Koti Lahelaan

Blogilista

2012-01-31T14:02:00.000+02:00

Oikeassa reunassa sijaitseva blogroll-lista on toiminut hieman huonosti jo pitkän aikaa ja hiljattain huomasin etten enää pystynyt lisäämään tai poistamaan blogeja listalta. Kuten epäilinkin, ongelmia ilmenee silloin kun blogeja alkaa olla listalla enemmän kuin 150.

Jaoin blogilistan kolmeen osaan; ensimäisessä on aktiivisimmin päivittyvät, toisessa blogit jotka päivittyvät harvakseltaan tai eivät enää ollenkaan, ja kolmannessa ne jotka eivät syystä tai toisesta päivity tai muuten toimi normaalisti blogrollissa.

Poistin samalla kadonneita blogeja ja lisäilin taas uusia. Tällä hetkellä raksa,- remppa- ja sisustusblogeja on listalla 283 kpl, joten eiköhän siitä jokainen löydä mieleistään luettavaa.

Jos muuten Bloggerin kanssa on ongelmia, kannattaa suunnata tänne: Something is Broken.

Kuulumisia

2012-01-26T10:47:00.000+02:00

Tuolla kommenteissa jo kyseltiin kuulumisiamme ja täytyy myöntää että vähälle on jäänyt blogin päivitys. Johtunee siitä että kaiken muun kanssa on ollut niin kiire ettei ole oikein ehtinyt raksaamaan.

Mökillä käytiin tarkastamassa myrskytuhoja loppiaisena, mutta yllätyksiä ei enää onneksi löytynyt. Vaihdoimme myös molemmat autot vähän tuoreempiin, pientä säätöä siinäkin. Jos muuten joku haluaa hyvän farkku-Golfin, se löytyy nyt Keravan Laakkoselta. Jostain kumman syystä tuosta ilmoituksesta puuttuu tieto panoraamakattoikkunasta, joka on ihan sairaan hieno...

Kävin myös firman reissulla La Thuilessa, Italian Alpeilla. La Thuile sijaitsee Mont Blancin kupeessa Aostan laaksossa jossa pari muutakin tyyppiä on käväissyt. Siellä ovat retkeilleet esim. Hannibal norsuineen ja Napoleon armeijoineen.

Näytä suurempi kartta

Koska en itse laskettele niin eihän tuollaiseen paikkaa tulisi omin päin lähdettyä, joten oli mukavaa käydä edes kerran. Hieno matka ja hienot maisemat.

Tutustuimme Aostan laaksossa mm. Alppimuseoon Bardin linnakkeessa, jonka 400 solttua aikoinaan pysäyttivät Napoleonin 40000:n miehen armeijan paikoilleen pariksi viikoksi. Bonaparten poika veti siitä herneen nenään joten ukoille (ja linnakkeelle) kävi sittemmin kehnosti, mutta yritys oli hyvä.

Ai niin.. tämänhän piti olla raksa- eikä matkailublogi. Asiaan siis; autotalli on ihan hivenen edistynyt kaiken kiireen keskellä. Kaikki kokonaiset kipsilevyt on jo paikoillaan, enää puuttuu pieniä paloja sieltä täältä. Niiden kimppuun seuraavaksi.

Myrskyjä ja sähkökatkoja

2011-12-30T10:01:00.000+02:00

Joulun tonttuilut on nyt takanapäin. Olimme mökillä mistä jouduimme lähtemään kotiin evakkoon etuajassa. Tapaninpäivän myrsky vei laiturin ja sähköt, kaatoi puita varaston ja vanhan huussin päälle sekä tukki mökkitien perusteellisesti. Näky oli paikoin kuin Raatteen tieltä. Tässä yksi kohta jo raivattuna sen verran että päästiin autolla läpi:

Varasto ei onneksi vahingoittunut, joten laituri jäi ainoaksi varsinaiseksi menetykseksi. Pakoon piti silti lähteä koska pakastin uhkasi sulaa, Portugalin vieraat oli saatava paluumatkalle lentokoneeseen ja Hannu-myrsky lähestyi.

Kotona Lahelassa ongelmia ei sitten ollut lainkaan. Eri laitteiden kelloista päätellen edes sähköt eivät olleet katkeneet. Se etu pellolle rakennetussa uudessa asuinalueessa on; ei ole isoja puita kaatumassa talojen päälle ja sähkölinjat on kaivettu maahan.

Välipäivinä tehtiin pari valaisinhankintaa Joulupukin tuomilla lahjarahoilla: TV-huoneeseen löytyi Lisa Johansson-Papen Anni-plafondi ja keittiön yleisvalaisimeksi Planet riippuvalaisin.

Raksakimpan tarjous yrityksille

2011-12-19T09:32:00.001+02:00

Kiirettä on pitänyt. Valitettavasti vaan muilla kuin raksarintamilla. Niinpä autotalli on edelleen kesken, eikä muutkaan työt ole juuri edistyneet.

Facebookin Raksakimppa-sivusto sen sijaan esittää yrityksille houkuttelevan kampanjan uusien asiakkaiden hankkimiseksi. Mukaan lähteneiden yritysten tarjouksista on hyötyä myös rakentajille, joten tsekkaa Raksakimpan sivut nyt!

Talo Täplän väki rauhoittuu pikkuhiljaa joulun viettoon ja palaa tuorein voimin jälleen ensi vuonna sekä raksaamaan että bloggaamaan. Luvassa mm. arvio uudesta K niinkuin Koti -kirjasta...

Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta!

Flunssaa ja jouluvaloja

2011-11-28T13:18:00.002+02:00

Jatkuva flunssailu koko perheen voimin on hidastanut autotallin rakentelua. Ihan toimettomina emme sentään ole olleet. Pientä arjen luksusta (sairasteluunkin) saimme asentamalla vanhempien makuuhuoneen seinään oman telkkarin. Pikkuraksaaja ja Teletapit kavereineen kun aina valloittavat TV-huoneen "päätelkkarin". Edullinen telkkari makuuhuoneeseen ja seinäteline löytyivät Verkkokauppa.com:ista.

Myös jouluvaloja on jo monen muun bloggaajan tavoin laiteltu ympäriinsä tuomaan hieman valoa pimeään syksyyn. Tässä maistiainen olohuoneen ikkunoista:

Pimeydestä tuli mieleen, että tasan vuosi sitten ulkona näytti tällaiselta:

Nyt ei täällä etelässä ole lumesta tietoakaan.

Viikonlopuksi pääsimme flunssasta sen verran voitolle, että pääsimme jatkamaan autotallin levytystä. Nyt tallin puoli on valmis. Vähän vielä akryylimassaa ja tasoitetta, ja sitten maalia päälle.

Varaston puolelta puuttuu vielä levyt seinistä ja höyrynsulkuteippikin loppui kesken. Kuten kuvista voi päätellä, tavarakasojen siirtely paikasta toiseen hidastaa sekin hommia.

LVI-urakoitsija kävi viikonloppuna konsultoimassa tallin lvi-asioihin liittyen. Talliin tulee painovoimainen ilmanvaihto, joten mietimme ilmanvaihtoventtiilien paikkoja. Vesi ja viemärihän tallissa jo on, mutta koska talosta talliin tulee vain kylmä vesi, ajattelimme laittaa sinne pienen 15-20 litran lämminvesivaraajan, niin saisi pestä ainakin käsiä lämpimällä vedellä. Ei hänen mukaansa ole ongelma. Hänelle ei kyllä mikään muukaan tunnu olevan ongelma. Paitsi että blogimme kautta tulee kuulemma niin paljon työtarjouksia, ettei puoliakaan ehdi ottamaan...

Tallin kuvassa näkyy tikkaiden kohdalta puuttuvan pätkä kipsilevyä. Näin onkin sillä siihen laitetaan tueksi vaneria, jotta saadaan vesipisteen allas johonkin kiinni. Voiko muuten vanerin päälle kaakeloida vai olisiko se suurikin kardinaalimunaus?

