El objetivo es que las fotos causen una buena impresión a primera vista. Tenga en cuenta el tamaño y la calidad, una foto muy chica o pixelada le resta impacto a su proyecto. La proporción, luminosidad, perspectiva y usar una buena cámara también ayudan.

Es de suma importancia poder contar con imágenes descriptivas para trabajar
mejor sobre el proyecto inscripto en esta edición. Por este motivo le
solicitamos fotos con las características que se describen más abajo.
El objetivo es tener una mejor vista de los mismos ante la posibilidad de
participar en el catálogo 2012 y en el caso que lo requiera, concretar la
difusión y comunicación de los productos.

Es fundamental, que todos los participantes tengan una muy buena imagen del
producto que presentaron. Le acercamos entonces, lineamientos básicos para
sacar una foto.

A continuación le mostramos algunas imágenes  que consideramos adecuadas y que ejemplifican cómo se presenta un proyecto. Tener una buena imagen puede ser la diferencia entre participar del catálogo o No. Sin embargo,  puede surgir que su proyecto no tenga un prototipo desarrollado. En esos casos, un render de alta definición es una buena opción.

• Investigación Aplicada,
• Producto Innovador
• Innovaciones en el Agro,
• Vinculación y Transferencia Tecnológica
• Escuelas Técnicas (INET)
• Diseño Industrial (Requisito obligatorio: los proyectos deberán estar en producción, o al menos, a nivel de prototipo)
• Concepto Innovador

Diseño Gráfico

Desarrollo de una identidad visual (branding) de uno de los proyectos ganadores INNOVAR 2011 de las categorías Investigación Aplicada y Tecnologías para el Desarrollo Social.  Se valorará la excelencia de diseño incluyendo el uso de imágenes, fuentes tipográficas, colores, logos, packaging, etc., originalidad y calidad semántica, pertinencia del diseño en términos de los objetivos específicos para los cuales fue diseñada y necesidades del proyecto seleccionado a desarrollar, en función de su carácter de bien de uso y necesidades de comunicación.

PARA TENER EN CUENTA

Recuerde que no es lo mismo una fotografía para una página web que para una impresión, su resolución varia en la cantidad de información que posee la misma.

Tamaño mínimo:
1600×1200 píxeles
o 10x15cm (o similar en uno de sus lados) a 300dpi
Con fondo pleno plano de color, blanco o negro dependiendo el caso. Si es en
exteriores evitar ruido en el fondo como paredes de ladrillos, pisos, muebles,
cables u otros elementos o personas que no tienen que ver con el producto.

Buena iluminación

Para imprimir 300 dpi (mínimo)
Para gran calidad de impresión 600 dpi (mínimo)

FOTOS PIXELIZADAS

FUENTE: Innovar

La selección de las 100 figuras estuvo a cargo del Gran Jurado presidido por Luis Felipe Noé e integrado por 20 destacadas personalidades, 10 artistas y 10 figuras del periodismo y la crítica de arte. Todos ellos se han autoexcluido a ser premiados, gesto que la Fundación Konex destaca y agradece.
Asimismo, el Gran Jurado eligió como Konex de Honor, destinado a una persona de sobresaliente relieve fallecida en la última década, a:

• Carmelo Arden Quin

También el Gran Jurado concedió Menciones Especiales por Trayectoria a las personalidades que por su desempeño y aporte a las Artes Visuales de la Argentina, trascienden esta última década. En esta ocasión, resultaron premiados:

• Gyula Kosice
• Joaquin Lavado (Quino)
• Tomás Maldonado
• Marta Minujín
• Josefina Robirosa
• Clorindo Testa

Esta es la cuarta oportunidad en que la actividad de Artes Visuales es considerada. Las ediciones anteriores tuvieron lugar en 1982, 1992 y 2002.
La entrega de los Premios Konex – Diplomas al Mérito 2012: Artes Visuales se realizará el martes 4 de Septiembre a las 19 horas en la Ciudad Cultural Konex. De esta manera, la Fundación Konex continúa con las entregas anuales de los Premios Konex, siendo esta la 33º edición.
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Los 100 premiados

1- Pintura: Quinquenio 2002-2006

Diana Dowek
Jorge Pietra
Rogelio Polesello
Alejandro Puente
Luis Tomasello
Carlos Gorriarena (Post Mortem)

2- Pintura: Quinquenio 2007-2011

Tulio de Sagastizábal
Fermín Eguía
Daniel Santoro
Pablo Siquier
Juan Andrés Videla
Leopoldo Presas (Post Mortem)

3- Escultura y Objeto: Quinquenio 2002-2006

Jorge Gamarra
Norberto Gómez
Pájaro Gómez
María Juana Heras Velasco
Marie Orensanz
Pablo Suárez (Post Mortem)

