Pezzolo- O Fanático por F1

Vídeo- Apresentação de Bruno Senna na Campos

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Thu, 12 Nov 2009 15:24:00 +0000

Encuentra más vídeos como este en Campos Meta

Aí está o vídeo da apresentação do piloto e da equipe. Se o venezuelano maluco Pastor Maldonado chegar ao time, o fanático por F1 vai ter um novo time pra torcer de vez: a Campos Meta.
Aliás, eu não entendo porque quando se fala do Pastor, muita gente acha que ele não tem condições de F1. Ok, ele com sua pilotagem agressiva já fez muita bobagem na GP2 e na World Series. Mas em ambos campeonatos ele ganhou corrida e foi o estreante do ano na GP2 2007. Não é pouca coisa!
Outra coisa que me irrita é esse discurso " ah, mas ele é patrocinado pela PDVSA, empresa do Hugo Chavez, blá, blá, blá..." . Não consigo relacionar as coisas. Se o Bruno levasse dinheiro da Petrobrás, como se cogitou, seria acusado de fazer campanha pro Lula em 2010?
E já que citamos o "Chaves" vale a pergunta : o tal autódromo venezuelano " Simón Bolivar" na ilha de Margarita não estaria na F1 em 2010? Quem fim levou mais uma promessa de autódromo? Até o Tilke foi lá na inauguração do projeto... Alguém sabe?

Jornal Nacional: Rubens Barrichello em sua primeira visita a Williams

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Wed, 11 Nov 2009 15:41:00 +0000

E adivinhem qual o carro que ele termina a matéria olhando. Sim, a Williams n2 de Senna em 1994. Realmente, Barrichello deve estar fechando um ciclo na sua cabeça. Sorte Rubens!

Felipe Massa explica porque não usa Twitter

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Tue, 10 Nov 2009 14:43:00 +0000

"Eu não tenho paciência de explicar direito" . Mas não precisa Felipe, pode vir pro Twitter tumultuar um pouco mais essa mania que tomou os amantes de automobilismo! Acho que todos os fãs do Felipe sentem falta dessa comunicação direta, a exemplo do que Rubens Barrichello faz.
Ótimo trabalho do Serginho Groisman, mas Felipe ainda deveu uma explicação mais convincente que essa! Estamos no aguardo! Quem sabe durante o desafio das estrelas convencemos o cara?

Indy no Rio- Problema ambiental adia o anúncio da corrida

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 08 Nov 2009 16:09:00 +0000

Algumas novidades que o Pezzolo apurou sobre a novela Indy no Rio de Janeiro, não é fácil organizar uma prova de rua e todos estão quebrando a cabeça com isso.

Quanto a escolha do Rio é mais que certa, embora Salvador tenha passado bem perto. Como vocês sabem, o release já está pronto e, no anúncio da IZOD como patrocinadora oficial do campeonato, um detalhe passou desapercebido: mudaram de novo a banderinha sobre a prova no Brasil. Onde antes estava em Salvador, agora está no Rio.

Outra coisa que apuramos foi sobre a possível mudança do local da prova do aterro do Flamengo para a Praia de Botafogo, esta mudança viria por causa de um problema anterior a corrida de Indy, pois a área é patrimonio público tombado e no Pan 2007 foram feitas alterações lá, e a associação de moradores interrompeu as mudanças e conseguiu na justiça proibir modificações. Isso inviabiliza um evento do porte da corrida lá. Mas esta lei vai ter que ser alterada se querem que o local receba olimpíada...

Já em Botafogo o problema seria o desvio do trânsito, a cidade não tem como comportar tamanha interferência por um mês e fechamento da área na semana da corrida, e a partir disso a prefeitura colocou um pé atrás temendo que a prova se torne um caos dentro da cidade, já que nem todos gostam de corridas...

Uma solução seria a corrida ser transferida para o Aeroporto Santos Dummond, mas está longe de ser o que os organizadores desejam. Enquanto se resolvem estes capítulos, a Indycar já planeja a transmissão para mais de 150 países desde evento que promete ser a sensação do fim de verão brasileiro!

