Jaboatão dos Guararapes Redescoberto.

Rio Jaboatão - Poema de James Davidson

2025-12-10T05:05:00.000-08:00

Por James Davidson

Jaboatão,

Em tuas nascentes

Fico eu a contemplar

Água limpa

Água Pura

Difícil de imaginar!

Jaboatão

Em tuas nascentes

Faz a terra irrigar

Água limpa, cristalina

Nossos sonhos fez brilhar!

Jaboatão

Que desce a serra

Já na zona canavieira

Entre os montes e colinas

Corta vales e engenhos

Em sua jornada rumo ao mar!

Jaboatão que corta as terras

Entre Vales e Engenhos

Pelas várzeas canavieiras

Vem de Pacas, Genipapo,

Ribeirão e Taquary

São Francisco e Laranjeiras

Jaboatão com suas águas

Fazia Movimentar

As antigas rodas d’águas

Do açúcar secular

Em Pintos e Jussara

Sua história faz contar.

Jaboatão que em Morenos

Foi fazendo mais história

Ergueu fábrica, fez cidade

Banhou vilas operárias

Formou sede de engenhos

Onde até Dom Pedro se hospedou!

Jaboatão deixa Moreno

Em terras do Engenho Caxito

Passa na Usina Bulhões

“Olha a Calda”

“Tem peixe morto”

“Eita espuma mal-cheirosa”

Chega em Jaboatão Centro

Água escura, água morta!

Mais à frente vem a fábrica

Chamada de Portela

Tem soda cáustica, tem fumaça

Contamina toda a água

Na Volta do Caranguejo

Formava grossa crosta!

Segue em frente rumo ao mar

Recebe seus afluentes

O Carnijó, o Duas Unas,

O Manassu, o Mussaíba

O Muribeca, o Suassuna,

Agredidos Mutuamente!

Dois Carneiros vai chegando

E faz incrível volta

Do Leste, vira ao Sul

Na direção da Muribeca

E tem lixão, e tem esgoto

Tem enchente e invasão

O “progresso” na contramão”

O Jaboatão que corta a várzea

Em sua jornada ao oceano

Passa Comportas, vem Pontezinha

Tem Curcuranas e Olho D’água

E na Praia do Paiva

Vê o Pirapama, antes do Atlântico.

Jaboatão, em seu estuário

Forma imenso manguezal

Fonte de renda, fonte de vida

E de beleza sem igual!

O Jaboatão se lança ao mar

Lá em Barra de Jangadas

Mas sua jornada não acaba

Se renova como as águas

Novo ciclo se inicia

Água limpa em sua nascente

Renova em mim a esperança

De um novo futuro lá na frente!

Manassu

2025-05-19T06:26:00.000-07:00

Por James Davidson

Manassu. A palavra é de origem indígena e significa "grande tempestade". Pra mim o lugar tem um significado bem mais especial. Foi em Manassu onde muitas vezes juntei forças pra se recuperar de uma terrível depressão que me acometeu nos anos de 2001 e 2002. Conheci o lugar graças ao meu amigo Felipe Leandro (por onde anda?) e passei depois a explorar a região sozinho. Ali ainda se encontra a Capela e a casa-grande do Engenho Manassu e as ruínas da primitiva casa de engenho e da Fábrica de Louças que chegou a ser construída mas nunca entrou em atividades. Por ali nasce e corre o Riacho Manassu, com inúmeras nascentes que descem da Mata. Este Rio, que corta o populoso bairro de Santo Aleixo, Cascata e Engenho Velho parece ali um modesto riacho, cujas águas ainda não estão contaminadas com dejetos industriais. Pelo caminho muitas azeitonas pretas e ciriguelas cujo sabor me remete de imediato à infância no bairro da Cascata. Dizem que essas azeitonas ajudam a prevenir o câncer de próstata e outras doenças. Em direção ao norte, junto à entrada que leva à Cova de Onça, muitas flores nativas, espécies da Mata Atlântica e árvores frutíferas. Tentei em vão localizar os restante dos aquedutos que conduzia água do Açude Manassu, hoje extinto para a sede do Engenho. Mais à frente alguns sítios e granjas donde nascem os formadores do Riacho Manassu. Não vi mais a congregação da Assembleia de Deus de Mussaíba que meu avô visitava no passado. Na volta gratidão à Deus por ter podido ir e voltar em paz por um lindo lugar que marcou positivamente o passado!

Manassu

Manassu, de Matas Verdejantes

Teu clima é agradável

Teu vento é refrescante

Tuas águas cristalinas

Trazem vida então pulsante

Manassu, de origens indígenas

Do tupi “Grande tempestade”

Nos revela a majestade

Da natureza revigorante

Manassu, rio de águas limpas

Outrora então potáveis

No passado movia engenhos

Girava as rodas d’águas

Hoje jaz poluída

Suja, contaminada!

Manassu que tens história

Em seus engenhos, suas matas

O Manassu, O Goiabeira

Entre Rios e Cananduba

Moíam com tuas águas.

Tuas águas antes potáveis

Hoje jazem na memória

Da Cachoeira da Cascata

Dela só restam histórias!

Colônia dos Padres - Lugar de Paz

2025-05-12T07:03:00.000-07:00

Suassuna (Poema)

2025-04-08T07:20:00.000-07:00

Por James Davidson

Suassuna, Rio de águas cristalinas
Corre pro Jaboatão, desce da Macambira
Seu nome de memórias ancestrais
Presença judaica, origem indígena.

Suassuna, de remota colonização
Nome de antigo engenho, depois Usina
Enche as Várzea de canaviais
Verdes Matas, altas colinas!

Suassuna, dos tempos dos holandeses
De velhas batalhas, novos interesses
Sempre presente na história pernambucana
Desde os Guararapes até o presente!

Suassuna, de famílias tradicionais
Dos Albuquerque, Cavalcanti
Dos Correias, dos Soares
Dos Brasões senhoriais.

Berço dos Suassuna, raiz do Jaboatão
Da coragem pernambucana
Do heroísmo, independência
Da Magna Revolução!

Suassuna e seu velho "sobrado"
Belo e rico patrimônio
Que jazem em ruínas
Mesmo sendo bem tombado

Sua velha casa-grande
Que resistem na história
Seus fantasmas e escadas
Sobrevivem na memória!

(James Davidson - In memorian de Alexandre Roseno)

Revendo o Morro da Macambira

2025-04-08T06:57:00.000-07:00

Por James Davidson

O Morro da Macambira fica localizado entre os municípios do Moreno e do Jaboatão dos Guararapes, na encruzilhada que limita os engenhos Macujé, Canzanza e Caraúna. Com 255 metros de altitude, é o ponto mais alto do Jaboatão, sendo desconhecido pela maioria dos moradores, pois relativamente distante da sede urbana do município. A Macambira consiste num conjunto de três morros de relativa altitude, facilmente de identificar na paisagem por quem percorre a zona rural de Jaboatão ou de Moreno, destacando-se por possuir algumas torres da Chesf em seu cume. Seu nome faz referência a uma bromélia muito presente na região.

O Morro da Macambira tem origem num batólito de granito com idade remontando a Orogenia Brasiliana, há 600 milhões de anos atrás, durante a formação da Gondwana Ocidental. Durante a abertura do Oceano Atlântico, tendo início há 200 milhões de anos atrás, a região foi impactada pelo rift do Cabo, abrindo-se várias falhas secundárias perpendiculares, como o Graben da Muribeca e a Falha de Gurjaú. Nesta última se formou o Vale do Rio Gurjau, onde se encontram boa parte dos engenhos de Moreno (Gurjau de Baixo, de Cima, Caraúna, Mato Grosso, etc.) A Macambira porém ficou à margem desses eventos, tendo como consequência seu soerguimento em relação à paisagem vizinha, fato que fez desse morro o principal divisor de águas da área, separando os coletores que correm para o Jaboatão, a leste e norte daqueles, que correm para o Gurjaú, ao oeste e sul.

A identificação do Morro da Macambira como ponto mais alto de Jaboatão se deve às pesquisas de Orlando Breno de Araújo, autor do livro Jaboatão Sua Terra Sua Gente. Segundo ele, no Morro da Macambira já existiu há algumas décadas atrás uma furna, a denominada Gruta da Macambira, formada por matacões de granito. Infelizmente, essa formação foi dinamitada por exploradores de pedreiras, privando a paisagem de uma belíssima formação natural. Atualmente ao seu redor predominam plantações de cana-de-açúcar dos engenhos Macujé, Canzanza e Caraúna, bem como alguns fragmentos de Mata Atlântica que resistem, apesar do avanço dos canaviais. Na Macambira também estão a nascentes de vários Riachos: Suassuna, a leste que corre para o Jaboatão e seu sub-afluente Riacho do Açude; Secupeminha, ao sul, que corre para o Gurjaú; Carjnijó, ao norte, em terras do Engenho Jardim, que corre para o Jaboatão; Arroio Canzanza, ao sul, que corre para o Rio Gurjaú, entre outros.

