Pyöräilypoliittinen blogi 2013-06-12T08:55:31Z http://www.kaupunkifillari.fi/feed/atom/ WordPress Mikko Särelä http://mikkosarela.blogspot.com http://www.kaupunkifillari.fi/?p=4029 2013-06-12T08:55:31Z 2013-06-12T07:40:01Z

Pyöräilijöiden määrä Helsingissä on ollut nousussa jo monta vuotta. Kun vuonna 2008 pyöräilyn kulkutapaosuus oli 7%, niin vuonna 2012 se oli jo 11%. Päivittäin pyörällä ajavan on helppo huomata, että pyöräilijöiden määrä on kasvanut reilusti viime vuodesta. Meillä on vielä &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/AlecAEVYh08" height="1" width="1"/>

35 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=4016 2013-06-10T17:12:29Z 2013-06-10T15:42:14Z

Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee tiistaina 11.6.2013 kantakaupungin pyöräliikenteen tavoiteverkon 2025 toteutusohjelmaa. Asian pihvi on samassa yhteydessä käsiteltävä pyöräliikenteen ”tarkistettu investointiohjelma”. Kyse on suomeksi siitä, että kaupunginhallitus on määrännyt kaupungin virastot supistamaan investointiraamiaan vuosina 2014 – 2016, eli pyöräilyn investointirahoja leikataan. Tämä &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/10/korkeatuottoisista-pyorainvestoinneista-on-jarjetonta-saastaa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/R2H5DudN-oE" height="1" width="1"/>

5 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/10/korkeatuottoisista-pyorainvestoinneista-on-jarjetonta-saastaa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=korkeatuottoisista-pyorainvestoinneista-on-jarjetonta-saastaa kodinihme http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3999 2013-05-29T13:07:02Z 2013-05-28T14:26:02Z

Vertailusarjan on aika palata tauolta. Ensimmäinen osa julkaistiin syksyllä 2010 ja viimeinen kuudes osa elokuussa 2011. Tällä kertaa ajattelin, että sarja saa jatkoa kahdella omalla osalla ja kahdella lukijoiden kuvilla olevilla osilla, mihin kuvaan vertailukuvat Tukholmasta. Suorastaan toivon että sen &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/05/28/tukholma-vs-helsinki-osa-7/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/eRJFudpmuWQ" height="1" width="1"/>

1 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/05/28/tukholma-vs-helsinki-osa-7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tukholma-vs-helsinki-osa-7 Otso Kivekäs http://vesirajassa.blogspot.com http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3987 2013-04-26T05:55:53Z 2013-04-26T05:55:53Z

27.4. järjestetään pyöräkirppis Narinkalla klo 11-15. Jos kellarissasi tai pihallasi n turha pyörä, tuo se Narinkalle ja myy pois. Tai jos ei ole, niin tule ostamaan sellainen. Huutokaupassa tarjolla on pyöriä ja niiden tarinoita. Tässä muutama maistiainen: Toinen pyörä, 1993, &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/26/pyorakirppis-27-4-pyoria-joilla-on-historia/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/BvbCp21fDQw" height="1" width="1"/>

0 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/26/pyorakirppis-27-4-pyoria-joilla-on-historia/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pyorakirppis-27-4-pyoria-joilla-on-historia admin http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3979 2013-04-23T12:42:29Z 2013-04-23T12:39:17Z

Autoliitto on julkaissut koulutie.fi-sivulla pyöräilysääntökokeen. Hyvä, että pyöräilijöiden sääntötuntemusta halutaan parantaa. Ikävä toisalata, että kokeessa on useita vakaviakin virheitä. Olli Pottonen huomautti aiheesta sivulla annettuun yhteystietoon Autoliitolle. Toistaiseksi vastausta ei ole tullut, joten korjaukset on syytä tuoda julkisesti tietoon muutoin. &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/23/autoliitto-ja-pyorailyn-liikennesaannot/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/ypPoa2ZDPIw" height="1" width="1"/>

11 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/23/autoliitto-ja-pyorailyn-liikennesaannot/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=autoliitto-ja-pyorailyn-liikennesaannot Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3971 2013-04-20T08:53:33Z 2013-04-20T08:53:33Z

