„Das sind die Ergebnisse, für die wir die ganze Saison über gearbeitet haben“, so Teamchef Christian Land über das Wochenende in Hockenheim. „Mit der Pole und Platz vier haben wir das Jahr sehr versöhnlich abgeschlossen. Ich bin extrem stolz auf Bastian und die gesamte Mannschaft. Sie haben sich das verdient.“

Das Wochenende war das Spiegelbild der Saison – geprägt von Höhen und Tiefen. Doch letztlich überwogen die Höhen: Am Sonntagmorgen flog Buus bei Mischbedingungen im Qualifying förmlich über die Strecke und sicherte sich mit einer Zeit von 1:36.923 die Pole-Position für den letzten Lauf der Saison. Im Rennen wollte der Porsche-Pilot die gute Ausgangslage in ein Top-Ergebnis ummünzen  – und das gelang. Dank einer fehlerfreien Leistung von Fahrer und Team überquerte der 23-Jährige als Vierter die Ziellinie. Damit verpasste er das erste Podium der Saison nur um knapp drei Zehntelsekunden.

Auf das Resultat schaut der Däne mit einem lachenden und einem weinenden Auge: „Kurz nach dem Rennen war ich vor allem enttäuscht, dass ich das Podium verpasst habe“, erklärte Buus. „Aber alles in allem bin ich zufrieden. Der vierte Platz ist unser bestes Ergebnis, daher bin ich happy, dass wir die Saison so stark abschließen konnten.“

Dass Buus im Porsche 911 GT3 R #29 auf dem Hockenheimring gut zurechtkommt, bewies er bereits am Samstag. Im ersten Qualifying des Wochenendes fuhr der Däne auf den zehnten Rang, im Rennen sicherte er Position elf. Ein Regelverstoß sorgte im Anschluss allerdings für die Disqualifikation. Die Wiedergutmachung folgte dann aber direkt am Sonntag.

Und auch über die Saison hinweg zeigte Land-Motorsport immer wieder seine Qualitäten. So stehen insgesamt sieben Top-10-Platzierungen 2026 und zwei schnellste Rennrunden zu Buche. Darüber hinaus punktete Buus in elf von 16 Rennen. Und auch die Leistungskurve der Boxencrew zeigte nach oben. So gelang auf dem Nürburgring der erste Sieg in der Pit Stop Challenge.

„Wir freuen uns sehr über diese Kooperation mit den New England Patriots und das starke neue Design für unseren Porsche“, erklärt Teamchef Christian Land vor dem Wochenende in Hockenheim. „Die Patriots sind eines der beliebtesten NFL-Teams in Deutschland und bringen damit eine enorme Strahlkraft mit. Gemeinsam wollen wir die Reichweite beider Sportarten ausbauen und die Synergien zwischen den Teams nutzen.“

Viele DTM-Fans kennen die New England Patriots bereits aus dem Paddock, denn seit rund einem Jahr ist der sechsmalige Super Bowl Champion strategischer Partner der DTM. Mit dem Porsche von Land-Motorsport im Patriots-Design erhält die Partnerschaft beim Saisonfinale nun ein besonderes Highlight auf der Strecke. Gleichzeitig ist der Auftritt in Hockenheim Teil der „Road to Munich“ der Patriots: Am Sonntag, 15. November, trifft das Team in der Allianz Arena auf die Detroit Lions. Bis dahin wollen die Patriots ihre Fans in Deutschland bei ausgewählten Aktionen auf das Spiel einstimmen.

„Einen Porsche in unseren Farben beim DTM-Finale zu sehen, ist auch für uns etwas ganz Besonderes. Danke an Christian Land und sein Team, dass sie das möglich gemacht haben“, sagt Alex Foster, Senior Manager International Business der New England Patriots. „Das Rennen in Hockenheim ist für uns ein wichtiger Halt auf unserem Weg nach München. Hier erreichen wir Sportfans, die Leidenschaft, Tempo und Teamwork genauso schätzen wie wir. Wir hoffen, sie für American Football begeistern zu können und viele von ihnen am 15. November in München wiederzusehen.“

Im Rahmen der DTM tritt Land-Motorsport in einer der populärsten und reichweitenstärksten GT3-Meisterschaften in Europa an. Das Einsatzfahrzeug, der Porsche 911 GT3 R, wird beim Finale in einem speziellen Design mit den Patriots-typischen Farben Rot und Dunkelblau am Start stehen.