Entrevista Bruno Senna na VEJA

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 08 Nov 2009 15:29:00 +0000

Excelente a entrevista de Bruno Senna na Veja , segue abaixo alguns dos melhores momentos. O piloto mostra maturidade e tem tudo para, em pouco tempo, ser um dos ídolos do esporte brasileiro em 2010. Acho difícil que esse carro da Campos faça mais que alguns pontos em 2010, mas a torcida pra ele promete ser empolgante! Bom piloto, humilde e acima de tudo, inteligente!

Seu tio Ayrton Senna morreu na Fórmula 1, em 1994. Como sua família está encarando sua estreia na categoria?
Ninguém queria que eu corresse. Mas há muito tempo decidi que era isso que eu queria da minha vida. Levou tempo, nossas relações ficaram difíceis, mas eles aceitaram. Hoje estão felizes.

Quando você voltou às pistas?
Nunca parei de pensar nisso. Quando tinha 18 anos, disse para a minha mãe que eu queria voltar a correr. Apesar de surpresa, ela achou que era fogo de palha e aceitou. Comecei com um kart antigo que estava na fazenda. No desespero de voltar a correr, logo no primeiro dia, dei 140 voltas sem parar. Como eu não estava preparado para toda a trepidação, quebrei uma costela de tanto que fiquei no kart. Em um ano e meio, quebrei cinco costelas. Toda vez que eu quebrava uma, ficava um mês de molho e voltava a correr. Foi aí que a minha mãe percebeu que eu não estava de brincadeira.

Qual é a maior dificuldade para um piloto chegar à Fórmula 1?
A dificuldade é basicamente a seguinte: as equipes pedem muito dinheiro para fechar contrato com um piloto estreante. Conversei com todas neste ano, menos com a Ferrari. Queriam pelo menos 5 milhões de euros para assinar comigo. Piloto em início de carreira só entra se arranjar patrocinadores dispostos a pagar esse valor.

Quem vai bancar a sua parte?
Ninguém. Vou entrar com zero. Fechei com a equipe espanhola Campos Meta porque eles toparam me contratar sem que eu precisasse levar dinheiro. Foi a primeira proposta que consegui obter sem ter de levar patrocínio nenhum. Serei o único estreante que não vai pagar para correr.

O que você espera do carro da Campos Meta?
Nem eu nem a equipe sabemos do que o carro será capaz. Há muitas variáveis, todos os sistemas são novos, tudo tem de ser averiguado e provado. Seria ótimo se o carro fosse uma grande boa surpresa logo de cara, mas isso é improvável. A temporada do ano que vem será de aprendizado para mim e para a equipe.

Como foi a negociação?
Levamos dias e dias para fechar o contrato, porque eles falavam em espanhol e eu e minha irmã, Bianca, que é minha empresária, somos fluentes em inglês. No fim, nós nos entendemos. O contrato tem umas sessenta páginas, e diz tudo o que eu posso e não posso fazer. Quase tudo é confidencial, mas, só para ilustrar, fiquei proibido de esquiar e de praticar windsurf. De modo geral, todos os esportes radicais estão vetados. Boxe eu posso praticar, mas só como preparação física.

Como você se saiu com Fórmula 1?
Eu estranhei. Não encaixava direito no banco e, como sou muito magro, o cinto sobrava no ombro. Nas curvas, ficava solto dentro do carro. Andei o tempo todo com a cabeça colada no encosto, para me firmar. É terrível. A cabeça fica batendo, você sente vibração o tempo todo. Saí com dor de cabeça. Ainda assim, fiquei só 0,2 segundo atrás do Jenson Button, que foi o campeão deste ano.

O que o pessoal da Brawn achou?
Quase fiquei com uma vaga na equipe, mas, como eles tiveram poucos dias para treinar antes de o campeonato começar, acharam temeroso colocar um estreante. Fecharam com o Rubinho Barrichello, que é muito mais experiente. Mas eu quase fiquei com o lugar dele.

Como você vai reagir se o chefe da sua equipe mandar você dar passagem ao seu companheiro?
Se eu estivesse na frente na pontuação do campeonato, lutando com o outro piloto, não aceitaria a ordem. Digamos que seria o caso de uma longa negociação pelo rádio. Mas, se o outro piloto estivesse numa posição muito melhor no campeonato, eu poderia ceder.

