<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363</id><updated>2024-09-01T03:27:19.424-05:00</updated><category term="ingenieria civil"/><category term="profesional"/><category term="codigo ecuatoriano de l construccion"/><category term="Codigo Ecuatoriano de la Construcción"/><category term="NEC 2011"/><category term="Sociabilización"/><category term="arquitectura"/><category term="avance"/><category term="codigos"/><category term="fiscalización"/><category term="ingenieria"/><category term="ingeniería civil"/><category term="pdf"/><category term="proceso constructivo"/><category term="proyectos"/><category term="arena"/><category term="autocad"/><category term="bienvenida"/><category term="c.e.c."/><category term="caja"/><category term="carga viva"/><category term="cemento"/><category term="civil"/><category term="consultoría"/><category term="control procesos"/><category term="costos"/><category term="estructuras"/><category term="etica"/><category term="flujo"/><category term="grandes cargas"/><category term="hidráulica"/><category term="leyes"/><category term="planos"/><category term="remembranza."/><category term="resistencia"/><category term="tiempo"/><category term="trabajo campo"/><category term="trabajo oficina"/><category term="ética"/><title type='text'>INGENIERÍA ECUADOR</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>14</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-2270484804428316757</id><published>2017-12-28T19:16:00.001-05:00</published><updated>2017-12-28T19:36:13.336-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="arquitectura"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="avance"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="consultoría"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingeniería civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="proceso constructivo"/><title type='text'>Fiscalización. Items a conocer.</title><content type='html'>&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Después de detallar los aspectos importantes, ahora, es el turno de detallar cada uno de ellos, los mismos que permitirá tener un panorama más amplio sobre la fiscalización de proyectos.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;- &lt;b&gt;Revisión Contractual del proyecto&lt;/b&gt;.&lt;br&gt;
En este punto, permite conocer las fases contractuales con la que cuenta el proyecto, como se concibió el plano de forma inicial, que observaciones tiene el consultor o el planificador del proyecto para que pueda ser ejecutado, plazos de entrega, garantías técnicas sobre los anticipos, amortizaciones, multas por mala ejecución, multas por atrasos en la ejecución, equipo de seguridad y salud en proyectos industriales, especificaciones técnicas con los que se va a ejecutar el proyecto, planos de detalle en todas sus ingenierías y arquitecturas, cronograma valorado de trabajos, cronograma de inversiones, flujogramas, flujo de equipos, personal, equipos y materiales dispuestos para el proyecto, que esto se va a detallar en el punto siguiente.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;En la fase contractual, todo debe quedar claro, desde lo más mínimo en detalles, pues, partes pequeñas puede acarrear problemas grandes a futuro. Además, la relación fiscalización - contratista debe ser de apoyo, correcciones en la marcha y consultas para poder llevar el trabajo en orden, a tiempo y sin dificultades con diferencias de criterio y que, al final del proyecto, sea provechoso para el o los inversores.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;-&lt;b&gt;Revisión de planos de taller, ingenierías &lt;/b&gt;&lt;b&gt;y&lt;/b&gt;&lt;b&gt; arquitectonicos&lt;/b&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Los planos, son, el pilar fundamental al momento de la construcción. Permite al ejecutor saber que hacer en el proyecto, cuantificar su avance, especificar su ejecución, tipos, longitudes, áreas,&amp;nbsp; volúmenes,&amp;nbsp; puntos de colocación de los sistemas: alcantarillado, agua potable, eléctrico, seguridad, telecomunicaciones, cableado estructurado, etc.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Además, con el plano de ubicación y de implantación permite ubicar la estructura en el lote con las coordenadas especificadas, y de igual manera, permita cúbicar el volumen de escavacion y remoción de material natural, escombros, vegetación propia del sitio.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Los planos permite obtener valores aproximados de las longitudes, áreas, volúmenes y unidades que se van a construir, formar tabulaciones agrupados en rubros, los mismos, que están enlistados en un presupuesto y que, permite durante la ejecución,&amp;nbsp; cobrar los avances en los que de conoce como &lt;b&gt;planilla&lt;/b&gt;&lt;b&gt; de avance de proyecto&lt;/b&gt;, y, ser cotejado con el cronograma valorado de trabajos.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;En el siguiente post, se detallará más items que permitan conocer mas sobre la fiscalización.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Atentamente, &lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Franklin Alvarez Falcón &lt;br&gt;
Ingeniero Civil &lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt; &lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUOFS0GPMUFEJ3qhRJ_3sU0BVj9LhDkdlnFkNpXm-fygUUucL-3yGfgrD5Cs-biQhUHW3Y0etlwQdVTf-6XY8fOEpa6oSSoOsyKJrwT7WXvaBS35_uIIGqGFTSMC0vKIRKPyNZxjYdIE/s1600/20171226_160220.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt; &lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUOFS0GPMUFEJ3qhRJ_3sU0BVj9LhDkdlnFkNpXm-fygUUucL-3yGfgrD5Cs-biQhUHW3Y0etlwQdVTf-6XY8fOEpa6oSSoOsyKJrwT7WXvaBS35_uIIGqGFTSMC0vKIRKPyNZxjYdIE/s640/20171226_160220.jpg&quot;&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/2270484804428316757/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/fiscalizacion-items-conocer.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/2270484804428316757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/2270484804428316757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/fiscalizacion-items-conocer.html' title='Fiscalización. Items a conocer.'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUOFS0GPMUFEJ3qhRJ_3sU0BVj9LhDkdlnFkNpXm-fygUUucL-3yGfgrD5Cs-biQhUHW3Y0etlwQdVTf-6XY8fOEpa6oSSoOsyKJrwT7WXvaBS35_uIIGqGFTSMC0vKIRKPyNZxjYdIE/s72-c/20171226_160220.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-6254922054034336725</id><published>2017-12-26T17:48:00.003-05:00</published><updated>2017-12-28T18:51:08.202-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="arquitectura"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="control procesos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fiscalización"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingeniería civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="proceso constructivo"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="profesional"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="trabajo campo"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="trabajo oficina"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ética"/><title type='text'>Fiscalización de proyectos. Aspectos a considerar</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
La fiscalización de proyectos, como se indicó en el post anterior, es la capacidad de llevar el control del proyecto de manera óptima, evitando dejar elementos que, para nuestro parecer, son insignificantes, y que a futuro conlleva a aclaraciones por parte de contraloría o de los accionistas del proyecto.&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
En pocas palabras, debe ser sincero, claro, conciso y que siempre hable con la verdad de sus actos y de los actos del contratista.&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
El proyecto, debe tener sustentación en un estudio previo, que se debe demostrar como ejecutar el proyecto, que recursos debe contar para proceder al mismo, y, como cerrar el mismo después de terminarlo, sin tener que corregir desperfectos cuando ya esté en funcionamiento.&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
Los aspectos mas importantes que se debe considerar para el proceso de una fiscalización es el siguiente:&lt;/div&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Revisión Contractual del proyecto.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión de planos de taller, ubicación de ejes e implantación en el terreno.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión de los planos estructurales con los que arrancan el proyecto.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión del armado de los elementos estructurales.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión de los planos arquitectónico, distribución interna de los ambientes y de los detalles de acabados.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión de los planos sanitarios y de infraestructura sanitaria y eléctrica.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Revisión de acabados y remates de obra.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
A mas de eso, se debe revisar los siguientes componentes que son igual, o mas importante que el mismo proceso, que ayudará al contratista constructor, y que, debe ser seguido a la raya por el fiscalizador:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Control de flujo de caja (que esto le corresponde a la revisión directa para con los dueños del proyecto).&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Control de diagrama valorado de trabajos o conocidos como &lt;u style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;CRONOGRAMA VALORADO DE TRABAJOS)&lt;/u&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cronograma de flujo de personal.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Control de los precios unitarios de los rubros que se encuentra en el proyecto.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Control del proceso de calidad.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Control del proceso de la mano de obra.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Control del proceso de acabados.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
