INDONESIA DEFENCE

Tak Gentar Hadapi Jet Siluman, Sistem Rafale F4 Indonesia Ini bakal Ditakuti Pilot F-35B Singapura

2026-02-08T00:35:00.000-08:00

Rafale

Persaingan supremasi udara di kawasan Asia Tenggara memasuki babak baru yang sangat mendebarkan setelah Singapura mengonfirmasi kedatangan jet tempur siluman generasi kelima mereka.

Dikutip dari Defence Security Asia, Singapore to Receive First F-35B Stealth Fighters by End-2026 as RSAF Enters Fifth-Generation Airpower Era, 7 Februari 2026, negara tetangga tersebut akan segera mengoperasikan F-35B yang memiliki kemampuan lepas landas pendek dan mendarat vertikal.

Di sisi lain, Indonesia tidak tinggal diam dengan mendatangkan Rafale F4 dari Perancis yang sering dijuluki sebagai jet tempur "omnirole" terbaik di kelasnya saat ini.

Pertanyaan besar yang kini menghantui para pengamat militer adalah apakah Rafale F4 milik TNI Angkatan Udara mampu meladeni F-35B Singapura dalam simulasi pertempuran jarak jauh atau Beyond Visual Range (BVR).

Banyak orang berasumsi bahwa jet siluman akan selalu menang karena tidak terlihat oleh radar, namun dunia peperangan udara jauh lebih kompleks daripada sekadar angka di atas kertas.

F35

F-35B mengandalkan radar AN/APG-81 AESA yang dianggap sebagai salah satu radar paling canggih di dunia dengan kemampuan pemindaian yang sangat cepat dan presisi tinggi.

Dikutip dari Simple Flying, The Ultimate Guide To The F-35 Lightning II's Advanced Sensor Suite, 3 Mei 2024, radar ini mampu mendeteksi target dari jarak yang sangat jauh tanpa memancarkan sinyal yang mudah dilacak oleh musuh.

Teknologi ini memungkinkan F-35B untuk melihat musuh terlebih dahulu dan menembakkan rudal sebelum keberadaannya sendiri terdeteksi oleh radar lawan.

Namun, Rafale F4 membawa radar RBE2 AESA yang telah ditingkatkan secara signifikan untuk mendeteksi target dengan radar cross section (RCS) yang sangat kecil.

Dikutip dari Army Recognition, New Rafale fighter jet F4.3 Tested in Multi Domain Scenarios to Validate System Enhancements, 30 Juli 2025, radar ini dikombinasikan dengan algoritma pemrosesan sinyal terbaru yang dirancang khusus untuk menghadapi ancaman pesawat siluman.

Perbedaan mendasar antara keduanya terletak pada cara mereka beroperasi, di mana F-35B mengandalkan kejutan sementara Rafale mengandalkan ketajaman sensor yang berlapis.

Perisai Elektronik SPECTRA: Senjata Rahasia Jet Perancis

Kekuatan utama Rafale yang sering membuat pilot F-22 dan F-35 waspada bukanlah radarnya, melainkan sistem peperangan elektronik terintegrasi yang disebut SPECTRA.

SPECTRA adalah kependekan dari Self-Protection Equipment to Counter Threats for Rafale Aircraft yang berfungsi sebagai perisai sekaligus mata tambahan bagi sang pilot.

Sistem ini mampu mendeteksi, mengidentifikasi, dan melokalisasi ancaman elektromagnetik dengan akurasi yang sangat tinggi tanpa perlu menyalakan radar aktif.

Dikutip dari Thales Group, SPECTRA: Electronic Warfare suite for survivability of the Rafale combat aircraft, sistem ini dapat menciptakan "zona buta" bagi radar lawan melalui teknik gangguan sinyal atau jamming yang sangat canggih.

Hal inilah yang menjadi kunci bagi Rafale Indonesia untuk mengimbangi teknologi siluman F-35B Singapura dalam pertempuran jarak jauh.

Secara teori, jika SPECTRA mampu menangkap emisi radar dari F-35B, Rafale dapat mengetahui posisi pesawat siluman tersebut meskipun ia tidak muncul secara jelas di layar radar konvensional.

Strategi Deteksi Pasif Melawan Teknologi Siluman

Jet tempur siluman seperti F-35B dirancang untuk memantulkan gelombang radar ke arah lain, sehingga radar aktif akan kesulitan menangkap pantulannya.

Namun, setiap pesawat tempur tetap memancarkan panas dari mesinnya dan emisi elektronik dari sistem komunikasinya.

Rafale F4 dilengkapi dengan sensor Optronique Secteur Frontal (OSF) yang berfungsi seperti teleskop infra merah berkekuatan tinggi.

OSF memungkinkan pilot Rafale untuk mendeteksi target berdasarkan jejak panas mesin sejauh puluhan kilometer tanpa mengeluarkan sinyal radar sedikit pun.

Dalam skenario BVR, Rafale dapat terbang dalam mode "senyap" dan menggunakan OSF untuk mencari tanda-tanda panas dari F-35B yang sedang berpatroli.

Dikutip dari Omnirole Rafale, L’Optronique Secteur Frontale du Rafale, sensor ini memberikan keunggulan taktis yang luar biasa karena musuh tidak akan pernah tahu bahwa mereka sedang dikunci oleh sensor pasif.

Duel Rudal Jarak Jauh: Meteor Melawan AMRAAM

Pertempuran BVR tidak akan lengkap tanpa membahas senjata pamungkas yang dibawa oleh kedua pesawat ini di bawah sayap mereka.

Rafale F4 Indonesia akan dipersenjatai dengan rudal Meteor yang memiliki teknologi ramjet sehingga mampu melesat dengan kecepatan tinggi hingga akhir lintasan

Dikutip dari MBDA Systems, Meteor, rudal ini memiliki zona "no-escape" terbesar dibandingkan rudal udara-ke-udara lainnya di dunia.

F-35B Singapura umumnya mengandalkan rudal AIM-120D AMRAAM yang juga sangat mematikan dan memiliki jangkauan yang sangat jauh.

Meskipun AMRAAM sangat canggih, teknologi motor roket konvensionalnya akan kehilangan energi di akhir jarak tempuhnya, berbeda dengan Meteor yang terus dipacu oleh mesin ramjet.

Dalam duel jarak jauh, rudal Meteor memberikan peluang lebih besar bagi Rafale untuk menghancurkan target yang mencoba melakukan manuver menghindar di menit-menit terakhir.

Kesenjangan Generasi atau Perbedaan Doktrin?

Banyak pihak berargumen bahwa Indonesia tertinggal satu generasi karena tetap memilih pesawat generasi 4,5 daripada langsung beralih ke generasi kelima.

Namun, pilihan ini mencerminkan doktrin pertahanan Indonesia yang lebih mengutamakan kedaulatan data dan kemandirian operasional.

Dikutip dari Defence Security Asia, Indonesia Takes Delivery of First Rafale B Jets: A Landmark Shift in Southeast Asia’s Air-Power Balance, 2 Desember 2026, pembelian Rafale memberikan akses penuh kepada Indonesia untuk mengintegrasikan senjata lokal tanpa hambatan protokol ketat dari Amerika Serikat.

Singapura, dengan F-35B mereka, mendapatkan teknologi paling mutakhir namun harus terhubung erat dengan sistem logistik global yang dikendalikan secara pusat oleh produsennya.

Rafale F4 dirancang sebagai pesawat transisi yang memiliki banyak fitur generasi kelima di dalam tubuh pesawat yang lebih mudah dirawat dan dioperasikan.

Indonesia tidak benar-benar tertinggal, melainkan memilih alat yang lebih fleksibel untuk menjaga wilayah kepulauan yang sangat luas dan beragam tantangannya.

Dalam sebuah simulasi pertempuran udara, kemenangan tidak hanya ditentukan oleh siapa yang memiliki teknologi siluman paling hebat.

Kemenangan ditentukan oleh siapa yang mampu mengintegrasikan sensor, senjata, dan taktik tempur dengan paling efisien di medan perang yang kacau.

F-35B Singapura memiliki keunggulan dalam hal serangan kejutan dan kecanggihan sensor fusion yang tak tertandingi saat ini.

Namun, Rafale F4 Indonesia dengan sistem SPECTRA dan rudal Meteor adalah predator yang sangat berbahaya bagi pesawat siluman mana pun yang berani masuk ke jangkauan tembaknya.

Kedua pesawat ini membuat peta kekuatan udara di Asia Tenggara menjadi sangat seimbang, di mana tidak ada satu pihak pun yang bisa menang dengan mudah tanpa pengorbanan besar.

Pada akhirnya, kualitas pilot dan dukungan infrastruktur darat akan menjadi faktor penentu utama dalam duel maut antara dua raksasa udara ini. ***

Sumber: zona jakarta,Defence Security Asia, Simple Flying, Thales Group, MBDA Systems, Omnirole Rafale, Army Recognition

Sumber: Defence Security Asia, Simple Flying, Thales Group, MBDA Systems, Omnirole Rafale, Army RecognitionSumber: Defence Security Asia, Simple Flying, Thales Group, MBDA Systems, Omnirole Rafale, Army RecognitionSumber: Defence Security Asia, Simple Flying, Thales Group, MBDA Systems, Omnirole Rafale, Army Recognition

Indonesia akan memiliki Skadron Agresor MiG-29C/UB untuk pelatihan tempur udara?

2026-02-06T18:32:00.000-08:00

Melalui unggahannya di Linkedin hari ini, perusahaan manufaktur pertahanan dan antariksa, PT E-System Solutions FZ (PT ESS) mengumumkan akan menyediakan Skadron Agresor yang sangat dibutuhkan untuk pelatihan tempur udara.

Dikatakan bahwa PT ESS bekerja sama dengan Leonardo untuk memodernisasi sistem pelatihan pesawat TNI AU dan unit helikopter TNI AD.

Langkah-langkah yang dilakukan antara lain adalah dengan pengadaan pesawat latih tempur M-346F Block 20 sebagai platform Lead-In Fighter Trainer (LIFT). Pesawat ini akan digunakan untuk melatih pilot muda agar siap menerbangkan pesawat generasi 4+ dan 5.

Yang kedua, adalah menyediakan Skadron Agresor pertama, sebagai skadron khusus untuk simulasi musuh (Aggressor Squadron) yang terdiri dari campuran pesawat MiG-29C/UB hasil modernisasi, dan target udara nirawak (Unmanned High Subsonic Aerial Target).

ang ketiga, adalah sistem pelatihan integrasi. Proyek ini mencakup simulasi darat penuh, dukungan logistik, dan integrasi teknologi digital untuk mengajarkan taktik pertempuran udara yang kompleks.

Langkah ini, tulis PT ESS, merupakan bagian dari rencana besar modernisasi pertahanan yang dimulai sejak masa kepemimpinan Menteri Pertahanan Prabowo Subianto lima tahun lalu dan kini dilanjutkan oleh Menhan Sjafrie Sjamsoeddin.

Hal ini menyoroti kebutuhan akan solusi sistem pelatihan lanjutan yang mampu melatih pilot muda secara efektif dan hemat biaya untuk menerbangkan dan mengembangkan taktik yang terkait dengan pengenalan fungsi tempur baru yang terkait dengan platform tempur canggih tersebut.

sumber Airspaceview

3 Jet Tempur Rafale Asal Prancis Tiba di Indonesia

2026-02-06T18:07:00.000-08:00

Kedatangan Rafale ini menambah jajaran pesawat tempur TNI AU yang sebelumnya telah diisi oleh T-80, Hawk 100/200, Sukhoi Su-30, dan F-16.

SEBANYAK tiga unit pesawat tempur Rafale telah tiba di Indonesia dan kini ditempatkan di Pangkalan Udara Roesmin Nurjadin, Pekanbaru. Pesawat tempur buatan Prancis itu dianggap sebagai bagian dari penguatan alutsista pertahanan udara nasional.

Kepala Biro Informasi Pertanahan Sekretariat Jenderal Kementerian Pertahanan Brigadir Jenderal Rico Ricardo Sirait mengatakan, ketiga pesawat tersebut merupakan bagian dari pengadaan tahap pertama atau Batch-1 dari total 42 unit Rafale yang dipesan pemerintah Indonesia.

“Secara administratif dan teknis, proses serah terima telah diselesaikan,” kata Rico, Selasa, 27 Januari 2026.

Menurut dia, pengiriman berikutnya akan dilakukan secara bertahap sesuai kontrak dan kesiapan teknis kedua pihak. Seremoni penerimaan resmi pesawat tempur itu akan digelar kemudian dengan menyesuaikan agenda pimpinan nasional. “Saat ini Rafale ditempatkan di Lanud Roesmin Nurjadin sesuai kebutuhan operasional,” kata dia.

Kedatangan Rafale ini menambah jajaran pesawat tempur TNI AU yang sebelumnya telah diisi oleh T-80, Hawk 100/200, Sukhoi Su-30, dan F-16. Dikabarkan juga TNI AU dijadwalkan menerima tiga unit Rafale tahap kedua pada April 2026, sebelum pengiriman berlanjut hingga seluruh 42 unit terpenuhi.

Tercatat Kemhan telah memborong sebanyak 42 jet tempur Rafale buatan Dassault Aviation Prancis setelah kontrak pembelian tahap ketiga untuk 18 unit terakhir efektif.

Kepala Biro Infohan Sekretariat Jenderal Kemhan yang kala itu dijabat Brigadir Jenderal Edwin Adrian Sumantha menyampaikan kontrak efektif itu menjadi dasar Dassault Aviation mulai memproduksi 18 unit terakhir jet tempur Rafale pesanan Indonesia.

"Kemenhan RI sebelumnya telah mengefektifkan kontrak pengadaan tahap pertama dengan Dassault Aviation pada September 2022 sejumlah enam unit dan Agustus 2023 sejumlah 18 unit. Totalnya pengadaan pesawat tempur Rafale oleh Kementerian Pertahanan RI berjumlah 42 unit," kata Edwin.

Pembelian jet tempur Rafale merupakan satu dari lima kerja sama baru di bidang pertahanan yang disepakati antara Menteri Angkatan Bersenjata Republik Prancis Florence Parly dan Prabowo yang saat itu masih menjadi menteri pertahanan pada Kamis, 10 Februari 2022.

sumber tempo

KRI Balaputradewa-322

2025-12-30T00:13:00.000-08:00

Indonesia telah mencapai tonggak penting dalam modernisasi angkatan lautnya dengan peluncuran fregat pertama kelas Merah Putih, yang akan beroperasi sebagai KRI Balaputradewa-322. Kapal ini dibuat oleh PT PAL berdasarkan desain Arrowhead 140 dari Babcock, Inggris.

Peluncuran dan penamaan KRI Balaputradewa-322 telah dilaksanakan pada , Bulan Desember 2025, di fasilitas PT PAL di Surabaya.

Proyek strategis Fregat Merah Putih (FMP) merupakan inisiatif utama Kementerian Pertahanan RI untuk memperkuat pertahanan maritim. Seluruh proses pengadaan dan pengembangan kapal ini dilakukan untuk memenuhi spesifikasi operasional ketat dari TNI Angkatan Laut sebagai penggunanya.

Visi strategis pertahanan negara tersebut didorong oleh Presiden RI Prabowo Subianto, termasuk saat masih menjabat sebagai Menteri Pertahanan RI. Pelaksanaan proyek ini merupakan implementasi dari kemampuan industri pertahanan dalam negeri, khususnya PT PAL.

Dasar hukum proyek ini dimulai pada 16 September 2021 di London, Inggris. Saat itu, Menteri Pertahanan RI Prabowo Subianto dan Menteri Pertahanan Inggris Ben Wallace menyaksikan penandatanganan kontrak produksi fregat Arrowhead 140, dengan penandatanganan oleh Direktur Utama PT PAL Indonesia, Kaharuddin Jenod.

Fregat ini memiliki dimensi besar, mencapai panjang 140 meter dengan bobot sekitar 5.996 ton pada muatan penuh. Kapal dirancang sebagai platform multirole canggih yang mampu menghadapi berbagai skenario pertempuran.

Inti dari kemampuan serang dan pertahanan udara FMP adalah Sistem Peluncur Vertikal (VLS) 64 sel dari Roketsan, Turkiye. VLS ini memungkinkan kapal membawa campuran rudal strategis.

Rudal yang dapat diluncurkan mencakup rudal antipesawat jarak menengah dan rudal antikapal jarak menengah hingga jauh. Ini diharapkan menjadikannya benteng pertahanan udara yang tangguh.

Sebagai senjata utama di permukaan, FMP KRI Balaputradewa-322 dilengkapi dengan dua pucuk meriam Leonardo 76 mm. Kedua meriam ini terpasang di bagian depan kapal untuk memberikan dukungan tembakan dan serangan presisi.

Pertahanan jarak dekat (CIWS) FMP diperkuat oleh meriam Millennium 35 mm buatan Rheinmetall. CIWS ini sangat krusial untuk menangkis ancaman cepat seperti rudal antikapal dan Drone.

Melengkapi pertahanan titik, FMP juga membawa empat unit meriam kendali jarak jauh 12,7 mm. Meriam ini berfungsi untuk pertahanan terdekat terhadap sasaran asimetris.

Dalam peran antikapal selam, FMP dilengkapi dua tabung torpedo, masing-masing dengan tiga laras. Tabung torpedo yang digunakan adalah model Leonardo B515/3.

Kemampuan ASW didukung oleh sistem sonar canggih yang terpasang pada lambung kapal. Sonar ini adalah model Fersah 100-N/MF yang diproduksi oleh Aselsan dari Turkiye.

Seluruh sistem senjata dan sensor FMP dikendalikan oleh Sistem Manajemen Tempur (CMS) Advent. CMS berteknologi tinggi ini dikembangkan oleh perusahaan pertahanan Turkiye lainnya, yaitu Havelsan.

Berbagai sensor utama diintegrasikan ke dalam CMS Advent untuk memberikan kesadaran situasional lengkap. Salah satunya adalah radar AESA 2D Cenk 400-N, sebagai sensor pengawasan udara utama.

Sensor lain termasuk radar multifungsi Mete Han dan radar khusus kendali helikopter MAR-D. Akurasi penembakan didukung oleh radar kendali tembakan Akrep.

KRI Balaputradewa-322 ditenagai oleh empat mesin diesel dalam konfigurasi CODAD. Konfigurasi ini memungkinkan kombinasi daya yang efisien untuk berbagai kecepatan.

FMP mampu mencapai kecepatan maksimum yang tinggi hingga 28 knot. Pada kecepatan jelajah yang ekonomis (15 knot), kapal ini memiliki jangkauan operasional yang luar biasa, mencapai 9.000 mil laut.

Sebagai kapal fregat berbobot besar, KRI Balaputradewa-322 dirancang dengan akomodasi yang memadai untuk misi jangka panjang.

