Резюмируя, скажу, что, авиакомпания неплохая, но до европейских дискаунтеров далеко, конечно. Впрочем, это беда, возможно, не столько компании, сколько законодательства и аэропортов. Возвращаясь к самой авиакомпании, скажу, что, да, есть высокая степень неопределенности, сложно точно сказать, когда ты вылетишь, когда прилетишь и так далее. Но и цена поэтому относительно низкая. Туда-обратно в Москву из Петербурга можно слетать за 2 000 рублей. Если у вас не жесткий график, приемлемы опоздания и важна низкая цена билета, то Авианова к вашим услугам. Что касается меня, то я не исключаю того, что ещё полечу куда-нибудь этой авиакомпанией.

Ну и напоследок несколько смешных моментов. Бортпроводницы все достаточно молодые и, как я уже сказал, работают довольно хорошо. Но некоторые моменты в их речи просто вынесли мне мозг. Во-первых, они называли себя «кабинный экипаж». Что это такое? Я вообще не понимаю. Мне кажется, что это гугловский перевод cabin crew забавно. Ну и второй момент: по прилету в Шереметьево бортпроводница гордо заявила, что «мы приземлились в аэропорту Шереметьево, терминал Бее». Шпрехающая по-английски часть пассажиров долго потом над этим угарала

P.S. По отзывам Авианова намного лучшей Скай Экспресса. Сам не скажу, так как вторыми просто не летал.

Но я не об этом. Несмотря на напряженную ситуацию в еврозоне, про США также не забывают. Совокупный долг США достигает астрономических цифр (13 триллионов долларов где-то? Это, конечно, только государственный долг), и есть некоторые основания полагать, что рано или поздно произойдет страшное — США объявит дефолт и пошлёт всех своих кредиторов (по крайней мере, большинство из них) далеко и надолго. Как это будет сделано, что дальше будет в контексте данной заметки не столь важно. Я хочу сказать о другом. Недавно, размышляя над этой проблемой, я пришел к выводу, что вероятность того, что это произойдет в ближайшее время не так уж и велика. Мир в целом доволен тем, как всё обстоит. Китай, засылая деньги вагонами в США, доволен, потому что его экономика растет (далеко не в последнюю очередь благодаря потребительскому рынку США), у мира есть резервная валюта — символ безопасности и ликвидности, США живет прекрасно, постоянно беря в долг. С Европой вопрос, конечно, сложнее, но тем не менее. Так вот, всех всё устраивает. Понятно, что существуют некие макроэкономические процессы, существует, в конце концов политика (долой монополярность, бла-бла-бла), но я пребываю в полной уверенности, что если США и объявит дефолт (выплатить такой долг почти невозможно), то произойдет это нескоро. Причина проста. Почему у США такой долг? Они не могут жить по средствам, они слишком много потребляют. Появись у них желание скинуть с себя эту огромную ношу (я имею в виду долг) потреблять они меньше от этого не станут, расходы от этого сами по себе не оптимизируются. А по сему им опять придется брать в долг. Но кто им даст в долг после того, как они всех публично «кинули»? Вот это хороший вопрос. Может быть, и дадут, надеясь на восстановление их потребительского рынка, но что-то я не уверен в этом. Сейчас доллар — это, повторюсь, символ безопасности. Кинув один раз, они уже не смогут вернуть свою репутацию. А если США никто не будет давать в долг, то это приведет к снижению уровня жизни, печатанию денег, инфляции, попыткам оптимизации всего и вся, которые, в свою очередь, приведут к забастовкам, пикетам и бунтам. Кому-то это сейчас нужно? Думаю, что нет. Поэтому доллар сейчас, по моему мнению, это безопасно и достаточно надежно.

После таких выкидонов от патимейкеров утвердился во мнении, что ночные клубы не для меня. Не был там уже 3,5 года и не собираюсь.

Подробней всё потом, всё в июне, да-да.

