La mia Nuova Clio

Nuovo post sul forum: preventivo Renault Clio 20th

.... Il totale verrebbe 16460 € senza otpional particolari, senza cerchi in lega, senza sensori di parcheggio con clima manuale e 4 soli airbag. A questo punto il venditore mi ha chiesto se avessi un'auto da rottamare e alla mia risposta positiva mi ha risposto che era un'ottima cosa e che al prezzo che mi aveva fatto mi toglieva 3460€ come rottamazione.....

I consumi della Renault Nuova Clio

Confronto tra la tabella dei consumi ufficiali della Renault nuova Clio e la mia personale tabella stilata registrando i mie rifornimenti e consumi con la Clio versione GPL .

Forum Renault nuova Clio

Il forum di questo sito non mi sembra abbastanza frequentato e le richieste di aiuto e consiglio ricevono poche risposte. E' un peccato perchè gli argomenti aperti mi sembrano interessanti. Io rispondo dove posso, ma essendo un utilizzatore come altri, non posso sapere tutto sulla Clio, specialmente per le versioni dell'auto diverse dalla mia .

Il sedile posteriore della nuova Clio

Il test ha riguardato lo spazio tra il sedile posteriore ed il sedile anteriore. Io sono alto mt 1,80 e quindi il mio sedile di guida è spostato abbastanza indietro da permettermi una guida comoda . Quindi posizionato alla giusta distanza il sedile anteriore mi sono seduto su quello posteriore ed ho potuto constatare che tra le mie ginocchia ed il sedile c'era ancora quasi quattro dita di spazio. Mi è sembrato sufficiente per permettere la giusta comodità a chi è seduto dietro ed a me che non sento puntellare ginocchia sulla schiena mentre guido. Su questo test hanno fallito la Ford Fiesta e la Citroen C3 .

I sedili anteriori della nuova clio

La forma è piuttosto lineare, poco avvolgente. Le bande laterali che dovrebbero appunto avvolgere il corpo sono poco pronunciate. Il colore nero è a contrasto con le cuciture bianche in evidenza sul margine di tutto il sedile. Il tessuto, ne liscio ne ruvido al tatto, è movimentato da tre diversi motivi di righe orizzontali.

Ho forato ed ho usato il kit di gonfiaggio e riparazione

* il kit di gonfiaggio è più comodo e meno faticoso che alzare l'auto con il cric e smontare la ruota e chiunque lo può utilizzare. * se avessi bucato 2 o più pneumatici avrei comunque potuto gonfiare/riparare tutte le ruote e raggiungere il gommista. * i riparatori di pneumatici non sono contenti di dover lavorare su uno pneumatico ripieno di liquido riparatore. * con la ruota di scorta non avrei avuto urgenza di farmi indicare un gommista. avrei potuto riparare la ruota con comodo e non sempre si trovano gommisti in zona. * una volta utilizzata la bomboletta di riparazione è necessario acquistarne una nuova da tenere in auto.

Un lungo viaggio con la Clio

Le 9 ore di viaggio, pause per pranzo e rifornimenti comprese, hanno messo a dura prova la comodità dei sedili e siamo tutti d'accordo che la prova è stata superata. Nessun mal di schiena, niente ossa intorpidite, niente necessità di fare una pausa in più per sgranchirsi le gambe e stiracchiarsi.

Un sistema vivavoce blutooth portatile

Io ho comprato la versione Dynamique della Clio senza aggiungerci altri accessori, quindi non ho il sistema blutooth integrato nell'auto. Ma visto che il vivavoce, oltre ad essere obbligatorio (le cuffie non le considero) è anche veramente importante quando si guida e si ricevono telefonate, ho comprato un kit esterno. Ce ne sono molti in vendita anche a poco prezzo e funzionano benissimo.

I fari della Nuova Clio

I fari anteriori della nuova clio più che essere anteriori, davanti, sono di lato. O meglio danno la senzazione di essere posizionati sul lato della carrozzeria e sfuggono in avanti. Penso che in questa realizzazione sia forte l'influenza della Nissan che lavora in partership con la Renault, visto che il design ricorda molto le auto giapponesi. Per i fari posteriori questa caratteristica, seppure presente è meno accentuata.

visibilità nei parcheggi in retromarcia lato guida

Da quando ho la Clio nell'effettuare questo parcheggio in retromarcia lato guida sono titubante.Controllo e ricontrollo lo specchietto. Giro il collo completamente a destra cercando di guardare dietro e non soddisfatto provo a girare il collo tutto indietro ma nell'altra direzione. E riguardo lo specchietto. E faccio manovra convinto di essere troppo vicino all'auto a cui mi sono affiancato.