Helsingin Sanomien pääkirjoitustoimittaja Annamari Sipilä kirjoitti eilen kolumnissaan pyöräilystä ja pyöräilijän paikasta liikenteessä. Kirjoitin hänelle oman vaatimattoman vastineeni, jonka voi lukea täältä. Sipilä oli monessa kohtaa kirjoitustaan täysin oikeassa, mutta jätti useita langanpätkiä hieman levälleen. Kirjoituksen kärjekäs tyyli on ajallemme hyvin &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/20/kukkia-annamari-sipilalle/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/K9b_vulteXA" height="1" width="1"/>

3 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/04/20/kukkia-annamari-sipilalle/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=kukkia-annamari-sipilalle larikarreinen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3952 2013-03-17T18:04:27Z 2013-03-16T18:57:07Z

Vastaamalla 4.4 mennessä kyselyyn Espoon pyöräilyn edistämisohjelman aineistoksi pääset muuttamaan Espoota vähemmän autokaupunkimaiseksi. Vasta valmistui Espoon kevyen liikenteen väylien kehittämisohjelma, mutta pyöräilyn edistämisohjelmalta toivomme tarkempaa otetta laatureittien rakentamiseen. Esimerkiksi tulevana keskiviikkona 20.4. on teknisessä lautakunnassa Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja Martinsillantien &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/16/espoon-pyorailykysely-ja-finnoonsillan-espoonvaylan-kuitinmaentien-ja-martinsillantien-katusuunnitelma/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/pdu7UiCBngM" height="1" width="1"/>

8 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/16/espoon-pyorailykysely-ja-finnoonsillan-espoonvaylan-kuitinmaentien-ja-martinsillantien-katusuunnitelma/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=espoon-pyorailykysely-ja-finnoonsillan-espoonvaylan-kuitinmaentien-ja-martinsillantien-katusuunnitelma Niklas Wöltjen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3947 2013-03-07T16:49:35Z 2013-03-07T16:47:49Z

Pyöräilyvastaavat Espooseen ja Vantaalle! Espoossa ja Vantaalla pitäisi saada pyöräilyn kehittäminen uudelle tasolle. Keskeistä sille on, että on olemassa pyöräilysuunnitteluun perehtyneitä ammattilaisia, jotka vastaavat täyspäiväisesti pyöräilyasioista liikennesuunnittelusta. Nämä henkilöt huolehtisivat siitä, että pyöräilijöiden tarpeet otetaan entistä paremmin huomioon. Mitkä ovat &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/07/pyorailyilta-14-3/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/Kx56T-uZRJU" height="1" width="1"/>

4 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/07/pyorailyilta-14-3/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pyorailyilta-14-3 Otso Kivekäs http://vesirajassa.blogspot.com http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3930 2013-03-04T18:36:53Z 2013-03-04T18:36:53Z

Nyt se on käytännössä varmaa: ensimmäiset 500 kaupunkipyörää tulevat käyttöön 2014. Seuraavat 1000 sitten kolmen seuraavan vuoden aikana. Hesari kertoi asiasta aamulla, ja tänään iltapäivällä hanke esiteltiin kaupunginhallitukselle. Nyt on oikea aika kysyä viime vuoden tapaan (osa 1 ja osa &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/04/kaupunkipyorat-tulevat-2014-mutta-mihin/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/QQ23upCjS5M" height="1" width="1"/>

14 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/04/kaupunkipyorat-tulevat-2014-mutta-mihin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=kaupunkipyorat-tulevat-2014-mutta-mihin Olli Pottonen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3901 2013-03-04T08:06:06Z 2013-03-04T08:06:06Z

Suomessa on pitkään ajateltu turvallisten pyöräväylien syntyvän erottamalla pyöräliikenne autoilusta omille väylilleen. Parhaan tieteellisen tiedon valossa asia ei ole näin yksinkertainen. Kuten asiaa tutkinut Räsänen kirjoittaa väitöskirjassaan (Räsänen), pyörätieverkon rakentaminen vähentää pyöräilijöiden ja autoilijoiden välisiä onnettomuuksia linjaosuuksilla, mutta ongelmat syntyvät &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/04/turvallisten-pyorateiden-perusteet/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/0WqapSVUPYo" height="1" width="1"/>

19 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/03/04/turvallisten-pyorateiden-perusteet/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=turvallisten-pyorateiden-perusteet kodinihme http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3882 2013-02-26T12:26:30Z 2013-02-26T12:26:30Z

