INGENIERÍA MARÍTIMA

2019-03-27T10:07:00.000+01:00

GRAN CONFERENCIA!!!

No digo nada. Sólo escúchala.

2019-03-27T10:02:00.004+01:00

INGENIERÍA DE COSTAS EN MOZAMBIQUE

Bueno!. Entro en el blog de Pascuas a Ramos. Es que la vida es harto complicada y tengo poco tiempo.

Estoy trabajando con STUDI International (http://www.studi.com.tn/) en un proyecto apasionante: el desarrollo de un plan de puertos pesqueros en Mozambique. Hay trabajo para aburrir. Yo me dedico a la parte de la Ingeniería Marítima que siempre me ha apasionado más: la Ingeniería de Costas, aunque la ingeniería portuaria no se queda corta en mis ilusiones profesionales.

Pero estar en contacto directo con el medio ambiente creo que te hace más receptivo a muchas emociones.

Este es una de los "puertos pesqueros" empleados para pesca artesanal en la zona de Maputo. Aquí operan alrededor de 200 embarcaciones artesanales.

Podéis imaginaros las condiciones en que trabajan, los pobres.

Mis compañeros tunecinos están haciendo una gran labor en todos los campos (electricidad, carreteras, economía, pesquerías, trabajo de campo, ...) en un tiempo récord, e incluso desafiando a IDAI, el huracán que arrasó Beira un día antes de la fecha que teníamos señalada para una reunión allí con los responsables locales.

Este trabajo me ha ayudado a volver a replantearme muchas cosas. Entre otras, que nos quejamos demasiado, que no vivimos tan mal. Que hay que ayudar a mucha gente. Que podríamos dedicar algún rato diario a trabajar para mejorar la vida de otros. Que no tenemos derecho a vivir al ritmo que vivimos, despilfarrando incluso, mientras otros sólo piden un trozo de pan para sobrevivir ese día.

De momento, estamos enfocando nuestro trabajo a proporcionar un medio de vida sostenible a mucha gente a lo largo de los 2.700 km de costa de uno de los países más pobres del mundo. En esto colaboramos con las instituciones financieras que aportan medios para poderlo acometer, con las autoridades locales que han ayudado mucho, proporcionando datos, apoyo, y lo más importante, su amistad, en muchos casos.

África es un continente al que cuesta trabajo ir, pero que cuando estás, se te mete en la sangre, y ya no es posible arrancarlo. No sé qué tiene, pero no eres el mismo cuando vuelves a casa.

Pero hay que ayudar. Aún no sé como, pero hay que hacerlo.

MODELIZACIÓN MATEMÁTICA EN EL MASTER HABILITANTE

2018-01-03T12:12:00.001+01:00

Jo, ¡qué vergüenza! Ya va para tres años que no publico absolutamente nada. Es que me puede el día a día. Bueno, pues aquí cuelgo una entrada al blog de la Universidad y a mi sitio en LinkedIn. Espero que os guste. Lo he traducido con Google Translator desde mi propio artículo, para trabajar menos. Espero que no haya barbaridades.😈

Habrá algunos cambios este año académico con respecto al contenido de las conferencias, en el curso "MODELOS-I". El tema se enfocará en el trabajo profesional; la mayoría de los profesores y profesores están dedicados a la ingeniería civil, además de a la docencia.

Usamos diariamente muchos modelos matemáticos que son verdaderos recuadros negros. Nos vemos obligados a hacer lo que el desarrollador del modelo ha pensado y, en el mejor de los casos, a proponer cambios o mejoras. Con frecuencia, algunos de los resultados que necesitamos están dentro del modelo, y no podemos extraerlos, para investigar o para otros propósitos.

Sin embargo, es posible eludir esa regla en muchos casos, e incluso ahorrar mucho dinero en software y, personalizar el trabajo profesional, "simplemente" mediante el control de un lenguaje de programación adecuado.

Hace algún tiempo comencé a usar Mathemática, una gran aplicación de Wolfram; pero el día a día se cuidó de hacerme olvidarlo. Cuando descubrí Matlab, por MathWorks, comencé a envidiar a los colegas que lo dominaban, principalmente norteamericanos; Decidí aprenderlo, pero el esfuerzo por usarlo, junto con mi conocimiento suficiente de Visual Basic, y nuevamente el día a día, desaceleró ese esfuerzo.