Kapal ini mampu menampung kru inti sekitar 100 hingga 120 personel. Namun, total akomodasi yang disediakan oleh desain Arrowhead 140 memungkinkan kapal menampung hingga 160 orang. Hal ini memberikan fleksibilitas untuk membawa personel tambahan seperti tim operasi khusus atau tim pelatihan.

Setelah acara Shipnaming dan Launching KRI Balaputradewa-322 yang dipimpin oleh Wakil Menteri Pertahanan Donny Ermawan Taufanto mewakili Menteri Pertahanan RI Sjafrie Sjamsoeddin, pada 18 Desember 2025, pihak PT PAL mengatakan masih ada tahapan panjang untuk preses integrasi sistem dan persenjataan pada kapal ini.

Meski PT PAL tidak menjelaskan secara rinci tahapan-tahapan pengerjaan berikutnya, tahapan dalam proses pembuatan kapal perang berikutnya biasanya adalah proses integrasi seluruh sistem, khususnya Sistem Manajemen Tempur (CMS), radar, dan persenjataan.

Setelah semua proses instalasi selesai, kemudian dilaksanakan pengujian fisik seluruh paket persenjataan, termasuk VLS 64 sel dan meriam-meriam kaliber besar.

Proses ini mencakup Harbour Acceptance Trials (HAT) yang menguji fungsi kapal saat sandar, dan diakhiri dengan Sea Acceptance Trials (SAT) atau uji coba di laut.

Jika semua uji coba performa dan tempur berhasil dan telah mendapatkan sertifikasi, kapal siap untuk diserahterimakan dan dikukuhkan secara resmi ke dalam jajaran operasional TNI Angkatan Laut.

SUMBER JAGADRAYA ID

Gara-gara Israel, Arab Saudi Mesti Rela Dapat Jet Tempur F-35 Versi Downgrade Jika Jadi Beli dari AS

2025-11-25T18:44:00.000-08:00

F35 yang diincar arabsaudi

Ketegangan geopolitik di Timur Tengah kembali memuncak setelah Amerika Serikat akhirnya memberikan lampu hijau untuk penjualan jet tempur siluman F-35 kepada Arab Saudi.

Meski merupakan salah satu pembeli senjata terbesar dari Washington, Riyadh ternyata tidak akan mendapatkan F-35 dengan spesifikasi penuh.

Keputusan ini disebut-sebut dipengaruhi tekanan politik dan pertimbangan strategis terkait hubungan khusus AS dengan Israel, yang selama ini menikmati versi F-35 paling canggih dibanding negara lain.

Persetujuan penjualan F-35 kepada Arab Saudi diumumkan saat kunjungan Putra Mahkota Mohammed bin Salman ke Washington.

Presiden Donald Trump saat itu menegaskan bahwa penjualan tersebut merupakan bagian dari penguatan hubungan pertahanan kedua negara.

Pesawat yang akan diterima Saudi adalah versi ekspor dengan kemampuan lebih rendah dari F-35 milik Amerika Serikat maupun Israel.

Jet tempur yang dikirim ke Saudi akan kehilangan sejumlah fitur penting. Di antaranya adalah sistem peperangan elektronik mutakhir, sejumlah persenjataan canggih, serta hak modifikasi internal yang selama ini menjadi keistimewaan Israel melalui F-35I Adir.

Israel bahkan memiliki kewenangan memodifikasi perangkat lunak F-35, memasukkan radar jamming, hingga integrasi senjata buatan lokal, sesuatu yang tidak akan diberikan kepada Arab Saudi.

Keputusan AS ini tidak lepas dari doktrin Qualitative Military Edge (QME), yaitu kebijakan yang ditetapkan agar Israel selalu memiliki keunggulan militer di kawasan Timur Tengah.

Israel telah lama menjadi satu-satunya operator F-35 di wilayah tersebut dan memiliki versi paling maju.

Pemerintah Israel tidak menolak secara langsung penjualan F-35 kepada Saudi, tetapi memberikan syarat agar langkah itu diiringi dengan normalisasi hubungan Israel-Saudi, sebuah rencana besar yang dikampanyekan pemerintahan Trump saat itu.

Meski begitu, Trump justru memisahkan pembahasan normalisasi dari penjualan senjata.

Dikutip dari CNN World edisi Rabu, 19 November 2025 berjudul "Why Trump's plan to sell F-35 jets to Saudi Arabia is so controversial."

Menurut pengamat kebijakan luar negeri Nawaf Obaid, Washington tampak lebih fokus memastikan transaksi pertahanan tersebut berjalan lancar tanpa hambatan politik yang terlalu besar dari Israel.

Sikap ini membuat kesepakatan semakin kontroversial, sebab Saudi menjadi negara non-demokratis pertama yang berpotensi menerima F-35.

Meski catatan hak asasi manusia negara itu terus menjadi sorotan sejak kasus pembunuhan jurnalis Jamal Khashoggi pada 2018.

Masalah lain adalah dominasi Amerika Serikat dalam perangkat lunak F-35. Meski rumor kill switch dibantah keras oleh AS maupun Lockheed Martin, kedua pihak tetap memiliki kontrol penuh atas pembaruan dan izin penggunaan software pesawat tersebut.

Artinya, meskipun Arab Saudi membeli F-35 dalam jumlah besar, kemampuannya tetap sepenuhnya bergantung pada izin yang diberikan Washington.

Inilah yang membuat pesawat Saudi akan tetap inferior dibanding F-35 Israel yang mendapatkan tingkat akses sistem lebih tinggi.

Sementara itu, reaksi dari pejabat Israel terbelah.Mantan Kepala Staf Militer Israel Gadi Eisenkot mengkritik keras pemerintahan Netanyahu, menilai bahwa Israel tidak lagi mampu mengendalikan keputusan strategis AS terkait kawasan.

Namun, Perdana Menteri Benjamin Netanyahu membantah kritik tersebut dan menyatakan bahwa AS telah menjamin keunggulan kualitas angkatan udara Israel tetap terjaga

Pernyataan tersebut disampaikan setelah Netanyahu berdialog langsung dengan Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio, yang menegaskan bahwa penjualan F-35 ke Saudi tidak akan mengancam superioritas Israel

Situasi semakin rumit setelah pembicaraan normalisasi Israel-Saudi yang sempat berkembang sejak Abraham Accords mengalami kebuntuan selama masa pemerintahan Biden.

Konflik baru yang menyusul setelah serangan 7 Oktober dan perang berkepanjangan di Gaza membuat Arab Saudi mengambil langkah lebih hati-hati dalam menanggapi upaya normalisasi.

Riyadh juga menuntut adanya jalur jelas menuju pembentukan negara Palestina jika Israel ingin kesepakatan ini berlanjut.

Menurut analis dari Foundation for Defense of Democracies, Hussain Abdul-Hussain, justru Arab Saudi berpotensi menjadi pihak yang paling untung bila berani melakukan normalisasi tanpa syarat

Ia menilai bahwa kerja sama terbuka dengan Israel dapat mempercepat modernisasi ekonomi dan memperkuat posisi Riyadh dalam peta geopolitik Timur Tengah

Namun, kenyataannya Saudi tetap mempertahankan posisi tradisionalnya, menunggu adanya perubahan fundamental dari Israel sebelum melangkah lebih jauh.

Walau demikian, penjualan F-35 kepada Arab Saudi belum final.Administrasi Trump saat itu berupaya keras menyelesaikannya sebelum masa jabatannya berakhir.Jika disetujui penuh, proses produksi dan pengiriman diperkirakan membutuhkan waktu bertahun-tahun.

Bahkan ketika jet tersebut tiba, Arab Saudi tetap tidak akan mendapatkan lebih dari dua skuadron. Di mana lebih sedikit dibanding Israel yang kini mengoperasikan dua skuadron dan tengah menuju skuadron ketiga.

Meski banyak kontroversi mengiringinya, penjualan F-35 versi downgrade kepada Arab Saudi menunjukkan bahwa diplomasi pertahanan di Timur Tengah kini tidak hanya ditentukan oleh kekuatan persenjataan.

Tetapi juga oleh kontrol perangkat lunak, hak modifikasi, serta aliansi politik yang telah berlangsung puluhan tahun antara AS dan Israel. Bagi Arab Saudi, F-35 tetap menjadi lompatan teknologi besar, namun posisinya tetap dibatasi agar tidak mampu menyaingi superioritas udara Israel.

sumber z jakarta

Modernisasi Kekuatan Udara Terbesar di Timur Tengah, Arab Saudi Akuisisi 48 Jet Siluman F-35 dan 60 F-15EX

2025-11-25T18:33:00.000-08:00

F35

RIYADH - Arab Saudi sekarang menerapkan salah satu upaya modernisasi angkatan udara yang paling berdampak dalam sejarah militer Timur Tengah dengan rencana untuk mengakuisisi 60 pesawat tempur Boeing F-15X Eagle II dan 48 Lockheed Martin F-35 Lightning II, yang secara strategis akan mengubah keunggulan udara yang dinamis di wilayah tersebut.

F15ex

Dari Defense Security Asia, rencana mega-ekonomi multi-miliar dolar AS, yang timbul dari perkembangan di komunitas pertahanan Arab Saudi dan kegiatan diplomatik yang lebih dinamis antara Riyadh dan Washington, menandakan lonjakan besar dalam kemampuan tempur.

Royal Saudi Air Force (Angkatan Udara Kerajaan Saudi) ketika negara itu menghadapi ancaman rudal Iran, Houthi, dan lanskap keamanan regional yang berubah dengan cepat.

Pemilihan waktu untuk akuisisi ini signifikan karena bersamaan dengan munculnya keterlibatan profil tinggi Putra Mahkota Mohammed bin Salman dengan pemerintahan Trump untuk menandatangani kemitraan pertahanan dan teknologi jangka panjang yang memperkuat kedaulatan Arab Saudi sambil meningkatkan pengaruh geopolitik Amerika Serikat di Timur Tengah.

Paket pembelian, diperkirakan melebihi 142 miliar dolar AS termasuk pelatihan, persenjataan, sistem pendukung dan persyaratan pemeliharaan jangka panjang, memperkuat hubungan strategis yang mampu sepenuhnya mengubah doktrin preventif regional, keuntungan militer kualitatif Israel, dan keseimbangan kekuatan dari Teluk ke Indo-Pasifik.

Langkah modernisasi ini juga datang pada saat RSAF bergerak dari platform generasi keempat dari warisan ke armada hibrida yang mampu beroperasi di wilayah udara yang sangat defensif, termasuk lingkungan yang berada di bawah ancaman pertahanan udara Iran, sistem rudal jarak jauh, serta ancaman cepat dari sistem udara tak berawak.

Akuisisi ini juga sejalan dengan tujuan Visi 2030 Arab Saudi yang menekankan diversifikasi pertahanan negara, keterlibatan industri lokal, dan pengurangan ketergantungan pada platform warisan Eropa atau AS melalui integrasi perusahaan industri pertahanan Saudi ke dalam ekosistem produksi Amerika berteknologi tinggi.

Arab Saudi telah lama memiliki salah satu kekuatan penerbangan militer paling dominan di dunia Arab, dengan lebih dari 230 pesawat tempur yang mencakup F-15, Eurofighter Typhoon dan Panavia Tornado, dibangun untuk mempertahankan keunggulan udara atas Iran dan kekuatan proyek di daerah yang tidak stabil.

Armada F-15SA Arab Saudi, yang berjumlah sekitar 84 varian canggih yang diperoleh melalui kesepakatan 29,4 miliar dolar pada tahun 2010, memberikan lonjakan teknologi melalui kontrol fly-by-wire modern, avionik digital dan kemampuan serangan yang tepat, tetapi keuntungannya sekarang berada di bawah tekanan luar biasa karena evolusi ancaman saat ini

Serangan drone Dan rudal 2019 di fasilitas Aramco di Abqaiq dan Khurais menggunakan rudal jelajah jarak jauh dan amunisi yang berkeliaran telah menembus pertahanan udara Arab Saudi, memicu kebutuhan strategis untuk pesawat tempur siluman, jaringan pertahanan udara terintegrasi dan rudal, serta postur pencegahan berlapis-lapis.

Pengembangan rudal balistik, UAV SWARM, rudal jelajah Iran dan sistem hipersonik seperti Fattah telah memperluas spektrum ancaman, memaksa perencana strategis Riyadh untuk memprioritaskan platform yang mampu melakukan serangan jarak jauh, operasi penghindaran tinggi, serta kemampuan tempur di daerah-daerah dengan cakupan pertahanan udara yang kompleks.

Pengalaman RSAF dalam memukul mundur serangan drone dan rudal Houthi buatan Iran di Yaman telah mengungkap kesenjangan dalam kesadaran situasional, perlindungan pangkalan udara dan kemampuan untuk melakukan patroli terus menerus serta pencegahan jarak jauh di era eskalasi cepat.

Pembekuan pembicaraan F-35 oleh pemerintahan Biden setelah insiden Khashoggi sebelumnya menghambat ambisi Riyadh untuk memperoleh kemampuan pesawat tempur generasi kelima selama beberapa tahun, tetapi kemenangan Donald Trump dalam pemilihan 2024 membuka kembali ruang ketika Washington memposisikan kembali Arab Saudi sebagai skala strategis utama melawan Iran dan sebagai elemen stabilitas terhadap pengaruh Tiongkok yang semakin besar.

Terobosan besar dicapai pada 4 November 2025 ketika penilaian intelijen Pentagon menyetujui penghalang ekspor kritis yang sebelumnya mencegah akses Arab Saudi ke F-35, membuka jalan bagi paket pengadaan hingga 48 pesawat potensial senilai 142 miliar dolar termasuk dukungan

Konsultasi simultan untuk F-15EX, didorong oleh kebutuhan operasional serta penawaran kerja sama industri oleh Boeing, mencerminkan strategi pelacakan ganda yang meningkatkan kemampuan serangan penetrasi sublusi RSAF dan kapasitas serangan muatan tinggi dalam visi pengadaan terintegrasi.

Lockheed Martin F-35 Lightning II menandai masuknya Arab Saudi ke dalam kelompok eksklusif operator kapal induk tak terlihat generasi kelima dengan kemampuan untuk mengubah kapasitas negara dalam operasi superioritas udara, perang elektronik, serangan yang tepat, dan misi pengawasan intelijen dalam pertahanan Iran.

Akuisisi 48 unit varian CTOL ini merupakan lonjakan kualitatif dramatis dengan memperkenalkan platform multi-reportrol yang dioptimalkan untuk bertahan hidup di jaringan pertahanan udara kompak seperti sistem S-300PMU-2 Iran dan kemungkinan sistem S-400 Rusia.

Desain F-35 yang dapat diamati rendah secara signifikan mengurangi jejak radar, memungkinkan pilot Saudi untuk beroperasi jauh di wilayah udara Iran, di mana pesawat generasi keempat konvensional akan menghadapi risiko signifikan terutama pada dini hari konflik.

Radar pesawat AESA AN/APG-81, dikombinasikan dengan sistem penargetan elektro-optik dan sistem aperture terdistribusi, menciptakan gambaran medan tempur 360 derajat yang terintegrasi, memungkinkan pilot Saudi untuk mendeteksi ancaman sebelum mereka terdeteksi oleh musuh.

Ruang senjata internal F-35 mampu membawa hingga 5.700 pon senjata berpemandu dalam konfigurasi penuh siluman, dengan kemampuan untuk meningkatkan kapasitas tembak hingga 18.000 pound melalui pencangkokan eksternal dalam operasi non-silumen.

Kombinasi siluman dan senjata memberi Arab Saudi kapasitas serangan pertama yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutama dalam skenario yang melibatkan infrastruktur nuklir Iran, pangkalan rudal balistik, dan aset komando IRGC-QF.

MADL F-35 mengamankan link data meningkatkan kemampuan perang yang berpusat pada jaringan, yang memungkinkan pesawat F-35 Saudi untuk berbagi data target dengan aset AS, sekutu Teluk dan sistem Saudi AWCS masa depan di bawah jaringan “rich chain” terintegrasi.

Harga satuan sekitar 80 juta dolar tidak mencerminkan biaya keseluruhan program yang melebihi 10 miliar dolar AS setelah mempertimbangkan pelatihan, infrastruktur pemeliharaan serta kebutuhan penanganan teknologi sensitif.

Arab Saudi setara dengan kekuatan Indo-Pasifik seperti Jepang, Korea Selatan dan Australia, yang menggunakan F-35 sebagai elemen pencegahan terhadap ancaman Tiongkok dan Korea Utara.

Perjanjian F-35 juga memicu kekhawatiran Israel bahwa akses Arab Saudi ke platform tersebut dapat mengurangi keuntungan militer kualitatifnya meskipun ada 75 unit F-35I di negara itu.

Para pejabat pertahanan AS terus memperingatkan mata-mata Tiongkok tentang teknologi F-35 melalui serangan cyber atau rute kerja sama industri, terutama mengingat keterlibatan Huawei dalam infrastruktur digital Arab Saudi.

Sumber Koran Jakarta

Prancis mengizinkan Indonesia membeli Rafale? dan Alasan utama kerjasama Indonesia-Prancis

2025-10-17T09:16:00.000-07:00

Prancis mengizinkan Indonesia membeli Rafale karena adanya kesepakatan strategis yang saling menguntungkan, termasuk transfer teknologi yang menjadi prioritas Indonesia, jaminan suplai suku cadang tanpa ancaman embargo, dan kerja sama industri pertahanan jangka panjang. Selain itu, hubungan bilateral antara Indonesia dan Prancis yang kuat serta kebutuhan Indonesia untuk memodernisasi alutsistanya menjadi faktor penting dalam keputusan ini.

Alasan utama kerjasama Indonesia-Prancis

Transfer Teknologi dan Kemandirian: Kesepakatan ini mencakup transfer teknologi, kerja sama industri, riset dan pengembangan, serta pemeliharaan di dalam negeri. Hal ini sejalan dengan target Indonesia untuk membangun kemandirian di sektor pertahanan.

Jaminan Pasokan dan Tanpa Embargo: Pembelian Rafale dari Prancis memberikan keuntungan berupa jaminan suplai suku cadang yang terjamin dan terhindar dari ancaman embargo, berbeda dengan negara lain yang mungkin lebih rentan terhadap tekanan politik.

Kemitraan Strategis: Kesepakatan ini memperdalam hubungan pertahanan kedua negara dan menempatkan Indonesia sebagai mitra strategis Prancis di kawasan Indo-Pasifik.

Pesawat Tempur Berkualitas Tinggi: Rafale adalah jet tempur generasi 4,5 yang canggih dengan berbagai kemampuan, termasuk kemampuan multi-misi, radar dan sensor yang canggih, serta bahan bakar yang irit.

