Intruder 125

Manutenção 88900Km

2025-07-12T00:32:00.000-03:00

Manutenção básica realizada hoje 12/07/2025

Realizei a troca do filtro de combustível.

O modelo 2012 não vem mais com o filtro de combustível de fábrica, porém após algumas dores de cabeça com carburador sujo por desatenção em alguns postos com bandeira mas o combustível infelizmente era pirata.
Gastei R$ 10,00 no filtro com a mangueira de 15cm, efetuei a compra na shopee, a mangueira é um pouco rígida, mas vamos ver, parece que vai durar um tempo, a ideia é trocar a cada 2 trocas de óleo - 6mil KM rodados.

Novo Pneu Dianteiro Intuder 125 - Levorin

2019-11-23T15:07:00.000-03:00

Olá pessoal,

Essa semana troquei o pneu dianteiro na Intruder, acabei colocando da mesma marca que já utilizo: Levorin 80/100 - 18 com câmara.

Por descuido não marquei quantos KM o pneu anterior rodou, mas com 62200Km rodados, esse é o terceiro pneu dianteiro que uso, então está uma média boa de 31100Km por Pneu.

Vamos ao que interessa!!!

Preço: R$ 125,00.

Não tenho muito parâmetro se esse valor está dentro do padrão de mercado, mas foi na mesma oficina que troquei o pneu traseiro e na época foi o melhor preço.

Depois de uma bela ducha, ficou bem bacana rs

Abraços e até a próxima postagem!!

Cheguei nos 60000Km rodados!

2019-10-12T16:14:00.003-03:00

Fala pessoal, faz um bom tempo que não posto aqui, mas bora lá!

Enfim cheguei nos 60Mil com a Intruder, vou passar abaixo as impressões que tive com esses anos de experiência com a moto.

Peças - Além da manutenção básica (óleo, filtro, vela, etc) precisei comprar uma mola que segura a alavanca de troca de marcha, não sei o porque (até o mecânico me falou que na Intruder ele nunca viu acontecer), a mola quebrou e fiquei sem marcha no meio da rua, ainda bem que estava na segunda e de para ir até a oficina.

Detalhe - Peça somente na concessionária, não tem compatível no mercado para compra.

Modificações - Comprei uma vela de Iridium para colocar na moto, pesquisei bastante e ouvi muita gente falar da questão de desempenho que melhora bem e tudo mais, porém eu não senti diferença, até porque a moto é 125cc e faz quase 40Km por litro, mais do que isso é milagre já rsrs.

Pneus - Recentemente tive que trocar o pneu traseiro porque já estava no limite (Eu não mando riscar pneu, prefiro trocar por um novo, segurança em primeiro lugar)

Logo logo vou ter que trocar o dianteiro também, durou bastante

Marca dos pneus - Levorin, curto bastante pela durabilidade e preço baixo também!

Conclusão - A intruder como de costume é um trator, dificilmente dá manutenção além da básica, é fazer a preventiva e sempre manter tudo em dia, é uma pena que saiu de linha.

Grande abraço, até o próximo post!

Intruder - Reparo no carburador

2015-01-29T21:22:00.000-03:00

Boa noite pessoal! Agora estou inspirado para fazer várias postagens aqui e contar minhas experiências!

Um problemaço que tive com a minha moto há pouco tempo atrás foi com o carburador....depois do meu tombo de moto (não foi nada grave, mais o susto rs) começou a vazar gasolina (bem pouca) pelo respiro do carburador, então toda hora que eu parava a moto e saía, fechava o registro de combustível para não vazar!

Qual é o problema de ficar vazando gasolina pelo respiro do carburador?!?!?

Agradeça enquanto a gasolina está saindo por lá, porque se ela se acumular sob o pistão, na hora da partida você pode ter um baita problema danificando o seu motor, então problemas como este devem ser tratados imediatamento!!

Como resolver?!

No meu caso e acredito também que grande maioria, o problema estava no conjunto agulha e sede. Tive que realizar a troca deste conjunto para que a gasolina parasse de vazar com a moto parada. na verdade é como a boia da caixa d'água, quando tem água, a caixa para de encher, pois bem, tinha gasolina mas o carburador continuava enchendo bastante. Segue a foto da agulha e sede juntas e as duas peças separadas:

Essas duas coisinhas que são do tamanho de um grão de feijão e arroz, me tiraram o sono!!!!

Aonde comprar?!

Como toda moto suzuki, encontrar peças é um parto, então só consegui encontrar na concessionária de Diadema (que por sinal o pessoal de lá é bem atencioso e gente fina!), pesquisei reparos paralelos, porém não era específico da Intruder, era da XTZ que tinha um carburador igual...mas e o medo de arriscar a gastar dinheiro a toa.

Quanto foi gasto?

Pessoal, os valores até que foram baixos....

