Imaginer un quartier durable

Petit Précis de densité Urbaine (1/2)

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 05 Sep 2013 17:10:00 +0000

Aujourd’hui, les discours des acteurs de l’aménagement tendent à promouvoir un retour à la «ville compacte», reconstruite sur elle-même. La densité fait débat en termes de rentabilité urbaine, de qualité de vie, de forme de ville. Dans la conscience collective, l’idée même de densité n’a pas très bonne presse, souvent associée à des images négatives de promiscuité, de concentration, de surpeuplement ou de verticalité. Comment, alors, appréhender cette question qui, avec l’étalement urbain, est au coeur des réflexions sur le devenir de la ville ?

Lyon - La Croix-Rousse, quartier parmi les plus dense d'Europe, et parmi les plus appréciés!

Qu'est ce que la densité e urbanisme?

La densité est le rapport entre un élément quantifiable — habitant, emploi, mètre carré de plancher, par exemple — et la surface d’un espace de référence. Elle peut être faible ou forte et plus ou moins bien perçue selon qu’un équilibre «subtil» s’établit entre ces différents indicateurs : la concentration de population, l’intensité de l’activité, la densité du bâti, la proportion d’espaces verts publics, etc. En se complétant, ces indicateurs permettent une appréhension plus globale du concept de densité.

Le coefficient d’occupation du sol

Le coefficient d’occupation du sol (COS) est l’outil réglementaire par excellence. C’est lui qui permet de définir un «droit à bâtir» sur une parcelle. Autrement dit, il représente les possibilités de construire sur une parcelle. Il est la densité rendue possible par le règlement d’urbanisme. Cependant, ce n’est pas un outil de maîtrise de la forme urbaine. Celle-ci est modulée selon d’autres règles : la hauteur, le rapport du bâtiment avec la rue, ou avec les autres bâtiments, etc.

La densité bâtie : m² bâtis / hectare

Contrairement au COS, le calcul de la densité bâtie se rapporte au réel et non plus au possible. Elle correspond à ce qui existe sur le terrain. En cela, elle reflète la perception que l’on peut avoir d’une densité. Pour plus de pertinence, il est opportun de ne pas la considérer à la seule parcelle, mais à l’îlot afin d’inclure les éventuels espaces publics et l’ensemble des éléments bâtis présents sur le site.

La densité de population : habitants / hectare

Suivant le type de représentation utilisé et l’échelle choisie, la densité de population permet de donner des analyses plus ou moins approfondies. La densité de population à la commune est utilisée pour comparer des villes de µtailles différentes. On calcule aussi le nombre d’habitants à l’hectare afin de déterminer la concentration de population sur un secteur donné.

La densité résidentielle : habitants / hectare

La densité résidentielle permet de donner une mesure de l’occupation du sol par le logement. On peut la classer selon des seuils de densité. Faible, moyen ou fort, les seuils peuvent être différents selon le type d’habitat. La densité résidentielle peut aussi permettre de définir des seuils pour les besoins en équipements (équipements scolaires en particulier).

La densité d’emplois : emplois / hectare

La densité d’emplois permet d’identifier les espaces concentrant le plus d’emplois. Lorsque le calcul est rapporté au type d’activité présente, la densité d’emplois permet, à un niveau infracommunal, de mesurer l’intensité d’un secteur d’activité en particulier. La densité la plus utilisée est la densité résidentielle, on s’attardera donc sur celle-ci dans cet article.

Afin de bien comprendre les divers intérêts que recouvrent la densité et pourquoi cette notion occupe de nombreux débats, il s’avère nécessaire de faire un retour dans le temps.

A suivre dans le deuxième volet de cet article!

Eugénie Cocteaux, Emmanuel Bucki

Cet article a été publié par le CEDIS dans "Ville Durable et Ecoquartiers" en accès libre ici.

Vers un "label EcoQuartier" (2/2)

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 08 Jan 2012 21:18:00 +0000

Les premiers éléments d’un référentiel national

Les lauréats du 2ème appel à projets EcoQuartier ont été communiqués le 30 novembre 2011. A cette occasion, Benoist Apparu, Secrétaire d’Etat au Logement, a annoncé officiellement la création d’un « Label EcoQuartier » qui fera l’objet d’un test en 2012. Si les détails du label ne sont pas encore connus, la grille d’analyse de l’appel à projet donne une première idée des contours du futur référentiel.

Lors du premier appel à projets EcoQuartier (2009), une grille d’analyse avait déjà été élaborée et avait connu quelques critiques. Pas assez complète et précise, elle s’appuyait sur les 3 piliers du développement durable sans véritable déclinaison en langage « urbanisme opérationnel ». Par ailleurs, il existait dans cette première grille des manques importants sur les questions de pilotage de projets et gouvernance participative.

Entre ces 2 appels à projets, un « Club EcoQuartier » a été constitué pour réfléchir à un nouvel outil d’analyse des projets pour 2011. Cette grille, qui a servi trame au dossier de candidature, a également comme objectif de servir de fil conducteur pour conduire un projet d’aménagement exemplaire. En ce sens, elle préfigure la base du futur référentiel « EcoQuartier ». Et bonne nouvelle, la philosophie portée par le ministère semble s’orienter vers une approche transversale de l’urbanisme durable.

La grille d’analyse prend en compte à la fois la démarche de projet, la gouvernance et les objectifs poursuivis dans les réalisations. Elle s’appuie sur 4 dimensions / 20 ambitions et balaie bien l’ensemble des enjeux en matière d’urbanisme durable. Il n’y a pas de réponses types, ni de solutions uniques proposées, on constate plutôt une exigence de résultats qu’une exigence de moyens.

Parmi les autres points positifs, c’est une grande satisfaction de voir les usagers et les modes de vie comme l’une des portes d’entrée de la grille (ambitions 2, 6, 7, 8). L’outil insiste également sur la nécessité d’une bonne insertion urbaine et de la cohérence territoriale des projets (ambitions 2, 5, 9, 14). Par ailleurs, les documents de planification sont intégrés dans l’analyse avec un zoom sur les SCoT et PLU (2, 20), PLH (2), Plan Climat (16), Schéma Régional de Cohérence Ecologique (20), etc.

Le concept d’Ecoquartier tel que la grille le défini est ainsi un projet exemplaire sur tous les aspects de conception et de programmation. Le Label EcoQuartier qui en découlera devrait prendre la forme d’un guide de « bonne conduite des projets d’aménagement » qui évite l’effet vitrine environnementale, permet d’évaluer une démarche d’amélioration continue et se préserve de toute tentation normative. Le Secrétaire d’Etat au Logement a signalé qu’il faut se « prémunir du tampon écoquartier » et les lauréats 2011 semble aller dans ce sens : ce sont des projets ambitieux et variés qui apportent des solutions adaptées à des contextes locaux très différents.

Il est très intéressant de voir que sur les 393 dossiers, il y a une majorité de projets dans de petites et moyennes villes, dont un nombre important de dossiers en milieu rural. On retrouve cette diversité avec par exemple les 2 prix « Territoires Stratégiques » pour des communes rurales (Bertignat et Limans), ou encore des projets de rénovations de quartiers existants (La Duchère à Lyon et Wolf-Wagner à Mulhouse). Il faut également noter l’ancienneté de certains projets récompensé, valorisant ainsi les projets d’urbanisme précurseurs et volontaires.

C’est peut-être le premier mérite de ce concours, à savoir reconnaitre l’importance de projets urbains forts et cohérents, portés par les élus, les techniciens et les citoyens. Cela fait échos aux enjeux défendus par le Collectif National des Jeunes Urbanistes qui cherche à donner à cette discipline une reconnaissance à la hauteur de son impact sur la société.

Tel qu’il est envisagé, le futur Label Ecoquartier devrait permettre d’apprécier l’ambition des projets selon le contexte urbain dans lequel ils s’inscrivent et ainsi de redonner du sens à l’action des collectivités pour leur urbanisme.

Paul-Antoine Lecuyer, Emmanuel Bucki

--> 1/2: Vers un label écoquartier

Vers un "label EcoQuartier" (1/2)

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 15 Nov 2011 20:27:00 +0000

Est-il souhaitable de normaliser les quartiers Durables ?

D’ici la fin du mois de novembre seront désignés les lauréats de l’appel à projets EcoQuartiers lancé au début de l’année 2011. La démarche initiée par le MEDDTL vise à distinguer les projets d’aménagements les plus innovants et exemplaires en matière d’urbanisme durable.

Pour l’occasion, le ministère a développé une grille d’analyse des projets qui servi également de trame pour la rédaction des dossiers de candidatures. L’objectif final affiché par le ministère est d’élaborer pour l’année 2012 un référentiel qui permettra de définir un « Label EcoQuartier ».

Historiquement le concept d’écoquartiers s’appuie sur des expériences pilotes sensées ouvrir l’urbanisme sur de bonnes pratiques, sur la recherche d’innovations. « L’urbanisme durable reste un courant urbanistique assez peu théorisé, si on le compare à l'urbanisme moderne marqué par l'autorité de ses chefs de file. » C. Emelianoff.

En réalité, de nombreux référentiels/chartes/guides ont été créés pour encadrer les démarches écoquartier mais aucun ne s’est imposé de façon à harmoniser les « niveaux de performance » des projets. Parmi les « outils » les plus souvent rencontrés, on retrouve des démarches assez souples (AEU), des référentiels territorialisés (Charte de Lille Métropole, AURA de Montpellier), des outils de pilotage et d’évaluation (HQE Aménagement), etc.

Voir "les outils de l'aménageur"

Les 400 dossiers reçus par le ministère en 2011 montrent le succès des démarches écoquartier et du même coup le risque évident d’une utilisation abusive du concept. Par exemple, le projet de La Clémentière à Granville (lauréat de l’appel à projet 2009) a connu quelques critiques qui s’interrogeaient sur la possibilité pour un écoquartier de cumuler étalement urbain, artificialisation de terres agricoles, manque de transports en commun (3km du centre ville), projet de maisons pavillonnaires classiques, et finalement peu d’exigences environnementales.

Le processus de normalisation des projets « EcoQuartier » serait ainsi une réponse à face à la dérive d’une forme de marketing territorial ; tout projet baptisé (sans exigence) étant aujourd’hui rendu attractif, quelle que soit son ambition.

Cette volonté d’harmonisation des ambitions écoquartiers se décline également à l’échelle européenne avec le projet « Reference Framework for a Sustainable Cities » (RFSC).

Cela dit, au-delà de la lutte contre l’effet vitrine, est-il légitime de construire une norme pour encadrer les niveaux de performance et distinguer un projet ambitieux de celui qui ne l’est pas ?

Comme toutes les grilles d’analyse d’appel à projets - voir les démarches régionales similaires en Ile de France (NQU), en Rhône Alpes, etc. – la grille « EcoQuartier » n’est pas directement un outil de suivi opérationnel. C’est une « check-list » complète des enjeux et objectifs généraux à aborder. Faut-il aller plus loin en définissant des indicateurs, des niveaux de performance ?

En gardant l’ambition de ne pas définir de solutions uniques, il semble nécessaire de décliner la grille « EcoQuartier » dans une dimension plus opérationnelle et en ce sens la rapprocher d’outils de pilotage des démarches écoquartiers, dits Systèmes de Management Environnemental (SME), qui identifient les étapes, les acteurs, les documents à produire, etc. Ces outils SME connaissent d’ailleurs eux aussi la même tentation de la certification.

Voir le lancement officiel après une phase de test de HQE Aménagement.

Un écoquartier étant par définition un projet local puisque l’un des fondements de la démarche est la démonstration par l’exemple, il semble très délicat, voire dangereux, de définir pour tous les projets des indicateurs censés permettre l’atteinte de niveaux de performance. Le risque est évidemment que la performance environnementale se fasse au détriment de la qualité du cadre de vie et de la cohérence urbaine des projets.