Todo esto, se lo irá detallando en varios blogs durante el proceso de interpretación.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Cualquier inquietud, duda y corrección que se puede indicar en los comentarios del post.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Atentamente:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Franklin Álvarez Falcón&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ingeniero Civil&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div dir=&quot;ltr&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/6254922054034336725/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/fiscalizacion-de-proyectos-aspectos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/6254922054034336725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/6254922054034336725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/fiscalizacion-de-proyectos-aspectos.html' title='Fiscalización de proyectos. Aspectos a considerar'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Calle Joaquin Lalama 893, Ambato EC180109, Ecuador</georss:featurename><georss:point>-1.2408430865622171 -78.626918792724609</georss:point><georss:box>-1.272593086562217 -78.667259292724609 -1.2090930865622171 -78.58657829272461</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-8678490829733003650</id><published>2017-12-22T19:59:00.001-05:00</published><updated>2017-12-22T20:19:19.014-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="caja"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="costos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fiscalización"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="flujo"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="proyectos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="tiempo"/><title type='text'>Fiscalización de proyectos, la introducción.</title><content type='html'>&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;La fiscalizacion de proyectos, como su nombre lo indica, es la actividad por el cual, se controla de forma detallada el avance físico de un proyecto de ingeniería civil y de arquitectura, haciendo que, por medio de especificaciones técnicas, normas técnicas, ensayos, muestreos y tabulaciones, seguir el cronograma de avance de proyecto con el que el contratista ejecuta su trabajo.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Además,&amp;nbsp; permite cuidar y velar los intereses de los inversionistas de los proyectos, evitando la colocación de material de calidad dudosa o que no cumpla con las exigencias del mercado.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Además, debe procurar que, durante el proceso constructivo, ninguna pieza colocada en obra no sea afectada por la ejecución de rubros complementarios, paralelos a estas. Ya que, daños no reparados pueden causar daños futuros con gastos extras post obra.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;El fiscalizador, debe conocer la terminología técnica en construcciones que le permita guiar a los residentes de forma clara y precisa el proceso lógico de construcción. Acá debe primar la experiencia del técnico fiscalizador, que debe dar soluciones precisas, directas y que puedan ser alivio definitivo a conflictos.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Esto es muy importante, pus esto permite evacuar dudas sobre uno u otro proceso constructivo, además,&amp;nbsp; puede aprender nuevos métodos,&amp;nbsp; nuevas técnicas constructivas y puede actualizar bibliografía técnica para su sustentación. &lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;El fiscalizador, debe estar pendiente de toda la construcción, así, como de los recursos económicos invertidos en la obra, con la revisión de planillas de obra, planillas de avance en rubros, presupuesto mensual costeado y flujo de inversión calculada. Esto es posible bajo la medición de rubros ejecutados de forma parcial o total.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Fiscalización de proyectos.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Franklin Alvarez Falcón &lt;br&gt;
Ingeniero Civil &lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt; &lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA_y0qKd2ve_fE_gvcepgEe2cq3AxsErSPYGE2yiBG50hbNBhegtIIQjxxITGKJrDWIuXicR2PA9akhZ_tspmYeNp5HPUI3ADvKyLQnth0e-jaLPFYL771jo885SqdxX28yKfE9AQwb2Y/s1600/20171221_102236.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt; &lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA_y0qKd2ve_fE_gvcepgEe2cq3AxsErSPYGE2yiBG50hbNBhegtIIQjxxITGKJrDWIuXicR2PA9akhZ_tspmYeNp5HPUI3ADvKyLQnth0e-jaLPFYL771jo885SqdxX28yKfE9AQwb2Y/s640/20171221_102236.jpg&quot;&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt; &lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUCQTAp0w1JiQtL8NYNzsjYolv0SxEJ3Xff_nf6fZQBRJsoPPhpiMkyg2aQPQuxMWip7O_s6iwvvr8QcP98mZBFHQKJ5YI9kIwoo-CFUmYbM4D4XdxCZLETc8WWTCW9DFzybMSgVFhCo/s1600/20171221_100956.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt; &lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUCQTAp0w1JiQtL8NYNzsjYolv0SxEJ3Xff_nf6fZQBRJsoPPhpiMkyg2aQPQuxMWip7O_s6iwvvr8QcP98mZBFHQKJ5YI9kIwoo-CFUmYbM4D4XdxCZLETc8WWTCW9DFzybMSgVFhCo/s640/20171221_100956.jpg&quot;&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt; &lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY4I1eDTVTTW34vKgOqIwd50Z8N-y1MuBZijenust1jeTvAbLHSR1lxJSsoYcQ4QccMftyupiLBeCor4oAJc6rFF5QLc0GYOPNprWhYsEaPZnYlMj8B-vJbkJxSZVammNB0mzNaYPVnfs/s1600/20171221_102333.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt; &lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY4I1eDTVTTW34vKgOqIwd50Z8N-y1MuBZijenust1jeTvAbLHSR1lxJSsoYcQ4QccMftyupiLBeCor4oAJc6rFF5QLc0GYOPNprWhYsEaPZnYlMj8B-vJbkJxSZVammNB0mzNaYPVnfs/s640/20171221_102333.jpg&quot;&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/8678490829733003650/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/precaucion-en-proyectos-de-fiscalizacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8678490829733003650'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8678490829733003650'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/precaucion-en-proyectos-de-fiscalizacion.html' title='Fiscalización de proyectos, la introducción.'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA_y0qKd2ve_fE_gvcepgEe2cq3AxsErSPYGE2yiBG50hbNBhegtIIQjxxITGKJrDWIuXicR2PA9akhZ_tspmYeNp5HPUI3ADvKyLQnth0e-jaLPFYL771jo885SqdxX28yKfE9AQwb2Y/s72-c/20171221_102236.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-4122813924713568292</id><published>2017-12-22T19:40:00.001-05:00</published><updated>2017-12-22T19:40:12.601-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="avance"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="proyectos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="remembranza."/><title type='text'>Han pasado 7 años...</title><content type='html'>&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;&lt;b&gt;Han pasado &lt;/b&gt;&lt;b&gt;siete&lt;/b&gt;&lt;b&gt; (7) a&amp;#241;os.....&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Si, as&amp;#237; es, han pasado 7 a&amp;#241;os desde que publique mi primer post (blog) en el que me estrenaba como blogger, algo no tan novedoso para la &amp;#233;poca,&amp;nbsp; pero no muy frecuente como para que sea publicado con una frecuencia permanente.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Empec&amp;#233; dando temas espec&amp;#237;ficos sobre ingenier&amp;#237;a civil y de lo que se ha practicado en esa &amp;#233;poca en lo referente a dise&amp;#241;os estructurales,&amp;nbsp; viales, de alcantarillado y agua potable, y una que otra cosa relacionado a planos.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Bueno, ahora toca seguir trabajando para ofrecer contenido &amp;#243;ptimo, que sea colaborativo y que sea de utilidad para aquel que consulte este producto.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Espero seguir adelante con este proyecto freelance. El mismo que deje en stand by por mucho tiempo. Aspiro seguir obteniendo comentarios sutiles para avanzar y ser alguien que ayude a las masas habidas de conocimiento.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Saludos cordiales.&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Franklin Alvarez Falc&amp;#243;n&lt;br&gt;
Ingeniero Civil &lt;/p&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/4122813924713568292/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/han-pasado-7-anos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/4122813924713568292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/4122813924713568292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2017/12/han-pasado-7-anos.html' title='Han pasado 7 años...'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-1780531011644746348</id><published>2014-12-25T21:12:00.000-05:00</published><updated>2014-12-25T21:12:04.288-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="arena"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="cemento"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="profesional"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="resistencia"/><title type='text'>TECNOLOGÍA DEL CONCRETO - Introducción</title><content type='html'>El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene &amp;nbsp;de una mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena, grava (o de otro agregado grueso) y agua; después, esta mezcla se endurece en formaletas con la forma y las dimensiones deseadas. El cuerpo del material consiste en agregado fino y grueso. El cemento y el agua interactúan quimicamente para unir las partículas de agregado para conformar una masa sólida. Es necesario agregar agua, además de aquella que se requiere para la reacción química, con el fin de darle a la mezcla la trabajabilidad adecuada que permite llenar las formaletas y rodear el acero de refuerzo embebido, antes de que inicie el endurecimiento. Se pueden obtener concretos en un amplio rango de propiedades ajustando apropiadamente las proporciones de los materiales constitutivos.Un rango aún mas amplio de propiedades se puede obtenerse mediante la utilización de cementos especiales (cementos de alta resistencia inicial) agregados especiales (los diversos agregados ligeros o pesados), aditivos (plastificantes y agentes incorporadores de aire, microsilice o cenizas volantes) y mediante métodos especiales de curado al vapor.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; Estas propiedades propiedades dependen en gran medida de las propiedades de la mezcla, del cuidado con el cual se mezclan los diferentes materiales constitutivos, y de las condiciones de humedad y temperatura bajo las cuales se mantenga la mezcla desde el momento que se coloca la mezcla en las formaletas hasta que se encuentre totalmente endurecida. El proceso de control de estas condiciones se conoce como curado. Para evitar la producción de concretos de bajos estándares se requiere un alto grado de supervisión y control por parte de personas con experiencia durante todo el proceso, desde el proporcionamiento en peso de los componentes, pasando por el mezclado y el vaciado, hasta la terminación con el curado del concreto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;MATERIALES CONSTITUTIVOS DEL CONCRETO&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Cemento.-&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
