KIA Picanto MT 2008 SE OPT2

KIA Facelift Menjelang Debutnya di Jenewa

2015-03-31T02:47:00.001-07:00

Kami sudah tahu bahwa facelifted Picanto datang sejak KIA menegaskan bulan lalu bahwa kita akan melihatnya di Jenewa sebagai bagian dari motor show line-up.

Tidak ada yang berubah sejak saat itu, seperti 2015 Picanto akan menampilkan dibicarakan didesain ulang bumper depan dan belakang yang sama serta mereka diperbarui 'tiger-hidung' grille.

Ada juga 14 "desain alloy wheel baru dan olahraga opsional paket yang Anda sekarang dapat akhirnya memeriksa di gambar-gambar baru mereka telah dirilis.

Di dalam kita sedang melihat aksen krom baru, pola kain jok baru dan sistem AVN KIA ("layar 7 membual audio, video dan navigasi. Ada juga tiga bungkus warna interior di mana pemilik sekarang dapat menyesuaikan mereka Picanto dengan cara mereka tak bisa ' t memiliki sebelumnya.

The Red Pack memiliki tampilan sporty berkat kulit buatan hitam, kursi kain merah dan high-gloss merah dan hitam panel pintu sisipan campuran, sedangkan Pack Kuning dan Brown Pack menawarkan cukup banyak hal yang sama tetapi dalam warna yang berbeda.

Ada juga pencahayaan footwell tersedia untuk pembeli yang menentukan satu dari tiga bungkus warna ini.

2015 Picanto juga dilengkapi dengan rem yang lebih besar, sehingga mengurangi jarak berhenti mobil dengan 2 meter, sedangkan mesin 1,0 liter MPI sekarang memenuhi semua Euro 6 standar emisi yang ketat.

Bagi kami, puncak batch segar ini gambar pasti Sports Pack. Picanto terlihat lincah dan kami lakukan seperti dual ujung knalpot terlihat.

Kia Picanto Terbaru untuk Jenewa Motor Show, Mendapat Rem yang Lebih Besar

2015-02-23T01:05:00.004-08:00

KIA Picanto

KIA Picanto yang telah mendapat update terbaru, dengan rem yang lebih besar.

Pertama kali diperkenalkan di Korea Selatan bulan lalu, facelifted Kia Picanto diatur untuk membuat debut di 2015 Geneva Motor Show pada bulan Maret, sebelum dijual di seluruh Eropa pada akhir bulan itu.

Kita sudah melihat apa yang para desainer telah dilakukan untuk eksterior A-segmen menetas - ada fasia depan baru dengan mengubah bentuk "harimau hidung" upper grille, lebih besar, lebih bulat grille yang lebih rendah dan lampu kabut yang lebih kecil ditempatkan di mengelilingi baru . Bumper belakang juga sekarang dari desain sporty, dengan dihitamkan insert rendah. Sebuah paket sport ditawarkan pada kedua model tiga dan lima pintu, bersama dengan desain roda 14-inch baru.

Di dalam, Picanto mendapat chrome trim sekitar instrumen binnacle dan ventilasi udara, pola kain jok baru dan fasia baru untuk sistem audio. Seperti pada model Korea-pasar, cruise control dan speed limiter sekarang tersedia sebagai pilihan, seperti baru navigasi audio visual (AVN) sistem Kia dengan layar tujuh inci, tersedia dari Q3.

Update Terbaru

Tampak belakang KIA dengan update terbaru di tahun 2015 untuk Geneva Motor Show 2015.

Ke depan, akan ada tiga bungkus warna interior yang ditawarkan - Pack Red hitam imitasi kulit dan kain jok merah ditambah high-gloss menyisipkan pintu merah dan hitam, Pack Kuning dengan hitam kursi bagian-kulit imitasi dengan jahitan kuning dan dashboard kuning cerah dan kemudi trim, serta Pack Brown dengan coklat kursi kulit imitasi dan piano dashboard hitam trim. Footwell pencahayaan datang dengan paket tersebut.

Di bawah kulit, ada yang baru Euro mesin 6-compliant, termasuk agak-update 1.0 liter naturally-aspirated mesin tiga silinder. Tidak ada kata pada apakah kinerja membaik, namun, dan ada juga tidak menyebutkan dari 106 PS / 137 Nm turbocharged 1.0 liter pabrik TCI ditawarkan di Korea.

Rem tidak persis Picanto yang link paling lemah, dengan standar serba rem cakram, tapi 2015 melihat pengenalan cakram yang lebih besar - 252 mm di depan dibandingkan 241 mm - yang akan ditawarkan sebagai pilihan. Mereka membawa jarak berhenti dari 100 km / jam ke 37 meter, dua meter lebih pendek dari sebelumnya.

Penyebab dan Bagaimana Cara Mengatasi Pedal Kopling Keras pada Mobil Anda

2015-02-05T23:39:00.001-08:00

Kopling Keras

Selain dari knalpot yang bocor dan berbunyi seperti mobil balap, mobil saya si KIA Picanto 2008 juga terasa sudah tidak nyaman dikendarai sebagai akibat dari pedal kopling yang terasa sangat alot / keras saat diinjak. Oleh karena itu, saya berusaha untuk mencari tahu penyebab dan solusinya di internet hingga akhirnya mendapat link ke sebuah artikel yang ditulis di KompasOtomotif.

Berikut adalah artikel mengenai apa yang menyebabkan kopling terasa keras saat diinjak dan bagaimana cara mengatasi pedal kopling yang keras pada mobil Anda sebagaimana dikutip dari KompasOtomotif:

Stress rasanya jika berada di jalanan yang macet, menggunakan mobil bertransmisi manual, ditambah lagi tekanan pedal kopling terasa berat ketika diinjak. Kaki kiri jadi sangat pegal, terutama dialami persendian seperti lutut dan pergelangan. Menjadi berbahaya karena konsentrasi sedikit terkuras akibat rasa capek.

"Sebenarnya berat tidaknya tekanan pedal kopling tergantung jenis kendaraan juga. Pada mobil-mobil besar, sengaja disetel berat supaya kopling tidak selip untuk menggiring bobot yang sangat berat. Misalnya truk dan bus. Tapi untuk mobil perkotaan, seharusnya ringan," jelas Marzuki, mekanik Embrio Cars, bengkel spesialis mobil built-up di Kalimalang, Jakarta Timur.

Menurutnya, ada beberapa sebab. Tapi paling banyak ditemui karena kurangnya perawatan dan perilaku mengemudi yang salah dalam memperlakukan kopling. "Gampangnya, kalau mobil ada footrest, dimanfaatkan saja. Jangan meletakkan kaki di atas pedal kopling selama mobil berjalan, karena akan mempercepat keausan pada release bearing dan pelat kopling," tergas Marzuki.

Penyebab Kopling Keras

Ada beberapa hal yang mempengaruhi beratnya injakan kopling:

Matahari (cover clutch) sudah uzur, sehingga pegas (per) penekan pelat kopling sudah "mati" atau tidak ngeper. Kalau semua bagian di kopling dalam kondisi baik dapat dipastikan injakan tidak terlalu berat.
Leher kopling (release bearing) dan pilot bearing rusak, menimbulkan ketidaknyamanan salah satunya berat ketika diinjak.
Jika dari hari ke hari terasa makin keras, bisa jadi kampas kopling mulai aus.
Cara yang tidak benar dalam menggunakan kopling. Misalnya, menginjak dan melepas kopling secara kasar. Bila sering dilekukan, pelat/piringan kopling terhadap roda gila akan terasa lebih keras dan mempercepat keausan sistem kopling.
Keringnya pelumasan pada komponen kopling seperti release bearing, atau dudukan luncur release bearing dan per matahari.

