Japan Traveler Blog

OUU LINE TRAVEL (奥羽本線味わい紀行)

2011-01-27T20:11:00.006+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
JR OUU LINE TRAVEL (奥羽本線味わい紀行)

3 nights (3泊4日)
To Yamagata, Akita and Aomori via JR Ouu line (山形・秋田・青森方面、奥羽本線経由)

Sightseeing (観光)
Uesugi Shrine (上杉神社), Kaminoyama Castle (上山城), Saito Mokichi memorial museum (斉藤茂吉記念館), Kajo Park / Old Yamagata Castle (霞城公園と山形城跡), Tendo City Shogi Museum (天童市将棋資料館), Senshu Park (千秋公園), Akita Prefectural Museum (秋田県立博物館), Hirosaki Castle (弘前城)

Stay (宿泊)
Kaminoyama Spa (かみのやま温泉), Akinomiya Spa (秋の宮温泉), Owani Spa (弘前の奥座敷・大鰐温泉), Aomori (青森)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券) : 10,190 yen; 5-days
※この旅行で奥羽本線大鰐温泉～弘前間は乗車しない

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
東京・上野を出発し、福島から奥羽本線へ。米沢の上杉神社を訪問し、城下町・かみのやま温泉へ。夜は共同浴場めぐりが楽しめる。

Ueno (上野) 7:58 >>> Utsunomiya (宇都宮) 9:27 [rapid rabbit / 快速ラビット]

Utsunomiya (宇都宮) 9:34 >>> Kuroiso (黒磯) 10:25 [local train]

Kuroiso (黒磯) 10:33 >>> Koriyama (郡山) 11:37

Koriyama (郡山) 11:56 >>> Fukushima (福島) 12:43 [local train]

Fukushima (福島) 12:54 >>> Yonezawa (米沢) 13:40 [local train]

Yonezawa (米沢駅前) 13:45 >>> Uesugi-Jinja-mae (上杉神社前) 13:56 [Yonezaado-go Bus clockwise / 市街地循環バス「ヨネザアド号」循環右回り]
*Let's go to the Uesugi Shrine (上杉神社を観光)

Uesugi-Jinja-mae (上杉神社前) 16:08 >>> Yonezawa (米沢駅前) 16:20 [Yonezaado-go Bus counterclockwise / 市街地循環バス「ヨネザアド号」循環左回り]

Yonezawa (米沢) 16:31 >>> Kaminoyama-onsen (かみのやま温泉) 17:06 [local train]
*Stay in Kaminoyama Spa (かみのやま温泉に宿泊、夜は共同浴場めぐりが楽しめる)
*Let's go to the Kaminoyama Castle next morning (翌朝は上山城を観光しよう)

Day 2 (2日目)
朝は上山城界隈を散策し、斉藤茂吉記念館へ。山形でゆったり昼食を取り、霞城公園(山形城址)界隈を散策。日本一の将棋駒の産地・天童の将棋記念館を見学し、夜は秋田県内陸部に位置する秋の宮温泉でゆったりとくつろぐ。

Kaminoyama-onsen (かみのやま温泉) 9:44 >>> Mokichi-kinenkan-mae (茂吉記念館前) 9:47 [local train]
*Let's go to the Saito Mokichi memorial museum (斉藤茂吉記念館を訪問)

Mokichi-kinenkan-mae (茂吉記念館前) 11:18 >>> Yamagata (山形) 11:27 [local train]
*Let's go to the Kajo Park / Old Yamagata Castle (霞城公園と山形城跡を観光しよう)

Yamagata (山形) 14:45 >>> Tendo (天童) 15:11 [local train]
*Let's go to the Tendo City Shogi Museum (天童駅に併設の天童市将棋資料館を見学)

Tendo (天童) 16:10 >>> Shinjo (新庄) 16:58 [local train]

Shinjo (新庄) 17:10 >>> Yokobori (横堀) 18:01 [local train]

Yokobori (横堀駅前) 18:19 >>> Akinomiya-sanso-mae (秋の宮山荘前) 18:47 [Ugo Kotsu Bus / 羽後交通]
*Stay in Akinomiya Spa (秋田県内陸部の山あいに位置する秋の宮温泉に宿泊)

Day 3 (3日目)
再び奥羽本線で秋田へ向かい、駅前散策と昼食を楽しむ。追分の秋田県立博物館で秋田の歴史や自然を学び、夜は昔ながらの風情が残る大鰐温泉へ。

Akinomiya-sanso-mae (秋の宮山荘前) 8:40 >>> Yokobori (横堀) 9:08 [Ugo Kotsu Bus / 羽後交通]

Yokobori (横堀) 9:27 >>> Akita (秋田) 11:20 [local train]
*Let's go to the Senshu Park (千秋公園を散策)

Akita (秋田) 13:48 >>> Oiwake (追分) 14:04 [local train]
*Let's go to the Akita Prefectural Museum (秋田県立博物館を見学)

Oiwake (追分) 16:49 >>> Owani-onsen (大鰐温泉) 18:59 [local train]
*Stay in Owani Spa (弘前の奥座敷・大鰐温泉に宿泊)

Day 4 (4日目)
弘南鉄道で中央弘前へ向かい、弘前城とその周辺を観光。ゆっくりと観光を楽しんだら青森へ向かおう。夜の青森で地元の味覚を楽しむのもよし、列車で函館方面へ向かうのもよし、新幹線で一気に東京へ戻るのもよし。青森から先の選択肢は豊富だ。

Owani (大鰐) 9:50 >>> Chuo-Hirosaki (中央弘前) 10:18 [Konan Railway / 弘南鉄道]
*Let's go to the Hirosaki Castle (弘前城を見学)

Hirosaki (弘前) 15:23 >>> Aomori (青森) 16:07 [local train] GOAL!
*Stay in Aomori (青森に宿泊)

TOKYO SAKURA TRAVEL BY JR (JRで東京の桜めぐり)

2011-01-22T22:18:00.014+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
TOKYO SAKURA TRAVEL BY JR (JRで東京の桜めぐり)
*SAKURA = Cherry blossoms

Day Trip (日帰り)
Around JR Yamanote line (JR山手線界隈)

Sightseeing (観光)
Hamarikyu Gardens (浜離宮恩賜公園), Sotobori Park(外堀公園), Shinjuku Gyoen (新宿御苑), Asukayama Park (飛鳥山公園), Ueno Park (上野公園)

Season (旅行に最適な季節)
Late March to Early April (3月下旬～4月上旬)

Stay (宿泊)
Tokyo Metropolitan Prefecture (東京都内の各ホテル)

Recommend railway tickets
(旅行におすすめのきっぷ)
*Tokunai Pass (都区内パス)
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

東京都内の各ホテルを出発!

Tokyo (東京) 9:00 >>> Shinbashi (新橋) 9:04 [JR Yamanote line]
*Let's go to the Hamarikyu Gardens (浜離宮恩賜公園の桜を鑑賞)

Shinbashi (新橋) 11:00 >>> Akihabara (秋葉原) 11:08 [JR Yamanote line]

Akihabara (秋葉原) 11:14 >>> Iidabashi (飯田橋) 11:20 [JR Sobu-Chuo line]
*Let's working from Iidabashi Station to Ichigaya Station along the JR line / Sotobori Park
(飯田橋駅から市ヶ谷駅までJR線沿いの外堀公園の桜並木を鑑賞)

Ichigaya (市ヶ谷) 11:50 >>> Shinjuku (新宿) 11:59 [JR Sobu-Chuo line]
*Let's go to the Shinjuku Gyoen (新宿御苑の桜を鑑賞)

Shinjuku (新宿) 14:47 >>> Tabata (田端) 15:05 [JR Yamanote line]

Tabata (田端) 15:08 >>> Oji (王子) 15:12 [JR Keihin-Tohoku line]
*Let's go to the Asukayama Park (飛鳥山公園の桜を鑑賞)

Oji (王子) 16:30 >>> Ueno (上野) 16:41 [JR Keihin-Tohoku line]
*Let's go to the Ueno Park (上野公園の桜を鑑賞) GOAL!

東京都内の各ホテルへ戻ろう!

SAKHALIN TRAVEL (サハリン紀行)

2011-01-20T21:36:00.008+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
SAKHALIN TRAVEL (サハリン紀行)

1 night, one-way (1泊2日, 片道)
Between Sapporo and Sakhalin via Wakkanai (北海道・札幌～サハリン・コルサコフ、稚内経由)

Stay (宿泊)
Sapporo (札幌), Around Wakkanai Station (稚内駅周辺), Yuzhno-Sakhalinsk (ユジノサハリンスク)

Recommend railway tickets between Sapporo and Wakkanai
(旅行におすすめのきっぷ/札幌～稚内間)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

※日本からサハリンに行く場合は、パスポート(旅券)とロシアビザ(査証)が絶対に必要! パスポートだけを持ってロシアに入国することはできない。

※観光目的の場合、一般的には観光ビザを取得して入国する。観光ビザの有効期間は原則として30日以内。在日本ロシア連邦大使館及び領事館(東京・大阪・新潟・札幌・函館支部)で直接入手することができるほか、旅行会社を通して入手することも可能。

※ロシアビザを入手する場合、基本的に日本にあるロシア旅行の専門会社などを通して現地で宿泊するホテルを事前に予約し、支払いを済ませ、バウチャーを受け取る必要がある。現地の旅行会社から直接予約・支払い済み証明書を受け取ることも不可能ではないが、観光目的の場合、個人レベルでは難しい。

※稚内～コルサコフ航路は6月7日から9月22日までのみ運航。詳しくはハートランドフェリーのウェブサイトを参照のこと。

From Sapporo to Sakhaline (札幌からサハリンへ)

Day 1 (1日目)
Sapporo (札幌) 6:00 >>> Asahikawa (旭川) 8:55 [local train]
or
Sapporo (札幌) 6:58 >>> Takikawa (滝川) 8:35 [local train]
Takikawa (滝川) 8:49 >>> Fukagawa (深川) 9:02 [limited express train Super Kamui No.3 / 特急スーパーカムイ3号]
Fukagawa (深川) 10:07 >>> Asahikawa (旭川) 10:40 [local train]

Asahikawa (旭川) 11:08 >>> Nayoro (名寄) 12:29 [rapid train Nayoro No.1 / 快速なよろ1号]

Nayoro (名寄) 12:33 >>> Wakkanai (稚内) 16:59 [local train]
Stay around Wakkanai Station (稚内駅周辺で宿泊)

Day 2 (2日目)
Wakkanai Port (稚内港) 10:00 >>> Sakhalin-Korsakov Port (サハリン・コルサコフ港) 17:30 [Hart Land Ferry / ハートランドフェリー]
*Only 7th June to 22th September (6月7日から9月22日までのみ運航)
*乗船にはパスポート(旅券)およびロシアビザ(査証)が絶対に必要! バウチャー旅行の場合はバウチャーもお忘れなく!
*出航の1時間前までに稚内港国際旅客ターミナルへ入場する必要がある
*ターミナル使用料(大人400円、こども200円)が別途必要
*船内で弁当の配布あり
*出国手続きの状況により、最大で約3時間の遅れが発生する場合がある

*Reference (参考)
Korsakov Port to Korsakov Bus Terminal / about 50 minutes on foot or bus line No.1
(コルサコフ港からコルサコフバスターミナルまで徒歩50分、または1番バスに乗車)

Korsakov Bus Terminal (コルサコフバスターミナル) 19:00, 19:30, 20:00, 20:40 >>> Yuzhno-Sakhalinsk (ユジノサハリンスク) 20:00, 20:30, 21:00, 21:40 [Bus No. 115 / 115番]
*Stay in Yuzhno-Sakhalinsk (ユジノサハリンスクに宿泊)

From Sakhaline to Sapporo (サハリンから札幌へ)

Day 1 (1日目)
*Reference (参考)
Yuzhno-Sakhalinsk (ユジノサハリンスク) 7:20 >>> Korsakov Bus Terminal (コルサコフバスターミナル) 8:20頃
*Only weekday! (平日のみ運行、土曜・日曜・祝日は運休)

Korsakov Bus Terminal to Korsakov Port / about 50 minutes on foot or bus line No.1
(コルサコフバスターミナルからコルサコフ港まで徒歩50分、または1番バスに乗車)

Sakhaline-Korsakov Port (サハリン・コルサコフ港) 10:00 >>> Wakkanai Port (稚内港) 13:30 [Hart Land Ferry / ハートランドフェリー]
*Only 7th June to 22th September (6月7日から9月22日までのみ運航)
*出国審査は8:00から9:30まで、遅くとも9:00までに入場したほうがよい
*船内で弁当の配布あり
*出国手続きの状況により、最大で約3時間の遅れが発生する場合がある

*Stay around Wakkanai Station (稚内駅周辺で宿泊)

Day 2 (2日目)
Wakkanai (稚内) 10:51 >>> Nayoro (名寄) 14:04 [local train]

Nayoro (名寄) 14:35 >>> Asahikawa (旭川) 16:03 [rapid train Nayoro No.8 / 快速なよろ8号]

Asahikawa (旭川) 16:10 >>> Iwamizawa (岩見沢) 17:52 [local train]

Iwamizawa (岩見沢) 18:05 >>> Sapporo (札幌) 18:43 [semi rapid train Ishikari liner / 区間快速いしかりライナー] GOAL!

