tag:blogger.com,1999:blog-52409680383803326332024-11-01T04:34:20.032-07:00ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-57099158792049454052011-10-19T04:35:00.000-07:002011-10-19T04:35:00.285-07:00<b>Hola ! </b><br /> <br /> <br /> Dla tych, którzy zaczynają przygodę z samochodem zupełnie od zera, tj, <br /> nigdy nie jeździli. Poprosić ojca, matkę, dziadka, koleżankę itp, pojechać <br /> na zadupie i pojeździć autem pod ich kontrolą (niezgodne z przepisami, ale <br /> używać rozumu). Płynne ruszanie, zmiana biegów, itp. <br /> <br /> Wybrać sobie porządnego instruktora, nawet jak się nam nie podoba to pytać się <br /> co i jak, gadać z nim, ma nas uczyć jeździć nie "być fajnym", nie bać się, nie <br /> gryzie. <br /> <br /> Placyk, czyli łuk i górka. <br /> Na egzamin prawdopodobnie przyjdziecie zdenerwowani, niewyspani, itp. Autko, <br /> które dostaniecie będzie miało całkowicie "inne" sprzęgło jak pojazd, na <br /> którym dotychczas jeździliście. <br /> Warto więc nie olewać manewrów na placu, ale uczciwie poćwiczyć z <br /> instruktorem. Tylko i wyłącznie praktyka wam pomoże. I będzie ok. <br /> Przed manewrami na placu będziecie poproszeni przez egzaminatora o wskazanie <br /> wlewu oleju, zapalenie świateł drogowych, mijania itp. Warto poświęcić trochę <br /> czasu . Nie pamiętam by kogoś egzaminator oblał za niewskazanie sygnału <br /> dźwiękowego, macie w końcu na to kilka minut. Uwierzcie jednak,że egzaminator <br /> będzie na was patrzył spode łba jeżeli będziecie biegać wkoło autka i szukać <br /> świateł mijania. ( w końcu znajdziecie). <br /> Podsumowując- poświęcić te 20 min na ogarnięcie auta. Na egzaminie <br /> będziecie zestresowani i wszystko trzeba umieć, bo się pieprzy. <br /> <br /> Bardzo przydatna jest także umiejętność włączania/wyłączania wycieraczek, w <br /> zimę nawiewu na tylne, często oszronione szyby. ( autko egzaminacyjne z reguły <br /> jest czyste, ale strzeżonego...) <br /> <br /> Wyjeżdżamy na miasto <br /> Pamiętajmy,że egzaminator to też człowiek. Jeżeli będzie mu się wygodnie z <br /> nami jechało, to... Unikajmy gwałtownego hamowania, przyśpieszania, zmiany <br /> kierunku jazdy. <br /> <br /> Egzaminator nie może się bać z wami jechać. On odpowiada za samochód i prędzej <br /> was obleje niż narazi się na utratę premii z powodu rozbitego/uszkodzonego <br /> auta przez Was. <br /> <br /> To bajki,że egzaminator oblał kogoś, bo mu samochód trzeci raz zgasł. Pewnie <br /> wcześniej ten ktoś 3 razy najechał na linię ciągłą. A egzaminy są oglądane w <br /> Wordzie i kto wtedy beknie? <br /> <br /> Do rzeczy. <br /> *Nie pędzić, ale nie jechać przesadnie wolno. Na egzaminie trzeba wykonać <br /> określoną ilość manewrów, a jak jedziecie tak wolno to nie zdążycie. <br /> *Nie bać się, ale nie zgrywać cwaniaka. <br /> *PIESI PIESI PIESI <br /> Zbliżamy się do przejścia, noga z gazu. <br /> Pieszy na pasach- hamujemy <br /> Pieszy na chodniku idzie do pasów- hamujemy <br /> Pieszy STOI na chodniku, noga z gazu, obserwujemy go, można jechać, <br /> można przepuścić. <br /> <br /> *Nie wyprzedzać na skrzyżowaniu <br /> Baba na składaku na skrzyżowaniu uliczek osiedlowych- nie wolno jej wyprzedzić.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-35627497805515537332011-10-18T01:25:00.000-07:002011-10-18T01:25:30.870-07:00W lutym 2012 egzamin na prawo jazdy będziemy zdawali inaczej. A gdy już uzyskamy dokument, będziemy jeździć według innych zasad. Pojawią się nowe kategorie prawa jazdy.<br /> <br /> <br /> W lutym 2012 roku zmieni się egzamin teoretyczny na prawo jazdy. <br /> <br /> Egzamin teoretyczny na prawo jazdy będzie trudniejszy niż ten, który chcący kierować samochodem zdają obecnie. Kandydat na kierowcę dostanie czas na odpowiedź "w czasie rzeczywistym", co znaczy, że na odpowiedź będzie miał tylko kilkadziesiąt sekund. Ponadto nie będzie można wrócić do wcześniejszych pytań, by poprawić błędy. <br /> <br /> Jak będzie wyglądał teoretyczny egzamin na prawo jazdy? <br /> <br /> Egzamin będzie zawierał symulacje zdarzeń drogowych, które mogą się pojawić podczas normalnej, rzeczywistej jazdy po mieście lub w terenie niezabudowanym. Będzie dla zdającego bardziej zrozumiały dzięki zastosowaniu animacji. <br /> <br /> Jak mówią specjaliści z ministerstwa infrastruktury, którzy wdrażać będą nowy test, zmiany idą w tym kierunku, aby już podczas egzaminu teoretycznego możliwe było sprawdzenie, czy przyszły kierowca będzie potrafił szybko zareagować na zmieniającą się na drodze sytuację. <br /> <br /> Zmiany w prawie o ruchu drogowym od 2011 i 2012. Dwuletni okres próbny i nowe kategorie prawa jazdy. <br /> <br /> Nowe przepisy w prawie o ruchu drogowym, które niedawno zaakceptował prezydent Bronisław KoKażdy świeżo upieczony kierowca przejdzie dwuletni okres próby. Jeśli popełni dwa wykroczenia trafi na kurs reedukacyjny i badania psychologiczne, a okres próby wydłuży się o kolejne dwa lata. Jeśli w ciągu dwuletniego okresu próby popełni trzy wykroczenia, ponownie zostanie skierowany na egzamin na prawo jazdy. <br /> <br /> Przez pierwsze osiem miesięcy po zdobyciu prawa jazdy kierowca będzie mógł kierować wyłącznie autem osobowym oznakowanym zielonym klonowym listkiem. W terenie zabudowanym będzie mógł jechać maksymalnie 50 km/h nawet w nocy, a poza nim do 80 kilometrów. Tylko na autostradzie i drodze ekspresowej będzie mógł przyspieszyć do setki. <br /> <br /> Każdy młody kierowca podczas okresu próbnego przejdzie dodatkowy kurs i praktyczne szkolenie dotyczące bezpieczeństwa. <br /> <br /> Pojawią się nowe kategorie praw jazdy: AM, A1, A2 i B1. Od 2013 roku już 14-latki będą mogły się starać o prawo jazdy na quad o niewielkiej mocy lub skuter. Aby prowadzić większe quady, trzeba będzie mieć 16 lat. Najistotniejsza zmiana: uprawnienia do kierowania motorem o dużej mocy będzie można zdobyć dopiero po ukończeniu 24. roku życia.morowski wejdą w życie w 2012 i 2013 roku, są surowsze wobec początkujących.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-47950228503622859352011-10-17T11:01:00.001-07:002011-10-17T11:01:15.917-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixrLLyjX2ICgT5-Yo72l2ijGqeWmRDs5udydcQp0vXV3CgN59tJgeAb2HZNvn7DBUh55Qf7TlsZrzWKRnFBz1R6Jfth6i3y2Yk3iNDIDhFvK5hDm60fqW2LfmX2Tq9OD43baWrQNW7t4bA/s1600/tabela_predkosci_2011.gif" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixrLLyjX2ICgT5-Yo72l2ijGqeWmRDs5udydcQp0vXV3CgN59tJgeAb2HZNvn7DBUh55Qf7TlsZrzWKRnFBz1R6Jfth6i3y2Yk3iNDIDhFvK5hDm60fqW2LfmX2Tq9OD43baWrQNW7t4bA/s400/tabela_predkosci_2011.gif" /></a></div>ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-76528267606692851042011-10-17T10:53:00.001-07:002011-10-17T10:53:03.110-07:00Po zdanym egzaminie państwowym przepisy zobowiązują Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego do przesłania w ciągu 3 dni od daty egzaminu kompletu dokumentów do wydziału komunikacji w starostwie lub urzędzie miasta zgodnie ze stałym adresem zameldowania. Prawo jazdy wydaje za opłatą starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania osoby ubiegającej się o nie. Wyjątkiem jest powiat warszawski, w którym prawa jazdy wydawane są przez właściwe ze względu na miejsce zamieszkania Wydziały lub Referaty Komunikacji Urzędów Dzielnicowych.