Kitekintő

Évvégi emlékek 2011

2012-01-07T16:24:00.000+01:00

Köszönhetően a gazdasági-politikai helyzet durva változásának, igencsak mozgalmasra sikerült 2011 év vége a számomra. Másfél évtized után munkahelyet voltam kénytelen váltani (outsourcing, mond valamit?). Ebből az időszakból való az utolsó ebédem blokkja.


Ennyire tellett :)

Ezt ebédeltem, magányosan, mert az utóbbi pár hónapban már nemigen voltak, akik velem jöttek volna. (tisztelet a kivételnek, nekik utólag is köszönöm, jól esett!)

Aztán kedves kormányunk gazdasági ámokfutása miatt kénytelen voltam az év utolsó hónapját banklátogatások sorával fűszerezni. Így most remélhetőleg az árfolyamkockázatot kamatkockázatra cserélnem. Itt legalább nem voltam egyedül:

8:51-kor már 14-en álltak sorban előttem. A bankfiók 8-kor nyitott. :-O

Nosztalgiavonat 2005. Zugló

2011-12-19T14:29:00.002+01:00

Régi fotóim között kotorászva találtam két felvételt, 2005. júniusából.

Mintha az Orient-Expressz húzna át a tájon. ... és a lehúzott ablak mögött - úgy tűnik - Hercule Poirot szivarozik. Vagy csak én látom úgy?

“Láttam Hercule Poirot, éppen nyomozott az Orient-Expresszen!” írja a srác SMS-ben.
Persze a vonat elhaladása után gyorsan rájövünk, hogy Magyarországon vagyunk. Ennyi szemetet még Kelet-Pakisztánban (ma Banglades) se nagyon látni a vasútvonal mellett..

Kétkerekű közlekedés Nyugat-Európában

2011-11-04T11:41:00.000+01:00

Májusi kirándulásunk alatt, igyekeztem minden helyi jellegzetességet megörökíteni. Ebbe természetesen a kétkerekűvel közlekedő helybéliek is beletartoztak.

A bal oldalon egy brüsszeli kerékpárkölcsőnző, a másik képen pedig két brüsszeli rolleres járókelő látható, gyalogos-üzemmódban.

Londoni kétkerekűek várnak a zöld jelzésre, illetve kerékpár-parkoló valahol Londonban.

Robogó parkol Párizsban, illetve motoros tricikli (első kereke dupla!) utassal elhúz a Louvre mögött.

Biciklik parkolnak Párizsban, a Louvre közelében, illetve egy Low-Rider biciklis enged át pár gyalogost.

A végére pedig egy igazi, régimódi Peugeut-robogót hagytam, szintén Párizsból. Úgy tűnik, arrafelé kicsit többen járnak kétkerekűvel a nagyvárosokban is.

Brit Chinook és Apache helikopterek Angliában

2011-10-19T08:46:00.000+02:00

Májusi kirándulásom alatt katonai repülőeszközöket is volt szerencsém látni és fényképezni Anglia egén. Először Portsmouthban, a Royal Navy bázisa fölött húzott át egy HC2-es forgószárnyas:

A másik alkalommal a Towerbe való bejutásra vártunk, amikor a Temze fölött, nagy térközt tartva elhúzott egy Chinook, izé HC2-es, nehéz szállítóhelikopter géppár. A “Helicopter, Cargo Mark 2” kifejezésből rövidített gépek a Royal Air Force (RAF), Odiham (ICAO: EGVO) légibázisán települnek.

Volt a két Chinook-kukkolás közben egy még érdekesebb és váratlanabb találkozás is. Egy AH-64D (Apache AH-1 avagy Apache AH Mk 1) helikopter húzott át a Salisbury síkság fölött. Igen, közvetlenül Stonehenge mellett! Valahogy éreztem, hogy ide vinnem kell a teleobjektívet, hiszen ez volt az egyetlen olyan szabadtéri program, ahol nem épületek között sétáltunk, és messzire el lehet látni. Bejött a megérzés.

Fotózni azonban nem tudok teleobjektívvel, mozgó tárgyakat, így csak a távoli képeket teszem be.
Mindenesetre a helikopterek szép epizódok voltak a kiránduláson.

Magyarország legjava OMÉK 2011

2011-10-04T08:35:00.000+02:00

Főiskolás koromban minden évben ellátogattam az aktuális Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállításra (OMÉK). Szakirányom miatt, kvázi kötelező volt. Csoporttársaim közül voltak akik a standokon hostoltak/hostesskedtek.
Ezek után nem kis nosztalgiával eltelve indultam és érkeztem a kiállításra. Baráti a belépő ára: 1000 Ft. (Szimpatikus, hogy nincs nyugdíjas jegy. Bocs.)

Juhok és kecskék

Balra a Versatile (“Sokoldalú”) márkájú orosz gyártmányú traktor és kombájn látható. A régi SzK és Don kombájnok illetve a derékcsuklós T-150 utódjainak vezetőfülkéjéből hiányzik a légkondicionáló. Legalábbis az adattáblájuk alapján. Ellenben az (automata!) ülésfűtés megtalálható.

A képeken nagyteljesítményű, önjáró permetezőgépek láthatóak. A bal oldali azért olyan magas, hogy a már 2 méteresre megnőtt kukoricát, napraforgót, stb. is be tudja permetezni. A sorok követését kamera is segíti.

Vörös mangalica kan, és kedélyesen kérődző bivaly ökör. Előbbi húsának most nagy divatja van, pedig csak annyiban más, mint a többi sertésfajta, hogy elsődlegesen zsírt, vagyis szalonnát növeszt. Elődeinknek ugyanis nem volt hűtőszekrénye, az oldalszalonna meg akár a padláson is elállt. A bivaly pedig igavonó jószág volt, 2 bivaly vonóereje volt egyenértékű 4 magyar szürke ökörével.

Balról egy magyartarka bika, jobbról pedig magyar szürke marhák láthatóak.

Balról egy bájos dzsörzi-tehén (Jersey) nézett vissza, jobbról holstein-fríz tehenek várnak a fejésre.

Vezetési gyakorlat tehenekkel. A tehén éppen tolat, de nem használja a tükröt, ezért a bólya borul. A holstein-frízre könyöklő hölgyvezető a sorára vár.

A shetlandi pónikaraván nagyon jópofa volt, ahogy a magyar kutyafajtákat bemutató rendezvény is. A képen egy kommondor és felvezetője.