Kebutuhan Alutsista Indonesia: Pembelian ini juga didasari oleh kebutuhan mendesak untuk mengganti armada lama seperti F-5 yang sudah tua, serta untuk memperkuat pertahanan udara Indonesia secara keseluruhan.

PT Dirgantara Indonesia dan Havelsan akan bermitra mengembangkan pesawat jenis AWACS (Airborne Early Warning and Control).

2025-10-17T08:03:00.000-07:00

Perusahaan kedirgantaraan milik negara Republik Indonesia, PT Dirgantara Indonesia dan perusahaan teknologi pertahanan milik negara Turkiye, Havelsan akan bermitra mengembangkan pesawat jenis AWACS (Airborne Early Warning and Control).

Kesepakatan itu terjalin dalam Indonesia-Türkiye Business Forum yang diselenggarakan oleh Kamar Dagang dan Industri Indonesia dan The Foreign Economic Relations Board of Turkey di Hotel The Ritz-Carlton, Jakarta, pada ha Rabu, (12/02/2025).

Untuk proyek pesawat AWACS ini, PT Dirgantara Indonesia menjadi kontraktor utama yang menyiapkan tenaga ahli dalam pembuatan desain, perakitan, produksi, pengujian, serta hingga pemeliharaan. Para teknisi itu akan bekerjasama dengan perwakilan Havelsan. Khusus untuk mesin simulasi, PT Dirgantara Indonesia membuka joint technology development untuk Havelsan.

Berdiri sejak 1982, Havelsan Turkiye telah mengembangkan 90 persen perangkat lunak sistem pesawat AWACS di Turkiye. Pesawat AWACS tersebut memiliki kemampuan deteksi dini, pengawasan udara, serta manajemen pertempuran berbasis udara yang terintegrasi.

BERITA LAINNYA

TEMPO.CO, Bandung - PT Dirgantara Indonesia (Persero) atau PTDI dan Havelsan, perusahaan teknologi pertahanan asal Turki, akan bermitra mengembangkan pesawat Airborne Early Warning and Control alias AWACS. Kesepakatan itu terjalin dalam Indonesia-Türkiye Business Forum yang diselenggarakan oleh Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia dan The Foreign Economic Relations Board of Turkey (DEK) di Hotel The Ritz-Carlton, Jakarta, pada Rabu, 12 Februari 2025.

Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan dan Chief Executive Officer Havelsan Mehmet Akif Nacar, dalam agenda tersebut, juga menyepakati kolaborasi pengembangan simulator penerbangan pesawat CN235-220. “Kami optimis dapat menghadirkan solusi yang tidak hanya mendukung kemandirian pertahanan Indonesia, tetapi juga berkontribusi bagi pasar global,” ucap Gita melalui keterangan pers yang diterima Tempo pada hari penandatanganan perjanjian tersebut.

Untuk proyek pesawat ini, PTDI menjadi prime contractor yang menyiapkan tenaga ahli dalam pembuatan desain, perakitan, produksi, pengujian, serta hingga pemeliharaan. Para teknisi itu akan bekerjasama dengan perwakilan Havelsan. Khusus untuk mesin simulasi, PTDI membuka joint technology development untuk Havelsan.

Sebagai pabrikan pesawat pelat merah di Indonesia, PTDI berpengalaman mengembangkan simulator penerbangan untuk berbagai jenis pesawat, mulai dari N250 Engineering Flight Simulator; CN235-220 Operational Flight Trainer; serta N219 Engineering Full Flight Simulator. Perseroan juga pernah menggarap simulator helikopter, yakni NAS332 Full Flight Simulator dan H225M Full Flight Simulator.

Havelsan juga terbiasa menggarap sistem visual canggih yang diharapkan bisa menyokong simulasi berkualitas tinggi. PTDI dan Havelsan menargetkan pengembangan sistem simulator pesawat Level D yang sesuai dengan kebutuhan pertahanan Indonesia dan pasar global.

Kolaborasi ihwal AWACS dan simulator penerbangan itu ditandatangani saat gelaran Indonesia-Türkiye Business Forum yang diselenggarakan Kamar Dagang dan Industri (KADIN) Indonesia dan The Foreign Economic Relations Board of Turkey (DEK) di The Ritz-Carlton Hotel, Jakarta, Rabu, 12 Februari 2025. Pertemuan antar pengusaha Indonesia dan Turki tersebut dilakukan bersamaan dengan kunjungan Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan ke Indonesia.

Intip "Rahasia" Jet China J-10C: Sehebat Apa Lawan Rafale di Angkasa?

2025-10-17T07:48:00.000-07:00

Jakarta,CNBC Indonesia - Rencana pemerintah membeli Jet Tempur asal China, Chengdu J-10C telah menemui titik terang. Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyetujui anggaran senilai US$9 miliar atau setara Rp146 triliun untuk akusisi alat utama sistem senjata (alutsista) modern ini yang nantinya akan menambah kekuatan alutsista Jet Tempur yang dioperasikan oleh TNI-AU.

Chengdu J-10 dengan julukan "Vigorius Dragon" merupakan jet tempur generasi 4,5 dengan kemampuan multirole. Pesawat ini dibuat oleh Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAIC) yang merupakan anak perusahaan Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Saat ini, hanya ada dua negara yang mengoperasikan J-10 yakni, China dan Pakistan.

Proyek ini berawal pada pertengahan 1980-an melalui program rahasia bernama Project 8610, yang bertujuan mengembangkan pesawat tempur superioritas udara buatan dalam negeri untuk menandingi sistem generasi ke-4 Rusia dan Barat.

Dalam proses pengembangannya, sejumlah analis pertahanan menyebut bahwa desain J-10 memiliki kemiripan dengan proyek jet tempur IAI Lavi asal Israel yang dibatalkan pada 1980-an. Meski demikian, pihak China membantah dugaan tersebut dan menegaskan bahwa J-10 merupakan hasil pengembangan murni industri dirgantara dalam negeri.

Pesawat ini melakukan penerbangan perdananya pada 23 Maret 1998 dan resmi diperkenalkan pada 2005, setelah hampir dua dekade pengujian. Sejak saat itu, J-10 berkembang menjadi platform tempur serbaguna (multirole fighter) dengan kemampuan air-to-air dan air-to-ground.

Hingga kini, J-10 telah berevolusi dengan beberapa varian. Mulai dari J-10A sebagai versi dasar, J-10B, Hingga J-10C dan J-10E. Varian ekspornya, J-10CE saat ini juga dioperasikan oleh Angkatan Udara Pakistan (PAF).

J-10C

Berikut ini Spesifikasi Chengdu J-10.

Mesin Hingga Performa J-10

Chengdu J-10 awalnya dirancang untuk menggunakan mesin turbofan buatan dalam negeri Tiongkok, WP-15, namun proyek tersebut akhirnya digantikan oleh mesin dari Rusia yakitu, Salyut AL-31F. Mesin ini mampu menghasilkan daya dorong hingga 27.557 pon (lbf) dengan sistem afterburner, memberikan kemampuan akselerasi luar biasa bagi J-10.

Mesin AL-31F dikenal tangguh dan telah terbukti digunakan pada jet tempur Sukhoi Su-27 Flanker. Versi yang dipasang pada J-10 telah dimodifikasi khusus agar sesuai dengan kebutuhan pesawat tempur China ini.

Mesin WS-10A memiliki dorongan sekitar 24.700 pon, sedikit lebih rendah dibanding AL-31F, namun memberikan keuntungan besar dari sisi kemandirian teknologi dan biaya operasional.

Secara umum, kemampuan mesin ini memungkinkan J-10 untuk terbang dengan kecepatan maksimum Mach 2,2 di ketinggian jelajah tinggi dan mencapai ketinggian operasi hingga 65.000 kaki atau sekitar 19.800 meter. Dengan jangkauan sekitar 2.500-3.000 KM.

Daya dorong kuat inilah yang menjadikan J-10 mampu bersaing dengan jet tempur sekelas F-16 asal Amerika Serikat atau MiG-29 buatan Rusia.

J-10 juga dilengkapi dengan sistem Fly-by-wire dalam mekanisme kendali pesawat.

Teknologi ini berkeja dengan menerima input dari pilot melalui flight control di cockpit, kemudian diproses oleh komputer sebelum diteruskan ke permukaan kendali seperti sayap dan vertical stabilizer.

Sistem Persenjataan Chengdu J-10

Table with 3 columns and 7 rows. (column headers with buttons are sortable)

1	Gun	Type 23-3 twin-barrel cannon, kaliber 23mm
2	Jumlah Hardpoints	11 (6 di bawah sayap, 5 di bawah badan pesawat)
3	Rudal air-to-air	PL-8, PL-9, PL-11, PL-12
4	Rudal air-to-ground	PJ-9, YJ-9K
5	Bom Pintar & bom biasa	LT-2 (laser-guided), LS-6 (satellite-guided), bom 250–500 kg
6	Tangki Eksternal	3 tangki bahan bakar eksternal: 1x 450 galon (badan), 2x 212 galon (sayap)
7	Pod Avionik & Sistem Eksternal	FILAT, Blue Sky pod, BM/KG300G jamming pod, KZ900 recon pod, Type Hongguang IR pod

J-10 dibekali dengan Gun Double Barrel Tipe 23-3 dengan kaliber 23 mm yang terpasang di bagian bawah badan pesawat. Selain itu, pesawat ini memiliki 11 titik gantung (hardpoints) yang memungkinkan pembawaan berbagai jenis senjata mulai dari rudal air-to-air dan air-to-ground, serta, bom, maupun rocket pod.

Dalam konfigurasi udara-ke-udara, J-10 mampu membawa rudal seri PL-8, PL-9, PL-11, dan PL-12. Rudal PL-9, misalnya, merupakan rudal jarak pendek berpemandu inframerah yang mampu melaju hingga kecepatan Mach 3, sedangkan PL-12 memiliki jangkauan menengah (beyond visual range/BVR) yang setara dengan AIM-120 AMRAAM milik Amerika Serikat.

Untuk misi udara-ke-darat, J-10 dapat mengangkut rudal PJ-9 dan YJ-9K, serta bom pintar berpemandu laser seperti LT-2, atau bom luncur berbasis satelit LS-6. Pesawat ini juga bisa membawa berbagai jenis bom konvensional dengan berat antara 250-500 kg, menjadikannya ideal untuk operasi serangan darat presisi tinggi.

Pesawat ini juga dapat dilengkapi berbagai pod avionik eksternal untuk meningkatkan efektivitas tempur. Sistem-sistem tersebut memungkinkan J-10 untuk menjalankan misi serangan, pengintaian, hingga peperangan elektronik dengan akurasi tinggi.

Rafale membawa rudal SCLAP, Meteor dan Mica

Perbandingan Dengan Dassault Rafale

Selain Chengdu J-10C, Indonesia juga tengah menanti kedatangan jet tempur Rafale buatan Dassault Aviation asal Prancis. Pesawat tempur generasi 4.5 ini telah resmi dipesan oleh pemerintah Indonesia pada tahun 2022 sebagai bagian dari upaya modernisasi kekuatan udara nasional.

Rafale

Kementerian Pertahanan RI telah menyepakati pembelian 42 unit jet tempur Rafale dalam kontrak senilai US$ 8,1 miliar, termasuk paket persenjataan dan dukungan logistik komprehensif.

Menurut jadwal, pengiriman unit pertama Rafale ke Indonesia akan dimulai pada awal tahun 2026, menandai babak baru dalam peningkatan kesiapan dan modernisasi pertahanan udara nasional.

Berikut ini perbandingan antara Rafale dan J-10C:

Table with 3 columns and 16 rows. (column headers with buttons are sortable)

Negara Produsen	China	Prancis
Generasi	4.5	4.5
Tipe	Multirole / Air Superiority Fighter	Multirole / Air Superiority Fighter
Kecepatan Maksimum (Mach)	1.8	1.8
Jangkauan (km)	2.500 – 3.000	3.700
Ketinggian Maksimum (ft)	59.000	50.000
Jumlah Hardpoints	11	14
Radar	KLJ-7A AESA	Thales RBE2 AESA
Sistem Rudal	PL-15, PL-10, KD-88, YJ-91	Meteor, MICA, SCALP, Exocet
Panjang (m)	16,9	15,3
Rentang Sayap (m)	9,75	10,8
Tinggi (m)	5,43	5,34
Berat Kosong (kg)	8.840	10.300
Berat Lepas Landas Maksimum (kg)	19.277	24.500
Jumlah Pesanan Indonesia	*42 Unit	42 Unit
Nilai Kontrak	US$9 miliar	US$8,1 miliar

CNBC INDONESIA RESEARCH

research@cnbcindonesia.com

jet-china-j-10c-sehebat-apa-lawan-rafale-di-angkasa

Download Apps CNBC Indonesia sekarang https://app.cnbcindonesia.com/

Sudah Menanti lama akhirnya Indonesia akan punya Kapal induk Giuseppe Garibaldi

2025-10-13T09:56:00.000-07:00

kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi

Rencana TNI AL membeli kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi merupakan langkah tepat untuk memperkuat kekuatan maritim Indonesia. Indonesia sudah seharusnya memperkuat kekuatan maritim mengingat statusnya sebagai negara kepulauan terbesar di Asia Pasifik. Dan sebagai Efek Deterance, serta sebagai modal diplomasi di tingkat global sehingga mempunyai bergaining power dan di segani oleh bangsa-bangsa di dunia.

Dengan kapal Induk TNI AL dapat dengan mudah mengoperasikan armada yang dapat menampung kekuatan udara maupun alat utama sistem senjata (alutsista) tempur.

Tidak hanya itu, kapal induk juga dapat mendukung TNI AL membawa logistik untuk menjalankan misi kemanusiaan atau operasi militer selain perang (OMSP), Namun Demikian TNI AL perlu menyiapkan beberapa kapal pendamping untuk mengawal kapal induk saat beroperasi. Jenis kapal ini perlu diperkuat dengan kapal lain seperti LHD sebelum langkah berikutnya memiliki kapal induk, walaupun saat ini TNI AL sudah memiliki dua frigat terbesarnya (kelasKRI Brawijaya) dan armada kapal selam dari berbagai kelas.

beberapa negara yang tidak pernah membiarkan kapal induk beroperasi sendiri melainkan selalu berada dalam satu gugus tugas.

Setiap kapal induk selalu diiringi oleh dua kapal permukaan, satu kapal selam dan satu kapal suplai.

Hal tersebut dilakukan demi menjaga kapal induk yang merupakan bagian dari salah satu aset penting negara.

Mengutip Pidato dan Arahan Presiden Republik Indonesia sekaligus Panglima Tertinggi Tentara Nasional Indonesia (TNI), Jenderal TNI (Purn.) Prabowo Subianto :

"Presiden Republik Indonesia sekaligus Panglima Tertinggi Tentara Nasional Indonesia (TNI), Jenderal TNI (Purn.) Prabowo Subianto menegaskan pentingnya kekuatan pertahanan dalam menjaga kedaulatan negara. Penegasan tersebut disampaikan Kepala Negara dalam pengarahan kepada para Komandan Satuan (Dansat) TNI di Istana Kepresidenan Bogor, Jawa Barat, pada Jumat, 7 Februari 2025.

“Kita tidak bisa melindungi hanya dengan itikad baik. Kita tidak bisa melindungi hanya dengan kata-kata. Kita tidak bisa melindungi hanya dengan tulisan-tulisan. Kita tidak bisa melindungi dengan teori. Melindungi adalah dengan kekuatan. Kalau sebuah negara ingin merdeka sesungguhnya sebuah negara ingin sejahtera, maka harus punya kekuatan untuk melindungi diri, untuk melindungi semua kekayaan alam yang ada,” tegas Presiden Prabowo di hadapan para komandan satuan dari tiga matra TNI."

Presiden RI Prabowo Subianto mengatakan lebih baik mati daripada bangsa Indonesia dijajah kembali. Prabowomenyampaikan ini dalam sambutannya di pameran Indo Defence di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu (11/6/2025). "Kita punya ajaran daripada nenek moyang kita. Lebih baik kita mati daripada dijajah kembali," kata Prabowo. Prabowo juga menyorot soal perang sebagai opsi terakhir bagi suatu negara.

Dia menekankan, bagi Indonesia, perang hanya dilakukan jika sudah terpaksa."Bagi kita, perang itu adalah yang terakhir. Kita perang hanya kalau terpaksa," tuturnya. Dalam kesempatan ini, Prabowo mengatakan perang adalah kegiatan manusia yang destruktif serta menimbulkan kehancuran. Dia juga menyebut, bangsa yang tidak mau investasi di sektor pertahanan biasanya akan menjadi negara budak.

Sejarah manusia mengajarkan bahwa suatu bangsa yang tidak mau investasi terhadap pertahanannya sendiri biasanya kedaulatannya dirampas, biasanya kemerdekaannya dirampas, biasanya bangsa itu menjadi bangsa budak," jelasnya. "Ini adalah ajaran sejarah. Karena itu, bangsa Indonesia dari awal mengatakan bahwa bangsa Indonesia cinta damai, tapi bangsa Indonesia lebih cinta kemerdekaan," sambung dia

KF 21 Boramae/IFX/F33

Saya sangat setuju dengan dengan pernyataan dan pengarahan Bapak Presiden RI Prabowo Subianto diatas bahwa "Sejarah manusia mengajarkan bahwa suatu bangsa yang tidak mau investasi terhadap pertahanannya sendiri biasanya kedaulatannya dirampas, biasanya kemerdekaannya dirampas, biasanya bangsa itu menjadi bangsa budak," jelasnya. "Ini adalah ajaran sejarah. Karena itu, bangsa Indonesia dari awal mengatakan bahwa bangsa Indonesia cinta damai, tapi bangsa Indonesia lebih cinta kemerdekaan,"

Karenanya dengan investasi terhadap pertahan artinya memperkuat pertahan bangsa dan negaranya begitu pula dengan Pembelian kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi itu bukti nyata untuk memperkuat pertahanan bangsa dan negara Republik Indonesia. Ada yang bilang indonesia belum cocok untuk mempunyai kapal induk, ada yang bilang biaya opersionalnya tinggi, dan lain sebagainya. Saya kira pandangan - pandangan tersebut sudah tidak relevan lagi dengan dinamika yang terjadi sekarang dan untuk masa depan. Karena pergerakan dan persaingan geopolitik makin tajam dan Pertumbuhan , persaingan Teknologi Alutsista terkini makin canggih ( penggunaan drone intai dan serang dengan IA, drone kamikaze dengan IA, Peperangan Elektronik) dan alutsista lainya.