4- Escultura y Objeto: Quinquenio 2007-2011

Miguel Harte
Ricardo Longhini
Edgardo Madanes
Pablo Reinoso
Adrián Villar Rojas
Aurelio Macchi (Post Mortem)

5- Dibujo

Carlos Alonso
Ernesto Ballesteros
Mónica Millán
Armando Sapia
Eduardo Stupía
Mildred Burton (Post Mortem)

6- Grabado

Lorenzo Amengual (Lolo)
Alfredo Benavidez Bedoya
Eduardo Iglesias Brickles
Lucrecia Orloff
Susana Rodríguez

7- Arte Textil

Leo Chiachio – Daniel Giannone
Marina De Caro
Susana Nancy Dragotta
Roberto Fernández
Analía Segal

8- Arte Conceptual: Quinquenio 2002-2006

Mirtha Dermisache
Roberto Elía
León Ferrari
Margarita Paksa
Horacio Zabala
Luis Fernando Benedit (Post Mortem)

9- Arte Conceptual: Quinquenio 2007-2011

Leandro Katz
David Lamelas
Jorge Macchi
Liliana Porter
Juan Carlos Romero

10- Instalación

Leandro Erlich
Sebastián Gordín
Karina Peisajovich
Graciela Sacco
Mariano Sardón
Sergio Avello (Post Mortem)
Carlos Gallardo (Post Mortem)

11- Arquitectura: Quinquenio 2002-2006

Juan Manuel Borthagaray
Estudio Bertolino – Barrado
Estudio Bórmida & Yanzón
Estudio Gerardo Caballero – Maite Fernández
Estudio Urgell – Penedo – Urgell
Mario Roberto Álvarez (Post Mortem)

12- Arquitectura: Quinquenio 2007-2011

Mario Corea
Ignacio Dahl Rocha
Estudio Aisenson
Estudio Moscato – Schere
César Pelli

13- Diseño Gráfico

Juan Lo Bianco
Manuela López Anaya
Marius Riveiro Villar
Alfredo Saavedra
Lorenzo Shakespear

14- Diseño Industrial

Diana Cabeza
Juan Cavallero
Federico Churba
Hugo Kogan
Alejandro Sarmiento

15- Diseño de Indumentaria

Martín Churba
Pablo Ramírez
Manuela Rasjido
Mariano Toledo
Varanasi

16- Humor e Historieta

Horacio Altuna
Carlos Loiseau (Caloi)
Juan Matías Loiseau (Tute)
Cristóbal Reinoso (Crist)
Ricardo Siri (Liniers)
Roberto Fontanarrosa (Post Mortem)
Francisco Solano López (Post Mortem)

17- Ilustración

Diego Bianchi (Bianki)
Enrique Breccia
Carlos Nine
Miguel Repiso (Rep)
Luis Scafati
Andrés Cascioli (Post Mortem)

18- Fotografía: Quinquenio 2002-2006

Facundo de Zuviría
Oscar Pintor
Juan Travnik
Dani Yako
Marcos Zimmermann
Humberto Rivas (Post Mortem)

19- Fotografía: Quinquenio 2007-2011

Ananké Asseff
Laura Glusman
Marcos López
Esteban Pastorino
Res

20- Video Arte

Nicola Costantino
Andrea Juan
Silvia Rivas
Graciela Taquini
Carlos Trilnick

21- Entidades de Artes Visuales

Bienal de Escultura del Chaco – Fundación Urunday
Centro Cultural Parque de España
Museo Provincial de Bellas Artes Franklin Rawson
Palais de Glace
Parque de la Memoria – Monumento a las Víctimas del Terrorismo de Estado

Menciones Especiales por Trayectoria

Gyula Kosice
Joaquin Lavado (Quino)
Tomás Maldonado
Marta Minujín
Josefina Robirosa
Clorindo Testa

Konex de Honor

Carmelo Arden Quin

FUENTE: http://www.fundacionkonex.org/

A pesar de haber sido multipremiada y publicada en todo el mundo, la Señal de Taxi, perteneciente al Plan Visual de Buenos Aires (Ronald Shakespear y Gonzalez Ruiz, 1971-72) ha sido desactivada definitivamente por el Gobierno de la Ciudad, que la ha reemplazado por otra sin contenido semántico.

El denominado Plan Visual de Buenos Aires, de escala sin antecedentes locales ni regionales, fue singular por la interacción dinámica que estableció con el comitente, que a su vez hizo posible la ejecución del plan y garantizó  su supervivencia.La propuesta tipográfica, el análisis de la ecuación espacio de letra / distancia/ velocidad, la administración de planos informativos, la resolución cromática. La tecnología y el emplazamiento, hacen de este trabajo un hito regional.Este proyecto de diseño fue realizado por el entonces Estudio González Ruiz / Ronald Shakespear en 1971-72.

http://shakespearweb.com/portfolio/plan-visual-buenos-aires/

Este dato de su CV personal lo acaba de actualizar una inusual distinción: el Consejo Municipal de esa ciudad santafecina lo designó “diseñador distinguido”, en reconocimiento a su trayectoria profesional y a sus destacados aportes al diseño.