Tips tentang bagaimana cara mengatasi pedal kopling mobil Anda yang keras.

Solusi / Cara Mengatasi Pedal Kopling Keras.

Mengganti satu set kopling. Biayanya memang cukup mahal, namun gejala pedal kopling keras dipastikan hilang. Untuk kabel kopling KIA Picanto harganya sekitar 200-300 ribu rupiah saja, tetapi untuk satu set kopling KIA Picanto, maka harganya adalah Rp 2,8 juta rupiah belum termasuk ongkos pemasangan.
Jika penyebabnya adalah kurangnya pelumasan, semprotkan anti karat pada dudukan luncur melalui karet boot pada fork kopling.
Mengantisipasi dengan menggunakan kopling secara benar, yaitu dengan cara-cara berikut ini:
- Selalu menggunakan gigi satu untuk start, karena jika menggunakan gigi di atasnya, kopling akan dibebani secara berlebihan dan mempercepat keausan.
- Menetralkan tuas transmisi jika berhenti.
- Tidak melakukan "setengah kopling" saat menanjak. Ini mempercepat kerusakan sistem kopling. Mesin sering terasa bergetar sehingga membuat fungsi karet penahan mesin (engine mounting) juga bisa terganggu. "Sebaiknya gunakan rem tangan untuk menahan kendaraan ketika sedang antri di tanjakan," urai Marzuki.
- Tidak meletakkan kaki di atas pedal kopling sepanjang mengemudi.

Penulis : Donny Apriliananda
Editor : Aris F. Harvenda

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2014/04/21/1413375/Penyebab.dan.Solusi.Pedal.Kopling.Keras.

Tips Bagaimana Cara Mengatasi Knalpot yang Bocor

2015-02-05T20:27:00.000-08:00

Knalpot bocor

Baru-baru ini saya merasakan perubahan pada suara knalpot yang keluar dari mobil Kia Picanto tahun 2008 yang saya miliki. Biasanya suaranya cukup hening dan tidak berisik, namun kali ini bunyi knalpot saya berubah menjadi seperti bunyi knalpot mobil sport alias boil balap. Saya bukannya senang, justru khawatir knalpot saya telah mengalami kebocoran. Sebagaimana disadur dari artikel TEMPO Interaktif online, berikut adalah tips cara mengatasi knalpot bocor pada mobil Anda:

Knalpot mobil bocor dan mengeluarkan asap hitam pekat.

Jakarta - Tenaga mobil Anda loyo meski tidak ada bagian dari mesin yang bermasalah? Cobalah menengok knalpot, barangkali ada kebocoran di pipa saluran gas buang hasil pembakaran tersebut.

"Bila knalpot bocor, maka energi panas dari sisa proses pembakaran tidak bisa dimanfaatkan lagi," kata Bambang Irawan, pemilik bengkel knalpot Surya Buana, Jalan Panjang, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Rabu (2/2).

Menurut Bambang, di mobil keluaran terbaru, sisa gas buang didaur ulang menjadi energi dan disalurkan ke mesin dan dimanfaatkan dalam proses pembakaran. Sehingga pembakaran di ruang bakar berlangsung sempurna dan tenaga pun semakin tok cer.

Dia menyebut, dalam kondisi normal dari 100 persen panas yang dihasilkan mesin, 32 persen di antaranya hilang akibat pendinginan di perangkat tersebut. Sedangkan 34 persen hilang karena terbuang, 6 persen hilang akibat gesekan, 3 persen hilang akibat proses kerja di berbagai peranti pompa di mesin.

"Sehingga praktis hanya 25 persen dari panas itu yang dimanfaatkan menjadi tenaga. Jumlah yang relatif kecil tersebut semakin kecil jika knalpot bocor," kata Bambang.

Knalpot yang bocor tak cuma menyebabkan tenaga loyo, tetapi juga memicu boros bahan bakar. Pasalnya, mobil perlu tenaga ekstra untuk melaju, dan tambahan tenaga berarti juga membutuhkan asupan bahan bakar.

Oleh karena itu, ia mewanti-wanti agar pemilik mobil melakukan perawatan knalpot, mengenali gejala-gejala peranti itu bocor, serta cara untuk mengatasinya.

Bagaimana caranya? Bambang berbagi tips untuk Anda:

Penyebab
Ada beberapa faktor yang menjadi pemicu knalpot bocor, di antaranya :
1. Air kotor
  Pada prinsipnya kebocoran terjadi karena bagian knalpot itu berkarat. Proses terjadinya karat bisa dikarenakan oleh kotoran yang bercampur dalam air kubangan dan mengenai bagian knalpot saat mobil melibas kubangan tersebut.
  
  Beberapa bakteri yang ada di kotoran tersebut menyebabkan proses korosi di knalpot dengan memanfaatkan proses kimiawi kotoran yang menempel.
2. Kondensasi
  Perbedaan temparatur antara bagian dalam dan luar knalpot juga dinilai turut memcu proses karat di bagian peranti tersebut. Terlebih bila mobil kerap melintas di wilayah yang memiliki kandungan garam cukup tinggi, seperti di daerah yang dekat dengan pantai.
3. Air mengendap di bagian dalam pipa
  Kondisi tersebut bisa terjadi karena pemilik mobil kerap melakukan idling (stationer) atau berkendara dalam kecepatan rendah. Bila perilaku itu sering dilakukan dan dalam waktu yang lama, maka endapan air di knalpot akan sering terjadi.
"Coba perhatikan, saat melakukan pemanasan mesin mobil di pagi hari. Pasti dari pipa knalpot akan keluar air, nah keberadaan air yang tidak dibuang akan memicu karat yang menyebabkan bocor," ujar Bambang.

Cara mendeteksi
Cara untuk mengetahui apakah knalpot bocor cukup mudah. Aktifkan mesin dan kemudian biarkan selama tiga menit, setelah itu dengarakan apakah suara mesin lebih keras dari biasanya? Bila ya, maka ada kemungkinan bagian dari knalpot bocor.

Cara lainnya, langsung melihat ke bagian knalpot. Bila ada asap yang keluar dari bagian lain selain dari lubang pipa berarti ada kebocoran.

Pencegahan dan perbaikan
Untuk mencegah terjadinya kebocoran knalpot selain jangan sering melakukan idling (stasioner) mesin, para pemilik mobil juga sangat disarankan untuk menjaga kebersihan bagian kolong mobil. Mencuci mobil setiap selesai digunakan adalah cara yang paling baik.

Adapun untuk menagatasi atau perbaikan knalpot yang bocor adalah dengan mengelas bagian yang bocor. Namun itu dengan catatan, kebocoran masih kecil atau belum parah. Sebaliknya bila telah parah, sebaiknya diganti.

Itulah beberapa tips mengenali, mengantisipasi, dan memperbaiki knalpot yang bocor. Semoga bermanfaat!

ARIFARIANTO - TEMPO Otomotif.