<br /> <br /> Można także sprawdzić w Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych czy prawo jazdy zostało już wyprodukowane. Sprawdż (link do: https://www.kierowca.pwpw.pl/)ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-71105550598457517432011-10-17T10:47:00.001-07:002011-10-17T10:47:20.728-07:00WORDy w Polsce<br /> <br /> WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Wrocław<br /> ul. Ziębicka 34/38<br /> 50-507 Wrocław<br /> tel.: 71 774 67 70<br /> BOK: 71 798 99 70<br /> fax: 71 774 67 99<br /> sekretariat@word.wroc.pl<br /> biuro@word.wroc.pl<br /> http://www.word.wroc.pl/<br /> <br /> WORD Wałbrzych<br /> ul. Piotra Wysockiego 27<br /> 58-304 Wałbrzych<br /> tel.: 74 665 91 11, 74 665 91 21<br /> BOK: 74 665 91 16<br /> fax: 74 665 91 21<br /> dok@word.walbrzych.pl<br /> http://www.word.walbrzych.pl/ <br /> <br /> WORD Jelenia Góra<br /> ul. Rataja 9<br /> 58-560 Jelenia Góra<br /> tel.: 75 64 32 260<br /> BOK: 75 64 32 261<br /> fax: 75 64 32 270<br /> word@wordjg.pl<br /> bok@wordjg.pl<br /> http://www.wordjg.pl/ <br /> <br /> WORD Legnica<br /> ul. Bydgoska 30c<br /> 59-220 Legnica<br /> tel./fax: 76 866 02 51<br /> word@word-legnica.pl<br /> http://www2.word-legnica.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO KUJAWSKO-POMORSKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Bydgoszcz<br /> ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 54<br /> 85-620 Bydgoszcz<br /> tel.: 52 325 88 03<br /> fax: 52 325 88 65<br /> word@word.bydgoszcz.pl<br /> http://word.bydgoszcz.pl <br /> <br /> WORD Włocławek<br /> ul. Zielna 2/4<br /> 87-800 Włocławek<br /> tel.: 54 233 09 50, 54 233 09 70<br /> fax: 54 233 09 60<br /> sekretariat@word.wloclawek.pl<br /> http://www.word.wloclawek.pl <br /> <br /> WORD Toruń<br /> ul. Polna 109/111<br /> 87-100 Toruń<br /> tel.: 56 653 82 82, 56 653 82 69<br /> fax: 56 653 82 83<br /> sekretariat@word.torun.pl<br /> http://word.torun.pl <br /> <br /> WORD Toruń, oddział w Grudziądzu<br /> ul. Bema 2a<br /> 86-300 Grudziądz<br /> tel.: 56 462 10 64, 56 461 23 69, 56 462 05 31<br /> fax: 56 462 05 31<br /> bok.ot@word.torun.pl<br /> http://word.torun.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO LUBELSKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Lublin<br /> ul. Hutnicza 3<br /> 20-218 Lublin<br /> tel.: 81 746 17 39<br /> BOK: 81 748 46 74, 81 748 46 75, 81 748 46 76<br /> fax: 81 746 12 27<br /> word@word.lublin.pl<br /> http://www.word.lublin.pl/ <br /> <br /> WORD Zamość<br /> ul. Męczenników Rotundy 2<br /> 22-400 Zamość<br /> tel./fax: 84 641 22 45, 84 641 22 44<br /> auto@word.zamosc.pl<br /> http://www.word.zamosc.pl/ <br /> <br /> WORD Chełm<br /> ul. Bieławin 2a<br /> 22-100 Chełm<br /> tel./fax: 82 565 08 90, 82 565 08 91, 82 565 08 92<br /> sekretariat@word-chelm.internetdsl.pl<br /> http://www.word-chelm.internetdsl.pl/ <br /> <br /> WORD Biała Podlaska<br /> ul. Orzechowa 60<br /> 21-500 Biała Podlaska<br /> tel.: 83 34 25 820<br /> sekretariat@wordb.pl<br /> http://www.wordbp.pl<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Zielona Góra<br /> ul. Nowa 4b<br /> 65-339 Zielona Góra<br /> tel./fax: 68 476 53 70, 68 476 53 77<br /> tel.: 68 476 53 70<br /> fax: 68 47 65 377<br /> zgora@wordy.pl<br /> http://www.zgora.wordy.pl/ <br /> <br /> WORD Gorzów Wielkopolski<br /> ul. Podmiejska 18<br /> 66-400 Gorzów Wlkp.<br /> tel.: 95 732 43 31, 95 732 43 77, 95 732 23 59<br /> fax: 95 725 76 43<br /> wordgo@pro.onet.pl<br /> http://www.wordgorzow.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO ŁÓDZKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Łódź<br /> ul. Smutna 28<br /> 91-729 Łódź<br /> tel: 42 678 10 77, 42 637 31 96<br /> BOK: 42 636 61 13 lub wew. 140, 142<br /> fax: 42 678 10 37<br /> info@word.lodz.pl<br /> http://www.word.lodz.pl/ <br /> <br /> WORD Piotrków Trybunalski<br /> ul. Gliniana 17<br /> 97-300 Piotrków Trybunalski<br /> tel: 44 646 68 73<br /> BOK: 44 646 72 04<br /> Fax: 44 646 81 32<br /> sekretariat@word-piotrkow.pl<br /> http://www.word-piotrkow.pl/ <br /> <br /> WORD Sieradz<br /> ul. 3 Maja 7<br /> 98-200 Sieradz<br /> tel.: 43 822 62 68, 43 822 62 69<br /> fax 43 822 62 67<br /> biuro@wordsieradz.com<br /> http://www.wordsieradz.pl/ <br /> <br /> WORD Skierniewice<br /> ul. Stanisława Kaczyńskiego 7<br /> 96-100 Skierniewice<br /> tel.: 46 832 50 47<br /> BOK: 46 833 33 95 w.32<br /> fax: 46 833 33 95<br /> firma@skierniewice.word.pl<br /> http://www.skierniewice.word.pl<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Kraków<br /> ul. Nowohucka 33a<br /> 30-728 Kraków<br /> tel.: 12 656 56 20<br /> fax: 12 269 90 40<br /> sekretariat@mord.krakow.pl<br /> http://www.mord.krakow.pl/ <br /> <br /> WORD Tarnów<br /> ul. Okrężna 2f<br /> 33-104 Tarnów<br /> tel./fax: 14 626 99 11<br /> BOK: 14 626 95 12, 626 97 32<br /> osrodek@mord.tarnow.pl<br /> kursy@mord.tarnow.pl<br /> http://www.mord.tarnow.pl/ <br /> <br /> WORD Nowy Sącz<br /> ul. 29 Listopada 10<br /> 33-300 Nowy Sącz<br /> tel.: 18 449 08 80<br /> BOK: 18 449 08 88<br /> fax. 18 449 08 81<br /> sekretariat@mord.pl<br /> http://mord.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO MAZOWIECKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Warszawa<br /> ul. Odlewnicza 8<br /> 03-231 Warszawa<br /> tel.: 22 59 76 700<br /> fax: 22 59 76 701<br /> odlewnicza@word.waw.pl<br /> http://www.word.waw.pl <br /> <br /> WORD Warszawa, oddział Bemowo<br /> ul. Powstańców Śląskich 127<br /> 01-466 Warszawa<br /> tel.: 22 861 51 97<br /> bemowo@word.waw.pl<br /> http://www.word.waw.pl <br /> <br /> WORD Warszawa, oddział Okęcie<br /> ul. Radarowa 1<br /> 02-137 Warszawa<br /> tel.: 22 499 53 52<br /> okecie@word.waw.pl<br /> http://www.word.waw.pl <br /> <br /> WORD Siedlce<br /> ul. Składowa 46<br /> 08-110 Siedlce<br /> tel.: 25 633 33 87, 25 644 08 71<br /> fax: 25 633 33 87<br /> biuro@word.siedlce.pl<br /> http://www.word.siedlce.pl <br /> <br /> WORD Ostrołęka<br /> ul. Rolna 30<br /> 07-410 Ostrołęka<br /> tel.: 29 760 55 35<br /> word@word-ostroleka.pl<br /> http://www.word-ostroleka.pl/ <br /> <br /> WORD Płock<br /> ul. Otolińska 25<br /> 09-407 Płock<br /> tel.: 24 267 53 70, 267 53 71, 24 267 53 72<br /> fax: 24 267 53 80, 24 267 53 83<br /> bok@wordplock.pl<br /> http://www.wordplock.pl <br /> <br /> WORD Ciechanów<br /> ul. Mleczarska 27<br /> 06-400 Ciechanów<br /> tel.: 23 673 57 00, 23 672 41 41<br /> fax.: 23 673 24 56<br /> word@word.ciechanow.pl<br /> http://www.word.ciechanow.pl/ <br /> <br /> WORD Radom<br /> ul. Sucha 13<br /> 26-600 Radom<br /> tel./fax: 48 331 41 63, 48 331 41 83<br /> egzamin@word.radom.pl<br /> http://www.word.radom.pl<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Opole<br /> ul. Oleska 127<br /> 45-233 Opole<br /> tel.: 77 458 03 88<br /> BOK: 77 458 03 87, 77 402 92 19, 77 40 29 220<br /> fax: 77 402 92 09<br /> word@word.opole.pl<br /> http://www.word.opole.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Krosno<br /> ul. Tysiąclecia 7<br /> 38-400 Krosno<br /> tel.: 13 436 89 62<br /> fax: 13 436 89 63<br /> word@krosno.info.pl<br /> http://www.wordkrosno.ires.pl/ <br /> <br /> WORD Tarnobrzeg<br /> ul. Sikorskiego 86A<br /> 39-400 Tarnobrzeg<br /> tel.: 15 823 56 00, 15 823 65 05<br /> BOK: 15 822 63 80 oraz wew. 108, 109<br /> sekretariat@word.tarnobrzeg.pl<br /> http://word.tarnobrzeg.pl/ <br /> <br /> WORD Przemyśl<br /> ul. Topolowa 7<br /> 37-700 Przemyśl<br /> tel./fax: 16 675 06 58<br /> word@wordprzemysl.itl.pl<br /> http://www.wordprzemysl.ires.pl/<br /> http://www.wordprzemysl.itl.pl <br /> <br /> WORD Rzeszów<br /> Al. Wyzwolenia 4<br /> 35-501 Rzeszów<br /> tel.: 17 852 71 16, 17 860 56 00<br /> fax.: 17 852 71 94<br /> word@word.rzeszow.pl<br /> http://www.word.rzeszow.pl/<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO PODLASKIE <br /> <br /> <br /> <br /> WORD Białystok<br /> ul. Wiewiórcza 64<br /> 15-532 Białystok<br /> tel.: 85 743 26 24, 85 743 26 28<br /> fax: 85 743 26 28 wew. 42<br /> word@word.bialystok.pl<br /> http://word.bialystok.pl <br /> <br /> WORD Łomża<br /> ul. Zjazd 21<br /> 18-400 Łomża<br /> tel./fax: 86 216 77 93<br /> wordlomza@pro.onet.pl<br /> http://www.word.4lomza.pl<br /> <br /> WORD Suwałki<br /> ul. Waryńskiego 2416-400 Suwałki<br /> tel.: 87 563 16 60, 87 563 20 30<br /> fax: 87 563 16 62<br /> word@word.suwalki.pl<br /> http://www.word.suwalki.pl/<br /> WOJEWÓDZTWO POMORSKIE<br /> <br /> WORD Gdańsk<br /> ul. Równa 19/21<br /> 80-067 Gdańsk<br /> tel.: 58 300 15 51, 58 763 00 40<br /> BOK: 58 300 15 20, 58 300 15 21<br /> pord@pord.pl<br /> http://www.pord.pl/<br /> <br /> WORD Gdańsk, oddział Gdynia<br /> ul. Opata Hackiego 10a<br /> 81-213 Gdynia<br /> tel.: 58 620 17 16, 58 620 91 34<br /> BOK: 58 620 81 35<br /> fax: 58 620 17 16 w. 111<br /> gdynia@pord.pl<br /> http://www.pord.pl/<br /> <br /> WORD Słupsk<br /> ul. Mierosławskiego 10<br /> 76-200 Słupsk<br /> tel./fax: 59 84 12 800, 59 848 21 30<br /> tel.: 59 84 11 195<br /> sekretariat@word.slupsk.pl<br /> http://www.word.slupsk.