Jumilla de antaño

Las estereoscopías de Oscar Vaillard

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Fri, 04 Feb 2011 19:21:00 +0000

Una vez clausurada la exposición de Oscar Vaillard, desarrollada en Jumilla desde Octubre a Diciembre de 2010, subimos a nuetra revista «Jumilla de antaño» las fotos esteroscópicas de este autor realizadas en dicha localidad, aun a sabiendas, que con ellas no agotamos su legado. Por el contrario, O. Vaillard trabajó este tipo de imágenes con bastante frecuencia, en la actualidad sus herederos guardan una buena colección de ellas realizadas sobre todo en Alicante o en espectáculos taurinos.

En ésta ocasión hemos convertido en anaglifos las imágenes utilizadas en la exposición de Jumilla a fin de que puedan contemplarse y disfrutar de ellas nuestros lectores con unas gafas cyan-rojo. Si no dispones de ellas puedes fabricartelas tu mismo o confeccionarlas tal y como se relata en este enlace, la plantilla de la montura la puede obtener aquí o bien puede adquirirlas por Internet.
Las dos primeras, corresponden a la procesión jumillana del Viernes Santo, mientras que las dos siguientes, corresponden al viejo puente del molino de la Parra. Del resto, la mayoría de las realizadas en Jumilla corresponden a fotos familiares realizadas en la finca del Comisario, en ellas fotografía a su mujer Maria Pollet, caminando por el jardín de la casa, en el pozo o con un cesto de uvas sobre la cabeza. Hasta el propio O. Vaillard se fotograsfía con sus perros, o hace tomas generales donde aparece Maria y su Madre Leonida Sinclair sentadas bajo un gran pino donde se aprecian los viñedos de la finca con las bodegas y casas del Comisario al fondo. Otras son escenas de la vida en el campo, la guardacasera y los patos, las cabras abrevando agua o jornaleros en la matavendimia.

+ Procesión de Viernes Santo a su llegada a la Plaza Arriba (Entre 1907/10) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Procesión de Viernes Santo frente al teatro Vico (Entre 1907/10) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Molino de la Parra (28/10/1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Molino de la Parra desde el otro lado (28/10/1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Vista general del Molino de la Rambla. (Posiblemente 1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Escursión en la Rambla del Judío (Posiblemente 1906)Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Carpa rota por el viento en un corral de JumillaFoto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Mária portando un cesto de uva sobre la cabeza(Posiblemente 1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ María y su padre con el cabriolet listo para partir (1905) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ María vestida de valenciana en el jardin del Comisrio (Hacia 1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ + María , su madre y los perros (1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ María en el pozo(25/05/1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ O. Vaillard con sus perros (22/05/1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Jumilla (15/11/1905) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Los patos, la guardacasera y las niñas en las casas del comisario (Entre 1907/10) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Fiesta de matavendimia (Hacia Octubre/Noviembre 1906) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Ganado de cabras bebiendo agua en el Comisario. Al fondo A. Pollet y su esposa con sombrilla (Entre 1905/1907) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Detalle del ganado bebiendo (Entre 1905/1907) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

Santa Ana del Monte

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Mon, 05 Jul 2010 14:59:00 +0000

Si hay algún lugar singular que está presente en el recuerdo de todo jumillano, ese es sin duda Santa Ana del Monte. Las excursiones, romerías y subidas por sus faldas y laderas son una constante en el recuerdo de la mayoría de ellos.

+ Las tres hijas de O. Vaillard con Isabel y Severa Guillen en su visita al monasterio de Santa Ana (23/09/1923). Imagen procedente de un trozo del negativo de cristal encontrado en el vertedero en 1995. Foto: O. Vaillard Archivo: Francisco Gil

Oscar Vaillar, aunque francés de nacimiento, pasó buena parte de su existencia en Jumilla, de ahí que a lo largo de esos años ni el ni su familia pudieran sustraerse de subir hasta la ermita, pasear bajo sus pinos o beber agua en su Fuente de la Jarra. Su cámara recogió para la historia romerías y rogativas como hemos visto en el apartado de sociedad; pero también se interesó por el lugar y su paisaje. Tal y como era frecuente en su quehacer fotográfico, visitaba la zona en fechas y momentos distintos repitiendo las tomas en diferentes condiciones, seguramente porque Vaillard era consciente que el arte de la fotografía no era otro que el de saber captar la luz y belleza de un instante efímero.

+ + Picacho de Santa Ana, vista general (25/05/1928) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Las tres hijas de Vaillard en su visita al convento con I. y S. Guillen (23/09/1923) Imagen completa procedente de una ampliación original de O. VaillardFoto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Monasterio de Santa Ana en la falda del Picacho (25/07/1927) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Detalle del Monasterio de Santa Ana sin el Hospicio (25/07/1927) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Entrada al pinar de Santa Ana (02/09/1929) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Detalle del Monasterio de Santa Ana, a su izquierda el Hospicio (25/07/1927) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Monasterio de Santa Ana (13/05/1928) Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

Hoy, su testimonio gráfico nos permite contemplar un monte poblado en toda su ladera por pinos. Pinar que la acción malintencionada del hombre comenzó a poner en peligro en1976 con el gran incendio y después en 2008 y 2009 con sendos incendios de menor volumen; pero de idénticas y nefastas consecuencias para este singular paraje. En memoria de lo que fue y tardara en volver a ser sirvan las imágenes de Oscar Vaillard.

Romerías y rogativas a principios del XX

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Wed, 02 Jun 2010 14:22:00 +0000

Actualmente las rogativas prácticamente han desaparecido y, de las romerías, quedan los aspectos festeros; sin embargo, en la sociedad agrícola tradicional de nuestros abuelos, éstas efemérides estaban integradas en el modo de vida y calendario natural y agrícola que se sucedía anualmente.

+ Cristo de la Columna en la puerta de la ermita para la bajada del 15/04/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

+ la Abuela Santana lista para procesionar el dia de su onomástica 26/07/1925 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

Seguramente porque en esta tierra los campos padecen la sempiterna y pertinaz sequía, año tras año, al llegar los meses de Marzo y Abril sus gentes hartas de mirar al cielo volvían la mirada y el rezo a la madre celestial implorando la necesaria agua para las siembras. Las rogativas, aunque las había también extraordinarias, motivadas por cualquier prolongada etapa sin lluvias, eran fijas todos los años en las fechas más necesarias para la plantación. Las rogativas cristianas que han llegado casi a nuestros días tienen su origen en los ritos más ancestrales de las culturas, se buscaba con ellas el favor de Divino para combatir los rigores de la naturaleza siempre imprevisible. Solo la ausencia o escasez del petróleo o la energía eléctrica de nuestros días, puede hacernos comprender el significado de la falta de agua en aquel modelo de sociedad, donde la supervivencia y riqueza dependía totalmente del medio y el clima siempre sujeto a sus vaivenes e imprevisiones.

+ Misa en el atrio del convento en la romeria del Cristo 11/05/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Rogativa a la Abuela Santana 04/05/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Comitiva de la rogativa 04/05/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Rogativa con la Abuela y el cristo 22/04/1923 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Rogativa con la Abuela y el cristo 22/04/1923 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+Romería del Cristo, llegada 11/05/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

En Jumilla estas rogativas girarán en torno a la Abuela Santa Ana, pues según L. Guardiola a mediados de 1400 ya se tienen noticias de una ermita erigida en la actual Santana la Vieja, junto a la fuente, donde al parecer apareció una imagen de la Abuela Santa Ana, trasladándose más tarde a su actual emplazamiento. Desde entonces esta imagen ha gozado del fervor y el culto del pueblo y en torno a ella se han sucedido las rogativas implorando agua para los campos. Será a lo largo del s. XIX cuando esta imagen pierda algo de pujanza a favor de la del Cristo esculpida a mediados del XVIII, aún así, todavía se sigue desarrollando la procesión de la Abuelita en la festividad de Santiago y Santa Ana.
Por su parte, la romería mucho más lúdica y festiva que la rogativa también tenía una finalidad de agradecimiento y alabanza divina por los favores concedidos. Su ubicación y desarrollo viene a coincidir con el solsticio de primavera, en un momento donde las faenas agrícolas del invierno estaban finalizadas y los campos todavía no estaban a punto de iniciar las de la nueva estación pues las plantaciones están iniciando la brotación. Si la rogativa está basada en la esperanza de la necesaria agua para la tierra, la romería lo estaba en la alegría y esperanza de una cosecha nueva que ahora iniciaba su ciclo, fuera olivo, almendro, vid o frutal. De ahí, que tenga ese mayor carácter festivo que la primera.

+ Romería del Cristo, reposo bajo los pinos Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Almuerzo bajo los pinos Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Madres de la pureza y familiares del fotógrafo en la pinada 23/09/1923 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ El mismo grupo que la anterior imagen bajo el Pino gordo de la fuente de la Jarra Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard
+ Parada del cristo en su bajada en la cruz de Santa Ana la Vieja 13/04/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard	+ Despedida de los Padres Franciscano al Cristo en su bajada 13/04/1924 Foto: O. Vaillard Archivo: Familia Vaillard

Las fotografías de Oscar Vaillard que aquí presentamos recogen sin duda una de las últimas grandes rogativas a inicios del siglo XX, en esta ocasión la procesión que recorrerá los lugares más emblemáticos de Santana cuenta con la presencia conjunta de las dos imágenes, la del Cristo y la de la Abuela Santana. Estas fotografías reflejan magistralmente la nutrida asistencia de los jumillanos de toda condición en la serpenteante comitiva que recorre la sierra acompañando a las imágenes que son culto de su devoción.
Las romerías de entonces, como las de hoy, también contaban con la avalancha de vehículos que trasladaban a las familias y grupos de amigos hasta el monte donde se almorzaba, departía y cantaba, sólo que en aquellos años estos eran carros que carecían de motor mecánico

Una mirada entre dos siglos

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Wed, 05 May 2010 14:50:00 +0000

El título de nuestra editorial resume el especial de este número dedicado al fotógrafo Oscar Vaillard Gascar, quien seguramente recogió con su cámara mejor que nadie los últimos años del siglo XIX y principios del XX en el sureste español.

+Llegada del Botijo Alicante (05/08/1897. Archivo: Familia Vaillard	+Taller Rodes Alicante (1987).Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Motin de Julio de 1899 Alicante.).Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Motin de Julio de 1899 Alicante.Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Campo de Criptana (11/11/1895). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Criptana, famila Molina (02/02/1896). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Campo de Criptana, miguelete (10/11/1895). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Campo de Criptana (11/11/1895. *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard

Vaillard de origen francés, había nacido en 1859 en Cette (Francia), país donde las técnicas de la fotografía tenían una amplia difusión en esa época, pues no en vano la fotografía había nacido allí de manos de Joseph Nicéphore Niépce en 1833, divulgándola después el también pintor y decorador teatral francés Louis Daguerre a través del popular daguerrotipo a partir de 1839. Vaillard, por tanto, estuvo inmerso desde su niñez en el lugar donde el fenómeno fotográfico acababa de nacer y se expandía con rapidez creciente apareciendo las primeras industrias que abastecerían de material fotográficos a los profesionales y sus cada vez más frecuentes estudios de fotografía que se instalaban dentro y fuera de Francia. En este sentido, la denominada «Union Photographique Industrielle» ya comercializaba las legendarias «Plaques Luminière» a finales del XIX, años en los que Oscar Vaillard era un gran aficionado a la fotografía y viajaba a todas partes con su cámara de placas de 9x12 centímetros, la cual mediante un portaplacas especial, las hacia también en 6x9 centímetros.

