IndyCar al día | Todo sobre el mundo del IndyCar

La IndyCar estará en Milwaukee en 2012

2012-02-10T16:01:00.009-03:00

Tras varias semanas de rumores, se confirma que el óvalo de Milwaukee, cuya historia data desde 1903, seguirá en el calendario de la IZOD IndyCar Series en 2012. Michael Andretti, a través del grupo Andretti Sports Marketing, será el principal promotor del evento.

Así lo anunció el sitio web del circuito, el cual albergó competencias de IRL/IndyCar entre 2004 y 2009, así como el año pasado. En 2010, la pista se quedó sin promotores, por lo cual se cancelaron todos los eventos de deporte motor, incluido NASCAR e IndyCar. En 2011, a pesar de celebrarse la carrera en el fin de semana del "Día del Padre", no hubo tanta asistencia como se esperaba, por lo que, antes de anunciarse el calendario, "La Milla Milagrosa" no estaba incluida en ella.

"Es una histórica pista y una gran ciudad, y siempre ha sido uno de los lugares favoritos de mi familia. Pero sobre todo, es una pista ideal para los IndyCars y siempre ha producido gran emoción en los aficionados", dijo Andretti en un comunicado. Con esto, habrá cinco fines de semana consecutivos con carreras de IndyCar: Indy 500 (Mayo 27), Detroit (Junio 3), Texas (Junio 9), Milwaukee y el óvalo de Iowa (Junio 23).

Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing) ganó el año pasado, luego de que Helio Castroneves tuviera un problema con el neumático trasero izquierdo de su auto Penske.

Comienzan los cambios en el reglamento de IndyCar

2012-02-07T22:04:00.004-03:00

Se anunciaron los primeros cambios en el reglamento de la IZOD IndyCar Series el día martes, enfocándose sobre todo, en aspectos técnicos y deportivos. El objetivo, según Beaux Barfield, Presidente de Competición, es facilitar la ejecución del reglamento a la par de la introducción del nuevo auto, el DW12.

Algunos de estos cambios incluyen:

- La implementación de un sistema de mensajes instantáneos entre Control de Carrera, oficiales y los competidores, así como con los estrategas y Managers de los equipos, para compartir información de las condiciones de pista y emitir sanciones.

- Debido a la introducción del DW12, los oficiales diseñan las autopartes que se usarán en las inspecciones técnicas de cada competencia.

- Como mínimo, se usarán dos luces en los volantes de los autos, los cuales indicarán si se presentan banderas amarillas durante las competencias.

- Se iniciará un Campeonato de Marcas en 2012, entre Chevrolet, Honda y Lotus. En cada carrera, la marca con mejor resultado obtendrá 9 puntos; la segunda tendrá 6, y la tercera sumará 4.

Además, habrá pruebas adicionales el día 13 de marzo, en Texas Motor Speedway (ya hay una sesión de entrenamientos programada del 19 al 21 de febrero), para seguir desarrollando el funcionamiento del DW12.

Según Barfield, el objetivo principal es revisar el reglamento, para analizarlo y hacerle modificaciones más a profundidad en 2013. "Es importante que ciertas reglas vayan acorde con mi punto de vista, pero hay que tener cuidado con no quitar elementos valiosos", dijo Barfield, ex Director de Carrera de la ALMS.

Will Phillips, Vicepresidente de Tecnología, estudian posibles alternativas para que se introduzcan más proveedores de chassis desde 2013. "Los oficiales de INDYCAR han desarrollado regulaciones técnicas desde cero, para asegurar un ambiente de seguridad y competencia justa que beneficie a los participantes y aficionados".

Foto Crédito: IndyCar.com

Los colores del sueño

2012-02-06T14:44:00.002-03:00

Son horas decisivas para el posible arribo de Esteban Guerrieri a la IndyCar. Mientras tanto el piloto de Mataderos decidió difundir algunos detalles de su proyecto. En este caso, el boceto de cómo luciría su auto esta temporada. Este será su diseño que llevará los mismos colores. Lo que se cambiaría serían las menciones de los sponsors.

El trabajo que se le presentó a los eventuales patrocinantes se denomina “Marca País, Equipo Argentino”. Tiene como base la difusión de la Argentina con el aspecto turístico. Así diversos lugares de nuestro país tendrían una venta potenciada al mostrarse de forma internacional.