Conjunto agulha e sede na concessionária: 35,00
Mão de obra para a troca + limpeza e regulagem do carburador: 40,00

Total: R$ 75,00

Até que não foi tão caro, só de ver o problema resolvido já vale o investimento!

Um grande abraço e até a próxima pessoal!!!

Dicas antes de pegar estrada com a Intruder 125 - Parte 1

2015-01-29T21:03:00.003-03:00

Boa noite pessoal, tudo bem com vocês? Desculpem a demora em postar coisas novas!

Vou dar algumas dicas importantes para botar em prática na hora de viajar com a Intruder! Baseadas na minha experiência e na leitura de alguns sites especializados.

Primeiramente perguntas que devemos nos fazer antes de pegar estrada:

O nível do óleo está bom?
O óleo está para atingir a Km de troca?
As pastilhas de freio estão boas?
As lonas de freio estão boas também?
Já testei todas as setas, farois, lanternas, luzes??!?!
Verifiquei os parafusos e fiz reapertos?
A corrente está esticada corretamente?
Os pneus aguentam o percurso da viagem?
Estou levando água?
O tanque está cheio? Conheço os postos mais próximos no percurso?

Perguntas acima respondidas, é hora de pegar estrada, porém agora eu vou explicar o porque das perguntas, isso em tópicos e com imagens para facilitar ;)

Perguntas sobre óleo

Simples, é preciso verificar o nível do óleo porque se estiver abaixo do mínimo recomendável é perigoso causar danos irreversíveis ao motor!!

Caso o óleo esteja atingir a Km de troca, é bom trocá-lo antes para evitar qualquer problema na estrada, ainda mais na Intruder com o Motul 3000, é melhor não abusar do óleo.

Perguntas sobre freio

Verificar os freios é essencial para garantir uma viagem segura, imagina precisar deles e não funcionarem! Problema a vista!

Para verificar a pastilha dianteira, existe uma marca na própria pastilha que pode ser vista por qualquer leigo.

Já na lona traseira, existe uma marcação no cubo da roda que mostra o limite que aquele braço de freio pode chegar, se passar daquilo é hora de trocar as lonas.

E as luzes?!?!?!

Sempre é importante checar as luzes, todas elas!

Luz de freio, farol alto, baixo, lanterna, setas, ver se a luz traseira acende com o farol ligado.

Porque isso é importante? Além de dar multa andar com a moto sem o correto funcionamento das luzes, é importante para a sua segurança, para você visualizar bem a pista de noite por exemplo, até para sinalizar uma mudança de faixa para os motoristas que vês atrás.

Para vocês terem ideia, andei um dia com a luz de freio queimada sem saber, só percebi quando outra moto bateu em mim porque não percebeu que eu estava parando, fui em uma oficina e por R$ 1,00 (isso mesmo, UM REAL) comprei outra lâmpada e resolvi o problema.

Bom pessoal, já expliquei metade das perguntas neste post, em breve posto outro explicando a outra metade.

Grande abraço e postem comentários, dúvidas, sugestões e tudo mais!

Intruder 125 - Cuidados com o escapamento!

2014-09-08T21:05:00.001-03:00

Olá pessoal, depois de muito tempo sem postar por falta de tempo (Trabalhar na área de TI faz isso com as pessoas, mas eu gosto rs)

Vou falar um pouco para vocês sobre o escapamento da Intruder 125, os problemas que tive, o que fiz para corrigi-los e algumas dicas para vocês manterem a vida útil do mesmo.

1º Pontos de ferrugem pelo escapamento!

É pessoal, infelizmente o ferrugem é algo que mesmo com o maior cuidado possível, aparece na moto, ainda mais após dois anos de uso né.

O que eu recomendo é colocar WD com cuidado nas partes que estão começando a enferrujar, com isso se evita que a situação piore, porque acredite, um escapamento original é caro!

2º Parafusos escapando e caindo.

Me deparei com um barulho forte no escapamento, e isso me incomodou por uma semana, e olha pra lá, para cá, pensei que fosse alguma peça quebrada lá dentro, já que sempre fiz manutenção na moto e eis que olho os parafusos que prendem o escapamento ao motor, e um estava quase caindo e o outro já tinha caído, logo eu que sempre fui cuidadoso pra caramba com a minha Blur, deixei passar este detalhe, segue a foto da parte que estava soltando, vale lembrar que a foto não é da minha moto, apenas um exemplo da internet:

A peça é exatamente aquela aonde o escapamento se junta ao motor, prestem bastante atenção nos parafusos, se eles se soltarem, sua moto pode começar a fazer um baita barulho por causa da vibração da peça.

E se acontecer de você olhar e o parafuso não estiver mais lá!! "Caramba! Meu parafuso também caiu, e agora?!"

