JFDELAFUENTE | Diario de un ciclista urbano

Dragonada MTB Leganés 2012

2012-10-12T00:22:00.003+02:00

La Dragonada es el evento estrella organizado por el Club RED MTB Leganés. Un día donde se comparte ruta con los amigos y familia.

El próximo domingo 21 de Octubre el Club MTB Leganés celebrará la II Concentracion Dragona en el Parque de los Frailes(Leganés)[mapa]

Se realizarán 2 rutas:

09:00 horas -- Marcha (55 kms). Recorrido por Cotorredondo y alrededores.
Ruta de NIVEL MEDIO
USO DEL CASCO OBLIGATORIO
"Todo miembro de la Red Social MTB LEGANES que se apunte a la ruta deberá previamente leer las Normas de Obligado Cumplimiento y las aceptará con su inscripción."
Inscripciones [ir al evento Dragonada 2012].

10:30 horas -- PequeRuta (15 kms). Recorrido por el Parque de Los Frailes y alrededores.
USO DEL CASCO OBLIGATORIO
LOS NIÑOS DEBERÁN IR ACOMPAÑADOS DE UN ADULTO
Inscripciones [ir al evento PequeRuta Dragonada].

Después de ambos recorridos (13:30 horas) se ofrecerá una pequeño ágape(jamón y queso) para todos los participantes en la zona de mesas situado en Parque de Los Frailes.

Preparando la RED MTB Aranjuez 2012

2012-03-08T12:10:00.000+01:00

Un año más y tras el exitazo de las 3 ediciones anteriores, el próximo domingo 25 de marzo celebraremos la cuarta edición del Proyecto RED MTB, la gran macrokedada de bikers que en 2012 repetirá destino en Aranjuez.

Hace cuatro años iniciamos la andadura con el Proyecto Red MTB con el claro objetivo de fomentar el uso de nuestros abandonados caminos con la bicicleta.

Está claro que todos los que han formado parte de la RED MTB han aportado a que cada vez más gente se lance a recorrer los montes, prados, bosques, sembrados, parques y eriales que rodean nuestras ciudades y pueblos.

A mi particularmente, a parte de conocer mi entorno, me ha permitido conocer a muchísima buena gente con la que mantengo una excelente relación y he podido compartir mi afición. ¡Con esto me doy por satisfecho!

Como sabéis, el proyecto RED MTB consiste en reunir en un punto concreto (en este caso será el maravilloso Palacio Real de Aranjuez) al mayor número de ciclistas llegados desde distintos puntos. Cada uno deberá haber diseñado previamente el camino a seguir y elegir el punto desde donde salir ...

Unos saldrán desde su casa, desde su sede social o desde alguno de los puntos que han sido organizados por otros bikers que de modo totalmente altruista deciden colaborar con el proyecto.

Ya se están organizando diferentes rutas desde múltiples sitios y cada vez hay más: Leganés, Pinto, Colmenar, Arganda, Rivas, Parla, Torrejón de Ardoz, Toledo, Alcázar de San Juan, Villanueva de Alcardete, Noblejas, etc...

Siguiendo la tradición que marcó Dalopo hace cuatro años, este año también se organizará el grupo de "Puerta del Sol" pero esta vez coordinado desde MTB Leganes y enbicipormadrid.es . Tenéis toda la información sobre este grupo en foromtb.com

Antes de realizar la gran foto de la familia RED MTB, celebraremos un emotivo homanaje a Felipe Muñoz de Morales, el que fuera presidente del club ciclista Real Sitio de Aranjuez fallecido el pasado verano mientras participaba en una ruta cicloturista en compañía de sus compañeros de club.

"Nuestro reconocimiento a toda una vida dedicada al deporte de la bicicleta y sus aficionados".

Además este año también abrimos la convocatoria a los aficionados al ciclismo de carretera debido a la fuerte vinculación que tenía Felipe con esa disciplina ciclista.

Yo saldré con el grupo desde Leganés. Os invito a acompañarnos.

Os esperamos a todos el día 25 de marzo a las 13:30 hora en la explanada situada junto al Palacio Real de Aranjuez.

Recuerda como fue la edición de la RED MTB Aranjuez 2009.

Gynkana Navideña Infantil MTB Leganes

2012-01-10T10:12:00.001+01:00

El pasado domingo 8 de enero celebramos la primera edición de la Gynkana Navideña MTB Leganés donde un buen número de pequeños pudieron poner a prueba sus habilidades encima de la bici.

No se pretendía realizar un concurso con ganadores (que los hubo) sino preparar una divertida jornada donde los niños pudieran realizar diversas actividades que les sirviera para desarrollar sus habilidades en el manejo de la bicicleta.

Los 25 participantes inscritos con edades desde los 5 a los 10 años pudieron realizar un circuito donde debían realizar distintas pruebas como paralelas, salto de obstáculos, pequeños trampolines, terreno bacheado, sortear en zig-zag una hilera de conos o carrera de cintas en el menor tiempo posible.

La prueba de gynkana tiene como objetivo final el proporcionar a los jóvenes ciclistas una serie de habilidades que luego puedan poner en práctica en las rutas.

Antes de la realización de la Gynkana se realizó una ruta de 9 kilómetros por Bosque Sur que sirvió de calentamiento a la dura prueba de habilidad y destreza que les esperaba.

Al finalizar las pruebas, a todos los participantes se les hizo un pequeño regalos de Reyes por el magnífico trabajo que habían realizado. Para recuperar las energías se preparó un avituallamiento del que dieron cumplida cuenta antes de que volviera a jugar al pin-ping, la comba o la pelota entre otros juegos.

Desde MTB Leganés seguiremos fomentado el uso de la bicicleta, aparte de una actividad divertida, como una excelente herramienta que ayuda a los niños en su formación personal, donde se inculcan valores como el compañerismo, la autoestima, el espíritu de sacrificio y, poco a poco, se crear una consciencia ecológica.

Un gran ciclista

2011-12-14T12:09:00.001+01:00

Hace unos días me he enterado de la triste noticia del fallecimiento del Felipe Muñoz de Morales, Presidente del Club Ciclista Real Sitio de Aranjuez.

Este desgraciado suceso se produjo este verano cuando disfrutaba de una ruta cicloturista en compañía de sus compañeros de club. Repentinamente se sintió mal durante la marcha, y tras subirse a la furgoneta de apoyo, sufrió una muerte súbita y no fue posible reanimarle.

Felipe es el cuarto por la derecha

Desde aquí me gustaría rendirle un pequeño homenaje a Felipe. Hace unos años tuve la oportunidad de conocerle gracias a la RED MTB que celebramos en Aranjuez. Desde el primer momento que nos pusimos en contacto con él, mostro todas su predisposición y entusiasmo en el evento. Implicó a todo su club, que colaboró muy activamente en el desarrollo y éxito de la RED MTB Aranjuez 2009.

Jornadas de trabajo que hicieron que le tuviera un gran aprecio, y aunque no volví a compartir jornanda ciclista con él, siempre que bajaba a Aranjuez tenía la esperanza de cruzarmelo en la carretera y compartir unos kilómetros en su agradable compañía.

Mis más sentidas condolencias a su familia y amigos.

DESCANSE EN PAZ.

Satisfacción por La Dragonada 2011

2011-10-27T12:35:00.007+02:00

El pasado domingo 23 de octubre hemos celebrado en el Parque Lineal de Butarque de Leganés la primera edición de La Dragonada. Una modesta pedalada ciclista organizada por el Club RED MTB Leganés que consistía en un recorrido circular de 50 kilómetros para los mayores y en una PequeRuta de 15 kilómetros para los más pequeños.
Siempre ha habido en el Club MTB Leganés la inquietud por organizar algún evento ciclista, a semejanza del que realizan otros club de MTB madrileños como puedan ser Aranjuez, Colmenar o Morata, con el que afianzar nuestra identidad de club, trabajar todos en conjunto para sacar una idea común, que fuera divertida y que implicáramos a nuestras familias.

En alguna conversación con el Ayuntamiento se mostró la intención de realizarlo y se ofrecieron alternativas. Todas ellas chocaban con las dificultades e innumerables problemas (y condiciones) que nos iban a poner tanto la Comunidad, Policía Local, Guarda Civil y otras instituciones que seguro surgirían según avanzáramos en la preparación. Y de verdad que lo entiendo. En el sur metropolitanos sufrimos la condensación de carreteras, autovías, polígonos, vías de ferrocarril y el tamaño desmesurado de nuestras ciudades. Apenas nos queda campo libre y caminos de tierra con los que poder diseñar un recorrido seguro, ameno y de puro MTB.

O pensábamos algo más modesto o… ¡nos buscábamos un pueblo nuevo!

Con más miedo que vergüenza empezamos, un poco a ciegas, a montar La Dragonada. Nombre que fue surgiendo según íbamos plasmando en un papel las necesidades, riesgos, tareas y demás acciones que deberíamos ir gestionando. Fijamos una fecha libre que no tuviéramos ya ocupada por la intensa agenda del club, tampoco muy tarde porque corríamos el riesgo que el tiempo nos jugara una mala experiencia.

¿Qué ruta hacemos? Aquí lo tenía claro. La ruta debería ir hacia el oeste, menos carreteras y más campo abierto, además de contar con el Monte de Boadilla donde encontramos los senderos y caminos más divertidos. ¿Hacemos PequeRuta? ¡Pues claro! Pero si es una de nuestras señas de identidad, si hasta desde la empresa Wikiloc hemos recibido felicitaciones por nuestra actividad con los más pequeños.

La Dragonada debería ser una excusa y una oportunidad de mostrar a nuestras familias por qué los domingos nos levantamos a las 7 de la mañana haga frío o calor, llueva o nieve, estés cansado o enfermo. Mostrarles por qué este grupo de “Dragones Azules” espera cada fin de semana para cargar la bici en el coche o salir pedaleando de casa cuando las calles aún no están puestas. Y creo que se lo mostramos.

No os aburro mas y os dejo las fotos, vídeos, recorridos y crónicas realizadas con motivo de La Dragonada. El año que viene os esperamos en Leganés.

[CRONICA]
- I Dragonada MTB Leganes por Comando Sin Rumbo
- Se montó la gorda por Faljau
- I Dragonada Pequerruta por Joka
[TRACKS]
- PequeRuta Dragona por Butarque por Abulense
- Dragonada Ruta Larga por Zafak
[FOTOS] Álbunes de
- Los pequeños ragones en la cuesta del miedo por jfdelafuente
- Los Dragonada PequeRutapor Kike
- La Dragonada. Octubre 2011 por Ana
- Dragonada Infantil por Nenond
- La Dragonada por David Vázquez
- I Dragonada 2011 por Javi Velo
- PequeDragonada 2011 por JFdelaFuente
- La Dragonada 2011. La Salida por JFdelaFuente
- La Dragonada 2011. La Llegada por JFdelaFuente
- La Dragonada 2011. Preparando el catering por JFdelaFuente
- La Dragonada 2011. La Fiesta por Lidia
- La Dragonada + familiar por Lidia
- La Dragona por Veni
- Encuentro Dragonada por Susana
[VIDEOS] Creados por JaviMartín, Rute, MTB La Coma y Comando Sin Rumbo

La Dragonanda

2011-10-21T08:57:00.009+02:00

Este próximo día 23 de octubre celebramos en el Parque Lineal de Butarque de Leganés lo que hemos venido a llamar "La Dragonada", una concentración ciclista que tiene como objetivo fomentar el deporte de las dos ruedas en el municipio.

Durante La Dragonada vamos a organizar dos recorridos de distinto nivel. A las 9:00 horas comenzará la ruta de 50 kms que recorrerá los términos municipales de Leganés, Alcorcón, Madrid y Boadilla de Odón por caminos de tierra. Y a las 10:00 horas, la PequeRuta donde los más pequeños podrán realizar un recorrido de 15 kilómetros por los caminos por Butarque y el carril-bici de Leganés.

Al final de las marchas se ofrecerá un pequeño ágape a los participantes con el objetivo de pasar un rato más relajado compartiendo experiencias y dar a conocer las actividades del Club RED MTB Leganés para la nueva temporada.

La participación es gratuíta y sólo hace falta apuntarse:

Marcha de 50 kms [inscripción]
PequeRuta [inscripción]

+ info en: http://www.mtbleganes.com

Sierra de Gata. Via Dalmacia y Monte Jálama

2011-09-18T22:59:00.005+02:00

La Vía de la Dalmacia, era una vía de comunicación romana que partiendo del puente de Alconétar en el río Tajo, unía Caurium (Coria) con Mirobriga Vettonum (Ciudad Rodrigo) y la antigua ciudad de Helmantica (Salamanca) atravesando la Sierra de Gata.

El segundo día por la zona la vamos a dedicar en exclusiva a la vertiente cacereña de la Sierra de Gata. El recorrido circular realizado tiene un componente técnico y físico alto pero la espectacularidad del entorno y la riqueza cultural de los pueblos, merece el esfuerzo que hay que realizar.

Salimos de la localidad salmantina de El Payo por la carretera que nos lleva hasta el puerto de Perales. En el cruce, abandonamos el asfalto y continuamos por un camino de tierra en ligero ascenso que nos llevará hasta la dehesa del Perosín.

El recorrido sigue el límite autonómico entre Castilla y León y Extremadura, desde esta zona empezamos a contemplar las magníficas vista que se nos abren hacia la vertiente cacereña. El camino es duro y en ascenso hasta el puerto de Castilla (1.153 m.).

