Iron Racers Team

Reparando el Momo Racing (potenciometros)

2012-01-26T11:39:00.000-08:00

http://downloads.xtremeracers.net/tutos/Limpieza%20Potenciometros%20Logitech.pdf

Nuevo campeonato GTI

2012-01-15T15:23:00.000-08:00

Iron Racers Tean tiene el gusto de invitar a todos los amigos a su primer campeonato GT1, en esta ocasión confrontaremos a los autos FZR y XRR. Las restricciones serán las de Master of Endurance (FZR: 1% 15Kg - XRR libre).

Las reglas de competencia serán las observadas en el reglamento base de LFSColombia, las características particulares del campeonato serán:

90 Minutos de duración o equivalente en No. de vueltas.

2 paradas obligatorias, ventana (a partir del min. 11 y hasta 11 min. finales).

Se aplica la regla del 103.5% como requisito de participación.

INSCRIPCIONES EN ESTE HILO.

IDENTIFICACIÓN: TRI - FONSECA

AUTO: XRR

EQUIPO: IRON RACERS TEAM

Se viene el mejor simulador de Karts...

2011-09-04T10:42:00.000-07:00

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Zach Griffin ha lanzado la primera vista de un video impresionante de su Simulador de karts que ha estado trabajando durante más de cuatro años.

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Kart Sim asegura que simula la emoción de conducir un kart de competición, el punto de partida de casi todas las carreras de los pilotos profesionales. Para garantizar el realismo, el título utiliza un modelo estándar de la industria de los neumáticos y un modelo en tiempo real FEM para simular la flexión del chasis.

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El diseño se basa en el diseño de la unidad motriz desarrollada por Zac, que está igualado en simulación con un motor físicamente real. Este simulador está previsto sea lanzado en el 1er trimestre de 2012.

A continuación se muestra la vista previa de vídeo en primer lugar, mostrando una vuelta alrededor de Oakleigh Racing Club Go Kart en un chasis de Arrow 28/30 con un motor de 17hp KT100s.

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El siguiente video muestra imágenes del juego puro de una pista que se ha modelado hace cuatro años, Zach promete una mayor calidad de los contenidos próximamente. Otros aspectos, tales como sonidos no se han finalizado, así como el título se encuentra todavía en estado alfa.

Pódium en el Campeonato FOX-SAT.

2011-08-28T17:19:00.000-07:00

La tercera fecha del campeonato organizado por Silver Arrows Team (SAT), se corrió dentro del circuito callejero de south-city, en su configuración de sprint, una de las mas rápidas.

El equipo largó desde la mitad de la grilla, 10o. Rubén, 13o. Jurado, 17o. Eduardo. En la primera vuelta todo mundo esperaba no tener contacto, ya que en los ensayos previos, en todos hubo choques multiples, por suerte en la válida no hubo mas que unos pequeños contactos.

Justo en la primera vuelta casi termina la carrera tanto de SRT Vinsu, como la mía, ya que estuvimos a centímetros de enllantarnos justo en la horquilla.

Al principio había que tener paciencia ya que hay que ser paciente para que las llantas tomen la temperatura adecuada, ya que el agarre es importantísimo por que te da la confianza para tomar riesgos.

En las primeras vueltas empiezo a sentir que el grupo puntero me está dejando, a cada vuelta veo los tiempos +7.60, +8.43, +9.23, +10.35, +14.93 algo está pasando por que mi auto no da la velocidad que estuvo dando durante la semana de prácticas. De pronto el la vuelta 16 me doy cuenta que los pedales tiene una especie de falso contacto y el freno según el indicador de la pantalla esta aplicando presión y esto hace que mi auto no de el 100% del rendimiento. Esto hace que el piloto FR Toro, me haga durante varias vueltas unos alcances espectaculares, y que me hacen ver como si estuviera parado dentro de la pista.

Trato de corregirlo y aplico presión desde abajo y hacia arriba para que el pedal en estado de reposo marque presión 0. Total que quedo durante el resto de la carrera (53 vueltas), haciendo lo mismo (jalando el pedal con el talón :P). A partir de ese momento comienzo a andar muy rápido, FR Toro se queda atrás ya que en condiciones normales él traía un ritmo menor por vuelta que yo. Paulatinamente fui dejando el grupo trasero y me fui acercando al grupo puntero, posición 11 hasta el momento. A partir de ese momento mis tiempos en el parcial bajaron de 13.68 a 12.85, en la vuelta 17 el auto delante de mi estaba a 9 seg y el lider a 23seg.

Vuelta 21 he recortado a 7.53 y ya en la posición 8, tráfico REVO Joey, GRIP Vicbel, AVR Diego, estoy por lapearlos. Vuelta 27 a 2.33 de SRT Pace, ya voy en 6o. Vuelta 29, primera parada en pits, recargo combustible, sin daños, mismos neumáticos, salgo en 10o., 17.18 atrás del 9o.

Vuelta 37, ya voy de 9o, por las paradas en pits, a 13.11 del 9o. FBR Jason.

Vuelta 44, recuperé el 8o. a 3.88 de SRT Pace, adelante FBR Jason a 9.78.

Vuelta 46, he pasado a SRT Pace, que le da un cariño al riel, mientras SAT Cury hace su para de pits. ya voy de 6o.

Vuelta 52, MR Dr3dD entra a pits pero paso primero que él, pero anda super rápido y solo lo puedo contener como 3 vueltas, ya voy de 5o.

Cierre de la vuelta 52 segunda parada obligatoria en pits, solo stop&go, salgo de 9o.

Vuelta 54 dos de adelante STR Cury, FBR David, FBR Jason entran a pits, avanzo 2 posiciones, FBR Jason lo tengo por delante a 47seg, pero está en pits... despues de que él sale de pits le llego a 11seg.

Acá les muestro como es que le recorto en las vueltas finales.

Vuelta 56: +9.04

Vuelta 57: +7.93

Vuelta 58: +7.15

Vuelta 59: +6.48

Vuelta 60: +5.53 Best lap.