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO ŚLĄSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Katowice<br /> ul. Francuska 78<br /> 40-507 Katowice<br /> tel.: 32 359 30 01<br /> fax: 32 359 30 02<br /> word@word.katowice.pl<br /> http://www.word.katowice.pl/<br /> <br /> WORD Częstochowa<br /> ul. Hallera 1<br /> 42-200 Częstochowa<br /> tel.: 34 361 60 01<br /> fax 34 361 65 38<br /> sekretariat@word.czest.pl<br /> http://www.word.czest.pl<br /> <br /> WORD Bielsko Biała<br /> ul. Armii Krajowej 220A<br /> 43-316 Bielsko Biała<br /> tel.: 33 829 67 06<br /> BOK: 33 829 67 15<br /> sekretariat@word.bielsko.pl<br /> bo@word.bielsko.pl<br /> http://www.word.bielsko.pl/<br /> <br /> WORD Dąbrowa Górnicza<br /> ul. Tysiąclecia 56<br /> 41-303 Dąbrowa Górnicza<br /> tel.: 32 260 08 73<br /> http://www.word.katowice.pl<br /> <br /> WORD Gliwice<br /> Działalność egzaminacyjna zawieszona<br /> <br /> WORD Tychy<br /> ul. Jana Pawła II 3<br /> 43-100 Tychy<br /> tel.: 32 217 70 90<br /> http://www.word.katowice.pl<br /> <br /> WORD Jastrzębie Zdrój<br /> ul. Armii Krajowej 31<br /> 44-330 Jastrzębie Zdrój<br /> tel.: 32 476 47 49<br /> http://www.word.katowice.pl<br /> <br /> WORD Bytom<br /> ul. Strzelców Bytomskich 98<br /> 41-902 Bytom<br /> tel.: 32 282 99 05<br /> http://www.word.katowice.pl<br /> <br /> WORD Rybnik<br /> ul. Podmiejska<br /> 44-207 Rybnik<br /> tel.: 32 739 60 60<br /> http://www.word.katowice.pl<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO ŚWIĘTOKRZYSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Kielce<br /> ul. Domaszowska 141 B<br /> 25-420 Kielce<br /> tel.: 41 368 03 50 do 52,<br /> fax: 41 343 16 04<br /> sekretariat@word.kielce.pl<br /> http://www.word.kielce.pl<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO-MAZURSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Elbląg<br /> ul. Skrzydlata 1<br /> 82-300 Elbląg<br /> tel./fax: 55 237 05 54, 55 237 05 58<br /> sekretariat@word.elblag.pl<br /> http://www.word.elblag.pl<br /> <br /> WORD Olszyn<br /> ul. Towarowa 17<br /> 10-416 Olsztyn<br /> tel.: 89 538 11 20<br /> BOK: 89 538 11 80<br /> Fax: 89 538 11 35<br /> word@ol.home.pl<br /> http://word.olsztyn.pl/<br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO WIELKOPOLSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Poznań<br /> ul. Wilczak 53<br /> 61-623 Poznań<br /> tel.: 61 829 01 80<br /> fax: 61 829 01 87<br /> sekretariat@word.poznan.pl<br /> http://www.word.poznan.pl/<br /> <br /> WORD Piła<br /> ul. Lotnicza 6<br /> 64-920 Piła<br /> tel.: 67 212 07 77<br /> fax: 67 212 07 76<br /> sekretariat@word.pila.pl<br /> http://www.word.pila.pl/<br /> <br /> WORD Konin<br /> ul. Zakładowa 4B<br /> 62-510 Konin<br /> tel.: 63 244 83 88,<br /> fax: 63 244 83 89<br /> informatyk@word.konin.pl<br /> http://word.konin.pl<br /> <br /> WORD Kalisz<br /> ul. Braci Niemojowskich 3-5<br /> 62-800 Kalisz<br /> tel./fax: 62 766 75 08<br /> BOK: 62 766 86 66 w.23<br /> sekretariat@word.kalisz.pl<br /> http://www.word.kalisz.pl<br /> <br /> WORD Leszno<br /> ul. Opalińskich 1A<br /> 64-100 Leszno<br /> tel.: 65 525 51 24,<br /> BOK: 65 525 51 21<br /> fax: 65 529 78 96<br /> sekretariat@word.leszno.pl<br /> word@leszno.net<br /> http://www.word.leszno.pl<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE<br /> <br /> <br /> <br /> WORD Szczecin<br /> ul. Golisza 10B<br /> 71-682 Szczecin<br /> tel.: 91 44 25 850<br /> fax: 91 455 80 55<br /> sekretariat@word.szczecin.pl<br /> http://word.szczecin.pl<br /> <br /> WORD Koszalin<br /> ul. Mieszka I 39<br /> 75-736 Koszalin<br /> tel./fax: 94 346 29 21<br /> zord@zord.pl<br /> http://zord.plciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-81045423891293885372011-10-17T10:46:00.001-07:002011-10-17T10:46:18.024-07:00<b>Opłaty</b><br /> <br /> Wysokość opłat za egzamin państwowy:<br /> <br /> Kategoria A: 22 zł egzamin teoretyczny, 140 zł egzamin praktyczny,<br /> Kategoria B: 22 zł egzamin teoretyczny, 112 zł egzamin praktyczny,<br /> Zniżka w wysokości 50 proc. za egzamin praktyczny przysługuje osobom niepełnosprawnym, posiadającym orzeczenie lekarskie z adnotacją, że mogą prowadzić pojazd silnikowy po przystosowaniu go do rodzaju schorzenia, a jazda odbywa się pojazdem tej osoby,<br /> Opłatę za egzamin zwiększa się o 50 proc., gdy na wniosek osoby egzaminowanej w egzaminie bierze udział dodatkowo egzaminator nadzorujący.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-31464025845568204912011-10-17T10:40:00.000-07:002011-10-17T10:45:25.066-07:00Wybór ośrodka szkolenia kierowców powinien być decyzją wyważoną i popartą konkretnymi argumentami. Wymaga to sprawdzenia podstawowych elementów jakimi charakteryzować powinna się szkoła jazdy. Placówka taka powinna posiadać następujące zaplecze:<br /> <br /> co najmniej jedną salę przeznaczoną wyłącznie do prowadzenia zajęć z nie więcej niż dwudziestoma osobami jednocześnie, wyposażoną w stoliki i miejsca siedzące dla każdej osoby,<br /> utwardzony plac manewrowy, wyłączony z ruchu pojazdów innych niż przeznaczone do nauki jazdy, umożliwiający wykonanie każdego z zadań przewidzianych na egzaminie państwowym (z wyjątkiem ruszania na wzniesieniu).<br /> co najmniej jeden pojazd:<br /> motocykl o pojemności skokowej silnika przekraczającej 125 cm3, który może osiągnąć prędkość co najmniej 100 km/h (kategoria A)<br /> samochód osobowy o długości przekraczającej 3,5 m (kategoria B)<br /> <br /> Wybrany przez nas ośrodek szkoleniowy musi być wyposażony w pomoce dydaktyczne odpowiadające obowiązującemu stanowi prawnemu i poziomowi techniki:<br /> <br /> tablice poglądowe, folie, diapozytywy, programy komputerowe lub filmy wideo (wraz z urządzeniami umożliwiającymi korzystanie z nich) prezentujące:<br /> zasady bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym,<br /> zasady kierowania pojazdem,<br /> podstawowe czynności kontrolno-obsługowe,<br /> zasady udzielania pomocy przedlekarskiej,<br /> tablicę do pisania i makietę umożliwiającą symulowanie sytuacji na drodze,<br /> teksty aktów prawnych z zakresu ruchu drogowego i warunków używania pojazdów.<br /> <br /> Każdy oficjalnie i zgodnie z prawem funkcjonujący ośrodek szkolenia kierowców posiada niepowtarzalny numer, nadany przez starostwo powiatowe. Na podstawie tego numeru możemy uzyskać pewność o legalności działania szkoły, którą zamierzamy wybrać.<br /> <br /> Składając stosowne dokumenty wymagane podczas zgłoszenia na egzamin państwowy, zobowiązani jesteśmy przedstawić m.in. zaświadczenie o ukończeniu kursu. Wydaje je szkoła jazdy, w której przeszliśmy szkolenie. Aby prawidłowo przejść przez proces nauczania, szkoła musi nam zapewnić przebieg wymaganego ustawą programu szkoleniowego oraz przyswojenie wymaganych technik i zachowań drogowych. Dlatego też od perfekcjonizmu szkoły i profesjonalizmu jej pracowników zależy nasze powodzenie na egzaminie. Opracowane przez szkoły jazdy plany nauczania powinny nam zapewnić nabycie umiejętności wymaganych na egzaminie i umożliwiających zgodne z przepisami oraz swobodne prowadzenie pojazdu.