Su francia natal
+Paris (1900). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Puerto de Cette, ciudad natal de O. Vaillard (1897). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Vista del booulevar parisino desde el despacho de O. Vaillard (04/05/1900). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Exposición Universal de París(1900). *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard

Cuando iniciamos la preparación de este número sólo estaba previsto dedicar su sección de fotógrafos a Vaillard; pero fue al recopilar los datos sobre su vida y biografía, cuando pronto descubrimos que no se trataba de un fotógrafo local más. No tardamos en confirmar que Vaillard era además uno de los pioneros de la cinematografía alicantina, fundador con un murciano, de una empresa dedicada a la producción cinematográfica de la cual hay constancia por los diarios de la época del estreno de catorce documentales sobre Alicante y dos de Murcia (concretamente uno sobre Lorca y otro de la Santa de Totana). La empresa Marín-Vaillard vendía en Alicante tanto material fotográfico y cinematográfico alquilando películas y dispositivos para proyecciones públicas. Resultaba curioso que lo que en un principio creímos un aficionado a la fotografía, que paso buena parte de su vida en Jumilla, era además un pionero del cine en el Levante español.

+Torrevieja (14/11/1899. *Foto:* O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Santa Quiteria, Lorca(27/01/1902). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Barracas de Cruz de Galindo Alicante(1898). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Regreso de la pesca Valencia (19/05/1902). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Abrevadero Quijano Alicante (02/05/1897). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Gramadores de Cáñamo, Alicante (04/11/1898). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Barraca junto al río Segura, Murcia (07/03/1902). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Diligencia de Alcoy, Alicante (17/02/1895). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard

Nuestras pesquisas e indagaciones se multiplicaron a partir del descubrimiento de estos hechos hasta confirmar que se trataba del mismo Vaillar afincado en nuestra localidad. Felizmente la localización de uno de sus nietos, José Manuel muy interesado en la obra de su abuelo, quien ya tenía digitalizados los positivos que conserva la familia, nos condujo hasta su hija Amelia Vaillard Pollet que en la actualidad cuenta con 90 años. Desde entonces, los esfuerzos y la colaboración de ésta familia dieron con el feliz final de la localización de más de 600 placas de cristal (negativos originales), de O. Vaillard que se conservaban en Jumilla desde 1931.
El conocimiento de más de 1000 fotografías de Vaillard a través de los positivos escaneados por su nieto J. Manuel, más tarde, el encuentro y estudio de las correspondientes a las placas rescatadas nos permite afirmar que estamos ante uno de los grandes pioneros de la fotografía en España.

+Procesión del Corpus. Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Embarque de soldados para la gerra de Cuba, Alicante (13/02/1896). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Embarque de soldados para la gerra de Cuba, Alicante (13/02/1896). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Lavatorio,Semana Santa de Murcia (30/03/1904). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+La Samaritana Semana Santa de Murcia (30/03/1904). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Lavatorio,Murcia (30/03/1904). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Semana Santa de Lorca(28/03/1902). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Semana Santa de Lorca(28/03/1902). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard

Vaillard vendrá a España en la última década del s. XIX , por razones laborales recorriendo gran parte del territorio nacional del que dejará testimonio gráfico de su paso por lugares como: Madrid, Barcelona, Tarragona, Valencia, Benidorm, Jijona, Villajoyosa, Campello, Jumilla, Lorca, Alicante, Toledo, Baza, Murcia, Sevilla Jaén, Sax, Campo de Criptana, Hellín, Albacete, Monovar, Novelda, Alcázar de San Juan, Alcoy, Elche, Aguilas, Albatera. Esos, además de otros lugares de Francia como Cette su ciudad natal, Paris, Marsella, Lyon, Bordeaux, Bérziers, Nimes, Carcassone, Toulouse, Fontainnebleau, Biarritz o Bayona.
Su mirada, es la de un viajero agudo que se centra en personajes singulares de una España todavía atrasada y anclada en sus viejas costumbres. No llaman su atención los grandes monumentos de los lugares que recorre, sino el de las personas que lo habitan. Vaillard siente seducción por los grandes movimientos de masas que se comienzan a dar en este tránsito entre los dos siglos, de ahí que acuda a las paradas militares y deje constancia del embarque a cuba de las tropas en Alicante para la guerra de Cuba. Asiste a los actos multitudinarios que se desarrollan en la vía pública, fotografiando los desfiles procesionales de Semana Santa de Jumilla, Murcia y Lorca, la exposición universal de París, las regatas en el puerto de Alicante; manifestaciones por el día del árbol Jumilla o las celebraciones por el estreno de la FEVE y la exaltación a la bandera también en nuestra localidad. Vaillard busca en la calle el encuentro con las gentes, en los mercados, en el trabajo. Sus fotografías nos dejan testimonio de los mercados de Alicante para nochebuena y Domingo de Ramos, en Yecla o Baza, los mercados de ganado de Lorca, o las cuadrillas de obreros que embaldosaban la actual explanada de Alicante, por entonces conocida como Avenida de los mártires

+Mercado de Alicante para Nochebuena(24/12/1903). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Mercado de Yecla(Febrero 1904). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Mercado de Baza(04/12/1907). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Alicante venta de ramos(11/04/1897). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard
+Lorca, mercado de ganado (22/09/1901). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard	+Asfaltado de la explanada, Alicante(28/07/1903). Foto: O. Vaillard *Archivo:* Familia Vaillard

Otra de sus focos de atención fotográfica serán los retratos de busto de amigos, familiares, vecinos y amigos. Finalmente son las fiestas con sus amigos a las que asiste las que conforman el último objetivo de su cámara fotográfica.

Enero 2010 Nº 3

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Thu, 15 Apr 2010 11:42:00 +0000

Editorial:
Una mirada entre dos siglos

Fotógrafo:
Oscar Vaillard Gascar
(En preparación)

Sociedad:
Romerías y rogativas a principios del XX

Lugares con encanto:
Santa Ana del Monte

Los Ibañez, la gran saga de fotógrafos jumillanos

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Fri, 05 Mar 2010 17:30:00 +0000

«La mayor saga de fotógrafos profesionales tuvo su origen en Jumilla»

Sobre los Ibáñez Abad se ha escrito de forma incompleta e inexacta. En algunos libros y artículos sólo se habla de dos hermanos: Juan y Alejandro, que habrían nacido en Hellín y cuyo padre, fotógrafo también, provendría de Yecla. Me refiero a Juan Antonio Ibáñez Martínez. Pues bien, tras consultar los archivos parroquiales de Santiago de Jumilla, del Niño Jesús de Yecla y de la Asunción de Hellín, la historia de esta estirpe de fotógrafos pioneros se muestra bien diferente.

Alejandro Ibañez Abad (1855-1928)

Según diversos historiadores esta familia habría empezado a realizar fotografías de gabinete en Hellín en 1863. Pero veamos con qué datos seguros podemos contar. Juan Antonio Ibáñez Martínez nace en Yecla el 20 de noviembre de 1819, veinte años antes de que Daguerre diera el paso decisivo en París. Tras un primer matrimonio con Isabel Algarra, Juan Antonio casa con una joven de Jumilla: Francisca Abad Crespo. Según la partida de matrimonio de 1845 ambos contaban con 24 años de edad. (Francisca había nacido el 20 de agosto de 1820. Hemos encontrado también tres hermanos mayores de ésta: Josefa, Catalina y Antonio). De Juan Antonio Ibáñez y Francisca Abad nace en Jumilla la prole Ibáñez Abad por este orden: Juan (hacia 1847), Josefa (hacia 1848), Catalina (hacia 1852), Alejandro (hacia 1855-56), y Anastasio (25/12/1857). No disponemos del día exacto de nacimiento de los cuatro hermanos mayores: como suele ocurrir en este tipo de investigaciones, el libro que falta en el archivo parroquial de Jumilla es precisamente el que más nos interesaba, el de bautismos correspondientes a ese periodo. No obstante hemos podido calcular los años de nacimiento con poco margen de error, ya que disponemos de sus partidas de defunción. Parece una broma del destino el hecho de que Anastasio, el hermano más postergado por los historiadores, figurara en otro libro, salvándose así su registro exacto. Los tres varones, Juan, Alejandro y Anastasio, fueron fotógrafos como su padre, y posiblemente también las dos hermanas participaran de algún modo en la empresa familiar, bien realizando fotografías, bien colaborando en tareas indirectas, aunque fundamentales, como la iluminación o coloreado de los positivos. Pero ya saben que en aquella época, segunda mitad del siglo XIX, las mujeres aún se consideraban meros apéndices del hombre de la casa, sobre todo en determinadas actividades profesionales, por ello pueden encontrarse fórmulas como “Ibáñez y Cia.” o “Ibáñez e hijas” para reflejar la autoría de una mujer.

Juan Ibañez Abad (1847-1932)

En el Archivo Municipal de Hellín se puede consultar la Matrícula de todos los contribuyentes sujetos al pago del subsidio industrial y de comercio correspondiente al año 1862, signatura A 117/3, (por cierto, en este año había 1917 vecinos en Hellín). En este documento aparece Juan Antonio Ibáñez dado de alta con el número 16, pero no como fotógrafo, sino como carpintero. Esto no debe extrañar: por un lado la labor de carpintero y ebanista le sería muy útil para fabricar sus cámaras de cajón de madera, y para arreglar y afinar pianos, su otra profesión; por otro lado, se trata de fechas tan tempranas para la fotografía que pocos se atreverían a calificarla como su profesión principal. En cambio, todos sus hijos ya la reivindican con orgullo, son fotógrafos.

Así que la familia pionera de la fotografía en la región del altiplano se traslada desde Jumilla a Hellín entre 1858 y 1862, y nada más llegar se ponen manos a la obra con sus cachivaches: retratos fotográficos, al óleo y al carbón. ¿Por qué Publio López indica que Juan Antonio estableció su estudio en Hellín en 1863, dando a entender que empezó entonces con la fotografía? (La huella de la mirada, p. 49). Si tenemos en cuenta que el mismo historiador propone 1833-1899 como sus fechas de nacimiento y fallecimiento, cuando en realidad las partidas no dejan lugar a dudas: nace en Yecla en 1819 y muere en Hellín en 1875, deberíamos tener cierta esperanza en que lo de 1863 constituya otro palo a ciegas. De esto modo podríamos especular con la posibilidad de que Juan Antonio no sólo empezara unos años antes de 1863 en Hellín, sino que ya en Jumilla, tal vez en la década de los 50, pudiera realizar sus primeras fotos. ¿Por qué no?