La iniciativa fue presentada por dos concejalas, Clara García y Viviana Foresi, quienes destacaron también “la importancia del diseño gráfico como herramienta fundamental de la planificación estratégica”. García aludió asimismo a la “belleza y alegría” de cada uno de los trabajos del famoso diseñador, y a la ética de su tarea.

El homenajeado respondió, emocionado, que ese día tuvo dos regalos. Uno del Consejo y otro del “Tata” Martino, entrenador de Newell’s Old Boys, quien le obsequió, minutos antes de la entrega de la distinción, una camiseta firmada por él del club del que es hincha. La charla fue presenciada por 650 personas, entre estudiantes de diseño, funcionarios y comunicadores en general. Asistieron además el ex gobernador de Santa Fe Hermes Binner; el ministro de Gobierno y Reforma del Estado de la provincia, Rubén Galassi, y el director del Banco Municipal de Rosario, José Barraza.

Una vez concluido el acto formal, Ronald brindó una charla magistral basada en su último libro, Señal de diseño: memoria de la práctica (Paidós, 2009), y mantuvo un diálogo con su colega rosarino Pablo Cosgaya, durante el cual se refirieron a aspectos poco conocidos de la tarea de diseñar.

Según Shakespear, “se han nombrado, como es sabido, ciudadanos notables en las letras y las artes, pero hasta donde sé soy el primero que recibe la distinción de diseñador distinguido en el país y, por cierto, en Rosario”.

No es la única distinción que tiene Shakespear. En 50 años de trayectoria obtuvo desde el premio Konex hasta el Segd Fellow Award de la Society of Environmental Graphic Design, que por primera vez se entregó a un latinoamericano. Fue jurado de incontables certámenes del ramo y miembro permanente del Jury del Concurso Innovar. Hoy dirige Diseño Shakespear, con su hijo Juan.

Pero quizá la distinción del Consejo Municipal de Rosario sea una de las más emotivas, por su intenso contenido nostálgico. Shakespear igual aclara que su tarea de diseñador se extendió también a su ciudad natal, para la cual creó la nueva identificación del Banco Municipal de Rosario y del shopping Alto Rosario.

Estos trabajos figuran en su vasto repertorio de obras, entre las que resaltan desde la señalética de la Ciudad de Buenos Aires, realizada en 1971 junto con su socio de entonces, Guillermo González Ruiz, hasta las identificaciones del Bioparque Temaikèn, Autopistas del Sol, el Tren y el Parque de la Costa, entre muchas otras.

El libro Señal de diseño es, además de un chispeante texto que revela la personalidad del autor, una verdadera experiencia visual.

La máquina no diseña

Shakespear comenzó por destacar su condición de autodidacta. “No terminé la escuela secundaria, pero tuve, en compensación, seis maestros ejemplares: Rómulo Macció, Juan Carlos Distéfano, Armin Hofmann, Alan Fletcher y Jorge Frascara”, puntualiza. “Ellos hicieron lo que pudieron. Todo lo demás se debe a mis carencias y a mi falta de rigor”, expresa, para agregar cuánto les debe a la lectura y a las bibliotecas, donde descubrió a Roberto Arlt, Borges, Rodolfo Walsh, Oscar Wilde, Thomas Mann y Macedonio Fernández.

“La mayoría de los jóvenes de hoy leen poco y nada, y la chatarra visual que observamos en las calles se debe fundamentalmente a que muchos diseñadores privilegian la computadora sobre el libro.”

“Los que piensan que la máquina diseña sola olvidan que la luz en Rembrandt, la palabra en García Márquez y el montaje en Orson Welles son infinitamente más importantes que la tecnología digital.” ¿El diseño sirve para salvar el mundo?, Shakespear se interroga para responder: “Aún no sé de qué hay que salvarlo, pero, pensando en que el diccionario de Oxford define: «Diseño: plan mental» [nada que ver con dibujar] es posible que así sea”.

“Todo el mundo diseña -continúa-. Diseña el cocinero que prepara el menú. Diseña la maestra rural cuando organiza el día de clase y diseña el músico cuando compone la partitura.” Shakespear concluyó dirigiéndose a los más jóvenes: “No quiero irme de Rosario sin recalcar tres cosas. No tengan miedo, porque les pueden robar todo menos el talento. Y lean. Lean nuevamente lo que ya han leído. Y no hablen mucho del verde, mejor planten un árbol”..

Fuente: http://www.lanacion.com.ar

Hace unos ocho años, el técnico electrónico Norberto Godirio caminaba por la calle y al escuchar una clásica alarma de automóvil notó algo que le llamo muchísimo la atención: “Observé que la gente, al sonar esas alarmas, comenzaba a caminar más ligero para no quedar involucrada en un supuesto problema. Entonces, el efecto que generaba en las personas es, justamente, el inverso para lo que el sistema había sido creado”, explicó.