Выходит, где меньше денег и финансирования, больше результат. Откуда я знаю про финансирование? Во-первых, это очевидно. У нас основной сборной не очень-то помогают (привет, Плющенко!), а уж что говорить о паралимпийцах. Во-вторых, я занимаюсь в тренажерном зале Olympic. Помимо разных замечательных людей типа Ширла и Губочана там также тренируется член паралимпийской сборной России. Вид спорта — жим лёжа. Не вдаваясь в детали, скажу, что по её (это женщина) словам никакой помощи ни от кого она не видит и не видела. Нет помощи. А ей через 2 года в Лондон ехать защищать честь страны. Не сочтите за рекламу, но хочу отметить, что администрация Olympic предоставила ей право бесплатно заниматься в зале и бесплатно предоставляет тренера, несмотря на то, что это частная компания. Да, конечно, социальное партнерство, сознательность, бла-бла-бла. Российский бизнес на текущей стадии развития, как правило, думает только о бабле. Рад, что есть исключения.

Кстати, в связи с успехом нашей паралимпийской сборной родилось несколько хороших, на мой взгляд, шуток:

1. Если члены российской паралимпийской сборной инвалиды, то кто тогда члены обычной сборной?
2. У нас инвалиды — спортсмены, а спортсмены — инвалиды...

Основной сборной есть, с кого брать пример.

P.S. Я нарочно сам не разу не упомянул слово «инвалид». Как-то язык не поворачивается называть этих спортсменов инвалидами. Чиновников — да, некоторых членов основной сборной — тоже, но не паралимпийцев.

1. Проект востребован, но реальных денег принести не может;
2. Идея проекта просто ущербна и тупа, проект не востребован, денег не принесёт.

На мой взгляд, такие проекты стали результатом того, что не было человека, который бы аргументированно раскритиковал идею проекта и его экономику.
Задумайтесь. Ведь с легкостью можно расписать, чем твоя идея хороша, какие потребности она удовлетворяет, сколько денег может принести. Но не все могут взять себя в руки, выкинуть из головы мечты о миллионах и составить список причин, почему твоя идея полный отстой. Идеальных идей без минусов, риска и подводных камней уже нет. Надо уметь критиковать свои идеи, проверяя их таким образом на прочность. В противном случае огромные вложения труда и денег обернутся для авторов разочарованием.

1. MacJournal — программа для ведения дневника, каталогизации статей и прочего. Умеет заливать заметки в Wordpress (не только), поэтому из-под неё я и пишу. Купленный полгода назад Ecto меня несколько раз подвёл, уничтожая готовую заметку, поэтому я решил попробовать что-то новое. Стоимость программы - $40.
2. RipIt! — программа для рипа DVD. Стоимость программы — $20.
3. Clips — множественный буфер обмена. Стоимость программы — $27.
4. CoverScout - программа для поиска обложек для библиотеки iTunes. У меня не хочет работать с русским языком (кракозябры). Стоимость программы - $40.
5. Flow - mac-style FTP-клиент. Сейчас я использую CyberDuck, но, судя по скринкасту, эта программа намного лучше и удобней. Стоимость программы - $25.
6. Tales of Monkey Islands - игрушка, adventure. Стоимость - $35.
7. RapidWeaver — программа для разработки сайтов с возможностью визуального редактирования. Разработчики заявляют, что их программа мегакрута Стоимость программы — $79.

Описания программ нарочно краткие, на сайте MacHeist можно прочитать про программы подробнее и даже посмотреть скринкасты.
Последние две программы пока что недоступны. Для того, чтобы стала доступна игрушка Tales of Monkey Islands должно набежать 50 000 покупателей на бандл, RapidWeaver — ещё больше (пока не заявлено, сколько точно). Сейчас за примерно 10 часов работы куплено уже больше 5 000 бандлов. Акция действует в течение недели. Вырученные ребятами деньги идут на благотворительность, и покупатель даже может самостоятельно определить, в какой из 11 фондов пойдут 25% твоих средств (остальные 75% MacHeist распределит сам).
Теперь о стоимости. Все программы в сумме стоят $260. MacHesit же предлагает их за символические $19.95. Это того стоит, тем более речь идёт о благотворительности.

MacHeist молодцы, разработчики, давшие свои программы, молодцы. Честь и хвала!

Пока изучал книги, наткнулся на один очень интересный экземпляр. Книга по стратегическому менеджменту. Автор вроде бы серьёзный, книга выглядит солидно. Но что я увидел внутри? Итак, по порядку. Обложка, первая страница......... вторая страница. Я чуть не расплакался. Автор молодец, нашёл, что маме посвящать. Он бы ещё учебник по политэкономии коммунизма маме посвятил. Маме обычно стих посвящают, рассказ или художественную книгу. Но уж точно никак не учебник по стратегическому менеджменту.