La temporada de la IndyCar consta de 16 fechas, cuatro de ellas fuera del territorio estadounidense, de donde es la especialidad. El 29 de abril visitará Brasil, en el circuito callejero de San Pablo. El 8 y 22 de julio correrá en Canadá, en las calles de Toronto primero, y en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton. Luego, el 19 de agosto, competirá por primera vez en China en un trazado urbano en Qingdao

El plan radica en que Esteban sea un embajador y promotor del deporte y turismo de diversos destinos de referencia en la Argentina. También, en cada fecha, habría una amplia carpa con todas las comodidades para que los sponsors puedan mostrar sus productos en todos los circuitos del calendario.

Asimismo, de concretarse la llegada de Guerrieri, se trabajaría para que la Argentina tenga su fecha en las próximas temporadas antes o después de la carrera de Brasil para facilitar los costos de logística a la divisional y sus equipos.

Cabe recordar que el piloto de Mataderos gestiona su llegada a la especialidad en el equipo KV Racing Technology, cuyo uno de sus dueños es Jimmy Vasser, campeón del CART en 1996. Las tratativas están a cargo del argentino John Della Penna, quien supo tener su equipo en el CART.

Estos son los colores del sueño de Esteban Guerrieri, quien sigue trabajando para conseguir el apoyo esperado en su país y poder correr en esta temporada en la IndyCar, que abrirá su campeonato el mes próximo, cuando el 25 de marzo corra en el escenario callejero de St. Petersburg, en la Florida.

E. Guerrieri Prensa

Vitor Meira se baja del IndyCar

2012-02-03T23:27:00.005-03:00

Por falta de presupuesto, el brasileño Vitor Meira, uno de los pilotos más conocidos de la categoría, quedó afuera de la temporada 2012 de la IZOD IndyCar Series porque no consiguió ningún equipo para correr y vuelve a su país natal para correr en la principal categoría del automovilismo brasileño, el Stock Car Brasil.

Vitor corre en la categoría más rápida del mundo desde el año 2002 y nunca logró ganar pero sí obtuvo dos pole position.

Campeón de la temporada 2000 de la Fórmula 3 Sudamericana, Meira tenia pocas chances de seguir corriendo en la IZOD IndyCar Series y no consiguió nada y vuelve a su país para correr en el Stock Car Brasil y lo hará con un Chevrolet Vectra del equipo Officer ProGP.

La última vez qué Vitor Meira subió a un podio de la categoría fue en el año 2010 en la primera fecha qué se realizó en su país y fue tercero.

Takuma Sato llega al Rahal Letterman Lanigan Racing

2012-02-03T02:58:00.008-03:00

Se anunció en la noche del día jueves que el ex piloto de Fórmula 1, Takuma Sato, competirá en su tercera temporada en la IZOD IndyCar Series a bordo de un auto de la escuadra Rahal Letterman Lanigan Racing, la cual vuelve después de tres años de ausencia. El japonés tendrá nuevamente el apoyo de Honda, Panasonic y Interush.

"Estoy muy orgulloso, motivado y emocionado porque Bobby (Rahal) me eligió para este gran proyecto. El equipo tiene gran potencial. Rahal Letterman Lanigan tiene un gran historial. Gracias a que todos usarán un nuevo auto, tengo la confianza de que andaremos rápidos muy pronto", mencionó Sato en un comunicado.

El japonés usará el #15 en el equipo de Rahal, quien como propietario de equipo ha tenido a pilotos como Kenny Brack, Buddy Rice (ganador de Indy 500 en 2004), Michel Jourdain Jr. y Danica Patrick, entre otros.

"Takuma ha hecho gran progreso en las últimas dos campañas en IndyCar, no tengo duda de que podamos producir un gran esfuerzo con él al frente del equipo", dijo Rahal, quien regresa como propietario de equipo de tiempo completo en Indy por primera vez desde 2008.

Sato terminó en 13° lugar en el campeonato 2011, a pesar de obtener dos poles (Iowa y Edmonton).

Viso probó para KV Racing Technology en Sebring

2012-02-03T01:25:00.007-03:00

El piloto venezolano Ernesto José Viso sigue preparandose para la temporada 2012 de la categoría más rápida del mundo y ayer se subió al moderno Dallara DW12 del equipo qué dirige el ex piloto Jimmy Vasser y completó cerca de 180 kilómetros en el Sebring International Raceway, en Florida.