Isso é lícito?
A equipe tem o direito de ajudar o piloto que está em melhor posição. Se você está na frente no campeonato, com chance de ganhar, e o outro piloto da equipe está atrapalhando, acho natural que ele ceda. Quem não quer ficar nessa posição não se coloque nela. Se você está tomando pau, vai ficar para trás e a equipe vai priorizar o outro. É assim que funciona: quem tem melhor desempenho tem prioridade. Esporte é assim, é uma coisa predatória. O mundo é assim.

Você bateria o carro se o chefe de equipe mandasse?
Não. Uma coisa é seguir a estratégia da equipe e outra é arriscar a própria vida e a dos demais.

Nelsinho Piquet, que bateu de propósito e confessou, tem chance de voltar a pilotar na Fórmula 1?
Acho que tem muita gente que não quer chamar o Nelsinho por receio de que, depois, ele torne públicos assuntos internos da equipe, como fez na Renault. Houve uma quebra de confiança. Não estou julgando se é certo ou errado o que ele fez, mas a sensação que as pessoas têm é essa. O cara tem um contrato de confidencialidade, mas deu publicidade a algo que não deveria sair do âmbito da equipe. O Nelsinho pode ser bem rápido, mas vai ser difícil ele arranjar emprego.

Você é amigo de algum piloto brasileiro de Fórmula 1?
Não.

Toyota fora da F1- O que muda pra 2010.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Wed, 04 Nov 2009 13:27:00 +0000

Hoje a Toyota anunciou oficialmente que não corre na F1 2010. O que chega a ser uma surpresa, já que a equipe vinha de um ótimo fim de ano, com dois pódiums e seu primeiro momento de glória em sua história na F1 com os shows de Kobayashi em Interlagos e Abu Dhabi, colocando finalmente os holofotes da categoria em um carro da equipe japonesa.

Mas como o sr. Mosley já tinha nos alertado, montadoras vem e vão! O anúncio abre espaço pra confirmação da inscrição da Sauber pro mundial 2010, no lugar da também fujona BMW. Acho difícil que levem os números 11 e 12 de direito dos alemães, então, ao contrário do que Rubens Barrichello citou em seu twitter, a Williams que vai assumir esses números que iriam ser da Toyota, o 9 e o 10.

O saldo que a Toyota deixa não é nada positivo: alguimas poles, nenhuma vitória e ter colocado em xeque o talento de algumas estrelas da Fórmula 1 como Olivier Panis, Ralf Schumacher e Jarno Trulli. E nunca um piloto campeão se aventurou a guiar um carro japonês. Há dois anos, ofereceram um caminhão de dinheiro para Felipe Massa, que recusou. Já pensou?

Quanto aos pilotos, Trulli e Glock já sabiam que não corriam lá em 2010 e negociam com as equipes novas. Trulli é quase certo na nova Lotus, e Glock negocia com meio grid, principalmente a Renault e a Sauber.

Já a nova estrela da F1 Kamui Kobayashi vê seu momento de glória acabar muito rapidamente, se vendo sem carro pra 2010. Uma volta pra GP2 não deve ser descartada, já que as equipes novas precisam de dinheiro e nisso ele tem bem menos que a outra estrela do Japão, Kazuki Nakajima. A Toyota, que foi mãe pra levar os dois a Fórmula 1, agora se torna carrasca deixando pros meninos uma bela TV ( Te Vira!)

Deixo pra vocês comentarem qual o momento mais bacana da Toyota na F1. Eu cito, além das corridas do Kobayashi a liderança do Cristiano da Matta no confuso GP da Inglaterra 2003!

Vencedor da promoção da mini Ferrari

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Wed, 04 Nov 2009 13:18:00 +0000

Parabéns Mário Souza Cruz @mariobni vencedor da promoção da mini Ferrari. E Aguarde, que nas férias mais promoções virão!

Final Troféu Blogueiros- Jenson Button campeão!

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Tue, 03 Nov 2009 13:46:00 +0000

Para quem achou que assim como Lewis Hamilton ano passado, Jenson Button ia perder esse troféu na última prova, o inglês fez um corridão desfilando sua coroa na Yas Marina e ratificou o campeonato. Agora, o Pezzolo que se vire para entregar o troféu pra ele... " Qual será minha próxima missão ?" como diria o cara da TV.
Clique nas imagens para ver as notas com detalhes!