Kalau dibilang indonesia Belum cocok mempunyai kapal induk ini adalah pandangan skeptis yang melemahkan semangat untuk membangun pertahanan dan keamanan yang kuat

Nah kalau di bilang biaya opersinya mahal .... saya tanya anda tau tidak ? anda didalam tidak? kan yang tau Postur TUBUH anggran pertahanan dan keamnan pemerintah, yang mempunyai kebijakan pemerintah nah maka dari itu kita serahkan kepada Ahlinya siapa itu ya pemerintah dan TNI kita tinggal mendukung dan mensuport pemerintah dan mendoakan pemerintah ini agar dan negara ini agar selalu damai tentram ekonomi stabil ,... ekonomi stabil maka akan tumbuh subur.. nah kalau tumbuh subur banyak uang tuh nah bisa kita beli alutsista alutsista yang canggih lagi supaya pertahan dan kemaman kuat.

Pertahanan dan keamanan mempunya suatu relevansinya sangat kuat dengan keadaan ekonomi sutu bangsa..maka dari itu pertahan dan keaman kita harus kuat supaya ekonomi kita kuat maka rakyat kita akan makmur dan sejahtera.

Saya kira di pemerintahan sana banyak ahlinya kita gak usah kawatir, dukung pemerintah, dukung renstra TNI, Dukung MEF, Dukung modernisasi Pertahan dan kemanan kita baik alutsista, dan SDMnya..dan awasi perjalannya.

Jet tempur gen 5 stealth Kaan

ups maaf ya om terlalu mengebu gebu... karena saya dari dulu mengidamkan indonesia mempunyai kapal induk,mempunyai S400, bahkan S500 trium, ada pesawat AWACS, mempunyai rudal jarak dekat, menengah dan jauh.

setidaknya sudah ada kapal induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi yang akan di beli

setidaknya suda ada NASAMS dari Norwegia dan Trisula-O (Hisar-O) dari Turki, serta sistem lain seperti Oerlikon Skyshield, Mistral, dan StarStreak. Konsep pertahanan udara nasional Indonesia

disebut sebagai Indonesian Archipelagic Air Defense System (IAADS) "Cakra",yang bertujuan untuk mendeteksi, melacak, dan menetralisir ancaman di seluruh wilayah udara kepulauan. Selain sistem rudal, penguatan juga dilakukan melalui penambahan radar dan penerapan konsep Air Defence Identification Zone (ADIZ)

setidaknya sudah ada Rudal balistik Khan

Ya, Indonesia sudah memiliki rudal balistik bernama KHAN,yang dibeli dari Turkiye dan sudah ditempatkan di Kalimantan Timur. Rudal ini merupakan bagian dari upaya modernisasi pertahanan dan ditempatkan di Batalion Artileri Medan 18 di Tenggarong, dekat dengan Ibu Kota Nusantara (IKN).

KHAN memiliki jangkauan hingga 280 km dan memperkuat kemampuan strategis Indonesia,
serta menjadikan Indonesia negara pertama di Asia Tenggara yang memiliki rudal
balistik modern.

Detail Rudal KHAN

Asal: Turkiye, diproduksi oleh Roketsan.

Jangkauan: Hingga 280 km.

Fungsi: Menargetkan sasaran bernilai tinggi seperti
bunker, pusat komando, radar, dan fasilitas logistik musuh.

Keunggulan:

Mobilitas tinggi: Dapat dipasang pada platform kendaraan
yang memungkinkan "tembak dan lari" (shoot-and-scoot) untuk
menghindari serangan balasan.

Akurasi tinggi: Diklaim memiliki akurasi yang tinggi dan
terbukti dalam pertempuran.

Tahan berbagai kondisi: Mampu beroperasi dalam segala
cuaca dan medan.

Penempatan: Di Batalion Artileri Medan 18, Tenggarong,
Kalimantan Timur, dan dikirim secara bertahap.

Signifikansi:

Meningkatkan kemampuan pencegahan jarak jauh dan respons
cepat terhadap ancaman regional.

Menempatkan Indonesia sebagai
negara pertama di Asia Tenggara yang mengoperasikan sistem rudal balistik
modern.

Nah AWACS ini penting dan indonesia harus beli pesawat AWACS biar jet-jet tempur kita tidak buta dalam pertempuran.

Indonesia belum memiliki pesawat AWACS (Airborne Warning and Control System) yang operasional, tetapi memiliki rencana strategis untuk pengadaan dan kerja sama pengembangan dengan negara lain. Rencana ini mencakup potensi akuisisi dan kemitraan dengan Turki untuk mengembangkan pesawat AWACS buatan Indonesia.

Status dan rencana pengadaan

Rencana strategis: Pengadaan pesawat AWACS sudah masuk dalam rencana strategis TNI Angkatan Udara, meskipun prosesnya panjang dan kompleks.

Keterlibatan PTDI: PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menjadi kontraktor utama dalam rencana pengembangan ini dan akan bekerja sama dengan perusahaan Turki, Havelsan.

Potensi akuisisi: Ada juga opsi pengadaan pesawat AWACS dari pabrikan Amerika atau Eropa, termasuk Boeing, dengan anggaran yang diperkirakan akan diambil dari pinjaman luar negeri.

Kerja sama pengembangan

Kemitraan dengan Turki: Indonesia dan Turki menjalin kerja sama untuk mengembangkan pesawat AWACS.

(https://www.indonesian-aerospace.com/id/media/berita/detil/1385/erdogan-ke-indonesia-ptdi-dan-havelsan-jalin-kemitraan-garap-pesawat-awacs)

Pembagian peran: PTDI akan berperan sebagai kontraktor utama di Indonesia, sementara Havelsan akan menyediakan keahlian teknis dan perangkat lunak.

Tujuan: Kerja sama ini bertujuan untuk mewujudkan kemandirian teknologi pertahanan nasional dan menciptakan sistem AWACS yang sesuai dengan kebutuhan Indonesia.

Setidaknya Indonesia sudah Bisa berjalan tegak dan percaya diri dengan Pertahan dan keamananya dan alutsistanya ( di udara akan dihiasi rafele, KF 21 Boramae/IFX indonesia, Jet tempur gen 5 Kaan, ( existing F16,sukhoi, t50, hawk) rencana J-10C dalam pertimbangan dan sederetan drone, darat sudah ada MBT, Medium tank Harimau, ada Rudal balistik Khan, laut ada kapal induk induk ringan ITS Giuseppe Garibaldi, ada KRI Brawijaya, ada Fregat Merah putih)..pokoknya banyak alutsista baru yang lainyaa...

maka dari itu kita dukung pemerintah untuk memperkuat pertahanan dan keamananya, karena pertahanan dan keamanan merupakan suatu harga mati bagi suatu negara apabila negara tersebut ingin berdaulat dan makmur.

Majuterus pak Prabowo untuk kemajuan dan kekuatan pertahanan dan keamanan dan ekonomi RI, kami rakyat indonesia mendukungmu.

Sumber dari berbagai sumber dan pendapat pri badi

Indonesia defence

Giuseppe Garibaldi akan menjadi kapal induk pertama Indonesia dan di kawasan Asia Tenggara.

2025-09-24T08:39:00.000-07:00

ITS Giuseppe Garibaldi (C551) dari Italia.

Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) resmi menyetujui rencana pembiayaan akuisisi kapal induk Giuseppe Garibaldi (C-551) milik Angkatan Laut Italia.

Mengutip laporan media internasional Janes, persetujuan ini tertuang dalam surat Menteri PPN/Kepala Bappenas, Rachmat Pambudy, kepada Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin pada 29 Agustus 2025 lalu.

Anggaran Rp7 Triliun

Dalam lampiran surat tersebut, Bappenas menyebutkan batas maksimal pendanaan sebesar US$450 juta atau setara Rp7 triliun lebih untuk pembelian kapal beserta perlengkapan operasionalnya. Dana ini bisa diperoleh melalui lembaga kredit ekspor asing, kreditur bilateral, maupun institusi swasta. Selain untuk kapal induk, dokumen yang sama juga mengatur pendanaan eksternal bagi pengadaan alutsista lain, termasuk helikopter angkut baru senilai US$250 juta dan kendaraan utilitas hingga US$300 juta.

Rencana akuisisi Giuseppe Garibaldi menjadi sorotan saat ajang Indodefence 2025 di Jakarta. Dalam pameran tersebut, perusahaan galangan kapal Italia, Fincantieri, memastikan kesiapan kapal induk ini untuk memperkuat armada TNI AL. Menurut Fincantieri, Giuseppe Garibaldi masih memiliki masa pakai 15–20 tahun setelah menjalani proses refitting sesuai kebutuhan operasional Indonesia. Hal ini membuat kapal induk tersebut tetap relevan dan siap mendukung proyeksi kekuatan laut RI dalam jangka panjang.

Namun, ternyata ada syarat khusus yang ditetapkan pihak Italia. Negeri Pizza hanya akan melepas kapal induk tersebut jika Indonesia juga bersedia membelinya dalam satu paket lengkap dengan 30 jet tempur ringan AV-8B Harrier II. Informasi ini pertama kali dilaporkan media pertahanan internasional Janes, yang menyebut kesepakatan itu datang langsung dari Angkatan Laut Italia.

Jika resmi bergabung, Giuseppe Garibaldi akan menjadi kapal induk pertama Indonesia dan di kawasan Asia Tenggara.

SUMBER DARI BERBAGAI SUMBER

Tanpa Aba-Aba Rudal Presisi Khan Tiba-Tiba Sudah Dimiliki Indonesia Kemampuan Militer Indonesia Langsung Jadi Sorotan Media Asing

2025-08-05T07:42:00.000-07:00

khaan

Indonesia dilaporkan telah menerima salah satu sistem rudal yang sebelumnya dipesannya dari Turki.

Menurut Defence Blog, pada 2 Agustus 2025, dalam artikel berjudul "Indonesia menerima sistem rudal balistik KHAN pertama."

Mengungkapkan bahwa, sistem rudal balistik KHAN, yang dikembangkan oleh Roketsan Turki, terlihat di instalasi Angkatan Darat Indonesia di Kalimantan Timur.

Platform rudal, yang diidentifikasi sebagai ITBM-600, terlihat di pangkalan Raipur A dari Batalyon Artileri Lapangan ke-18 (Yonarmed 18/Buritkang Tenggarong) pada tanggal 1 Agustus 2025.

Sebelumnya, Indonesia telah melakukan penandatanganan kontrak dengan Turki pada tahun 2022, untuk menerima sistem KHAN ITBM-600.

Merupakan sebuah platform rudal balistik taktis berbasis teknologi Roketsan yang telah terbukti.

Sistem ini dipasang pada kendaraan mobilitas tinggi Tatra 8×8, yang memungkinkannya beroperasi di berbagai medan dengan waktu persiapan minimal.Dirancang untuk penyebaran cepat, sistem ini memberi Angkatan Darat Indonesia kemampuan serangan presisi yang lincah dan lincah, yang sebelumnya tidak ada dalam inventarisnya.

Sistem rudal KHAN memiliki jangkauan hingga 280 kilometer, dan mampu memberikan serangan dengan presisi tinggi terhadap target, dalam situasi perang yang kompleks.

Menurut keterangan, senjata tersebut menyatakan bahwa sistem ini dipandu oleh rangkaian navigasi hibrida yang menggunakan navigasi inersia berbantuan GPS dan GLONASS, sehingga memungkinkan penargetan yang andal bahkan di lingkungan yang diperebutkan.

Kehadiran sistem rudal KHAN disebut juga bisa mempengaruhi kekuatan militer Indonesia.

Menurut Defence Security Asia, pada 4 Agustus 2025, dalam artikel berjudul "Indonesia Kerahkan Rudal Balistik KHAN: Perlombaan Rudal Asia Tenggara Dimulai."

Akuisisi KHAN oleh Indonesia merupakan pergeseran tektonik dalam doktrin strategis regional.

Dengan geografi kepulauan yang luas mencakup lebih dari 17.000 pulau.

Indonesia secara historis berfokus pada pertahanan pesisir, keamanan dalam negeri, dan sistem permukaan-ke-permukaan jarak terbatas.

KHAN mengubah persamaan itu sepenuhnya, dengan memperluas radius serangan Indonesia ke sebagian besar Laut Cina Selatan, ke koridor maritim yang disengketakan.

Bahkan, berpotensi hingga ke wilayah selatan negara tetangga jika pencegahan gagal.

Peningkatan kemampuan ini secara efektif memperkenalkan potensi serangan kedua dalam postur pasukan Indonesia.

Hal ini memungkinkan opsi respons yang kredibel bahkan dalam skenario ancaman asimetris atau hibrida.

Yang lebih penting, hal ini memberi sinyal kepada musuh bahwa Indonesia bersedia dan mampu mempertahankan kepentingan kedaulatannya.

Dengan menggunakan platform serangan presisi canggih dan bukan hanya mengandalkan aset angkatan laut atau udara.

sumber:zonajakarta

Indonesia dan Turki Menandatangani Kesepakatan untuk 48 Jet Tempur KAAN

2025-06-11T09:00:00.000-07:00

Turkish Aerospace Industries, produsen jet siluman tersebut, mengatakan bahwa pejabat pertahanan Indonesia dan Turki secara resmi menandatangani kesepakatan untuk kesepakatan tersebut dalam sebuah upacara di pameran dagang Indo Defence di Jakarta.

Rabu, 11-06-2025

TSM-Indonesia mencapai kesepakatan dengan Turki hari ini 11 Juni 2025 di Jakarta untuk pembelian 48 jet tempur generasi kelima KAAN, yang menandai penjualan internasional besar pertama jet tempur Turki tersebut.

Presiden Turki Recep Tayyip Erdoğan mengumumkan kesepakatan tersebut pada X dan mengatakan bahwa pesawat tersebut akan diproduksi di Turki dengan dukungan dari "kemampuan lokal Indonesia," tetapi ia tidak menyebutkan nilai pesanan.

Dalam pernyataan pendukungnya, Turkish Aerospace Industries, produsen jet siluman tersebut, mengatakan bahwa pejabat pertahanan Indonesia dan Turki secara resmi menandatangani kesepakatan untuk kesepakatan tersebut selama upacara di pameran dagang Indo Defence di Jakarta.

Pabrikan tersebut menyebut penjualan tersebut sebagai "tonggak strategis yang signifikan di panggung internasional" dan mencatat bahwa semua 48 pesawat akan dikirimkan selama 10 tahun. Pesawat tempur baru tersebut juga akan didukung oleh mesin turbofan TF35000 yang sedang dikembangkan dan diproduksi di dalam negeri.

“Perjanjian ini tidak hanya mencakup pengiriman pesawat KAAN tetapi juga mencakup komponen transfer teknologi yang signifikan di bidang penerbangan,” tambah pernyataan Turkish Aerospace. “Melalui kerja sama strategis ini, Turki dan Indonesia bertujuan untuk mempromosikan berbagi pengetahuan dan meningkatkan kemampuan lokal. Perjanjian ini juga bertujuan untuk memanfaatkan infrastruktur industri dan kapasitas produksi Indonesia untuk program KAAN.”

Pertama kali diperkenalkan di Paris Air Show pada tahun 2019, yang kemudian dijuluki TF-X, jet tempur KAAN melakukan penerbangan perdananya tahun lalu dengan pengiriman pertama ke Turki diharapkan pada tahun 2028. Pesawat multiperan ini "dirancang untuk memberikan kinerja luar biasa dalam misi udara-ke-udara dan udara-ke-darat," menurut Turkish Aerospace dan dilengkapi teknologi canggih termasuk avionik yang didukung AI.

Azerbaijan menandatangani perjanjian pada tahun 2023 untuk bergabung dengan program pesawat tempur dengan negara lain yang menyatakan minat untuk melakukan lompatan serupa. Pakistan dan, seperti yang dilaporkan Breaking Defense sebelumnya, negara Teluk yang tidak disebutkan namanya, dikatakan telah mempertimbangkan partisipasi juga.

Tidak jelas bagaimana komitmen Indonesia terhadap KAAN dapat memengaruhi pendekatan yang telah dilakukannya kepada pembuat jet tempur lainnya. Reuters melaporkan awal bulan ini bahwa Indonesia sedang mempertimbangkan untuk memesan jet tempur J-10 China. Jakarta juga akan menerima pengiriman pertama 42 jet tempur Rafale buatan Prancis tahun depan, di bawah pengadaan senilai $8,1 miliar. Untuk AS, pemerintah Indonesia telah menandatangani Nota Kesepahaman dengan Boeing untuk pembelian 24 jet tempur F-15EX, tetapi pesanan akhir belum ditandatangani.

Selain itu, keterlibatan Indonesia dalam program jet tempur KF-21 Korea Selatan terus dirundung kontroversi, di tengah penyelidikan atas dugaan pencurian kekayaan intelektual, menurut laporan media lokal.

sumber teknologi strategi militer

USS Zumwalt (DDG 1000)

2024-12-08T02:25:00.003-08:00

Selama bertahun-tahun USS Zumwalt (DDG 1000) berlayar, kritikus, analis, jurnalis, dan publik bergantian menawarkan analisis, komentar, rumor, dan saran tentang cara membuat kapal perusak kolosal berteknologi tinggi dan inovatif ini menjadi kapal tempur fungsional untuk Angkatan Laut AS.

Peter Ong 17 Agustus 2020

NAVSEA menjawab beberapa mitos, rumor, dan pertanyaan internet tentang tiga kapal perusak berpeluru kendali siluman berteknologi tinggi: USS Zumwalt (DDG 1000), USS Michael Monsoor (DDG 1001), dan masa depan USS Lyndon B. Johnson (DDG 1002).

Sebenarnya, banyak yang menganggap tiga Zumwalt sebagai kegagalan desain Angkatan Laut AS yang mahal karena dua Sistem Senjata Canggih (AGS) 155mm yang saat ini tidak aktif tidak dapat menembakkan peluru untuk mendukung Marinir AS yang menyerbu pangkalan pantai karena tingginya biaya setiap peluru yang dibuat khusus. Dengan jumlah rudal sel VLS yang lebih rendah dibandingkan dengan kapal perusak kelas Arleigh Burke DDG 51 yang harganya sekitar setengahnya dan memiliki lebih banyak senjata, sensor, dan persenjataan, para pakar dengan cepat mengkritik tata letak dan desain DDG 1000. Namun, opsi baru mungkin akan segera hadir jika rudal Hipersonik ditambahkan ke gudang persenjataan mereka.

Komando Sistem Laut Angkatan Laut (NAVSEA), yang merupakan komando sistem terbesar dari lima komando Angkatan Laut AS, memberikan informasi melalui email dalam pertukaran email Juni-Juli 2020 tentang Zumwalt , yang menyatakan bahwa banyak sumber Zumwalt daring bukan merupakan data resmi Angkatan Laut AS dan dengan demikian sekarang sudah ketinggalan zaman atau tidak akurat.