<br /> <br /> <b>Wymagania</b><br /> <br /> Otrzymanie prawa jazdy<br /> <br /> 1. Prawo jazdy otrzymuje osoba, jeżeli:<br /> <br /> osiągnęła wymagany dla danej kategorii wiek;<br /> uzyskała orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem, o ile jest ono wymagane;<br /> odbyła wymagane dla danej kategorii szkolenie;<br /> zdała z wynikiem pozytywnym egzamin państwowy wymagany dla danej kategorii.<br /> <br /> 2. Wymagany dla danej kategorii wiek wynosi:<br /> <br /> 16 lat – dla kategorii A1, B1 lub T;<br /> 18 lat – dla kategorii A, B, B+E, C, C+E, C1 lub C1+E;<br /> 21 lat – dla kategorii D, D+E, D1 lub D1+E, z zastrzeżeniem ust. 4.<br /> <br /> 3. Osoba, która nie ukończyła 18 lat, może uzyskać prawo jazdy kategorii A1, B1 lub T za pisemną zgodą rodziców lub opiekunów.<br /> <br /> 4. Wymagany wiek do uzyskania prawa jazdy kategorii D lub D1 przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej posiadającego prawo jazdy kategorii B wynosi 19 lat.<br /> <br /> 5. Dodatkowym warunkiem uzyskania prawa jazdy:<br /> <br /> dla kategorii C, C1, D lub D1 – jest spełnienie wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 3 i 4, określonych dla prawa jazdy kategorii B;<br /> dla kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E – jest spełnienie wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 3 i 4, określonych odpowiednio dla praw jazdy kategorii B, C, C1, D lub D1.<br /> <br /> Zakaz wydania prawa jazdy<br /> <br /> <b>Prawo jazdy nie może być wydane osobie:</b><br /> <br /> u której w wyniku badania lekarskiego stwierdzono aktywną formę uzależnienia od alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;<br /> w stosunku do której orzeczony został – prawomocnym wyrokiem sądu, orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń lub orzeczeniem innego organu uprawnionego do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym [18] – zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych – w okresie obowiązywania tego zakazu.<br /> <br /> Ograniczenia w prawie jazdy<br /> <br /> Prawo jazdy może zawierać ograniczenie wynikające ze stanu zdrowia kierowcy lub możliwości prowadzenia określonego pojazdu.<br /> <br /> <b>Wykłady</b><br /> <br /> Liczbę godzin zajęć teoretycznych i praktycznych (godzina zajęć teoretycznych równa jest 45 minutom, a zajęć praktycznych - 60 minutom) dla każdej osoby podlegającej szkoleniu podstawowemu ustala indywidualnie prowadzący nauczanie. Liczba godzin dla zajęć teoretycznych nie może być mniejsza niż:<br /> <br /> 30 godzin w zakresie kategorii A, A1, B, B1, T prawa jazdy lub pozwolenia,<br /> 20 godzin w zakresie kategorii C, C+E, D, D+E, C1, C1+E, D1, D1+E, B+E, Wymogi te nie dotyczą osób ubiegających się o prawo jazdy kategorii A, B, C lub D, jeżeli posiadają prawo jazdy odpowiednio kategorii A1, B1, C1 lub D1 albo zaświadczenie o ukończeniu kursu i uzyskaniu pozytywnego wyniku egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy odpowiednio kategorii A1, B1, C1 lub D1.<br /> <br /> <b>Jazdy szkoleniowe</b><br /> <br /> Liczba godzin dla zajęć praktycznych nie może być mniejsza niż:<br /> <br /> 15 - przy kategorii B+E,<br /> 20 - przy kategorii A, A1, C, C1, C1+E, D1+E, T,<br /> 25 - przy kategorii C+E lub D+E,<br /> 30 - przy kategorii B, B1, D1 lub pozwoleniu,<br /> 60 - przy kategorii D,<br /> <br /> Instruktor dokonuje podziału godzin zajęć oraz ustala ich zakres tematyczny odpowiednio do stwierdzonego u osoby poziomu wiedzy i umiejętności, jej predyspozycji, łatwości przyswajania poszczególnych zagadnień itp.<br /> <br /> Zajęcia praktyczne obejmują zajęcia prowadzone na placu manewrowym i w ruchu drogowym, przy czym:<br /> <br /> mogą być rozpoczęte po przeprowadzeniu zajęć teoretycznych, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i ust. 2 pkt 1,<br /> powinny uwzględniać jazdę poza obszarem zabudowanym lub na drogach o dopuszczalnej prędkości poruszania się powyżej 70 km/h o łącznym czasie nie krótszym niż:<br /> <br /> o 3 godziny, przy kategorii A1, A lub B1,<br /> o 4 godziny, przy kategorii B, C1, C, T, B+E, C1+E lub D1+E,<br /> o 10 godzin, przy kategorii D1, D, C+E oraz D+E,<br /> <br /> powinny być prowadzone łącznie na odcinku nie mniejszym niż 50 km (z wyjątkiem kategorii T) w czasie jednych zajęć, jeżeli dotyczą jazdy, o której mowa w pkt 2.<br /> <br /> Czas realizacji zajęć praktycznych nie może być dłuższy niż:<br /> <br /> 2 godziny dziennie w okresie pierwszych:<br /> <br /> o 4 godzin nauki w zakresie kategorii A1 lub A prawa jazdy,<br /> o 8 godzin nauki w zakresie innych niż określone w poprzednim punkcie kategorii prawa jazdy oraz pozwolenia,<br /> <br /> 3 godzin dziennie - po określonych w pkt 1 godzinach nauki dla poszczególnych kategorii prawa jazdy oraz pozwolenia.<br /> <br /> Zajęcia praktyczne mogą być prowadzone pod warunkiem posiadania przy sobie przez osobę szkoloną karty przeprowadzonych zajęć.<br /> <br /> Instruktor prowadzący zajęcia praktyczne nie może szkolić jednocześnie więcej niż jednej osoby.<br /> <br /> <b><br /> KATEGORIE PRAW JAZDY I WARUNKI ICH UZYSKANIA</b><br /> <br /> Prawo jazdy, tak jak dowód osobisty, stało sie dokumentem powszechnym i niezbędnym do funkcjonowania w społeczeństwie. Dla pewnych osób to luksus umożliwiający korzystanie z własnego samochodu, dla innych - źródło utrzymania rodziny. Aktualnie trwają prace nad ustawą o kierujących, która wprowadzi pewne zmiany w funkcjonujących dziś przepisach regulujących uzyskiwanie i posiadanie praw jazdy. Ale zanim to nastąpi, warto znać obowiązujące dziś kategorie praw jazdy i warunki ich uzyskania.<br /> <br /> Każda osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym albo tramwajem, może rozpocząć szkolenie najwcześniej 3 miesiące przed osiągnięciem wieku wymaganego do uzyskania prawa jazdy albo pozwolenia. Jeżeli osobą tą jest uczeń szkoły, której program nauczania obejmuje szkolenie osób ubiegających się o prawo jazdy, okres ten wynosi 12 miesięcy. Do egzaminu można przystąpić następnego dnia po ukończeniu wymaganego wieku.<br /> <br /> Prawo jazdy otrzymuje osoba, jeżeli:<br /> <br /> a. osiągnęła wymagany dla danej kategorii wiek;<br /> <br /> b. uzyskała orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem, o ile jest ono wymagane;<br /> <br /> c. odbyła wymagane dla danej kategorii szkolenie;<br /> <br /> d. zdała z wynikiem pozytywnym egzamin państwowy wymagany dla danej kategorii;<br /> <br /> <br /> Ponadto osoba ubiegająca się o prawo jazdy musi udokumentować przebywanie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez co najmniej 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo przedstawi zaświadczenie, że studiuje od co najmniej sześciu miesięcy.<br /> <br /> Kategoria A prawa jazdy uprawnia do kierowania motocyklem (motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem – wielośladowy) oraz motocyklem z przyczepą motocyklową o masie nieprzekraczającej masy własnej motocykla i 100 kg. Wymagany wiek do uzyskania kategorii A, to 18 lat.<br /> <br /> <br /> <br /> Kategoria A1 prawa jazdy uprawnia do kierowania motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3 i mocy Kategoria Anieprzekraczającej 11 kW. Wymagany wiek do uzyskania tej kategorii wynosi 16 lat. Przystąpienie do egzaminu przez osobę, która nie ukończyła 18 lat, uwarunkowane jest uzyskaniem pisemnej zgody rodziców lub opiekunów.