Una vez en el puerto comenzamos el interesantísimo tramo por la Vía de la Dalmacia. Esta calzada romana de unos cinco kilómetros nos llevará hasta la localidad de Gata. Impresionante el estado de conservación de esta milenaria vía de comunicación e impresionante la dureza del descenso. No puedes apartar los ojos del suelo para no despeñarte, además de aguantar el constante traqueteo de las piedras. ¡Estaba locos estos romanos!

Durante este tramo del recorrido tendremos la oportunidad de surtirnos de agua en numerosas fuente como la de las Pilas, Aguasbuenas, del Escuerzo o de visitar la ermita de San Blas situada en un idílico paraje lleno de verdor y agua, aunque hace unos años la zona fue arrasada por un incendio. También existen numerosos miradores donde poder divisar los pueblos serragatinos.

La Cruz de Gago no advierte que la vía Dalmacia llega a su fin y entremos en Gata por el barrio alto de San Sebastian.

Gata es una preciosa localidad situada en la falda sur de las Jañonas (1367 m.). Nombrada Catóbriga por los romanos y Albaranes en tiempo de los árabes en su término municipal encontramos una enorme masa forestal compuesta por pinares, olivares, robles y castaños.

En la plaza del pueblo aprovechamos para comer algo y contemplar la actividad bulliciosa y caótica que ocasionan el tránsito de vehículos de motor por el casco antiguo compuesto de calles estrechas y pequeñas plazas. El patrimonio arquitectónico es muy interesante pero, parece que no está muy cuidado.

En Gata nos abandona Sandra y JJGoas que seguirán por carretera hasta El Payo. El resto continuamos recorriendo las bonitas calles de Gata buscando el camino que nos adentre en los extensos pinares que pueblan el término municipal. Un frenético descenso por pistas forestales nos llevará hasta el río ribera de Gata donde está situado un camping.

Entre senderos, pistas y algo de asfalto llegamos hasta el cruce de Fatela, desde donde nos dirigimos a Hoyos siguiendo el trazado de la antigua carretera. Un bonito tramo asfaltado sin tráfico donde nos sorprende el tamaño de los eucaliptos que bordean la carretera y el bonito puente que salva el río ribera del Acebo

La mayoría de los árboles se encuentran quedamos, aún así, se mantienen con vida. Poco antes de entrar en Hoyos, pasamos junto al desvío que nos llevaría a las piscinas naturales. Lo dejamos para otra ocasión.

En Hoyos paramos a comer en un bar. El Sol aprieta y es momento de tomar un refrigerio antes de continuar hasta Trevejo. Salimos de Hoyos por el "Antiguo Camino de Hoyos a Trevejo", sendero señalizado con el código "SL-CC 211" que tiene algo menos de 8 kilómetros.

El camino es una calleja estrecha que se va abriendo entre huertas y fincas separadas por los tradicionales muros de piedra. El camino se encuentra adoquinado por grandes piedras a modo de calzada.

Desconozco si estamos rodando sobre una vía romana o simplemente es el sistema que se empleaba en la zona para evitar que los caminos se embarraran. Nos desviamos de sendero por un camino opcional, mucho más ciclable y aunque nos mete un rodeo extra nos permite atravesar un magnífico castañar. Tan poco acostumbrado a este tipo de bosques, el esfuerzo de subida merece la pena.

Tras recorrer unos metros por carretera nos desviaremos por el camino que nos marca el sendero "SL-CC 211". El camino es prácticamente impracticable debido al mal estado en el que se encuentra la calzada. Un vecino de Hoyos nos comentó que los trabajos de adecuación de la carretera afectó mucho a la calzada, camino tradicional utilizado por los vecinos para ir de Hoyos a Trevejo.

Mucho empuja-bike hasta que divisamos el castillo de Trevejo desde un cerro cercano. A partir de ese momento el camino se hace algo más ciclable, aunque muy duro y con mucha piedra. La pequeña aldea de Trevejo está a tiro pero sufrimos mucho para llega, cada uno a su ritmo, callados, cabeza agachada y sufriendo mucho.

Primero encontramos la ermita del Cristo y poco después encontramos las primeras casa del pueblo donde encontramos una fuente, que según vamos llegando vamos exclamando un ¡Aaaahhh ....! de alivio.

En Trevejo estamos un buen tiempo recuperando y visitando esta coqueta aldea de pocas casas e indudable valor turístico.

Salimos de Trevejo en dirección a Villamiel, nos desviamos por una pista asfaltada que no lleva a unos depósitos de agua, al poco la pista se convierte en camino y empezamos a subir por un bosque de robles. Un giro a la derecha nos sitúa sobre una nueva calzada que nos llevará al "camino del Payo" hacia la ladera sur de Jálama.

La zona tiene abundantes explotaciones de oro romanas, el gran monte sagrado de Salama=Xalama=Jálama tiene así mismo minas de oro y de wolframio, explotadas estas últimas durante la segunda guerra mundial.

Es el último tramo de la ruta es dura, como viene siendo habitual desde que paramos a comer en Hoyos. Un pequeño descanso antes de afrontar el Jálama. El monte lo bordamos por su ladera sur, poco a poco vamos ganando altura, lo que nos permite contemplar la zona por la que hemos estado rondando durante todo el día.

Ahora solo queda bajar hasta El Payo y dar por concluido el día. No han salido muchos kilómetros, unos 66, pero el desnivel acumulado, las calzadas, las piedras y las innumerables paradas para tener tiempo de disfrutar de la espectacular Sierra de Gata nos ha llevado a completarla en 9 horas. La Sierra de Gata es un lugar inmejorable para la práctica de mountain bike, una de los mejores recorridos realizados por MTB Leganés gracias a nuestro compañero Zafak( crónica aquí y aquí).

Comos siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

El Rebollar. Labores Mineras y Raya Portuguesa

2011-09-13T23:22:00.003+02:00

El primer día del fin de semana los dedicamos a estirar las piernas por la zona salmantina de El Rebollar y la frontera con Portugal.

Tras instalarnos en las habitaciones de la casa situada en la localidad salmantina de El Payo y de comer unas pizza, dedicamos la tarde del viernes para realizar un recorrido ligero que nos permitiera estirar las piernas para la dura jornada del sábado que nos esperaba.

Los 8 miembros de MTB Leganés que participamos en este fantástico fin dhttp://www.blogger.com/img/blank.gife semana fueron: Sandar, JJGoas, Kike, Sebas, Serrano, Carlos Zafak, Javi Ripoll y un servidor.

El Rebollar es un espacio natural protegido por la Junta de Castilla y León situado en la parte suroeste de la provincia de Salamanca, el nombre se debe a ser un terreno poblado por la variedad de roble rebollo. Comparte territorio con la vertiente norte de la Sierra de Gata, limitando por el oeste con Portugal y al este con la Sierra de Francia.

El guía y promotor del fin de semana, Carlos Zafak(lee aquí su descripción de la ruta, Dragones en la Sierra de Gata), nos había preparado un interesante recorrido por algunos de los lugares más emblemáticos como fueron el puente del Gaz, la zona recreativa y de baño de La Pesquera y del Charco Palo situados en el término municipal de El Payo o las minas de Navasfrías.

El ayuntamiento de Navasfrías ha señalizado y puesto en valor las antiguas minas de estaños y wolframio que estuvieron abierta hasta finales del siglo XX y que tuvieron su máximo esplendor durante la Segunda Guerra Mundial.

Existe la posibilidad de conocer la activida minera que se desarrollaba en la mina, con las visitas a dos de las galerías subterráneas, una de ellas con una longitud de más de 200 metros visitables además de poder observar un gran número de zanjas, pozos y galerías de donde se extraía el material.

La mayor parte del recorrido se desarrolla por caminos y pistas forestales que atraviesan los rebollares o las inmesas masas de pinos repoblados durante medidados del siglo pasado. Los caminos son duro, con piedras o restos de la actividad forestal, y en esta época del año, falta el abundante agua que en otros meses aflora por la multitud de ríos, arroyos y regatos de la zona.

Nos hemos estado moviendo en los limetes autonómicos de Castilla-Leon y Extremadura, pero ahora llega el momento de cruzar la frontera con Portugal, a la altura de las localidades de Foios y Aldea de Obispo.

En Portugal, desaparecen los bosques y aparecen los pastos. Carlos nos comenta que este cambio de paisaje se debe a los numerosos incendios que arrasaron la zona años atrás. Aún así, la zona es bonita y bastante interesante para excursiones a pie o en bici.

El Sol se empieza a poner y es tiempo de regresar. Abandonamos Portugal y nos dirigimos a la localidad salmantina de Navasfrías. En la zona del El Barda, paramos a coger agua y a colocarnos los focos. La noche nos caerá en "La Calleja", camino vecinal completamente cubierto por árboles lo que hará que la luz sea menor aún.

Los últimos kilómetros se hacen largos. Lo que iba a ser un recorrido para estirar piernas se ha convertido en una ruta de casi 50 kms y más de 800 metros de desnivel positivo acumulado. Ahora solo queda prepara una abundante "cena de la pasta" para recuperar la energía que necesitaremos para la jornada del sábado, que será muy dura.

Como siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

Subida a La Farrapona en Somiedo

2011-09-08T08:12:00.003+02:00

La Farrapona se ha hecho famosa gracias al excelente final de etapa en la reciente Vuelta a España. Situado en el Parque Natural de Somiedo, hará las delicias de todo cicloturista que se atreva con su exigente subida.

Un par de días antes que la etapa de La Vuelta España terminara en el Alto de La Farrapona y aprovechando que estaba pasando unos días en Asturias, me animo a realizar la subida a este bonito puerto del Parque Natural de Somiedo.

La ruta propuesta es necesario realizarla en bicicleta de montaña, ya que aunque tiene mucho asfalto, la segunda parte del recorrido circular se desarrolla por pista, senderos, trochas y campo a través de alta montaña.

El inicio de la ruta la situamos en L'auterio-Valle de Lago, en los Apartamentos Rurales La Pinietsa un coqueto edificio que ha sido cuidadosamente restaurado, cuidando la estructura original y utilizando materiales propios de la zona.
En La Pinietsa encontrarás un alojamiento sencillo, en un cálido ambiente y situado en un entorno natural inmejorable, que te permitirá realizar multitud de excursiones senderistas, rutas a caballo o en mountainbike en el mismo corazón del Parque Natural de Somiedo.
Además si decís que vais de mi parte, Enma la dueña de la casa, seguro que os invitan a unas sidriñas y os ayudará en cualquier aspecto que necesitéis.

Desde el barrio alto de L'auterio bajaremos por el carril asfaltado hasta Valle de Lago, justo a la salida de esta bonita localidad asturiana, encontraremos un pequeño embalse a nuestra izquierda.

A esa altura pero a la derecha encontraremos un camino que subo a lo que parece un desfiladero entre montañas. Actualmente, unas obras se desarrollan a pie de camino. Este camino desciende bruscamente hasta la carretera que nos lleve a la Farrapona a la altura de Villarín. Mucho cuidado con el descenso ya que es algo peligroso y accidentado.

Desde Villarín nos quedarán unos 14 kilómetros hasta el Alto de la Farrapona. Poco antes de llegar a Arbeyales y tras dos kilómetros suaves encontramos el primer tramo duro con porcentajes que llegan al 13% que coinciden con un par de revueltas en la carretera. Afortunadamente, La Vuelta ha traído un renovado y suave asfalto.

El resto de camino hasta Saliencia es bastante favorable, incluso encontramos encontrando casi un kilómetro de descenso antes de llegar a Endriga que nos permitirá recuperar fuerzas y aprovechar para disfrutar de los maravillosos paisajes que nos ofrece la zona.

En Saliencia nos quedará algo más de 7 kilómetros para el final de la subida. Tenemos la opción de acercarnos hasta el albergue a tomar algo y poder visitar esta pequeña localidad que gracias a su aislamiento hasta hace una década ha mantenido la arquitectura tradicional.

Hace apenas unos años, la carretera se terminaba en este pueblo, y hasta el alto sólo había una pista de tierra. El Parque Nacional de Somiedo se están realizando algunas actuaciones "cuestionables" de cara a facilitar la llegada de turistas a los lagos de Saliencia.

La dureza irá subiendo de forma paulatinamente, ya que la carretera se va empinando más y más de manera progresiva. En el primer kilómetro llegaremos la Braña de la Campa, uno de los conjuntos de cabañas de teitos mejor conservadas del Parque, también encontraremos las únicas fuentes que encontraremos durante la ascensión.

Lo peor lo encontramos durante un tramo rectilíneo que nos permite contemplar lo que nos queda. En los últimos 3 kilómetros encontraremos los porcentajes más altos, con medias del 9% y picos del 13%. Es el momento de afrontar las 4 curvas en herraduras que nos dejará ver lo que llevamos subido y del paisaje más espectacular de las montañas que rodean a los lagos de Saliencia.

Hasta el último kilómetro disfruto de un tiempo inmejorable con la tarde parcialmente nublada. Una nube cubre el cielo y deja caer una tremenda tromba de agua. ¡Qué mala suerte! En la cima, que no es especialmente bonita, llego totalmente mojado. Un paisano que se encuentra refugiado en su furgoneta accede a tirarme la foto que atestigüe mi subida.

Llevo dos horas de recorrido y voy perfecto de tiempo. Ahora me toca conocer los lagos de Saliencia, la vega de Canmayor y llegar a La Pinietsa.

