1. Adaptador CarPlay / Android Auto inalámbrico

El rey indiscutible de los gadgets para auto en 2026. Convierte cualquier sistema con cable en inalámbrico. Tenemos un análisis profundo sobre el negocio del CarPlay que deberías leer para ver los márgenes de ganancia.

2. Bomba de aire portátil (Inflador Digital)

Un básico para conductores, ciclistas y usuarios de scooters eléctricos. Son compactos, cargan por USB-C y tienen una alta rotación. Recuerda que el panorama arancelario ha cambiado, lo que facilita traer estos electrónicos pequeños.

3. Estaciones de energía portátiles (Mini UPS)

Con el aumento del trabajo remoto y las actividades al aire libre, las mini estaciones para cargar laptops y routers son tendencia. Si vas a traer estos, asegúrate de saber cómo verificar al proveedor para evitar baterías de mala calidad.

4. Anillos Inteligentes (Smart Rings)

El sucesor natural de los smartwatches. Miden sueño, pasos y ritmo cardíaco con discreción. Son ligeros, lo que los hace ideales para importar por courier aéreo sin pagar demasiado flete.

5. Aspiradoras inalámbricas de mano para auto

Potentes, recargables y económicas en origen (US$8-12 en Alibaba). Se venden por el triple en el mercado local. Si es tu primera vez, mira cómo empezar con US$50 y prueba este producto.

Conclusión: El éxito en 2026 depende de elegir productos con valor percibido alto pero volumen físico bajo. ¿Cuál de estos te interesa más?

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¿Qué es exactamente?

Es un adaptador que se conecta al puerto USB de tu vehículo y establece una conexión Bluetooth/WiFi con tu iPhone. El resultado: Apple CarPlay funciona sin cables. Nada más lo prendes, se conecta automáticamente.

La demanda es enorme porque millones de autos fabricados entre 2016 y 2023 tienen CarPlay con cable pero no inalámbrico. Los dueños de estos vehículos quieren la comodidad del wireless sin cambiar de auto.

Números que importan: costo vs. precio de venta

Estos son los rangos de precio que estamos viendo en el mercado. Si quieres entender cómo calcular estos números con precisión, revisa nuestro artículo ¿Cuánto cuesta realmente importar?

Con un capital inicial de US$150-200, puedes traer 10 unidades y probar el mercado. Si crees que es mucho, recuerda que con US$50 ya puedes empezar a importar.

¿Por qué está en tendencia?

• Demanda masiva: Millones de vehículos compatibles sin CarPlay inalámbrico nativo.
• Producto viral en TikTok: Los videos de «mira cómo funciona» generan millones de vistas.
• Precio dulce: El rango de US$50-80 es perfecto para compra por impulso.
• Tamaño compacto: Pesa menos de 100 gramos, ideal para importar por courier aéreo.
• Fácil de vender: No necesitas explicar mucho. El cliente ya lo quiere.

Modelos recomendados para importar

No todos los adaptadores son iguales. Busca estos chipsets y siempre verifica al proveedor antes de comprar.

• Chipset Carlinkit (CPC200): El más conocido y con mejor compatibilidad. Menos devoluciones.
• Chipset genérico con WiFi 5GHz: Más económico, funciona bien con vehículos post-2018.
• Adaptadores 2-en-1 (CarPlay + Android Auto): Mayor mercado potencial.

Protege tu inversión usando Trade Assurance en Alibaba.

Riesgos y consideraciones

• Compatibilidad: No funciona con todos los autos. El comprador debe verificar que su vehículo tenga CarPlay con cable.
• Latencia: Los modelos baratos pueden tener retraso al iniciar.
• Competencia creciente: Diferénciate con buen servicio post-venta.
• Actualizaciones de iOS: Pueden causar incompatibilidad temporal.

¿Dónde venderlo?

Los mejores canales (más ideas en Ya importaste, ¿ahora dónde lo vendes?):

1. MercadoLibre: El canal principal. Busca «carplay inalámbrico» y verás la demanda.
2. Facebook Marketplace: Venta local. Ofrece instalación incluida.
3. Instagram/TikTok: Videos mostrando el producto en acción.
4. Tu propia tienda: Monta tu tienda online.