Fique tranquilo, em lojas de motos existem estes parafusos, eu comprei 2 e paguei 0,25 cada. É um preço bem acessível a qualquer pessoa rs.

Em breve vou postar detalhes sobre o reparo do carburador que fiz recentemente na minha Blur!

Abraços e até breve!

Acessórios para andar de moto (Jaqueta, Luva)

2013-06-09T11:29:00.002-03:00

Olá pessoal, mais uma postagem no blog, primeiro gostaria de agradecer o comentário de todos que me incentivam cada vez mais a publicar coisas novas...

Vamos ao que interessa, comprei a moto mas e os acessórios?! Compro o básico para pagar menos ou vale a pena investir pelo menos um pouco na sua segurança?!?!

Como eu já fiz uma postagem falando só sobre capacetes, como escolher o tamanho, o tipo que mais se adapta e também a questão qualidade (é sua cabeça que vai estar ali dentro, portanto, não economize dinheiro, capacete de 59,90 não protege nada, só engana) irei falar dos outros acessórios, que são os que eu atualmente uso (não uso botas nem calça especial), em especial sobre as jaquetas e luvas nesta postagem...

Como escolher a primeira jaqueta, será uma resistente de cordura, a prova de água com proteções e diversos bolsos ou uma básica que atenda as minhas necessidades?!

Resposta: Varia de acordo com o nível de proteção que você quer!!

Existem vários tipos de jaqueta:

Impermeáveis ou não

Com proteção nas costas, ombros e cotovelos (ou apenas nos ombros e cotovelos)

Com vários bolsos e entradas de ar (assim como com poucos bolsos e sem entradas de ar)

Com ajustes no pulso e cintura (isso a maioria tem!)

Diversos tipos de material

E qual escolher? Como escolher?

Primeiro é necessário saber para qual finalidade, você é do tipo que trabalha com a moto, só vai estudar com ela, pega estrada, vive nos corredores perigosos de SP ou qualquer outra cidade, anda muito com ela durante o dia, precisa de algo que te proteja da chuva, ou você não liga de parar e vestir uma capa?

Segundo como você pilota, gosta de ultrapassagens, pega corredor e passa quase raspando nos carros, trabalha com entregas e tem que estar sempre correndo, anda tranquilo atrás dos carros, pega corredores mas sem correr muito risco, gosta de andar devagar?

Terceiro você terá lugar pra guardar a jaqueta se for ao trabalho, tem algum armário aonde você vai, trabalha o dia inteiro com a moto e não precisa tirar a jaqueta?

De acordo com as respostas que você deu, por experiência, se você precisa de uma jaqueta que te proteja, seja "sua fiel escudeira", e você gosta de correr, é aconselhável comprar uma impermeável, como proteção total, e o melhor material possível (cordura falam que é a melhor).

Já se você é tranquilo, pilota sem pressa, precisa de uma capa para proteger o básico (cair no asfalto quente além de ralar seu corpo todo, queima pra caramba!!) algo simples, que seja fácil de transportar, então pode pegar uma básica, igual eu, tenho uma X11 First, comprei pela internet, paguei aproximadamente 170,00 nela, e tenho a um ano, estou satisfeito com o produto!

Bom e as luvas?!?!

Bom as minhas luvas são da X11, conforme foto acima, porém as luvas ficam de acordo com o seu critério, existem luvas de chuva, luvas com o dedo cortado, luvas que são para moto cross e protegem bem, mas essa minha eu escolhi porque não foi tão cara (89,00) e também protege bem, ela é dura pra caramba, mas só não esquenta a mão...até hoje não achei nenhuma que esquentasse bem a mão em dias frios, se alguém souber de uma, por favor me avise nos comentários rsrs.

A escolha da luva fica ao critério de quem compra, mas lembre se de uma coisa, se você cair, essa luva vai te proteger ou você vai esfolar a mão?? Você está comprando por estética ou por proteção? Pense bem, melhor estar protegido do que bem vestido.

Esses são os acessórios que eu uso, quando eu usar calças, botas e joelheiras, posto mais sobre isso rsrs, mas por enquanto é o conhecimento que eu tenho......próximo post sobre revisão da moto em casa!! Vale a pena ou melhor gastar o mesmo e levar em uma oficina de confiança??

Um abraço para todos que estão acompanhando meu blog, sugestões de temas, só mandar por comentário que eu faço um post, pesquiso, corro atrás!!

Até a próxima =]]

Revisão Intruder: Concessionária Suzuki ou Oficina de confiança?!

