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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2spanishfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>InfoRace</title><link>http://inforace.blogspot.com/</link><description>Blog del periodista Diego Durruty. Noticias, opiniones, curiosidades e historias del automovilismo.</description><language>en</language><managingEditor>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</managingEditor><lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2009 07:45:56 PST</lastBuildDate><generator>Blogger</generator><atom:id xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">tag:blogger.com,1999:blog-38567288</atom:id><openSearch:totalResults xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">4210</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/">25</openSearch:itemsPerPage><media:thumbnail url="http://www.inforace.com.ar/banner/rpm1.jpg" /><media:category scheme="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">Sports &amp; Recreation/Professional</media:category><itunes:owner><itunes:email>diegodurruty@fibertel.com.ar</itunes:email></itunes:owner><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:image href="http://www.inforace.com.ar/banner/rpm1.jpg" /><itunes:subtitle>RPM Podcast</itunes:subtitle><itunes:category text="Sports &amp; Recreation"><itunes:category text="Professional" /></itunes:category><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/Inforace" type="application/rss+xml" /><feedburner:emailServiceId>Inforace</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><feedburner:feedFlare href="http://www.newsgator.com/ngs/subscriber/subext.aspx?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FInforace" src="http://www.newsgator.com/images/ngsub1.gif">Subscribe with NewsGator</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.bloglines.com/sub/http://feeds.feedburner.com/Inforace" src="http://www.bloglines.com/images/sub_modern11.gif">Subscribe with Bloglines</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.netvibes.com/subscribe.php?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FInforace" src="http://www.netvibes.com/img/add2netvibes.gif">Subscribe with Netvibes</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://fusion.google.com/add?feedurl=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FInforace" src="http://buttons.googlesyndication.com/fusion/add.gif">Subscribe with Google</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.pageflakes.com/subscribe.aspx?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FInforace" src="http://www.pageflakes.com/ImageFile.ashx?instanceId=Static_4&amp;fileName=ATP_blu_91x17.gif">Subscribe with Pageflakes</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://add.my.yahoo.com/content?lg=es&amp;url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FInforace" src="http://eur.i1.yimg.com/eur.yimg.com/i/es/my/addto1.gif">Subscribe with My Yahoo!</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://www.feedness.com/alta/http://feeds.feedburner.com/Inforace" src="http://www.feedness.com/ayuda/wp-content/square_b_sh_feed.gif">Subscribe with Feedness</feedburner:feedFlare><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item><title>Arde la red con la Fórmula 1</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/KEHT7ti0vUM/arde-la-red-con-la-formula-1.html</link><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 11:26:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1644446275787441584</guid><description>&lt;div align="justify"&gt;Esta semana &lt;b&gt;Internet&lt;/b&gt; y la &lt;b&gt;Fórmula 1&lt;/b&gt; fueron noticia. Ayer se conoció que &lt;b&gt;Rubens &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/10/N-2008-rubinho-le-gano-a-google.php" target="_blank"&gt;Barrichello le ganó una demanda a Google&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; porque había puesto más de &lt;b&gt;300 perfiles falsos en Orkut&lt;/b&gt;, un servicio que pertenece al mega buscador. Según dictaminó la justicia italiana, &lt;b&gt;Google le deberá pagar a Rubinho unos 500.000 dólares.&lt;/b&gt; Por otra parte&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/11/N-2012-quien-da-mas.php" target="_blank"&gt;,&lt;b&gt; eBay.de puso en subasta el Benetton B194 que usó Michael Schumacher&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;para ganar su primer título mundial. El precio base del remate fue de un millón de euros y las ofertas ya superaron los &lt;b&gt;1.600.000 euros. &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1644446275787441584?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-12T08:55:42.263-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/arde-la-red-con-la-formula-1.html</feedburner:origLink></item><item><title>Carta de un león a otro</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/rHDUVxAFKzw/carta-de-un-leon-otro.html</link><category>TC2000</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 11:20:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1086306856718549381</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Víctor Rosso&lt;/strong&gt;, responsable del &lt;strong&gt;Petrobras Racing&lt;/strong&gt; del &lt;strong&gt;TC2000&lt;/strong&gt;, &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/11/N-2016-carta-de-despedida.php" target="_blank"&gt;difundió una carta&lt;/a&gt; en la que se despide de&lt;strong&gt; Juan Manuel Silva&lt;/strong&gt;, quien a partir del año próximo defenderá los colores de Renault. En su párrafo más saliente destaca: &lt;em&gt;&amp;quot;Después de estos 15 años, de alguna manera, esa confianza termino siendo perjudicial. Ambas partes sentimos que tenemos derechos adquiridos que en este tipo de actividad, lamentablemente, llevan a perder el profesionalismo que se necesita para trabajar con tranquilidad”. &lt;/em&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1086306856718549381?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-11T16:20:46.610-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/carta-de-un-leon-otro.html</feedburner:origLink></item><item><title>CORSA Dakar Podcast</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/SdytC841N9Q/corsa-dakar-podcast.html</link><category>DAKAR</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Tue, 10 Nov 2009 10:26:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-2893687712355959126</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;img style="border-right-width: 0px; margin: 0px 5px 0px 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" border="0" align="left" src="http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/4af9a83f5e1e4.png" /&gt; En &lt;strong&gt;CORSA Online&lt;/strong&gt; inauguramos un nuevo servicio: el &lt;strong&gt;CORSA Dakar Podcast&lt;/strong&gt;. Se trata de un archivo de audio que podés escuchar en tu computadora o, mediante un formato de suscripción gratuita, en un dispositivo portátil como el popular iPod.     &lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;Periódicamente tendrás todas las novedades de la edición 2010 de esta competencia, que por segunda vez consecutiva se realizará en la Argentina y en Chile.     &lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;Este es el contenido del &lt;strong&gt;Episodio 1:&lt;/strong&gt;     &lt;br /&gt;- Estuvimos en la presentación del equipo oficial Subaru que correrá con dos Forester preparados en la Argentina.     &lt;br /&gt;- Fabián Barattero nos comenta cómo se hace para convertir un auto de calle en un vehículo para el Dakar.     &lt;br /&gt;- Además, las últimas novedades del equipo oficial Volkswagen, el español Marc Coma y el mendocino Orly Terranova. &lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" width="265" height="64"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="sameDomain" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.poderato.com/_podplayer/pod.swf?p=9792l5272l26445" /&gt;&lt;param name="quality" value="high" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#ffffff" /&gt;&lt;embed src="http://www.poderato.com/_podplayer/pod.swf?p=9792l5272l26445" quality="high" wmode="transparent" bgcolor="#ffffff" width="265" height="64" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /&gt;&lt;/object&gt;    &lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.poderato.com/file_send/mp3.mp3?mp3=9792l5272l26445.mp3"&gt;&lt;strong&gt;DESCARGARLO &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-2893687712355959126?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-10T15:28:42.733-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><media:content url="http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~5/A4nlDVkc-CQ/pod.swf" fileSize="37907" type="application/x-shockwave-flash" /><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle> En CORSA Online inauguramos un nuevo servicio: el CORSA Dakar Podcast. Se trata de un archivo de audio que podés escuchar en tu computadora o, mediante un formato de suscripción gratuita, en un dispositivo portátil como el popular iPod. Periódicamente te</itunes:subtitle><itunes:author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</itunes:author><itunes:summary> En CORSA Online inauguramos un nuevo servicio: el CORSA Dakar Podcast. Se trata de un archivo de audio que podés escuchar en tu computadora o, mediante un formato de suscripción gratuita, en un dispositivo portátil como el popular iPod. Periódicamente tendrás todas las novedades de la edición 2010 de esta competencia, que por segunda vez consecutiva se realizará en la Argentina y en Chile. Este es el contenido del Episodio 1: - Estuvimos en la presentación del equipo oficial Subaru que correrá con dos Forester preparados en la Argentina. - Fabián Barattero nos comenta cómo se hace para convertir un auto de calle en un vehículo para el Dakar. - Además, las últimas novedades del equipo oficial Volkswagen, el español Marc Coma y el mendocino Orly Terranova. DESCARGARLO </itunes:summary><itunes:keywords>DAKAR</itunes:keywords><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/corsa-dakar-podcast.html</feedburner:origLink><enclosure url="http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~5/A4nlDVkc-CQ/pod.swf" length="37907" type="application/x-shockwave-flash" /><feedburner:origEnclosureLink>http://www.poderato.com/_podplayer/pod.swf?p=9792l5272l26445</feedburner:origEnclosureLink></item><item><title>USF1 quiere a Pechito López</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/HFwOF5LUz70/usf1-quiere-pechito-lopez.html</link><category>F.1</category><category>MEDIOS</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Tue, 10 Nov 2009 04:19:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-3153738221197220960</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;“De todos los pilotos disponibles, pondría a José María muy arriba en la lista de lo que queremos. Tiene mucho talento. Para un equipo nuevo, es un muy buen piloto: tiene experiencia, pero no demasiadas ideas preconcebidas sobre cómo debe ser un equipo...”.&lt;/em&gt; La frase pertenece a&lt;strong&gt; Peter Windsor&lt;/strong&gt;, uno de los responsables del equipo &lt;strong&gt;USF1&lt;/strong&gt;. Es una de las tantas que dijo referidas a Pechito en una entrevista al &lt;strong&gt;diario Olé&lt;/strong&gt;. Con su testimonio, queda claro que las negociaciones para llevar al cordobés a la &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; no son una fábula. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/10/N-2005-lopez-seria-un-gran-piloto-para-el-equipo.php"&gt;En CORSA Online pueden ver un extracto de la entrevista realizada por Martín Urruty.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-3153738221197220960?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-10T09:19:47.185-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/usf1-quiere-pechito-lopez.html</feedburner:origLink></item><item><title>Heavy Rock &amp; Pop quiero volver a escucharte</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/9Bip06asWDc/heavy-rock-pop-quiero-volver-escucharte.html</link><category>COLUMNAS</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:40:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-5055712634429349356</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Mi ingreso a &lt;strong&gt;CORSA&lt;/strong&gt; fue el 9 de febrero de 1994, dos días después de haber cumplido 22 años. Tenía todas las ganas y el ímpetu de la juventud, cosa que igual creo mantener. Los días más duros de aquella época eran los domingo, cuando se hacía el cierre con todo lo ocurrido en las carreras. Era una jornada de mucho trabajo y en el que, por lo general, nos íbamos de la redacción entre las 3 y las 4 de la mañana. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Me tenía que tomar el 165 en Boedo y Agrelo, a una cuadra de la vieja redacción de Colombres, rumbo a Monte Grande. Era una hora de viaje. En ese trayecto, mi compañía era la &lt;strong&gt;Heavy Rock &amp;amp; Pop&lt;/strong&gt;, aquel maravilloso programa que hacían el &lt;strong&gt;Ruso Verea&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;Alejandro Nagy&lt;/strong&gt;. No los escuchaba por la música, ya que el metal en ese entonces no me gustaba. Pero me hacía compañía. Una compañía que se extendía cuando llegaba a mi casa, ya que sus palabras me ayudaban a conciliar el sueño después de un día agotador.