La saga de la démolition du Clémenceau, ce porte-avion de la marine qui a fait de multiples allers-retours entre l'Asie et l'Europe pour trouver un chantier adapté, a défrayé la chronique entre 2003 et 2010, en mettant en lumière les enjeux de la fin de vie des navires. Aujourd'hui encore, alors que le nombre de navires à traiter atteint des records, la plupart d'entre eux sont envoyés en Asie où les conditions de protection de l'environnement et de la sécurité des travailleurs sont largement insuffisantes.
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Deux récentes études scientifiques pointent du doigt les risques de l'aspartame sur la santé. Le Réseau Santé Environnement tire la sonnette d'alarme et appelle les agences sanitaires à ré-évaluer les risques de cet édulcorant. Les industriels se veulent au contraire rassurants.
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Pékin a créé un dispositif demandant aux agences locales de l'environnement de publier la liste noire des entreprises qui ne respectent pas les seuils de pollution autorisés. Le gouvernement central compte sur l'effet dissuasif de ce procédé, et utilise le public et les ONG pour faire pression sur les entreprises au niveau local. Explications avec Joëlle Brohier, co-fondatrice du site RSE et PED, consultante RSE à Singapour.
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L’association Macaq, cogérante du 24, rue de la Banque, à Paris, sous-louait des locaux pour arrondir ses fins de mois.
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Nos placards sont trop souvent remplis de vêtements de piètre qualité, renouvelés à cadence accélérée par les diktats de la mode. Cette frénésie d'achats compulsifs connait son apogée quand les boutiques d'habillement et les grands magasins soldent leurs marchandises dont le cycle de vie est devenu de plus en plus court. A l'instar du mouvement «slow food» visant à réhabiliter la cuisine traditionnelle face à la restauration rapide, le «slow wear» se développe aujourd'hui en réaction à l'accélération de la rotation des collections vestimentaires.
Un article à lire sur le site du Figaro
Un milliard de sacs plastiques sont encore distribués chaque année en France. Malgré que leur nombre ait déjà été divisé par dix en quelques années, il reste nécessaire de les supprimer totalement. Ces sacs de caisse constituent en effet un non-sens écologique avec une durée de vie moyenne de seulement 20 minutes. La Fédération des Entreprises et du Commerce s'est engagée à ne plus en distribuer avant la fin 2011, mais pourquoi attendre? Vous n'en avez pas un réel besoin et pouvez dès à présent les refuser systématiquement, qu'ils vous soient proposés à titre gratuit ou onéreux. Il suffit pour cela de vous munir pour vos courses d'un cabas, d'un panier ou de tout autre sac réutilisable, comme l'ont fait de tous temps les générations qui nous ont précédés.
Un article à lire sur le site du Figaro
En juillet dernier, l'expédition MED (Méditerranée en danger) constituée d'un collectif de scientifiques européens et d'environnementalistes bénévoles ont réalisé une série de prélèvements de micro-plastiques dans la Méditerranée, au sud de la France, le nord de la Corse, de l'Italie et de l'Espagne, pour évaluer et comprendre cette pollution quasi invisible, qui ravage la biodiversité. Des endroits qu'ils visiteront de nouveau cette année avant d'aller explorer les côtes adriatiques en 2012 et proche-orientales en 2013. Décryptage des enjeux avec Bruno Dumontet, le chef de l'expédition.
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