Según Godirio, “el proyecto empezó tratando de entender el comportamiento del ser humano frente a los sistemas. Entonces, en vez de ser una cuestión técnica el eje del desarrollo, fue encarado por el lado sociológico y psicológico. Así, me di cuenta que un sistema debería ser generado a partir de las pautas de comportamiento del delincuente. O sea, sobre las cosas que le molestarían que sucedan y sobre las que le beneficiarían en el momento de cometer el acto delictivo”.

“Comencé a pensar por qué pasaba eso y cómo poder hacer un sistema más eficiente”, continuó Godirio. A partir de esta idea, empezó a trabajar en un sistema de alarmas más integral, que involucraba también a los hogares, y que luego derivó un sistema de protección comunitario.

Basado en Estudios, Godirio descubrió que una de las cosas que más le molesta al delincuente es perder el sigilo y su propia sensación de impunidad. “Cuando una persona comete un delito —explicó el técnico— lo primero que hace es asegurarse pasar desapercibido y no ser individualizado.

A partir de la idea de delinquir y de no sentirse observado, se genera en él una sensación de impunidad que le hace actuar. Entonces, la idea fue generar un sistema que ataque en forma directa esa sensación que tiene el delincuente en el momento del acto. Si se puede atacar eso, se ataca lo que motiva la acción. Al sentirse observado, el delincuente automáticamente posterga o anula el acto”.

Otro de los objetivos del proyecto era logar interconectar a los vecinos. Para ello, el sistema integrador de alarmas cuenta con un sistema inalámbrico que permite la intercomunicación equipo con equipo y, a su vez, le avisa al dueño de la propiedad, a la policía y deja el registro en el 911 (número telefónico de emergencias).

Para clarificar, Godirio ejemplificó que si en una manzana un vecino tiene alarma, ese artefacto lo protege dentro del perímetro de su propiedad, pero no protege la vereda ni la calle. Y lo mismo sucede si tiene alarma el vecino de enfrente. Justamente, lo novedoso de este sistema es que “al integrar todas las alarmas en un sistema de nodos, desde el punto de vista de la acción y del delincuente, si se activa el sistema de cualquier vecino, este se dispara y avisa al resto del vecindario que, a su vez, queda en sistema de alerta.

Esto hace que el delincuente comience a sentir incertidumbre porque se sabe observado que es lo que menos deseaba. A esto lo denomino inversión de carga, ahora el delincuente se lleva algo de su propia medicina, sensación de incertidumbre y factor sorpresa a favor del ciudadano, es por lo mismo que el dispositivo no se publicita con carteles en cada domicilio y sí, sin embargo, en el área de acción.Ahora el delincuente le teme al área. Ya no tiene el 100% de seguridad al actuar”, aseguró su creador.

Además, los vecinos, al ser advertidos de un delito, cumplen una doble funcionalidad: la de convertirse en denunciantes y la de autoprotegerse, sabiendo que hay peligro cerca. A través de este novedoso sistema, las alarmas individuales ya dejan de defender solamente su área y pueden proteger una zona que se extiende más allá de sus límites. Pueden, incluso, brindar protección en veredas y calles. Y así, se genera una sinergia de seguridad que hace que la vivienda esté protegida, pero dentro de una zona que para el delincuente es muy observable.

En otras palabras, el foco pasa de la protección individual a la colectiva.

Godirio afirmó además que este sistema puede ser instalado en cualquier casa, posea o no alarma. “El sistema, obviamente, funciona de vecino a vecino con equipos colocados, pero no es necesario que todos los hogares posean el sistema para que la zona quede protegida. Si en una manzana, por ejemplo, hay 40 casas y sólo 10 propiedades tienen el sistema en forma aleatoria, el efecto es el mismo que si todos lo tuvieran. El delincuente no puede saber quién lo tiene y quién no. Para él, el área es igual de peligrosa haya 20 o 40 casas con alarma.

Entonces, lo que se logra de alguna manera es que la sensación de incertidumbre deje de ser del ciudadano y pase a ser del delincuente”, remarcó.

Pero este sistema no sólo cumple funciones de protección comunitaria. Cuenta además con un alerta permanente de emergencias médicas que permite enviar información biológica de enfermos con patologías que requieran chequeos médicos constantes, como podría ser un análisis de glucosa, controles de presión arterial o datos cardiacos. Actuando automáticamente en caso de valores inconvenientes para la salud.