Do Cume do Morro da Macambira se avista todos os arredores do Recife, desde Olinda até o Porto de Suape. As cidades do Moreno, Jaboatão, Cabo e do Recife são visíveis do alto bem como o Distrito de Matriz da Luz em São Lourenço da Mata. Destaque para o marco geodésico do IBGE, situado no local mais alto do morro, tendo sido posto no local pra servir como referência de nível e marcar a linha reta que separa os municípios do Moreno e do Jaboatão dos Guararapes. Seu acesso se dá pela Ladeira do Tundá que, segundo relatos orais vem em referência a um escravizado fugido que se abrigou no local no século XIX.

Livro Bavú - Jaboatão ás Avessas - Rômulo Brandão

2024-03-26T07:06:00.000-07:00

Jaboatão sua Terra sua Gente - Orlando Breno de Araújo

2024-01-06T05:00:00.000-08:00

Livro Mussambê - José Gomes

2024-01-03T07:16:00.000-08:00

Jaboatão dos Meus Avós - Van-Hoeven Veloso

2023-09-29T05:11:00.000-07:00

História da Imprensa de Jaboatão - Elieser Figueirôa

2023-09-14T07:46:00.000-07:00

História do Jaboatão dos Guararapes

2023-09-14T05:41:00.004-07:00

Por James Davidson

O município do Jaboatão dos Guararapes está localizado na Região Metropolitana do Recife, no estado de Pernambuco. Possuindo 258 km² de área territorial, o território do município está limitado a leste pelo Oceano Atlântico e pela Cidade do Recife, ao oeste pelo município do Moreno, ao norte por São Lourenço da Mata e pela Cidade do Recife e ao sul pelo município do Cabo de Santo Agostinho. Sua população, estimada em 2021 pelo IBGE, é de 711.330 habitantes, estando distribuída por 7 Regionais ou Distritos: Sede (Prazeres), Jaboatão Centro, Curados, Cavaleiro, Muribeca, Guararapes e Praias. (IBGE, 2023)

Assim como as demais regiões do Brasil, o território do Jaboatão dos Guararapes era habitado pelos povos indígenas. De acordo com a maioria dos cronistas do período colonial, a etnia dos indígenas Caetés ocupava toda a região situada imediatamente ao sul do Recife até as margens do Rio São Francisco (CARDIM, 2009). Ainda de acordo com a maioria dos autores, os indígenas Caetés pertenciam ao grupo Tupi, falavam a língua geral e adotavam um modo de vida muito semelhante aos demais povos tupis, vivendo do cultivo da mandioca e tendo costumes antropofágicos (SOUSA, 2010).

De acordo com Frei Vicente Salvador (1982), o território do Jaboatão foi palco de resistência entre indígenas e colonizadores. Nos atuais Montes Guararapes, os indígenas Caetés ergueram uma forte paliçada, repelindo a colonização portuguesa naquela direção, na época da primeira fase de conquista da Capitania de Pernambuco efetuada por Duarte Coelho de Albuquerque. Todavia, após o falecimento deste último, e com a chegada de seu irmão Jorge de Albuquerque, teve início uma guerra de extermínio contra os indígenas da região sul da capitania (1560-1565), incluindo contra os Caetés, que resultou na escravização e fuga dos membros dessa etnia e na conquista de suas terras pelos colonizadores portugueses.

Após a conquista das terras pelos portugueses, teve início o processo de assimilação das terras através da doação de cartas de sesmarias. Assim, a partir de 1566, foram distribuídas várias sesmarias de terras entre os colonos europeus, nas margens do Rio Jaboatão e de seus afluentes. A exploração da cultura da cana-de-açúcar foi a principal atividade econômica nesse período, com a instalação de vários engenhos de açúcar nas terras da “Ribeira do Jaboatão”. Desta maneira, até o final do século XVI, já estavam levantadas dezenas de fábricas de açúcar, explorando o trabalho escravo de indígenas e de africanos. (MELLO, 2012)

Ainda no final do século XVI, surgem na região duas povoações que seriam os embriões da atual cidade do Jaboatão: Muribeca, levantada em terras dos engenhos Novo e Santo André; e Jaboatão, levantada na confluência dos rios Jaboatão e Duas Unas, nas terras do engenho São João Batista. (COSTA, 1983) Já na última década do século XVI são registradas a existência das igrejas matrizes dessas povoações, Nossa Senhora do Rosário, em Muribeca; Santo Amaro em Jaboatão, com suas respectivas festas votivas. Também se registram nesse período a presença de capelas votivas situadas na zona litorânea do município (N.S das Candeias e Santo Antônio da Barra) bem como festividades religiosas nas capelas dos engenhos. (VELOSO, 1984)

No século XVII, a história de Jaboatão seria marcada pela presença da ocupação holandesa (1630-1654). A denominada “Invasão Holandesa” em Pernambuco provocou muitos estragos nos engenhos da região, prejudicando a produção açucareira e favorecendo a fuga dos escravizados (MELLO, 1981). Durante as duas Batalhas do Guararapes (1648 e 1649) os holandeses foram vencidos nos Montes Guararapes, em Jaboatão, ficando estes fatos registrados em vários relatos e documentos da época. A fim de celebrar e memorizar esta vitória, foi levantada no local uma igreja votiva dedicada à Nossa Senhora dos Prazeres, no ano de 1656. Em seu entorno são realizados, a partir de sua fundação, uma das celebrações religiosas mais tradicionais do estado de Pernambuco – a festa de Nossa Senhora dos Prazeres, também chamada de Festa da Pitomba. (MELLO, 1971)

Durante o final do século XVII e no XVIII, acontecem algumas mudanças importantes na região. A economia açucareira, apesar das várias crises que enfrentou, passa a ter uma maior expansão na Freguesia de Jaboatão, através da doação de novas cartas de sesmarias ao oeste. Novos engenhos e fábricas de açúcar são levantados nesse período. Também nesta época são levantadas novas igrejas: N.s da Piedade, na Praia de mesmo nome, erguida em 1683; N.s do Loreto, também na Praia de Piedade, construída em 1660; N.s do Rosário dos Pretos da Muribeca, erguida em meados do século XVIII; N.s do Livramento de Jaboatão, construída em 1774; N.s do Rosário dos Pretos de Jaboatão, também construída em meados do século XVIII. (VELOSO, 1982)

Ainda no final do século XVII, ocorreu a construção da nova igreja de Santo Amaro. Segundo o historiador Pereira da Costa (1983), o fato ocorreu porque a primitiva matriz se encontrava em ruínas e num lugar distante do principal centro da povoação. Assim, em 1691, numa cima de uma colina próxima à povoação, é construída a nova Igreja Matriz, devotada ao tradicional padroeiro da localidade:

“Um século depois, achando-se a igreja bastante arruinada, e então mal situada, naturalmente por se estender a povoação em direção oposta, e ficar assim distante do centro da população, resolveu o vigário da freguesia Padre Adriano de Almeida empreender, pelos anos de 1691, a construção de um novo templo, em situações convenientes, o que feito, o referido vigário, a Irmandade de S.S Sacramento e várias pessoas da localidade dirigiram um requerimento ao soberano pedindo-lhe alguns ornamentos para a celebração do culto na igreja nova que fizeram, o qual veio para o governador Caetano de Melo de Castro informar com o seu parecer, por carta régia de 12 de janeiro de 1697. Além destes dados constantes do aludido requerimento, vê-se mais que se fizera a obra do templo, de pedra e cal, com arcos, portas, cornijas de cantaria, e com duas capelas, tudo com a perfeição possível para com mais decência se celebrarem os divinos ofícios, e em que se gastaram oito mil cruzados.”

(COSTA, 1983)

Politicamente, tanto as freguesias da Muribeca como de Jaboatão estavam submetidas à Vila de Olinda, ambas até o ano de 1711. Com a elevação do Recife à condição de Vila, no ano de 1711, passa a freguesia da Muribeca a integrar o termo desta última. Em 1833, com a resolução provincial de 20 de maio de 1833, Jaboatão passa também a integrar o termo do Recife, juntamente com São Lourenço e Várzea. (HONOTATO, 1976).

