Auf heiße und trockene Tage folgen oft Gewitter und Regenschauer. Wer dann auf zwei Rädern unterwegs ist, sollte eine Besonderheit des "ersten Regens" kennen: Nach längerer Trockenheit ist die Fahrbahn nicht einfach nur nass – sie kann besonders rutschig sein.

Drei Tipps:

Ohne heute auf unterschiedliche Motorradtypen, Bremssysteme oder weitere Einflussfaktoren einzugehen, möchten wir in aller Kürze erklären, warum bei einer Gefahrenbremsung auf dem Motorrad die Vorderradbremse die entscheidende Rolle spielt.

Das bedeutet: Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht von Fahrer und Maschine nach vorne. Dadurch nimmt die Radlast am Vorderrad deutlich zu, während sie am Hinterrad entsprechend abnimmt. Diese dynamische Radlastverlagerung sorgt dafür, dass das Vorderrad den größten Teil der Bremskraft übertragen kann und muss. Deshalb hat bei nahezu allen Motorrädern die Vorderradbremse oberste Priorität. Bei Choppern und Cruisern gilt dies konstruktionsbedingt häufig in geringerem Maße, da ein vergleichsweise hoher Anteil der Radlast auf dem Hinterrad verbleibt.

Wer dieses Prinzip einmal verstanden hat, wird die Bedeutung der Vorderradbremse kaum noch infrage stellen. Dennoch hält sich bei manchen hartnäckig der Mythos, die Hinterradbremse sei die wichtigste Bremse überhaupt.

Wie stark gebremst werden kann und sollte, hängt natürlich unter anderem vom Bremssystem (Stichwort ABS), vom Fahrbahnbelag und dessen Grip sowie von weiteren Faktoren ab. Doch das Grundprinzip bleibt: Eine wirksame Gefahrenbremsung gelingt nur, wenn die Vorderradbremse konsequent genutzt wird.

Am besten erlebt und übt man dieses Prinzip einmal selbst. Aber wo?

Um sich und andere zu schützen und Folgeunfälle nach einer Panne oder einem bereits erfolgten Unfall zu verhindern, muss ein Warndreieck am rechten Fahrbahnrand aufgestellt werden. „In ausreichender Entfernung“ heißt es dazu in der StVO.

Konkret sieht das so aus:

Innerorts

50 m

Außerorts

100 m

Autobahn

bis 250 m

Für Motorräder ist das Mitführen eines Warndreiecks in Deutschland nicht vorgeschrieben. Es leuchtet aber ein, dass das Absichern der Pannen- oder Unfallstelle auch für die motorisierten Zweiräder mehr als sinnvoll ist.

Ob Warndreieck, Schutzkleidung oder angepasste Geschwindigkeit – Verkehrssicherheit beginnt oft mit kleinen Entscheidungen, die große Wirkung haben. Deshalb beteiligt sich das ifz am Tag der Verkehrssicherheit 2026 und unterstützt das diesjährige Motto „Zwei Räder, ein Ziel: Null Unfälle“. Gemeinsam können wir dazu beitragen, dass alle sicher ankommen.

In unserer Reihe schauen wir auf ikonische Filme, in denen Motorräder und ihre Fahrerinnen und Fahrer eine besondere Rolle spielen. Ob spektakuläre Stunts, auffällige Outfits oder eindringliche Botschaften – oft steckt darin mehr Verkehrssicherheitspotenzial, als man auf den ersten Blick denkt.

„Sie fürchten weder Tod noch Teufel“ heißt es im kompletten Titel des Tom Cruise Klassikers „Top Gun“ aus dem Jahr 1986. Und das stellen „Maverick“, „Iceman“, „Goose“, „Cougar“ und viele mehr in ihren tollkühnen Flugmanövern in 109 Filmminuten ausgiebig unter Beweis.

Einschlägig im Gedächtnis geblieben ist aber auch die legendäre Motorradszene des Films, in der keine geringere als eine Kawasaki GPZ 900 R Ninja die Hauptrolle spielt. Klar, konnte das damals schnellste Serienmotorrad nicht mit dem startenden Kampfjet mithalten, musste es aber auch nicht, um trotzdem bleibende Eindrücke zu hinterlassen.

Hinsichtlich der Schutzausrüstung des Hauptdarstellers auf zwei Rädern drücken wir einfach mal ein Auge zu. Und, ob seine Sonnenbrille zum Schutz diente oder lediglich den Coolnessfaktor unterstützte, sei dahingestellt. Dennoch hat er damit intuitiv richtig gelegen, was den konkreten Schutz der Augen beim Fahren angeht. Womit wir bei unserem heutigen Tipp angekommen sind:

Sicherheitstipp:

Entgegenkommende Insekten oder vom Vorausfahrenden aufgewirbelte Steinchen können uns schon bei geringem Tempo schlagartig die Sicht rauben, was schnell zum Blindflug führen kann. Von daher empfiehlt es sich, vom ersten Meter die Augen, vor „Eindringlingen“ zu schützen. Also Visier runter oder Brille auf. Das Visier sollte auch unmittelbar nach dem Anfahren geschlossen werden, sofern kein weiterer Augenschutz (Sonnenbrille, Brille etc.) vorhanden ist.

Smarte Alltagsmobilität und Fahrspaß!

Wer schon des Öfteren darüber nachgedacht hat, kann Motorradfahren jetzt einfach mal ausprobieren.

Dafür bietet das Fahrsicherheitszentrum des ADAC Westfalen das Kawasaki Green 125er – StartUp. Erfahrene Trainer und Trainerinnen zeigen auf den ersten Metern alles, was wichtig ist. Die Z125 Leichtkrafträder werden dabei von Kawasaki zur Verfügung gestellt. Die Motorradbekleidung von Kopf bis Fuß kommt von Held und Nolan. Die Teilnahme am StartUp-Event ist ab 15 Jahren möglich.

Weitere Infos:
www.adac-fsz-westfalen.de/Kawasaki-125er

Alle Infos zum Zweiradführerschein:
www.zweiradfuehrerschein.de