AIZU ROMANTIC TRAVEL (会津浪漫の旅)

2011-01-19T20:00:00.002+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
AIZU ROMANTIC TRAVEL (会津浪漫の旅)

3 nights (3泊4日)
To Aizu-Wakamatsu and Kitakata (会津若松・喜多方方面)

Sightseeing (観光)
Tobu World Square (東武ワールドスクエア), To-no-hetsuri (塔のへつり), Aizu-Wakamatsu (会津若松), Kitakata (喜多方), Ryuokyo (龍王峡)

Stay (宿泊)
Yunokami Spa (湯野上温泉), Aizu-Wakamatsu (会津若松)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
Yuttari Aizu Tobu Free Pass - Kitakata Pass / 6,990 yen from Asakusa; 4-days
(ゆったり会津東武フリーパス・喜多方パス / 浅草発6,990円; 4日間有効)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
東武鉄道の快速列車で浅草を出発し、小佐越へ。世界の遺跡や建物をミニチュアで再現したテーマパーク「東武ワールドスクエア」を観光し、夕方は景勝地・塔のへつりを散策。夜は奥会津の湯野上温泉でゆったりと・・・。

Asakusa (浅草) 9:10 >>> Kosagoe (小佐越) 11:27 [Tobu Railway rapid train / 東武鉄道・野岩鉄道直通快速列車]
*Let's sightseeing at the Tobu World Square (東武ワールドスクエアを観光)
*8 minutes on foot from Kosagoe Station (小佐越駅から徒歩8分)

Kosagoe (小佐越) 14:36 >>> To-no-hetsuri (塔のへつり) 16:40 [Yagan Railway and Yagan Railway rapid train Aizu Mount Express / 野岩鉄道・快速AIZUマウントエクスプレス]
*Let's sightseeing around the To-no-hetsuri (塔のへつり周辺を散策、新緑や紅葉の名所)
*10 minutes on foot from To-no-hetsuri Station (塔のへつり駅から徒歩10分)

To-no-hetsuri (塔のへつり) 17:54 >>> Yunokami-onsen (湯野上温泉) 17:59 [Aizu Railway local train / 会津鉄道]
*Stay in Yunokami Spa (湯野上温泉に宿泊)

Day 2 (2日目)
この日は一日たっぷり会津若松市内を観光しよう。

Yunokami-onsen (湯野上温泉) 10:19 >>> Nishi-Wakamatsu (西若松) 10:49 [local train]
*Let's sightseeing in Aizu-Wakamatsu (会津若松を観光、鶴ヶ城など)
*Stay in Aizu-Wakamatsu (会津若松で宿泊)

Day 3 (3日目)
蔵とラーメンの街で有名な喜多方を観光。「ゆったり会津東武フリーパス・喜多方パス」は喜多方まで利用できる。

Aizu-Wakamatsu (会津若松) 9:52 >>> Kitakata (喜多方) 10:09 [rapid train]
*Let's sightseeing in Kitakata (蔵とラーメンの街、喜多方を観光)

Kitakata (喜多方) 17:43 >>> Aizu-Wakamatsu (会津若松) 17:58 [local train]
*Stay in Aizu-Wakamatsu (会津若松で宿泊)

Day 4 (4日目)
再び会津鉄道を南下し、川治温泉へ。景勝地・龍王峡のハイキングを楽しもう。

Aizu-Wakamatsu (会津若松) 8:45 >>> Aizu-Tajima (会津田島) 9:50 [Aizu Railway local train / 会津鉄道]

Aizu-Tajima (会津田島) 10:20 >>> Kawaji-onsen (川治温泉) 11:24 [Yagan Railway / 野岩鉄道]
*Let's hiking from Kawaji-onsen Station to Ryuokyo Station / about 3 hours (川治温泉駅から龍王峡駅まで約3時間のハイキング)

Ryuokyo (龍王峡) 15:32 >>> Asakusa (浅草) 18:35 [Yagan Railway and Tobu Railway rapid train / 野岩鉄道・東武鉄道直通快速列車] GOAL!

KESENNUMA GEIBIKEI HIRAIZUMI (気仙沼・げいび渓・平泉小旅行)

2011-01-17T19:12:00.008+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
KESENNUMA GEIBIKEI HIRAIZUMI (気仙沼・げいび渓・平泉小旅行)

1 nights (1泊2日)
To Kesennuma, Geibikei and Hiraizumi (気仙沼・げいび渓・平泉方面)

Sightseeing (観光)
Kesennuma Oshima Island (気仙沼大島), Geibikei (げいび渓), Hiraizumi (平泉)

Stay (宿泊)
Kesennuma (気仙沼)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
仙台発の週末小旅行。まずは仙台から快速列車で気仙沼へ。三陸最大の離島・気仙沼大島の観光や散策を一日いっぱい楽しもう。夜は気仙沼の海の幸を味わいたい。

Sendai (仙台) 8:54 >>> Kesennuma (気仙沼) 10:53 [rapid train Minami-Sanriku No.1 / 快速南三陸1号]
*Kesennuma Station to Kesennuma Port; about 20 minutes on foot or shuttle bus (only Saturday, Sunday, Holuday, Golden week and Summer vacation)
*気仙沼駅から気仙沼港(エースポート)まで徒歩20分、ただし土曜・日曜・祝日・ゴールデンシークと夏休みの毎日は気仙沼市内巡回バスを運行

Kesennuma Station (気仙沼) 11:06 >>> Kesennuma Ace Port (気仙沼港エースポート) 11:12 [Kesennuma City Shuttle Bus / 気仙沼市内巡回バス]
*Only Saturday, Sunday, Holuday, Golden week and Summer vacation (土曜・日曜・祝日・ゴールデンシークと夏休みのみ運行)

Kesennuma Ace Port (気仙沼港エースポート) 11:35 >>> Kesennuma Oshima Osland (気仙沼大島) 12:00 [Oshima Kisen / 大島汽船]
*Let's sightseeing in Kesennuma Oshima Island (南三陸最大の離島・気仙沼大島を観光!)
*The largest island in Sanriku Coast
*There is a bus line in this island (島内に路線バスの便あり)

Kesennuma Oshima Osland (気仙沼大島) 17:20 >>> Kesennuma Ace Port (気仙沼港エースポート) 17:45 [Oshima Kisen / 大島汽船]
*Stay in Kesennuma (気仙沼に宿泊、気仙沼の海の幸を味わおう!)

Day 2 (2日目)
国の名勝・げいび渓谷の舟下りを楽しみ、路線バスで平泉へ。中尊寺や毛越寺などを訪れ、仙台に戻る。

Kesennuma (気仙沼) 8:42 >>> Geibikei (猊鼻渓) 9:30 [local train]

Geibikei Kanko Center (げいび観光センター) 10:00 ~ 11:30 [Geibikei Cruising; 1,500 yen / げいび渓舟下り 1,500円]
*5 minutes on foot from Geibikei Station (猊鼻渓駅から乗り場まで徒歩5分)
*Let's enjoy the Geibikei Crusing (げいび渓舟下りを楽しもう!)

Geibikei (げいび渓) 12:00 >>> Hiraizumi (平泉) 12:35 [Iwateken Kotsu Bus / 岩手県交通]
*Let's sightseeing in Hiraizumi (平泉観光・・・中尊寺、毛越寺など)

Hiraizumi (平泉) 17:28 >>> Ichinoseki (一ノ関) 17:37 [local train]

Ichinoseki (一ノ関) 17:55 >>> Sendai (仙台) 19:33 [local train] GOAL!

NISEKO TOYA NOBORIBETSU (ニセコ・洞爺湖温泉・登別温泉周遊の旅)

2011-01-15T10:30:00.012+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
NISEKO TOYA NOBORIBETSU (ニセコ・洞爺湖温泉・登別温泉周遊の旅)

2 nights (2泊3日)
To Niseko, Lake Toya, Noboribetsu Spa (ニセコ・洞爺湖温泉・登別温泉方面)

Sightseeing (観光)
Niseko (ニセコ), Lake Toya (洞爺湖), Noboribetsu Spa (登別温泉)

Stay (宿泊)
Niseko (ニセコ), Toyako Spa (洞爺湖温泉)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Normal Fare Ticket / 6,610 yen; 3-days (普通乗車券/3日間有効)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass

Day 1 (1日目)
早朝に札幌を出発し、国際的観光地・ニセコへ。グリーンシーズンはトレッキングやサイクリング、冬はスキーやスノーボードが楽しめる。

Sapporo (札幌) 7:05 >>> Otaru (小樽) 7:50 [local train]

Otaru (小樽) 8:07 >>> Niseko (ニセコ) 9:45 [local train]
*Let's enjoy the Activities around Niseko; trekking, cycling, skiing or snowboarding, rafting etc...
*ニセコ周辺でトレッキングやサイクリング、スキー・スノーボード、ラフティングなどを1日楽しもう!
*Stay around Niseko (ニセコ界隈で宿泊、ホテルや民宿多数!)

Day 2 (2日目)
長万部を経由して洞爺湖温泉へ。午後はゆっくり洞爺湖周辺を観光しよう。春から秋までの夜には湖畔で花火大会が楽しめる。

Niseko (ニセコ) 9:45 >>> Oshamanbe (長万部) 11:13 [local train]

Oshamanbe (長万部) 11:54 >>> Toya (洞爺) 12:17 [limited express Super Hokuto No.7 / 特急スーパー北斗7号]
*limited express fare/non-reserved seats; 600 yen (普通乗車券を利用の場合、自由席特急料金600円が別途必要)

Toya (洞爺) 12:25 >>> Toyako-onsen (洞爺湖温泉) 12:43 [Donan Bus / 道南バス]
*Let's sightseeing around the Lake Toya (洞爺湖周辺を観光! 洞爺湖、昭和新山、有珠山、西山火口など)
*Stay in Toyako Spa (洞爺湖温泉に宿泊)

Day 3 (3日目)
北海道を代表する観光地・登別温泉へ。地獄谷の散策や温泉入浴を楽しもう。

Toyako-onsen (洞爺湖温泉) 9:15 >>> Toya (洞爺) 9:32 [Donan Bus / 道南バス]

Toya (洞爺) 9:49 >>> Higashi-Muroran (東室蘭) 10:44 [local train]

Higashi-Muroran (東室蘭) 11:00 >>> Noboribetsu (登別) 11:21 [local train]

Noboribetsu (登別) 11:52 >>> Noboribetsu-onsen (登別温泉) 12:07 [Donan Bus / 道南バス]
*Let's sightseeing in Noboribetsu Spa (登別温泉を観光、地獄谷や足湯・共同浴場などがある)

Noboribetsu-onsen (登別温泉) 15:40 >>> Noboribetsu (登別) 15:52 [Donan Bus / 道南バス]

Noboribetsu (登別) 15:58 >>> Tomakomai (苫小牧) 16:41 [local train]

Tomakomai (苫小牧) 16:55 >>> Sapporo (札幌) 18:04 [local train] GOAL!

KOSHIN-ETSU ROUND TRAVEL MINI (甲信越周遊旅行ミニ)

2011-01-14T13:57:00.004+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
KOSHIN-ETSU ROUND TRAVEL MINI (甲信越周遊旅行ミニ)

2 nights (2泊3日)
To Yamanashi, Nagano, Niigata and Gunma (山梨・長野・新潟・群馬方面)

Sightseeing (観光)
Kofu Castle (甲府城), Ueda Castle (上田城), Zenkoji Temple (善光寺), Echigo-Yuzawa (越後湯沢), Usui-toge Railway Museum (碓氷峠鉄道文化むら)

Stay (宿泊)
Bessho Spa (別所温泉), Matsunoyama Spa (松之山温泉)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
東京を出発し、甲府城を見学。小海線経由で長野の名湯・別所温泉へ。

Tokyo (東京) 8:57 (Sat. and holiday/8:58) >>> Takao (高尾) 10:16 (Sat. and holiday/10:17) [rapid train / 中央線快速]

Takao (高尾) 10:28 (Sat. and holiday/10:31) >>> Kofu (甲府) 12:16 (Sat. and holiday/12:19) [local train]
*Lunch time! (甲府で昼食)
*Let's go to the Kofu Castle in front of Kofu Station (甲府駅前の甲府城を見学)

Kofu (甲府) 14:00 >>> Kobuchizawa (小淵沢) 14:38 [local train]
*駅そばと駅弁が有名

Kobuchizawa (小淵沢) 15:05 >>> Komoro (小諸) 17:26 [local train / scenic route]
*小海線の車窓を楽しもう!

Komoro (小諸) 17:34 >>> Ueda (上田) 17:54 [Shinano Railway local train / しなの鉄道]

Ueda (上田) 18:03 >>> Bessho-onsen (別所温泉) 18:34 [Ueda Dentetsu local train / 上田電鉄]
*Stay in Bessho Spa (別所温泉に宿泊、温泉街の雰囲気を楽しもう!)

Day 2 (2日目)
上田城と善光寺を訪れ、長野の歴史に触れる。飯山線に乗車し、日本屈指の豪雪地帯に湧く松之山温泉へ。

Bessho-onsen (別所温泉) 9:09 >>> Ueda (上田) 9:39 [Ueda Dentetsu local train / 上田電鉄]
*Let's go to the Ueda Castle (真田氏ゆかりの上田城を見学)

Ueda (上田) 11:22 >>> Nagano (長野) 12:04 [Shinano Railway local train / しなの鉄道]
*Let's go to the Zenkoji Temple by bus or train (路線バスまたは長野電鉄に乗車し、善光寺へ)

Nagano (長野) 15:04 >>>Tokamachi (十日町) 17:31
*JR Iiyama line (飯山線に乗車!)

Tokamachi (十日町) 18:05 >>> Matsunoyama-onsen (松之山温泉) 19:05 [Tokei Bus / 東頸バス]
*Stay in Matsunoyama Spa (松之山温泉に宿泊、冬は日本屈指の豪雪地帯)

Day 3 (3日目)
上越国境を越え、横川の碓氷峠鉄道文化むらに寄り道。昔懐かしの列車に出会う。

Matsunoyama-onsen (松之山温泉) 7:57 >>> Matsudai (まつだい) 8:22 [Tokei Bus / 東頸バス]

Matsudai (まつだい) 8:54 >>> Echigo-Yuzawa (越後湯沢) 9:37 [Hokuetsu Kyuko local train / 北越急行]
*Let's sightseeing in Yuzawa (湯沢観光・・・ぽんしゅ館、湯沢温泉など)

Echigo-Yuzawa (越後湯沢) 12:00 >>> Minakami (水上) 12:39 [local train]

Minakami (水上) 12:46 >>> Takasaki (高崎) 13:51 [local train]

Takasaki (高崎) 14:18 >>> Yokokawa (横川) 14:52 [local train]
*Let's go to the Usui-toge Railway Museum (碓氷峠鉄道文化むらを見学)
*峠の釜めしも有名

Yokokawa (横川) 17:13 >>> Takasaki (高崎) 17:45 [local train]

Takasaki (高崎) 18:00 >>> Ueno (上野) 19:51 (Sat. and holiday/19:44) [local train] GOAL!