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Kategoria B prawa jazdy uprawnia do kierowania:<br /> <br /> pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) nieprzekraczającej 3,5 tony (z wyjątkiem motocykla lub autobusu);Kategoria B<br /> <br /> pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 tony;<br /> <br /> ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym.<br /> <br /> <br /> Jeśli posiadacz prawa jazdy kategorii B ciągnie przyczepę lekką bez hamulców, to dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów może wynieś 4250 kg, przy czym dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie może być większa niż połowa masy własnej pojazdu ciągnącego. Np. pojazd ciągnący o masie własnej 1500 kg i dopuszczalnej ładowności 2000 kg osiąga masę całkowitą 3500 kg. Nie ma przeszkód, aby do tego pojazdu dołączyć przyczepę o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg. Zespół pojazdów zamknie się wówczas dmc 4250 kg. Posiadacz prawa jazdy kategorii B, jeśli kieruje zespołem pojazdów z przyczepą lekką (do 750 kg) z hamulcem bezwładnościowym, zobowiązany jest do przestrzegania warunku mówiącego, że dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciągnącego stanowi co najmniej 1,33 dmc przyczepy. Inaczej przedstawia się sytuacja, kiedy dopuszczalna masa całkowita przyczepy, ciągniętej przez pojazd, którego kierowca posiada uprawnienia kategorii B przekracza 750 kg. Otóż w przypadku kiedy przyczepa posiada hamulec bezwładnościowy, dopuszczalna masa całkowita przyczepy może być większa od masy pojazdu. W takiej sytuacji dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciągnącego musi stanowić co najmniej 1,33 dmc przyczepy. Np. masa własna pojazdu ciągnącego wynosi co najmniej 1500 kg, dopuszczalna ładowność – maksymalnie 500 kg, a dmc przyczepy, wynosi 1500 kg. Razem dmc zespołu wynosi 3500 kg. Przy hamulcu uruchamianym z miejsca kierowcy, dmc przyczepy może być większa niż masa własna pojazdu ciągnącego. Np. masa własna pojazdu ciągnącego wynosi minimum 1700 kg, dmc – maksymalnie 1800 kg, a dmc przyczepy wynosi 1700 kg. Warunek dotyczący nieprzekraczania dmc zestawu 3500 kg został zachowany.<br /> Posiadając uprawnienia kategorii B, można również kierować ciągnikiem rolniczym (pojazd silnikowy skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych) lub pojazdem wolnobieżnym (pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h).<br /> <br /> <br /> Kategoria B+E. uprawnia do kierowania zespołem pojazdów składającym się z pojazdu określonego w kategorii B (dmc do 3,5 tony) oraz przyczepy, której rzeczywista masa całkowita nie przekracza rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego.<br /> Ponadto kategoria B+E uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) oraz pojazdem wolnobieżnym z przyczepą (przyczepami). Jednak zespół pojazdów nie może składać się z więcej niż trzech pojazdów.<br /> <br /> Osoba posiadającą prawo jazdy kat. B i C+E lub B i D+E posiada uprawnienia do kierowania zespołem pojazdów wynikających z kategorii B+E.<br /> <br /> Posiadacz kategorii B+E prawa jazdy, jeśli ciągnie przyczepę lekką, musi spełniać te same zasady, co osoba posiadająca uprawnienia kategorii B. W sytuacji, kiedy dmc przyczepy przekracza 750 kg i ma hamulec najazdowy, zaczyna obowiązywać zasada, że dmc pojazdu ciągnącego stanowi co najmniej 1,33 dmc przyczepy (podobnie jak przy kategorii B). Np. pojazd o dmc 3500 kg ciągnie przyczepę o dmc 2650 kg.<br /> <br /> Przy przyczepie z hamulcem uruchamianym z miejsca kierowcy na ma żadnych obostrzeń co do dmc przyczepy. Oznacza to, że dmc pojazdu ciągnącego może być niższe od dmc przyczepy, jednak rzeczywista masa całkowita przyczepy musi być mniejsza lub równa rzeczywistej masie całkowitej pojazdu ciągnącego.<br /> <br /> Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:<br /> <br /> wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,<br /> <br /> dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,<br /> <br /> maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,<br /> <br /> 3.500 kg, z tym że w przypadku samochodu terenowego, masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków.<br /> <br /> <br /> Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez samochód osobowy przyczepy bez hamulca nie może przekroczyć:<br /> <br /> maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta lub połowy dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu;<br /> <br /> 750 kg.<br /> <br /> <br /> <br /> Kategoria B1 prawa jazdy uprawnia do kierowania trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla. Wymagany wiek do uzyskania tej kategorii wynosi 16 lat. Przystąpienie do egzaminu przez osobę, która nie ukończyła 18 roku życia, uwarunkowane jest uzyskaniem pisemnej zgody rodziców lub opiekunów. Ponadto kategoria B1 uprawnia do kierowania trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym, którego dmc nie przekracza 550 kg, wraz z przyczepą lekką.<br /> <br /> <br /> Kategoria C prawa jazdy uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z Kategoria Cwyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym. Osoba ubiegająca się o prawo jazdy kat. C, musi mieć ukończone 18 lat. Dodatkowym warunkiem do uzyskania prawa jazdy kategorii C jest posiadanie kategorii B prawa jazdy.<br /> <br /> <br /> <br /> Kategoria C+E prawa jazdy uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t łącznie z przyczepą. Posiadacz kategorii prawa jazdy B i C+E, posiada również uprawnienia kat. B+E, podobnie jak przy posiadaniu kategoria C+E i D, nabywa uprawnienia kategorii D+E. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej tego samochodu powiększonej o 40 %. Osoba ubiegająca się o prawo jazdy kategorii C+E musi posiadać kategorię C prawa jazdy.<br /> <br /> <br /> Kategoria C1, uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nieprzekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym. Ponadto uprawnia do kierowania zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego. Osoba ubiegająca się o kategorię C1, musi mieć ukończone 18 lat. Dodatkowym warunkiem do uzyskania kategorii C1 jest posiadanie kategorii B prawa jazdy.<br /> <br /> <br /> Kategoria D prawa jazdy uprawnia do kierowania autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym. Osoba ubiegająca się o Kategoria Dtę kategorię prawa jazdy musi mieć ukończone 21 lat oraz posiadać już uprawnienia kategorii B. Posiadacz prawa jazdy kat. B i D+E posiada również uprawnienia wynikające z kategorii B+E. Wymagany wiek do uzyskania prawa jazdy kategorii D przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej posiadającego prawo jazdy kategorii B wynosi 19 lat.<br /> <br /> <br /> Kategoria D+E, prawa jazdy uprawnia do kierowania zespołem pojazdów składającym się z autobusu i przyczepy. Kategorii C+E i D uprawnia również do kierowania zespołem pojazdów (autobus + przyczepa) oraz ciągnikiem rolniczym z przyczepą lub przyczepami, a także pojazdem wolnobieżnym z przyczepą lub przyczepami.<br /> <br /> <br /> Kategoria D1 uprawnia do kierowania autobusem przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym. Posiadacz kategorii D1 może również kierować zespołem pojazdów składającym się z autobusu przystosowanego do przewozu nie więcej niż 17 osób z kierowcą oraz z przyczepy lekkiej. Wymagany wiek do uzyskania kategorii D1 – ukończone 21 lat życia. Wymagany wiek do uzyskania prawa jazdy kategorii D1 przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej posiadającego prawo jazdy kategorii B wynosi 19 lat.