Sumber: http://www.tempo.co/read/news/2011/02/02/123310671/Cara-Mudah-Mengatasi-Knalpot-Bocor

Kia Motors Akan Mengubah Penamaan Mobil Mereka

2015-01-27T01:49:00.002-08:00

Kia Motors Akan Mengubah Nama Mobil Mereka, Picanto ke K1, K2 Rio ke, Cerato ke K3, Sportage untuk KV3, Sorento ke KV5.

Dilaporkan oleh: Customs Today Report, 27 Januari 2015
MELBOURNE: KIA mungkin sukses besar sebagai sponsor utama turnamen tenis Australia Terbuka saat menarik kerumunan besar di Melbourne, tapi merek perlu mengangkat permainan di dunia otomotif yang masih Down Under.

Interior KIA Picanto 2008.

Chief operating officer Kia Motors Australia Damien Meredith mengaku mereknya memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan dalam satu pasar otomotif yang paling kompetitif di dunia.

Mr Meredith mengakui bahwa Kia masih memiliki image "murah dan ceria", citra di antara banyak orang Australia meskipun produsen marque asal Korea Selatan tersebut telah membuat langkah raksasa dalam kualitas dan desain selama lima tahun terakhir.

Dia telah menjelaskan perubahan persepsi tidak akan terjadi melalui harga. "Produk KIA Motors telah dijual di Australia terlalu lama," kata Meredith. "Kami harus mendapatkan pesan bahwa menyeberang ke konsumen Australia. Merek saat ini tidak dalam posisi yang kuat ... semua studi yang kita lihat dan kita mendapatkan umpan balik menunjukkan bahwa kita memiliki neraka banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Penekanan saya pada produk dan bukan pada harga."

Salah satu perubahan penting untuk merek bisa menjadi konvensi penamaan baru. Seperti BMW dan Mazda, Kia bisa mengubah nama numerik - mirip dengan apa yang sudah tersedia di Korea Selatan. Di sana, Rio dikenal sebagai K2, sedangkan Cerato dikenal sebagai K3 a.

"Saya akan senang Picanto (belum tersedia di Australia) menjadi K1, Rio menjadi K2, Cerato menjadi K3, Sportage menjadi KV3 dan Sorento menjadi KV5. Aku akan menjadi orang paling bahagia di dunia," kata Meredith.

"Saya pikir itu akan membantu secara dramatis dengan persepsi merek Kia di Australia. Saya hanya berada di sana tujuh bulan ... dan saya telah menyampaikan bahwa ke Seoul. Cara terbaik untuk merek untuk maju di Australia adalah cara yang terukur dan berkelanjutan. Kami akan fokus pada produk dan kualitas komunikasi."

Aki MF Maintenance Free Calcium Battery

2014-12-21T00:23:00.000-08:00

Aki MF Calcium Battery

Fitur utama dari baterai MF adalah bahwa tidak ada keharusan untuk servis teknis baterai. Selain baterai MF memiliki desain dan fitur teknis yang nyaman untuk pembeli:

Tidak perlu menuangkan air tambahan di dalam baterai.
Baterai memiliki daya tahan tinggi terhadap pengisian yang berlebihan.
Baterai memiliki ketahanan tinggi untuk kehilangan kehangatan dan sangat berkelanjutan terhadap suhu tinggi dalam mesin mobil itu.
Baterai tidak bisa terlalu panas.
Baterai dapat digunakan tanpa pengisian tambahan bahkan setelah satu tahun penyimpanan.

Fitur dari MF Calcium Battery

Technology of Grid

Struktur butir halus
Perlawanan Tinggi terhadap Korosi
Perlawanan Tinggi ke lekukan dan Mempertahankan bentuk Fisik & Listrik Integritas
Menghilangkan Electro Kimia Pengaruh Arsenik-Antimony (Gassing, kehilangan air, Self-discharge)
Peningkatan Kinerja pada Suhu Tinggi

Pabrik AKI

Baterai Mobil (Aki) Silver-Calcium

2014-12-20T00:02:00.000-08:00

Baterai Aki Silver-Calcium

Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas

Baterai mobil (Aki) paduan Kalsium-Perak adalah baterai mobil atau aki dengan elektrolit air asam, tetapi dengan grid yang terbuat dari paduan kalsium-perak, bukan timbal-antimon grid sebagaimana yang digunakan dalam pembuatan aki tradisional. Mereka dikenal dengan keunggulannya untuk ketahanan terhadap korosi dan kebal terhadap efek merusak dari suhu tinggi, dibandingkan dengan baterai mobil alias aki konvensional yang menggunakan timah sehingga lebih cepat kehilangan daya yang mampu disimpan. Hasil perbaikan ini diwujudkan dalam peningkatan performa baterai dan semakin bertahannya daya baterai aki mulai dari waktu ke waktu.

Informasi Teknologi

Perbaikan teknologi paduan baru ini meliputi peningkatan ketahanan terhadap karat / korosi, lebih tahan terhadap suhu tinggi, masa pakai shelf yang lebih panjang, masa hidup dan penggunaan yang lebih lama (rata-rata 6 tahun), minimal self-discharge dan sebagai memiliki terobosan tertinggi.

Baterai Mobil (Aki) paduan Kalsium-Perak (hybrid)

Informasi mengenai penggunaan baterai Kalsium Perak

Ford memperkenalkan baterai kalsium perak di seluruh dunia untuk kendaraan mereka pada tahun 1997 bersama-sama dengan sistem pengisian cerdas. Mereka mengatakan kepada dealer mereka bahwa baterai tersebut harus diganti hanya dengan baterai perak-kalsium lain kehidupan baterai antimon timah yang normal akan berkurang drastis jika ini digunakan untuk penggantian.

Jenis AKI CALCIUM Maintenance Free (MF)

2014-12-18T19:24:00.003-08:00

PENDAHULUAN

Artikel ini akan menjelaskan kepada Anda perkembangan teknologi baterai mobil (Aki) dari masa ke masa, dan apa saja keunggulan dari baterai atau aki yang menggunakan plat kalsium untuk kedua kutubnya (calcium-calcium) plate. Dimana masing-masing jenis aki memiliki keunggulan dan kelemahannya masing-masing. Tetapi untuk tipe aki yang paling sering digunakan adalah aki dengan plat campuran (hybrid), dimana biasanya digunakan campuran perak (silver - calcium) ataupun plat konvensional dengan kalsium. Untuk menjelaskan secara singkat, dan dengan tidak membahas terlalu banyak detail, kita secara singkat akan menjelaskan tentang Aki mobil dan bagaimana mereka telah berevolusi selama bertahun-tahun.

Aki (Baterai) konvensional
Karena lead (timah) adalah logam yang sangat lunak sehingga ketika pabrik manufaktur aki memproduksi plate grid yang nantinya akan menahan lead oxide, bersama-sama mereka diperlukan untuk memperkuat grid tersebut dan mereka menggunakan untuk memperkuatnya. Bagaimanapun juga konten antimonial yang menyebabkan karat, penggunaan air, dan kerusakan alami yang diakibatkan penggunaan pribadi sehari-hari (+/- 1% per hari tergantung dari suhu / temperatur).

Aki Low Maintenance (Pemeliharaan rendah)
Dengan mengurangi konten Antimonial secara drastis dari 3% menjadi 1% mereka telah mengurangi resiko korosi (karat), penggunaan air dan self-discharge. Namun ketiga unsur penyebab rusaknya aki ini masih ada.