Desde que ingresé a la Universidad, hace unos 9 años, aproveché las oportunidades que se me dieron, y una de ellas fue desarrollar mi conocimiento de Matlab. Hoy, prácticamente todo necesita codificación en el trabajo diario, si quieres estar un paso adelante, y Matlab es un buen aliado.

Con la partida de nuestro querido colega Juan Carlos Martínez, he tomado el curso de Models-I como herencia; He visto la oportunidad de ayudar a nuestros estudiantes a progresar en este campo. Quiere centrarse en dar a mis alumnos la oportunidad de ir más allá del muro que construye un modelo comercial, desarrollar códigos que nos permitan explotar los resultados e incluso servir de puente con otras aplicaciones. Por ejemplo, en un análisis reciente del impacto de un desecho de salmuera en la costa tunecina, ha sido posible mejorar el EIA, simplemente obteniendo los resultados de la difusión de salmuera proporcionada por Mohid (Universidad de Lisboa), codificando una aplicación "caminando" a través del tipo "home" (un modismo muy profundo en español que significa algo de alguna manera fácil, pero efectivo) en Matlab que nos permitió explotar los resultados en ArcGIS.

Por lo tanto, esta Navidad estoy desarrollando un curso de Matlab, apoyado por material donado por la Universidad del País Vasco (muy buen material, por cierto), por lo que será una parte de las marcas del tema Modelos. Se estudiará la posibilidad de que el curso esté abierto a estudiantes que no estén inscriptos en el Máster.

Y ya dentro del Máster, desarrollaremos modelos de propagación de ondas simples y muy útiles y otros cálculos, en Matlab, como este modelo de rayos que, combinado con modelos convencionales de propagación de ondas, nos permite identificar áreas de concentración y disipación de energía.

Lo mejor de todo es que al tener códigos abiertos, es muy fácil adaptar el modelo a diferentes necesidades.

También veremos cómo desarrollar códigos para analizar el clima del viento y las olas. En ese caso, utilicé el código de libre distribución (bibliotecas) de MathWorks y los modifiqué para llegar a nuestros recursos.

Es decir, abriremos la puerta de la cocina que nos permite automatizar el trabajo, reduciendo los errores y permitiendo más tiempo para el análisis.

Resumiendo: Matlab es una herramienta muy buena no solo para la educación, sino también para el trabajo diario de un ingeniero. ¡La mala noticia es su precio! ¡Lástima! Es un precio justo, no tengo dudas, pero está fuera del bolsillo de muchos profesionales.

Adjunto se pueden ver algunas figuras obtenidas con los diferentes códigos que he estado desarrollando en la Universidad.

PROYECTO RÉMORA: SEGUNDO EN EDP UNIVERSITY CHALLENGE 2014

2014-10-10T18:05:00.000+02:00

Finalmente, nuestro trabajo quedó segundo entre 120 contendientes. Agradecemos mucho a EDP y a los directivos presentes su fallo, así como los ánimos recibidos.

Asimismo, a los directores del departamento de Ingeniería Civil y de la Escuela de Arquitectura e Ingeniería de la Universidad Europea por su apoyo y ánimo.

PROYECTO REMORA

2014-09-28T21:52:00.002+02:00

Bueno, finalmente, hemos quedado finalistas en el EDP UNIVERSITY CHALLENGE 2014, con el trabajo de generación de energía undimotriz, redactado por mis dos alumnos Agustín Varela y Begoña González, y yo. Además, la OEPM (Oficina Española de Patentes y Marcas), nos ha admitido a patente el susodicho invento. Aquí tenéis un enlace a la página de la Escuela de Arquitectura e Ingeniería de la UE, donde se dan más detalles.

TERMINAL PETROLÍFERA EN PUNTA NEGRA (SONGOLO, REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO)

2014-09-28T21:46:00.000+02:00

En esta ocasión nos vamos al Congo, al puerto de Punta Negra, en Songolo. Estoy trabajando para EGCA, una empresa constructora de Gabón. Se trata de proyectar y construir una terminal de petróleo para buques de 45.000 toneladas; la terminal tiene 850 m de muelles y un calado de 13 m. En breve colgaré más datos.