El cemento es un conglomerante formado a partir de una mezcla de caliza y arcilla calcinadas y posteriormente molidas entre si; tiene las propiedades de endurecerse al contacto con el agua. Hasta este punto la molienda entre rocas es llamada clinker, esta se convierte en cemento cuando se le añade yeso, este material le da la propiedad al conglomerado para que pueda fraguar y endurecerse. Su uso es muy generalizado en construcciones y en la Ingeniería Civil.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;Tipos de Cemento&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif;&quot;&gt;Se pueden establecer dos tipos básicos de cementos:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 38.4pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;
&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;1.&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;; font-size: 7pt; line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;de origen arcilloso: obtenidos a partir de&amp;nbsp;arcilla&amp;nbsp;y
piedra&amp;nbsp;caliza&amp;nbsp;en proporción 1 a 4 aproximadamente;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 38.4pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;2.&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;; font-size: 7pt; line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;de origen puzolánico: la&amp;nbsp;puzolana&amp;nbsp;del
cemento puede ser de origen orgánico o volcánico.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Existen diversos tipos de cemento, diferentes por su composición, por
sus propiedades de resistencia y durabilidad, y por lo tanto por sus destinos y
usos.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Desde el punto de vista químico se trata en general de una mezcla de
silicatos y aluminatos de calcio, obtenidos a través del cocido de calcáreo,
arcilla y arena. El material obtenido, molido muy finamente, una vez que se
mezcla con&amp;nbsp;agua&amp;nbsp;se hidrata y solidifica progresivamente. Puesto que
la composición química de los cementos es compleja, se utilizan terminologías
específicas para definir las composiciones.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;El
cemento portland&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;El poso de cemento más utilizado como aglomerante para la preparación
del&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;hormigón&lt;/span&gt;&amp;nbsp;es
el cemento portland, producto que se obtiene por la pulverización del&amp;nbsp;clinker
portland&amp;nbsp;con la adición de una o más formas de&amp;nbsp;yeso&amp;nbsp;(sulfato de
calcio). Se admite la adición de otros productos siempre que su inclusión no
afecte las propiedades del cemento resultante. Todos los productos adicionales
deben ser pulverizados conjuntamente con el clinker. Cuando el cemento portland
es mezclado con el agua, se obtiene un producto de características plásticas
con propiedades adherentes que solidifica en algunas horas y endurece progresivamente
durante un período de varias semanas hasta adquirir su&amp;nbsp;resistencia
característica. El proceso de solidificación se debe a un proceso químico
llamado&amp;nbsp;hidratación mineral.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Con el agregado de materiales particulares al cemento (calcáreo o cal)
se obtiene el&amp;nbsp;cemento plástico, que fragua más rápidamente y es más
fácilmente trabajable. Este material es usado en particular para el
revestimiento externo de edificios.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Normativa&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 11.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-EC; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;La calidad del cemento portland deberá estar de
acuerdo con la norma&amp;nbsp;ASTM&amp;nbsp;C 150&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Cementos de mezclas&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Los&amp;nbsp;cementos de mezclas&amp;nbsp;se obtienen
agregando al cemento Portland normal otros componentes como la&amp;nbsp;puzolana.
El agregado de estos componentes le da a estos cementos nuevas características
que lo diferencian del Portland normal.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Cemento
puzolánico&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Se denomina&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;puzolana&lt;/span&gt;&amp;nbsp;a
una fina ceniza volcánica que se extiende principalmente en la región del Lazio
y la Campania, su nombre deriva de la localidad de&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;Pozzuoli&lt;/span&gt;,
en las proximidades de&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;Nápoles&lt;/span&gt;, en las faldas del&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;Vesubio&lt;/span&gt;.
Posteriormente se ha generalizado a las cenizas volcánicas en otros lugares. Ya&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;Vitruvio&lt;/span&gt;&amp;nbsp;describía
cuatro tipos de puzolana: negra, blanca, gris y roja.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Mezclada con cal (en la relación de 2 a 1) se
comporta como el cemento puzolánico, y permite la preparación de una buena
mezcla en grado de fraguar incluso bajo agua.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Esta propiedad permite el empleo innovador del hormigón,
como ya habían entendido los romanos: El antiguo puerto de&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;Cosa&lt;/span&gt;&amp;nbsp;fue
construido con puzolana mezclada con cal apenas antes de su uso y colada bajo
agua, probablemente utilizando un tubo, para depositarla en el fondo sin que se
diluya en el agua de mar. Los tres muelles son visibles todavía, con la parte
sumergida en buenas condiciones después de 2100 años.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;La puzolana es una piedra de naturaleza ácida, muy
reactiva, al ser muy porosa y puede obtenerse a bajo precio. Un cemento
puzolánico contiene aproximadamente:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;55-70% de clinker Portland&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;30-45% de puzolana&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;2-4% de yeso&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Puesto que la puzolana se combina con la cal
(Ca(OH)2), se tendrá una menor cantidad de esta última. Pero justamente porque
la cal es el componente que es atacado por las&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;&quot;&gt;aguas
agresivas&lt;/span&gt;, el cemento puzolánico será más resistente al ataque de
éstas. Por otro lado, como el 3CaOAl2O3&amp;nbsp;está presente solamente en el
componente constituido por el clinker Portland, la colada de cemento puzolánico
desarrollará un menor calor de reacción durante el fraguado. Este cemento es por
lo tanto adecuado para ser usado en climas particularmente calurosos o para
coladas de grandes dimensiones.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Se usa principalmente en elementos en las que se
necesita alta impermeabilidad y durabilidad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; line-height: 14.4pt;&quot;&gt;Agregado Grueso&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 14.4pt; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: ES-EC;&quot;&gt;Teniendo en cuenta que el concreto es una piedra artificial, el agregado grueso es la materia prima para la fabricación del concreto. En consecuencia se debe usar la mayor cantidad posible y del mayor tamaño nominal, teniendo en cuenta los requisitos de colocación y de resistencia especificada en obra.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif; line-height: 14.4pt;&quot;&gt;Para resistencias de hasta 250 kg/cm2 se debe utilizar el mayor tamaño posible del agregado grueso especificado en las normas, y para resistencias mayores se puede disminuir el tamaño nominal del agregado grueso ya que a disminuyendo de tamaño la eficiencia del concreto aumenta por ende la resistencia del hormigón pero respetando las especificaciones esperadas de obra. Se llama eficiencia del concreto a la relación entre la resistencia del concreto y el contenido de cemento.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;En concretos de alta resistencia, mientras mas alta sea la&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 19.200000762939453px;&quot;&gt;resistencia&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;, menor&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 19.200000762939453px;&quot;&gt;deberá&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;ser el tamaño nominal &amp;nbsp;para que su eficiencia se máxima; para cada resistencia existe un margen estrecho del valor del tamaño máximo por debajo del cual es necesario aumentar el contenido de cemento. Para concretos de mediana y baja resistencia, mientras mayor sea el tamaño nominal de agregado grueso, mayor será su capacidad de resistencia.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;b&gt;Características de un Buen Agregado Grueso para Concreto&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;background-color: white; margin: 4.8pt 0cm 6pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;Un buen agregado grueso debe ser por lo general triturado y de graduación (caras de la piedra) sin aristas pronunciadas, alargadas ni tampoco cantos rodados.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;Debe tener una abrasión baja para evitar que exista pérdida de finos y tener que compensar con mayor cantidad de cemento. Esto puede perjudicar la economía de una obra al tener un gasto muy fuerte en el rendimiento del ligante.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman, serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 14.4pt;&quot;&gt;Continuará en un siguiente post.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/1780531011644746348/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2014/12/tecnologia-del-concreto-introduccion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/1780531011644746348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/1780531011644746348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2014/12/tecnologia-del-concreto-introduccion.html' title='TECNOLOGÍA DEL CONCRETO - Introducción'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-8532256652321620727</id><published>2012-04-03T22:36:00.001-05:00</published><updated>2012-04-03T22:36:54.582-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="codigo ecuatoriano de l construccion"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Codigo Ecuatoriano de la Construcción"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="NEC 2011"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="profesional"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sociabilización"/><title type='text'>CARGAS VIVAS - SEGUN NEC-2011</title><content type='html'>&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