Für die Mannschaft stehen auf dem Hockenheimring zwei Rennen auf dem Programm, eines am Samstag und eines am Sonntag. Am Samstag startet der Lauf wie gewohnt um 13:30 Uhr, am Sonntag schalten die Startampeln erst um 16:30 Uhr auf Grün. Und diese spätere Startzeit hat einen ganz besonderen Grund: Im Anschluss dürfen die Fans auf der Strecke bei der „DTM Champions Celebration“ dabei sein. Für alle Fans, die nicht in Hockenheim vor Ort sind, überträgt ProSieben die gesamte Action live im Free-TV.

Am Samstag blieb dem Team aus Niederdreisbach die Chance auf Punkte zunächst verwehrt. Bereits in der ersten Runde wurde der Porsche 911 GT3 R durch eine unverschuldete Kollision ins Kiesbett befördert. Zwar konnte Buus das Rennen wieder aufnehmen, musste das Auto wenig später jedoch endgültig abstellen.

Deutlich besser lief es allerdings im Qualifying am Sonntag: „Unter nassen Streckenbedingungen konnten wir Boden gutmachen und uns Startplatz fünf sichern“, erklärte der 23 Jahre alte Rennfahrer aus Dänemark. „Es war wirklich cool, endlich ein Qualifying im Nassen zu fahren. Das macht es immer etwas schwieriger und das Starterfeld für das Rennen wird durchgemischt. Ich hatte wirklich Spaß dabei.“

Aufgrund der noch feuchten Strecke verzögerte sich der Rennstart am Mittag, wodurch sich die Frage der Reifenwahl als besonders schwierig erwies. Mit der Entscheidung für Regenreifen wählte Land-Motosport eine andere Strategie als die Konkurrenz.

„Auf Regenreifen zu setzen, war ein mutiger Schritt, der in den ersten zwei Runden auch gut funktionierte“, so Buus. In einer starken Startphase konnte der Däne bereits nach wenigen Kurven die Führung übernehmen. Mit zunehmend abtrocknender Strecke zahlte sich die Reifenstrategie am Ende jedoch nicht aus. Dennoch zeigte der Porsche-Pilot im Regen eine sehr gute Performance, was mit Position neun und sieben weiteren Punkten belohnt wurde.

„Es war auf jeden Fall ein durchwachsenes Rennwochenende für uns, aber wir haben uns nicht unterkriegen lassen und das Bestmögliche herausgeholt. Wir wissen, dass wir im Regen stark sind. Mit Blick auf das nächste Rennwochenende in Hockenheim würden uns nasse Bedingungen sicherlich zugutekommen“, resümiert Teamchef Christian Land.

Das Motodrom in Hockenheim ist vom 9. bis 11. Oktober der Schauplatz des DTM-Saisonfinales. Für Land-Motorsport geht es in Baden-Württemberg darum, das zweite Jahr in der hochkarätigen GT-Serie mit einem Highlight abzuschließen.

Mit dem Sachsenring ist das Team bereits gut vertraut. Neben der DTM war Land-Motorsport auf der Rennstrecke auch im ADAC GT Masters im Einsatz und konnte dort zwei Siege sowie mehrere Podestplätze feiern. Für den Dänen Bastian Buus ist er ebenfalls bekanntes Terrain.

„Der Sachsenring ist eine Strecke, die ich aus meiner Zeit im Carrera Cup sehr gut kenne. Er ist ziemlich einzigartig. Deshalb hoffe ich, dass wir dort alles richtig hinbekommen. Wir hatten hier bereits einen Testtag und ich würde sagen, dass die Strecke dem Porsche mit ihren engen Kurven und Bremszonen, aber auch aufgrund ihres allgemeinen Layouts gut liegen könnte. Ich freue mich darauf“, erklärt Buus.

In der vergangenen DTM-Saison bewies das Team mit Ricardo Feller im Audi R8 LMS GT3 mit einer beeindruckenden Aufholjagd von 13 Plätzen bereits, was auf dem Sachsenring möglich ist. Nun gilt es, mit dem Porsche 911 GT3 R starke Ergebnisse einzufahren.

Wie gewohnt werden die beiden DTM-Rennen am Samstag und Sonntag um 13:30 Uhr auf ProSieben und Joyn live übertragen.