Toinen kysymys: kovin paljoa en pieniä lämminvesivaraajia netistä löytänyt. Onko kellään vinkkiä mikä olisi hyvä ja kohtuuhintainen?

Tallin katto levytetty

2011-11-21T09:35:00.000+02:00

Vuokrasimme perjantaina läheisestä Tuusulan Cramosta levyhissin ja ryhdyimme lauantaina hommiin. Saimme yllätykseksemme viikonlopun aikana koko katon levytettyä. Vaikka itse sanonkin, se oli hieno suoritus ottaen huomioon että 3-v. pikkuraksaaja oli innokkaana auttamassa.

Saimme pari levyä seinäänkin ja teippailtua höyrynsulkumuoveja niin paljon kuin teippiä riitti. Sähkörasiat osuivat kohdalleen eikä muitakaan mokia pahemmin sattunut.

Seinissä riittää vielä vähän levytettävää, mutta eiköhän sekin tuosta mene.

Peltejä ja paneeleita

2011-11-10T10:15:00.000+02:00

Nimaco kävi asentamassa loputkin puuttuvat somistepaneelit saatuaan peltisepältä tippalistat. Nyt talo näyttää taas hieman valmiimmalta. Katosten rimoitukset ja alakatot puuttuvat vielä, samoin terassit. Kunhan saadaan autotalli levytettyä, niin laitetaan ulkovaloja samalla kun autotalliin sisävalot ja patterit. Ensi keväänä sitten ulkomaalaus. Nurkkalaudat tulevat talon värisiksi eli keltaiseksi, smyygit tumman harmaalla.

Ai niin, rännitkin puuttuvat vielä. Laitetaan ne ulkomaalauksen jälkeen sitten.

Tässä näkyy paremmin nuo tippalistat paneelien ylä- ja alareunoissa:

Liukuoveen saatiin myös smyygit ja kynnyspelti:

Autotallin nosto-oven smyygi tehtiin vanerista. Kynnykselle pitäisi vielä kehittää turkkipeltiä tms. Mistähän sellaista löytyisi?

Autotallin levytys alkuun

2011-11-07T10:09:00.000+02:00

Viikonloppuna pääsimme vihdoin autotallin sisäseinien levytyksen kimppuun. Aiemmin olimme siivonneet ja osin tyhjentäneet tallia autokatokseen. Toimme mökiltä pari öljytäytteistä irtopattereita lämmitystä varten. Sen verran tallissa on eristeitä, että yksikin olisi varmaan riittänyt.

Kävimme hakemassa kipsilevyt viikolla Tammiston Byggmaxista. Autotallin sisäkorkeus on nimittäin 240 cm:n luokkaa ja Byggmaxista löytyi lyhyempää 2520 mm pitkää levyä hintaan 7,99 € / kpl. Normaalisti käyttämämme Puukeskus tarjosi vain tavallista 2600 mm pitkää levyä vähän vajaa kymmenellä eurolla. Levyjä tarvitaan vain kolmisenkymmentä, joten suurta säästöä tuosta ei tule, mutta tuleepahan samalla vähemmän hukkaa kannettavaksi kaatikselle.

Katossa ja päädyssä näkyvät ruskeat levyt ovat timpureiden huhtikuussa laittamia levyjä, jotta saatiin silloin nosto-ovi asennettua. Byggmaxin levyt ovat pintapuolelta valkoisia.

Työskentelypisteen järjestelyn, työkalujen etsinnän ja yleisen ihmettelyn jälkeen saimme neljä levyä seiniin. Ja olivat muuten ensimmäiset neljä levyä jotka ikinä itse asennettiin, joten harjoittelun piikkiin tuo meni. Näin oli tarkoituskin, sillä emme ole vielä vuokranneet levyhissiä ja kattolevyt olisi tarkoitus laittaa ensin. Tuossa kohtaahan kattolevyjä oli jo paikoillaan. Lisäksi teippailimme höyrynsulkumuovia ja kulmasaumoihin laitoimme akryylimassaa. Koska kyseessä on autotalli, seinien tasoituksen kanssa ei kauheasti aiota vaivaa nähdä. Ruuvien kannat tasoitettaneen, mutta saumanauhan kanssa ei aleta leikkimään. Valkoinen maali päälle vaan. Rojukasat peittävät seinät kuitenkin pian.

Rojuista puheen ollen, autotallissa oleva tavaran määrä vaikuttaa työjärjestykseenkin. Seuraavaksi tuo pääty tasoitetaan tarvittavilta osin ja maalataan. Sen jälkeen tungetaan kaikki tavara sinne, jolloin pääsemme teippaamaan loput höyrynsulkumuovit muualta. Sitten vuokraamme levyhissin ja laitamme loput kattolevyt paikoilleen. Näin saamme minimoitua levyhissin vuokra-ajan ja tilaa sen kanssa työskentelyyn. Suraavaksi sitten seinät ja sen jälkeen Terawatt saakin tulla asentamaan valaisimet ja kiinteät patterit.

Hiphurraa!

2011-11-04T13:45:00.000+02:00

Kuudes kerta toden sanoo! Meillä on vihdoin KHH:n allaskaapissa oikeanlainen ovi! Juttuhan meni niin että ensimmäinen ovi oli väärän kokoinen, toinen hävisi matkalla, kolmannessa kahvan vaatima kolo oli jyrsitty väärään kohtaan, neljännessä sitä ei ollut jyrsitty ollenkaan ja viidennessä oli väärän mallinen kahva.

Hyvitykseksi sekoilusta saimme Puustellilta Iittalan All Steel setin, jossa oli iso kattila, pienempi kasari sekä paistinpannu. Varsin laadukkaan oloisia ovat ja tulivat tarpeeseen, kun suurimman osan vanhoista jouduimme heittämään pois induktiolieden takia.

Sekalaisia hommia

2011-10-25T10:47:00.001+03:00

Smyygejä ja muuta laitettiin viime viikolla vielä lisää. Nyt sisäänkäynti alkaa näyttää paremmalta. Kynnyspellitkin on paikoillaan.

Autotalliinkin tuli tuollainen somistesoiro. Nimaco laittoi myös pitkille sivuille räystään alle puuttuvat laudat. Jos he saavat puuttuvat tippalistat, niin tulevat tällä viikolla asentamaa loputkin somistevaneri.

Lahelanpellolla on sen verran tuulista että välillä ulko-ovet tahtoo karata käsistä, eikä ovia ole voinut jättää yhtään auki ettei tuuli paiskaa niitä sijoiltaan. Niinpä ruuvattiin pääoveen ja KHH:n oveen tuollaiset hidastimet. Aika käteviä. Täytyy hakea vielä pari lisää teknisen tilan ja varaston ovia varten.

IV-koneen ohjeessa sanotaan että pussisuodattimet pitää vaihtaa 6 kk välein. Muutosta (ja IV-koneen käynnistämisestä) ei ihan vielä ole puolta vuotta, mutta suodattimien vaihto on ollut mielessä kun rakennusaikaista pölyä ja roskaa ajattelin siellä kuitenkin olevan. Pandionin suodattimia ei löytynyt K-Raudasta eikä Bauhausista, mutta Enerventillä onkin maino nettikauppa. Siellä sai tehtyä suodattimista kestotilauksen ja nyt saamme uudet suodattimet automaattisesti puolen vuoden välein. Ei tuota muistaisi kuitenkaan itse. Vaihto olikin enemmän kuin ajankohtainen; suodattimet oli aika karmean näköisiä. Olisi varmaan pitänyt vaihtaa ne jo aiemmin.

IV-koneesta puheenollen, nimimerkki Pingviini pohti edellisen tekstin kommenteissa IV-koneen säätöä ja esitti mielenkiintoisia huomioita ja kysymyksiä. Käykääpä lukaisemassa ja kertomassa oma näkemyksenne.