Vuelta 61: +5.17

Vuelta 62: +4.21

Vuelta 63: +3.83

Vuelta 64: +2.67

Vuelta 65: +0.96

Vuelta 66: +0.66

Vuelta 67: +0.69

Vuelta 68: +1.27

Vuelta 69: +0.43

Vuelta 70: +0.31

Vuelta 71: +0.20

Vuelta 72: -0.56 Vuelta final pasé a FBR Jason y voy en 4o. VTR Ferrari queda en el camino por falta de combustible, igual que VTR Menezes, al pasar por la meta y abriendo la ultima vuelta tengo por delante de mi a SAT Nico a +2.85, que va en 3o. al cruzar el parcial le bajé a +1.71, falta una recta y dos curvas, creo que le puedo dar alcance, lo tengo a la vista!, al momento de pasar por debajo del puente, 20 metros...!! paso detrás de Nico al cruzar la meta a +0.68 !!!!!!!!!! por poquito!!!!!....

Que carrera.. !!! 4o. puesto en la pista...

Pódium:

1. MR Gastón (ARG)

2. MR Dr3dD (ARG)

3. SAT Nico (MEX)

Antes del cierre de la carrera MR Dr3dD declara que no puso el lastre que le correspondía, descalificado, así que automáticamente quedo 3o.

1. MR Gastón (ARG)

2. SAT Nico (MEX)

3. TRI Rubén (MEX)

Al día siguiente en la revisión técnica de la carrera, por parte de los comisarios, se detecta que SAT Nico tampoco puso el lastre correspondiente y es tambien descalificado.

1. MR Gastón (ARG)

2. TRI Rubén (MEX)

3. FBR Jason (COL)

Resultado final y oficial de la carrera..

TRI EDDI B. 7o.
TRI Jurado 8o.

Buena muchachos!!... puntos muy buenos que tienen al equipo en 3o. de la tabla por equipos....

Campeonato Touring Car Colombia

2011-06-10T00:33:00.000-07:00

LFS Colombia

Campeonato organizado por los amigos Colombianos y en el cual el equipo tomará participación, El evento suena por demás interesante, previamente hemos probado junto con la gente de LFSColombia las diferentes restricciones que deben llevar estos autos, esperemos que no nos hayan quedados muy desbalanceados.

Los autos son el RB4, el FXO y el XRT.

18 % restricción

23% restricción

21% restricción

De acuerdo a las pruebas que hemos realizado pensamos que será un campeonato muy entretenido, y sobre todo muy parejo, El campeonato se conformará de 6 fechas, se corre los martes 8pm (COL), habrá una semana de descanso, después de la fecha dos y la fecha cuatro.

Bueno, pues allá estarémos, ya verémos como va la cosa....

Un Mexicano en la Formula Uno... Veracruz, muy mal...

2011-05-21T21:33:00.000-07:00

Del pasado 12 al 15 de Mayo de 2011 pasados se llevó a cabo la cuarta fecha del serial "Mexicano en la Fórmula Uno" en la ciudad de Veracruz.

Puntuales a la cita acudieron los chicos de los distintos rincones del país, así como todo el staff técnico, mecánico, médico y todos los instructores que hacen posible la realización de este evento.

Pues bien, muy desagradable sorpresa nos llevamos toda la delegación al momento de tomar posesión del alojamiento que nos asignó el IVD (Instituto Veracruzano del Deporte).

Por principio de cuentas había que pasar por una sabana que daban mediante la firma de una lista, junto con dos jabones chiquitos y un cubre cama (Sres. con el cubre cama envuelvan el colchón). Ya de entrada parecía muy extraño hacer este tipo de registro.

Cuando subimos al 2o piso que era donde nos tocó, nos quedamos mega sorprendidos cuando la persona que nos guiaba, bajó de la parte alta de la puerta un cuchillo para abrir la puerta. Si UN CUCHILLO... yo de entrada no lo podía creer, pero al ver el marco de la puerta todo roto, entendí de inmediato que no la íbamos a pasar bien.

Ya dentro de la habitación, dos camas tubulares, con los colchones parados sobre sus costados, sucios, mal oliente, sin sábana, sin nada, nada más que el colchón pelón y el catre (propiamente dicho). Mi compañero y yo nos quedamos parados viendo la habitación en un paneo de 360 grados. Las paredes manchadas, con algo así como vómito, con marcas de algún alimento, ningún mueble más que una cómoda o cajonera (sin cajones), un aire acondicionado que hacía más ruido que un tractor, una repisa junto al baño astillada y a punto de vencerse, el baño sin tapa y con una fuga en el pedal que acciona la bajada de agua, la puerta de la regadera sobre puesta por que solo un ancla es la que servía, la jabonera de la regadera ya no existía. El baño sin toallas, bueno... yo no llevaba toalla.

Tardamos unos 4 minutos en silencio viendo ese desastre, y a continuación le dije a mi compañero: "No no, vamos a buscar un hotel, yo no me quedo aquí"... Hicimos una llamada y preguntamos cómo es que veían la situación, pero nos indicaron que no podíamos dejar al resto de la delegación a su suerte, que había que ser solidarios.

Total que nos quedamos, pasamos una noche terrible por que el aire acondicionado de pronto magnificaba el ruido cada vez que arrancaba el periodo de enfriamiento, para la mañana siguiente nos enteramos que en varias de las habitaciones no contaban con aire acondicionado, algo terrible, no me imagino la noche que pasaron los niños y compañeros instructores que tuvieron que sufrir esta situación.

Al día siguiente con bombo y platillo se hizo una conferencia de prensa, anunciando la fecha oficial, en donde estuvieron los representantes del deporte en la entidad, televisión, radio y periódicos... Nosotros reportamos la situación, pero ha fuerza de ser francos, las autoridades minimizaron la realidad.

La sala de juntas en donde se impartieron las pláticas, ya entrada la tarde noche se volvieron a media luz, ya que varias de las lámparas no funcionaban y hubo que apresurar las actividades para evitar quedar a oscuras.