Aki Kalsium-Hybrid
Karena Kalsium-Kalsium merupakan proses yang sangat sulit dan sangat mahal untuk dikembangkan, maka beberapa produsen telah memutuskan untuk menggunakan alternatif yang lebih murah dan itu adalah dengan menggunakan plat positif konvensional dan Kalsium negatif (hybrid). Ini mereka sebut baterai bebas perawatan (Maintenance Free atau MF), namun hal ini tidak berarti aki ini benar-benar bebas pemeliharaan karena Anda masih memiliki antimony yang hadir untuk menyebabkan penggunaan air. Mereka kemudian melangkah lebih jauh dengan menempatkan plat yang lebih pendek di baterai, sehingga meningkatkan volume elektrolit, cukup banyak seperti menempatkan tangki bahan bakar yang lebih besar di mobil Anda - Anda akan melangkah lebih jauh tapi Anda masih akan kehabisan bahan bakar.

Kalsium Kalsium-Konvensional
Ini adalah aki yang menggunakan kalsium untuk kedua pelat positif dan negatif tetapi masih menggunakan casing baterai konvensional dan tutup dengan topi ventilasi dengan lubang ventilasi di bagian dalam. Baterai ini akan memerlukan perawatan yang rendah, tetapi sebagai biaya baterai hidrogen gas dilepaskan dan dengan demikian akan keluar melalui lubang di tutup lubang dan akan mengakibatkan hilangnya air.

Aki Kalsium Kalsium Bersegel
Kedua kalsium di plat positif dan negatif. Casing ini benar-benar disegel dan penutup memiliki ruang rekombinasi yang mengumpulkan gas hidrogen dan recombines kembali ke sel masing-masing sehingga secara efektif meniadakan penggunaan air.

Bagian / Bagan Baterai Aki Mobil.

KEUNGGULAN MENGGUNAKAN BATERAI AKI KALSIUM-KALSIUM MF

Benar-benar bebas perawatan selama aki tersebut masih aktif.
Resiko kerusakan alami yang sangat rendah (self-discharge) hingga menyediakan tidak ada saluran listrik pada baterai. Ini bisa berdiri hingga satu tahun dan kemudian masih memiliki kekuatan yang cukup untuk memulai kendaraan. Ideal untuk kendaraan, kapal, mesin, motor rumah, generator siaga dll yang tidak digunakan secara teratur.
Tinggi kinerja umumnya mereka adalah baterai dengan kinerja tinggi memadamkan tinggi CCA (Cold Cranking Amps)
Getaran dan dampak kepadatan tahan tinggi pelat disisipkan digunakan yang meningkatkan siklus hidup-dan tahan terhadap getaran
Tahan terhadap baterai pelarian-Konvensional termal yang digunakan dalam aplikasi yang sangat panas, yaitu kurir van dll, cenderung fenomena yang disebut pelarian termal di mana baterai mendapat bahwa panas yang hanya terus menerima tuduhan bahwa akhirnya memasak sendiri. Kalsium-Kalsium tidak rentan terhadap fenomena ini sehingga membuat mereka ideal untuk aplikasi ini.
Mengurangi kegagalan karena sulphation-Sebagai debit baterai konvensional pada sekitar 1% per hari baterai tidak digunakan secara teratur perlu diisi ulang setiap dua bulan untuk mencegah sulphation. Secara singkat apa yang terjadi adalah bahwa Anda memiliki pelat baterai yang dikelilingi oleh asam sulfat. Ketika asam sulfat debit baterai diserap ke dalam piring, dengan pengisian itu asam baterai didorong keluar dari piring dan tidak ada kerusakan yang dilakukan. Namun, jika baterai yang tersisa dalam keadaan kosong untuk jangka waktu (bahkan yaitu beberapa minggu) asam sulfat berubah dalam kristal disebut sulphation, dan sekali pelat sulfat Anda dapat membuang baterai. Karena baterai Kalsium-Kalsium memiliki sangat rendah diri debit kemungkinan besar Anda akan menggunakan kendaraan / perahu dll dalam waktu satu tahun dan dengan demikian pengisian baterai dan karena itu mencegah sulphation terjadi.
Peningkatan waktu-hidup Karena pelat kepadatan tinggi, tempa grid kalsium dan mengurangi korosi pelat baterai dan fakta bahwa itu tidak akan pernah kering, kita bisa mengharapkan kehidupan pelayanan lebih lama.

Baterai kalsium-kalsium baterai sangat sulit untuk diproduksi dan banyak produsen telah jatuh di pinggir jalan karena kegagalan dalam usaha mereka untuk membuat baterai Kalsium-Kalsium.

Daftar Lengkap Bengkel KIA di Surabaya - Jawa Timur

2014-12-15T23:33:00.000-08:00

KIA SURABAYA

Berikut ini adalah daftar nomor telpon Customer Service KIA, KIA Guard 24 Jam Surabaya, dan daftar bengkel resmi maupun bengkel rekanan KIA yang berada di Surabaya dan sekitarnya:

Customer Service Hotline KIA
Anda dapat menghubungi customer service hotline KIA Motors Indonesia di nomor:
0800 1800542

KIA Guard 24 Jam Surabaya
KIA juga menyediakan layanan service 24 jam untuk situasi darurat seperti misalnya kendaraan KIA Anda tiba-tiba mogok di jalan, perlu jasa derek, dan lain-lain, Anda bisa menghubungi KIA Guard 24 Jam untuk Wilayah Surabaya di nomor:
031 77727775

Website KIA:
Kunjungi website resmi KIA Motors Indonesia di alamat www.kiamobil.com. Anda akan menemukan beragam informasi yang dibutuhkan mengenai info produk KIA disini, termasuk mobil-mobil terbaru yang ditawarkan oleh KIA Motors Indonesia.

Bengkel KIA Surabaya

Yang tercetak dengan huruf tebal berwarna merah adalah dealer resmi sekaligus bengkel resmi KIA yang sekaligus menangani sales/penjualan, service, dan spare parts. Sedangkan bengkel yang lainnya adalah merupakan bengkel resmi yang hanya menangani service dan spare parts, dealer khusus spare parts, dan yang berwarna biru hanya toko spare parts saja (parts shop).

PT. KIA MOBIL INDONESIA SURABAYA NGAGEL
Jalan Ngagel Raya Nomor 81
Surabaya - Jawa Timur
Telp: 031-5035330

Sebagai salah satu bentuk komitmen PT. KIA MOBIL INDONESIA untuk meningkatkan kepuasan pelanggan dalam hal purna jual / aftersales kendaraan KIA, khususnya untuk kendaraaan komersial seperti taxi, travel dan customer KIA pada umumnya, PT. KIA MOBIL INDONESIA meresmikan KIA Parts Depo yang berlokasi di KIA Ngagel Surabaya – Jl Raya Ngagel no 81 Surabaya.

KIA PARTS DEPO-Jawa Timur adalah fasilitas yang dibangun untuk memberikan pelayanan dan kemudahan kepada customer-customer KIA dalam pengadaan serta layanan informasi atas suku cadang kendaraan KIA di wilayah Jawa Timur.

Keberadaan perusahaan Taxi dan perusahaan Travel di Surabaya dan Jawa Timur yang semakin banyak menggunakan produk KIA ini merupakan bukti kepercayaan dari pelaku usaha terhadap kualitas produk serta pelayanan purna jual KIA.

