<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702</id><updated>2024-10-18T06:36:40.002+02:00</updated><category term="Prezentacja"/><category term="Relacja"/><title type='text'>Kolekcja Lokomotywa Parowa S 3/6</title><subtitle type='html'>Relacja z budowy modelu lokomotywy parowej S 3/6 w skali 1 czyli 1:32.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Michał Augustyniak</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10545513409809577022</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>7</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-4995554529841744496</id><published>2012-04-02T01:00:00.000+02:00</published><updated>2012-04-02T01:00:57.854+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relacja"/><title type='text'>Relacja Część: 3 - szkielet kotła i wykończenie budki</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Witam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19qQwjOoxQ1ATLyoG9NjK3Ys8cCUULkDTb848NcachNKKOCc11UOBr45ZVnwrZ_ocXd_T2xB0LY0AbnbF0YhqsrnFmaYuP-CBVIosHV5NNPXNaPRenRRAAZXV1XpGWcO4VcD_sUtD9Uwl/s1600/20.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19qQwjOoxQ1ATLyoG9NjK3Ys8cCUULkDTb848NcachNKKOCc11UOBr45ZVnwrZ_ocXd_T2xB0LY0AbnbF0YhqsrnFmaYuP-CBVIosHV5NNPXNaPRenRRAAZXV1XpGWcO4VcD_sUtD9Uwl/s200/20.JPG&quot; width=&quot;191&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;W końcu znalazłem wolny wieczór, aby coś tam pokleić. Zachęcony efektami pracy kolegi z forum - &lt;a href=&quot;http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=88&amp;amp;t=32380&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Modelwork.pl&lt;/a&gt;, przystąpiłem do dzieła. Zacząłem od wycięcia zbędnych elementów w budce maszynisty. Dwa słupki i próg w podłodze. Ostra &quot;piłka&quot;, 5 min roboty, później troszkę szlifowania i gotowe.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Szkielet kotła jest prosty w montażu i klei się bardzo szybko. Składa się głównie z powtarzalnych elementów (wręg), które są bardzo dobrze spasowane, nawet nie używałem papieru ściernego. Po sklejeniu wszystkich wręg ze sobą, należy wkleić na całej długości i z każdej strony listewki, do których będą mocowane płytki mosiężne. Elementy należy docinać zgodnie z instrukcją, a następnie wkleić w nacięcia. Prawdopodobnie będzie je trzeba później doszlifować na całej długości, aby miały obłe kształty, ale poczekamy na kolejne instrukcję do następnego numeru.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKqnKveXkyx350wxYtnHSV0soHAmcaITjRm59mMnb7MFGf_pp7eaOSL5al6-8er-1YYbgEddErmB5z8EuWgY2BSstw3D84l80zYvs6lrYxEpi5-VUJRhaZaXZPHDFOO9o_tf2SWmqpjjW/s1600/21.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;144&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKqnKveXkyx350wxYtnHSV0soHAmcaITjRm59mMnb7MFGf_pp7eaOSL5al6-8er-1YYbgEddErmB5z8EuWgY2BSstw3D84l80zYvs6lrYxEpi5-VUJRhaZaXZPHDFOO9o_tf2SWmqpjjW/s320/21.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;No i to tyle na dzisiaj, mam nadzieje, że w najbliższym czasie znajdę czas, aby przedstawić kolejne postępy z budowy.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja-Ipkkk8h1eOLAOoSSisEBzdsMlGvllR9dDVuife_AKKndJg-d60ll-9PvhZwxuqbZu07vQM-MEHq1QXT286QsdS3SB4pQERKiOdgGuWYwKQfwUD7HrDjdgXEtTT0KlNL-cinPJjdFqBo/s1600/19.