Si en Jumilla se encontrara alguna prueba, fotografías o anuncios publicitarios en prensa antigua, de la actividad de Juan Antonio Ibáñez Martínez, esta localidad se convertiría en una de las primeras de España en albergar un estudio profesional en unos tiempos de auténticos exploradores. En todo caso, Jumilla albergará para siempre el nacimiento de los Ibáñez Abad, precursores junto a su padre de una saga inaudita en la historia de la fotografía pues supera con creces la veintena de fotógrafos profesionales a lo largo de cinco generaciones. Y con toda probabilidad en Jumilla existirá alguna copia de algún Ibáñez posterior, porque se dedicaron a aprender viajando sin parar, o porque muchos jumillanos tendrían familiares en Yecla o en Almansa o en Hellín, y querrían recordar sus rostros en el tiempo y hoy sólo será necesario que hurguemos un poco en nuestro viejo álbum o en las cajas de zapatos o de puros o de galletas donde guardamos nuestros viejos tesoros para que Jumilla traiga de nuevo esos rostros al tiempo. Y quizás los tres detectives salvajes regresemos algún día para saludar a Vicente Canicio, la pulcritud personificada, y para pasear por esas calles que huelen a historia y a misterio, y nos encontraremos de nuevo entre las persianas echadas aquel cartel psicodélico: Regreso al futuro.

Pedro J. Miguel

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Más información: Rostros en el tiempo

El esparto en Jumilla

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Tue, 02 Feb 2010 17:24:00 +0000

El esparto (Stipa tennacissima L.) es una planta conocida y utilizada por el hombre para hacer toda clase de útiles desde la antigüedad. Su área de extensión es más bien reducida, aunque propia del litoral mediterráneo, se encuentra en países como España, áreas de Italia y países del Norte Africano, desde Marruecos a Egipto.
En nuestro país las provincias más productoras han sido Murcia, Albacete, Granada y Almería, por este orden. La producción de esta fibra en Jumilla representa el primer lugar dentro de la región con la mayor implantación del atochar. En 1949 la cosecha de esparto jumillano con sus 8.222.592 Kilogramos supuso el 20,5% del total recolectado en Murcia; sin embargo, nunca nuestra localidad ocupo un lugar destacado en la industria transformadora del esparto, tal y como ocurrió con Cieza o la vecina localidad de Hellín.

+Nicanor, artesano jumillano trabajando. Foto:Plácido Guardiola

+El Tio Pascual, un agricultor haciendo pleita. Foto:Plácido Guardiola

Aunque ha sido utilizado profusamente en la fabricación de útiles y herramientas desde neolítico, el esparto vivirá sus momentos más grandes de esplendor en el siglo XX¹, coincidiendo con las dos grandes guerras mundiales. El primero, entre 1914-20 que se prolonga hasta los 30, el segundo entre 1940-50 alcanzando a mediados de siglo su época de mayor vigores. En ambos casos el encarecimiento de otras fibras como el yute y cáñamo provocó una revalorización del esparto y su subida del precio; pero al iniciarse los planes de desarrollo y roto el aislamiento nacional al régimen de Franco, la llegada de fibras artificiales y la desproporción entre los costes de cogida y el precio del esparto provocaron su constante declive que terminará prácticamente con su recolección y ulterior transformación.
En Jumilla apenas se desarrollaron industrias transformadoras del esparto, aunque se contó con manufacturas de cofines (contando con patentes propias de fabricación), e hilanderas. Será en el ámbito popular y de forma artesanal donde la transformación de nuestro esparto para la fabricación de enseres e instrumentos domésticos y agrícolas cobre su máxima expresión. Trasmitido de generación en generación el arte de trenzar estas fibras sea en crudo o cocido los lugareños han dado forma a cestos, capazos, sogas, esteras, barzas, aguaderas, albardas, cofines, costales, recinchos, pleitas, guitas, cernachos, alfombras, y un interminable rosario de útiles algunos llenos de gran belleza artística por la maestría en que están confeccionados. Nuestro museo etnográfico recoge una buena muestra de muchos de estos enseres y utensilios.
Aún hoy perduran entre nuestros mayores campesinos que cuentan con una enorme destreza en la fabricación de estos objetos de esparto, alguno de los cuales forma parte de la Asociación de artesanos locales.
Mención aparte merece el uso de esta fibra para la confección de alpargatas y alborgas o esparteñas ya que a base de cosido y trenzado del esparto se confeccionaba la suela del calzado más popular de antaño o el especial para el trujal de las uvas. En Jumilla existían alpargateros dedicados a su confección y han perdurado hasta los años 80, como el caso de José Mª que tenía su taller en la calle la Verónica.

+José Mª el alpargatero trabajando en su taller de la calle Verónica. Foto:Plácido Guardiola

+José Mª confeccionando la suela de una alpargata. Foto:Plácido Guardiola

Entre los oficios relacionados con el esparto y su transformación, cabe destacar el de espartero, jornalero agrícola que trabajaba a destajo en su recogida y que supuso en nuestra potsguerra el mayor contingente de población activa jumillana. Contaba este jornalero por lo general, con la propiedad de un burro, el cual le facilitaba sus desplazamientos a los distintos parajes y «tendías» (lugar donde se depositaban los haces de esparto para su pesado y transporte), de unos zahones, manguitos y el hierro también conocido como «Talí o palillo» (una barra de hierro o madera terminada rematado en uno de sus extremos con una cabeza más gruesa, en el otro extremo una pequeña correa o cuerda le permitía llevarlo colgado de la gobanilla ), con el que se ayudaba para arrancar las hojas de esparto de las atochas.


+Pesado del esparto con la romana en una tendía. Foto:José Antonio	+Pesado del esparto, vista de la tendía. Foto:José Antonio

Otros oficios relacionados con el trabajo del esparto fueron los de cofinero, alpargatero e hilador.
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(1) GLORIA FERNÁNDEZ PALAZÓN (1974):“Aspectos socioeconómicos de la explotación del esparto en España” descargar en PDF

La Plaza Arriba

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Mon, 09 Nov 2009 21:25:00 +0000

La «Plaza arriba» es sin duda uno de los lugares y rincones de obligada visita para cualquier visitante o turista que se acerque a Jumilla. A pesar de las continuas transformaciones que ha sufrido a lo largo de la historia y el transcurrir del tiempo, conserva aún hoy, bastante de los elementos que configuraron su entorno desde el siglo XV.
El rincón formado por la antigua posada, hoy sede de la Universidad Popular y el viejo edificio renacentista del Concejo (actual Museo Jerónimo Molina), con la torre de la Iglesia Mayor de Santiago al fondo, es idéntico al que contemplaban nuestros antepasados a finales del siglo XVI. Fue en 1558 ^[1] cuando se construyó el «Palacio Municipal» sobre dos solares comprados a particulares, bajo la dirección de Julián Alamiquez que era uno de los arquitectos que trabajaba en la edificación de Santiago. El edificio del Concejo albergaba en su planta baja la Lonja y en la planta primera la Sala Capitular. Si bien es cierto que, cuando en 1560 se concluyeron los trabajos, tenía una torre en su lado derecho, desaparecida hace tiempo pero de la que guardamos testimonios escritos gracias a un grabado de 1800 ^[2].

+ En el grabado de Jumilla sobresalen tres edificios: Santiago, El Salvador y el Concejo con su torre a la izquierda

Fue a lo largo del siglo XVI, cuando para hacer frente a la expansión demográfica la ciudad creció desde los alrededores de Santa María hacia el sur y el Este de la falda del castillo, configurándose en ese desarrollo urbano la Plaza de San José que vendrá a denominarse de Arriba un siglo más tarde para distinguirla de la de Abajo (actualmente Plaza de la Constitución o Jardinico de las Ranas) cuando el crecimiento de la ciudad a finales del XVII obligó a trasladar el mercado a esta nueva plaza con mayores anchuras. Sabemos que a mediados del XVII la Plaza de Abajo ya había ganado el protagonismo social a nuestra Plaza de Arriba, pues en 1754, hay constancia de la construcción de los toriles para el desarrollo de las corridas en ella ^[3].

+ Plaza arriba a principios del siglo pasado. Archivo:Carmen Guardiola	+Edificio del concejo a finales de los años 70.FOTO J. Antonio ARCHIVO:Carmen Guardiola
+El Rincon de la antigua posada a principios del s. XX. ARCHIVO:Carmen Guardiola	+Vista de la Plaza de arriba con Santiago al fondo hacia 1960. FOTO:Diego Espinosa ARCHIVO: Carmen Guardiola
+Escalitana del Concejo con niños hacia 1960 FOTO:Diego EspinosaARCHIVO: Carmen Guardiola	+ Niños jugando en la Plaza Arriba FOTO:Diego Espinosa ARCHIVO; Carmen Guardiola

La Plaza Arriba, a lo largo de su existencia, ha sido escenario y testigo mudo en todo tipo de acontecimientos sociales, económicos y festivos. Vio entrar y salir carros de viajeros a su posada, desarrollarse los mercados en su lonja y explanada, procesiones y actos religiosos o festivos que se desarrollaban en su recinto. Por ella merodearon regidores, alcaldes, alguaciles y síndicos que entraban y salían en el edificio del Concejo, ciudadanos de a pie que acudían a realizar gestiones o aquellos que deambulaban por ella y sus inmediaciones. Por ser testigo hasta lo fue de uno de los hechos luctuosos de nuestra Guerra Civil, por lo que durante la etapa de gobierno franquista se le denomino “Plaza de los Mártires”, sin mucho éxito pues los jumillanos siguieron refiriendose a ella como de Arriba, tal y como venía haciéndolo desde dos siglos atrás.

+Vista de la antigua casa de la Posada hacia 1960 FOTO:Diego EspinosaARCHIVO; Carmen Guardiola

+Plaza de arriba a mediado de los años 90. FOTO:P. Guardiola

Solo el desarrollo demográfico junto a la expansión hacia el Este de la ciudad, terminó robando el protagonismo a esta plaza, que fue durante más de doscientos años, centro neurálgico de la ciudad, y donde se ubicaba el edificio más emblemático, de esta su Ayuntamiento y sede del poder local.
Caminar hoy por la Plaza de Arriba, es retrotraerse en el tiempo a lo que fue la Jumilla del siglo XVI en el que este lugar venía a constituir el nudo gordiano de su vida urbana. Por suerte para los Jumillanos, y a pesar de las lógicas remodelaciones que el paso del tiempo deja en los recintos urbanos, hoy la Plaza Arriba todavía presenta en sus volúmenes y formas un aspecto bastante similar al que tuvo en su época de esplendor.