IV-koneen säätöä

2011-10-19T09:34:00.000+03:00

Maalämpöpumpun säädön yhteydessä heräsi kysymys myös siitä mikä olisi viisainta ilmanvaihdon tuloilman lämpötilan suhteen? Meillähän on lämmöntalteenotolla varustettu Enervent Pandion IV-kone. Sillä ei varsinaisesti kannattane lämmittää kun maalämpökin on, mutta ei varmaan viilentääkään. Toisaalta tuo pyörii kuitenkin koko ajan, joten miksei sieltä ottaisi "ilmaista" lämpöäkin? Ei kuitenkaan huvittaisi tuloilman jälkilämmityspatterinkaan antaa turhaan mennä päälle.

Tuloilman lämpötila on nyt säädetty 18 asteeseen, mutta tässä on jo useampaan kertaan nähty että aina ei kannata luottaa omaan maalaisjärkeen, joten kyselin asiaa yhteistyökumppaneilta.

Tom Allen suosittteli säätämään tuloilman 16 asteeseen, jolloin ainakin lämmitys tapahtuisi maalämmöllä.

Enerventiltä sain seuraavan vastauksen: "...tuloilman lämpötila kannattaa pitää niin alhaisena kuin mahdollista, kärsimättä kuitenkaan vedontunteesta. Tällöin jälkilämmittimen sähkönkulutus on pienin mahdollinen."

LVI-urakoitsija puoleltaan arveli että: "...arvaus näin kansakoulupohjalta on max 17 astetta, sen jälkeen rupeaa näkymään sähkölaskussa."

LVI-suunnittelija antoi tyhjentävimmän vastauksen:

Lähtökohtaisesti ilmanvaihdon lämmittäminen on se joka maksaa.

Perusperiaate on se, että tuloilmaa lämmitetään vain sen verran, että tuloilman lämpötila saadaan halutulle tasolle. Tuloilmalla ei ole tarkoitus lämmittää tiloja.
Tietysti LTO:sta kannattaa ottaa kaikki "ilmaislämpö" talteen niin pitkälle kuin mahdollista, tämähän onnistuu kun lattialämmitystä ei laita liian aikaisin päälle (toisin sanoen vähän venyttää lämmityskauden aloitusta).
Itse asettaisin tuloilman lämmityksen 18-19 asteeseen, jolloin ilma on vähän huoneilmaa kylmempää ja laskeutuu viileämpänä oleskelyvyöhykkeelle.
Jos tuloilma on liian lämmintä, se jää katon rajaan.
Tuntuu ehkä hiukan liian viileältä tuo 16 astetta, se saattaa tuntua jo vedontunteena venttiilin läheisyydessä.
Varsinainen säästö tapahtuu sitten LTO-kojeen käyttöaikoja säätämällä, kun ei olla kotona LTO pidetään 1. nopeudella. Vastaavasti kun ollaan kotona nopeutta on vähän lisää. Eli säädetään ilmanvaihtoa todellisen tarpeen mukaan.
Nuo ilmamäärät ovat aina enemmän tai vähemmän "tieteellisiä" arvoja. Todellisimman tiedon tarvittavasta IV-koneen nopeudesta saisi kun tutkisi ilman todellista vaihtotarvetta omassa kiinteistössä. Tätähän voi tarkkailla tutkimalla ilman hiilidioksidipitoisuutta CO2, normaalin ulkoilman pitoisuus on n. 400 ppm. Kun pysytään 1000 ppm:n alapuolella kaikki on OK. Nykyisin löytynee kohtuuhintaisia mittareitakin ko. käyttöön.

Vastauksista voi vetää sen johtopäätöksen että tuloilma kannattaa tosiaan pitää 20 asteen alapuolella. Vetoa emme kuitenkaan halua, joten tulolman lämpötilan säätö jätetään toistaiseksi tuohon 18 asteeseen ja tarkkaillaan jälkilämmityspatterin käyttäytymistä.

IV-kone on nyt tätä mieltä:

Tein lisäksi viikkoajastuksen, jossa arkipäivisin kone käy töihin lähdön jälkeen normaalisti jonkin aikaa että pesutilat varmasti kuivuu, menee sitten Poissa-tilaan ja alkaa käymään taas normaalisti vähän ennen töistä tuloa:

Miten teillä lukijoilla on tulolman lämpötila säädetty?

P.S. Lue myös kiinnostava keskustelu aiheesta kommenteissa tuossa alempana.

Nurkkalautaa ja smyygiä

2011-10-17T21:25:00.000+03:00

Autokatoksen lattia valettiin viime viikolla. Siitä ei tullut otettua valmiina yhtään kuvaa, mutta eipä siinä paljoa kuvattavaa olisi ollutkaan. Sen verran siitä piti kertoa, että pinta jätettiin tarkoituksella karkeaksi hiertopinnaksi. Jospa ei olisi sitten niin liukas talvella. Viikonloppuna aloiteltiin autotallin tyhjennystä katokseen.

Tänään sitten NIMACO Rakennus Oy:n kaverit tulivat tekemään tärkeimpiä ulkopuolen viimeistelyhommia. Työlistalla on ainakin nurkkalaudat, puuttuvat ovien ja ikkunoiden ulkosmyygit, ikkuna- ja kynnyspellit sekä harmaat somisteosat ikkunoiden väliin/alle.

Tässä jo nurkkalautaa paikoillaan:

Ikkunoiden alle tulevat somistevanerit asennettuna. Ikkunoiden väliin tulevat vanerit puuttuvat vielä, piti tilata niihin peltimieheltä tippalistoja ettei vesi tee tihutöitään ulkoverhouslautaan. Näissä kuvissa näkyvät valkoiset osat maalataan tuolla samalla tummanharmaalla.

Olohuoneen ikkunan smyygit, pellit ja vanerit vihdoin paikoillaan:

Vertaa vaikka tähän kuvaan viime talvelta:

Kaikki smyygit ja pellit eivät suinkaan puuttuneet, mutta tuo olohuoneen iso ikkuna oli oma yksittäinen elementtinsä ja siitä syystä tuossa ei niitä ollut.

Mukavaa, kun talo alkaa vihdoin näyttämään edes hieman valmiimmalta.

Lämmityksen säätöä

2011-10-14T12:15:00.000+03:00

Maalämpöpumppua on säädelty ja edistystä on tapahtunut. Aiemminhan kerroin että meillä on ollut koko ajan vähän turhankin kuuma. Syynä lähinnä se, että säädimme lämpöä sen mukaan että pesutiloissa olisi mukavan lämmin. Sama lämpötila muissa tiloissa on kuitenkin liikaa.

Ensimmäinen säätöyritys oli oikean suuntainen, mutta riittämätön. Tapz antoi tuolla kommenteissa hyviä vinkkejä, minkä lisäksi laitoin Tom Allenille sähköpostia ja sieltä kaveri soittikin asialllisten neuvojen kera.

Ensin pari yleistä juttua: Kyseessähän on Danfoss DHP-H8 pumppu, joka on käytännössä sama laite kuin Thermia Diplomat. Lattialämmityksen jakotukin päällä on huonetermostaattien ohjaamat toimilaitteet. Eli kun huoneen termostaattia kääntää, tämä toimilaite kuristaa tai avaa virtausta ko. huoneen lattialämmityspiiriin. Nämä toimilaitteet ja termostaatit kuuluivat maalämpö- ja lattialämmitysurakkaan, mutta niiden asennus ei. Siitä vastasi sähköurakoitsija. Niinpä kukaan ei huomannut tarkistaa onko toimilaitteiden lukitussokat poistettu. Kuten Tom Allenin mies epäili, sokat olivat tietysti paikoillaan eli käytännössä kaikki piirit olivat täysin auki, eikä huonetermostaattien säätämisellä ollut mitään vaikutusta.

Kuvassa Danfoss-toimilaitteita. Punaiset U-malliset sokat olivat noiden päällä pitäen tuon mustan keskustan ylhäällä ja siis venttiilin auki. Olisihan tuo pitänyt itsekin tajuta tarkistaa, mutta mistä näitä tietää... Liian monta kokkia taas ja rakennuttaja joka varmaan missasi jonkun ohjeen aiheesta.