El dispositivo ya fue sometido a distintas pruebas de campo y de laboratorio. Actualmente está en etapa de Homologación técnica. Luego de cumplida esa etapa, se estima que los nuevos sistemas podrían comenzar a comercializarse a mediados de 2012. Télam

Las respuestas de los países de América Latina y el Caribe para reducir el impacto de las alzas y la volatilidad de los precios internacionales de los alimentos, sobre todo entre la población de menores ingresos, son analizadas en el más reciente boletín conjunto de FAO, IICA y CEPAL.

El documento es producto de cuatro diálogos de alto nivel efectuados en Chile, El Salvador, Trinidad y Tobago y México, que analizaron el fenómeno mundial y sus efectos sobre la región.

“En general la volatilidad de precios ocasiona desincentivo a la inversión en la agricultura por parte de agricultores, inversionistas y la banca. Además, reduce la efectividad para asignar recursos de fuentes públicas y privadas y genera inestabilidad política, que redunda en decisiones que pueden afectar el crecimiento económico de largo plazo”, explicó Salomón Salcedo, oficial de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).

De acuerdo con Víctor M. Villalobos, Director General del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), el apoyo a la agricultura familiar y la vinculación de los pequeños productores a los mercados es fundamental no solo para combatir la pobreza, sino para aumentar la seguridad alimentaria y nutricional de América Latina y el Caribe.

“Para producir más, con menos recursos y en un contexto de cambio climático, se requiere innovar, para lo cual es necesario promover más inversiones y un fortalecimiento institucional”, afirmó.

En los diálogos, los países destacaron la necesidad de aumentar la transparencia y competencia en los mercados de alimentos, además de que se debe procurar mejorar el aprovechamiento de la zona de libre comercio de alimentos en la región.

También otorgaron gran relevancia a reducir la vulnerabilidad de los consumidores ante shocks de precios y desarrollar un enfoque regional para la seguridad alimentaria. Para ello se destacó la cooperación regional en programas de protección social, alimentación, bancos de alimentos y redes de protección social.

En materia de financiamiento a la agricultura, en particular a la agricultura familiar, se hace indispensable contar con instituciones que puedan aportar crédito comercial, capital de riesgo y seguro en caso de pérdidas.

Múltiples impactos del alza y volatilidad

En el mundo, el encarecimiento de los alimentos provocó un aumento de 44 millones de personas en condición de extrema pobreza, desde junio de 2010, en los países de bajos y medianos ingresos, según el Banco Mundial.

En el ámbito macroeconómico, la volatilidad de los precios de los alimentos impacta  en  la inflación, pues los alimentos tienen un gran peso dentro de la canasta básica. También afecta la balanza comercial, sobre todo en países importadores netos de alimentos, el tipo de cambio en el caso especial de los países con alta participación de los alimentos en las exportaciones y el balance fiscal.

Entre los consumidores, el aumento de los precios incrementa el número de personas que se  encuentran bajo la línea de pobreza y en condiciones de inseguridad alimentaria, y tiene efectos sobre la desnutrición crónica infantil que pueden resultar devastadores en el largo plazo.

Para los productores agropecuarios la subida de los precios de los alimentos puede representar una importante oportunidad de aumentar los márgenes de ganancia. Sin embargo, la mayoría de los productores de América Latina y el Caribe son pequeños, y muchos no podrán aprovechar –sin respaldo técnico e institucional– los mayores precios debido a asimetrías en la  transmisión de los precios de insumos y productos.

FUENTE: Redacción Estrategia & Negocios

La fecha de cierre es el 25 de mayo de 2012, antes de las 11:59:59 pm hora del Este. Serán seleccionados 9 ganadores en las categorías de decodificación de datos y eficacia de la irrigación y agricultura, y se entregará hasta un total de 100.000 dólares estadounidenses para desarrollar o poner en práctica sus ideas. Los solicitantes están habilitados a presentar propuestas en más de una categoría si se cumple con los requisitos. Los solicitantes pueden ser personas, organizaciones, entidades formales e informales (grupo de estudiantes y/o gremios). Las personas que presenten una idea en nombre de un grupo deben estar plenamente autorizadas a hacerlo.

Las entidades informales tendrán que afiliarse a una entidad oficial autorizada para solicitar financiación. Para ser elegible, cada participante debe estar de acuerdo en todos los términos legales y condiciones del desafío; presentar el formulario de inscripción con todos los campos obligatorios completos a través de la página web o por correo electrónico; estar dispuesto a prestar apoyo material y referencias de sus ideas en caso de solicitarse por la Fundación; el ganador debe comprometerse a utilizar el dinero de la subvención para desarrollar aun más la idea; cumplir todas las leyes nacionales e internacionales que rigen la transferencia de cualquier subvención monetaria; estar disponible para ser contactado por correo electrónico o teléfono en cualquier momento del proceso de evaluación y estar disponible para recibir una visita de un miembro del comité de evaluación.