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Por esas cosas del destino, varios años después me pude dar un gran gusto: entablar una amistad con Nagy y hasta tener un programa juntos en Rock &amp;amp; Pop. Fue el sueño del pibe. Desde que comenzamos con esa aventura que fue el Rock &amp;amp; Pop Racing, que estuvo en el eter en 2005 y 2006, siempre hablamos con Ale sobre la Heavy. Miles de anécdotas, miles de historias, miles de cosas. Y siempre volvíamos a lo mismo: que la Heavy merecía tener una despedida porque no la había tenido. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En 2010 se cumplen 20 años del nacimiento de ese glorioso programa. Y en esta época en la que todo vuelve, desde &lt;strong&gt;Soda&lt;/strong&gt; hasta &lt;strong&gt;The Police&lt;/strong&gt;, este regreso sería muy bueno. Por suerte, &lt;a href="http://gl-es.facebook.com/group.php?gid=61741178144" target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;no soy el único que piensa eso...&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="teaser"&gt;   &lt;div class="teaser_left"&gt;     &lt;h3 class="nodeTitle"&gt;&lt;a href="http://www.jurassicradio.com.ar/audio/heavy-rock-%2526amp%3B-pop-coming-+-fragmento-del-programa"&gt;Heavy Rock &amp;amp; Pop - Coming Up + Fragmento del Programa&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;      &lt;p&gt;&lt;object type="application/x-shockwave-flash" data="/sites/all/modules/audio/players/1pixelout.swf" width="290" height="24" &gt;   &lt;param name="movie" value="/sites/all/modules/audio/players/1pixelout.swf" /&gt;   &lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;   &lt;param name="menu" value="false" /&gt;   &lt;param name="quality" value="high" /&gt;    &lt;param name="FlashVars" value="soundFile=http%3A%2F%2Fwww.jurassicradio.com.ar%2Faudio%2Fplay%2F80" /&gt;   &lt;embed src="/sites/all/modules/audio/players/1pixelout.swf" flashvars="soundFile=http%3A%2F%2Fwww.jurassicradio.com.ar%2Faudio%2Fplay%2F80" width="290" height="24" /&gt; &lt;/object&gt;        &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/div&gt;    &lt;p&gt;&lt;/p&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-5055712634429349356?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-09T22:45:50.874-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/heavy-rock-pop-quiero-volver-escucharte.html</feedburner:origLink></item><item><title>El fin de semana en un solo click</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/KheVN3srcGI/el-fin-de-semana-en-un-solo-click.html</link><category>MOTOGP</category><category>TN</category><category>ARGENTINOS EN EL EXTERIOR</category><category>RALLY ARGENTINO</category><category>TOP RACE</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 13:53:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-4422312503381486617</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;De otra categoría      &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Por tercer domingo consecutivo, Pechito López vio a sus rivales desde el escalón más alto del podio. Esta vez, se impuso en la carrera del Top Race en Comodoro Rivadavia. El título se define entre diez pilotos. &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1993-de-otra-categoria.php"&gt;Ver más…&amp;#160; &lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Tiren, tiren Papelitos...     &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Marcelo Bugliotti ganó en Río Cuarto y está cerca de su primer título argentino. Definirá el torneo de la Clase 3 del TN con Esteban Tuero, que fue tercero.&lt;strong&gt; &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1994-tiren-tiren-papelitos.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;A río revuelto...      &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;...ganancia de Teti. Se quedó con festejo Río Cuarto en la Clase 2. Aprovechar el toque entre Mohamed y Estivill, quien lidera el torneo pese una penalización. Ciccarelli, también sancionado, terminó 12°. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1992-a-rio-revuelto.php"&gt;&lt;strong&gt;Ver más…&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Tiene campeón&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Giles se quedó con la corona del Top Race Junior luego de llegar tercero en Comodoro Rivadavia. La victoria quedó para Cotignola, que así logró su primer gran festejo en la categoría. &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1995-tiene-campeon.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Final abierto&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Ligato ganó por 3,8 segundos el Rally de Bariloche y ayudó a Madero, su compañero en el Tango, para que Villagra (segundo) no descuente tanto en un campeonato que se definirá en el Gran Premio. &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1996-final-abierto.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;¡Arriba España!&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Dani Pedrosa ganó el GP de Valencia de MotoGP. En 250 cm3, donde se consagró campeón Hiroshi Aoyama, también festejaron pilotos españoles: Héctor Barberá y Julián Simon. &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1991-arriba-espana.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Con sabor a poco&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Esteban Guerrieri terminó 10º en la segunda carrera de la Superleague en Jarama. El Liverpool, con el español Adrián Valles como piloto, se quedó con el título. &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1988-con-sabor-a-poco.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Algo es algo&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Después de largar desde el tercer puesto, Esteban Guerrieri tuvo que conformarse con el octavo lugar en la primera carrera de la Superleague en Jarama. La carrera la ganó Yelmer Buurman (Anderlecht). &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1987-algo-es-algo.php"&gt;&lt;strong&gt;Ver más…&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Top ten     &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Juan Manuel López y el sueco Peter Sundberg llegaron 10º en la última carrera del GT Español en el circuito portugués de Algarve. Terminaron terceros en el torneo.