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;104&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja-Ipkkk8h1eOLAOoSSisEBzdsMlGvllR9dDVuife_AKKndJg-d60ll-9PvhZwxuqbZu07vQM-MEHq1QXT286QsdS3SB4pQERKiOdgGuWYwKQfwUD7HrDjdgXEtTT0KlNL-cinPJjdFqBo/s320/19.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał Augustyniak &lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/4995554529841744496/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/04/relacja-czesc-3-szkielet-kota-i.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/4995554529841744496'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/4995554529841744496'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/04/relacja-czesc-3-szkielet-kota-i.html' title='Relacja Część: 3 - szkielet kotła i wykończenie budki'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19qQwjOoxQ1ATLyoG9NjK3Ys8cCUULkDTb848NcachNKKOCc11UOBr45ZVnwrZ_ocXd_T2xB0LY0AbnbF0YhqsrnFmaYuP-CBVIosHV5NNPXNaPRenRRAAZXV1XpGWcO4VcD_sUtD9Uwl/s72-c/20.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-7848326150711776548</id><published>2012-03-23T11:19:00.004+01:00</published><updated>2012-03-23T11:32:12.115+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relacja"/><title type='text'>Relacja Część: 2 - Ściany budki maszynisty</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Witam,&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Kolejnym etapem jest oklejenie szkieletu budki płytkami mosiężnymi oraz dodatnie detali. Ja zacząłem od przyklejenia ramek okiennych do ścian. Należy je delikatnie odciąć, a następnie wyszlifować i zmatowić powierzchnię klejone. Później przykleiłem ścianki do drewnianego szkieletu, który należy najpierw porządnie przeszlifować. No i przechodzimy do nieszczęsnych daszków... Z wyprofilowaniem ich nie jest, aż tak źle, natomiast gorzej z zamocowaniem ich w za małych otworkach. Jak pisałem wcześniej musiałem spiłować łapki mocujące. Trochę zabawy z tym było, ponieważ nie chciałem przesadzić z tym piłowaniem. Ale po kliku minutowej walki udało się.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Tyle na dziś foto poniżej:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8g-BZgfcM27D1RmDnHNwZXHDfIk3gWtbXU4Xs7oNAj4ja3-mYIUzYNLvxXkHOlvJ2J4VK8e0wnftEZz2F9prc5zSLqSqvCCXSb9SMhUWBUXy8Yv7J38ZlMSwYmYy4I8tJPkwKNKWgWk9D/s1600/16.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;295&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8g-BZgfcM27D1RmDnHNwZXHDfIk3gWtbXU4Xs7oNAj4ja3-mYIUzYNLvxXkHOlvJ2J4VK8e0wnftEZz2F9prc5zSLqSqvCCXSb9SMhUWBUXy8Yv7J38ZlMSwYmYy4I8tJPkwKNKWgWk9D/s320/16.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYMyYAwCxL7d2DZJtY7xEjTzKFViWG394a1zlWwIu0gqI8sRVF77Mdga4_Up57LQqtrgAMVDoHKRZelk-C9-LmsInUVVFcTKsC_4EZF3a4OXHpWnKEo48w4MN7ahDqovwtAy3xQviev-M3/s1600/18.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;232&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYMyYAwCxL7d2DZJtY7xEjTzKFViWG394a1zlWwIu0gqI8sRVF77Mdga4_Up57LQqtrgAMVDoHKRZelk-C9-LmsInUVVFcTKsC_4EZF3a4OXHpWnKEo48w4MN7ahDqovwtAy3xQviev-M3/s320/18.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP2COuIWkPC3U6LTBvyKvXv29xLQDoyf299sBYCzJRRHZyztnz7XMCY8vqFEMUr6yQHyzuvqgoe4OMmlOlZ24qgYVU9Qo3VRbkqhK13ruq9AU9yPxTjm5D9g4dmR8-z_WV4dSbBARj1fKM/s1600/17.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;197&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP2COuIWkPC3U6LTBvyKvXv29xLQDoyf299sBYCzJRRHZyztnz7XMCY8vqFEMUr6yQHyzuvqgoe4OMmlOlZ24qgYVU9Qo3VRbkqhK13ruq9AU9yPxTjm5D9g4dmR8-z_WV4dSbBARj1fKM/s320/17.