Tinjauan Umum Kelas DDG 1000 Zumwalt

Spesifikasi kinerja dasar resmi USS Zumwalt

USS Zumwalt dideskripsikan sebagai kapal perusak berteknologi tinggi dengan penampang radar siluman yang kecil, tanda akustik rendah untuk pekerjaan anti-kapal selam, dan jaringan komputer terpadu dengan otomatisasi canggih untuk mengatasi kebakaran, banjir, dan kerusakan akibat pertempuran.

Awalnya direncanakan untuk menyediakan dukungan tembakan baterai pantai presisi jarak jauh bagi Marinir AS yang menyerang melalui Sistem Senjata Canggih (AGS) 155 mm, USS Zumwalt gagal dalam misi ini karena setiap Peluru Berbantuan Roket (RAP) 155 mm yang dipandu GPS harganya sekitar $800.000 untuk jarak sekitar 60-80 mil. Lebih buruk lagi, senjata AGS 155 mm Zumwalt tidak kompatibel dengan ukuran peluru 155 mm Standar Militer NATO, yang berarti bahwa senjata tersebut tidak dapat menembakkan ukuran peluru yang sama dengan meriam howitzer 155 mm NATO dan Angkatan Darat AS, sebuah kekeliruan dalam desain.

Lambung Tumblehome adalah desain lambung miring ke dalam yang belum pernah digunakan dalam kapal perang selama lebih dari 100 tahun. Kapten Andrew Carlson mengatakan kepada Defense News pada tanggal 23 Januari 2020 , bahwa, "`Dia biasanya meluncur lebih banyak daripada memotong ke dalam air,'" kata Carlson mengacu pada waktu USS Zumwalt berada di Alaska pada bulan Maret 2019. "`Ini sebenarnya lebih menyenangkan. Ada sedikit 'Tokyo Drift' yang terjadi di mana Anda benar-benar bisa mendapatkan putaran yang lebih cepat dengan kemudi yang lebih keras, tetapi masih sangat stabil. Ini tidak seperti Anda terguling-guling,'" katanya. "`Ketika kami berada di ombak besar itu, haluannya menembus; Anda mendapatkan sebagian air itu naik. Anda masih bergoyang, itu tidak hampir sama.'"

Penempatan panel radar superstruktur USS Zumwalt. Foto: Angkatan Laut AS

Menurut Almanak SEAPOWER 2019, “Sensor dan sistem tempur kapal meliputi Sistem Perang Bawah Laut Terpadu dan Radar Multifungsi SPY-3 X-band. DDG 1000 akan mampu melakukan pengawasan udara di area tersebut, termasuk di daratan, di seluruh wilayah laut-darat yang berantakan. SPY-3 juga akan mendeteksi dan mendukung penanggulangan ancaman rudal jelajah antikapal yang paling canggih.”

Jembatan USS Zumwalt dengan layar di atas kepala yang berfungsi sebagai pengintai sayap jembatan. (11 Mar 2019) Para pelaut berjaga di jembatan di atas kapal perusak berpeluru kendali USS Zumwalt (DDG 1000). (Foto Angkatan Laut AS oleh Spesialis Komunikasi Massa Kelas 2 Jonathan Jiang/Dirilis)

Zumwalt sangat berteknologi tinggi sehingga mengandalkan kamera superstruktur yang diposisikan di sekeliling perimeter untuk bertindak sebagai pengintai sayap jembatan karena superstruktur komposit yang miring tidak memiliki balkon. Superstruktur komposit tersebut dihiasi dengan sensor, panel radar, dan sistem Elektro-Optik/Infra-merah yang biasanya rata dengan sudut dan permukaan bidang. Umpan video kamera ditayangkan di beberapa layar TV besar yang dipasang secara melengkung dari langit-langit hingga jembatan.

Tidak seperti kapal Angkatan Laut AS lainnya, Pusat Informasi Tempur (CIC) Zumwalt tampak lebih mirip dengan Kontrol Misi SpaceX dengan deretan meja, kursi, dan monitor, bukan radar baja yang berat dan besar serta konsol manajemen pertempuran. CIC DDG 1000 adalah alasan mengapa Bridge kelas Zumwalt tidak memiliki kursi dan posisi awak seperti yang ditemukan di kapal perang Angkatan Laut AS lainnya. Oleh karena itu, awak Zumwalt bertempur dan mengendalikan kapal dari dalam ruang komando dan bukan di dek Bridge seperti tradisi kapal perang pada umumnya.

Pusat Informasi Tempur berteknologi tinggi di dalam DDG 1000. Layar TV di dinding diperuntukkan bagi Perang Bawah Laut (kiri), Perang Serangan Darat (tengah), dan Dominasi Udara (layar kanan). Foto: Raytheon

Pusat Informasi Tempur (CIC) berteknologi tinggi di dalam DDG 1000, memperlihatkan konsol kru yang luas, kursi, lokasi server, dan ukuran ruangan yang besar. Foto: Raytheon

NAVSEA menyatakan bahwa Sistem Tenaga Terpadu (IPS) kapal perusak terdiri dari generator terpisah dan tidak boleh dilihat, ditulis, atau digambarkan sebagai gabungan. Generator sistem IPS adalah:

(2) Generator Turbin Utama (MTG)
(2) Generator Turbin Bantu (ATG)
(2) Motor Induksi Canggih 34,6 MW

Angkatan Laut AS awalnya berencana untuk mengerahkan 32 DDG 1000, dan kemudian tujuh, tetapi akhirnya pada tahun 2008 Kongres memutuskan hanya tiga kapal dan memutuskan untuk memulai kembali pembangunan kapal perusak Arleigh Burke (DDG 51) Flight IIA. Ketiga kapal perusak Zumwalt bermarkas di San Diego.

“Berita senjata” di kelas Zumwalt

Menurut NAVSEA, jawaban untuk "berita baru apa pun" adalah bahwa masalah DDG 1000 saat ini sedang ditangani dan diperbaiki sementara solusi baru, seperti peluru 155 mm baru, sedang dieksplorasi dan dianalisis oleh Angkatan Laut AS. NAVSEA memang menunjukkan bahwa Internet memuat banyak informasi yang tidak akurat dan ketinggalan zaman (foto, data, halaman web, dan grafik) tentang kelas Zumwalt yang bukan berasal dari sumber resmi Angkatan Laut AS; oleh karena itu, artikel ini menepis beberapa komentar dan saran publik yang populer mengenai masa depan ketiga kapal perusak berteknologi tinggi ini.

SAMUDRA PASIFIK (16 Mei 2020) Kapal perusak berpeluru kendali kelas Zumwalt USS Zumwalt (DDG 1000) melakukan uji coba penembakan langsung Sistem Senjata Mark 46 MOD 2 Gun selama uji coba sistem tempur di laut pada 16 Mei. Zumwalt tengah melakukan operasi di Pasifik timur. (Foto Angkatan Laut AS oleh Kepala Perwira Cameron Chadd) /DITERBITKAN)

Selain berlayar di lautan Alaska yang ganas pada bulan Maret 2019, USS Zumwalt menguji tembak Sistem Senjata Jarak Dekat (CIGS) 30mm MK46 MOD 230mm untuk pertama kalinya pada tanggal 16 Mei 2020 untuk tujuan pelatihan dan pengujian struktural sebagaimana dilaporkan dalam Naval News . MK46 MOD 2 didasarkan pada senapan mesin 30mm MK44 Bushmaster II dan memiliki Forward Looking Infrared (FLIR), kamera televisi cahaya rendah, dan pengintai laser.

DDG-1000 secara resmi dipersenjatai dengan:

Delapan puluh sel Peluncur Vertikal Periferal Canggih (PVLS) MK57 untuk Tactical Tomahawk, Rudal Sea Sparrow Evolved (ESSM), Rudal Standar, dan Roket Anti-Kapal Selam Peluncur Vertikal (VLA ASROC). Tomahawk Maritim dan LRASM juga dapat disertakan, meskipun LRASM yang diluncurkan VLS dari kapal belum diterjunkan hingga pertengahan tahun 2020.

Dalam Almanak 2019, SEAPOWER mendeskripsikan Sistem Peluncuran Vertikal Perifer (PVLS) MK57 sebagai, “sistem peluncur rudal di bawah dek yang modular, berarsitektur terbuka, dan dirancang untuk kapal perusak berpeluru kendali kelas Zumwalt DDG 1000. Ke-20 peluncur empat sel dirancang untuk melapisi tepi lambung kapal guna menghindari hantaman yang dapat melumpuhkan seluruh sistem peluncur kapal. MK57 dirancang untuk mengakomodasi rudal saat ini dan masa mendatang tanpa modifikasi peluncuran yang besar, termasuk rudal ESSM, Tomahawk, Vertical Launch ASROC, dan keluarga rudal Standard.”

Dua meriam Advanced Gun System (AGS) 155 mm yang tidak aktif , masing-masing mampu menembakkan 10 peluru per menit dan masing-masing meriam memiliki magasin berkapasitas 300 peluru. Saat ini, belum ada peluru untuk meriam ini, bahkan peluru latihan, meskipun Angkatan Laut AS sedang menjajaki semua opsi untuk meriam ini.
Dua (MK 46) Sistem Senjata Jarak Dekat (CIGS) 30mm di atas hanggar helikopter.
Anti-Terorisme (senjata dijelaskan kemudian).

“SM-6 dapat melakukan misi antiperang udara, pertahanan rudal balistik, dan antiperang permukaan. ESSM digunakan untuk perlindungan jarak menengah terhadap rudal jelajah, helikopter, dan kapal lainnya. Rudal Tomahawk dapat menyerang target tepat sejauh 1.000 mil, bahkan di wilayah udara yang dijaga ketat.”

NAVSEA menjelaskan persenjataan rudal yang ada di kapal kelas Zumwalt

Mengubah tiga kapal perusak Zumwalt dari misi Serangan Darat ke Serangan Permukaan Ofensif memerlukan integrasi rudal SM-6 Standard yang dapat berperan ganda sebagai pertahanan udara dan serangan antikapal pada kecepatan supersonik, dan rudal Block Va Maritime Strike Tomahawk. Menurut USNI News , Block Va Maritime Strike Tomahawk memiliki pencari multi-mode baru yang mampu membedakan dan mengenai target (kapal) yang bergerak dan juga dapat memperoleh pembaruan dalam penerbangan untuk mengubah jalur di tengah dan memungkinkan pencari atau penargetan Pihak Ketiga. Kemampuan Operasional Awal (IOC) Tomahawk Block Va adalah 2023.

Block Vb Tomahawks akan memiliki hulu ledak gabungan efek ganda konvensional baru yang beradaptasi dengan target yang diperkuat dan terkubur dalam dengan hulu ledak efek ganda yang mematikan, sementara Tomahawk ditingkatkan untuk mengatasi Pertahanan Udara Terpadu dan Senjata Pemusnah Massal guna memperluas pilihan penargetan darat.

Baik Block Va maupun Vb Tomahawk akan menerima perangkat navigasi dan satelit angkatan laut modern baru untuk menggantikan antena satelit yang ada.

Untuk melaksanakan Serangan Permukaan Ofensif, Defense Acquisition Management Information Retrieval (DAMIR) dalam Laporan Akuisisi Terpilih Desember 2018 menyatakan bahwa DDG 1000 akan mendapatkan: “…modifikasi akan dilakukan untuk meningkatkan kemampuan komunikasi platform di luar kapal melalui pemasangan sistem Network Tactical Common Data Link (NTCDL), dan memperkenalkan kemampuan pengumpulan kriptologi organik melalui pemasangan Spectral System [SPECTRAL].” Laporan DAMIR selanjutnya menyatakan, “Tidak ada masalah signifikan terkait perangkat lunak dengan program ini saat ini.”

“Berita status” di kelas Zumwalt

Pengiriman Akhir Kemampuan Operasional Awal (IOC) DDG 1000 Zumwalt adalah September 2019.

Menurut slide Manajer Program DDG 1000 yang dipresentasikan pada Asosiasi Angkatan Laut Permukaan (SNA) ke-32 ^pada bulan Januari 2020, Michael Monsoor (DDG 1001) akan menyelesaikan ketersediaan tempur pada kuartal kedua tahun 2020 [tidak termasuk masalah COVID-19]. Pengiriman Akhir IOC DDG 1001 Michael Monsoor akan dilakukan pada bulan September 2021.

DDG 1002 Lynn Johnson difoto pada tanggal 15 November 2018. Foto: Halaman Facebook resmi Lynn Johnson

Menurut laman Facebook resmi Lyndon B. Johnson (DDG 1002), kapal perusak kelas Zumwalt ketiga dan terakhir diluncurkan pada tanggal 9 Desember 2018 dengan superstruktur dan hanggar baja. Laporan DAMIR menyatakan bahwa superstruktur baja untuk DDG 1002 Lyndon B. Johnson adalah opsi yang paling terjangkau untuk jadwal yang sangat mendesak. Slide SNA Manajer Program Zumwalt Januari 2020 menyatakan bahwa Hull, Machinery, and Engineering (HM&E) untuk DDG 1002 dijadwalkan untuk pengiriman pada bulan Desember 2020 [tidak termasuk masalah COVID-19]. Pengiriman Terakhir DDG 1002 Lyndon B. Johnson akan dilakukan pada bulan September 2022.

Mitos dan Pertanyaan Daring tentang DDG 1000 Dibantah oleh NAVSEA

Selama bertahun-tahun sejak peluncurannya, publik, pemikir, analis angkatan laut, dan jurnalis pertahanan telah menulis artikel, komentar daring, rekomendasi, esai, dan saran tentang cara memperbaiki kekurangan Zumwalt , yaitu apa yang harus dilakukan dengan dua meriam AGS 155 mm yang tidak aktif, mulai dari menyingkirkannya hingga memasang lebih banyak sel VLS MK57, mengganti AGS dengan meriam rel, atau menyingkirkan meriam 155 mm dan memasang rudal Hipersonik, atau bahkan menambahkan ruang C5SIR di bawahnya seperti yang diposting komentator publik daring.

Komando Sistem Perkapalan Angkatan Laut Amerika Serikat (NAVSEA) memberikan beberapa jawaban resmi Angkatan Laut AS mengenai masa depan kapal perusak DDG 1000 saat ketiga kapal tersebut memasuki dekade baru.

Mitos #1: DDG1000 terlalu mahal dan persenjataannya tidak memadai untuk berlayar sendiri.

Dengan perubahan misi dari Kapal Perusak Serang Darat menjadi Kapal Perusak Perang Permukaan yang bertugas menenggelamkan kapal lain, Colleen O'Rourke, juru bicara NAVSEA menjawab bahwa:

" Kapal perusak kelas Zumwalt akan mampu melakukan berbagai misi pencegahan, proyeksi kekuatan, pengendalian laut, dan komando serta kontrol sekaligus memungkinkan Angkatan Laut untuk berkembang dengan sistem dan misi baru. Kapal perusak dapat beroperasi secara independen atau sebagai bagian dari Grup Serangan Kapal Induk, Grup Aksi Permukaan, dan Grup Serangan Ekspedisi."

Artikel USNI News yang diposting pada bulan Juni 2020 melaporkan bahwa Komite Angkatan Bersenjata DPR dan Panglima Pasukan Permukaan Angkatan Laut keduanya mengarahkan Angkatan Laut AS untuk mempelajari pemasangan dan integrasi rudal Hipersonik ke Zumwalt pada bulan Januari 2021.

Rudal Hipersonik Angkatan Darat AS terlalu besar untuk dimasukkan ke dalam PVLS MK54 dan banyak analis menduga cara terbaik untuk mengintegrasikan senjata Hipersonik ke dalam DDG 1000 adalah dengan melepas satu atau kedua AGS 155 mm .

Untuk bulan Agustus 2020, belum banyak yang diketahui tentang jenis senjata Hipersonik yang disebutkan dalam Pasal 1661 dan bagaimana senjata itu akan diintegrasikan ke dalam tiga kapal perusak berlambung tumblehome berteknologi tinggi. Permintaan komentar dan klarifikasi dari NAVSEA masih tertunda.

Serangan Global Cepat Konvensional untuk DDG 1000 Zumwalt diamanatkan oleh Komite Angkatan Bersenjata DPR

Mitos #2: Struktur atas dan lambung kapal menyembunyikan semua jenis persenjataan yang tidak termasuk dalam spesifikasi teknis.

Meskipun superstrukturnya besar, DDG 1000 tidak memiliki Sistem Senjata Jarak Dekat (CIWS) Phalanx 20 mm yang dapat dikeluarkan, rudal, roket, Stasiun Senjata Jarak Jauh, laser, rudal Pertahanan Udara Jarak Pendek Stinger (SHORAD), atau tabung torpedo yang tersembunyi di dalamnya.

Seorang pelaut USS Zumwalt menembakkan senapan mesin berat kaliber .50 melalui lubang senjata yang terbuka. Foto: Angkatan Laut AS

Para pelaut di atas USS Michael Monsoor (DDG 1001) mengoperasikan senapan mesin medium M240 kaliber 7,62 mm. Foto: Halaman Facebook resmi USS Michael Monsoor
Tiga pelaut DDG 1001 yang sedang berbaring berlatih menembak dengan senjata M240. Foto: Halaman Facebook resmi Michael Monsoor
DDG 1000 dilengkapi dengan senapan mesin medium M240 7,62 mm untuk pertahanan jarak dekat dan Anti-Terorisme di sekeliling kapal dan di dalam bangunan atas. Foto dari halaman Facebook Resmi Zumwalt

Namun, foto Facebook resmi Zumwalt , foto Angkatan Laut AS, dan video berita YouTube Angkatan Laut AS tentang USS Zumwalt mengonfirmasi keberadaan senapan mesin berat M2HB 12,7 mm (kaliber .50) portabel dan senapan mesin sedang M240 7,62 mm yang dipasang pada tumpuan di buritan dan dapat dipasang melalui palka pintu geser di superstruktur baja dan komposit untuk pertahanan jarak dekat terhadap perahu kecil, target permukaan dan udara, drone, dan perenang tempur. Senapan mesin perimeter dapat dilepas saat kapal sedang melaju, misalnya di laut terbuka untuk tujuan siluman dan untuk menghindari paparan semprotan laut. Lokasi pasti dan jumlah palka port senapan mesin M2HB dan M240 ini di superstruktur dan lambung kapal tidak diungkapkan dan tidak diketahui. Pelaut patroli di dek dapat dipersenjatai dengan karabin M4 5,56 mm dan otomatis 9 mm selama transit sungai dan singgah di pelabuhan. Senapan mesin sedang, pistol genggam, dan karabin M4 ini merupakan persenjataan “Anti-Terorisme” yang disebutkan dalam spesifikasi resmi kelas Zumwalt .