Végre, fejés! A holstein-frízek nagyon várták már! Jobbról pedig egy arab telivér kukkol ki boxából.

Záróra környékén nem sok érdeklődő van a vidék magazinjára. Mások pedig bő méteres kolbásszal mentek haza…

Itt a vége, fuss el véle. (Lipicai mén helyből ugrik)

Pápavonat a Nyugatiban

2011-09-27T07:09:00.001+02:00

Valamelyik nap olvastam a hír, hogy Magyarországra érkezik II. János Pál pápa emlékvonata. Nem hozott lázba a dolog, nem akartam mindenáron látni. Aztán amikor a Nyugatiban ültem a vonaton, az indulására várva, meglepetten láttam, hogy itt van mellettem!

Az a kék motorvonat elég szocialistának látszik…

Ez a sárga festés nekem nem tetszik, még ha “Totus Tuus” van rajta, akkor sem.

A vezérlőkocsi műszerfala. Sajnos nem volt nálam polárszűrő (meg normális fényképezőgép se), így tükröződik az üveg.

Az egykori pápa címere, és jelmondatának első szava közelről.

Még a Vasúttörténeti Parkba sem kellett elmennem érte. Helybe jött.

Londoni emlékcetlik

2011-09-25T14:49:00.001+02:00

A májusi brit-kirándulásunk tárgyi emlékei még fel-felbukkannak. Itt van például – számomra - érdekes vásárlási blokk:

Balról jobbra az első blokkon az HMS Victory (Nelson admirális zászlóshajója) fedélzetén vásárolt sapkám költsége látszik. A középsőn a London Eye szuvenírboltjában vett csecsebecsék, az utolsón pedig az ASDA-ban vásárolt útravalók tételei látszanak.

Az eltelt bő négy hónap alatt az ASDA blokkja bírta legjobban. Az összes többi erősen fakulni kezdett, annak ellenére, hogy egy sötét fiókban voltak.

Ezen a két blokkon pedig egy Canterbury-ben evett melegszendvics, valamint egy Tesco (Every little helps) vásárlási eredmény. Az utóbbi a hosszú hazaútra vett mindenfélék látszanak. Félig, mivel az olvashatóság itt is gyenge már. A brit adóhivatal ezek szerint nem írja elő, hogy hány évig kell olvashatónak lenniük a hőnyomtatós számláknak?

Csoportos (netes) belépő az Eiffel-toronyba. Darabja 11,8 EUR.

A végére pedig egy ifjúsági csoportbelépő, felnőtt jegy, a London Eye-ra. A 4D mozielőadás is nagyon tetszett, a gőzzel, esővel, füsttel együtt is.

Mezőtúr-Szarvas között a komp üzemel!

2011-08-28T19:15:00.002+02:00

Belföldi kirándulásaink során sokszor használjuk a kényelmes hidakat, pedig egy-egy kompátkelés nagy élmény az egész családnak! Ráadásul az út is rövidebb lehet.
Útban Gyulára Mezőtúron a Szarvas felé utat mutató tábla alatt tavasztól mindig ott a “Komp üzemel!” kiegészítő tábla is. Eddig még mindig csak legyintettünk rá, hogy “majd máskor"!”, most azonban úgy döntöttünk, kipróbáljuk!

A komp a túloldalon van, de már indul is vissza.

Van egy adag információ, emésztettem egy darabig.

Közben mindjárt átér a komp!

A kompon is van olvasnivaló.

Ez nem a Dover-i komp, az biztos! Azért szép a Körös!

Mindjárt révbe érünk a szarvasi-oldalon!
Nagy élmény, szerintem mindenkinek érdemes kipróbálnia!

Felhőszakadás 2011. július 29. Cegléd

2011-07-29T22:41:00.002+02:00

Ma délután, ahogy Cegléden szálltam le a vonatról, már futva kellett fedett helyre mennem, mert szakadt az eső. Az állomáson levő P+R parkoló állomás felé eső fele 15-30 cm vízzel volt borítva. Az autókba száraz lábbal csak gumicsizmában lehetett beszállni.

A hölgy talán taxira várhatott az esernyője alatt, de – bár mindig szokott itt lenni néhány - most eltűntek.
Kifelé haladva a parkolóból:

A sarki kocsma vendégei az átúszás gondolatával játszadoznak:

A buszpályaudvar mögött egy türelmetlen veteránautó kezdett előzésbe (a gyalogátkelőhelyen)

A Malomtószélen már megteltek az árkok a Tesco-parkoló mellett:

A Mező utca – Széchenyi út (aka 40-es számú főközlekedési útvonal) kereszteződésében egy piros Daewoo-motorcsónakot láthattunk:

Az Összekötő úton se volt jobb a helyzet:

Ezek az autók az Összekötő-Nefelejcs utca sarkán akadtak el. A szemből látható már elhagyta az első rendszámtábláját. Na igen, a víz gyorsan kiüti a tartójából, ha a valaki motorcsónakost játszik:

A kertvárosi vízipóló-pálya:

Utcakép eső után:

Közben beesteledett. A tűzoltók próbálják elszivattyúzni a vizet, bár csak a szennyvíz-csatornába tudják:

A rádiójukból hallatszik, hogy a szolnoki tűzoltók is megérkeztek, és egy másik kárhelyen kezdték meg a mentést.

A szivattyú most is megy még, hallom. Az eső szerencsére elállt.
Cegléd város jobban járna, ha nem csak a szennyvíz-, hanem a csapadékvíz-elvezetésre is legalább annyit költene.

Update:

Ma (július 30.) voltam megcsináltatni egy kőfelverődést a szélvédőn, és kérdezte az autószerelő, hogy miképpen vészeltem át a tegnapi özönvizet?
mondom: semmi gond nem volt, lépésben hazajutottam a nagy vízben. óvatosan, lassan...
de sok türelmetlen volt, aki meg akarta mutatni, hogy majd ő...
a szerelő: mutat a szerelőaknán egy 3-4 éves Ford Fusion-ra: na, ennek a gazdája tegnap nagy sebességgel átvágtatott a vízen: vizet szívott a motor, 100e-500e lesz a javítás...
Mutat egy Ford Fiestára arrébb: annak a tulajdonosa olyan sebességgel száguldott bele a mély vízbe, hogy a hűtőradiátort rányomta a motorblokkra...
mutat a földön levő levegőszűrőre: fogjam meg, tiszta víz!
Azt egy Opel Astrából vette ki, a tulaj beszáguldott vele a vízbe és felverte odáig...
"megállt, mint a szög" a víz közepén. Neki szerencséje volt, a szűrőcsere megoldotta...
Ez EGY szerelő volt egy 40ezres városban.