Le ministère a d’ores et déjà posé les principes du futur « label EcoQuartier » en précisant qu’il ne reposera pas sur une norme, qu’il devra être adaptable à tous les contextes, et qu’il s’appuiera sur des critères transparents. Pour garantir l’élaboration d’un quartier en adéquation avec ses spécificités locales, il est essentiel de faire en sorte que « La participation citoyenne, un des trois piliers de la gouvernance urbaine (avec les élus et les techniciens) soit au cœur de la manière d’élaborer ces quartiers » (voir Un référentiel de quartiers durables, une fausse bonne idée ?).

Aussi peut-on espérer qu’au-delà d’une démarche de labellisation, la législation française renforce les mécanismes de concertation.

Paul-Antoine Lecuyer, Emmanuel Bucki.

--> 2/2 Vers un label écoquartier

Transition écologique urbaine

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 24 May 2011 13:49:00 +0000

Découvrez Sagacité! Il 'agit d'une initiative intelligente et pédagogique sous la forme d'un film d'un quart d'heure pour expliquer la transition vers la ville durable. Très instructif!

C'est ici: http://www.sagacite.org/

A diffuser sans modération!

Nouvelles du deuxième appel à projets Ecoquartier du MEDDTL

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 14 May 2011 13:09:00 +0000

La seconde édition de l'appel à projets national Ecoquartiers lancé par le MEDDTL pour 2011 a reçu deux fois plus de candidatures que la première édition. La presse a largement relayé l'information. Je vous invite ainsi à parcourir les articles de la lagazette.fr ou du blog Pages-énergie qui balayent les différents enjeux de cette démarche.

Pour aller un peu plus loin, je vous invite à consulter ci-dessous la grille d'objectifs construite grâce à la première édition de l'appel à projets. Vous pouvez également parcourir l'article sur la question des référentiels publié en 2009 sur ce blog en cliquant ici. Bonne lecture!

Les Béalières de Meylan, un quartier exemplaire et coproduit avec les habitants il y a ... 27 ans

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Apr 2011 14:28:00 +0000

Bruno Parasote consacre dans son livre (1) sur l’autopromotion un chapitre à ce quartier construit dans les années 80 à Meylan dans la région de Grenoble. La municipalité décide de créer dès le départ un Atelier Public Urbain animé par l’urbaniste Charles Fourrey. Plusieurs groupes de futurs habitants se présentent rapidement. C’était l’époque très active du MHGA, le Mouvement d’Habitat Groupé Autogéré qui faisait le lien entre une centaine de projets dans toute la France. Les bailleurs sociaux, eux aussi on joué le jeu et ont invité les futurs locataires à participer à la conception de leurs logements et du quartier.

Le résultat de ce processus réellement participatif de planification urbaine est un ensemble étonnant de 550 logements dont 38% de logements sociaux où la verdure est partout, des formes architecturales variées et souvent organisées en îlots avec des espaces collectifs autogérés. Et l’implication des habitants dans la gestion de leur cadre de vie perdure jusqu’à aujourd’hui à travers des actions de l’Union des Habitants du Quartier des Béalières, une association très mobilisée pour les questions de leur quartier mais aussi du développement urbain de Meylan en général.

Actuellement les collectivités et les urbanistes s’intéressent à nouveau à la participation des citoyens à l’échelle de la conception d’un quartier et ils s’interrogent sur les méthodes et modèles à mettre en œuvre. Une étude (2) du projet des Béalières rédigée en 1983 par l’Atelier d’architecture A4 fournit une analyse très détaillée des processus. C’est l’une des rares études qui se consacre notamment aux rapports entre habitants impliqués dans la conception des logements et les architectes. « Le technicien ne peut plus se cantonner dans un anonymat de bon aloi, il n’est pas seulement interpellé sur son savoir technique. ». En revanche, dans le cas des logements sociaux les contraintes techniques et budgétaires laissent peu de place à une réelle conception partagée. D’autre part il est difficile pour des foyers des bailleurs de se projeter dans l’avenir. Néanmoins les auteurs constatent que ces travaux ont permis une forte appropriation du futur quartier par les locataires HLM.

Les trois projets en autopromotion se présentent sous un angle complètement différent. Portés par les futurs propriétaires, ils défendent une approche très politique de l’habitat tout en mettant en place une « stratégie individuellement rentable ». Pour le pouvoir « les groupes d’habitat autogéré présentent une image singulièrement proche d’un idéal-type de population qui se gère elle-même… et représente un interlocuteur valorisant ». La Mairie décide donc de leur réserver une place dans ce nouveau quartier.

En revanche, les relations avec les architectes se présentent autrement plus compliquées : « il déborde largement de son cadre professionnel usuel et présente même d’étonnants symptômes de déstabilisation ». D’autre part les auteurs constatent la difficulté à adapter les outils de conception et à maîtriser les articulations du travail avec un maître d’ouvrage collectif. L’un des architectes avoue : « J’ai fait une erreur. Je leur ai dit que je me démerde avec les problèmes techniques. Donnez-moi vos demandes, même si elles sont contradictoires. En fait on sort un projet très très compliqué au niveau des études. Là, il y a eu dérapage. ».

En conclusion, cette étude confirme les avantages politiques et sociaux de la participation mais elle montre aussi les difficultés réelles des professionnels à répondre d’une façon adaptée à ces porteurs de projets. Dans certains pays européens, ces Maîtres d’Ouvrage citoyens se sont multipliés dès la définition d’un métier spécifique de la conduite de projets d’habitat participatif. Ces professionnels opèrent notamment comme facilitateurs entre les différents acteurs et régulent les processus en permanence. Aujourd’hui ces structures émergent en France en même temps que la demande politique et citoyenne s’intensifie.

Stefan Singer

(1) Bruno Parasote : Autopromotion, habitat groupé, écologie et liens sociaux, 2011 Edition Yves Michel

(2) Nous tenons cette étude à votre disposition. N’hésitez pas à prendre contact avec nous.

"Meilleure Ville, Meilleure Vie": L'exposition universelle de Shanghaï

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 09 Mar 2011 11:12:00 +0000

   La Chine a accueilli l'an dernier pour la première fois, à Shanghaï, l'Exposition Universelle. Son thème, "Meilleure ville, meilleure vie", sonnait comme une promesse. Quatre jours à parcourir l'évènement n'auront pas suffit à le visiter dans son intégralité mais furent suffisant pour mieux comprendre comment l'urbanisme était appréhendé à travers le monde.

Le site de cinq kilomètres carrés, à proximité en métro du centre-ville, a été pensé dès le départ comme une future greffe de l'espace urbain existant. Routes, ports, ponts et maillages urbains ont été envisagés en fonction des futurs usages du quartier. Cet assemblage de structures imposantes a cependant oublié la question de la durabilité dans son aménagement. Espaces de biodiversités réduits à néant, imperméabilisation massive des sols, faible recours aux énergies énergies renouvelables, gestion archaïques des déchets... Au niveau écologique, le constat est sévère. Quant aux questions de proximités fonctionnelles, sociales et d'équilibre économique de l'opération, il convient d'attendre la requalification du lieu, qui peut-être prendra ces priorités en compte. Le plus grave est cependant invisible. Il s'agit du mépris total à l'égard des habitants originels du lieu de l'exposition. Expropriés et expulsés, ils ont subi le totalitarisme des prises de décisions chinoises dont vous retrouverez un exemple dans cet article du Monde. En appliquant le leitmotiv "Raser pour reconstruire", Shanghaï détruit massivement son histoire et sa culture.
Une fois conscient de l'invraisemblable dualité entre le thème de l'exposition et les modalités de sa création, il est plus aisé de ne pas se laisser berner par l'immense opération de communication à laquelle nous avons assisté, relayé dans ce reportage de France 24.

Toutefois, plusieurs bonnes surprises étaient disséminées parmi les pavillons thématiques et parmi les pavillons des pays participants.

Aperçus des pavillons de pays les plus pertinents
Premier constat qui ne surprend guère; l'urbanisme est une discipline qui se communique difficilement. La majorité des pays, rassemblés par continent, se sont contentés de promouvoir les atouts touristiques aux chalands chinois (70 millions tout de même!). En effet, (trop) peu se sont emparés du thème de l'exposition. Néanmoins ceux qui ont fait cet effort ont parfois brillé par leur ingéniosité.

Europe

France

Cocorico, le pavillon français a été le plus visité, notamment grâce à la configuration ingénieuse du bâtiment permettant un débit important de visiteurs. Son thème, "La Ville sensuelle", valorisé par Jacques Ferrier, était malheureusement creux en termes de réflexion urbaine. Les émotions ont davantage laissé la place à la promotion des voitures, accessoires de modes et bijoux français. Probablement porteurs pour le tourisme hexagonal, ce choix n'aura pas aidé les chinois à mieux comprendre notre vision de la ville. Dommage.

Espagne

La démonstration la plus forte de ce pavillon était un bébé de plusieurs mètres de haut animé avec un réalisme surprenant. Il peut symboliser le grand espoir de l'Espagne dans les générations futures ou une représentation de la ville comme une entité démesuré dont il faut s'occuper si l'on souhaite son épanouissement...

Pays scandinaves

Comme nous pouvions nous y attendre de la part de ces pays que nous citons souvent en exemple, le thème "Meilleure Ville, Meilleure Vie" a été scrupuleusement respecté. La Norvège a axé son pavillon sur les vertus du bois comme matériau et combustible, à même d'offrir une alternative renouvelable aux composés fossiles pollueurs dont il est un producteur européen important. Le lien entre la nature et la ville est valorisé comme facteurs du bien-être collectif. La Suède et le Danemark partagent cet idéal. Ils accentuent davantage leurs messages sur les questions de modes doux (notamment le vélo), de participation citoyenne, d'équilibre social et fonctionnel nécessaires au sein d'une ville.

Allemagne

Le pavillon allemand est sans conteste le plus juste dans le message et le plus remarquable dans son architecture (qui évoque à elle seule la complexité d'une ville). Pour que le public comprenne mieux l'idée allemande de la ville, le chemin de l'exposition nous montre les technologies écologiques, les cultures urbaines du pays ou encore ses démarches exemplaires (dont bien évidemment le quartier Vauban). C'est dans l'attraction finale du pavillon que réside le message le plus percutant : le citoyen est l'énergie de la ville. Le public était regroupé sur les parois internes d'un cylindre creux d'une trentaine de mètres de haut par vingt mètres de large, et ce sur plusieurs étages. Au centre, une boule de 3 mètres de diamètre était suspendue et actionnée, en sons, lumières et mouvements, en fonction des cris coordonnés des personnes présentes. Ainsi, l'intelligence et l'énergie collectives des individus présents donnaient vie à la ville symbolisée, coeur de toutes les attentions. Une belle métaphore de la participation citoyenne comme moteur du projet urbain!

Amériques

Canada

Ce pavillon a choisi de mettre en avant les théories sur l'urbanisme de Jane Jacobs, que je partage tout particulièrement. Elle défendait une vision de ville organique qui, en tant que système complexe, a tout intérêt à s'inscrire dans une dynamique de biodiversité sociale, fonctionnelle et culturelle. La compréhension de l’enjeu urbain passe par les citoyens. Elle estimait ainsi "que l'inclusion sociale devrait être au coeur de la planification urbaine; le développement urbain fondé sur les valeurs démocratiques crée des villes où règne l'harmonie; il est préférable de résoudre les problèmes surgissant dans les villes par une collaboration entre les individus, les communauté, les entreprises et le gouvernement". Instructif.

Etats-Unis

La file d'attente, littéralement animée par un chauffeur de salle, et ponctuée par la mise en valeur de nombreux logos des firmes américaines (le bras de fer économique qui s'amorce entre les deux premières puissances mondiales n'y est pas pour rien), permet de rentrer dans l'ambiance spectacle du pavillon. Composé d'une succession de projections cinématographiques, le parcours permet au public chinois, accueilli par les allocutions d'Hillary Clinton et de Barack Obama, de percevoir les Etats-Unis comme une entité amie en laquelle on peut faire confiance. Le message urbain est simple, mais en totale contradiction avec les pratiques chinoises. Il exprime la force de l'investissement citoyen dans son quartier lorsqu'elle est accompagnée de volonté et de solidarité. Le tout est expliqué dans un court-métrage où une jeune fille transforme une friche en jardin, malgré les difficultés, et grâce à ses voisins. Efficace.