Plácido Guardiola Jiménez
________________________
Notas Bibliográficas:

[1] GUARDIOLA TOMAS, L (1976). Historia de Jumilla, Nogés, Murcia (pp 120-122)
[2] LOZANO SANTA, J. (1800): Historia antigua y moderna de Jumilla, Manuel Muñiz, Murcia. Publicado en facsimil por Excmo. Ayuntamiento de Jumilla en 1976, Murcia.
[3] GUARDIOLA TOMAS, L (O. cit p. 289)

Francisco Baños Ripoll

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Tue, 01 Sep 2009 19:51:00 +0000

Nace en Jumilla, en la calle Reina Regente núm. 7, hoy Avda. de Levante, el 17 de Agosto de 1901. Hijo del fotógrafo local Salvador Baños Salinas, pronto se incorpora a la profesión, ayudando a su padre en la galería fotográfica.

Hace la “mili” en el cuartel de Cuatro Vientos de Madrid, pasando un año en el continente africano, en Tetuán, donde adquiere las fiebres paratíficas, allí lo pasa tan mal, que confesaría a su familia, que creía que moriría y no volvería a España, pero felizmente regresa a la península y continua su servicio militar en el aeropuerto de Cuatro Vientos, realizando allí algunas fotos aéreas. En su archivo hemos visto una reproducción de una foto aérea de Jumilla, que pudo haberla hecho él mismo.

Como Jumilla no puede dar de comer a todoslos que ejercen la profesión de fotógrafo, decide marchar a la vecina localidad de Pinoso, que no tenía fotógrafo,. Instalando allí una galería y laboratorio. Se marcha a la edad de 25 años montando allí el negocio. Al cabo de unos años de residir en Pinoso y a la edad de 29 años se casa con la también jumillana, Catalina Martínez Cerezo. Residirían en Pinoso hasta que a la muerte de su hermano hermano Antonio en Jumilla, le haría volver junto a su padre. En un principio para ayudarle en la galería y más tarde para reemplazarle en la profesión de fotógrafo local. Volvería a Pinoso los domingos, coincidiendo con el mercado semanal y seguir prestando el servicio de fotografía. También comuniones y bodas de las pedanías de la Cañada del Trigo, la Zarza y la Torre del Rico.

Con Catalina tiene cuatro hijos, Blasa , Maria Ginesa, Salvador y Pedro. De los cuatro Salvador es el único que continua la profesión del padre y marcha a Valencia a estudiar fotografía, dando desde allí el salto a Madrid, donde con un amigo abre negocio en la castiza plaza de la Puerta del Sol, pasando años más tarde a formar parte de la plantilla de Televisión Española, trabajado allí hasta su jubilación.

|+|La niña Dolores Abarca Moreno de 1ª Comunión. FOTO: Foto Galeria F. Baños ARCHIVO: Juna Mª Olivares

|+|La niña Remedios Jiménez Falco. FOTO: Foto Galeria F. Baños ARCHIVO: P. Guardiola

Los primeros trabajos de Francisco Baños en su galería fotográfica de Jumilla son anteriores a la luz eléctrica, haciendo las fotos en el patio de su casa que cubría con unos toldos de tela blanca, que abría más o menos según la claridad del día, o suspendía el trabajo si se nublaba. Años mas tarde instalaría el magnesio para poder hacer fotos de interior, puesto que al arder produce una llama intensa y deslumbrante.

Baños es un artista excepcional, amante de su profesión. Realizando composiciones curiosísimas, de las que hemos podido encontrar en su archivo algún ejemplo. Tenemos fotos de Jumilla desde el castillo ensambladas unas con otras hasta alcanzar 180 grados, cosa imposible en aquella época y fotografiar toda la población en una sola imagen, o poner sobre el monte de Santa Ana con el monasterio las imágenes del Cristo y la Abuela Santa Ana, o fotografiando una novia en su casa, escribiendo sobre una mesita, y sobre ella una nube con la cara de su novio ausente. O el caso de una familia que desgraciadamente había muerto un familiar, retrataba a toda la familia junta dejando un espacio vacío, que luego en el laboratorio incorporaba la imagen del fallecido. También se adelantó a las fotos en color, pues en algunos casos coloreaba la foto en blanco y negro con colores pastel, dando así una aproximación a lo que años mas tarde seria la fotografía en color.

\|+\|Actual calle Barón del solar, popularmente entonces conocida como calle del Alpicoz. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Vista general de Jumilla desde el suroeste. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero
\|+\|Trilla en el Prado. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Viejo estadio de Fútbol en el barrio de San Juan al final de la calle Zorrilla. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero
\|+\|Subida de la Abuelica Santana a Jumilla hacia 1950. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Lavadero municipal en Santa María recién terminado. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero

Francisco Baños es uno de nuestros fotógrafos históricos. Fue historiador de Jumilla con cámara en vez de pluma de escribir. Nos relata la historia de Jumilla con las imágenes de su cámara de campaña, subiendo al castillo con máquina y trípode al hombro, retratando la historia de Jumilla. Sube al monasterio de Santa Ana y retrata hasta el último rincón: Celdas, cuadros, libros, ermitas e imágenes. En la Parroquia Mayor de Santiago fotografía el retablo antes de su destrucción parcial en la Guerra Civil, por lo que muchos años después de morir él han servido esas fotografías para restaurar el retablo y volver a reconstruir las tallas de las imágenes que fueron destruidas.

Por sus fotos hemos conocido la Jumilla que perdimos con el paso de los años, con la modernidad y por la destrucción de algunos edificios con la piqueta ignorante de gente insensible con nuestro pasado. Hemos conocido imágenes de nuestra Semana Santa, perdidas para siempre como: San Pedro, Jesús Nazareno, Jesús Prendido, María Magdalena, La Dolorosa, San Juan, la Verónica, etc.

Hemos conocido las industrias perdidas del esparto, las faenas del campo como la trilla, o la pisa de la uva y algunas bodegas. El Chicharra, el orfanato, el hospital, las ermitas y las farmacias, el antiguo juzgado. Calles de Jumilla: Como la del Alpicoz o la del Marchante, la calle de la Feria con sus casas suntuosas, sus bares y su chiquillería. Los jardines de la Glorieta y de la Explanada. La Plaza de Arriba con la Cruz de los Caídos, la fuente, la escuela de D. Jerónimo, la cárcel con sus presos y el tan discutido “muro” hoy ya desaparecido.

Francisco Baños muere el 1970 dejando tras de sí un rico patrimonio cultural, imprescindible de ser publicado en su conjunto, como reconocimiento oficial a su labor y dejar así constancia a generaciones futuras de quién fue este fotógrafo excepcional, por quien hemos conocido mejor la Jumilla de principios del siglo xx.

Cayetano Herrero

La industria del Esparto en Jumilla

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Mon, 31 Aug 2009 19:48:00 +0000

El comienzo de la actividad industrial suele estar vinculado al aprovechamiento de los recursos naturales existentes en la zona. Este es el caso de Jumilla, cuya actividad industrial tradicional se inició con la producción de vino y con la manufactura del esparto. El extenso término municipal de Jumilla, con amplias zonas de montaña caliza, es lugar de extraordinaria abundancia de esta planta gramínea, la stipa tenacísima, ya perfectamente descrita por el geógrafo romano Estrabón . El uso del esparto en la artesanía y para los consumos locales puede considerarse inmemorial. La utilización industrial de este producto comporta unos sistemas de producción en masa, el uso de una tecnología capaz de racionalizar y abaratar el proceso de producción y la existencia de una demanda de mercado amplia, susceptible de ser atendida con unos adecuados medios de transporte. Todos estos condicionantes comienzan a darse a finales del siglo XIX y se van consolidando durante los primeros años del siglo pasado. El examen de los volúmenes de esparto arrancado en los montes de Jumilla, según los datos de las subastas municipales, podría dar fáciles pistas sobre el grado de la actividad industrial del esparto en la localidad y ciudades limítrofes.

|+|Dos carros con cofines de esparto. FOTO:F. Baños ARCHIVO: C. Herrero

|+|El tren mercancías cargado de cofinería de esparto para su salida por Villena. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero

Jumilla es prácticamente el centro geográfico de la zona de las provincias de Murcia, Albacete y Alicante donde con mayor abundancia se da el esparto en las solanas de los montes o en los suelos sin roturación agrícola. El hecho, además, de ser el Ayuntamiento de Jumilla el mayor propietario de espartizales del sureste español, sin contar al Estado, tuvo bastante importancia a la hora de poner el producto en manos de los industriales mediante un sistema de subastas por lotes o zonas de cogida. Los espartizales privados eran de mucha menor importancia, pero facilitaron una saneadas rentas de apoyo a la deprimida agricultura de la zona.

|+|Cogida del esparto. FOTO: José Antonio

|+|Campamento y tendía del esparto. ARCHIVO: Salvadora Iniesta Piqueras.

Tras la cogida a mano en el monte, el proceso industrial del esparto tenía dos claras fases. La primera consistía en el descascarillado de la planta y la obtención de las fibras. La segunda en el hilado y confección de los distintos productos de uso. Estas actividades industriales coexistían con algunas manufacturas de esparto entero, sin industrializar, como la confección de capachos para su utilización en las prensas de bodegas y almazaras y algunos tipos de envases, esteras y cordelería. En Jumilla se dieron todas estas manufacturas y sobre todo tuvo importante desarrollo la industria de primera fase, es decir, la ruptura de la cáscara y la obtención de la fibra. En menor medida, hubo también alguna actividad industrial de hilado, dentro de la segunda fase de producción industrial a que hemos aludido.

|+|Dos operarios hilando en el Prado.FOTO: Marimar

|+|Máquina de hilar en el Prado.FOTO: Marimar ARCHIVO: Pilar Poveda Penalva.

A las fábricas de la localidad llegaba el esparto algo aligerado de peso tras haber estado unos días tendido al sol en los mismos lugares de cogida, en el monte. En las importantes fábricas jumillanas se iniciaba el proceso industrial poniendo en agua el esparto en unas grandes balsas a este fin, durante varias semanas. De este modo el esparto crudo pasaba a ser esparto cocido, proceso mediante el cual se ablandaba la durísima cascarilla que cubre las fibras que forman las hojas filamentosas de la planta. El esparto cocido y secado posteriormente al sol, era machacado con unos mazos o batanes, de tracción eléctrica, que rompían la cáscara y dejaban la fibra al aire, en el proceso que se llamaba de picado. En los últimos años de la industria, los mazos empezaron a ser sustituidos por máquinas de rodillos de acero. El esparto picado era el producto final de las fábricas de primera transformación y pasaba a ser materia prima para otras industrias de producción de hilados y confección de multitud de productos de uso, desde sacos a estropajos para uso doméstico. La mayor parte de esparto picado que salía de las fábricas de Jumilla se vendía a las industrias de fabricación de sacos y otros productos, ubicadas principalmente en Valencia.

\|+\|Hacinas de esparto en la industria del Arsenal. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Esparto amontonado y preparado para cocer. FOTO: F. BañosARCHIVO: C. Herrero.
\|+\|Balsas de cocción del esparto en el Arsenal. FOTO: F. BañosARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Al fondo llenado de una de las balsas, en primer plano una llena de agua en plena cocción. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.
\|+\|Secado del esparto en las instalaciones del Arsenal. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Detalle de los mazos de el Arsenal en el interior de una de sus naves. FOTO: F. BañosARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.

