Nada mais errado.

Aparentemente por "artes mágicas" (pois não houve qualquer tipo de comunicado referente ao sucedido) a prova de Braga desapareceu do Calendário do CPK 2009, integrando-se com o mesmo nome, no calendário dos troféus regionais de karting 2009. Para que troféu conta, isso não interessa nada.

No entanto há (ou antes, havia) um pequeno problema. É que no artigo 19.6 do Regulamento do CPK 2009 lia-se:

19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no mínimo, 75% das 15 (quinze) corridas previstas para esse Campeonato.

Após a actualização do regulamento, de dia 18 de Março, lê-se agora:

19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no mínimo, 75% das 12 (doze) corridas previstas para esse Campeonato.

Na prática, é como se a prova de Braga nunca tivesse existido e sendo assim não entra para a contabilidade dos 75% necessários para cancelar o CPK/TFK.

Então e os pilotos que pagaram entre 100 e 150 euros para se inscreverem num campeonato que agora já só tem quatro provas?

Então e os pilotos que se soubessem antes que o campeonato só ia ter quatro provas, se teriam inscrito a tempo e horas, poupando assim algum dinheiro? É que a inscrição no CPK a partir de dia 31 de Março custa 300 euros!

É uma palhaçada.]]> Pedro Neto Text A dança da FPAK (ou como gozar com a cara dos outros) http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-03-19/1#A_dança_da_FPAK_(ou_como_gozar_com_a_cara_dos_outros) 2009-03-19T03:07:18+00:00 pt http://www.kartingpt.net/racing/comments/start/2009-03-19/1#post http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-03-19/1#A_dança_da_FPAK_(ou_como_gozar_com_a_cara_dos_outros) http://feedproxy.google.com/~r/KartingPortugal-Start/~3/21TZGg57srU/1 Decorreu no passado dia 5 de Fevereiro uma reunião entre a FPAK e diversos preparadores / equipas nacionais de karting.A reunião foi à porta fechada, pois pelo que parece a FPAK não quer que seja publico o que se diz na reunião.Não percebo porquê, uma vez que a reunião só serve para não se fazer nada, não há nada para tornar público.Nada vezes nada é nada.É a política do deixa andar. http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-02-10/1#A_política_do_deixa_andar A reunião foi à porta fechada, pois pelo que parece a FPAK não quer que seja publico o que se diz na reunião.

Não percebo porquê, uma vez que a reunião só serve para não se fazer nada, não há nada para tornar público.

Nada vezes nada é nada.

É a política do deixa andar.]]> Pedro Neto Text A política do deixa andar http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-02-10/1#A_política_do_deixa_andar 2009-02-10T14:10:31+00:00 pt http://www.kartingpt.net/racing/comments/start/2009-02-10/1#post http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-02-10/1#A_política_do_deixa_andar http://feedproxy.google.com/~r/KartingPortugal-Start/~3/3Dmu8JGClb4/1 A Norma Racing convida todos os proprietarios de karts com material OTK (divisão de peças da Tony Kart) para um Track Day no próximo Domingo dia 25 de Janeiro, no kartódromo de Palmela. http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-19/1#OKT_Track_Day_em_Palmela_dia_25_de_Janeiro Norma Racing convida todos os proprietarios de karts com material OTK (divisão de peças da Tony Kart) para um Track Day no próximo Domingo dia 25 de Janeiro, no kartódromo de Palmela.

]]> Pedro Neto Text OKT Track Day em Palmela dia 25 de Janeiro http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-19/1#OKT_Track_Day_em_Palmela_dia_25_de_Janeiro 2009-01-19T15:24:24+00:00 pt http://www.kartingpt.net/racing/comments/start/2009-01-19/1#post http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-19/1#OKT_Track_Day_em_Palmela_dia_25_de_Janeiro http://feedproxy.google.com/~r/KartingPortugal-Start/~3/dwcfukWyxUg/1 Digitalizei o manual de utilização destes motores de karting, do final dos anos 60, início dos anos 70. Está disponivel num artigo na secção da Técnica:McCulloch MC-91 & MC-101 http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-13/1#Motores_Mcculoch_MC-91_e_MC-101 Digitalizei o manual de utilização destes motores de karting, do final dos anos 60, início dos anos 70. Está disponivel num artigo na secção da Técnica:

McCulloch MC-91 & MC-101]]> Pedro Neto Text Motores Mcculoch MC-91 e MC-101 http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-13/1#Motores_Mcculoch_MC-91_e_MC-101 2009-01-13T04:24:08+00:00 pt http://www.kartingpt.net/racing/comments/start/2009-01-13/1#post http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2009-01-13/1#Motores_Mcculoch_MC-91_e_MC-101 http://feedproxy.google.com/~r/KartingPortugal-Start/~3/U05bg03QnDA/1 O ano de 2009 está a aproximar-se e como é habitual estão a ser publicados pela FPAK os regulamentos do próximo ano.Regulamentação Karting 2009Destaque para o processo de inscrição nas provas do Campeonato de Portugal de Karting, onde a FPAK voltou atrás, e que passou novamente a ser feito directamente com os clubes organizadores.No entanto, na esteira da regulamentação do ano passado, vai continuar a ser obrigatória uma inscrição no CPK: Até 31 de Janeiro de 2009 - 100€ Até 31 de Março de 2009 - 150€ Depois de 31 de Março de 2009 - 300€ http://www.kartingpt.net/racing/space/start/2008-12-16/1#Regulamentação_2009 FPAK os regulamentos do próximo ano.

Regulamentação Karting 2009

Destaque para o processo de inscrição nas provas do Campeonato de Portugal de Karting, onde a FPAK voltou atrás, e que passou novamente a ser feito directamente com os clubes organizadores.

No entanto, na esteira da regulamentação do ano passado, vai continuar a ser obrigatória uma inscrição no CPK:

• Até 31 de Janeiro de 2009 - 100€
• Até 31 de Março de 2009 - 150€
• Depois de 31 de Março de 2009 - 300€

• 16-11-2008 - Convivio de S. Martinho - Leiria