El siguiente tramo de la ruta no me será tan favorable como la subida a La Farrapona y el día se me complicará un poco. Pero esa historia os la cuento en la segunda parte de la crónica ...

El Rebollar. Entre El Payo y Navasfrías

2011-09-06T23:40:00.010+02:00

No desaprovecho la invitación del amigo dragón Zafak para conocer la bella comarca salmantina de El Rebollar. Será un primera toma de contacto ya que en apenas dos semanas tendremos la oportunidad de conocer con mayor amplitud la zona ya que el resto del club MTB Leganés celebramos una kedada en El Payo.

Desde esta pequeña y coqueta localidad situada en el extremo suroeste de la provincia de Salamanca comenzaremos el pequeño recorrido de poco mas de 20 kilómetros que me permitirá conocer la impresionante belleza natural que oculta esta apartada zona.

El Rebollar es un espacio natural protegido por la Junta de Castilla y León, el nombre se debe a ser un terreno poblado por la variedad de roble rebollo. Comparte territorio con la vertiente norte de la Sierra de Gata y con la cabecera del río Águeda. Por el oeste, limita con Portugal y al este con la Sierra de Francia.

Al poco de salir del pueblo tenemos la oportunidad de visitar el vetusto puente El Gaz que salva el río El Payo. Nos internamos en un bosque repoblado de pinos donde encontramos las primeras rampas y las mejores vistas del pico Jálama que con sus 1.492 metros de altura marca el límite entre las provincias de Cáceres y Salamanca, además de ser la montaña más alta de la Sierra de Gata.

Continuamos hacia la localidad de Navasfrías por una solitaria carretera local. No llegamos a entrar en este pueblo que es frontera con Portugal, ya que nos desviamos y seguimos el margen derecho del río Agueda hacia El Bardal, donde se encuentra un área de recreo y una fuente donde tomamos un pequeño descanso.

Estamos a punto de tomar el tramo más interesante del recorrido. Desde El Bardal, tomaremos un camino tradicional que los locales llaman como "La calleja" y que une Navasfrías y El Payo. Este camino se encuentra enmarcado por los tradicionales muros de piedra que sirven para delimitar las fincas, donde encontramos una tupida vegetación arbórea. Una delicia rodar por este camino.

El robledal autóctono de roble rebollo o melojo se ha conservado en estos extensos montes, gracias al abandono de tierras de cultivo y a un modelo adehesado donde se equilibran la conservación de la biodiversidad y los aprovechamientos ganaderos y forestales. También abundan las repoblaciones de coníferas, generalmente de el pino resinero y el pino albar y algunos pastos.

Nos desviamos para visitar una magnífica formación rocosa denominadas "Las Canteras" que se ve rota por el paso del río El Payo. Atajamos por las ocultas sendas que los leñadores utilizan para sacar la leña, aprovechamos para limpiar un poco la senda para futuras rutas.

Cerca del río El Payo, afluente del río Agueda, paramos en la Fuente Fría y antes de pasar por el área recreativa de La Pesquera, donde en unas horas prepararemos la barbacoa, pasamos por la zona de baño de Charco Palo.

Ya sólo nos queda regresar al pueblo. Antes pasaremos por un impresionante roble, al que llamamos El Abuelo Payo, situado en la Dehesa Boyal del pueblo. No nos paramos, que nos esperan para que preparemos la barbacoa ... las niñas(grandes y pequeñas) tienen hambre.

En unos días volveremos por la zona y tendremos la oportunidad de recorrer este impresionante espacio natural entre Cáceres y Salamanca.

Como siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

Subida a Canencia y Cotos en flaca

2011-08-26T12:11:00.002+02:00

Son pocos los jueves de este verano del 2011 que van quedando ya, con la entrada del otoño las horas de luz disminuirán considerablemente y no podremos seguir haciendo estos recorridos por las cumbres(o entre cimas) serranas.

Lo que empezó en una kedada los jueves por la tarde tras salir de trabajar para preparar la Treparrisco en compañía de Jero, fue cogiendo forma con las sucesivas incorporaciones de Joaquín, Rute(Jose Luis), Uke(Jose Luis) y posteriormente Relayer (José).

Se fue formado el famoso y variopinto J-TEAM con el que hemos podido subir las principales cotas del Sistema Central (Cotos, Morcuera, Navafría, Canencia, San Pedro o Arrebatacapas) y tomado cervezas en las más selectas terrazas veraniegas de los pueblos serranos madrileños (recuerdo Soto, Tres Cantos o Robledo de Chavela). Nos hemos dejado algunos puertos (y algunos bares) pero ya habrá tiempo para otros veranos.

Algunos amigos, conocedores del buen ambiente y de las interesantes rutas que realizamos, van mostrando su interés por participar. Este fue el caso de Meme y Javi (del Altillo) y de Espe, que nos acompañaron en la ruta de Canencia y Cotos con salida desde Soto.

El primero de los puertos que subiríamos sería el de Canencia. Todavía recuerdo la primera vez… ¡Qué romántico! Antes de la Treparriscos, quería ponerme a prueba con un par de puertos y ese día fue Canencia desde Miraflores y Morcuera desde Rascafría. Como el resultado fue satisfactorio pues me lacé a participar.

Dejemos el pasado y afrontemos el presente, en esta ocasión, la subida se me hizo diferente, con más calor y algo más dura, los galgos tiraron en los primeros repechos saliendo de Miraflores y me quedé solo, con Meme y Javi a 100 metros pero no podía cogerlos. Soy diésel y me cuesta coger el ritmo al principio.

Reagrupamiento en el puerto de Canencia y bajada cómodo hasta el cruce con la carretera…. En el pueblo de Canencia no paramos. En Lozoya paramos en la fuente, Espe no rodaba fina por su inactividad y poco después no abandonó junto a un compañero suyo que se nos había unido en marcha. El resto tiramos hacia Rascafría, donde encontramos el famoso pavés que tanto dificulta el rodar.

Quedaba por afrontar el último puerto. El puerto de Cotos el largo, muy largo para mí. Para regular el esfuerzo sigo con atención los kilómetros y la altura que nos va marcando los carteles,… 1500 mts, 1600 mts,… hasta los 1850 mts que se corona. Otro hito donde cojo referencias es el Monasterio del Paular, desde donde sé que me quedan 14 kms.

Los galgos vuelven a tirar en las primeras rampas y sigo en compañía de Meme y Javi, los cuales se descuelgan al principio. En mitad aproximadamente de la subida, hay un escaso kilómetro de descanso, donde vuelven a unirse a mí. Poco a poco me voy quedando atrás y gracias a la ayuda de Javi que baja a marcarme el ritmo, consigo a duras penar llegar al puerto. Me he notado mejor que la otra vez pero no es suficiente el ritmo que consigo desplegar. Habrá que entrenar más.

La temperatura en el puerto de Cotos es ideal, lo que nos permite estar un rato relajados en una verde pradera de césped junto a la Fuente de Bernardo Quirós.

Unos kilómetros de llaneo hasta el puerto de Navacerrada antes de lanzarnos a un bestial descenso hasta Cerceda. ¡Como bajan estos! Yo, mucho más prudente, no supero los 70 kms/hora. Afortunadamente, no encontramos ningún coche ni bajando ni subiendo. Desde Cerceda nos queda el tramo de “pacá-payá” hasta Soto. En este tramo Rute me marca un ritmo alto pero que puedo seguir. Voy dándolo todo. Después de un pequeño repecho a la entrada de Manzanares me resiento levemente del esfuerzo realizado por no distanciarme de la rueda de Jose Luis (Rute) peor consigo contactar.

Así hasta Soto, satisfecho por estos kilómetros rondado rápido y vaciándome totalmente. Que sensación mas rara de vacío y felicidad.

Como siempre teneis el track GPS en Wikiloc.

A por la Virgen de Guía por el Camino Mozarabe

2011-08-25T07:24:00.006+02:00

Como marca la tradición cada noche del 13 de agosto los villaduqueños marchan a pie hasta la localidad de Hinojosa del Duque en busca de su patrona, la Virgen de Guía. Al día siguiente, poco antes de que caiga el sol, la virgen entrará en el pueblo dando comienzo así la Feria y Fiestas de Agosto de la localidad.

Desde hace unos años el Ayuntamiento de Villanueva del Duque viene organizando una Marcha Senderista Nocturna hasta Hinojosa del Duque por el Camino Mozárabe coincidiendo con esta la tradicional peregrinación.

Por una parte se pretende apartar a los peregrinos de la carretera, proponiendo un recorrido alternativo, con algo más de distancia pero mucho más seguro y por otro, fomentar el Camino Mozárabe, uno de los recursos turístico que tiene la localidad y que está siendo puesto en valor desde hace unos años.

Llevaba unos años con la intención de participar en esta marcha nocturna, pero por unos motivos u otros no me había sido posible. Al fin, y en compañía de mi mujer, mi hija mayor y mi padre, pudimos acompañar al resto de peregrinos que nos habíamos dado cita en la plaza del Duque de Béjar de Villanueva de Duque y así disfrutar de un recorrido guiados por especialistas turísticos que nos explicarían todo lo relacionado con el camino Mozárabe a su paso por nuestro término y el de pueblos vecinos.

El Camino Mozárabe

Se cree que la primera ruta jacobea de la que hay constancia histórica se realiza a través de lo que se conoce como Camino Mozárabe a Santiago de Compostela.

Desde el siglo IX los peregrinos mozárabes(cristianos que vivía en territorios árabes) empezarían a utilizar fluir desde ciudades bajo dominación árabe como Almería, Granada, Málaga o Jaén hacia Córdoba, para desde allí, transitar en dirección a Mérida donde enlazaban con la Vía de la Plata que les llevara hasta Santiago de Compostela.

Hoy en día, se está poniendo empeño a la hora de recuperar el tramo entre Granada y Mérida, aunque el recorrido empieza a estar señalizado y en algunas localidades existen punto de información, aún falta mucha infraestructura (albergues, zonas de descanso, etc.…) por construir de cara a conseguir una aumento en el número de peregrinos. Por otra parte, esta escasez de peregrinos y de infraestructuras constituye un valor para todo aquel que busque una opción más solitaria y genuina que el masificado camino francés.

La Virgen de Guía

La Virgen de Guía es venerada por un total de 5 pueblos de la comarca de Los Pedroches: Villanueva del Duque, Alcaracejos, Hinojosa del Duque, Fuente la Lancha y Dos Torres, siendo Villanueva del Duque la que tiene el privilegio de contar con la ermita de la Virgen de Guía dentro de su término municipal.

Al ser una Virgen compartida, también es una virgen viajera, existiendo un calendario anual donde se establecen los periodos de permanencia de la Patrona tanto en su ermita como en cada una de las parroquias de cada pueblo. Durante todo el año se produce un ir y venir de peregrinos hacia la ermita en busca de su Patrona o posteriormente para volver a dejarla, constituyendo una de las tradiciones más importantes de la comarca.

El Recorrido
Poco antes de las 9 y media de la tarde, unos 60 peregrinos salíamos desde las puertas de ayuntamiento situado en plaza del Duque de Béjar. Recientemente, muchas de las calles de Villanueva del Duque han cambiado de nombre por lo que el peregrino no tendrá problema, ya que siguiendo la calle Camino Mozárabe atravesará el municipio sin problemas y lo situará en el camino correcto.

Al poco de cruzar el arroyo Lanchar, la noche se no echa encima pero tenemos la suerte de contar con una preciosa luna llena que nos ofrecerá una gran luminosidad. A penas utilizamos la linterna y frontales que llevábamos. En poco más de una hora llegamos hasta Fuente la Lancha. En la plaza de Zúñiga y Montemayor paramos para refrigerarnos del calor que hace, además de tener la posibilidad de visitar la Iglesia de Santa Catalina.

Durante la visita a la Iglesia, los guías nos cuentan unas breves reseñas históricas de Fuente la Lancha, localidad que data del siglo XV siendo su origen un cortijo de retiro mandado construir por los Condes de Belalcázar, y que posteriormente en el siglo XIX, fue residencia del famoso bandolero Juan Palomo.

Alrededor de este bandolero romántico y legendario se han construido un mito a caballo entre la historia y la leyenda popular donde se muestra su carácter altruista y valeroso. En la actualidad, tan legendario lugar, se encuentra dividido en cuatro casas que han perdido por las reformas las riquezas arquitectónicas e históricas que poseía el edificio original.

Al poco de salir de Fuente la Lancha, el camino continúa por el lado derecho de la carretera, encontrando el paso del río Guadamatilla, el único punto con algo de dificultad, minimizada por la ausencia de caudal en estas fechas. Durante este tramo escasean los árboles, y las pocas encinas que encontramos forman tenebrosas formas con la luz de la luna.

Una breve parada en el Parque Virgen de Guía para reagruparnos y enfilar juntos los pocos kilómetros que nos separan de nuestro destino, la Catedral de la Sierra (parroquia de San Juan Bautista) en Hinojosa del Duque. Antes deberemos volver al margen izquierdo de la carretera y así cruzar el polígono industrial de La Dehesa, entrando en las calles de Hinojosa por el camino de San Bartolomé.

Tras 21 kilómetros y en algo menos de 5 horas llegamos a las puertas de la parroquia de San Juan Bautista, donde se encuentra la talla de la Virgen de Guía que unas horas mas tarde entrará en Villanueva del Duque, dando comienzo así a las Fiestas y Feria de Agosto.