Em meados do século XIX, a economia de Jaboatão estava baseada principalmente no cultivo da cana-de-açúcar. Segundo um levantamento estatístico realizado em 1857, em Jaboatão havia naquele ano 45 engenhos, produzindo 56.195 pães de açúcar e 9.507 cargas de aguardente. Para o trabalho na cana-de-açúcar, havia um total de 3.520 escravizados, segundo a referida estatística. (MELLO, 1975)

Além da cana-de-açúcar, na economia de Jaboatão também se destacavam os seguintes produtos: criação de gado nas Curcuranas, cultivo de melancias nas Curcuranas, cultivo de coqueiros e cajueiros na região das praias e de Prazeres, produção de café e de mandioca na Muribeca, cultivos de subsistência em sítios e nos engenhos. (MELLO, op. Cit)

No ano de 1973, por força da provincial n° 1093 de 24 de maio de 1973, o município do Jaboatão é desmembrado do município do Recife. O novo município criado possuía uma extensão maior que a atual, com mais de 500 km² de área territorial. Estavam incluídos no novo município os territórios das antigas freguesias do Jaboatão e da Muribeca, se limitando com o Recife ao leste, com São Lourenço ao norte, com o Cabo de Santo Agostinho ao sul e com Vitória de Santo Antão ao oeste. Abrangia os povoados de Tejipió, Pontezinha, Prazeres, Loreto e Muribeca, bem como todo o território que no futuro se transformaria no município do Moreno. (GALVÃO, 1910)

No final do século XIX, o Brasil passaria por várias transformações sociais, econômicas, culturais e políticas que trariam também mudanças no município do Jaboatão. Entre essas mudanças, merecem ser destacado o declínio doas antigos engenhos banguês, que passaram a ser substituídos pelas usinas e engenhos centrais, com capacidade industrial de moagem e produção. (ANDRADE, 1989) As Usinas de açúcar passam a dominar a paisagem rural com seus extensos canaviais e suas chaminés imponentes, passando os antigos engenhos a condição de meros fornecedores de cana. Outra mudança foi a abolição do trabalho escravo, em 1888. Como Jaboatão era um tradicional município açucareiro, muitos escravizados abandonaram o campo, emigrando em busca de melhores oportunidades nas cidades, enquanto outros permaneceram nos engenhos se tornando mão-de-obra barata para as usinas.

Ainda no final do século XIX, o município do Jaboatão seria impactado pela chegada das ferrovias patrocinadas pelo estado e pela iniciativa privada. A primeira dessas ferrovias a cortar o município foi a Estrada de Ferro Recife-São Francisco. Inaugurada em 1858, atravessava Jaboatão na altura da Povoação de Prazeres. A segunda ferrovia a ser construída foi a Estrada de Ferro Central de Pernambuco, ligando o Recife ao interior do estado. Esta ferrovia atravessou a sede da povoação do Jaboatão, melhorando as comunicações entre a localidade e a capital, sendo inaugurada em 25 de março de 1885. As usinas de açúcar também instalaram suas próprias ferrovias, como as Usinas Bulhões, Muribeca e Jaboatão, que conectavam seus engenhos e propriedades com suas sedes através de trilhos pelos canaviais. (PINTO, 1949)

A sede da Cidade do Jaboatão seria bastante influenciada pela presença dos trilhos. Além da ferrovia e da Estação ferroviária, a localidade passou a sediar também as Oficinas Ferroviárias da região. Com a concessão do sistema ferroviário do Nordeste para os ingleses da Great Western, a importância de Jaboatão passou a ser ainda maior, pois ocorreu a centralização nesta cidade de todos os serviços de consertos, reparos e até mesmo a fabricação de trens. As Oficinas de Jaboatão foram ampliadas em 1910, se tornando a principal do Nordeste, e atraindo para a cidade centenas de trabalhadores ferroviários. A presença dos ferroviários em Jaboatão foi tão importante que a localidade recebeu a denominação informal de “Cidade Ferroviária”. (CAMPELO, 1919)

Além das Oficinas da Great Western, Jaboatão também passou a contar com outras indústrias no início do século XX. Entre essas podem ser mencionadas a fábrica da Societè Cotonniére Belge-Bresilienne, uma fábrica de tecidos inaugurada em 1910, dando origem ao povoado de Vila Nathan, futuro distrito e cidade de Moreno.; A fábrica de Pólvora Elephante, situada no povoado de Pontezinha; A Fábrica de Papel Pernambucana, inaugurada em 1918, situada na sede de Jaboatão; Todas essas indústrias deram ao município do Jaboatão uma grande importância econômica dentro do estado, fazendo de Jaboatão uma cidade com uma grande presença de trabalhadores e operários que passariam a ser organizar em sindicatos, realizando greves e lutando por melhores salários. (100 ANOS...,1971)

No ano de 1928, entretanto, o município do Jaboatão teria seu imenso território desmembrado e dividido. Por força da lei estadual n° 1931 de 28 de setembro de 1928, o então governador do estado Estácio Coimbra divide o município do Jaboatão, criando o município do Moreno. Desmembra o Povoado de Pontezinha, anexando-o ao município do Cabo. E por fim, anexa o Povoado de Tejipió ao município do Recife, retirando do município do Jaboatão mais de 200 km² de área territorial. (ARAÚJO, 1988)

Por conta da grande presença de trabalhadores urbanos e operários organizados em sindicatos, na cidade de Jaboatão, o município elegeu no ano de 1948 o primeiro prefeito comunista do Brasil, o Dr. Manoel Calheiros. A Cidade de Jaboatão recebeu o apelido de “Moscouzinha” pela imprensa da época, denominação que seria conhecida por todo o Brasil. Embora tenha sofrido bastante pressão das forças políticas reacionárias da cidade, o Dr. Manoel Calheiros conseguiu concluir seu mandato, apesar de todas as polêmicas criadas pela imprensa da época. (VELOSO, 1982)

As décadas de 1950 e de 1960 seriam caracterizadas por importantes transformações econômicas e territoriais no município. No ano de 1959 o município é atravessado pela rodovia federal Br 101, que corta o município na altura do Distrito de Prazeres. A presença dessa rodovia e o bom momento da economia do país na época favoreceu a chegada de várias indústrias para a região (Ford Willys, Alpargatas, Caio Norte, etc) dando origem ao Distrito Industrial de Prazeres. A população daquele distrito que, em 1960 contava com apenas 25.390 habitantes, pulou para 81.868 habitantes no ano de 1970, graças ao crescimento trazido pelas indústrias e pela expansão imobiliária nas praias. (ARAÚJO, op.cit)

Em 1965 é inaugurada na região norte do município a Rodovia 25, atual BR 232. A presença dessa rodovia atraiu várias indústrias para o setor setentrional do município, dando origem na década de 1970 ao distrito industrial do Curado. O crescimento dessas regiões do município, Prazeres-Praias e Curado, distantes da sede do município, favoreceu o desejo de emancipação dos distritos do município, notadamente na década de 1960. Todavia, os projetos de emancipação acabaram abortados pela justiça, com o advento da Ditadura Militar no país a partir de 1964.

O período da Ditadura Militar foi caracterizado em Jaboatão pela perseguição aos opositores políticos. O então governador do estado Miguel Arraes é deposto e preso no Quartel de Socorro, em Jaboatão, sendo depois exilado. O prefeito eleito Fagundes de Menezes teve seu mandato cassado por ser associado ao espectro político de esquerda. Alguns militantes políticos do município são presos e torturados e os sindicatos sofrem forte perseguição por parte dos patrões. Como as Oficinas de Jaboatão eram consideradas como a sede da força dos trabalhadores ferroviários do município, passaram a sofrer com um desmonte proposital por parte do governo, vendo seu número de trabalhadores a ser reduzido a cada ano. (RESENDE, 1996)

Na década de 1980, o município do Jaboatão passa novamente por novas transformações. A principal delas foi a construção do metrô de superfície, no ano de 1985, que modificou significativamente o Centro da Cidade de Jaboatão. O metrô substituiu os antigos trens suburbanos que faziam a ligação entre Jaboatão e a capital do estado, Recife, melhorando o fluxo entre as duas cidades. Outra mudança foi a construção de vários conjuntos residências em várias partes do município: Dom Helder, Curado I, II, III e IV, Vila Rica, Marcus Freire e Conjunto Muribeca, que aumentaram a população e o perímetro urbano da cidade.

No ano de 1989, ocorre mais uma modificação na organização política do município. O então prefeito Geraldo de almeida Melo transfere a sede político-administrativa do município para o distrito de Prazeres. A mudança ocorreu em virtude do maior crescimento urbano e populacional do distrito de Prazeres e de sua zona de influência, notadamente a zona das praias, em oposição a antiga sede de Jaboatão, com crescimento populacional mais lento e industrial estagnado. Assim, por força da lei municipal n°4 de 05 de maio de 1989, a sede do município é transferida para Prazeres e o nome do município passa a ser Jaboatão dos Guararapes. (MARCENA, 2004)

A partir do ano 2000, um novo surto de transformações passa a marcar a história do município. A construção de uma nova Br 101 sul, através do bairro de Comportas, favoreceu a expansão industrial por aquela direção. A partir de 2006, o município passa a integrar o Território Estratégico de Suape, favorecendo o crescimento industrial do município, principalmente pela Muribeca, Prazeres e Comportas. A construção da Ponte do Paiva, em 2009, trouxe uma nova valorização imobiliária para a zona das praias. Todavia, várias indústrias antigas entrarem em falência, como a Usina Bulhões, no ano de 2009, e a Fábrica de Papel (Portela), no ano de 2017. A expansão urbana e industrial acelerada, sem uma devida preocupação com o planejamento urbano, com os direitos sociais, com o meio ambiente e com a preservação do Patrimônio Histórico e Cultural tem sido uma característica do atual município do Jaboatão dos Guararapes, levando à destruição e descaracterização de vários sítios históricos, principalmente dos antigos engenhos e das vilas operárias.