La industria local del esparto, cuya vida podemos situar entre 1890 y 1960 tuvo diversos momentos de auge y declive, hasta llegar a su extinción definitiva, sustituido el esparto por otros productos y desaparecido el sistema de economía autárquica mantenido en nuestro país desde el final de la última guerra civil, con la paulatina liberalización de las importaciones. Hubo momentos de auge importantes, coincidiendo con las dos guerras mundiales (1914-1918 y 1939-1945), periodos durante los cuales se suspendió totalmente la introducción en Europa de fibras textiles alternativas, básicamente el yute asiático. La puesta en servicio del ferrocarril de vía estrecha que enlazaba Cieza, Jumilla, Yecla y Villena, en los años veinte del siglo pasado, supuso un alza en la industria, que podía enviar por ferrocarril desde Jumilla el esparto picado a sus mercados de destino.

\|+\|Instalaciones del Arsenal recien construido. FOTO: Vilomara ARCHIVO: P. Guardiola	\|+\|Descarga de esparto en las naves del Arsenal. FOTO: Vilomara ARCHIVO: P. Guardiola
\|+\|Instalaciones y naves del Arsenal. FOTO:F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo	\|+\|Aserradero que funcionó en el Arsenal cuando el esparto comenzó a declinar. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo

En Jumilla llegaron a funcional simultáneamente seis u ocho fábricas de esparto de una cierta importancia. Una de las fábricas más antiguas e importantes fue la de El Arsenal y la única de la que se conserva parte de sus antiguas instalaciones. Las naves que permanecen en pie junto a la calle Goya fueron construidas en 1908 y es de lo poco que queda en Jumilla de arqueología industrial. Se trata de unos edificios proyectados por ingenieros de la época, con unos criterios de diseño y funcionalidad diferentes y singulares con respecto a las construcciones tradicionales para uso industrial de la localidad. También la industria del esparto supuso la introducción y uso de nuevas prácticas y tecnologías. Para alimentar las balsas de agua para introducir el esparto y ablandar la cáscara, según hemos explicado, se construyeron nuevos pozos, de profundidad y aforo considerables, cuyas aguas, tras su uso en la industria, pasaban a incrementar los caudales para el riego de la huerta tradicional de Jumilla. También fue necesaria la instalación de generadores de energía eléctrica, en unas épocas en las que el suministro de electricidad era muy deficiente.

\|+\|Obreras jumillanas en los mazos del Arsenal.	\|+\|Trabajadoras picando esparto en los mazos.
\|+\|Detalle de una operaria en los mazos. Se observa que las piernas las tiene metidas en el foso que había escavado en el suelo justo delante de los mazos.	\|+\|Trabajadoras de los mazos en un descanso a la puerta de la nave. FOTO:José Antonio

Especialmente relevante fue la repercusión social de la industria del esparto en la localidad. En los mejores años de la industria, quizá desde 1940 a 1955, son varios centenares de puestos de trabajo, entre personal directo e indirecto, los imputables a la actividad industrial del esparto en Jumilla. Las estadísticas de personal ocupado durante esos años son escasas y poco fiables. La estimación resulta difícil, teniendo en cuenta, además, que la actividad era bastante estacional, dependiendo sobre todo del ritmo de las cogidas de esparto en el monte y de la demanda de esparto picado. En la industria trabajaba una importante proporción de personal femenino, algo novedoso en la localidad: eran las picaoras, las operarias que colocaban con las manos el esparto bajo los mazos para dejar al aire la fibra textil. En la zona de El Arsenal, la calle de Las Picadoras rinde homenaje a estas mujeres que realizaban un trabajo duro y no exento de riesgos y que fueron antecedente de la incorporación de la mujer al trabajo en la industria, al que hoy estamos acostumbrados. Cuando en 1959 el llamado Plan de Estabilización de la Economía Española provoca el abandono de la política de economía autárquica y la importación de productos alternativos al esparto, se pierden casi de golpe los puestos de trabajo en la industria y todas las tareas de cogida del esparto en el monte. Estos hechos, unidos a un cierto favorecimiento de los movimientos migratorios por parte del Estado, colaboraron no poco al abandono de la localidad, en pocos años, de miles de personas, en un proceso de drenaje de población del que Jumilla aún no se recuperado.

Fernando Sánchez-Cerezo Roch

Julio 2009 Nº 2

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Sun, 14 Jun 2009 19:54:00 +0000

Editorial:
El esparto en Jumilla
Plácido Guardiola

Fotógrafos:
Francisco Baños Ripoll

Cayetano Herrero
Lugares con encanto:
«La Plaza Arriba»

Industria:
«La industria del esparto en Jumilla»

Fernando Sánchez-Cerezo Roch

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Marzo 2009 Nº 1

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Wed, 11 Mar 2009 15:29:00 +0000

Editorial:

«Un espacio en la memoria»

Fotógrafos:
«Pascual López Llopart»

Lugares:
«Lugares con encanto»

Utensilios:
«Aquellos viejos carros»

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Febrero 2009 Nº 0

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Tue, 10 Mar 2009 09:13:00 +0000

Editorial:
Nuestro propósito

Fotógrafos:
Luis Canicio

Lugares:
«La fuente del jardín Rey D. Pedro»

Vieja Industria:
«El tren mercancías»

Vistas:
«Jumilla a principios del s. XX»

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Publicar en Jumilla Antaño

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Tue, 10 Mar 2009 04:38:00 +0000

Normas de publicación en «Jumilla de Antaño»

Se puede contribuir a la publicación de la revista de dos formas:

Contribución fotográfica a la revista:

Si dispone de fotografías realizadas durante las últimas décadas del s. XIX o el s. XX que por su contenido visual tienen interés cultural, social o documental la revista Jumilla Antaño, además de publicarlas velará por los derechos de copyraich en el caso de que una empresa o particular este interesado o quiera utilizarla con fines lucrativos o comerciales.

La fotografía original siempre quedara en manos de su propietario, limitándose la revista a su digitalización y retoque si fuese necesario.
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La imagen pasará al fondo documental de la revista y se publicará y difundirá a través de esta, autorizando su reproducción a terceros siempre en el ámbito de la educación, investigación u otros fines no lucrativos a un tamaño de 1024 pilxes en su lado mayor y una resolución de 72pp. Para otros fines y tamaños de reproducción los interesados deberán solicitar permiso y derechos de reproducción a sus propietarios.

Contribución con artículos inéditos:

La revista Jumilla de Antaño admite la publicación de:

Trabajos de investigación inéditos, que no hayan sido publicados ni presentados para dicho fin en otro medio de difusión, ya impreso o electrónico, con una extensión máxima aconsejable de 15/20 páginas (incluyéndose bibliografía y apéndices documentales).
Reseñas sobre libros y exposiciones de reciente aparición, con una extensión máxima de cuatro páginas y 1 ilustración.
Resúmenes de tesis de licenciatura o trabajos de suficiencia investigadora que permanezcan inéditos hasta la fecha de recepción y aceptación de los mismos.

En todos los casos en papel DIN-A4 a doble espacio, lo que supone unas 30 líneas por folio. No obstante, el Comité Científico de la revista se reserva el derecho de sugerir a los autores la reducción o ampliación de sus trabajos. Los textos remitidos deberán estar redactados en castellano o en inglés.El texto se entregará impreso en papel por triplicado y en soporte informático (CD), incluyéndose en el soporte informático las imágenes que en el supuesto necesitara el texto. El envío de los trabajos debe remitirse a la atención del director de la revista Jumilla de Antaño Departamento Sociología y Política Social. Facultad. de Economía y Empresa Campus de Espinardo. 301000- Espinardo Murcia. También pueden enviarse en formato digital por correo electrónico a la revista. Los trabajos deberán presentar en hoja aparte los siguientes elementos de identificación:

Título del trabajo.
Nombre y apellidos del autor o autores.
Dirección postal completa, teléfonos de contacto y correo electrónico.
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Con estos datos el Consejo de Redacción de la revista acusará recibo de la recepción de originales, por medio de correo electrónico, así como de las carencias formales de los trabajos si hubiese lugar. Los trabajos serán sometidos a un sistema de revisión anónimo por pares; esto es, por dos evaluadores del comité científico de la revista, de los que al menos uno será externo al Departamento de Sociología y Política Social de la Universidad de Murcia. Las NOTAS irán a pie de página y numeradas correlativamente con números arábigos. Las citas bibliográficas de haran de la forma: Miguel, J. (2000), figurando la bibliografía al final del artículo. Las REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS serán citadas de acuerdo a los siguientes criterios:

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Año de publicación
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Ciudad

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La revista publica ilustraciones en b/n y color, las cuales deberán tener la calidad necesaria de reproducción y se presentarán en soporte informático. El tamaño mínimo de la imagen en su lado mayor debe ser de 1024 pilxes a una resolución de 72pp. Los autores son responsables de la gestión de los derechos de reproducción que puedan pesar sobre las ilustraciones. La ubicación de las ilustraciones irá señalada en el texto (p. e. fig. 1). Todas las figuras irán numeradas y convenientemente rotuladas. En hoja aparte se suministrará un listado numérico de las mismas acompañadas de los datos básicos para su identificación (autor, título, fecha, localización actual).
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Editan:

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Tue, 10 Mar 2009 04:29:00 +0000

UNIVERSIDAD DE MURCIA

MUSEO ETNOGRÁFICO DE JUMILLA

Lugares con encanto

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Tue, 10 Mar 2009 03:52:00 +0000

Los alrededores de Santa María del Rosario

Durante el siglo XV, en la medida que los reinos cristianos consolidan las fronteras de su territorio, los recintos amurallados que hasta entonces habían consolidado un espacio de protección pierden progresivamente su importancia y función. En el caso de Jumilla va a significar el desarrollo de una incipiente urbe fuera del recinto amurallado del castillo. En 1420 se construye la ermita de San Cristóbal1 y, muy pronto, no tardaron en aparecer nuevas edificaciones que comenzarán a configurar la nueva ciudad como es el caso del Hospital Viejo y la iglesia de Santa María del Rosario que funcionará como iglesia mayor hasta 1500.

|+|Posiblemente una de las tomas más antiguas de S. Mª del Rosario. En la parte inferior derecha aparecen unas mulas arando un huerto. ARCHIVO: Familia de L. Guardiola

|+|Vista general desde la rambla. FOTO: Vilomara

Ese espacio urbano que comenzaba a configurarse como arrabal fuera de la ciudad amurallada en el cerro del castillo lo hacía configurando un entramado de calles angostas y sinuosas que o bien seguían las curvas de nivel del cerro o intentaban confluir en los que entonces eran puntos de confluencia de la vida cotidiana, bien fuera el mercado Plaza de los gastos o la propia Iglesia de Santa María, centro neurálgico y espiritual de la época.
Con el paso de los años y ya en el siglo pasado aquella red de sinuosas calles no estaba preparada para los avatares y vehículos que imponía la modernidad, había que derruir algunas casas, cortar a pico las peñas del cerro y dar salida de Este a Oeste a una arteria tan importante como la calle del Calvario. Era el diseño de la actual Miguel Trigueros. Esto unido a que con el paso de los años se han perdido edificios e hitos urbanos tan significativos como la propia iglesia de Santa María, los lavaderos y los caños de la fuente, han dado origen a su actual fisonomía. Aun con todo, en la actual fisonomía este lugar todavía ofrece rastros que nos recuerdan y evocan el primitivo arrabal que dio origen a la ciudad actual.