Brit hadihajók Portsmouth-ban II.

2011-07-12T07:58:00.002+02:00

Már írtam a témában egy bejegyzést, de akkor kimaradt egy szép hajó, az HMS Bristol (D023).

A hajó gerincfektetésére 1967-ben került sor, két évvel később vízre bocsájtottak, majd 1973-ban szolgálatba is állt. A hajót 18 év szolgálat után kivonták az aktív szolgálatból, azóta tréninghajóként használják.
Sajnos radarját és antennaárbócát már leszerelték, azért tűnik olyan “kopasznak” és laposnak a többi hadihajóhoz képest.

Relatíve nagy méret miatt (155m hosszú, 17 m széles) többször volt egy-egy harccsoport zászlóshajója. Ő vezette a Falklandi-háborúban a “Bristol-csoportot”. Másik Type 82 osztályú testvérhajójával a HMS Cardiff-al, 5 fregattal és két ellátóhajóval biztosították a szigetek körüli blokádot.

Viszlát Portsmouth, "dismissed!”

Utcaképek az Egyesült Királyságból

2011-07-05T08:28:00.001+02:00

Májusi nagy-britanniai kirándulásunkon nem csak a tájat és a híres épületeket fotóztam, hanem az utca embereit is. Most következzék néhány kép és komment a látott “őslakosokról”.

Tilosban sétáló munkába tartók London szélén.

Iskolakezdésre várnak Londonban.

Munkaidő után söröznek és sétálnak a brókerek és menedzserek a City-ben.

A parkolóőr útbaigazítja a robogós futárt, majd megbünteti a fehér furgont a British Museum előtt.

Sétáló lány a British Múzeum előtt.

A Brit Fegyveres Erők (Királyi Hadsereg, Haditengerészet, Légierő, Tengerészgyalogság) (Royal Army, Navy, Air Force, Marines) közös toborzóirodája Londonban. A két érdeklődő fiatalember egy perce sétált be.

A “Zöld Ember”-hez címzett (The Green Man) söröző előtt beszélgető járókelők.

Sétáló lány a Temze partján.

Ennyi fért bele ebbe a posztba. Legközelebb párizsi képeimből szemezgetek.

Veterán járművek a Laska-fesztiválon (2011)

2011-06-27T14:56:00.002+02:00

Cegléden az elmúlt hétvégén volt a Laska-fesztivál. Ennek egyik kísérőrendezvénye volt egy Veteránautó-motor találkozó is. Ennek képeiből csemegézek most egy kicsit.

Rögtön az első képen egy sürgősségi járművet láthatunk, a “Szomjoltóság” színeiben.

Kétszemélyes kabrió Citroen. Nagyon klassz! Az embernek kedve támadt kipróbálni…

Néhány Fiat 500. Van köztük Abarth is.

1959-es évjáratú R50-es. Másképpen “Panni” robogó.

A végén pedig személyes kedvencem egy oldalkocsis-utánfutós Pannónia! Yeahh!

Penge verdák II.

2011-06-23T10:25:00.002+02:00

Maserati Londonban a Buckingham-palota előtt.

Jaguar XF parkol Londonban.

Aston Martin DB6 mk2 sorol be a forgalomba a Királynő Kapujánál Londonban.
(Királynő Kapuja… ez olyan Trónok Harca stílusú név. )

Fekete Ferrari halad a forgalomban Londonban a Temze partján.

Porsche Panamera parkol le egy mélygarázsba valahol Londonban.

Jaguar XK parkol Salisbury-ben.
Folytatom…

Penge verdák

2011-06-17T14:58:00.001+02:00

Londoni utamon nagyon sok drága vagy nálunk ritkán látható autótípust láttam. Belőlük mutatok be most párat.

Ezen a képen egy ~~aggresszív kismalac~~, egy nyershangú Mini előz bennünket valahol egy német Autobahn-on. (6,3 M Ft)

A képen egy westerwaldkreis-i rendszámú Porsche parkol egy német benzinkútnál. (27 M Ft)

Belga rendszámos Maserati GranTurismo valahol Brüsszelben. (35 M Ft)

Belga Porsche Boxster Brüsszelben, a Szent Mihály és Szent Gudula székesegyház előtt. (16 M Ft)

Belga Mercedes SLK a belga autópályán, Brüsszel után. (12 M Ft)

Ferrari parkol a Dover-i kikötőben.

Fiat 500C, a kedves kis retró-autó nyitható tetős változata parkol Canterbury-ben.
(4,9 M Ft)

Toyota MR2 kabrió egy Canterbury-i parkolóban. (1-4M Ft használtan)

Audi A5 kabrió Londonban. (15 M Ft)

Audi R8 Londonban. (25M Ft)

(Folytatom…)

Megindult a horgásszezon a tavon

2011-06-14T11:37:00.001+02:00

Tegnap pihenésképpen egy kis horgászatot is rendeztünk.

Megtisztítjuk a horgászállást, aztán indul a horgászat.

Van aki már pihen, van aki megdolgozik a zsákmányért. Szerencsére nem kellett sokat várnunk:

A másfél-kéttenyérnyi aranyhalat – a szokásos kívánságok elrebegése után – visszadobtuk a tóba. A második akasztás nagyobb lett volna, de a hal elvitte a szereléket (illetve én szakítottam el), így több mindenre már nem futotta. Az élmény így is nagy volt.

Brit hadihajók Portsmouth-ban I.

2011-06-04T16:46:00.001+02:00

Technorati-címkék: hadihajó,hajó,kikötő,Portsmouth,brit,haditengerészet,dokk,fregatt,romboló,repülőgép-hordozó

Nagy-Britanniában tett kirándulásom egyik nagyon kellemes meglepetése volt, hogy meglátogattuk a Portsmouth-i Royal Naval Museum-ot. Magyarul a Királyi Tengerészeti Múzeumot. Ahogy a busszal közeledtünk a városhoz, feltűnt az azt körülvevő, az apály miatt nagy kiterjedésű sós mocsár. Félig-meddig partra vetett egyárbócos vitorlások és más hobbihajók tömege. Elég elszomorító látvány, de aztán amikor leparkoltunk a városi buszpályaudvaron, közvetlenül a vasútállomás mellett, és megláttam a közelben horgonyzó HMS Warrior hatalmas alakját, rögtön jobb kedvre derültem.