Las sobrecargas de uso dependen de la ocupación a la que esté destinada la edificación y están conformadas por los pesos de personas, muebles, equipos, accesorios móviles o temporales, mercadería en transición, y otras.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las sobrecargas mínimas a considerar son las siguientes:&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;ALMACENES; VENTAS AL POR MAYOR (mayor capacidad de carga en pisos superiores)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Primer piso.- Carga uniforme= 4.80 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Pisos Superiores.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 3.60 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Ventas al por mayor. Todos los pisos.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 6.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&amp;nbsp;.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ARMERÍAS Y SALAS DE INSTRUCCIÓN MILITAR&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Armerías y salas de instrucción militar.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 7.20 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ÁREAS&amp;nbsp;DE REUNIÓN Y TEATROS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Asientos Fijos.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.90 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Áreas de recepción.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Asientos móviles.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Plataformas de reunión.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Escenarios.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 7.20 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ÁREAS&amp;nbsp;DE ALMACENAMIENTO SOBRE TECHOS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Área&amp;nbsp;de almacenamiento sobre techos.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 1.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;BALCONES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Balcones.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;BIBLIOTECAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Salas de lectura.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.90 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Estanterías.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 7.20 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Corredores en pisos superiores a planta baja.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;COMEDORES Y RESTAURANTES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Comedores y restaurantes.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CONSTRUCCIÓN LIGERA DE PLACA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Construcción ligera de placa de piso sobre un área de 654 mm2.-&amp;nbsp;
Carga concentrada (puntual)= 0.90 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CORREDORES - PASARELAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Corredores - pasarelas, plataformas para mantenimiento.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 1.33 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CORREDORES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Corredores; otros pisos de igual ocupación, excepto si existe otra indicación.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CUBIERTAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Cubiertas planas, inclinadas y curvas.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 1.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cubiertas destinadas para áreas de paseo.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 3.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cubiertas destinadas en jardineras o patios de reunión.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cubiertas destinadas para propositos especiales.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;TOLDOS Y CARPAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Construcción en lona apoyada sobre una estructura ligera.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 0.24 KN/m2 (no reducible)&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Todas las demás.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 1.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CELOSIAS DE CUBIERTA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Carga puntual en los nudos inferiores de la celosía de cubierta, miembros estructurales que soportan cubiertas sobre fábricas, bodegas y talleres de reparación vehicular.- &amp;nbsp;Carga concentrada (puntual)= 8.90 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Todos los otros usos.-&amp;nbsp;
Carga concentrada (puntual)= 1.40 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Todas las superficies de cubiertas sujetas a mantenimiento de trabajadores.-&amp;nbsp;
Carga concentrada (puntual)= 1.40 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;EDIFICIOS DE OFICINAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Salas de archivo y computación (se diseña para la mayor carga prevista).&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Áreas de recepción y corredores del primer piso y oficinas.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 9.00 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Corredores sobre el primer piso.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.40 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 9.00 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ESCALERAS Y RUTAS DE ESCAPE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Escaleras y rutas de escape.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Unicamente residenciales unifamiliares y residenciales.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ESTADIOS Y COLISEOS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Graderíos.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2. Adicionalmente a las cargas vivas verticales, el diseño incluirá fuerzas horizontales aplicadas a cada fila de asientos, como sigue: 400 N/m en dirección paralela y 150 N/m en dirección perpendicular. Estas fuerzas no seran consideradas en forma simultanea.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Asientos fijos.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 3.00 KN/m2.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;FABRICAS - INDUSTRIAS - MANUFACTURA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Livianas.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 6.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 9.00 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Pesadas.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 12.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 13.40 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;HOSPITALES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Sala de quirófanos, laboratorios.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.90 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Sala de pacientes.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Comedores en pisos superiores a la planta baja.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;RESIDENCIAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Viviendas unifamiliares y bifamiliares.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Hoteles y residencias multifamiliares.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Salones de uso público y sus corredores.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;UNIDADES EDUCATIVAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPMqObNyTCGu_6YdqtNa5g3MbxiDfkV5Eh3ael26Wwi5NDg8aP382rwrjLkyhuoquo7yVsY9zmms5yUaJdLdWE0SZrykUeNv5dSZKwpCjnOqdCr2OhqB3GgUbtQHLcxMlq_XIQKRvKC4s/s1600/FFF+2011_201.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPMqObNyTCGu_6YdqtNa5g3MbxiDfkV5Eh3ael26Wwi5NDg8aP382rwrjLkyhuoquo7yVsY9zmms5yUaJdLdWE0SZrykUeNv5dSZKwpCjnOqdCr2OhqB3GgUbtQHLcxMlq_XIQKRvKC4s/s320/FFF+2011_201.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;li&gt;Aulas.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 2.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Corredores segundo piso y superior.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Corredores primer piso.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 4.80 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 4.50 KN&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;VEREDAS&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Veredas, áreas de circulación vehicular y patios que puedan estar cargados por camiones.-&amp;nbsp;