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam i zapraszam do komentowania.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał :) &lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/7848326150711776548/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/relacja-czesc-2-sciany-budki-maszynisty.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/7848326150711776548'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/7848326150711776548'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/relacja-czesc-2-sciany-budki-maszynisty.html' title='Relacja Część: 2 - Ściany budki maszynisty'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8g-BZgfcM27D1RmDnHNwZXHDfIk3gWtbXU4Xs7oNAj4ja3-mYIUzYNLvxXkHOlvJ2J4VK8e0wnftEZz2F9prc5zSLqSqvCCXSb9SMhUWBUXy8Yv7J38ZlMSwYmYy4I8tJPkwKNKWgWk9D/s72-c/16.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-8826573392306332235</id><published>2012-03-16T05:27:00.001+01:00</published><updated>2012-03-16T05:32:16.345+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Relacja"/><title type='text'>Relacja Część: 1 - Szkielet budki Maszynisty</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Witam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Dziś zaczynam relacje z budowy modelu. Zgodnie z instrukcją, bierzemy na warsztat szkielet budki maszynisty, który składa z 6 elementów. Podczas klejenia nie zauważyłem żadnych problemów, wszystko pasuje jak trzeba.&amp;nbsp;&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlFzz4nm4BnR80QsrkSl5gnlr86DoaQIHl7h3OtDLUUP53xS9_7KmhcQrNBq0TGiix8B9oneUyImg29FTE442InWls1Ib92winjj20mCPYFXgKYsC3AKuneOYkFI-Kl0mF4K38uG4xxDSn/s1600/13.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;193&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlFzz4nm4BnR80QsrkSl5gnlr86DoaQIHl7h3OtDLUUP53xS9_7KmhcQrNBq0TGiix8B9oneUyImg29FTE442InWls1Ib92winjj20mCPYFXgKYsC3AKuneOYkFI-Kl0mF4K38uG4xxDSn/s200/13.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvgxo3ogYYKc_PXB3bMd9_8FqzanG-pJnqj3RN16RDA4jgcAw9IUOSbiTtx5LRli8pkrjeqoMdpit5A2ihAFRDU72Ql-nxy2Oj9gnWeKLNmXj14UIQGhErSQbX6Kq4j7xeKkUYpV0cYWdK/s1600/12.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;167&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvgxo3ogYYKc_PXB3bMd9_8FqzanG-pJnqj3RN16RDA4jgcAw9IUOSbiTtx5LRli8pkrjeqoMdpit5A2ihAFRDU72Ql-nxy2Oj9gnWeKLNmXj14UIQGhErSQbX6Kq4j7xeKkUYpV0cYWdK/s200/12.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Następnie dla przymiarki zabrałem się za profilowanie daszka. Gdy już się udało odpowiednio wygiąć element, okazało się że nie pasują dolne otworki w ściance. Postanowiłem więc zmniejszyć szerokość &quot;łapek&quot; i po chwili piłowania wszystko już pasowało. Na załączonej fotce jedna &quot;łapka&quot; jest oryginalna, druga zmniejszona. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7pvPHS3bIrx-suZBhELcVoGJrK8kgxIbBVFwBXtETuMIExbGHHwIigtWLfzsvk5MQwlSmEhwEEU20hyS6befbzVQhAvX2u3HrPppjqIWYEkJglt5Y7M5jlFARr86BPQhLL9C4cujoO8WW/s1600/15.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;225&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7pvPHS3bIrx-suZBhELcVoGJrK8kgxIbBVFwBXtETuMIExbGHHwIigtWLfzsvk5MQwlSmEhwEEU20hyS6befbzVQhAvX2u3HrPppjqIWYEkJglt5Y7M5jlFARr86BPQhLL9C4cujoO8WW/s400/15.jpg&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Na chwilę obecną tyle.. W kolejnym etapie postaram się zmontować przednią i boczne ścianki.