Kokeiltiin kerran niin että Kristiina väänteli termostaatteja ja itse katselin toimilaitteita, mutta en nähnyt, kuullut enkä tuntenut mitään. Niinpä kysyin Tom Allenilta mistä tietää että termostaatit / toimilaitteet toimivat. Selvisi että nuo ovat vahatoimisia ja liikkuvat siis hitaahkosti. Kävin nyt huoneet yksitellen läpi, käänsin termostaatin täysille ja muutaman minuutin kuluttua kävin katsomassa toimilaitetta. Tuo musta osa toimilaitteen päällä nousee puolisen senttiä ylöspäin, kun termostaatti on täysillä. Kaikki toimivat ja olivat jopa yhdistettyinä oikeisiin piireihin. Joka paikassa ei kuulemma aina niin ole ollut.

Entäpä sitten ne varsinaiset säätöohjeet? Suositus oli että Huone-arvo jätetään 20 asteeseen. Käyrä 30 asteen tietämissä ja sitä säätämällä haetaan oikea lämpötila. MIN-arvolla 24-30 astetta riippuen talosta kuulemma yleensä saadaan pesutilat lämpimämmiksi. MAKS-arvo 45 astetta. Käyrä +5° C, Käyrä 0° C ja Käyrä -5° C annetaan olla nollassa, uusissa rakennuksissa ei kuulemma useinkaan tarvitse näihin koskea. Lämmitys pois -arvo oman maun mukaan, riippuen siitä missä (ulkoilman) lämpötilassa haluaa että ei enää lämmitetä (käytännössä tämä koskenee eniten pesutiloja, koska muita tiloja rajoitetaan termostaatilla).

Nyt vermeitä on säädetty seuraavasti: ensin nostin MIN-arvon 26:een, mutta se ei ihan riittänyt joten pistin sen vielä paremmaksi 28 asteeseen. Nyt pesutilojen lattia tuntuu selkeästi lämpöiseltä. Suihkua lopetellessa märkänä on vielä vähän vilu joten mietin tätä vielä. Huonetermostaatit säädin tasan puoleen väliin, ajatuksena se että siinä olisi sitten varaa säätää kumpaankin suuntaan. Puolen välin kohdalla termostaatissa on asteluku 20, joten vähän viileäksihän se veti. Sitten vasta tajusin että jos termostaatti rajoittaa lämmön tuohon, niin pumpun säätäminen tämän osalta on turhaa. Käyttöohjeesta oikea säätötapa selviää:

Valitse sisälämpötilan vertailuhuoneeksi se huone, jonka lämpötila halutaan korkeimmaksi, 20-21°C.
Sijoita huoneeseen lämpömittari.
Avaa kaikkien pattereiden termostaattiventtiilit.
Jätä HUONE-arvo 20 asteeseen
Lue vertailuhuoneen lämpötila eri vuorokaudenaikoihin.
Säädä HUONE-arvo niin, että vertailuhuoneen lämpötilaksi tulee haluttu 20-21 °C. Muista että muiden huoneiden lämpötilat poikkeavat tästä hienosäädön aikana, mutta ne säädetään myöhemmin.
Jos HUONE-arvoa pitää säätää yli 3°C ylös— tai alaspäin, KÄYRÄ-arvoa pitää säätää.
Jos sisälämpötila vaihtelee useita asteita hienosäädöstä huolimatta, tiettyä osaa lämpökäyrästä pitää säätää. Seuraa millä ulkolämpötilassa vaihtelu on suurin ja säädä käyrää vastaavan arvon kohdalla (KÄYRÄ 5, KÄYRÄ 0, KÄYRÄ ‑5).
Kun vertailuhuoneen lämpötila on tasainen 20-21 °C vuorokauden ympäri, voit säätää muiden huoneiden patteriventtiilit niin, että niiden sisälämpötila on sama tai alhaisempi kuin vertailuhuoneen.

Näinhän alunperin yritinkin tehdä, mutta paikoilleen unohtuneet toimilaitteiden sokat estivät tuon viimeisen kohdan toteutumisen ja talosta tuli liian kuuma. Seuraavaksi siis palataan lähtöruutuun ja aloitetaan säätäminen alusta. Tuleepa tämä homma tutuksi.

Autokatoksen lattian valu

2011-10-13T09:09:00.000+03:00

Aamulla valettiin vihdoin autokatoksen lattia. Epäonnistumisen päivästä huolimatta säiden haltijat olivat armollisia ja sade ilahdutti meitä poissaolollaan, eikä edes ollut pakkasta.

Homma oli valmis puolessa tunnissa, mutta massaa tuli vähän liikaa. Oli hieman hankalaa laskea tarvittavaa määrää, kun pohja oli korkeussuunnassa melko monimuotoinen ja rautaa oli paljon. Myös autotallin kynnykseen piti varata jotain. Mutta parempi näin päin kuin että massaa olisi ollut liian vähän. Ylijäämämassat laitettiin autotallin oven eteen, siihen kun vaaditaan kuitenkin vielä täyttöjä.

Kunhan tuo kuivuu, niin päästään tyhjentämään autotallia ja rakentamaan se sisältä valmiiksi.

Vaneria ja lämpöä

2011-10-10T16:14:00.000+03:00

Viikonloppuna saatiin vaihteeksi jotain aikaiseksikin. Timpurit tulevat loppuviikosta tai ensi viikon alussa ja teimme hieman valmistelevia hommia. Ikkunoiden viereiset somisteet tehdään siis vanerista ja hain tavaraa Puukeskuksesta. 12 mm havuvanerilevyn hinta Bauhausissa oli n. 36 €, Puukeskuksesta sain 19 eurolla. Neljä levyä vain tarvitsimme, joten ei tuossa isoja rahoja säästynyt, mutta yllättävän suuri hintaero oli kuitenkin.

Bauhausista tilasimme sen sijaan maalia jo aiemmin. Ulkomaaliksihan meille on valittu jo aikoja sitten Uulan Petrooliöljymaali. Somisteosat maalataan ulko-ovien, ikkunankarmien yms. tapaan "arkkitehdin harmaalla", eli sävy on RAL7024. Uulan värikartassa tuota ei ole, mutta tilaamalla sitäkin sai alle viikossa. Väri sävytettiin Uulan Myrsky-väriin.

Kristiina maalasi siis nuo vanerit, alle laitettiin toki ensin Uulan homeenestoaine. Maalauspajana toimi autotalli ja kuvasta saa vain kalpean aavistuksen siitä kuinka täynnä se on rojua.

Itse kaivelin tallista esiin smyygilautoja, kynnys- ja ikkunapeltejä timpureita varten. Olo oli kuin arkeologilla; rakennusprojektin eri vaiheet roinakerrostumissa olivat selkeästi nähtävillä. Täytyisi varmaan pitää raksatarvikekirpputori jossain vaiheessa...

Innostuin myös säätämään KHH:n ulko-ovea, se kun on mennyt huonosti kiinni ja toisaalta sarapuolen raosta vetänyt. Ensin irroitin kahvan ja lukon. Voitelin niitä hieman ja kiinnitin ne kunnolla. Enää ei kahva lonksu ja nyt se menee lukkoonkin ilman ihmettelyä. Saranoista sain oven asentoa säädettyä niin että enää ei vedä ja ovi menee helpommin kiinni. Tein saman homman jo aiemmin pääovelle ja siitäkin tuli hyvä. Alkuperäiset timpurit olivat vähän suurpiirteisiä tässä hommassa.