Cachoeira do Manassu - Cascata

2022-07-22T10:35:00.000-07:00

Por James Davidson

Em virtude das terríveis enchentes que atingiram o estado nos últimos meses, conseguimos fazer o registro de uma preciosidade escondida dentro de Jaboatão. A cachoeira do Riacho Manassu, localizada no Bairro da Cascata, voltou a ser visível e audível, situação que não acontecia há vários anos. As invasões das margens fluviais, a falta de tratamento do esgoto sanitário, as ocupações irregulares impedem muita vezes que o fenômeno se torne perceptível ao transeunte nas demais épocas do ano. No passado, todavia, não era assim, sendo a cachoeira não apenas visível mais também audível centenas de metros de distância, fato notório aos moradores mais antigos da localidade da Cascata e cercanias, mas desconhecido das gerações mais novas. Inclusive a própria denominação Cascata vem dessa cachoeira que, todavia, se tornou uma desconhecida da população ao redor.

Apesar do clima de catástrofe que assolou Jaboatão nos últimos meses, não poderíamos de deixar de aproveitar a ocasião para fazer o registro de uma beleza natural que, graças à ação humana, tornou-se na maior parte do tempo um depósito de lixo e de resíduos.

Enchente de 2022 - a maior desde 1930

2022-07-22T10:18:00.002-07:00

Por James Davidson

Várias enchentes do Rio Jaboatão ficaram marcadas na história e na memória popular. As enchentes ou cheias, como também são chamadas, afligem a faixa úmida do Estado de Pernambuco há vários séculos. Desde meados do século XIX que se tem registro de algumas delas, ocasionando vários estragos para as pessoas, localidades e trechos atingidos. A cheia de 1843 foi a primeira enchente do rio Jaboatão que encontramos registros, mas outras enchentes também ficaram marcadas na memória local. Destaque para a cheia de 1930, a enchente dupla de 1961 e 1962, a cheia de 1965 (uma das maiores), a cheia de 1990, de 2000 e de 2005. Algumas enchentes foram provocadas apenas pelo rio Duas Unas, outra pelo Rio Jaboatão, enquanto outras atingiram ambos os cursos d'água.

Mais recentemente, a Cidade do Jaboatão foi atingida por uma de suas maiores enchentes. No dia 28 de maio de 2022, chuvas torrenciais provocaram o transbordamento dos rios Jaboatão, Duas Unas, Manassu e outros afluentes menores. O Rio Jaboatão transbordou atingindo alguns bairros da Cidade do Moreno - Galinha D'água e Cambonge, atingindo também o Centro de Jaboatão - Campo da Bulhões, Moenda de Bronze, Rua Azul e Diomedes Valois. Todavia, foi o seu afluente Duas Unas que ocasionou maiores estragos.

O Rio Duas Unas começou a subir depois das 8 horas da manhã, após intensas chuvas que ocorreram durante a madrugada. Vertendo desde a última quarta-feira, a Represa de Duas Unas já estava em sua capacidade máxima, formando o seu barramento uma imponente cachoeira. O primeiro bairro atingido foram as Malvinas, principalmente nas ruas Belo Jardim, Araripina, Gravatá, Ipojuca, Catende e Arcoverde, entre outras. O Campo do Vila Nova e a antiga sede do Engenho Duas Unas se transformaram numa imensa correnteza, cujas águas foram desviadas naturalmente para a Praça da Rebeldes do Samba e Rua 13 de Maio, no Centro de Jaboatão. Nesta última, a força da correnteza destruiu várias casas, chegando na cota dos quase dois metros em alguns pontos. As águas alcançaram as ruas Duque de Caxias, Amaro Leocádio e Praça Santos Dumont, chegando a inundar inclusive o Bar Raiz, Point da boêmia local.

A força do Rio Duas Unas arrancou a antiga Passarela da "Barragem", construída no ano de 1990 pelo prefeito Geraldo Melo. Na outra margem, as águas alcançaram o Parque Jefferson de Freitas, derrubando o muro do local e alcançando a Rua Conselheiro José Felipe. A Rua Jorge Rodrigues ficou inundada, coisa que não acontecia desde 1965. A denominada "Baixinha" ficou submersa e grande foi o estrago causado na Rua Samuel Campelo, também chamada de Rua do Canivete. As travessas da Estrada da Luz e Rua Felipe Camarão também foram atingidas, chegando a água a inundar casas que nunca tinham sido atingidas pela cheia antes.

Antes de se juntar ao Rio Jaboatão, o Duas Unas ainda transbordou sobre a Ponte da Avenida Barão de Lucena, no trecho conhecido como "pescador". As Avenidas Barão de Lucena e Manoel Rabelo foram atingidas, Bem como a Rua Nara Lúcia e suas vizinhas. Mas com a confluência dos dois rios, após a Escola Técnica Estadual, o volume das águas cresceu de forma assustadora. Os bairros de Engenho Velho e de Socorro foram atingidos de foram intensa. As águas alcançaram mais de dois metros na Avenida General Manoel Rabelo, entrando na UPA de Engenho Velho e inundando a Volta do Caranguejo. A ponte da fazenda Vila Natal, onde atualmente se encontra um condomínio, ficou danificada. O centro do bairro de Socorro ficou completamente inundado, inclusive a sede do Batalhão de Infantaria.

As águas seguiram pelos demais bairros cortados pelo rio Jaboatão. Em Dois Carneiros, a cheia arrastou a Ponte do Engenho Santana, deixando uma comunidade de agricultores praticamente ilhada e isolada. A enchente inundou o Loteamento Santa Joana atingindo centenas de casas, alcançando a Avenida Manoel Carneiro Leão que, junto a Fundação Bradesco, ficou debaixo d'água. A Estação Cidadania da prefeitura também foi atingida, bem como centenas de famílias da região.

O Rio Jaboatão ainda causou estragos em vários bairros a jusante: Marcus Freire, Jardim Muribeca, Brasil Novo, Comportas. A ponte da Br 101 em Comportas, logo após a Fábrica Vitarella ficou submersa, impedindo a passagem de veículos por várias horas. Além da enchente, as chuvas provocaram também no mesmo dia vários deslizamentos de barreiras, causando a destruição de várias residências e provocando também dezenas de mortes.

Graças à cheia de 2022, várias ruas e comunidades ficaram completamente destruídas. Vários bairros ficaram sem energia elétrica por alguns dias, enquanto outros chegaram a ficar mais de um Mês sem água nas torneiras, graças ao fato do Rio Duas Unas ter arrancado parte das adutoras. A Rua 13 de maio ficou coberta de entulhos causados pela destruição em várias residências, demorando uma semana para serem retirados pela prefeitura. Muitos moradores perderam completamente suas residências, ficando abrigados em casas de parentes e abrigos disponibilizados pela prefeitura. De todos os municípios do Estado de Pernambuco, Jaboatão dos Guararapes foi o mais prejudicado pelas chuvas, recebendo 359,4 mm de chuvas num único dia, mais que a média de todo o mês, sendo o município com o maior número de vítimas.

Exposição Lendas do Jaboatão, no Shopping Guararapes

2022-05-16T07:15:00.003-07:00

Entre os dias 05/05 até o dia 30/05 estará sendo realizada no Shopping Guararapes a Exposição Lendas de Jaboatão, Curadoria de James Davidson, autor desta página. A exposição resgata algumas histórias do imaginário popular do município, como lendas e assombrações, que integram o folclore municipal. Entre essas lendas e histórias podemos destacar a Iara do Riacho do Prata, a Lagoa Encantada dos Guararapes, o Ovni de Socorro, a Casa Mal-assombrada de Megaípe e o Lobisomem de Cajueiro Seco. Todas essas histórias e outras farão parte do livro Jaboatão Curioso: Lendas e Curiosidades do Jaboatão dos Guararapes, que está sendo elaborado pelo professor James Davidson Lima, que há vários anos vem pesquisando sobre o tema dentro do município do Jaboatão e regiões vizinhas.

A exposição iria inicialmente até o dia 15, mas foi prorrogado até o dia 30/05. Vale a pena conferir!

Uma Visita ao Alto da Embratel

2022-02-20T08:29:00.001-08:00

Por James Davidson

No início do mês de Janeiro estive novamente nesse local, conhecido como Alto da Embratel, que fica entre os bairros de Santo Aleixo e Duas Unas, em Jaboatão Centro. O local é um dos pontos mais altos da região e possui uma vista privilegiada do entorno.

No passado essa região pertencia ao Engenho Duas Unas. Portanto o Morro servia como área de cultivo para o Engenho, estando coberta por canaviais e alguns resquícios de Mata Atlântica. Até o início dos anos 1990 ainda era possível encontrar esse cenário, com a queimada dos canaviais provacando a queda de fuligem nos bairros vizinhos. Todavia, com a falência da atividade, toda a área passou a ser loteada no final dos anos 1990. Surgia assim o bairro Duas Unas considerado como parte integrante de Santo Aleixo.