Gyorsan rádöbbentem, hogy a látnivalók megtekintésére legalább 3-4 teljes napra lenne szükség, nekünk pedig csak egy bő fél napunk van erre. Dönteni kellett, mit is nézzünk meg. A múzeumi belépő árában benne van, hogy rész vehetünk egy 45 perces hajóúton, ami körbevisz bennünket a kikötőben. Egyértelmű volt, hogy ezen részt kell vennem, hiszen nem mindenki mondhatja el magáról, hogy ki- és behajózott Portsmouth-ba! Várakozás közben áthúzott a fejünk felett a UK Navy egy HC2-es kétrotoros szállítóhelikoptere (a Chinook név lehet jobban ismerős a többség számára). Máris jobb kedvre derültem!

Beszálltunk a sétahajóra, ahol aztán ismét megtapasztalhattam a professzionális és előzékeny brit üzletmenet előnyeit: a hajó kapitánya folyamatosan tájékoztatott hajózásunk közben, hogy mit láthatunk, melyik hajó honnan jött, mikor érkezett, mi van rajta, mit csinál éppen. Nagyon élveztem.

A sok-sok csatorna és móló között magasodó különféle épületek kissé áttekinthetetlenné tették a kikötőt a számomra, de azt meg tudtam állapítani, hogy elég hatalmas… … aztán egy móló mögül kiérkezve megláttam a Brit Haditengerészet harmadiknak szolgálatba állt Type 45-osztályú rombolóját, az HMS Diamond (D34)-et!

A csökkentett észlelhetőség láthatóan fontos szempont volt a tervezésekor, a felépítmény döntött oldalfala jól látható. A 190 főből álló legénység kényelmét iPod-dokkolók, 230V-os hálózati csatlakozók és internetezési lehetőség is szolgálja. A mi buszunkon persze egy nyamvadt USB/5V aljzat sincs…

Ez pedig a Type 45, avagy “Daring” osztályú rombolók elsőként szolgálatba helyezett egysége, az HMS Daring (D42).

Ez pedig a D97, vagyis az HMS Edinburgh, showing her left quarter, quarterdeck and stern… izé, szóval a “Tenger Erődje” néven is ismert hajó gerincének fektetése 1980-ban történt, címerét hajóosztálya többi egységével ellentétben a kéményén viseli.

A nagyobb (a kép jobb oldalán) az R07 avagy az HMS Ark Royal (“Királyi Bárka”), Invincible osztályú könnyű repülőgéphordozó hajó horgonyoz. Már nincs aktív szolgálatban. A kisebb hajót nem tudtam azonosítani sajnos.

Hamarosan folytatom a 2. résszel!

Kirakatok Londonban

2011-06-03T08:52:00.001+02:00

A májusi utazás során rengeteg mindent fotóztam, köztük szándékosan kirakatokat is. Most publikálom a legérdekesebb képeket.

Itt van például egy gurkha étterem. A gurkhák fanatikus harcosok, valószínűleg a régi vezetőséget is rövid úton elintézték, az új pedig aggódva elemzi az üzlet alakulását…

A fenti képen kertiszobor-bolt kínálatát láthatjuk, valahol London egyik külvárosában. A golfozó figurák közül kimagaslik egy orrszarvú…

Az HMS Angel (fiktív) hadihajó legénységének egyenruháját megvásárolhatjuk itt. Jelmezbolt London közepén.

Klasszikus Fish & Chips gyorskajálda valahol Londonban.

Kettő az egyben: afro- és európai frizurák ugyanott.

Elsőre ennyit, sorozatomat hamarosan folytatom, más témákban is.

Brit élményeim I.

2011-05-30T11:59:00.001+02:00

Vajon mit árulhat a Black Sheep bolt? Tudja valaki? Valahol Londonban fotóztam:

Csak azért, mert a “www.barbarblacksheep.com” oldal a belépéshez felhasználónevet és jelszót kér.

Felvidéki tavasz 2011

2011-05-23T07:49:00.002+02:00

2011.05.20. péntek

06:20 Gyülekezünk Cegléden, a Szabadság téren

06:32 Elindultunk

07:23 4-es út Üllő-Vecsés elkerülő szakasza, megreggeliztem

07:59 Budakeszi Tesco, mosdó

08:21 Elindultunk a Tesco-ból

08:47 3 elszabadult ló kocog a 2-es úton Parassapuszta előtt 15km-el kocog Pest felé

09:24 Átértünk a határon

09:38 Lassan haladunk: rossz az út

10:33 Szent Antal, a kastély megtekintése. Természetesen Szlovákiában vagyunk, a tótok rettegnek attól, hogy ellopjuk tulajdonuk lelkét a fényképezéssel. Ezért tilos.

12:00 Végeztünk

12:25 Selmecbánya, leparkolunk

13:08 Újvárból kijöttünk, Fényképezni itt sem lehetett

13:32 Klopacska, a fadarabot ütő kalapács háza és története

14:30 Sörözünk

15:21 Selmecbánya Műszaki Akadémia

16:14 Kálvária-séta az eső miatt kimarad, buszozunk

16:45 Zólyomban vagyunk

14:18 Elfoglaltuk a szállást, Zlaty Potok hotel, egycsillagos, Arany Patak, 6.em, 63

Minimalista, tv-hűtő sincs. Az egyetlen lift 4 személyes, vacsora 7-kor

19:11 Befejeztük a palacsintás-húsos, se édes, se sós szlovák specialitásból álló vacsoránkat egy üzemi étkezdében a hotel mellett

2011.05.21. szombat

6:15 Ébresztő. Erős köd, lassan oszlatja a rajta áttörő napsütés

06:55 Reggelire várunk a busznál

07:34 Felszállunk a buszra, indulunk a tegnap eső miatt kihagyott selmecbányai Kálváriához