Onnistuneesta säätämisestä innostuneena hyökkäsin maalämpöpumpun kimppuun. Meillä on ollut sisällä oikeastaan koko ajan vähän turhankin lämmin. Aiemmin on kokeiltu säätää huonelämpötilaa vain sillä "pikasäädöllä" vai mikä se on. Mutta sillä jos säätää muut tilat sopiviksi, pesutiloissa on turhan viileää. Siellä saisi olla lämpimämpää kuin muualla talossa. Nyt sukelsin syvemmälle valikkojen syövereihin ja muutin lämpökäyrää, menoveden MIN-asetusta ja huonelämpötilaa. Täytyy seuraavaksi odotella ja katsoa miten tuo asettuu. Jos jollakulla on tuohon säätämiseen vinkkejä niin kuulisin mielelläni.

EDIT 11.10. Tapz kyseli tuolla kommenteissa lämpöpumpun säätöjä. Tässä kuva:

Näiden lisäksi päänäytöllä oleva "Huone"-arvo on säädetty 20 asteeseen.

Kohta tapahtuu taas

2011-10-05T12:48:00.001+03:00

Ensi viikolla tulee uusi timpuriporukka värkkäämään ulkopuolen viimeistelyjä. Edellinen porukka on kiireinen muilla työmailla ja vastaavan työnjohtajan kautta löytyi NIMACO Rakennus Oy. Tarkoituksena on saada tehtyä ainakin nurkkalaudat, ovien ja ikkunoiden ulkosmyygit, puuttuvat ikkuna- ja kynnyspellit ja harmaat somisteosat ikkunoiden väliin/alle. Somisteosat oli muuten alunperin suunniteltu tehtäväksi kuitusementtilevyillä, mutta nyt täytyy säästää joten ne tehdään vanerista.

Nämä kaikki ovat viivästyneet turhankin paljon, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Ensi kevääseen / kesään jää vielä terassin, kuistin ja autokatoksen alakattojen laudoitus ja rimoitukset, sekä terassit ja kaikki maalaukset.

Tähän väliin muistin virkistykseksi kuva miltei vuoden takaa, silloin pystytettiin autotallia:

Ensi viikolla myös valetaan vihdoin autokatoksen lattia. Sitten saamme autotallin tyhjennettyä tavaroista katoksen puolelle ja pääsemme levyttämään autotallin seiniä, jonka jälkeen se toimii työpajana saunan ja listoitusten tekemisessä talven aikana. Tai tälläinen ainakin suuri suunnitelmamme on...

Pikkupuuhaa

2011-09-26T20:49:00.000+03:00

Sunnuntaina väsäsin tuota autotallin kynnystä. Porasin vaakatasossa olevaan osaan viisi reikää ja pystyssä oleviin päätyihin kaksi reikää ja löin niihin pystyyn 8 mm:n harjateräspätkät. Niihin kiinnitin katoksesta yli jäänyttä 6 mm:n verkkoa ja muutaman muunkin ylimääräisen harjateräspätkän.

Muottina käytin jo terassin valussa käytettyä vaneripalaa. Se olisi voinut olla korkeampikin, nyt en saanut sitä alareunasta kiinni. Tuin sen kuitenkin lankuilla ja tuntuu aika tukevalta. Eikä tuonne paljoa tavaraa tule, joten eiköhän se kestä.

Vielä pitäisi saada halvalla joku valamaan tuo ja autokatos. Ehdotuksia?

Autokatos edistyy

2011-09-19T22:42:00.000+03:00

Edellisessä kirjoituksessa unohtui kertoa yksi lisäjuttu Profinin palvelun erinomaisuudesta; asentaja huomasi että karmin yhdessä sivussa oli tullut pihkaa maalin läpi ja oma-aloitteisesti otti asian puheeksi ja tuli korjaaman ja maalaamaan karmin, kun oli saanut tilaamansa maalin. Hienoa, lisää tälläistä palvelua!!

Autokatoksen raudoitus saatiin viikonloppuna vihdoin ja viimein valmiiksi. Alimpana on 10 mm:n verkko, sitten 8 mm:n harjateräksestä väännetyt U-lenkit, 6 mm:n verkko ja vielä reunoilla kaksi kierrosta 8 mm:n harjaterästä 50 cm:n välein. Rautaa on paljon, koska tuleva laatta lepää sokkelin varassa joka puolestaan on paaluilla. Vaikka maa siis painuisi laatan alla, sen pitäisi nyt kestää.

Potkin nuo tolpatkin suoraan oikein vatupassin kanssa ja virittelin sähköjen läpivientien putkia vähän ylemmäs. Eiköhän tuosta ihan hyvä tule.

Autotallin kynnykselle pitää vielä tehdä muotti ja lykätä sinnekin vähän rautaa. Miksikö tuota ei tehty samalla kuin sokkelia muuten? Suunnitelmissa oli valaa koko ajoluiska betonista ja se olisi maannut tuossa päällä. Tulimme kuitenkin toisiin aatoksiin ja ajoluiska tehdään täytöillä ja asfaltoidaan muun autopihan myötä joskus hamassa tulevaisuudessa.

Vastaava työnjohtaja kävi tänään toteamassa raudoituksen hyväksi ja antamassa pari ohjetta tuohon kynnykseen.

Alapohjan tuuletuspaalut saatiin myös kiinnitettyä urtsilla paikoilleen ja lapioin sorat takaisin.

Hitaasti mutta varmasti työlista etenee homma kerrallaan. Tosin se lista on pitkä kuin nälkävuosi, mutta mikäs kiire tässä on...

Kuulumisia

2011-09-14T11:44:00.000+03:00

Pieni päivitys tuoreimmista kuulumisista. Aiempaan kirjoitukseen reklamaatioista liittyen, lähes kaikki asiat on korjattu.

Profinin asentaja kävi vaihtamassa liukuoveen uuden lasin ja korjasi samalla timpureiden tekemän asennusvirheen. Nyt lasissa ei enää näy raitoja ja ovi sulkeutuu vaivatta. Suuret kiitokset Profinille hyvästä palvelusta!

Keittiön hanan kääntyminen yli altaan reunojen sai sekin lopulta hyväksynnän kunnalta. Viesti oli seuraava:

"...rakentaja on tehnyt päätöksen laitevalmistajan ohjeiden mukaisesti. Rajoitin puuttuu ja se on kirjattu pöytäkirjaan. Nämä toimenpiteet havainnoidaan ja kirjoitetaan ylös, jotta kaikki tietävät rakentajan valinnan."

Välttänevät näin vastuun (mikä oikein onkin), jos jotain tuon osalta sattuu.

Puustellin sekoilut sen sijaan edelleen jatkuvat. Positiiviset asiat ensin: KHH:n allaskaapin oven viides yritys oli oikean kokoinen ja värinen sekä kätisyys oli oikein. Upotettu vedinkin oli tällä kertaa paikoillaan. Ikävä kyllä, vedin oli ihan väärän mallinen ja koska se on upotettu, koko ovi on pilalla. Myyjä / suunnittelija oli erittäin mukava ja teki hienot suunnitelmat. Toimitus sujui hyvin ja asentaja oli huippu. Keittiöstä ja muista tiloista tuli hienot, joten on sääli että tälläinen pikkujuttu vaivaa muuten niin hienosti sujunutta yhteistyötä.

Terawatt hoiti oman reklamaationsa hienosti ja nyt vessassa on uusi ja ehjä valaisin. Kiitokset sinnekin!

Enerventiltä tuli asentaja uusimaan IV-koneen puhaltimet ja nyt kone on yhtä hiljainen kuin uutena. Ja eiköhän se hiljaisena pysykin, koska ymmärtääkseni tietyssä erässä koneita oli viallinen moottori ja nyt pitäisi olla parempi malli.

Iloisena uutisena kerrottakoon myös että Kusti saatiin myytyä. Haikeaahan se tietysti oli, mutta uusi koti ja tuttuja hommia löytyi samaan kuntaan rakentavasta perheestä, joilla on Kustinkin tuntema vastaava työnjohtaja. Onnea projektiin sinne ja turvallisia kilometrejä Kustilla!