Brésil

Le parti pris du Brésil n'a pas été, comme on aurait pu s'y attendre, de mettre en avant ses audaces urbaines d’antan. Il n'y a pratiquement pas de trace de Brasilia ni de son architecte, Oscar Niemeyer. Les leçons des erreurs passées semblent cependant tirées et le modèle urbain moderne prend en compte la participation citoyenne, l'intégration de la nature en ville ainsi que les enjeux sociaux et économiques. Une grande part du message est consacré aux technologies employées dans le pays (OGM et nucléaire en tête...) présentés comme des "investissements verts". Chacun jugera.

Pérou

Malgré le peu de moyens dont disposait ce pavillon, il a fait preuve d'une grande pertinence en ayant peut-être été le seul à parler de la problématique très forte de l'approvisionnement alimentaire des villes. Une réflexion indispensable mais encore embryonnaire.

Asie

Indonésie

La biodiversité comme priorité écologique a été le thème principal retenu par l'Indonésie (comme pour la Bolivie). C'est assez ironique lorsqu'on sait qu'il s'agit du numéro 2 mondial en terme de déforestation. L'exposition était toutefois honnêtement abordée et avec un soucis pédagogique réel. Cela aura probablement permis au public d'être sensibilisé à cet enjeu prioritaire, de mieux comprendre l'impact des villes sur l'empreinte écologique mondiale et leurs dépendances vis-à-vis des territoires producteurs de ressources.

Japon

Ce pavillon a remporté un immense succès grâce à une mise en scène impressionnante de technologies et un goût prononcé pour la poésie. Le parcours est composé de plusieurs spectacles dont une pièce de théatre Nô, un morceau de violon joué par le robot Toyota ou encore un film sur les technologies futuristes créées pour assister l'humanité (dont un robot de service aux traits féminins...). Le Japon, à la pyramide des âges la plus vieillissante de la planète, concentre ses réflexions sur les enjeux de mobilité et d'énergie. Cela s'est notament traduit par la mise en avant de véhicules propres, de sources de productions énergétiques alternatives, d'inventions pour faciliter la vie des personnes âgées, etc.

Chine

Ce pavillon monumental a été construit en deux parties, la première en rez-de-chaussée réunissant les 22 provinces de Chine et la deuxième, concentrée dans les étages, qu'il m'a été impossible de visiter en quatre jours pour cause d'affluence exceptionnelle, ce qui est révélateur de l'intérêt qu'il a suscité. Ceci dit, le bâtiment, colossal, adresse déjà à lui seul un message clair. Sa masse imposante, en forme de pyramide inversée, donne l'image d'une vague rouge gigantesque à l’assaut des pavillons du reste du monde. Une nouvelle puissance économique est née et son déploiement ne sera achevé que dans la mesure où elle remplira son défi énergétique.

Les pavillons thématiques

A l'entrée sud était installé le gigantesque bâtiment accueillant les différents pavillons portant sur les thématiques de l'urbanisme contemporain. Un espace portait sur la notion d'accessibilité en ville, caractérisée par des œuvres d'arts offrant bien peu de propositions concrètes. L'espace consacré à la gouvernance était nettement plus fourni. La Chine a adopté un discours ambivalent sur la nécessité d'intégrer dans les projets urbains la participation citoyenne alors même qu'elle n'y fait jamais appel. Le hall d'entrée était ainsi parsemé de photos des ouvriers qui participèrent à la construction de l'exposition mais pas un mot sur les milliers d'expropriations de chinois vivant sur place auparavant... Plusieurs outils méthodologiques furent présentés pour intégrer "l'expertise d'usage" citoyenne aux projets d'aménagements, il reste à espérer qu'ils soient employés bientôt dans le pays le plus peuplé du monde!

Sur l'autre rive, les thèmes abordés tournaient autour de la culture de l'urbanisme, son passé, son avenir, et les enjeux qui sont les siens. Nous pouvons toujours y visiter The Footprint Museum retraçant l'histoire des villes du monde et de leurs liens avec nos civilisations. Un pavillon était consacré au pic pétrolier mais sans considérations réalistes de la décroissance énergétique à laquelle nous devons faire face (intelligemment analysé sur le site Oilman). Un pavillon consacré au futur faisait place aux utopies urbaines créées par les futurologues et les artistes de toutes époques. Les perspectives exposées étaient assez binaires, ancrées soit dans une société en proie aux cataclysmes soit dans une société écologistes et/ou technologistes.

Plusieurs pavillons régionaux présentaient également leurs points de vues. L'Alsace a pris soin de réaliser un bâtiment exemplaire (végétalisation des façades, énergies renouvelables,...). Le pavillon Rhône-Alpes s'est concentré sur le message de la multipolarité nécessaire à l'équilibre de la vie citoyenne. Différentes rencontres hebdomadaires furent organisées sur des thématiques variées, comme la ville post-carbone ou la construction durable.

En conclusion, nous pouvons nous réjouir que l'ensemble des thèmes de l'urbanisme durable aient été abordés même si ce fût de manière plus où moins heureuse. La gouvernance partagée, l'intrication des milieux naturels et de la villes, les proximités sociales et fonctionnelles et l'économie ont retenu l'attention des urbanistes dans le monde entier. Avec plus d'échanges, d'expériences nouvelles et de projets novateurs, nul doute que la ville de demain saura remplir les défis qui attendent l'humanité!

Je vous invite enfin à découvrir ci-dessous l'exposition en images et à la visiter, du ciel, grâce à la carte accessible sur la page "Go Expo with Google".

Emmanuel Bucki

Le guide de l'urbanisme durable grenoblois

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 22 Feb 2011 15:12:00 +0000

L'urbanisme durable, discipline empirique, prend ses marques au fil des projets qui aboutissent. Ses principes s'inscrivent de plus en plus dans les pratiques professionnelles des acteurs du territoire. Ces derniers ont toutefois besoin de cadres, d'exemples , de pistes de réflexions et d'actions pour s'engager dans une démarche de progression continue. C'est l'objet du Guide de la qualité Environnementale dans l'Architecture et l'Urbanisme de Grenoble qui nous est présenté ici par son concepteur, Philippe Vaufrey, de Tekhnê Architectes.

Quel est l'objet du Guide de Grenoble?

Le guide de Grenoble définit la qualité environnementales des aménagements, des constructions neuves et des rénovations. Il s'agit de partager la vision d'un ville durable avec l'ensemble des acteurs de l'urbanisme et de l'aménagement afin de créer une cohésion des idées et une synergie des initiatives professionnelles. Réussir la transition vers une écocité nécessite que ses bâtisseurs bénéficient du même niveau d'information sur l'application du développement du durable dans la construction.

Quelle démarche a initié la réalisation de ce document?

La première édition du guide en 2006 était une traduction concrète des orientations environnementales du nouveau PLU de la ville (d'où l'emploi de la même charte graphique - les fleurs - que le PLU). La deuxième édition est une mise à jour qui prend en compte les dernières évolutions du contexte (notamment le Grenelle de l'environnement) et durci les objectifs. En effet, l'urgence environnementale n'a jamais été aussi prégnante et elle impose d'aller toujours plus loin dans les engagements à prendre pour la durabilité. De plus, les professionnels de la région grenobloise ont beaucoup progressé et sont à même désormais d'être encore plus à l'avant garde de l'aménagement durable. Le prix récemment reçu par la ZAC de Bonne du Grand Prix national des écoquartiers, délivré par le MEEDDM, en est la preuve.

Quelle méthodologie avez-vous employé pour le réaliser?

La mise à jour du guide a nécessité une reprise complète de l'ensemble des fiches, réécrites à hauteur d'environ 40 %. Après quoi le service de prospective de la Ville a validé les modifications apportées. Cela a aussi été l'occasion de procéder à une mise à jour systématique de la bibliographie et des liens internet. Ces données évoluent très vite et sont des sources d'informations très riches.

A quels acteurs de la ville est il destiné?

Les acteurs qui pourront avoir recours à ce guide sont les urbanistes, les aménageurs, les promoteurs, les architectes, les bureaux d'études ou encore les services techniques de la ville. De plus, chaque citoyen grenoblois peut découvrir ce document pour mieux comprendre les objectifs poursuivis par la Ville et devenir, à son tour, force de proposition.

Nous remercions vivement Philippe Vaufrey de nous avoir accordé cet entretien. Ingénieur spécialisé dans la qualité environnementale des aménagements et des bâtiments au sein l'agence Tekhnê Architectes, il a embrassé depuis de nombreuses années une carrière dans l'environnement durable. Il a notamment été Directeur technique de l'association Hespul (qui a pour but et objet social le développement de l’efficacité énergétique et des énergies renouvelables) à Villeurbanne et est intervenu une dizaine d'années en Afrique de l'Ouest pour l'UICN - Union Mondiale pour la Nature.

Deuxième Appel à Projets EcoQuartier: Revue de presse

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 08 Feb 2011 17:32:00 +0000

Dans la perspective de la création d'un "label écoquartier français", Benoît Apparu (Secrétaire d'Etat chargé du logement) a lancé en janvier un second appel à projets écoquartier.

Je vous invite relire à cette occasion l'article "Un référentiel de quartiers durables, une fausse bonne idée?" qui vous donnera les clefs des avantages et des inconvénients d'une telle démarche.

Vous trouverez sur le site du ministère (ici) les détails du projets. Les réactions de la presse web vous sont proposées ci-dessous. Chacun met en avant, en fonction de ses priorités, ce qui lui semble le plus intéressant. Malheureusement, la participation citoyenne ne semble pas être une priorité...

Interview de Benoît Apparu: Cleantechrepublic

Bonne lectures!

L’Habitat groupé, une curiosité marginale ou une vraie alternative ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 13 Jan 2011 12:10:00 +0000

Depuis un an, les médias ont découvert l’Habitat Groupé. Libération, Le Monde, Télérama, Le Parisien et même TF1 consacrent de l’espace rédactionnel à ce phénomène. Qui sont ces personnes qui se mobilisent pour un habitat plus solidaire et écologique ? Pourquoi le font-ils et comment fonctionnent ces projets ? En effet, dans une société qui satisfait habituellement les besoins des citoyens moyennant services publics ou payants, la volonté de prendre en main directement des opérations aussi complexes que la construction de logement surprend.

Quelle est la réalité exacte de l’Habitat Groupé en France aujourd’hui ? Certes, il y toujours les projets des années 70 et 80 dont certains sont des vraies références en la matière. Mais le bilan reste mitigé en ce qui concerne les réalisations récentes : 5 ou 6 projets achevés ou en cours de construction comme à Strasbourg ou à Saint-Dié-des-Vosges et plusieurs en phase de planification, mais ces initiatives n’ont pas d’impact significatif face aux besoins de logements neufs évalués à 300 000 unités par an.

Pourtant, tous saluent les vertus de l’Habitat Groupé. Plus écologique, solidaire, accessible, multigénérationnelle et mieux adaptée ou adaptable aux besoins, la démarche devrait se développer rapidement face aux enjeux actuels. Quels sont donc les freins qui empêchent la démocratisation de cette solution qui converge avec tous les objectifs du développement urbain durable?

L’avenir de l’Habitat groupé se jouera sur la capacité des tous les acteurs de mettre en place des partenariats intelligents et efficaces. Citoyens, collectivités et professionnels privés ou publics doivent coopérer sur la base d’un objectif partagé : le quartier et la ville réellement durable.

Pour les citoyens, ça passera par une prise de conscience des enjeux et contraintes en tant qu’acteur au lieu de consommateur. Les élus et les collectivités doivent créer l’espace où ces projets peuvent se développer. Enfin, les professionnels face à la présence inhabituelle et déterminante des futurs usagers dans les projets, sont amenés à redéfinir les procédures et à mettre en question certaines pratiques conventionnelles.

Ces efforts de coopération demandés aux protagonistes sont perçus fréquemment comme des contraintes trop dissuasives. Or, il y a là une perspective intéressante pour tous : une nouvelle légitimité pour élus et professionnels, une diminution de la dépendance au système marchand qui ne tient compte que de la rentabilité et non des besoins des usagers, enfin un autre «vivre ensemble» plus responsable, écologique et convivial.