No ponto mais alto da área está a Torre de transmissão da Embratel, instalada na década de 1970. Dali é possível avistar com certo esforço a Cidade do Recife e o Oceano Atlântico. De acordo com o altímetro que utilizamos, a altitude varia no ponto mais alto entre 160 e 170 metros.

A vista da região é privilegiada, sendo possível constatar quase todo o Centro de Jaboatão, partes do Recife e de Moreno. No leste se avista de perto o bairro de Santo Aleixo, da Reserva de Mussaíba, e partes do bairro de Socorro. Ao norte a vista contempla o bairro de Manassu, a BR 232, a Represa de Duas Unas e seu entorno.

Na direção sul a vista contempla o Centro de Jaboatão com destaque para o Conjunto Residencial Suassuna, a Matriz de Santo Amaro, Cemitério da Saudade, bairros de Vista Alegre, Vila Rica e Lote 92, bem como parte da Colônia dos Padres Salesianos. Na direção oeste é possível localizar a Serra da Macambira, ponto mais alto do Jaboatão, bem como toda a área da extinta Usina Bulhões, Coveta e Engenho Caxito. Destaque para alguns pontos do município do Moreno, tais como a Serra da Mata da Onça, Serra do Engenho Pereiras, Morro Buscaú e a Pedra Pelada. Todavia tem que ter uma boa acuidade visual ou um binóculo para distinguir esses últimos lugares.

Uma Visita à Pinheira na extinta Usina Bulhões

2022-01-08T14:57:00.001-08:00

Por James Davidson

Estivemos no início de 2022 percorrendo a região conhecida como Pinheira, que fica próximo ao Engenho Corveta. Essa região é predominantemente rural na atualidade, mas a expectativa é que seja loteada nos próximos anos, em virtude da expansão imobiliária nessa direção. Desde o fechamento da Usina Bulhões, no ano de 2009, que toda região entre as cidades do Moreno e do Jaboatão vem sendo alvo da especulação imobiliária. Alguns condomínios já foram instalados na área, como os residenciais Alphaville e Três Lagoas, e outras mais já foram anunciados para a região.

A previsão é que nos próximos 20 anos toda região entre as cidades do Moreno e do Jaboatão já esteja ocupada por condomínios residenciais. Portanto, a expectativa é que a malha urbana entre Recife e Moreno se torne uma só, ficando assim três cidades conurbadas, à semelhança de outras já existentes na Região Metropolitana do Recife. Isso todavia levanta algumas questões importantes: o aumento da população e pela demanda por água encanada e saneamento básico; o aumento do fluxo de veículos por vias já sobrecarregadas; a pressão sobre áreas de interesse ambiental como a Mata do Padre em Moreno, as várzeas dos rios Jaboatão e Duas Unas, etc. Todas essas questões devem ser pensadas e discutidas pois as cidades de Jaboatão e do Moreno já sofrem com a falta de água, com engarrafamentos e com muita degradação ambiental. Seria urgente portanto que a ocupação dessa área acontecesse prevendo melhorias e soluções que atacasse esses problemas antes deles acontecerem.

Guararapes - Terra de Heróis

2021-10-01T18:04:00.001-07:00

Vídeo em Homenagem aos Guararapes

Muribeca fará 444 anos de fundação

2021-09-17T17:55:00.001-07:00

No próximo dia 20 de setembro, o Povoado de Muribeca dos Guararapes completará 444 anos de sua fundação. Segue abaixo um vídeo em homenagem a essa localidade tão importante para a história de Jaboatão.

Vídeo Documentário sobre a Colônia dos Padres e a Basílica de Nossa Senhora Auxiliadora

2021-09-07T17:45:00.000-07:00

Segue abaixo o documentário sobre a Colônia dos Padres:

A Decadência da Usina

2021-08-18T15:36:00.002-07:00

A decadência da Usina. O passado de Jaboatão foi marcado pelo predomínio da cana de açúcar. Dos 90 engenhos que chegaram a existir, até o final do século XIX, no século XX ficariam reduzidos a 3 usinas: Jaboatão, Muribeca e Bulhoes. A Usina Muribeca faliu em 1965; a Usina Jaboatão em 1996; a Usina Bulhoes em 2009. Um passado de exploração econômica e social, a grande pergunta que fica é: qual será o futuro? As terras remanescentes são loteadas quase sempre sem nenhum planejamento. Sítios históricos são destruídos e abandonados como se não valessem nada e nenhuma compensação fica para aqueles que moram ou trabalharam nessas unidades. Tememos agora pelo destino da casa-grande da Usina Bulhoes e da Capela de São João Batista, ligadas à História da fundação de Jaboatão que, segundo dizem, serão demolidas para a construção de um empreendimento imobiliário.

Com mais de 4 séculos de história Jaboatão dos Guararapes não possui nenhum museu

2020-11-16T10:10:00.000-08:00

Por James Davidson

Em 2017 tive a feliz oportunidade de ser o curador da Exposição "A pátria nasceu aqui" realizada pelo Shopping Guararapes. Na ocasião corri atrás de artefatos e objetos que pudessem retratar a história do Jaboatão e elaboramos textos educativos sobre o município. Ficou claro a necessidade do município do Jaboatão de ter um museu histórico municipal. Lamentável que uma cidade com quase 1 milhão de habitantes, a segunda maior do estado, com 4 séculos de história, berço da Restauração Pernambucana não tenha um único espaço próprio para preservação de sua memória. Enquanto Recife e outras cidades menores como Bezerros e Caruaru tem seus museus municipais, Jaboatão segue como uma cidade sem memória nem passado pra guardar. O local ideal para um museu em Jaboatão seria a antiga Estação Ferroviária, em Jaboatão Centro. Todavia para isso seria necessário a sua recuperação física, o que requer tempo e principalmente recursos. Outro local possível seria numa das antigas casas de Muribeca dos Guararapes ou nos Montes Guararapes. O espaço superior do Memorial Miguel Arraes também seria uma possibilidade. A luta pelo Museu Histórico do Jaboatão é uma de nossas pautas!

História do Engenho Suassuna

2020-11-14T10:09:00.000-08:00

Por James Davidson

No último dia 31 de outubro tive a oportunidade de voltar à sede do antigo Engenho Suassuna, Usina Jaboatão, rever o estado da primitiva Casa-grande. Acompanhado de César Ramos, Marcelo Vieira, Isaac Luz, Marvim Gabriel e Lucas Ferreira. Na ocasião tive a oportunidade de gravar espontaneamente um vídeo sobre a história do Engenho Suassuna. Apesar dos lapsos de memória (estava com fome) segue abaixo para a apreciação do seguidor dessa página:

Os 15 maiores problemas do Jaboatão dos Guararapes

2020-11-12T06:50:00.007-08:00

Por James Davidson

Aproveitando que estamos no período eleitoral, e como profundo conhecedor do Jaboatão dos Guararapes, seus diversos bairros e comunidades, sua história e sua paisagem, seus problemas e dificuldades, decidi fazer uma matéria sobre os principais problemas do município. Os problemas a serem listados a seguir não estão obedecendo a nenhuma ordem hierárquica, ou seja, o primeiro não quer dizer que seja mais importante que o décimo. Também não são os únicos problemas existentes no município. Todavia são aqueles que de acordo com minha experiência estão entre os mais importantes.

Como não é do meu feitio apenas apresentar os problemas, aproveito a oportunidade para sugerir intervenções a fim de solucioná-los ou, ao menos, amenizá-los.

1 - Integração Viária- Jaboatão dos Guararapes é conhecido como município da Integração Nacional. Isso é devido ao fato da vitória contra os holandeses ter permitido a integração do Nordeste ao restante do país. Apesar disso, o território do município é bem pouco integrado entre si, havendo poucas vias de acesso entre os diversos distritos ou regionais - Prazeres, Centro, Praias, Curado, Cavaleiro, Muribeca e Guararapes. Basta uma olhada simples num mapa do município que se verá a dificuldade de ir, por exemplo, dos Curados até Prazeres (muitas vezes tendo de sair de Jaboatão para poder fazer esse percurso. A verdade é que Jaboatão é muito mal integrado e isso tem favorecido o sentimento de fragmentação identitária e política do território.

Entretanto, é possível perceber no mapa algumas possíveis intervenções que ajudariam a diminuir esse problema. Por exemplo, o acesso direto de Cavaleiro para Prazeres poderia ser muito melhor se houvesse uma comunicação entre a Avenida Manuel Carneiro Leão, em Dois Carneiros, até o bairro de Marcus Freire (contíguo a Dois Carneiros sendo separado apenas pela linha férrea), evitando assim o complicado e enladeirado caminho usado atualmente (que passa pelo Loteamento Grande Recife, Monte Verde e URs). Dessa maneira, de Marcus Freire já seria possível chegar ao Eixo de Integração de forma bem mais rápida.