Sokerina pohjalla on tämän päivän Keski-Uusimaa -lehti, jossa on pieni juttu blogistamme. Otsikko viittaa tuntumaamme siitä että monet asiat ovat menneet sujuvasti, koska blogi on ollut tavarantoimittajien ja tekijöiden tiedossa. Valitettavasti teksti on netissä ainakin toistaiseksi vain maksullisessa (2 €) näköislehdessä, mutta ehkä raksaajien budjetissa tuon verran on löysää...

Pientä edistystä

2011-09-06T14:40:00.000+03:00

Eilen Vema Oy:n miehet kävivät asentamassa tilaamamme pystylamellikaihtimet olohuoneeseen ja ruokailutilaan. Kuvat eivät tee kaihtimille oikeutta, ne ovat nimittäin hienot! Hankimme nuo asennettuna, lähinnä olohuoneen korkeuden takia. Tämä kaihdin on lähes neljä ja puoli metriä korkea.

Olohuoneen kaihtimen voi vetää kokonaan pois edestä vasemmalle. Kaihtimien kangas on ns. pimentävä, vaikka ei ehkä siltä näytäkään. Lamellien reunoihin jää aina sen verran rakoa että valoa pääsee kyllä sisään. Mikä onkin ihan hyvä, sillä tarkoitus ei ollutkaan varsinaisesti pimentää tiloja.

Ruokailutilan kaihtimen saa puolestaan kasattua oikeaan reunaan, jolloin vasemmalta aukeavaa liukuovea voi käyttää vaivatta.

Kesällä kaihtimet antavat suojaa pahimmalta paahteelta ja pimeinä talvi-iltoina suovat hieman yksityisyyttä. Muuten niitä voi pitää auki tai siirtää kokonaan pois ikkunan edestä. Tämä lysti kustansi reilut 1200 € asennettuna, jos jotakuta kiinnostaa.

Viikonlopun aikana saimme muiden aktiviteettien ohessa edistettyä autokatoksen lattian raudoituksia, ne ovat nyt viittä vaille valmiina:

Puolet U-lenkeistä pitää vielä sitoa kiinni ja laittaa kaksi harjaterästä kiertämään reunoja. Lisäksi autotallin oven kynnykselle pitää tehdä muottia ja raudoitusta. Siitä lisää myöhemmin.

Tilaamamme alapohjan tuuletuspaalut saimme viime viikolla ja sovittelimme niitäkin paikoilleen:

Täytyy vielä tiivistää tuo liitos urtsilla, kiinnikkeet laitetaan varmaan vasta maalauksen jälkeen.

Valuvalmisteluja ja pyyhekoukkuja

2011-08-30T10:31:00.000+03:00

Kesällä ei saatu autokatoksen lattiaa valettua väärinkäsityksen vuoksi, kts. kirjoitus kesäkuulta. Homma on venynyt liikaa senkin jälkeen, mutta viikonloppuna saimme sentään jotain aikaan.

Pohjalle tulee 10 mm:n valuverkko. Ikävä kyllä, Puukeskus pystyi toimittamaan vain yhden vaikka kaksi tarvitaan. Päälle tulee 6 mm:n verkkoa ja ne näkyvät etualalla.

Reunoille asennetaan 40 cm:n välein U-hakaset sitomaan verkkoja toisiinsa. Kyselin Raksakimpasta vinkkejä valmiiksi tehdyistä hakasista ja muista raudoista. Flinkenbergiä ja Celsa Steel Serviceä ehdotettiin, kiitos vaan vinkkaajille. Valitettavasti molemmilla oli kiire eivätkä ehtineet hommaa ottaa. Niinpä lauantaina pistin 9 kpl kuusimetristä 8 mm:n harjaterästä rälläkällä metrin pätkiksi.

Vastaavalta työnjohtajalta saimme lainaksi tuommoisen taivutustyökalun ja sillä työ sujuikin näppärästi. Näin pienen määrän teki helposti itse, mutta jos koko kivitalon raudat joutuisi tekemään, niin voisi alkaa kyllästyttämään.

Nyt sitten vaan odotellaan kovasti että saadaan toinenkin 10 mm:n verkko niin päästään tekemään raudoitukset loppuun. Tämä autokatoksen valu nimittäin seisottaa koko projektia. Kun valu saadaan tehtyä, voimme siivota autotallin ja siirtää tavarat autokatokseen. Sitten voidaan levyttää autotallin seinät loppuun ja saadaan sinne patterit ja sitä myöten lämmöt päälle. Siellä voi sitten esim. maalata katosten alakattojen lautoja yms., jotta saataisiin nekin joskus paikoilleen.

Saimme myös vihdoin kerättyä tarpeeksi rohkeutta porata uusiin kaakeliseiniin reikiä ja kiinnitettyä pyyhekoukut.

Yksinkertaisen nätit ja piilokiinnitykselliset koukut ja WC-rullatelineet löytyivät Bauhausista.

Eikä edes yhtään kaakelia haljennut!

Arjen pieniä herkkuja

2011-08-27T00:02:00.000+03:00

Onni uudesta kodista syntyy pienistä asioista. Sisustus on vielä vähän vaiheessa - listoista nyt puhumattakaan - mutta päässä pyörivät visiot verhoista, matoista, tyynyista, kasveista ja niiden myötä myös puutarhasta, jonka rakentaminen siirtyy valitettavasti ensi kevääseen. Pienistä puutteista huolimatta arki uudessa kodissa on lähtenyt mukavasti käyntiin. Tässä muutamia herkkupaloja:

Ihka ensimmäinen tupaantuliaislahjamme - kiitos sisarelle ja hänen miehelleen - pitää aamulla keitetyn kahvin lämpimänä pitkälle iltapäivään. Olen himoinnut Steltonin kannua jo vuosia. Ihastuin myös Arabian Runo-astiastoon ensisilmäyksellä ja hankin repertuaarin eri astioita jo motivaatiokämppään. Viisas ajoitus hankinnalle, nimittäin projektimme tässä vaiheessa en ehkä raaskisi enää käyttää suuria rahasummia uuden astiaston hankkimiseen.

"Välipalakoneet" asemissa (pölyyntymässä). Leivänpaahdinta tulee käytettyä harvoin ja induktioliesi on puolestaan vähentänyt vedenkeittimen käyttöä merkittävästi. Aiemmin käytin vedenkeitintä lähes kaikkien keitinvesien esilämmittämiseen - erityisesti motivaatiokämpässämme, jossa liesi oli nähnyt parhaat päivänsä niin ulkomuotonsa kuin tehojensakin puolesta. Nyt induktiolieden power-toiminto kiehauttaa vedet alta aikayksikön, suorastaan pelottavan nopeasti. Hauska väripilkkuhan tuo punainen laitekeskittymä on, vähäisestä käytöstä huolimatta.

Induktioliettä ei voi liiaksi kehua. Rakkautta ensi paistolla. Liedellä valmistui hetkessä tämäkin maukas vhh-lounas: sinappimanteliahvenfileet höystettynä vihannespaistoksella. Induktioliesi tuo nopeutta ja tarkkutta ruuanlaittoon. Ja vähän jännitystäkin. Ylipäänsä olen erittäin tyytyväinen keittiöömme: sen kokoon sekä laitteiden ja säilytystilojen sijoitteluun. Kaikki toiminnot ovat korkeintaan 3-4 askelen päässä toisistaan ja pöytätasot kiertävät keittiötä kolmella sivulla. Uunin käyttö ei edellytä kumartelua ja kaikki kaapit ja laatikot saa avattua, vaikka tiskikoneen luukku olisi auki.

Harri paukutteli laminaattilattiamme viisteet viivasuoriksi. Kun perheessämme on 2+ ikäinen, lattian puhtaanapito askarrutti, mutta 3 kuukauden kokemus on osoittanut, että viisteetkin pysyvät hyvin puhtaina imurin ja laminaattilattialle tarkoitetun puhdistusliinan avulla. Lisäksi suosittelen laminaatille kehitetyn pesuaineen käyttöä - tahrat lähtevät ja lattia saa himmeän kiillon. Viisteet muuten näyttävät syvemmiltä kuin ne todellisuudessa ovat.