Oma talvipyöräilyni ajoreitin suhteen voidaan jakaa kahteen ryhmään: 1) pyrin välttämään katuja, missä vierellä kulkee pyörätie, jotta saan ajaa ajoradalla asfalttiolosuhteissa. Ohiajavien autojen haitta on pyöräteiden pelottavia uria pienempi, energiaa kuluu vähemmän ja määränpäähän saapuminen on ajallisesti helpompi arvioida. 2) &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/02/26/tehostettu-talvihoito/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/Ew7GUkIOxNA" height="1" width="1"/>

7 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/02/26/tehostettu-talvihoito/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tehostettu-talvihoito larikarreinen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3870 2013-02-12T09:59:25Z 2013-02-12T09:55:37Z

Tuli viikonloppuna keskusteltua hyvien pyöräteiden kaavoittamisesta ja nyt kun minusta tuli varajäsen Espoon tekniseen lautakuntaan, niin täytyy perehtyä vielä tarkemmin rakentamisen yksityiskohtiin. Yritän  varajäsenenä tukea varsinaisia jäseniä sujuvampien pyöräteiden rakentamisessa. Ja onneksi siellä on kokeneempiakin pyöräilijöitä joukossa. Aloitin opiskelun kirjasta &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/02/12/hyvien-pyorateiden-rakentamisen-perusteet/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/9XCTO-bLGRc" height="1" width="1"/>

3 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/02/12/hyvien-pyorateiden-rakentamisen-perusteet/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=hyvien-pyorateiden-rakentamisen-perusteet Marjut Ollitervo http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3844 2013-02-13T12:25:53Z 2013-01-29T19:00:46Z

Onko työmatkasi täynnä lumivuoria, sohjoon jäätyneitä syviä uria, tappajasepeliä tai suolamössöä, joka tekee ohjaamisesta mahdotonta ja uhkaa suistaa pyöräsi auton alle? Älä alistu, vaan tule mukaan helmikuun Talvikunnossapitokriittiselle pyöräretkelle vaatimaan, että pyörällä on voitava liikkua sujuvasti ja turvallisesti myös talvella! &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/01/29/talvikunnossapitokriittinen-pyoraretki-12-2-2013/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/XmaZS1-nwpY" height="1" width="1"/>

9 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/01/29/talvikunnossapitokriittinen-pyoraretki-12-2-2013/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=talvikunnossapitokriittinen-pyoraretki-12-2-2013 kodinihme http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3781 2012-11-17T20:51:46Z 2012-11-17T20:51:46Z

Nyt on hyvä mahdollisuus verrata Tukholman uusimman kiertoliittymän toteutusta ennen ja jälkeen: Enirossa on vanha ja Googlessa uusi. Aina kun katuja uudelleenkuvataan, olisi kiva, jos kaikki vanhat kuvaussessiot jäisivät aikajanaksi muuttuneesta kaupunkitilasta: muistoksi puretuista taloista, joutomaista, motarimuutoksista, tulevista kävelykaduista, pyöräinfrasta&#8230; &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/11/17/ystavamme-google-paivitti-katunakymiaan-viela-kerran-kiertoliittyma/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/CaqVdrX1TkI" height="1" width="1"/>

2 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/11/17/ystavamme-google-paivitti-katunakymiaan-viela-kerran-kiertoliittyma/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ystavamme-google-paivitti-katunakymiaan-viela-kerran-kiertoliittyma Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3773 2012-10-22T13:25:53Z 2012-10-22T13:25:53Z

Tänään ehtii vielä jättää tiivistelmän, mikäli mielii pitää kesäkuussa Wienissä Velo-city 2013 -konferenssissa esitelmän tai muun esityksen. Ohessa malliksi omani. Today is the last day to submit your abstract for the Velo-city 2013 conference which will take place in Vienna &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/22/creating-cycling-friendly-public-administrative-cultures/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/EhrBT7T5ols" height="1" width="1"/>

0 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/22/creating-cycling-friendly-public-administrative-cultures/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=creating-cycling-friendly-public-administrative-cultures larikarreinen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3765 2012-10-21T19:16:44Z 2012-10-21T19:04:23Z