Para cualquier consulta sobre la postulación y la convocatoria, contactarse por correo electrónico con María Pazo a mariap@innovationchallenges.org

Para mayor información visitar: Rockefeller Foundation

Eso sí, en sus entrañas y de una manera silenciosa, vivirá una transformación similar a la de la llegada de Internet a nuestras vidas, afirman las empresas tecnológicas y los responsables de las ciudades que ya se han montado al tren del cambio. La urbe, con ayuda de la tecnología, será más limpia, ecosostenible, ofrecerá una mejor calidad de vida a sus vecinos y deberá ser mejor gestionada por sus gobernantes. El primer reto: ¿Quién pagará la factura?

El cambio no es solo un asunto estético. En 2050, el 75% de la población mundial vivirá en ciudades, según Naciones Unidas. Esto equivale a 6.000 millones de personas. En España, esta cifra se eleva hasta el 82%. “El cambio climático derivará en migraciones a gran escala dentro de 50 años”, asegura Greg Clark, presidente de Business of Cities. Los recursos naturales disponibles son limitados y hay que estar preparados buscando un modelo que permita racionalizarlos.

El paradigma de esta nueva concepción se llama smart cities (ciudades inteligentes, en inglés) y fue el tema de debate durante la Smart City Expo World Congress, que se celebró en diciembre pasado en la Fira de Barcelona. Allí se dieron cita más de 300 expertos de 20 países del mundo y se presentaron varias aplicaciones que ya se ven en algunas ciudades españolas como la capital catalana, Santander o Málaga.

Una smart city, según los expertos, es una urbe que aplica soluciones innovadoras para conseguir una mayor calidad de vida de sus habitantes. Esto pasa por la tecnología. Ahora es posible crear ciudades ‘sensibles’, que mediante sensores, por ejemplo, arrojen datos en tiempo real sobre temas claves como la contaminación, las basuras, el tráfico o el consumo energético. Y con toda esa información centralizada es posible tomar mejores decisiones, más efectivas y rápidas. Carlo Rattu, director del laboratorio SENSEable City del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), hace un símil automovilístico. Hace 20 años, en la fórmula 1, la principal preocupación de las escuderías era quién tenía el motor más potente o la mejor aerodinámica. Ahora, aunque esto sigue siendo importante, es fundamental la telemetría, es decir, la tecnología que posibilita conocer en tiempo real los datos sobre las condiciones de la pista y del vehículo. Allí está el secreto para llegar al podio.

Un caso con éxito de la puesta en marcha de esta idea es el programa Digital Birmingham. La ciudad inglesa instaló una red inteligente de contadores de electricidad en una cincuentena de hogares en la zona de Edgbaston. El sistema permite a las familias conocer su consumo a través de Internet y así planificar estrategias para ahorrar. Según Mike Whitby, el alcalde de la ciudad, en las primeras 12 semanas de implantación los hogares-laboratorio redujeron sus facturas en un 60% (unos 40 euros menos) y evitaron la emisión de 12 toneladas de CO2 a la atmósfera.

La organización del tráfico rodado también es uno de los aspectos en los que más se ha adelantado en la ciudad ‘sensible’. Por ejemplo, San Francisco desplegó un sistema de sensores y señales lumínicas en el 25% de sus plazas de aparcamiento, muy similar al que se puede encontrar en algunos centros comerciales o garajes privados. Esto le permite al conductor encontrar un sitio disponible a través de cualquier aparato que tenga la funcionalidad de geolocalización, como una tableta o un móvil. Otro ejemplo es Copenhague. Allí existe un sistema similar en el que el conductor conoce las plazas disponibles en un lugar determinado a través de SMS.

“Durante los últimos años los políticos han basado sus iniciativas en infraestructuras visibles, grandes edificios que dejaran huella física y evidente de su legado. Desde que comenzó la crisis han cobrado más sentido los proyectos de ciudad inteligente, invisibles a primera vista, pero mucho más beneficiosos para los ciudadanos”, asegura Jordi Pugneró (CiU), teniente de alcalde de Sant Cugat del Vallès (Barcelona), uno de los centros urbanos que más ha apostado por el modelo smart city en España.

Otra de las abanderadas de las infraestructuras invisibles es Santander. Según su alcalde, Íñigo de la Serna (PP), en tres años se prevé dotar a la ciudad de 20.000 sensores, algunos enterrados bajo el asfalto, para obtener información sobre la movilidad, otros ubicados al aire libre, para monitorizar los niveles lumínicos o sonoros. La idea es que la capital cántabra sea un gran laboratorio donde las empresas y el mundo académico realicen experimentos sobre la infraestructura desplegada. El programa cuenta con un presupuesto de 1,2 millones de euros. Una de las aplicaciones que allí se ha probado es la del sistema de regado de los jardines. Allí un sistema decide cuándo regar en función de la humedad ayudando así a evitar el desperdicio de agua.