Zumwalts memiliki sonar multifungsi SQS-60 dan 61 bow serta Towed Array multifungsi SQR-20 selain umpan torpedo SLQ-25 NIXIE. Ketika ditanya, NAVSEA tidak mau berkomentar apakah Zumwalts akan membawa tabung torpedo dek ringan untuk peperangan antikapal selam atau pertahanan torpedo di masa mendatang.

**Mitos #3: AGS 155mm milik Zumwalt dapat dimodifikasi untuk menembakkan peluru NATO 155mm.**

“Tantangan dalam mengembangkan proyektil yang sesuai dan terjangkau untuk menjalankan Misi Serangan Darat mengakibatkan keputusan Angkatan Laut [AS] untuk tidak melanjutkan pengadaan Proyektil Serangan Darat Jarak Jauh (LRLAP) untuk Sistem Senjata Canggih. Dua AGS yang dipasang pada kelas Zumwalt tetap dalam keadaan tidak aktif dan Angkatan Laut terus mempertimbangkan semua opsi untuk menyertakan pengembangan peluru yang kompatibel dengan AGS. Lebih jauh lagi, di era meningkatnya Persaingan Kekuatan Besar, [Angkatan Laut] memutuskan pada bulan November 2017 untuk mengalihkan misi platform dari Penghancur Serangan Darat ke Serangan Permukaan Ofensif untuk memanfaatkan kekuatan bawaan platform (siluman, pembangkit listrik, dan kemampuan rudal permukaan ke permukaan jarak jauh).”

Colleen O'Rourke, juru bicara NAVSEA

Pilihan amunisi AGS 155mm adalah amunisi berpemandu presisi Vulcano 155mm . BAE Systems membalas Naval News pada bulan Agustus 2020, dengan menyatakan bahwa:

“Vulcano tetap menjadi amunisi tambahan berbiaya rendah yang layak untuk AGS, karena saat ini masih dalam layanan dan digunakan oleh beberapa sekutu kami. Saat ditembakkan dari AGS, Vulcano dapat mencapai jarak lebih dari 100 KM (62 mil) dengan akurasi yang presisi. Dan sebagai OEM AGS, BAE Systems memiliki kualifikasi unik untuk mengintegrasikan amunisi alternatif ke dalam sistem penanganan senjata yang sepenuhnya otomatis, dan kami telah menyampaikan rencana tersebut kepada Angkatan Laut untuk dipertimbangkan,”

John Perri, direktur pengembangan bisnis untuk senjata canggih, BAE Systems

Naval News mengetahui bahwa Angkatan Laut AS juga melihat Excalibur buatan Raytheon dan peluru 155 mm lainnya buatan Orbital ATK.

Mitos #4: Angkatan Laut AS dapat melepas dan mengganti satu atau dua menara AGS 155 mm untuk meriam rel, VLS MK57 tambahan, ruang komando dan kontrol, laser, atau persenjataan lainnya.

“Sampai saat ini, belum ada persyaratan untuk mengubah fungsi ruang yang saat ini menjadi AGS,”

Colleen O'Rourke, juru bicara NAVSEA

Peluncur Dek Adaptif tidak dipasang di lambung kapal, tetapi diletakkan di dek. Foto: BAE Systems

**Mitos #5: Biaya pembangunan USS Zumwalt berkisar antara $3,5 miliar hingga $4,4 miliar**

Internet dipenuhi dengan berbagai angka biaya untuk Zumwalt . NAVSEA secara resmi menyatakan bahwa USS Zumwalt menghabiskan biaya $3,87 miliar.

Pertanyaan #1: Apakah Angkatan Laut AS berencana untuk meningkatkan jumlah 80 sel AVLS dengan peluncur tambahan yang dipasang di dek atau dengan mengganti persenjataan yang ada?

“Sampai saat ini, belum ada persyaratan untuk menambah jumlah AVLS 80 sel,” jawab NAVSEA.

Pertanyaan #2: Bisakah DDG 1000 dimodifikasi untuk membawa dan mendukung pesawat lain seperti CMV-22B COD milik Angkatan Laut, CH-53, MV-22 milik Korps Marinir AS, dan pesawat tempur siluman Lepas Landas dan Mendarat Vertikal (VTOL) F-35B di dek helikopter besar?

NAVSEA secara resmi menyatakan bahwa DDG 1000 memiliki kapasitas untuk satu MH-60R dan satu Kendaraan Udara Nirawak Lepas Landas Vertikal (VTUAV). Foto-foto US Navy Fleet Week dan video YouTube daring memperlihatkan satu VTUAV tak bersenjata (MQ-8 Fire Scout) yang diterbangkan dan diparkir di dek penerbangan Zumwalt .

NAVSEA menjawab apakah Zumwalt dapat dimodifikasi untuk mendaratkan F-35B USMC (F-35C Angkatan Laut ditunjukkan di sini). Foto: Halaman Facebook Michael Monsoor

Pertanyaan #3: Mengapa Angkatan Laut AS tidak mengecat ulang ketiga Zumwalt agar sesuai dengan cat abu-abu gelap dari kapal perang di armada Angkatan Laut AS?

Program Zumwalt mengembangkan beberapa cat untuk mencegah korosi, sinar ultraviolet, dan kerusakan lain pada rumah dek komposit, lambung baja, dek eksterior, dan bukaan. Skema cat Zumwalt dipilih untuk mencocokkan cat lambung dengan warna superstruktur komposit yang lebih terang secara estetika,” jelas Ibu Colleen O'Rourke untuk NAVSEA. Oleh karena itu, ketiga DDG 1000 akan mempertahankan warna abu-abu yang lebih terang karena superstrukturnya terdiri dari lapisan aplikasi terjepit dari bahan komposit dan kayu balsa untuk tujuan penyerap radar dan pembelokan siluman.

sumber : naval news . com

LHD Trieste: Kapal Tempur Terbesar Angkatan Laut Italia Sejak Perang Dunia II

2024-12-07T22:18:00.002-08:00

(LHD)Trieste

Angkatan Laut Italia telah resmi meresmikan Landing Helicopter Dock (LHD) terbarunya, Trieste, kapal tempur terbesar yang dibangun di Italia sejak Perang Dunia II. Upacara peresmian yang diadakan di Pelabuhan Livorno dihadiri oleh Presiden Sergio Mattarella. Menggantikan kapal induk Giuseppe Garibaldi yang telah dinonaktifkan, Trieste akan menjadi kapal induk bagi gugus tugas amfibi Angkatan Laut.

Dibangun berdasarkan program angkatan laut 2014–2015 oleh Fincantieri, Trieste sepanjang 245 meter dan seberat 33.000 ton ini memiliki teknologi mutakhir, termasuk sistem propulsi CODLOG untuk kecepatan dan jangkauan yang lebih baik, serta desain pulau ganda yang memisahkan operasi navigasi dan penerbangan. Kemampuannya meliputi pengoperasian jet tempur dan helikopter F-35B, menampung kendaraan amfibi melalui dek sumur yang dapat dibanjiri, dan menawarkan rumah sakit modular canggih untuk perawatan kritis.

Dirancang untuk berbagai keperluan, Trieste mendukung operasi amfibi, proyeksi daya, dan misi kemanusiaan sekaligus memadukan persenjataan canggih, radar, dan sistem peperangan elektronik. Dengan kapasitas untuk 1.064 personel, kapal ini menggarisbawahi lompatan signifikan dalam kemampuan angkatan laut Italia dan fleksibilitas operasional.

SUMBER : DCA

Pangkalan Udara Bawah Tanah Eagle 44, "Jantung" Tentara Iran Saat Konflik

2024-12-02T05:50:00.008-08:00

Iran mengungkapkan pangkalan udara bawah tanah pertamanya, "Eagle 44" (Oghab 44), pada Februari tahun lalu. Dibangun untuk menampung jet tempur dan drone canggih, pangkalan tersebut dilengkapi untuk menahan serangan bom dan terletak di wilayah pegunungan provinsi Hormozgan, dekat Selat Hormuz.

Pangkalan ini diperkirakan akan menampung 24 jet tempur Sukhoi Su-35 buatan Rusia yang akan diterima Iran pada tahun ini, sebagai dampak dari semakin berkembangnya hubungan militer kedua negara. Su-35 akan menggantikan pesawat tua seperti F-4 Phantom, sehingga memperkuat kemampuan Angkatan Udara Iran.

Citra satelit menunjukkan mock-up Su-35 di pangkalan tersebut, mengkonfirmasikan persiapan untuk pesawat tersebut. "Eagle 44" juga dipandang sebagai respons strategis terhadap ancaman musuh, dengan Iran memperingatkan bahwa pangkalan tersebut mampu melancarkan serangan balik terhadap serangan termasuk dari Israel.

Selain itu, pengerjaan pembangunan pangkalan ini masih berlangsung dan dilengkapi dengan lima pintu masuk dan keluar. Pangkalan tersebut menyoroti peran strategis Iran dalam mempertahankan wilayahnya serta mendukung hubungan pertahanan dengan Rusia, termasuk pasokan drone untuk kampanye Moskow di Ukraina.

sumber : ads

Rusia berencana untuk memulai produksi skala besar jet tempur MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” generasi keempat +++ tahun depan

2024-12-02T04:23:00.001-08:00

Rusia berencana untuk memulai produksi skala besar jet tempur MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” generasi keempat +++ tahun depan untuk memperkuat angkatan udaranya di tengah kekhawatiran potensi konflik skala besar dengan negara-negara Barat. Keputusan tersebut, yang dikonfirmasi oleh Direktur Eksekutif United Aircraft Corporation Yuri Slyusar, bertujuan untuk mengatasi berkurangnya armada Rusia, yang diperburuk oleh kerugian dalam konflik Rusia-Ukraina.

MiG-35, yang dilengkapi "arsitektur terbuka" untuk memudahkan integrasi persenjataan canggih dan radar AESA ZHUK-AM yang tangguh, dirancang untuk mendeteksi dan melawan ancaman secara efisien. Dengan kemampuan yang sebanding dengan jet F-16 terbaru, pesawat ini dapat menyerang beberapa target secara bersamaan dan beroperasi pada kecepatan maksimum Mach 2,25 dan ketinggian hingga 67.000 kaki.

Meskipun sebelumnya kesulitan menarik pembeli internasional, Rusia memprioritaskan kebutuhan domestik, memproduksi enam prototipe dan berfokus pada melengkapi angkatan udaranya dengan jet tempur serbaguna dan berteknologi canggih untuk bersiap menghadapi meningkatnya ketegangan geopolitik. — DSA

KF-21 “Boramae” Selesaikan 1.000 Penerbangan, Masuk dalam Jet Tempur Paling Aman

2024-12-02T04:18:00.001-08:00

KF 21

Indonesia Defence- Jet tempur generasi 4,5 KF-21 “Boramae” berhasil menyelesaikan uji terbangnya yang ke-1.000 pada tanggal 29 November tanpa kecelakaan apa pun, memperkuat reputasinya sebagai salah satu pesawat tempur teraman yang sedang dikembangkan.

Tonggak sejarah ini menandai pencapaian penting bagi Korea Aerospace Industries (KAI) dan jet tempur yang sedang dikembangkan, yang menyoroti standar keselamatan, keandalan, dan kesiapannya yang tinggi saat menjalani pengujian ketat untuk memenuhi tolok ukur operasional yang ketat.

KAI sekarang bertujuan untuk menyelesaikan 1.000 penerbangan uji tambahan untuk mencapai target 2.000 penerbangan yang direncanakan.

Sejak penerbangan perdananya pada Juli 2022, KF-21 “Boramae” telah menjalani serangkaian penilaian komprehensif, termasuk uji kecepatan supersonik, manuver ketinggian tinggi, dan pengujian avionik.

Upaya ini menggaris bawahi peran penting program tersebut dalam memperkuat kemampuan pertahanan Korea Selatan dan memajukan kemandirian dalam teknologi militer.

“Menyelesaikan 1.000 penerbangan bebas kecelakaan tidak hanya membuktikan keselamatan pesawat tetapi juga mencerminkan keahlian teknis tim teknik dan pengujian KAI.

Pencapaian ini menunjukkan komitmen Korea Selatan terhadap jaminan kualitas yang ketat dan pengembangan pesawat militer kelas dunia.”

Saat KF-21 berkembang ke tahap pengujian berikutnya, termasuk integrasi senjata dan evaluasi operasional, ia terus melambangkan ambisi Korea Selatan untuk memimpin dalam teknologi pesawat tempur generasi 4,5.

Kemajuan program ini memperkuat keyakinan KAI dalam menyediakan pesawat terbang canggih yang mampu mengatasi tantangan pertahanan modern sekaligus meningkatkan kemitraan keamanan regional dan internasional.

Diluncurkan pada tahun 2015, program pengembangan KF-21 diperkirakan menelan biaya $6,59 miliar (RM26,36 miliar).

KAI berencana untuk mengirimkan 20 jet KF-21 Blok 1, yang dirancang untuk misi udara-ke-udara, pada tahun 2026, diikuti oleh 80 unit Blok 2 untuk misi udara-ke-darat pada fase berikutnya.

Kontrak senilai $1,41 miliar (RM 6,65 miliar) untuk produksi 20 jet KF-21 Blok 1 ditandatangani antara KAI dan Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA) Korea Selatan.

“Berdasarkan perjanjian tersebut, KAI akan memproduksi 20 jet tempur dan memberikan dukungan logistik, manual teknis, dan pelatihan.

Pesawat ini akan bertugas di Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF) pada akhir tahun 2026,” menurut laporan media Korea Selatan.

ROKAF berencana untuk mengoperasikan 100 hingga 120 jet KF-21 “Boramae” pada tahun 2032, menggantikan pesawat tempur F-4 “Phantom” dan F-5 yang sudah tua.

Korea Selatan bermaksud menjadikan KF-21 “Boramae” sebagai tulang punggung ROKAF, memainkan peran krusial dalam potensi konflik di Semenanjung Korea.

KAI juga dikabarkan berniat mengekspor KF-21 “Boramae” kepada pembeli yang berminat.

Perusahaan telah mengidentifikasi beberapa pelanggan potensial, terutama negara-negara yang sudah mengoperasikan pesawat tempur ringan FA-50/T-50, seperti Thailand, Filipina, Polandia, dan Malaysia.

Dengan perkiraan biaya per unit sebesar $65 juta (RM 306 juta), sebagaimana dilaporkan oleh media pertahanan internasional, KF-21 (kemungkinan Blok 10) dihargai lebih rendah daripada jet tempur generasi 4,5 lainnya, seperti Rafale dan Eurofighter Typhoon.

Sementara itu, Hanwha Aerospace baru-baru ini mengumumkan keberhasilan mendapatkan kontrak senilai $336,9 juta dari KAI untuk memasok komponen bagi KF-21 “Boramae.”

Berdasarkan perjanjian tersebut, Hanwha Aerospace akan mengirimkan komponen utama, termasuk unit daya tambahan, serta komponen sistem propulsi, pendaratan, penggerak, dan bahan bakar, untuk batch produksi awal KF-21 hingga tahun 2028.

Pada bulan Juni, Hanwha Aerospace juga menandatangani kontrak dengan DAPA untuk memasok mesin bagi program KF-21. – DSA

sumber : ASIA DEFENCE SCURITY

Indonesia Sudah Tandatangani MoU Setahun Lalu Tapi Belum Resmi Beli F-15EX Inikah Alasannya?

2024-11-27T08:13:00.002-08:00

Rencana Indonesia untuk memperluas armada kekuatan tempur udaranya membuatnya tertarik untuk membeli jet tempur F-15EX.

Indonesia sudah mendatangani nota kesepahaman jet tempur F-15EX, tepat setahun lalu.

Menurut laporan Defense News, pada 23 Agustus 2023 dengan judul "Indonesia akan membeli jet tempur F-15 Boeing."

Pada tanggal 21 Agustus 2023 lalu, Marsekal Angkatan Udara Yusuf Jauhari,yang memimpin Badan Sarana Pertahanan di Kementerian Pertahanan Indonesia.

Melakukan pertemuan dengan pejabat Boeing Mark Sears, yang menjabat sebagai wakil presiden dan manajer program pesawat tempur Boeing.

Kemudian menandatangani nota kesepahaman pada 21 Agustus yang mengonfirmasi rencana pembelian 24 F-15.

Acara tersebut berlangsung di fasilitas Boeing di St. Louis, Missouri, saat itu Menteri Pertahanan Indonesia Prabowo Subianto berkunjung.

Jet tempur F-15 Indonesia akan dikenal sebagai jet tempur F-15IDN dan akan menjadi versi F-15EX, yang saat ini dipesan oleh Angkatan Udara AS.

Dilaporkan bahwa Boeing mengklaim F-15EX sebagai versi F-15 tercanggih yang pernah dibuat.

Jet tempur ini memiliki kontrol penerbangan digital fly-by-wire, sistem peperangan elektronik baru.

Kemudian kokpit digital yang seluruhnya terbuat dari kaca, serta sistem misi dan kemampuan perangkat lunak terbaru.

Namun, meski sudah setahun berlalu pembelian jet tempur F-15EX belum terealisasi hingga saat ini dan hanya sebatas penandatanganan MoU.

Menurut penelusuran yang dilakukan Zona Jakarta, menemukan beberapa spekluasi mengenai mandeknya pembelian F-15EX.

Laporan Forecast Internasional, yang dikutip dari Defense Aerospace, pada 23 Agustus 2023, dalam artikel berjudul "Indonesia teken nota kesepahaman pembelian F-15EX."

Menurut keterangan, salah satu alasan kurangnya pesanan pasti mungkin adalah keuangan Kementerian Pertahanan Indonesia.

Dengan anggaran pertahanan di bawah 9 miliar dollar AS setara dengan sekitar 0,6 persen dari PDB.

Menurut situs tersebut, kurangnya kapasitas kapitalisasi dapat menghalangi pembelian pesawat tempur modern secara bersamaan.

Namun, penjelasan yang lebih masuk akal adalah perlunya menyeimbangkan keuangan, persyaratan infrastruktur, pelatihan pilot dan awak, serta transisi dari model pesawat tempur lama ke model baru.

Hal ini memerlukan sinkronisasi jadwal pengiriman untuk memastikan penggunaan operasional setelah pesawat tempur baru dikirim dan mulai digunakan.

Meskipun terdapat berbagai komentar dan laporan yang saling bertentangan mengenai apakah Indonesia akan memilih satu di antara Rafale dan F-15EX, atau memilih keduanya.

Penandatanganan nota Kesepahaman terbaru tampaknya menunjukkan bahwa opsi terakhir adalah pilihan yang lebih disukai.

Sebelumnya, pada saat kontrak Rafale gelombang pertama ditandatangani 10 Februari 2022, Departemen Luar Negeri AS mengumumkan telah menyetujui potensi Penjualan Militer Asing (FMS) antarpemerintah ke Indonesia hingga 36 jet tempur F-15ID.

