Kavicságy Blog

Az Audi számára az IndyCar is egy opció

2013-04-15T11:06:00.002+02:00

Az Audi szeretné növelni a Egyesült Államok autósportjaiban a jelenlétét, és ennek az IndyCar is része lehet a jövőben.

Az Audi kutatásért és fejlesztésért felelős vezetője, Wolfgang Durheimer elmondta, hogy a német DTM mellett tervben van a United SportsCar Racing sorozatban Daytona Prototype indítása, de az IndyCar is egy vonzó lehetőség a német gyártó számára.

"Az is egy lehetőség, hogy az IndyCarba szálljunk be." - mondta Durheimer. "A sorozat most is népszerű, és az Indy 500 egy kiemelkedő verseny."

Az Audi korábban is érdeklődött az IndyCar iránt, de a V6-os motorformula bevezetése miatt nem szálltak be.

A versenyzők izgalmas versenyt jósolnak az első poconoi teszt után

2013-04-11T14:28:00.001+02:00

1989 óta első alkalommal gurult pályára együléses versenyautó a 2,5 mérföldes Pocono Racewayen a Firestone tegnapi abroncs tesztje keretében. A versenyzők a teszt után egyetértettek abban, hogy nagyon izgalmas verseny várható a pályán.

Marco Andretti, Will Power, Simon Pagenaud és Dario Franchitti voltak az elsők, akik az 1989-es futam után IndyCarral tesztelhettek a trükkös háromszög becenévre hallgató tri-ovál pályán. Legelőször Maco Andretti mehetett körbe a tavaly újraaszfaltozott pályán, majd a többi versenyző is kigurult, hogy minél több hasznos információt gyűjtsenek.

A teszten résztvevők közül Simon Pagenaud rendelkezik a legkevesebb ovál tapasztalattal, de elmondása szerint meglepődött azon, hogy mennyire gyors és trükkös a pálya.

"Teljesen más mint a többi ovál, amin versenyzünk. Nagyon meglepő volt az első néháyn kör mivel nagyon gyors a pálya." - mondta Pagenaud. "Az aszfalt nagyon sima, remek az IndyCarok számára. A sebesség szintén elég meggyőző. Azt hiszem remek húzás volt visszatérni ide."

Will Power is elégedett volt a teszt után.

"Ez egy remek pálya. Nagyon sima az újraburkolás óta." - mondta Power. "Nagyon komoly a tempó és a pálya rendkívül széles, így nehéz jó beállítást találni főleg leszorítóerő szempontjából."

Dario Franchitti volt az egyetlen a mezőnybe akinek nem új a pálya, mivel 2008-ban versenyzett itt A NASCAR-ban.

"Már amikor a Sprint Cupban mentünk itt akkor is azt gondoltam ,hogy egy nagyszerű helyszín lenne az IndyCarnak." - mondta Franchitti.

"A pályában az a trükkös, hogy három teljesen különböző kanyar van, és az autót képtelenség úgy beállítani, hogy mind három ideálisan bevehető legyen. Meg kell találni az egyensúlyt, ami nem könnyű."

"Úgy gondolom remek versenyünk lesz itt."

A versenyt július 7.-én rendezik meg. Az a versenyző, aki Pocono mellett az Indy 500-at és a MATV 500-at is megnyeri 1 millió dolláros extra pénzdíjjal gazdagodik.

F1: Javítana időmérős teljesítményén a Ferrari

2013-04-09T13:54:00.004+02:00

A Ferrarinak leginkább az időmérős tempóján kell javítania – véli Pat Fry, technikai igazgató. A csapat komolyabb fejlesztésekkel érkezik a hétvégi Kínai Nagydíjra, amelytől mind Felipe Massa, mind a csapat jó előrelépéseket vár.

Felipe Massa továbbra is a győzelemre tör. Bár a brazil versenyzőnek eddig még nem sikerült dobogóra állnia idén, csapata kínai fejlesztései reményei szerint közelebb viszik őt céljához.

„Tudom, hogy még csak két versenyen vagyunk túl, de jók a megérzéseim a mostani szezonnal kapcsolatban. Az F138-ason a tél folyamán elvégzett munkánk jó irányba terelt bennünket, az autóban pedig még több tartalék van. Természetesen mindig szeretnék nyerni, még ha az első két futamon erre nem is volt lehetőségem, de a kiváló versenytempónk sokat ígér, és versenyről versenyre fejlődünk.”

„Egyértelmű, hogy kettőnél több csapat is esélyes a győzelmekre és a bajnoki címre. Mi is közöttük vagyunk” – tekintett előre Massa, aki csapattársával, Fernando Alonsóval együtt a múlt héten már próbára tette újításaikat a szimulátorban. A brazil reméli, hogy azok a valóságban is hozzák a tőlük várt teljesítményt.

Nincs ezzel másként a technikai igazgató Pat Fry sem, aki úgy véli, legénysége ezúttal jóval erősebb alapokról indította szezonját. A vörösöknek a szakember szerint jelenleg elsősorban egykörös tempójukon kell javítaniuk.

„Erős volt a versenytempónk, és az eddig használt összes gumikeveréken jól teljesítettünk. Az időmérő edzéseken viszont van még hová fejlődnünk, de már dolgozunk ezen is.”

„Eddig a hosszabb etapokra fókuszáltunk, még ha ezek már nem is olyan hosszúak, mivel több kiállás van a versenyek alatt. Ennek ellenére nem hanyagoltuk az időmérős teljesítményünket. Biztos vagyok benne, hogy ha alaposabban megismerjük az autónkat, komoly előrelépéseket tehetünk ezen a téren is. A legfontosabb, hogy gyorsabban fejlesszünk, mint a riválisok” – fogalmazta meg a maranellóiak céljait Fry.

forrás: hirado.hu

NASCAR: Johnson nyert Martinsville-ben

2013-04-08T12:02:00.001+02:00

Jimmie Johnson parádés versenyzéssel a nyolcadik győzelmét szerezte meg Martinsvilleben. A második Clint Bowyer lett, a harmadik helyen Jeff Gordon ért célba.