En conclusion, il suffirait de multiplier ces nouveaux partenariats, comme c’est le cas par exemple à Pierrevert (04) où "Toits de choix" intervient dans une étude urbaine participative, afin d’accéder à de nouveaux espaces de liberté (par la diminution des dépendances), de fraternité (solidarité et responsabilité), et d’égalité (accessibilité). Pour ceux qui adhérent à ce raisonnement, et nous les savons nombreux, l’Habitat Groupé sera une vraie alternative.

Stefan Singer, Toits de Choix

Hanoï: l'urbanisme comme facteur de paix?

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 08 Dec 2010 12:17:00 +0000

Hanoï a fêté le 10 octobre dernier les 1000 ans de son statut de capitale du Vietnam. Ce formidable anniversaire a été l'occasion pour le parti communiste d'affirmer sa volonté d'inscrire le prochain millénaire de la ville dans la paix. L'urbanisme est un de ses outils, mais a-t-il été judicieusement utilisé?

Petite Histoire de Hanoï

Les origines d'Hanoï, qui signifie littéralement la ville en de-ça (nôi) du fleuve (ha), sont mystiques. Sa naissance est très marquée par les croyances astrologiques et ésotériques de son époque. Son emplacement a été dicté par les règles de géomancie établies par Gao Pian, gouverneur de la région entre 865 et 868. La cité devait être en harmonie avec l'ordre cosmologique. Il fallait remplir plusieurs conditions, la première étant de trouver une montagne sacrée et bénéfique qui fut en l’occurrence le Mont Tân Viên. Dans son Histoire de Hanoï, Philippe Papin précise que "la présence de monts étaient indispensables car ils permettaient d'établir une parfaire harmonie avec les lacs et les rivières". Le fleuve rouge et les lacs remplissaient leurs rôles mais ils manquaient les monts. Des tertres de plusieurs dizaines de mètres de hauts ont ainsi été érigés. Ces mêmes croyances servirent à situer les constructions des bâtiments civils et militaires. Les rois qui investirent ensuite Hanoï (logeant dans la cité impériale dont il ne reste rien aujourd'hui) respectèrent scrupuleusement ces règles. Cette capitale était définie au XVIème siècle comme idéale, fruit de l'utopie du Vietnam d'alors. Cependant, la ville perdit beaucoup de son aura à partir de 1820 lorsqu'elle vit l'ensemble de ses palais et temples rasés pour punir la ville de ne pas reconnaître Hué comme la capitale du pays. Puis, en 1873, la France colonisa le pays, investit Hanoï et démolit les vestiges du passé pour mieux asseoir sa domination. Plusieurs monuments européens firent leur apparition dont une cathédrale, toujours présente, ôtant un peu plus à la ville son caractère traditionnel. Puis, lors de la seconde guerre d’Indochine, la ville a été bombardée par les Etats Unis qui déversa près de 15000 tonnes de bombes. Les quelques monuments historiques restants ont cependant été épargnés, par chance. Finalement, la Ville aura connu depuis l'arrivée de ses premiers habitants 1000 ans de colonisation chinoise et 100 ans de colonisation française, de nombreuses batailles et destructions, d'où la volonté de saisir 2010 comme une opportunité d'ouvrir une nouvelle page de son histoire et de son urbanisme.

Aujourd'hui, la ville grossit et compte, avec l'ensemble des provinces administrativement rattachées, environ 6,4 millions d'habitants. Le parti unique a en conséquence élaboré de prodigieux projet pour cette agglomération estampillée ville de paix par l'ONU. L'opération "Grand Hanoï" a été lancé à l'occasion de la fête du millénaire avec l'objectif politique d'instaurer une paix durable pour la ville, ses provinces et le Vietnam. La vidéo ci-dessous destinée à promouvoir ce projet est éloquente. Nul besoin de parler vietnamien pour comprendre la volonté d'afficher la future grandeur d'Hanoï 2050.

Mais en réalité, comment cela se déroule-t-il? Nous allons nous attarder sur une des premières pierre de ce projet pharaonique: le Peace Park.

C'est à quelques minutes à l'ouest des 36 rues des artisans et marchands, coeur historique de la ville, que ce parc a vu le jour officiellement le 9 octobre dernier. Il a vocation à offrir au futur quartier d'affaire adjacent un espace de détente et de verdure. La proximité de la Chine et de son influence économique grandissante pousse le parti à dérouler un tapis rouge au monde économique. Ce parc accueille une oeuvre de l'architecte intéressé par les questions de durabilités, Tam Chi Nguyen; le Peace bird, présenté ci-dessous.

Vu de dessus, cette Colombe forme le symbole de la paix et offre une lecture tridimensionnelle des ambitions du pays. Tam Chi Nguyen l'a conçu pour les citoyens qui vienne chercher un peu de quiétude. Néanmoins, il dresse un bilan amer de la méthode employée par le parti communiste pour réaliser cet ensemble urbain. La gouvernance est là-bas un mot vain puisque les citoyens n'ont d'autres moyens de faire entendre leurs voix que part l'action en justice ou les manifestations. L'architecte reconnait la capacité du parti de prendre des décisions rapides mais critique l'engouement fictif de l'organisation pour le développement durable. Il estime que "le parti communiste fait du vert pour son prestige". Pourtant, le parti communiste a aussi conscience que son pays est menacé par les effets de dérèglement climatique. Le Vietnam comprend plus de 3200 kilomètres de côte et la montée du niveau des océans est un risque majeur, comme les perturbations des précipitations qui impacteraient la production de riz et de café, dont le Vietnam est deuxième producteur mondial. Toutefois la pire menace pour ses terres arables est ailleurs. En effet, Tam Chi Nguyen souligne "que la mégapolisation des villes au Vietnam (Saïgon y compris) due à une démographie croissante et à l'exode rural ronge l'espace du pays". L'architecte estime pourtant "qu'étendre n'est pas la solution, il faut optimiser".

C'est là toute la limite de ce type de pouvoir qui, même en étant d'une certaine manière conscient des enjeux, ne peux y faire face. Tam Chi Nguyen constate que "le parti communiste a peur de la révolte paysanne et de la pression populaire. Il ne faut pas que le peuple soit mécontent". L'économie, comme en Chine, joue le rôle de palliatif populaire, en offrant au peuple une augmentation du niveau de vie, à défauts de liberté. La création de parcs industriels, de centres d'affaires et d'espaces de loisirs sont les outils privilégiés par le pouvoir qui agit vite, quitte à imposer ses mesures par la force. Ainsi, pour réaliser le Peace Park, il a été nécessaire d'exproprier des dizaines d'habitants, dans un mépris total de l'avis citoyen.

Finalement, il semble que le Vietnam continue à faire fi de l'histoire de ses villes et continue de privilégier la vision de ses dirigeants au détriment du patrimoine existant et de ses usagers.

Et si pour se tourner vers la paix, il suffisait d'apprendre à écouter son peuple?

Sources:

Un grand merci à Tam Chi Nguyen qui m'a accueilli dans ses bureaux, répondu à mes questions, fait visiter Hanoï et sollicité ses collaborateurs pour pour m'aider.
Histoire de Hanoï, Philippe Papin
Guide de tourisme

Comment construiriez-vous votre lieu de vie?

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 15 Nov 2010 11:24:00 +0000

La participation citoyenne demande de savoir formaliser ses idées, c'est l'objet de cet article qui se veut évolutif. Il se compose de vos propositions pour la réalisation d'un quartier durable. Je puiserai dans chaque commentaire vos idées et les classerai afin d'éviter au maximum le phénomène de la liste à la Prévert. Les éléments que vous y lirez sont le fruit des réflexions dont vous trouverez les détails dans les commentaires.

Les thèmes ci-dessous sont à compléter en fonction de vos attentes. Prêts? Participez!

Gouvernance:

- Un projet résidentiel collectif mené par un réseau en transition,

- Point de rencontre et d'échanges de savoirs, riche d'une connection à internet,

- Un projet de réhabilitation qui puisse s'appuyer sur l'histoire du lieu,

Sociétal:

- Une salle pour se réunir avec les voisins, faire des oeuvres d'art, pratiquer des loisirs,
- Que les jardins publics soient aussi entretenus par le public,

- Une bibliothèque, un écrivain public,

- Un habitat avec des jardins attribués et un site de compostage (un tiers de déchet en moins),

- De nombreux espaces publics de qualité,

- Une attention particulière à l'attention de la solidarité intergénérationelle,

- L'instauration de jardins coopératifs (ouvriers/familiaux),

Milieu Naturel:
- Les eaux grises pour les toilettes en attendant qu'elles soient sèches, et en arrosage sous paillis ou plantes couvre-sols.

- Un éclairage urbain éteint à 1H30 (diminution de la pollution lumineuse et économies d'énergie),

- Une gestion de l'eau harmonieuse avec les ressources disponibles localement,

- Un espace de phyto-épuration,

- Un étang à proximité et une gestion différenciée des espaces verts - avec des plantes locales,
- Des nichoirs à oiseaux, insectes, mammifères, reptiles,
- Des animaux domestiques comme des chiens, des chats - pour avoir des engrais "préconditionnés",
- Des routes perméables à l'eau de ruisselement,
- La collecte des eaux de pluie pour le lavage, l'arrosage,

- Des toitures et des murs végétalisés (voir l'exceptionnel CBS)

- L'introduction d'espèces productives en coeur de ville,

- Compost par et pour tous, collectif ou non, et des toilettes sèches.

Économie:

-Espace réservé au télétravail (+ écologique par diminution des émissions de CO2 liées aux déplacements et + social par des échanges développés entre diverses professions),

- Des commerces à proximité, alimentaires notamment,

- Une alimentation produite par une agriculture locale durable et naturelle,

- Un centre de ressource pour l'emploi,

- Un centre de réparation et de tri,

- Un espace réservé aux dons mutuels,

Bâtiments:

- Donner la priorité à la réhabilitation écologique,

- Une bonne insonorisation et côté route : les toilettes et la cuisine,

- Un appartement traversant nord sud pour éviter la clim, avec des grandes baies vitrées au sud,

- Des matériaux de construction locaux, avec un maximum de déchets, biomatéraiux compris,

- De vrais garages à vélo (pas un coin du local poubelle...),

- Surtout pas de volets roulants, qui sont d'affreux ponts thermiques,

- Des espaces mutualisés (chambres d'amis, buanderies...),

- Une conception à énergie positive ( c'est à dire générant plus d'énergie à l'année que ce que le bâtiment consomme),

- Les machines à laver dans les parties communes, si possible à l'eau de pluie.

- Toits végétalisés accessibles, séchage de linge et chaises fixées.

- Ne pas boucher systématiquement les vieux gardes manger (les mésanges et les pipistrelles y nichent en plein Paris!).
- Imaginer un retour de la nature par une architecture troglodytique.

Déplacements:

- Moins de trente minutes pour aller travailler autrement qu'en véhicule individuel,

- Des pistes cyclables,

- Pas de parking à moins de vingt mètres des habitations, de préférence en périphérie,

- Une limitation de la circulation aux modes doux,

- Système d'autopartage,

- Une responsabilisation quant aux modes de déplacements bruyants (scooter...)

Energie:

- Des murs capteurs et un chauffage combiné solaire thermique,

- Isolation thermique des bâtis obligatoire, comme on a supprimé les colonnes montantes en plomb et mis aux normes les ascenseurs.

- Tout nouvelle construction "des quartiers" ou non devrait au moins être à très basse consommation, sinon passive. Interdire dans les nouvelles constructions de mettre systématiquement le chauffage électrique et un ballon de 1000 l pour 3P.

- Assurer l'autosuffisance du quartier par un cocktail énergétique renouvelable (biomasse, géothermie, etc... avec de la cogénération)

Soyez généreux dans vos commentaires sur ce que vous souhaiteriez trouver dans votre quartier durable. Lorsqu'il y aura suffisamment de propositions, je réaliserai pour vous quelques scénarii d'aménagements.
Imaginons ensemble les quartiers de demain!