Kami sangat menyadari bahwa untuk kalangan usaha , waktu adalah uang, dimana kendaraan operasional yang digunakan tidak boleh mengganggu jalannya usaha. “Dengan adanya Parts Depo di Surabaya maka kebutuhan akan suku cadang akan lebih pasti pengadaannya dan lebih pasti harganya dan sama di seluruh Indonesia” ujar Suwanda Setiadi , Direktur After Sales Service PT. KIA MOBIL INDONESIA.

“Selain daripada itu dengan adanya Parts Depo maka pengadaan spareparts akan lebih cepat dan melengkapi seluruh jaringan suku cadang baik 3S dealer maupun Parts Shops di Jawa Timur” tambah Suwanda.

Guna memberikan pelayanan penuh kepada customer, KIA PARTS DEPO memiliki layanan hotline parts 24 jam di nomor (031) 345 88 666 yang dapat memberikan informasi seputar suku cadang KIA kapan saja dibutuhkan.

KIA PARTS DEPO akan memperkuat komitment dalam :
- Menjamin ketersediaan suku cadang KIA di Surabaya pada khususnya dan di Jawa Timur pada umumnya.
- Memberikan kepastian harga dan kwalitas suku cadang KIA (suku cadang asli)
- Mempermudah customer untuk mendapatkan suku cadang KIA di Surabaya dan di Jawa Timur pada umumnya
- Memberikan jaminan /garansi kepada customer, dimana setiap pembelian Genuine Parts / suku cadang asli KIA di jaringan resmi KIA secara otomatis akan mendapatkan garansi (syarat dan ketentuan berlaku)

PT. KIA MOBIL INDONESIA SURABAYA JEMURSARI
Jalan Jemur Sari Nomor 171
Surabaya - Jawa Timur
Telp: 031-8431490, 8432989

PT. SIANTAR MOBIL INDONESIA
Jalan Arjuna Nomor 154,
Surabaya - Jawa Timur
Telp: 031-531 2564

CV. KARUNIA PART
Jalan Ngagel 143E
Surabaya - Jawa Timur
Telp: 031-5028212

GARUDA MOTOR
Telp: 031-5341791

KARYA HASIL MOTOR
Telp: 031-7314192

KOREA MOTOR
Telp: 031-5462958

LIMA TIGA MOTOR
Telp: 031-5314270

LIMA TIGA MOTOR
Telp: 031-594646, 91447753

Selengkapnya bisa dilihat pada gambar dibawah ini:

Sumber: http://www.infosby.asia/2014/06/daftar-bengkel-kia-surabaya-jatim.html

City Car Kia Picanto Facelift Tertangkap Kamera Mata-Mata

2014-11-26T19:32:00.000-08:00

KIA Picanto Facelift

Generasi kedua KIA Picanto sudah menjalani tahun ketiganya di pasar otomotif dunia dan pihak pabrikan KIA ingin model Picanto yang terakhir tetap relevan untuk beberapa tahun lagi sebelum menggantikannya dengan versi facelift. Seperti yang baru-baru ini tertangkap kamera sedang di uji-coba di jalanan Inggris, atau tepatnya di depan KIA Motor Europe Technical Center.

Kia Picanto Facelift 2015 tertangkap kamera mata-mata.

Kia melakukan pekerjaan yang sangat baik yang meliputi sentuhan styling baru pada prototipe terbaru mereka, satu-satunya detail body yang menyembul dari kain kamuflase warna hitam tersebut adalah cluster headlamp yang telah direvisi, tapi itu cukup kuat bagi kita untuk mengatakan bahwa mobil itu harus mendapatkan hidung yang lebih segar bersama dengan beberapa perubahan pada bagian belakang seperti yang terjadi pada lampu dan desain bumper.

Kia Picanto Facelift 2015 Tertangkap Kamera Pejalan Kaki.

Menjadi semakin misterius juga bahwa pihak produsen asal Korea ini juga menutupi dashboard city car yang ditempatkan di bawah selimut, jadi kemungkinan ada beberapa upgrade styling di bagian interior mobil juga seperti pada dashboard.

Kami tidak mengharapkan perubahan apapun pada Picanto yang menjadi lineup powertrain.

Kredit foto: CarPix untuk CarScoops

PS: Sepertinya insinyur Kia tidak terlalu senang tentang pertemuan dengan mata-mata kami ...

Teknisi Uji Coba terlihat Mengacungkan Jari Tengah Pada Pejalan Kaki.

Kia Picanto 4 adalah City Car Unggulan KIA

2014-10-31T02:52:00.001-07:00

KIA Picanto 4

Kia Picanto 4 adalah city car yang dikemas dengan fitur eksekutif lainnya.

Kia Picanto '4' 1.25 84bhp manual transmisi 5-percepatan ISG

MENEMUKAN mobil kecil dengan harga bijaksana (diperhalus dari kata murah) yang menawarkan kenyamanan dari sekian banyak pilihan tidaklah selalu mudah.

Tetapi karena permintaan yang ada tetap tinggi dari pasar otomotif seluruh dunia, KIA telah mempersiapkan produk Picanto 4 model lima pintu terbaru dari mereka.

Diva mungil ini adalah produk unggulan dari berbagai Picanto dan membanggakan beragam fitur terpadu berupa roda kemudi dipanaskan, pemanas jok, sunroof listrik, AC dan keyless ignition.

Mereka adalah fitur yang seringkali ditemukan pada mobil dengan harga dua kali lipat lebih mahal dan tidak dimiliki oleh mobil-mobil lainnya dengan kelas setara KIA Picanto ini.

Picanto datang dalam berbagai trim level dan dua pilihan mesin, tetapi memilih untuk top-of-the-range 4 memastikan bahwa, ketika hit musim dingin, tidak hanya akan Anda memiliki kursi hangat untuk memanjakan Anda saat pemanasan mobil menghangat, tetapi juga roda kemudi pemanasan untuk menghilangkan kebutuhan untuk sarung tangan.

Jadi jika Anda lebih suka mobil kecil atau mencari untuk berhemat namun enggan untuk menyerah kenyamanan sedan Anda lebih besar atau hatchback, Picanto 4 bisa menjadi jawabannya.

Fitur lain yang membanggakan adalah sensor parkir belakang, kaca depan matahari UV untuk membantu menjaga mobil dingin, kaca privasi pada jendela samping belakang dan velg cerdas.

Picanto 4 juga rendah pada biaya operasional.

Dengan konsumsi bahan bakar rata-rata hampir 63 mil per galon, pajak jalan sebesar £ 20 per tahun dan garansi tujuh tahun / 100.000 mil, tampaknya seperti paket yang cukup bagus.

Dan, untuk menjadi adil, itu cukup bagus ketika Anda mendapatkan di belakang kemudi chunky kulit, juga.

Mesin 1.25-liter tenang dan, sementara bukan yang tercepat jauh dari lampu lalu lintas, menarik baik bahkan dengan beban penuh.

Ruang di depan yang baik, sementara di belakang itu adalah lebih dari cukup mengingat ukuran mobil. Ruang Boot sedikit ketat ketika datang ke koper tapi, sejauh toko mingguan pergi, itu mudah sampai ke pekerjaan dan ada beberapa kompartemen dalam mobil, termasuk sebuah nampan underseat di sisi penumpang depan.

Ketika Anda menarik diri, kunci mobil otomatis dan Anda memiliki berhenti hemat bahan bakar / sistem start dengan jam on-board menunjukkan kepada Anda berapa lama mesin telah dihentikan, mungkin untuk menunjukkan betapa banyak bahan bakar yang telah disimpan.