Los desarrollos tecnológicos también aportan la posibilidad de construir con materiales novedosos, que permitan la integración de sistemas de producción energética en los edificios. Un ejemplo es el edificio Mediatic de Barcelona, que incorpora unas membranas especiales que detienen la radicación solar. Gracias a un centenar de sensores, se gradúa la entrada de luz al edificio. Según cifras del Consistorio de la capital catalana, solo con un aislamiento térmico eficiente se puede ahorrar cerca del 50% de la energía utilizada en una vivienda.

Algunos expertos también dan un paso más allá y abren la posibilidad de reindustrializar la ciudad, revirtiendo la tendencia de los últimos 50 años. Uno de ellos es Neil Gershenfeld, director del Center of Bits and Atoms del MIT, que propone una “nueva revolución industrial” en la que máquinas de última generación podrían producir objetos de una manera limpia y sin ocupar mucho espacio dentro del tejido urbano. “En lugar de llevar los trabajos fuera de la ciudad podríamos producir de forma local muchos de los productos consumidos por los ciudadanos”, asegura Gershenfeld.

Aunque la idea sobre la necesidad de cambiar de paradigma urbano es compartida, no hay ni mucho menos un consenso sobre cómo se debe hacer o cuál es el modelo a seguir. “Muchas ciudades tienen prioridades mucho más acuciantes que las de llenar sus calles de sensores”, cree Ismael Fernández, presidente de la Asociación Internacional de Urbanistas (ISOCARP por sus siglas en inglés). Las empresas desarrolladoras de tecnología aseguran que la idea las smart cities no es una burbuja. “El concepto no nace de una elucubración teórica ni de una necesidad de vender más tecnología, sino de una demanda real de los ciudadanos”, argumenta Tobías Martínez, presidente de Abertis Telecom. Fernández opina que el problema de fondo es que las ciudades “siguen tendencias no ideas”.

La realidad es que implantar algunas de estas tecnologías resulta costoso, especialmente en tiempos de crisis. Jordi Botifoll, vicepresidente de EMEA-CISCO cree, sin embargo, que allí hay una oportunidad y se abre un nuevo horizonte para países como España. “En unas economías que por fuerza han de tener a la innovación como motor, la puesta en marcha del concepto smart supone una gran oportunidad para superar la brecha en competitividad”, plantea Botifoll. Los Ayuntamientos españoles de más de 50.000 habitantes podrían externalizar servicios por valor de 10.000 millones de euros a tecnologías smart, según Ferrovial. Para el profesor de IESE Eduardo Martínez Abascal, los consistorios ahora están en capacidad de invertir, pues han sido las únicas Administraciones Públicas que han tenido superávit corriente en los últimos años. “El aumento de la deuda por parte de la Administración municipal en los últimos tres años ha sido relativamente moderado, comparado con la generada por el Estado o las comunidades autónomas”, explica. Según Martínez, el gasto medio por ciudadano entre los Ayuntamientos oscila entre los 1.200 y 1.500 euros. En su opinión, es bastante bajo si se compara con el gran catálogo de servicios de cercanía que ofrecen.

A pesar de ello, los números son los que son y la participación privada sería indispensable. “Hay un papel para la empresa privada, pero este ha de ejercerse sin menoscabo de la degradación democrática que supone eliminar la relación directa entre ciudadano y Administración en la prestación de servicios públicos. Los mercados no hacen un buen trabajo coordinando las necesidades públicas, especialmente en los países en vía de desarrollo”, puntualiza Mildred Warner, profesora de Urbanismo de la Universidad de Cornell (Estados Unidos). Para evitarlo, el concejal de Birmingham Paul Tisley sostiene que no se puede contar con “un modelo único” de colaboración con la empresa privada, sino impulsar diferentes alternativas, desde contratos a largo plazo hasta joint ventures.

El debate de fondo radica en la necesidad, más allá de la tecnología, de una buena gobernanza. “La tecnología ha de ser considerada por defecto y la importancia recae en el fomento a la creación de los servicios que posibilita”, explica Jonathan Warenham, director del departamento de Gestión de la Información de Esade. “Existe el poder de elección sobre el uso que damos a las tecnologías o sobre cuáles utilizamos o no”, añade José Luis Marín, presidente de Endesa. En ese contexto se inscriben las decisiones políticas y el diseño de una adaptación particular. Anthony Twonsend, director de investigaciones del Institute for the Future, apunta a la necesidad de un liderazgo político: “No existirá una única respuesta trasladable de una ciudad a otra, por lo que cada una deberá encontrar sus propias soluciones”.

En eso será fundamental el consenso político. “El número y fragmentación de los actores implicados hacen hoy difícil poner en marcha verdaderos proyectos transformadores”, explica Bruno Berthon, director de Worldwide Sustainability en Accenture.

Una tarea bastante ardua para un país donde el 84,1% de los municipios (6.821) tiene menos de 5.000 habitantes y se debate el papel de las autoridades supramunicipales.