Veredicto

El adaptador CarPlay inalámbrico combina todo lo que buscamos: alta demanda, buen margen, bajo peso y tendencia creciente. Más productos en 5 productos trending de 2026.

¿Quieres aprender a encontrar productos como este y calcular tus márgenes reales? Eso es lo que enseñamos en Importando.net.

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¿Qué eran los aranceles recíprocos?

Implementados a principios de 2026, estos aranceles buscaban «equilibrar el campo de juego» imponiendo tasas adicionales a productos provenientes de países que aplican impuestos altos a las exportaciones estadounidenses. En la práctica, esto encareció miles de productos que los importadores traen vía aérea.

El fallo de la Corte: ¿Por qué ahora?

La Corte dictaminó que la administración excedió sus facultades al aplicar estos aranceles sin la aprobación explícita del Congreso, basándose en una interpretación errónea de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). Para los importadores, esto significa una reducción inmediata del 10% al 25% en los costos arancelarios de entrada a USA para productos en tránsito.

¿Cómo te afecta como importador?

• Costos de Courier: Si traes productos de China vía USA (el famoso «trianguleo»), tus costos deberían bajar.
• Precios en Amazon/eBay: Los productos importados a USA que luego compras tú verán una estabilización de precios.
• Margen de Ganancia: Menos impuestos significan más margen. Es el momento de revisar tu estrategia. Por ejemplo, mira estos 5 productos trending que ahora son más rentables.

Si quieres aprender a calcular estos nuevos márgenes, no dejes de leer nuestra guía sobre ¿Cuánto cuesta realmente importar?.

Mantente informado con Importando.net para navegar los cambios legales de 2026.

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Si importas productos desde China, USA o cualquier parte de Asia, esto te afecta — aunque no lo notes de inmediato. Aquí te explicamos por qué y qué puedes hacer.

¿Qué es el Estrecho de Ormuz y por qué importa?

El Estrecho de Ormuz es un corredor marítimo angosto entre Irán y Omán, por donde pasa aproximadamente el 25% del petróleo mundial transportado por mar y una proporción similar de gas natural licuado. También transita un volumen enorme de carga general, incluyendo fertilizantes, metales y productos manufacturados que van y vienen entre Asia, Europa y América.

En términos simples: es como si cerraran una autopista principal por la que pasan miles de camiones al día. El tráfico tiene que buscar rutas alternativas — más largas, más caras.

¿Qué está pasando ahora?

Desde la primera semana de marzo de 2026, Irán ha atacado al menos 10 buques petroleros y de carga en el Estrecho. La Guardia Revolucionaria iraní ha bloqueado efectivamente el paso de embarcaciones no iraníes, exigiendo permisos previos para transitar. Varias navieras internacionales han suspendido operaciones en la zona.

Esto ha provocado que los buques se desvíen por el Cabo de Buena Esperanza (la punta sur de África), añadiendo entre 10 y 14 días adicionales de navegación. Más días en el mar = más costo de combustible, más seguros, más tiempo sin mercadería.

Perú: Como país importador neto de combustibles, Perú ya siente el impacto en el precio del petróleo. Según analistas, cada US$10 de aumento en el barril de crudo encarece los fletes marítimos entre un 5% y 8%, afectando directamente el costo final de los productos que importas.

¿Cómo afecta esto a los importadores de Latinoamérica?

Aunque Latinoamérica queda lejos geográficamente de Irán, el impacto llega por tres vías principales:

1. Sube el precio del petróleo = suben los fletes

El petróleo no solo mueve los barcos — también determina el precio del flete aéreo, el courier y hasta el costo del empaque. Con el crudo superando los US$90-100 por barril (vs. US$70-75 antes del conflicto), importar se vuelve más caro en general.

Si estás calculando cuánto cuesta realmente importar, este factor ahora pesa más en la ecuación.

2. Tiempos de tránsito más largos

Las rutas alternativas (como la del Cabo de Buena Esperanza) no solo son más caras — también son más lentas. Productos que normalmente tardaban 30-35 días desde China ahora pueden tardar 40-50 días. Esto impacta especialmente si manejas envío marítimo, que ya de por sí es la opción más lenta.