Saya sangat senang untuk menemukan istirahat kaki kiri chunky, keuntungan nyata untuk perjalanan panjang dan begitu sering hilang pada mobil saat ini.

Mobil kecil dapat merasa sedikit gugup pada kecepatan tapi Picanto 4 cukup baik dan, tidak seperti beberapa pesaingnya, dilengkapi dengan rem cakram semua bulat, sehingga tidak ada masalah ketika datang ke melambat.

Tangki bahan bakar kecil pada 35 liter tetapi kabar baiknya adalah bahwa konsumsi tidak pernah turun di bawah 52mpg selama uji jalan.

Ketika datang untuk mencari mobil kecil yang menyediakan banyak bang for your buck, Picanto 4 tentu saja merupakan pemimpin pasar.

Dan itu membuktikan Anda tidak perlu menjadi besar untuk menjadi cantik.

Spesifikasi KIA Picanto 4

Model: Kia Picanto 4 5DR
Mesin: Bensin 1,25 liter: mesin berbahan bakar bensin
Daya: 84bhp
Top speed: 106mph
0-62mph: 11.4 detik
Rata-rata mpg: 60.1
Emisi CO2: 106g / km
Garansi: Tujuh tahun / 100.000 km
Harga: £ 12.095/ Rp 233.360.000,- (di Inggris)

Kia Picanto Diberikan Update Makeover Ringan

2014-10-07T20:19:00.000-07:00

KIA Picanto Makeover

Generasi kedua Kia Picanto telah diberikan update eksterior ringan, menurut cabang lokal dari mobil Korea tersebut.

KIA Picanto terbaru yang telah diberi update makeover ringan.

Dua model line-up Picanto terbaru tetap tidak berubah, namun city car menerima revisi grille yang menyerupai "hidung harimau" dan bumper depan telah dibenahi dari model yang sebelumnya.

Kisi-kisi baru sedikit lebih besar, dan fitur bezel yang dicat dengan warna perak mengelilingi tepi griller. "tiger nose" pada model EX range-topping juga menawarkan sebuah pembatas plastik warna merah untuk memisahkan bezel dari kisi-kisi jala hitam di bagian depan.

Bumper baru menggabungkan grille lebih kecil dipisahkan dari filter udara yang lebih rendah, sekarang menjadi lebih sempit dan posisi yang lebih rendah dari sebelumnya. Lampu kabut, sementara itu, lebih besar, seperti terpadu. Bagian belakang tetap tak tersentuh perubahan yang signifikan.

Line-up mesin juga dibawa, dengan unit 998cc tiga silinder yang memproduksi 51kW dan 94Nm pada 1,0 LX. Sebuah mesin 1248cc empat potter melakukan tugasnya dalam 1,2 EX, mengaduk-aduk 65kW dan 120Nm. Kedua mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual lima kecepatan, meskipun transmisi otomatis empat kecepatan tersedia sebagai pilihan.

Untungnya, harga juga tetap tidak berubah.

Harga Kia Picanto di India (Bukan Indonesia):

Kia Picanto 1.0 LX: R130 995 Rupee
Kia Picanto 1.0 LX auto: R142 995 Rupee
Kia Picanto EX 1.2: R140 995 Rupee
Kia Picanto EX 1.2 auto: R152 995 Rupee

Termasuk Garansi KIA Picanto:

Lima tahun atau 100 000km garansi (dua tahun atau 45 layanan 000km rencana adalah opsional).

Modifikasi KIA Picanto 2008 (kumpulan foto Modif Picanto)

2014-09-23T19:58:00.003-07:00

Modifikasi

Siapa yang tidak menyukai jika mobil yang mereka kendarai terlihat ganteng (atau cantik), baik itu tanpa atau dengan modifikasi tambahan. Banyak pabrikan yang sudah mempercantik mobil produksi mereka secara default bawaan dari pabrik, misalnya dengan velg racing aluminium alloy, spoiler, grill, atau desain yang memang ditakdirkan untuk sudah ganteng / cantik sejak lahir.

Namun bagi modifier sejati, tampilan standar pabrikan adalah hal yang mutlak untuk dihindari. Ada yang bahkan melakukan modifikasi extreme terhadap mobil yang baru keluar dari dealer, hanya untuk menuntaskan hasrat modifikasi mereka. Bagi Anda yang menginginkan tampilan mobil Kia Picanto 2008 Anda menjadi semakin ganteng dan cantik, berikut ini adalah kumpulan foto hasil modifikasi KIA Picanto 2008 yang mungkin bisa menjadi inspirasi bagi Anda.

KIA Picanto 2008 Modif

Kia Picanto 2008 Warna Putih (velg, side skirt, handheld). Modifikasi oleh Steven dari Singapura.
sumber foto: www.kia-world.net

KIA Picanto 2008 Accesories depan (bumper, front grill, head lamps, spoiler). Steven-Singapura. www.kia-world.net

KIA Picanto 2008 Modif steer, dashboard. Mofidifikasi oleh Steven - Singapura. www.kia-world.net

Kia Picanto 2008 Warna putih. Dimodifikasi oleh Naza Suria. sumber foto: kereta.info

KIA Picanto 2008 warna kuning. Modern kia picanto - www.theonecar.com

Velg dan Band modifikasi KIA Picanto 2008 warna kuning - www.kia-forums.com

KIA Picanto 2008 Warna Orange

2014-08-04T21:30:00.002-07:00

KIA Picanto 2008

Dalam apa yang mematikan menjadi kesibukan dari Kia di 2008 Geneva Auto Show, produsen mobil Korea akan menampilkan versi terbaru dari entri A-segmen di luar negeri, Picanto.

Sejak diperkenalkan aslinya tahun 2004, Picanto telah terjual lebih dari 300.000 unit di pasar Eropa dan menjadi model penting bagi perusahaan. Pemandangan Kia Picanto baru untuk dibenahi ditetapkan pada 90.000 unit per tahun, tujuan yang tampaknya baik dalam jangkauan.

Mobil telah diberikan sejumlah modifikasi kecil untuk membantu beradaptasi dengan pasar yang selalu berubah dan memberikan daya tarik yang diperlukan untuk tetap kompetitif. Kia dimulai dengan memberikan mobil depan baru dan bumper belakang di samping kap direvisi dan pencahayaan. Perubahan ini secara efektif memperpanjang Picanto 1,6 inci serta memberikan kontribusi terhadap lebih modern, bulat terlihat, sesuatu generasi sebelumnya tidak memiliki.

Video KIA Picanto Tahun 2008

Meskipun kendaraan baru akan mempertahankan pintu, panel pintu, dan menetas asli, perubahan interior ringan telah dibuat dalam upaya untuk membuat kabin lebih layak huni. Demikian pula, Picanto direvisi tetap mekanis sama dengan pendahulunya dengan pengecualian tenaga listrik steering-fitur yang sebelumnya disediakan untuk powertrain-yang diesel telah ditambahkan ke model bensin untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar.

Pilihan Powertrain masih termasuk 1.0-dan 1.1-liter inline-empat mesin bensin dikawinkan dengan baik transmisi manual empat kecepatan otomatis atau lima-speed dan mesin diesel inline-tiga 1,1-liter, yang hanya tersedia dengan gearbox manual. The Picanto ada roket kapal-mencapai 62 mph dalam 15,1 detik dalam bentuk yang tercepat, menurut Kia-tetapi dalam diesel memangkas itu mampu sekitar 62 mpg di jalan raya, lanjut mempertinggi daya tariknya ke pasar dan pohon pemeluk Eropa sama.