Ernesto, qué debuto en la categoría en el año 2008 corriendo para el equipo HVM Racing, dio 10 vueltas al mítico autódromo ubicado en el estado de Florida y tuvo la posibilidad de trabajar junto a uno de los mejores pilotos brasileños, Rubens Barrichello.

"Estos días de pruebas en Sebring han sido muy productivos para el equipo KV Racing Technology ", comentó EJ Viso. "Pienso que hemos encontrado algunas soluciones y nuevas opciones para mejorar estos nuevos chasis, algo que es definitivamente, el gran reto para todos los equipos. Sin embargo, me encuentro impresionado por los resultados que hemos podido alcanzar con este auto. Además, tener un piloto de la experiencia de Rubens Barrichello, quien ha competido en 19 temporadas en la Fórmula 1, definitivamente nos ha regalado algunos tips, los que nos han permitido desarrollar el auto para el inicio de la primera carrera".

El ex piloto de la GP2 Series no tiene confirmado qué va seguir en el equipo KV Racing Technology pero Ernesto tiene apoyo económico de su país y lo más probable es qué siga corriendo para el equipo qué dirige el estadounidense Jimmy Vasser, campeón de la Fórmula CART en el año 1996.

Barrichello no para de sorprender

2012-02-01T17:45:00.007-03:00

Rubens Barrichello, ex piloto de Ferrari en la máxima categoría mundial del automovilismo, la Fórmula 1, salio hoy a pista por última vez, en Sebring, Florida, y piso a fondo el acelerador del moderno Dallara DW12 del equipo KV Racing Technology y en un entrenamiento no oficial fue el más rápido al marcar un tiempo de 52s234. Diez pilotos estuvieron en pista cuando el veterano piloto brasileño fue el más rápido.

Barrichello uso el auto de su amigo intimo, Tony Kanaan, campeón de la temporada 2004 de la IZOD IndyCar Series.

"Fue una muy buena mañana. Estoy feliz por haber realizado muchas vueltas con el auto de Tony (Kanaan) y encima el once es mi número favorito de toda mi vida. Quiero agradecer a todo el equipo por haberme dejado probar hoy. Estoy muy satisfecho por estos buenos días de pruebas. Me voy de Sebring muy feliz", expresó el piloto de Brasil.

Está tarde, Tony Kanaan volvió a manejar el auto número 11.

Viso retoma entrenamientos de IndyCar

2012-01-31T18:45:00.003-03:00

Los entrenamientos de pretemporada de la categoría IndyCar prosiguen en distintos trazados de los Estados Unidos y este miércoles le tocará el turno al venezolano Ernesto José Viso, quien conducirá uno de los autos del equipo KV Chevy en el trazado Sebring International Speedway.

El caraqueño EJ Viso continuará los ensayos junto a la formación KV Chevy que el lunes y martes contó con los brasileños Tony Kanaan y Rubens Barrichello, este último, en su primeras pruebas a los mandos de un IndyCar, ensayos desarrollados en el mismo trazado de Florida.

Viso ha trabajado en las últimas semanas junto a Kanann en la evolución del nuevo auto de IndyCar. En el comienzo de las pruebas cumplidas esta semana en el trazado corto de Sebring, los autos de la formación KV consiguieron mejorar hasta un segundo con relación a los anteriores ensayos, hecho que ha dejado muy contentos a los integrantes de la escudería con sede en Indianápolis.

“El auto ha respondido bastante bien a los ajustes y cambios que se han realizado - comentó EJ Viso - Los tiempos obtenidos en los dos primeros días acá en Sebring por Tony Kanaan fueron muy buenos y Rubens Barrichello se adaptó de inmediato y también giró muy rápido. Estamos haciendo diversos cambios, algunos muy pequeños pero que tienen una buena repercusión en el rendimiento del auto”.

La semana pasada EJ Viso se alistaba para tomar parte en la edición cincuentenaria de las 24 Horas de Daytona en una máquina de la categoría Daytona Prototipos, pero a último momento tanto el venezolano como el brasileño Tony Kanaan se vieron forzados a desistir luego de haber tomado parte en las prácticas efectuadas a comienzos de enero en óvalo de Florida.

Las pruebas cumplidas en Sebring forman parte del intenso programa que cumple la escudería que dirigen el ex campeón de la serie CART Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven, una de las formaciones que montarán el propulsor Chevrolet que hace su retorno a la categoría IndyCar.