SOUTHERN TOHOKU CASTLES TRAVEL (みなみ東北の城を訪ねて)

2011-01-13T16:15:00.009+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
SOUTHERN TOHOKU CASTLES TRAVEL (みなみ東北の城を訪ねて)

2 nights (2泊3日)
Tokyo to Sendai direction (東京から仙台方面へ)

Castles (城郭)
Shirakawa-Komine Castle (白河小峰城), Aizu-Wakamatsu Castle (会津若松城), Nihonmatsu Castle (二本松城), Kaminoyama Castle (上山城), Old Yamagata Castle and Kajo Park (山形城跡と霞城公園), Sendai Castle (仙台城), Taga Castle (多賀城), Shiroishi Castle (白石城)

Stay (宿泊)
Koriyama (郡山), Sendai (仙台)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
早朝に上野を出発し、福島県の白河小峰城と会津若松城を見学。郡山泊。

Ueno (上野) 6:59 >>> Utsunomiya (宇都宮) 8:42 [local train]

Utsunomiya (宇都宮) 8:44 >>> Kuroiso (黒磯) 9:35 [local train]

Kuroiso (黒磯) 9:39 >>> Shirakawa (白河) 10:05 [local train]
*Let's go to the Shirakawa-Komine Castle (白河小峰城を見学)

Shirakawa (白河) 11:00 >>> Koriyama (郡山) 11:37 [local train]

Koriyama (郡山) 11:44 >>> Aizu-Wakamatsu (会津若松) 12:56 [local train]
*Let's go to the Aizu-Wakamatsu Castle (会津若松城を見学)

Aizu-Wakamatsu (会津若松) 18:05 >>> Koriyama (郡山) 19:19 [local train]
*Stay in Koriyama (郡山に宿泊)

Day 2 (2日目)
福島県の二本松城、山形県の上山城と山形城址を見学。

Koriyama (郡山) 8:39 >>> Nihonmatsu (二本松) 9:02 [local train]
*Let's go to the Nihonmatsu Castle (二本松城を見学)

Nihonmatsu (二本松) 12:19 >>> Fukushima (福島) 12:43 [local train]

Fukushima (福島) 12:54 >>> Yonezawa (米沢) 13:40 [local train]

Yonezawa (米沢) 13:49 >>> Kaminoyama-onsen (かみのやま温泉) 14:21 [local train]
*Let's go to the Kaminoyama Castle (上山城を見学)

Kaminoyama-onsen (かみのやま温泉) 16:05 >>> Yamagata (山形) 16:17 [local train]
*Let's go to the Old Yamagata Castle and Kajo Park (山形城跡と霞城公園を見学)

Yamagata (山形) 18:45 >>> Sendai (仙台) 20:05 [local train]
*Stay in Sendai (仙台に宿泊)

Day 3 (3日目)
宮城県の仙台城、多賀城、白石城を見学。帰路に着く。

*Let's go to the Sendai Castle in the morning (朝の仙台城を見学)

Sendai (仙台) 11:20 >>> Kokufu-Tanago (国府多賀城) 11:35 [local train]
*Let's go to the Taga Castle (多賀城を見学)

Kokufu-Tagajo (国府多賀城) 14:07 >>> Sendai (仙台) 14:23 [local train]

Sendai (仙台) 14:29 >>> Shiroishi (白石) 15:16 [local train]
*Let's go to the Shiroishi Castle (白石城を見学)

Shiroishi (白石) 16:44 >>> Fukushima (福島) 17:16 [rapid Sendai City Rabbit No.6 / 快速仙台シティラビット6号]

Fukushima (福島) 17:24 >>> Kuroiso (黒磯) 19:23 [local train]

Kuroiso (黒磯) 19:31 >>> Utsunomiya (宇都宮) 20:21 [local train]

Utsunomiya (宇都宮) 20:38 >>> Ueno (上野) 22:11 [rapid train] GOAL!

TOKAIDO CASTLES TRAVEL (東海道本線沿いの城を訪ねて)

2011-01-13T12:00:00.008+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
TOKAIDO CASTLES TRAVEL (東海道本線沿いの城を訪ねて)

3 nights (3泊4日)
Tokyo to Kyoto via JR Tokaido line (東京から京都へ)

Castles (城郭)
Kokyo-Gaien / Old Edo Castle (皇居外苑 / 旧江戸城), Odawara Castle ( 小田原城), Old Sunpu Castle (駿府城跡), Kakegawa Castle (掛川城), Hamamatsu Castle (浜松城), Okazaki Castle (岡崎城), Gifu Castle (岐阜城), Ogaki Castle (大垣城), Nagahama Castle (長浜城), Hikone Castle (彦根城), Nijo Castle (二条城)

Stay (宿泊)
Hamamatsu (浜松), Gifu (岐阜), Kyoto (京都)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket : 7,980 yen; 4-days (普通乗車券:7,980円 ※途中下車可能/4日間有効)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
旅の始まりは東京・皇居外苑(旧江戸城)から。小田原城、駿府城(静岡)、掛川城を見学し、浜松へ。

*Let's go to the Kokyo-Gaien / Old Edo Castle (皇居外苑 / 旧江戸城)
*旅の始まりは東京駅前の皇居外苑(旧江戸城)から

Tokyo (東京) 7:24 >>> Odawara (小田原) 8:51 [local train]
*特急型車両(185系)で快適な旅の始まり! グリーン車も連結!
*Let's go to the Odawara Castle ( 小田原城を見学)

Odawara (小田原) 9:57 >>> Atami (熱海) 10:28 [local train]

Atami (熱海) 10:35 >>> Shizuoka (静岡) 11:50 [local train]
*Let's go to the Old Sunpu Castle and Sunpu Park (駿府城跡・駿府公園を見学)

Shizuoka (静岡) 14:42 >>> Kagekawa (掛川) 15:27 [local train]
*Let's go to the Kakegawa Castle (掛川城を見学)

Kakegawa (掛川) 17:17 >>> Hamamatsu (浜松) 17:42 [local train]
*Stay in Hamamatsu (浜松に宿泊)

Day 2 (2日目)
浜松城、岡崎城、名古屋城を見学し、岐阜へ。繁忙期は岐阜城から美濃の夜景が楽しめる。

*Let's go to the Hamamatsu Castle (浜松城を見学)

Hamamatsu (浜松) 11:20 >>> Toyohashi (豊橋) 11:54 [local train]

Toyohasho (豊橋) 12:03 >>> Okazaki (岡崎) 12:26 [rapid train / 快速]

Okazaki (岡崎) 12:28 >>> Okazaki-koen-mae (岡崎公園前) 12:34 [local train ; Aichi-kanjo line / 愛知環状鉄道]
*Let's go to the Okazaki Castle (岡崎城を見学)

Okazaki-koen-mae (岡崎公園前) 14:13 >>> Okazaki (岡崎) 14:20 [local train ; Aichi-kanjo line / 愛知環状鉄道]

Okazaki (岡崎) 14:26 >>> Nagoya (名古屋) 14:57 [rapid train / 快速]
*Let's go to the Nagoya Castle (名古屋城を見学)

Nagoya (名古屋) 18:30 >>> Gifu (岐阜) 18:49 [rapid train / 岐阜城]
*Let's go to the Gifu Castle (岐阜城を見学、夜間営業期間あり)
*Stay in Gifu (岐阜で宿泊)

Day 3 (3日目)
岐阜城、大垣城を見学し、米原から程近い長浜城へ。国宝・彦根城を見学後、夕方に京都入り。

*Let's go to the Gifu Castle in the morning (朝の岐阜城を見学)

Gifu (岐阜) 10:49 >>> Ogaki (大垣) 11:02 [rapid / 快速]
*Let's go to the Ogaki Castle (大垣城を見学)

Ogaki (大垣) 12:42 >>> Maibara (米原) 13:18 [local train]

Maibara (米原) 13:23 >>> Nagahama (長浜) 13:32 [rapid train / 新快速]
*Let's go to the Nagahama Castle (長浜城を見学)

Nagahama (長浜) 15:05 >>> Hikone (彦根) 15:24 [rapid train / 新快速]
*Let's go to the Hikone Castle (彦根城を見学)

Hikone (彦根) 17:24 >>> Kyoto (京都) 18:12 [rapid train / 新快速]
*Stay in Kyoto (京都で宿泊)

Day 4 (4日目)
世界遺産・二条城を見学。その後は京都市内の観光を楽しもう。

Let's go to the Nijo Castle in Kyoto / World Heritage (世界遺産・二条城を見学) GOAL!
Let's sightseeing in Kyoto (京都市内を観光しよう!)

TOHOKU ONSEN TRAVEL (東北・歴史と温泉の旅)

2011-01-12T13:00:00.007+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
TOHOKU ONSEN TRAVEL (東北・歴史と温泉の旅)

4 nights (4泊5日)
Tokyo to Tohoku, round trip (東京から東北の温泉へ)

Sightseeing (観光)
Shiroishi (白石), Sakata (酒田), Hirosaki (弘前), Hiraizumi (平泉), Matsushima (松島)

Stay (宿泊)
Naruko Spa (鳴子温泉), Oga Spa (男鹿温泉), Owani Spa (大鰐温泉), Matsushima Spa (松島温泉)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
早朝に上野を出発し、白石城や酒造で有名な白石で途中下車。名湯・鳴子温泉泊。

Ueno (上野) 6:59 >>> Utsunomiya (宇都宮) 8:42 [local train]

Utsunomiya (宇都宮) 8:44 >>> Kuroiso (黒磯) 9:35 [local train]

Kuroiso (黒磯) 9:39 >>> Koriyama (郡山) 10:40 [local train]

Koriyama (郡山) 11:06 >>> Fukushima (福島) 11:54 [local train]

Fukushima (福島) 12:00 >>> Shiroishi (白石) 12:33 [local train]
*Let's sightseeing in Shiroishi (白石観光・・・白石城、白石の酒造など)

Shiroishi (白石) 15:07 >>> Sendai (仙台) 15:56 [local train]

Sendai (仙台) 16:02 >>> Kogota (小牛田) 16:46 [local train]

Kogota (小牛田) 16:48 >>> Naruko-onsen (鳴子温泉) 17:48 [local train]
*Stay in Naruko Spa (鳴子温泉に宿泊、夜はゆっくりと温泉入浴や共同浴場めぐりを楽しもう!)
*Spa hotels around Naruko Spa (鳴子温泉周辺の温泉宿)
Higashi-Naruko Spa (東鳴子温泉), Nakayamadaira Spa (中山平温泉), Kawatabi Spa (川渡温泉), Akakura Spa (赤倉温泉), Semi Spa (瀬見温泉)

Day 2 (2日目)
最上川沿いを列車で下り、交易で栄えた港町・酒田を観光。夜はなまはげで有名な男鹿温泉泊。

Naruko-onsen (鳴子温泉) 10:05 >>> Shinjo (新庄) 11:08 [local train]

Shinjo (新庄) 11:13 >>> Sakata (酒田) 12:18 [local train]
*Let's sightseeing in Sakata (酒田観光・・・山居倉庫、本間美術館など)

Sakata (酒田) 15:37 >>> Akita (秋田) 17:25 [local train]

Akita (秋田) 17:41 >>> Hadachi (羽立) 18:35 [local train]

Hadachi (羽立) 18:38 >>> Oga-onsen (男鹿温泉) 19:17 [Akita-chuo Kotsu Bus / 秋田中央交通]
*Stay in Oga Spa (男鹿温泉に宿泊)

Day 3 (3日目)
弘前公園や弘前城を観光。歴史ある温泉街の大鰐温泉泊。

Oga-onsen (男鹿温泉) 9:45 >>> Hadachi (羽立) 10:24 [Akita-chuo Kotsu Bus / 秋田中央交通]

Hadachi (羽立) 10:32 >>> Oiwake (追分) 11:08 [local train]

Oiwake (追分) 11:24 >>> Odate (大館) 13:00 [local train]

Odate (大館) 13:36 >>> Hirosaki (弘前) 14:20 [local train]
*Let's sightseeing in Hirosaki (弘前観光・・・弘前城、津軽藩ねぷた村など)

Chuo-Hirosaki (中央弘前) 18:10 >>> Owani (大鰐) 18:38 [Konan Railway / 弘南鉄道]
*Stay in Owani Spa (大鰐温泉に宿泊)

Day 4 (4日目)
花輪線経由で平泉に向かい、中尊寺や毛越寺へ。松島温泉泊。

Owani-onsen (大鰐温泉) 8:04>>> Odate (大館) 8:34 [local train]

Odate (大館) 8:38 >>> Morioka (盛岡) 11:25 [local train]

Morioka (盛岡) 11:33 >>> Kitakami (北上) 12:23 [local train]

Kitakami (北上) 12:31 >>> Hiraizumi (平泉) 13:12 [local train]
*北上～一ノ関間で唯一の気動車普通列車に乗車!
*Let's sightseeing in Hiraizumi (平泉観光・・・中尊寺、毛越寺など)

Hiraizumi (平泉) 17:28 >>> Ichinoseki (一ノ関) 17:37 [local train]

Ichinoseki (一ノ関) 17:55 >>> Matsushima (松島) 19:07 [local train]
*Stay in Matsushima Spa (松島温泉に宿泊)

Day 5 (5日目)
午前中は松島観光を楽しもう。午後は常磐線経由で帰路へ。

*Let's sightseeing in Matsushima (松島観光・・・瑞巌寺、松島など)
Matsushima-kaigan 12:34 >>> Sendai (仙台) 12:58 [rapid train]

Sendai (仙台) 13:15 >>> Iwaki (いわき) 15:59 [local train]

Iwaki (いわき) 16:06 >>> Katsuta (勝田) 17:35 [local train]

Katsuta (勝田) 17:52 >>> Ueno (上野) 20:00 [local train] GOAL!

SAPPORO - TOHOKU - TOKYO SCENIC ROUTE (札幌－東北－東京景勝ルートの旅)

2011-01-12T10:00:00.009+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
SAPPORO - TOHOKU - TOKYO SCENIC ROUTE (札幌－東北－東京　景勝ルートの旅)

2 nights (2泊3日)
Sapporo to Tokyo via Tohoku (北海道・札幌から東北経由で東京へ)

Sightseeing (観光)
Shiraoi (白老), Koboro (小幌), Toyoura (豊浦), Aomori (青森), Mito (水戸)

Stay (宿泊)
Hakodate (函館), Kesennuma (気仙沼), Tokyo (東京)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
札幌を出発し、まずは白老のアイヌ民族博物館を見学。鉄道ファンに人気の高い小幌駅を訪れ、夕方は豊浦温泉に入浴。函館泊。

Sapporo (札幌) 8:55 >>> Chitose (千歳) 9:24 [Rapid Airport No.86]

Chitose (千歳) 9:31 >>> Tomakomai (苫小牧) 9:57 [local train]

Tomakomai (苫小牧) 10:08 >>> Shiraoi (白老) 10:31 [local train]
*Sightseeing in the Ainu Museum (アイヌ民族博物館見学)

Shiraoi (白老) 12:53 >>> Higashi-Muroran (東室蘭) 13:32 [local train]

Higashi-Muroran (東室蘭) 13:45 >>> Koboro (小幌) 14:57 [local train]
*Sightseeing in front of Koboro Station, one of the famous station between railway travelers 鉄道ファンの間で話題の小幌駅を見学!

Koboro (小幌) 15:14 >>> Toyoura (豊浦) 15:55 [local train]
*Let's go to the Toyoura Spa "Shiosai" (太平洋を見渡す豊浦温泉に入浴!)