Lontoon pyöräkampanjan miltä autotietä näyttäisivät jos niitä käytettäisiin kuten pyöräteitä innosti tekemään oman version. Miltä autotie näyttäisi, jos se toimisi kuten yhdistetty kevyenliikenteen väylä? Kuvassa mustan auton kuljettaja on lähtenyt ohittamaan paria hitaampaa vaaleanharmaata autoa. Kuljettaja ajaa noin kymmenen kertaa &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/21/jos-autotiet-toimisivat-kuten-kevyenliikenteen-vaylat/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/Y_9-glIHC1U" height="1" width="1"/>

7 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/21/jos-autotiet-toimisivat-kuten-kevyenliikenteen-vaylat/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=jos-autotiet-toimisivat-kuten-kevyenliikenteen-vaylat lauranordstrom http://www.lauranordstrom.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3759 2012-10-13T08:28:13Z 2012-10-13T08:21:26Z

HS kirjoittaa tänään jalkakäytävällä ajamisesta. HePon puheenjohtaja Janne Nurminen toteaa hyvin, että perinteiset kevyen liikenteen väylät ovat totuttaneet pyöräilijät kulkemaan jalankulkijoiden kanssa. Jutussa mainitaan erityisiksi ongelmapaikoiksi Hämeentie, Mechelininkatu ja Runeberginkatu. Outo on, että jutussa ei tehdä sitä yksinkertaista johtopäätöstä, joka &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/13/yksinkertainen-ratkaisu-jalkakaytavilla-ajamiseen/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/-7RsT3BCtvE" height="1" width="1"/>

2 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/13/yksinkertainen-ratkaisu-jalkakaytavilla-ajamiseen/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=yksinkertainen-ratkaisu-jalkakaytavilla-ajamiseen larikarreinen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3747 2012-10-12T08:53:31Z 2012-10-12T07:48:25Z

Tiina Elon aloitteesta Espoon kaupunkisuunnittelulautakunta teetti Straficalla suunitelmat, miten metroasemien ympäristöistä tehtäsiin pyöräilykaupunkia. Oikeaan suuntaan ollaan menossa, kunhan saadaan suunnitelmat myös toteutettua. Tämä vaatii, että kaupunkisuunnitelukeskus kaavoittaa niin, että tekniselle keskukselle jää riittävästi tilaa rakentaa pyöräkaistat ja liittymät. Toivottavasti yhteistyö &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/12/etela-espoosta-pyorailykaupunki-matinkylan-ja-urheilupuiston-metroasemien-pyorailysuunnitelmat/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/okamq-rFFQY" height="1" width="1"/>

5 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/10/12/etela-espoosta-pyorailykaupunki-matinkylan-ja-urheilupuiston-metroasemien-pyorailysuunnitelmat/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=etela-espoosta-pyorailykaupunki-matinkylan-ja-urheilupuiston-metroasemien-pyorailysuunnitelmat Niklas Wöltjen http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3731 2012-10-11T10:33:31Z 2012-09-16T19:32:12Z

Nyt on yksi mahdollisuus lisää tukea pyöräilyä Helsingissä! Miten niin? Helsingin kaupungilla asetti viime vuonna demokratiaryhmän, jonka tehtävänä on ollut kartoittaa mahdollisuudet edistää helsinkiläisten vaikutusmahdollisuuksia. Demokratiaryhmän työ on päättynyt (katso loppuraportti), mutta demokratiahanke jatkuu pilottihankkeilla. Ja tässä pyöräily pääsee peliin, &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/16/pyoraily-pilottihankkeeksi-helsingissa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/wHGDxU40XEA" height="1" width="1"/>

2 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/16/pyoraily-pilottihankkeeksi-helsingissa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pyoraily-pilottihankkeeksi-helsingissa Antti Möller http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3690 2012-09-14T05:40:25Z 2012-09-14T05:36:41Z

Polkupyöräily on kasvussa pääkaupunkiseudulla. Kaupungilla on kaksi polkupyöräilyn keskittynyttä liikennesuunnittelijaa, jotka tekevät arvokasta työtä. Meillä on Baana, ja Manskulle on tulossa yksisuuntaiset pyörätiet. Vaikka monella saralla on tehty konkreettista edistystä, niin polkupyöräilyn ja raideliikenteen yhdistäminen on Helsingissä vielä lasten kengissä. &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/14/polkupyorat-metroihin/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/PRziqFnUWuU" height="1" width="1"/>

13 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/14/polkupyorat-metroihin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=polkupyorat-metroihin Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3702 2012-09-13T09:34:18Z 2012-09-13T08:05:08Z

Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi eilen 12.9.2012 valtuutettu Elina Moision tekemän erinomaisen ponsiesityksen. Hyväksymänsä ponnen mukaan valtuusto kiirehtii pyöräväylien rakentamista pääkaduille tavoiteverkon mukaisesti. Ponsiehdotus hyväksyttiin seuraavasti: JAA: 77, EI: 0, Tyhjiä: 5, Poissa: 3. Liian usein Helsingissä on viimeisten neljän vuoden aikana &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/13/valtuusto-kiirehtii-pyoravaylien-rakentamista-paakaduille-tavoiteverkon-mukaisesti/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/oo0IJJ8yDgw" height="1" width="1"/>

2 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/13/valtuusto-kiirehtii-pyoravaylien-rakentamista-paakaduille-tavoiteverkon-mukaisesti/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=valtuusto-kiirehtii-pyoravaylien-rakentamista-paakaduille-tavoiteverkon-mukaisesti Antti Poikola http://apoikola.wordpress.com/ http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3682 2012-09-09T16:21:37Z 2012-09-09T16:17:03Z

Ville Ylikahri ja 17 muuta valtuutettua jättivät 13.6.2012 valtuustoaloitteen reunakivien poistamiseksi pyöräväyliltä. Huononäköisten turvallisuuden kannalta on tärkeää, etteivät he vahingossa joudu pyörätielle ja pyöräilijöille nykyiset reunakivet ovat haitallisia ja jopa vaarallisia. 1+1 -&#62; pyöräilijät ja jalankulkijat (etenkin huononäköiset) pitää erotella toisistaan &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/09/reunakivialoite-lautakunnassa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/6xeNQAJybBU" height="1" width="1"/>

1 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/09/reunakivialoite-lautakunnassa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=reunakivialoite-lautakunnassa Otso Kivekäs http://vesirajassa.blogspot.com http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3664 2012-09-16T12:13:53Z 2012-09-07T07:06:57Z

Syyskuun kriittinen suuntaa menneisyyteen, aikaan jolloin moottorikatujen rakentaminen keskelle kaupunkia oli hyvä idea ja sujuvoitti liikennettä. Havainnointikohteena toimii Hakamäentie, joka rakennettiin 2000-luvulla 1960-luvun periaattein. Hakamäentie on poikittaisväylä, joka kulkee Koskelantien ja Vihdintien välillä. Vuosina 2006-2009 Tiehallinto toteutti massiivisen hankkeen autoilun &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/07/aikamatka-60-luvulle-kriittinen-pyoraretki-goes-hakamaentie/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/U2UFtJb9v9Q" height="1" width="1"/>

10 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/07/aikamatka-60-luvulle-kriittinen-pyoraretki-goes-hakamaentie/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=aikamatka-60-luvulle-kriittinen-pyoraretki-goes-hakamaentie Otso Kivekäs http://vesirajassa.blogspot.com http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3654 2012-09-02T18:12:11Z 2012-09-02T18:06:52Z

Kaupunkifillari ja Helsingin Polkupyöräilijät tekevät epävirallista tutkimusta Baanan liikennehyödyistä, ja haemme mukaan tutkimukseen ihmisiä, joiden työmatkareitti kulkee Baanalla. Tarkemmin, kaipaamme ihmisiä, jotka ajavat työmatkansa Baanaa pitkin päivittäin tai lähes päivittäin ajavat sitä viikoilla 37 ja 38 (syyskuun puolessa välissä). Tarvitset &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/02/osallistu-pieneen-baanatutkimukseen/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/FA4ylOfN3DY" height="1" width="1"/>

10 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/09/02/osallistu-pieneen-baanatutkimukseen/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=osallistu-pieneen-baanatutkimukseen Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3650 2012-08-30T08:06:14Z 2012-08-30T08:06:13Z

30 km/h -kattonopeus tekee ihmeitä kaupungeille. Helsinki on näyttänyt tällä saralla hyvää esimerkkiä jo pitkään, mutta monet muut kaupungit ovat viime vuosina menneet jo paljon Helsinkiä pidemmälle tekemällä kokonaisista kaupunginosista 30 km/h -alueita. Jalankulkijoiden kannalta 30 km/h -nopeudet sopivat asuinalueille &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/30/30-kmh-alueet-tukevat-hyvaa-kaupunkielamaa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/0PvWN872hm8" height="1" width="1"/>