En fin, muchos detalles que dejaron mucho que desear, alguno de mis compañeros mencionó que por una parte estaba bien, para que los chicos supieran que a veces se sufre; sin embargo contesté más que indignado, ya que esto no es un programa de supervivencia o surviver, en el que te dan tu cuchillo para cazar tu propia comida, por el contrario, este es un programa de alto rendimiento, en el que se supone que los participantes deben contar con todas las comodidades para que puedan obtener el máximo de sus capacidades. Me pongo a pensar en qué hubiese pasado si alguno de los chicos no hubiera podido dormir, ya sea por el calor (por no tener clima en su cuarto), o por lo mosquitos, y en la pista al mando de un Go kart no tuviese los reflejos al 100% y al final de la recta en que van a casi 90km se siguiera de frente sin control.

La verdad es que de una u otra manera nosotros superamos la prueba, pero levanto mi más enérgica protesta por todos los que vienen detrás, niños clavadistas, beisbol y todas las disciplinas que tengan la mala suerte de caer en la villa olímpica del IVD Veracruzano.

Invito a sus autoridades a que salgan de sus oficinas, que por cierto me pareció una insultante que eso sí, su oficina de la persona que nos atendió, con dos equipos de aire acondicionado silenciosos, y que dicho sea de paso disque solucionó los problemas, se le expusieron todas las anomalías, y llamó a personal, y éstos dijeron "ya estamos en eso", pero solo hasta ahí, sobre el tema de las llaves de las habitaciones, aseguró categóricamente que si había llaves, pero cómo va a ser si nosotros vimos "el cuchillo mestro", y de hecho siempre que quisimos entrar, tuvimos que meter alguna credencial para poder entrar, obviamente siempre tuvimos que cargar con todas las cosas de valor para donde fuéramos.

Los invito a que se queden una noche en una habitación de la villa, al azahar, para ver que tal despiertan, que tal se bañan, y que tal se sienten seguros. Ya que dicho sea de paso, el acceso a la villa es posible hacerlo a cualquier hora de la noche, madrugada o la hora que sea, no hay ni quien te detenga, ni quien pregunte si formas parte de alguna delegación, o eres un borracho que ha perdido el rumbo.

Como pueden ver, no es poca cosa, y repito, nosotros ya superamos esto, pero emito esto para que las delegaciones que a futuro tengan la necesidad de recibir hospedaje por parte de las autoridades deportivas veracruzanas, no pasen por lo que nosotros acabamos de pasar. Y para el proyecto de "Mexicano en la formula Uno", esto no puede volver a pasar.

A algún periodista, antes de publicar algo si quieren vayan así de sorpresa a la villa, y verán cómo está el show, de preferencia por la mañana 8am que es cuando todo mundo sale al desayuno...

Simuladores, LFS video promocional Suzuki.

2011-03-30T11:07:00.000-07:00

Algun videíto realizado en el simulador LFS.

Gran debut de Checo Pérez en Australia - Tickets Formula Uno

2011-03-27T07:28:00.000-07:00

Foto GpUpdate

El pirloto mexicano inició su participación en la Fórmula Uno con un soñado debut, quedando en la posición 7, 11 segundos por delante de sus equipero Kobayashi.

Sin lugar a dudas es una muy brillante actuación, sobre todo de mucha paciencia y un muy buen trato hacia los neumáticos, ya que el equipo sauber planificó solo una parada en pits para el mexicano, esto sumado además de que el tapatío le tomó la mano al auto, hicieron que esta combinación le rindiera frutos y lo madara en escalada hacia las primeras posiciones de la carrera.Tickets Formula Uno

Fue muy impresionante ver como Checo conseguía su primera vuelta rápida dentro de la carrera, lo que no hizo recordar a grandes leyendas dentro de esta categoría que han logrado tal marca.

El equipo sauber al término de la carrera termino en las posiciones 7 y 8, sin embargo en las revisiones al auto los técnicos en australia determinaron una anomalía en las medidas reglamentarias de alguno de los componentes del alerón trasero, el director del equipo Sauber declaró incomprensible esta desición, ya que este componente no tiene contacto con el aire, lo cual no representa ninguna ventaja para el desempeño del auto, y en consecuencia para el resultado de la carrera.

Foto GPUpdate

James key, Director del equipo Sauber afirmó: "Es un resultado sorprendente y decepcionante, por lo pronto ahora mismo estamos revisando el diseño para entender mejor la situación, y por supuesto que apelaremos la desición de los comisarios, ya que esta situación no mejora o beneficia en nada el rendimiento de los C31".

Esperarémos para ver en que para el asunto, por lo pronto extraoficialmente 7o y 8o para sauber, aunque en la tabla oficail del website de F1, estan ya en última y penúltima posición por descalificación.Tickets Formula Uno

Independientemente de la desición de la F1 y la apelación, en pista Checo Pérez demostró que "hay calidad", nosotros como aficionados mexicanos estámos totalmente orgullosos del desempeño de Sergio, y estámos seguros que éste es solo en inicio de una brillante carrera de éste mexicano por su paso en la Fórmula Uno."

Felicidades Checo!!!

Tabla oficial de posiciones hasta el momento.

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	58	1:29:30.259	1	25
2	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	+22.2 secs	2	18
3	10	Vitaly Petrov	Renault	58	+30.5 secs	6	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	58	+31.7 secs	5	12
5	2	Mark Webber	RBR-Renault	58	+38.1 secs	3	10
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+54.3 secs	4	8
7	6	Felipe Massa	Ferrari	58	+85.1 secs	8	6
8	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	57	+1 Lap	10	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+1 Lap	16	2
10	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+1 Lap	14	1
11	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	57	+1 Lap	12
12	9	Nick Heidfeld	Renault	57	+1 Lap	18
13	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	56	+2 Laps	20
14	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	54	+4 Laps	22
NC	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	49	+9 Laps	21
DSQ	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	58	+65.8 secs	13
DSQ	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	58	+76.8 secs	9
Ret	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	48	Transmission	17
Ret	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	22	Accident damage	7
Ret	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	19	Water leak	19
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	19	Puncture damage	11
Ret	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	9	Transmission	15

Tickets F1-Buen trabajo de Checo Pérez en el primer día de Practicas para el GP de Australia en la Fórmula Uno.