2013-03-31T15:07:00.001-03:00

Olá pessoal, voltando as postagens aqui no Blog, quero dizer que neste mês fiquei em um dilema, levar ou não a moto para revisão na concessionária?! Como já não está mais na garantia de 1 Ano fornecida pelo fabricante, eu teria que pagar a mão de obra, então resolvi cotar o preço na autorizada da Suzuki....eis a surpresa:

Filtro de óleo R$ 35,00
850ml de óleo Motul 3000 R$ 35,00
Mão de obra R$ 120,00

Resultado R$ 190,00 e me disseram que eu não poderia comprar o óleo a parte porque só trabalham com produtos originais, nunca vi motul 3000 pirata para vender, mas tudo bem, nem dei corda para o assunto.

Eis a dúvida, será que compensaria levar na autorizada e ter todos os carimbos no manual, ou não?! Como eu gosto de cotar, liguei em algumas oficinas de confiança, eis a surpresa:

Filtro de óleo + Oléo motul 3000 + Esticar e lubrificar corrente R$ 31,70

Isso porque eu paguei apenas os 850ml de óleo, já que não comprei um frasco de um litro, porque agora é um tambor que sai uma mangueira que abastece o reservatório de óleo, sim abastece!! Isso porque parece o equipamento que serve para colocar gasolina no tanque, fiquei surpreso, não conhecia essa "tecnologia"...infelizmente não tirei nenhuma foto e também não encontrei na internet, mas se eu achar irei postar para vocês!!

Resumindo, levei em uma oficina de confiança, mas fiquei de olho no mecânico, acompanhei tudo certinho, vi que o trabalho foi bem feito e também pedi algumas dicas, o rapaz foi atencioso e viu que como é minha primeira moto eu queria saber cada detalhe, e me tirou algumas dúvidas...

Mas e o reaperto que falam no manual?!

Irei comprar um kit de chave catraca ou simples de boca mesmo, ambos recomendados por alguns amigos, porém como não tinha o kit em mãos, usei algumas chaves do meu pai que serviram perfeitamente, e alguns parafusos tinham 1/4 de folga, sem fazer muita força, ajustei os mesmos (do motor) e mesmo assim ainda faltaram alguns, já que eu não tinha todas as chaves, a moto está macia como sempre e também não vibra, está no auge rsrs, uma delícia de se pilotar!!

Próxima postagem vou tentar mostrar minha primeira experiência em esticar a corrente, e também tenho que postar sobre os acessórios rsrs....

Espero que tenham gostado, e agradeço a todos que estão comentando minhas postagens, qualquer sugestão de tema, só comentar logo abaixo!!

Abraços!

Estrada com a Intruder 125 (Rod Bandeirantes)

2013-02-21T16:14:00.003-03:00

Bom pessoal voltando a postar no blog e também aproveitando para falar da moto na estrada, já que viajei para o interior neste carnaval (de moto é claro) e foi uma das melhores experiências que já tive voltar pelo Rodoanel, curtindo o Sol, as paisagens e tudo mais, sensacional!! Não tem preço que pague (desta vez eu fui e voltei sozinho, paizão ficou em casa...)

Para começar pegar a Bandeirantes de moto é bem mais fácil, quando fui de carro consegui errar as duas entradas usando o GPS ainda, o lado bom da moto, nenhum real gasto com pedágio, curti o passeio, a paisagem e de graça ainda por cima rsrsrs (o DPVAT leva a parte que a gente economiza com pedágio), caso alguém não tenha ido de moto pela bandeirantes, em todos os pedágios tem uma cabine depois do sem parar lá na direita que tem uma placa (Motos ->) indicando o local certo para passar, aí só desviar dos cones e continuar na viagem.

Bom, como sempre o desempenho na Bandeirantes foi bom, velocidade de cruzeiro 100Km/ h e em alguns pontos de descida cheguei a 115Km/ h porém não recomendo, nessa velocidade percebi que a moto chega quase na parte vermelha do conta giros (se chegar na parte vermelha danifica o motor e nem eu nem você queremos isso para nossa moto rsrs), claro sempre andando na direita e quando preciso ultrapasso as carretas, sem pressa, sem trânsito e sem surpresas, a melhor maneira de viajar é essa, com tranquilidade.

A moto, essa é uma parte que temos que dar atenção, quando cheguei em itupeva, fui tirar algumas fotos da Intruder para guardar de recordação da viagem e sem perceber tirei foto de uma peça que se soltou (uma das peças pelo qual passa o cabo da embreagem), na verdade o parafuso caiu na estrada (nem percebi) e a peça ficou pendurada, na foto conseguimos ver a peça, resultado da brincadeira, 0,50 em um parafuso novo, sem problemas!!

Para finalizar, o consumo de combustível, segundo meus cálculos a moto fez em média 34Km/ l o que para estrada é razoável, e lembrando que a moto sempre estava em alta rotação andando a 100 - 115Km/ h.

A voolta...RODOANEL!!!