<br /> <br /> <br /> Kategoria D1+E uprawnia do kierowania zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii D1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego. Kategoria ta nadaje również uprawnienie do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym z przyczepą (przyczepami). Warunkiem uzyskania kat. D1+E jest posiadanie kategorii D1.<br /> <br /> <br /> Prawo jazdy kategorii T uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym z przyczepą (przyczepami). Osoba ubiegająca się o uprawnienia kategorii T musi mieć ukończone 16 lat. W przypadku przystępowania do egzaminu osoby, która nie ukończyła 18 roku życia, konieczna jest pisemna zgoda rodziców.<br /> <br /> <br /> Prawo jazdy, z wyjątkiem prawa jazdy kategorii T, uprawnia do kierowania określonym w nim pojazdem w ruchu międzynarodowym, chyba że władze danego państwa wymagają, aby kierowca posiadał międzynarodowe prawo jazdy.<br /> <br /> Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane za opłatą przez starostę, na podstawie krajowego prawa jazdy na okres 3 lat. Okres jego ważności nie może jednak przekraczać terminu ważności krajowego prawa jazdy.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-55002985781320530412011-10-06T10:06:00.000-07:002011-10-06T10:06:56.198-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq4oXnP-MyV1c3K2s2Z-iYWtYx2icSuYORLm3lLu5AxTUXIqwUJPKZyHs5DzuebEeBQaQSjM0jLS1TtMHEhw5W-fwKglftR90jeyOXJ09Cq2OWfu4y2LAZ6cSomqiiVv7faPFwI86KHgDz/s1600/a_znaki_drogowe_ostrzegawcze.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq4oXnP-MyV1c3K2s2Z-iYWtYx2icSuYORLm3lLu5AxTUXIqwUJPKZyHs5DzuebEeBQaQSjM0jLS1TtMHEhw5W-fwKglftR90jeyOXJ09Cq2OWfu4y2LAZ6cSomqiiVv7faPFwI86KHgDz/s400/a_znaki_drogowe_ostrzegawcze.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dR7PVPY6HjJjJyedKDfsU0XhR3MFxM7QtVwm8rZzjMqzK9wG9CLIGnrZoXlmK6OGcyW0jAN6dqBjmvi-asrbXYnFwSZTpFQHX1ar1rNiDTNP-0hupiNb0bvHpARGZdHi5FMn1wnX6EyX/s1600/b_znaki_drogowe_zakazu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="349" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dR7PVPY6HjJjJyedKDfsU0XhR3MFxM7QtVwm8rZzjMqzK9wG9CLIGnrZoXlmK6OGcyW0jAN6dqBjmvi-asrbXYnFwSZTpFQHX1ar1rNiDTNP-0hupiNb0bvHpARGZdHi5FMn1wnX6EyX/s400/b_znaki_drogowe_zakazu.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2d_-GhPPLyL2jvhq7mOwpC7nEqUd0rXVpdsPytxbu-UbyQnx1PWq7oBQmymeWC12d9iKj33Vjbr14reaW0TtfM7pHYE51FbuRHa_-3-43AZZIDJpmD1RnFdcA3MXx9ngnZcmhvCpWGmTQ/s1600/c_znaki_drogowe_nakazu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2d_-GhPPLyL2jvhq7mOwpC7nEqUd0rXVpdsPytxbu-UbyQnx1PWq7oBQmymeWC12d9iKj33Vjbr14reaW0TtfM7pHYE51FbuRHa_-3-43AZZIDJpmD1RnFdcA3MXx9ngnZcmhvCpWGmTQ/s400/c_znaki_drogowe_nakazu.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdyHJLcXYBkPHBNVQ0Don4-qFMUHTMyToSc7aUSBA3cs4tU8c7a1bqSHsr1PH_EB17CBjKK3xkmI0KBZZNrKU2t303hYmQcquXnrroxnypKcm9AGRUvW4PjCu_RijoxGdpw16ZmF2V1r1/s1600/d_znaki_drogowe_informacyjne.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdyHJLcXYBkPHBNVQ0Don4-qFMUHTMyToSc7aUSBA3cs4tU8c7a1bqSHsr1PH_EB17CBjKK3xkmI0KBZZNrKU2t303hYmQcquXnrroxnypKcm9AGRUvW4PjCu_RijoxGdpw16ZmF2V1r1/s400/d_znaki_drogowe_informacyjne.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNzRuYQNVV2oSr6bcFf51TLeZGO8CkSRdMpRBRuju2r7kdibDET4R4PpL9csLkyQ0UZXAmujvAVSI8PhcgbUipFvkcsVNpaOZtcW_6bbC7HM_Xcu1bpdB9RNjSTFNmfFAK2tzXyEmhEDk7/s1600/e_znaki_drogowe_kierunku_i_miejscowosci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="211" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNzRuYQNVV2oSr6bcFf51TLeZGO8CkSRdMpRBRuju2r7kdibDET4R4PpL9csLkyQ0UZXAmujvAVSI8PhcgbUipFvkcsVNpaOZtcW_6bbC7HM_Xcu1bpdB9RNjSTFNmfFAK2tzXyEmhEDk7/s400/e_znaki_drogowe_kierunku_i_miejscowosci.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDKCaHQ7dAjVITaSvB6HDvMqtHK2qK65qPWRMyAK3LCLhjI9ganTzSw5ITiy3St8PBMOqC-aAOrNf1Dq30XD6K-C7Ex8YJNXZxpHc-p3BlGbz9jtcOGMNw8ForctmTdy_ERImBSSFJeAC/s1600/f_znaki_uzupelniajace.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="163" width="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDKCaHQ7dAjVITaSvB6HDvMqtHK2qK65qPWRMyAK3LCLhjI9ganTzSw5ITiy3St8PBMOqC-aAOrNf1Dq30XD6K-C7Ex8YJNXZxpHc-p3BlGbz9jtcOGMNw8ForctmTdy_ERImBSSFJeAC/s400/f_znaki_uzupelniajace.jpg" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLWV7u-k5UZB28IoexpdX0INbjEHEugNxB_2hGjEsKWiDcrabaVgP5_uKMQH5ZgwYIs8I_hLhUNvXquq3781jP27ILzdH8HlEdj1y3Ty-d4B4du70MeL28ulYkzPeqEE7_PlMQj-lnJPE9/s1600/t_tabliczki_do_znakow_drogowych.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLWV7u-k5UZB28IoexpdX0INbjEHEugNxB_2hGjEsKWiDcrabaVgP5_uKMQH5ZgwYIs8I_hLhUNvXquq3781jP27ILzdH8HlEdj1y3Ty-d4B4du70MeL28ulYkzPeqEE7_PlMQj-lnJPE9/s400/t_tabliczki_do_znakow_drogowych.jpg" /></a></div>ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-83270483588782577292011-10-06T09:54:00.001-07:002011-10-06T09:54:20.246-07:00Przygotowanie do egzaminu<br /> <br /> Jazda po łuku na placu manewrowym to drugi etap egzaminu. Na pewno wymaga większego skupienia niż przygotowanie do jazdy. Zanim ruszysz z wyznaczonego miejsca (egzaminator wjeżdża autem na kopertę) zachęcam cię do chwili skupienia. Najpierw sprawdź ustawienie fotela, lusterka czy wszystko widzisz, sprawdź czy fotel obok nie jest max. przesunięty do tyłu i nie zasłania ci bocznej szybki, zapnij pas. „Rzuć okiem” na deskę rozdzielczą czy są światła włączone (egzaminatorzy często na placu każą je wyłączyć, dlatego trzeba pamiętać o ich włączeniu przed wyjazdem na miasto) i czy świeci się kontrolka hamulca ręcznego, aby nie ruszać gdy samochód jest na hamulcu. Weź kilka głębszych oddechów, aby się uspokoić i ruszaj.<br /> <br /> <br /> Wygląd placu<br /> <br /> Warto przed egzaminem wybrać się do ośrodka i przyjrzeć się jak wygląda plac manewrowy. Po pierwsze dlatego, aby bardziej się oswoić. Napięcie jest mniejsze, im bardziej poznajemy coś, co wcześniej jest dla nas zagadką.<br /> <br /> Po drugie dlatego, że plac po którym jeździsz może wyglądać nieco inaczej, słupek może być przesunięty lub jakiegoś może nie być np. rozpoczynającego łuk. Sprawdź czy wszytko wygląda w miarę podobnie. Może wydawać ci się to mało istotne lub zbędne, ale wiele razy zdarzało się, żę osoby bez problemu wykonujące jazdę po łuku podczas nauki, robiły to błędnie podczas egzaminu. Można to różnie tłumaczyć: stresem, złym samopoczuciem tego dnia lub jazdą na pamięć, która sprzyja błędom, gdy coś się zmienia np. ustawienie słupków, prędkość, z którą pokonuje się łuk itp.<br /> <br /> Jazda po prostej<br /> <br /> (Wypowiedź instruktora z forum –Lucky)<br /> Jak ja tego uczę? Najpierw uczę jazdy po prostej, a więc nie jadę (tzn. mój kursant/ka nie jedzie) od punktu A do punktu B i z powrotem, tylko od punktu A prosto tak daleko, jak się tylko da bez przejeżdżania przez linię z lewej strony. W tym miejscu zaczyna się jazda po prostej do tyłu. Jak to najlepiej zrobić? Masz dwie ręce, dwie nogi i głowę. Jeśli chodzi o nogi, to polecam pozycję GAZ – PÓŁSPRZĘGŁO, ale ostrożnie: bardzo mało gazu i może ćwierćsprzęgło. Nie polecam pełnego sprzęgnięcia, bo wtedy samochód za szybko jedzie. Zatem trochę gazu trochę sprzęgła i odpowiednie balansowanie tymi pedałami. Teraz ręce. Prawą uchwyć się pręta, na którym jest zagłówek egzaminatora i użyj tej ręki do naciągnięcia się w kierunku środka. Wskazana jest – zwłaszcza jeśli jesteś niewysoki – współpraca całego ciała. Mówiąc prościej nic się nie stanie, jeśli w tym wychyleniu się do środka przekręcisz się w prawo tak, żeby położyć się na prawym biodrze na skraju swojego fotela. Bo tylko w ten sposób twoja głowa znajdzie się w środku samochodu, a dokładniej: na jego osi symetrii. Wyżej, czy niżej, ale w środku. Może to tak wyglądać: -------O------- Oczywiście im wyżej znajdzie się twoja głowa, tym lepiej, ale jeśli się nie da wyżej, to też się da prosto jechać. Lewa ręka na kierownicy – najlepiej na godzinie 2-giej (tak najwygodniej i „najsterowniej”). Staraj się jechać tak, żebyś na środku szyby widziała środkowy pachołek wyznaczający pole zatrzymania, w którego kierunku podążasz. Przejedź tak kila razy, aż poczujesz radość z faktu, że jedziesz prosto i środkiem, a nie pływasz od lewej do prawej. Lewą ręką DROBNYMI RUCHAMI koryguj tor jazdy.