Superman-kylpytakin voi ripustaa aina sopivalle korkeudelle tällaiseen hauskaan imukuppikoukkuun. Muut koukut on jo hankittu, mutta ne asennetaan kunhan keräämme riittävästi rohkeutta käyttää poraa kaakeliseiniin.

Onko joku työhuoneessa? Alunperin työhuoneen ja olohuoneen väliseen seinään piti tulla useampi ikkuna tuomaan valoa olohuoneen puolelta työhuoneeseen ja keventämään korkean seinän yläosaa. Pelkkä lasiovi näyttää ajavan saman asian. Hämmästyttävän hyvin tuollainen lasiovi eristää ääntä. Ja portaat on muuten aivan ihanat!

Edellä näkyvät kuvat paljastavat jotain sisustuksemme värimaailmasta. Yleissävyltään tummaa ja täyteläistä on tarkoitus piristää ja keventää muilla väreillä. Punainen on yksi suosikkimme.

Seuraavaksi verhosuunnittelun kimppuun. Ihania kankaita löytyy mm. Ompelun ihanuus -verkkokaupasta. Kun vain pääsisin itseni kanssa yhteisymmärrykseen siitä, mitä oikeasti haluan.

Kusti kiertoon

2011-08-23T00:20:00.000+03:00

* * * M Y Y T Y * * *

Raskain mielin olemme pakotettuja laittamaan luotettavan ja uskollisen Kusti the Raksapakun myyntiin. Ikävähän sitä tulee, mutta peräkärryllä on selvittävä jatkossa.

Kusti the Raksapaku on omaa sukua Volkswagen Transporter. Tarkemmin sanottuna 1,9 l turbodiesel, vuosimallia 1999, lyhyt versio.

Kilometrejä mittariin on kertynyt vain noin 182 200. Autossa on digitaalimittaristo, joten siinä on luultavasti kaikki. Kustin taustasta meillä ei ole mitään varmaa tietoa, mutta väristä päätellen se lienee Postin vanha auto (No shit, Sherlock.). Ohjaus on kuitenkin normaalisti vasemmalla ja "tavallisesti asioista perillä oleva taho" tiesi kertoa että kyseessä on pakettien jakelukäytössä ollut auto.

Kilometreistä ja muutamista muista vinkeistä päätellen Kusti on luultavasti entisessä elämässään saanut sen mittaluokan pusun, että seuraava koti on tainnut olla Autovahinkokeskus. Joku ystävällinen sielu on ilmeisesti Kustin sieltä pelastanut ja antanut uuden elämän.

Katsastusmies oli ilkeä ja hylkäsi Kustin katsastuksessa. Väitti että jarruissa on vikaa. Höh, jarruthan on vauhdin surma. Ja raksaajalla on aina kiire. Pakko oli kuitenkin olla katsastusmiehelle mieliksi ja teettää kevyt jarruremontti. Kustilla on nyt uunituore leima otsas... eiku rekisteriotteessa. Kärry on siis katsastettu 22.8.2011 ja ajoaikaa vuoden päivät ennen seuraavaa.

Kustin ominaisuuksiin sisältyy mm. seuraavaa:

Sony CD-soitin/radio mahtavalla superhyperekstralisäbassolla. Tosin radioantenni on poikki, joten vain Radio Nova kuuluu kunnolla Kehä III:n sisäpuolella, ulkopuolella ei oikein sekään. Niinpä ei paljon haittaa ettei lisäbassokaan toimi. CD-soittimella sentään saa rokin raikaamaan.
Tuhkakupin ja tupakansytyttimen joku on poistanut terveyshaittana.
Ohjaamossa on penkit vain kahdelle, joten turhat siipeilijät pysyvät poissa.
Kuskin penkki on aavistuksen lässähtänyt, joten taskuissa olevat työkalut eivät turhaan paina raksaajan takapuolta. Istuinlämmitys kuitenkin lämmittää mukavasti talvirakentajan takamusta. Myös lohkolämmitin ja sisätilanpistoke löytyvät.
Sähköiset lasinnostajat sekä sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit. Vasemmassa ovessa ne toimivat hyvin. Oikeassa satunnaisemmin.
Keskuslukitus sen sijaan toimii, paitsi avaimen kaukosäätimestä.
Takalasin lämmitinkin on sanonut sopimuksensa irti. Raksakäytössä se ei haittaa lainkaan, sillä tavaraa on kuitenkin aina niin paljon kyydissä ettei takalasiakaan näy.
Em. tavarapaljouden saa Kustin kyytiin helposti, sillä normaalista poiketen molemmilla puolilla on liukuovi ja takana on sivulle aukeavat pariovet tavallisen ylös aukeavan luukun sijaan. Tästä on se suuri hyöty että kuormalavallisen raksatarpeita voi nostaa trukilla suoraan kyytiin.
Jos Kustin kuljetuskapasiteetti ei yksin riitä, ominaisuuksiin sisältyy myös vetokoukku, joten oman tai lainakärryn saa helposti avuksi. Lisänä myös kattotelineet, joten pitkätkin ilmanvaihto- ja salaojaputket kulkevat hienosti mukana.
Kesä- ja talvirenkaat omilla vanteilla.
Pellit ovat pääosin hyvässä kunnossa. Kuten kaikilla kaksitoistavuotiailla, pari pientä kuhmua Kustillakin on toki siellä täällä, mutta ne antavat vain luonnetta. Ja kaistaa vaihtaessa tulee tilaa yllättävän helposti.
Kilometreistä ja oletetusta Postin hyvästä huoltohistoriasta johtuen moottori ja voimansiirto ovat erinomaisessa kunnossa. Kusti käynnistyi kovilla talvipakkasillakin paremmin kuin ykkösautomme, eikä se edes savuta. Kytkin ja vaihteisto toimivat moitteetta.
Lisäbonuksena pirteä Postin oranssi väri, joten Kusti löytyy helposti paikallisen rautakaupan parkkipaikalta alennusmyyntienkin aikaan.
Supertuplalisäbonuksena takavalotakuu! (Takuu on siis voimassa niin kauan kuin näen takavalot ajaessasi pois Kustin uutena ja ylpeänä omistajana)

Perävaunun kanssa Kustilla kuskaa isommankin roskakuorman:

Kusti on saanut meiltä ja mm. HS Autopalvelu Oy:n kavereilta hellää huolenpitoa seuraavaan tahtiin:

26.8.2010 168800 km

Auto ostettu. Pyyhkijän sulat uusittu.

14.9.2010 168950 km

Öljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin ja polttoaineensuodatin vaihdettu. Moottorin vesivuoto korjattu; vesiletkun laippa uusittu, vaihdettu uudet jäähdytysnesteet. Vaihdevivusto herkistetty.

24.9.2010 169290 km

Jakopään hammashihna ja kiristinrulla uusittu. Moniurahihna uusittu. Moottorin öljyvuoto korjattu; venttiilikopan tiiviste uusittu.

30.9.2010 169371 km

Takasumuvalo korjattu; vetokoukun pistorasia uusittu. Ohjauskulmat säädetty ja ratti oikaistu. Kaasuvaijeri herkistetty.

11.1.2011 172310 km

Akku uusittu.

19.8.2011 182135 km
Etujarrupalat ja etujarruletkut vaihdettu. Käsijarru kunnostettu.

Kyytiin mahtuu helposti esim. kolme sänkyä patjoineen, petauspatjoineen ja sälepohjineen, vaatekaappi Pikkuraksaajalle, vaaterekki, ja iso säkillinen muuta roinaa Ikeasta ja tilaa jää vielä yllinkyllin:

Kustin lähisukulaiset löytyvät Nettiauton vastaavien autojen haulla tästä linkistä.

Nettiauton monista ylihintaisista tai loppuunajetuista pommeista poiketen nyt saat meiltä luotettavan, toimivan ja käytännöllisen raksapakun omaksesi vain 4900 eurolla. Tinkiäkin saa, jos uskaltaa. Kusti tosin voi loukkaantua ja kostaa myöhemmin.