2011-03-25T12:26:00.000-07:00

Foto f1fanatic

Muy interesante lo que estuvímos viendo por parte del piloto mexicano durante las dos sesiones de práctica, en la primera logró posicionarse en la posición 17, y en la segunda ronda ascendió a la posición 8 teniendo pleito directo con Felipe Massa de Ferrari y con Rubens Barrichello de Williams.

Una gran concentración ha demostrado Sergio en este tan soñado debut, "Totalemente un día de aprendizaje en donde sobre todo en la segunda ronda me he sentido mejor con el auto", "Entre el tráfico, el cuidado de las llantas y el sin número de botones que tiene el volante, resulta muy complicado el rodar por la pista, sin embargo he practicado lo suficiente y siento que estoy dando un gran paso en mi curva de aprendizaje en esta nueva categoría".

El director del equipo señaló: "Las condiciones climáticas han hecho que las primeras pruebas oficiales sean totalmente distintas a lo que experiemtamos en España, sin embargo creo que el auto tuvo un buen balance, principalmente para Sergio, quien a pesar del tráfico se puso como meta hacer una vuelta rápida". Trabajarémos para dejar los autos en las mejores condiciones posibles para en la medida de lo posible afrontar la clasificación con lo mejor que tengámos...".

Un detalle que a mi parecer resulta alarmante son las imagenes que se pudieron ver del desgaste de los neumáticos, la forma en cómo se desprende una especie de corteza en la zona de rodamiento de la llanta, esto me lleva a hacer algunas reflexiones y recordar el problema de Firestone/Bridgestone hace unos años con las camionetas SUV que les explotaban los neumáticos a cierta temperatura y cierta velocidad. Esperemos que éste no sea el caso, pero si es de llamar la atención lo que se pudo ver por las pantallas. tickets F1

Por otra parte ya se han anunciado los códigos de color para los juegos de llantas de Pirelli, estos son:

LLuvia - Naranja

Intermedia - Azul

Super suaves - rojo

Suaves - Amarillo

Medias - Blanco

Duras - Plateado

Resultados al cierre de la práctica 2:

Pos	No	Piloto	Equipo	Mejor Tiempo	Gap	Vueltas
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:25.854		32
2	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:25.986	0.132	31
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:26.001	0.147	28
4	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26.014	0.160	35
5	2	Mark Webber	RBR-Renault	1:26.283	0.429	33
6	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:26.590	0.736	31
7	6	Felipe Massa	Ferrari	1:26.789	0.935	34
8	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:27.101	1.247	39
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:27.280	1.426	34
10	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:27.448	1.594	23
11	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:27.525	1.671	31
12	10	Vitaly Petrov	Renault	1:27.528	1.674	29
13	9	Nick Heidfeld	Renault	1:27.536	1.682	22
14	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:27.697	1.843	30
15	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:28.095	2.241	35
16	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:28.376	2.522	33
17	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:28.583	2.729	31
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:29.386	3.532	29
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:30.829	4.975	22
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:30.912	5.058	23
21	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:32.106	6.252	36
22	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:32.135	6.281	30
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	No time		1
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	No time		0

Enlaces relacionados:

Home Page GP Australia

Programa Oficial GP Australia

tickets F1http://www.formula1.com/tickets_and_travel/

Resultados finales Champ de Iron Racers Team

2011-03-24T08:52:00.000-07:00

Bueno, el champ de aniversario concluyó con una carrera más que divertida, se que habrá quienes piensen que es un autito, pero en verdad algo dificil de llevar.

Quiero agradecer a todos los que se tomaron el tiempo para divertirse con nosotros.

Felicito al campeón de este champ. Nicolai Saitcevsky.

Me es grato anunciar que nico se hizo acreedor de una gorra de AV autografiada por Memo Rojas, Piloto Mexicano de la Grand AM, Bicampeon de la 24hrs de Dayona, integrante del equipo Telmex-Ganassi y miembro de la Escudería Telmex.

Felicidades Nico!!!

POS PILOTO PTS.

1	NICOLAI	49
2	CHANO	32
3	RUBÉN	32
4	PEPE O.	30
5	EDUARDO	27
6	GASTON	26
7	LUIS D.	26
8	JOSÉ	18
9	KOA	15
10	RAPTOR	15
11	B.FERRARI	14
12	PACE	14
13	JUCCA	13
14	JJURADO	11
15	DANO	11
16	DIOGO	9
17	GUSTAVO	8
18	NELSON	7
19	CUAU LAPPERS	7
20	JASON	6
21	SANTQUER	5
22	SEBITA	5
23	E.ROJAS	4
24	LUCENA	3

Anoche mismo hicímos entrega del premio a Nicolai, la gorra autografiada de Memo Rojas.

Nico recibiendo su premio... Felicidades Nico!!!

Sergio Pérez el más rápido...

2011-03-10T10:25:00.000-08:00

Durante los últimos tres días ha sido el más rápido en las prácticas de Barcelona. Sergio Pérez, piloto de sauber se encuentra en la etapa final de su preparación para su debut en la ciudad de Melbourne, Australia el próximo 27 de Marzo, en punto de las 17hrs hora local.

Sin lugar a dudas poco a poco se va acercando el momento cumbre para el piloto mexicano, quedan atrás el subcampeonato de la GP2 en 2010, su 4o lugar general en la F3 Británica internacional, y todos los logros obtenidos en su corta carrera. tickets fórmula uno

Ahora llega el momento de enfrentar el más duro de los retos, hay que recordar que todos los logros que Checo vaya haciendo será una marca histórica, ya que justo hace 30 años que ningún Mexicano figuraba en la máxima categoría dentro del automovilismo.