Sensacional voltar pelo Rodoanel, paisagens sol, represa, sem trânsito (Em alguns trechos só eu estava na estrada) curti muito, foi uma das melhores experiências que já tive e aí eu paguei pedágio que ficou em 1,30 para poder chegar até Mauá, mas cá entre nós 1,30 é um preço tranquilo a se pagar. Porém, minha dor de cabeça quando saí da Bandeirantes e entrei no Rodoanel foram as ranhuras na pista (é quase um crime com o motociclista), muito mas muito cuidado, porque a moto tende a seguir o caminho que as ranhuras fazem no asfalto, então a direção fica boba, chacoalhei bastante e fiquei com medo de cair, mas o remédio é manter a velocidade e a calma para não perder o controle da moto, nada de ficar mudando de faixa (todas tinham ranhuras) porque a chance de cair é maior, e nem pense em fazer manobras bruscas, é só ficar na direita e esperar um trecho sem ranhuras.

Espero que estejam gostando, e lembrem, qualquer coisa só perguntar =]!! Jájá post da revisão dos 6mil...

Passeio Paranapiacaba Intruder 125

2013-02-14T09:20:00.000-02:00

Boa Tarde pessoal, após muito tempo querendo viajar de moto ou pelo menos dar um passeio, resolvi ir com o meu pai (Claro sempre com ele viajar de moto!!!) para Paranapiacaba, lugar bonito, cheio de borrachudos, mas não tem preço ficar lá sentado olhando o trem, a neblina e comendo uma esfiha de carne com tubaína!!

Nessa foto acima quando não está nublado dá para ver o mar (foi tirada no mirante, porém as 13h já estava tudo nublado rsrs)

Voltando para a moto, como sempre chegou nos 100Km/h com tranquilidade na estrada e, quando forcei um pouco mais consegui chegar nos 110Km/h, senti uma diferença no desempenho dela em relação a primeira viagem que eu fiz descendo para Santos, mas descida é bem mais fácil né rsrs, também da outra vez eu estava sem o baú, acho que interfere um pouco também, mas essa viagem foi curta, estou preparando uma postagem de uma viagem feita agor ano carnaval, peguei a Bandeirantes, aí deu para sentir melhor a moto e apontar algumas situações que passei...até breve...

Intruder 125 - Desempenho

2013-01-24T09:18:00.001-02:00

Olá pessoal, voltando ao blog depois de muito tempo parado rsrs, o amigo Marcos me deu uma ideia muito boa que é falar um pouco sobre o desempenho da moto, consumo de combustível, velocidade que ela chega, se ela "sofre" muito nas ruas e estradas.

Por onde começar, consumo de combustível: primeiramente eu sempre coloco gasolina aditivada, seja no BR ou Ipiranga, pelo fato de serem mais conhecidos e também estão no caminho do serviço. A vantagem da aditivada é que seu carburador irá agradecer, quem já abriu um carburador para descarbonizar (um carburador de roçadeira de grama por exemplo) nota uma grande quantidade de sujeira na peça, e com a gasolina aditivada podemos dizer que suja menos, aumentando a vida útil. E cá entre nós, 0,10 centavos a mais por litro não farão muita diferença no seu bolso se encher o tanque da Intruder.

Segue um relatório de consumo (Km/ l) x posto que abasteci, lembrando que o dado é aproximado:

36,25 - Ipiranga
37,73 - Ipiranga
32,99 - Ipiranga
37,05 - Ipiranga
35,53 - Ipiranga
36,63 - BR
34,69 - Ipiranga
35,37 - Ipiranga
36,05 - Ipiranga

Não sei se esta técnica é boa ou não, mas sempre depois que eu abasteço em um posto diferente (as vezes eu revezo entre BR e Ipiranga) e chego na reserva do tanque, eu olho no escapamento se está com muita sujeira (um pó preto) e no BR ficava bastante, já no Ipiranga quase nem fica este pó na saída do escapamento, é ele que suja o carburador. Por isso estou abastecendo mais no Ipiranga atualmente.

Desempenho:

O que falar do motor da Intruder (a minha é a 2012) falam que ficou mais fraco, que a moto chora para chegar aos 90Km/ h, mas a minha não tem este problema, pode ser pelo fato de eu ter 74Kg (alguns levam garupa na moto ou são maiores que eu rsrs) ou também porque o amaciamento da moto foi feito em altas rotações (fui pra praia com 200Km rodados só rsrs).

As duas vezes que peguei estrada com ela:

Indo para Paranapiacaba a velocidade de cruzeiro foi de 100Km/ h, mas claro para chegar nesta velocidade, é preciso esticar um pouco as marchas para a moto ter embalo e o motor ficar um pouco mais nervoso digamos assim, não adianta ir trocando marcha em 5mil RPM que na 5ª a moto estará a 60Km/ h, claro nas partes de sibida a velocidade caía para 70Km/ h por aí.