A Rodovia Eixo de Integração foi construída na época de Geraldo Melo, em 1979, sendo um grande facilitador do acesso entre Jaboatão Centro e Prazeres, anteriormente sendo feito apenas pela BR 101. Atualmente, além dos frequentes abandonos por parte das autoridades (que deixam essa rodovia na escuridão noturna, sem falar nos buracos), o Eixo de Integração já deveria ter sido duplicado há muito tempo, tendo em vista o fluxo de veículos crescente e o espaço disponível para isso. Todavia, a falta de articulação política, de interesse e as disputas entre Estado e Município somente vem atrapalhando a situação dessa rodovia.

Ainda sobre o Eixo de Integração, é incrível notar num mapa do município como a ausência de alguns ramais tornam certos caminhos mais difíceis. Por exemplo, uma pequena ponte sobre um canal daria acesso aos moradores da UR 11 e UR 06 ao Eixo de Integração, via Marcus Freire. O motorista que vindo de Jaboatão Centro demandasse o Cabo poderia ter reduzido 10 km de percurso se a Estrada que parte detrás da sede da Regional de Muribeca pudesse prosseguir até o bairro de Comportas, bastando para isso a reconstrução da Ponte do Engenho São Bartolomeu. São coisas que ficam visíveis apenas observando o mapa do município.

Isso sem contar com duplicação da Estrada de Curcuranas e da rodovia ligando a Br 101 ao bairro de Piedade (passando por dentro de Cajueiro Seco). Tudo isso demanda, além de conhecimento e recursos, claro, vontade política.

2 - Saneamento - O saneamento básico é de longe um dos maiores problemas do município. Jaboatão dos Guararapes está em 94° lugar em saneamento básico do país, considerando as 100 maiores cidades. Portanto, entre as grandes cidades, Jaboatão está entre as 10 com pior saneamento. Não é difícil constatar isso quando se visita as localidades mais carentes da cidade. As consequências disso são o despejo do esgotamento sanitário direto nos cursos d'água - Rios Jaboatão, Tejipió, Duas Unas, Jordão, Lagoa Olho D'água e seus afluentes - resultando em doenças para a população. A Lagoa Olho D'água é, por exemplo, um dos maiores focos de esquistossomose do Estado de Pernambuco, pois é o destino final de todos os resíduos da região das praias e do extenso distrito de Prazeres.

Nesse caso não existe solução a não ser essa: um pesado investimento em estações de tratamento de esgoto pelo município. Infelizmente, ao contrário de outras obras, essa pauta não dá a visibilidade política que deveria junto à população, daí que os gestores preferem ignorar o problema que, no final vai se tornando cada vez mais grave.

3 - Patrimônio Histórico - Como não poderíamos deixar de destacar aqui, a Cidade do Jaboatão dos Guararapes tem um longo histórico de descaso com seu Patrimônio Histórico Cultural. Como já foi divulgado aqui neste site várias vezes, o Patrimônio de Jaboatão agoniza. A antiga Estação Ferroviária de Jaboatão Centro, fundada em 1885, berço do desenvolvimento da cidade, sucumbe ao tempo diante de todos que passam pelo terminal de ônibus. Se um prédio histórico dessa envergadura, localizado no centro da cidade, sofre ignorado pelas autoridades, que falar daqueles localizados em locais mais afastados - como os Engenhos Novo da Muribeca, Suassuna (antiga Usina Jaboatão), Duas Unas, Penanduba, etc. Falta uma política concreta de preservação do patrimônio que busque revitalizar esses bens, dando um uso social e cultural aos edifícios a fim de evitar a destruição de nossa memória.

Para solucionar esse problema, antes de mais nada, seria necessário que os gestores tivessem pelos menos o interesse em conhecer a História do Jaboatão. Como não conhecem, ou conhecem pouco, ignoram a presença de valiosos bens culturais em nosso município. O Engenho Suassuna foi o berço das Revoluções Pernambucanas de 1817 e de 1824. A Casa da "Tia Amélia" da música de Robertos Carlos está caindo aos pedaços. Enquanto isso, municípios como Moreno, com menos recursos que Jaboatão, conseguiu recuperar a antiga Estação Ferroviária, utilizando para isso recursos próprios. É uma vergonha que um município tão grande como Jaboatão não consiga fazer o mínimo!

A casa-grande do Engenho Duas Unas jaz em ruínas, tendo outros sido residência dos escritores Maximiano Campos e Renato Carneiro Campos.

4 - Meio Ambiente - A falta de saneamento tem repercussão direta sobre o meio ambiente. Em Jaboatão Centro os rios Jaboatão, Duas Unas e Manassu estão em precário estado de degradação, onde o lixo e o esgoto a céu aberto deixam a água escura e com um odor característico. A fauna sobrevive de forma valente no rio Duas Unas, apesar da intensa poluição que esse rio recebe, não somente residencial mas também industrial. Outro grave problema é o desmatamento. As áreas de mangue estão cada vez mais reduzidas na zona estuarina do Rio Jaboatão, em Barra de Jangadas, enquanto as Reservas de Manassu, Jangadinha e Mussaíba sofrem com invasões e pressão dos bairros vizinhos - Santo Aleixo, Socorro, Cavaleiro e Curados. Da Reserva de Salgadinho, na zona rural de Muribeca, somente restam fragmentos. A Lagoa Olho D'água seria um dos principais cartões-postais do município se não fosse o esgoto e a degradação ambiental que sofre esse importante ecossistema.

Jaboatão precisa efetivar várias ações em defesa do Meio Ambiente. Além de um projeto de Educação Ambiental que não fique restrito aos muros escolares, bem como a criação de estações de tratamento de esgoto (já citadas) faz-se necessário fortalecer as ações da Guarda Ambiental - Gama. Jaboatão poderia também criar algumas reservas a nível municipal, para salvaguardar algumas áreas de especial interesse ambiental. Entre essas podemos citar a Lagoa Olho D'água, o Aningal do Rio Jaboatão (localizado em Comportas onde existe jacaré de papo-amarelo), as cachoeiras de Muribeca (já sujeitas a invasões), o Morro da Macambira, Pedra da Onça (Engenho Rico, onde existem várias grutas naturais), Pedra da Baleia e as Grutas de Megaípe (essas já ameaçadas pela atividade mineradora).

Jacarés, Cágados, Capivaras podem ainda ser vistos nos rios Jaboatão e Duas Unas Foto: Pescador Soares

5 - Lazer - Outro grave problema de Jaboatão é a falta de áreas de lazer. Jaboatão não possui praticamente academias da cidade nem parques urbanos. Praças públicas são raras na cidade (exceto no Centro), principalmente em Prazeres e nos bairros mais novos. A atual gestão iniciou a construção de dois novos parques - em Prazeres junto a BR 101, e em Jaboatão Centro, no antigo Estádio Jefferson de Freitas - ações válidas, mas ainda tímidas diante da necessidade do município. A população dos Curados reivindica há anos a construção de um parque na área, notadamente no terreno ocioso pertencente a União entre as BRs 232 e 408. Muitos bairros não contam nem sequer com uma única praça e regionais como Cavaleiro, Centro, Curados, Muribeca, Guararapes e Prazeres são bastante carentes em áreas de lazer.

A Regional de Muribeca conta ainda com vários espaços ociosos onde deveriam ser construídos parques públicos e academias da cidade, antes que a expansão urbana acabe de ocupar por completo a área ao longo do Eixo de Integração. Em Jaboatão Centro, as áreas do antigo Engenho Duas Unas (onde a população já faz cooper na chamada "Entrada da Coca-cola"), o Campo da Bulhões, da Macaxeira, da Vila Newton Carneiro em Vila Piedade, entre outras, poderiam ser melhor estruturados como parques, com pistas de cooper, playground, quadras e academias. A área da Moenda de Bronze, constantemente açoitada pelas cheias do Rio Jaboatão, poderiam também ser revitalizada nesse sentido.

6 - Saúde - Uma das áreas em que a população de Jaboatão mais sofre é com certeza a área da saúde. A falta de médicos e de remédios nos postos de saúde tem sido uma constante diária na vida da população jaboatonense, notadamente da mais carente. Que adianta a construção de novos postos se os que existem não oferecem o mínimo de serviços médicos, odontológicos e de enfermagem? Além disso, Jaboatão reivindica há anos a entrega da Maternidade Rita Barradas, demolida em 1996 por Newton Carneiro, iniciada sua reconstrução durante a gestão de Elias Gomes e atualmente ainda não concluída. A UPA de Jaboatão Centro vive lotada e não dá conta da demanda por atendimento na localidade.

De início o mais urgente seria revitalizar os postos de saúde existentes, trazendo de volta os médicos e dentistas para o atendimento da população. Um programa de farmácia popular para oferecer medicamentos a baixo custo também seria interessante, mas o importante mesmo seria que a população mais carente voltasse a ter acesso aos remédios oferecidos gratuitamente nos postos. Além disso, a construção de UPAs municipais em algumas regionais ajudaria a melhorar o atendimento médico de alguns bairros. Por exemplo, uma UPA localizada no início do Eixo de Integração, em Muribeca, já seria um grande avanço para os moradores daquela regional e das vizinhas.