Toyoura (豊浦) 17:24 >>> Oshamanbe (長万部) 17:59 [local train]

Oshamanbe (長万部) 18:05 >>> Hakodate (函館) 20:55 [local train]
*Stay in Hakodate (函館で宿泊)

Day 2 (2日目)
早朝に函館を出発して津軽海峡を青函トンネルで越える。青森で「ねぶたの家ワ・ラッセ」を見学した後、青い森鉄道、八戸線、三陸海岸経由で気仙沼まで太平洋岸の鉄道旅行を存分に楽しもう。青春18きっぷや北海道＆東日本パスを利用の場合、三陸鉄道の駅窓口でこれらのきっぷを提示すると、運賃が半額となるフリーきっぷを購入できる。

Hakodate (函館) 6:53 >>> Kikonai (木古内) 7:54 [local train]

Kikonai (木古内) 8:04 >>> Kanita (蟹田) 8:50 [limited express Super Hakucho No. 20 / 特急スーパー白鳥20号]
*You can get on this train only non-reserved seats

Kanita (蟹田) 8:57 >>> Aomori (青森) 9:43 [local train]
*Sightseeing in the Nebuta's house "Wa Rasse" (ねぶたの家ワ・ラッセ見学)

Aomori (青森) 10:42 >>> Hachinohe (八戸) 12:11 [local train ; Aoimori Railway]

Hachinohe (八戸) 12:19 >>> Kuji (久慈) 14:07 [local train, scenic route]
*太平洋の眺望を楽しめる景勝ルート!

Kuji (久慈) 14:12 >>> Miyako (宮古) 15:47 [local train ; Sanriku Railway, scenic route]
*太平洋の眺望を楽しめる景勝ルート!

Miyako (宮古) 15:55 >>> Kamaishi (釜石) 17:10 [local train]

kamaishi (釜石) 17:15 >>> Sakari (盛) 18:03 [local train ; Sanriku Railway]

Sakari (盛) 18:49 >>> Kesennuma 19:54 (気仙沼) [local train]
*Stay in Kesennuma (気仙沼で宿泊)

Day 3 (3日目)
快速南三陸で仙台に向かい、常磐線経由で水戸へ。水戸市内を観光した後、夜の東京へ。

Kesennuma (気仙沼) 8:18 >>> Sendai (仙台) 10:17 [Rapid Minami-Sanriku No.2]

Sendai (仙台) 10:24 >>> Haranomachi (原ノ町) 11:42 [local train]

Haranomachi (原ノ町) 12:19 >>> Iwaki (いわき) 13:41 [local train]

Iwaki (いわき) 13:46 >>> Mito (水戸) 15:18 [local train]
*Sightseeing in Mito (水戸観光・・・偕楽園、水戸芸術館など)

Mito (水戸) 18:00 >>> Ueno (上野) 20:00 [local train] GOAL!
*Stay in Tokyo (東京で宿泊)

TOKYO - TOHOKU - SAPPORO SCENIC ROUTE (東京－東北－札幌景勝ルートの旅)

2011-01-11T14:57:00.030+09:00

Travel model course by train (鉄道旅行モデルコース)
TOKYO - TOHOKU - SAPPORO SCENIC ROUTE (東京－東北－札幌　景勝ルートの旅)

6 nights (6泊7日)
Tokyo to Sapporo via Tohoku (東京から東北経由で北海道・札幌へ)

Sightseeing (観光)
Echigo-Yuzawa (越後湯沢), Aizu-Wakamatsu (会津若松), Shiroishi (白石), Sendai (仙台) or Matsushima (松島), Hiraizumi (平泉), Hirosaki (弘前), Hakodate (函館), Otaru (小樽) and Sapporo (札幌)

Stay (宿泊)
Aizu-Wakamatsu (会津若松), Sendai (仙台), Akita (秋田), Hakodate (函館) and Sapporo (札幌)

Recommend railway tickets (旅行におすすめのきっぷ)
*Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ) : without Day 3 and Day 6 (3日目と6日目を除く)
*Hokkaido & East Japan Pass (北海道＆東日本パス)
*Japan Rail Pass
*Normal Fare Ticket (普通乗車券)

This data : January, 2011 (The time may be changed by timetable amendment)
※時刻のデータは2011年1月現在のものです。時刻はダイヤ改正などにより変更される場合があります。

Day 1 (1日目)
高崎線・上越線経由で越後湯沢へ。景勝ローカル線で有名な只見線に乗車し、会津若松泊。

Ueno (上野) 6:27 >>> Takasaki (高崎) 8:15 [local train]

Takasaki (高崎) 8:24 >>> Minakami (水上) 9:29 [local train]

Minakami (水上) 9:47 >>> Echigo-Yuzawa (越後湯沢) 10:21 [local train / scenic route]
*Let's sightseeing in Yuzawa (湯沢観光・・・ぽんしゅ館、湯沢温泉など)

Echigo-Yuzawa (越後湯沢) 12:18 >>> Koide (小出) 13:02 [local train]

Koide (小出) 13:17 >>> Aizu-Wakamatsu (会津若松) 17:18 [local train / scenic route]
*One of the most famous line in Japan! 日本屈指の人気ローカル線に乗車!
*Stay in Aizu-Wakamatsu (会津若松で宿泊)
*Hotels around Aizu-Wakamatsu (会津若松周辺の宿・ホテル)
Kitakata (喜多方), Niitsuru Spa (新鶴温泉), Aizu-Yanaizu Spa (会津柳津温泉)

Day 2 (2日目)
午前中は会津若松市内を観光。白石城や酒造を見学し、仙台へ。

*Let's sightseeing in Aizu-Wakamatsu (会津若松観光・・・鶴ヶ城など)
Aizu-Wakamatsu (会津若松) 11:10 >>> Koriyama (郡山) 12:15 [rapid train]

Koriyama (郡山) 12:42 >>> Fukushima (福島) 13:28 [local train]

Fukushima (福島) 14:00 >>> Shiroishi (白石) 14:48 [local train]
*Let's sightseeing in Shiroishi (白石観光・・・白石城、白石の酒造など)

Shiroishi (白石) 17:42 >>> Sendai (仙台) 18:33 [local train]
*Stay in Sendai (仙台で宿泊)

Day 3 (3日目)
宿に荷物を置いて仙台市内や松島、山寺などを観光しよう。

*Let's sightseeing in Sendai, Matsushima or Yamadera (仙台、松島または山寺観光)
*Stay in Sendai (仙台で宿泊)

Day 4 (4日目)
平泉の中尊寺や毛越寺などを訪問。田沢湖線経由で秋田泊。

Sendai (仙台) 9:42 >>> Kogota (小牛田) 10:27 [local train]

Kogota (小牛田) 10:44 >>> Ichinoseki (一ノ関) 11:31 [local train]

Ichinoseki (一ノ関) 11:36 >>> Hiraizumi (平泉) 11:45 [local train]
*Let's sightseeing in Hiraizumi (平泉観光・・・中尊寺、毛越寺など)

Hiraizumi (平泉) 16:35 >>> Morioka (盛岡) 17:59 [local train]

Morioka (盛岡) 18:05 >>> Omagari (大曲) 19:51 [local train]

Omagari (大曲) 20:12 >>> Akita (秋田) 21:01 [local train]
*Stay in Akita (秋田で宿泊)

Day 5 (5日目)
リゾートしらかみで人気の五能線に乗車。弘前市内を観光したら津軽海峡線で青函トンネルを越え、北海道の函館へ。

Akita (秋田) 8:24 >>> Hirosaki (弘前) 12:47 [special rapid train Resort Shirakami No.1 / 臨時快速リゾートしらかみ1号 / scenic route]
*This train's seats are all reserved (リゾートしらかみ1号に乗車の場合は指定席券が必要)
*Let's sightseeing in Hirosaki (弘前観光・・・弘前城、津軽藩ねぷた村など)

Hirosaki (弘前) 16:43 >>> Aomori (青森) 17:33 [local train]

Aomori (青森) 18:04 >>> Kanita (蟹田) 18:54 [local train]

Kanita (蟹田) 19:20 >>> Kikonai (木古内) 20:09 [limited express Super Hakucho No.31 / 特急スーパー白鳥31号]
*You can get on this train only non-reserved seats

Kikonai (木古内) 20:17 >>> Hakodate (函館) 21:16 [local train]
*Stay in Hakodate (函館で宿泊)

Day 6 (6日目)
宿に荷物を置いて函館市内を観光しよう。大沼公園へ足を伸ばすのも良い。夜は函館山の夜景で決まり!!

*Let's sightseeing in Hakodate or Onuma Park (函館または大沼公園観光)
*Stay in Hakodate (函館で宿泊)

Day 7 (7日目)
普通列車を乗り継ぎ、通称・山線経由で人気の国際的観光都市・小樽へ。夜の札幌で北海道の味覚を楽しもう。

Hakodate (函館) 8:17 >>> Oshamanbe (長万部) 11:31 [local train]

Oshamanbe (長万部) 12:11 >>> Otaru (小樽) 15:29 [local train / scenic route]
*Let's sightseeing in Otaru (小樽観光・・・小樽運河など)

Otaru (小樽) 19:04 >>> Sapporo (札幌) 19:36 [rapid train Airport No. 194 / 快速エアポート194号] GOAL!!
*Stay in Sapporo (札幌で宿泊)

鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ－所謂「秋の青春18きっぷ」

2010-09-20T09:38:00.011+09:00

JRグループでは10月14日の「鉄道の日」を記念して、いわゆる「秋の青春18きっぷ」ともいわれる
「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」を2010年(平成22年)10月1日から発売する。

2010年10月2日(土)から2010年10月17日(日)まで利用でき、JRの普通・快速列車などが3日間分乗り放題のきっぷだ。値段は大人9,180円、こども4,590円。青春18きっぷには設定されていない、こども用のきっぷが発売されている点が大きな特徴だ。きっぷの詳しい概要は以下の通り。

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」
(Tetsudo-no-hi-kinen, JR Zensen Norihodai Kippu)

＊発売期間：2010年10月1日(金) から 2010年10月17日(日) まで
＊利用期間：2010年10月2日(土) から 2010年10月17日(日) まで

＊発売額：大人9,180円、こども4,590円
※大人1回(日)分でこども2人の利用はできません。
※1日(回)あたり大人3,060円、こども1,530円 (単純日割り計算)

＊購入・利用できる方
・国籍や年齢制限は一切ありません。誰でも購入、利用できます。
・購入時に身分証明書や学生証、パスポートを提示する必要はありません。

＊有効期間
(1-1) 1枚のきっぷで3回分、または3人まで利用できます。
(1-2) 1人1回あたりの有効期間は乗車(乗船)当日限りです。
(0時00分から24時00分まで)
(1-3-1) ただし、乗車した列車が翌日にまたがって運転される場合、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。
(1-3-2) 東京近郊と大阪近郊の電車特定区間内では、終電まで有効です。電車特定区間を越えて乗車する場合は、列車特定区間内の末端駅から先の運賃が別途必要となります。
＋東京の電車特定区間＋
山手線を中心に取手、大宮、千葉、千葉みなと、扇町、大川、海芝浦、大船、久里浜、高尾、武蔵五日市、奥多摩までの区間内のJR線
＋大阪の電車特定区間＋
大阪環状線を中心に山陽本線西明石(和田岬を除く)、桜島、東羽衣、和歌山、関西本線奈良、長尾、東海道本線京都までの区間内のJR線

＊1枚のきっぷで、例えば以下のような使い方ができます
複数人数で使用する場合は、必ず同一行程で利用してください。
(例1) 1人で3日間の旅行、または3回に分けての日帰り旅行
(例2) 2人で日帰り旅行と、残りの1回分で1人での日帰り旅行
(例3) 3人グループでの日帰り旅行

＊発売箇所
「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」は日本国内のみで発売しています。また、インターネットでは購入できません。
＊JRの「みどりの窓口」(「もしもし券売機Kaeruくん」設置駅を含む)
＊JRの旅行センター
＊JR東日本の「指定席券売機」
＊JR西日本の「みどりの券売機」設置駅
＊JRグループと提携を結んでいる日本国内の旅行会社

＊乗車できる列車・航路
(1)「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」のみで乗車できる列車および航路
(1-1) JR線の普通列車および快速列車の普通車自由席
※特急型車両を使用した普通・快速列車の普通車自由席も乗車可能
(1-2) JR津軽海峡線(愛称)の「蟹田～木古内」間、JR石勝線「新夕張～新得」間の特急列車の普通車自由席(当該区間内の相互利用に限る)
※一部の特急列車は特例区間の境界駅である蟹田、新夕張に停車しないので、特急列車に乗車する場合は停車駅に十分注意してください。
(1-3) JR西日本宮島フェリー (「宮島口～宮島」間)
※各船内の客席に等級の区分はありません。全ての客席を利用できます。
※同区間を並行する「宮島松大観光船」は乗船不可
(1-4) 「宮崎～南宮崎～田吉～宮崎空港」間の特急列車の普通車自由席
※上記の区間を跨って特急列車の普通車自由席に乗車する場合は、宮崎～宮崎空港間以外の運賃・特急料金が必要となります。

(2)「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」に追加料金を支払うことで乗車できる列車
(2-1) 普通・快速列車の普通車指定席 (別途「普通車指定席券」が必要)
(2-2) 普通・快速列車のグリーン車自由席 (別途「グリーン車自由席券」が必要)
(2-3) 「ホームライナー」や「セントラルライナー」などのライナー列車
(別途「ライナー券」または「乗車整理券」が必要) ※グリーン車は利用不可

(3)「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」で乗車できない列車・乗り物
以下の列車や乗り物に乗車する場合、乗車する区間の運賃や料金などが必要になってしまいます。
(3-1) JR線の新幹線・特急列車・急行列車 ※上記の特例を除く
(3-2) 普通・快速列車・ホームライナーのグリーン車指定席
(3-3) JR線以外の全路線
(第三セクター鉄道・私鉄・地下鉄・路面電車・モノレール・索道など)
※JR線とJR線以外の路線を直通する普通・快速列車に乗車する場合、「青春18きっぷ」はJR線内のみで有効となります。JR線以外の区間に続けて乗車する場合、JR線以外の区間の運賃・料金などが別途必要となります。
(JR線以外の区間の運賃・料金などは乗車前に購入するか、列車内で購入・清算するか、下車駅で清算することになります)
(3-4) JRバスの全路線
※災害時・工事期間などにおける鉄道不通区間の列車代行バスは乗車可能