México: Las importaciones desde Asia al Pacífico mexicano se ven menos afectadas que las que entran por el Atlántico (vía Canal de Suez/Mediterráneo). Sin embargo, el aumento global del precio del crudo impacta los costos logísticos sin importar la ruta.

3. Seguros y primas de riesgo más altas

Las aseguradoras marítimas han cancelado coberturas de «riesgo de guerra» para el Golfo Pérsico o han subido las primas drásticamente. Esto se traslada al costo del flete que tú pagas, incluso si tu contenedor no pasa por esa zona.

¿Qué productos se afectan más?

No todo se afecta por igual. Los más impactados son:

• Electrónicos y gadgets — vienen de Asia y dependen de rutas que pasan cerca de la zona de conflicto
• Productos con componentes petroleros — plásticos, envases, empaques
• Ropa y textiles — los grandes cargamentos marítimos son los más afectados
• Fertilizantes — un tercio del comercio marítimo mundial de fertilizantes pasa por Ormuz, lo que impacta precios agrícolas

En cambio, si compras en casilleros de Miami o importas desde USA, el impacto directo es menor — aunque el aumento general de precios del combustible sí te afecta.

Colombia: Las importaciones desde China al Puerto de Buenaventura (Pacífico) tienen menos exposición directa a la crisis del Estrecho de Ormuz. Sin embargo, los puertos del Atlántico como Cartagena sí reciben carga que normalmente transita por el Canal de Suez y se ve afectada por los desvíos.

¿Qué puede hacer un importador ante esto?

La buena noticia es que los conflictos geopolíticos, aunque serios, rara vez duran lo suficiente como para destruir un modelo de negocio sólido. Algunas recomendaciones prácticas:

1. No entres en pánico — la situación es temporal y los mercados tienden a ajustarse
2. Planifica con más tiempo de anticipación — si normalmente pides con 45 días de anticipo, súbelo a 60
3. Negocia con tu agente de carga — pregunta por rutas alternativas y compara cotizaciones
4. Considera envío aéreo para pedidos pequeños urgentes — aunque es más caro, evita las demoras marítimas
5. Diversifica proveedores — si todos tus proveedores están en China, explora opciones como la Zona Libre de Colón en Panamá

Ecuador: El puerto de Guayaquil recibe carga del Pacífico, por lo que las rutas directas desde China no pasan por el Estrecho de Ormuz. La afectación principal es indirecta: aumento de combustible y congestión portuaria por el desvío global de buques.

¿Esto ya pasó antes?

Sí. En 2019, Irán ya había atacado tanqueros petroleros en el Estrecho. En 2024, los hutíes de Yemen (apoyados por Irán) atacaron barcos en el Mar Rojo, lo que provocó desvíos masivos por el Cabo de Buena Esperanza — exactamente lo que está pasando ahora, pero a mayor escala.

La lección de esos episodios: los precios suben temporalmente, las rutas se ajustan, y eventualmente el comercio se normaliza. Los importadores que se anticipan y planifican son los que mejor salen parados.

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¿Qué pasó exactamente?

El año pasado, el gobierno estadounidense impuso una tarifa del 10% a todas las importaciones, incluyendo productos peruanos como arándanos, uvas de mesa, espárragos, mangos y paltas. Esto encareció nuestros productos en el mercado gringo y afectó directamente a los agroexportadores.

Según reportó Infobae Perú, el reciente fallo de la Corte Suprema abre la puerta a que algunos de estos aranceles sean devueltos, lo que es buena noticia para el sector.

¿Cómo afecta esto a los importadores?

Si importas productos desde EE.UU., estos aranceles también afectan lo que compras allá para traer a Perú. Cuando el exportador americano paga más impuestos, ese costo se traslada al precio del producto. Esto aplica especialmente a:

• Electrónica y tecnología — componentes que se fabrican o ensamblan en EE.UU.
• Suplementos y vitaminas — mercado que sigue creciendo en LATAM
• Ropa y calzado — marcas americanas que antes eran más competitivas

La buena noticia: los productos de origen chino que compras directamente desde China no se ven afectados por los aranceles de EE.UU., salvo que pasen por territorio americano.