 1.  Jimmie Johnson      Hendrick Chevy          3h38m58.000s
 2.  Clint Bowyer        Waltrip Toyota              + 0.628s
 3.  Jeff Gordon         Hendrick Chevy              + 0.909s
 4.  Kasey Kahne         Hendrick Chevy              + 1.512s
 5.  Kyle Busch          Joe Gibbs Toyota            + 2.182s
 6.  Brad Keselowski     Penske Ford                 + 2.189s
 7.  Jamie McMurray      Earnhardt Ganassi Chevy     + 3.057s
 8.  Marcos Ambrose      Petty Ford                  + 3.541s
 9.  Greg Biffle         Roush Fenway Ford           + 3.941s
10.  Mark Martin         Joe Gibbs Toyota            + 4.193s
11.  Brian Vickers       Waltrip Toyota              + 5.147s
12.  Danica Patrick      Stewart-Haas Chevy          + 5.156s
13.  Kevin Harvick       Childress Chevy             + 5.197s
14.  Matt Kenseth        Joe Gibbs Toyota            + 5.392s
15.  Carl Edwards        Roush Fenway Ford           + 5.643s
16.  Casey Mears         Germain Ford                + 5.819s
17.  Tony Stewart        Stewart-Haas Chevy          + 6.150s
18.  Jeff Burton         Childress Chevy             + 6.503s
19.  Paul Menard         Childress Chevy             + 6.926s
20.  Aric Almirola       Petty Ford                  + 7.917s
21.  Bobby Labonte       JTG Daugherty Toyota        + 8.317s
22.  Regan Smith         Phoenix Chevy              + 20.449s
23.  Joey Logano         Penske Ford                  + 1 lap
24.  Dale Earnhardt Jr   Hendrick Chevy              + 2 laps
25.  Ricky Stenhouse Jr  Roush Fenway Ford           + 2 laps
26.  Juan Pablo Montoya  Earnhardt Ganassi Chevy     + 3 laps
27.  JJ Yeley            Baldwin Chevy               + 3 laps
28.  David Gilliland     Front Row Ford              + 4 laps
29.  Dave Blaney         Baldwin Chevy               + 5 laps
30.  David Ragan         Front Row Ford              + 7 laps
31.  Ryan Newman         Stewart-Haas Chevy          + 8 laps
32.  Ken Schrader        FAS Lane Ford               + 8 laps
33.  Landon Cassill      Circle Sport Chevy          + 8 laps
34.  Joe Nemechek        NEMCO-JRR Toyota            + 9 laps
35.  Josh Wise           Front Row Ford             + 12 laps
36.  David Stremme       Swan Toyota                + 15 laps
37.  Kurt Busch          Furniture Row Chevy        + 43 laps
38.  David Reutimann     BK Toyota                  + 43 laps
39.  Travis Kvapil       BK Toyota                  + 64 laps
40.  Martin Truex Jr     Waltrip Toyota            + 114 laps

kiestek:

     Scott Speed         Leavine Ford                 64 laps
     Scott Riggs         Xxxtreme Ford                47 laps
     Michael McDowell    Parsons Ford                 26 laps

Hunter-Reay nyert a Barber Motorsports Parkban

2013-04-08T11:48:00.001+02:00

Megtört a Team Penske egyeduralma a Barber Motorsports Parkban, mivel az Andretti Autosport versenyzője, a bajnoki címvédő Ryan Hunter-Reay nyerte a versenyt. Egy másik sorozat viszont folytatódott, hiszen a verseny történetében eddig mindig Scott Dixon lett a második, és ez most is így történt.

A rajtnál az élről induló Hunter-Reay meg tudta tartani a pozícióját. A második helyről induló Will Power azonban kisodródott a pályáról így visszaesett a középmezőnybe. A rajtot remekül kapta el Tristan Vautier, aki a második helyre kapaszkodott fel és Marco Andretti is nagyot rajtolt, ő harmadikként tudott elfordulni.

A második körben be kellett küldeni a pace car-t mivel Graham Rahal és Oriol Servia összeakadása miatt törmelék került a pályára.

Az újraindítást követően a sorrend változatlan volt az élen. pár körrel később Charlie Kimball megelőzte Marco Andrettit és feljött a harmadik helyre.

A kiállásokat követően kicsit felkavarodott a mezőny, Power és Castroneves keveredett az élre, közben Dixon szép lassan felzárkózott az élmezőnyre.

A verseny hajrájában Hunter-Reay visszavette a vezetést, Dixon feljött a második helyre és Castroneves visszacsúszott a harmadik helyre. Végül Dixon nem tudta megtámadni Hunter-Reay-t és ebben a sorrendben futottak be.

Ezzel két futam után Castroneves áll a bajnoki tabella élén 79 ponttal. Dixon a második 70 ponttal, Hunter-Reay a harmadik 66-tal.

Verseny eredménye:

 1.  Ryan Hunter-Reay     Andretti Dallara-Chevy     1h52m04.5450s
 2.  Scott Dixon          Ganassi Dallara-Honda          + 0.6363s
 3.  Helio Castroneves    Penske Dallara-Chevy          + 17.6821s
 4.  Charlie Kimball      Ganassi Dallara-Honda         + 20.6166s
 5.  Will Power           Penske Dallara-Chevy          + 26.6469s
 6.  Simon Pagenaud       Schmidt Dallara-Honda         + 27.2995s
 7.  Marco Andretti       Andretti Dallara-Chevy        + 27.7175s
 8.  Justin Wilson        Coyne Dallara-Honda           + 30.5504s
 9.  Josef Newgarden      Fisher Dallara-Honda          + 41.1029s
10.  Tristan Vautier      Schmidt Dallara-Honda         + 50.6449s
11.  Alex Tagliani        Herta Dallara-Honda           + 58.0458s
12.  EJ Viso              Andretti Dallara-Chevy      + 1m01.4334s
13.  Tony Kanaan          KV Dallara-Chevy            + 1m01.6834s
14.  Takuma Sato          Foyt Dallara-Honda          + 1m03.1151s
15.  Oriol Servia         Panther/DRR Dallara-Chevy   + 1m03.1495s
16.  Sebastien Bourdais   Dragon Dallara-Chevy        + 1m07.6880s
17.  JR Hildebrand        Panther Dallara-Chevy       + 1m09.7447s
18.  Simona de Silvestro  KV Dallara-Chevy            + 1m09.9130s
19.  AJ Allmendinger      Penske Dallara-Chevy        + 1m11.0558s
20.  Sebastian Saavedra   Dragon Dallara-Chevy        + 1m11.6523s
21.  Graham Rahal         Rahal Dallara-Honda         + 1m14.0385s
22.  Ed Carpenter         Carpenter Dallara-Chevy          + 1 lap
23.  James Jakes          Rahal Dallara-Honda             + 4 laps