Zeitplan:

Freitag, 11. September
Freies Training 1 – 11:30 bis 12:25 Uhr
Freies Training 2 – 15:50 bis 16:35 Uhr

Samstag, 12. September
Qualifying 1 – 09:55 bis 10:15 Uhr
Rennen 1 – 13:30 bis 14:30 Uhr

Sonntag, 13. September
Qualifying 2 – 09:00 bis 09:20 Uhr
Rennen 2 – 13:30 bis 14:30 Uhr

„Unsere Performance in den Rennen war gut, doch aus den Qualifyings müssen wir einfach viel mehr rausholen. Gute Ergebnisse dort sind enorm wichtig für die anschließenden Läufe. Wenn du im Mittelfeld startest, steckst du in den ersten Runden im Verkehr fest und verlierst wichtige Zeit“, weiß Teamchef Christian Land. „Hier tun wir uns noch recht schwer. Am Auto müssen wir noch Details optimieren und auch Bastian kann noch etwas rausholen. Daran werden wir beim nächsten Test arbeiten.“

Im Rennen am Samstagmittag lief es besser als am Morgen: Vom 17. Platz gestartet, zeigte Buus eine konzentrierte Leistung und hielt sich aus allem Chaos im Feld heraus. An der Box lieferte die Mannschaft eine fehlerfreie Leistung beim Stopp ab. Gepaart mit einer klugen Strategie war das die Grundlage für eine starke Schlussphase von Buus. So war der 23-Jährige einer der schnellsten Fahrer im Feld und überholte mehrere Konkurrenten. Am Ende überquerte er die Ziellinie als Zehnter. Damit machte er insgesamt sieben Positionen gut – mehr als jeder andere Pilot im Feld.

„Coole Zweikämpfe!“, fasst Buus das letzte Renndrittel am Samstag zusammen. „Ich hatte zum Schluss die Möglichkeit, ein paar Konkurrenten zu überholen. Dabei hatte ich aber auch immer die Punkte im Blick. Die Möglichkeit, Zählbares zu sammeln gibt immer etwas Extramotivation.“

Der Sonntag zeigte ein ganz ähnliches Bild. Auch diesmal musste Buus im hinteren Feld starten, doch davon ließ er sich nicht beirren. Eine erneut fehlerfreie Leistung von Fahrer und Team machten die nächste Aufholjagd möglich. Auch diesmal bot der Däne den insgesamt 81.000 Zuschauern am Nürburgring packende Überholmanöver und kam erneut als Zehnter ins Ziel. Die Crew gewann dank einer Boxenstoppzeit von 5,95 Sekunden darüber hinaus die Pitstop Challenge.

Damit stehen noch zwei Rennwochenenden im Kalender der DTM. Weiter geht es vom 11. bis 13. September auf dem Sachenring, gefolgt vom Finale im Oktober auf dem Hockenheimring.

Der Traditionskurs in der Eifel birgt für Land-Motorsport viele besondere Erinnerungen. Dazu zählt auch das erste DTM-Podium in der Saison 2025. In diesem Jahr geht die Mannschaft dort erstmals mit dem Porsche 911 GT3 R an den Start, allerdings nicht ganz ohne Erfahrung.

„Wir waren im Vorfeld mit Bastian auf dem Nürburgring testen, um uns bestmöglich auf das Rennwochenende vorzubereiten. Leider regnete es den halben Testtag, was das Daten sammeln nicht einfacher gemacht hat. Wir sind trotzdem guter Dinge, dass wir viel mitgenommen haben“, so Teamchef Christian Land.

Mit der gesammelten Erfahrung der letzten Jahre und den Erkenntnissen aus dem Test blickt das gesamte Team zuversichtlich auf das bevorstehende DTM-Wochenende. Doch auch auf einer vertrauten Strecke wie dem Nürburgring entscheidet letztendlich das Zusammenspiel verschiedener Aspekte über die Performance im Rennen, so Land.

„In dieser DTM-Saison hat sich gezeigt: Erst am Renntag sieht man, wo man wirklich steht. Es spielen mittlerweile so viele Faktoren eine Rolle, die auf die Konkurrenzfähigkeit Einfluss nehmen. Es ist daher schwer geworden, ein realistisches Ziel im Vorfeld zu definieren. Wir können nur versuchen, das Beste aus den Voraussetzungen zu machen und möglichst viele Punkte mitzunehmen.“

Mit der sechsten DTM-Runde biegt die Saison langsam auf die Zielgerade ein. Die beiden Rennen auf dem Eifel-Kurs gibt es am Samstag und Sonntag jeweils ab 13:30 Uhr live auf ProSieben und Joyn zu sehen.