＊「鉄道の日記念・全線乗り放題きっぷ」の利用開始時における注意事項
利用開始時に主な駅の有人改札で駅係員、または列車内で乗務員からきっぷの券面に利用当日の日付が入ったスタンプを押印してもらう必要があります。
＊自分できっぷの券面に日付を記入してはいけません。
＊夜行快速列車など、翌日に運転が跨る列車に乗車し、引き続き翌日も「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」を使用する場合は、車内または下車駅できっぷの券面に新しい日付のスタンプを駅係員や乗務員に押印してもらうことによって、引き続き連続して使用できます。
＊無人駅から列車に乗車の場合、一部の列車では、車内検札でスタンプの代わりに手書で日付が書かれ、車掌本人の苗字が入ったスタンプが押印される場合があります。

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」は全ての駅で自動改札機を通すことができません。有人駅の改札を通る場合は、駅係員のいる有人改札を通る必要があります。

通常の「青春18きっぷ」の情報はこちら

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」を使って秋の鉄道旅行に出かけよう！

北海道＆東日本パスでライジング・サン・ロック・フェスティバル2010inEZO

2010-07-09T19:23:00.007+09:00

2010年8月13日(金)から8月14日(土)にかけて、北海道石狩市で「RISING SUN ROCK FESTIVAL 2010 in EZO」(ライジング・サン・ロック・フェスティバル)が大々的に開催される。

北海道はもちろん、東京方面からも大勢の人が訪れる一大フェスティバルであるが、ライジングサンはお盆期間の週末という最繁忙期にかかるため、例年、ライジングサンの参加に便利な青森～札幌間の夜行急行列車「はまなす」では著しい混雑が顕在化していた。そこで今年の夏はライジングサンに合わせて、函館～札幌間で臨時急行列車「RSR号」が1往復運転されることになった。函館発札幌行きは函館発8月12日運転、札幌発函館行きは8月15日運転となっている。

臨時急行「RSR号(ライジング・サン・ロック・フェスティバル号)」の運行概要
＊函館発札幌行き(往路)
○運行日：函館発8月12日(札幌には8月13日の早朝に到着)
○運転時刻 : 函館23：30発→札幌6：00着 (途中駅で乗車・下車はできない)
○車内は全車自由席
○北海道＆東日本パスで乗車する場合は急行券が別途必要(大人1,260円)

＊札幌発函館行き(復路)
○運行日 : 8月15日
○運転時刻 : 札幌9：27発→函館14：02着 (途中駅で乗車・下車はできない)
○車内は全車自由席
○北海道＆東日本パスで乗車する場合は急行券が別途必要(大人1,260円)

札幌行きは往年の快速ミッドナイト(現在では存在そのものを知らない人も多いかもしれない)を髣髴とさせる夜行急行列車、函館行きは朝に札幌を出発して昼過ぎに函館に到着する急行列車として運行される。全車自由席で、途中の駅には止まらない。急行列車なので「北海道＆東日本パス」に急行券を別途追加すればこの列車に乗車できる。

なお、青森～札幌間には夜行急行列車「はまなす」も運行されているが、ライジングサンの開催期間中は例年混雑が激しいので、混雑回避のためにも臨時急行「RSR号」を利用する価値は大いにある。出発地によっては、途中で宿を取る必要も出てくるが、遠路はるばるライジングサンを楽しむだけでは勿体ない。ついでに北海道や東北の汽車旅や観光も楽しむのはいかがだろうか。

仙台・新潟・東京方面から交通費をかけずに行くなら、ぜひとも「北海道＆東日本パス」を買ってライジングサンを見に行こう。

北海道＆東日本パスの詳細はこちら！！
＊北海道＆東日本パスとは？
JR北海道、JR東日本、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、北越急行、富士急行線の普通・快速列車などが連続する7日間、1万円(こども半額)で乗り放題！急行列車も急行券などを追加することで乗車可能。その他にも特典が盛りだくさんのお得なきっぷ。
時間に余裕のある方、体力に自信のある方、列車の旅も悪くないと思う方、ついでに東北や北海道も観光してしまおうと思っている方、学生の方、とにかく安く行きたい方には特におすすめ。

＊北海道の宿・ホテル予約はこちら

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札幌発旅行ルートの考え方

2010-06-28T18:52:00.011+09:00

北海道＆東日本パスでの旅行。前述した旅行計画の手順と旅行プランの考え方を踏まえた上で、最後に札幌発の旅行ルートを考えてみよう。

JAPAN TRAVELER的札幌発旅行ルートの考え方

1. 東京観光 (往路・復路とも鉄道利用)

東京への往復で鉄道を利用する旅行ルート。東京から札幌へ向かう人同様に、札幌から東京へ向かう人も多い。旅行開始日の夜に札幌から夜行急行はまなすに乗車(別途に急行券などが必要)し、青森から東京までひたすら普通・快速列車に乗車。旅行6日目の朝に東京を出発し、青森から再び夜行急行はまなす(別途に急行券などが必要)に乗車し、札幌には7日目の朝に到着する。

交通費を抑えて旅行したい人向けの旅行ルート。ただ、札幌から東京までひたすら列車に乗り続ける必要があるし、東京から青森までの普通・快速列車の大部分は車内の座席がロングシートなので、体力的には非常に厳しいものがあるだろう。それでも同じことを考える人が多いので、東京から札幌まで乗り通す人はとても多い。

車窓を眺めることに至高の喜びを感じる人、何時間列車に乗っても全く飽きが来ない人、とにかく可能な限り交通費や宿泊費を抑えて旅行したい人向けのプランといえる。なお、この旅行ルートでは東京で観光できる日数は実質的に3日間となる。3日間では物足りないと感じるなら復路を航空機利用にするか、思い切って北海道＆東日本パスを往路・復路でそれぞれ買う方法も考えよう。

2. 東京観光 (往路は鉄道利用、復路は航空機利用)

東京への行きは鉄道を利用し、東京到着後は都内や東京周辺を観光。航空機でさっと札幌へ戻るという旅行プラン。「東京への鉄道旅行は楽しみたいけれど、往復はちょっと・・・」という人や、疲れを溜めずに帰りたい人向け。北海道＆東日本パスを購入する前に、まずは航空券を手配しよう。

札幌を夜に出発して翌日の夜に東京に到着すれば、都内や周辺で最大5日間の旅行が楽しめる。東京で連泊すれば荷物を預けて身軽に観光できる。東京界隈はJRの路線網や運行本数が充実しているし、東京近郊であれば房総半島や伊豆半島、群馬、甲府、河口湖、清里、諏訪方面にも日帰りで足を伸ばすことができる。

当サイトでは現在、東京・横浜の宿・ホテルを予約できるので、積極的に活用してほしい。

3. 東日本エリア観光+東京観光 (往路は鉄道利用、復路は航空機利用)

東日本エリアの鉄道旅行を楽しみながら東京に向かい、東京界隈を観光して帰路につくという旅行ルート。北海道＆東日本パスのフリーエリアを存分に活用した旅行ルートで、特に東北地方での鉄道旅行に重点を置いている。

東日本エリアでは乗車する路線やルートを自由に決めて、行きたい場所に足を運ぼう。ローカル線めぐりはもちろん、東京観光や温泉めぐり、リゾート列車の乗車など、様々な旅行プランが考えられる。当サイトでは関東、甲信越、東北の宿・ホテルを予約できるので、こちらも積極的に活用しよう。

4. 東北周遊 (往路・復路とも鉄道利用)

東北は札幌から気軽に行くことができるエリアのひとつだ。東北地方に的を絞って鉄道の旅を楽しむのはいかがだろう。札幌から青森を往復するだけでも十分に元が取れるので、乗車距離を意識する必要は無い。じっくり、ゆっくり、東北の旅を楽しもう。7月下旬から8月中旬にかけて旅行するならば、混雑を覚悟で各地で開催される伝統的な祭りやイベント、花火などを見物するのも良い。

当サイトでは東北の宿・ホテルを予約できるので、旅行前に宿の予約を取っておこう。

5. 北海道周遊

とにかく北海道観光を楽しみたいのであれば、思い切って北海道に的を絞った旅行ルートを考えよう。7日間の有効期間があるから、札幌から稚内や網走、釧路、根室、函館方面などに足を伸ばすことが可能だ。ルートの組み方次第では北海道内の全ての路線を乗車する行程を立てることもできる。北海道を観光する外国人観光客にもおすすめだ。

北海道の宿・ホテルもネットで予約しておこう。

・・・ここまで東京、仙台、札幌発の北海道＆東日本パスの旅行ルートを簡単に紹介してきた。これらの旅行ルートの考え方を参考にして、自分なりの旅行ルートを考えていただければ幸いである。

仙台発旅行ルートの考え方

2010-06-28T14:17:00.008+09:00

北海道＆東日本パスでの旅行。前述した旅行計画の手順と旅行プランの考え方を踏まえた上で、今度は仙台発の旅行ルートを考えてみよう。

JAPAN TRAVELER的仙台発旅行ルートの考え方

1. 北海道周遊 (往路・復路とも鉄道利用)

北海道への往復で鉄道を利用するルート。東京から普通・快速列車を乗り継いで北上するよりも北海道までの移動距離が短いので、乗り継ぎには比較的余裕がある。その日のうちに北海道入りして函館・湯の川温泉で宿泊したり、青森から夜行急行はまなす(別途に急行券が必要)に乗車して札幌方面に向かうなど、様々な旅行プランが組める。

利用開始日初日の朝に仙台を出発し、その日の夜に青森から夜行急行に乗車するなら、途中で観光や温泉入浴も可能だし、三陸海岸を経由して北上することもできる。

2. 北海道周遊 (往路は鉄道利用、復路は航空機またはフェリー利用)

北海道への行きは鉄道を利用し、北海道到着後は有効期間最終日まで北海道を周遊、航空機で仙台に戻るルート。苫小牧～仙台間のフェリーを利用する方法もある。「往復鉄道利用はちょっと・・・」という人や、往復の交通機関に変化をつけたい場合などはこのような旅行ルートが考えられる。北海道＆東日本パスを購入する前に、まずは航空券を手配しよう。フェリーの場合は乗船当日でも窓口に並んで乗船券を入手できる場合が多い。

3. 東京往復+周辺観光

東京までの往復に鉄道を利用し、東京を拠点に東京都内および近郊をめぐる旅行ルート。東京で連泊すれば荷物を預けて身軽に観光できる。東京界隈はJRの路線網や運行本数が充実しているし、東京近郊であれば房総半島や伊豆半島、群馬、甲府、河口湖、清里、諏訪方面にも日帰りで足を伸ばすことができる。

7日間もの有効期間があるので、東京観光と東京周辺の観光を同時に楽しむ場合におすすめの旅行ルートだ。当サイトでは現在、東京・横浜の宿・ホテルを予約できるので、積極的に活用してほしい。

4. 東日本エリア周遊+函館・大沼観光

東日本エリアをぐるっと回り、ついでに函館や大沼公園方面にも足を伸ばすという旅行プラン。北海道＆東日本パスの利用特典を使えば、函館方面へ足を伸ばすことは決して難しいことではない。東日本エリアでは乗車する路線やルートを自由に決めて、行きたい場所に足を運ぼう。ローカル線めぐりはもちろん、東京観光や温泉めぐり、リゾート列車の乗車など、様々な旅行プランが考えられる。

当サイトでは関東、甲信越、東北、函館・湯の川温泉、大沼公園方面の宿・ホテルを予約できるので、こちらも積極的に活用してほしい。

・・・この旅行プランの考え方は仙台発だけでなく、山形や福島、郡山、盛岡、新潟、秋田などから旅行を始める場合にも応用できる。自分の価値観や旅のスタンス、旅行のために取得できる休暇日数、予算などを考慮して最適な旅行ルートを考えてみよう。

東京発旅行ルートの考え方

2010-06-28T11:03:00.010+09:00

北海道＆東日本パスでの旅行。前述した旅行計画の手順と旅行プランの考え方を踏まえた上で、まずは一番利用者が多いと思われる東京発の旅行ルートを考えてみよう。
JR 北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが連続した7日間乗り降り自由なので、実に様々な旅行ルートをつくることができる。

JAPAN TRAVELER的東京発旅行ルートの考え方

1. 北海道周遊 (往路・復路とも鉄道利用)

北海道への往復で鉄道を利用する旅行ルート。毎シーズンともこのパターンで旅行する人はとても多い。旅行開始日の朝に東京から青森までひたすら普通・快速列車で移動し、青森から夜行急行はまなすに乗車(別途に急行券などが必要)。北海道を5日間周遊した後、旅行6日目の夜に再び夜行急行はまなすに乗車し(別途に急行券などが必要)、7日目の朝に青森に到着。東京までひたすら普通・快速列車で移動して帰路につくという旅行ルートだ。

北海道への往復で北海道＆東日本パスを利用するので、交通費を抑えて旅行したい人向けの旅行ルートといえる。ただ、東京から北海道までひたすら列車に乗り続ける必要があるし、東京から青森までの普通・快速列車の大部分は車内の座席がロングシートなので、体力的には非常に厳しいものがあるだろう。それでも同じことを考える人が多いので、東京から札幌まで乗り通す人はとても多い。

車窓を眺めることに至高の喜びを感じる人、何時間列車に乗っても全く飽きが来ない人、とにかく可能な限り交通費や宿泊費を抑えて旅行したい人向けのプランといえる。往路は東北本線・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道経由で、復路は奥羽本線・東北本線経由などにすれば、東北の県庁所在地駅を往復で通過することができるし、車窓にも変化が付くことだろう。

なお、北海道内完結の夜行列車は一本も運行されていないので、どうしてもどこかで宿泊する必要が出てくる。当サイトでは北海道の宿・ホテルをネットで予約できるので、積極的に活用してほしい。

2. 北海道周遊 (往路は鉄道利用、復路は航空機利用)

北海道への行きは鉄道を利用し、北海道到着後は有効期間最終日まで北海道を周遊、航空機でさっと東京に帰るという旅行ルート。「北海道への鉄道旅行は楽しみたいけれど、往復はちょっと・・・」という人や、疲れを溜めずにさっと帰りたい人向け。北海道＆東日本パスを購入する前に、まずは帰りの航空券を手配しよう。

東京を朝に出発して翌日に北海道入りすれば、北海道では最大6日間鉄道旅行ができるし、往路の途中で東北の宿・ホテルにちょっと滞在すれば、東北旅行と北海道旅行の両方が楽しめる。せっかくの旅行、東北を素通りするのは勿体ない。

例えば東北本線・IGR・青い森鉄道をただ北上するだけにしても、例えば仙台市内で1泊するだけで、北海道へ行くまでの間に白河や福島、白石、平泉、盛岡などで観光の時間を取ることができる。仙台市内であれば、仙台駅から少し離れた勾当台公園駅周辺に比較的安価な宿・ホテルが点在している。

