Draga em frente ao Rio Calemba - rua Paulo José Mahfud - Vargem Pequena

A dragagem do rio Portelo é uma dragagem para muitas histórias que contaremos futuramente, mas algumas nos atrevemos a contar agora, pois são ótimas: ligam pára a redação e perguntam: quando a dragagem do rio Portelo, vai chegar no rio Morto?
O rio Portelo corre para a lagoa do Camorim e de lá para a Barra.
A prefeitura nunca vai conseguir dragar o rio, pois um aterro sanitário fechou tudo.
As máquinas estão nos fundos do rio Calembá e Cancela, e não tinha nada fechado, apenas assoreado por não ser limpos há 5 décadas.
Não precisa dragar o rio Portelo,tem que dragar o rio Cancela e Calembá…. Ulha….
Pessoal que pára em cima da ponte da Benvindo para ver a dragagem: nunca imaginei que aqui tivesse um rio…

A última foi esta semana, ligaram para nós comunicando um fato que era uma bomba – as máquinas foram embora e não terminaram a dragagem.
É que da Benvindo para as Vargens existe uma grande curva e as máquinas estavam na curva do rio,além do mais nós acompanhamos a dragagem diariamente no local.
Histórias à parte as máquinas já estão chegando nos rios Calemba e Cancela, e segundo moradores que nos ligam o rio Calembá já começou a baixar e deverá acontecer o mesmo com o Cancela e dali em diante o rio começa a estreitar…
Segundo informações quando chegarem no Cancela, será aberta a boca do rio bem como ao retornarem será aberta a boca do Calembá, mas é bom todos ficarem ligados, pois esse trabalho terá que trazer sensíveis melhoras para os rios da região que dependem do Portelo.
Paralelamente conforme prometido começou a obra da ponte que dará acesso a Comunidade do Fontela pela Estrada dos Bandeirantes. A ponte será em aço, para dois carros e uma passarela lateral para pedestres, bicicletas, etc… e achamos que todos já saíram lucrando até aqueles que não sabiam descobriram um rio nas Vargens, que já foi navegável e de águas límpidas, segundo Delfim Aguiar que luta por essa obra há mais de 30 anos para acabar com o sofrimento dos moradores das áreas vizinhas ao rio. Segundo especialistas essas dragagens terão que ser feitas pelo menos a cada 5 anos e cá pra nós com draga flutuante você draga o Portelo de Vargem Pequena à lagoa do Camorim em 4 mêses. Mas a luta continua.

O Instituto Nacional do Câncer (INCA) está recebendo doações de brinquedos, jogos e fantasias para a festa do Dia das Crianças ,12 Outubro. Para doar entre em contato com os tels.: (21) 3970-7926 ou 3970-7962 ou faça a entrega na Rua Washington Luiz, 35, sala 171 – Centro (RJ).Vamos ajudar e fazer parte dessa Instituição, veja como você pode ser um voluntário,entre em contato, participe e divulgue