Zeitplan:

Freitag, 14. August
Freies Training 1 – 11:30 bis 12:25 Uhr
Freies Training 2 – 16:00 bis 16:45 Uhr

Samstag, 15. August
Zeittraining 1 – 09:55 bis 10:15 Uhr
Rennen 1 – 13:30 bis 14:30 Uhr

Sonntag, 16. August
Zeittraining 2 – 09:10 bis 09:30 Uhr
Rennen 2 – 13:30 bis 14:30 Uhr

„Natürlich hätten wir uns in den Rennen etwas bessere Resultate erhofft, doch der Blick auf die Ergebnisse verrät nicht die ganze Geschichte“, fasst Teamchef Christian Land zusammen. „Für Bastian war die Strecke im Rahmen der DTM neu, er musste viel lernen. Das hat er getan, sich Schritt für Schritt verbessert und die Lücke zur Spitze mit jeder Session verkleinert. Das war eine gute Leistung von ihm am Wochenende.“

Dass es Schritt für Schritt nach vorn ging, unterstrich der junge Däne am Samstag. Im Rennen sicherte sich Buus mit einer 1:23.643 die schnellste Rennrunde aller 20 Fahrer. Mit Position 14 sammelte er darüber hinaus zwei Zähler für die Meisterschaft. Damit punktete er das vierte Mal in Folge. „Es ist gut, dass wir an diesem Wochenende gepunktet haben“, so Buus. „Natürlich sind es nicht so viele Punkte wie erhofft, aber auch Konstanz ist wichtig. So müssen wir weitermachen, dann arbeiten wir uns ebenso weiter nach vorn.“

Noch einen Schritt nach vorn ging es dann am Sonntag. Vom 13. Startplatz aus ging Buus ins Rennen. Dank einer souveränen Leistung am Steuer des Porsche 911 GT3 R #29 und einer fehlerfreien Performance der Boxencrew überquerte Buus die Ziellinie nach einem harten Lauf auf der elften Position. „Das Rennen war ganz schön chaotisch und actiongeladen. Wir haben versucht, das Beste rauszuholen“, erklärte der 23-Jährige nach dem Lauf. „Wir hatten viele Kontakte und das hat es alles andere als leicht gemacht, doch es war gutes, faires Racing und ich konnte am Ende ein paar Plätze gutmachen.“

Weiter geht es für Land-Motorsport vom 14. bis 16. August. Dann steht das sechste Rennwochenende der DTM auf dem Nürburgring an.

„Die letzten anderthalb Jahre hatten es echt in sich“, sagt Teamchef Christian Land. „Wir kamen als Rookies in die DTM und wurden vor viele Hürden gestellt. Nun gehen wir bereits in die zweite Saisonhälfte unseres zweiten Jahres. Es ist bemerkenswert, was wir als Team auf diesem Weg bisher gemeistert haben.“

Zu den größten Herausforderungen gehörte zweifelsohne der Markenwechsel von Audi zu Porsche. Das Team musste sich auf den neuen Porsche 911 GT3 R einstellen, mit dem Fahrer Bastian Buus zu Saisonbeginn eine starke Pace an den Tag legte. „Nun wird es Zeit, aus dem sehr guten Gesamtpaket mehr Punkte mitzunehmen. Ich bin sehr zuversichtlich für Oschersleben“, so der 23-jährige Däne.

Für Buus ist es das erste Mal, dass er als DTM-Fahrer nach Oschersleben kommt. Sein erster Besuch an Deutschlands nördlichster Rennstrecke reicht aber deutlich weiter zurück. Bereits im Alter von vier Jahren war er mit seinem Vater bei der DTM in der Motorsport Arena, um Fahrern wie Tom Kristensen die Daumen zu drücken. „Dank solch schönen Erinnerungen habe ich wahrscheinlich auch so eine besondere Verbindung zur DTM“, so Buus.

2026 bildet Oschersleben die fünfte von acht Stationen im DTM-Kalender (24. bis 26. Juli 2026). Die beiden Rennen starten jeweils Samstag und Sonntag um 13:30 Uhr und werden von ProSieben und Joyn live übertragen.

Zeitplan

Freitag, 24. Juli
Freies Training 1 – 11:00 Uhr bis 11:55 Uhr
Freies Training 2 – 15:35 Uhr bis 16:20 Uhr

Samstag, 25. Juli
Qualifying 1 – 09:45 Uhr bis 10:05 Uhr
Rennen 1 – 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr

Sonntag, 26. Juli
Qualifying 2 – 09:25 Uhr bis 09:45 Uhr
Rennen 2 – 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr

„Dieses Wochenende war einmal mehr alles andere als einfach für uns. Wir mussten ziemlich viele Herausforderungen bewältigen und letztlich hat uns einfach Pace gefehlt“, fasste Christian Land zusammen. „Wir haben über die Tage hinweg einige Anpassungen am Set-up vorgenommen und damit kleine Schritte nach vorn gemacht. Von unserer Seite her lief das Auto perfekt. Die Resultate waren aber das Maximum, was wir aus unserem Paket unter diesen Bedingungen herausholen konnten.“

Trotz zweier Starts aus den hinteren Reihen kämpfte sich Buus in beiden Rennen in die Punkteränge nach vorn. So überquerte der junge Däne am Samstag als 13. die Ziellinie. Am Sonntag sammelte er als Achter acht weiter Zähler für die Meisterschaft.