"El día de hoy hicimos un trabajo de preparación muy útil para mi primer Gran Premio de la temporada. A pesar de que no pudimos completar la simulación de carrera como estaba, planeado, mi último día de pruebas fue muy interesante y positivo y me encuentro listo y motivado. No puedo esperar para estar ya en mi primer carrera de Formula Uno". Declaracion posterior al término de la práctica por parte de Sergio.

Mucha suerte Sergio!!!, todo México estará desvelandose en tu debut en la Fórmula Uno.

Obten tus boletos para la F1

Horario de Australia.

Viernes 25 de Marzo 2011.
Práctica 1	12:30 - 14:00
Práctica 2	16:30 - 18:00

Sábado 26 de Marzo 2011.
Práctica 3	14:00 - 15:00
Calificación	17:00

Domíngo 27 de Marzo 2011.
Carrera 17:00

Horario Cd. de México.

Viernes 25 de Marzo 2011.
Practica 1 (Jueves) 19:30 - 21:00
Practica 2 (Viernes) 23:30 - 01:00

Sábado 26 de Marzo 2011.

Practica 3 (Viernes) 21:00 - 22:00

Calificación (Sábado) 00:00

Domíngo 27 de Marzo 2011.
Race	00:00

Fin al conflicto Ford-Ferrari

2011-03-06T08:32:00.000-08:00

Después de algunos días desde que la compañía norteamericana Ford interpuso una demanda ante el tribunal de distrito de Detroit, en la cual se solicitaba que Ferrari dejáse de utilizar la marca registrada F-150, ya que en la nueva versión Ferrari quizo bautizar para su nuevo auto de carreras, haciendo honor a los 150 años de la unificación de Italia. Además de la petición de retiro del nombre Ford reclama 100Mil Dolares por daños, esto amparado bajo la ley de protección al consumidor en ciperocupas.

Recien Ferrari acaba de anunciar el cambio de nomenclatura de su auto, dejandolo como F150th ITALIA, dando finalmente por resuelto el problema con Ford- Por su parte For anunció el retiro de la demanda de los tribunales, dándose por satisfecho con las acciones de la marca italiana.

Memo Rojas y Scott Pruett ganan el Grand Prix de Miami en Homestead.

2011-03-05T19:59:00.000-08:00

foto escuderia telmex

Como resultado de una megistral estrategia que se basó en el ahorro de neumáticos durante los entrenamientos previos, el equipo TELMEX-GANASSI obtuvo su segundo triunfo de la temporada en la GRAND-AM Rolex Sports Car Series.

foto escuderia telmex

El equipo partió en la segunda posición en la grilla de salida, justo a las 12pm y bajo un cielo despejado y con una temperatura de 76°F. el auto Riley-BMW marcado en los dorsales con el No. 1 se mantuvo en la punta durante gran parte de la carrera, excépto en el momento en que fueron sancionados con un drive-through por un toque con el auto de Mark Blundell, haciendo con esto perder 8 posiciones. Memo Rojas se fajó y recuperó posiciones rapidamente y de pronto estuvo ya destrás del lider.

Por su parte Scott Pruett al tomar su turno ejerció presión sobre el lider y faltando 6 o 7 minutos tras hacer un excelénte rebase sobre Max Angelell, el norteamericano solo tuvo una fijación: la bandera de cuadros.

Realemente al momento de la penalización nadie pensaría que el equipo pudiese levantarse con la victoria, ya que al momento de pagar dicha penalización ocupaban la posición No. 11.

Un gran trabajo sin lugar a dudas por parte de la dupla TELMEX-GANASSI.

Previo al inicio de la justa y en entrevista a Scott aseguró con una gran convicción: "Vamos a ganar!", palabras proféticas sin lugar a dudas.

Por cierto a los amigos de automovilísmo virtual, les doy la primicia....

En el campeonato de aniversario del TRI darémos un premio... acá la imágen...


Gorra autografiada por Memo Rojas !!! foto rubén martínez

Campeonato Serie Lemans Colombia 2011

2011-02-23T14:20:00.000-08:00

Primer campeonato del año en esta ocasión haciendo alianza con el equipo PER-TEAM, conformado por puros buenos amigos, Joselo, Juan y Miguel, además de ellos tenemos la incusion de un refuerzo bravísimo, Juan Carlos (JUCCA), mexicano de la cd. de Guadalajara.

Esperémos poder dar un buen papel en este champ, que por demás es muy interesante y divertido. A continuación les pongo el roster de los equipos.

Primera ensayo de prueba TRI-PER3 quedó primero, TRI-PER2 tercero; en la segunda prueba TRI-PER3 primero, TRI-PER séptimo, TRI-PER4 omitió una parada en pits DNF, TRI-PER2 le chocaron por detrás y volcadura DNF.

Primera fecha "Un Mexicano en la Fórmula Uno"

2011-02-17T13:20:00.000-08:00

Este Viernes 11 de Febrero se puso en marcha el proyecto “Un Mexicano en la fórmula uno” en la ciudad de Monterrey, N.L.

Teniendo como sede la Villa Olímpica de la Ciudad de Monterrey, y como sede alterna el autódromo de la misma ciudad, 24 niños de llegados de todos los rincones del país participaron de cada una de las fases de éstas clínicas impartidas por expertos en la materia.

Personalidades como el Sr. Higinio Cabiades, el Dr. Francisco Valles, el Sr. Jorge Crotte, fueron los encargados de llevar a cabo la difusión de los conocimientos muy valiosos para estos chicos amantes de la velocidad.

Dicho proyecto es una iniciativa del gobierno federal, quien a través de la CONADE (Comisión Nacional del deporte), y en coordinación con la FEMADAC (Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C.), han amalgamado un equipo muti-diciplinario, que abarca Médicos Deportivos, Jueces de Pista, Nutriólogos, Sicólogo, Mecánicos, Simuladores Virtuales, y principalmente participación en dichas clínicas de personalidades relacionadas con el deporte motor en su versión kartísmo.