07:52 Zólyomi vár parkolóban várunk

08:20 Út közben láttuk, hogy egy piros Fabia kombit mentettek ki a tűzoltók

08:32 Elindultunk a Kálváriára

09:10 Felértünk a Kálváriához

09:38 Visszaértünk a buszhoz, igaz, közelebb jött

10:23 Szliácsba értünk

10:31 Leparkoltunk

10:49 Arany és Madách emléktábla

11:23 Várunk a továbbindulásra

12:00 Gyógyvízzel feltöltve, a busz indulására várunk

12:23 Besztercebánya, leparkoltunk a Garam partján

13:30 Már végigsétáltunk Besztercebánya főutcáján, a főtéren volt ingyenes, drótnélküli internet, maileket letöltöttem, otthoni híreket elolvastam

14:45 Pizza, sör után

15:00 Visszafelé “kincset” találtam: egy eldugott parkban második világháborús harckocsik, rohamlövegek, páncélozott személyszállítók, lövegek (StuH 42, PzIVF2!) Kapitalska ulica

15:15 Zólyomi várhoz vissza

15:50 Zólyomi vár, Balassi emléktábla

16:15 Zólyomi vár Gyilokjárója, szép kilátás

16:32 Díszterem

17:09 Gyülekezünk a várudvarban

17:47 Zólyom sétálóutcán üldögélünk, várjuk a továbbindulást (18:25)

Megnéztünk egy esküvőt, kaptunk sütit és borovicskát

18:35 Visszaértünk a Hotelbe

19:20 Befejeztük a vacsorát, sült hús rizzsel, kompóttal

2011.05.22. vasárnap

06:00 Ébresztő, ugyanolyan köd, mint tegnap reggel

07:00 Reggeli

07:45 Indulás a busszal

08:20 Beérünk Körmöcbányára

09:11 Késik a helyi idegenvezető

09:40 Megjött Betti, az idegenvezető (nem tudom, miért késett)

09:53 500 méterrel alattunk van az aranytelér! Ásunk?

10:20 Bányamúzeum, 140kg arany, 550m korona értékben, az kb. 3,8 mrd HUF

10:40 Betti a bányamúzeumban magyaráz, a bemútatóbánya lejárata felett "Zdar Boh" (Jóisten segítsen! / Jó szerencsét!) felirat

11:41 a kamarai gróf, és a vár története. A grófi székhelyen állunk.

12:15 Lejöttünk a templomtoronyból, csigalépcső, kifelé lejtős terasz, szép kilátás, brr.

12:30 Emlékpénzt vertünk visszafelé a múzeumban

13:005 Vissza a buszhoz. Gergő kapott egy csibeburgert, én meg egy korsó sört. Nincs gyorsétterem a városban, az étteremben 20 perc a burger-készítési idő, mert nincsenek rá felkészülve.

13:57 Garamszentbenedek

14:08 Helyi “idegenvezető” mesél. Nem túl informatív, de legalább jópofa kerékpáros-szerelésben levő sportoló.

Lengyel egyház kapta vissza, fényképezni természetesen tilos, attól rettegnek. Nagyon sötét gótikus templom. Ilyen sötét még a Nostre Dame-ban se volt. (Canterbury és Salisbury pedig kifejezetten világosak ehhez képest!)

14:58 Mihály mesél (Jókai bableves-főző verseny, Krúdy-reggel)

15:07 Buszon ülünk, indulás!

15:24 Beértünk Lévára, irány a várva-várt Tesco! Ajándékok és élelmiszer vásárlása

Néhány ár: Asus 1001px notebook: 219€ . A DVD ára a harmada az otthoninak.

10:53 Tesco-val végeztünk, éppen megúsztunk egy heves záport.

16:20 Indulunk Léváról

16:36 Naperőmő

17:05 Sahy / Ipolyság Shell-kút 153km Cegléd

18:00 Már Magyarországon haladunk

19:40 4-es út, Pilis

20:06 Bem iskola, első leszállók…

Röviden ennyi minden történt velünk ez alatt a három nap alatt. Nagyon emlékezetes kirándulás volt ez is, egy remek társasággal. 1500 darab képet készítettem, 21 GB méretben. Ebből kb. 1050 kép lesz a publikus első körben (a maradékon olyan dolgok vannak, amelyek a többséget nem érdeklik)

Londoni útinapló

2011-05-17T20:23:00.000+02:00

2011.05.07:

17:30 Inárcs, még 1400 km Brüsszel

18:49 Tatabánya, 1300 km, idegenvezetőt felvesszük

19:55-20:20 Moson pihenőhely 1192km Brüsszel

21:04 22km Schwechat előtt

22:56 999km Brüsszel

2011.05.08:

01:00 Passau

01:53 Bayerisher Wald, 750 km Brüsszel

03:35 600km Brüsszel <screen2>

06:00 Frankfurt am Main, 400 km Brüsszel

06:52 Limburg, 325 km Brüsszel

07:30 Átmásolom a képeket a laptopra

08:45 Peppenhaven reggeli, WC, 211km Brüsszel

09:30 Belgium , 135km Brüsszel

10:17 79km Brüsszel

Ettünk 2 almát

10:35 60km Brüsszel . Bringaversenyzõk, elsüllyesztett utak és vasút

11:30 Brüsszel , koszos utcák

11:30 Királyi Palota, 25 fok, párás meleg, napsütés

12:40 Szt. Mihály katedrális megnézve

13:00 Nemzeti Bank múzeuma, WC eddigi legrosszabb, de ingyenes

Nincs free Wifi sehol. Brüsszelben azért ettől többet vártam.

Maneken Pis \Janeke megtekintése

Bevásárlóudvar

Hamburger és Gofri evés

Baleset: ráborult Luca Sprite-ja a holminkra

15:30 Atomium

15:45 Irány Dunkerq

16:10 Megálltunk. Valaki rosszul lett. (ügyesen zacskóba)

16:43 szemerkél az eső, beborult

17:38 Tankolunk Dunkerq-ben, Total kút

18:00 elfoglaltuk a szállást. F1-Hotel. Közös WC/fürdő. Mi kétágyasban vagyunk.

2011.05.09.