REPARACIONES DE PUERTOS

2014-04-15T17:39:00.000+02:00

Hola, chicos. Esta vez os traigo una aplicación de gabinete. Estoy preparando la asignatura de mantenimiento de puertos para el master habilitante en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en la Uni. Aprovecho un trabajillo que estoy ejecutando en el puerto de Agadir y otros 17 puertos del reino de Marruecos. Aquí los Sistemas de Información Geográfica muestran todo su poderío. En estos casos no vale sólo con una base de datos convencional. Hay que georreferenciar todos los datos para facilitar la toma de decisiones y ahorrar tiempo y equívocos en la localización de las averías.

En este caso se está utilizando una sonda multihaz y un láser scanner 3D para identificar problemas.

Ya os iré colgando más imágenes de esta interesante actividad.

MONOBOYAS

2014-03-31T16:47:00.003+02:00

Os traigo un vídeo de YouTube mostrando un buque atracado a una monoboya

2014-03-01T14:16:00.002+01:00

Otro vídeo interesante. Esta vez de la UIB.

Corrientes generales del Mediterráneo

2014-03-01T14:04:00.002+01:00

La NASA ha producido un vídeo espectacular mostrando las corrientes generales en el Mediterráneo. Os lo adjunto, es una preciosidad.

Pelamis

2014-02-21T17:54:00.001+01:00

Estoy llevando a cabo un pequeño trabajo de I+D con dos alumnos en temas de energías renovables a partir del oleaje en la mar. Os adjunto un vídeo de uno de los múltiples sistemas que existen: el Pelamis. Resulta bastante curioso. Pero me parece un tanto peligroso para la navegación.

Ingeniería y fe

2014-02-20T11:21:00.000+01:00

Esto no es propiamente una entrada exclusiva de Ingeniería Oceánica, pero creo que tiene su interés. El entrevistado es Pepe Ramírez Montoto, compañero mío en la Universidad Europea. Os invito a ver el video. Espero que os guste.

Tempestad en Bretaña

2014-02-11T16:00:00.000+01:00

Me encanta este vídeo. Es de un temporal en la costa de Bretaña. A veces el mar se pone serio y la verdad es que "acongoja" un pelín. Espero que os guste.

La playa de la Zurriola

2014-02-09T23:21:00.001+01:00

Se ha publicado ayer en "Noticias de Gipuzkoa" un artículo sobre la playa de la Zurriola, que diseñé yo desde el CEDEX y proyectó la Dirección General de Costas (Galo Díez y Gregorio Gómez Pina). Luego, Antonio Baonza la ensayó en modelo físico, también en el CEDEX y José María Berenguer calculó el espigón de apoyo. Todos Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, funcionarios del Estado. Debajo tenéis el enlace al artículo. Espero que os guste. La verdad es que el periodista ha hecho un buen trabajo. Hay muy pocas imprecisiones, y para no ser entendido en la materia, con el rollo que le di durante la entrevista telefónica, hay que reconocer que ha transcrito todo con bastante fidelidad.

http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2014/02/08/sociedad/el-precio-de-una-playa-turistica-era-mas-oleaje-en-el-paseo-de-salamanca

CMSWave

2014-01-30T18:10:00.003+01:00

Bueno, pues voy casi de año en año, publicando cosas. Perdonad, pero el día a día me come. Aquí tenéis un video de los que utilizo en clase.

Espero que os guste.

Perfiles transversales

2013-07-30T16:25:00.004+02:00

Esta vez os traigo una animación obtenida durante la modelización matemática de un perfil transversal de una playa. Estos modelos se basan en general en la ecuación de conservación del flujo de energía (E·Cg). La "pega" es que cuando igualan a cero el gradiente, la componente longitudinal a la playa se desprecia y entonces sólo sirven para playas uniformes. No pueden ser utilizados en las proximidades de obras, desembocaduras u otras discontinuidades.
En mi tesis doctoral me inventé un sistema para poder emplearlos en estos lugares, que hasta la fecha, me ha dado un resultado bastante aceptable. Lo presenté en la International Conference on Coastal Engineering de Hamburgo, en 2008.