Si Angkor avait calculé son empreinte écologique...

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 20 Sep 2010 09:21:00 +0000

Angkor, qui fût la capitale de l'empire Khmer entre le IXème et le XVIème siècles, caractérise encore aujourd'hui l'identité du Cambodge. Ses ruines fantastiques matérialisent l'idée qu'une civilisation, aussi puissante soit elle, peut disparaître quasiment du jour au lendemain. L'épanouissement de la civilisation Khmer s'est effectuée grâce au génie urbain qu'elle a déployée, qui a aussi été l'instrument de sa chute. Explications.

Depuis 2001, une étude archéologique à grande échelle, le Greater Angkor Project (GAP), rassemble l'Université de Sydney, l'École française d'Extrême-Orient (EFEO), et The Authority for the Protection and Management of Angkor and the Region of Siem Reap (APSARA) avec le support de l'Australian Nuclear Science and Technology Organisation (ANSTO). Elle étudie les raisons du déclin d'Angkor et de son abandon en 1431, avec l'intention d'en tirer des enseignements sur l'exploitation durable des ressources naturelles pour l'agriculture. La cité bâtie autour d'Angkor était le complexe urbain le plus vaste de l'ère pré-industrielle, éclipsant de loin des cités Maya comme celle de Tikal au Guatemala. Le centre urbain s'étendait sur 400 km² et la surface totale atteignait 3 000 km². On évalue la population à l'apogée de la cité à 700.000 habitants.

Un système hydraulique colossal

En 2000, un groupe d'archéologues cambodgiens, français et australiens a demandé à la Nasa de les aider en sondant le sous-sol du site. Les images fournies par les radars ont permis de trouver les traces d'anciennes routes, de canaux et de bassins. En combinant ces images, des prises de vues d'avion et des relevés topographiques, ces archéologues ont pu retrouver l'emplacement de plusieurs milliers de bassins d'eau ainsi que de 74 temples. Ils ont conclu que le réseau de canaux d'irrigation permettait d'alimenter des cultures de riz s'étendant sur 20 à 25 kilomètres au nord et au sud d'Angkor jusqu'au lac Tonle Sap. Ces travaux ont également permis de trouver des indices qui tendent à confirmer la théorie selon laquelle un désastre écologique a précipité l'effondrement de la civilisation Khmer au XIVème siècle. La pression démographique qu'a subit Angkor a nécessité d'alimenter la population en nourriture et en eau. Il a fallu bâtir en conséquence un système hydraulique complexe qui devait remplir les objectifs suivants:

satisfaire les demandes en eau des foyers,
alimenter les rizières,
évacuer les eaux usées,
absorber des variations de précipitations (moussons),
asseoir la dynamique religieuse du pouvoir royal.

Description du système hydraulique d'Angkor

Le système hydraulique d'Angkor a vu le jour au IXème siècle. L'eau était issue de puisements dans la nappe phréatique, de récupérations des eaux de moussons et de la déviation de la rivière SiemReap à Phnum Khlat à partir du Xème siècle. Le système de canalisation a permis l'alimentation par gravité en eau de tout le site, tout en interdisant à la rivière de le traverser. Il a fallu pour cela organiser l'écoulement de l'eau par la réalisation de trois types d'ouvrages complémentaires:

Des ouvrages de stockages: les barays (prononcer baraï). Il s'agit d'un lac construit en surélévation: l'eau est contenue entre des digues, au dessus du niveau de la plaine avoisinante. La digue était élevée en remontant la terre des fossés qui étaient creusés sur ses deux flancs. Une fois le bassin en charge, le fossé extérieur, tel un drain, reccueillait les infiltrations d'eau. Cette technique présentait trois avantages majeurs. Premièrement, c'est l'architecte et non la configuration du terrain qui imposait l'emplacement du réservoir: l'orientation sacrée, dictée par la religion, pouvait être respectée. Deuxièmement, cette technique permettait de réduire au minimum les travaux de terrassement et le volume de terre à déplacer: il suffisait de creuser de part et d'autre de la digue pour élever celle-ci. Troisièmement, de simples saignées dans les digues, judicieusement implantées et réglées, diffusait l'eau en n'utilisant que l'énergie gratuite et éternelle de la pesanteur. A coté, nos noues contemporaines auraient fait pâles figures.
Des ouvrages de circulation: Afin de connecter les différents sites les uns avec les autres, il a fallu créer des canaux, des digues de déviation, des digues de rétention des crues et des digues de protection. Ces réalisations permirent à l'agglomération d'éliminer pendant plusieurs siècles les risques de crues ravageuses à l'intérieur de la Cité.
Des ouvrages d'art: Les structures qui parsemaient le chemin de l'eau comme les tunnels, les petits barrages et les ponts étaient autant de supports de sculptures, le plus souvent religieuses. De plus, ne pratiquant pas la technique de la clé de voute, les Khmers ne fabriquaient que des ponts à arches étroites. Ainsi, pour permettre le passage des eaux de crue, il fallait élargir le lit de la rivière, voire au moins le doubler à l'endroit du pont.

Ces ouvrages, qui témoignent d'un niveau de technicité important, n'ont pas suffit à enrayer la chute de l'empire. Ils y ont même d'une certaine manière contribués.

Les clefs de l'effondrement d'une civilisation

Force est de constater que toute l'ingéniosité développée n'a pas suffit à empêcher cette civilisation de disparaître en 1431 lors d'une invasion Siam qui a achevé un royaume déjà déclinant. Angkor a été en quelque sorte victime de sa puissance. La densité de population a transformé la sédentarisation d'un peuple et son approvisionnement en un casse-tête gigantesque. Comment faire pour alimenter en eau, en nourriture et en énergie toutes ces personnes? Ces questions restent celles auxquelles nous sommes encore confrontées aujourd'hui lorsque nous voulons maintenir l'équilibre économique et social d'un territoire. Il semble, pour Angkor, que le facteur écologique ait été prépondérant. Il a été découvert que deux sécheresses majeures avaient sévit dans cette région, l’une au milieu du XIVème siècle, et l’autre au début du XVème siècle, coïncidant avec le début du déclin de l'empire. Ces longues périodes de sécheresses, qui durèrent plusieurs décennies, ont été suivies de pluies de moussons d’une intensité inhabituelle provoquant de fortes inondations (qui ont probablement gravement endommagé les systèmes de canaux et de réservoirs). Les experts observent que l'extension de la capitale de l'empire Khmer n'a vraisemblablement pas été sans conséquences pour l'écosystème local et que les problèmes écologiques (déforestation, dégradation des sols, érosion) liés à ce développement ont peut-être contribué à la chute de l'empire. En somme, la croissance économique d'Angkor a saturé les capacités de son écosystème, rendant ses efforts d'adaptation inopérants. L'excellent livre de Jared Diamond, («Effondrement. Comment les sociétés décident de leur disparition ou de leur survie.») précise les variables qui influent sur la survie des civilisations. Il estime qu'elles sont au nombre de 5: «la dégradation de l'environnement, les changements climatiques, l'hostilité des sociétés voisines, l'assèchement des relations commerciales et des réponses politiques et sociales inappropriées à ces évènements. Aucune variable n'est déterminante seule, mais leur accumulation dans une société amène sur la voie de l'effondrement par augmentation de sa probabilité de survenue». Angkor, en cumulant au moins trois de ces handicaps, n'a pas su survivre. Prendre du recul et observer l'Histoire peut nous aider à faire preuve d'humilité en intégrant l'écologie dans nos desseins. Ce facteur prépondérant, souvent perçu comme une contrainte, n'est pourtant pas le problème de nos villes, mais la solution au défi urbain qui s'annonce. Pour maîtriser ce paramètre d'épanouissement de la ville, de nombreux outils sont aujourd'hui élaborés. Ils nous permettent d'appréhender avec une meilleure visibilité l'importance de "l'écologie urbaine".

Introduction à l'empreinte écologique

L'empreinte écologique est «un outil de comptabilité en matière de durabilité, consistant à mesurer la superficie totale des terres productives et des eaux nécessaires pour satisfaire indéfiniment le rythme auquel une population humaine donnée consomme des ressources, à l'aide de la technologie alors existante» (définition issue du site d'Environnement Canada). Elle peut s'appliquer aussi bien à un individu que, par extrapolation, à un territoire. Faisons rapidement le calcul pour la civilisation Khmer. En prenant une empreinte moyenne de 0,8 hectares par individu (soit une valeur juste inférieur aux pays dont le taux de mécanisation est quasi-nul) et 700.000 habitants (soit l'acceptation basse du nombre de personne vivant sur le site d'Angor à son apogée), nous aboutissons à une empreinte écologique totale de 5600 kilomètres carrés, soit 2600 kilomètres carrés de plus que la surface estimée du complexe urbain. Ce calcul, bien sûr simpliste, met toutefois en lumière qu'il était impossible pour les Khmers de continuer à exploiter ainsi leurs ressources naturelles, ce qu'ils ont néanmoins fait. Aurélien Boutaud a mis en évidence dans sa thèse («Changer le pansement où penser le changement», qui a donné naissance au livre simplement intitulé «L'empreinte écologique») qu'il y avait une corrélation entre une empreinte écologique très forte et une chute de l'Indice de Développement Humain (IDH). Malheureusement, ces considérations sont largement inconnues aujourd'hui des décideurs qui seraient pourtant bien inspirés, plutôt que de chercher à augmenter sans cesse la population de leur territoire, de commencer à équilibrer autant que possible son empreinte écologique. Faites le calcul pour votre ville, vous verrez, c'est édifiant...

Sources:

"L'empire des rois Khmers", Thiery Zephir
"Effondrement", Jared Diamond
Musée national d'Angkor, Siem Reap, Cambodge

Quand Jakarta Jardine

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 10 Aug 2010 12:19:00 +0000

Le deuxième article du cycle Asie vous emmène visiter la capitale Indonésienne; Jakarta (lien carte). Son développement rapide n'a pas épargné les vestiges coloniaux et, pire, s'est régulièrement effectué au détriment de ses habitants. Cependant, elle cherche aujourd'hui à réagir, mais comment?

Perspective historique

C'est à la fin du XVIe siècle que la Compagnie hollandaise des Indes orientales construit une ville fortifiée, Batavia, qui lui servira de comptoir commercial. Les Hollandais aménagent des canaux de drainage et, plus tard, un réseau ferré urbain très étendu. En 1930, Batavia comprend déjà un quartier chinois et un quartier européen moderne entouré de villages ruraux (kampungs). En 1945, les combattants anticolonialistes proclament l’indépendance de l’Indonésie et rebaptisent leur capitale Jakarta.

La ville est passée de 500 000 habitants en 1930 à 1500 000 en 1950 puis à 8 millions en 1998. Jabotabek, ou le grand Jakarta, abrite aujourd'hui 12 millions de personnes pour une superficie de 660 km². Cette très importante croissance démographique s'est accompagnée de l'émergence de deux problèmes principaux: une gestion de la distribution de l'eau insuffisante et une circulation sclérosée.

Quand le manque d'eau crée des inondations

Jabotabek fait depuis 1967 l’objet d’un Schéma Directeur d’Aménagement Urbain qui a progressivement inclus dans ses objectifs la prise en compte de l’environnement et en particulier la préservation du cycle de l’eau. Depuis la période de la Batavia hollandaise, la Ciliwung et la dizaine d’autres rivières et canaux qui traversent la cité ont été la principale source d’approvisionnement en eau. La distribution municipale d'eau, confiée dans les années 20 à une entreprise municipale (PAM JAYA) ne couvre que 30 % de la population. Le reste des habitants s'approvisionne dans les eaux souterraines. Cependant, La Banque mondiale appelle à la fin du pompage profond des nappes phréatiques, qui contribue à l'affaissement général de la ville. "Si rien n'est fait aujourd'hui sur le problème des nappes phréatiques, des quartiers de Jakarta vont s'enfoncer de cinq mètres (d'ici 2025)", met en garde JanJaap Brinkman, un spécialiste de l'organisation néerlandaise Delft Hydraulics. En 2025, affirme-t-il, "la capitale indonésienne sera globalement à un niveau de 40 à 60 centimètres plus bas qu'aujourd'hui». Ce phénomène, corrélé à la montée des océans, menace à court terme la ville de graves inondations.

