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+0000</lastBuildDate><category>Audi</category><category>フォードのブランクフルトモーターショー、</category><category>東京自動ショー</category><category>Porsche</category><category>リンカーン、フォード、キャデラック</category><category>モーターショー</category><category>Shelby</category><category>Subaru</category><category>ベンツのニューヨークの自動ショー</category><category>Chevy</category><category>Lexus</category><category>年デトロイトモーターショー</category><category>小型</category><category>Kiaのソウルモーターショー</category><category>三菱</category><category>Callaway</category><category>Cheryの中国車、上海の自動ショー</category><category>Ferrariのブランクフルトモーターショー、</category><category>Hyundaiのソウルモーターショー</category><category>Maserati</category><category>Mazda</category><category>Honda</category><category>自動ショー</category><category>Lamborghini</category><category>日産</category><category>のごまかし、フォード</category><category>トヨタ</category><category>オートショー</category><category>ブランクフルトモーターショー</category><title>JP Parking zone</title><description /><link>http://parking-zone.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Re:)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>21</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/JpParkingZone" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="jpparkingzone" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-677199782377225289</guid><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 10:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-02-12T06:52:08.476-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">オートショー</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mazda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">三菱</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lamborghini</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Honda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lexus</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">リンカーン、フォード、キャデラック</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">年デトロイトモーターショー</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">自動ショー</category><title>写真： 2008年デトロイトモーターショー</title><atom:summary>1953年にGMのコルベットメルセデスglkメルセデスglkメルセデスglkフォードヴァーヴ フォードヴァーヴ アウディr8のV型12気筒tdiアウディr8のV型12気筒tdi  アウディtts bei靖市広明  BMW 1-seriesシボレーカマロマルハナバチ シボレーボルト クライスラーecovoyageコンセプトクライスラーecovoyageコンセプトダッジコンセプトzeo ダッジコンセプトzeo ダッジコンセプトzeo フィスカーカルマの概念 フィスカーカルマの概念 ホンダパイロット ハマーhxコンセプトジープ背教コンセプトランボルギーニガジャルドspyder lp640ランボルギーニムルシエラゴロードスター ランドローバーlrx レクサスにLF -する 李明市広 リンカーン時価概念過給mach5レース マツダtaiki マツダtaiki マツダtaiki </atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2008/02/2008.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp1.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/R7FpTjK086I/AAAAAAAAG1U/wH3HZmvndyw/s72-c/2007_Detroit_Auto_Show_17.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-8010076280670254953</guid><pubDate>Wed, 15 Aug 2007 14:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-08-15T07:43:09.263-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Honda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">モーターショー</category><title>2007年のニューヨークの自動ショーの2008年のホンダS2000のCR</title><atom:summary> クラブは国際的な自動ショーがS2000ロードスターにトラック価値がある性能および様式の高レベルを導入するニューヨーク、アメリカのHonda Motor Coで世界のデビューをする2008年のホンダS2000のCRプロトタイプを。、今日発表された株式会社レーサー促した。ホンダS2000のCRは2007年の落下の販売で行く時利用できるので完全に新しいS2000トリムのレベル。 より軽く、より堅くより積極的な全体の設計は相当改良トラック時間の目的の競技場のS2000の潜在性を最大にするために設計されるシャーシはバランスをとり、感じる。 工場調整されたロードスターは減らされた上昇に電話をかけの高積極的な懸濁液の設定、高められたボディおよびシャーシの剛性率、全面的な重量の軽減および空気ボディキット提供する。 アルミニウムhardtopは標準的な装置として変換可能で柔らかい上を取り替える。「</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/08/20072008s2000cr.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp2.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RhWlvQPSIMI/AAAAAAAADT4/-XLreh-s9Bg/s72-c/Honda_S2000_Club_Racer_02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-537697355398416451</guid><pubDate>Fri, 03 Aug 2007 22:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-09-08T15:33:15.903-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">トヨタ</category><title>トヨタの刃のマスターのためのTRDの付属品</title><atom:summary /><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/08/trd.