Outra necessidade é a construção de novos hospitais. Como a UPA de Jaboatão Centro não atende a demanda, um hospital municipal na região seria bastante oportuno. Jaboatão também poderia construir hospitais voltados para públicos específicos, como fez o Recife, tendo um Hospital da Mulher, Hospital do Idoso, Centro de Saúde do Homem, etc. A construção recente de uma unidade para atendimento veterinário em Massaranduba é uma iniciativa que merece ser reconhecida.

7 - Educação - Jaboatão teve nessa última década até alguns avanços importantes em relação ao IDEB, chegando mesmo a superar a Cidade do Recife em alguns anos. Todavia, persistem alguns problemas que não podem ser ignorados. Algumas escolas sofrem com problemas de infraestrutura. Conhecido mesmo é o caso da Escola Estelita Maria Mendes, em Muribeca, onde os professores tem que se deslocar diariamente entre dois prédios distintos. Os professores da rede municipal de Jaboatão também têm sofrido com a perda salarial ao longo dos anos, já que o município não tem dado o aumento salarial correspondente nos últimos anos, a tal ponto de já estar havendo uma perda relativa se comparado ao piso nacional. Sem falar na necessidade de um maior número de creches e da estrutura física de algumas escolas.

A solução nesse caso é simplesmente cumprir a Lei Nacional do Piso, recuperar a estrutura física das escolas, construir novas creches nos locais onde há maior demanda. Também seria interessante a construção de um centro de formação para professores em prédio próprio, com melhores acomodações para essa atividade.

8 - Segurança Pública - A segurança pública é responsabilidade principalmente do governo estadual. Isso não isenta o município, porém de efetivar algumas ações que visem a prevenção e a diminuição dos índices de criminalidade. Entre essas ações estão o monitoramento das principais vias, praças e locais públicos do município através de câmeras de vigilância. A Guarda Municipal deveria ser melhor estruturada devendo ter um maior número de postos fixos em locais estratégicos como praças, escolas e outros equipamentos públicos do município. Nossas praças têm se tornado ponto de venda e distribuição de drogas a céu aberto, durante o dia, à vista de todos, principalmente pela falta de monitoramento e policiamento. Muitas escolas já foram roubadas também pela falta de vigilância e de guardas municipais para fazer a segurança durante a noite. O Eixo de Integração da Muribeca tem sido alvo constante de assaltos durante a noite pela falta de iluminação pública, problema presente também em outros lugares. Sem falar das delegacias que funcionam em horário limitado, estando quase sempre fechadas no horário noturno e durante os finais de semana, justamente quando acontecem mais crimes.

9 - Cultura - A Cidade do Jaboatão foi historicamente um celeiro cultural onde vários artistas, poetas, músicos e outros atores culturais iniciaram a sua carreira e fizeram história. Infelizmente a maioria dos nomes artísticos de Jaboatão permanecem como grandes desconhecidos entre a própria população, pela falta de reconhecimento dos gestores da cidade em valorizar seus próprios artistas. Nomes como Benedito Cunha Melo, Simião Martiniano, Francisca Isidora, Amelia Brandão (A Tia Amélia da televisão), Alberto Cunha melo, Frei Jaboatão, Natividade Saldanha, Poeta José Gomes, entre outros, deveriam ser homenageados através de esculturas espalhadas pela cidade, à semelhança ao que outras cidades já fizeram. Além disso, os artistas do presente tem que praticar sua arte em outros municípios, porque não encontram em Jaboatão o apoio, o incentivo e o reconhecimento necessário que os valorize. Faltam programas públicos de incentivo a cultura com editais e projetos culturais dentro da cidade, levando a cultura popular de Jaboatão ao alcance de seus próprios moradores. Gastam-se milhões com shows de artistas de fora enquanto o artista local é esquecido.

Apesar dos 4 séculos de história do município de Jaboatão, a cidade não possui um único museu que seja patrocinado pelo município. É um dever da prefeitura preservar a história da cidade e salvaguadar a memória histórica de Jaboatão para as futuras gerações. Tive a oportunidade de propor isso ao atual gestor, durante a abertura da Exposição "A Pátria nasceu Aqui", em 2017, no Shopping Guararapes, sendo todavia completamente ignorado. A Antiga Estação Ferroviária, caso recuperada, seria o local ideal para o Museu Histórico do Jaboatão dos Guararapes, tendo sido sugerido também o Espaço Memorial Miguel Arraes e os Montes Guararapes.

10 - Emprego e Renda - Sabemos que o problema do desemprego em Jaboatão é de escala nacional, fruto da crise política e econômica que se instalou no país, desde 2013. Todavia, algumas ações de caráter local poderiam ser feitas a fim de incentivar o crescimento econômico e a geração de renda. A capacitação profissional é um dos caminhos levando aos trabalhadores mais vulneráveis maiores possibilidades de encontrar um emprego. Outro caminho é o preparo e a capacitação dos trabalhadores ambulantes e autônomos, bem como um programa de geração de crédito popular para novos empreendedores. A revitalização e ampliação dos mercados públicos de Cavaleiro e de Jaboatão Centro, bem como a criação de novos mercados no Curado, em Cajueiro Seco e mesmo em Muribeca poderia ser uma nova fonte de emprego e renda para a população.

11- Trânsito - Os moradores do Jaboatão sofrem todos os dias com os constantes engarrafamentos que geram transtorno e stress para a população já nas primeiras horas da manhã. Sabe-se que existem alguns "gargalos" na cidade, ou seja, trechos que são bastante problemáticos, justamente porque o motorista não tem muitas alternativas a não ser seguir por aquele caminho. Sem sombra de dúvida o trecho mais problemático é a chamada "Entrada de Cavaleiro", onde todos os dias, a qualquer horário, inclusive nos finais de semana, filas e filas de carros se acumulam, pois não comporta a demanda de veículos que passam por ali. O problema é antigo e nenhuma solução foi tomada por parte da prefeitura até o momento. A saída do Eixo de Integração da Muribeca para a BR 101 é outra aflição para o motorista que tenta seguir para Prazeres, pois o fluxo de caminhões pesados no local atrapalha bastante a saída dos veículos comuns. Em Jaboatão Centro nos horários de pico os veículos se acumulam além da UPA de Engenho Velho, gerando transtorno na ida e na volta para o trabalho.

Algumas intervenções são urgentemente necessárias nessas regiões. Uma delas seria a abertura de uma entrada exclusiva para caminhões na saída do Eixo de Integração, bem como a duplicação dessa rodovia já atrás mencionada. Na entrada de Cavaleiro o problema é mais complexo, sendo a construção de um viaduto uma solução possível. No caso de Jaboatão Centro, seriam necessárias várias intervenções, como o alargamento da Ponte da Estrada da Luz (após o Senai), a extensão do binário até Engenho Velho e a construção de uma paralela da Estrada da Luz, que partindo da antiga Usina Bulhões alcançasse a BR 232 pela várzea do Duas Unas (daí a sugestão de Marginal Duas Unas para essa estrada), desafogando a antiga Estrada da Luz e livrando-a do trânsito de veículos pesados (que poderia ser feito pela nova estrada). Uma nova ponte para a Vila Rica pela Usina Bulhões seria necessário para desafogar a tradicional entrada de acesso para aquele bairro.

12 - Turismo - Por fim Jaboatão dos Guararapes possui um potencial enorme para o Turismo, não somente de lazer, mas também Histórico, Cultural, de Aventura, Rural, de Negócios, etc. Entretanto, o turista que visita a cidade se quer sabe que está na verdade em Jaboatão, pois os roteiros que são realizados pelas agências vendem Olinda, Recife e Porto de Galinhas como os principais atrativos turísticos do estado. Lugares como a Colônia dos Padres e a Lagoa Azul não são incluído pelo Trade, enquanto outros locais necessitariam de apenas algumas intervenções para se tornarem atrativos turísticos mais importantes como os Montes Guararapes, o Povoado de Muribeca, o Engenho Santana, etc.

13 - Transporte Público - Jaboatão carece de um bom serviço de transporte público. Os ônibus são precários e demoram grandes intervalos entre as viagens, causando transtorno para quem necessita deles. O transporte alternativo também deixa a desejar, principalmente no horário noturno, quando algumas linhas não funcionam. Jaboatão precisaria de mais linhas de ônibus, como por exemplo, uma linha que partindo do Centro fosse até a Conde da Boa Vista pela BR 232 e Abdias de Carvalho, dando aos moradores do Centro mais uma opção de chegar ao Centro do Recife além do metrô. Além disso, algumas estações do metrô da cidade estão em precário estado, como a Estação Engenho Velho, onde nem coberta há para proteger da chuva os passageiros!

14 - Enchentes e Alagamentos - Um dos mais graves problemas enfrentados pelos moradores de Jaboatão são as enchentes e os alagamentos. Em alguns bairros e regiões do município as menores chuvas são responsáveis por enormes transtornos para a população, provocando enchentes e inundações. Em alguns casos as ruas ficam inundadas por semanas sem secar. Conhecidos são os casos de algumas comunidades que alagam todos os anos - Beira Rio, em Santo Aleixo; Moenda de Bronze, em Jaboatão Centro; Coqueiral, em Cavaleiro; parte do bairro de Marcus Freire; várias comunidades ao redor da Lagoa Olho D'água, etc. Além de causarem transtornos e perdas de bens materiais, as enchentes ocasionam também a disseminação de doenças, como a leptospirose, sendo assim também um problema de saúde pública.