Carga uniforme= 12.00 KN/m2, Carga concentrada (puntual)= 36.50 KN, los pisos de estacionamiento o partes de los edificios utilizados para almacenamiento de vehículos, serán diseñados por las cargas vivas uniformemente distribuidas descritas en este detalle o como se representa a continuación:&lt;/li&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Para vehículos particulares (hasta 9 pasajeros) actuando en una superficie de 100mm por 100mm, 13,4 kN; y&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Para losas en contacto con el suelo que son utilizados para el almacenamiento de vehículos particulares, 10 kN por rueda.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;FUENTE:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;NEC 2011&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/8532256652321620727/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/04/cargas-vivas-segun-nec-2011.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8532256652321620727'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8532256652321620727'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/04/cargas-vivas-segun-nec-2011.html' title='CARGAS VIVAS - SEGUN NEC-2011'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPMqObNyTCGu_6YdqtNa5g3MbxiDfkV5Eh3ael26Wwi5NDg8aP382rwrjLkyhuoquo7yVsY9zmms5yUaJdLdWE0SZrykUeNv5dSZKwpCjnOqdCr2OhqB3GgUbtQHLcxMlq_XIQKRvKC4s/s72-c/FFF+2011_201.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Quito, Ecuador</georss:featurename><georss:point>-0.223151 -78.512677</georss:point><georss:box>-0.3501795 -78.6706055 -0.0961225 -78.3547485</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-7601500593397145170</id><published>2012-04-03T19:14:00.001-05:00</published><updated>2012-04-03T19:14:18.310-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Codigo Ecuatoriano de la Construcción"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="NEC 2011"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sociabilización"/><title type='text'>NEC 2011 - CAMBIOS A LA ANTIGUA CEC 2000</title><content type='html'>&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los profesionales, constructores, entidades públicas, privadas, centros educativos y la ciudadanía podrán realizar sus aportes,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A los diferentes capítulos de la Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC10), que fueron presentados, para su socialización, por parte del Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda y la Cámara de la Construcción de Quito, el 19 de octubre.&lt;br /&gt;Esta normativa contempla requisitos mínimos que se deberán observar al momento de realizar los diseños, al construir y controlar la ejecución de las obras. Esto permitirá mejorar la calidad de las edificaciones e infraestructura, aspecto por demás necesario por encontrarse nuestro país en una zona de alto riesgo, especialmente sísmico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sustento jurídico de la elaboración de éste Código se encuentra en el Decreto Ejecutivo No.3970 del 15 de julio de 1996, mediante el cual se creó el Comité Ejecutivo del Código Ecuatoriano de la Construcción, el mismo que está integrado por el Ministro de Desarrollo Urbano y Vivienda quien lo preside, Secretaría Nacional de Riesgo, Secretaría de Investigación y Desarrollo Tecnológico, los Presidentes de la Federación de Cámaras de la Construcción, Colegio de Ingenieros Civiles del Ecuador y la Sociedad de Ingeniería Estructural.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para el desarrollo de sus actividades se cuenta con el Comité Técnico y Subcomités para cada una de las áreas consideradas en el Código y la participación de sus integrantes es el resultado de la convocatoria realizada a nivel nacional, especialmente a la Facultades de Ingeniería y Arquitectura y a los gremios relacionados, hecho que permitió juntar a reconocidos técnicos e investigadores de institutos de educación superior del país principalmente de Loja, Cuenca, Guayaquil y Quito y consultores particulares especializados, nacionales y extranjeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera acción de éste Comité Ejecutivo concluye con la elaboración del documento sobre &quot;Sismisidad del Ecuador y Determinación de Parámetros de Diseño&quot; que está en vigencia desde el año 2000. Este trabajo determina el primer mapa de regionalización sísmica del país.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La segunda tarea del Comité Ejecutivo se inicia con el Convenio de Cooperación Institucional suscrito el 11 de diciembre del 2008, el Adendum del 15 de abril del 2009 y el Convenio Específico del 22 de junio del 2009, entre el MIDUVI y la Cámara de la Construcción de Quito, mediante los cuales el Gobierno Nacional a través del MIDUVI aporta con los recursos económicos que demande su elaboración y la Cámara se encarga de la administración del proyecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En ésta segunda fase se considera la revisión y actualización del capítulo sobre sismicidad y la elaboración y actualización de las normas sobre cargas y materiales, hormigón armado, hormigón pretensado, estructuras metálicas, mampostería estructural, instalaciones electromecánicas, evaluación de estructuras existentes, estructuras de madera, seguridad de vida, energías renovables, eficiencia energética y materiales alternativos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es de señalar que ésta normativa se orienta a considerar la realidad local sin descuidar los avances tecnológicos a nivel internacional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez que ha concluido la mayor parte de la elaboración de los borradores de los diferentes capítulos de éste Código y con la finalidad de dar inicio al proceso de socialización, aspiramos que los aportes que se hagan en esta fase permitan enriquecer el trabajo hasta hoy efectuado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mecanismo para recibir estos aportes principalmente está previsto efectuarlo a través de la página web: www.normaconstruccion.ec&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos estos aportes serán procesados y analizados para la elaboración del documento final, el mismo que por las características de estas normativas son documentos dinámicos que debido a la experiencia de su aplicación y al avance tecnológico, permanentemente se van perfeccionando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tarea no concluye con la elaboración de esta norma, su aplicación requiere de llevar adelante un proceso de concientización y capacitación, para lo cual se realizará una campaña a nivel nacional que estará orientada a promover la necesidad de mejorar la calidad de las edificaciones y, sobre todo, a proteger la vida de la gente.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/7601500593397145170/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/04/nec-2011-cambios-la-antigua-cec-2000.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/7601500593397145170'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/7601500593397145170'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/04/nec-2011-cambios-la-antigua-cec-2000.html' title='NEC 2011 - CAMBIOS A LA ANTIGUA CEC 2000'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Quito, Ecuador</georss:featurename><georss:point>-0.223151 -78.512677</georss:point><georss:box>-0.3501795 -78.6706055 -0.0961225 -78.3547485</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-8844424368014608135</id><published>2012-03-30T22:49:00.001-05:00</published><updated>2012-03-30T22:49:38.640-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="codigo ecuatoriano de l construccion"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="codigos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pdf"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="profesional"/><title type='text'>CODIGO ECUATORIANO DE LA CONSTRUCCIÓN</title><content type='html'>Por mas caro que sea conseguirse los archivos del Codigo Ecuatoriano de la Construcción en sus capítulos 12 y 21 respectivamente que son Diseño de Estructuras Sismoresistentes con espectros de Diseño Sísmico, acá les dejo unos dos archivos, que en mi&amp;nbsp;época&amp;nbsp;costó el comprar, pero que estas cosas no deben ser &quot;Secreto de Estado&quot; para los estudiantes, sino que debe ser una ayuda para que aprendan de mejor manera el estudio de la Ingeniería.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/office/pdYzHwSw/CPE_INEN_5_Parte_1_Capitulo_12.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/office/pdYzHwSw/CPE_INEN_5_Parte_1_Capitulo_12.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/office/dfwQPFGO/CPE_INEN_5_Parte_2_1993.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/office/dfwQPFGO/CPE_INEN_5_Parte_2_1993.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A su vez, espero contribuyan a la difusión de esta pagina, para poder ingresar mas datos, que compartan experiencias de vida entre colegas y saber que requerimos a nivel de Ecuador, y porque no decirlo, a nivel de Latinoamérica e hispanoparlantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Saludos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrhvehJVYraffUIa4s1uoAD3tIDog5yCLvqZgnn5kh2pVDYeRVVWk_c5cFdEfvlUEnNwQGwZmNUe8qCemqL9hKVtXL0iHia26_alApSIr2nrYmZC-pYeBP6aA38E89X5bPFI1yDD4jvGY/s1600/FFF+2011_191.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrhvehJVYraffUIa4s1uoAD3tIDog5yCLvqZgnn5kh2pVDYeRVVWk_c5cFdEfvlUEnNwQGwZmNUe8qCemqL9hKVtXL0iHia26_alApSIr2nrYmZC-pYeBP6aA38E89X5bPFI1yDD4jvGY/s320/FFF+2011_191.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Ing. Franklin Alvarez</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/8844424368014608135/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/03/codigo-ecuatoriano-de-la-construccion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8844424368014608135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/8844424368014608135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/03/codigo-ecuatoriano-de-la-construccion.html' title='CODIGO ECUATORIANO DE LA CONSTRUCCIÓN'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrhvehJVYraffUIa4s1uoAD3tIDog5yCLvqZgnn5kh2pVDYeRVVWk_c5cFdEfvlUEnNwQGwZmNUe8qCemqL9hKVtXL0iHia26_alApSIr2nrYmZC-pYeBP6aA38E89X5bPFI1yDD4jvGY/s72-c/FFF+2011_191.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Quito, Ecuador</georss:featurename><georss:point>-0.223151 -78.512677</georss:point><georss:box>-0.477207 -78.828533999999991 0.030905000000000016 -78.19682</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-7701113561513600868</id><published>2012-03-28T20:10:00.000-05:00</published><updated>2012-03-28T20:10:18.091-05:00</updated><title type='text'>LA LEY EN EL CUIDADO DEL AGUA Y EL ALCANTARILLADO SANITARIO</title><content type='html'>El agua ha sido desde siempre primordial en la existencia de la humanidad, y sabiendo que cada día se incrementa la población en el mundo, su utilización se ha hecho cada vez mayor desde los lugares mas lejanos, hasta las grandes ciudades altamente industrializadas en la actualidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Ecuador, según el Código de Organización Territorial, Autonomías y Descentralización (COOTAD) expresa en su artículo 64 para los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) Parroquial, en su artículo d) establece &quot;Elaborar el plan parroquial rural de desarrollo, en el ordenamiento territorial y las políticas públicas; ejecutar las acciones de ámbito parroquial que se deriven de sus competencias de manera coordinada con la planificación territorial cantonal...