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał :)&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/8826573392306332235/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/relacja-czesc-1-szkielet-budki.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/8826573392306332235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/8826573392306332235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/relacja-czesc-1-szkielet-budki.html' title='Relacja Część: 1 - Szkielet budki Maszynisty'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlFzz4nm4BnR80QsrkSl5gnlr86DoaQIHl7h3OtDLUUP53xS9_7KmhcQrNBq0TGiix8B9oneUyImg29FTE442InWls1Ib92winjj20mCPYFXgKYsC3AKuneOYkFI-Kl0mF4K38uG4xxDSn/s72-c/13.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-664433699384664775</id><published>2012-03-09T04:09:00.004+01:00</published><updated>2012-03-13T03:48:57.671+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prezentacja"/><title type='text'>Prezentacja numerów 10 i 11</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Witam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Jak obiecywałem przedstawię elementy dołączone do zeszytów nr 10 oraz 11.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Numer 10 - Jak zwykle płytka z mosiądzu i pierwszy przyrząd:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- koło zębate z uchwytem.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8M-4pBjsKqGOSgX9egeyuNsqDy5rvswa2QcelA1h8kWKNmxLHh3tDRBjWQcdusUVBacektY13LxZsxhbsc_t5VBv4gOdW6EDKmmh9Z3emx8YSFi6mYLY6WDpvZJwCj1rW9NrX3lgPNMp6/s1600/9+.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8M-4pBjsKqGOSgX9egeyuNsqDy5rvswa2QcelA1h8kWKNmxLHh3tDRBjWQcdusUVBacektY13LxZsxhbsc_t5VBv4gOdW6EDKmmh9Z3emx8YSFi6mYLY6WDpvZJwCj1rW9NrX3lgPNMp6/s400/9+.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I6-BZ71fG-9JYA_DW_S0vDkyVZvjOWDmeZwD-OzfQPJI6GvflFWKcvcM0Mgi7DcQSEuoy3Gb2Jc2oBU7Xx0k0PqsA39S3PzK61dpySS2MVnnrH8rpLBaSk6li9B0jvSUtYJw6EpOnOll/s1600/10+.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I6-BZ71fG-9JYA_DW_S0vDkyVZvjOWDmeZwD-OzfQPJI6GvflFWKcvcM0Mgi7DcQSEuoy3Gb2Jc2oBU7Xx0k0PqsA39S3PzK61dpySS2MVnnrH8rpLBaSk6li9B0jvSUtYJw6EpOnOll/s400/10+.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Numer 11 -&amp;nbsp; Tutaj mamy kolejny przyrząd, który pomoże nam w formowaniu elementów. Dorzucili również 8&amp;nbsp; listewek wzmacniających kocioł, o których pisałem już wcześniej. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgrm_0BQRa6skoFYD63nA-ez1rLtQM6brJZpAcirpH_AoxwIL3hTUIzG8MS9B9XCtTPcS9kQr7Ncqx8KPg6dayTlNQvekIXFGWg4tgp6JB2Ut3fPteQwAurMTkbTEqTLzOVypU3-JE3sXD/s1600/11+.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgrm_0BQRa6skoFYD63nA-ez1rLtQM6brJZpAcirpH_AoxwIL3hTUIzG8MS9B9XCtTPcS9kQr7Ncqx8KPg6dayTlNQvekIXFGWg4tgp6JB2Ut3fPteQwAurMTkbTEqTLzOVypU3-JE3sXD/s400/11+.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&amp;nbsp; Kolejne numery zaprezentuje, jak tylko wpadną w moje ręce. Niestety z braku czasu, nie mogę w tej chwili zacząć budowy, ale gdy tylko nadarzy się okazja, wkleję pierwsze fotki z jakiś postępów.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/664433699384664775/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/prezentacja-numerow-10-i-11.