Ao adentrarmos em um novo milênio, mais um setor passou a ser, comumente, empregado por todos no globo terrestre. Os países do mundo estão hoje, conectados à Internet, no mínimo através de seus Governos e de suas Universidades. A internet, as redes de computadores que empregam recursos de multimídia são os exemplos de utilização do espaço cibernético, nos dias atuais e como não poderia ser diferente o emprego do ciberespaço tornou-se de extrema relevância. Esta grande rede de comunicação foi criada para ser usada pacificamente, provendo a integração e o desenvolvimento de toda a humanidade, e ao mesmo tempo, pode também ser empregada de maneira maléfica, utilizada para ataques cibernéticos, que trarão conseqüências reais e imediatas, gerando danos irreparáveis.
Em uma situação hipotética, imaginemos algumas séries de ataques os quais produziriam resultados catastróficos: a invasão aos sistemas de uma determinada Força Aérea, comprometendo o funcionamento dos radares e controles do tráfego aéreo; a invasão aos sistemas das operadoras de energia de um País; a invasão aos sistemas hospitalares; a invasão aos sistemas que controlam os semáforos das grandes metrópoles.
Não de maneira fantasiosa, mas podemos denotar, que por meio da internet, é possível atingir qualquer alvo, em qualquer lugar do planeta, de maneira rápida e silenciosa, com resultados na maioria das vezes letais. Assim, as Forças Armadas começam a identificar novas armas em potencial, as armas cibernéticas, as quais podem provocar colapsos em seus alvos.
Não obstante a isso, os sistemas de comando empregados nos diversos meios bélicos existentes (navios, carros de combates, aeronaves e armamentos), bem como nos de apoio logístico das bases e dos centros estratégicos, identificam o quanto as Forças Armadas, de todo os Estados, estão intrinsecamente ligadas ao mundo cibernético e dele dependentes.
Com isso uma nova Guerra começa a ser travada, ao remontarmo-nos ao passado, os conflitos bélicos limitavam-se aos países, em seus territórios, com seus exércitos e armas, hoje, com o advento da tecnologia cibernética, a “Guerra Moderna” pode ser realizada por países, organizações, empresas e pessoas empregando o ciberespaço. Dessa forma a invasão de redes lógicas com a finalidade de buscar conhecimentos ou negá-los ou até mesmo destruí-los é o objetivo da “Guerra Cibernética”.
A guerra cibernética ou ciberguerra tem algumas características próprias e na maioria das vezes, não é possível identificar a origem de um ataque ou seus responsáveis, pois suas ações, vítimas e autores transcendem as fronteiras físicas delimitadas entre os Estados, dificultando com isso, a ação jurisdicional em identificar os responsáveis por tais ações e as suas responsabilidades, cíveis ou penais decorrentes.
Alessandro Anilton Maia Nonato
Pós-Graduando em Direito Digital

Embora a as obras da Linha 4 do metrô já tenham sido iniciadas no Lago da Barra, entre as duas pontes, já se discute levar o metrô até ao Terminal Alvorada, que seria mais certo e mais coerente.
O terminal do metrô hoje será em frente ao Barra Point-Unimed, um lugar complicado por natureza, daí a insatisfação de muita gente, sem falar dos moradores do Jardim Oceânico, onde o trânsito já não era bom e já se prevê que irá virar um “caos”.

Durante o seminário sobre trânsito recentemente no Hotel Windsor, o diretor de engenharia da Rio-Trilhos, Dr. Bento José de Lima, não descartou essa possibilidade, mas depois da Linha 4 pronta. Na verdade, se o metrô fosse no Terminal Alvorada, atenderia uma população muito maior, que não precisaria descer dos ônibus no Alvorada e pegar outra condução até o metrô lá no Barra-Point.
Por outro lado, mais de 200 ônibus terão de ter estacionamento na região do Barra-Point além de estacionamento para dois ou três mil carros.
Se vamos fazer uma obra desse porte com valores astronômicos, por que não fazer uma coisa definitiva? Se o metrô fosse até a Alvorada, de lá sim poderia sair um “rabicho” até para o Recreio e outro rabicho para Jacarepaguá.

Aí sim seria uma senhora obra contemplando a todos.
Às vezes parece que essas obras não são para nos atender e sim atender apenas os Jogos Olímpicos. As olimpíadas são eventos de elevado cunho social que vêm em benefício de todos, pois essas obras embora não pareçam, são financiadas mesmo pelo povo, ou não?

Todos conhecem ou aprenderam a conhecer o rio Portelo, o rio de Vargem Pequena, e os problemas causados quando ocorre uma chuva atípica como aconteceu em abril.
Em tempo: tinha gente que não sabia que ali tinha um rio e pensava que corria para o rio Morto. Ele corre mesmo para a lagoa do Camorim.
Após a tragédia, houve uma mobilização, e a prefeitura, reconhecendo que a coisa foi feia, liberou verba (?) emergencial para sanar o problema.