&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/08/N-1997-top-ten.php"&gt; &lt;strong&gt;Ver más…&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;En los puntos&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Juan Manuel López y el sueco Peter Sundberg, compartiendo una Ferrari 430, llegaron quintos en la primera carrera del GT Español en Algarve.&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/07/N-1979-en-los-puntos.php"&gt; Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-4422312503381486617?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-08T18:53:46.394-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/el-fin-de-semana-en-un-solo-click.html</feedburner:origLink></item><item><title>Pechito López y la F.1: la pelota está en campo argentino</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/9ACGkFYDvOo/pechito-y-la-f1-la-pelota-esta-en-campo.html</link><category>F.1</category><category>ARGENTINOS EN EL EXTERIOR</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:43:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-3808209484033453962</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;“En Abu Dhabi tuve las reuniones que estaban contempladas. Salió todo bien. Ahora falta que se junten las dos puntas. Mi parte yo ya la hice. Las propuestas están sobre la mesa. No hubo ni un avance, ni un retroceso. Todo va avanzado poco a poco”.&lt;/em&gt; Eso me dijo recién &lt;strong&gt;Felipe McGough&lt;/strong&gt;, quien está trabajando junto al &lt;strong&gt;Automóvil Club Argentino&lt;/strong&gt; para sentar a &lt;strong&gt;José María López&lt;/strong&gt; en la &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; en 2010. Está claro, ahora hay que conseguir el dinero que se está pidiendo por la butaca. &lt;strong&gt;¿Quiénes serán las empresas y/o organismos oficiales&amp;#160; dispuestos a aportar los millones de dólares necesarios?.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Link relacionado     &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/06/N-1971-las-propuestas-estan-sobre-la-mesa.php" target="_blank"&gt;''Las propuestas están sobre la mesa''&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-3808209484033453962?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-06T12:43:41.943-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/pechito-y-la-f1-la-pelota-esta-en-campo.html</feedburner:origLink></item><item><title>Súper Rally Argentino</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/HVkYDFf2ya4/super-rally-argentino.html</link><category>RALLY ARGENTINO</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:14:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-4509556620386809168</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Aquellos que son fanáticos del &lt;strong&gt;Rally Argentino&lt;/strong&gt; se pondrán contentos con esta noticia: para &lt;strong&gt;2010&lt;/strong&gt; la categoría sumará &lt;strong&gt;autos Súper 2000&lt;/strong&gt;, algo que podría provocar el despegue definitivo de la especialidad. El reglamento S2000, adaptado a nuestra realidad, fue aprobado esta semana por el ACA.&lt;strong&gt; Todos los vehículos estarán equipados con el mismo motor, dato que no es menor&lt;/strong&gt;. Hasta ya hay una marca y equipo confirmado… ¿Cuáles? Entrá en &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/06/N-1970-llega-el-super-2000-argentino.php" target="_blank"&gt;CORSA Online&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;.&amp;#160; &lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-4509556620386809168?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-06T12:14:08.465-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/super-rally-argentino.html</feedburner:origLink></item><item><title>Copa de Oro: ¿si o no?</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/tErqtwv1LQI/copa-de-oro-si-o-no.html</link><category>TC</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:34:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-6456759267492843917</guid><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hice un análisis de la &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/05/N-1960-sirve-la-copa-de-oro.php"&gt;&lt;b&gt;Copa de Oro del Turismo Carretera para CORSA Online&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;. La idea era comparar este sistema, que la &lt;b&gt;ACTC &lt;/b&gt;puso en práctica el año pasado, con el usado hasta el 2007. En síntesis, con los playoffs la lucha por el 1 es cerradísima; mientras que con el otro habría más de doce candidatos. ¿Vos cuál preferís?&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-6456759267492843917?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:63t7Ie-LG7Y"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=63t7Ie-LG7Y" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=tErqtwv1LQI:l5nwqNfFq5Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-05T16:34:18.283-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/copa-de-oro-si-o-no.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ferrari ataca a Mosley</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/odVOE52JI_Y/ferrari-ataca-mosley.html</link><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:28:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-594414753499430046</guid><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Ferrari &lt;/b&gt;habló de la crisis de la &lt;b&gt;Fórmula 1 &lt;/b&gt;con duras palabras. En su opinión, lo que está ocurriendo tiene un sólo responsable: &lt;b&gt;Max Mosley&lt;/b&gt;, ex presidente de la &lt;b&gt;Federación Internacional del Automóvil&lt;/b&gt;. El análisis que hizo la Scuderia realmente no tiene desperdicio.&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;b&gt;Link relacionado&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/05/N-1961-la-scuderia-con-los-tapones-de-punta.php"&gt;&lt;span class="trebuchet_11_rojo"&gt;&lt;span class="titulo_18_marron"&gt;La Scuderia con los tapones de punta&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-594414753499430046?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:63t7Ie-LG7Y"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=63t7Ie-LG7Y" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=odVOE52JI_Y:l7a7SlfZV8Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-05T16:28:37.194-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/ferrari-ataca-mosley.html</feedburner:origLink></item><item><title>El camino más difícil</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/lKE7yEkX6-o/el-camino-mas-dificil.html</link><category>COLUMNAS</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:22:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1521398546192223452</guid><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A veces, leyendo algunas páginas de Internet argentinas relacionadas con el automovilismo me indigno con &lt;b&gt;lo fácil que algunos hacen periodismo copiando y pegando el contenido de otros sitios.