3. 北海道周遊 (往路・復路とも航空機利用)

往路・復路とも航空機を利用して、北海道観光にたっぷり時間を取る旅行ルート。とにかく北海道の鉄道旅行を存分に楽しみたい人向けの旅行ルートといえる。7日間あれば北海道内の大部分の鉄道路線に乗車することも不可能ではないし、何より観光の時間をたっぷり取ることができるだろう。それに北海道への往復で疲れを溜めることもない。

この旅行ルートを計画する場合、まずは往復の航空券を手配しよう。東京からは新千歳、函館、旭川、帯広、釧路、女満別、稚内などへの直行便が就航している。北海道への往路をフェリー利用、復路を航空機利用にするといったプランも面白いかもしれない。北海道の宿・ホテルもネットで予約しておこう。

4. 東日本エリア周遊+北海道観光 (往路は鉄道利用、復路は航空機利用)

東日本エリアの鉄道旅行を楽しみながら7日間かけて北海道へ北上し、札幌界隈などを観光して航空機で帰路につくという旅行ルート。北海道＆東日本パスのフリーエリアを存分に活用した旅行ルートで、特に甲信越地方や東北地方での鉄道旅行に重点を置いている。

北海道での移動や旅行に2日分を残しておいたとしても、甲信越や東北で5日間の鉄道旅行が楽しめる。東日本エリアのローカル線めぐりやリゾート列車の乗車などはいかがだろう。7月下旬から8月中旬にかけて旅行するならば、混雑を覚悟で各地で開催される伝統的な祭りやイベント、花火などを見物するのも良いだろう。

当サイトでは北海道の他に東北地方や甲信越地方の宿・ホテルを予約できるので、積極的に活用してほしい。

5. 東日本エリア周遊 (鉄道利用)

東日本エリアに的を絞って7日間旅行するルートも考えられる。7日間あれば東日本エリアのローカル線の大部分を乗車できるし、ちょっと足を伸ばして函館へ行く事もできる。これを機会に余った日数分を使って東京近郊のローカル線に乗車するのも面白いだろう。

・・・以上が当サイトが考える東京発の旅行ルートの基本的な考え方だが、他にもまだまだ色々な使い方や旅行ルートが考えられることだろう。自分の価値観や旅のスタンス、旅行のために取得できる休暇日数、予算などを考慮して最適な旅行ルートを考えてみよう。

旅行プランの考え方

2010-06-23T21:20:00.007+09:00

北海道＆東日本パスを使った旅行プランを考える場合、JR 北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが連続した7日間乗り降り自由という条件を上手に活用したプランを考えてみたい。まずは北海道＆東日本パスにおける旅行プランニングのコツを幾つか挙げてみよう。

JAPAN TRAVELER的旅行プランニングのコツ

＊値段の元を取ることばかりを考えない
もともと北海道＆東日本パスはJR 北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが連続した7日間乗り降り自由で10,000円という格安のきっぷだ。東京から札幌までの片道利用だけでも十分に元が取れる。

きっぷの元を取ろうとばかりに、ひたすら列車に乗り続けるというプランを考えると、ただひたすら列車に乗るだけという旅行プランになってしまいかねない。せっかく7日間もの有効期間があるのだから、途中下車しながらゆっくりと旅を楽しめる行程を考えてみたい。

＊東京札幌間を移動するなら東北で宿泊することも考えてみよう
北海道＆東日本パスで旅行することを考えた場合、一部の列車を除いて基本的には普通・快速列車で移動する時間が多くなる。例えば東京から北海道へ最短時間で向かう場合、どうしてもひたすら列車に乗り続けるという行程になってしまうだろう。しかもこれが往復になってしまうと、長時間列車に乗ること自体に至福の喜びを感じる人を除けば、体力的にも精神的にも相当きつい旅行プランになってしまう。北海道＆東日本パスは移動距離を競うきっぷではない。

そうであれば、例えば東京から北海道へ向かう途中、1日で青森へ移動して札幌行きの夜行列車に乗るよりも、東北のどこかで1泊して札幌行きの夜行列車の乗ったほうが、旅行行程にかなり余裕が生まれる。例えば東北本線沿いを北上していくのならば、仙台、一ノ関、花巻南温泉郷、盛岡あたりで1泊するのがおすすめだ。そうすれば白河や福島、白石、平泉、盛岡などで観光ができるし、どこかのローカル線に少し足を伸ばすことなどもできるだろう。往路または復路で航空機を使うなら、東北で数泊し、北海道＆東日本パスの有効期間最終日に札幌、あるいは東京に到着するプランもおすすめだ。

＊旅先の途中で一箇所を拠点としたプランを考えてみる
このきっぷは青春18きっぷと違って、有効期間が連続した7日間となっている。なので1日につき○○キロ以上乗らなければ値段の元が取れない・・・というようなことは無い。それならば、旅先の途中で一箇所を拠点としたプランを考えてみてはいかがだろう。

例えば東京から札幌への片道旅行を計画し、飛行機で帰るというプランを考えた場合、仙台あたりで2、3泊して松島や山寺、鳴子温泉、山形方面など、仙台近郊へ日帰りで足を伸ばす。そうすれば昼間は荷物を宿泊先に預けて身軽に観光できるし、時間的な余裕ができて観光も充実したものになるだろう。あるいはどこかの温泉宿で2・3泊のプチ湯治を楽しんだり、海岸沿いの町で2・3日自由気ままに過ごすのもいいかもしれない。

＊夜行列車の上手な利用方法を考えよう
北海道＆東日本パスを利用する上で最も便利な夜行列車は、青森と札幌を乗り換えなしで結ぶ夜行急行列車「はまなす」であろう。青春18きっぷなら青森札幌間の移動にやや難儀するが、急行はまなすであれば夜間に乗り換えなしで移動できるし、宿泊費や時間の節約にもなる。

急行列車に乗車する場合は北海道＆東日本パスの他に急行券が別途必要だ。指定席や寝台車を利用したいなら、さらに指定席券や寝台券を追加しよう。指定券、寝台券は駅の窓口などで列車運行当日の1ヶ月前(午前10時00分)から発売している。急行券も駅の窓口で購入できる。

その他、この夏には臨時列車として新宿と新潟間を結ぶ臨時快速「ムーンライトえちご」(全席指定)や臨時急行「能登」(北海道＆東日本パスでは上野～直江津間が利用可能)、中央本線を走る臨時快速「ムーンライト信州」(全席指定)などが運行される。運転日は時刻表などで確認しよう。本州内は夜行列車に連泊して宿泊費を抑えることも可能だが、夜行列車の運転区間が限られているので、同じ場所を行ったり来たりの旅行になってしまうし、体力的にも厳しいものがあるだろう。

また、北海道内完結の夜行列車は現在、一本も運行されていないので、数日間北海道を回る場合は、どうしてもどこかで宿泊する必要が出てくる。事前に北海道の宿をネットで予約しておくと良いだろう。

旅行計画の手順

2010-06-22T21:00:00.013+09:00

北海道＆東日本パスの旅行。当サイトやブログを読んでいる方なら、多少なりとも北海道＆東日本パスを使った旅行に興味を持っていることだろう。
JR 北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが連続した7日間乗り降り自由という条件を考えると、旅行したいエリアは自ずと東日本や北海道エリアになる。

行きたい場所、乗りたい路線(列車)を考える
旅行の目的は様々あれど、北海道＆東日本パスを使って旅行しようと決めたら、まずは北海道＆東日本パスのフリー区間内から行きたい場所、あるいは乗車してみたい路線・列車を考えよう。

JR 北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが
連続した7日間乗り降り自由!!

旅行ルートを考える
行きたい場所や乗りたい路線(あるいは列車)がある程度定まったら、時刻表の路線図を参考にして、それらを線で結んでみよう。時刻表の路線図が手元に無い場合、各鉄道会社のホームページで路線図をPDF形式などで配布しているので、それらの路線図をダウンロード、あるいは印刷しておくと便利だ。

列車の時刻を調べる
そうしたら今度は時刻表でその行程が実現可能なものかどうか調べてみよう。時刻表は本屋で売っている各種時刻表が便利だ。

時刻表の読み方がよくわからないならば、Google マップの列車時刻検索機能を使って調べてみよう。検索ボックスに駅名を入力すると、ブラウザの左側に「ルート」のリンクが表示されるので、そこをクリック。出発日時や時刻などを指定し、「有料特急を使わない」と「飛行機を使わない」にチェックを入れて検索すれば、簡単に普通・快速列車の時刻を検索できるし、列車の乗り継ぎ時刻も分かる。適切な検索結果が得られにくい場合は、区間ごとに区切って検索しよう。

冊子の時刻表が読めないからといって鉄道旅行を諦める必要は全く無い。現代はインターネットの技術やインフラが高度に発達しているので、Google マップをはじめ、モバイルサイトなどでも列車の時刻を検索できる。今は列車だけでなく、バスや飛行機、フェリーなどの時刻をインターネットで調べる機会が圧倒的に増えているのだから、冊子の時刻表が読めなくても、それほど深刻に心配する必要はないだろう。

旅行行程の具体像をはっきりさせていく
列車の時刻を調べていくうちに、その行程が実現可能なものかはっきりしてくるだろう。北海道＆東日本パスで旅行する場合、移動手段は普通・快速列車が主になるので、移動には比較的時間がかかる。路線によっては列車の接続が良くない駅があるかもしれないし、列車を一本逃すと次の列車まで何時間も待たなければいけない事例もあり得る。

旅先で観光をするならば、行きたい場所の滞在時間、バスなどの移動手段、宿・ホテル、イベント開催日のことも考える必要がある。東北の夏祭りなど、何かひとつ見たいイベントがあるならば、その祭りの開催日を中心に行程を考えよう。

このようなことを念頭に置きながら計画を立てていくと、徐々に旅行計画の具体像が見えてくることだろう。

きっぷ・チケットを手配する
旅行行程が固まったら、きっぷの手配をどうするか考えよう。もしも普通・快速・急行列車の指定席を利用するならば、指定席券は早めに手配しておいたほうが良い。指定席券は列車運転日1ヶ月前の午前10時00分からJRの「みどりの窓口」などでいっせいに発売が開始される。特に人気列車の指定席は早めに売り切れることが多いので、なるべく早く手配しよう。今は駅の窓口に行かなくとも、インターネットで列車の指定席券を予約できるシステムもあるので、これらを活用するのも良いだろう。

もしも早朝・深夜に旅行を開始する場合や、無人駅から列車に乗車する場合は、事前に北海道＆東日本パスや各種指定席券を駅のみどりの窓口や旅行センターなどで購入しておこう。直前や当日に購入しようとして駅の窓口が開いていなかったり、窓口の営業時間外だった場合、旅行そのものができなくなってしまう可能性があるからだ。

指定席を一度も使わない旅行で、しかも始発列車から最終列車まで窓口が開いているような駅であれば、旅行開始当日に北海道＆東日本パスを購入しても全く問題は無い。かくいう私もこのような旅行では、しばしば旅行当日に北海道＆東日本パスを購入した経験がある。

往路あるいは復路で航空機を使う場合は、航空券も早めに手配しよう。航空券は航空会社のウェブサイト、あるいは航空券を取り扱う旅行会社で早めに予約・購入するほうが安い場合が多い。

旅先で予約制のイベントに参加したり、全席指定のコンサートを観賞したりするなら、これらのチケットも早めに予約・入手しておこう。その際はまず、これらのチケットを予約・入手した後にきっぷを手配することを考えよう。

宿・ホテルを予約する
旅先でホテルや旅館などに宿泊する場合は宿の予約も欠かせない。今はインターネットのオンライン宿泊予約サイトを使えば簡単に宿を予約できる。都心部のホテルを中心に早期割引があるほか、期間・曜日限定割引やインターネットならではのお得な宿泊プランもたくさんあるので、これらを積極的に活用しよう。当サイトでも鉄道沿線や駅周辺の宿・ホテルを検索・予約できるので、ぜひ利用していただきたい。

夏の北海道＆東日本パス

2010-06-22T18:50:00.005+09:00

2010年の夏もJR北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行・富士急行線の普通・快速列車などが乗り降り自由の「北海道＆東日本パス」が発売される。今回は利用できる列車や有効期間に関する大幅な変更点があるので、簡単に概要を整理してみよう。

■北海道＆東日本パスの概要と主な変更点

＊発売額(1枚)－大人10,000円、こども5,000円
※夏シーズンから従来は設定が無かったこども用の「北海道＆東日本パス」を発売開始。仮に大人2名、こども2名で旅行をする場合、きっぷの合計額は30,000円となる。

＊有効期間
きっぷの利用開始日から連続した7日間
※従来は連続した5日間だったが、夏シーズンから7日間連続で利用できるようになった。有効期間が増えたので、ゆったりと旅を楽しめる。

＊発売箇所
JR北海道およびJR東日本の主な駅の「みどりの窓口」または「駅の旅行センター」、JR東日本の「もしもし券売機Kaeruくん」設置駅、周辺の主な旅行会社など
※発売箇所は従来どおり(変更なし)

＊乗車できる路線

一部の路線は省略
JR北海道の在来線、JR東日本の在来線、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、北越急行、富士急行線
※乗車できる路線は従来どおり(変更なし)

＊乗車できる列車
(1) 「北海道＆東日本パス」のみで乗車できる列車
(1-1) 普通・快速列車の普通車自由席
(1-2) 蟹田～木古内間、新夕張～新得間の特急列車自由席(区間内の相互利用に限る)
※2010年の夏シーズンから「北海道＆東日本パス」だけで急行はまなすの普通車自由席に乗車することはできなくなったので十分に注意しよう。急行列車に乗車する場合は別途に急行券などが必要。

(2) 「北海道＆東日本パス」の他に別途追加料金を支払うことで乗車できる列車
(2-1) 普通・快速列車の普通車指定席(普通車指定席券が必要)
(2-2) 普通・快速列車のグリーン車自由席(グリーン車自由席券が必要)
(2-3) 青森～函館間の特急列車自由席(自由席特急券が必要)
(2-4) 急行列車(急行はまなす、急行きたぐに、臨時急行能登、臨時急行相馬野馬追号、臨時急行仙台七夕など) (急行券などが必要 ※自由席・指定席・グリーン席・寝台車も利用可能)
(2-5) ホームライナー(ライナー券、または乗車整理券が必要)
※2010年の夏シーズンから急行券を購入すれば急行列車に乗車できるようになった。これは非常に大きな変更点である。また、急行券の他に指定席券(ドリームカー・カーペットカーを含む)、グリーン車自由席券・指定席券、寝台券(開放A寝台・B寝台)を追加購入すれば、これらの座席も利用できるようになった。
「北海道＆東日本パス」のフリー区間内では、急行はまなすや急行きたぐにをはじめ、この夏には臨時急行能登、臨時急行仙台七夕、臨時急行相馬野馬追号などが運行される。