kiestek:

     Ana Beatriz          Coyne Dallara-Honda              65 laps
     Dario Franchitti     Ganassi Dallara-Honda            42 laps
     James Hinchcliffe    Andretti Dallara-Chevy            3 laps

INDY LIGHTS: Munoz nyert Birminghamben

2013-04-07T20:07:00.001+02:00

Az Andretti Autosport kolumbiai versenyzője, Carlos Munoz nyerte a Barber Motorsports Parkban megrendezett Indy Lights versenyt.

Munoz mögött Jack Hawskworth lett a második több, mint 5 másodpercces hátránnyal.

A dobogó harmadik fokára Gabby Chaves állhatott fel.

Verseny eredménye:

1. Carlos Munoz

2. Jack Hawksworth

3. Gabby Chaves

4. Sage Karam

5. Jorge Goncalvez

6. Peter Dempsey

7. Victor Carbone

8. Juan Pablo Garcia

9. Zach Veach

Allmendinger indul Long Beachen is

2013-04-07T15:33:00.000+02:00

AJ Allmendinger a hétvégén debütál az IndyCarban, de már be is jelentették, hogy a két hét múlva esedékes Long Beachen megrendezésre kerülő fordulón is indul a Team Penske színeiben.

A Team Penske elnöke Tim Cindric erősítette meg, hogy az amerikai versenyző a következő futamon is indul.

"Szeretnénk AJ-nek elegendő időt adni, hogy megszokja az autót Indianapolis előtt, ezért Long Beachen is indítjuk."

Cidric arról is beszélt, hogy komolyabb szponzor híján a csapat sajt zsebből fizeti Allmendinger versenyzését a következő futamon is.

Az IndyCar 2016-ig hosszabbított a Barber Motorsports Parkkal

2013-04-07T15:26:00.002+02:00

Az IndyCar 3 évvel meghosszabbította az alabamai Barber Motorsports Parkkal kötött szerződését, így a 17 kanyaros 2,38 mérföldes pálya 2016-ig biztosan rendez IndyCar versenyt.

A pálya 2010-ben került be a versenynaptárba, azóta az egyik legkedveltebb helyszín.

Briscoe indul az Indy 500-on

2013-04-07T15:20:00.000+02:00

Az idén teljes szezonos állás nélkül maradt Ryan Briscoe elindulhat az idei Indianapolis 500-on a Chip Ganassi Racing színeiben.

Briscoe tavaly pole pozícióból indulhatott Indyben, és Sonomában szerzett egy győzelmet, de ezután a csapat mégis úgy döntött, hogy megválik tőle. Azóta leginkább a sportautózásban próbálkozik.

Az ausztrál versenyző számára nem lesz ismeretlen a csapat, hiszen 2005-ben a Ganassi Racignnél debütált az IndyCarban, igaz egy szezon után meg is váltak tőle.

GRAND-AM: Angelelli nyert Birminghamben

2013-04-07T11:50:00.001+02:00

Max Angelelli nyert a DP kategóriában a Porsche 250-n a Barber Motorspors Parkban. A Corvette DP-t vezető olasz Jordan Taylorral karöltve győzte le a pole-ból induló Jon Forarty-Alex Gurney párost.

A harmadik helyen a Ricky Taylor-Richard Westbrook páros végzett.

A GT-k között a pole megszerzése után a kategória győzelmet is John Edwards szerezte meg.

Verseny eredménye

Hunter-Reay szerezte meg a pole-t

2013-04-06T19:11:00.001+02:00

A bajnoki címvédő Ryan-Hunter-Reay indulhat az élről a holnapi IndyCar futamon a Barber Motorsports Parkban. Az Andretti Autosport versenyzője 1:07.0871-es idővel lett a leggyorsabb a kvalifikáció utolsó szakaszában.

A második leggyorsabb Will Power lett, aki három tizeddel maradt el a leggyorsabb köridőtől.
A harmadik rajtpozíciót az újon Tristan Vautier szerezte meg.

A kvalifikáción több incidens is történt, de büntetést csak Takuma Sato blokkolása vont maga után, amit Justin Wilson kárára követett el. A japán versenyzőt kizárták így nem vehetett részt a kvalifikáció utolsó szakaszában annak ellenére sem hogy tovább jutott. Így a 12. helyről indulhat holnap. Helyette Vautier jutott tovább, akinek az autóját már el is csomagolta a csapat, de pillanatok alatt összerakták az autót és ki tudták küldeni egy gyors körre amivel a 3. rajtpozíciót szerezte meg.