PrototiposGP

Vídeo: On board con Barrichello en Sebring

2012-01-31T15:39:00.001-03:00

Vasser quedó muy contento por el buen trabajo de Barrichello

2012-01-31T14:39:00.001-03:00

Jimmy Vasser, jefe del equipo KV Racing Technology y campeón de la Fórmula CART en el año 1996 con el equipo Chip Ganassi Racing, invito la semana pasada al brasileño Rubens Barrichello para qué pruebe el nuevo auto de la categoría, qué debuta este año.

Rubens Barrichello ayer realizó su primer día de pruebas en el Sebring International Raceway, en Florida, y se adapto muy bien al Dallara DW12 del equipo KV Racing Technology con motor Chevrolet y quedó a 0s14 del mejor tiempo de su amigo y principal piloto del equipo, Tony Kanaan.

"Todos quedamos muy satisfechos con está prueba. Está fue la primera vez qué Rubens maneja un auto de la IndyCar y seguro se divirtió mucho. Nos encanto trabajar con el.", dijo el ex piloto.

Hoy es el último día de pruebas para Barrichello en Sebring.

Barrichello probó por primera vez un IndyCar

2012-01-30T15:23:00.008-03:00

Ex piloto de la Fórmula 1, el veterano piloto brasileño Rubens Barrichello probó hoy por primera vez un auto de la categoría más rápida del mundo y lo hizo en el famoso Sebring International Raceway, en Florida.

Su amigo intimo y quien le dijo qué venga a probar el nuevo Dallara DW12, Tony Kanaan, dueño del auto qué probó Barrichello, fue el primero en ir a pista para ver como estaba y después le dio el auto al ex piloto de Ferrari en Fórmula 1. Rubens quedó muy impresionado con el sonido del motor del auto y le preguntaron sí iba a correr este año en la categoría pero volvió a declarar qué solo es una prueba.

Ryan Hunter Reay y James Hinchcliffe del equipo Andretti Autosport estuvieron presentes en Sebring al igual qué J. R. Hildebrand (Panther Racing) y los tres pilotos del equipo Penske Racing, Helio Castroneves, Ryan Briscoe y Will Power, actual subcampeón de la categoría. Justin Wilson, qué viene de ganar las clásicas 24 horas de Daytona, estará mañana en Sebring y manejara por primera vez el Dallara DW12 del equipo Dale Coyne Racing.

Rubinho seguirá probando en el día de mañana.

Vídeos:

Saliendo a pista.

En pista.

A. J. Foyt Enterprises ya tiene su auto listo

2012-01-30T13:53:00.003-03:00

El equipo A. J. Foyt Enterprises ya tiene todo listo para arrancar la temporada 2012 de la IZOD IndyCar Series y el Dallara DW12 número 14 qué será manejado por el piloto inglés Mike Conway, ganador el año pasado en las calles de Long Beach, ya está listo para salir a pista.

Más novedades sobre la prueba de Barichello en Sebring

2012-01-26T15:21:00.004-03:00

Falta para el próximo lunes cuando el piloto brasileño Rubens Barichello manejara por primera vez un auto de la categoría más rápida del mundo y será en el Sebring International Raceway, en Florida.

Está prueba movió el circo de la IZOD IndyCar Series porque Rubinho Barichello podría ser en el futuro piloto de la categoría pero por ahora no hay nada confirmado y solo es una prueba y nada más.

Rubens confesó qué le gustaría correr en la máxima categoría de monoposto de los Estados Unidos pero sí esto llegá a pasar, el veterano solo correría en circuitos y en óvalos no lo haría por un pedido de su esposa.

Hoy, Barichello visito el taller del equipo KV Racing Technology y se probo la butaca y ya está listo para acelerar el lunes el Dallara DW12.

Wilson vuelve a Dale Coyne Racing

2012-01-25T20:15:00.005-03:00

Dale Coyne pasó todo el mes de noviembre con una lesión en una de sus piernas, sin embargo, no apuró en la situación de su escuadra, y el día miércoles anunció la reincorporación de dos elementos básicos de la misma: La marca japonesa Honda, con la cual ha estado asociado desde la reunificación IndyCar-Champ Car, en 2008, y el piloto inglés Justin Wilson, quien le dio al propietario su única victoria en el serial hasta este momento (Watkins Glen, Julio de 2009).