Perú: SUNAT es la entidad que regula las importaciones. Mantenerse actualizado con sus resoluciones puede significar la diferencia entre un negocio rentable y pérdidas inesperadas.

México: El SAT y la Secretaría de Economía regulan el comercio exterior. Los cambios arancelarios impactan directamente a los importadores mexicanos.

Colombia: La DIAN administra las importaciones. Colombia tiene TLCs con múltiples países que pueden reducir tus costos.

¿Qué hacer como importador?

Si trabajas con proveedores de EE.UU., vale la pena evaluar si el mismo producto en plataformas como AliExpress o Alibaba está disponible directamente en Alibaba o AliExpress a mejor precio. La tendencia es clara: comprar directo del fabricante en China sigue siendo la opción más rentable para la mayoría de productos tecnológicos y de consumo masivo.

Para productos exclusivamente americanos (suplementos, marcas propias), la estrategia es usar casilleros inteligentes y aprovechar la regla de los US$200 que permite importar sin pagar aranceles en Perú para envíos de bajo valor.

Lo que viene

Perú alcanzó un récord de US$90,100 millones según el Mincetur en exportaciones durante 2025 — el mejor de América Latina. El Mincetur ya fijó la meta de superar los US$100,000 millones en 2026. Estas cifras muestran que pese a los aranceles, el comercio exterior peruano sigue en crecimiento.

El dato clave: mientras más exportamos, más divisas entran al país, y eso beneficia también a quienes importamos porque fortalece el tipo de cambio.

¿Quieres entender a fondo cómo funcionan los aranceles, casilleros internacionales y las rutas más rentables para importar? En Import Mastery cubrimos todo esto con casos reales y estrategias probadas por más de 850 importadores en 8 países de LATAM.

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¿Qué productos se ven afectados?

Los aranceles golpean directamente a las categorías más populares de importación desde China:

• Textiles y ropa — hasta 50% de arancel
• Autopartes — sector estratégico para México
• Vehículos eléctricos — China lideraba en precios bajos
• Cosméticos — sector en crecimiento
• Plásticos y acero — materias primas industriales

¿Por qué México hizo esto?

Dos razones principales: proteger su industria nacional y alinearse con la política comercial de Estados Unidos. México es el principal socio comercial de EE.UU., y Washington ha presionado para que sus vecinos también pongan límites a China.

Perú: SUNAT es la entidad que regula las importaciones. Mantenerse actualizado con sus resoluciones puede significar la diferencia entre un negocio rentable y pérdidas inesperadas.

México: El SAT y la Secretaría de Economía regulan el comercio exterior. Los cambios arancelarios impactan directamente a los importadores mexicanos.

Colombia: La DIAN administra las importaciones. Colombia tiene TLCs con múltiples países que pueden reducir tus costos.

Brasil y Chile también tomaron medidas similares — Brasil subió aranceles a vehículos eléctricos importados y Chile impuso tarifas al acero chino.

¿Qué significa para los importadores peruanos?

Perú no ha impuesto aranceles similares a China (por ahora), lo que genera una ventana de oportunidad:

• Productos chinos siguen entrando a Perú con aranceles normales — no tenemos esas tarifas del 50%
• Importadores mexicanos podrían buscar rutas alternativas a través de LATAM, lo que podría generar competencia pero también oportunidades de re-exportación
• Los precios de productos chinos podrían bajar globalmente, ya que China necesita redirigir su producción a mercados con menos barreras

La tendencia regional

La tensión entre China y Occidente está reconfigurando las cadenas de suministro en toda América Latina. Los países que mantienen relaciones comerciales abiertas con China — como Perú — podrían beneficiarse de esta redistribución. Pero ojo: el equilibrio es delicado y las políticas pueden cambiar rápidamente.

Consejo práctico

Si importas textiles, electrónica o autopartes desde China, este es un buen momento para negociar mejores precios con los proveedores verificados de Alibaba. Los proveedores chinos están buscando nuevos mercados después de perder acceso competitivo a México, y eso te da poder de negociación.

¿Quieres aprender a negociar directamente con fabricantes chinos y encontrar las mejores rutas de importación? Eso es justamente lo que enseñamos en Import Mastery, donde +850 importadores de toda Latinoamérica ya lo hacen.