Dabei war sowohl Durchsetzungsvermögen auf der Strecke als auch die Strategie des Teams ausschlaggebend. „Das Rennen am Sonntag war mit dem einsetzenden Regen ziemlich kompliziert – uns hat das jedoch in die Karten gespielt. Zwei frühe Boxenstopps und eine gute Leistung von Bastian auf der Strecke haben uns am Ende auf Rang acht gebracht. Damit können wir zufrieden sein“, so der Teamchef weiter.

Auch Buus konnte dem Wochenende trotz der Herausforderungen Positives abgewinnen: „Die Strecke war für mich absolutes Neuland, ich habe mich aber sehr schnell zurechtgefunden und mein Team hat darüber hinaus richtig gut gearbeitet. Sicher wollen wir bessere Ergebnisse einfahren, mehr war aber einfach nicht drin. Wir waren auf Augenhöhe mit den anderen Porsche im Feld unterwegs und hoffen jetzt auf die kommenden Rennen.“

Weiter geht es für Land-Motorsport vom 24. bis 26. Juli. Dann gastiert die DTM in der Motorsport Arena Oschersleben.

„Ich freue mich riesig auf das kommende Wochenende. Es kommt wirklich nicht mehr oft vor, dass ich an eine für mich komplett neue Rennstrecke komme. Und auch für das Team ist es das erste Mal überhaupt mit diesem Fahrzeug auf dem Norisring“, so der Porsche-Pilot. „Es gibt also von der ersten Session an viel zu lernen und viel auszuprobieren. In den Rennen selbst rechne ich mit viel Action und guten Überholmöglichkeiten, weil die Strecke sehr breit ist.“

Für den jungen Dänen geht es auf dem Norisring vor allem darum, die vielversprechende Performance endlich in Zählbares zu verwandeln. So zeigte Land-Motorsport in den vergangenen Rennen eine gute Leistung, viele Punkte für die Meisterschaft sammelte das Team allerdings noch nicht. Das soll sich auf dem 2,162 Kilometer kurzen Stadtkurs ändern.

„Wir freuen uns auf das Wochenende und wissen, worauf es ankommt“, sagt Teamchef Christian Land. „Die Strecke hat an der Grundig-Kehre und der Dutzendteich-Kehre zwei harte Bremspunkte, an denen von hoher Geschwindigkeit verzögert wird. Um überholen zu können, ist das Fahrzeug am besten gut auf der Bremse und hat genug Leistung, um anschließend gut aus der Kurve herauszukommen.“

Wie gewohnt stehen zwei Rennen auf dem Programm. Das Besondere in Nürnberg ist der Ablauf des Qualifyings. So setzt die DTM auch 2026 auf ein zweigeteiltes Qualifyingsystem, damit jeder Pilot eine Chance auf eine schnelle Runde auf dem kurzen Kurs hat. Das kombinierte Ergebnis aus den beiden Freitagstrainings entscheidet darüber, in welcher Gruppe die Fahrer an den Start gehen. In Gruppe A starten die Piloten mit einem ungeraden Resultat, in Gruppe B die mit einem geraden Ergebnis.

Die gesamte Action am Samstag und Sonntag wird im Free-TV auf ProSieben sowie im Livestream von Joyn und auf YouTube übertragen.

 Zeitplan

Freitag, 3. Juli
Freies Training 1 – 11:30 Uhr bis 12:25 Uhr
Freies Training 2 – 16:05 Uhr bis 16:50 Uhr

Samstag, 4. Juli
Qualifying 1, Gruppe A – 09:35 Uhr bis 09:55 Uhr
Qualifying 1, Gruppe B – 10:00 Uhr bis 10:20 Uhr
Rennen 1 – 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr

Sonntag, 5. Juli
Qualifying 2, Gruppe B – 09:10 Uhr bis 09:30 Uhr
Qualifying 2, Gruppe A – 9:35 Uhr bis 09:55 Uhr
Rennen 2 – 13:30 Uhr bis 14:30 Uhr