P.S. Тем временем, я вернулся из отпуска

Дописал этот пост во время рейса в Париж, опубликовал, будучи в гостинице в Боливии сейчас отпуск в разгаре, до 13 февраля постов гарантировано не будет

Как самому провести таможенное оформление? Именно с таким вопросом я столкнулся около недели назад. Для своей девушки я заказал в английском интернет-магазине два платья. Общая стоимость заказа — 135 фунтов или 6500 рублей. Посылка была отправлена курьером, а не обычной почтой, поэтому был превышен беспошлинный лимит стоимости для физических лиц — 5000 рублей в неделю. Если бы посылка была отправлена обычной почтой, а не курьером, то беспошлинный лимит был бы 10000 рублей. И никаких проблем не было бы. А тут, выходит, нужно платить пошлину.

Речь ниже пойдёт о Санкт-Петербурге и Пулковской таможне. Итак, по порядку. Сначала со мной связались из DHL и предложили всё сделать самим быстро и безболезненно. Сумма пошлины — 2700 рублей — меня расстроила. Но куда больше меня расстроила та сумма, за которую DHL готов был взять всё на себя — 4000 рублей. Немного математики и выходит, что «пошлина» для меня составит >100% стоимости посылки. Грустно. Решил, что DHL идёт лесом. Оформлю всё сам из принципа. Платить >100% просто экономически нецелесообразно.

Сперва я начитался форумов и прозвонил знакомых. Когда была собрата вся информация, я позвонил в DHL и сказал, что хотел бы всё сделать сам. Они предложили подъехать и забрать у них оригиналы документов. Приехал на 5-ый Предпортовый проезд, 22 к ним в офис (точнее это не офис, а большой логистический центр с ресепшном). Находится это всё, конечно, далеко-далеко, но хотя бы рядом с Пулковской таможней, задержавшей мою посылку. На ресепшне меня встретили улыбкой. Я был готов ко всему — вымоганию, спорам и так далее. Но документы на посылку мне отдали просто и быстро. Я был немного удивлён, так как накануне я прочитал немало рассказов про то, как у людей чуть ли не деньги вымогали, как люди оригиналы документов выбивали практически силой, грозя ОБЭПом и прочими страшными вещами. Повезло? Возможно.

Далее с оригиналами документов я погнал на Пулковскую таможню. Приём у инспектора (для физ. лиц!) заканчивался в 16:15. (Ну не больные ли? А что делать тем, кто работает, простите?) В 16:05 я был на месте и передо мной было 3 человека. Очередь двигалась быстро, и проблем бы не было, если бы не товарищ прямо передо мной, решивший покачать права и поучить таможенного инспектора. Понятное дело, у него ничего не вышло и свои 100 кг бумаги ручной работы для личного пользования ему просто так никто не отдал когда инспектор всё же отправил его гулять вместе с солидной по толщине подшивкой законодательных актов, было уже 16:20. Не знаю почему, но таможенник надо мной сжалился и уделил несколько минут, чтобы всё пояснить и рассказать. Таможенник описал мне всё процедуру и выдал мне 2 бланка заявления, которые нужно было заполнить для таможенного оформления.

Что я делал дальше? Всё «просто». Сначала мне надо было рассчитать сумму пошлины. Отправитель написал на коробке 135 фунтов. Соответственно, чтобы рассчитать пошлину мне нужно было сначала перевести 135 фунтов в рубли по курсу ЦБ. При курсе 48,2760 рублей за 1 фунт вышло примерно 6518 рублей. Далее от этой суммы нужно взять 10% (почему именно столько и всегда ли нужно платить столько — не знаю). Получается примерно 652 рубля — это первая составляющая пошлины. Далее прибавляем 652 к 6518, получаем 7170 рублей. Здесь нужно почитать НДС (18%). Получается округлённо 1300 рублей. Это вторая составляющая. После этого вспоминаем про 250 рублей за само оформление. Итого пошлина получилась: 652+1300+250. К этой сумме нужно добавить езё 20-50 рублей на случай колебаний курсов валют. Почему? Зачем? Всё просто. По закону берётся курс валют на день таможенного оформления. Но если учесть, что таможенное оформление можно провести только после поступления денег на счёт таможни, то, выходит, нужно закладываться на изменение курса валют. За время, пока деньги будут идти таможенникам, с курсом может что угожно произойти. Что делают люди, если курс сильно скачет вверх-вниз, я не знаю. В итоге, в моём случае, к уплате подлежит примерно 2250 рублей (по факту оказалось, что пошлин составила 2203 рубля). Это меньше, чем 2700 рублей, которые просил DHL. Как так получилось, интересно?