Bem, os maiores destaque são as notas de Kobayashi e Buemi. Se não tivessemos colocado a regra da média de provas, o que acho que foi uma medida justa, o Kobayashi tinha sido O VENCEDOR do Troféu. Impressionante o japonês.

Mas cautela sempre é bom com estreantes, por exemplo o único corridão que Sebastian Bourdais fez na Fórmula 1 foi exatamente na estréia.

Aliás, ninguém está falando no Bourdais para 2010, esse tá mais queimado que o Piquet.

Só porque era despedida do Kimi Raikkonen todo mundo resolveu dar uma nota pra ele... coisa mais "festa de fim de ano". Fraco!

Mesma coisa pra Kovalainen e Alonso. Pra mim não tem essa de corrida fair play, tem que ir pra cima até a última curva, coisa de campeões não acomodados como Hamilton e o ardiloso Button!

Kimi, abaixa o preço aí, queremos 4 campeões no grid de 2010. Quem sabe 5, com o Jacques Villeneuve...

Acho que foram estes os 10 nomes do campeonato. Só tenho minhas dúvidas com a dupla da Toyota depois do estrago feito por Kamui Kobayashi.

E o último lugar por justiça vai para Kazuki Nakajima- correu o ano inteiro, não pontuou, viu o companheiro no pódio e ainda surgir uma nova estrela do Japão. Um desastre!

Pilotos com nota 10 ao menos em uma prova- Button, Vettel, Barrichello, Hamilton. Webber conseguiu duas vitórias mas faltou o 10.

Pior nota do ano, adivinhem? Grosjean, pela corrida de Cingapura- 0,250!

E esta foi a edição do Troféu Blogueiros 2009, o que acharam? Sugiram mudanças, novas regras, vocês também fazem isto com a gente com seus comentários! A edição 2010promete!

F1 em Abu Dhabi- Blogueiros comentam a corrida ao vivo

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 01 Nov 2009 16:15:00 +0000

Taí o vídeo da nossa entrada ao vivo no Velocidade, hoje durante a prova de Abu Dhabi.

GP de Abu Dhabi- Final de temporada no oásis.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 01 Nov 2009 14:58:00 +0000

Pois é amigos, terminou a temporada 2010 da Fórmula 1, o Gp que prometia ser chato foi melhor que esperávamos com uma série de ultrapassagens e disputas na travada pista.

Vettel foi perfeito na corrida e tinha tudo pra ganhar mesmo com Hamilton na pista. Talvez a disputa fosse mais apertada, mas com o problema de Hamilton ficou fácil pro alemão.

Que aliás está bem melhor que Webber, que só ganhou no Brasil por Vettel ter largado lá atrás...

Button, depois de campeão, fez uma corrida digna de sua coroa, agressivo desde o início e na última volta tocando roda com Webber.

Barrichello teve uma última corrida apagada, e amanhã deve anunciar seu contrato com a Williams.

Destaque da corrida- Kobayashi! Eu que tive minhas dúvidas sobre o japonês em Interlagos, mandou muito bem de novo. E marcou pontos, coisa que Piquet, Grosjean e Alguersuari ficaram querendo!

Bem, amanhã falamos mais da corrida, que os Raposo estão me apressando aqui, daqui a pouco volto com um vídeo do dia e mais coisas da corrida!

Pitacos- Classificação em Abu Dhabi

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sat, 31 Oct 2009 20:41:00 +0000

Direto da casa dos Raposo, do Café com F1, rápidos pitacos do treino.

Hamilton tá indo pra ccrrida como "já ganhou". Será que vai ser tão fácil assim? Vettel vem leve e pode ser uma surpresa.

Essa Mclaren tá prometendo ser a pedra no sapato de Massa e Alonso ano que vem.

Barrichello, mais leve que Button, larga só uma posição na frente. Button deve ir melhor que ele na corrida. último round dos dois.

Trulli deu show com a Toyota e ofuscou Kobayashi... será que ele vai revelar fotos do treino e levar pra Toyota?

falando em ofuscar, o que acharam do Galvão falando do Lusco- Fusco???

Alonso fora no Q1... que fim de ano péssimo!

o palpite pra corrida de todo mundo é Hamilton. Eu bem queria ver Button e Brawn honrando o título com uma vitória.

E o tema da prova será o circuito, bizarra essa F1 2010.