7 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/30/30-kmh-alueet-tukevat-hyvaa-kaupunkielamaa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=30-kmh-alueet-tukevat-hyvaa-kaupunkielamaa lauranordstrom http://www.lauranordstrom.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3644 2012-08-29T06:27:17Z 2012-08-29T05:00:49Z

Pyöräilyolosuhteiden vertailua Berliinin ja Helsingin välillä Mikä on ihanampaa kuin viilettää pyörän selässä pitkin Karl-Marx-Alleeta uusgoottilaisten kerrostalojen katveessa kohti auringonlaskua? Maantieteellisesti tasaisessa Berliinissä pyörät pyörivät usein nautinnollisemmin kuin esimerkiksi Helsingissä. Tämä ei johdu vain maantieteestä, vaan tietoisista ratkaisuista, jotka voisimme &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/29/pyorat-pyorivat-paremmin-berliinissa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/6n2RFJFTh3M" height="1" width="1"/>

6 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/29/pyorat-pyorivat-paremmin-berliinissa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pyorat-pyorivat-paremmin-berliinissa Antti Poikola http://apoikola.wordpress.com/ http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3620 2012-08-27T09:51:54Z 2012-08-27T09:43:39Z

Kaupunkifillarin nelivuotinen taipale on ajoittunut sellaiseen aikaa, jolloin Helsingin pyöräilyoloissa on alkanut tapahtua näkyviäkin muutoksia parempaan &#8211; Otso kutsuu tätä aikaa pyöräilyn renessanssiksi Helsingissä. Vastaava renessanssi on tapahtumassa lukuisissa kaupungeissa ympäri maailmaa, Euroopalaisena esimerkkinä vaikkapa Pariisi, joka on uuden polven &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/27/renessanssilapsi-kaupunkifillari-4-vuotta/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/TFV3ZOoY04w" height="1" width="1"/>

1 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/27/renessanssilapsi-kaupunkifillari-4-vuotta/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=renessanssilapsi-kaupunkifillari-4-vuotta hannuoskala http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3617 2012-08-24T12:16:04Z 2012-08-24T12:12:22Z

Pyöräillessä törmää kaupungilla välillä lähes hengenvaarallisiin paikkoihin. Hyvä esimerkki Kaisaniemestä: Nupukivetyksen aukot ovat leveämpiä kuin pyörän rengas. Ei näin. Jo parin metrin päässä suojatiellä kivetys oli paljon parempaa: Miksei kivetys ole koko alueella saman tasoista, tasaista ja siistiä? Vielä parempi &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/24/katukivet-kuntoon/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/54CL7fh1cjs" height="1" width="1"/>

2 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/24/katukivet-kuntoon/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=katukivet-kuntoon Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3608 2012-08-24T09:41:26Z 2012-08-22T09:58:08Z

Helsingin ensimmäinen Cyclehoopin fillariteline saatiin pitkän odotuksen jälkeen todella hyvään paikkaan &#8211; Rikhardinkadun kirjaston eteen. Tätä kolme vuotta eteenpäin vieneenä voin omasta ja muiden projektiin osallistuneiden puolesta kertoa, että kyllä, nyt tuntuu hyvältä! Jes!! : ) Nyt vain uutta kehiin. &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/22/designpyoratelineet-saapuivat-helsinkiin/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/AIWD5TIf3TE" height="1" width="1"/>

9 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/22/designpyoratelineet-saapuivat-helsinkiin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=designpyoratelineet-saapuivat-helsinkiin elinamoisio http://www.kaupunkifillari.fi/?p=3604 2012-08-21T11:05:35Z 2012-08-21T11:05:35Z

Vielä tänä syksynäkin olen saanut käydä perinteisen tietämättömien keskustelun pyöräilystä osana Helsingin suunnittelua.  Edelleen kuvitellaan, että pyöräily on verrattavissa kävelyyn liikennemuotona. Tai että pyöräilyn turvallisuudessa olisi kyse pelkästään autoilijoiden ja muiden liikkujien omasta vastuusta. Myös ympärivuotisuus jaksaa aina yllättää joitakin. &#8230; <a href="http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/21/pyoraily-osana-asumista/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Kaupunkifillari/gsTC/~4/rGAU55GoonA" height="1" width="1"/>

11 http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2012/08/21/pyoraily-osana-asumista/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pyoraily-osana-asumista