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por una cuestión de diferencia horaria, mi recorrida empieza bien temprano por los medios europeos. Paso por la revista inglesa &lt;b&gt;Autosport&lt;/b&gt;, sigo por los diarios españoles &lt;b&gt;Marca &lt;/b&gt;y &lt;b&gt;AS&lt;/b&gt;, me quedo un rato en el diario italiano &lt;b&gt;La Gazzetta dello Sport&lt;/b&gt; y me meto en algunos blogs como &lt;b&gt;Motorspasión &lt;/b&gt;y en sitios específicos de Fórmula 1 como &lt;b&gt;f1-live.com&lt;/b&gt; y &lt;b&gt;thef1.com.&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Estamos de acuerdo que todos tienen más o menos las mismas noticias, pero la diferencia está en el estilo con la que se la trata y también la cantidad de datos que se aportan. Lamentablemente, mucho de esos artículos son pegados textualmente a las pocas horas en sitios argentinos sin mencionar la fuente (algo básico dentro de la profesión). &lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pero mientras algunos hacen “la fácil”, otros se destacan tomando “el camino más difícil”: el de generar su propia información, ser originales, investigar y darle una vuelta de tuerca a cada noticia. &lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por eso tienen su merecido premio como mis amigos-colegas &lt;a href="http://cars-magazine.blogspot.com/"&gt;&lt;b&gt;Martín Egozcue&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://elcircuitocerrado.blogspot.com/"&gt;&lt;b&gt;Gonzalo Giorgi&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; (los puse por orden alfabético para que no haya celos), quienes fueron nominados a los premios &lt;b&gt;Estímulo &lt;/b&gt;que anualmente entregan &lt;b&gt;TEA &lt;/b&gt;y &lt;b&gt;DeporTEA. &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sin dudas, este reconocimiento es oportuno porque los dos, a su manera, &lt;b&gt;dejan todo cada vez que se sientan frente a su computadora para hacer alguna nota. &lt;/b&gt;Que sirva de ejemplo.&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1521398546192223452?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:63t7Ie-LG7Y"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=63t7Ie-LG7Y" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=lKE7yEkX6-o:KIOQ99Ilsh8:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-05T16:22:36.935-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/el-camino-mas-dificil.html</feedburner:origLink></item><item><title>Comenzó la cuenta regresiva para Guerrieri</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/aKJOegfZi4U/comenzo-la-cuenta-regresiva-para.html</link><category>F.1</category><category>ARGENTINOS EN EL EXTERIOR</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 07:32:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-673089297279093518</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;En seis días vence el plazo que el equipo &lt;strong&gt;Manor Grand Prix&lt;/strong&gt; de &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; le dio al argentino &lt;strong&gt;Esteban Guerrieri &lt;/strong&gt;para que consiga&lt;strong&gt; 6,5 millones de euros&lt;/strong&gt; para asegurarse una butaca. &lt;strong&gt;Julio Gutiérrez&lt;/strong&gt;, su representante, sigue en tratativas con varias empresas, pero no hay nada en concreto. Más información en &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/04/N-1956-las-ultimas-fichas.php" target="_blank"&gt;CORSA Online.&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-673089297279093518?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-04T12:32:25.417-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/comenzo-la-cuenta-regresiva-para.html</feedburner:origLink></item><item><title>Ekström, Campeón de Campeones</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/5puM_LtXeiA/ekstom-campeon-de-campeones.html</link><category>GENERALES</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 07:20:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-7920414362578385401</guid><description>&lt;div align="justify"&gt;El sueco &lt;b&gt;Mattias Ekström&lt;/b&gt; ganó la &lt;b&gt;Carrera de Campeones&lt;/b&gt; realizada en &lt;b&gt;Beijing&lt;/b&gt; luego de derrotar en la final al alemán &lt;b&gt;Michael Schumacher&lt;/b&gt;. Ekstöm, que ya había ganado esta competencia en 2006 y 2007, se impuso en los dos de los tres duelos programados para la etapa final. &lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-7920414362578385401?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-04T17:39:02.507-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/ekstom-campeon-de-campeones.html</feedburner:origLink></item><item><title>La final de la Carrera de Campeones por CORSA Online</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/_CIr4iF5Ws8/la-final-de-la-carrera-de-campeones-por.html</link><category>GENERALES</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 03:02:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-4855414506656604479</guid><description>&lt;p&gt;&lt;img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="roc" border="0" alt="roc" src="http://lh6.ggpht.com/_Jvl_PH8g-SM/SvFfObDHuxI/AAAAAAAAECo/_dbYxGjUKF8/roc%5B6%5D.jpg?imgmax=800" width="497" height="291" /&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;Hoy desde las 9.00, en vivo y en directo desde Beijing por &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar"&gt;&lt;strong&gt;www.corsaonline.com.ar&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-4855414506656604479?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-04T08:02:19.198-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/la-final-de-la-carrera-de-campeones-por.html</feedburner:origLink></item><item><title>Toyota deja la Fórmula 1</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/feOnt3kwOmw/toyota-deja-la-formula-1.html</link><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 02:55:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1878253814077718114</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Tal como se venía especulando desde hace tiempo, &lt;strong&gt;Toyota&lt;/strong&gt; dejó definitivamente la &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; a causa de la crisis económica. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/04/N-1954-sayonara.php" target="_blank"&gt;El anuncio fue realizado hoy por medio de un comunicado de prensa.&lt;/a&gt; De esta manera, sigue el camino del fabricante &lt;strong&gt;Honda&lt;/strong&gt;, que se retiró de la Máxima a fines de 2008. &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Esta&amp;#160; recesión global golpeó duramente al deporte motor. Curiosamente, todos los fabricantes que decidieron hacer un alto en la competición son japoneses. Además de Toyota y Honda que dejaron la F.1, se suma &lt;strong&gt;Subaru,&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Suzuki&lt;/strong&gt;, (Rally Mundial), &lt;strong&gt;Mitsubishi&lt;/strong&gt; (Dakar) y &lt;strong&gt;Kawasaki&lt;/strong&gt; (MotoGP). Además, hay que destacar que el fabricante de neumáticos &lt;strong&gt;Bridgestone&lt;/strong&gt; también anunció que se va de la F.1 a fines de 2010. &lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1878253814077718114?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-04T08:38:11.152-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/toyota-deja-la-formula-1.html</feedburner:origLink></item><item><title>16</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/ArkXDbPQFVo/16.html</link><category>TC</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 11:45:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-2716808578563643065</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Esa es la cantidad de fechas que tendrá el &lt;strong&gt;Turismo Carretera&lt;/strong&gt; en &lt;strong&gt;2010&lt;/strong&gt;. Así &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/03/N-1950-a-tomar-nota.php" target="_blank"&gt;lo confirmó &lt;strong&gt;Fernando Miori&lt;/strong&gt;, gerente general de la &lt;strong&gt;Asociación Corredores Turismo Carretera&lt;/strong&gt;.&lt;/a&gt; El próximo torneo comenzará el &lt;strong&gt;14&lt;/strong&gt; o el &lt;strong&gt;21&lt;/strong&gt; de febrero en Mar de Ajó. En la segunda de las tres visitas de la categoría a Buenos Aires se homenajeara al público con una carrera a puertas abiertas.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-2716808578563643065?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-03T16:45:07.289-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/16.html</feedburner:origLink></item><item><title>Juntos son dinamita</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/Hqjuhf3tEus/juntos-son-dinamita.html</link><category>GENERALES</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 11:40:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1680932394635170866</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Michael Schumacher&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;Sebastian Vettel&lt;/strong&gt; le dieron a Alemania el tercer triunfo en la &lt;strong&gt;Copa de las Naciones&lt;/strong&gt; en la &lt;strong&gt;Carrera de Campeones 2009&lt;/strong&gt;. Derrotaron a los ingleses &lt;strong&gt;Jenson Button&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;Andy Priaulx&lt;/strong&gt;. Mañana se disputa la &lt;strong&gt;Carrera de Campeones&lt;/strong&gt;, la competición individual que en 2008 ganó el piloto francés &lt;strong&gt;Sébastien Loeb&lt;/strong&gt; y que que en 2007 y 2006 consiguió el piloto sueco &lt;strong&gt;Mattias Ekström&lt;/strong&gt;. Se podrá seguir en vivo y en directo por &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar" target="_blank"&gt;CORSA Online&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1680932394635170866?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-03T16:40:30.576-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/juntos-son-dinamita.html</feedburner:origLink></item><item><title>La Carrera de Campeones por CORSA Online</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/n2cZD49M-AM/la-carrera-de-campeones-por-corsa.html</link><category>ESPECIALES</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 04:48:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-5968416936440615756</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;La clásica competencia &lt;strong&gt;Race of Champions&lt;/strong&gt;, que reúne a los mejores pilotos del mundo, se está realizando por primera vez en Beijing. Si guerés ver en acción a &lt;strong&gt;Michael Schumacher, Jenson Button, Lewis Hamilton, David Coulthard, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Travis Pastrana, Mattias Ekstrom&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;Giniel de Villiers&lt;/strong&gt;, entre otros, sólo tenés que ingresar ya a &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar"&gt;&lt;strong&gt;www.corsaonline.com.ar&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-5968416936440615756?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-03T09:48:22.075-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/la-carrera-de-campeones-por-corsa.html</feedburner:origLink></item><item><title>¡Hay equipo!</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/V5a6vroxbo0/hay-equipo.html</link><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 04:31:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1334037241042788424</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Williams&lt;/strong&gt; confirmó a sus pilotos para 2010. Serán el brasileño &lt;strong&gt;Rubens Barrichello&lt;/strong&gt; y el alemán &lt;strong&gt;Nico Hulkenberg.&lt;/strong&gt; Reemplazarán al germano &lt;strong&gt;Nico Rosberg&lt;/strong&gt; (que seguiría en McLaren o BrawnGP) y a &lt;strong&gt;Kazuki Nakajima&lt;/strong&gt; (sólo Dios sabe dónde correrá). Más información en este&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/02/N-1944-experiencia-y-juventud.php"&gt;&lt;strong&gt;link&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1334037241042788424?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-02T09:31:54.958-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/hay-equipo.html</feedburner:origLink></item><item><title>Chau Bridgestone</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/SVUENznwW7k/chau-bridgestone.html</link><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 03:52:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-1290979681609699861</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;&amp;quot;La compañía quiere redirigir sus gastos hacia el desarrollo de tecnologías más innovadoras y líneas de producto estratégicas que satisfagan los objetivos y fortalezcan nuestra imagen de líder tecnológico&amp;quot;,&lt;/em&gt; esa es la frase más saliente del comunicado que emitió &lt;strong&gt;Bridgestone&lt;/strong&gt; y que confirma que se marchará de la Fórmula 1&amp;#160; a fines de 2010. Más información en este&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/02/N-1942-se-armo-la-goma.php"&gt;&lt;strong&gt;link&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-1290979681609699861?