&quot; en eso incluye los servicios básicos que necesita la población para subsistir como son el agua potable, el alcantarillado sanitario, la red de conducción eléctrica y servicios varios como teléfono, televisión por cable, aunque no muy importantes pero si para el desarrollo de la población y matener actualizado en este mundo globalizado y cambiante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Así mismo el artículo 132 del mismo Código, establece sobre las competencias de Gestión de Cuencas Hidrográficas en el que los GAD&#39;s Regionales es el de &quot;controlar los recursos hídricos en sus respectivas circunscripciones territoriales &quot; con la participación de las autoridades de los diferentes niveles de gobierno y de las organizaciones comunitarias involucradas en la gestión y uso de los recursos hídricos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las aguas residuales son todas las aguas de alcantarillas, ya sea de origen domestico o industrial, uan vez que han sido utilizados en cualquier forma por el hombre. Cuando las aguas residuales son enviadas directamente a rios o cuerpos de agua sin ningún tipo de tratamiento se producen en estos altos grados de concentración de bacterias, virus, parásitos, etc., produciendo enfermedades en los seres humanos están en contacto con dicha agua como diarreas, tifoidea, cólera, amibiasis, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El artículo 136 del COOTAD con respecto de la Gestión Ambiental existe la disposición para los GAD&#39;s parroquiales &quot;impulsarán en su circunscripción territorial programas y/o proyectos de manejo sustentable de recursos naturales y recuperación de ecosistemas frágiles; protección de las fuentes y cursos de aguas; prevención y recuperación de suelos degradados por contaminación, desertificación y erosión; forestación y reforestación con la utilización preferentes de especies nativas y adaptadas a la zona; y educución ambienta, organización y vigilancia ciudadana de los derechos ambientales y de la naturaleza...&quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/7701113561513600868/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/03/la-ley-en-el-cuidado-del-agua-y-el.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/7701113561513600868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/7701113561513600868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2012/03/la-ley-en-el-cuidado-del-agua-y-el.html' title='LA LEY EN EL CUIDADO DEL AGUA Y EL ALCANTARILLADO SANITARIO'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-5651123822567987053</id><published>2011-01-04T11:27:00.000-05:00</published><updated>2011-01-04T11:27:30.705-05:00</updated><title type='text'>PLANOS DE ALCANTARILLADO</title><content type='html'>Los planos varian según las condiciones de cálculo que se destacan en los diseños, sea cual sea el trabajo, los datos se pueden interpretar de diferente manera al criterio personal y visual.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los planos al presentarse son de alcantarillado sanitario, pueden ver como se desarrolla un plano y puede presentarse con se indica. PLANOS EN FORMATO PDF DIBUJADO EN AUTOCAD.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/cXj1wpSU/plano_1_alc.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/cXj1wpSU/plano_1_alc.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/MZAELJwY/plano_2_alc.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/MZAELJwY/plano_2_alc.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/bnNePgqJ/plano_3_alc.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/bnNePgqJ/plano_3_alc.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/I3gVGUkH/plano_4_alc.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/I3gVGUkH/plano_4_alc.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un gusto atenderle con los datos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Saludos&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mHs-0VvRqojFuVHnwcoKnHdXIStm21O1UGywcR7WqAqg09iNfXs7hHplk9z4HcyJBFlan36zogoaVZDZ48_GkEdZspzX3R8yF5oW4oevJSIlRb-v6soWYXd_b8muK8-nS2n1gbvFkC8/s1600/Imagen015.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; n4=&quot;true&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mHs-0VvRqojFuVHnwcoKnHdXIStm21O1UGywcR7WqAqg09iNfXs7hHplk9z4HcyJBFlan36zogoaVZDZ48_GkEdZspzX3R8yF5oW4oevJSIlRb-v6soWYXd_b8muK8-nS2n1gbvFkC8/s320/Imagen015.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/5651123822567987053/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2011/01/planos-de-alcantarillado.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/5651123822567987053'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/5651123822567987053'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2011/01/planos-de-alcantarillado.html' title='PLANOS DE ALCANTARILLADO'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mHs-0VvRqojFuVHnwcoKnHdXIStm21O1UGywcR7WqAqg09iNfXs7hHplk9z4HcyJBFlan36zogoaVZDZ48_GkEdZspzX3R8yF5oW4oevJSIlRb-v6soWYXd_b8muK8-nS2n1gbvFkC8/s72-c/Imagen015.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-4541013856050970574</id><published>2011-01-04T11:01:00.000-05:00</published><updated>2011-01-04T11:01:55.169-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="autocad"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pdf"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="planos"/><title type='text'>PLANOS BASICOS</title><content type='html'>Buen día a todos, gracias por todo lo que realizamos aca, a veces las cosas no son como estan pero la vida sigue y todo se consigue con perseverancia y tolerancia a los demas...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_X3oGjZFMQ9LcnC7oWMzAhpbf7gz_XjIXEOLfK8RU56pv3jmEOipJVrZ5awAYE4KFqqiNLMa3JQXfSZxG384jX5o0PdrqtN6dzZ0mhj-CLOkLVqWQeHTg9EZxn-w8gBWOBH3Ppp2PUE/s1600/autocad+plano.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; n4=&quot;true&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_X3oGjZFMQ9LcnC7oWMzAhpbf7gz_XjIXEOLfK8RU56pv3jmEOipJVrZ5awAYE4KFqqiNLMa3JQXfSZxG384jX5o0PdrqtN6dzZ0mhj-CLOkLVqWQeHTg9EZxn-w8gBWOBH3Ppp2PUE/s320/autocad+plano.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Los planos en Ecuador son muy tecnicos a nivel de arquitectura como a niverl de ingenieria, por lo que somos muy capaces para realizarlos, puede ser unos simples trazos dibujados en los formatos .dwg como el conocido autoCAD que nos permite realizar nuestros trazos, manejarlo es un arte pero la enseñanza en las universidades es muy básico en lo que cada estudiante, cada profesional sea lo que sea debe actualizarse con los comandos de dibujo en formatos 2D y en formatos 3D para los imaginativos y que deseen dibujar con ganas.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;En el mundo de globalización, los planos deben tener identidad al diseñar, al presentar al portador, para identificar en una construcción y su respuesta final al construirlo con materiales de buena calidad avala a un constructor para ser reconocido a niveles innimaginables sen estos públicos o privados debe ser bien armados y con cálculos previos que debemos aprender con codigos de construcciones nacionales e internacionales determinan lo descrito anteriormente.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/hMFvCteW/estructural_1.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/hMFvCteW/estructural_1.html&lt;/a&gt;&amp;nbsp;El plano que esta aca representado es un plano estructural que a breves rasgos se ha dibujado sin los datos que en verdad se requiere, aunque la losa, las vigas, las columnas, los entribados de varilla, de losetas, de plintos y zapatas de cimentación son mediante cálculos estructurales minuciosos que muchos ya sabemos. Dicho plano que se ha descubierto vienen de planos arquitectónicos que son las bases para poder diseñar estructuras. &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/c0RWNg7I/plano_1.html&quot;&gt;http://www.4shared.com/document/c0RWNg7I/plano_1.html&lt;/a&gt;&amp;nbsp;es el plano arquitectónico del que se basa el primer plano, con estos detalles podremos hacer un plano de calidad y sin la necesidad de un estudio aparte de planos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;Esperando poder colaborar para los que visitan el blog, les agradecemos poder recibir sus comentarios para mejorar lo que este de mejorar y superar lo que ya esta mejor.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;&quot;&gt;GRACIAS&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/4541013856050970574/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2011/01/planos-basicos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/4541013856050970574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/4541013856050970574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2011/01/planos-basicos.html' title='PLANOS BASICOS'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_X3oGjZFMQ9LcnC7oWMzAhpbf7gz_XjIXEOLfK8RU56pv3jmEOipJVrZ5awAYE4KFqqiNLMa3JQXfSZxG384jX5o0PdrqtN6dzZ0mhj-CLOkLVqWQeHTg9EZxn-w8gBWOBH3Ppp2PUE/s72-c/autocad+plano.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-1081263136560597184</id><published>2010-06-10T09:47:00.008-05:00</published><updated>2014-12-25T21:13:38.203-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="carga viva"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="codigo ecuatoriano de l construccion"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="grandes cargas"/><title type='text'>Cargas Vivas para cálculo estructural (Kg/m2)</title><content type='html'>&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglrXAnQRmPz5BrTY7Z3INh-AKK_EmmxjzqA8GaZ5uhC14AcGOi_rrA0oTIED-I-7ANGZHDwWgduLjt5cztzQ6A3dwiagsHlzrsdM7lzWNX_4qtPZ9_4tqMqAQPIUrBAinSSSpBlJcm5Jw/s1600/Imagen020.jpg&quot; onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglrXAnQRmPz5BrTY7Z3INh-AKK_EmmxjzqA8GaZ5uhC14AcGOi_rrA0oTIED-I-7ANGZHDwWgduLjt5cztzQ6A3dwiagsHlzrsdM7lzWNX_4qtPZ9_4tqMqAQPIUrBAinSSSpBlJcm5Jw/s320/Imagen020.jpg&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5481178457635433490&quot; style=&quot;cursor: pointer; float: right; height: 240px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 320px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Se toma las cargas viva de servicio para los calculos estructurales sea para vigas, losas, columnas, cimentaciones y en donde se desee calcular, tomarse en cuenta que son cargas uniformes.