100 kilómetros (57.6 mpg imp) con las emisiones de CO2 de 128 gramos por kilómetro. Para los dos modelos restantes, el diesel de cuatro cilindros ofrece salida de 105 kW/143 hp y pico par de 320 metros de Newton. Logrando de cero a 100 km/h (62 mph) en 9.6 (BMW X 1 sDrive18d) y 9,9 segundos (BMW X 1 xDrive18d) con un consumo promedio de combustible en el ciclo de prueba de EU de 4.9 y 5.5 litros respectivamente (57,6 / 51.4 mpg imp) y las cifras de CO2 de 144 y 128 gramos por kilómetro.

Gracias a su salida de 135 kW/184 CV y par llegando a 380 metros de Newton, el BMW X 1 sDrive20d y BMW X 1 xDrive20d alcanzar el sprint estándar en 7,8 y 8,1 segundos respectivamente. El placer de conducción resultante es junto con las cifras de combustible y de CO2 en la prueba ciclo de 4,9 litros (57.6 mpg imp) y 129 gramos para el BMW X 1 sDrive20d y 5,5 litros por cada 100 kilómetros (51.4 mpg imp) y 145 gramos por kilómetro para el BMW X 1 xDrive20d. Aún más impresionante es la relación entre deportividad y frugalidad en el caso del BMW X 1 sDrive20d en su Edicion EfficientDynamics. El Vehículo Premium más eficiente del mundo de su tipo reclama hasta 120 kW/163 CV y par máximo de asimismo 380 metros de Newton. El sprint de paralización se lleva a cabo en 8,3 segundos y el consumo de combustible promedio en los importes de ciclo de prueba de EU a 4,5 litros por cada 100 kilómetros (62.8 mpg imp) con las emisiones de CO2 de 119 gramos por kilómetro.

El nuevo modelo de primera línea entre los diésel es el BMW X 1 xDrive25d. Entrega de 160 kW/218 hp y pico par de 450 metros de Newton, su motor presenta un nuevo impulso en el poder de tracción. Asegurando el desarrollo de potencia instantánea que continúa en los rangos de alta revolución es su carga multi-etapa con geometría de admisión variable para el menor de los dos turbocompresores. Inyección directa common rail utiliza inyectores piezoeléctricos desarrollando una presión máxima de 2 000 bar. El BMW X 1 xDrive25d corre desde 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,8 segundos. Su consumo de combustible promedio en el ciclo de prueba de EU es 5,9 litros por cada 100 kilómetros (47.9 mpg imp) y las emisiones de CO2 son 154 gramos por kilómetro.
Todos los motores de serie se combinan con transmisiones manuales de seis velocidades recién desarrolladas. Por otra parte, todas las variantes de motor – con la excepción del BMW X 1 sDrive18i, BMW X 1 sDrive16d y BMW X 1 sDrive20d EfficientDynamics Edition – pueden combinarse opcionalmente con una transmisión automática de ocho velocidades que es única en este segmento de vehículos. Para el modelo de gasolina entry level existe la opción de una transmisión automática de seis velocidades.

Amplia la tecnología BMW EfficientDynamics, Modo ECO PRO hace su debut en el BMW X1.

En consonancia con los mejores motores y transmisiones, la unidad final del nuevo BMW X 1 y el divisor de potencia del sistema de tracción-xDrive igualmente presumen eficiencia optimizada. Todas las variantes de modelo vienen equipadas con freno de regeneración de energía. Los modelos manuales cuentan con un indicador de cambio de marchas y la función Auto Start-Stop – esta última también en conjunción con la transmisión automática de ocho velocidades. Dependiendo de la configuración específica del modelo, también hay demanda de operación de las unidades auxiliares, un compresor de clima desconectable y neumáticos con menor resistencia a la rodadura.

Por medio de un switch opcional en el panel de control de la consola Central bajo el sistema de sonido, el modo ECO PRO ahora también se puede activar en el nuevo BMW X 1. Esto es compatible con un estilo de conducción relajado y optimizado de la economía a través de ajustes específicos para la asignación de acelerador y las características del cambio de la transmisión automática. Además, la salida de funciones operadas eléctricamente tales como la calefacción de asiento, sistema de climatización y calefacción espejo exterior están regulados para garantizar una gestión altamente eficiente de la energía. Una pantalla especial informa al conductor sobre todas estas medidas.