Jól aludtunk, ifjúsági szállás kaliberű a szállás, közös WC, fürdő

06:00 Dunkerq, Hotel f1 ébresztő

06:30 Pakolás a buszba

07:00 indulás a kikötőbe a komphoz
fáj a bal oldalam a bordáim alatt, meghúztam valahogy

7:20 Várunk a kikötőnél

7:45 Útlevélvizsgálat

08:30 Reggeli a kompon, napsütés, csendes tenger

09:00 Irányt vált a komp, Dover látszik

09:15 van free Wifi, de levelet nem tudok letölteni

09:57 Várakozunk a komp “Red Lift”-jénél

09:40 GMT kihajóztunk, irány Canterbury

09:56 6mf Canterbury, ragyogó napsütés, kék-zöld minden, Luca szunyálna

10:15 Canterbury apátság

Luca kapott egy táskát, én meg vettem T-mobile mobilnetet. (Pay as you go: 7,5£ = 500MB.)
Édességboltban vásároltunk, majd vettünk két melegszendvicset a Sainsbury-ben

13:31 Úton Leeds kastélyhoz

14:41 Leeds-kastély, sok vadmadár, páva, szép napsütés, erős szél

15:25 Vége a kastélynézésnek

15:50 Lenyomtuk a sövénylabirintust

14:32 Elindultunk a Leeds kastélyból

18:20 Allhallows, szállások elfoglalása. A miénk a Hillside 130. A legmesszebb levő a busztól. Meglepő.

2011.05.10.

06:30 Korán keltünk, reggeli, séta, fényképezés, üregi nyulak, örvös galambok

07:30 Indultunk Londonba

08:10 Haladunk. Levélküldés nem megy. Érdekes.

09:32 London, Aldi, szemetes előkertes sorházak, sok platánfa, egyéni műholdvevők mindenhol

meg a lakótelepek is téglából

09:38 Meg mindig buszozunk...

10:05 Chelsea stadionba megyünk be

11:07 Chealsea shop, Gergõ kapott egy tolltartót, bankkártyával fizettem

11:43 Természettudományi Múzeum

13:15 Nyaklánc Gabinak

14:00 Elindultunk, Hyde park, Harrod’s Áruhaz mellett

14:23 Parliament-tér, Westminster apátság

15:21 Kétéltű buszt láttunk

15:50 Lovas Testőrség őrségváltásra várunk

Buckingam Palace,

17:40 Úton hazafelé, a Waterloo Stationnál

2011.05.11

07:30 Elindultunk Portsmouth-ba, hűvös reggel, napsütés

08:00 Balra felettünk felhő van nagyon közel, jobbra napsütés látszik

08:32 Autópálya

Köd-napsütés

08:53 Beüzemeltem a külső akkut (Dipow). Állunk a dugóban. Araszolunk.

09:04 Woking kijárat, F1-rajongóknak

09:41 25mf Portsmouth

09:45 Esik az eső!

10:05 Portsmouth-ban vagyunk, itt nem esik, csak borult az ég.

10:50 Haditengerészeti Múzeum

11:00-11:45 Hajóút Portsmouth kikötőben. Hadihajók! Fregattok, Rombolók, Carrier!

13.21 HMS Victory -n vettem kötött sapkát 5,99-ert, Mary Rose múzeum megtekintése, vissza a buszhoz

13:37 Úton Salisbury -be, közben kaja

14:21 Beértünk Salisbury -be

15:29 Megtekintettük a Magna Charta 4 megmaradt példányából az egyiket

15:50 Salisbury - Stonehenge most indultunk

16:30 Stonehenge

17:15 Végeztünk Stonehenge -dzsel. Ajándékcsoki vásárlása.

19:36 Rochester tábla, az már a szomszéd város.A buszon Fancy: Flames of Love szól

19:54 Megérkeztünk Allhallowsba

19:20 Luca elment ugrálni

2011.05.12.

06:10 Ébresztő

07:29 Elindultunk

08:16 London széle, Blackwall-alagút

08:47 Túl Greenwich-en. A társasházaknak neve van, pl.: Magnolia House

09:31 London Eye kiszállunk

09:43 Túl a WC-n. Nincs mobilnet-adatforgalom, valószínűleg annyira le van terhelve a cella, hogy nem jut sávszélesség.

10:05 4D mozi (vízpermet, szél, hideg-meleg szél, plusz a 3D mozi) megvolt, Sorban állunk

11:00 Séta tovább

11:19 Trafalgar Square

12:00 British Museum

12:25 Rosetta-kõ

14:30 Körbejártuk a mobile-home csapattal egy háztömbnyi körben a British Museum körül boltokat, teljesen jó árakon tudtunk ennivalót, ajándékot venni.

15:00 Irány a Madame Tussaud panoptikum!

15:30 A bejáratnál várunk

17:20 Kijöttünk a panoptikumból. Ajándékbolt, Freddy a róka Lucának ajándékba

19:07 Tesco bevásároltunk, echte Tesco-zacsik! “Every little helps!” felirattal

20:05 Hazaértünk, Luca elment ugrálni a játszótérre, vacsora készül

2011.05.13. Péntek 13!

Allhallows

00:30 Lefekvés, előtte 30 szendvics elkészítve...

06:00 Ébresztő,

06:30 Reggeli, pakolás, cuccok ellenőrzése

07:15 Indulás a buszhoz

07:37 Bepakoltunk, várunk a busznál

07:55 Elindultunk Londonba ismét

08:47 Dugóban araszolunk valahol Greenwich-ben

09:18 Még mindig dugóban

09:54 Tower

10:15 2 CH-47 Chinook katonai helikopter húzott át a Temze felett

10:25 Mosdó már megvolt, megyünk befelé a Towerba

10:30 Hollók / Beefeaterek története

11:39 A kínzókamra volt az utolsó látnivaló itt

12:13 Mégsem. Még megnéztük a White Towert a fegyvertárral, kár lett volna kihagyni.

12:45 Elindultunk a Csatorna-alagút felé

12:52Megálltunk vásárolni egy nagy ASDA-hipermarketben

13:59 Továbbindultunk az Alagúthoz

ASDA, kisgyerekhez két mentő érkezett, ráesett valami

15:10 36mf Falkenstone-ig

15:30 30mf van még hátra.

Az autópálya mellett felirat: "Tiredness can kill. Take a break!"

15:35 Telefonkapcsolat van, adatforgalom 0. Ismét egy túlterhelt mobilcella.

15:41 9mf Falkenstone

15:44 Besoroltunk az Alagútnal

16:14 Benn vagyunk a busszal a Shuttle-ban, vagyis a vasúti szállítóvagonban

16:40 Felbukkantunk Calais-ban, 23 perc az alagútban töltött idő.