Obra emergencial acontece mais ou menos enquanto o dinheiro der, mas também há um tempo estimado para terminar.
Nós falamos desde o início que essa dragagem só poderia ser feita com draga flutuante. Como não havia dragas sobrando, durante três meses tentaram dragar o rio usando pesadas máquinas S-90 que afundavam e durante três meses não saíram do lugar. Com a chegada de uma balsa, uma chata e uma draga flutuante, em um mês houve um grande avanço.
Mas nosso jornal anda, vai, busca para bem informar, e no último dia 20 obtivemos informações (fontes nossas) de que o rio deverá ser dragado na extensão de aproximadamente 1.000 metros; aliás, era o que informaram no início da obra e que o prazo para realização era de aproximadamente seis meses.

No início, quando conversamos com o Dr. Wilmar, da Rio-Águas, ele confirmou mais ou menos isso, porém foi mais além — se alguma coisa ainda estivesse impedindo a circulação das águas a 100 ou 200 metros, seria feita alguma coisa.
Da ponte do Fontela ao rio Calembá/ Cancela, são mais ou menos 1.235 m.
É preciso observar como se portam os próximos 500 metros a serem dragados para ver se a água começa a baixar nos rios Calembá e Cancela, pois o peso da água irá empurrar o que estiver na frente.
Outro detalhe é que estamos falando de um rio de várzea e não de um rio que desce morro abaixo. Na várzea, o rio se arrasta e as Vargens e o Recreio estão abaixo do nível do mar. Para a água escoar e entrar no mar, é preciso que o mar esteja baixo. Se estiver de ressaca a água dos rios fica retida.
Já estamos enviando carta para a Rio-Águas pedindo informações, pois é preciso que o rio avance até a foz do rio Cancela, em um total de 1.250 m de dragagem pois dali em diante o rio estreita e nem as balsas poderão passar,
a não ser que usem máquinas menores, mas isso é com a Rio-Águas. Queremos que nos informe sobre o prazo, até onde as máquinas vão etc., para que a população possa se posicionar e, em último caso, recorrer a outras esferas.
Quanto ao boato espalhado de que o rio não estaria sendo afundado, ele foi desmentido, já que o rio está sendo afundado muito mais do que o necessário, pois com esse equipamento não há como não afundar. Nós estamos fazendo a nossa parte.
Mais notícias www.jornaldasvargens.com.br.

Nós do Jornal Caminho das Vargens Recreio & Barra já perdemos a conta de quantos artigos escrevemos cobrando a implantação do ônibus da liberdade na região das Vargens e no Camorim, só que os governantes não escutam.
O ônibus da liberdade é uma necessidade que no início era para a escola Frei Gaspar, para onde as crianças precisam andar quilômetros a pé.
Mas agora precisamos do ônibus da liberdade pelo menos até ao Camorim.
As crianças que moram ao longo da Bandeirantes e principalmente na Comunidade Cesar Maia, passam o maior sufoco para entrar nos ônibus. Uma batalha para conseguir.
Por outro lado, a falta do ônibus escolar faz com que as mães não trabalhem, pois têm de levar e pegar os filhos na escola.
Será que todos estão surdos?
Todos queremos o ônibus da liberdade. Menos as autoridades.
Como um amigo nosso sempre diz: as grandes obras escondem as pequenas necessidades que tanto nos atrapalham.

Duas obras da maior importância, e que nós sempre cobramos aqui, estão começando a virar realidade com apoio da iniciativa privada.
O Mergulhão e a Via Parque que sai da Donwtonw e passa nos fundos do Via Parque, sempre beirando a lagoa, e o mergulhão em frente ao Barrashopping para acabar com o nó ali existente.