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BMW X1 2013 fondo mar .jpg	Foto Detalle frontal carro BMW X1 2013.jpg
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nissan gt-r track pack 2012

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Los propietarios de los Nissan GT-R se encuentran entre los más exigentes del mundo. En respuesta a la demanda de autos con calidad Nissan ha respondido con el GT-R Track Pack – una nueva versión del superdeportivo de Nissan para aquellos conductores que requieren un más rápido, ligero, y difícil GT-R que tenga una ventaja extra en la pista. (Ver más imagenes de carros)

El nuevo coche llamado Track Pack, ofrece a los conductores Nissan GT-R una experiencia de conducción más centrada. A diferencia de las modificaciones del mercado de accesorios, este GT-R cuenta con toda la bendición del creador del coche Mizuno Kazutoshi.

En el exterior, el nuevo carro cuenta con rines especiales de seis rayos de aleación con el centro negro. Además de verse bien estas ruedas dan un ahorro de peso total de de 10 kg en el modelo estándar GT-R 2012.

Con nuevos conductos adicionales de refrigeración para los frenos integrados en la parte frontal del splitter de carbono reduce la temperatura de funcionamiento hasta en 100 grados durante el uso de la pista, mientras que conductos similares de aire de refrigeración ocultos detrás del canal posterior de las ruedas a través de los discos traseros también cumplen su función.

Track Pack también cuenta con una suspensión rígida especial, diseñada para optimizar el rendimiento de la pista. Se compone de una difícil puesta en marcha y mayor rigidez de la carrocería y se ha desarrollado conjuntamente con el Nissan GT-R durante extensas pruebas en el Nurburgring. Esto permitirá a los clientes del GT-R alcanzar la perfecta puesta a punto en la pista, pero, gracias a los amortiguadores especiales, los clientes serán capaces de cambiar la suspensión para su uso en carreteras por medio de un interruptor, por lo que el Nissan GT-R Track Pack será adecuado para todos los ambientes.

Los cambios que componen el Track Pack no son sólo en el exterior. En el interior el coche pierde los asientos traseros, pero sus asientos delanteros deportivos están cubiertos en lo que se refiere cariñosamente como “tela mágica” por el padre del GT-R, Kazutoshi Mizuno. El paquete también cuenta con asientos especiales azul-gris deportivos hechos de tela y cuero. El tejido de alta fricción es un material especial que permite a los ocupantes ‘pegarse’ a los asientos durante las curvas y el frenado.

Un emblema logo de Track Pack también se sienta en el tablero de instrumentos para ayudar a identificar este especial modelo GT-R, mientras que los cinturones de seguridad son aun más cómodos, un mejor sistema de audio Bose, también cuentan una cámara de visión trasera ajustado al estándar GT-R MY 2012.

Las estadísticas de rendimiento mantienen sin cambios hasta el 2012 el Nissan “estándar” GT-R. Eso significa que los clientes de Track Pack todavía serán capaces de disfrutar de la potencia de salida 550PS el GT-R, en un tiempo de 0-62 de tan sólo 2,8 segundos.

El Track Pack sólo está disponible en el Inglaterra y Japón, y tiene un precio de £ 10.000 más que el estándar Nissan GT-R de £ 74.450.

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mg icon concept 2012

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MG ha sido galardonado con el premio de diseño, para su impresionante carro concepto MG Icon. (Ver más imagenes de carros)

El Concepto MG Icon ha sido galardonado con el prestigioso título de el “Mejor Concepto” en el Salón de Beijing 2012, uno de los más codiciados premios en el calendario de la presentación internacional del automóvil.

El icon MG venció a los Lamborghini Urus, Concept de estilo Mercedes-Benz Coupé y al Concepto Honda C .