Namun, kesepakatan FMS yang diusulkan diperkirakan menelan biaya 13,9 miliar dollar AS setelah semua peralatan terkait (kecuali rudal) diperhitungkan.

Kemudian, sebuah laporan di Reuters pada 21 November 2022, mengindikasikan bahwa negosiasi pengadaan F-15ID berada pada tahap lanjutan dan menunggu persetujuan akhir dari pemerintah.

Sumber Zonajakarta.com

Kasau mengunjungi Airshow China 2024 di Zhuhai, duduk di kokpit Su-57E dan J-10CE

2024-11-27T07:14:00.001-08:00

Kepala Staf Angkatan Udara (Kasau) Marsekal TNI M. Tonny Harjono dan delegasi TNI AU mengunjungi China International Aviation and Aerospace Exhibition (Airshow China) 2024 di Zhuhai, Provinsi Guangdong, China di hari pertama pembukaan pameran pada Selasa, 12 November.

Dalam kunjungannya, Kasau dan delegasi melihat secara langsung berbagai persenjataan dan teknologi militer canggih terkait kedirgantaraan yang dipamerkan.

Airshow China 2024 berlangsung selama enam hari pada 12-17 November dan diikuti oleh 1.022 peserta dari 47 negara.

Pameran dua tahunan yang ke-15 ini dibuka oleh Commander of The Chinese People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) Jenderal Chang Dingqiu dan dihadiri oleh sejumlah pejabat angkatan udara dari berbagai negara.

Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara (Dispenau) dalam rilisnya menyatakan, kehadiran Kasau dan delegasi TNI AU di Airshow China 2024 merupakan upaya mewujudkan tekad TNI Angkatan Udara yang AMPUH (Adaptif, Modern, Profesional, Unggul, Humanis) melalui pengembangan teknologi dan inovasi.

Kunjungan ini juga sekaligus untuk membangun hubungan bilateral untuk meningkatkan kapasitas pertahanan udara Indonesia di masa depan.

Dari foto-foto yang dirilis, terlihat Kasau mencoba duduk di kokpit jet tempur siluman Rusia Su-57E (Bort 057 Biru) yang dipamerkan secara statis berikut persenjataan canggihnya.

Kasau juga terlihat mencoba duduk di kokpit pesawat tempur generasi keempat plus China, J-10CE.

Selain itu Kasau juga melihat sistem persenjataan pertahanan udara, drone, dan sistem persenjataan lainnya.

Pada kesempatan yang sama Kasau dan delegasi melakukan pembicaraan dengan Rosoboronexport dari Rusia dan dengan China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) dari China. (RNS)

Pejabat Korsel Menyebut Indonesia Negara Penting Tak hanya Dalam Kerja Sama KF-21 Boramae Tetapi Industri Militer Korsel

2024-11-12T08:21:00.000-08:00

Korsel dan Indonesia memang memiliki hubungan persahabatan yang naik turun. Situasi semakin memanas dengan iuran KF-21 Boramae yang tak kunjung dibayarkan oleh Indonesia ke Korsel.

Menurut Yohnap News Agency, pada 16 Agustus 2024, dalam artikel berjudul "Korsel menyetujui pengurangan iuran KF-21 Boramae Indonesia."

Menyebut bahwa pada akhirnya, Korsel harus menerima pengurangan iuran yang diajukan oleh Indonesia untuk menylesaikan masalah iuran yang tak kunjung dibayarkan.

Menurut perjanjian awal tahun 2016, pemerintah Korea, KAI, dan Indonesia sepakat untuk membagi biaya proyek 8,1 triliun won untuk pengembangan bersama KF-21 masing-masing sebesar 60%, 20%, dan 20%.

Dengan demikian, bagian yang harus ditanggung Indonesia adalah sekitar 1,7 triliun won pada tahun 2026.nDiputuskan untuk mentransfer berbagai teknologi dan mentransfer satu prototipe.

Namun, tahun lalu, pihak berwenang Indonesia tiba-tiba mengumumkan bahwa hanya 600 miliar won yang dapat dibayarkan karena kesulitan keuangan. Pemerintah Korea akhirnya menerima permintaan Indonesia pada bulan Agustus tahun ini untuk kelangsungan bisnis. Karena kontribusinya berkurang sepertiganya, maka diputuskan untuk mengurangi transfer teknologi juga.

Sementara itu Incheontoday.com, dalam artikel 16 Okotober 2024, berjudul "Indonesia, setara dengan Korea dalam kerja sama industri pertahanan." Menyebut bahwa, Indonesia sendiri tak bisa begitu saja melepaskan proyek KF-21 Boramae.

Jika proyek pengembangan bersama KF-21 ditinggalkan secara sepihak, jumlah investasi yang sudah diinvestasikan tidak hanya akan hilang, namun kredibilitas industri pertahanan global juga bisa rusak parah.

Kepercayaan adalah faktor yang sangat penting dalam industri pertahanan, tempat pertukaran puluhan triliun won.

Oleh karena itu, pemerintah Indonesia meminta Korea untuk menyesuaikan kontribusinya, yang juga diterima oleh pemerintah Korea setelah negosiasi.

Dari sudut pandang Korea, Korea tidak dapat membatalkan kontrak dengan Indonesia secara gegabah untuk memperluas kehadirannya di pasar industri pertahanan global dan memperkuat posisinya di masa depan.

Baik Korea maupun Indonesia menyadari pentingnya pengembangan KF-21 dan berencana untuk melanjutkan kerja sama industri pertahanan. Presiden Prabowo dan pemerintah Indonesia masih mempunyai keinginan untuk memperkuat kerja sama industri pertahanan. Setelah kedua negara menyelesaikan pengembangan KF-21 bersama-sama, Indonesia berencana memperkenalkan 48 pesawat tempur KF-21. Kedua negara memperluas kerja sama tidak hanya di bidang KF-21 tetapi juga di berbagai bidang industri pertahanan, termasuk kapal selam dan helikopter.

Indonesia sudah mengimpor kapal amfibi dan kapal selam produksi dalam negeri sejak tahun 1990-an, dan juga menjadi negara yang pertama kali membuka jalan bagi Korea untuk mengekspor produk pertahanan. Penjabat Duta Besar Park Soo-deok dari Kedutaan Besar Korea di Indonesia mengatakan.

"Korea dan Indonesia memiliki hubungan kerja sama yang penting di mana mereka dapat saling memperkuat kemampuan teknologi melalui kerja sama industri pertahanan."

T50 golden eagle TNI AU

"Indonesia memiliki pesawat latih dalam negeri KT-1 dan pesawat latih canggih," katanya. "Indonesia merupakan negara pertama yang membeli T-50," jelasnya.

"Meski saat ini mengecewakan, namun ini adalah mitra yang tidak boleh diabaikan untuk ekspor ke depan," ujarnya.

KT1 TNI AU

Kepala DAPA Korea Selatan Setuju Iuran KF-21 Boramae Indonesia Dikurangi Tapi Bersumpah Negaranya Tak Boleh Ditusuk dari Belakang Lagi

Bukan cuma dalam hal teknologi, proyek KF-21 Boramae juga mengalami tantangan dalam hal pembiayaan yang hingga kini masih Indonesia utang kepada Korea Selatan (Korsel).

Dalam kesepakatan awal bersama Korsel, Indonesia dibebankan 20 persen dari total biaya pengembangan pesawat tempur KF-21 Boramae yang di NKRI dikenal dengan proyek IFX.

Sebagai imbalan atas penanggungan biaya tersebut, Indonesia akan mendapatkan satu prototipe KF-21 dan data pengembangan dari Korea Selatan.

Indonesia juga akan memproduksi 48 unit jet tempur KF-21 Boramae di dalam negeri.

Sementara Korea Selatan berencana memproduksi 120 unit jet jempur tersebut. Dalam proyek pengembangan KF-21 Boramae, rasio pembagian kontribusi antara pemerintah Korea Selatan, Korea Aerospace Industries (KAI, perusahaan produksi), dan Indonesia pada awalnya ditetapkan masing-masing sebesar 60%, 20%, dan 20%.

Biaya pengembangan KF-21 Boramae, tidak termasuk persenjataan, adalah 8,1 triliun won.

Berdasarkan kontrak yang ditandatangani pada tahun 2016, Indonesia harus membayar 1,6 triliun won, atau 20% dari biaya pengembangan KF-21, pada bulan Juni 2026, ketika proyek pengembangan tersebut berakhir.

Namun info dari dari Spnnews.co.kr edisi 8 Agustus 2024, Indonesia disebut hanya membayar 38% dari rencana awal biaya yang dibebankan dalam pengembangan KF-21 Boramae.

"Indonesia telah memutuskan untuk membayar hanya sekitar sepertiga dari jumlah yang disepakati semula untuk pengembangan pesawat tempur supersonik Korea KF-21.

Administrasi Program Akuisisi Pertahanan melaporkan pada tanggal 8 dalam sebuah laporan kepada Komite Pertahanan Nasional Majelis Nasional bahwa bagian Indonesia dalam biaya untuk memperkenalkan KF-21 adalah 600 miliar won.

J Kantor Berita Korea Selatan Yonhap pada (16/8/2024) memberitakan Defense Project Promotion Committee — komite di Korsel yang mengurusi proyek kerja sama alutsista itu — menyetujui usulan RI terkait penyesuaian pembayaran proyek pengembangan pesawat tempur KFX/IFX.

Dengan demikian, untuk porsi pembayaran yang tidak lagi menjadi tanggungan Indonesia, sebagaimana diberitakan Yonhap, bakal ditanggung oleh Pemerintah Korea Selatan dan Korea Aerospace Industries (KAI) yang saat ini menjadi mitra RI mengembangkan pesawat tempur generasi 4,5 KF-21 Boramae.

Info dari Getnews edisi 16 Agustus 2024, media Korsel itu menyebut keputusan negaranya hampir final.

"Keputusan ini, yang hampir final, dibuat pada Komite Promosi Program Akuisisi Pertahanan (Komite Pertahanan) ke-163 yang diselenggarakan oleh Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA Red-) pada tanggal 16.

Pada pertemuan hari ini, DAPA memutuskan rencana penyesuaian rasio pembagian pengembangan bersama KF-21 dan langkah-langkah tindak lanjutnya," jelas Getnews.

Sementara itu, info dari Antara edisi 20 Agustus 2024, Pemerintah Korea Selatan (Korsel) menyetujui usulan RI menyesuaikan pembiayaan proyek pembuatan pesawat tempur RI-Korsel (KFX/IFX) KF-21 Boramae dari komitmen awal 1,6 triliun won atau sekitar Rp18,5 triliun menjadi 600 miliar won atau sekitar Rp6,95 triliun.

Kepala Biro Hubungan Masyarakat Sekretariat Jenderal Kementerian Pertahanan RI Brigjen TNI Edwin Adrian Sumantha menjelaskan otoritas pertahanan di Korsel yang mengurusi kerja sama dan pengadaan alutsista menyetujui usulan Indonesia itu.

Dia melanjutkan Pemerintah RI juga saat ini berunding soal kerja sama alih teknologi proyek kerja sama pembuatan pesawat tempur itu setelah adanya penyesuaian.

“Ada beberapa alih teknologi (ToT) akan didapatkan dari kerja sama pengembangan bersama pesawat tempur KFX/IFX, yaitu kemampuan produksi bagaimana mendesain, membangun pesawat tempur, membuat beberapa komponen meliputi sayap, ekor, beberapa bagian body belakang pesawat, dan beberapa pylon/adapter untuk persenjataan dan sensor, melakukan final assembly (perakitan akhir), uji terbang, dan re-sertifikasi untuk pesawat IFX,” kata Karo Humas Setjen Kemhan RI seperti dikutip dari Antara.

Dia melanjutkan ToT yang diincar Pemerintah Indonesia dalam proyek gabungan itu juga terkait kemampuan operasi dan pemeliharaan, yang mencakup integrated logistics support, perawatan pesawat tempur KFX/IFX, pengembangan sistem latihan untuk pilot dan teknisi, serta kemampuan untuk menyelesaikan masalah (troubleshooting) saat operasional.

“Kemudian, kemampuan modifikasi dan upgrading, yaitu melakukan desain integrasi dan re-sertifikasi unique requirement berupa drag chute, eksternal fuel tank, dan air-refueling, serta melakukan integrasi sistem persenjataan baru, avionik, sensor, dan elektronik,” sambung Edwin.

info dari Aerotime edisi 13 Juni 2024, Korea Selatan disebut bertekad untuk memantau tindakan Indonesia secara ketat.

"Pembayaran Indonesia yang dikurangi sebesar $437 juta, jauh lebih sedikit dari $1,16 miliar yang awalnya dijanjikan, telah memunculkan kekhawatiran tentang Korea Selatan yang akan menanggung beban keuangan untuk proyek tersebut, Seok Jong-gun, kepala Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA) Korea Selatan, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan JoongAng Ilbo.umlah ini setara dengan 38% dari 1,6 triliun won yang diputuskan Indonesia.

Masih ada kekhawatiran mengenai keandalan keuangan Indonesia, karena negara itu belum membayar sisa $145 juta dari komitmennya yang telah dikurangi.

Korea Selatan berencana untuk memantau tindakan Indonesia secara ketat sebelum melanjutkan transfer teknologi secara penuh," jelas Aerotime.

DAPA Korea Selatan rupanya mengaku tak mau jika ditusuk dari belakang lagi oleh Indonesia dalam proyek ini sebelum melanjutkan transfer teknologi KF-21 Boramae.

“Kita tidak boleh ditusuk dari belakang lagi, dan kita tidak akan melakukannya,” kata Seok Jong-gun seperti dikutip dari Aerotime.

Transfer teknologi akan dilakukan sesuai dengan bagaimana Indonesia bereaksi," lanjut kepala DAPA Korea Selatan.

Tak hanya itu, info dari The JoongAng edisi 7 Juni 2024, Kepala Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA) Korea Selatan, Seok Jong-geon membocorkan rencana negaranya melakukan transfer teknologi KF-21 Boramae ke Indonesia.

"Dalam wawancara dengan JoongAng Ilbo yang diadakan di Kompleks Pemerintahan Gwacheon pada tanggal 14 bulan lalu, dia berkata, 'Teknologi yang saat ini diberikan kepada Indonesia masih pada tingkat dasar, dan teknologi sebenarnya akan ditransfer setelah pengembangan selesai pada tahun 2026'.

Idenya adalah kita mempunyai hak untuk memutuskan transfer teknologi, namun tergantung situasinya, dapat diartikan bahwa kemungkinan pembangunan mandiri di luar Indonesia juga terbuka," jela The JoongAng.

Orang nomor satu di DAPA Korea Selatan yang bertanggung jawab dalam pengembangan KF-21 Boramae itu ditanyai perihal penyelidikan terhadap insinyur Indonesia yang dituding membocorkan data proyek bersama.

"Mereka juga menyelidiki apakah insinyur Indonesia membocorkan program pemodelan desain 3D KF-21, 'Katanya'.

Beberapa pihak berpendapat bahwa tidak ada gunanya mengurangi transfer teknologi jika teknologi inti sudah ditransfer?," tanya The JoongAng.

Meski skandal yang melibatkan insinyur Indonesia membuat geger dan tengah diselediki Korea Selatan, namun DAPA meyakinkan jika teknologi sebenarnya dari KF-21 Boramae belum ditransfer.

"Jika hasil investigasi menunjukkan telah terjadi kebocoran teknologi yang signifikan, bukankah kita harus mempertimbangkan kembali apakah akan bekerja sama dalam pengembangan bersama?.

Kami akan terus berkoordinasi teknologi mana yang akan ditransfer, namun teknologi sebenarnya akan ditransfer melalui konsultasi hanya setelah pengembangan selesai pada tahun 2026.

'Sampai saat ini, hanya sebagian kecil dari teknologi yang telah ditransfer dan berada pada tingkat yang belum sempurna'," jelas Direktur DAPA menjawab pertanyaan media Korea Selatan.

SUMBER : ZONA JAKATRA

TNI AL dan Angkatan Laut Rusia rampungkan fase laut Latma Orruda 2024

2024-11-08T07:07:00.001-08:00

TNI Angkatan Laut dan Angkatan Laut Rusia merampungkan latihan fase laut (sea phase) yang merupakan tahapan puncak Latihan Bersama (Latma) Orruda 2024 di Laut Jawa, dekat dari Surabaya, Jawa Timur, Jumat.

Latma Orruda 2024 merupakan latihan bersama pertama yang diikuti oleh TNI AL dan Angkatan Laut Rusia di Surabaya pada 4–8 November 2024.

“Latihan fase laut Latma Orruda 2024 telah selesai dilaksanakan oleh TNI AL dan Angkatan Laut Rusia. Latihan ditutup di tengah laut, dan kapal-kapal Angkatan Laut Rusia yang mengikuti latihan langsung melanjutkan pelayaran menuju markasnya,” kata Kepala Dinas Penerangan (Kadispen) Komando Armada II TNI AL Kolonel Laut (P) Widyo Sasongko saat dihubungi di Jakarta, Jumat.

Dalam Latma Orruda 2024, TNI AL mengerahkan satu fregat KRI I Gusti Ngurah Rai-332 dan satu korvet KRI Frans Kaisiepo-368, serta satu helikopter antikapal selam dari Pusat Penerbangan TNI AL (Puspenerbal) AS565 MBe Panther.

Sementara itu, Angkatan Laut Rusia mengerahkan dua korvetnya, RFS Gromky dan RFS Aldar Tsydenzhapov, kemudian satu fregat RFS Rezkiy, dan satu kapal medium tanker RFS Pechenga.

Kapal-kapal perang dari dua negara itu selama dua hari mengikuti rangkaian latihan fase laut untuk operasi keamanan laut (maritime security), yang pada hari pertama mencakup manuver taktis, latihan komunikasi menggunakan isyarat bendera (flaghoist), latihan embarkasi (boardex), kemudian penembakan senjata ringan kapal di laut (safas), pertukaran personel antarkapal perang RI dan Rusia, latihan komunikasi sandi morse menggunakan isyarat cahaya (flashex).

Kemudian pada hari kedua, kapal-kapal perang Rusia dan Indonesia melanjutkan latihan evakuasi korban dari geladak kapal ke helikopter (vertical replenishment), formasi kapal untuk foto udara (photoex), dan penutupan sesi latihan yang ditandai dengan prosesi perpisahan (farewell dan salute).

Kapal-kapal perang Rusia yang berasal dari Armada Pasifik Angkatan Laut Rusia kemudian melanjutkan pelayaran ke markasnya, melewati Thailand. Sementara itu, kapal-kapal perang Indonesia kembali ke markasnya di Komando Armada II, Surabaya.