Wilson, quien se perdió gran parte de la segunda mitad de la temporada del año pasado por una lesión en la espalda, vuelve a Dale Coyne, con quien finalizó en noveno lugar en 2009. "Estoy muy emocionado por la forma en la que todo esto se ha juntado. Dale está comprometido para ganar, y lo ha demostrado tras traer a mi ingeniero de 2009", comentó Wilson.

Previamente se había anunciado el regreso del ingeniero Bill Pappas, quien estuvo con Wilson en ese 2009. John Dick también llega al equipo, tras un tiempo en la parte de ingeniería en KV Racing Techhology. Además, Coyne planea poner un auto adicional para la temporada; su piloto y patrocinadores se anunciarán en febrero, de acuerdo con un portavoz del equipo.

Rubens Barichello se sube a un IndyCar

2012-01-25T16:35:00.005-03:00

El veterano piloto brasileño Rubens Barichello, qué es el piloto con más grandes premios disputados, más vueltas dadas en carrera dentro de la Fórmula 1, se dará el lujo el próximo lunes y martes de probar el nuevo auto de la categoría más rápida del mundo en el famoso autódromo de Sebring, en Florida.

Rubens se quedó sin equipo en la máxima categoría mundial y ahora está en busca de nuevos rumbos y una de ellas seria correr en la IZOD IndyCar Series y es por eso qué estará probando el nuevo Dallara DW12 del equipo KV Racing Technology el próximo lunes y martes.

Tony Kanaan, piloto del equipo KV Racing Technology y amigo intimo de Barichello, lo estará ayudando a conocer bien de cerca el Dallara DW12.

Entrevista con John Della Penna

2012-01-24T00:27:00.002-03:00

John Della Penna, qué tuvo un equipo en la extinta Fórmula CART, es sin dudas una de las personas más importantes para qué Esteban Guerrieri corra este año en la categoría más rápida del mundo y en está entrevista nos cuenta algunos detalles.

-¿Cuál es la principal virtud que tiene Esteban para correr en IndyCar?

Es raro tener un piloto argentino capacitado para correr a nivel mundial. Tal vez por la falta de sistema escalera para pilotos de monoposto en nuestro país o porque no tenemos categorías y respaldo del gobierno ni el ACA como se hizo en el pasado. Guerrieri es la excepción. Hay que considerar que Esteban vino a competir en Indy Lights en 2011 sin experiencia alguna en la categoría o en los circuitos, y a pesar de eso estuvo a punto de ganar el campeonato hasta el final. Ganó carreras y tuvo más poles y vueltas rápidas en carrera que cualquier otro piloto.

-¿Qué le puede aportar él al equipo KV?

Esteban tiene el conocimiento técnico y el rigor de trabajo europeo. Entiende muy bien el nivel de detalles en todos los aspectos del automovilismo y por eso en una sola temporada tiene la reputación y el concepto dentro de la categoría. Con los ingenieros que tiene un excelente feedback y entendimiento técnico. Esto sumado a su impecable manejo. Eso será importantísimo, especialmente en este 2012 con el nuevo chasis.

-¿Qué recuerdos tenés del paso de Jimmy Vasser por tu equipo?

Con Jimmy ganamos muchas carreras: 8 de 16 y se quedó con el campeonato en la Fórmula Atlantic, durante el auge de la categoría. Él era un piloto rápido y tranquilo. Permanecimos amigos por más de 20 años y sería ideal para Esteban llegar a ese equipo. Es una de las mejores escuadras con muy buenos recursos y, si bien tienen que trabajar un poco para estar al nivel de Ganassi o Penske, con Guerrieri lo pueden conseguir.

-¿Si tuvieras tu propio team de IndyCar, Esteban correría gratis para vos?

Cuando tuve mi equipo todos mis pilotos fueron contratados y pagados, entre ellos Norberto Fontana. Por su puesto que Esteban tendría esa misma posibilidad, pero la razón por la cual no tengo un equipo es porque no cuento con sponsors. Más tomando en cuenta los costos que demandan la adquisición de los nuevos chasis motores etc., son imposibles para mí en este momento.

-¿Sería imperdonable que el automovilismo argentino pierda esta oportunidad que tiene Guerrieri?