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Armerías(cuarteles militares, Sitios de bodegas de armas de alt&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;o peligro)=&lt;/span&gt; 750&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Areas de reuniones, Auditorios y Galerias&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Areas de asientos fijos=&lt;/span&gt; 250&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3z9X8xiUoZPajSqB-pNoT4vfMAQs7-2CR-gd0zVQMl7CyXfcviodDXuHBAf504rNM9sCr_rJv8DltQb4yi3bbnnFvDulaM8vRYD3EX0aZ-eRS_GfKkEgA2Bsy2Ebi0KzFhUb372hZoQ/s1600/Imagen002.jpg&quot; onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3z9X8xiUoZPajSqB-pNoT4vfMAQs7-2CR-gd0zVQMl7CyXfcviodDXuHBAf504rNM9sCr_rJv8DltQb4yi3bbnnFvDulaM8vRYD3EX0aZ-eRS_GfKkEgA2Bsy2Ebi0KzFhUb372hZoQ/s320/Imagen002.jpg&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5481178462997691954&quot; style=&quot;cursor: pointer; float: right; height: 240px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 320px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Areas de asientos movibles y otras areas=&lt;/span&gt; 500&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Escenarios y Plataformas=&lt;/span&gt; 600&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Cornisas, marquesinas y balcones de residencias=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Facilidades de salidas públicas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Las facilidades de salida incluyen usos como: corredores, balcones de salida exterior, escaleras (gradas), escapes de incendios y usos similares= &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: times new roman; font-weight: bold;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Garajes&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Almacenaje general y/o reparación (estacionamientos con autos que pasen mas de 1 hora estacionado, mecanicas automotrices, carwash)= &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: times new roman;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: times new roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Almacenaje particular (garajes residenciales)=&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Hospitales&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Salas de espera y cuartos de descanso, quirófanos, salas en general= &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: times new roman; font-weight: bold;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Bibliotecas&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Salas de lectura (sectores de gran conclomerado de gente)=&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Cuartos de anaqueles&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-weight: bold;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;(Enbodegados los libros)=&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;600&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Fábricas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Equipo liviano (maquinaria para microempresas, textiles, zapaterias,etc)=&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;400&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Equipo pesado (maquinaria de grandes empresas, automotrices, etc)=&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt; 600&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Oficinas&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Donde existe cubículos y no pasen mas de ocho horas cargadas completamente las estructuras=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;250&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Imprentas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Cuartos de impresion (grandes imprentas)=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;750&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Cuartos de composición y linotipos=&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Residenciales&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Las ocupaciones residenciales incluyen habitaciones privadas, apartamentos y cuartos de huespedes de los hoteles=&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Salas de descanso, plataformas de revisión, grandes tribunas y graderios&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Las cargas de salas de descanso no deben ser menores que la carga para la ocupación con la cual estén asociadas, pero no necesitan exceder de de 250 Kg/cm2=&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Veredas y calzadas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;acceso público (puentes, vias altas o bajas donde se necesite estructura de tránsito)=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;12oo&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Escuelas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Aulas que tengan o no proyección a crecer=&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Bodegas &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Para cargas livianas (menos de 1 tonelada por metro cuadrado)=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;600&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Para cargas pesadas (que sobrepasen 1 tonelada por metro cuadrado)=&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;1200&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Almacenes&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial;&quot;&gt;Minoristas (considerar los edificios para almacenes a partir de 2 pisos o plantas)=&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;400&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial; font-style: italic;&quot;&gt;Mayoristas (considerar los edificios para almacenes a partir de 2 pisos o plantas)= &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
Considerar que estas cargas distribuidas de carga viva no son fijas, según el criterio de diseño que se tome, y el uso que se le dé, puede variar la carga viva.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;TOMADO DE (FUENTE):&lt;/span&gt; Codigo Ecuatoriano de la Construcción (C.E.C.) año 2000</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/1081263136560597184/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/cargas-vivas-para-calculo-estructural.html#comment-form' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/1081263136560597184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/1081263136560597184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/cargas-vivas-para-calculo-estructural.html' title='Cargas Vivas para cálculo estructural (Kg/m2)'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglrXAnQRmPz5BrTY7Z3INh-AKK_EmmxjzqA8GaZ5uhC14AcGOi_rrA0oTIED-I-7ANGZHDwWgduLjt5cztzQ6A3dwiagsHlzrsdM7lzWNX_4qtPZ9_4tqMqAQPIUrBAinSSSpBlJcm5Jw/s72-c/Imagen020.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-6166055075196669196</id><published>2010-06-09T09:21:00.003-05:00</published><updated>2010-06-09T10:00:58.199-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="estructuras"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="etica"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="hidráulica"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="leyes"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="profesional"/><title type='text'>Que es ser Ingeniero Civil, Etica Profesional del Ingeniero Civil</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaGas3DotpkLRt5L_pfcsbpxQFTfw6tZLj85lesBfqwIjbbmcGB-B-pQBLCk3Qwv3zEWFZdxNUWiRxjbAiW63Ax6kVDOldQsydJp8h8Z3QwOtWAWOx6FCpdZTilQ_hHl7PmtskSfiJxsQ/s1600/Imagen011.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaGas3DotpkLRt5L_pfcsbpxQFTfw6tZLj85lesBfqwIjbbmcGB-B-pQBLCk3Qwv3zEWFZdxNUWiRxjbAiW63Ax6kVDOldQsydJp8h8Z3QwOtWAWOx6FCpdZTilQ_hHl7PmtskSfiJxsQ/s320/Imagen011.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot;id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5480788429236585698&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La civil es una rama muy amplia de la ingeniería, pues comprende, muchos campos de especialización. Los ingenieros civiles son los encargados de:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Medir y trazar los mapas de la superficie terrestre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Diseñar y supervisar la construcción de puentes, túneles, grandes edificios, presas y estructuras costeras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Planear, trazar, construir y dar mantenimiento a vías férreas, carreteras y aeropuertos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Diseñar sistemas para el control y flujo eficiente del tránsito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Planear y llevar a cabo proyectos de regulación de corrientes fluviales, para la prevención de inundaciones, así como estructuras para control de caudales y su aprovechamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Proporciona plantas y sistemas para el suministro de agua potable, alcantarillados y eliminación de desechos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;Objetivos generales de la Ingeniería Civil&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Contribuir con el desarrollo del país a través del incremento de las obras civiles que éste necesita en los diversos sectores que la integran.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Incidir en el desarrollo de las áreas agropecuaria y salud a través de la realización de las obras civiles requeridas por ellas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Incidir en la producción de la problemática de los asentamientos humanos mediante la elaboración y ejecución, conjuntamente con el gobierno y/o sectores privados, de planes de construcción y otros servicios que conlleven a asegurar trabajos de calidad y mejor forma de vida para los ecuatorianos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Coadyuvar a satisfacer los requerimientos de las actividades industriales y comerciales laborando en gestiones de la profesión demandadas por estas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Contribuir a formar ingenieros civiles con los conocimientos, habilidades, destrezas y las convicciones necesarias para que se pueda ser agente de cambio en la sociedad consciente de la justicia social y de la importancia del uso racional de los recursos naturales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Promover el uso de la tecnología apropiada y el interés por el dominio de los métodos y las herramientas que los avances científicos y tecnológicos incorporen a través del tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Fomentar la formación integral de los estudiantes de ingeniería civil a través del conocimiento de los principios que fundamentan a la Universidad Ecuatoriana y su aplicación en las investigaciones de campo y trabajos de extensión en su área, que contribuyen a hacer del egresado de las carreras un conocedor de la problemática de su sociedad y un transformador de la misma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;La Ética Aplicada a la Ingeniería Civil&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El ingeniero civil