Una bonita experiencia, que ha tenido el aliciente de realizarla con mi hija mayor, que con diez años, ha completado el recorrido a un ritmo muy vivo. Aunque el recorrido era prácticamente plano, tiene mucho mérito hacer 21 kilómetros andando y de noche. Os recomiendo la experiencia y espero que los villaduqueños sepan valorar y mantener el camino Mozárabe y opten por este vía en futuras "búsquedas" a la Virgen.

Como siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

Trialera Boquerón y Senda del Ingeniero desde San Rafael

2011-08-22T12:56:00.008+02:00

La trialera del Boquerón y la Senda del Ingeniero son dos interesantes tramos que se puede unir para realizar una interesante y dura ruta de "puro mountain bike".

Como diría el compañero de MTB Leganés, Pablichu, después de terminar el recorrido: "yo me compré la bicicleta de montaña para hacer este tipo de rutas, ¡La inversión me ha merecido la pena!" El recorrido tiene todos los aspectos para ponerte a prueba como "mountain bike" y conocer tu puntos flacos. ¡Prueba a hacerla! El recorrido propuesto consiste en la unión de dos recorridos previos realizado por la zona. La primera vez bajé el Boquerón y en la segunda cogimos la Senda del Ingeniero. Hoy mezclamos los dos recorridos, que aún siendo relativamente corto, tiene un componente físico y técnico de tipo medio-alto. En apenas 40 kms, se salva algo más de 1100 metros de D+ y existen tramos técnicos tanto de bajada como de subida.

Desde la localidad segoviana de San Rafael comenzaremos el recorrido subiendo por las empinadas rampas y caminos técnicos hasta el Collado del Hornillo. Advierto a mis compañeros de ruta, que la última vez que realicé este tramo, tardé una hora en completar 6 kms. En esta ocasión también cumplimos con el horario.

Una vez en el collado, el recorrido, baja en paralelo a la pista por el interesante sendero del Arroyo del Collado del Hornillo. Mis compañeros, emocionados por la pista y el descenso, se lanzan saltándose el sendero por lo que llegamos en un suspiro a las puertas del Camping Valle Enmedio. Lástima que se hayan saltado este interesante tramo.

Una vez en el camping subiremos por senderos con pequeños tramos técnicos hacia el Collado de la Gargantilla. Primero pasaremos por la Cuesta del Marrón, la Pradera del Velcro (Pradera del Toril) y su corta trialerilla de bajada para finalizar en el senderito que nos deja en el collado justo al inicio de la subida a Cueva Valiente.

Este tramo empezará a limar nuestras fuerzas ya que el esfuerzo es considerable al tener que ir sorteando y superando las innumerables trampas en formas de piedras, raíces, arroyos que encontramos. Aún así, es un tramo espectacular y muy divertido (siempre y cuando vayas con fuerzas).

Desde el collado comenzamos el tramo mas tranquilo, por discurrir mayoritariamente por pista, que nos llevará hasta el inicio de la Garganta del Infierno donde encontraremos el vértice Tres Provincias(Madrid, Ávila y Segovia). Interesante el sendero final que comienza en la pradera de Cañada Traviesa, donde la última vez me perdí, pero que en esta ocasión estuve atento

La zona está muy seca, y a veces, es posible que perdáis el rastro de algún camino. En primavera, con todos los pastos verdes, es más fácil seguir los caminos gracias a las marcas de los neumáticos de los vehículos.

Junto al mojón del Tres Provincias comienzan la trialera del Boquerón, y unos metros más adelante, tenemos el desvío a la Senda del Ingeniero. Nosotros optamos por realizar la opción más petante que consiste en bajar por el Boquerón para, que una vez terminado, subir al encuentro del Ingeniero, como si en una procesión de Semana Santa fuera, a través de la "petante" subida de Santa Quiteria.

Al Boquerón lo encuentro mucho más difícil que en la ocasión anterior, a parte de las numerosas piedras, encontramos un buen número de "boñigas" de vacas que nos obliga a ir sorteándolas, además son numerosas las zarza las que invaden el estrecho camino clavando sus molestas y dolorosas espinas en el maillot o arañándonos los brazos.

Al terminar el Boquerón giramos a la derecha y comenzamos la subida por un largo y duro rampón que nos dejará casi al inicio del Ingeniero. En esta subida petamos de lo lindo, afortunadamente vamos bajo la sombra del pinar y el calor no aumenta nuestra fatiga.

En el inicio de la senda paramos para recuperar el resuello y comer algo. La senda del Ingeniero es un larguísimo y espectacular sendero que nos dejará de nuevo en San Rafael tras algo mas de 10 kilómetros. Si al Ingeniero llegas justo de fuerzas, sufrirás bastante a pesar de tener una tendencia de bajada, sus continuos tramos de sube y baja, curvas y zonas técnicas llegarán a fundirte. Si por el contrario va bien de fuerzas, disfrutarás a tope.

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Cerro San Pedro y el paca-palla

2011-08-20T13:18:00.002+02:00

La subida desde Colmenar Viejo al Cerro San Pedro constituye una ruta habitual de los ciclistas madrileños para enlazar con los puertos de Morcuera y Canencia.

Una tarde de jueves mas nos damos cita Uke, Joaquín, Rute y yo en Colmenar para afrontar este recorrido circular que comenzaremos cogiendo la carretera M-625 que enlaza las poblaciones de Colmenar Viejo y Guadalix de la Sierra a pie de monte de la Sierra Norte.

El único escollo que encontraremos en el recorrido supondrá la subida al Cerro San Pedro desde Colmenar, un recorrido de 6 kilómetros, un densivel de 150 metros y un porcetaje medio que no supera los 2,5%. Como podeis comprobar por sus valores, una ascensión, por esta vertiente, totalmente asequible.

La carretera M-625 tiene alguna que otra curva donde hay que ir con precaución debido al nivel medio de tráfico que podremos encontrar. Además, el recorrido carece de sombras y a las 5 de la tarde el Cerro San Pedro parece un volcan incandescente debido a las altas temperaturas que estamos sufriendo.

Tras una prolongada y rápida bajada hasta Guadalix de la Sierra(esta vertiente de subida es algo más dura que la que hemos realizado), encontramos una pequeña pradera de cesped a la sombre y fuente de agua. Lo que hace que nos plateemos la decisión de seguir y permanecer disfrutando de tan fresco lugar. No hay espacio para el descanso y continuamos en dirección a Soto.

Hasta Soto voy más o menos bien, salvo en un par de tachuelas que me hace distanciarme de mis compañeros a los que parece que el calor no les hace efecto. Cruzamos Soto y continuamos hasta Manzanares del Real. En este tramo no somos los únicos ciclistas que ruedan por la zona, no en vano, esta zona frecuentada por triatletas denominada como del "pacá y pallá", por la cantidad de series y sesiones que realizan.

A mis compañeros ya los he perdido a pesar de mantener un ritmo de 30 kms/h. Voy pensando que los esperaré en la glorieta de Cerceda, evitando hacer el bucle por Moralzarzal. Esto, pienso, me dará un rato de descanso y podré recuperar. "Iluso de mi". Cuando llego allí están esperándome.

"!Ahhh ..., pero si voy a tope ... !¡No me creo que ya hayan vuelto!". Desfondado hacemos el último tramo hasta Colmenar. No será más de 12 o 13 kilómetros pero no puedo mas y tengo que parar en la gasolinera a repostar... medio litro de coca-cola "super".

Hasta Colmenar me voy planteando algunas cosas ... "¿qué hago yo aquí?, ¡no vuelvo a coger la bici!, ¿por qué no me dedico a dar vueltas por Polvoranca?, en la piscina estaría mejor... " y todas esas cosas que en alguna(o en muchas) nos hemos planteado en una ruta.

En Colmenar me despisto en un cruce y tengo que atravesar la localidad por el centro buscando la Estación de Renfe, lugar donde habíamos comenzado 3 horas antes. Allí me esperan los compañeros, que también están fundidos, ... ¡Vamonos a tomar unas cervezas!

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III Marcha Cicloturista Carlos Sastre

2011-08-09T14:14:00.002+02:00

La III Marcha Cicloturista Carlos Sastre cubre una distancia de 124 kilómetros con salida y llegada en la localidad abulense de El Barraco, el recorrido pasa por tres importantes puertos(Navalacruz, Barajas y San Juan) y numerosas localidades del entorno de la Sierra de Gredos.

Mi segunda experiencia cicloturista fue el pasado domingo 7 de Agosto en la “Carlos Sastre”. Un poco desganado por ir solo (mis compañeros de club me había abandonado vilmente), finalmente encontré la compañía de Meme y Willy, y aunque compartí pocos kilómetros con ellos, siempre es agradable saber que tienes amigos en la misma marcha.

Todavía soy muy novel en esto de las marchas cicloturistas en carretera y noto bastante el cambio, sobre todo en el ambiente, mucho mas “elitista” y competitivo, que en las marchas MTB, aunque en ambas modalidades encuentras la amistad y el compañerismo entre los participantes.

Los primeros kilómetros se me hacen duros. Todavía no he entrado en calor y la tensión me atenaza. No encuentro una cadencia en el pedaleo y los participantes me pasan por uno y otro lado. Todavía me asusta lo arrimados que vamos en las marchas en carretera. Aquí encuentro mucho más nivel y “conocimiento” que en mi primera experiencia en la Treparriscos. Poco a poco, la carrera va colocando a cada participante en su lugar.

Hasta la ascensión del puerto de Navalacruz, voy en compañía de Meme y Willy reservando fuerzas. Este puerto comienza aproximadamente en el kilómetro 22 de carrera y tiene una distancia de 10 kms, con un porcentaje medio de un 5%. Los primeros kilómetros del puerto se suben bastante bien, con porcentajes suaves, alguna breve bajada, algo de llaneo y abundante sombra. Una vez llegado a la localidad de Navalacruz, en mitad de la ascensión, la cosa empieza a endurecerse, encontrando porcentajes del 11%. Aún así consigo subir “a mi ritmo” bastante bien.

En el puerto desaparece la sombra y sube algo la temperatura, cosa que agradezco porque he pasado un poco de frío en la subida. La parte negativa la encontramos en el molesto viento que tenemos en estas partes altas y que me hacen llegar un poco justo al avituallamiento situado en Cepeda de la Mora (pk 40).

Los próximos 10 kilómetros tienden hacia abajo pero el viento no me permite ir lo suficientemente rápido como deseo. En la localidad de San Martín de la Vega del Alberche comienzan los 5 kilómetros que nos llevarán al puerto de Barajas (pendiente media de 6,6% y máxima de 13%). Durante la subida intento ir detrás de un grupo de ciclistas que llevan un ritmo aceptable para mis posibilidades pero a falta de un par de kilómetros empiezo a descolgarme. Desde el puerto de Barajas (pk 55) las vistas a la Sierra de Gredos son espectaculares, desgraciadamente todavía no tengo la habilidad para hacer fotos en las bajadas. La bici de carretera coge mucha velocidad.

El siguiente tramo es prácticamente todo de bajada, por lo que se me pasa muy rápido y te permite descansar. Se pasa por las localidades de de Barajas (pk 59), Navarredondilla de Gredos (pk. 60), el Parador Nacional de Gredos (pk 62) y San Martín del Pimpollar (pk 68), para luego coger un tramo de la N-502 y, en apenas un kilómetro, dejarla y comenzar una breve subida en dirección a Hoyocasero (pk 78) y Navalosa (pk 85). En Hoyocasero encuentro el segundo avituallamiento, dos plátanos y una coca-cola serán suficientes para afrontar la última parte del recorrido.

Durante este tramo me acerco a una grupeta de una docena de ciclistas pero cuesta no perder comba en las curvas y giros. Todavía me falta coger algo de técnica y confianza para ir juntitos. Pasado Navalgordo (pk 94) tomamos un desvío que nos llevará hasta Burgohondo por una serpenteante carretera lo que obliga a frenar bastante la bicicleta para tomar las curvas con seguridad. En este tramo voy con un ojo a las curvas y otro al espectacular valle que se abre ante nosotros.

En la entrada en Burgohondo (pk 102) hay que tener algo de cuidado en los cruces, pero el gran despliegue de voluntarios en los cruces ha garantizado la seguridad de los ciclistas en todo el recorrido. Hasta Navaluenga (pk 110) del tirón, donde está situado el último avituallamiento. Una breve parada para coger agua y completar los 13 últimos kilómetros (8 de subida y 5 de bajada) hasta la meta.

Aunque hayas reservado durante todo el recorrido, el último puerto podrá contigo. El puerto de San Juan de la Nava (de pendiente media 4,4% y 9% de máxima) se hace duro e interminable. Afortunadamente, voy acompañado de una ciclista (dorsal 660) con la que he entablado conversación en el avituallamiento. Cuando los porcentajes lo permiten, vamos en animada charla, haciendo que la subida sea menos dolorosa. Por fin, conseguimos coronar el puerto y dejarnos caer hasta El Barraco tras completar los 123 kilómetros. El reto ha sido cumplido en un aceptable tiempo de 5 horas y 20 minutos, a un ritmo de 23 kms/hora.

La Marcha Cicloturista Carlos Sastre es un marcha bastante bien organizada, con avituallamientos completos, personal en cada uno de los cruces y puntos complicados del recorrido y perfectamente señalizada. Durante toda la marcha, pude comprobar un buen número de coches de la organización y mecánicos en numerosos puntos. A pesar de compartir marcha con el tráfico rodado normal, no percibí ningún momento de peligro. Tanto la organización como la Guardia Civil, y la paciencia de los conductores, ayudaron en proporcionar seguridad al ciclista.