Indo para Santos, na descida a moto chegou a 115Km/ h tranquilamente e mantive esta velocidade, já para subir foi difícil, algumas horas eu fiquei na terceira marcha torcendo o cano como dizem, mas se tratando de uma 125cc temos que ser realistas, não é uma Hornet né kkk.

Nas vias urbanas:

Procuro andar com o máximo de cautela nas ruas devido ao trânsito e tudo mais, então no máximo que chego no corredor e quando tem outros atrás pressionando, aí eu estico até 80Km/ h mas raramente. E sempre quando preciso de um pouco mais de torque é só jogar uma marcha para baixo e acelerar que ela responde, é questão de costume para pegar o jeito da moto.

Qualquer dúvida, só perguntar pessoal, vou ver se ainda crio uma postagem com dicas de como comprar uma moto usada, acessórios e tudo mais.

Abraços!

Intruder 125 - revisão 3000Km

2012-10-19T23:21:00.000-03:00

Finalmente chegaram os 3000Km da minha Intruder, como diz no manual, é hora de parar para revisão, pois bem lá fui eu novamente para a AutoCAR em São Bernardo para deixar a moto....

Primeiro, eu já sabia de cor o que falar para o mecânico (lembrem na postagem de 1000Km que eu falei para anotar todos os defeitos antes de levar para revisão, assim fica mais fácil), que por sinal é piloto de apresentações da Suzuki, achei muito bacana, além de ser um excelente profissional e me atendeu super bem....

Vamos ao que interessa...O que foi feito na moto?!?!?!

Alinharam ela toda, esticaram a corrente, que por sinal estava quase escapando, isso por descuido meu que não sei esticar a corrente, mas agora vou dar mais atenção à isso. Foi feita a troca de óleo e filtro (padrão), lubrificaram a corrente e regularam a embreagem que estava meio ruim para trocar as marchas, por isso pedi para que fosse verificado.

Agora é hora de falar do valor....bom, como a mão de obra ainda é por conta da concessionária (só nessa revisão, na próxima eu já pago) o valor ficou em 65,00 do óleo + filtro. Barato, não? Pois bem, além de ser muito econômica, a Intruder não me deu dor de cabeça, em um dia ficou pronta e eu só tenho a agradecer o pessoal da AutoCAR em São Bernardo, porque a moto ficou um mel para pilotar, embreagem perfeita, tudo certinho, dá até gosto!!

Estou trabalhando no post sobre acessórios pessoal, em breve algo novo aqui para vocês, qualquer dúvida ou sugestão, só comentar/ perguntar que eu responderei com o maior prazer!!

Consumo de combustível Intruder 125

2012-09-27T21:05:00.003-03:00

Boa noite intrudeiros, depois de algum tempo de correria, reapareci aqui pelo blog para mais uma postagem.....

Depois de rodar razoavelmente bem (estou quase indo para os 3000Km) já consegui ter uma idéia do consumo da Intruder...tanto com gasolina comum, quanto com aditivada, e sempre abastecendo no mesmo posto (BR).

A média de consumo sempre fica entre 37 - 40Km/l - mostrando que realmente a Intruder é beeem econômica, se levarmos em conta que ela é uma moto carburada e tudo mais...está ótimo, quem tem não troca rsrs...

Lembrando que eu sou do tipo que não corre e sim "desfila" com a moto, ando no máximo a 80Km/h mas geralmente é entre 50 e 60Km/h que eu me sinto mais confortável nela. Dá para apreciar mais a paisagem....

Posso estar falando besteira, mas conversando com alguns outros donos de Intruder, cheguei à conclusão que a melhor opção é abastecer com aditivada, já que o manual recomenda e também a sujeira não fica acumulada no carburador . Já tive que limpar alguns carburadores e sei como fica quando a gasolina está muito suja ou não é aditivada, só de olhar no escapamento da moto ja dá para ver a carbonização...uma parte sai, a outra fica no carburador.

Espero que estejam gostando das experiências postadas aqui e que vocês contribuam também para o blog...é muito bacana quando o pessoal comenta perguntando ou deixando sua opinião.

Grande abraço galera, próxima postagem vou falar um pouco de acessórios que comprei para moto ou talvez acessórios para o motociclista!!!!

1ª Revisão 1000Km

2012-08-01T20:07:00.000-03:00

Olá pessoal, finalmente chegou a hora de fazer a primeira revisão!!

Minha blur (minha intruder) não me decepcionou, apenas o retrovisor esquerdo com vibração, o que foi resolvido pela concessionária!

Fiquei surpreso com o valor da revisão, apenas 65,00 que é o valor do óleo + filtro, alguns dirão que é um valor alto, com certeza, porém não é tão salgado como algumas motos mais potentes.