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/664433699384664775'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/664433699384664775'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/prezentacja-numerow-10-i-11.html' title='Prezentacja numerów 10 i 11'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8M-4pBjsKqGOSgX9egeyuNsqDy5rvswa2QcelA1h8kWKNmxLHh3tDRBjWQcdusUVBacektY13LxZsxhbsc_t5VBv4gOdW6EDKmmh9Z3emx8YSFi6mYLY6WDpvZJwCj1rW9NrX3lgPNMp6/s72-c/9+.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-8006079383115843654</id><published>2012-03-01T09:59:00.005+01:00</published><updated>2012-03-02T19:39:19.351+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prezentacja"/><title type='text'>Prezentacja numerów 4-9</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;W numerach 4-9 znajdziemy prawie identyczne zestawy elementów. Są to części szkieletu kotła, różnią się tylko detalami. Znajdziemy również w każdym z tych numerów 2 płytki mosiężne kwadratową i wąską prostokątną.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;W tym momencie mamy prawie ukończony szkielet kotła, brakuje tylko listewek, które będą przyklejone na całej długości.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Poniżej przedstawiam fotkę elementów, wszystkie są&amp;nbsp; w folii, natomiast, aby pokazać elementy otwarłem jedną paczkę.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg634ujj_T1tlOVqMsTSNTbJNIUDQM2c5pB-W0CjJ1HgOgClV7v2xhOOO7PrOcaClxf4ReM2IrETmCLd8sq2CEaPARv29zqAmn3IXTtFxIZgiAA643jKLiSG7Jz6CPHaxMvNud9eIqUAAlv/s1600/8+.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg634ujj_T1tlOVqMsTSNTbJNIUDQM2c5pB-W0CjJ1HgOgClV7v2xhOOO7PrOcaClxf4ReM2IrETmCLd8sq2CEaPARv29zqAmn3IXTtFxIZgiAA643jKLiSG7Jz6CPHaxMvNud9eIqUAAlv/s400/8+.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;W przyszłym tygodniu zaprezentuję elementy z numerów 10 oraz 11.&amp;nbsp; Jak znajdę czas to zacznę już budować model.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Na razie z zakupem nowych numerów czekam, aż wyjdzie polskie wydanie nr 12. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał :) &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/8006079383115843654/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/prezentacja-numerow-4-9.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/8006079383115843654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/8006079383115843654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/03/prezentacja-numerow-4-9.html' title='Prezentacja numerów 4-9'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg634ujj_T1tlOVqMsTSNTbJNIUDQM2c5pB-W0CjJ1HgOgClV7v2xhOOO7PrOcaClxf4ReM2IrETmCLd8sq2CEaPARv29zqAmn3IXTtFxIZgiAA643jKLiSG7Jz6CPHaxMvNud9eIqUAAlv/s72-c/8+.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-2543006232783003657</id><published>2012-02-29T12:21:00.006+01:00</published><updated>2012-03-02T19:41:01.574+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prezentacja"/><title type='text'>Prezentacja numerów 2-3</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilI5bjzuS913g_2sf27h2PrXTGJneJc_zoVqM3GlogyLErtJHxOwauHG6wnPi-4RVuJEKBpFtdPxxr7-Eoby2-fHCshJ7znwEWuZrMROxK82187vlLprUlG6AyZr0ZlH1jZK4tMCGPSsQb/s1600/6+.JPG&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilI5bjzuS913g_2sf27h2PrXTGJneJc_zoVqM3GlogyLErtJHxOwauHG6wnPi-4RVuJEKBpFtdPxxr7-Eoby2-fHCshJ7znwEWuZrMROxK82187vlLprUlG6AyZr0ZlH1jZK4tMCGPSsQb/s200/6+.