Realmente seria una gran perdida, ya que Guerrieri puede hacer historia. El automovilismo argentino nunca estuvo representado en las 500 Millas de Indianápolis. Fangio no se clasificó, ni tampoco Pairetti. Es indudablemente la carrera más famosa del mundo, más que las 24 Horas de Le Mans, el GP de Mónaco o cualquier otra. Tres millones de personas visitan la pista en las tres semanas de entrenamientos y clasificación. Son entre 450.000 y 500.000 personas el día de la carrera. Sin dudas es el evento deportivo más grande del mundo transmitido por televisión en directo a más de 180 países. Es inconcebible que un país tan fierrero como el nuestro no esté representado y Esteban es el mejor piloto que tenemos para hacerlo.

-¿Por qué siempre cuesta tanto que un piloto argentino corra en el máximo nivel internacional? ¿Todo pasa por la falta de ayuda presupuestaria?

Es el sistema escalera. La realidad es que para ser competitivo en el exterior hacen falta muchas cosas. La experiencia, rigor de trabajo y conocimiento técnico para llegar a ese punto. Los chicos tienen que salir al exterior con un buen respaldo económico y a una edad joven para poder adquirir la experiencia. Sería bueno implementar un sistema y los pocos pilotos con potencial terminan corriendo en TC y TC2000.

-¿Está la posibilidad que sponsors estadounidenses acompañen este proyecto?

Sí, pero una ves que terminemos una o dos temporadas. Hay que sembrar antes de cosechar y tenemos que aumentar el valor de mercado de Esteban con los sponsors.

-¿Extrañás el rol de team-manager?

Si, especialmente porque nunca alcancé mi meta de poder ganar carreras y campeonatos con un piloto argentino. Tal vez se de pronto…

Patrick no corre este año la Indy 500

2012-01-23T16:15:00.003-03:00

Danica Patrick, qué fue la primer mujer en ganar en la categoría en el año 2008 en el óvalo de Motegi, en Japón, dejo la categoría más rápida del mundo y desde este año se dedicara a correr en la NASCAR Nationwide y también participara de algunas carreras en la división mayor de la NASCAR, la Sprint Cup.

La piloto estadounidense tenia muchas posibilidades de correr este año las 500 millas de Indianápolis pero confirmó hoy qué no estará presente este año en la carrera más importante de la IZOD IndyCar Series porque estará corriendo la fecha de Charlotte de la NASCAR Sprint Cup.

"No voy a participar este año de las 500 millas de Indianápolis. Espero correrla en el futuro. Este año correré la Coke 600 en Charlotte. Será un gran desafió para mi", dijo "Batichica".

Danica Patrick corrió por primera vez las 500 millas de Indianápolis en el año 2005 con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing y fue cuarta.

Tres equipos no confirmaron qué motores van usar este año

2012-01-20T16:36:00.001-03:00

En está temporada vuelve a ver lucha de marcas de motores y la mayoría de los equipos ya eligieron qué motores van usar en está temporada y solo tres equipos no confirmaron qué motores van usar y ellos son el Conquest Racing, Ed Carpenter Racing y Sarah Fisher Hartman Racing. Lotus es la marca qué tiene más equipos confirmado.

Motores y equipos:

CHEVROLET: Penske Racing, KV Racing Technology, Panther Racing y Andretti Autosport.

HONDA: Chip Ganassi Racing, Sam Schmidt Motorsports, Dale Coyne Racing y A. J. Foyt Enterprises.

LOTUS: Dragon Racing, MSR Indy, Lotus-HVM Racing, Dreyer & Reinbold Racing y Bryan Herta Autosport.

Guerrieri nos cuenta su visita al taller del KV Racing Technology

2012-01-19T01:16:00.001-03:00

El argentino Esteban Guerrieri quiere hacer su sueño realidad de correr este año en la categoría más rápida del mundo y en este vídeo nos comenta sobre su visita al taller de su futuro equipo, el KV Racing Technology.

Siguen las pruebas en Sebring

2012-01-17T19:15:00.001-03:00

La IZOD IndyCar Series sigue a toda marcha y hoy se realizó el segundo día de pruebas del nuevo auto de la categoría en el Sebring International Raceway, en Florida.

Chevrolet, Honda y Lotus estuvieron hoy en pista juntas probando y fue la primera vez qué las tres marca de motores giraron al mismo tiempo. Simona De Silvestro (Lotus-HVM Racing) fue la encargada de probar para la marca inglesa.

