KTM AUTONOVA RACING TEAM #10

2012-06-01T18:15:00.001+02:00

Tak jsme trochu pozměnili vzhled ;-)

Co na něj říkáte?

Trocha techniky ;-) ACCOSSATO

2012-01-20T00:17:00.011+01:00

Zima je ve své polovině, někteří z nás, kteři jezdíme na „těch žroutech peněz“ které nás baví a naplňuje rúznými pocity ;-) již na svých dvoukolových miláčkách šroubuje a připravuje si je na nadcházející sezonu. A o tom, že v tom nejsem sám mne přesvědčuje již 4tý telefon na téma ACCOSSATO, který jsem během uplynulého měsíce vyřídil.
To je nakonec taky důvod, proč jsem se rozhodl napsat tento krátký elaborát. Věci od této italské firmy již rok používám při svých okruhových radovánkách a stejně jako před rokem, ani dnes moc zkušeností v čechách nenajdete.
Něco by se hodilo na začátek o firmě ACCOSSATO napsat. Firma byla založena v roce 1969 Giovannim Accossatem.Důvod, proč jsem chtěl nasat něco i o historii je ten, že prvotní idea firmy byla ve výrobě maloobjemových motocyklů, což ji dovedlo dokonce ke světovému titulu v Enduru v roce 1985. Dnes se tato firma zaměřuje především na výrobu prvků pro výrobce motocyklů a automobilů. To ji nakonec přivedlo kvýrobě tuningových dílů pro motocykly, jež začali distribuovat pod vlastní značkou. A o tom, že to je vysoká kvalita mě osobně přesvědčilo to, že jejich díly používá nejeden tým z WSBK a WSS ;-)
A co že mě vlastně nakonec k této značce dovedlo? Byla to moje Suzuki GSX R 1000 , o které je známo, že standartní brzdy jsou dobré tak leda na cestu, ale na okruhu to není „ouplně“ ono. Svou první okruhovou sezonu jsem prožil s pumpou ABM, která mě bohužel nenaplnila pocitem „sucha a bezpečí“ a tak jsem se začal loni v zimě poohlížet po jejím nástupci.
První co mne napadlo, byla samozřejmě BREMBO. Italská kvalita, kterou potkávám všude. Jenže cena byla vyšší než to, co jsem byl ochoten zaplatit. A tak jsem hledal dál, až jsem našel právě firmu ACCOSSATO. Cena je nižšší, jezdí to týmy ve světě, tak to zkusíme. Začal jsem shánět informace, kterých opravdu moc nebylo, až jsem se naštval a rozhodl se, že to risknu.
Objednal jsem si pumpu s měnitelným pivotpointem a protože jsem sháněl i rychlopal, řekl jsem si že pravé řídítko vybavím od jedné firmy (kort estééét :-D). Hned když se mi dostaly obě věci do ruky, překvapila mne kvalita zpracování. Všechno krásně lícuje a technické detaily včetně používaných materiálu jsou prostě minimálně fajn. Páčky se mi oproti některé dnes velmi populární frézované konkurenci zdály tenčí, ale kvalita tam prostě byla. Navic jsou zalamovací, což jak jsem v průběhu sezony zjistil, je věc víc než žádoucí. Nu což, namontovat na motorku a čekat, jak to dopadne ;-)
A musím říct, že to dopadlo perfektně . Od prvního ježdění jsem nabral skvělý pocit z brzd. Pumpa fungovala přesně tak, jak to mám rád, za celou sezonu se neobjevil jedinný náznak vadnutí či něčeho podobného. Pumpa se dá nastavit díky měnitelnému pivotpointu a každý soudruh si tak může vybrat, jestli chce cit a nebo pořádny šutr ;-). Páčky pasují perfektně do ruky, nikde nezavazí, netlačí do ruky, což se mi zejména u frézovaných páček stávalo a přežily i tři pády bez ztráty jediné kytičky.Stejně tak funguje i rychloplyn. A protože jsem při jednom pádu odrovnal i spojku a cena originálních dílů byla řekněme hooodně vysoká, šáhl jsem opět po katalogu ACCOSSATO ;-).
Takže pro všechny, co uvažují o změně ať už z důvodu estetického, nebo pro mne důležitéjšího funkčního, doporučuji podívat se na katalog ACCOSSATO. Myslím že se tam vybere uplně každý ;-)

Jirka „Jiřina“ Plesník

Poděkování za podporu

2011-12-18T19:53:00.010+01:00

KTM Autonova Racing team děkuje všem, kteří nás v letošním roce podporovali ;-)

Filla Racing Academy

2011-08-30T23:54:00.008+02:00

http://www.fillaracing.com/RacingAcademy.aspx#

Už i my víme, jak na to. Díky Michale ;-)

Tak už nám to pomalu začíná!