Autoweek, una de las principales revistas de automóviles de EEUU, anunció los premios y presentará a MG con un trofeo grabado en una fecha posterior. Greg Kable, un periodista internacional de automovilismo aclamado y editor alemán Autoweek, fue brillante en sus comentarios sobre el automóvil. Menciona “El icon sigue la resurrección de MG en la compañía matriz SAIC Motor, con lo que el estilo y nueva interpretación del patrimonio de los SUV compactos se proyecta a un paquete que va a tener que competir directamente contra los Nissan Juke y el Mini Countryman”.

No se han anunciado planes relativos a la producción del MG Icon. Es el primer concepto de SUV de GM y fue creado por el equipo de diseño de MG mundial encabezado por el director británico Anthony Williams. Se toma la inspiración de algunos de los legendarios modelos MG del pasado, incluido el MGA y el MGB GT.

Kenny Williams, también dijo: “Es un gran honor ganar este premio muy importante, sobre todo cuando los jueces ponen al Icon de MG por delante de muchas otras marcas famosas.

“Los jueces, obviamente, compartimos nuestro entusiasmo y visión de la MG, que es una de las marcas más amadas en el mundo.”

Kenny Williams, quien también dirigió el equipo responsable del diseño para el galardonado coche de producción MG6, fue recientemente promovido a como Director Global de Diseño de SAIC.

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Foto Detalle Concepto MG Icon 2012 rojo en exposicion.jpg	Foto Detalles Concepto MG Icon 2012 rojo.jpg
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Fotos de coche Concepto MG Icon 2012 rojo en exposicion.jpg	Imagen lateral coche Concepto MG Icon 2012 rojo.jpg
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renault talisman 2013

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Con el lanzamiento mundial del nuevo modelo denominado Talismán, Renault consuma la promesa de “lujo casual” que está conquistando más y más clientes chinos. (Ver más imagenes de carros)

El Renault Talismán es el nuevo sedán emblema para el mercado chino, representa el “lujo casual” que los clientes chinos han llegado a estimar: valor para su dinero y el lujo para la vida diaria. Su diseño elegante y un interior mejorado en su clase, están dirigidas a jóvenes y exigentes empresarios que están buscando un coche que cumple con ambos requisitos profesionales y personales.

Talismán, producido en Renault Samsung Motors en Corea, será exportado a China a partir de mediados de junio de 2012, con un precio base de 318 800 RMB unos 38,652€.

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Angulo lateral auto Renault Talisman.jpg	Foto Detalles silleteria autos Renault Talisman 2013.jpg
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volkswagen e-bugster speedster concept 2012

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Una vez más el escarabajo! – Es el sucesor de un icónico automóvil. El nuevo auto es considerado como el escarabajo más deportivo que nunca. Ahora, Volkswagen lo está mostrando, en el estreno de Asia en el salón de Auto en Beijing China. Esta deportividad también se puede transferir a un escarabajo con motor eléctrico puro. El Volkswagen E-Bugster fue diseñado especialmente para esta misión: un escarabajo dos puestos speedster, de 85 kW de poder, 0 a 100 km / h en 10,8 segundos, con cero emisiones y la más afilada de las proporciones.(Ver más imagenes de carros)

Blue-e-Motion para un futuro limpio

El módulo central eléctrico del Volkswagen E-Bugster tiene un diseño innovador, que pesa sólo 80 kg. La energía para alimentar el motor eléctrico se almacena en una batería de iones de litio cuyos módulos están alojados en una ubicación que ahorra espacio detrás de los asientos delanteros.
La capacidad de energía de la batería es de 28,3 kWh permitiendo una gama de al menos 180 km en el mundo urbano. E incluso en un país enorme como China, para la mayoría de los viajeros, esto es suficiente para conducir a sus lugares de trabajo y regresar a casa. Desde que el Volkswagen tiene una función de carga rápida, la batería puede ser “repuesta” dentro de los 35 minutos a las estaciones de carga adecuados. En casa, la batería de la E-VW Bugster también se puede cargar desde una toma de corriente convencional. La interfaz para el cable de carga se encuentra detrás de ‘la puerta de combustible “lo normal cerca del pilar C.