Kvalifikáció eredménye:

1 Ryan Hunter-Reay 1:07.0871 Firestone Fast Six
2 Will Power 1:07.3304 Firestone Fast Six
3 Tristan Vautier 1:07.3616 Firestone Fast Six
4 Scott Dixon 1:07.3642 Firestone Fast Six
5 Charlie Kimball 1:07.4987 Firestone Fast Six
6 Helio Castroneves 1:07.5106 Firestone Fast Six
7 Marco Andretti 1:07.4893 Round 2 / Top 12
8 Justin Wilson 1:07.4964 Round 2 / Top 12
9 Sebastian Saavedra 1:07.6317 Round 2 / Top 12
10 AJ Allmendinger 1:07.6962 Round 2 / Top 12
11 James Jakes 1:07.8832 Round 2 / Top 12
12 Takuma Sato 1:08.9560 Round 2 / Top 12
13 Simon Pagenaud 1:07.2409 Round 1 / Group 1
14 Simona de Silvestro 1:07.7291 Round 1 / Group 2
15 Alex Tagliani 1:07.2886 Round 1 / Group 1
16 EJ Viso 1:07.7337 Round 1 / Group 2
17 Dario Franchitti 1:07.2965 Round 1 / Group 1
18 Oriol Servia 1:07.7474 Round 1 / Group 2
19 Tony Kanaan 1:07.3671 Round 1 / Group 1
20 James Hinchcliffe 1:07.7774 Round 1 / Group 2
21 Graham Rahal 1:07.4184 Round 1 / Group 1
22 Josef Newgarden 1:07.7830 Round 1 / Group 2
23 Sebastien Bourdais 1:07.4567 Round 1 / Group 1
24 JR Hildebrand 1:07.8367 Round 1 / Group 2
25 Ana Beatriz 1:08.9108 Round 1 / Group 1
26 Ed Carpenter 1:08.6362 Round 1 / Group 2

De Silvestro végzett az élen az utolsó edzésen

2013-04-06T15:45:00.001+02:00

A KV Racing versenyzője Simona de Silvestro volt a leggyorsabb a szombat délelőtti utolsó szabadedzésen a Barber Motorsports Parkban. A svájci hölgy 1:07.4073-as idejével új pályacsúcsot állított fel.

A második leggyorsabb a francia Simon Pagenaud lett, aki mindössze 9 századdal maradt el a leggyorsabb időtől. A harmadik leggyorsabb Scott Dixon lett.

A Team Penske leggyorsabbja nagy meglepetésre az ezen a versenyen debütáló AJ Allmendinger lett, aki a 7. legjobb időt tudta megszerezni.

 1. Simona de Silvestro KV Dallara-Chevy           1m07.4073s            13
 2. Simon Pagenaud      Schmidt Dallara-Honda      1m07.4986s  + 0.0913  14
 3. Scott Dixon         Ganassi Dallara-Honda      1m07.5343s  + 0.1270  12
 4. Ryan Hunter-Reay    Andretti Dallara-Chevy     1m07.5970s  + 0.1897  12
 5. Dario Franchitti    Ganassi Dallara-Honda      1m07.7162s  + 0.3089  10
 6. JR Hildebrand       Panther Dallara-Chevy      1m07.7491s  + 0.3418  11
 7. AJ Allmendinger     Penske Dallara-Chevy       1m07.7526s  + 0.3453  14
 8. Tristan Vautier     Schmidt Dallara-Honda      1m07.8433s  + 0.4360  13
 9. Justin Wilson       Coyne Dallara-Honda        1m07.8497s  + 0.4424  16
10. Will Power          Penske Dallara-Chevy       1m07.8529s  + 0.4456  17
11. James Hinchcliffe   Andretti Dallara-Chevy     1m07.8714s  + 0.4641  14
12. Helio Castroneves   Penske Dallara-Chevy       1m07.8942s  + 0.4869  8 
13. Alex Tagliani       Herta Dallara-Honda        1m07.9645s  + 0.5572  12
14. EJ Viso             Andretti Dallara-Chevy     1m07.9889s  + 0.5816  11
15. Sebastien Bourdais  Dragon Dallara-Chevy       1m08.0075s  + 0.6002  13
16. James Jakes         Rahal Dallara-Honda        1m08.0254s  + 0.6181  13
17. Tony Kanaan         KV Dallara-Chevy           1m08.0770s  + 0.6697  13
18. Graham Rahal        Rahal Dallara-Honda        1m08.1028s  + 0.6955  14
19. Charlie Kimball     Ganassi Dallara-Honda      1m08.1033s  + 0.6960  7 
20. Oriol Servia        Panther/DRR Dallara-Chevy  1m08.1302s  + 0.7229  16
21. Josef Newgarden     Fisher Dallara-Honda       1m08.1415s  + 0.7342  10
22. Sebastian Saavedra  Dragon Dallara-Chevy       1m08.1731s  + 0.7658  16
23. Marco Andretti      Andretti Dallara-Chevy     1m08.2191s  + 0.8118  11
24. Takuma Sato         Foyt Dallara-Honda         1m08.3161s  + 0.9088  17
25. Ed Carpenter        Carpenter Dallara-Chevy    1m09.2225s  + 1.8152  18
26. Ana Beatriz         Coyne Dallara-Honda        1m09.9290s  + 2.5217  18

NASCAR: Johnsoné a pole Martinsville-ben

2013-04-06T09:58:00.003+02:00

Jimmie Johnson szerezte meg a pole-t a vasárnapi martinsville-i NASCAR Sprint Cup futamra. Az amerikai új pályacsúcsot is felállított a fél mérföldes pályán 19.244-es idővel.

A második rajpozíciót Marcose Ambrose szerezte meg. A harmadik helyről az idei első Sprint Cup hétvégéjét futó Brian Vickers lett.