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;W  numerze drugim ( 2 ) otrzymujemy kolejne elementy budki maszynisty,  oraz klej i kawałek papieru ściernego. Na temat kleju nie będę się  wypowiadał, ponieważ jeszcze nim nie kleiłem, ale wygląda na z rodziny wikolowatych.  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVPvYMUWYjXOqNXz6oMPOGcQ5zVLDMPiZ1ez-5bPyGk4eHxd1spQBHlltLBOv7QikQjy_wI0aYoFIOBbzk07kk-UJh1IugplPMn2tGWjj7kLeo5iTXFHF-ltlA7bKzhyphenhyphenuaBHT94IVyMaZL/s1600/7+.JPG&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVPvYMUWYjXOqNXz6oMPOGcQ5zVLDMPiZ1ez-5bPyGk4eHxd1spQBHlltLBOv7QikQjy_wI0aYoFIOBbzk07kk-UJh1IugplPMn2tGWjj7kLeo5iTXFHF-ltlA7bKzhyphenhyphenuaBHT94IVyMaZL/s200/7+.JPG&quot; width=&quot;155&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&amp;nbsp;Teraz  tak w numerze trzecim ( 3 ) otrzymujemy ostatnie elementy budki, oraz  koło wózka tocznego i dodatkowo wąską blaszkę do kotła.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Kolejne numery od 4-9 przedstawię w przyszłym tygodniu.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Zapraszam również na moją stronkę:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.ogestkomp.com.pl/&quot;&gt;www.ogestkomp.com.pl&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pozdrawiam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Michał&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/2543006232783003657/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/02/prezentacja-czesci-z-numerow-2-3-w.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/2543006232783003657'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/2543006232783003657'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/02/prezentacja-czesci-z-numerow-2-3-w.html' title='Prezentacja numerów 2-3'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilI5bjzuS913g_2sf27h2PrXTGJneJc_zoVqM3GlogyLErtJHxOwauHG6wnPi-4RVuJEKBpFtdPxxr7-Eoby2-fHCshJ7znwEWuZrMROxK82187vlLprUlG6AyZr0ZlH1jZK4tMCGPSsQb/s72-c/6+.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-926170634198888702.post-4109311192763393367</id><published>2012-02-29T12:19:00.003+01:00</published><updated>2012-03-02T19:42:15.642+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prezentacja"/><title type='text'>Prezenteacja pierwszego numeru.</title><content type='html'>&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8eZwWRE3U7bSIaxSOfalr3C0Zpc0rR0z-txfG4PR5m3W00FyALOa4962ch8vfS6QNPH3gzu8uMKtbYP6-D8AykYs4S-OjQ5yp7rOr-3zZNWQHwMLngPhFOJ16SySpPYBCTSHkPEtXtaj8/s1600/1.JPG&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8eZwWRE3U7bSIaxSOfalr3C0Zpc0rR0z-txfG4PR5m3W00FyALOa4962ch8vfS6QNPH3gzu8uMKtbYP6-D8AykYs4S-OjQ5yp7rOr-3zZNWQHwMLngPhFOJ16SySpPYBCTSHkPEtXtaj8/s200/1.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Witam&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Z racji ukazania się kolekcji modelarskiej, a dokładniej związanej z koleją, postanowiłem zbudować model w tej edycji. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3vhHnsfwlQNWIHUxFWbXxxZAyQxLX4ohSrpjeoBySirirbXWgt-xQKdm-E0HBXPxn-czmM9biMqEoug7-ENwxqGXwDriJ-yknyA_hLNoRWQfG-3nADs3WNSTx3Z5FLgcwrD155TqeW3ie/s1600/5.JPG&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3vhHnsfwlQNWIHUxFWbXxxZAyQxLX4ohSrpjeoBySirirbXWgt-xQKdm-E0HBXPxn-czmM9biMqEoug7-ENwxqGXwDriJ-yknyA_hLNoRWQfG-3nADs3WNSTx3Z5FLgcwrD155TqeW3ie/s200/5.