Treinos de sexta em AbuDhabi- Mclaren na frente, RBR e Brawn próximas

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Fri, 30 Oct 2009 15:49:00 +0000

- Vamos aos pitacos rápidos do treino

- Mclaren na frente, com Kovalainen, que hoje não foi Kovalento. Ou o Heikki resolveu mostrar serviço na última corrida do ano ou então A Mclaren deve sobrar no fim de semana. Com Hamilton.

- Lembrando que Lewis venceu a corrida de Cingapura, parecida com essa só que sem as duas retas.

- Button veio bem no treino, tomara que depois de confirmado o título ele faça uma corrida digna de campeão!

- Abu Dhabi já seria uma corrida pra pensar em 2010, com Hamilton e Vettel disputando o título? Acho que não. Se pensarmos no fim do ano de 2008, os carros mais fortes eram Massa e Alonso. Deu no que deu 2009.

- Barrichello foi bem no treino, mas acho que um pódio é o máximo que o brasileiro pode sonhar na despedida da Brawn.

- O grande nome do treino: Kamui Kobayashi. Deve estar enchendo os olhos da Toyota de brilho. E como guia o japonês. Está começando a me convencer que é bom.

- Já Trulli ficou em 14o lugar, provavelmente ocupado tirando fotos de Adrian sutil...

- E vale comentar que esse vídeo foi decepcionante pra mim, Sugeriram um barraco muito maior do que realmente foi. Sutil, como sempre, foi Sutil (rs). O vídeo você pove ver no sempre atento blog Octeto

- Luizzi próximo de Sutil. e Grosjean a 3 décimos de Alonso. É a corrida do emprego.

- Quanto a grande atração do fim de semana: AbuDhabi é uma pista interessante, uma delícia de guiar no simulador, mas acho que está longe de merecer encerrar o mundial. Cingapura, só pra comparar com corridas noturnas, é bem mais interessante.

- Mas ver a corrida começar de manhã e terminar a noite é o mais interessante!

- outra coisa que pensei vendo aquela região do Hotel em cima da pista: porque não fizeram o mesmo em Jacarepaguá? Agora com Rio 2016 a pista será desativada, mas dava para continuar em torno dos ginásio olímpicos. Ia modernizar a pista e ficar bem interessante pra receber a Indy. Falta de interesse? Uma pena!

Sutil x Trulli- Novo vídeo mostra Trulli passando pela grama

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Thu, 29 Oct 2009 15:13:00 +0000

Hoje na coletiva dos pilotos em Abu Dhabi começou (de novo)um bate boca entre Adrian Sutil e Jarno Trulli sobre o acidente no começo da prova no Brasil. Trulli levou até fotos do acidente pra provar que estava certo.

Sutil: "Não há nada a discutir, foi um incidente bastante óbvio. No final, foi muito decepcionante para mim... Eu não sei por que ele está pirando, como que para ser correto. "

Trulli: "Eu não sei se você é cego, mas posso mostrar-lhe claramente a minha asa dianteira ao lado de sua asa dianteira."

Acorda Trulli! Pelo vídeo dá pra ver você a frente de Sutil, mas pela grama. Isso é forma de ultrapassar?

Sutil: "Às vezes você tem que respeitar os limites do carro. Se você não tiver para onde ir, você tem que recuar. Eu não sei quanto tempo você vai levar pra aprender. "

Equipes e Pilotos Fórmula 1 2010 - Esquenta o Mercado de Pilotos.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Wed, 28 Oct 2009 15:10:00 +0000

Fábrica da USF1 em Charlotte, USA. Será que sai? Quem pilota?

Agora, todo mês vamos atualizar este tópico do mercado de pilotos, e este ano de equipes também, já que ninguém sabe ainda quais times vão chegar e se mais algum vai sair da Fórmula 1.

Scuderia Ferrari Marlboro: Massa e Alonso confirmados. Será que chega até o fim do ano? Vai sair faísca...

Scuderia Toro Rosso- Buemi e Alguersuari confirmados. Será que o espanhol vai mostrar serviço no seu segundo ano? Até agora, nada!

Red Bull Racing - Vettel e Webber. Vettel é forte candidato ao título. Falta saber o motor. Se o Cosworth for tudo que estão falando, vai mudar. Senão fica o Renault.