(3) 「北海道＆東日本パス」で乗車できない列車
(3-1) 新幹線
(3-2) 特急列車(特例区間の特急列車普通車自由席を除く)
(3-5) 普通・快速列車のグリーン車指定席

＊旅先で「北海道＆東日本パス」を提示した場合に受けられる利用特典
(特典その1) ユースホステルがユースホステル会員価格で利用できる!!
(特典その2) 駅レンタカーが割引料金で利用できる!!
(特典その3) 三鉄1日とく割フリーパスを購入できる!!
※利用特典は従来どおり(変更なし)

北海道＆東日本パスの利用内容が大幅に変更されたことにより、JR東日本およびJR北海道エリアを普通・快速列車などで数日間旅行する場合は青春18きっぷよりも、利用可能日数や条件面などから、北海道＆東日本パスのほうが便利でお得だという点が鮮明になった。青春18きっぷに比べて北海道＆東日本パスの知名度はまだ決して高くはないが、この夏はおそらく存在感を増すだろう。

さて、現在も高い人気を持つ青春18きっぷであるが、2010年以降は新青森や新函館・北陸方面など、新幹線の新規開業が相次ぐ見込みで、新幹線に並行するJR在来線の第三セクター化などによって、利用できるエリアは年々狭まっていくものと思われる。また、夜行列車に関しても更なる減便や廃止の進行が予想される。

ただ、当サイトでは、もし仮に北海道＆東日本パスや青春18きっぷ、あるいは日本国内に存在するあらゆるフリーパスが廃止されたとしても(これに関しては恐らく無いと思われるが)、日本から鉄道やバスなどをはじめとした公共交通機関の存在そのものがなくならない限り、公共交通機関でお得に旅行を楽しめる方法をウェブサイト上で紹介していく予定だ。

さて、当ブログでは9月上旬ごろまで、北海道＆東日本パスに関する旅行情報などを紹介していく予定ですので、今後ともよろしくお願いいたします。
(青春18きっぷに関する旅行情報などについては、冬季の発売概要が分かり次第、順次紹介していく予定です)

Seishun 18 Kippu Tokyo - Kyoto

2010-05-09T20:49:00.013+09:00

If you want to travel throughout the Japan, "Seishun 18 Kippu (Seishun Juhachi Kippu)" is cheap and convenient!!

What is the Seishun 18 Kippu?

Well let's assume that you get on the train between Tokyo and Kyoto. If you use this ticket, the cost would be 2,300 yen per day. This section's one-way fare is 7,980 yen...

Certainly it is cheap, but it takes time. About 8h 40min... :0 However, the railway trip is really interesting in Japan. If you have enough time and stamina, Let's try!! :D

Example timetables from Tokyo to Kyoto
(Basic plan, 2010 Summer)
This is just one example. In fact, a lot of local and rapid trains are running.

Tokyo(東京) 9:33 [Local] >>> Atami(熱海) 11:26

Atami(熱海) 11:35 [Local] >>> Shimizu(清水) 12:35

Shimizu(清水) 12:42 [Local] >>> Hamamatsu(浜松) 14:14

Hamamatsu(浜松) 14:18 [Local] >>> Toyohashi(豊橋) 14:54

Toyohashi(豊橋) 15:03 [Rapid] >>> Ogaki(大垣) 16:31
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Toyohashi(豊橋) 15:03 [Rapid] >>> Maibara(米原) 17:11
You need not transfer at Ogaki Station

Ogaki(大垣) 16:40 [Local] >>> Maibara(米原) 17:17

Maibara(米原) 17:19 [Rapid] >>> Kyoto(京都) 18:12

Example timetables from Kyoto to Tokyo (2010 Summer)
(Basic plan, 2010 Summer)
This is just one example. In fact, a lot of local and rapid trains are running.

Kyoto(京都) 8:52 [Rapid] >>> Maibara(米原) 9:46
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Kyoto(京都) 9:00 [Rapid] >>> Maibara(米原) 9:54

Maibara(米原) 9:55 [Rapid] >>> Toyohashi(豊橋) 12:07
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Maibara(米原) 9:58 [Rapid] >>> Toyohashi(豊橋) 12:07

Toyohashi(豊橋) 12:23 [Local] >>> Hamamatsu(浜松) 12:57

Hamamatsu(浜松) 13:10 [Local] >>> Shimada(島田) 13:55

Shimada(島田) 14:04 [Local] >>> Atami(熱海) 15:51

Atami(熱海) 16:00 [Rapid] >>> Tokyo(東京) 17:38

If you want to enjoy going sightseeing on the way... :)

Example timetables from Tokyo to Kyoto
(sightseeing plan, 2010 Summer)

Tokyo(東京) 6:34 [Local] >>>Numazu(沼津) 8:39

Numadu(沼津) 8:43 [Local] >>> Hamamatsu(浜松) 10:52

Hamamatsu(浜松) 11:02 [Local] >>> Toyohashi(豊橋) 11:36
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Hamamatsu(浜松) 11:00 [Local] >>> Toyohashi(豊橋) 11:36

Toyohashi(豊橋) 11:51 [Rapid] >>> Nagoya(名古屋) 12:41
Sightseeing (Link : Nagoya Information Navi), Lunch and dinner time!

Nagoya(名古屋) 18:50 [Rapid] >>> Maibara(米原) 20:08
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Nagoya(名古屋) 19:00 [Rapid] >>> Maibara(米原) 20:08

Maibara(米原) 20:20 [Rapid] >>> Kyoto(京都) 21:12
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Maibara(米原) 20:16 [Rapid] >>> Kyoto(京都) 21:07

Example timetables from Kyoto to Tokyo
(sightseeing plan, 2010 Summer)

Kyoto(京都) 7:33 [Rapid] >>> Hikone(彦根) 8:22
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Kyoto(京都) 7:45 [Rapid] >>> Hikone(彦根) 8:34
Sightseeing (Hikone Castle, 8:30~17:00)

Hikone(彦根) 10:47 [Rapid] >>> Maibara(米原) 10:52
Note : Saturday, Sunday, Holiday, year end and new year
= Hikone(彦根) 10:48 [Rapid] >>> Maibara(米原) 10:53

Maibara(米原) 10:57 [Local] >>> Ogaki(大垣) 11:28

Ogaki(大垣) 11:41 [Rapid] >>> Nagoya(名古屋) 12:13
Lunch time!

Nagoya(名古屋) 13:47 [Rapid] >>> Toyohashi(豊橋) 14:37

Toyohashi(豊橋) 14:41 [Local] >>> Shizuoka(静岡) 16:40

Shizuoka(静岡) 17:00 [Local] >>> Numazu(沼津) 17:53

Numazu(沼津) 18:11 [Local] >>> Tokyo(東京) 20:22

Thanks for reading! Have a nice trip!!
Link : What is the Seishun 18 Kippu?

4/13 Good Bye Tokyo

2010-04-30T22:40:00.009+09:00

19時ごろに世界貿易センタービルディングの展望台を後にし、浜松町駅に向かう。ここで朝にコインロッカーに預けた荷物を取り出し、モノレール浜松町駅へ。モノレールSuicaの新デザインのカードが発売されていたので1枚買い求めた。あとは札幌へ帰るだけだ。

# 浜松町19：19→羽田空港第2ビル19：40 (東京モノレール・羽田空港第2ビル行き区間快速)
# Hamamatsucho 19:19 ~ Haneda Airport Terminal 2 (Tokyo Monorail, section-rapid train, bound for Haneda Airport Terminal 2)
浜松町から乗車したモノレールは偶然にも区間快速だった。頻繁運行なので時刻表を確認せずに来たが、これは運がいい。発車時点では結構乗客が乗っていたのだが、次の停車駅である天王洲アイルで乗客の半分近くが下車し、拍子抜けした。さすがにこの時間になると飛行機に搭乗する人も少ないのだろう。

＠羽田空港
＠ Haneda Airport Terminal

これから羽田空港を離陸する飛行機が少ないこともあり、ターミナルのコンコースは閑散としていた。ここで事前に購入した航空券の引き換え券で航空券を入手し、すぐに手荷物検査場を通過する。

＠ねんりん家
＠ Nenrin-ya

羽田空港第2ターミナル出発ゲート内にある焼き菓子バームクーヘンカフェ「ねんりん家」で軽い夕食を取る。ちょうど20時で閉店になるところで、私が本日最後の客だったようだ。
この店は以前、羽田空港を訪れたときに見つけた店で、凍らせたビアグラスに注がれたボリューム満点の生ビールがとても美味しかった。なので今回は多少早めに空港へ来て、旅の最後にここを訪れることをとても楽しみにしていた。

生ビール単品の場合でも530円と、空港にしてはかなりお手ごろ価格なのだが、おつまみを加えたセットでも1000円ちょうどなので、これは中々いい。ちなみにビールを含め、これらのセットは飛行機内への持ち込みも可能だという。ちょうど空港内を移動して汗もかいたところだったので、キンキンに冷えた生ビールがとても美味だった。「ねんりん家」のカフェは国内にここしかないので、穴場的なスポットだと思う。

# 羽田空港20：55→新千歳空港22：30 (AIR DO, 新千歳空港行き)
# Haneda Airport 20:55 ~ New Chitose Airport 22:30 (AIR DO, bound for New Chitose Airport)
羽田発新千歳空港行きの最終便に搭乗。私は前方の席に座ったが、座席は8割方埋まっていた。飛行機は21時10分に羽田空港を飛び立つ。窓越しに東京タワーが見え、かなり高度を上げるまでずっと見えていた。やはり東京タワーは東京のシンボル的な存在だ。

今日は北海道で強風が吹いていたらしく、気流の影響で飛行機は時々よく揺れた。半分まどろみながら過ごし、22時18分に新千歳空港に到着した。飛行時間は1時間08分。いよいよ現実の世界に戻ってきたような感じだ。

# 新千歳空港22：50→新札幌23：18 (JR・快速エアポート225号札幌行き)
# New Chitose Airport 22:50 ~ Shin-Sapporo 23:18 (JR, Rapid Airport No.225, bound for Sapporo)

新千歳空港から最終の札幌行き快速エアポートに乗車。羽田を飛び立ってから2時間10分で新札幌に到着できるのだから、本当に便利だ。

こうして7泊8日の旅は無事に終わった。

4/13 世界貿易センタービルディング展望台

2010-04-30T22:35:00.011+09:00

東銀座から都営浅草線に乗車し、大門で下車。大門駅と浜松町駅は地下通路で直結している。

＠ポケモンセンタートウキョー
＠ Pokemon Center Tokyo

浜松町駅前の汐留芝離宮ビルディングの2階には「ポケモンセンタートウキョー」がある。ここは東京を訪れる外国人観光客に注目を集めている店だという。

時期が時期だからなのか、館内は予想外に空いていた。それでも数組のアジア系外国人の親子連れが買物に訪れていた。ここは西欧系外国人にも相当人気の場所らしい。外国の休暇期間中などは、かなり様子が異なるのだろう。

ちなみにポケモンセンターは札幌にもある。ポケモンセンター以外にも東京に店を構える店の多くが札幌にも進出しているのだから、これらを外国人観光客にうまく宣伝できないものだろうか。

＠世界貿易センタービルディング展望台
＠ World Trade Center Building Observatory

World Trade Center Building Observatory
浜松町駅に直結の世界貿易センタービルディング。夕焼けの空が綺麗だ。展望台からはきっと綺麗な夕焼けが見られるに違いない。しかしこの空模様、まるで夏のようだ。620円の入場券を買い、西欧系外国人とともにエレベータに乗車する。この展望台、もしかすると外国人にも人気があるのだろうか。

Tokyo Tower direction
おぉ、これは素晴らしい眺めだ。東京タワー方面が綺麗に見える。高さは152mと決して高くないが、それにしても広くて綺麗な展望台だ。昨年の春にリニューアルしたばかりらしい。訪れている人の半分近くは西欧系外国人だった。

このときはたまたま夜景の取材撮影で来ていた人がいたのだが、同伴の案内係の方の話によれば、この展望台の魅力はあまり一般に知られていないという。リニューアル後は落ち着いた雰囲気となり、しかも東京タワーにこれだけ近い場所にあるので、何とか東京タワーを訪れる客をこちらにも呼び寄せたいと言っていた。
幸い、ここの世界貿易センタービルディングは、世界各国の貿易センタービルとのネットワークがあるので、海外に向けての宣伝はしやすいという。確かに、ここの景色は魅力的だ。

ただ、展望スペースが限られているせいなのか、展望台の飲食施設は飲み物の自動販売機しかないので、夜景を見ながら軽食を取ったり、ホットコーヒーやビールを飲むことはできない。また、土産物店もない。確かに落ち着いた雰囲気で夜景を楽しめるのは良いのだが、これがいまいち観光客が入らない理由のひとつなのかもしれない。

Tokyo Tower direction
それにしても美しい夕景色だ。これはまさに「ALWAYS 3丁目の夕日」のワンシーンをイメージさせる夕暮れではないか。

Tokyo Tower direction
六本木ヒルズ、東京タワー、東京ミッドタウンが見える。

Hinode direction
日の出方面の眺望。左手の高層ビルは東芝ビル(高さ165.9m・40階建て)、右手の高層ビルはクレストプライムタワー芝(高さ136m・39階建て)。レインボーブリッジは東芝ビルの陰に隠れてしまうため、全容を望むことはできない。

Kyu-Shiba-rikyu Gardens
朝に訪れた芝離宮がミニチュア模型の箱庭セットのように見える。こうして庭園を上からみると、芸術性の高さと美しさがよくわかる。

Kachidoki, Tsukishima and Toyosu direction
勝どき・月島・豊洲方面の眺望。こちらは超高層マンションが相次いで建てられ、発展が著しい。

Kachidoki, Tsukishima and Toyosu direction
話では聞いていたが、超高層ビルやマンションの数は本当にすごい。建設中のマンションもあり、まだしばらく発展し続けそうである。

Around Hamamatsucho Station
浜松町駅東口に建つ汐留芝離宮ビルディング(手前)と汐留ビルディング(背後)。それぞれ2006年、2007年に開業した。ビル背後の風景にも注目。

Shiodome direction
汐留方面の眺望。超高層マンションやオフィスビルが建ち並び、右手に浜離宮が見える。この展望台は新幹線を撮影する鉄道ファンにも人気のスポットらしい。