Kvalifikáció eredménye:

 1.  Jimmie Johnson      Hendrick Chevrolet           19.244s
 2.  Marcos Ambrose      Petty Ford                   19.251s  + 0.007s
 3.  Brian Vickers       Waltrip Toyota               19.266s  + 0.022s
 4.  Joey Logano         Penske Ford                  19.269s  + 0.025s
 5.  Kasey Kahne         Hendrick Chevrolet           19.286s  + 0.042s
 6.  Jeff Gordon         Hendrick Chevrolet           19.286s  + 0.042s
 7.  Brad Keselowski     Penske Ford                  19.307s  + 0.063s
 8.  Matt Kenseth        Roush Fenway Ford            19.319s  + 0.075s
 9.  Carl Edwards        Roush Fenway Ford            19.330s  + 0.086s
10.  Ryan Newman         Stewart-Haas Chevrolet       19.330s  + 0.086s
11.  Kyle Busch          Joe Gibbs Toyota             19.333s  + 0.089s
12.  Martin Truex Jr     Waltrip Toyota               19.334s  + 0.090s
13.  Jamie McMurray      Earnhardt Ganassi Chevrolet  19.352s  + 0.108s
14.  Juan Pablo Montoya  Earnhardt Ganassi Chevrolet  19.366s  + 0.122s
15.  Clint Bowyer        Waltrip Toyota               19.378s  + 0.134s
16.  Paul Menard         Childress Chevrolet          19.393s  + 0.149s
17.  Dale Earnhardt Jr   Hendrick Chevrolet           19.399s  + 0.155s
18.  Regan Smith         Phoenix Chevrolet            19.419s  + 0.175s
19.  Kurt Busch          Furniture Row Chevrolet      19.430s  + 0.186s
20.  Ricky Stenhouse Jr  Roush Fenway Ford            19.433s  + 0.189s
21.  Kevin Harvick       Childress Chevrolet          19.435s  + 0.191s
22.  Greg Biffle         Roush Fenway Ford            19.438s  + 0.194s
23.  David Ragan         Front Row Ford               19.445s  + 0.201s
24.  David Stremme       Swan Toyota                  19.462s  + 0.218s
25.  Travis Kvapil       BK Toyota                    19.472s  + 0.228s
26.  Tony Stewart        Stewart-Haas Chevrolet       19.478s  + 0.234s
27.  Michael McDowell    Parsons Ford                 19.486s  + 0.242s
28.  Scott Speed         Leavine Ford                 19.512s  + 0.268s
29.  Jeff Burton         Childress Chevrolet          19.523s  + 0.279s
30.  David Gilliland     Front Row Ford               19.532s  + 0.288s
31.  Bobby Labonte       JTG Daugherty Toyota         19.541s  + 0.297s
32.  Danica Patrick      Stewart-Haas Chevrolet       19.542s  + 0.298s
33.  Landon Cassill      Circle Sport Chevrolet       19.546s  + 0.302s
34.  Aric Almirola       Petty Ford                   19.556s  + 0.312s
35.  Mark Martin         Joe Gibbs Toyota             19.571s  + 0.327s
36.  Ken Schrader        FAS Lane Ford                19.587s  + 0.343s
37.  JJ Yeley            Baldwin Chevrolet            19.591s  + 0.347s
38.  Scott Riggs         Xxxtreme Ford                19.603s  + 0.359s
39.  Dave Blaney         Baldwin Chevrolet            19.625s  + 0.381s
40.  David Reutimann     BK Toyota                    19.628s  + 0.384s
41.  Casey Mears         Germain Ford                 19.642s  + 0.398s
42.  Josh Wise           Front Row Ford               19.672s  + 0.428s
43.  Joe Nemechek        NEMCO-JRR Toyota             19.824s  + 0.580s

Castroneves végzett az élen pénteken

2013-04-06T09:26:00.002+02:00

A Team Penske brazil versenyzője, Helio Castroneves volt a leggyorsabb a pénteki második szabadedzésen. A háromszoros Indy 500 győztes versenyző új körrekordot felállítva 1:08.5540-es idővel lett első.

A második leggyorsabb időt Alex Tagliani szerezte meg, aki mindössze 7 századdal maradt el Castroneves legjobbjától. A harmadik legjobb időt az újonc Tristan Vautier lett.

A mezőny továbbra is nagyon szoros, a 21. időt megszerző Josef Newgarden is még egy másodpercen belül volt a leggyorsabb időhöz képest.

Második edzés eredménye:

 1.  Helio Castroneves    Penske Dallara-Chevy       1m08.5540s
 2.  Alex Tagliani        Herta Dallara-Honda        1m08.6288s  + 0.0748s
 3.  Tristan Vautier      Schmidt Dallara-Honda      1m08.6720s  + 0.1180s
 4.  Simon Pagenaud       Schmidt Dallara-Honda      1m08.7627s  + 0.2087s
 5.  Will Power           Penske Dallara-Chevy       1m08.8066s  + 0.2526s
 6.  Scott Dixon          Ganassi Dallara-Honda      1m08.8446s  + 0.2906s
 7.  EJ Viso              Andretti Dallara-Chevy     1m08.8556s  + 0.3016s
 8.  AJ Allmendinger      Penske Dallara-Chevy       1m08.9119s  + 0.3579s
 9.  James Jakes          Rahal Dallara-Honda        1m08.9479s  + 0.3939s
10.  Takuma Sato          Foyt Dallara-Honda         1m08.9817s  + 0.4277s
11.  Justin Wilson        Coyne Dallara-Honda        1m08.9917s  + 0.4377s
12.  Ryan Hunter-Reay     Andretti Dallara-Chevy     1m09.0524s  + 0.4984s
13.  Oriol Servia         Panther/DRR Dallara-Chevy  1m09.1384s  + 0.5844s
14.  Dario Franchitti     Ganassi Dallara-Honda      1m09.1942s  + 0.6402s
15.  James Hinchcliffe    Andretti Dallara-Chevy     1m09.2602s  + 0.7062s
16.  Tony Kanaan          KV Dallara-Chevy           1m09.2755s  + 0.7215s
17.  Simona de Silvestro  KV Dallara-Chevy           1m09.2779s  + 0.7239s
18.  Charlie Kimball      Ganassi Dallara-Honda      1m09.3234s  + 0.7694s
19.  Marco Andretti       Andretti Dallara-Chevy     1m09.3452s  + 0.7912s
20.  Sebastien Bourdais   Dragon Dallara-Chevy       1m09.3480s  + 0.7940s
21.  Josef Newgarden      Fisher Dallara-Honda       1m09.5084s  + 0.9544s
22.  Graham Rahal         Ganassi Dallara-Honda      1m09.6315s  + 1.0775s
23.  JR Hildebrand        Panther Dallara-Chevy      1m09.7176s  + 1.1636s
24.  Ed Carpenter         Carpenter Dallara-Chevy    1m10.2947s  + 1.7407s
25.  Sebastian Saavedra   Dragon Dallara-Chevy       1m10.4443s  + 1.8903s
26.  Ana Beatriz          Coyne Dallara-Honda        1m11.2361s  + 2.6821s

Vautier nyitott az élen a Barberben

2013-04-05T21:26:00.000+02:00

Az újonc Tristan Vautier végzett az élen az idei második IndyCar hétvégén a Barber Motorsports Parkban. A francia versenyző 1:09.0120-as idejével új pályacsúcsot állított fel.