16:51/17:51 Megállt a Shuttle

202MB adatforgalmat bonyolítottam az Egyesült Királyságban, viszlát mobilnet ismét.

18:40 Megálltunk egy Shell kútnál, ahol egy francia buszról leszállt srác a mosdóban tölti az okostelefonját. A WC-ingyenes.

1328 km a házunktól légvonalban.

20:55 Fizetőkapu Párizs előtt

22:00 körül megérkeztünk a tranzitszállásunkra, a busz alig fér be a parkolóba.

2011.05.14-15 Párizs-Cegléd

07:20 Ébresztő

08:21 Befejeztük a reggelit, friss baguette, zabpehely, lekvár, vaj, tej, tea

08:37 Pakolás a buszba

A parkolóban levő 6 autóból a 4 francia törött. Érdekes.

Borult az ég

09:00 04 Nekiindultunk

09:38 Dugóban

09:58 Leszálltunk a Notre Dame-nál

10:40 Megtekintettük, majd kijöttünk a Notre Dame-ból

11:17 Igazságügyi Palota

11:22 Képmásolás az utcán a notebookra, mert megtelt a memória a fényképezőgépben.

12:00 Louvre

12:25 még mindig várunk a Louvre elôtt

1311km légvonalban Cegléd

12:44 Louvre, mosdó

15:05

13:16 Miloi Venusz

13:48 Mona Lisa

14:47 Kijöttünk a Louvre-ból

15:20 Megettünk egy-egy pizzaszeletet

16:10 Séta tovább

16:20 Tulleriak kertje

16:48 Champs Elysee

17:26 Hadtudományi múzeum

WC, csak ha veszel valamit. 4€ süti, 6€ sör, 2,5€ ásványvíz. Kösz, nem.

18:01 Invalidusok Dómja. Legalább kívülről.

Süt a Nap

18:24 Katonai Iskola, Mars Mező

18:37 Eiffel

19:04 Itt állunk az Eiffel-torony alatt

19:36 Pilier Est

20:08 Eiffel-torony 1. kilátóterasz

21:03 Eiffel liftre várunk lefelé

21:45 A buszban ülünk, a 2. szintrôl 9 perc alatt legyalogoltunk inkább, nem vártunk a liftre.

23:12 1491km Ceglédig. Még az éjjeli fények is kikapcsolva a buszon. Alvás.

04:00-04:30 Dannstadt pihenõ

07:00 Német autópálya , 800km Cegléd

07:13 Sofőrcsere

08:10 685 km Cegléd, 25km-el Regensburg után

08:25 Mettenufernél átkeltünk a Dunán

08:55 Passau, 606 km Ceglédig. Átléptük a Dunát.

09:10 Ausztria, 30 perc pihenő

09:50 Lassan indulunk

10:25 535km Cegléd

10:56 Enns, Ausztria ,485km Ceglédig, esik az eső

12:00 Vollnersdorf/Rosenberger, 20 perc pihi, Lucával ettünk salátát

12:43 Indulás 392km Ceglédig, eső továbbra is esik

14:05 Parndorf

14:44 M1, Luca internetezik

16:50 A 405-ös úton haladunk, hamarosan hazaérünk…

Ennyi lett volna a londoni útinapló címszavakban. Nagyon fárasztó út volt – legszívesebben felnégyelném, aki a dönthető buszülést kitalálta, és nem gondolt a döntött ülés mögött ülőkre, ugyanis ott nem lehet elférni hátradöntött ülés esetén - de sok-sok szépet láttunk. Jómagam 52GB képet / vagyis 3500 db (+ 200 db-ot az okostelefonnal) készítettem. Most rendezem sajtó alá.

Talált kincs: úttörő tagsági igazolványom

2011-04-23T10:09:00.002+02:00

A tavaszi nagy rendrakás közben véletlenül megtaláltam az Úttörő Tagsági Igazolványomat. Igazi kordokumentum, bélyegekkel, dátumokkal, aláírásokkal. Lássuk miről mi jut az eszembe!

A kapocs már megrozsdásodott, de azért még nagyjából egyben tartja a dokumentumot.

1982. május 27-én avattak úttörővé. Az a negyedik osztály vége. Emlékszem, hogy sajnáltam egy kicsit a kék kisdobos-nyakkendőmet, mert azon volt egy “1979 Nemzetközi Gyermekévben Avattak!” (kisdobosnak) nyomat, ami egyedivé tette a sok egyforma kék nyakkendő között.
Ahogy látom, a tagsági díjat rendben befizettem. Persze az ár nincs rajta, így nincs tippem, mennyibe is kerülhetett az úttörőélet.
A jobb oldalon látszanak úttörő-tisztségeim. Mókamester voltam az úttörő Bagoly őrsben, vagyis az osztályomban levő három őrs közül az egyikben. A másik neve Mackó volt, de a harmadikra nem emlékszem 30+ év távolságából.
Az őrsvezetői megbízásaim a kisdobos őrsök vezetésére vonatkozott: az alsós (kisdobos) őrsök egyikének vezetője voltam. Hetente-kéthetente őrsi foglalkozásokat vezettem (tartottam) a kis csapatomnak.

A balatonszárszói úttörőtáborban egyszer voltam csak. Akkor is az az őrsvezetői megbízásommal járó kötelező képzés miatt. Magyarán: nyaralni is úgy nyaraltam, hogy délelőtt-délután tanfolyamon ültünk, csak késő délután és este volt szabad program és strandolás. Konkrétan nekem nagyon nem volt túl extra a Balatoni Nyaralás, mert minden nyáron ott nyaraltam a család telkén, de a többiek odavoltak a tóért. Mindezt 1984. július 25-én teljesítettem.
Az utolsó képen a “Honismereti” szakpróbát igazoló pecsétet láthatjuk, 1983. július 20-i keltezéssel. Ez pedig egy székesfehérvári olvasótábor alkalmából történt. A dolog egyik érdekessége, hogy ceglédiként a fehérvári helyismerettel bővített szakvizsgát teljesítettem. A másik emlékezetes emlék ehhez a táborhoz kapcsolódva az, hogy találtam egy komplett üvegszálas horgászbotot a csónakázótónál. Akkoriban ez elég nagy “fogás” volt. Annyira, hogy “kedves” táborlakó társaim közül valamelyik hazafelé a buszon megpróbálta ellopni. Sikertelenül, mert éberen őriztem a kincset.
Az utolsó képen pedig az “ÚG TŰ” “szakköri” tagságom 1985. szeptember 25-i keltezéssel. (Ha jól értelmezem az IK hónapjelölést). Ez pedig a legnagyobb bulik egyike volt egész úttörőségem alatt: tűzoltó úttörőgárdista voltam.
Mindenféle elméleti és gyakorlati oktatásokra jártunk. Ehhez kapcsolódott, hogy én mint “sugárvezető” szépen elrepültem a tűzoltótömlőbe kapaszkodva az egyik gyakorlásunk alkalmával, mert a “800 liter/perces kismotorfecskendő”-t kezelő – felnőtt – tűzoltó jól ráadta a teljesítményt és az egész víznyomás az én tömlőágamba ment, miközben a társam nem ért még oda, hogy segíteni tudjon. Mókás és emlékezetes látvány voltam, amint rajzfilmbéli jelenetben szerepeltem és a megvadult tömlő dobált a földön.
Röviden ennyi jutott eszembe egy megtalált régi tagkönyvről.