Essas obras serão bancadas pela Carvalho Hosken, RJZ Cirella e Barra Shopping.
A Via Parque aberta irá aliviar muito a Avenida das Américas e o mergulhão acabará com nó na região do Barra Shopping.
Mas precisamos abrir a Delcídio Cardoso em sua extensão mais uma paralela à Américas que se encontra obstruída por construções.
É muita noticia. Somos testemunhas oculares da história de nossa região há muitos anos…
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Nós saímos das Vargens para o mundo.

Aconteceu no último dia 14 uma grandiosa festa para comemorar o aniversário de um dos clubes mais antigos e queridos da região, o nosso Pontal.
Apesar da noite fria e chuvosa mais de 400 pessoas compareceram ao evento, diretores ex-presidentes, amigos, num clima de muita emoção e muita música para alegria do atual presidente Hamilton, um entusiasta e também apaixonado pelo clube.
Muitas homenagens, muitos discursos e o objetivo é trazer o clube para o lugar que merece.

Delfim Aguiar como convidado compareceu, e num discurso emocionado disse: “Aqui eu vivi os melhores momentos de minha vida, o melhor carnaval era no Pontal, as melhores festas juninas, o melhor futebol, os melhores churrascos e as melhores duchas, contem comigo para participar dessa luta para reerguer o nosso Pontal” disse Delfim.

Durante o último temporal de vento que aconteceu a aproximadamente três meses, seis árvores algumas de bom porte, acabaram caindo dentro do Rio Calembá, não que impedissem que a água passasse, mas a aparência era de abandono.
Logo de início a Comlurb tentou resolver o problema, mas eram muitas árvores e finalmente funcionários da Rioáguas começaram a cortar as mesmas no último dia 11 com machados, mas segundo eles para cortar as mais grossas, será usada uma moto-serra pela Comlurb, que é quem tem licença.

Segundo alguns moradores que apreciavam o trabalho disseram que tinham falado com Delfim Aguiar uma semana antes e que ele informou que solicitaria ao Administrador Regional Leandro Marques. Agora o problema começa a ser resolvido o que é muito bom.

SENADO: AQUI MORA O PERIGO DO “GOLPE CONSTITUCIONAL CHAVISTA”!

1. (Panorama Político – Ilimar Franco – Globo, 12) “A transferência. O presidente Lula não vai limitar sua participação na campanha à tentativa de transferir votos para Dilma Rousseff. Ele também vai usar sua popularidade para tentar mudar a correlação de forças no Senado. Além de fazer sua sucessora, Lula quer eleger um Senado governista.”

2. (Ex-Blog) Lula dizia, outro dia, nesse mesmo Panorama Político: “Para o presidente, um senador vale três governadores”. Se o PT-Lula estabelecer uma maioria de 60%, ou 50 senadores submissos, poderá mudar a Constituição a seu bel prazer, numa aplicação aqui do Kit-Chávez. Na Câmara de Deputados, o processo é menos explícito, com 513 deputados.

3. Hoje o PT tem 2 senadores com mandato até 2014. Quer ter 18 e agregar mais 32 senadores plásticos, somando os que ainda têm mandato com os que Lula/PT quer eleger. Por isso, em 2010 terá 10 e não 20 candidatos a governador como em 2006. Seu foco é o Senado. Até o final do ano, encaminhará lei intervindo na liberdade de imprensa. E depois, se atingir seu intento, é mudar a constituição. O Senado é o foco!

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SERRA NO JN!

1. Atuação irrepreensível de Serra no Jornal Nacional.

2. Parabéns a quem escolheu o terno, o corte, uma cor escura e a gravata vermelha.

3. Uma crítica ao maquiador que deixou a careca refletindo a luz.

4. Serra foi o único que soube falar para a câmera.

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PONTO ALTO DO SERRA!

“Do começo de 2003 para cá, foram arrecadados R$ 65 bilhões para transportes, para estradas na Cide. É um imposto. Sabe quanto foi gasto disso pelo governo federal? Vinte e cinco. Ou seja, foram R$ 40 bilhões arrecadados dos contribuintes para investir em estradas do governo federal que não foram utilizados.”