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¿Qué se está digitalizando?

Los cambios principales que ya están en vigor:

• Reclamaciones aduaneras — ahora son 100% digitales. Si SUNAT te cobra de más o clasificó mal tu mercancía, el reclamo se presenta todo por la plataforma online.
• Drawback (devolución de aranceles) — el procedimiento para solicitar la restitución de derechos arancelarios ahora es completamente digital. Esto beneficia a quienes importan insumos para fabricar productos de exportación.
• Reforma del marco legal aduanero — un proyecto de ley presentado al Congreso busca modernizar toda la legislación aduanera con enfoque en facilitación del comercio.

¿Es bueno o malo para los importadores?

En general, es positivo. Los trámites digitales significan:

• Menos tiempo en filas y oficinas de aduanas
• Procesos más rápidos de despacho
• Trazabilidad completa de tus importaciones
• Menos espacio para errores humanos o cobros irregulares

El desafío: necesitas estar al día con tu certificado digital y tener tus documentos bien organizados. Ya no vale llevar papeles a última hora.

Perú: SUNAT es la entidad que regula las importaciones. Mantenerse actualizado con sus resoluciones puede significar la diferencia entre un negocio rentable y pérdidas inesperadas.

México: El SAT y la Secretaría de Economía regulan el comercio exterior. Los cambios arancelarios impactan directamente a los importadores mexicanos.

Colombia: La DIAN administra las importaciones. Colombia tiene TLCs con múltiples países que pueden reducir tus costos.

El dato que importa: importaciones 2025

Perú importó US$60,737 millones en 2025, según datos publicados por El Peruano, un crecimiento del 10.3% respecto a 2024. China se consolidó como nuestro principal proveedor , algo que ya veníamos anticipando en nuestro artículo sobre las tendencias de importación para 2025. Las importaciones de bienes intermedios (materias primas para producción) fueron las que más crecieron, seguidas de bienes de capital (maquinaria, equipos) y bienes de consumo.

Esto confirma que la demanda interna está reactivada y que importar sigue siendo un negocio sólido en Perú.

¿Qué debes hacer?

1. Actualiza tu clave SOL y tu certificado digital en SUNAT
2. Familiarízate con la plataforma de reclamaciones digitales
3. Si exportas productos con insumos importados, revisa los nuevos requisitos — si quieres saber exactamente cuánto vas a pagar, revisa nuestra guía de costos reales de importación del drawback digital
4. Mantén tus facturas comerciales y BL (te explicamos todo en nuestra guía sobre los documentos que necesitas para importar a Perú) (Bill of Lading) organizados digitalmente

Contrabando en la mira

Un dato curioso de marzo 2026: las aduanas de Chile interceptaron un contenedor con miles de zapatillas falsificadas que iban camino a Perú, declarado como «calzado usado». Esto refuerza por qué la digitalización es importante — ayuda a combatir el contrabando que compite deslealmente con los importadores formales.

Importar de forma legal, ordenada y rentable es posible. En Import Mastery te enseñamos paso a paso cómo hacerlo, con asesoría directa y acceso a una comunidad de +850 importadores activos.

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Productos con IA que Están Explotando

1. Aspiradoras Robot con Mapeo LiDAR + IA

Ya no se mueven al azar. Las nuevas aspiradoras usan IA para mapear tu casa, evitar obstáculos y limpiar de forma eficiente. Modelos en Alibaba desde US$40-80 por unidad.

2. Cámaras de Seguridad con Reconocimiento

Detectan personas, mascotas, paquetes. La IA reduce falsas alarmas y envía notificaciones inteligentes. Precio origen: US$15-30.

3. Traductores Portátiles con IA

Dispositivos del tamaño de un celular que traducen conversaciones en tiempo real en 100+ idiomas. Precio origen: US$20-40.

4. Smartwatches con Monitoreo Avanzado

Los nuevos modelos usan IA para análisis de salud más preciso: detección de arritmias, análisis de sueño profundo, predicción de estrés.

5. Juguetes Educativos con IA

Robots programables que interactúan con los niños, aprenden su ritmo de aprendizaje y adaptan las actividades. Nicho creciente con padres dispuestos a pagar premium.