Tidak ada rencana telah diumumkan belum membawa mobil di kolam, dan kami tidak menahan napas kami. Tujuan ini mobil adalah untuk mempromosikan pertumbuhan Kia di Eropa, dan kami menduga itu akan tetap seperti itu.

Selain Picanto segar, Kia akan menampilkan tiga konsep Jiwa dan versi ecofriendly dari Cee'd lima pintu dijuluki Eco_cee'd. Kia sebelumnya menunjukkan versi Eco_cee'd dari Pro_cee'd tiga pintu di Frankfurt auto show musim gugur lalu. Meskipun kedua Eco_cee'ds tiga dan lima pintu disebut konsep oleh Kia, modifikasi atas Cee'ds produksi tweak kecil-aerodinamis, ban-rolling-resistance rendah, dan diesel yang lebih efisien mesin dan paket akan pergi ke dalam produksi akhir tahun 2008.

Ujicoba Keamanan Kia Picanto (Safety Test by Euro NCAP)

2014-07-14T21:56:00.000-07:00

Hasil Uji Coba

Foto KIA Picanto ketika di uji tabrak di NCAP (New Car Assessment Programme).

Berdasarkan informasi yang diperoleh dari Euro NCAP, situs resmi program uji coba mobil di Eropa (EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME), KIA Picanto 2008 memperoleh rating yang cukup buruk dengan membukukan nilai / score sebagai berikut:

Penumpang Dewasa (ADULT OCCUPANT)
Rating: *** (tiga bintang)
Total nilai: 17
Depan (Front): 7
Samping (Side): 10

Penumpang anak-anak (CHILD OCCUPANT)
rating: **** (empat bintang)
Total nilai: 37

Pejalan Kaki (PEDESTRIAN)
Rating: * (satu bintang)
Total nilai: 6

Perlindungan bagi penumpang dewasa (Adult occupant protection)

Proteksi atau perlindungan bagi penumpang berusia dewasa digambarkan dalam bagan berikut:

Atau apabila dipecah menjadi empat bagian berikut keterangannya:

Frontal impact driver

Frontal impact passenger

Side impact driver

Side impact driver with side airbag option

Pembatasan terhadap anak kecil (Child restraints)

Sementara itu data pembatasan dan perlindungan lainnya adalah sebagai berikut:

Anak berusia 18 bulan: Britax Roemer Baby-safe Plus, rearward facing
Anak berusia 3 tahun: Britax Roemer Duo Plus, forward facing

Perlengkapan Keselamatan (Safety equipment):

Front seatbelt pretensioners ☑,
Front seatbelt load limiters ☑,
Driver frontal airbag ☑,
Front passenger frontal airbag ☑,
Side body airbags ✗
Side head airbags ✗
Driver knee airbag ✗

foto boneka instrumentasi yang digunakan untuk crash test KIA Picanto 2008.

Rincian Mobil (Car details)

Posisi setir (Hand of drive): LHD (Left Hand Drive) / RHD (Right Hand Drive)
Model yang di uji coba: KIA Picanto 1.1 EX
Tipe body: SUPERMINI
Tahun produksi kendaraan: 2004 - 2008
Kerb weight: 936
VIN from which rating applies: Applies to all applies Picanto's

Komentar

Picanto tampil buruk, hanya cukup untuk mendapat rating bintang tiga. Hal ini sangat mengecewakan untuk model baru di segmen pasar di mana produsen lain telah membuat perbaikan besar dalam beberapa tahun terakhir. Namun, mobil ini melindungi penumpang anak dengan baik, meskipun perlindungan yang diberikan kepada pejalan kaki sangat minimal. KIA memutuskan untuk mendanai pengujian mobil dengan airbag samping, yang merupakan pilihan optional di beberapa bagian Eropa. Hasil untuk ini ditunjukkan di laporan ini tetapi tidak termasuk dalam nilai keseluruhan mobil. Hasil perbaikan pada mobil standar tapi pintu terbuka dalam ujian.

Dampak benturan di bagian depan

Sistem pengendalian termasuk satu tahap airbag yang ditambatkan dan sabuk depan pra-tensioner dan load limiter. Meskipun body dan cangkang stabil, benturan yang dicatat oleh boneka cukup tinggi. Struktur agresif di belakang fasia dikompromikan demi perlindungan bagi pengemudi dan penumpang. Roda kemudi dan pedal rem juga terdorong kembali. Akibatnya, kabin penumpang menjadi lingkungan yang sangat tidak ramah untuk dimasuki.

Dampak benturan di bagian belakang

Kinerja Picanto adalah tidak mengesankan. Instrumentasi di dada pengemudi dummy dan beban tinggi terhadap perut berhasil direkam ketika uji coba tabrakan (crash test). Mobil itu juga tidak bagus karena kekuatan ditransfer secara realistis sampai tulang belakang tes dummy sehingga mengurangi tingkat benturan yang tercatat oleh instrumentasi di dada.

Keselamatan Penumpang Anak-Anak

foto boneka sebagai penumpang anak-anak dalam uji tabrak Kia Picanto 2008.

Sebuah peringatan label permanen dari bahaya menempatkan anak-anak menghadap ke belakang sambil menahan diri di kursi penumpang depan yang berlawanan dengan airbag aktif terpasang, tapi hanya ke sisi disimpan dari sun visor penumpang. Perlindungan yang ditawarkan kepada anak-anak yang baik. Anak yang lebih tua menggunakan menghadap ke depan Britax Romer Duo Ditambah dipasang menggunakan ISOFIX poin mobil mount dan tether atas. The berusia 18 bulan menggunakan rearfacing Britax Romer BabySafe dipasang menggunakan sabuk dewasa. Namun, dalam uji frontal, beban leher direkam pada anak yang lebih muda berada di sisi yang tinggi.

Keamanan Pejalan Kaki

Hanya daerah-daerah di mana kepala orang dewasa mungkin bisa tertabrak yang menawarkan perlindungan ekstra. Bumper dan terdepan dari bonnet yang sangat tidak ramah terhadap benturan yang terjadi, khususnya bagi pejalan kaki.

Dampak Frontal (Impact)

64 km/h (40 mph) benturan dengan tembok penghalang yang bisa disusun ulang. mensimulasikan dampak benturan yang sama dengan mobil lainnya. Test yang digunakan juga merupakan standar ujicoba terhadap mobil-mobil lain.

Tentang Euro NCAP

Euro NCAP menyelenggarakan crash-test dan menyediakan konsumen otomotif dengan penilaian yang realistis dan independen dari kinerja keselamatan dari beberapa mobil paling populer yang dijual di Eropa.

Didirikan pada tahun 1997, Euro NCAP terdiri dari tujuh Pemerintah Eropa serta otomotif dan konsumen organisasi di setiap negara Eropa. Euro NCAP telah dengan cepat menjadi katalis untuk mendorong perbaikan keamanan yang signifikan untuk desain mobil baru.

Kami berharap bahwa ketika membeli mobil baru Euro NCAP akan membantu Anda memilih mobil yang mengutamakan keselamatan!