\|+\|Calle adyacente a S. Mª hoy desaparecida. FOTO: Diego Espinosa	\|+\|Vista general en los 60 todavía se aprecia el lavadero y los caños al fondo. ARCHIVO: Familia L. Guardiola
\|+\|Vista desde el antiguo huerto de lavar FOTO: Diego Espinosa	\|+\|Toma similar a la anterior con Santiago al fondo. FOTO: Diego Espinosa

Todavía con sus ausencias y remodelaciones y actuaciones actuales el espacio que ocupo en sus inicios la ciudad de Jumilla es un lugar con encanto, con ese aire recoleto y tortuoso que ofrecen los viejos núcleos urbanos y que nos evocan otros tiempos y otros ritmos de vida. Todavía los nombres de sus vías y plazas rememoran y reivindican las viejas funciones que cumplieron «Cantarerías» (en ella todavía se ubica un viejo horno moruno de cocer cerámica) o la «Plaza de los gastos» (donde se desarrollaba el mercado para la compra y venta de bienes), la vieja condición de sus vecinos «Acomodadas» (condición social de las señoras que lo habitaban), «Hospital Viejo» (Lugar donde se ubicaba el servicio médico) «Los Molinos» senda que daba paso a los molinos de harina situados en la rambla y movidos por las aguas de la villa). En definitiva aún hoy es un lugar para pasear, para disfrutar y reflexionar sobre un pasado no muy lejano en el que nuestros antepasados vivían a otro ritmo, en otras condiciones; pero seguramente, con idénticas ilusiones y anhelos.

Consejo de Redacción

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Fri, 06 Mar 2009 11:51:00 +0000

Dirección:

Plácido Guardiola Jiménez
Doctor en sociología

Equipo:

Cayetano Herrero González
Director Museo Etnográfico de Jumilla

Ana Millán Jiménez
Doctora en Filosofía

Juan Ortiz García
Catedrático de E. Universitaria

Ángel Olaz Capitán
Doctor en Sociología

Febrero 2009 Nº 0

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola) — Fri, 06 Mar 2009 11:25:00 +0000

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Aquellos viejos carros

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Fri, 06 Mar 2009 09:04:00 +0000

Los carros han sido además de herramientas fundamentales en el desarrollo de la actividad productiva, un elemento inseparable de la vida cotidiana de nuestros antepasados. Conocidos por el hombre desde la antigüedad, la mayoría de historiadores coinciden en que los primeros carros aparecieron en Mesopotamia entre el 3500 y 4000 a. C[1].’ desde se extendieron rápidamente por todo el mundo seguramente fue uno de los elementos fundamentales que impulso la agricultura que supuso la revolución neolítica.Fruto de esta rápida difusión, los primeros vestigios arqueológicos de la existencia y utilización del carro en España los tenemos gracias a las estelas decoradas encontradas en el suroeste español a finales del bronce[2].

\|+\|El carro lleno de haces de mies. El Comisario Carche. FOTO:P. López Llopar	\|+\|El último carro activo en Jumilla descargando capazos de uva en Bodegas Umbria Paraje “El Santo” Foto; P. Guardiola.
\|+\|El mismo carro en el camino de los arenales Fotos: P. Guardiola (1986)	\|+\|Un niño posa con el carro cargado de esparto en la puerta de Marimar, tras él semitiel pone a punto su moto Guzzi Foto: Marimar (años 60).

El transporte de mercancías se realizó siempre por medio de carros hasta el siglo XIX con la aparición del ferrocarril, aún así, coexistió con las máquinas a vapor ferroviarias y aumento su importancia tal y como demuestran las estadísticas sobre el tráfico de carruajes en las carreteras cercanas a Madrid, que aumentó en número de colleras al día, de 930 en 1099 a 1362 en el año 1918. El humilde carro de tiro animal compartía a principios del siglo XX las vías de comunicación con el automóvil y los primeros camiones de tracción mecánica, lo que obligaba al ministerio encargado de la conservación de carreteras a regular los problemas que las características de ambos transportes ocasionaba, especialmente las características del firme en aquellos tramos transitados por carros[3]. Así en 1920 el Reglamento de Conservación de Carreteras del 20 de octubre pone limitaciones al tránsito de carros, fijando el ancho mínimo de las llantas en 10 centímetros si el tiro es de cuatro animales, de 9 si es de tres y ocho si es de dos o una caballería.
Por otra parte, la Revista de Obras Públicas de Manuel Aguilar, da cuenta de las propiedades de los firmes especiales para carruajes de llanta metálica a base de «adoquinados modernos» cuyo coste se estimaba muy elevado (entre 40 y 50 pts./m2), capaz de resistir su paso. Nuestra calle Cánovas y la Avenida de Yecla han mantenido hasta hace muy poco un adoquinado de este tipo.
Una prueba de esta persistencia del carro en la modernidad, la tenemos en que el último carro agrícola que transitó por las calles de Jumilla y caminos de nuestro término municipal lo estuvo haciendo hasta 1986 siendo utilizado para las faenas agrícolas tal y como muestran las imágenes que reproducimos de él (Imagenes 1,2).
El carro pues, constituyó uno de los símbolos de la tradición que convivió hasta bien entrados los años 60 con otros elementos que representaban la modernidad[4] (automóvil, teléfono, radio y TV), nada ilustra mejor la transición de la tradición a la modernidad en España que esta coexistencia de elementos. Los que ahora hemos atravesado la centuria aún recordamos los improvisados partidos de fútbol en plena calle que, de tarde en tarde, eran interrumpidos por el paso de un carro y, más raramente, por el de un automóvil.
Aquel tráfico de pasajeros y mercancías o en los carruajes tirados por caballerías dio origen a establecimientos donde repostar. Las Posadas constituían el lugar idóneo para realizar los descansos necesarios en todo viaje. Constaban por lo general de un gran patio central donde se dejaban los carros. Rodeando este espacio central, en planta baja se encontraban las cuadras en las que abrevaban las caballerías, cocina y comedor. Sobre estas instalaciones, en una segunda planta, se encontraban las habitaciones para los carreteros y viajeros. En Jumilla, existieron algunas de estas posadas, la actual Universidad Popular lo fue en su tiempo, al igual que la que se encontraba ubicada en la calle Cánovas hasta que a mediados de los sesenta se construyó el edificio de la Cooperativa.
El tradicional carro de tiro animal no sólo fue solamente una herramienta de transporte sino que formaba parte de la vida cotidiana de los pueblos en todos sus eventos, como paseos, romerías, fiestas, etc. Si hoy en día somos capaces de distinguir modelos de coches diferentes descapotables, deportivos, todoterreno, rancheras, etc. También en el carro de tiro animal existían sus tipologías y variantes. Especialmente entre los destinados al transporte de viajeros cabe distinguir:
Coche de collera: Fue el más usado en el siglo XVIII Se conoce como collera a la pareja de mulas o caballos que van unidos por un collar o yugo. Era una especie de carroza de 4 plazas y 4 ruedas, poco elegante y sólido tirado por seis caballerías, unidas de dos en dos, y separadas por los tiros. El conductor se le denominaba mayoral que era ayudado por el zagal, quienes se colocaban en el pescante del carruaje.

La galera: Era un carro grande sin muelles ni suspensión alguna con cuatro ruedas cubierto de un toldo, cuyos laterales iban forrados de estera. Se utilizaba para el traslado de personas y enseres de clase humilde colocando el equipaje pesado primero y, encima de todo, las camas y los colchones, sobre los cuales descansaban los pasajeros. Las galeras circulaban por nuestros caminos en el siglo XIX, ya que constituían el principal medio de comunicación, al menos en los caminos secundarios, donde no circulaban las diligencias. Así describía en su guía de viajes Richard Ford[5]: «Estas máquinas de tortura van periódicamente de ciudad en ciudad y constituyen la principal comunicación y el único medio de transporte entre poblaciones de segundo orden; no son muy diferentes del carro clásico, rueda, en que, según podemos leer en Juvenal, viajaba Fabricio con toda su familia. En España estos primeros medios de locomoción se han estancado, a pesar del progreso y los adelantos de su época, y nos hacen volver la vista a nuestro Jacobo I y a los relatos de Tynes Moryson sobre los carros cubiertos que sirven para llevar a la gente de pueblo en pueblo, pero este modo de viajar resulta muy molesto y se llega tarde a las posadas. Nadie más que las mujeres y la gente de inferior condición viaja de esta suerte. Esto es lo que ocurre hoy en España».

La diligencia: Será desde 1810 en que aparece hasta 1860, el medio de viajar por excelencia; la diligencia, en esos años, se hace dueña de todos los itinerarios y carreteras principales. Como la galera costaba de cuatro ruedas, era cubierta y dotada de suspensión. Tirada por varios caballos tenía un recorrido diario de 20 leguas (unos 110 Kilómetros) Larra dice de ellas en uno de sus artículos: «La diligencia, cuenta cómo este nuevo medio de transporte ha conseguido hacer viajar, en un mismo vehículo, a las distintas clases y estamentos sociales que antes usaban medios distintos: los coches, los poderosos; las galeras, las clases acomodadas; los carromatos y caballerías, los estudiantes y clérigos, etc. Ahora todos comparten el mismo vehículo, aunque por la acertada estructura de tarifas, con tres o cuatro clases, cada uno puede elegir el asiento que se acomoda a sus posibilidades económicas».

|+|Segovia a principios de siglo las diligencias de pasajeros llegan a la ciudad.

|+|Diligencia de pasajeros durante una parada en posta Guadalajara.

La Calesa: De origen centroeuropeo era un carro ligero, con capota en la parte trasera y suspendido de ballestas, tenia cuatro ruedas y era tirado por uno o dos animales, se hizo popular en la España de la ilustración. En su versión de dos ruedas y tirado por un solo animal recibía el nombre de Calesin parecido a otro que, con ligeras variaciones, recibía el nombre de Cabriolet. En el caso de Jumilla unas pocas familias propietarias de las mayores fincas gozaban de estos carruajes para sus desplazamientos entre la finca y su casa en el casco urbano.
En general estos modelos eran muy apreciados para tareas que exigían trayectos cortos (entre 10/20 Kilómetros) tales como: visitas médicas, llevar viajeros a la estación de ferrocarril, paseos, etc.