At&T Williams - Barrichello e Nico Hulkenberg , essa todos já sabem. Motos Cosworth e promessa de sair do Jejum de vitórias. Será? Há quem diga que, se tivesse motor, esse ano já seria melhor que a Brawn...

Force India F1 Team- Vitantonio Liuzzi fica, tem contrato. Sutil pode sair e abrir a vaga pra Bruno Senna, o favorito do Vijay. Vitaly Petrov, Giancarlo Fisichella e Jarno Trulli correm por fora. Vai dar trabalho em 2010!

Campos Grand Prix- A pressão por Pedro De La Rosa é grande, embora acho que ele será tão lento quanto o Luca Badoer. Estão também muito próximos de Bruno Senna, seria a segunda opção depois da Force India. Pastor Maldonado, Nelsinho Piquet e Lucas Di grassi, nessa ordem, são opções.

Manor Grand Prix- é quase certo que vai contar com Heikki Kovalento e Lucas di Grassi, e talvez motor Mercedes. De olho nesse time. Se Kovalento se acertar com a Toyota ou se Lucas se acertar com a Renault, Alvaro Parente, Anthony Davidson e Antônio Pizzonia ganham chance.

Team US F1 - É a mais enigmática de todas. Nelsinho Piquet e Takuma Sato andaram conversando por lá. Será que teremos 5 brasileiros ano que vem?

Vodafone McLaren Mercedes- Hamilton e um escudeiro, que deve ser Adrian Sutil. A conversa com Raikkonen esfriou rapidamente, uma pena. Se a Mercedes sair de vez, o que é difícil, Kovalainen pode até ficar.

Lotus F1- Jarno Trulli vai comandar o novo time de Mike Gayscone. Kazuki Nakajima e Fairuz Fauzy disputam o segundo carro.

Sauber F1 Team- Vai correr, com os motores BMW rebatizados de Sauber. Christian Klien é o primeiro da lista, e deve ficar com a sobra de quem não se acertar com a Renault: Glock ou Heidfeld.

Renault F1 Team- Kubica como primeiro piloto, Glock provavelmente será seu escudeiro. Se Glock preferir a Sauber, Heidfeld, DI Grassi e até Grosjean conversam.

Panasonic Toyota Racing- A primeira opção é Raikkonen. Se o homem de gelo preferir ficar em casa, entra Kovalainen na parada. O segundo carro é de Kobayashi

Brawn GP Formula One Team- Button deve ficar, não tem pra onde ir. A Mercedes vai trazer junto com sua estrela prateada Nico Rosberg. Se um desses dois mudar de idéia, começa do zero o " troca - troca".

2010 promete! O que acham amigos? O que sai disso aí?

"Impostor" causando na festa da Brawn

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Tue, 27 Oct 2009 03:21:00 +0000

E aí, foi real a matéria? Teve alguma graça? Pelo menos o Pânico invadindo mostra pra gente um pouco dos bastidores desta festa fechada da Brawn, com convidados "ilustres" como Maíra do BBB...

Abu Dhabi pronta pra F1

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Mon, 26 Oct 2009 17:22:00 +0000

E que lindo este circuito hem? Impressionante! E eu que criticava a final da Fórmula 1 ser aí, começo a mudar de idéia...
Duas coisas que todo mundo quer ver logo neste vídeo: o GP de Abu Dhabi e Bruno Senna em um F1. Uma será agora em novembro e a outra em Março, e posso dizer que muito provavelmente em um carro prateado...

Curt Cavin confirma Indy no Rio.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Fri, 23 Oct 2009 16:22:00 +0000

Hoje no site Indystar.

The IndyCar Series will open the 2010 season on a street circuit in Rio de Janeiro, Brazil, if final documents are approved, a series official said Thursday.

IndyCar Series irá abrir a temporada 2010 em um circuito de rua no Rio de Janeiro, Brasil, se os documentos finais forem aprovadas, um anúncio oficial da série será nesta quinta-feira (29)

Realmente, quem iria escrever todo aquele texto só para um anúncio fake? E se fosse Hacker no site, então o Tony Kanaan fazia parte deles, porque ele mesmo twittou o texto que tinha declarações dele.
No aguardo até semana que vem!

Indy in Rio- Vazou comunicado oficial!