Élőben követtem a Malév gépet

2011-04-08T20:24:00.002+02:00

Ma délelőtt kíváncsi voltam egy utasszállító repülőgép útjára. Szüleim utaztak rajta Rómába. LisztFerihegy 2A terminálhoz eleve autóval odajutni sem volt egyszerű feladat: útfelbontások, útfelmarások, bólyák és más terelőelemek tömegén kell keresztülverekedni magunkat, hogy az indulási oldalhoz jussunk.
Praktikus okokból inkább egy taxit kezdtem követni. Bejött: tétovázás nélkül átvitt a dzsungelen.
(Visszafelé nem volt ilyen egyszerű: tévedésből a “J”-porta felé indultam, nem vissza a 4-es út elkerülőjére, de ez van.)
Szóval kikerestem a Malév 400-as járatát a flightradar24.com –on:

Itt már le is szállt és lassult a gép a leszállópályán. Ekkor már hívtam is öcsémet, hogy rendben leszálltak. Apu 20 perc múlva hívott Rómából: szerencsésen megérkeztek. Mosolyogva mondhattam neki, hogy igen, tudom már!

Régi tűzoltóautók Kecelen

2011-03-01T20:49:00.002+01:00

Pár hete, amikor Kecelen, a Hadtörténeti Parkban (vagy inkább lerakatban?) jártam, a sok-sok többé-kevésbé egyforma olajzöld és tereptarka eszköz között volt egy apró “érett” folt. A folt színe most már inkább a fakult barnáspiros felé hajlott, mintsem eredeti élénkpiros festéséhez.
Ettől függetlenül, megakadt rajta az ember szeme. Közelebb érve némi meglepetéssel láttam meg azt a néhány régi tűzoltóautót, amelynek sorsa most már a “tüzet nyitó” eszközökével lett közös.

Így lesznek az “"ősellenségekből” a napjaikat közösen tengető veteránok. Sic transit gloria mundi.

Technorati-címkék: tűzoltóautó,veterán,régi,haditechnika,Kecel,park,Zil,Rába

Ha tetszett, ajánlom még elolvasni ezt a blogbejegyzésemet!

A múlt darabjai Budapesten II. : Limanova-tér

2011-02-23T19:58:00.003+01:00

A budapesti Limanova-tér erősen szocreál házai közül kiemelkedik egy sarkon álló, szürke társasház. Az eléggé leromlott külső állapotban levő épület falai mozgalmas múltról tanúskodnak: rengeteg golyóütötte lyuk tátong a vakolaton. A becsapódások mérete alapján gyalogsági fegyverek nem túl pontos tüze érte a házat, talán a II. világháborúban, talán az 1956 őszi események során. Erre vonatkozóan nem találtam internetes kutakodásom során semmilyen adatot, de talán egy helybéli olvasó kisegít majd.

A golyózápor-verte házfal nagyon is passzol a tér névadójához. Limanova ugyanis nem egy volt szovjet elvtársnő neve, hanem az I. világháború egyik sorsfordító, magyar vonatkozású csatájának állít emléket.
“Az Osztrák–Magyar haderő Galíciában eközben feltartóztatta az orosz előrenyomulást. Emlékezetes magyar hadi siker volt az orosz csapatok feltartóztatása Limanovánál (Lengyelország) az 1914. december 4-én kezdődő csatában. A döntően magyar katonák által folytatott küzdelem több mint egy hétig tartott (jellemző momentum, hogy a Nádasdy-huszárezred katonái a lóról leszállva szurony nélküli karabéllyal küzdve szorították vissza a jobban felszerelt oroszokat). A jelentős túlerővel szemben küzdő magyarok komoly véráldozattal, de végül a Kárpátok hágói mögé szorították az ellenséget. A limanovai csata emlékét egy fővárosi utcanév is őrzi. A háború azonban még nem dőlt el: a frontvonalak a Kárpátok tövében éppúgy megmerevedtek, mint nyugaton.”
Írja Julier Ferenc “1914-1918 A világháború magyar szemmel” című művében. A hadjárat – amelybe ez az emlékezetes csata illeszkedik – eredménye az volt, hogy az orosz előretörés megállt és visszaszorult a Kárpátok mögé. Ezért nem lett orosz terület Krakkó-Bártfa-Eperjes.

A kisebb kaliberű lyukak mellett néhány nagyobb becsapódás is látszik. Nehézgéppuska vagy páncéltörő (nehéz) puska üthette őket.

Technorati-címkék: világháború,lövedék,kézifegyver,csata,limanova,osztrák-magyar,Kárpátok,huszár

A múlt darabjai Budapesten I.

2011-02-22T18:26:00.001+01:00

Budapesten jártomban-keltemben néha megakad a szemem a – még nem is olyan rég – múlt néhány darabkáján.

Az egyik ilyen helyszín a Róna utca – Erzsébet királyné útja sarkán levő háztömb földszintjén található üzletsor-együttes. Maga a hamisítatlan 70-es évek. Az előtte el-elcsörömpölő villamosok ugyan már újabbak, de a régi Ikarus buszok még beleférnek a miliőbe.

A falfirkát készítő vandált a 70-es években valószínűleg a tömbbizalmi személyesen fenyítette volna meg.

A ruhatisztító még a régi, ahogy a villanyoszlop és az üzletek vasrácsa is.