Tartana: Vehículo de dos ruedas como el carro tradicional agrícola jumillano pero de tamaño más reducido, cubierto por un toldo curvado sobre su caja. Tirado por un sólo animal, en ocasiones, un burro. Fue bastante popular en nuestro pueblo hasta la mecanización del campo en los años sesenta. Mis padres poseían una de estas tartanas que pude conducir en numerosas ocasiones para ir y venir del campo situado en el Carche.
Por lo general las tartanas a ser un tipo de carro ligero y de poco peso solían ser tiradas por burros que al tener pesos más livianos podían llevar sin problemas. En Jumilla existieron gran cantidad de estas tartanas que eran utilizadas por la familias para toda clase de desplazamientos
La tipología de carros agrícolas era más reducida, aunque los había específicos para algunos usos como los carros volquetes que con su caja y barandal cerrado en madera se utilizaban para despedregar los campos. Otro caso parecido ocurría con los dedicados al trasporte de odres de vino que poseían un sistema que, mediante un usillo y manivela alzaban desde el suelo estos depósitos.
Dentro del uso del carro agrícola cabe destacar la Reata. Era una forma de enganchar por lo general tres o más caballerías al carro con el fin de aumentar la capacidad de tiro Por tanto también del peso de la carga) a fin de transportar grandes pesos.

\|+\|Una reata de cuatro mulas cargada con una carga de uva.	\|+\|Acarreo de paja a su entrada por el molino, frente al actual centro social «El alpicoz».
\|+\|Carro cargado de paja en la calle del calvario donde padre e hijos posan ante la cámara	\|+\|Un grupo de jumillanos bajan de Santa Ana en una tartana

El carro formaba parte de la vida cotidiana y estaba presente en todos los actos de esta, fueran debidos al trabajo, asueto,fiestas, encuentros con familiares, paseos, etc.

\|+\|Una familia que sale a pasear un día de campo, la mayoría de ellos en el carro, La señora y su hija en la calesa. El mulero tiene del ramal ambas caballerías, mientras todos posan mirando a la cámara.	\|+\|En los años 60 en la llamada «Cruzada de la bondad» se utilizaron en su desfile tanto carros como tractores y remolques, tal y como se aprecia en esta imagen.
\|+\|Otra instantánea familiar en una tarde de paseo por el campo, las mujeres conducen el pequeño carro.	\|+\|La cuadrilla de vendimia va montada sobre un pequeño carro volquete al tajo. Todos miran sonrientes al cámara Foto: José Antonio.
\|+\| Carro cargado de mercancías el niño posa junto al carretero su padreTodos miran sonrientes al cámara.	\|+\|Vendimiadores en el tajo, posan junto a la reata y carga de uva. Foto: José Antonio.
\|+\|Descarga de las uvas en la casa.	\|+\|Carro volquete llenando agua en un pozo Archivo: Fº Pergan.
\|+\|Tartana del Cacharrero en la esquina de la calle la labor Archivo: Fº Pergan.	\|+\|La tartana del cacharrero en el jardinico de las ranas Archivo: Fº Pergan.

La confección y mantenimiento tanto del carro como de los arreos para el tiro de las bestias daba origen a un buen número de maestros artesanos y oficios que vivían en torno al carro:

El carretero o arriero era un personaje central en aquel modo de transporte mediante tiro animal, nuestra literatura está llena de referencias, alusiones y aventuras acerca de ellos, y el ya citado R. Ford debió quedar gratamente impresionado de los muchos que tuvo que conocer en su andadura por España llegando a decir de ellos: «El arriero español es un hombre agradable, inteligente, activo y sufrido; resiste hambre y sed, calor y frío, humedad y polvo; trabaja tanto como su ganado y nunca roba ni le roban. Mientras los que se tienen por mejores, en este país, dejan todo para mañana, excepto la quiebra, él es puntual y honrado, de temple y nervios de acero».
El aperador, a medio camino entre la carpintería y la forja, era el artesano dedicado a la confección y reparación del carro, en donde el hierro y la madera constituían sus materiales básicos. Sus labores debían ser precisas, especialmente en el torneado del cubo y en la adaptación de la llanta de forja que abrazaba la rueda del carro.
El guarnicionero o correchero, más conocido en Jumilla con la segunda acepción era el encargado de preparar los correajes para el tiro de los animales. Este oficio se distingue del talabartero en que este último trabajaba la piel y el curtido de forma general, mientras que el guarnicionero lo hacía específicamente para útiles del tiro animal. Su trabajo comprendía desde el trabajo de la piel hasta el almohadillado de algunos de los aparejos, pasando por el enriquecimiento de las piezas con aplicaciones de tachuelas, adornos de cuero recortado, bordados y borlas, trenzados y flequillos. El material básico que utilizaba era el cuero curtido, la piel de toro o de vaca, y la badana para forrar, hacer almohadillas o cosas más flexibles que procedía de la piel de cabra; además, naturalmente, los hilos de cáñamo de varios grosores (hasta cinco cabos), y las agujas de guarnicionero, que tienen la punta más redondeada para facilitar la busca del agujero, hace de lezna y evitaba que se clavasen en otro sitio. Ellos elaboraban los distintos elementos que componían el arreo de la caballería que recibía nombres tan sonoros como: la collera, la barriguera, la retranca y el tiro.
El propio carro al nombrar a cada uno de sus elementos extendía el vocabulario popular a un sinfín de términos y vocablos hoy desconocidos para la mayoría de los jóvenes y que reproducimos a continuación.

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Notas bibliográficas:

[1]QUESADA SANZ, F. (2005): Carros en el antiguo Mediterráneo: Desde los orígenes a Roma en «Historia del carruaje en España», E. Galán, Madrid.
[2] CELESTINO PÉREZ, S. (1985): Los carros y las estelas decoradas del Sureste en «Homenaje a J. Cánovas Perssini », Diputación de Badajoz, Badajoz.
[3] URIOL JOSÉ I,(1985): Los últimos años de los transportes hipomóviles en «Apuntes para una historia del transporte en España», Revista de Obras Públicas, Madrid.
[4] OTERO CALVAJAL, L.E.(2007): Tradición y Modernidad en la España urbana de la Restauración en GÓMEZ-FERRER, G. y SÁNCHEZ R. (Eds) «Modernizar España. Proyectos de reforma y apertura internacional (1898-1914)» , Biblioteca Nueva, Madrid.
[5] FORD, R.(1845): A Hand-Book for travellers in Spain and Readers at Home describingthe Country and Cities, the Natives and their manners with notices of Spanish history.London, John Murray, (Numerosas ediciones, reimpresiones, traducciones)

Un espacio en la memoria

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Fri, 06 Mar 2009 09:00:00 +0000

Pasados unos meses desde nuestro inicio de singladura en Febrero abordamos la conclusión de nuestro número uno de la revista Jumilla Ayer. Ahora, pasado el umbral de todo inicio de proyecto, estamos en condiciones de saber cuál puede ser nuestra capacidad de respuesta ante el compromiso que emprendimos al iniciarlo, por eso hoy somos conscientes del optimismo que nos embargaba en nuestra presentación del número cero, especialmente en lo relacionado a la periodicidad de nuestra publicación. Es evidente que un periodo de treinta días para desarrollar un número de Jumilla Ayer, desborda toda posibilidad personal y material para ser desarrollado. De ahí la Dirección de la revista opte, en estos momentos, por un compromiso más prudente y modesto, el de sacar cuatro números anuales, es decir hacer de Jumilla Ayer una revista que vea la luz trimestralmente.
Este número uno tiene como tema central un elemento esencial en la vida cotidiana de nuestros antepasados, “El carro” al que dedicamos un pequeño bosquejo histórico desde sus orígenes hasta su desaparición apenas hace unas décadas. Ilustrado con numerosas imágenes que nos retrotraen a aquella jumilla profundamente agrícola del siglo pasado, en donde el carro, era un elemento más de nuestro paisaje y nuestras calles, indispensable para nuestros mayores en todos los ámbitos de su vida, ya fuera trabajo, fiesta, comunicación u ocio. Se hace un repaso también sobre los oficios que se desarrollaban en torno a esta herramienta y el vocabulario y lenguaje que generaba.
En su sección de lugares aparece quizá lo que sin duda es el espacio urbano más genuino y emblemático de la ciudad, los alrededores de Santa María, pues no en vano es en dicho espacio donde se gestará el embrión de la ciudad que hoy conocemos. Sin duda alguna sus edificios e hitos urbanos han cambiado, especialmente en los últimos años; pero aún hoy, sin duda, constituye uno de los lugares con mayor encanto de Jumilla.
Finalmente, recogemos en este número la pequeña biografía de uno de los fotógrafos menos conocidos del pasado siglo, Pascual López LLopar. Pascual, nos legó a través de su hacer fotográfico, una buena muestra de lo que fueron las últimas bocanadas de la Jumilla agrícola tradicional. En definitiva, los alrededores de Santa María constituyen aún hoy en día para cualquier jumillano un espacio en la memoria.

Pascual López Llopart

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Fri, 27 Feb 2009 14:19:00 +0000

Nace en Barcelona en 1928 de ascendencia jumillana por parte paterna desarrolla su infancia y juventud en Cataluña donde trabajará en el sector textil hasta 1974. En esa tierra desarrollara su inquietud por la fotografía donde la aprende perteneciendo a un club fotográfico. Los abatares laborales le llevan a emprender el regreso a Jumilla en 1974, donde permanecerá hasta su fallecimiento un 13 de Octubre de 2000.
Ya en Jumilla, trabaja como trabajador manual en distintos trabajos y como jornalero el agrícola, en la medida que puede sigue cultivando y desarrollando su afición por la fotografía.
Los artículos de revelado y cámaras no eran un artículo barato y asequible en los años 60 y 70, máxime para un trabajador padre de familia ya que estaban grabados con un impuesto de lujo, y como el mismo me decía muchas veces “Che al precio que están estas cosas, hay que pensárselo dos veces antes de disparar”. A pesar de todo continúo cultivando su afición.
Su estilo es inconfundible, disparaba poco, pero cuando lo hacía la ocasión lo merecía sin duda. Le gustaba la fotografía de grandes contrastes, de hecho revelaba siempre con el H110 de Kodad a máxima disolución, este revelador tenía la característica de sacar fuertes contrastes en los negativos. De su buen hacer dan prueba las fotografías que reproducimos aquí.

\|+\|El carro lleno de haces de mies se encamina a la era, cerca de la casa. En el paraje del Comisario Carche.	\|+\|En la era se van depositando los haces de mies para su posterior trilla.
\|+\|Toma en la era trillando. La mula enganchada al carro y tras este una tabla de trillar de madera con piedra de pedernal. Los agricultores que carecían de trilladora mecánica de cuchillas utilizaban el su carro y cuyos aros metálicos en las ruedas rompían la paja.	\|+\|Fotografía tomada en el paraje de Los Arenales al finalizar una jornada de recolección de aceituna. El carro dispuesto con los enseres de la recolección de oliva esteras, perigallo y el ato sale hacia el camino, la mujer detrás de este controla el freno "torno".
\|+\|Esquina de la glorieta en 1982 un día de nevada.El comercio de tejidos de la familia canicio «El Siglo» en primer término a la izquierda.	\|+\|Tomada el mismo día que la anterior, muestra la fachada del viejo cine de verano «Cinema Jumilla».
\|+\|Pertenece a la misma serie que las anteriores y aprovecha el viejo solar hoy construido en la calle Baron del Solar para sacar la fachada sur de Santiago nevado con las palmeras en primer plano.	\|+\|Foto dela Plaza Arriba a mediados de los 70, una mujer limpia el portal de su casa.