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp0.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuMhwI7bzgI/AAAAAAAAF6s/cvyH2OxRvgI/s72-c/TRD_accessories_Toyota_Blade_Master_1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-4283111309367297951</guid><pubDate>Mon, 30 Jul 2007 14:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-09-07T11:11:05.734-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">三菱</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ブランクフルトモーターショー</category><title>ブランクフルトモーターショーの三菱概念cXの世界のデビュー</title><atom:summary>三菱概念cXの二重心の安らぎ-70年間の四輪駆動専門知識に建物、Mitsubishi Motors Corporation (mmc)は、Lancerの進化からのPajeroに道の活動的な安全そしてオフロード能力によって、この技術の顧客の利点を認める特権位置にある。第62 ブランクフルトモーターショーの機会で、mmcは親会社と共同開発されたエンジン三菱重工業株式会社の二酸化炭素友好的な次世代のヨーロッパの5きれいな ディーゼル系列を下検分する地区的に配列された環境の作戦のヨーロッパの最初の有形デモンストレーションとこの動的流暢を結合する。この二重「心 の安らぎ」のためのショーケースとして、三菱モーターはブランクフルトの三菱Concept-cX*のベールを取る: 今日に押すことへの入手しやすく、現実的な、支持できる現実的な解決は出る。 スポーティおよび適用範囲が広いです、三菱概念cXは普及</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/cx.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp3.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuF9GY7by-I/AAAAAAAAF2c/k-IXVKwhOrs/s72-c/Mitsubishi_Concept_cX.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-4360854265616851356</guid><pubDate>Thu, 26 Jul 2007 22:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-09-06T16:01:02.234-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kiaのソウルモーターショー</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ブランクフルトモーターショー</category><title>Kiaのプロcee'd 3ドアのハッチバックモデル</title><atom:summary>明らかにされるKIAのcee'd THREE-DOORkia Motors Corporationは9月11日に今年のブランクフルト国際的なモーターショーで世界初演を作る刺激的で新しいKiaの3ドアのハッチバックモデルの最初の下検分のイメージを解放した。 新しいモデルはフロcee'dと示される。密接に2006年にパリモーターショーで示されているより早い「pro_cee'd」の概念に基づいて新しい生産モデルは主な設計役人の指揮にピーターSchreyer、ヨーロッパのKia'sの設計チームによって開発された。「長 く、5ドアの姉妹車より低く、ライター、プロcee'd新しいKiaは上席副社長モーターヨーロッパ大きいドライブ」、感激させた氏ジーンチャールス LievensであることをのKia行っている。 「実質様式および本物の実用性を結合して、私達の新しい3ドアのcee'dはKiaの存在の顧客を</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/kiaceed-3.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp1.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuCDjI7by9I/AAAAAAAAF18/fJm4jSvKrng/s72-c/kia_ceed_3door.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-5588887908440817489</guid><pubDate>Wed, 25 Jul 2007 22:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-09-06T15:33:25.207-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Callaway</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">自動ショー</category><title>Callaway C16 Speedster</title><atom:summary>CALLAWAY C16 SPEEDSTER2007年に世界のデビューをするために置きなさい小石浜CONCOURSのd'ELEGANCEC16ラインの旗艦モデルは最も純粋な形態の高速に自動車に乗を、700HPによって手で作られる発電所スタイルを作る、特徴のジェット機戦闘機無比の専有権提供する古いLYME、コネチカット(7月23日2007年) -車が今日それを発表したCallawayは小石浜のConcoursのd'Elegance、2007年8月19日の概念の芝生のC16整列のC16 Speedsterベールを取る、三番目および旗艦モデルの。made-to-order C16 Speedsterはアメリカのsupercar設計の小尖塔を表す。 過給されてエキゾチックな700馬力Callawayを作り出す対の風のディフレクターおよび延長ヘッドレストが付いているクラスの一流力、トップレスの </atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/callaway-c16-speedster.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp1.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuB7NI7by7I/AAAAAAAAF1s/Wr5QNkZNEOk/s72-c/Callaway_C16_Speedster_02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid 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domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">フォードのブランクフルトモーターショー、</category><title>フォードIosis Xの概念</title><atom:summary>新聞発表:ヨーロッパのモデル範囲のフォードに2008年に全く新しい付加が早く-フォードKugaある。 生産車の下検分モデルは9月13日に開く2007 IAAブランクフルトモーターショーの出版物そして公衆に示される。「フォー ドKugaの進水と、私達は私達がパリモーターショー2006年で与えた約束を守る: 2年以下の思いがけないフォードのiosis Xの概念車に基づく流行の新しいモデルを開発するため」ジョンFleming言った、大統領およびceoを、ヨーロッパのフォード。フォードのヨーロッパの設計チームは刺激の「運動設計」形態のフォードの有価証券に密集した、特有で新しい4x4クロスオーバーをもたらすために言語を適用した。「私達はこの種類の車のためのイメージ意識した顧客は印象的な道の機能が相当なオフロード能力と継ぎ目が無く混じる非常に個々の車が」、言った、マーティンスミスをヨーロッパの</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/iosis-x.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp1.