Además, Tony Kanaan (KV Racing Technology), Helio Castroneves (Penske Racing), Marco Andretti (Andretti Autosport), Ryan Briscoe (Penske Racing) y J. R. Hildebrand (Panther Racing) fueron los pilotos qué probaron hoy para la marca estadounidense y Simon Pagenaud (Sam Schmidt Motorsports) y Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) probaron para Honda en la jornada de hoy.

Esteban Guerrieri estuvo presente en Sebring pero no se subió al auto.

Al igual qué el piloto argentino, Ernesto José Viso estuvo en Sebring y debe seguir una temporada más en el equipo KV Racing Technology.

Mañana siguen las pruebas en el famoso autódromo de la Florida y habrá cambios. Graham Rahal ocupara el lugar de Scott Dixon y el actual subcampeón de la categoría, Will Power entra en el lugar del brasileño Helio Castroneves, tres veces ganador de las 500 millas de Indianápolis.

Galería de fotos:

Servia ya tiene asiento para este año

2012-01-17T14:36:00.001-03:00

Cuarto en el campeonato del año pasado, el español Oriol Servià, campeón de la Indy Lights en la temporada 1999, tenia muchas chances de seguir este año en el tradicional equipo Newman/Haas Racing pero ese equipo dejo la categoría por problemas de dinero y el piloto español no tenia equipo para correr este año pero hoy se confirmó su incorporación al equipo Dreyer & Reinbold Racing y lucirá el número 22 en su Dallara DW12.

El equipo Dreyer & Reinbold Racing contara este año con motores Lotus y en días se debe confirmar quien será el compañero de equipo de Oriol Servià.

El año pasado, Oriol Servià realizo una buena temporada donde termino dentro de los cinco primeros en el campeonato y por muy poco casi gana en el óvalo de New Hampshire.

Servià solo tiene una victoria y fue cuando corría en la Champ Car en el año 2005 en el famoso circuito de Montreal, en Canadá.

Galería de fotos: Guerrieri en el taller del KV Racing Technology

2012-01-17T04:06:00.004-03:00

El viernes pasado, Esteban Guerrieri, actual subcampeón de la Firestone Indy Lights, visitó el taller del equipo KV Racing Technology y IndyCar al día te muestras las mejores fotos.

Pruebas en Sebring

2012-01-16T19:50:00.000-03:00

El Sebring International Raceway está con actividad porque hoy hubo pruebas de los nuevos autos de la categoría qué debutan en está temporada en el circuito callejero de San Petersburgo el 25 de marzo.

Piloto brasileño, Tony Kanaan, campeón de la categoría en el año 2004, fue el primer piloto de su equipo, el KV Racing Technology, en manejar el Dallara DW12 y lo hizo hoy en el tradicional autódromo del estado de Florida. Tony volverá a usar este año el número 11. Esteban Guerrieri estuvo presente y puede ser qué mañana se suba al Dallara DW12 del equipo de Jimmy Vasser.

Marco Andretti salió a pista hoy y probó para su equipo, el Andretti Autosport.

Mañana siguen las pruebas.

Exclusivo: Jimmy Vasser habló sobre Esteban Guerrieri

2012-01-16T14:11:00.000-03:00

Jimmy Vasser, uno de los dueños del equipo KV Racing Technology y campeón de la Fórmula CART en el año 1996, habló sobre el piloto argentino Esteban Guerrieri, subcampeón el año pasado de la Firestone Indy Lights.

Lotus realizó su primera prueba

2012-01-14T18:37:00.001-03:00

Actual piloto del equipo Lotus-HVM Racing, la suiza Simona de Silvestro, debutante en el año 2010 en la categoría más rápida del mundo, fue la encargada hoy de manejar el Dallara DW12 con un motor turbo V6 de Lotus.

Está prueba se realizó en el autódromo de Palm Beach y Simona de Silvestro completo 50 vueltas.

"Fue un buen día. Pude completar varias vueltas", declaró la piloto suiza.

Ademas, Chevrolet estuvo presente en Palm Beach y también realizó una prueba y Ryan Hunter-Reay, piloto del Andretti Autosport, fue quien manejo el nuevo Dallara DW12.

El próximo lunes y martes, en Sebring, seguirán las pruebas de Lotus pero lo hará junto con sus rivales, Chevrolet y Honda. Está será la primera vez qué las tres marcas prueben juntas al mismo tiempo.