Tras la entrada en meta, podías darte una ducha en los vestuarios del pabellón polideportivo de El Barraco y comer en una carpa adjunto. La parte negativa fue el prolongado tiempo en la solana esperando en la fila para coger la bandeja de paella, al cual, no estaba muy sabrosa. No me mereció la pena esperar.

En otra ocasión intentaré conseguir una foto con Carlos Sastre, el cual, nació y vivió en Leganés durante muchos años (según la Wikipedia) e intentaré hablarle de nuestro club, MTB Leganés, que a pasar de ser un club de montaña, también le estado dando al esto de la carretera.

Os recomiendo participar en esta marcha. Y suerte a Carlos Sastre en la Vuelta a España 2011

Agradecer a Javi(Altillo), las fotos donde aparezco. Pocas veces se tiene la oportunidad de contar con tan excelente fotógrafo.

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Nocturna al Tres Provincias

2011-07-27T12:11:00.003+02:00

La noche amenazaba con ser fría… y muy fría a 2.200 metros de altitud. La nocturna del verano estaba en marcha y 12+1 miembros de MTB Leganés nos dábamos cita a las 2 de la mañana en la localidad madrileña de Horcajuelo de la Sierra para dar comienzo a la idea que empezamos a preparar unos meses antes.

En noviembre del año pasado, tuvimos que abortar la subida al Tres Provincias por el intenso frío y la fuerte lluvia que arreciaba sobre nosotros cuando estábamos en el collado del Mosquito. En ese momento surgió la idea… ¿Por qué no repetimos la ruta una noche de verano?

Lo que al principio fue una idea placebo que nos hiciera entrar en calor en esa mañana destemplada y dura, poco a poco, fue tomando cuerpo hasta hace unos días que decidimos completarla.

Horas antes habíamos quedado para cenar en un conocido bar de Fuenlabrada. Hamburguesa y refrescos de cola para todos, incluso algún café que nos ayudara a esquivar a Morfeo. El traslado en coche hasta Horcajuelo nos llevó poco más de hora y media, por lo que llegamos con bastante tiempo para preparar bicis, los focos y decidir el vestuario. ¿Ropa de abrigo o de entretiempo? Unos se ponía directamente los pantalones largos, otros con cullote corto y perneras, la mayoría maillot de manga larga y chaqueta de invierno en la mochila para cuando llegáramos a la zonas altas.

La tecnología avanza una barbaridad… Todos cargaditos con focos… para el casco, para el manillar, en ambos sitios, con batería, con pilas y con cientos de lúmenes suficientes para completar una ruta en la oscuridad de la noche. Quien a esas hora, se asomara por la ventana de su casa, se pensaría que los extraterrestres tomaban las calles de este tranquilo y apacible pueblo de la sierra norte madrileña.

Al salir de Horcajuelo en dirección a Montejo de la Sierra, tuvimos el primer y único despiste que solventamos con rapidez. A veces es difícil orientarse en la oscuridad, además de estar pendiente del camino y del recorrido que marca el GPS. El primer tramo es duro por la pendiente que hay que subir y por lo arenoso y seco que está el camino. No llegamos hasta Montejo, sino que tomamos la variante que bordea a este pueblo por su lado oeste.

Hasta el puerto del Cardoso debemos ir franqueando numerosas cancelas que cerramos a nuestro paso para que el ganado que pasta en la zona no se desplace a zonas donde no deba estar. Afortunadamente no tuvimos ninguna sorpresa en forma de ternera en mitad del camino como en otras nocturnas que hemos realizado.

La noche está clara y la Luna luce un incipiente y espléndido cuarto decreciente que ilumina bastante. En la fuente previa al puerto del Cardoso paramos para coger una refrescante y limpia agua y tomar algo antes de emprender la subida hasta el Collado del Mosquito. Son 10 kilómetros de constante subida que se me hacen rápidos. Si durante el día puede ir contemplando las inmejorables vistas que se abren al Hayedo de Montejo y a todos los montes, durante la noche son otros los sentidos que hay que poner a funcionar… el oído para recoger todos los sonidos del bosque y el olfato para percibir todos los aromas de la noche.

Como digo la subida al Mosquito se me hace relativamente corta… además el camino ha sido limpiado (e incluso diría yo que ensanchado) y se me hace bastante menos duro que en las dos ocasiones anteriores en las que he estado por aquí(2009 y 2010).

En el collado nos volvemos a reagrupar, ya que he subido cada uno a su ritmo o en grupos en animada charla. En la parada volvemos a comer algo y empezamos a abrigarnos ya que el viento sopla con algo de fuerza y la temperatura ha bajado considerablemente.

El tramo que separa el collado del Mosquito y el pico de las Tres Provincias es el más duro y complicado de todo el recorrido. A los duros porcentajes de subida se les suma las numerosas piedras. El camino, a veces, recorre la cresta de las montañas y en otras las bordea por un lateral ofreciéndonos unas impresionantes vistas perfectamente visibles por la cantidad de luz que tienen los pueblos de alrededor (Robregrodo, La Acebeda, Horcajo y numerosos pueblos de la vertiente segoviana). Cosa que me sorprende desagradablemente ya que pensaba que la oscuridad iba a inundar toda la sierra… incluso el gran foco luminoso que es Madrid se deja ver con toda su crudeza desde tan lejos y la carretera A-1.

Fieles a la máxima del grupo de “ritmo constante y pocas paradas” no lleva en poco tiempo más de tres horas y media a la cima del Tres Provincias. Todavía no son la 6 de la mañana y tenemos que esperar hasta la hora que amanece (según el GPS a las 6:45 horas). La hora que estamos en la cima la dedicamos a intentar fotografiar el reto o a protegernos del frío junto a un muro de piedra que rodea al monumento situado junto al vértice geodésico.

Cuando el Sol apenas despuntaba 2 rayos por detrás el pico del Lobo decidimos regresar. El descenso es brutal por las piedras y la pendiente y por lo espectacular del paisaje. Lástima que la poca luz no haya permitido sacar mejores fotos del momento pero aún recuerdo las fotos que pude sacar que mi primer visita a tan importe cima hace dos años.

La primera bajada se completa por caminos que caen a plomo hacia Somosierra, en un ambiente despejado de árboles y dominado por las piedras. El camino se vuelve más accesible y fácil cuando entramos en la zona de pinos.

El plan era bajar hasta la localidad de Somosierra para desayunar en un restaurante de carretera allí situado y muy recordado por el grupo por habernos tomado unos caldos calientes en el otoño pasado. Pero, aprovechando que algún miembro del grupo andaba con calambres, decidimos acortar en desnivel, que no en distancia y tirar directamente al collado Alto de la Era evitando la bajada (y posterior subida) que nos supondría llegar hasta Somosierra.

Pasadas las 8 de la mañana ya estábamos de nuevo en Horcajuelo de la Sierra con sueño y con bastantes ganas de tomar un cafecito caliente, como así hicimos posteriormente.

Se recomienda realizar esta ruta de noche y en los meses de verano cuando la temperatura en la cima es favorable. Aún así, es obligado llevar prendas de abrigo. Durante la marcha se disfrutará de caminos en buen estado en su mayoría. Hay que estar medianamente preparado para soportar una larga y prolongada subida y afrontar un descenso peligros. Que yo recuerde existen dos fuentes de agua potable, la primera la encontraremos poco antes de llegar al puerto del Cardoso y la segunda, a un par de kilómetros una vez se entra en el pinar nada más bajar del Tres Provincias.

Como siempre os dejo el track en Wikiloc.

Valdelaguna, Colmenar de Oreja y Villaconejos

2011-06-28T13:15:00.005+02:00

Las carreteras del sureste madrileño son un magnífico lugar para la práctica de la bicicleta de carretera, sin apenas tráfico y con una variedad de opciones la hace un magnífico lugar para entrenar. Con un poco de suerte hasta te puedes encontrar a Alberto Contador entrenando por la zona.

El recorrido propuesto de 100 kms nos llevará por las localidades de Morata, Valdelaguna, Colmenar de Oreja, Villaconejos, Titulcia, Ciempozuelos y San Martín de la Vega.
Esta iba a ser la última prueba de fuego antes de participar en la Treparriscos. Quería probar con una ruta larga que me permitiera comprobar como mi cuerpo iba a responder a estar más de cuatro horas encima de la bici. Al final la prueba resultó mas dura que el objetivo, el cual, como sabeis me supuso poco más de tres horas y media.

La comarca madrileña de Las Vegas constituye un lugar bastante interesante de conocer desde el punto de vista cultural y natural. Un destino con tranquilas localidades agrícolas rodeadas de verdes campiñas, rudos páramos y extensas vegas conformadas por el río Tajo - y sus afluentes Tajuña y Jarama.

La diversidad natural, sus tranquilos pueblos y unas carreteras tranquilas y bien asfaltadas hacen que esta comarca sea un lugar donde verás a numerosos grupos de cicloturistas disfrutando de la bici.

Advertir que la zona suele ser un lugar caluroso y donde el viento puede hacer dura la jornada. Por el contrario la corta distancia entre pueblos y abundantes fuentes harán que el cicloturista encuentre lugares para el refrigerio y el descanso. Sin olvidar el obligado recorrido por sus calles y visitar el importante patrimonio cultural que tiene sus pueblos.

Tras sobrepasar La Marañosa nos desviamos antes de llegar a San Martín de la Vega hacia Morata. En esta ocasión decidimos hacer la subida por la cuesta de la Radio, de los 4 kilómetros de subida, sólo el último tiene algo de porcentaje, no sobrepasando el 3% de media los tres primeros.

Tras una larga bajada hasta Morata tomamos el camino a Valdelaguna. Jero se despista y nos cuesta brevemente encontrar la carretera. Esto forma parte del encanto del cicloturismo. El inicio de la carretera promete, es el típico y solitario camino asfaltado que utilizan los vecinos para llegar a sus huertos y fincas y que poco a poco va cogiendo altura hasta que descubrimos un bonito entorno natural y una bella estampa de Morata a nuestra espalda. La carretera culebreará entre los montes y cultivo de secano en ligera subida hacia Valdelaguna durante unos 13 kilómetros.

En Valdelaguna repostamos agua en una fuente que encontramos en la salida hacia Chinchón. Al salir del pueblo encontramos un desvío que nos llevará a Colmenar de Oreja de forma rápida y directa.

El calor aprieta y el aire seca la boca. Hay que ir constantemente bebiendo agua. Paramos en la plaza principal de Colmenar de Oreja. Algo menos espectacular que la Chinchón pero igualmente bonita e interesante. Una parada en un badulaque para tomar una cocacola antes de seguir.

Nos hacemos un poco de lío en las calles de Colmenar antes de salir... ¡por el peor sitio! Una carretera de adoquín en dirección a Aranjuez. No sabría indicar la distancia pero sea hace eterna bajar por este infernal adoquín. ¿No me quiero imaginar como debe ser la subida?

Al poco nos desviamos por una carretera comarcal en dirección a Villaconejos. El GPS indica porcentaje negativo pero un fuerte viento (y caluroso) de cara nos hace darlo todo para poder llegar a la localidad de los melones. Sin tiempo para mucho, atravesamos sus calles para salir en dirección a Titulcia.

Es el momento de relajarse un poco y disfrutar de la bajada hacia el Tajuña. Tras cruzar el puente de Titulcia nuestra siguiente destino será Ciempozuelos y de ahí a San Martín de la Vega.

En San Martín nos paramos en la fuente situada junto a un kiosco donde son muchos los crios que juegan en el parque aledaño. En esta parada es cuando siento el fuerte calor que hace esta tarde. En marcha, el calor se sufre menos o eso me parece a mí. Son los últimos suspiros de Sol cuando cruzamos La Marañosa por el carril bici. El frescor y la sombra de los pinos suavizan la subida y nos dan un poco de descanso a las piernas que lleva casi 100 kms.

Como siempre podéis encontrar el track GPS en Wikiloc.

Fuenfría, Rio Moros y La Jarosa

2011-06-27T12:09:00.002+02:00

Esta interesante ruta recorre tres de las zonas más conocidas de la Sierra de Guadarrama. De un nivel medio, constituye una magnífica opción para los tórridos días de verano al transcurrir mayormente por zonas de sombra.

La Fuenfría, el valle del río Moros y los pinares de La Jarosa son tres importantes y conocidos espacios naturales de la Comunidad de Madrid. La ruta se puede considerar un itinerario fácil y cómodo, arropado por la sombra de los pinos y el frescor serrano.

Aún así, en verano, se recomienda comenzar pronto para conseguir que las horas de mayor radiación solar nos coja dentro de la Sierra. Nosotros elegimos comenzar en la localidad de Guadarrama por ser un lugar de fácil acceso por carretera desde Madrid, pero se puede utilizar otros puntos de salida como el Alto de León o Cercedilla.

En la primera parte del recorrido entre Guadarrama y Cercedilla la realizamos utilizando las vías pecuarias que atraviesan la zona. Al estar situadas ambas localidades en la vertiente sur de la sierra, es el momento donde más calor podemos tener, aunque la vegetación es abundante, también existen claros donde el sol no aumentará la fatiga de subida.

Salvo un par de tramos de fuerte pendiente el resto se hará sin mayor esfuerzo, consiguiendo llegar a camino Puricelli en poco más de una hora.