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Thu, 22 Oct 2009 18:39:00 +0000

Print retirado do Blog do Fábio Seixas.

Ô notícia boa! Ainda estou procurando mais fontes para uma confirmação oficial, mas parece que agora vai, a notícia que vazou é do dia 31 de outubro, então vamos esperar mais alguns dias para um anúncio.

Se o comunicado for real, a prova mudou de time, ia ser na praia do Flamengo, agora é na do Botafogo. Clique na foto pra ver a maravilha que será essa corrida. E o Pezzolo, lógico, estará lá!

Atualizando o post, há um rumor na internet pros lados dos EUA que a matéria é falsa. Não acredito... E o Carlo Gancia acabou de falar ao Tazio que não é oficial. Vamos aguardar.

Troféu Blogueiros -Brasil

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Wed, 21 Oct 2009 13:01:00 +0000

Mudanças aos 45 do segundo tempo!

Como muitos leitores já tinham alertado, o grande número de mudanças de piloto na temporada tinha provocado uma bagunça no Troféu Blogueiros. Já tinhamos o caso do Vitantonio Liuzzi que se mantinha em um TOP 10 graças a uma única boa corrida, na Itália, e agora o Kobayashi, que com a excelente corrida em interlagos ia pular nada menos que para segundo lugar!

Então, fizemos uma mudança no nosso ranking geral, em que as notas passam a ser proporcionais ao número de corridas. Se o piloto perder uma corrida, a nota dele será descontada percentualmente pelo número de provas total disputadas até então. Justo? Opinem, já que como na F1, a regra deve mudar para 2010!

O próprio Kamui dividiu os blogueiros, entre 9 do Gustavo e 6 do Speeder, confesso que para realmente achar a corrida dele tudo isso, gostaria de ver o que Trulli ai fazer com a Toyota na corrida.

Até porque, se pegarmos o histórico da GP2, Kobayashi nunca fez nada. Lá quem mandava era o Grosjean. Curioso!

Thiago mandando 1 prar Sutil, o cara larga em terceiro com a Force India, é tirado da pista pelo louco do Trulli, e ainda leva 1...

Pessoal pega leve demais com o Kovalento e o Alonso, o que eles fizeram pra merecer essas notas?

O Choronso conseguiu a proeza de largar em 10o no Q3 com o carro mais leve do grid...

Não sei porque, mas tô achando que o Vettel vai ganhar essa parada. Que motivação a Brawn e seus dois pilotos vão ter para mandar bem em Abu Dhabi?

Button deve correr por tabela.

Achei mais justo essa nova regra, já que deixa entre os dez primeiros os pilotos que mais se destacaram no ano todo.

E o Sobe/Desce ficou maluco, como se podia esperar.

O Mark Webber, de quem ninguém fala, deu uma recuperada no fim do ano. Mas ficar em 6o com a Red Bull é triste. Pilotinho medíocre!

E o Luca Badoer não sai de último. Que desastre!

Sorteio de miniatura da Ferrari

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Tue, 20 Oct 2009 14:33:00 +0000

Parabéns Mario Souza Cruz @mariobni por ter ganhado nosso sorteio. Entre em contato por email contato@jpezzolo.com ou por Direct Message no Twitter com seu telefone e endereço e a miniatura chegará na sua casa!
Agradecemos a todos que participaram da promoção e fiquem ligados, que em breve começaremos um novo concurso!

413 inscritos... and the winner is:

E começa o sorteio!

A miniatura

Lewis Hamilton e Nicole Scherzinger- Matéria do Esporte Espetacular

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Tue, 20 Oct 2009 04:17:00 +0000

Bom, quem queria ver a matéria do Esporte Espetacular, aí está. Quer dizer que a música favorita do Hamilton é " I Hate this part'? Eu jurava que era "Hush Hush" (Fique quieto!) apropriada para a campanha que ele está fazendo para que Kimi Raikkonen não volte a Mclaren!