va construyendo su prestigio profesional de una manera lenta, ya que al egresar de la universidad este va desarrollando labores cuya complejidad y responsabilidad aumenta poco a poco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La lealtad hace parte fundamental de la ética profesional y esto se aplica si un ingeniero que es contratado para trabajar se arrepiente de su decisión o consigue algún otro trabajo que en el momento considera mejor, por lo que un cambio tan brusco en la decisión inicial, de alguna manera refleja una falta de lealtad con la entidad que lo había contratado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para la ejecución de una construcción el contratista debe tener un cierto orden y proceder estrictamente de acuerdo con los preceptos de la ética profesional. El contratista no debe ser: desordenado, conflictivo (piensa que solo él tiene la razón), tramposo (atraso en el cumplimiento de los pagos del personal). En fin un contratista que no sea muy profesional en su labor en las obras que se le han encomendado será alguien a quien el fracaso rondara permanentemente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al firmar un contrato las especificaciones técnicas fundamentales deben ser conocidas por un ingeniero constructor experimentado. No conocerlas es demostrar la falta de idoneidad y, por tanto, reconocer que se está haciendo algo para lo cual no se está capacitado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los aspectos éticos deben enfocarse desde dos grandes aspectos; uno general que vincula el ejercicio profesional con la comunidad en aspectos de las relaciones del ingeniero con el bien común y, otro, que vincula la labor del ingeniero con las responsabilidades técnicas que impone el ejercicio profesional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Ecuador, los Colegios Profesionales de Ingeniería Civil, se considera como las 10 principales reformas de codigo de Etica Profesional el cual se considera:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;1)&lt;/span&gt;Ejercer tanto la profesión como las actividades que de ella se derivan, con decoro, dignidad e integridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;2)&lt;/span&gt;Obrar siempre bajo la consideración de que el ejercicio de la profesión constituye no solo una actividad técnica sino también una función social.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;3)&lt;/span&gt;Actuar siempre honorable y lealmente frente a las personas o entidades a las cuales preste sus servicios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;4)&lt;/span&gt;Abstenerse de recibir gratificaciones o recompensas distintas del salario u honorarios pactados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;5)&lt;/span&gt;No usar métodos de competencia desleal con los colegas, tales como rebajar cuantía corriente de los honorarios u ofrecer los servicios profesionales a menor precio luego de conocer la propuesta del competidor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;6)&lt;/span&gt;No tratar de suplantar a otro ingeniero cuando este haya adelantado gestiones definitivas para obtener un trabajo o una posición determinada, ni pretender que se le nombre en reemplazo de quien este ejerciendo honrada y competentemente un empleo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;7)&lt;/span&gt;Abstenerse de cualquier intervención que pudiera afectar injustamente la reputación profesional de un colega.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;8)&lt;/span&gt;Al anunciar sus servicios, ceñirse exclusivamente a aquellos que están garantizados por los títulos académicos obtenidos o la experiencia profesional que se posee.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;9)&lt;/span&gt;No propiciar licitaciones o concursos en los cuales el valor de los honorarios profesionales sea uno de los factores que determinan la adjudicación de un servicio de ingeniería de consulta, ni participar en ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;10)&lt;/span&gt;Tener, en fin, el debido respeto y consideración para con los colegas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a los problemas técnicos y su relación con la ética de la Ingeniería Civil se entiende la relación entre la responsabilidad técnica y los efectos de una falla en la construcción. El tema es ético porque una decisión equivocada basada en el desconocimiento o en un análisis inadecuado de una situación técnica puede conducir a una falla con pérdida de vidas y de capital, además del lucro cesante que puede derivarse de la falla. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;Aspectos legales&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El ingeniero que practica su profesión debe estudiar los conceptos jurídicos mínimos que reglamentan lo referente al ejercicio profesional, ejm: ACI 318, Código Ecuatoriano de la Construcción, Reglamentos Internacionales Aplicados a Ecuador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El ingeniero debe desarrollar sus labores profesionales acogiéndose siempre a las leyes vigentes, tanto laborales como comerciales y de orden general, por lo que debe asesorarse de profesionales del derecho cuando debe firmar un contrato o cuando se este comprometiendo en la ejecución de trabajos de envergadura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Conclusión&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a la gran necesidad del aprendizaje de que debemos dotarnos tenemos que conocer todas esas normas éticas que rigen tanto nuestra profesión como las de muchos otros profesionales ya que de esos conocimientos dotados de ética y profesionalismo depende nuestro futuro y nuestro porvenir no solo como buenos profesionales sino también como buenos ingenieros civiles ecuatorianos que somos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-style:italic;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight:bold;&quot;&gt;Un profesional sin ética es una deshonra para la profesión de la Ingeniería Civil.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/6166055075196669196/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/que-es-ser-ingeniero-civil-etica.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/6166055075196669196'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/6166055075196669196'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/que-es-ser-ingeniero-civil-etica.html' title='Que es ser Ingeniero Civil, Etica Profesional del Ingeniero Civil'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaGas3DotpkLRt5L_pfcsbpxQFTfw6tZLj85lesBfqwIjbbmcGB-B-pQBLCk3Qwv3zEWFZdxNUWiRxjbAiW63Ax6kVDOldQsydJp8h8Z3QwOtWAWOx6FCpdZTilQ_hHl7PmtskSfiJxsQ/s72-c/Imagen011.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4691338076709864363.post-5455414857446165505</id><published>2010-06-09T07:07:00.000-05:00</published><updated>2010-06-09T07:50:27.211-05:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bienvenida"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="c.e.c."/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="civil"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="codigos"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ingenieria"/><title type='text'>BIENVENIDOS JOVENES ESTUDIANTES E INGENIEROS CIVILES DE ECUADOR</title><content type='html'>&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51kyAGJXLkojYhOR35ImpSVGZfWM5yMUKCXrTkC-Vghq0P1d6eb1QQOuhQ5RDatveRrW0OKNCXbNo41kYng-5UIEgE9gdmkh4JaK2W86-NiMz8Ydp-ofQOJSzg3MLPhAKpagSWRsosZo/s1600/Imagen001.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51kyAGJXLkojYhOR35ImpSVGZfWM5yMUKCXrTkC-Vghq0P1d6eb1QQOuhQ5RDatveRrW0OKNCXbNo41kYng-5UIEgE9gdmkh4JaK2W86-NiMz8Ydp-ofQOJSzg3MLPhAKpagSWRsosZo/s320/Imagen001.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot;id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5480755257811313506&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Les doy la mas cordial bienvenida a este blog, y disfruten de la información concerniente a la Ingeniería Civil en Ecuador, sea de índole local, regional y nacional. Sus funciones primordiales a cumplir es la siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Cumplir y hacer cumplir el reglamento de diseño y análisis estructural encomendado en el CÓDIGO ECUATORIANO DE LA CONSTRUCCIÓN (C.E.C.), del AMERICAN CONCRETE INSTITUTE (A.C.I.) y el año de población; códigos institucionales para la construcción vial (M.T.O.P.) y los códigos de diseño y construcción que tenemos como normas internacionales como fundamento legal en los análisis y diseños estructurales grandes o pequeñas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Ayudar a los estudiantes a obtener una guia de consulta donde puedan desenvolver academicamente, pero no a la copia de las consultas, sino al estudio consensuado de la materia a consultar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Ayuda a la persona a la consulta de precios unitarios actualizados y la forma de presentación de documentos en entidades públicas y en el portal compraspublicas.com y en la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Contratación Pública.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Universalizar el contenido de formatos de tablas y los rendimientos en obra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como se explicó al inicio, los estudiantes y profesionales necesitan de herramientas de consulta que les permita un mejor desempeño estudiantil y profesional en varios campos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BIENVENIDOS!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atentamente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Franklin Álvarez F.&lt;br /&gt;Ingeniero Civil</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/feeds/5455414857446165505/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/bienvenidos-jovenes-estudiantes-e.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/5455414857446165505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4691338076709864363/posts/default/5455414857446165505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ayudaingcivilec.blogspot.com/2010/06/bienvenidos-jovenes-estudiantes-e.html' title='BIENVENIDOS JOVENES ESTUDIANTES E INGENIEROS CIVILES DE ECUADOR'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11933037143686939010</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51kyAGJXLkojYhOR35ImpSVGZfWM5yMUKCXrTkC-Vghq0P1d6eb1QQOuhQ5RDatveRrW0OKNCXbNo41kYng-5UIEgE9gdmkh4JaK2W86-NiMz8Ydp-ofQOJSzg3MLPhAKpagSWRsosZo/s72-c/Imagen001.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>