Az első edzésen az egyetlen piros zászló is Vautier nevéhez fűződik. A második kanyarban megpördült, ezért megszakították az edzést.

A második leggyorsabb Scott Dixon lett. A harmadik legjobb időt a címvédő Ryan Hunter-Reay szerezte meg.

Az IndyCarban most debütáló AJ Allmendinger 9. lett.

GRAND-AM: Fogarty új pályacsúccsal szerezte meg a pole-t

2013-04-05T20:10:00.000+02:00

Az előző versenyhez hasonlóan most is Jon Fogarty szerezte meg a pole pozíciót a Grand-Am Rolex Sports Car Series idei harmadik futamán a Barber Motorsports Parkban. Fogarty a 99 GAINSCO Auto Insurance Corvette DP-t 1:18.949-es idővel repítette az élre, amivel megdöntötte a DP-s körrekordot.

A második helyről a szintén Corvette DP-vel versenyző Ricky Taylor indulhat. Mögüle öccse, Jordan Taylor indulhat a versenyen.

A GT kategóriában a Chevy Camarot vezető John Edwards szerezte meg az első helyet.

Kvalifikáció eredménye

Barberben is Ana Beatriz indul a Dale Coyne Racing második autójában

2013-04-04T13:46:00.002+02:00

Korábban ugyan arról volt szó, hogy az épített és utcai pályás versenyeken Stefan Wilson ülhet be a csapat második autójába, most anyagi okok miatt Ana Beatriz indulhat egészen az Indy 500-ig bezárólag.

Beatriz életében először vezethet a birminghami aszfaltcsíkon, mivel 2011-ben amikor teljes szezonban indult egy sérülést követően ki kellett hagynia ezt a versenyt.

Stefan Wilson a Twitteren tudatta rajongóival, hogy anyagi okok miatt nem indulhat az elkövetkezendő futamokon, de remélhetőleg a szezon későbbi szakaszában indulgat néhány versenyen.

F1: Jövőre sem juthat döntő szerep a motorerőnek

2013-04-03T15:41:00.001+02:00

Rengeteg kérdés nyitott még a 2014-től érkező új szabályok hatásait illetően, de a csapatok abban egyetértenek, nem szabad hagyni, hogy a motorok teljesítménye ismét döntően meghatározza az erőviszonyokat a sportban.

A mezőny 2006 óta 2,4 literes V8-as erőforrásokat használ, amelyeket az FIA a költségek kordában tartása és az erőviszonyok kiegyenlítése érdekében egyre jobban próbált egységesíteni az évek során, tehát függetlenül attól, hogy éppen melyik gyártó kezei közül kerültek ki az aggregátok, rengeteg paraméterüknek egyeznie kellett.

Jövőre 1,6 literes V6-os motorokra vált a mezőny, így a teljesen új formulák miatt ezek a korlátozások természetesen már nem lesznek alkalmazhatóak, és sokan tartanak attól, hogy ha valamelyik gyártó beletalál a fejlesztésekbe, akkor partnerei jelentős lépéselőnybe jutnak riválisaikkal szemben.

Azonban a csapatok sem szeretnék, ha túlságosan elbillenne az egyensúly a motorok teljesítménye felé, és máris folynak a tárgyalások arról, hogyan és milyen mértékben alkalmazzák az erőforrások befagyasztását az új érában.

„Nem kell úgy lennie, mint a múltban volt, amikor a motorok közötti különbségek döntő jelentőségűek voltak. Elég nagy baj lenne, ha ismét ez történne” - nyilatkozta Bob Fernley, a Force India második embere az Autosportnak.

„Persze figyelembe kell vennünk, hogy a motorgyártók mit szeretnének, hiszen rengeteg pénzt ölnek a fejlesztésekbe, így meg kell hallgatnunk őket.”

2014-ben a Ferrari, a Mercedes és a Renault révén vélhetően csak három beszállítója marad a sportnak, amelyek természetesen egymással is versenyeznek, így nekik sem érdekük a sportban való szerepvállalás, ha teljesen megkötik a kezüket a fejlesztéseknél.

„Valamivel nagyobb mozgásterük lesz, mint jelenleg, de összességében a motorok teljesítménye nem eredményezhet túlságosan nagy különbségeket” - tette hozzá Fernley.

A korlátozások előtti időkben gyakran felülreprezentált volt a motorok szerepe, és nem is csak az volt a döntő, hogy a csapatok melyik beszállító mellett tették le a voksukat. A gyártók kisebb partnerei ugyanis sokszor csak régebbi fejlesztésű motorokat kaptak, amelyeknek gyengébb teljesítménye elhomályosította az autók egyéb erősségeit, így sohasem voltak képesek felvenni a versenyt a legjobbakkal.

forrás: hirado.hu

F1: Webbert újra összefüggésbe hozták a Porschéval

2013-04-03T10:58:00.001+02:00

Továbbra is folynak a találgatások Mark Webber jövőjével kapcsolatban. Az ausztrált ezúttal ismét a Porsche Le Mans-i projektjével hozták összefüggésbe.