Laita postia osoitteeseen harrijv(at)kolumbus.fi ja tule koeajolle.

* * * M Y Y T Y * * *

Tuulettuva alapohja

2011-08-22T13:03:00.001+03:00

Viikonlopun teemana oli tuulettuva alapohja. Perustuksia valettaessa pari sokkelin tuuletusreikää jäi valettavan terassin alle ja siis käyttökelvottomiksi. Sen ja Pikkuraksaajan sekä talopaketin saapumisen aiheuttamien kiireiden takia alapohjan tuuletusputket jäivät silloin asentamatta. Aukot jäivät tietysti myös täyttöjen alle eikä sijainneista ollut varmuutta. Ennen talopaketin saapumista syksy oli lisäksi tipauttanut lehdet naapurin puista ja tuuli oli kuljettanut niitä tulevassa eteisessä olevasta luukun aukosta sisään.

Nämä asiat ovat huolestuttaneet jo pitkään ja viikonloppuna päätimme tehdä asialle jotain. Varma-perustus teetti aikanaan uudet reiät terassin alle jääneiden tilalle ja ne ovatkin ainoat jotka ovet olleet auki koko ajan. Lisäksi on tietysti katolle menevä radon-tuuletusputki. Myös eteisen luukun aukko oli auki muutaman kuukauden ennen luukun asennusta. Silti vähän jännitti luukun avaaminen, mutta onneksi ilma oli kohtuullisen raikasta eikä mitään hajua tuntunut. Ryömin alas siivoamaan ja pari-kolme muovikassillista kuivuneita lehtiä ja muuta roskaa oli saaliina. Muuten oli ihan siistiä ja kuivaa. Eikä siellä edes näyttänyt kukaan asuvan. Tässä kuva suunnilleen teknisen tilan ja kylppärin kohdilta:

Talon toisella sivulla ei ole paljon mitään, perällä häämöttää KHH:n ja saunan viemärit:

Lisäksi piti loput tuuletusaukot kaivaa esiin. Vaikka kuvia on paljon otettu, missään ei tietenkään kovin hyvin näkynyt reikien paikat. Patolevyäkään ei ollut rei'itetty aukkojen kohdalta. Onneksi aukot eivät olleet kovin syvällä ja melko pienen kaivuuoperaation jälkeen löysin kaikki. Tosin yksi lautakasa piti ensin siivota aukon kohdalta.

Täytyy varmaan kaivaa vielä vähän lisää, sillä aukkoihin olisi tarkoitus laittaa harmaat Vilpen ROSS 160 tuuletuspaalut:

Kuva: Vilpe / SK Tuote Oy

Niitä käytiin metsästämässä neljästä rautakaupasta, tuloksetta. K-Raudassa olisi ollut näitä vaalean harmaita, mutta ne näyttävät likaantuvan nopeasti ja tummempi harmaa sopii paremmin muuhun väritykseen. Täytyy tilata jostain, joten tämäkin homma viivästyy.

Reklamaatioita

2011-08-18T15:26:00.000+03:00

Edellisessä viestissä kerrottiin jo eteisen ovesta, mutta lisääkin huomautettavaa on tullut vastaan.

Ruokailutilasta terassille vievään aukkoon asennettin Profinin liukuovi/maisemaikkuna, kts. kirjoitus maaliskuulta. Kesällä auringonpaisteessa huomasimme lasissa pystysuuntaisia raitoja, jotka eivät lähde pesemällä pois koska ne tuntuvat olevan lasin sisäpuolella. Raidat näkyvät aika hyvin tässä kuvassa:

Profin toimitti meille uuden lasin ja muut tykötarpeet vaihtoa varten ja lupasivapa vielä korjata timpureidemme tekemää asennusta hieman, joten erinomaisen hyvää palvelua Profinilta. Uusi lasi on siis jo tullut ja nyt odotellaan asentajaa.

Keittiöön asennettiin Puustellin toimittama Grohen Zedra hana, kts. kirjoitus toukokuulta. Kesäkuussa meillä pidettiin kunnan toimesta KVV-tarkastus ja tarkastaja huomautti hanan kääntyvän vapaasti yli altaan reunojen, mahdollistaen veden juoksutuksen altaan ohi ja näin aiheuttaen vesivahingon mahdollisuuden.

Asiasta tekee hieman koomisen ensinnäkin se että tuossa ei ole vain pelkkä allas, vaan "yhtä puuta" oleva tiskipöytä jossa vieläpä on korotetut reunat. Eli jos tuohon vettä vähän valuu niin kyllä se altaaseen päätyy. Toisekseen hanassa on ulosvedettävä suihkuputki, joten sillä voi kyllä roiskia vettä ympäri keittiötä, oli rajoitinta tai ei. Sitäpaitsi noita hanoja lienee Suomessakin asennettu vähintään satoja...

Olin yhteydessä Puustelliin ja sain sieltä kautta tiedoksi Grohen maahantuojan kannan, jossa todetaan ko. rakentamismääräyskokoelman (PDF) pykälän 2.3.11.1 olevan ohje eikä määräys. Lähetin asiasta sähköpostia kunnan KVV-tarkastajalle ja nyt odotellaan vastausta mielenkiinnolla.

Puustellista puheenollen, yhtä KHH:n kaapin ovea odotellaan vielä. Kyllä se sieltä on tulossa, mutta loma-aikakin on hidastanut asiaa. Saamme silti hyvityksenä Iittalan All Steel kattilasarjan, mikä tuleekin tarpeeseen induktiolieden takia. Lähes kaikki vanhat kun jouduttin toimimattomina viemään mökille. Joka tapauksessa varsin mallikkaasti Puustelli on toiminut, vaikka tehdas onkin töpeksinyt melkoisesti.

Vessaan asennettiin peilin molemmin puolin pystyyn Massive Seaboard valaisimet, kts. kirjoitus heinäkuulta. Eräänä päivänä toisen valaisimen lasinen "kupu" tipahti lattialle ja meni tietysti tuhannen päreiksi. Ihmettelimme asiaa, kunnes tutkimme valaisinta tarkemmin. Näytti siltä että yksi neljästä kupua kiinnipitävästä muoviliuskasta oli murtunut jo aiemmin ja sitä oli yritetty kiinnittää takaisin sulattamalla murtunutta kohtaa sytkärillä. Kohta on sellainen että mikään oikosulku tms. ei palamisjälkiä ja sulamista selitä:

Koska valaisimet tulivat avaamattomissa paketeissa Juhan Sähköstä, emmekä itse niihin olleet koskeneet, kysäisin asennuksen suorittaneelta Terawatilta olisiko mahdollista että heidän asentajalleen olisi käynyt vahinko. He myönsivät tapahtuneen reilusti ja lupasivat toimittaa uuden valaisimen. Pisteet hyvästä palvelusta siis myös Terawatille.

LVI Kapanen (Pasi) hankki ja asensi suunnitellun Enervent Pandion IV-koneen tekniseen tilaan, kts. kirjoitus maaliskuulta. Kesän aikana talossa alkoi pikkuhiljaa kuulua IV-koneesta johtuva ääni kovempana kuin ennen. Pasi oli yhteydessä LVI-suunnittelijaamme, joka tiesi kertoa että ko. mallisarjassa on toimitusaikaan ollut viallisia moottoreita joista rikkoontuu laakerointi.

Pasi soitti sitten Enerventille ja sieltä luvattiin tulla vaihtamaan uusi moottori takuuseen heti kun saavat uusia. Hienoa ongelmanratkaisua LVI Kapaselta, LVI-toimisto T. Rautiaiselta ja Enerventiltä siis. Kiitos.

Emme ole suurta mekkalaa näistä reklamaatiotapauksista nostaneet ja tuntuukin siltä että nätisti pyytämällä tai vähintään asiallisesti keskustelemalla asiat selviää paljon paremmin kuin räyhäämällä. Tai sitten tällä blogilla on arvioituakin suurempi merkitys...