La circulation contre les piétons

Jakarta donne une place prépondérant à la voiture individuelle, créant un climat inhospitalier aux piétons. L'absence quasi-systématique de trottoirs pousse tout à chacun à se déplacer uniquement par véhicules motorisés (où le tuk-tuk moderne devient roi). La municipalité tâche de résoudre ce second problème par des modes assez conventionnels: c'est à dire en se dotant progressivement d'infrastructures de transports en commun (voies réservées aux bus, métro, transport fluvial urbain, etc.). Il est à parier que l'augmentation annoncée des prix de l'énergie diminuera également le trafic.

Cependant, même si la circulation douce en sera favorisée, cela ne suffira pas à redonner aux habitants leur place d'acteurs de coeur de quartiers. C'est pourquoi d'autres projets apparaissent, qui cherchent à répondre simultanément à toutes les exigences de l'urbanisme durable.

Parmi les solutions développée, il en est une particulièrement pertinente qui répond à tous les défis ci-dessus, et plus encore. Il s'agit d'un programme pour inciter tout citoyen qui le désire à cultiver les terres dormantes de la ville, soit 2000 hectares (la superficie comptabilisée par la municipalité comme terres en friche du grand Jakarta ). Mille hectares ont déjà été pris d’assaut par les citoyens qui ont rapidement compris l'intérêt que cela pouvait représenter pour eux. Quels sont les atouts de ce projet?

Une friche urbaine de Jakarta

Atout économique.

L'initiative vise à créer des emplois et à augmenter la production agricole en milieu urbain. Cette nouvelle activité crée de nouveaux revenus pour les citoyens qui parviennent à gagner entre 1 et 2 millions de roupies par mois [80 à 160 euros] avec le produit de leur vente, sans compter les ressources alimentaires crées pour leur famille.

La ville y trouve également son compte en transformant des charges d'entretiens de ces espaces en baux.

Atout sanitaire et social

La réduction des terrains vagues supprime autant de poches d’eaux stagnantes où les moustiques de la dengue pondent leurs œufs. De plus, ces espaces, souvent sources d'insécurités (ce qui n'est pas un mince problème à Jakarta), se transforment en lieux de partages et d'activités. De zones à éviter, ces terrains deviennent d'attractifs cœurs de quartiers, rythmant et animant la vie des riverains.

Atout environnemental

Le meilleur moyen de stabiliser le niveau de la nappe phréatique est de l'alimenter par tous les moyens en eau de surface. L'agriculture urbaine est un moyen de recréer dans la ville des espaces nécessaires perméables à l'eau. A la différence de la plupart des revêtements qui asphyxient les sols (comme le goudron), la pleine terre laisse l'eau s'infiltrer et réintégrer le cycle naturel de son écoulement.

Atout participatif

Le plus remarquable dans cette démarche est la manière avec laquelle les citoyens sont appelés à s'investir de nouveau dans leur milieu de vie. La municipalité a décidé de faire confiance aux habitants de la ville pour jardiner Jakarta. C'est un exemple réussi de gouvernance partagée où les élus donnent l'occasion aux habitants de se réapproprier leur ville, participant au bien être commun. Les ingrédients d'un regain de vie au sein des différents quartiers sont offerts sur un plateau d'argent.

Il reste néanmoins quelques risques qui pèsent sur cette démarche, dus aux particularités administratives indonésiennes. Ainsi, beaucoup des terres concernées appartiennent à des propriétaires privés (le reste à la municipalité). Le candidat agriculteur signe un accord en vertu duquel il s'engage à libérer la terre immédiatement si le propriétaire veut la récupérer. Cette formalité a l’avantage d’être simple, mais elle constitue un obstacle à l’aide fournie par le gouverneur qui craint que l’agriculteur, à qui est donnée une pompe à eau, ne soit forcé d’abandonner son champ au bout de quelques mois. Seules les années permettront d'avoir le recul nécessaire pour évaluer les retombées de ce programme.

Durable par excellence, ce projet urbain pourrait tout à fait voir le jour en Europe. Nos villes redécouvrent actuellement leurs anciens jardins ouvriers, friches et autres terres délaissées, mais ne savent pas toujours leur donner une fonction. C'est en Asie que l'on trouve le chemin à suivre, même si certains ont déjà amorcé une réflexion sur ce thème (à l'instar de Gilles Clément). Ainsi, Marie Eisenmann, co-fondatrice de l'association canadienne "Les Urbainculteurs", nous précise:

"Contrairement à l'idée généralement admise, les villes ne manquent pas d'espaces cultivables. Il suffit de voir les espaces existants autrement. Balcons, terrasses, rambardes, murs, toits plats, cours, terrains vagues, espaces gazonnés : autant de lieux qui peuvent accueillir des jardins, petits ou grands, en pleine terre ou en contenants. Tant de bénéfices à la clé : verdissement et embellissement urbain, éducation au jardinage, production d'aliments locaux et sains, entres autres !"

Êtes vous prêts à devenir à votre tour des urbainculteurs?

Sources:

Journal Kompas (par le Courrier International)
Guides historiques de la ville de Jakarta
Diagnostic en marchant (photos)
Articles web

Lutter contre les ilots de chaleur, anticiper l'aménagement pour gagner en confort

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 06 Jul 2010 10:33:00 +0000

Il fait de plus en plus chaud dans nos villes. L’extension croissante de l’espaces urbain en France (la population a augmenté de 25 % alors que les espaces urbanisés ont augmenté de 75% depuis 25 ans), l’augmentation des surfaces imperméabilisées (de plus en plus de voirie et de stationnements), la pollution de l’air (transports), la rareté de la végétation, le manque d’ombrages, les variations climatiques fortes… autant d’élément qui contribuent à la création de ce qui est nommé dans le jargon de l'urbanisme "les Ilots de chaleur urbains" (ICU). Ce terme désigne « un secteur urbanisé où les températures de l’air et des surfaces sont supérieures à celles de la périphérie rurale ». Des différences de températures entre les centres urbains et les espaces périphériques peuvent atteindre 7°C!

Dans un contexte où les canicules estivales vont être de plus en plus nombreuses, où l’accès aux dispositifs techniques de rafraichissement ne concernera jamais l’ensemble des logements, où il s’avère nécessaire de diminuer tous nos besoins (de chauffage mais également de froid, très consommateurs d’énergie)… Il devient primordial de prendre compte dès maintenant de la notion d’ICU pour les projets urbains.

L’aménagement des centres urbains, concentré sur une minéralisation des espaces a jusque lors rarement pris en comptes les questions d’albédo, de matériaux, de canyons urbains, d’ombrages saisonniers, de végétalisation… pourtant ce sont ces éléments qui constituent des leviers d’action pour lutter contre les ICU.

Par exemple, intégrer le végétal dans les aménagements urbains a des conséquences fortes en terme de confort thermique. Une étude simulée pour le cas de Montréal montre que le refroidissement dû à l’évapotranspiration des arbres peut diminuer la température ambiante de 6°C au mieux (plus souvent -3°C). De récentes études indiquent que «la transpiration d’une plante de grande dimension produit un effet de refroidissement équivalent à celui de 5 petits système réfrigérants fonctionnant pendant 20 heures », un square de 100 m² planté dégage 50 000 l/ jours! Imaginons le potentiel de rafraichissement naturel qu’offrent nos végétaux. Cela ne peut fonctionner correctement qu’avec certains corolaires: une perméabilité des sols maitrisée, une gestion alternative des eaux pluviales permettant leur retour des eaux dans le sol, un positionnement des végétaux en fonction des expositions solaires des façades, des largeurs de trames bâtis qui permettent de profiter de la ventilation naturelle, un choix adapté des végétaux…

Cette question fondamentale, qui pourra conditionner le confort urbain de demain, fait déjà l’objet de travaux et d’actions politiques pour certaines villes/Etats. Berlin par exemple subventionne à hauteur de 60% l’aménagement des toitures d’immeuble en jardins végétalisés (découvrez à ce propos l'excellent indicateur de végétalisation: le Coefficient de Biotope en Surface), elle-même également un place une cartographie permettant d’identifier les canyons de rafraîchissement de la ville (à conserver). Le Québec quant à lui a inscrit la lutte contre les ICU comme un objectif de santé public. Enfin la Ville de Montréal réalise des appels à projets et subventionne tout re- végétalisation de la ville.

A quand les encouragements français ?

E. Cocteaux

Bhaktapur, la ville piétonne

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 21 Jun 2010 06:58:00 +0000

Pour entamer le cycle des articles sur l'urbanisme durable en Asie, j'ai choisi de vous décrire la ville royale de Bhaktapur, au Népal (lien carte). Perle de l'organisation urbaine du peuple Newar, cette cité a su préserver son caractère médiéval et son patrimoine exceptionnel tout en s'adaptant aux exigences contemporaines. Comment a-t-elle su concilier tous ces enjeux?

Présentation de Bhaktapur

Nombre d'habitants: 165000 (61400 en 1991)

Superficie: 6,88 Km²

Densité: 247 habitants à l'hectare

Bhaktapur (ville des dévots), à 12 kilomètres à l'est de Kathmandu, est la mieux conservée des 3 citées royales de la vallée de Kathmandu. Elle a été fondée par le roi Ananda Deva, vers 1160, et construite en forme de conque, symbole de Vishnu. Appelée aussi Bhadgaon (le village du riz), elle a conservé un aspect médiéval, et possède de nombreux temples et demeures des XVIIèmes et XVIIIèmes siècles. Véritable ville musée, elle possède une étonnante ambiance de gros bourg paysan, avec de nombreuses coutumes hautes en couleurs. Elle est le fruit du savoir faire architectural et urbain du peuple Newar, le plus anciennement installé sur ce territoire. C'est une des ville les plus dense du pays.

Jusqu'au XVIème siècle, elle a dominé politiquement et économiquement tout le Népal et a maintenu cette position jusqu'à la conquête Gorkha en 1769. Depuis ce temps, Bhaktapur a toujours constitué un monde à part, avec une autarcie économique mais aussi une féroce indépendance.

La plupart des personnes âgées ne comprennent pas le nepâlî mais le Newari, dialecte considéré comme le plus ancien du Népal. L'architecture et l'organisation de la ville révèlent tout l'art Newar de la planification. Les quartiers s'articulent autour d'une place centrale avec un puits où une source publique et des autels religieux attitrés. Ces espaces servent également à protéger les produits des récoltes. Dans le passé, la ville avait acquis son importance grâce à sa position privilégiée sur l'axe Inde-Tibet. Les taxes imposées aux marchandises lui apportaient une grande richesse. Les principaux monuments de la ville se trouvent autours de deux places, la place Dattatreya à l'est et la place Thaumadhi à l'ouest.

La place Dattatreya, rectangulaire, est bordée de monastères et de vieilles maisons. Cette place regroupe 3 temples importants, le Bhimsen, le Dattatreya et le Pujari Math. Le temple de Bhimsen est dédié au dieu du commerce et a été construit en 1605, le temple Dattatreya, construit au début du XVème siècle avec ses mezzanines percées de fenêtres à encorbellements. Il aurait été construit dans le bois d'un seul arbre. Il est dédié au dieu de la science et des rites magiques. Le plus beau bâtiment est le monastère de Pujari Math, plus connu sous le nom de maison des paons. Il possède de superbes boiseries d'une étonnante richesse alliant des thèmes de formes géométriques et des scènes figuratives comme les paons de sa façade, leurs plumes formant des rosaces de bois, entre des linteaux très ouvragés. Plus loin se trouve le Wakupati Narayan, temple dédié à Vishnou dont l'entrée est gardée par deux lions de pierre.