Referensi:

Berikut ini adalah link menuju halaman laporan hasil uji coba tabrakan mobil KIA Picanto tahun 2004 pada halaman situs resmi Euro NCAP (New Car Assesment Programme): http://www.euroncap.com/tests/kia_picanto_2004/200.aspx

Test Jalan Kia Picanto 2008

2014-07-08T06:24:00.003-07:00

Kia Picanto 2008

Kia Picanto versi Ice termasuk AC dengan udara-filter, nampan penyimpanan di bawah kursi penumpang depan, front ringan dan asbak, dan chrome-efek surround untuk konsol tengah dan grill depan.

Jika Anda suka kenyamanan Anda maka Picanto 3 adalah satu untuk Anda. Selain body kit, Anda mendapatkan jendela belakang listrik, cermin elektrik-adjustable dan dipanaskan pintu dan sabuk pengaman depan tinggi-adjustable.

Original titik penjualan Picanto adalah bahwa ia memiliki lima pintu, ketika banyak dari pesaingnya hanya memiliki tiga. Ternyata menjadi perencanaan ke depan yang baik di pihak Kia sebagai banyak orang lain di segmen ini sekarang sudah turun rute ini.

Proses Modifikasi

Sebagai bagian dari proses modifikasi, Kia telah membuat interior lebih ramah. Tentu, dalam sebuah mobil kecil, tidak ada banyak ruang tetapi dalam Picanto legroom terbatas tapi memadai. Kursi belakang luar, seperti yang ada di bagian depan, yang didukung lembut untuk memberikan dukungan, tapi pusat, kursi sesekali, sedikit lebih dari panel.

Selama berhari-hari belanja besar pada 60:40 kursi belakang lipat tapi aku tidak bisa mendapatkan mereka untuk melipat datar. Namun demikian, hal ini meningkatkan daya dukung dari 157 - untuk maksimum, 882-liter.

Lingkungan pengemudi telah berubah sedikit dan fasia sekarang benar-benar hitam. Bahkan, seluruh kabin yang lebih rendah hitam sampai ke garis jendela, di mana ia memberikan lebih ke warna beige. Ini hanya hal kecil tapi itu membuat perbedaan suasana.

Terlepas dari perubahan nada, fasia juga telah melihat perubahan dalam format dengan bagian atas dan bawah baru dengan tekstur yang berbeda dan konsol tengah yang baru, yang menampung sebuah CD / radio dengan kompatibilitas MP3. Sistem audio yang sama fitur seluruh rentang tetapi Picanto 3 memiliki manfaat tambahan dari Aux, USB dan koneksi iPod, lengkap dengan kabel.

Roda kemudi sekarang lebih modern dan dikenakan chrome Kia emblem dan pencahayaan keuntungan panel instrumen oranye seperti pada cee'd tersebut.

Penawaran samping, tidak ada banyak mobil yang tersedia untuk £ 5.995. Proton Savvy dan Chevrolet Matiz, muncul dalam pikiran - sehingga Picanto masih menang pada hitungan bahwa meskipun yang lain panas di jalan.

Untuk membaca ulasan tentang Kia Picanto 2008, klik disini: Ulasan KIA Picanto 2008

Ulasan KIA Picanto 2008 Facelift

2014-07-08T05:56:00.003-07:00

Facelift Kia Picanto 2008

Sama seperti Sportage, Kia Picanto telah mengalami facelift untuk tahun 2008. Dan, bersama dengan perubahan kosmetik, ada sistem penamaan baru untuk trim level.

Sebelum merubah itu ada tiga pilihan model yang pergi dengan dua ukuran mesin; 1.0 GS, 1.1LS dan 1.1LS Auto. The 1,0 GS model dasar sekarang hanya, Picanto dan yang lainnya mengikuti pada; Picanto 2 dan Picanto2 Auto, Picanto dan Picanto Ice Ice Auto dan di atas kisaran, sporty, Picanto 3.

Hal ini membawa jumlah model dalam kisaran enam, meskipun termasuk 'Auto' versi tampaknya sedikit curang. Terlepas dari model dasar, semua yang lain rumah mesin bensin 1.1-liter.

Mesin Kia Picanto 2008

Versi manual dan otomatis dari Kia Picanto mulai dijual pada bulan November tahun lalu (2007) dengan yang lain mulai hadir di ruang pamer pada Hari Tahun Baru. Kami menguji Ice dengan transmisi manual 5-speed daripada 4-speed otomatis. Ada perbedaan yang cukup antara dua - manual lebih cepat, lebih bersih dan lebih ekonomis, dan pada £ 6995, beberapa £ 800 lebih murah daripada versi otomatis. Namun, dengan hanya dua mesin bensin kecil dalam jangkauan, tidak ada Picanto yang akan menjadi berlebihan dengan cara apapun.

Basis Picanto, dengan mesin 1.0-liter dengan harga £ 5.995. Ini adalah satu-satunya dengan empat kursi, bukan lima dan satu-satunya untuk berdiri di atas roda 13-inch - yang lain memiliki baik baja 14-inch roda atau paduan 15-inch. Ini harus dikatakan bahwa spesifikasi peralatan minimalis tapi kemudian itu termasuk segala sesuatu yang diperlukan untuk mengemudi modern, kecuali mungkin, kemudi penyesuaian kolom, kursi tinggi penyesuaian pengemudi, spion elektrik dan hanya dua airbag. Tapi ingat bahwa itu dibangun untuk harga dan itu membuat Anda di jalan, yang terutama menyenangkan bagi siswa.

Mesin 999cc yang efisien ini menghasilkan 61bhp (61,8 PS) pada 5.000 rpm dan 86.3Nm (£ 63 ft) pada 2.900 rpm. Dibutuhkan 16,4 detik untuk menyelesaikan sprint 0-62mph dan kecepatan tertinggi adalah 93mph, yang cukup baik untuk Inggris. Konsumsi bahan bakar gabungan adalah 57.6mpg dan CO2 adalah cara turun di 117g/km.

Alternatifnya, statistik vital 1.1-liter unit cukup mirip dengan mengemis pertanyaan, 'mengapa repot-repot? "Mesin sedikit lebih besar ini menghasilkan 64bhp (64,89 PS) dan 97Nm (£ 72 ft) dari torsi pada 2.800 rpm. Ketika dikawinkan dengan kotak manual, dibutuhkan 15,1 detik untuk melakukan dasbor dan kecepatan tertinggi adalah 96mph, sedangkan versi otomatis membutuhkan 17,9 detik untuk mengenakan 0-62mph dan memiliki kecepatan maksimum 90mph. Ekonomi bahan bakar gabungan 53.3mpg dan emisi CO2 126g/km diukur sebagai untuk manual dan otomatis untuk, angka relatif adalah 47.1mpg dan 143g/km. Jadi, otomatis mungkin mudah tetapi tidak bersih atau hemat.

Performa Kia Picanto 2008

Performance (manufacturers data)

0 - 62 mph	15.1 Seconds
Top Speed	96 mph

Transmission	5-Speed Manual

Fuel Type	Unleaded Petrol

CO2 Emissions (NEDC Figures)

Economy (NEDC Figures)

Urban	43.5 mpg
Extra Urban	61.4 mpg
Combined	53.3 mpg

Insurance Group	3
Euro NCAP Rating	3
Warranty	3-Year Unlimited Mileage Warranty
Price (when tested on the 26/01/08)	£6,995

Tabel Performa

Tabel performa KIA Picanto 2008