La primera Fecha.

Parte de las actividades desarrolladas en esta primera clínica, fueron:

-Pláticas médicas, sobre las lesiones más comunes dentro del kartísmo, medidas de prevención y recomendaciones básicas para el manejo de algún accidente dentro de pista.

-Conversación con la Nutrióloga, para determinar establecer los tipos de alimentación adecuados para este tipo de competencias.

-Prácticas en pista de ejercicios técnicos dirigidos y coordinados.

-Ejercicios y competencia en simuladores virtuales.

-Pláticas motivacionales por parte de personalidades del mundo motor como Memo Rojas, Gilberto Jiménez, César Tiberio Jiménez.

-Visita al museo del automóvil.

-Ejercicios de diagnóstico por parte del sicólogo.

-Evaluación de todos los chicos por parte de la Nutriologa.

-Pruebas finales en pista y carrera final.

Entre los chicos se encuentra una gran algarabía por cada una de las actividades que realizan, existe respeto y apoyo entre ellos, sin embargo entre ellos si se puede vislumbrar a aquellos que tienen el potencial, tanto técnico, humano y de equipo que se requiere para el perfil idóneo.

Punto muy aparte es la participación de la única niña dentro del grupo de chicos participantes, ella es Paulina Castillo, originaria del estado de Tlaxcala, quien levanta la mano por parte de las chicas para actividades tradicionalmente varoniles.

Siguiente Clínica: 19 Marzo, Querétaro, Qro.

MEMO ROJAS LO HACE DE NUEVO.... TELMEX-GANNASI/24 HRS. DAYTONA 2011.

2011-01-31T08:22:00.000-08:00

Foto: Escudería Telmex

Invencible la mancuerna TELMEX-GANASSI da resultados nuevamente bajo la conducción de Memo Rojas, Scott Pruett, Joey Hand y Graham Rahal, al ganar la edición 2011 de las 24 Horas de Daytona.

Sin lugar a dudas el porcentaje de efectividad es muy elevado, ya que de cuatro participaciones tiene dos triunfos en tan legendario circcuito .500.

Tickets Formula uno

Todo el equipo es meritorio de este triunfo, ya que en su momento cada uno de los elementos contribuyó para alcanzar esta victoria, tal es el caso del equipo de mecánicos que tuvo que ir ajustando la caja hasta dejarla a punto. Por otra parte después de recibir una penalización de 30 segundos debido a tocar un neumático en la zona de pits, el equipo remontó hasta acercarse nuevamente a los punteros.

Pero sin lugar a dudas lo que marcó diferencia fue la anticipación en la última para para recarga de combustible y cambio de neumáticos, pudiendo quedar delante de los tres autos que le antecedían, una vez que el resto de los competidores cumplieron con su última parada.

Por otra parte la algarabía en el equipo TELMEX-GANASSI se completó con la consecusión del 1-2 por parte de sus dos autos, ya que el auto 02 cruzó la meta a 2 segundos 70 milésimas.

EL Equipo ganador terminó la competencia con un contador de vueltas que se detuvo en la vuelta 720.

Cita Textual de declaración de Memo Rojas:

"Estoy muy contento por haber ganado por segunda ocasión las 24 Horas de Daytona. La verdad que estamos muy emocionados por todo el esfuerzo que hicimos para estar donde estamos. Una carrera que no nos regalaron, la peleamos vuelta a vuelta, fue muy dura. Nos tuvimos que anteponer a muchas problemas como las fallas mecánicas del inicio; la dura competencia con nuestros rivales, sobre todo una fuerte batalla que tuve con Juan Pablo Montoya, y al final una penalización de Grand Am que por poco nos cuesta la victoria, pero logramos anteponernos a ello y con una buena estrategia y velocidad nos alzamos con la victoria",

"Tengo que agradecer por supuesto a todos los que están a mi alrededor y me apoyan para lograr estas metas. A Escudería Telmex, Red Bull, Interprotección, Peugeot y Armor All, mi enorme agradecimiento por apoyarme a lograr nuestros retos juntos"

TELMEX-GANASSI.

01- Rojas, Pruett, Hand y Rahal.

02- Montoya, Dixon, Franchitti y McMurray.

Las posiciones por equipos quedaron de la siguiente forma.

1o. Telmex-Ganassi 01.

2o. Telmex-Ganassi 02.

3o. ActionExpress.

4o. Shank.

5o. SunTrust.

6o. Krohn.

7o. Shank.

8o. Level 5.

9o. ActionExpress.

10o. Shank.

Tickets Formula uno

Tequila José Cuervo apoya a Sergio Perez en la Formula 1

2011-01-29T16:38:00.000-08:00

La confirmación de que el piloto mexicano Sergio Perez haya fichado por un asiento oficial en la Formula 1 con el equipo Sauber, sigue causando un gran impacto. Ahora otra compañía mexicana se ha sumado al proyecto y ha decidió apoyar al mexicano en esta nueva etapa, el Tequila José Cuervo se podrá ver en los laterales del monoplaza y en el morro del C3.

Peter Sauber Comento: "contratar a Sergio Pérez como compañero de equipo de Kamui Kobayashi ha tenido un impacto impresionante y apasionado en el mercado mexicano".

Juan Domingo Beckmann, el president de Jose Cuervo comento: "Cuando nos enteramos de que un piloto mexicano se había asegurado un asiento en el equipo de F1 Sauber, José Cuervo decidió al instante apoyarle a él y al equipo. Cuando todas las piezas caen en el sitio adecuado las cosas funcionan con naturalidad. Sergio es un gran piloto para un equipo excelente en el más prestigioso de todos los deportes, así que ¿por qué no incluir el tequila más distinguido del mundo, José Cuervo? Estamos convencidos de que será una unión muy exitosa para la empresa y para México"

Ademas la incorporación del mexicano, también facilito que la empresa Mad-Croc renovara su contrato de patrocinio con el equipo Sauber. Ari Koivula presidente de la compañía comento que: "Con Sergio Pérez a bordo, prevemos un gran impacto, no sólo en México sino en toda América Latina y Centroamérica" y refiriéndose también al piloto compañero de Sergio, kamui kobayashi "Estos dos pilotos jóvenes y con agallas encajan perfectamente con nuestra imagen así como la de nuestros clientes, que también son jóvenes y alegres".