(Ex-Blog) Para se aplicar nos transportes: estradas e também metrô e trem.

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SUGESTÃO AOS CANDIDATOS A GOVERNADOR NO DEBATE DA BAND DE HOJE!

1. Só há audiência no primeiro bloco. Tire o “coelho da cartola” nesse primeiro bloco. Se for ataque desfira o golpe aí. Se for proposta, ela tem que ser forte e surpreendente.

2. Dê uma olhada na roupa de Serra no JN de ontem: use terno escuro. Dê uma olhada na roupa da Dilma/Marina: use branco.

3. Sustente sempre um “sorriso-Blair”.

4. Nos demais blocos, debata para a cobertura da imprensa no dia seguinte. A “audiência” do dia seguinte é muitas vezes maior que no dia do debate.

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ELEIÇÃO PRESIDENCIAL: SÉRIE IBOPE!

De fevereiro a agosto: total, por região e por renda. Veja as curvas: estável em alguns segmentos e volátil em outros. Os segmentos de maior volatilidade devem ser focalizados inicialmente nos programas de TV. Conheça.

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SERVIDORES DA PREFEITURA DO RIO SE UNEM CONTRA PROPOSTA DE TAXAÇÃO A APOSENTADOS E ARROCHO SOBRE VIÚVAS!

(JB online, 10) Entidades de servidores públicos se reuniram, na sede do Sindicato Estadual dos Profissionais de Educação do Rio de Janeiro (Sepe), no Centro do Rio, para debater sugestões contra a proposta de lei (PLC-41) que taxa dos aposentados e pensionistas até 30% dos seus benefícios e assistências do Fundo de Previdência do Previ-Rio/Funprevi. Dentre as pautas propostas, está a manifestação dos servidores contra a retirada de direitos, que acontecerá no dia 26, às 13 horas, na Cinelândia, além de uma assembleia, também no dia 26, às 10 horas, no Sepe. “Em nenhum momento foi veiculada uma proposta desse impacto na vida dos servidores. A gente soube disso através de uma entrevista da presidente do Previ-Rio”. Na ocasião, as entidades criaram o Movimento Unificado em Defesa do Serviço Público Municipal que tentará derrubar a PLC-41 criada pelo prefeito Eduardo Paes.

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HOSPITAL UNIVERSITÁRIO FEDERAL DO FUNDÃO-RIO: PADRÃO ANTES; DESINTEGRADO HOJE!

(SRF) 1. A Saúde Pública no Brasil deveria vestir-se de luto. Destruído, virá abaixo o Hospital da UFRJ, chamado hospital do Fundão. Fundado em 1978, leva o nome de um ícone da medicina no país: Clementino Fraga Filho. Nos seus 110.000 metros quadrados, o Hospital Universitário da UFRJ, concentrou todos os elementos essenciais à promoção e ao desenvolvimento da saúde pública: assistência à população, ensino qualificado e pesquisa científica. Todas essas funções conviveram em plena integração, transformando o HUCFF em um centro de saúde e ciência como poucos no país.

2. Atuaram no hospital 3.513 profissionais, entre professores, médicos, enfermeiros, pessoal administrativo e de apoio. Essa equipe era reforçada por cerca de 200 médicos residentes e mil estudantes de medicina, entre outros integrantes da comunidade acadêmica hospitalar, que se caracterizou pela multidisciplinaridade. Por se tratar de hospital universitário, ligado a uma das melhores faculdades de medicina do país, o HUCFF promovia uma conexão permanente entre a pesquisa científica, o avanço tecnológico e a prestação de serviços à população. Dos serviços ambulatoriais, exames dos mais variados, internação, até cirurgias, o hospital atende milhares de pacientes por mês. Morte marcada para agosto de 2010, vitimado pela incompetência das autoridades do Brasil.