2011-03-28T23:24:00.010+02:00

Zatímco já tady přemýšlím, jak nalepit co nejlíp tu pěnovou sedačku na kapotu, Mates si pěkně drandí v Rijece po okruhu a vůbec se nestydí mě provokovat SMSkama typu: „ Máme tady 25C, parádní svezení :-D“, nebo „ Jo a to rychlořazení si musíš pořídit, veliká paráda jak se ten bajk sklidní a můžeš mu to tam dávat na výjezdu“. A to všechno dohromady mi vlastně říká, že sezona je konečně tady a bude se jezdiiiit.

Bude se zase trénovat a závodit a my konečně poznáme, jestli jsme na sobě a na motorkách zapracovali pořádně anebo jsme někde udělali chybu :-). Od posledního ježdění v Mostu už přeci jen uběhla nějaká ta voda v Dřevce (řeka protékající Zlínem pozn. autora), Mates si poléčil ruku a oba jsme zapracovali na sobě i na strojích. A jaké máme plány pro sezonu 2011? Prioritou pro nadcházející sezonu jsme si stanovili v podobě co nejlepšího výsledku ve vytrvalostních závodech Czech Endurance Cup 2, který pro letošek povýšil v oficiální Přebor České republiky Endurance. Protože se nám navýší čas strávený na okruhu na dvojnásobek, bylo potřeba najít třetího jezdce. To se nám nakonec povedlo a přibrali jsme tak mezi nás Jirku Trnku, který s námi vloni soupeřil v CEC2. Chtěli bychom zúročit naše loňské zkušenosti a zimní trénink a umístnit se tak co nejlépe v tomto šampionátu a vylepšit naše loňské celkové 10té místo. Zúčastníme se i okruhového ježdění s agenturou Race track, kde budeme také spolupracovat na okruhové škole a využijeme tohoto ježdění k trénování;-)

Na čem budeme jezdit? Ani tady nedošlo k žádné změně a já proto pojedu dál na Suzuki GSX R 1000 K6 a Mates na KTM RC8R. Oba jsme je trochu poladili a já se tak můžu těšit na nové brzdy a rychloplyn by ACCOSSATO, zrepasovyný podvozek u kluků v IV Racingu, Mates potom na již zmiňovaný quickshifter od firmy HM plans a zrepasovaný a nastavený podvozek by Haslacher. Motorky máme oba nachystané, takže teď už to neokecáme :-D.

Podporovat nás v této sezoně budou opět firmy AUTONOVA Brno, MOTOREX, Hard Core Machine, Sebimoto a nově taky firma BRUBECK – výrobce funkčního prádla nejen pro motorkáře. Mates bude letos jezdit s kontaktníma čočkama Dailies Aqua Comfort Plus, Tak když budete chtít vědět, jaké je to mít čočky na očích, tak se ho klidně optejte :-D Něco dalšího se možná rýsuje, tak držte palce. No nic, chemopren už koukám, zavadl, tak já jdu nalepit tu pěnovku ;-)

Tak nám držte palce a nejpozději v Brně ZDAAAAAAAR.

P.S.: A protože je Mates chlapec šikovná, tak si z Rijeky veze i pohárek ;-). Tak snad nebude letos poslední :-D

Facebook forever

2011-02-25T00:32:00.006+01:00

KTM Autonova Racing Team Propagujte i svojí stránku

PF 2011 by KTM AUTONOVA RACING

2010-12-22T22:51:00.006+01:00

Rok 2010 se nám blíží nezadržitelně ke konci a tak jsem Vám
všem, kteří jsme sledovali naši první sezonu, chtěl jménem
celého týmu KTM AUTONOVA poděkovovat za podporu v
sezoně 2010 a popřát do nového roku 2011 Všechno nejlepší,
hodně zdraví a rychlých kilometrů :-)

P.S.: velké díky patří samozřejmě Všem, kteří nás podporovali
finačně i materiálně, což pro tuto sezonu byli: KTM Autonova
Brno, Motorex, X PRODUCTION a Hard Core Machine ;-)

MOOOOOC DĚKUJEEEEEM

Jiřina

Foto Most 13.9.2010

2010-09-18T11:11:00.001+02:00

Foto CEC Most 11.-12.9.2010

2010-09-16T21:03:00.001+02:00

Lausitz

2010-08-18T19:30:00.001+02:00

Foto CEC Hungaroring 7.-8.8.2010

2010-08-14T19:59:00.001+02:00