Pod do Pezzolo Brasil- Direto de Interlagos- Button campeão.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Mon, 19 Oct 2009 17:20:00 +0000

Não esqueçam de votar no PRÊMIO PODCAST 2009, clicando no microfone do lado direito! E do sorteio amanhã da miniatura da Ferrari, indo no twitter, seguindo a gente e retwittando PROMOÇÃO

Um dia muito especial em Interlagos, em que nos divertimos muito, torcemos, nos emocionamos, não deu pro Barrichello mas foi bom mesmo assim! Valeu Tazio pelos ingressos!
Confesso que me surpreendi com o pouco público do autódromo. Eu, que não ia na Geral desde 2000 (primeiro ano de Rubens na Ferrari, absurdamente lotado), vi este ano pouco trânsito, arquibancadas vazias ( principalmente as corporativas...) e uma torcida que lá para a metade da prova, quando a corrida ficou boa para o Button, indo embora. Fazer o que?
Aliás, cabe um pequeno comentário sobre o Pod de sexta, que bombou no Youtube por causa dos xingamentos da torcida: isso já é tradição do setor G. Lá para as 10 horas da manhã, quem chegava e buscava um bom lugar era massacrado por quem tinha dormido na fila. Se é um bom comportamento ou não, deixo para vocês analisarem.

Eu somente ri da situação, não xinguei ninguém como se vê no vídeo. Agora, pessoal do Paddock, os " convidados" e "milionários" jogando amendoim pro Hamilton, é o fim da picada. Dois bons vídeos para se pensar em Copa 2014 e Olímpiada 2016.

Bem, vamos voltar pra corrida. Button mereceu, aliás desde o início do ano ele provou que merece este título. Ainda acho que está um pouco aquém dos melhores pilotos da categoria, como Alonso e Massa, mas mesmo assim fez um corridaço em Interlagos.

Ah, o Webber venceu, mas se eu digo que o Button não está no nível dos pilotos Top, o que dizer de Webber? Só empolgou os dois torcedores Australianos que fizemos amizade na entrada...

Kobayashi levantou a torcida na primeira metade da corrida, foi perfeita sua estréia. E o acidente com Nakajima foi bem na nossa frente. pena que, empolgado com a disputa, não filmei.

Hamilton, guia muito. A disputa Hamilton x Alonso x Massa em 2010 promete.

Mandamos um recado pro Adrian Sutil via twitter (temos nossos contatos...) para acenar pra nossa galera, não é que deu certo? Pena que a torcida pra Force India acabou na largada e na manobra desastrada do chiliquento Trulli.

Aliás, Trulli está maluco, o que o desemprego não faz com as pessoas...

Raikkonen andando atrás do Grosjean, fui até com uma camisa da Finlândia para ver se acordava o homem de gelo, mas tenho uma má impressão que ele deixa a F1 no fim de ano.

Agora vamos para Abu Dhabi, fazer a festa. A história está escrita: Button, campeão mundial de Fórmula 1 2009.

Button campeão!

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 18 Oct 2009 21:00:00 +0000

Mereceu o título! Bela corrida em Interlagos.
O Pezzolo vai se recuperar aqui e daqui a pouco escreve os pitacos e publica o Pod de Interlagos- Domingo!

Pod do Pezzolo - Barrichello pole do GP Brasil - Torcida e blogs vibrando na chuva!

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sun, 18 Oct 2009 00:22:00 +0000

Olha o nosso Pod aí. Quer coisa melhor que Interlagos com chuva? é lógico que todos nós gostaríamos de estar em uma poltrona tomando caipirinha de saquê com lichia, mas quem ama F1 se diverte de todo jeito! E ainda mais com amigos como os loucos do vídeo acima. E todo o esforço foi recompensado: Barrichello é pole e muita emoção no espera amanhã no GP Brasil!

Amanhã? Hoje já tinha gente na fila do setor G.
Ah, sempre lembrando de agradecer o Tazio, pelos ingressos.
Amanhã, torcida pra Barrichello, #tamojuntosempre . E também pro Sutil, com quem temos link direto para os boxes da Force India. Pois é, tem gente do paddock querendo pular o muro e ir ao setor G encontrar a gente! Jai Ho!

Interlagos dia 2- Barrichello na pole.

jorgepezzolo@gmail.com (pezzolo) — Sat, 17 Oct 2009 22:39:00 +0000

Vamos as primeiras fotos e vídeos! Dia muito louco, histórico!

A galera tomando chuva. Muito papo e ziquezira no Hamilton, Vettel e Button. Deu certo!

Eu e a Bárbara Franzin encontrando a Lika Mattheis. Um barato!