Gracias a un nuevo sistema combinado de carga, el Volkswagen E-Bugster puede ser ‘llenado’ de forma flexible a través de una interfaz mediante cualquier otra modalidad de carga disponible. Son posibles las siguientes formas:

• Monofásico con carga de corriente alterna
• Ultra-rápido de carga con CC en las estaciones de carga (carga rápida)

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Concepto Volkswagen E-Bugster Speedster 2012 blanco en exhibicion.jpg	Concepto Volkswagen E-Bugster Speedster 2012 blanco fondo mar.jpg
Foto auto Concepto Volkswagen E-Bugster Speedster 2012 blanco con atardecer.jpg	Foto en velocidad auto Concepto Volkswagen E-Bugster Speedster 2012 blanco.jpg
Imagen Angulo Posterior coche Volkswagen E-Bugster Speedster Concept 2012.jpg	Imagen Angulo superior auto Concepto Volkswagen E-Bugster Speedster 2012 blanco.jpg
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concepto honda c 2012

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El Concepto C de Honda es un modelo sedán de clase media prototipo presentado en la feria de Pekín 2012, que Honda está desarrollando especialmente para el mercado chino con el estilo de un estilo de cuatro puertas típico se lanzará exclusivamente en China.(Ver más imagenes de carros)

La letra “C” representa “Cool”, “Desafío” y “China”. El Concept C tiene un diseño señorial, distintivo y deportivo que fue inspirado directamente por la imagen de un dragón.

La planificación de productos para este modelo fue dirigido por los asociados de Honda de China y el desarrollo se realiza a través de la cooperación entre los equipos de desarrollo entre China y Japón. Honda planea introducir un modelo de producción en serie como un modelo sinónimo de desafío fresco, y elegante
basado en este Concept C en el año 2013 a través de Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.

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Foto Angulo lateral coche Concepto Honda C 2012 plateado.jpg	Fotos de coche Concepto Honda C 2012 plateado.jpg
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acura nsx concept 2012

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La dinámica de estilo del concepto Acura NSX da una indicación del siguiente gran vehículo de interpretación de la marca de Acura. Haciendo uso de materiales ligeros y un motor central V6, el Concepto de Acura NSX emplea varias tecnologías nuevas para Acura, incluyendo la aplicación del nuevo e innovador sistema deportivo híbrido de Acura híbrido SH-AWD ® (Super Handling All Wheel Drive ™) .(Ver más imagenes de carros)

Utilizando las 2 Unidades de motor eléctrico con un sistema de control de torsión ajustable bilateral, el nuevo híbrido con todo el sistema de tracción al instante puede generar torque positivo o negativo a las ruedas delanteras en las curvas. Acura anticipa el nuevo híbrido deportivo SH-AWD ® que ofrecerá un manejo de rendimiento inigualable comparado con sistemas AWD anteriores. Además de los beneficios de manejo deportivo híbrido SH-AWD ®, una potente nueva generación de motores VTEC ® V-6 de inyección directa funciona en conjunto con una transmisión de doble embrague con motor de eléctrico incorporado para crear aceleración al súper-coche ofreciendo excelente eficiencia.

“Este sistema híbrido deportivo SH-AWD hará al NSX la máxima expresión de la idea de Acura creando una sinergia entre el hombre y la máquina”, dijo Takanobu Ito, presidente y CEO de Honda Motor Co., Ltd. “El NSX hará que el conductor sea uno con la maquina mejorando la capacidad y habilidad de conducción dinámica manteniéndolo en el camino. ”

Mientras que la mayoría de los carros de lujo optan por la fuerza bruta librada por un motor grande, el concepto de Acura NSX defiende la filosofía de carreras con una muy favorable relación potencia-peso.

“Al igual que el NSX en primer lugar, volveremos a expresar un alto rendimiento a través de la eficiencia de la ingeniería”, añadió Ito, quien dirigió el desarrollo del primer superdeportivo de Acura NSX. “En esta nueva era, incluso cuando nos centramos en el espíritu divertido de conducir el NSX, creo que un súper-deportivo debe responder positivamente a las responsabilidades medioambientales.”

El nuevo superdeportivo de Acura, se espera que debute en los próximos tres años, será desarrollado por un equipo de ingenieros liderado por Honda R & D Americas, Inc., y fabricado en Ohio, en un centro que aún no tiene nombre.

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