Dalam rangkaian Latma Orruda, Angkatan Laut Rusia juga mengirimkan kapal selam B-588 Ufa dan kapal tunda penyelamat (tug salvage) Alatau ke Surabaya. Dua kapal itu sandar di Dermaga Jamrud Utara, Pelabuhan Tanjung Perak, sejak Kamis (7/11), dalam rangka kunjungan persahabatan (port visit).

Di Surabaya, Komandan Kapal Selam Angkatan Laut Rusia (RNS) Ufa Captain 2nd Rank Andrey Barkov berkunjung ke Markas Komando Koarmada II dan bertemu dengan Komandan Satuan Kapal Selam (Dansatsel) Koarmada II Kolonel Laut (P) Yulius Azz Zaenal di Gedung Bramastra Satsel Koarmada II, Surabaya, Jumat.

Dansatsel Koarmada II menyampaikan harapannya kunjungan kapal selam Rusia ke Surabaya dapat semakin mempererat komunikasi dan kerja sama dua negara.

Delegasi Rusia, sebelum bertemu Dansatsel Koarmada II, juga berkunjung ke Monumen Nanggala untuk memberikan penghormatan kepada prajurit-prajurit KRI Nanggala-402 yang gugur saat bertugas.

“Kehadiran mereka menjadi simbol penghargaan dan solidaritas yang mendalam dari Angkatan Laut Rusia kepada TNI AL, serta memperkokoh persahabatan kedua angkatan laut,” kata Kadispen Koamada II.

sumber : Antara

Kemenhan dan PT DI bahas kemajuan program jet tempur KFX/IFX

2024-11-08T06:58:00.007-08:00

Kementerian Pertahanan (Kemenhan) RI dan PT Dirgantara Indonesia (DI) membahas kemajuan program pembuatan pesawat tempur kerja sama Indonesia dan Korea Selatan (KFX/IFX) KF-21 Boramae, yang merupakan satu dari 10 program prioritas industri pertahanan nasional.

Di Kantor Kemenhan RI, Jakarta, Jumat, Direktur Utama PT DI Gita Amperiawan melaporkan perkembangan program itu kepada Pelaksana Tugas (Plt.) Sekretaris Jenderal Kemenhan RI Mayjen TNI Tri Budi Utomo.

“Intinya dalam program ini, Indonesia khususnya industri pertahanan nasional harus dapat manfaat yang maksimal,” kata Gita Amperiawan saat dihubungi di Jakarta, Jumat, menjawab pertanyaan mengenai isi pertemuan di Kemenhan.

PT DI, dalam program KFX/IFX, merupakan industri pertahanan yang ditunjuk Pemerintah Indonesia sebagai penerima manfaat ofset (IIP) dari pembuatan prototipe jet tempur KF-21 Boramae.

Plt. Sekjen Kemenhan RI, dalam siaran resmi Kemenhan RI yang dikonfirmasi di Jakarta, Jumat, menyebut dia bakal segera melaporkan ke pimpinan mengenai kemajuan program KFX/IFX.

“Terima kasih Bapak Gita, kami sudah mendapat masukannya semua dan nanti akan kami laporkan segera. Mudah-mudahan mendapatkan tanggapan yang positif,” kata Plt. Sekjen Kemenhan ke Dirut PT DI dalam pertemuan itu.

Kementerian Pertahanan RI sebagai wakil Pemerintah RI menyesuaikan kontribusi dananya terhadap proyek kerja sama membangun pesawat tempur KF-21 buatan Korea Aerospace Industries (KAI) dengan Pemerintah Korea Selatan. Kontribusi yang diberikan Indonesia pun terhadap proyek KFX/IFX itu saat ini sebesar 600 miliar won atau sekitar Rp6,95 triliun dari komitmen awal sebesar 1,6 triliun won atau sekitar Rp18,5 triliun.

Terkait penyesuaian itu, Gita menyebut PT DI saat ini fokus mempersiapkan kemampuannya untuk ikut terlibat dalam produksi massal pesawat tempur generasi 4.5 KFX/IFX KF-21 Boramae.

“Harus ada keseriusan ke depan kita punya kemampuan di bidang produksi fighter (pesawat tempur). Jadi, apapun programnya di berbagai macam ofset, tujuannya cuma satu, bagaimana PT DI mampu ke depannya membangun fighter,” kata Gita Amperiawan saat ditemui di kantornya, Bandung, Jawa Barat, 27 September 2024.

Dia melanjutkan PT DI membidik untuk terlibat dalam perakitan akhir, uji terbang, sertifikasi, kemudian pemeliharaan dan perbaikan (MRO) jet tempur KF-21 Boramae hasil kerja sama RI-Korea Selatan (KFX/IFX) manakala prototipe pesawat itu masuk tahap produksi massal.

“PT DI itu sedang menyiapkan untuk mampu. Itu yang pertama. Kedua, PT DI perlu menyusun semua capaian-capaian dengan biaya itu sehingga biaya yang sudah dikeluarkan oleh pemerintah untuk program KFX ini memang bermanfaat (worthy). Pertanggungjawaban kami kepada bangsa dari belanja anggaran untuk KFX ini sedang kami siapkan,” kata Gita Amperiawan.

Dalam kesempatan terpisah, Kepala Biro Hubungan Masyarakat Sekretariat Jenderal Kementerian Pertahanan RI Brigjen TNI Edwin Adrian Sumantha saat ditanya mengenai ofset KFX/IFX yang diterima Indonesia setelah penyesuaian kontribusi itu menyebut Pemerintah RI saat ini berunding soal kerja sama alih teknologi proyek kerja sama pembuatan pesawat tempur itu setelah adanya penyesuaian.

“Ada beberapa alih teknologi (ToT) akan didapatkan dari kerja sama pengembangan bersama pesawat tempur KFX/IFX, yaitu kemampuan produksi bagaimana mendesain, membangun pesawat tempur, membuat beberapa komponen meliputi sayap, ekor, beberapa bagian body belakang pesawat, dan beberapa pylon/adapter untuk persenjataan dan sensor, melakukan final assembly (perakitan akhir), uji terbang, dan re-sertifikasi untuk pesawat IFX,” kata Karo Humas Setjen Kemhan RI saat dihubungi di Jakarta pada 20 Agustus 2024.

Dia melanjutkan ToT yang diincar Pemerintah Indonesia dalam proyek gabungan itu juga terkait kemampuan operasi dan pemeliharaan, yang mencakup integrated logistics support, perawatan pesawat tempur KFX/IFX, pengembangan sistem latihan untuk pilot dan teknisi, serta kemampuan untuk menyelesaikan masalah (troubleshooting) saat operasional.

“Kemudian, kemampuan modifikasi dan upgrading, yaitu melakukan desain integrasi dan re-sertifikasi unique requirement berupa drag chute, eksternal fuel tank, dan air-refueling, serta melakukan integrasi sistem persenjataan baru, avionik, sensor, dan elektronik,” sambung Edwin.

sumber : Antara

TNI AL dan Angkatan Laut China Bahas Latihan Bersama "Heping Garuda" 04 November 2024

2024-11-04T06:35:00.008-08:00

Delegasi TNI Angkatan Laut dan delegasi Angkatan Laut China (PLA) membahas sejumlah kerja sama bidang operasi, pendidikan, dan latihan dalam pertemuan Navy-to-Navy Coordination Meeting di Beijing, China, pada 28–30 Oktober 2024 (photo: Antara)

Jakarta (ANTARA) - TNI Angkatan Laut dan Angkatan Laut China (PLA) membahas berbagai kerja sama bidang operasi, pendidikan dan latihan bersama, termasuk di antaranya Latihan Bersama (Latma) "Heping Garuda 2024" di Jakarta pada Desember 2024.

Kepala Dinas Penerangan TNI Angkatan Laut (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI I Made Wira Hady Arsanta Wardhana saat dihubungi di Jakarta, Jumat, menjelaskan latihan itu dibahas dalam pertemuan koordinasi antarangkatan laut (NTNCT) di Beijing, China, pada 28–31 Oktober 2024.

“Delegasi TNI AL dipimpin oleh Kepala Kelompok Staf Ahli (Kapoksahli) Komandan Pusat Hidro-Oseanografi TNI AL (Danpushidrosal) Laksamana Pertama TNI Dyan Primana S, Staf Operasi TNI AL (Sopsal) Kolonel Laut (P) Alfred D. Matthews, dan Atase Pertahanan Laut RI di Beijing, staf Intelijen TNI AL, perwira dari Dinas Pendidikan TNI AL, dan perwakilan dari Satuan Kapal Selam Koarmada II,” kata Kadispenal.

Destroyer Type 052D Luyang III class yang ditawarkan China ke Indonesia bisa jadi dibawa untuk latihan (photo: Shipshub)

Sementara itu, Angkatan Laut China diwakili oleh Asisten Kepala Staf PLA Laksamana Muda Li Wei yang didampingi tujuh staf dari Angkatan Laut China.

Dalam pertemuan itu, delegasi TNI AL juga mengundang secara langsung Angkatan Laut China untuk mengikuti Latihan Bersama Multilateral Naval Exercise Komodo (MNEK) Ke-5 di Bali pada Februari 2025, dan ASEAN Plus Cadet Sail 2025 yang diperuntukkan kepada taruna akademi Angkatan Laut China.

Delegasi Angkatan Laut China, dalam pertemuan yang sama, juga mengundang TNI AL menghadiri forum internasional bertajuk “Maritime Community with A Share Future” yang dijadwalkan berlangsung pada November 2024.

TNI AL dan Angkatan Laut China juga membahas rencana untuk latihan bersama (passing exercise) saat kapal perang dari masing-masing negara melewati satu sama lain dalam kunjungan persahabatan ke perairan Indonesia ataupun China.

Komitmen untuk meningkatkan kerja sama antara militer dua negara pernah disampaikan oleh Menteri Pertahanan (Menhan) RI Letjen TNI (Purn.) Sjafrie Sjamsoeddin saat dia menerima kunjungan Duta Besar China untuk Indonesia Wang Lutong di Kantor Kementerian Pertahanan RI, Jakarta, bulan lalu (24/10).

Menhan Sjafrie menyampaikan langsung keinginannya agar Indonesia dan China ke depan dapat menggelar latihan militer bersama.

(Antara)

Bakamla: Kooperatif, "coast guard" China tak lagi masuk Natuna Utara

2024-11-04T06:33:00.007-08:00

Foto koordinat Kapal patroli Bakamla RI KN Pulau Dana-323 dan kapal coast guard China 5402 di Laut Natuna Utara, Kepulauan Riau, Kamis (24/10/2024). ANTARA/HO-Bakamla RI.

Bakamla RI bakal terus mengawasi secara ketat aktivitas di Laut Natuna Utara demi memastikan survei seismik di perairan itu berjalan tanpa gangguan

Kepala Badan Keamanan Laut (Bakamla) RI Laksamana Madya TNI Irvansyah menyebut kapal penjaga pantai (coast guard) China kooperatif dan tidak lagi masuk perairan yurisdiksi Indonesia di Laut Natuna Utara.

Irvansyah memastikan sejauh ini belum ada aktivitas kapal penjaga pantai China (CCG) yang membahayakan aktivitas kapal-kapal Indonesia di Laut Natuna Utara.

“Sampai sekarang belum ada lagi (kapal coast guard China, red.),” kata Irvansyah menjawab pertanyaan ANTARA saat ditemui di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Politik dan Keamanan RI, Jakarta, Senin.

“Ya, mereka kooperatif,” tambah Irvansyah.

Dia melanjutkan kapal-kapal Bakamla RI rutin berpatroli di Laut Natuna Utara sepanjang tahun.

Terlepas dari insiden pengusiran kapal penjaga pantai China bulan lalu, Bakamla cukup lama bertekad memperkuat armada patrolinya.

Irvansyah menyebut perlu ada peningkatan jumlah kapal patroli di daerah-daerah strategis.

“Kita memang perlu perkuat poros-poros strategis, misalnya di Selat Malaka, di Natuna Utara, di Ambalat,” kata Kepala Bakamla RI.

Dia menyebut insiden pengusiran kapal penjaga pantai China di Laut Natuna Utara bulan lalu itu merupakan yang pertama kali dilakukan oleh kapal patroli Bakamla sepanjang 2024.

“Untuk sepanjang tahun ini, (insiden itu, red.) baru pertama,” kata dia.

Kapal patroli Badan Keamanan Laut (Bakamla) RI KN Pulau Dana-323 dan KN Tanjung Datu bulan lalu mengusir kapal penjaga pantai (coast guard) China yang mencoba masuk perairan yurisdiksi Indonesia di Laut Natuna Utara, Kepulauan Riau, masing-masing pada 25 Oktober, 24 Oktober dan 21 Oktober.

Kapal coast guard China 5402 itu diusir keluar perairan yurisdiksi Indonesia di Laut Natuna Utara karena diyakini mengganggu kegiatan survei dan pengolahan data seismik yang dilakukan oleh PT Pertamina menggunakan kapal MV Geo Coral.

Bakamla RI dalam siaran resminya menegaskan Bakamla RI bakal terus mengawasi secara ketat aktivitas di Laut Natuna Utara demi memastikan survei seismik di perairan itu berjalan tanpa gangguan.

“Operasi ini juga mencerminkan komitmen Bakamla RI dalam menjaga ketertiban dan keamanan maritim di perairan strategis Indonesia,” demikian siaran resmi Bakamla RI.

Laut Natuna Utara merupakan perairan yurisdiksi Indonesia di Laut China Selatan, yang masuk dalam zona ekonomi eksklusif (ZEE) Indonesia. Walaupun demikian, China secara sepihak mengklaim perairan itu masuk dalam yurisdiksinya berdasarkan alasan historis 10-dash-line. Klaim 10-dash-line China itu mencakup seluruh perairan Laut China Selatan.

sumber : Antara

INDONESIA DEFENCE

Tak Gentar Hadapi Jet Siluman, Sistem Rafale F4 Indonesia Ini bakal Ditakuti Pilot F-35B Singapura

Indonesia akan memiliki Skadron Agresor MiG-29C/UB untuk pelatihan tempur udara?

3 Jet Tempur Rafale Asal Prancis Tiba di Indonesia

KRI Balaputradewa-322

Gara-gara Israel, Arab Saudi Mesti Rela Dapat Jet Tempur F-35 Versi Downgrade Jika Jadi Beli dari AS

Modernisasi Kekuatan Udara Terbesar di Timur Tengah, Arab Saudi Akuisisi 48 Jet Siluman F-35 dan 60 F-15EX

Prancis mengizinkan Indonesia membeli Rafale? dan Alasan utama kerjasama Indonesia-Prancis

PT Dirgantara Indonesia dan Havelsan akan bermitra mengembangkan pesawat jenis AWACS (Airborne Early Warning and Control).

Intip "Rahasia" Jet China J-10C: Sehebat Apa Lawan Rafale di Angkasa?

Persenjataan Yang Dapat Dibawa Chengdu J-10

Head to Head Chengdu J-10C Vs Dassaulf Rafale

Sudah Menanti lama akhirnya Indonesia akan punya Kapal induk Giuseppe Garibaldi

Giuseppe Garibaldi akan menjadi kapal induk pertama Indonesia dan di kawasan Asia Tenggara.

Tanpa Aba-Aba Rudal Presisi Khan Tiba-Tiba Sudah Dimiliki Indonesia Kemampuan Militer Indonesia Langsung Jadi Sorotan Media Asing

Indonesia dan Turki Menandatangani Kesepakatan untuk 48 Jet Tempur KAAN

USS Zumwalt (DDG 1000)

Selama bertahun-tahun USS Zumwalt (DDG 1000) berlayar, kritikus, analis, jurnalis, dan publik bergantian menawarkan analisis, komentar, rumor, dan saran tentang cara membuat kapal perusak kolosal berteknologi tinggi dan inovatif ini menjadi kapal tempur fungsional untuk Angkatan Laut AS.

Tinjauan Umum Kelas DDG 1000 Zumwalt

“Berita senjata” di kelas Zumwalt

“Berita status” di kelas Zumwalt

Mitos dan Pertanyaan Daring tentang DDG 1000 Dibantah oleh NAVSEA

Mitos #1: DDG1000 terlalu mahal dan persenjataannya tidak memadai untuk berlayar sendiri.

Mitos #2: Struktur atas dan lambung kapal menyembunyikan semua jenis persenjataan yang tidak termasuk dalam spesifikasi teknis.

**Mitos #3: AGS 155mm milik Zumwalt dapat dimodifikasi untuk menembakkan peluru NATO 155mm.**

Mitos #4: Angkatan Laut AS dapat melepas dan mengganti satu atau dua menara AGS 155 mm untuk meriam rel, VLS MK57 tambahan, ruang komando dan kontrol, laser, atau persenjataan lainnya.

**Mitos #5: Biaya pembangunan USS Zumwalt berkisar antara $3,5 miliar hingga $4,4 miliar**

Pertanyaan #1: Apakah Angkatan Laut AS berencana untuk meningkatkan jumlah 80 sel AVLS dengan peluncur tambahan yang dipasang di dek atau dengan mengganti persenjataan yang ada?

Pertanyaan #2: Bisakah DDG 1000 dimodifikasi untuk membawa dan mendukung pesawat lain seperti CMV-22B COD milik Angkatan Laut, CH-53, MV-22 milik Korps Marinir AS, dan pesawat tempur siluman Lepas Landas dan Mendarat Vertikal (VTOL) F-35B di dek helikopter besar?

LHD Trieste: Kapal Tempur Terbesar Angkatan Laut Italia Sejak Perang Dunia II

Pangkalan Udara Bawah Tanah Eagle 44, "Jantung" Tentara Iran Saat Konflik

Rusia berencana untuk memulai produksi skala besar jet tempur MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” generasi keempat +++ tahun depan

KF-21 “Boramae” Selesaikan 1.000 Penerbangan, Masuk dalam Jet Tempur Paling Aman

Indonesia Sudah Tandatangani MoU Setahun Lalu Tapi Belum Resmi Beli F-15EX Inikah Alasannya?

Kasau mengunjungi Airshow China 2024 di Zhuhai, duduk di kokpit Su-57E dan J-10CE

Pejabat Korsel Menyebut Indonesia Negara Penting Tak hanya Dalam Kerja Sama KF-21 Boramae Tetapi Industri Militer Korsel

TNI AL dan Angkatan Laut Rusia rampungkan fase laut Latma Orruda 2024

Kemenhan dan PT DI bahas kemajuan program jet tempur KFX/IFX

TNI AL dan Angkatan Laut China Bahas Latihan Bersama "Heping Garuda" 04 November 2024

Bakamla: Kooperatif, "coast guard" China tak lagi masuk Natuna Utara