Conversando com o mecânico, o mesmo informou que quando a moto estiver fora da garantia o valor da mão de obra é de 60,00 + peças, o que achei razoável, já que a moto do meu pai, o valor fica em 130,00 por hora de serviço (isso porque está na garantia, mesmo assim ainda cobram mão de obra...)

O único e grande problema após a revisão é a regulagem da embreagem, chegando em casa eu regulei do jeito que eu prefiro, isso porque na hora eu estava com pressa, então apenas paguei e saí com a moto.

Conselho para os Intrudeiros de primeira viagem:

1º - Faça uma lista das reclamações ou dos problemas que você identificou na moto, porque o mecânico pergunta se você tem alguma coisa para inserir na ordem de serviço, que ele possa verificar, além do padrão.

2º - Teste a embreagem antes de retirar a moto da concessionária, porque eu tive uma grande dor de cabeça para voltar até minha casa, já que meus dedos não alcançavam até o final do manete, então foi difícil.

3º - Caso sua moto tenha aquela capa que protege o tanque (A minha tem) TIRE!!! Porque lavaram e ficou toda molhada, e embaixo dela estava enxarcado, porém nada que um sol não resolvesse.

De resumo, o preço é bem acessível e saí satisfeito, lembrando que realizei esta revisão na AutoCar em São Bernardo, aonde fui muito bem atendido e recomendo!!

Qualquer dúvida, só falar que eu respondo para vocês, grande abraço!!!

Primeira Viagem de Intruder 125

2012-06-08T22:05:00.001-03:00

Olá amigos, neste fim de semana que passou foi a minha primeira viagem de Intruder, meu pai queria muito ir para a praia com a moto dele (250 - Mirage ) então decidi acompanhar....

Na descida, tudo as mil maravilhas, a Intruder chegou aos 110Km facilmente, e olha que tem apenas 300Km rodados, está amaciando ainda, ou melhor, depois desta descida já deu uma boa amaciada...

Continuando, na descida a moto mostrou agilidade, força e estabilidade, apesar de muitos ventos, ela se manteve estável na pista, não ficou para trás em nenhum momento, e quando pega o embalo, dava para sentir a potência do motor, muito boa, estável nas curvas, quando precisei do freio, respondeu bem, só as tirinhas de couro que coloquei na manopla que às vezes me batiam por causa do vento, mas foi tudo as mil maravilhas!!

Na hora de subir, ela sofreu um pouco, como é uma 125cc é de se esperar, porém chegou a 80Km/h com ventos vindo contra, muito difícil de segurar a moto em linha reta por causa das condições do tempo, carreta e os ventos, se voce tem experiência, sem problemas, mas se é novo de carta igual eu, aconselho a esperar um pouco para fazer esta loucura, até meu pai na frente ficou com medo, olha que a moto dele é bem maior e mais pesada do que a minha, mas é indescritível a emoção, recomendo a experiência, na dúvida, é só ir pela direita, tranquilamente e apreciando a vista e o vento no rosto (Muito vento por sinal)

Assim que eu fizer mais viagens eu posto a experiencia e alguns conselhos aqui, caso sejam úteis...

Espero que tenham gostado e até a próxima intrudeiros!!!

Escolher o capacete...e agora?

2012-04-26T21:15:00.001-03:00

Bom, como vários já viram, existem diversos modelos de capacete no mercado, cada um com um design diferente, um mais estiloso que o outro, ou seja tem para todo gosto!!

Mas como escolher um capacete confortável, seguro ou que atenda as necessidades de cada motociclista?

Existe um vídeo no youtube: http://www.youtube.com/watch?v=AAXialDLA_g

Neste vídeo vemos um modelo de capacete que fica com folga na cabeça e outro que se encaixa perfeitamente. Mas e na loja como eu escolho, compro, como decidir qual levar?

Vamos lá, capacete é igual roupa, você tem que comprar um que sirva perfeitamente, que você goste e se sinta confortável e, tem também a questão do tamanho 56, 58, 60 ou 62? Existem maiores e menores, depende da sua cabeça e da marca!

Mas qual marca comprar?

Temos várias marcas no mercado, Sharkn, Peels, LS2, entre outras, que variam entre capacetes baratos até alguns que chegam a mais de 2000,00 reais(é existe sim! rsrs). Cada marca tem uma qualidade, uma característica diferente e o tamanho varia de acordo com a marca também, é igual roupa! Portanto marcas que fornecem capacetem a baixo preço, não caia nessa é roubada, só se você não tiver muito dinheiro para investir...

Eu recomendo a marca LS2, tanto que foi o modelo que eu adquiri, desembolsei 300,00 reais, um valor razoável, visto que comprar um capacete de 100,00 ou aqueles de 60,00 não vale a pena porque é a sua vida que está ali, como com a sua vida não se pode brincar, invista em segurança, não economize dinheiro neste quesito, sua cabeça é seu para-choque portanto tem que ser resistente!!