Autour de la place Thaumadhi se trouve un ensemble architectural important de la ville, avec le temple Bhairavanath, le temple de Nyatyapola et le Durbar Square. L'entrée de celui ci se fait par le Sundhoka, la porte d'or, chef d'œuvre de l'orfèvrerie népalaise. Sur la place, face au palais, se trouvent les petits temples de Durga, en pierre, de Batsala et de Pashupatina. Une ruelle permet de rejoindre la seconde partie de la place royale. Elle est dominée par le temple Nyatyapola, le plus haut du Népal, avec ses 5 terrasses et ses 5 toits s'élevant à plus de 40 mètres de haut. Achevé en 1702, sa structure impressionnante a résisté au tremblement de terre qui, en 1934, fit pourtant des ravages considérables au reste de la ville. A côté se trouve le Bhairavanath, sanctuaire qui protège le pays. C'est l'un des rares temples qui présente une base rectangulaire, il est dédié au Dieu de la guerre.

Malgré la présence de maisons à plusieurs étages et de nombreuses boutiques et échoppes alignées le long de ses ruelles étroites, Bhaktapur ressemble à un grand village. Les activités qui s'y déroulent sont surtout de nature artisanale, commerçante... et même agricole.

L'Urbanisme Newar

Au fil des siècles, les Newar ont développé une culture urbaine sans pareil dans l'Himalaya. Les cités et bourgades de la vallée de Kathmandhu forment un réseau compact de places, de cours, de ruelles tortueuses (mêmes de «traboules» ), de bassins et de temples, qui entourent généralement une place centrale. Les méthodes de construction modernes n'ont pas affecté cette structure traditionnelle.

La demeure familiale a constitué le point de départ du dévelopement urbain. De riches Newar firent des maisons de briques et richement décorées. La maison Newar devient de plus en plus pure au fil des étages et peut en comprendre jusqu'à 5, chacun ayant sa fonction propre. Le chhyali (rez-de-chaussé) est réservé aux activités de subsistances (étables, commerces). Le Matta, (1er étage) est destiné à l'accueil des visiteurs. Le chota (deuxième étage) abrite les chambres ainsi que les réserves alimentaires et possède de plus grandes fenêtres pour la lumière et la ventilation naturelle. Les derniers étages (dont le grenier et le toit terrasse) abritent la cuisine, la salle à manger et la salle de prière (pujakuthi). Les bâtiments sont systématiquement surélevés et sont jouxtés de "varangues" afin de pouvoir continuer à vacquer à ses occupations, même lorsque les moussons transforment les rues de la ville en rivières...

La vie communautaire apparaît dès lors que plusieurs de ces maisons s'articulent autour d'un chowk (cour ou place). Celui-ci devient alors le centre de vie avec un point d'eau, un temple ou un sanctuaire. Les hiti (bassins) absorbent les pluies diluviennes issues des moussons et fournissent aujourd'hui encore l'eau pour pour tous les usages.

Ces espaces de proximités forment la base de l'organisation de la vile comme autant de polarités de la vie de la cité. Bhaktapur, bâtie sur ces principes, se prête particulièrement bien à la circulation piétonne. La ville, en grandissant, applique ce modèle de manière fractale en disposant progressivement de plus grands chowk et hiti. Le bio-îlot de Philippe Madec trouve ici une intéressante application.

Bhaktapur Devlopment Project.

Si l'on peut observer la ville dans cet état aujourd'hui, c'est grâce au projet de réhabilitation global initié par l'Allemagne dans les années 70, le Bhakatapur Devlopment Project, dont bénéficie la cité. Cela s'est notamment traduit par la mise en place d'un réseau d'égout à l'échelle de la Ville (ce qui constitue encore aujourd'hui une exception au Népal), le pavage des rues et par l'instauration d'une zone piétonne sur toute la surface du centre ville historique.
L'absence de circulation de véhicules motorisés dans le coeur accentue le caractère médiéval de la cité. Elle participe également de la préservation du patrimoine, de la diminution de la pollution de l'air (problème de santé majeur dans le pays) et d'une forte limitation des nuisances sonores. L'accès depuis Kathmandu est aisé en transports collectifs qui disposent d'aires de stationnement en divers points de la périphérie de la ville.

De plus, l'accès à la ville est conditionnée pour les visiteurs par le paiement d'une contribution pour le financement de la préservation du patrimoine architecturale de la ville. Ce projet a ancré la ville dans son organisation médiévale et a initier la préservation et la rénovation continue du site.

Aujourd'hui, Bhaktapur trouve son équilibre économique et social tout en préservant son patrimoine culturel et naturel. Les activités traditionnelles trouvent encore leur place dans la ville tout en accueillant progressivement les moyens modernes (électricité, internet). Cependant, même si la population jouit de de cette attention toute particulière portée à l'histoire de la ville, il conviendrait de demander aux habitants comment ils souhaiteraient voir évoluer leur cité. Le risque qu'encoure Bhaktapur est de se transformer en musée figé, en décalage par rapport aux attentes de ses citoyens.

Illustrations de l'organisation de Bhaktapur.

Sources:

Photos: E. Bucki
Musées et guides locaux
Guides de voyages (Lonely Planet, Routard)
Regards croisés sur le patrimoine dans le monde à l'aube du XXIème siècle, de Maria Gravari-Barbas et Sylvie Guichard Anguis, Presses Paris Sorbonne, 2003, 952p. Précisions sur Bhaktapur des pages 693 à 712.

Action et réflexion sur les quartiers durables

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 07 Jun 2010 10:44:00 +0000

L'urbanisme se questionne: comment intégrer les piliers du développement durable dans les modes de faire la ville? De nombreuses réflexions et de nombreux projets tentent, par de nouvelles expérimentations, de trouver des réponses.
Je vous invite à découvrir les articles ci-dessous qui, parmi d'autres, nous aident à faire le point sur la situation de l'urbanisme durable en France.

Bonne lecture!

L'Asie: un regard différent sur l'Urbanisme durable

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 13 May 2010 15:17:00 +0000

L'Europe alimente depuis plusieurs années ses propres réflexions sur les quartiers durables. Elle expérimente de nouveaux processus avec plus ou moins de succès (en témoigne l'émergence des quartiers Vauban à Friebourg, Bedzed en Angleterre ou de la ZAC de Bonne en France) avec une grande variété d'actions. Néanmoins, toutes ces initiatives sont issues d'analyses occidentales avec tout ce que cela comporte de présupposés historiques, sociologiques, démographiques, etc. L'inconvénient est de nous limiter dans nos sources d'inspirations.Pourquoi ne pas nous tourner vers d'autres civilisations qui, soumises à des contraintes similaires (de types socio-économiques, écologiques, démographiques) génèrent des solutions novatrices?

A l'occasion d'un voyage dans l'Asie du sud-est qui durera 6 mois, je vous propose de nous pencher sur différentes formes urbaines rencontrées au fil de ce périple. Au programme: Népal, Indonésie, Thaïlande, Laos, Cambodge, Vietnam... et autant de points de vue nouveaux pour nous sur la manière d'appréhender l'urbanisme durable. Que ce soit la préservation du cœur médiéval de Bakthapur ou la valorisation des friches de Jakarta en surfaces potagères, je tâcherai de comprendre les mécanismes qui poussent ces pays à agir et sous quelles modalités.

Ce projet reçoit le soutien de l'association Ville Aménagement Durable, basée à Lyon et créée en octobre 2001 dans le courant national de promotion de la nouvelle donne environnementale. Elle regroupe aujourd’hui 154 adhérents, acteurs du développement durable sur la Région Rhône-Alpes :

Des maîtres d'ouvrages,
Des architectes, bureaux d'études, ingénieurs-conseil,
Des institutions publiques ou collectivités territoriales,
Des chercheurs, des experts, ...

L’association a pour objet de promouvoir et d'engager toute action visant à diffuser et développer la qualité environnementale dans les processus de conception et de production des bâtiments et du cadre de vie.

Vous retrouverez un nouvel article par mois dans le cadre de ce projet, tous classés dans la Rubrique "Asie". Tous vos contacts d'urbanistes et d'architectes qui exerceraient dans cette Région du monde sont les bienvenus. Pour plus d'informations, je vous invite à me contacter sur emmanuel.bucki@gmail.com.

Quelle forme urbaine durable en milieu rural ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 23 Mar 2010 22:39:00 +0000

Parce que plus de 50% de la population mondiale vit désormais en ville, ce blog a fait le choix de s’intéresser en priorité au milieu urbain.

Rappelons néanmoins que l’exode rural, d’après l’Insee, s’est grosso modo terminé en France en 1975. Depuis cette date, le solde migratoire campagne-ville s’est stabilisé, voire inversé depuis le début des années 1990 aux alentours des grandes régions urbanisées. Le défi des communes touchées par cet exode relativement récent consiste ainsi à proposer une vraie alternative au tout urbain afin de « fidéliser » leur population, et maintenir les fragiles équilibres socio-économiques et écologiques (diminution de la population active agricole, déséquilibre démographique important entre actifs et retraités, dévalorisation des métiers agricoles, pratiques et cultures intensives, territoires peu entretenus,…).

Pourquoi ?

Ce chemin ville-campagne, contraire à la tendance mondiale actuelle, est le fruit de plusieurs phénomènes sociologiques et économiques. Les ménages quittant les villes pour les espaces périurbains voire ruraux sont, dans les grandes lignes, composés :

- Soit par des ménages aisés attirés par le mythe du bien être pavillonnaire, catégorie de moins en moins représentée,

- Soit par des ménages dont les revenus ne permettent pas de se loger au centre ville (les soumettant à des déplacements contraints, économiquement et écologiquement nuisibles),

- Soit par des jeunes issus du milieu rural, partis pour étudier et chercher du travail en ville mais revenant pour s’installer avec leur famille dans le lieu où ils ont grandi (par exemple pour élever leurs enfants).

Cette situation a été rendue possible par des choix politiques, économiques et structurels qui ont fait de la voiture individuelle la seule et unique réponse aux problématiques liées à la rurbanisation. Cette monosolution dont on paie les conséquences aujourd’hui rappelle l’importance de développer la multimodalité.

Quelles conséquences ?

Les incidences sur les communes rurales sont multiples.

En premier lieu, cet afflux engendre un étalement urbain conséquent qui d’après l’Institut français de l'environnement « produit en France 600 km2 de sols artificialisés par an, soit l'équivalent d'un département français tous les dix ans». Ce sont presque autant de terres arables qui disparaissent au risque, selon Philippe Pointereau (du cabinet d'études Solagro), «que la France devienne franchement importatrice de denrées agricoles à l’horizon 2050, et perde son indépendance alimentaire".

C’est, en second lieu, l’apparition de zones pavillonnaires dortoirs qui détruisent le paysage des campagnes. Ces zones génèrent des frais liés à la mise en œuvre, à l’extension et à l’entretien des réseaux viaires associés et elles ne participent en rien au dynamisme des villages concernés (voir au contraire amenuisent l’existence d’une vie locale par le désinvestissement d’un groupe non-uni). Il existe également de fortes incidences sur la population elle même dont la dépendance à la voiture individuelle s’est accrue (avec un temps de parcours domicile travail en perpétuelle augmentation ainsi que des coûts financiers, sociaux et écologiques lourds).

Comment agir ?

Il apparaît dès lors pertinent de se poser la question de la définition des modalités d’accueil durable de ces populations néorurales. Nous raisonnerons pour cela à l’échelle communale, équivalente en surface et en population à un quartier urbain autonome qui devrait pratiquement se suffire à lui-même (en termes d’équipements et de commerces notamment).

De nombreuses réflexions urbaines d’échelles communales aujourd’hui ont pour objet de redéfinir et de dynamiser le cœur de ville. La déclinaison opérationnelle de ces réflexions se traduit le plus souvent par l’élaboration d’une étude de centralité. L’objectif est de rompre avec le phénomène de dilatation de l’espace de vie, issu de l’étalement urbain lié aux "trente glorieuses", période caractérisée essentiellement par l’apparition des énergétivores zones pavillonnaires mais aussi par la naissance de zone monofonctionnelles type Zone d’Activités en zone rurale (voir l'article «Comment la France est devenue moche?»). L’enjeu est de redonner une intensité urbaine au pôle de vie principal de la commune (qui correspond le plus souvent à la localisation historique du village). Sans qu’il y ait de solution parfaite, il existe plusieurs outils et solutions efficaces que les élus peuvent actionner. En voici une liste non exhaustive, à envisager comme autant de pistes de réflexion:

- Cesser toute surconsommation d’espace en arrêtant totalement les urbanisations nouvelles sous forme pavillonnaire (moins de 30 logements par hectare). Il faut gérer le foncier comme une ressource non renouvelable en n’ouvrant que progressivement des secteurs à l’urbanisation, seulement dans la continuité du tissu villageois déjà constitué, au plus près des polarités attractives (commerces, écoles, services…) et en proposant des formes bâties denses.