Una vez en este famoso camino que comienza en Cercedilla, ya empezaremos a rodar rodeados de una abundante y frondosa vegetación... y encontraremos las primeras refrescantes fuentes.

Abandonamos el Camino Puricelli para salir a la carretera que sube a la zona de Las Dehesas. Cuidado con los coches en los fines de semana, que anda como locos buscando aparcamiento.

Tras cruzar una barrera comienza un tramo de duros porcentajes de subida por asfalto primero y luego pista forestal. Tras cruzar la calzada romana continuaremos por la Carretera de La República camino del puerto de la Fuenfría. Durante la subida tendréis la opción de parar en los habituales puntos de descanso y "turisteo" como son la Ducha de los Alemanes, los Miradores Vicente Aleixandre, Luis Rosales o de la Reina, el reloj solar en memoria de Camilo José Cela o la pradera de Navarrulaque. Si estás interesado en conocer el Valle de la Fuenfría, existe un centro de interpretación donde conseguir información situado en el acceso a la zona saliendo desde Cercedilla.

En tres horas habíamos llegado al Alto de la Fuenfría y continuamos por la Vereda del Infante hasta el Collado de Marichiva desde donde accederíamos al Valle del río Moros por un camino lleno de piedras. Mucho ojo con la bajada si no estás acostumbrado a rodar por zonas técnicas.

La zona del río Moros es uno de los lugares más fresquitos de la sierra. Un prolongado y rápido descenso nos deja en la cancela de acceso a esta parte de la sierra segoviana a la altura de las Casas de Campanillas. Durante el verano se puede dar el caso que, la patrulla forestal, no os permitan circular por la zona en bici debido al riesgo de incendios. Yo no lo entiendo pero...

Ya solo queda rodar un poco por el Camino del Agua o Cordel de las Campanillas en dirección a la N-IV. Antes de llegar a la carretera aparecerá un camino a nuestra izquierda que nos llevará hasta el Alto del León. Comentar que dicho camino os lo podéis encontrar oculto o embarrado en otras épocas del año pero en verano no tendréis problema en encontrarlo... eso sí... es un tramo duro de subida. Afortunadamente es corto y en poco tiempo os encontrareis con las chimeneas del túnel de Guadarrama y con el Alto del León.

Una vez en el Alto seguiremos por una pista asfaltada en dirección a Peguerinos pero al poco nos desviamos por un camino a izquierda que bajará hasta la localidad de Guadarrama atravesando los pinares de La Jarosa.

Hay que tener cuidado en verano con los caminos ya que nos los encontraremos secos y con algunos surcos. Al principio de la ruta, Julio tuvo una caída casi parado en una zona de piedras que le ocasionó un corte en un dedo. Faljau y Txema le acompañaron hasta las Urgencias de Guadarrama donde le pusieron 8 puntos de sutura.

Como siempre teneis el track en Wikiloc.

Treparriscos 2011

2011-06-20T09:11:00.011+02:00

La Treparriscos es una marcha cicloturista que organiza desde hace ocho años la Peña Ciclista Edelweiss de Sabiñánigo. Hermana menor de la temida y prestigiosa Quebrantahuesos, ofrece un recorrido más corto y un perfil menos duro, lo que la hace ideal para todo aquel cicloturista que no quiere afrontar los duros porcentajes que ofrece su hermana mayor. Ambas se celebran en la localidad oscense de Sabiñánigo el mismo día.

Este año el reto era participar en una marcha en bicicleta de carretera. Como la QH se me hacía muy dura y necesitaba de un entrenamiento previo (de años), opté por participar en la Treparriscos y así tener un debut algo más cómodo y fácil. Con una experiencia de 7 salidas previas, que en total no sumaría más de 700 kms, me planté en Sabiñánigo el viernes por la tarde con más miedo que vergüenza... la carretera, los puertos, las grupetas, la gente, mi inexperiencia y las rápidas bajadas eran mis principales temores. Al final, todo fue perfecto y pasé un gran día viviendo una bonita experiencia.

El viernes llegaba a Sabiñánigo a últimas horas de la tarde. Unas horas antes habían llegado Kike, Rute y a los amigos que Comando A Remolque y como ya habían recogido los dorsales nos fuimos a cenar a un restaurante de la localidad. La noche la pasaríamos en una autocaravana donde nos meteríamos 5 personas. Toda una experiencia. La habíamos aparcado en el polígono situado junto a la salida de la marcha. En la zona había aparcadas numerosas autocaravanas de participantes provenientes de distinto puntos de la península y franceses. El ambiente era magnífico y algo distinto al que he encontrado en marchas de MTB.

Cerca de la una de mañana conseguimos instalarnos y ponernos a dormir. Todos éramos primerizos y los nervios eran muchos por lo que tardamos en conciliar el sueño. A las 5 de la mañana David había abandonado su cama y se había marchado a la calle a templar los nervios... Rute mucho mas escandaloso se levantó a las 5:30 horas y nos despertó al resto. Unas 4 horas de sueño iban a ser suficientes para descansar y afrontar la ciclomarcha. En pocos minutos la actividad de la calle donde estaba la autocaravana bullía con un ambiente espectacular... participantes que llegaban buscando aparcar, otros que se dirigían a por los dorsales y el resto o se despertaban... o empezaban a repasaban la bici, decidían el vestuario, calentaban, desayunaban, etc... Mientras Kike y yo nos íbamos a una cafetería cercana a tomar un café y agradarnos con el lozano aspecto de la camarera. ¡Empezaba bien el día!

El día amanecía algo fresquita, pero mucho más tibio de lo esperado en estos lares de los Pirineos... Finalmente decido ponerme la equipación de verano y los manguito y no olvido guardar el chubasquero en el bolsillo del maillot ... el tiempo en las cumbre varía con rapidez. Termino de comerme los macarrones que había traído para la cena ... no tenía otra cosa y me despido de Jose Luis(Rute) que marcha hacia la salida de la QH, que empezaba media hora antes que nosotros(a las 7:30 horas).

A esa hora tomábamos posiciones en la salida de la Trepa y nos encontrábamos con los "dragones" Trotones. Ya estamos todos los miembros de MTB Leganes preparados. La salida estaba llena de presumidos gallos con sus flamantes crestas rojas... impresionaba el nivel y la preparación con la que llegan estos amateurs a la QH. Todos delgados, altos, fibrosos... y con unas bicis impresionantes. Esto es el pijerío de la bicicleta.

Tras el disparo de salida una larga columna de participantes, 11000, empezaron a pasar bajo la línea de salida. Casi, tras el paso del último de la QH se dio salida a los 2000 participantes que estábamos inscritos en la Trepa.

No llevaríamos ni dos kilómetros cuando se produce una aparatosa caída delante de nosotros. Entre los afectados mas importantes había un chaval inconsciente tirado en la cuneta atendido por dos participantes, luego supimos que fue trasladado a Zaragoza en helicóptero. Desconozco su estado. Si ya iba asustado, esto me hizo ir más despacio y evitar aglomeraciones. Cuando veía que se formaba una aglomeración, paraba y esperaba que se abriera un hueco ancho para pasar. Sino, pues a una prudencial distancia de los de adelante y pendiente de los laterales.

A los Trotones los habían perdido de vista y a Kike le tenía a tiro de piedra. Así me tiré hasta Biescas (km 19). El recorrido, hasta ese momento, era bastante fácil, con algunos repechos pero con mayoría de terreno llano. En este tramo se pasan por las pequeñas localidades de Latas, Lárrare, Orós Altos y Orós Bajos, donde se encontraba el avituallamiento, donde no paré. Me sorprendió la gran cantidad de participantes que utilizaba bicicletas MTB con slicks a los que intentaba evitar, ya que desde una bici de carretera me parecía que hacía movimientos muy bruscos e impredecibles en las subidas.

A partir de Biesca comienza una corta subida hasta el Alto del Búbal (km 25) siguiendo la A-136. La carretera se suaviza bordeando el margen derecho del embalse hasta poco antes de llegar a Escarrilla. Nos desviamos a la derecha antes de entrar en el túnel por una estrecha y serpenteante carretera (km 33) que nos llevará hasta la presa del embalse de Lanuza (km 35).

Impresionante las vistas a la Peña Forarata desde esta carretera. Ahora bordeamos por el margen izquierdo el embalse hasta Sallent de Gállego (km 39) donde encontramos un nuevo avituallamiento.

Kike y yo paramos unos cinco minutos para tomarnos una Coca-cola y comernos dos bollo de coco que dieron la fuerza necesaria para afrontar la subida hasta Formigal (km 44). Mientras relleno el bidón con agua, recuerdo que he bebido poco en este tramo y me prometo beber más en lo que queda de marcha, además tenemos tiempo para saludar a Jero Trotón que continua en solitario hacia Formigal.

La subida hasta Formigal se hace por una estrecha carretera que supera el desnivel con numerosas curvas en herraduras. Durante la ascensión podemos contemplar el magnífico paisaje pirenaico que se abre entre nosotros. Es el momento de gozar de cada kilómetro de auténtico ciclismo de alta montaña. A mi parecer es el tramo más "auténtico" de la Trepa y aprovecha para hacer algunas fotos, mientras Kike tirará hacia arriba y ya no volveré a verle hasta la meta.

En Formigal llego con 44 kilómetros, poco más de 1.000 metros de desnivel acumulado y 2 horas 20 minutos de marchas. Pensaba que la ruta iba a ser más dura, ya que las sensaciones han sido muy buenas

En la bajada hacia el túnel de Escarrilla, me pasa por todos los lados... voy con mucho miedo. En este tramo de la marcha la carretera está abierta al tráfico, lo que hace que vaya con más cuidado... perdón... con más miedo. En el túnel, me pasan dos coches a alta velocidad y no tengo tiempo a quitarme las gafas por lo que la visibilidad se me hace escasa. Al salir del túnel, no necesito recordar la recomendación que había leído de cambiar de plato, ya que empiezo a oír el cambio de todos mis acompañantes. Un cerrado giro a la derecha nos deja a los pies de un impresionante muro que alcanzan el 17%(km 52).

El tramo no es complicado si has conseguido cambiar a plato pequeño y piñón grande aunque si es bastante embarazoso si te caes, ya que en ese punto se aposta numeroso punto conocedor de lo complicado del tramo. La subida va suavizándose poco a poco hasta Sandinies donde comienza, de nuevo, el descenso. En Tramacastilla de Tena (km 55) encuentro otro avituallamiento que descarto pararme, aunque recuerdo beber del bidón.

En el kilómetro 57 caemos de nuevo a la carretera A-136 que nos llevará hasta la meta. ¡Que bien! -- pensé. He leído que ahora se vuela hasta Sabiñánigo. Efectivamente, casi me vuelo. Un fortísimo viento de cara nos hace penar durante 30 kilómetros. Ahora estoy en mi terreno, y si durante toda la ruta me han ido pasando, ahora soy yo quien empieza a pasar. ¡Qué subidón! Veo una grupeta de varios componente a 200 metros y me lanzo a contactar... a pesar del caletón no logro conseguirlo. Voy pasando los cadáveres que va dejando el pelotón pero... desafortunadamente el viento no me llegar hasta ellos.

En 3 horas y media llego a meta feliz por conseguir el reto de este año. Venía con mucha tensión por no tener experiencia en marchas cicloturistas y pensaba que iba a ser más dura y complicada. Ahora solo queda entrenar mas y el año que viene probar con la.... Quebrantahuesos.

Los Ganadores
La victoria en la Trepa fue para el zaragozano Diego Fernández (2h19m7s). Un triunfo trabajado y con mucha suerte. En meta comentaban que a la altura de Biescas, una rulote le tocó y se fue a la cuneta. Afortunadamente pudo proseguir la marcha. «La verdad es que el corazón se me ha puesto a cien, he tardado en encontrar la zapatilla y me ha costado coger otra vez el ritmo. Afortunadamente llevaba bastante distancia para entrar en la línea de meta», explicó en meta.
La primera mujer fue Magda Genuin, que paró el crono en 2h44m34s. También compitió quien fuera uno famoso e importante profesional que todos recordareis por sus años en el Teka, el alemán Raimund Dietzen entró en el puesto 14 (2h21m02s).

Como siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

Subida a Canencia y Morcuera en flaca

2011-06-03T12:46:00.001+02:00

Los puertos de Canencia y Morcuera, catalogados de primera categoría, son dos subidas clásicas en el ciclismo de carretera por la Sierra de Guadarrama.

Tras completar las subidas por los puertos de Canencia y La Morcuera, la bicicleta de carretera me ha ganado para siempre. Nunca hubiera podido imaginar lo mucho que he disfrutado en las cuatro horas que he tardado en recorrer esta la ruta circular clásica.

Para lo que para mucho es un entrenamiento para mi suponía una prueba "de fuego". Como muchos de vosotros sabeis mi experiencia en carretera no son más de cuatro salidas por la zona de San Martín de la Vega(llano, salvo un par de tachuelas) y necesitaba conocer lo que suponía subir un puerto de montaña. La opción más fácil y rápida era probar Canencia y Morcuera y para eso quedé con Jero en Soto del Real una agradable tarde primaveral(el tiempo estuvo de nuestra parte).

El primer tramo, Soto-Miraflores, sin ser difícil, si que lleva algo de tráfico, por lo que voy un tanto asustado. El resto del recorrido a penas tiene tráfico, lo que hace más placentero, el día.