El roster inicial en la Formula Uno para 2011

2011-01-26T20:04:00.000-08:00

Los preparativos continúan y el roster inicial para la temporada 2011 está tomando forma día con día… Hasta el momento esta es la lista de pilotos que iniciarán la grilla de la fecha 1. Aunque hasta el momento Hispana no ha definido el nombre de su segundo piloto, mostramos la baraja que esta seleccioando…

Ferrari
5 Fernando Alonso
6 Felipe Massa

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil
15 Paul Di Resta

Hispania Cosworth
22 Narain Karthikeyan
23 Por definir entre Valsecchi, Yamamoto, Liuzzi.

Lotus Renault GP Renault
9 Robert Kubica
10 Vitaly Petrov

McLaren Mercedes
3 Lewis Hamilton
4 Jenson Button

Mercedes Grand Prix
7 Michael Schumacher
8 Nico Rorberg

Red Bull Renault
1 Sebastian Vettel
2 Mark Webber

Sauber Ferrari
16 Kamui Kobayashi
17 Sergio Pérez

Team Lotus Renault
20 Jarno Trulli
21 Heikki Kovalainen

Toro Rosso Ferrari
18 Sébastien Buemi
19 Jaime Alguersuari

Virgin Cosworth
24 Timo Glock
25 Jérôme D’ambrosio

Williams Cosworth
11 Rubens Barrichello
12 Pastor Maldonado

Wrooom 2011 "Ferrari"

2011-01-26T12:56:00.000-08:00

Como todos los anos, Ferrari justo antes de presentar el nuevo monoplaza, todos los pilotos y algunos ingenieros se reúnen en Madonna di Campiglio, Italia, para esquiar y pasarla bien, los pilotos compiten sobre hielo, (por cierto las dos pruebas las gano Alonso) y porque no hacer un poco de marketing, además se reúnen con sus filiales de Moto GP “Ducati” cosa que este ano creó una mayor expectativa, porque se dio el encuentro Rossi-Alonso.

Alonso parece estar muy confiado en el nuevo monoplaza que tendrán en el 2011, porque como afirmo Domenicali, Alonso influyo en más del 60% de desarrollo. Felipe Massa después de aceptar que ha tenido la peor temporada en toda su trayectoria dentro de la Formula 1, dice poder ser capaz de pelear por el titulo mano a mano con quien sea, ya veremos si es capaz, muchos especialistas creen que si Massa comienza a tener los mismos problemas que antes, podría ni acabar la temporada 2011.

Mientras están todos estos dimes y diretes, vamos a ver algunos videos y entrevistas de lo que fue el Wrooom 2011 de Ferrari.

Entrevista con Fernando Alonso

Entrevista con Felipe Massa

Entrevista con Stefano Domenicali

Nuevo foro Iron Racers Team

2011-01-25T20:09:00.000-08:00

Dados los problemas que durante todo este tiempo hemos tenido, en los cuales por una u otra razón no disponemos del foro (como es el caso de ahora), he decidído abrir este foro como parte de la plataforma de los valores agregados al equipo. FORO

Champ de aniversario

2011-01-25T13:51:00.000-08:00

Dados los problemas que hay dentro del AV, por esta ocasíón les pido se inscriban dentro de esta sección.

El evento tal como se menciona en el cromo del foro está pactado

31 ENERO BL1R-XFG 40 LAPS, 1 PIT STOP.

14 FEBRERO KY2R-FBM 25 LAPS, 1 PIT STOP.

28 FEBRERO AS7R-XFR 30 LAPS, 1 PIT STOP.

14 MARZO SO3R-MRT 60 LAPS, 2 MANGAS DE 30 GRILLA INVERTIDA.

Las carreras se celebrarán a las 7.30 (MEX), con 15 mins de Calificación.

Server TRIServer PRO

Solo tienen que agregar un comentario adicional a este blog y listo.

Las andánzas de Iron Racers Team...

2011-01-20T09:22:00.000-08:00

Mas o menos allá por Diciembre de 2008 fué cuando por azháres del destino fué que conocí el mundo de automovilísmo virtual, curiosamente no fué mediante una invitación o por ver un desplegado en alguna revista de video games.

Un mañana mientras conducía mi auto rumbo a la oficina de un cliente escuché un programa en la radio llamado "Tiempo Fuera" en dicho programa salió un tal Nelson junto con otro cuate del cual no recuerdo su nombre, el asunto es que comenzaron a hablar de LFS.. traté de recordar el nombre de la página, y por la noche ya estaba descargando el LFS, desafortunadamente en aquel tiempo no había un link hacia el foro, asi que comencé por las pistas con mi teclado en servers demo.. Un día Yuen me encontró por ahí en algun server, y me dió los datos para entrar al foro. Es así como llegué a la comunidad de AV.

Dentro de las primeras personas que conocí fué a Camus, Poster, Rapeteiro, SuperMX, AngelF1, Gemelo, ElFather, MacB, Oscarcer y algunos nombres que se me olvidan de pronto..

Acostumbrábamos a entrar a BL1 casi con pura gente de Nippon Power yo la verdad que era el único extraño. De ahí se dieron un par de champs, del cual uno ganó Sir san, por lo cual ganó su licencia S2. Cosa curiosa, todos los del champ andabamos con teclado y Sir san con volante... :P Posteriormente fuimos comprando nuestros volantes poco a poco.