Shiodome and Otemachi direction
汐留・大手町方面の眺望。どちらもこの10年ほどで超高層ビルが次々と建てられ、景観が大きく変化した。

Shinjuku direction
新宿方面の眺望。ビルやマンションには徐々に明かりが灯ってきた。地平線が見えないほど超高層ビルがあちこちに建て込んでいる。

Tokyo Tower direction
東京タワーに明かりが灯った。背後の超高層ビルも明かりが灯りはじめ、とても綺麗だ。

Around Daimon Station
浜松町駅に隣接する大門駅付近も明かりが灯り始めた。夕方の退勤時間帯にかかり、大勢の人が歩いている。

Mita direction
三田方面の眺望。

Hinode direction
日の出方面のビルにも明かりが灯った。東海道新幹線や在来線の列車がよく見える。

Kachidoki, Tsukishima and Toyosu direction
超高層ビルやマンションが林立する勝どき・月島・豊洲方面の夜景は本当にすごい。近未来的な雰囲気だ。

浜松町東口のビルも綺麗だ。

Tokyo Tower direction
時刻は18時40分を過ぎた。もう一度、東京タワー方面の夜景を眺める。この展望台は東京タワー同様、三脚などの使用ができない。また、撮影に適したテーブルも少ない。夜景の撮影はこれくらいが限界だ。

それにしても東京の素晴らしい夕焼けや夜景を堪能できるのに、展望台を訪れている人は本当に少なかった。それに外国人は東京の展望台や夜景スポットの情報をよく知っていると思った。

4/13 銀座・歌舞伎座

2010-04-30T22:30:00.009+09:00

＠銀座
＠ Ginza

Ginza Wako
東京メトロ末広町駅から銀座線に乗車し、銀座で下車。銀座に来たのは約5年ぶり。西欧系やアジア系などの外国人がたくさん歩いていて、平日なのにかなりの賑わいだ。ここは銀座和光前の交差点。

＠銀座三越
＠ Ginza Mitsukoshi

Ginza Mitsukoshi
銀座三越。ここは落ち着いた雰囲気のデパートというより、外国人の祭り会場のような雰囲気である。訪れている人の半分は外国人で、西欧系やアジア系の観光客で賑わっていた。
特に1階の化粧品売り場やブランド店はほとんどが外国人で、外国人スタッフも様々な外国語を話していた。化粧品売り場は意外と外国人の男性客も多く、女性以上に熱心に化粧品を品定めしている姿が印象的だった。奥さんに頼まれて買いに来ている人も結構いるのかもしれない。

デパートはここ最近、大きく雰囲気が変わった。日本でのショッピングが外国人観光客に注目を集め、札幌でも客層は確実に変化している。札幌駅前や大通界隈のデパートでアジア系や西欧系の外国人観光客を見るのはごく当たり前のことだ。
以前に「今年(2010年)のさっぽろ雪まつりでは日本人の買い控えがひどかった」という新聞記事を読んだことがあったのだが、裏を返せば外国人はそうでなかったということだ。それだけデパートの国際化が進んだという証でもあろう。大都市のデパート業界にとって、外国人観光客の購買力はとても魅力的に映るようだ。

＠東京鳩居堂
＠ Tokyo Kyukyodo

銀座の街を新橋方面へ歩いていると、東京鳩居堂という、西欧系外国人で大賑わいの店を見つけた。和文具や和紙などを豊富に取り揃えており、確かに外国人が日本ならではのお土産を買うのに良いかもしれない。この店は英語の観光パンフレットでも紹介されている。

＠博品館
＠ Hakuhinkan Toy Park

Hakuhinkan Toy Park
博品館は英語の観光パンフレットで紹介されていたので、実際はどのようなものか気になって訪れた。博品館は1899年(明治32年)に「新橋帝国博品館」として創業した老舗玩具店で、地下1階から4階までが玩具売り場、5階・6階がレストラン、8階が博品館劇場となっている。

さすがは英語の観光パンフレットに紹介されているだけあって、訪れていた客の半分は外国人。そしてなにより玩具の品揃えが素晴らしい。これほど充実している玩具店は15年ぶりくらいに見た。

かつては札幌のデパートにも大規模なおもちゃ屋があり、どこも活気に満ち溢れていたのだが、現在は規模が大幅に縮小、あるいは消滅してしまい、往時の面影は見る影もなくなってしまった。それだけに、この華やかな雰囲気は昔のデパートのおもちゃ売り場を思い起こすようで懐かしい。ここで幾つかお土産を買った。

ここまで来ると新橋駅が近いが、再び銀座駅方面に向かって歩く。道路脇には外国人観光客を乗せたバスやタクシーがたくさん停まっており、歩道は外国人観光客で大賑わい。ただ、中には明らかに怪しげな勧誘を行っている日本人も歩いているので注意が必要だ。

＠日産銀座ギャラリー
＠ NISSAN GINZA HALLERY

銀座駅前の一等地にある日産の銀座ギャラリー。ここも外国人観光客で大賑わいで熱心に写真を撮っていた。入場無料、出入り自由というのも良い。日本の先進的な技術を搭載した日本車は、外国人にとても魅力的に映るようだ。未来の日本車を使った外国人向けの観光プラン、何かできないだろうか。

話は変わるが、最近はトヨタ博物館が外国人観光客の人気を集めているらしい。

東銀座駅前の交差点を横断中、都営バスとロンドンバスが停車している姿が見えた。この組み合わせは中々ユニークだ。

＠歌舞伎座
＠ Kabuki-za

東銀座駅前にある歌舞伎座。ご存知の通り、歌舞伎座は施設老朽化などの理由で2010年4月28日をもって一時休館、建て替え工事が行われる。新しい歌舞伎座は2013年春に完成する予定だ。

せっかく東京・銀座に来たからには、一度は歌舞伎を見てみたい。15時30分ごろ、歌舞伎座の入口に到着。第二部(二)の一幕見席のチケットを入手すべく、順番を待つことにした。

一幕見席はその名の通り、ひとつの幕を個別に観賞できる席で、手ごろな価格で歌舞伎を鑑賞できる。順番の列は1階から2階に向かって続いており、私は列の後半のほうだったので立見で観賞できるらしい。もっとも、案内係の方によれば、一幕見席を立見で見られればまだ良いほうなのだそうで、早々に満席になってしまう日も少なくないらしい。これは幸運だ。一日の公演の中でも、夜の第三部が最も人気があると案内係の方が話していた。

今日の17時50分から発売が開始される第三幕の幕見席には11時から並んでチケットの発売開始を待っている人がいるらしい。確かに15時30分の時点で、第三幕のチケットの発売開始を待つ人でかなり長い列ができていた。

一幕見席のチケットを買い求める人の3分の1以上は西欧系の外国人。歌舞伎は世界的に有名な日本の伝統文化だが、果たしてどのくらいの外国人が訪れているのかというのは、中々わからなかった。しかし、様子を見る限り、歌舞伎は外国人にも相当の人気がありそうだ。それにしても、一幕見席や開演時刻の情報などはどこで入手してくるのだろう。

40分ほど待ってチケットを入手し、さらに入場開始まで10分ほど待った。外国人は行列に並ぶのがあまり好きではないという話をどこかで耳にしたことがあるが、ここで並んでいる人たちに、そのような様子はなさそうだ。

歌舞伎座の総座席数は何と1,867席。見かけによらず、これは驚きの収容能力だ。歌舞伎というのは値段の高い座席から先に売れていくという話を聞いたことがあるが、このあたりは大相撲にも共通したものがある。

16時34分開幕。一幕の三人吉三巴白浪(さんにんきちさともえのしらなみ)と藤娘(長唄囃子連中)を続けて観賞した。私自身、歌舞伎座で歌舞伎を観賞したのは初めての経験だったが、外国人も真剣な眼差しで歌舞伎を鑑賞していた。中でも藤娘の開幕時のインパクトが強く、館内の観賞客から「おぉ」という感嘆のどよめきが起こると同時に、館内中の観賞客が盛大に拍手を送っていた。

17時38分、終幕。これで第二部は終わりなので、館内からどっと観賞客が外にあふれた。まったく、これが平日の光景とはすごいものである。平日観光の需要とこの勢い、何か他の観光関連分野に生かせないだろうか。

4/13 秋葉原電気街

2010-04-30T22:25:00.012+09:00

＠秋葉原
＠ Akihabara
築地から東京メトロ日比谷線で秋葉原へ向かう。秋葉原は本来、電気街のイメージが強かったが、2000年代以降はアニメやコスプレをはじめとした、いわゆる「オタク文化」発信地の要素が加わった。2000年代後半からは日本のオタク文化や家電製品に興味を持つ外国人から注目を集め始め、世界各地から連日、大勢の外国人観光客が訪れているという。

最近は外国人向けのツアー「はとバス外国語ツアー」が秋葉原でも開催されており、英語パンフレットの副題には「In Japan, Otaku is cool!」と書かれている。「オタク文化」はいまや世界中から注目を集めている文化なのだ。

＠神田佐久間町一丁目
＠ Kanda-Sakumacho itchome

ここは秋葉原駅前の神田佐久間町一丁目。一見すると何気ない広場のように見えるが、ここはかつて秋葉原駅に隣接する船溜りだった場所だ。広場が周囲に比べて微妙に低く、両側に当時の石垣が残っている。秋葉原駅で貨物を取り扱っていた時代、東北各地から運ばれた貨物はここで船に積み替え、水運で東京各地へ運ばれていったという。

船溜まりにかつて架かっていた佐久間橋の親柱が残っている。

まずは「ヨドバシAkiba」に行ってみる。ここは最近、数多くの外国人が日本の家電製品を買いに訪れているという。なので、外国人でたいそう賑わっていると思ったら、思ったほどでなかったが、ヨーロッパから来たと思われる修学旅行生を見かけた。ここには外国語を話せるスタッフが相当いるので、これは時期や時間帯によってかなり違うのだろう。

＠嘉日免税店
＠ Kajitsu Duty-Free Shop

Kajitsu Duty-Free Shop
JR秋葉原駅の南側にある中国企業の免税店。秋葉原駅界隈は外国人観光客を対象にした家電の免税店が軒を連ねている。

＠永山免税店
＠ Eisan Duty-Free Shop

国旗を背景にした看板が一際目立つ永山免税店。札幌にも南4条に店舗を構えている。

＠宝田無線免税店
＠ Takarada Musen Duty-Free Shop

JR秋葉原駅から歩いてすぐの場所にある免税店。この店の軒先に秋葉原案内所がある。

＠秋葉原案内所
＠ Akihabara Information Desk

Akihabara Information Desk
宝田無線免税店の軒先にある秋葉原案内所。この案内所は結構有名な存在なのだが、通り過ぎていく人が随分と多かった。もっとも、今日は平日なので休日などは様子が違うのだろう。ここで秋葉マップを手に入れる。

秋葉原案内所では1日2回、有料でガイドツアーを開催している。

実は秋葉原を歩いている途中、2人の警察官に職務質問や手荷物確認を受けている人を見かけた。この界隈の手荷物確認はかなり厳重で徹底している。警戒が厳しい理由は十二分に理解できるのだが、万が一自分がこんな経験をしてしまったら、個人的には二度とここを訪れる気など起こらないと思う。しかしこれははっきり言って、全く予測不可能である。それならば最初からこのようなガイドツアーに参加したほうがいいかもしれない。

秋葉原案内所のガイドツアーは大人2名以上からの申し込み。外国人の参加者も結構多いらしい。参加者同士でわいわい話したり、メイドカフェを体験したりすれば、また新鮮で面白い発見があることだろう。秋葉原ガイドツアー、次回に秋葉原を訪れる時はぜひとも参加してみたい。

＠秋葉原ラジオ会館
＠ Akihabara Radio Kaikan

Akihabara Radio Kaikan
秋葉原案内所の向かい、JR秋葉原駅から歩いてすぐの場所にある「世界のラジオ会館秋葉原」。ラジオの名前がついているが、ラジオ関係のテナントは入居していないし、ラジオ専門店でもないので、名称に惑わされてはいけない。店内ではオーディオ・パソコンの他、フィギュアや模型、おもちゃなどを取り扱っており、外国人にも人気がある。

秋葉原の電気店はどこも国際色豊かで外国人の姿が多かった。もちろん、最近は日本のフィギュアやガチャポン、メイドカフェ、オタク文化のテナントも外国人に人気だ。日本の家電やオタク文化が世界をリードし続けていく限り、ここにはこれからも世界各地から大勢の観光客が訪れ続けることだろう。

＠秋葉原UDX
＠ Akihabara UDX

Akihabara UDX
秋葉原駅の北側に位置する複合オフィスビル「秋葉原UDX」。22階建てで、7階以上はオフィスフロア。6階まではレストランや商業施設などが入居している。

1階から3階までは秋葉原UDXレストラン街となっている。ここのレストラン街は近代的でラインナップがとても充実しており、中々魅力的だ。

アキバ・スクエア前の西側デッキにはラベンダーのプランタが置かれていた。秋葉原でラベンダーが見られるとは意外だ。

＠東京アニメセンター
＠ Tokyo Anime Center

Tokyo Anime Center
秋葉原UDXの4階にある東京アニメセンター。ここは最近、日本のアニメに興味を持つ外国人観光客に人気の施設だという。東京国際ホステルには東京アニメセンターの英語パンフレットも置いてあった。

館内にはオフィシャルショップやアフレコ体験設備、イベントギャラリーなどがある。平日なので訪れている日本人や外国人は少なかったが、休みの日などはかなり賑わうのだろう。

しかし、日本のアニメが世界中で高い人気を集めているというのは、日本人としてうれしいことである。個人的に日本のアニメはジャンルが多種多様で独創的、かつ表現が非常に繊細だという印象がある。もちろん、マンガやアニメの魅力はそれだけではないのだが、これだけ高度にマンガやアニメの文化が発展している国は、世界中を見渡してもそう多くないだろう。

それに、日本のマンガやアニメ、オタク文化、コスプレ、ファッションは、いまや全世界的にすごい人気を博している。私もそれを強く実感しているところだ。
北海道や札幌市よりも小さな国でも、日本のサブカルチャーの人気は本当にすごいものがある。それと同時に、若者を中心に日本語の学習熱も確実に高まっている。

日本のマンガ・アニメ・オタク文化・コスプレ・ファッションが世界中の人々を魅了していることを我々はもっと知るべきだと思うし、そのことについて我々はもっと自信を持っていいのではないだろうか。秋葉原を訪れて、改めてそう思った。

まさに「In Japan, Otaku is cool!」である。