Poco a poco la carretera pica hacia arriba según nos acercamos a Miraflores. Al principio teníamos dudas sobre el sentido de la marcha. Finalmente, nos decantamos por Canencia-Morcuera. Me gustó mucho, y además comparto, la descripción que hacen en la web de Altimetría de la subida a Canencia, por lo que copio literalmente el texto:

CANENCIA por Miraflores de la Sierra por http://www.altimetrias.net/

Distancia: 8 km
Desnivel: 371 m
% Medio: 4,64 %
Altitud: 1524 m
Coeficiente: 73

Descripción: La primera parte de este puerto nos va alejando del centro de Miraflores de la Sierra mientras vamos atravesando una urbanización de chalets que nos dan envidia a los que no podemos disfrutar de semejante lugar de residencia para los fines de semana. Si vencemos la envidia y nos aplicamos a la tarea que nos ocupa, la de coronar sin apuros, tras los dos primeros kilómetros entre el 4 y el 6%, tenemos otros dos más para gozar de las vistas ya que la pendiente desaparece al entrar en la masa de pequeños robles silvestres. Será al pasar frente al Refugio de este lado del puerto cuando la cosa se ponga más complicada y los últimos tres kilómetros van a mantenerse en una pendiente media del 7-8% según vamos adentrándonos ahora en una magnífico pinar. La única curva de herradura que encontraremos en toda la ascensión se halla a 400 m. de la cima, donde en días calurosos podremos gozar de la fresca sombra que proporcionan los pinos y abedules que llenan el paisaje del alto y su Área Recreativa.

La subida se me hizo corta, ya que fuimos reservando fuerzas y en animada charla ... lo que hizo que por sorpresa nos dieramos de bruces con el cartel informativo del puerto. ¡mola!

En el puerto exite, que yo conozca, dos fuentes donde repostar agua fresquita pero como íbamos servidos no paramos. El descenso lo tomé con la precaución del que nunca ha bajado con una bici de ruedas finas, mientras que Jero se lanza sin contemplaciones. Poco a poco le veo desaparecer tras las cerradas curvas y la espesura de los pinos que cubre la ladera norte del puerto de Canencia.

Tras una breve parada en el pueblo de Canencia continuamos en busca del siguiente puerto. Para ello, hay que tomar la carretera M-604 hasta Rascafría, pasando antes por las localidades de Lozoya, Pinilla, Alameda y Oteruelo todas ellas con el apellido "del Valle".

En Rascafría paramos a comer algo en el cruce hacía La Morcuera. Antes de salir comienza ligeramente a llover, afortunadamente a penas son cinco minutos. Me remito de nuevo a la descripción que altimetrias.net hace de la ascensión.

MORCUERA por Rascafría por http://www.altimetrias.net/

Distancia: 13,4 km
Desnivel: 631 m
% Medio: 4,71 %
Altitud: 1796 m
Coeficiente: 108

Descripción: Iniciamos nuestra altimetría a la altura de la Urbanización de Los Grifos, aproximadamente en el punto kilométrico 31 de la ruta señalada. Enseguida alcanzamos un puente sobre el río Lozoya en este primer tramo de falso llano mientras vamos cogiendo nuestro propio ritmo de ascensión. Dos kilómetros más adelante se nos acaba el chollo y ya las rampas empiezan a hacerse notar en nuestras piernas, algunas por encima del 7%, mientras superamos una tras otra sucesivas curvas de herradura y pasamos junto al Refugio del Palancar. El siguiente kilómetro suaviza algo y nos acerca a la garganta sobre el arroyo de Santa Ana que ya no nos abandonará por nuestra izquierda prácticamente hasta el final de la escalada. Cuando nos alejamos del barranco la pendiente disminuye su valor numérico si hemos superado previamente alguna rampa cercana incluso al 10%. Una zona de curveo continuo da paso a un larguísimo trazado final rectilíneo hasta un refugio que dejamos a la izquierda y el Área Recreativa de la Fuente Cosío a la derecha. Se trata, en suma, de una subida muy agradable aunque, igual que por su famosa vertiente opuesta, también puede ser catalogada como un auténtico puerto de 1ª categoría y con más de 13 kms, lo que ya constituye de por sí un atractivo añadido para los amantes de las ascensiones.

Esta subida se me hace algo más larga y pesada. Aún así, nuestro ritmo es cómodo y sin excesos. Comentar que ni en la fuente del Refugio de Palancar ni en la del Cossio salía agua del caño.

Tras las correspondiente fotos en el cartel de La Morcuera, nos lanzamos hacia Miraflores. En esta ocasión, el tiempo sobre la bici y los kilómetros acumulados me dan mayor seguridad y me lanzo abiertamente. Indicar también que la carretera está perfecta.

A la entrada de Miraflores de la Sierra paramos a coger agua en una fuente antes de afrontar el último tramo, el cual me sorprendió muy desagradablemente debido al estado lamentable del asfalto que hizo que botara un par de veces de la bici. ¡que miedo pasé! Eso si, este tramo fue muy rápido, aflojando solamente en dos cerradas curvas.

Como os he dicho el recorrido y las subidas a Canencia y La Morcuera me han dejado una magnífica impresión y con unas ganas tremendas de afrontar otras subidas por la Sierra. Son muchas las suertes del ciclismo de carretera que mejorar, y sobre todo, perder el miedo a las bajadas. Acostumbrado a las ruedas gordas, ver que voy sobre esa fina lámina de caucho me hace pensarme mucho los descenso.

El proximo jueves por la tarde volveremos a salir. Si quieres estar al tanto y acompañarnos, sigue con atención del grupo de "Todo flaca" que hemos abierto en la Red Social de MTB Leganes.

Como siempre os dejo el track GPS en Wikiloc.

PequeRuta Vía Verde Alberche

2011-05-26T08:31:00.004+02:00

La Vía Verde del Alberche es una magnífica opción para realizar un recorrido en bicicleta con niños. Prácticamente plana y en un entorno natural de gran belleza, nos proporciona además el atractivo de las limpias aguas del río Alberche donde darnos un baño.

Sabíamos que el recorrido propuesto en la PequeRutas de MTB Leganés iba a ser del agrado de nuestros hijos. El plan propuesto era realizar los 14 kilómetros (ida y vuelta) por la Vía Verde del Alberche para luego aprovechar la sombra de los imponentes pinos piñoneros para comer. Y si se terciaba, darse un baño en el embalse de Picadas.

Como llegar
Para llegar al inicio del recorrido propuesto, os recomiendo que sigáis por la M-501 una vez pasado el puente sobre el embalse de Picadas hasta la primera de la rotonda de entrada a la localidad de Pelayos de la Presa, una gasolinera os servirá de referencia.

Aprovechad la rotonda para realizar un cambio de sentido y volver en dirección a la presa de San Juan. A unos 300 metros deberéis desviaros por un camino a vuestra derecha.

No tiene perdida, ya que veréis un pequeño cartel informativo de la Vía Verde del Ferrocarril. Un poco más adelante, encontrareis que el camino se amplía y podréis dejar el coche y descargar las bicis.

Recorrido
Vamos a recorrer el tramo comprendido entre las presas de San Juan y Picadas, por un camino pegado al río Alberche el cual se abre paso lentamente entre las abruptas laderas cubiertas de espesos bosques de pino piñonero y tupido matorral mediterráneo.

La distancia no llega a siete kilómetros y durante el recorrido deberemos pasar por cinco viaductos que nos sirve para salvar las aguas del embalse.

Entre el segundo y tercer viaducto encontraremos un túnel escavado en la roca, existiendo una alternativa mucho más fácil que rodea al túnel. En este punto los niños intentan pasar por el túnel, pero la oscuridad y las piedras que se encuentran en el camino les hace desistir de su intento.

A mitad del recorrido encontramos una gran explanada donde debía estar estación de Navas del Rey, que nunca se llegó a construir. En este tramo encontramos unas barreras para coches, ya que hasta aquí se puede llegar en coche desde la localidad antes mencionada. Son numerosos los grupos de senderistas y bañistas que encontramos durante el recorrido, ya que esta vía verde es muy frecuentada.

Finalmente, encontramos la barrera que da por finalizada la Vía Verde. Nosotros seguimos, esta vez por asfalto, hasta la parte superior de la presa de picadas.

Desde este lugar se tiene unas magníficas vistas al embalse y se pueden ver las enormes tuberías que elevan el agua hasta el trasvase por el canal. Al otro lado de la presa, si se tiene la suerte de encontrar las compuertas abiertas, se podrá contemplar el espectáculo del salto de agua de sesenta metros. Si no, nos deberemos conformar con ver los imponentes tajos e imaginar como fue la salvaje garganta que hoy se encuentra sepultado por millones de metros cúbicos de agua.

El Regreso
Si la ida la hicimos más tranquilos, ya que los chavales se pararon numerosas veces en el túnel a “explorar”, a las orillas del embalse a tirar piedras, en “escalar” cualquier risco que veía algo elevado, … el regreso fue más rápido.

Los más pequeño sufrieron el ataque del cansancio y del Sol, lo que obligó a sus padres a un esfuerzo extra …

Mientras los más mayores, deseosos por llegar y darse un baño, impusieron un ritmo fuerte… ¡les pudo en “ansia”…!

Recomendaciones:

Apta para todos, pero hay que llevar cuidado con algunos tramos de viaductos con barandillas en mal estado y para pasar el túnel, es recomendable llevar luces.
La vía verde tiene unos 14 Km. pero nosotros sólo realizamos los 7 kilómetros comprendidos entre la presa de San Juan y el embalse de Picadas.
La vía es una pista con piedra suelta, con 5 viaductos 1 túnel y 2 puentes.
La bicicleta debe ser de tipo BTT, no olvidar repuestos y agua. Si la realizamos en los meses de verano, es conveniente empezar pronto para evitar el calor y la encontrar mucha gente transitando por el camino. Así luego tienes tiempo para darte un baño en las limpias aguas del embalse.

Como siempre os dejo el track en Wikiloc.

Recorrido en flaca por las cuestas de Morata

2011-05-25T10:18:00.008+02:00

Las carreteras entre San Martín de la Vega y Morata del Tajuña son un lugar muy frecuentado por ciclistas de carretera debido a la moderada afluencia de vehículos de motor y algunas interesantes cuestas.

Que mal lo he pasado en los últimos 7 kilómetros. Ahora me hago una idea de lo que es una pájara en bici de carretera ... el calor, el asfalto, el aire, ... ¡pufff! !Lo he pasado fatal. Además me empezó a doler el hueso lateral del pie derecho(creo que se llama metatarsiano) del esfuerzo realizado y de la cala mál puesta. Cuando me bajé de la bici no podía ni andar. Aún hoy tengo un fuerte dolor que me impide andar con normalidad.

Tenía gana de salir con "mi niña". No tenía mucho tiempo pero encontré un hueco en la tarde del marte para hacercarme hasta el Cerro Los Ángeles para hacer un recorrido que unos días antes había realizado con JeroBike.
En esta ocasión iba a realizar el circuito en el entorno a la cementera de Morata que conforman las carreteras M-506, M-311 y M-502 en este sentido.

Tras superar La Marañosa y llegar hasta la estación de Renfe de San Martín de la Vega, cambio de rumbo por la carretera M-506 en dirección a la población de Vallequillas Norte, antes había cruzado el puento sobre el Jarama, punto donde el arcén se extrecha y hay que tener cuidado con los coches. Tras la rotoda hay que seguir recto, teniendo cuidado con un "Stop". Este tramo se hace rápido debido a la ausencia de desnivel antes de girar a la derecha en la primera rotonda que encontramos.
Comienza la subida hacia la cementera, creo que esta subida se llama de Cuesta Nueva, y aunque no es fuerte si que es prolongada, unos 4 kilómetros. Luego otro de llaneo y otro más antes de llegar al cruce de Morata.

¡Cuanto me queda por mejorar! Alguna grupeta de ciclista me pasan con facilidad en las cuestas. Aunque en el llano mantengo velocidades en torno a los 30 kms/hora en las subida bajo a la mitad.

En la M-502 la carretera está a tu favor, el número de vehiculos disminuye de forma considerable, lo que me permite coger velocidades en bajada por encima de los 63 kms/hora. ¡Que subido de adrenalina! Nunca había experimentado esa sensación. Poco a poco voy cogiendo seguridad encima de la bici. El cambio ha sido brutal que ir encima de una bici con un balón de 2,35 he pasado a las delgadas ruedas de carretera. El cambio psicológico es grande y me está costando asumirlo.
En la subida a La Marañosa por el lado de San Martín, me pasa una chaval con un maillot de la QH del 2009 en bici de montaña a 25 kms/hora. Decido ponerme a rebufo un rato para posteriormente darle un relevo. Intento mantener su ritmo en la subida. Alternamos relevos hasta la cima, donde finalmente me deja en la bajada, yo tengo que aflojar y recuperar el resuello.

La bajada de La Marañosa me pertite recuperar por lo que decido abandonar el carril-bici y seguir por la carretera de circunvalación de Perales(M-301) hasta la glorieta norte de esta pedanía getafense. Aquí es donde empiezo a encontrarme mal ... dolor de estómago, algo de mareo y un cansancio total. Voy sin agua y el pedaleo no es redondo debido al problema en el pie.
Afortunadamente llegar al parking del Cerro de Los Angeles me lleva poco tiempo, tenía pensado subir hasta el monasterio pero no estoy con fuerzas. Este último tramo me hace bajar mucho la media... ¡con lo bien que lo había hecho hasta ese momento!