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuBrRI7by0I/AAAAAAAAF00/cTbdRKS1Xyk/s72-c/Ford_Iosis_X_Concept_01.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-7755428341186913309</guid><pubDate>Thu, 19 Jul 2007 03:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-08-21T16:01:35.910-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrariのブランクフルトモーターショー、</category><title>Ferrari F430 Scuderia</title><atom:summary> Ferrari 430 Scuderia。 ミハエルSchumacherはブランクフルトモーターショーで公式に車のベールを取る。新しいFerrari 430 ScuderiaはF430 coupéおよびF430くもの横のV8の道行く整列を結合する。 430 ScuderiaはFerrariの方式1のノウーハウが生産車にいかに運ばれるか示す偽りなく高性能2-seater berlinettaである。新しいモデルはF430に基づく特別なシリーズ、最も熱情的な、方向づけられた顧客をスポーツ運転するFerrariにとりわけ向けられる。開発は軽量の、最低のトリミングおよび革新的な技術に焦点を合わせた。 すべて高性能運転者を感動させる車非常におよび能力を称揚するこれ。新しい車はの低い乾燥重量ちょうど1250キログラムと自然吸い出された4308cc V8の510馬力への馬力ごとのちょうど2.45</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/ferrari-f430-scuderia.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp0.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/Rsts7I7byMI/AAAAAAAAFvw/pUr0nto95NQ/s72-c/Ferrari_F430_Scuderia_1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid 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17 Jul 2007 21:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-09-06T14:33:11.520-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Audi</category><title>Audi Q7 Widebody (JEの設計)</title><atom:summary>JEの設計Q7 WIDEBODYそれは171 kW/233 bhpおよび500 nmから210 kW/285 bhpおよび550ずっとnm JEの設計以来のほぼ年解放した3.0 V6 TDIエンジンのための力の倍力を特色にするAudi Q7 Widebodyをである。 今フォルクスワーゲン、Audiおよび座席調整の専門家は4.2リットルV8を後押しした。Audi規則的なQ7の4.2リットルは151mph (243km/h)の上速度の350 bhp/440 nm、および7.4の0-62mphを詰める。 JEの設計の助けによって、この力はにトルク、上速度のより500過給された馬そして600Nmがちょうど5.6秒に達成可能な0-62mphの印象的な 169mph (271km/h)に立上がるより少しに後押しされない。スーパーチャージャーの転換は多岐管からのwater-cooled </atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/07/audi-q7-widebody-je.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp1.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RuBxjI7by3I/AAAAAAAAF1M/FZWOdlFYO2s/s72-c/JE_Design_Audi_Q7_Widebody_02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid 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isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-3096302322580061630</guid><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 01:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-08-17T18:44:02.846-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">オートショー</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cheryの中国車、上海の自動ショー</category><title>2007年の上海の自動ショー</title><atom:summary> Chery A6CCの概念 Geely KingKong 2 Huanghai NCVRoewe W2 万里の長城 i7万里の長城GW413EF万里の長城 Cowry MPV 自動車1つは上昇するCheryの射撃のスポーツHafei HF8 MPV輝きJinjue FRVChery Tiggo 6 BYD F3-RChang'an CV8の概念Shuanghuan CEO SUV Shuanghuan気高い少しGeelyの視野2 FAW Weizi JAC C926 Haima H11Haimaの自動車3Huanghai CUV BYD F6BYD F8  </atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/04/2007_26.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp3.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/Ri153UAb5qI/AAAAAAAAEgs/RV-GOBdp5Dc/s72-c/2007_Shanghai_Auto_Show_013.jpg" height="72" 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Velosterの概念</title><atom:summary>新聞発表:Hyundaiは新しいVehiclesat 2007年のソウルモーターショーのトリオのベールを取る•のVelosterのスポーティなクーペの概念はYGENを目標とする•新しいH-1はバンのHyundaiの競争力を最活性化する• fdの財産ワゴンはC区分の提供を拡大する(ソウル、韓国)成長の設計および設計の機能のデモンストレーションで、Hyundaiモーターco.はKINTEXで今日開いた2007年のソウルモーターショーで3つの真新しいモデルのベールを取った。 トリオを導くことはVelosterのY生成の独特な条件に食料調達するスポーティなクーペだった。 スポーティな概念車を結合して2つの生産モデルがあった: 会社のこの普及した区分へのHyundaiの待ち焦がれたリターンを示すRusselsheimのヨーロッパの設計中心でスタイルを作られるHyundaiの巨大に巧妙なH-1バンの</atom:summary><link>http://parking-zone.blogspot.com/2007/04/hyundai-veloster.html</link><author>noreply@blogger.com (Re:)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://bp2.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/RhuoIq6XabI/AAAAAAAADx0/X-HyjrIDg1w/s72-c/Hyundai_Veloster_Concept_03.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2657042073582457198.post-6434231743028373474</guid><pubDate>Sat, 31 Mar 2007 03:32:00 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