<br /> <br /> Jazda po łuku<br /> <br /> Wprawni kierowcy nie mają problemów z jazdą po łuku. Po prostu jadą, bo mają wyczucie samochodu i toru jazdy. Młodzi kierowcy często mają swoje sposoby. Pełny obrót przy którymś słupku itp. Najbardziej efektywna wydaje się jazda (niezależnie jakim samochodem) ok. 60 cm od mijanych słupków. Trzeba dobrze obserwować i będzie wiadomo kiedy mocniej skręcić (słupek jest za daleko), a kiedy mniej (gdy słupek jest blisko). Odkręcamy kierownicę, gdy widzimy środkowy słupek drugiej koperty mniej więcej na środku tylnej szyby, a w prawym lusterku linię boczną równoległą do linii samochodu. Bardzo pomocne jest przy tym trzymanie kierownicy jedną ręką w centralnym punkcie u góry, bo odkręcając kierownicę ręka sama wraca do właściwego położenia robiąc dokładnie pełny obrót i nie trzeba zerkać na nią.<br /> Wzniesienie<br /> <br /> Na placu manewrowym znajduje się górka do ruszania z hamulca ręcznego. Metoda jest prosta: dodajemy gazu, jednocześnie spuszczając sprzęgło i gdy czujemy, że nasz samochód ciągnie do przodu, spuszczamy hamulec ręczny.<br /> Opanowanie jazdy po łuku<br /> <br /> Opanowanie jazdy po łuku, patrząc w tylną szybę i nie na pamięć, procentuje lepszymi umiejętnościami wykonywania manewrów np. parkowania równoległego, czy parkowania tyłem. Nie ma tego na egzaminie, ale można zawracać np. wjeżdżając tyłem w jakąś zatoczkę. Warto też znaleźć swój sposób, który będzie się sprawdzał niezależnie od toru jazdy i samochodów.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-29603243613523983352011-10-06T09:45:00.001-07:002011-10-06T09:45:46.698-07:00Prawo jazdy nie na zawsze<br /> <br /> Rewolucyjne zmiany dotyczące praw jazdy właśnie weszły w życie. Co oznaczają? M.in. koniec bezterminowych praw jazdy - maksymalny okres ważności dokumentu na motocykle i samochody do 3,5 t nie przekroczy 15 lat.<br /> Dokumenty wydawane kierowcom zawodowym trzeba będzie aktualizować co 5 lat, przy czym każdorazowo obowiązkowe będą badania psychologiczne.<br /> <br /> Michał Kopeć, ekspert motoryzacyjny i instruktor jazdy uważa, że takie zmiany mogą poprawić bezpieczeństwo na drogach. - Konieczność okresowych badań wyeliminuje z ruchu osoby z przewlekłymi, niebezpiecznymi dla kierowcy schorzeniami - mówi.<br /> <br /> Kierowcy, którzy mają już bezterminowe prawo jazdy będą musieli je wymienić. Europejscy ministrowie transportu uzgodnili, że nowe europejskie prawo jazdy będzie wprowadzone najpóźniej do 2012 r. i w ciągu kilkunastu lat, zastąpi dotychczasowe, narodowe dokumenty. W tej chwili na terenie UE jest 110 różnych wzorów praw jazdy.<br /> <br /> To nie koniec zmian. W środę pierwsi kandydaci na kierowców zdawali egzamin według nowych zasad. Ci, którym się powiodło otrzymają dokument tylko na dwuletni okres próbny. Będą musieli w tym czasie jeździć z przyklejonym na szybie zielonym listkiem. Dwukrotne złamanie przepisów w tym czasie spowoduje przedłużenie okresu próbnego o kolejne dwa lata oraz skierowanie na badania psychologiczne i doszkalanie. Trzy wykroczenia, bądź niedopełnienie wspomnianych obowiązków, będzie skutkować odebraniem dokumentu i koniecznością ponownego przejścia całego szkolenia z egzaminem włącznie.<br /> <br /> Jakub Dąbrowski z Ministerstwa Infrastruktury mówi, że nowe przepisy, to odpowiedź na alarmujące statystyki z których wynika, że na polskich drogach rocznie ginie ponad 5 tys. osób. - Najliczniejszą grupę kierowców uczestniczących w wypadkach stanowią osoby w wieku 18-24 lata, posiadające prawo jazdy krócej niż dwa lata - mówi.<br /> <br /> Rajdowy mistrz Polski Tomasz Kuchar uważa, że ostrzejsze prawo podniesie bezpieczeństwo na drogach. - Zabieranie praw jazdy, to jedyny sposób na uzmysłowienie kierowcom, że jezdnia to nie plac zabaw i miejsce sprawdzania umiejętności kosztem innych. <br /> <br /> Jeszcze do wtorku egzamin praktyczny z jazdy po mieście musiał trwać 40 minut. Od przedwczoraj może być skrócony nawet do 25 minut, jeśli egzaminator uzna, że kandydat na kierowcę dobrze sobie radzi.<br /> <br /> To jednak bodaj jedyna zmiana, z której cieszą się przyszli kierowcy. Pozostałe zaostrzają bowiem zasady zdobywania i posiadania prawa jazdy.<br /> <br /> - Poza tym, że egzamin był krótszy, nie odczułem zmian - mówi Adam Komar z Katowic, jeden ze zdających. Bardziej martwi go to, że teraz przez dwa lata będzie się musiał pilnować, by swoje prawo jazdy utrzymać. - To naprawdę mnóstwo czasu - mówi Komar.<br /> <br /> Mikołaj Kopeć z warszawskiej Szkoły Auto uważa, że nowy egzamin to kosmetyka, a nie poważne zmiany. - Dopóki nie zostanie zmieniony system szkolenia, szkoły kierowców nie będą uczyć jeździć, ale raczej tego, jak zdawać egzamin - ocenia Kopeć .<br /> <br /> Popiera go Piotr Ryncarz, instruktor motorowy Szkoły Jazdy Subaru. - Proponowałbym zmiany w szkoleniu przyszłych kierowców - większy nacisk na praktykę i pokazywanie, co się może stać, gdy szaleje się na drogach. Drastyczne zdjęcia z wypadków najlepiej działają na wyobraźnię - mówi instruktor.<br /> <br /> W ich opiniach jest sporo racji, bo przepis o możliwym skróceniu egzaminu praktycznego wziął się nie z uwagi na bezpieczeństwo, ale ze względów praktycznych. Gdy egzamin trwał 40 minut, ośrodkom egzaminacyjnym trudno było dotrzymać ustawowej zasady, że pierwszy egzamin ma się odbyć najpóźniej 30 dni po zakończeniu kursu.<br /> <br /> Jednak wprowadzenie obowiązku posiadania prawa jazdy na skutery i quady ma już zupełnie inny charakter. Tu chodzi o bezpieczeństwo dzieci. Motorowerami i skuterami pojadą dopiero 14-latkowie, natomiast aby dosiąść quada lub motocykla o pojemności do 125 cm sześc., trzeba mieć ukończone 16 lat. Bez zmian pozostaje limit wiekowy kierowania samochodem - 18 lat. Duża liczba wypadków z udziałem niedoświadczonych motocyklistów spowodowała podwyższenie dolnej granicy wieku, uprawniającej do jazdy najmocniejszymi ścigaczami.<br /> <br /> Prawko na ciężkie jednoślady otrzymają dopiero 24-latkowie lub osoby o dwa lata młodsze - o ile od 2 lat posiadają uprawnienia do kierowania motocyklami lekkimi.<br /> <br /> - Popieram te zmiany, choć brawura i głupota nie kończą się wraz z osiągnięciem pewnego wieku. Czasami w ogóle się z tego nie wyrasta. Warto jednak pamiętać, że nie zawsze motocykliści są sprawcami wypadków. Często bywają ich ofiarami - podkreśla Włodzimierz Mogiła z wydziału ruchu drogowego KWP w Katowicach. <br /> <br /> O rewolucji można też mówić w sposobie naliczania punktów karnych. Zebranie 24 punktów już nie spowoduje odebrania prawa jazdy, a jedynie skierowanie na kurs i badania. Dopiero recydywa, czyli zdobycie kolejnych 24 punktów w ciągu któregoś z następnych pięciu lat, spowoduje utratę uprawnień, konieczność ponownego zaliczenia kursu i zdania egzaminu.<br /> <br /> - Są trzy zasady temperowania kierowców, które się sprawdzają: nieuchronne ujawnienie wykroczenia, dotkliwa kara i jej szybka egzekucja. Istnieje też czwarta, tzw. element edukacyjny. Kierowca musi mieć szansę poprawy. Stąd w tych zmianach pojawił się punkt: skierowanie na kurs i badania - mówi Robert Piwowarczyk z wydziału ruchu drogowego śląskiej policji.<br /> <br /> Ile dostaniesz punktów karnych<br /> <br /> <br /> Maksymalnie 10 - nieudzielanie pomocy ofiarom wypadku; omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku i zatrzymał się, by przepuścić pieszych; kierowanie pojazdem po spożyciu alkoholu lub środka podobnie działającego; przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 50 km/godz.