Por cierto, bastante mal el nuevo carril-bici que sale desde el Cerro de Los Ángeles y que conecta con el de Perales(sucio, con baches, estrecho, ... :-( ), que por cierto, está en obras.

En los próximos días intentare algo más de los 70 kms realizados hoy.

El track lo podeis visualizar aquí: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1721132

Este artículo ha sido publicado también en MTB Leganés.

Subida al Pico Amor y Convento del Castañar

2011-05-21T01:16:00.005+02:00

A los pies del pico Amor(1379 m) se encuentran las ruinas del Convento del Castañar, morada durante siglos de monjes y ascetas que buscaban este solitario y apartado lugar situado en los Montes de Toledo para retirarse a orar y meditar.

Llegar hasta este abrupto y apartado paraje no debía ser tarea fácil en la Edad Media, los monjes franciscanos que quería llegar hasta el Convento del Castañar debieron ir conformando un camino que atravesaba la tupida fronda de bosque mediterráneo que ocupa las laderas septentrionales de los Montes de Toledo.

Hoy en día, este camino medieval, denominada “Vereda del Fraile”, se puede seguir perfectamente desde dos puntos distintos. Uno de los puntos de origen del camino, lo encontramos en la aldea de Casalgordo, lugar donde se ubica el Monasterio Visigodo de San Pedro de la Mata y que se puede considerar inicio de la ruta, ya que el origen del camino fue el constante trasiego de monjes entre ambos lugares de culto. El otro punto de acceso, lo tenemos en la parte oriental y lo encontramos en la localidad toledana de Peñas con Venta Aguilera.

Hace unos días, en la celebración de la IV Marcha MTB “Vereda del Fraile”, pudimos recorrer la parte occidental de este camino medieval y durante el recorrido me llamó poderosamente la atención unos riscos o canchales, casi desprovistos de vegetación, que se encontraban en la parte alta de los cerros que conforman esta zona de los Montes de Toledo y a los que llegamos prácticamente a sus pies.

Maravillado por la zona, intrigado en conocer el trazado oriental de la “Vereda del Fraile” y con la curiosidad por descubrir las vistas que ofrece el Pico Amor, además de tener la posibilidad de conocer las ruinas del Convento del Castañar nos trasladamos hasta Las Ventas con Peña Aguilera para realizar un recorrido en mountainbike.

La marcha comienza saliendo por la parte alta de la localidad de Las Ventas con Peña Aguilera por un pequeño camino asfaltado que lleva a la Ermita Ntra. Sra. del Águila situada en la ladera del cerro del Águila (909m). Un poco antes de llegar abandonaremos el camino principal para seguir por una pequeña senda. Este pequeño sendero se abre paso entre los cercados de las fincas, que en esta époco de año, se encuentra en todo su explendor y belleza.

Es una auténtica delicia rodar por este paraje, algo técnico, pero perfectamente realizable. La caminos que llevamos, denominado Senda de Los Labrados, termina en una cancela junto al Arroyo de Carboneros.

Remontamos el cauce del arroyo hasta encontrarnos con la famosa "Vereda del Fraile". Deberemos girar a la izquierda, para que a los pocos metros, encontrar la primera de la cancela que encontraremos en el camino que cerraremos a nuestro paso.

Numerosos caminos se nos ofrecerán durante nuestro recorrido por lo que habrá que tener cuidado para no apartarse del trazado principal. Además los numerosos carteles de prohibicion o de camino particular, o cercados cinegéticos nos servirán de guía. Recuerdo que debereis evitar esta ruta en la temporada de caza(creo que comienza en octubre y termina el último fin de semana de febrero).

A los pocos minutos nos encontraremos con las ruinas del Convento del Castañar. Pensaba encontrarme un edificio más ruinos y dificil de distinguir los resto. Sin embargo encontramos algunos muros en pie y algunas construcciones en pie. Incluso podemos visitar una profunda bodega escabada en la tierra.

Después de permanecer un rato en el Convento, entiendo que los monjes estuvieran como locos por llegar hasta este lugar que emana tranquilidad y misticismo. Es un paraje con abundante arbolado, que hace siglos, debería ser una auténtica selva.

No paramos mucho ya que todavía tenemos que subir al Pico Amor y suponemos que será dura. Abandonamos la Vereda para continuar el camino del Puerto de Valdepalacios que rodea la cordillera de cerros que tenemos pensado subir. El camino forma una gran curva de 180º para cambiar de orientacion. Atacaremos las subida desde el oeste, lo que nos permite dejar a nuestra izquierda el conjunto de cerros formados por los Riscos de la Miraescopetas, de Vereda Agria, de los Gigantones y la Ginata.

A partir de la Casa de Caceros, en ruinas hoy, encontramos un par de revuelta en el camino, indicación que el camino comienza a ganar altura. Junto con la pendiente, el problema mas importante, es la cantidad de piedras que encontramos, debido a los derrumbes de los riscos y canchales que está situados en las partes superiores de los cerros.

Antes de llegar al punto geodésico que indica que hemos llegado al Pico Amor, se deberemos pasar por un pequeño collado donde sorprendemos a una grupo de ciervas. Sin ser una subida técnica, si encontramos algún punto difícil, sobre todo por el cansancio acumulado.

Sin contar con un paisaje expectacular si es lo suficientemente entretenido para descubrir los riscos vecinos e incluso distinguir las localidades que se asientan en la gran llanura toledana orientada al norte.

La bajada no es complicada. Aprovechamos para pararnos junto a unos risco desde donde podemos ver una manada de muflones. Esta foto corresponde al tramo medio de la bajada, donde se atraviesa una magnífico bosque de robles(¿melojos, rebollar ...?). El último tramo corresponde con un pesado cortafuegos. Creo que hay una trocha que baja hacia la Vereda del Fraile pero no la descubrimos.

Una vez en la Vereda del Fraile, solo hay que seguir el sentido contrario al seguido por la mañana. Además descartamos el desvío y seguimos rectos por el Camino del puerto de Carboneros que nos dejará en las misma puertas de Ventas. Antes deberemos pasar por la Casas de Peralosa, donde encontraremos los caminos cortados por vallas.
No os preocupeis, ya que no estais infringuiendo la ley si cruzais al otro lado, en la zona se tiene afición por poner puertas al campo(y a los caminos). A partir de este punto, el camino se convierte en una magnífica y rodadora pista forestal.

Junto a la plaza del Ayuntamiento encontramos un pequeño kiosko que nos hará tan felices como las sensaciones que nos ha dejado la ruta. La subida al Pico Amor puede que sea una de las mejores rutas que haya realizado nunca. Aúna historia, expléndida naturaleza, tienes la posibilidad de contemplar fauna salvaje y disfruta de una variedad de caminos. Os recomiendo hacerla en primavera y evitar la temporada de caza.

Como siempre podéis obtener el track GPS en Wikiloc.

Ruta de los Castillos del Medio Tajo. Segundo Intento

2011-05-17T12:09:00.007+02:00

La denominada Ruta de los Castillos del Medio Tajo es un recorrido circular que comenzando en la localidad de Torrijos recorre por este orden los siguientes castillos medievales de Barcience, San Silvestre, Escalona, Maqueda y Caudilla. Se aconseja realizar en primavera y evitar los días de lluvia o posteriores.

No tengo suerte con la Ruta de los Castillos del Medio Tajo. Para los que sigan este blog, recordarán que por el mes de diciembre del año pasado intentamos realizar la ruta pero el abundante y pegajoso barro nos hizo desistir de nuestro intento y tener que atajar por carretera para salir del mal estado de los caminos.

En esta segunda ocasión tampoco he tenido ocasión de completar el recorrido completa. Ahora os lo cuento.

Hace unos meses acepté la invitación de David Moreira (podéis seguirlo en http://moreocio.blogspot.com), creador e impulsor del recorrido, para realizar la ruta junto a él. Poco a poco, la idea fue tomando cuerpo y terminó convirtiéndose una kdd a la que se dio cita medio centenar de participantes entre los que se encontraban el C.C.Torrijano, MTB Toledo y los "dragones" de MTB Leganés.

Después de un par de intentos se decidió celebrar el evento el día 15 de Mayo, día de San Isidro. Por obligaciones mayores, debía estar de vuelta a casa a la hora de comer para celebrar un importante evento familiar, por lo que decidí modificar un poco el plan.

Mi plan era comenzar en Maqueda una hora antes del inicio de la ruta (que era en Torrijos a las 9 de la mañana) y abandonar al grupo en este mismo punto cuando estuviéramos de vuelta. Esta pequeña modificación me permitiría estar en la kdd y en casa a la hora de comer.

Aparqué el coche debajo del castillo de Maqueda que a esa hora todavía estaba en penumbra. Poco antes de las 8 de la mañana salía desde Maqueda con tiempo suficiente para llegar con tiempo a Torrijos para poder saludar y charlar un rato con David, organizador de la kdd y al que no tenía el gusto de conocer. Apenas son 18 kilómetros, que no me llevaría más de tres cuartos de hora en llegar. El tramo ya lo conocía, ya que fue el lugar donde en la ocasión anterior nos quedamos bloqueados por el barro. Recordando tan infausto recuerdo, no caí en la cuenta que en la tarde noche anterior estuvo lloviendo de forma abundante dejando este tramo de camino tan embarrado como lo encontré en el mes de diciembre.

Antes de llegar a Caudilla fueron numerosas las veces en la que tuve que parar para quitar el abundante barro que se pegaba en las ruedas.

Aunque mi experiencia en la zona siempre ha sido ... digamos "algo embarrada", este camino tiene algo que me llama mucho la atención y me gusta bastante contemplar a lo lejos las ruinas del poblado de Caudilla rodeado de inmesos campos de cultivo. Es una estampa, que se hace más bonita aún, en las primeras horas de la mañana.

La vez pasada que estuve en Caudilla el lugar me parecía tenebroso y olvidado sobre todo por que el día estaba nublado y amenazaba lluvia. Ahora, con un expléndido sol y los campos verdes y llenos de flores la visión cambia radicalmente. Podeis ver estas fotos con las sacadas en invierno y comprobar las diferencias.

Cuando llegué a Torrijos, los convocados empezaba a salir, tuve tiempo de advertir al organizador del estado del camino, el cual pudo modificar el recorrido para evitar que la kdd hubiera sido un fracaso… 50 tíos bloqueados por el barro hubiera dejado un muy mal sabor de boca.

Ya empezaba mal… llego tarde y retraso la salida, la bici con barro en la transmisión que con las prisas no pude limpiar correctamente, sin tiempo a saludar a los organizadores, participantes y demás compañeros de MTB Leganés…

El primero de las fortalezas que visitaremos es el impresionante Castillo de Barcience, que data de los siglos XI y XII. Ya desde Torrijos se puede distinguir sobre un cerro desde el que domina la localidad del mismo nombre.

Tras pasar junto al cementerio una pista de tierra que discurre por un pequeño pinar nos conduce hasta este pequeño castillo de planta cuadrada y que resalta notablemente su torre del homenaje, en cuyo muro exterior existe un enorme grabado de un león rampante, emblema de la familia Silva, condes de Cifuentes, antiguos propietarios.

Tras la parada obligada para contemplar este imponente castillo, continuamos en dirección a Caudilla. En este punto se opta por una variante por la localidad de Novés para evitar los barros existentes estos caminos agrícolas.

Tras atravesar esta localidad llegamos hasta el Castillo de San Silvestre, el cual se encuentra en ruina consolidada. Esta pequeña fortaleza del siglo XV, utilizada principalmente como mansión señorial, se encuentra en una finca privada, la cual podemos visitar gracias a las oportunas gestiones con la propiedad por parte de los organizadores.

Un grupo tan numeroso obliga a numerosas paradas, pero la perfecta organización de nuestros amigos de Torrijos, hacen el recorrido mucho más fácil, apostándose en los puntos conflictivos y peligrosos como cruces de caminos y carreteras.

En Quismondo paro para limpiar la bici de barro en un pilón a la entrada del pueblo. No estoy muy convencido y no quiero arriesgar a que una avería en la bici me haga llegar tarde a casa por lo que decido abandonar al grupo que seguirá hasta Escalona. Yo sigo la vía de servicio que paralela a la carretera N-IV me llevará hasta Maqueda donde comencé la ruta. El castillo de Maqueda me recibí resplandeciente bajo un sol que ha brillado durante toda la jornada y nos ha calentado de la fría brisa que ha soplado durante todo el día.

Mis compañeros de recorrido llegarán a Escalona y regresarán a Torrijos evitando la zona conflictiva de barro sin problemas. Tras finalizar la marcha, David, tenía organizado un magnífico ágape en la Cantina del “Cuco”. Lamento no haber podido quedarme y agradecer personalmente a David y sus compañeros el trabajo y esfuerzo realizado durante la marcha y la buena acogida que nos han dispensado en su pueblo. Gracias chicos. Amenazo con volver y conseguir completar el recorrido.

Como siempre os dejo el track en Wikiloc.

Entrada en la meta de Ronda en los 101 de La Legión

2011-05-14T23:39:00.005+02:00

Vídeo de la entreda a la meta en Ronda después de recorrer los 101 kilómetros en compañía de algunos de los miembros de MTB Leganés que participaron. Muy emocionante para nosotros recibir el aplauso de toda la gente que estaba en meta. Gracias a la ciudad de Ronda y a La Legión por un magnífico evento MTB y el afecto recibido.

101 La Legion Ronda 2011 from José De La Fuente on MTB Leganés.