A solução para esses problemas não é fácil, envolvendo também a questão do planejamento urbano, ambiental e o problema da habitação. Algumas áreas inundáveis, como margens de rios, não requerem outra solução a não ser a desocupação das margens e a recuperação da mata ciliar, evitando o despejo de resíduos e o assoreamento. Alguns rios e canais estão tão assoreados que somente um estudo de impacto ambiental com especialistas vai poder dizer se a dragagem ou a canalização seria a melhor alternativa. Nada disso será possível, porém, sem trabalhar a questão urbana, habitacional e ambiental dentro de um mesmo planejamento.

15 - Habitação - Um dos problemas mais importantes e pouco discutidos na cidade é a questão da habitação. Jaboatão carece de um programa de habitação popular para contornar o problema das invasões e falta de moradia da população carente. Muitos ocupam as margens dos rios e lagoas, causando problemas ao meio ambiente e ficando sujeito à enchentes, pela falta de alternativas de moradia dentro do município. Em áreas mais esquecidas do município, como ao redor da Lagoa Olho D'água, a população ainda vive em precárias palafitas sobre a lagoa, em condições de extrema pobreza e miséria. Como estão longe das principais avenidas de Piedade e de Candeias, dos olhares da imprensa e da mídia recifense, essas comunidades permanecem ignoradas pelo poder público, que pouco caso faz pra melhorar sua existência.

Muita coisa mais poderia ser discutida aqui, e nenhuma solução deve ser implementada sem as pessoas diretamente envolvidas: os moradores das comunidades. Jaboatão tem muitos problemas, mas deixo aqui a deixa que não existem soluções mágicas nem milagrosas. Tudo se consegue com muita dificuldade, com muito esforço, trabalho, diálogo e dedicação, e Fé genuína em Deus. Mas nada se consegue quando não há a mínima vontade de realizar!

15 anos da cheia de 2005

2020-06-03T14:25:00.003-07:00

Por James Davidson

Rio Jaboatão Fonte: Climatempo

No dia 02 de junho de 2020 completam 15 anos de uma das maiores tragédias que atingiram o Centro de Jaboatão e de Moreno. Na tarde de 02 de junho de 2005 as chuvas torrenciais que atingiram a região fizeram o rio Jaboatão transbordar. As águas subiram rapidamente alcançando cerca de 15 metros acima do normal. Centenas de casas foram arrastadas pelas águas em Moreno e nos bairros da Vila Rica, Moenda de Bronze, Centro, Engenho Velho e Socorro em Jaboatão. Milhares de pessoas ficaram desabrigadas, sendo refugiadas em escolas e espaços públicos.

Em Moreno as águas do rio Jaboatão ultrapassaram o nível da Ponte Santa Maria, inundando o ABC, o Centro e a Avenida Dr. Sofrônio Portela. Dezenas de casas localizadas ás margens do rio foram destruídas nos bairros do Matadouro e N.s da Conceição, que também foram atingidos, assim como o bairro de Tamboatá. Centenas de famílias ficaram desabrigadas, sendo alocadas para escolas e outros espaços públicos.

Em Jaboatão as águas inundaram o pátio da feira, lojas comerciais e a Avenida Barão de Lucena. Dezenas de comerciantes perderam seus estabelecimentos enquanto muitos moradores da comunidade de Moenda de Bronze perdiam suas casas. As águas chegaram a ultrapassar o nível da Ponte da Vila Rica, que acabou ficando danificada com a força da corrente. Um morador chegou a morrer sendo arrastado pelas águas ao tentar salvar um botijão de gás.

O governo federal na época mandou uma ajuda de apenas 500 mil reais. Igrejas, associações de bairro e outras instituições similares realizaram uma grande mobilização para arrecadar roupas e suprimentos para os desabrigados. Destaque para a IBCJ (Igreja Batista Central do Jaboatão, sob o comando do Pastor Davi Farias) que realizou uma grande operação, ajudando centenas de necessitados. A ajuda também veio do pentacampeão Rivaldo e do governo da Holanda que ajudaram na construção de casas em Moreno para os desabrigados, na época do prefeito Edvard Bernardo, vindo daí a fundação da Vila Holandesa. Enquanto a prefeitura de Moreno ajudou na construção dessas casas, a prefeitura de Jaboatão, na época sob a gestão de Newton Carneiro, nada fez, deixando os moradores à própria sorte. Somente dez anos depois foi construído pelo governo estadual um conjunto de casas na antiga Usina Jaboatão, destinadas aos desabrigados da cheia.

A cheia foi tão grande que muita gente acredita que não foi causada por fatores naturais, atribuindo o incidente a uma suposta represa que se rompeu, ou mesmo repetindo o Mito de que Tapacurá teria se rompido. Vale lembrar que Tapacurá faz parte da Bacia do Rio Capibaribe, portanto mesmo que a represa se abrisse, as águas atingiram o Recife e São Lourenço da Mata, mas não o rio Jaboatão que faz parte de uma bacia hidrográfica diferente.

Bairro de Socorro - Jaboatão

2019-04-13T08:43:00.002-07:00

Por James Davidson

As terras do atual bairro de Socorro faziam parte do antigo Engenho N.s do Socorro, levantado em terras desmembradas do antigo Engenho Velho, em meados do século XVIII. A primeira referência para a propriedade vem de um requerimento datado de 2 de junho de 1779, quando o seu proprietário, João Fernandes Rodrigues Queirós, solicita ao rei a demarcação e o tombamento de seu Engenho Nossa Senhora do Socorro, em Jaboatão.

Em meados do século XIX, o Engenho Socorro pertencia a Francisco de Paula Buarque. O Engenho Socorro era movido a animais, possuindo 31 escravos e produzindo 50 cargas de aguardente, 1000 canadas e 300 pães de açúcar. Possuía ainda uma ermida em ruínas, dedicada a Nossa Senhora do Socorro.

Em 1870, o Engenho estava sob a posse de Ignácio Cabral Cantanil. Na última década do Século XIX, quando o engenho pertencia a Joaquim Xavier Carneiro de Lacerda, ocorreu uma tentativa de transformar o Engenho Socorro num Engenho Central. No contrato celebrado em 1888, os proprietários de vários engenhos vizinhos se comprometiam em moer suas canas na propriedade. Por motivos ignorados pelas fontes, o empreendimento não chegou a ser efetivado.

Com a construção da Estrada de Ferro Central de Pernambuco, a ferrovia atravessou as terras da propriedade, facilitando seu povoamento. No início do século XX, o governo constrói junto a sede do Engenho Socorro, a Escola de Agronomia de Pernambuco. Inaugurada pelo governador Herculano Bandeira, em 7 de abril de 1911, funcionou até 1920, quando foi então transferida para São Bento do Tapacurá.

O Engenho já estava dividido em várias propriedades quando sua última proprietária, Josefa Carneiro Leão, vende o núcleo da propriedade para o Exército Brasileiro, em 1933. Surge assim o 29° Batalhão de Caçadores, atual 14° Batalhão de Infantaria Motorizada, que reaproveita as antigas edificações do engenho, como a casa-grande, para sediar o quartel. Até hoje existe a casa-grande do Engenho Socorro, modificada para sediar o comando do Quartel.

Poucos anos depois, na época do General Manoel Rabelo, são construídas casas para os militares. Surge a Vila Militar Floriano Peixoto, construída em meados da década de 1930, bem como a Escola Benjamim Constant, destinada a atender os filhos dos militares. Também são construídas na mesma época a Praça com o coreto, administrada pelo Exército, o Cine Floriano, dedicado a exibição de filmes para os militares e a Igreja do Perpétuo Socorro. Em 1935 é inaugurada a Estação Floriano Peixoto, na Estrada de Ferro Central de Pernambuco, para atender aos moradores locais. Hoje a antiga estação jaz em ruínas, ao lado da atual do metrô.

Além do quartel, na década de 1930, é criado no local o Convento Casa das Irmãs de Socorro - fundado em 1932. Em 1958 é fundado numa colina próxima à Estação o Colégio Normal da Vila Medalha Milagrosa, administrado inicialmente pelas irmãs, posteriormente repassado a prefeitura municipal. No ano de 2010 é demolido o prédio do Colégio Medalha Milagrosa, que por muitas décadas ensinou a várias gerações da comunidade local.

Além da escola, o convento fez construir, no cimo de um alto morro próximo, um monumento dedicado a Nossa Senhora das Graças. Sua inauguração ocorreu em 27 de novembro de 1950, com uma procissão vinda do Recife. Fazem parte ainda do bairro diversas comunidades, cuja história precisa ser melhor pesquisada, tais como a Vila Piedade, Quitandinha, Alto Santa Rosa, Alto dos índios, Retiro, etc.