Qual tamanho comprar?
                  Experimente o capacete antes de comprar, veja se ele não estã com folga (siga o exemplo do vídeo acima) ou se não está muito apertado em você, porque 5min te apertando é uma coisa, agora 40min por exemplo, fica insuportável e você pode até passal mal, sofrendo algum acidente!

                O capacete tem que ficar justo, porque com um tempo ele vai dar uma pequena laciada, aí você vai se sentir confortável e seguro para utilizá-lo, por exemplo, em mim um da Zebra tinha que ser do 60 e da LS2 comprei um 58 que encaixou perfeitamente, então vale a pena experimentar vários e ver o que mais se adequa.

Aonde comprar?

A maioria quer comprar pela internet para ficar mais barato, comodidade e tudo mais, mas eu aconselho ir em uma loja, experimentar, conversar com um vendedor, ver as opções, é melhor do que arriscar e se arrepender depois.

Qualquer dúvida, ou sugestão, comente essa postagem, sempr eé bom trocarmos informações!!

Documentação da moto 0KM

2012-04-26T08:27:00.002-03:00

Após tirar a sua moto da concessionária, toda aquela alegria, moto nova, aí vem a dúvida, correr atrás da documentação ou gastar com o despachante?!

Vou falar um pouco das vantagens e desvantagens de cada opção e como proceder:

Por conta própria: Pois bem, primeiro a concessionária vai lhe dar o Kit Despachante que deve ter a nota fiscal do veículo e o decalque do chassi.

Segundo: Tire umas 3 xerox da nota fiscal de compra, você vai precisar!

Terceiro: Vá ao Banco do Brasil, pague a taxa de lacração e a de registro (algum atendente lhe ajudará), estas são as únicas taxas que dá para pagar antes de ir no Detran.

Quarto: Vá ao Detran com:
Xerox de todos os comprovantes de pagamento e originais.
Xerox do comprovante de endereço, RG e CPF

Quinto: Feito isso, volte na data especificada pelo atendente (Tomei um chá de cadeira de uns 15 dias)

Sexto: Volte ao Detran na data certa e já pegue os documentos, após isso, volte na data informada para o emplacamento.

Tempo total do processo: 1 Mês
Economia: Aproximadamente 150,00

Indo no Despachante: É necessário apenas levar a nota fiscal com as 3 xerox, ou as vezes o próprio despachante tira, cópia do RG, CPF e comprovante de residência.

Tempo total até sua moto estar emplacada: 2 Dias
Gasto a mais: 150,00

Resumindo, se você tem tempo, pouco dinheiro e muita paciência, compensa ir por conta própria.

Mas se você quer tudo pronto em 2 dias, basta desembolsar mais 150,00...

Opinião pessoal: Eu me arrependi, se pudesse voltar atrás, teria ido pelo despachante!!

Até a próxima!!

Primeira moto, porque escolhi a intruder!!

2012-04-25T21:42:00.001-03:00

Olá a todos, fico muito feliz que tenham acessado meu blog, comprei minha primeira moto e escolhi a intruder 125 ano 2012....

Para quem está na dúvida, vou contar o como foi a escolha...

Estava em dúvida entre a Intruder 125 x Mirage 150 (Kasinksi)

Primeiro fui em uma concessionária Suzuki observar a Intruder 2012, ver o que tinha de novo, as melhorias, perguntar sobre desempenho, peças e descontos (paguei 5300,00 na minha). Fui bem atendido, conversei com o pessoal da oficina, pesquisei em blogs e li diversas opiniões sobre a Intruder, todas me incentivando a comprar.

Mas, como eu sou desconfiado, fui em uma autorizada da Kasinski para dar uma olhada na nova Mirage 2012...conversei como mecânico, porque não havia um vendedor para me atender (todos almoçando), o mesmo me informou que o problema da moto não pegar na chuva era uma mangueira que deveria ser cortada na diagonal, que a garantia cobre diversos defeitos e que eu poderia comprar tranquilamente, ele me falou que se não prestasse ele me falaria, já que não tinha nenhum compromisso em vender, porque não era a área dele.

Quando perguntei Intruder ou Mirage??
Intruder!! Com certeza compra uma porque é mais máquina, melhor valor de revenda, menos manutenção porque quebra menos e maior confiabilidade.

Então, algumas semanas depois comprei minha Intruder a 'Blu' e não me arrependo, moto muito boa, o banco é ótimo, excelente design e acabamento, se você ainda tem dúvida, não pense duas vezes, compre a Intruder, como disse meu amigo da Kasinski "Intruder é mais máquina!"

Em breve postarei mais conteúdo, os passos para documentação,primeiro emplacamento, etc....

Espero que gostem do meu blog!

Aguardo seus comentários!!!