<br /> Maksymalnie 9 - wyprzedzanie na przejściu dla pieszych, przejazdach rowerowych i przed nimi.<br /> Maksymalnie 8 - nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu; niezatrzymanie pojazdu mimo sygnału od osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego; przekroczenie prędkości o 41-50 km/h.<br /> Maksymalnie 7 - spowodowanie kolizji drogowej; niezastosowanie się do sygnałów np. przejazd na czerwonym świetle, ignorowanie poleceń kierującego ruchem; nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu; nieustąpienie pierwszeństwa pojazdom szynowym lub rowerzystom; przekroczenie prędkości o 31-40 km/h.<br /> <br /> Maksymalnie 5 - zignorowanie znaków; naruszenie zakazu wyprzedzania na skrzyżowaniach, przejazdach kolejowych, tramwajowych i przed nimi; nieprzestrzeganie znaków zakazu wyprzedzania.<br /> Maksymalnie 4 - przekroczenie prędk. o 21-30 km/h; niestosowanie się do obowiązku używania świateł.<br /> Maksymalnie 3 - wyprzedzanie z niewłaściwej strony; umieszczanie w, lub na samochodzie urządzeń stanowiących wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego; wyposażenie pojazdu w antyradar albo przewożenie go w stanie gotowym do natychmiastowego użycia; przewożenie dziecka w sposób niezgodny z przepisami.<br /> <br /> Maksymalnie 2 - przekroczenie prędkości o 11-20 km/h; jazda z prędkością utrudniającą ruch innym kierującym; omijanie pojazdu z niewłaściwej strony; naruszenie zakazu cofania w tunelu, na moście, na wiadukcie; niezastosowanie się do znaków zakazu wjazdu dla pojazdów o konkretnych wymiarach lub wadze; niezapięcie pasów.<br /> <br /> Maksymalnie 1 - przekroczenie prędkości o 6-10 km/h; naruszenie zakazu zatrzymywania lub postoju; kierowanie pojazdem niedopuszczonym do ruchu.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-65775913882318539482011-10-06T09:43:00.001-07:002011-10-06T09:43:50.603-07:00Nowe zasady zdawania!<br /> <br /> W przyszłym roku zmienią się przepisy o kierujących pojazdami.<br /> Pojawią się nowe kategorie prawa jazdy, bardzo zmieni się również tryb jego wydawania.<br /> Nowa ustawa o kierujących pojazdami, przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury, wprowadza duże zmiany w procesie wydawania prawa jazdy. Sprawią one, że zdobycie go stanie się trudniejsze, a świeżo upieczony kierowca będzie pozostawał pod szczególnym nadzorem.<br /> Statystyka przemawia za zmianą przepisów<br /> <br /> <br /> Zwolennicy zaostrzenia przepisów mogą łatwo uzasadnić swoje stanowisko. Pod względem wypadków drogowych Polska przoduje w europejskich statystykach. Co roku na drogach ginie ok. 5,5 tys. ludzi – średnio 14,6 na 100 tys. mieszkańców. To trzykrotnie więcej niż średnia w Europie!<br /> Najliczniejszą grupę ofiar stanowią osoby w wieku od 18 do 24 lat, posiadające prawo jazdy krócej niż 2 lata. Trudno się więc dziwić, że to przede wszystkim w młodych kierowców uderzą nowe przepisy. Zacznijmy od tego, że trudniej będzie zdobyć prawo jazdy. Zasadniczo zmienić się ma bowiem egzamin teoretyczny. Zamiast dotychczasowych zestawów testów pojawią się pytania dotyczące sytuacji drogowych, a egzaminowany będzie miał pół minuty na udzielenie prawidłowej odpowiedzi na każde z nich (będą zadawane kolejno, bez możliwości powrotu do wcześniejszych). Co jeszcze ważniejsze, baza pytań ma być znacznie większa od obecnej i niejawna.<br /> <br /> Okres próbny będzie trwał dwa lata<br /> Podobnie jak w wielu krajach Unii, także w Polsce wprowadzony zostanie 2-letni okres próbny dla świeżo upieczonych kierowców bez względu na wiek, w którym nabędą oni uprawnienia do prowadzenia pojazdu (dotyczy kategorii A i B). Dwukrotne złamanie przepisów ruchu drogowego podczas jego trwania oznaczać będzie wydłużenie okresu próbnego o kolejne 2 lata oraz skierowanie na specjalny kurs. Po trzecim wykroczeniu na drodze (lub po pierwszym przestępstwie) prawo jazdy zostanie anulowane. <br /> W młodych kierowców uderzy też zmiana kategorii praw jazdy na jednoślady. I co bardzo ważne – zniknie karta motorowerowa, a pojawi się nowe prawo jazdy kategorii AM, uprawniające do kierowania motorowerami. Przy okazji przepisy zostaną dostosowane do ustaleń unijnych. Zniknie bezterminowe prawo jazdy – dokument (kat. A i B) będzie wydawany na 15 lat. Aby otrzymać nowy, konieczne będą badania lekarskie. Po ukończeniu 56. roku życia badania będą obowiązywać co 5 lat.<br /> <br /> Nowe kategorie<br /> Przygotowywana ustawa ma wprowadzić nowe kategorie prawa jazdy:<br /> AM – skutery i motorowery do 50 ccm (dostępna od 14 lat za zgodą rodziców);<br /> A1 – motocykle do 125 ccm i do 11 kW, trójkołowce do 15 kW mocy (dostępna od 16 lat za zgodą rodziców).ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5240968038380332633.post-5566693640419752522011-10-06T09:42:00.001-07:002011-10-06T09:42:30.030-07:00Nowa możliwość zaliczenia egzaminu!<br /> <br /> Już niedługo kurs na prawo jazdy będziemy mogli zrobić nie wychodząc z domu. Teoretyczną część kursu - czyli wiedzę o przepisach drogowych - będzie można przyswoić sobie przez Internet. Naukę na odległość przewiduje projekt Ministerstwa Infrastruktury. Kursant nie tylko wygodniej przyswoi wiedzę, ale również oszczędzi dzięki mniejszym opłatom za szkolenie.<br /> <br /> 30 godzin zajęć przeznaczonych na poznawanie przepisów i znaków drogowych to dziś dla niejednego kursanta przeszkoda trudna do pokonania - szczególnie w przypadku tych, którzy dużo pracują, albo na kurs dojeżdżają z daleka. W przeciwieństwie do zajęć praktycznych teorię wykłada się bowiem w grupie w konkretnych terminach, których nie można ustalać indywidualnie. <br /> <br /> Ale nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami przyniesie receptę: naukę teorii za pomocą specjalnych programów przez internet. <br /> <br /> "Trzeba iść z duchem czasu, e-learning stosowany jest już np. na studiach wyższych" - mówi Andrzej Bogdanowicz z Ministerstwa Infrastruktury. "Ogromną część wiedzy o przepisach ruchu drogowego można opanować w domu, co nie tylko ułatwił zrobienie prawa jazdy, ale też obniży cenę kursu" - dodaje. <br /> <br /> Kurs na prawo jazdy kategorii B kosztuje średnio około 1,5 tys. zł, obejmuje po 30 godzin zajęć teoretycznych i praktycznych. Zdaniem ekspertów wprowadzenie internetowej nauki teorii mogłoby obniżyć cenę nawet o jedną trzecią. Argumentem przemawiającym za takim kursem jest też zazwyczaj nie najwyższy poziom zajęć prowadzonych w szkołach nauki oraz częste opuszczanie wykładów przez kursantów. <br /> <br /> W przypadku e-learningu kandydat na kierowcę sam wybierałby moment przerobienia materiału, a do szkoły przychodziłby dopiero na egzamin - przeprowadzany tradycyjną metodą. <br /> <br /> Są jednak przeciwnicy pomysłu. "Nie wyobrażam sobie, że komputer może zastąpić wykładowcę. Na zajęciach nie tylko mówi się o przepisach, ale też o tym, jak je stosować w życiu, rozpatruje konkretne sytuacje, zadaje pytania. Tego nie da się zrobić przez internet" - mówi Tomasz Matuszewski z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie. <br /> <br /> Przedstawiciele resortu wyjaśniają jednak, że sposobem na rozwiązanie wszelkich wątpliwości kursanta byłoby wprowadzenie internetowego wykładowcy, który kontrolowałaby przebieg nauki i odpowiadał np. e-mailem na pytania. <br /> <br /> Dokładne zasady internetowych szkoleń zostaną opracowane, kiedy parlament przegłosuje ustawę - projekt trafi do Sejmu jeszcze w styczniu. W życie wejdzie prawdopodobnie w drugiej połowie roku.ciuki1987http://www.blogger.com/profile/07438082353068787908noreply@blogger.com0