PROYECTOS PIONEROS EN ESPAÑA

Las iniciativas de las smart cities suelen agruparse dentro de cinco bloques: energía, medio ambiente, urbanismo, movilidad y tecnologías de la información y comunicación (TIC). Varias ciudades de España ya han debutado en algunos de ellos, con resultados diferentes.

El problema es que los proyectos, aunque en la mayoría de casos sirven para ahorrar a medio y largo plazo, a corto plazo suelen suponer un dispendio. A falta de dinero, el reto pendiente es lograr extenderlas más, en muchos casos, gracias a subvenciones o colaboraciones con empresas.

- Málaga. La ciudad andaluza es la más inteligente del país, según la consultora IDC. Su iniciativa más destacada es de corte energético y la inició en 2009. “Málaga es el proyecto español pionero destinado a crear una ciudad ecoeficiente. Su objetivo es conseguir una integración óptima de las fuentes renovables de energía en la red eléctrica”, explica la consultora. El proyecto fue impulsado por Endesa y gracias a fondos de la Unión Europea. Su objetivo es lograr el autoabastecimiento energético a través de varios sistemas, desde aerogeneradores en azoteas a las placas solares. El éxito del proyecto hizo que se buscaran otros frentes de inteligencia para la ciudad. Actualmente el Ayuntamiento tiene en marcha otros proyectos de tecnología para mejorar el transporte público, el tráfico o las obras públicas y planea acciones para hacer más eficiente la recogida de basuras.

- Barcelona. Es una de las ciudades líderes en movilidad eléctrica. En colaboración con Endesa, ya cuenta con 72 puntos de recarga para coches y motos y la ciudad se prepara así para el día en que el mercado decida dar el vuelco tecnológico. El Ayuntamiento cuenta con una flota de 21 motos eléctricas y unos 256 vehículos de la contrata de limpieza usan esa misma tecnología. El futuro sistema de RetBus, de autobuses de alta capacidad, incluirá un sistema de coordinación con los semáforos para darles prioridad y así aumentar su velocidad.

- Valladolid. Ríos de luz es un proyecto de ahorro energético desarrollado por el Ayuntamiento junto con Indra, Philips y ELPA, gracias al dinero del Plan E. Mediante la reorganización de la iluminación de 35 edificios y monumentos se logra aumentar su esplendor para el goce de los visitantes y los vecinos sin un impacto en la factura de la luz. Según su alcalde, Francisco Javier León de la Riva (PP), el gasto se ha reducido en un 45% gracias a la utilización de lámparas LED.

- Sant Cugat. Este municipio barcelonés de 80.000 habitantes está a la cabeza del Índice de Transparencia de los Ayuntamientos (ITA) que realiza la ONG Transparencia Internacional. Su página en Internet es la más completa del país y le permite a los ciudadanos no solo acceder a muchos servicios, como la reserva de una sala para su boda, sino poder conocer detalles sobre la contratación y las obras públicas que se realizan en el municipio.

Autor: Camilo S. Baquero

FUENTE: http://www.madrimasd.org

Se trata de un modelo retro, originado en los ’80 cuando automoriz presentó la Motor Compo original, una scooter que se podía colocar en el baúl.

En ese momento, el lanzamiento sólo se trató de demostrar la capacidad del porta-equipaje de uno de sus utilitarios. Luego de eso, la moto cayó en el olvido. Pero en pleno auge de los vehículos híbridos y ecológicos, la Motor Compo parece haber encontrado una segunda oportunidad

La nueva scooter tiene apenas un metro de alto, es ligera y funciona con una batería eléctrica extraíble. Además, es ecoeficiente y libre de humos.

Según el portal especializado el marketing, Sitemarca.com, este modelo fue presentado en el Tokyo Motor Show y también tiene la versatilidad de poder guardarse en el concept car Micro Commuter City Car.

FUENTE: http://marketing.iprofesional.com/

La automotriz francesa sigue apostando a innovador en el mundo de los medios de transporte. Su último desarrollo es la bicicleta DL122. 

Sea por la crisis del petróleo, por una conciencia verde o simplemente porque están de moda, la automotriz francesa está poniendo fichas a desarrollar alternativas para moverse dentro de la ciudad de forma cómoda y amigable con el medio ambiente.

Ahora, de su laboratorio de diseño salió un modelo conceptual de bicicleta urbana. La Peugeot DL122 es un modelo que no sólo es estéticamente atractivo, sino que trae un compartimiento especial para poner computadoras portátiles, para aquellos que gustan de ir al trabajo en bicicleta.

La DL122 fue diseñada con un compartimiento de cuero ubicado en el centro del cuadro de la bicicleta, cerca del centro de gravedad para asegurar un buen desplazamiento, para poner computadoras portátiles. Esto brinda una mejor experiencia al usuario, que lo libera de llevar mochila o un bolso colgado del manubrio.

FUENTE: http://www.conexionbrando.com/