Renovación de aguas

2013-07-29T16:02:00.001+02:00

Uno de los estudios que apenas se realizan es el de la renovación de aguas en las celdas de playa. Es fundamental desde varios puntos de vista. El más importante, a mi juicio, aprovechar para comprobar las condiciones de peligrosidad del baño, respecto a la generación de corrientes junto a diques y espigones. El otro, el de la calidad del agua de baño. En esta animación se comprueba como hay casos en que el agua se queda casi estancada a la sombra de los diques.

La modelización se ha ejecutado con un modelo de tipo lagrangiano. Está resumida, pero da para ver lo que hay que ver.

Conferencia en el Ateneo de Madrid

2013-07-10T18:04:00.001+02:00

A finales de mayo dí una conferencia en el Ateneo de Madrid, sobre riesgo de tsunamis en el sur de España. Yo no me gusté demasiado, pero la gente me dijo que había disfrutado bastante. Aquí teneis el vídeo que hicieron para retransmisión por Internet, a través de Ateneo-TV. Por si alguien se quiere fustigar durante 90 minutos.

Difusión de salmuera

2013-07-10T17:53:00.000+02:00

Bueno, tengo esto un poco abandonado. Pero es que la vida no da para más. Estoy trabajando en Túnez, terminando el estudio de un emisario para una desaladora en Al-Zarat. De este estudio, que ha tenido modelizaciones de la difusión de salmuera en 3D, cálculos hidráulicos, etc., ha salido este vídeo, que muestra unas partículas lagrangianas saliendo de los difusores. Espero que os guste.

Agitación portuaria

2012-06-26T08:32:00.000+02:00

Ahí estamos. Ahora colaboramos con una empresa marroquí en Mauritania. Se trata de analizar la agitación del puerto de Nouakchott.

Escollera inútil

2012-05-18T08:34:00.001+02:00

Como os comentaba en clase, este problema es muy similar al que me encontré en Abu Dhabi: las escolleras no tienen filtro. A causa de ello, pierden el soporte del núcleo por arrastre del material fino y finalmente colapsan. No sirve de nada el acabado tan cuidado. Al mar le importa un bledo. Como diría el inolvidable Miguel Gila: "El barco es muy bonito, pero no flota".

Escollera sin filtro: margaritas a los cerdos

Se ha publicado el libro

2012-05-05T15:19:00.000+02:00

Finalmente, hemos decidido publicar el libro "Oscilaciones del mar" por nuestra cuenta, dado que con la crisis las editoriales no se fían de nadie. Este tipo de libro no suele tener mucha tirada y por ello el negocio es limitado.

Hay dos opciones de compra:

en formato digital: PVP = 25.00 €
en formato impreso: PVP = 105.00 € (a demanda)

Está escrito en castellano, y se puede adquirir únicamente a través de nuestro sitio web: www.nautilusing.com. Si estás interesado, puedes descargar allí el índice y ver la forma de adquirirlo.

Proyecto de la terminal de cementos de CIMAF en el puerto de Conakry (Guinea)

2012-05-05T15:12:00.001+02:00

Primera fase de la terminal de cementos

Se trata de un muelle de gravedad de 250 m de largo y 10.0 m de calado nominal, con una superficie de operación y almacenamiento de unas 3 Ha, para dar servicio a buques de 20.000 t de desplazamiento a plena carga.

Posteriormente, se ampliará con cuatro fases más, hasta alcanzar las 30 Ha.

El proyecto ha consistido, aparte del diseño del muelle, en el dragado del canal de acceso y de la dársena de maniobra hasta una cota máxima de -13.50 m.
Más información en www.nautilusing.com

Difusión de contaminantes

2011-05-26T18:17:00.001+02:00

Para un desarrollo sostenible, es fundamental conocer los impactos de las diferentes obras en la Naturaleza. Aquí teneis un ejemplo de la previsión de la evolución de una pluma de coliformes fecales en la Ría de Vigo. El cálculo se realiza en campo cercano (entre el difusor, en el fondo, y la superficie) y en campo lejano, sometido a la acción del mar (marea, bacterias, corrientes), el viento y el sol.

Modelización de Tsunamis

2011-05-09T20:48:00.003+02:00

En NAUTILUS Ingeniería Marítima, S.L. también modelizamos tsunamis. Aquí debajo tenemos un ejemplo, muy preliminar de la incidencia de un tsunami de unos 4 metros con un periodo de media hora en la costa de Huelva.