¿Por Qué IA = Mejor Margen?

• Diferenciación — no todos los importadores venden productos con IA
• Precio premium justificado — la IA permite cobrar más
• Menos saturación — es una categoría más nueva
• Tendencia a largo plazo — la IA no es una moda pasajera

Los importadores que se posicionen temprano en productos con IA tendrán una ventaja competitiva significativa. El momento de investigar y probar es ahora.

Perú: Para vender este tipo de producto en Perú, verifica si necesita homologación o certificación de INACAL antes de importar.

México: El mercado mexicano para este producto es enorme. Revisa los aranceles específicos con el SAT antes de calcular márgenes.

Colombia: Colombia tiene demanda creciente para este tipo de producto. Verifica los requisitos de la DIAN y posibles aranceles.

Más de 850 emprendedores de 8 países ya dieron el paso. Si quieres aprender de quienes ya lo hacen, conoce Import Mastery.

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¿Qué Incluye el Programa?

Import Mastery es un intensivo de 7 días diseñado para llevarte de principiante a importador activo:

• Día 1-2: Fundamentos — ¿cómo funciona la importación realmente?
• Día 3-4: Encontrar productos ganadores y proveedores confiables
• Día 5: Logística, costos reales y regulaciones
• Día 6: Estrategias de venta y canales de distribución
• Día 7: Tu primer pedido real — con acompañamiento

¿Qué lo Diferencia?

• Práctica real — no solo teoría, haces tu primera importación
• Comunidad activa — acceso a un grupo de importadores en toda LATAM
• Soporte directo — preguntas respondidas por importadores experimentados
• Actualizado 2026 — información actual sobre regulaciones, proveedores y tendencias
• Para toda LATAM — contenido aplicable a Perú, Colombia, México, Ecuador, Chile y más

¿Para Quién Es?

Import Mastery está diseñado para:

Perú: La formación incluye módulos específicos adaptados a la regulación de SUNAT y los procesos de importación peruanos.

México: Los contenidos también aplican al mercado mexicano, con adaptaciones para el régimen del SAT y los puertos principales.

Colombia: Importadores colombianos se benefician de las secciones de logística marítima y desaduanaje adaptadas a la DIAN.

• Personas que quieren empezar a importar pero no saben por dónde
• Emprendedores que buscan un nuevo canal de ingresos
• Importadores novatos que quieren profesionalizar su operación
• Cualquiera que quiere aprender de quienes ya lo hacen exitosamente

Si llevas meses (o años) pensando en importar pero no has dado el paso, Import Mastery puede ser el empujón que necesitas. Con la guía correcta, el camino es mucho más corto de lo que imaginas.

Más información: cursoim26.importando.net

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Lecciones de 2025

El año pasado aprendimos que:

• Las fábricas cierran 2-4 semanas (de mediados de enero a inicios de marzo)
• Los fletes suben 15-30% en las semanas previas
• La reanudación completa tarda hasta finales de febrero/marzo

Calendario de Acción

• Ahora (enero): Último momento para pedidos urgentes
• Febrero: China cerrada — dedícate a planificar, optimizar tu tienda, investigar productos
• Marzo: Retoma contacto con proveedores, coloca pedidos para Q2

Cómo Aprovechar la Pausa

• Analiza qué productos te funcionaron en 2025
• Investiga tendencias para los próximos meses
• Mejora tu presencia en MercadoLibre y redes sociales
• Capacítate — es el momento perfecto para aprender nuevas habilidades de importación

El importador que planifica alrededor del Año Nuevo Chino nunca se queda sin stock. La clave es anticipación.

Perú: SUNAT es la entidad que regula las importaciones. Mantenerse actualizado con sus resoluciones puede significar la diferencia entre un negocio rentable y pérdidas inesperadas.

México: El SAT y la Secretaría de Economía regulan el comercio exterior. Los cambios arancelarios impactan directamente a los importadores mexicanos.

Colombia: La DIAN administra las importaciones. Colombia tiene TLCs con múltiples países que pueden reducir tus costos.

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• Feria de Cantón 2025: lo que todo importador debe saber
• Año Nuevo Chino: ¿por qué tus proveedores no contestan?
• Lo que se viene en importaciones para 2025

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