\|+\|Toma desde el atrio de Santiago en su fachada norte, una mujer y su hija suben hacia la acerica.	\|+\|Calle desaparecida al abrirse la actual travesia Miguel Trigueros.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [P. López]

El tren mercancías

noreply@blogger.com (Legolas) — Wed, 25 Feb 2009 21:49:00 +0000

Del buen hacer de José Antonio Tomás, y del que en mi opinión es el mejor y más extenso archivo fotográfico del siglo XX en Jumilla, rescatamos hoy tres imágenes sobre un mercancías que, tras reponer agua en sus calderas, le vemos salir de la estación hacia Yecla-Villena. Estas fotografías están fechadas un 29 de Junio de 1969.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [J. Atº Tomás]

1 |+|

La locomotora llena sus calderas de agua mientras un empleado de la VAY y un niño están pendientes de la toma de José Antonio

2 |+|

José Antonio, repite la toma desde el otro lado de la vía, el maquinista mira a cámara sabiéndose protagonista de la toma.

3 |+|

Finalmente, el tren mercancías inicia su trayecto arrastrando varias plataformas hacia Tecla-Villena

La fuente del jardín Rey D. Pedro

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Wed, 25 Feb 2009 19:26:00 +0000

La memoria de cada uno de nosotros se forja en torno a los hitos urbanos que forman parte del entorno donde se desarrolla nuestra vida cotidiana. En Jumilla, el Jardín del Rey D. Pedro ha sido escenario de bailes, fiestas paseos y arrumacos de parejas de enamorados desde hace más de un siglo sembrando los recuerdos de todos los jumillanos.
Hoy cuando los jóvenes deambulan por el, seguramente no alcanzan a imaginar que este recinto hace años ofrecía otro aspecto, y esa fuente que ahora contemplan en su centro fue y es distinta en la memoria de juventud de sus padres. Estos últimos se sentirían más identificados con la siguiente imagen.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño)[L. Canicio] |+|

La fuente central del jardín Rey D. Pedro a mediados de la década de los 60.

Si el anterior escenario es difícil que sea identificado como propio por los jóvenes, mucho menos alcanzarían a imaginar que, en los últimos años del s. XIX en ese lugar destaco el famoso kiosco donde sus abuelos y bisabuelos iban a tomar un refresco, escuchar la música y ver las mozas engalanadas en una tarde de fiesta.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [Baños] |+|

El viejo kiosco que ocupaba el lugar central del jardín Rey D. Pedro en las primeras décadas del pasado siglo.

Luís Canicio Canicio

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Wed, 25 Feb 2009 12:54:00 +0000

Con él iniciamos nuestra saga de fotógrafos XIX y XX. Luís Canicio es uno de los fotógrafos más prolijos del pasado siglo, nace en Jumilla un 26 de Septiembre de 1929dejándonos tristemente en Diciembre de 2005. Desde 1957 junto a su esposa Alicia, fija su hogar familiar y estudio de fotografía en la calle Cánovas, 105 (junto al desaparecido «Hostal Comercio», en la actualidad supermercado Eroski), de dicho estudio saldrán innumerables retratos de posado de los jumillanos, niñas de comunión, jovencitas, etc.
A pesar de su dilatada obra fotográfica y vida profesional, ejercida en Jumilla hasta 1994, la mayor parte de su obra se perdió irremisiblemente por una inundación de agua sufrida en su laboratorio a mediados de los ochenta. El agua aniquiló y arruinó gran parte de su archivo fotográfico y con esa pérdida se destruyó parte de nuestra memoria fotográfica de las décadas 50, 60 y 70 que hoy constituirían un testimonio fiel de nuestra historia más reciente.
El hacer fotográfico de Luis se traslado a otros fotógrafos como José Antonio Tomás, a quien inicio en el oficio. Con otros comparte su afición como con Diego Espinosa de Los Monteros y yo mismo (a él le debo la compra de mi primera cámara reflex y un rosario de consejos). Su forma de mirar con encuadres minuciosamente estudiados, cielos donde se dibujan ligeros retazos de nubes sobre un cielo profundo y azul aún se detectan entre las fotografías de Semana Santa de muchos aficionados.
A continuación mostramos tres vistas generales de Jumilla desde su entrada Oeste a principios de los sesenta.

1 |+|Vista general de la iglesia Mayor de Santiago desde la huerta. En primer plano un árbol frutal en flor y una era de habas, al fondo la sierra del Buey. 2 |+|Una vista más alejada que la anterior, en ella aparece la iglesia de Santa María y el Castillo.
3 |+| Vista desde la ribera sur de la Rambla. Se observa en primer lugar el lavadero público y tras él Santa María y la Iglesia Mayor de Santiago.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño)

Finalmente, incluimos el recorrido de ida y vuelta que Luís realizó en una apacible tarde de verano de 1962 por la calle de la Feria, imágenes que afortunadamente, por estar positivazas y copiadas, se salvaron de aquel desastre fortuito en su laboratorio.




	1 \|+\|A la Izquierda el Teatro Vico y el viejo edificio de la actual CAM, más al fondo el horno de la casa donde estaba situado el horno de José, un hombre en bicicleta viene hacia la cámara.2 \|+\|Dos viandantes caminan hacia la corredera a su paso por el actual Bar Macarena. A la derecha, la vieja casa donde tenía la sastrería de Tebar. Hoy se alza el edificio dónde está la Cafetería Californía. 3 \|+\|A la Derecha en primer término el Bazar Gómez conocido popularmente como «El Monrronrro», era una establecimiento que expendía toda clase de artículos y fue el primero en Jumilla en dar servicio público de fotocopias, poseía además patente sobre una estupenda crema de manos que fabricaba. El personaje que camina de espaldas, es precisamente Antonio (el Monrronrro) que se encamina a su establecimiento, un niño viene montado en bicicleta.4 \|+\| A su paso por el casino, muestra a la derecha y a la sombra, los sillones de la terraza que se ponía en la calle por las tardes5 \|+\|A la derecha el establecimiento de «Las ferreteras» se aprecia las cribas para el grano colgadas para la venta y cubos de zinc para los aljibes. Más al fondo, en la puerta de canales una bicicleta.6 \|+\| A la derecha establecimiento de helados “La Jijonenca”, más tarde de calzados y a continuación la casa modernista de «Dª Pepita». A la izquierda un vehículo de la época aparcado en la actual esquina donde hoy se sitúa Federópticos. 7 \|+\|Vieja fachada del cine de verano «Cinema Jumilla». Seguidamente los toldos desplegados de la heladería Cinema regentada por Vitoriano.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [L. Canicio]

Jumilla a principios del s. XX

noreply@blogger.com (Plácido Guardiola Jiménez) — Wed, 18 Feb 2009 15:34:00 +0000

Iniciamos esta andadura con tres imágenes que dificilmente podemos datar con exactitud la fecha de su toma, sin embargo por los detalles de estas, debieron ser tomadas o a finales del XIX o muy a inicios del s. XX. Estas imágenes proceden de tres negativos de 6x9 realizados por Luis Canicio de viejas copias positivas cuyo autor sea probablemente Baños. Una de ellas bastante deteriorada en su extremo inferior izquierdo ha sido regenerada para esta publicación mediante técnicas de clonado en Photoshop.

Las dos primeras muestran una vista de Jumilla desde su parte Oeste en un día de nevada ¹, la tercera está tomada desde los huertos del sur de la población y se aprecia todavía que el actual jardín del Rey D. Pedro no se a ampliado todavía con el paseo Poeta Lorenzo Guardiola.

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [Baños] |+|>

Vista Oeste de Jumilla. En un primer plano la iglesia de Santa María y las casas aledañas cuyos tejados aparecen nevados

|+|

En esta toma, correspondiente al mismo día, aparece además de Santa María la iglesia mayor de Santiago

(Pinchar sobre la imagen para ver a mayor tamaño) [Baños] |+|

Muestra una toma general desde el sur de la población. A la izquierda, el que fuera colegio de San Francisco y la actual casa de Barnuevo aún por construir. El jardín de Rey D. Pedro aparece recién plantado por el porte de su vegetación, tras este en el extremo derecho, el jardín de Dª Clara hoy Plaza de J. Mª Abreu. Los huertos en el primer plano delatan que todavía no se ha construido el viejo paseo de la Estación, hoy poeta Lorenzo Guardiola

______________________________
¹ LOZANO, J. Mª (1994) indica que en el cuaderno cultural de la Asociación Amigos de Jumilla «Jumilla Ayer» que esta nevada tuvo lugar en 1926.

\|+\|Actual calle Barón del solar, popularmente entonces conocida como calle del Alpicoz. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Vista general de Jumilla desde el suroeste. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero
\|+\|Trilla en el Prado. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Viejo estadio de Fútbol en el barrio de San Juan al final de la calle Zorrilla. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero
\|+\|Subida de la Abuelica Santana a Jumilla hacia 1950. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero	\|+\|Lavadero municipal en Santa María recién terminado. FOTO: F. Baños ARCHIVO: C. Herrero

\|+\|Hacinas de esparto en la industria del Arsenal. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Esparto amontonado y preparado para cocer. FOTO: F. BañosARCHIVO: C. Herrero.
\|+\|Balsas de cocción del esparto en el Arsenal. FOTO: F. BañosARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Al fondo llenado de una de las balsas, en primer plano una llena de agua en plena cocción. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.
\|+\|Secado del esparto en las instalaciones del Arsenal. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.	\|+\|Detalle de los mazos de el Arsenal en el interior de una de sus naves. FOTO: F. BañosARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo.

\|+\|Instalaciones del Arsenal recien construido. FOTO: Vilomara ARCHIVO: P. Guardiola	\|+\|Descarga de esparto en las naves del Arsenal. FOTO: Vilomara ARCHIVO: P. Guardiola
\|+\|Instalaciones y naves del Arsenal. FOTO:F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo	\|+\|Aserradero que funcionó en el Arsenal cuando el esparto comenzó a declinar. FOTO: F. Baños ARCHIVO: F. Sánchez-Cerezo

\|+\|Obreras jumillanas en los mazos del Arsenal.	\|+\|Trabajadoras picando esparto en los mazos.
\|+\|Detalle de una operaria en los mazos. Se observa que las piernas las tiene metidas en el foso que había escavado en el suelo justo delante de los mazos.	\|+\|Trabajadoras de los mazos en un descanso a la puerta de la nave. FOTO:José Antonio

\|+\|Calle adyacente a S. Mª hoy desaparecida. FOTO: Diego Espinosa	\|+\|Vista general en los 60 todavía se aprecia el lavadero y los caños al fondo. ARCHIVO: Familia L. Guardiola
\|+\|Vista desde el antiguo huerto de lavar FOTO: Diego Espinosa	\|+\|Toma similar a la anterior con Santiago al fondo. FOTO: Diego Espinosa