Пошлина посчитана. Что дальше? Далее мне нужно оплатить пошлину в Мастер-Банке, который находится в зале прибытия аэропорта Пулково-2. Найти его несложно. Кстати, замечу, что без машины провести самостоятельное таможенное оформление будет очень непросто... Таможня, банк, офис (склад) DHL находятся очень неудобно. В Мастер-банке нужно заполнить квитанцию на оплату пошлины. С собой нужно иметь паспорт и свидетельство ИНН (можно копию). Банк (сказано громко, конечно, ведь это просто окошко а-ля обменник) работает круглосуточно. Услуги банка (комиссия) — 100 рублей. Оплатить всё можно и в других банках, но таможенный инспектор сказал, что деньги будут идти примерно на сутки дольше. Ну и я не видел, к примеру, в Сбербанке специальной формы на уплату пошлины. Не удивлюсь, если в некоторых банках её нет.

После уплаты пошлины нужно подождать, пока деньги дойдут до таможни. Официальные сроки — 3-4 дня, на деле деньги доходят быстрее. Я перечислил деньги днём в субботу (выходной день!), во вторник в 15:00 деньги только-только пришли таможне. Дальше нужно подойти в кабинет 30 и подтвердить факт получение таможней денег. Для этого понадобится ИНН и квитанция об оплате. После подтверждения можно идти к инспектору. Ему нужно отдать квитанцию, 2 копии заявления и пакет документов, которые вам дали в DHL. Он всё посмотрит, изучит, проверит, что вы правильно заполнили заявление и так далее. Далее он пускает заявление в работу (в том числе они проверяют, в полном ли размере уплачена пошлина). Моё заявление ушло в работу во вторник в 16:00. Я оставил свой телефон, и мне обещали позвонить, когда можно будет подъехать за готовыми документами. Планировалось, что всё будет готово во второй половине дня в среду. По факту звонок раздался в 19:00 вторника. Мне сказали, что всё в порядке, товар выпущен, можно приезжать за документами.

В среду я приехал за документами. Всё получил. После этого можно смело ехать в DHL и отдавать им все документы, в том числе бумагу о том, что товар выпущен. Я хотел получить посылку сразу, а не чтобы мне её доставляли домой, поэтому на таможне я заполнил специальное заявление. С первого взгляда оно простое, но это только так кажется. Там много нюансов. Работник таможни поможет вам составить всё грамотно. Кстати, бланк такого заявления я получил вместе с остальными документами в DHL.

После таможни я поехал в DHL, всё им вручил, показал паспорт и через 10 минут мне принесли мою посылку. На этом мучения закончились я рад, что не стал платить 4000 рублей DHL. Во-первых, это интересный опыт, во-вторых, при наличии свободного времени можно и побегать.

Отдельно хотел бы сказать про таможню. На деле оказалось, что это не такое страшное заведение. Очередей почти нет, работники отзывчивые и всегда помогают. Впечатление осталось положительное. Да, процесс таможенного оформления можно и нужно оптимизировать. Тут однозначно есть, к чему стремиться.

DHL молодцы. Никаких проблем с ними не было. Была бы ставка за таможенное оформление гуманней — многие бы использовали их брокерские услуги.

P.S. Если вы заказывали что-то почтой, а не курьером, то в случае превышения лимита процедура другая, начиная с того, что вам не звонят и заканчивая тем, что ехать нужно не на таможню.

P.P.S. Вышел новый закон касательно МПО (международных почтовых отправлений). Читать

P.P.S. Везде с собой носите паспорт и ИНН! Я по тексту не везде про них упоминал, но они действительно нужны почти на каждой стадии таможенного оформления.