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-02T08:52:56.624-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/chau-bridgestone.html</feedburner:origLink></item><item><title>El fin de semana en un click</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/iVVCbQdyThk/el-fin-de-semana-en-un-click.html</link><category>TC</category><category>GENERALES</category><category>F.1</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 03:23:00 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-2420742392008951741</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Tiempo de revancha     &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Luego de ser excluido por técnica en Paraná, José María López ganó de punta a punta en San Luis y se prende en la lucha por la Copa de Oro del TC. Fue escoltado por Diego Aventin y Juan Manuel Silva. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/01/N-1937-tiempo-de-revancha.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;     &lt;br /&gt;RELACIONADAS&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/10/31/N-1933-ahora-o-nunca.php"&gt;Ahora o nunca&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/01/N-1934-sin-rivales.php"&gt;Sin rivales&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/01/N-1935-zarpazo-del-pumita.php"&gt;Zarpazo del Pumita&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/01/N-1936-el-vuelo-del-pato.php"&gt;El vuelo del Pato&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Arrimó la Bocha&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Jorge Trebbiani ganó en el TC Pista tras el recargo a Tomás Urretavizcaya. Ambos y Mauro Giallombardo empatan la punta de la Copa de Plata. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/02/N-1939-arrimo-la-bocha.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Imperio alemán&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;Sebastian Vettel se quedó con la última fecha del año en el imponente Abu Dhabi y también con el subcampeonato. Mark Webber le dio el 1-2 a Red Bull, mientras que el nuevo rey Jenson Button completó el podio. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/01/N-1938-imperio-aleman.php"&gt;Ver más…     &lt;br /&gt;&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Digno homenaje&lt;/strong&gt;    &lt;br /&gt;El Turismo Pista corrió la Copa Revista CORSA y brindó dos carrerones en Buenos Aires. Martín Hermida venció en la Clase 2 y Mariano Porchetto en la 3. También corrió el Turismo 4000 Argentino y el Turismo Internacional. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/02/N-1940-digno-homenaje.php"&gt;Ver más…&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-2420742392008951741?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-11-02T08:23:10.099-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/11/el-fin-de-semana-en-un-click.html</feedburner:origLink></item><item><title>TC + Google</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/XeD4By8IDJs/tc-google.html</link><category>TC</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 09:36:00 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-6490977997819104376</guid><description>&lt;p&gt;&lt;img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="tc" border="0" alt="tc" src="http://lh6.ggpht.com/_Jvl_PH8g-SM/Sunu3nN-nOI/AAAAAAAAECk/oLF6F2xSQV8/tc%5B6%5D.jpg?imgmax=800" width="570" height="318" /&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;El &lt;strong&gt;Turismo Carretera&lt;/strong&gt; se convirtió en la primera categoría argentina en realizar campañas en la web. Lo hizo contratando el exitoso servicio de publicidad de &lt;strong&gt;Google&lt;/strong&gt;, el famoso &lt;strong&gt;AdSense&lt;/strong&gt;. Banners de todo tipo promocionado la carrera de este fin de semana en &lt;strong&gt;San Luis&lt;/strong&gt; se pudieron ver en diversos sitios vinculados en el automovilismo. Aquí, en la home del canal de &lt;a href="http://www.youtube.com/corsaonline" target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;CORSA en YouTube&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;,&lt;/strong&gt; un ejemplo. &lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-6490977997819104376?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-10-30T13:36:00.635-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/10/tc-google.html</feedburner:origLink></item><item><title>Traverso quiere volver a correr</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/j7IIwDgS96s/traverso-quiere-volver-correr.html</link><category>ENTREVISTAS</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 11:04:00 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-3985797783282415775</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;&lt;em&gt;“Sólo volvería con un motor de 600 caballos”,&lt;/em&gt; eso le confesó &lt;strong&gt;Juan María Traverso&lt;/strong&gt; a &lt;strong&gt;CORSA Online&lt;/strong&gt;. &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/10/29/N-1923-solo-volveria-con-un-motor-de-600-caballos.php" target="_blank"&gt;La entrevista, realizada por Darío Coronel, no tiene desperdicio.&lt;/a&gt; Fiel a su estilo, el Flaco habla de todo y de todos. Para aquellos que extrañan su voz, acá les dejo el audio. Que lo disfruten.&lt;/p&gt; &lt;embed src="http://media.entertonement.com/embed/PlayerText.swf" id="1_67187dda_c4b5_11de_80d8_0015c5f4d562" name="PlayerText" flashvars="auto_play=0&amp;clip_pid=wbqmfvvdyj&amp;id=1_67187dda_c4b5_11de_80d8_0015c5f4d562&amp;meta_url=http%3A%2F%2Fwww.entertonement.com%2Fclips%2Fwbqmfvvdyj.query%3Fimage_size%3Dflash" width="304" height="30" style="display: block; margin: 10px auto; text-align: center;" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" quality="high" bgcolor="#ffffff" wmode="transparent" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" allowFullScreen="false"&gt;&lt;/embed&gt;  &lt;div id="1_67187dda_c4b5_11de_80d8_0015c5f4d562_anchor" style="display: block; font-size: 8px; color: black; text-align: center; text-decoration: none"&gt;&lt;/div&gt; &lt;img style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; float: right; visibility: hidden; padding-bottom: 0px; margin: 0px; width: 0px; padding-top: 0px; height: 0px" height="0" alt="“Sólo volvería con un motor de 600 caballos”. Traverso habló con CORSA Online y puso esa condición para su regreso. sound bite" src="http://www.entertonement.com/widgets/img/clip/wbqmfvvdyj/1/1_67187dda_c4b5_11de_80d8_0015c5f4d562/blank.gif" width="0" border="0" /&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-3985797783282415775?