Kommentare für Blue Lifestyle

Kommentar zu Sparen automatisieren mit dem DKB Cash-Konto von Stefan

Stefan — Mon, 19 Dec 2011 07:04:37 +0000

Danke für das Feedback!

Es entstehen eben die üblichen Nachteile eines Tagesgeldkontos, Überweisungen lassen sich nur auf das Referenzkonto tätigen und Lastschriften funktionieren auch nicht.

Aber ansonsten mache ich das auch so, nachdem die Lastschriften am Monatsanfang runter sind kommt der Rest des Geldes auf das Kreditkartenkonto. Zu den Lastschriften gehört dann auch ein fixer Sparbetrag der auf ein reines Tagesgeldkonto wandert. So verschwindet es dann aus dem Dunstkreis und stellt den Grundstock für länger laufende Anlagen wie Festgeld oder Anleihen dar. Siehe auch dem Artikel Sparen mit Zielen.

Kommentar zu Sparen automatisieren mit dem DKB Cash-Konto von rbs

rbs — Mon, 19 Dec 2011 01:25:52 +0000

hat es irgendwelche Nachteile sein gesammtes Geld auf die Kreditkarte zu transferieren? Weil dann bekommt man ja auch für alles sofort die Zinsen.

Nur die Motivation zum sparen is dann leider nicht mehr so richtig da:( Ich werde mal bei der DKB anfragen ob ich noch ein weiteres Kreditkartenkonto nur zum Sparen bekommen kann, das würde es mir denke ich einfacher machen:)

trotzdem Danke für Deinen Artikel.

Kommentar zu Bahnfahren lohnt sich doch! von Stefan

Stefan — Mon, 12 Dec 2011 08:54:30 +0000

So schlimm waren die Fehler nicht wenn man die Uhrzeit bedenkt.
Beim iPad kann man die Autokorrektur auch deaktivieren. Ich schreibe dann lieber etwas langsamer.

Der Artikel war wirklich auf ein Wochenpendlerszenario ausgelegt. Man muss sicher im Einzelfall entscheiden welche Lösung am praktikabelsten ist. Für meinen Fall war es die Bahn, es kommt dabei aber immer auf die genaue Strecke und die sonstigen Umstände an.

Ich halte nicht allzuviel von Mitfahrgelegenheiten weil mir da einfach das Vertrauen fehlt, außerdem wird es bei Sperrgepäck wie Fahrrädern in einem PKW schnell eng. Außerdem kann ich in der Bahn am Laptop arbeiten, im Auto ist mir das zu unbequem.

Die angesprochenen Ost-West-Verbindungen sind ein echtes Problem, da fehlt einfach die dementsprechende Infrastruktur, ein Erbe der deutschen Teilung und Symptom einer einseitigen Verkehrsplanung.

Die Bahn bietet aus meiner Sicht doch mehr Sicherheit als andere Verkehrsträger, während meiner regelmäßigen Fahrten hatte ich nur selten ein Verspätungsproblem, meist liess sich das durch flexibles Umsteigen und das kostenlose Upgrade auf ICE-Verbindungen lösen.

Der Artikel soll ja auch nicht alle Mobilitätsprobleme abdecken, vielleicht hätten sie ja Lust einen Artikel zum Thema Mitfahrzentralen zu verfassen, mir fehlt leider im Moment die Zeit dazu.

Kommentar zu Bahnfahren lohnt sich doch! von Martin Leipold

Martin Leipold — Mon, 12 Dec 2011 02:34:45 +0000

Ich möchte mich im Nachhinein für die grausamen Fehler in meinem Text entschuldigen, aber ich habe ihn mit dem Tablet geschrieben und diese einprogrammierte automatische Korrektur raubt mir jetzt bereits den letzten Nerv

Kommentar zu Bahnfahren lohnt sich doch! von Martin Leipold

Martin Leipold — Mon, 12 Dec 2011 02:30:46 +0000

Die Rechnung ist ja wirklich ganz nett, aber ich bin mit der Annahme unzufrieden man würde diese ganzen. Strecken alleine zurücklegen.
Ich für meinen Teil legen den Großteil länger Strecken in Deutschland mit 1-3 Freunden zurück und neben mir gibt es noch etliche andere Leute die ihren Fahrten auch für Mitfahrer über das Internet verfügbar machen.
Ich stimme mit der Aussage überein, dass sich die Bahn rentieren kann aber die vorgenommenen Rechnungen sind stark am Beispiel von Pendlern orientiert.
Eine der stärksten pendlergruppen sind meiner Meinung nach Studenten und gerade diese sind nicht faul darin sich günstigere Methoden des Transports zu überlegen und ihr Auto sozusagen mit anderen zu teilen. Dieser in den letzten Jahren aufgekommene und immer stärker zunehmende Trend löst die Bahn immer mehr ab und auch kleinere Busunternehmen spezialisieren sich bereits auf pendlergruppen um die Bahn auszustechen. Wenn die Bahn mit ihrem Kurs der Preiserhöhung stur weitermacht und in Sachen Service , ausfallsicherheit und Sauberkeit weiterhin nur mit schlechten Leistungen glänzen kann drf sie sich auch nicht wundern von den deutschen so sehr verachtet zu werden. Eine feine Rechnung aber die Bahn ist nicht das günstigste Verkehrsmittel! Wenn man alle wenn und Abers einführt darf man das ebend nicht nur für die Bahn machen sondern auch für das Auto. Und wenn ich mit Freunden von Leipzig nach Köln und zurück fahre und dafür weniger als 40 Euro zahlen muss dann möchte ich den sehen der mir ein günstigeres Bahnstrecken mit wenig umsteigen und sauberen Kabinen zeigen kann. Zum Vergleich möchte ich anführen, dass eine bekannte von mir zur Beerdigung einer Angehörigen nach Köln für 210€ fahren durfte und zusätzlich 30€ stornierungsgebühren zu zahlen hatte, da Rückfahrt automatisch für den selben Tag angegeben wurde.

Abschließend möchte ich sagen, dass die Bahn ihre Preise nicht senken wird wenn der nötige Druck nicht besteht. Hört auf die günstigsten bahnpreise vergleichen zu wollen und suc nach mitfahrgelegenheiten, welche im internet schon jetzt hervorragend organisiert werden.