De ahí hicímos amistad entre Camus, Rapeteiro, Caranx y un tiempo después entró Compa con su hijo Vincent. Como medio año después decidímos dar de alta un equipo dentro de LFS, y fué como nacio el TRI.

¿Por qué TRI?, bueno creo que todo mundo sabrá que en México existe un grupo de rock llamado así, por otra parte nuestra selección de futbol tambien le llamámos el TRI, y bueno finalmente nuestra bandera lleva tres colores. Para evitarnos broncas con lo del nombre lo dímos de alta como Iron Racers Team, obvio hicímos un juego con las iniciales y las acomodámos para quedar como TRI.

Los fundadores del equipo: Compa, Camus, Vincent, Rapeteiro, Caranx y yo.

Nuestro primero video

Con el tiempo fuimos comenzando con participaciones en AV, y en algunas otras ligas, siempre bajo la compañía de grandes amigos como lo fueron Juan Córdova (Ramón F.), José Valdéz (Joselo) y Juan Yuen (Yuen). La verdad es que reconocemos su paciencia (aun hasta el día de hoy), por que siempre entrenaron con nosotros durante largas noches.

Presentación oficial

Dentro del equipo ha habído cambios, tambien algunos retiros e incorporaciones de grandes amigos, que se han hecho con la finalidad de fotalecer al primer equipo oficialmente constituído dentro de LFS.

En la actualidad el equipo está conformado por un grupo de amigos y apasionados del automovilismo virtual.

En este momento iniciarán los preparatívos para la celebración del segundo aniversario de la creación del Team, que esperamos sea por todo lo alto, para ellos les pido estar pendientes de las actividades que vaya anunciando el TRI.

Nuevos skins....

2011-01-19T14:56:00.000-08:00

Bueno para esta temporada estos son los nuevos skins que portarán los autos de nuestro equipo.

Dentro del mes de Diciembre pasado se han hecho algunos ajustes dentro del roster del Team, para dar lugar a posibles nuevas incorporaciones.

La actividad por principios de cuentas son preponderantemente tener participación de nuestro equipo verde en campeonatos de ligas externas que exijan mas competitividad; nuestro equipo blanco dará su mejor esfuerzo para los campeonatos locales. Los integrantes del equipo rojo pelearán en los campeonatos demo que se presenten durante el año.

Este año tambien celebrarémos el segundo aniversario de la creación del Team, para ellos ya estámos iniciando los preparativos para dicha celebración que será el proximo mes de Mayo. Las confirmaciones de todos los integrantes no se ha hecho esperar y en ánimo se ve que predomina en el ambiente.

Feliz inicio de año para todos..

Fernando Alonso: Montando las nuevas Pirelli, F1 laboratorio de pruebas

2010-11-20T08:28:00.000-08:00

Tal como se anunciára en Junio pasado, la marca italiana de neumáticos Pirelli entra al relevo como proveedora oficial de la máxima categoría del automovilísmo.

El contrato inicial es por las siguientes 3 temporadas, de esta manera Pirelli toma el puesto vacante que ha dejado Bridgestone quienes han decidído retirarse. La marca italiana resultó favorecida por encima de Michellin y Avon Cooper.

Este inicio de temporada ha sido marcado por la presión que ha ejercido FOTA, para el lanzamiento de las pruebas de los neumáticos, esto es importante por que tanto pilotos como ingenieros, están ansioso por comenzar a trabajar sobre las adecuaciones a sus autos basados en el comportamiento y rendimiento de los neumáticos. La FIA, ante la presión de FOTA, ha acelerado para que esto se haya puesto en marcha lo antes posible.

El día de las pruebas ha sido fructifero, sin embargo Pirelli ha dicho que el primer lote de neumáticos no son los definitívos para la temporada 2011.

Fernando Alonso ha sido el mas rapido en las pruebas, seguido por Shumacher, Vettel, Barrichelo y Kubica. Los latinos Sergio Pérez y Pastor Maldosnado ocuparon las posiciones 12 y 14 respectivamente.

Un Mexicano en la Formula Uno.

2010-11-19T07:40:00.000-08:00

En días recientes se hizo de manera oficial el lanzamiento del proyecto "Un mexicano en la Formula Uno".

Teniendo como sede la CONADE, el Sr. Bernardo de la Garza, en compañía del Sr. José Sñanchez Jassen (FEMADAC), hicieron la presentacón de este proyecto que va dirigido a todos aquellos talentos nacionales infantiles, que estan involucrados desde ya con el automovilísmo.

Como asistentes invitados a este evento estuvieron los pilotos Memo Rojas, campeón del equipo Ganasi-Telmex, y Esteban Gutiérrez campeón de la GP3 2010.

El proyecto básicamente consiste en la impartición de clínicas, por todo el país, teniendo como sede los kartódromos de cada una de las entidades federatívas adheridas a este proyecto.

Dentro de las clínicas se manejará todo lo relacionado con la preparación, educación, acondicionamiento físico, alimentación, reglamentos, prácticas en pista y finalemnte instrucción sobre el simulador de LFS.

La federación se ha rodeado de gente profesional para la puesta en marcha de esta ambicioso proyecto, en el que el objetivo es que al término de la gira, se tenga al mejor o por lo menos a los tres mejores chicos de todo el país, y que tengan las posibilidades para ser lanzados a categorías mayores.

Automovilísmo Virtual está involucrado por ser parte activa del proyecto, aportando 4 simuladores, diseñando todas las pistas de go-karts en las que se efectuarán dichas clinicas, e impartiendo cursos básicos sobre el manejo de simulación.

Esperamos que este proyecto de los frutos deseados, y que ne un mediano plazo tengámos dos o tres pilotos jóvenes egresados de esta iniciatíva del gobierno mexicano.

Acá les dejo unas fotos del evento.

Esteban Gutiérrez y Memo Rojas develando el simulador

Simulador montado en chasis de un go.kart (LFS)

Vista lateral del simulador, en verdad muy bonito.

Aquí con Memo Rojas, Sr. Jassen, Nelson Vergara y Esteban Gutiérrez.