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-10-29T15:04:42.983-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><media:content url="http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~5/rBhPjgdNe-E/PlayerText.swf" fileSize="126978" type="application/x-shockwave-flash" /><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>“Sólo volvería con un motor de 600 caballos”, eso le confesó Juan María Traverso a CORSA Online. La entrevista, realizada por Darío Coronel, no tiene desperdicio. Fiel a su estilo, el Flaco habla de todo y de todos. Para aquellos que extrañan su voz, acá </itunes:subtitle><itunes:author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</itunes:author><itunes:summary>“Sólo volvería con un motor de 600 caballos”, eso le confesó Juan María Traverso a CORSA Online. La entrevista, realizada por Darío Coronel, no tiene desperdicio. Fiel a su estilo, el Flaco habla de todo y de todos. Para aquellos que extrañan su voz, acá les dejo el audio. Que lo disfruten. </itunes:summary><itunes:keywords>ENTREVISTAS</itunes:keywords><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/10/traverso-quiere-volver-correr.html</feedburner:origLink><enclosure url="http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~5/rBhPjgdNe-E/PlayerText.swf" length="126978" type="application/x-shockwave-flash" /><feedburner:origEnclosureLink>http://media.entertonement.com/embed/PlayerText.swf</feedburner:origEnclosureLink></item><item><title>Bienvenido Abu Dhabi</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/FaJkWayHfv4/bienvenido-abu-dhabi.html</link><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 10:59:00 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-3169107522126565633</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Este fin de semana la &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; cierra su temporada en &lt;strong&gt;Yas Marina&lt;/strong&gt;, el circuito sede del &lt;strong&gt;GP de Abu Dhabi&lt;/strong&gt;. Es hermoso por donde se lo mire, aunque algunos afirman que el trazado es demasiado trabado como para esperar que la Máxima ofrezca un buen espectáculo… &lt;/p&gt;  &lt;div class="wlWriterEditableSmartContent" id="scid:5737277B-5D6D-4f48-ABFC-DD9C333F4C5D:276e332e-c504-4c6a-83d5-946d6da9a090" style="padding-right: 0px; display: block; padding-left: 0px; float: none; padding-bottom: 0px; margin-left: auto; width: 506px; margin-right: auto; padding-top: 0px"&gt;&lt;div id="be976b38-8ea8-4af0-a5e9-ec3db6e98e06" style="margin: 0px; padding: 0px; display: inline;"&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=6XntgJSK7Ik&amp;amp;feature=player_embedded" target="_new"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_Jvl_PH8g-SM/SunYCtyjtzI/AAAAAAAAECg/j-TOta_T-MY/video75df6e04802f%5B3%5D.jpg?imgmax=800" style="border-style: none" galleryimg="no" onload="var downlevelDiv = document.getElementById('be976b38-8ea8-4af0-a5e9-ec3db6e98e06'); downlevelDiv.innerHTML = &amp;quot;&amp;lt;div&amp;gt;&amp;lt;object width=\&amp;quot;506\&amp;quot; height=\&amp;quot;422\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;param name=\&amp;quot;movie\&amp;quot; value=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/6XntgJSK7Ik&amp;amp;hl=en\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/param&amp;gt;&amp;lt;embed src=\&amp;quot;http://www.youtube.com/v/6XntgJSK7Ik&amp;amp;hl=en\&amp;quot; type=\&amp;quot;application/x-shockwave-flash\&amp;quot; width=\&amp;quot;506\&amp;quot; height=\&amp;quot;422\&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;\/embed&amp;gt;&amp;lt;\/object&amp;gt;&amp;lt;\/div&amp;gt;&amp;quot;;" alt=""&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Link relacionado     &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/10/29/N-1922-diez-cosas-que-tenes-que-saber-de-abu-dhabi.php" target="_blank"&gt;Diez cosas que tenés que saber de Abu Dhabi&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-3169107522126565633?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">2009-10-29T14:59:40.033-03:00</atom:updated><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://inforace.blogspot.com/2009/10/bienvenido-abu-dhabi.html</feedburner:origLink></item><item><title>Mano a mano con Juan Manuel Silva</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/Inforace/~3/iD56v6p7H8w/mano-mano-con-juan-manuel-silva.html</link><category>TC2000</category><author>diegodurruty@fibertel.com.ar (Diego F. Durruty)</author><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 12:11:00 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-38567288.post-8353908877040403711</guid><description>&lt;p align="justify"&gt;Recién termino de hablar con &lt;strong&gt;Juan Manuel Silva&lt;/strong&gt;. El motivo de la charla era saber cuál será su futuro en el &lt;strong&gt;TC2000&lt;/strong&gt;, después que &lt;strong&gt;Víctor Rosso&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;Leo Monti&lt;/strong&gt; le dejaran las puertas abiertas del &lt;strong&gt;Petrobras Racing&lt;/strong&gt; para irse después de varios años de colaboración. La nota completa la pueden &lt;a href="http://www.corsaonline.com.ar/2009/10/28/N-1917-si-me-voy-el-mas-perjudicado-soy-yo.php" target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color="#ff0000"&gt;leer en CORSA Online&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;,&lt;/a&gt; pero aquí les dejo la frase más saliente y que resume el sentimiento del chaqueño sobre su posible partida: “&lt;em&gt;Si me voy, el más perjudicado soy yo''.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/38567288-8353908877040403711?l=inforace.blogspot.com'/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:63t7Ie-LG7Y"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=63t7Ie-LG7Y" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?i=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?a=iD56v6p7H8w:KTAveJFthsM:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Inforace?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
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