A Maláj Nagydíjon történtek után sokan megkérdőjelezték Mark Webber Red Bullos jövőjét. Az ausztrál szerződése az idény végéig szól, a német Bild szerint pedig nem kizárt, hogy a hosszabbítás helyett Webber végül nemcsak csapatot, kategóriát is vált.

A németek keddi cikkükben arról számoltak be, hogy a hosszú távú versenyzésbe 2014-től visszatérő Porsche szívesen látná soraiban a 37 éves versenyzőt. A gyártó egyelőre nem cáfolta, de nem is erősítette meg ezen híresztelést.

„A Porsche tíz gyors és nemzetközileg is sikeres versenyzővel rendelkezik, akik kiváló eséllyel pályázhatnak az üléseinkre. Hogy hány versenyző érkezik, és kik lesznek azok, csak később döntjük el” – fogalmazott a Porsche szóvivője, Oliver Hilger.

A szezon elején már egyszer felmerült annak lehetősége, hogy Webber kapcsolatban áll a Porschéval, ám az ausztrál akkor cáfolta mindezt. A Motorsport-total című szakportál szerint ugyanakkor a gyártó valóban tett ajánlatot Webbernek, aki egyelőre nem zárkózott el a kategóriaváltástól.

A Porsche visszatérésének előkészületei a csapat elmondása szerint terv szerint haladnak. Amennyiben Webber úgy döntene, csatlakozik hozzájuk, nem számítana újoncnak a Le Mans sorozatban. Az ausztrál korábban már versenyzett a legendás hosszú távú viadalon, mégpedig a Mercedes színeiben.

forrás: hirado.hu

Conor Daly indul az Indy 500-on

2013-04-02T17:31:00.002+02:00

Az AJ Foyt Racing ma bejelentette, hogy Conor Daly vezeti a #41-es számú Dallara-Hondájukat májusban az Indianapolis 500-on.

"Nem nagyon lehet leírni, hogy milyen érzés, hogy indulhatok az Indianapolis 500-on." - mondta Daly.

"Nagyon köszönöm AJ Folytnak és Larry Foytnak, hogy lehetőséget biztosítanak nekem a világ legnagyszerűbb versenyén. Tudom kicsit csöpögősen hangzik, de soha nem voltam még ilyen boldog, és ez a verseny nagyon sokat jelent nekem."

Daly már tesztelt a csapattal decemberben a Sebring International Racewayen, de akkor még nem volt egyértelmű, hogy indulhat-e idén az IndyCarban. Azóta tesztelt több sorozatban is, és a GP2 szezonnyitón is indult, ahol pontot is szerzett.

Daly első hivatalos szereplése a csapatnál az április 11.-én megrendezésre kerülő Rookie Orientation Program lesz, ahol AJ Allmendinger, Carlos Munoz és Tristan Vautier mellett próbálja végrehajtani az előírt tesztprogramot, ami feltétele az Indy 500-on való indulásnak.

Hivatalos: Schumacher lesz a Ganassi Racing negyedik versenyzője az Indy500-on (április 1.)

2013-04-01T11:01:00.000+02:00

Tegnap este bejelentették, hogy a hétszeres Formula 1-es világbajnok, Michael Schumacher indul az idei Indianapolis 500-on a Chip Ganassi Racing színeiben.

A német veterán versenyzőnek először az április 11.-én megrendezésre kerülő Rookie Orientation Programon kell túlesnie, amely minden újonc számára kötelező.

"Izgatottan várjuk, hogy Michael mire lesz képes." - mondta Mike Hull a csapat menedzsere.

"Az Indy 500 nagyon megterhelő, főleg az idősebb versenyzők számára, de nem hiszem, hogy egy olyan versenyzőnek, ennyi tapasztalata lenne bármi problémát is okozna."

Hull arról is beszélt, hogy csupán egy versenyre szól a megállapodás.

"Jelen állás szerint csak az Indy 500-on indul. Eddig nem is került nagyon szóba, hogy esetleg lesz-e utána folytatás."

Schumacher a hírt a német WDR5 rádióban kommentálta a bejelentést.

"Sok évet töltöttem az F1-ben és ott mindent elértem amit lehetett. Most szeretnék valami mást csinálni. Az Indy 500 a világ egyik legnagyobb versenye és meg akarom nyerni. " - mondta Schumacher.

Schumacher azt is elárulta, hogy a jövőben több nagyobb versenyen is elindulna különböző szériákban.

A Michelin lesz a Formula E gumiszállító partnere

2013-03-28T16:16:00.001+01:00

A Michelin lesz a 2014-ben induló Formula E sorozat hivatalos gumiszállítója jelentette be a Nemzetközi Automobil Szövetség.

A Michelin korábban a Formula 1-ben is jelen volt gumiszállítókánt, a 2006-s szezont követően azonban távoztak.

"Nagy örömmel köszöntöm a Michelint a Formula E-ben." - mondta Jean Todt a FIA elnöke.

"Ez egy rendkívül innovatív koncepció. Megköveteli minden résztvevőtől az elkötelezettséget, hogy egy igazán izgalmas bajnokságot tudjunk eljuttatni a közönséghez, amely komoly figyelmet fordít a fenntarthatóságra és a környezetbarát megoldások használatára."

"A Michelin hosszú története van amelyet mindig is a teljesítmény, és az innováció jellemzett, ezért is ideális partner a Formula E számára."

F1: A Force India jövőre is a Mercedesszel folytatja

2013-03-28T11:42:00.002+01:00

A Force India csapata ma bejelentette, jövőre is folytatja motorpartneri együttműködését a Mercedesszel.

Immár bizonyos: az indiai istálló 2014-ben is a Mercedes motorjaival versenyez majd. A csapat közleménye hosszú távú együttműködésről ír, ám hogy az új szerződés pontosan milyen időtartamra szól, egyelőre nem tudni.