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Jest to model Niemieckiej lokomotywy&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Parowej  S 3/6, później znanej również jako BR 18. Model na zdjęciach prezentuje się  bardzo ładnie, mam nadzieje, że moje umiejętności spokojnie wystarczą  aby skleić go przeszkód ten model.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Z racji całkowitej ceny kolekcji (140  numerów), numery będę zakupywał wy wydaniu zagranicznym. Oczywiście nie  zdobędę wszystkich numerów, także będę zmuszony również zakupić  egzemplarze wydane w Polsce. Jak na razie zakupiłem 11 numerów, gdzie  mam tylko jeden Polski (pierwszy numer). &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2BDUclWCKhxRerIUOiO9U7b7okFcIn17zigtT3RZn-_Cy5btO6iQHydOfXwGohUEk1h8IJpPlB6UjE9Zz7m_D6ecmlDrBYngjauNX6F8zTDCYmxNdZKeJSyoLIL43TCXSwMM37S_9N5Gw/s1600/4.JPG&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2BDUclWCKhxRerIUOiO9U7b7okFcIn17zigtT3RZn-_Cy5btO6iQHydOfXwGohUEk1h8IJpPlB6UjE9Zz7m_D6ecmlDrBYngjauNX6F8zTDCYmxNdZKeJSyoLIL43TCXSwMM37S_9N5Gw/s200/4.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMOkvGBbGX-HnkyW9gh2lSdbmoYPURKb4p9jovyb3iXfgtzUCgZ2b_B408v_37fOCgZ_rT666VSbsWkwTT8vDEdDWrH8Z45PQvTuSrgOEgJx5cQt0p_QM4tHg0kZ777w91ANKmT8eUdXO/s1600/2.JPG&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMOkvGBbGX-HnkyW9gh2lSdbmoYPURKb4p9jovyb3iXfgtzUCgZ2b_B408v_37fOCgZ_rT666VSbsWkwTT8vDEdDWrH8Z45PQvTuSrgOEgJx5cQt0p_QM4tHg0kZ777w91ANKmT8eUdXO/s200/2.JPG&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Na  początek zaprezentuje elementy zamieszczone w numerze pierwszym.  Oczywiście przeciwwagi do kół dołączone będą do późniejszego numeru.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj-iB6yoXmlt_Ov_jk9ceCRFvyFDaFGC_DP2D8QGq2vthMpJMjpdChyphenhyphenzbSuOA70Qjysy3piBG9i3srD4ZgOtNHZjSpyQnI__1895a7cp7kp5NubaTSGNgTkiJvoy3ZaIH0Jcy-Y7Ztjk0I/s1600/3.JPG&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj-iB6yoXmlt_Ov_jk9ceCRFvyFDaFGC_DP2D8QGq2vthMpJMjpdChyphenhyphenzbSuOA70Qjysy3piBG9i3srD4ZgOtNHZjSpyQnI__1895a7cp7kp5NubaTSGNgTkiJvoy3ZaIH0Jcy-Y7Ztjk0I/s400/3.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;blogger-post-footer&quot;&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;!--
google_ad_client = &quot;ca-pub-9206935111212943&quot;;
/* stopka */
google_ad_slot = &quot;9851673802&quot;;
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 15;
//--&gt;
&lt;/script&gt;
&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;
src=&quot;http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js&quot;&gt;
&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/feeds/4109311192763393367/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/02/prezenteacja-pierwszego-numeru.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/4109311192763393367'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/926170634198888702/posts/default/4109311192763393367'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lokomotywa-parowa.blogspot.com/2012/02/prezenteacja-pierwszego-numeru.html' title='Prezenteacja pierwszego numeru.'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8eZwWRE3U7bSIaxSOfalr3C0Zpc0rR0z-txfG4PR5m3W00FyALOa4962ch8vfS6QNPH3gzu8uMKtbYP6-D8AykYs4S-OjQ5yp7rOr-3zZNWQHwMLngPhFOJ16SySpPYBCTSHkPEtXtaj8/s72-c/1.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>