A megállapodás értelmében a Force India egyébként nemcsak az új, V6-os turbómotorokat, de a teljes erőforrást és hajtásláncot a német gyártótól vásárolja – beleértve a KERS helyébe lépő ERS-t (Energie Recovery System – energia-visszanyerő rendszer), az erőátviteli rendszert és egyéb kiegészítő elemeket is.

A két fél együttműködése ezzel hatodik évébe léphet: a csillagos márka 2009 óta látja el a silverstone-i istállót motorokkal.

Vijay Mallya, a Force India tulajdonosa elégedetten nyilatkozott a bejelentés kapcsán. „A Mercedesszel kötött új megállapodásunk a Sahara Force India történetének legfontosabb megállapodása. A jövő évi új motorszabályok miatt nem hiszem, hogy találhatnánk jobb partnert, akivel a Forma–1 új korszakába léphetünk. Az egyezség hosszú távú biztonságot jelent számunkra, és lehetővé teszi, hogy folytassuk utunkat a Forma–1 élmezőnye felé.”

A Mercedes részéről a márka sportigazgatója, Toto Wolff is üdvözölte új megállapodásukat. „Ez fontos mérföldkő, hiszen ez az első hosszú távú megállapodásunk az új, 2014-es motorszabályokra. A Sahara Force India 2009 óta az egyik elsőszámú partnerünk, örülünk, hogy kiterjeszthetjük együttműködésünket egészen 2014-re, és még tovább. Ez a hosszú távú megállapodás kiváló egyensúlyt teremt a költségek és a teljesítmény között. A Mercedes–Benz és a Sahara Force India közösen lép az erőátviteli rendszerek új generációjának korszakába.”

forrás: hirado.hu/bokszutca

INDY LIGHTS: Kyle O'Gara indul a Freedom 100-on

2013-03-27T16:15:00.003+01:00

A Sarah Fisher Hartman Racing saját nevelésű versenyzője Kyle O'Gara májusban debütál az Indy Lightsban, a Freedom 100 versenyen Indianapolisban. Az amerikai versenyző a Schmidt Peterson Motorsports és csapata a Sarah Fisher Hartman Racing közti együttműködés keretében indulhat majd a versenyen.

"Egy álmom válik valóra, hogy az Indianapolis Motor Speedwayen versenyezhetek" - mondta O'Gara. "Sam Schmidt egy remek csapatfőnök, és mindig tudja, mit kell tennie, hogy győzzön a csapata,. ezért nagyon boldog vagyok, hogy az ő csapatánál versenyezhetek."

O'Gara korábban a Fan Force United csapat Indy Lights autóját tesztelte Kentuckyban. Várhatóan több ovál versenyen is indul idén az Indy Lightsban.

DTM/GT500 - A megváltás?

2013-03-27T15:14:00.001+01:00

Mint az köztudott 2014-től a DTM és a japán Super GT közös szabályrendszert vezet be, ezzel könnyítenék meg a gyártók helyzetét. Hogy ennek milyen hatása lehet az IndyCarra?

Az új szabályrendszerrel új motor formula lép érvénybe ami az NRE fantázianevet viseli. 2 literes, soros 4 hengeres turbó motorról van szó. Ezt a Super Formula is adoptálja 2014-től. A motor az új Super Formula autóban elvileg 550 lóerős lesz kiegészülve 50 lóerős előzési asszisztenssel.

Így kvázi lesz egy olyan motorplatform, amit Japántól(Super GT, Super Formula) kezdve Európán(DTM) át Amerikáig(DTM USA) mindenhol alkalmazni fognak, és olyan gyártók építenek ilyen motort, mint a Honda, Lexus, Nissan, BMW, Mercedes, Audi jelen állás szerint. Valószínűleg az amerikai DTM sorozat beindulásával néhány amerikai gyártó is csatlakozik a sorba.

A képlet egyszerű lenne. Az IndyCarnak is adoptálni kell az új motor szabályt és így jelen állás szerint 5 új gyártónak nyílik meg a lehetőség, hogy az IndyCarban versenyezzen. Kérdés persze, hogy mi okuk lenne rá, ha egyszer ott lesz az amerikai DTM. De az IndyCarnak van egy Indy 500-a ami még mindig az egyik legnagyobb verseny a világon és nincs olyan gyár a világon aki ne akarná megnyerni. Ha a részvétel meg nem kerül plusz költségbe, miért ne próbálnák meg? Természetesen olyan apróságokkal ezt még ki lehet egészíteni mint az aero-kit fejlesztés engedélyezése a gyártók számára, ami már egy költségesebb dolog, de talán a gyártók nem sajnálnák azt a pár milliót, hogy egyedi megjelenésű autókkal versenyezzenek.

A kérdés az, hogy ezekből a motorokból mennyit lehet kihozni, mert az 500-600 lóerő ovál pályán még elmegy, de épített/utcai pályákon kevés. Az is kérdéses, hogy a Honda és a Chevrolet mit szólna a váltáshoz? Vagy megoldható lenne-e hogy a V6-os turbók együtt fussanak a S4-es motorokkal? Az is kérdéses, hogy mennyire egyeztethető ez össze azzal, amit az IndyCar mindig is képviselt, és most is próbálna képviselni, tehát egyediség és innováció, de ezt egyre több fronton adják fel, szóval akkora törést nem okozna abban a néhány rajongóban, ha a túlárazott egyedi V6 turbók helyett egy ilyen tucat motorformula lépne érvénybe.

Az biztos, hogy ez egy olyan lehetőség, amiből sokat profitálhatna a széria, és a mostani nehéz helyzetből talán az egyetlen kiút. Természetesen hosszabb távon érdemesebb szilárdabb alapokra helyezni a sorozat működését, mint az aktuális gyártói jelenlét, mert mint tudjuk gyártók jönnek-mennek és velük együtt a pénzük is, de ez most talán adhat egy olyan lökést a sorozatnak, amivel kikerülhet a gödörből. Ebben a helyzetben, amikor a szezonnyitó versenyt alig nézték többen a tv-ben mint a helyszínen, akkor az a minimum, hogy egy ilyen lehetőséget megvitatnak.