- Sur tout secteur identifié comme stratégique, il faut engager si possible les démarches d’acquisition foncière afin de geler les projets d’aménagements d’habitat individuel pur. Il est alors possible de mettre en place un projet réfléchi, concerté et partagé soit en maîtrise d’ouvrage publique soit par le biais de l’outil PLU (orientation d’aménagement, règlement, documents graphiques). Il est important cependant de différencier :

o La couronne périurbaine directe où les ouvertures à l’urbanisation de nouveaux espaces peuvent être modulées en fonctions des projets,

o La couronne extérieur à l’espace periurbain (à plus de 20 à 30 kilomètres de la ville centre) où il est préférable d’arrêter totalement l’ouverture de zones AU.

- Permettre et encourager l’urbanisation des dents creuses et des espaces abandonnés (friches, espaces de stockage…). Il est nécessaire de revaloriser ces espaces abandonnés, enclavés. Cela passe par des actions au niveau de la planification urbaine, par des opérations d’aménagement privées mais aussi des opérations publiques notamment sur la création, la consolidation et la revalorisation des espaces publics.

- Lancer une étude des besoins de logements pour mieux connaître les spécificités de la population (taille des ménages, évolutions démographiques attendues, équilibre de la granulométrie , etc…). Il est possible pour cela de contacter l’ADIL (Agence Départementale pour l’Information sur le Logement) locale.

- Intervenir sur les secteurs existants : modifier le règlement d’urbanisme afin d’engager la mutation progressive et la densification des secteurs pavillonnaires, permettant aux habitants de faire évoluer leurs biens immobiliers et fonciers en fonction des besoins (division, agrandissement, revente partielle, …) :

o Faire évoluer le CES (Coefficient d’Emprise au Sol) pour se rapprocher de structures urbaines moins éparpillées comme celles que l’on retrouve dans les centres (veiller toutefois à ne pas imperméabiliser massivement les sols),

o Faire évoluer le COS (Coefficient d’Occupation des Sols) afin de gagner en densité et d’être en capacité de loger de nouvelles populations (immigrées ou issues de la croissance démographique naturelle de la commune),

o Autoriser les implantations de bâtiments en limites séparatives,

o Faire évoluer la règle des hauteurs.

- Mailler l’espace communale en connectant des chemins, rues et routes existantes (de préférence pour des voies en modes doux),

- Intégrer les espaces de loisirs dans les projets d’aménagements, notamment par les biais des intercommunalités. Dans le monde rural, les loisirs sont traditionnellement constitués par l’ensemble des espaces extérieurs à la ville (forêt, rivières…), malgré tout les néoruraux adoptent souvent que partiellement le mode de vie rural, les besoins de loisirs et de culture type urbain restent présents et constituent une cause de déplacement et de désertification du village substantielle (le soir et week end),

- Entamer une réflexion sur les déplacements à une échelle extracommunale (communauté de commune, pays, syndicat…),

- Permettre l’implantation d’activités (artisanales, commerciales, associatives…) au centre bourg et donner les moyens au commerce de proximité de donner vie au centre-bourg,

- Maîtriser le foncier en recourant :

o Aux Etablissements Publics fonciers,

o À la Déclaration d’Utilité Publique,

o Et au bail emphytéotique.

La bonne articulation de ces outils et procédés ne peut s'effectuer que dans le cadre d'une réflexion d'ensemble sur le devenir de la commune. Chaque collectivité doit développer un panel différent de solutions.

Conclusion

Ces différentes mesures exigent une actualisation a minima du Plan Local d’Urbanisme et de son Projet d’Aménagement et de Développement Durable. Ce puissant outil urbanistique permet aux élus de graver leur empreinte dans le paysage de leur commune. C’est aussi l’occasion d’enrichir le projet du village d’une « expertise d’usage » par la mise en place d’un processus de participation citoyenne. Les habitants et usagers s’approprient alors d’autant plus leur milieu urbain, au profit de son dynamisme et de sa cohérence (au regard des attentes exprimés, des flux à gérer par exemple). Dans le cas du recours à un bureau d’étude spécialisé, il faut veiller à sélectionner une équipe compétente (rarement celle qui accorde le moins temps à ce type de mission…) , beaucoup de documents d’urbanismes ne sont aujourd’hui pas la hauteur des enjeux portés par les collectivités.

Ainsi, concevoir une commune durable (comme un quartier durable) implique une inversion d’analyse. Il faut considérer et envisager le sol comme un bien non renouvelable dont on assure l’économie, la cohérence, et le devenir, penser les extensions urbaines d’aujourd’hui comme le patrimoine de demain, appréhender le cadre de vie des habitants actuels comme étant celui des générations futures, comprendre que la proximité est une richesse et une valeur pour les habitants. C’est une nouvelle vision de l’action publique qui prend en compte la parole et l’engagement des citoyens dans ce que cette « énergie sociale » peut avoir d’éminemment précieux.

Et dans votre commune, quelles solutions vous semblent être les meilleures ?

Cet article a été coélaboré par Eugénie Cocteaux, Sylvain Lubiato et Emmanuel Bucki, tous trois urbanistes. N’hésitez pas à formuler vos questions sur les points que vous voudriez voir approfondir ou développer.

Reconversion de la Ville en campagne

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 10 Mar 2010 17:48:00 +0000

Je vous recommande la lecture de cet article, qui expose une solution radicale et pertinente pour la reconversion de l'étalement urbain. La mutabilité de nos villes envisagée comme une composition entre espaces de productions alimentaires et noyaux de vie me semble extrêmement judicieuse!

Detroit : se réduire et verdir pour ne pas mourir

Bonne lecture

Quelques articles éclairés

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 22 Feb 2010 09:14:00 +0000

Le dernier article du blog vous offrait un panorama des différentes manières dont les médias appréhendent le phénomène des quartiers durables. Les textes qui vous sont proposés aujourd'hui permettent de rester optimiste sur la compréhension des journalistes de ces nouvelles opérations urbaines.

"Comment la France est devenue moche", de Xavier de Jarcy et Vincent Remy, commente de façon remarquable l'évolution du paysage urbain français. Cette leçon vous permettra à votre tour de mieux analyser ce qui caractérise certainement votre entrée de ville...

"La Cité verte, un véritable quartier vert?", de Raymond Poirier, permet de voir comment sont perçus en dehors de l'Europe, mais toujours en Occident, ces quartiers. Les difficultés rencontrées sont similaires (quelles efforts écologiques, économiques, sociaux et de gouvernance?) mais les solutions apportées naturellement différentes. C'est toute la richesse de l'observation des réponses construites pour un problème connu par une culture différente.

"Ils veulent tous leur écoquartier" est un titre bien choisi. Cet article relate rapidement pourquoi cette appellation surgit de toute part et comment, souvent, cela s'apparente au greenwashing.

Bonnes lectures!

Qu'apprendre de la médiatisation des quartiers durables?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 31 Jan 2010 11:41:00 +0000

Inconnus il y a 10 ans en France, les quartiers durables (ou plutôt les écoquartiers) sont désormais les seules opérations urbaines à voir le jour. L'ensemble des professionnels tentent de se reconvertir aux nouvelles attentes des élus qui cherchent à s'adapter aux exigences de leurs concitoyens: celles de voir émerger des lieux de vie qualitatifs qui ne répondent pas juste aux opportunités foncières.

Cette nouvelle donne ne laisse pas les médias indifférents qui relatent chaque jour l'apparition de nouveaux projets. Des journaux locaux, nationaux, spécialisés ou encore des blogs produisent de l'information sur ce sujet mais avec des styles et des points de vues bien différents.

Catégorisons:

- L'annonce de projet: c'est souvent l'apanage des journaux locaux. Portes parole des élus, ils se contentent d'énumérer les ambitions du plan programme en rappelant à quel point le développement durable est une priorité pour tous. L'analyse critique est souvent faible et l'intérêt limité, hormis pour les futurs investisseurs.

- La science fiction: il s'agit de projets démesurés destinés à mettre en avant la puissance d'un groupe. Ce sont des opérations souvent gigantesques, toujours extrêmement ambitieuses, dont l'aboutissement est prévu dans longtemps et jamais réalisées en tant que tel, simplement parce que les professionnels capables de réaliser de tels extravagances n'existent pas en nombre suffisant. Ça fait rêver, puis déchanter.

- Les articles de fonds: présents dans les blogs ou sur les sites spécialisés dans le développement durable ou l'urbanisme, ces textes se permettent de pousser la réflexion sur les enjeux et les objectifs des quartiers durables. Ils dénoncent les travers (greenwashing) et vantent les mérites de telles innovations. Ceux ces lectures que je vous recommande le plus volontiers, naturellement.

- Les observations: il s'agit de la description des quartiers existants remarquables (Vauban, Bedzed, Malmö en têtes). La cible de ces articles sont les élus, à qui il faut sans cesse prouver que les quartiers durales, c'est possible, si tant est que la volonté politique est là...

Les quartiers durables ne bénéficiant pas d'un statut défini pour l'instant, on peut tout en lire, sans jamais savoir vraiment qu'en penser. Ces catégories ont vocation à vous aider à mieux appréhender ce que vous trouverez sur ce thème dans les médias et à vous permettre de développer un sens critique dans les éléments que vous y trouverez. Espérons que cette petite méthodologie nous aide à mieux décrypter l'évolution des quartiers durables dans l'opinion du grand public, qui grâce à l'information sera sensibilisé sur ce thème et participera d'autant plus aux processus de participations.

Pour terminer, je vous soumet une petite liste d'articles récents. Amusez vous à les catégoriser et profitez en pour apprendre de nouvelles choses sur votre cadre de vie de demain!

L'habitat groupé? Logement et solidarité

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 11 Jan 2010 18:20:00 +0000

Bonjour à tous,

Je vous souhaite une belle année remplie d'heureux évènements, et que vous mettrez peut être à profit pour réinventer votre mode d'habiter. Je l'espère!

Cet article vous donnera peut être des idées:"L'habitat groupé, ou comment vivre ensemble chacun chez soi".

Bonne lecture!

Ecoquartier: dossier complet

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 29 Nov 2009 20:33:00 +0000

Le concours sur le thème des écoquartiers organisé par le MEEDDM a créé un zoom sur l'urbanisation durable. De nombreux médias se sont emparés du sujet, avec plus ou moins de bonheur (voir les points actualités).

Notons que le Moniteur, le médias des services de la construction, a profité de la vague pour produire un dossier pertinent et fourni sur la question qui nous intéresse: "Ecoquartiers français, au défi de la ville durable". Je vous incite à aller le parcourir ainsi que l'article de Catherine Charlot Valdieu qui souligne "le risque que tout nouveau projet d'aménagement soit baptisé écoquartier". C'est pourquoi elle nous propose une nouvelle définition: "Un projet de quartier durable (ou d'écoquartier) se caractérise par la mise en oeuvre d'une démarche projet visant à répondre aux enjeux globaux de la planète et aux enjeux locaux afin d'améliorer la qualité de vie de ses habitants et usagers et à contribuer à la durabilité de la ville, l'écoquartier étant avant tout un morceau de la ville."

Je suis certain que cette définition est capable de créer un consensus, néanmoins, elle n'empêchera pas aux collectivités de sombrer dans le greenwashing.

C'est pourquoi le MEEDDM a décidé de faire travailler main dans la main le CETE (Centre d'Etude Technique de l'Equipement) de Lyon et le CETE de Bordeaux afin de créer une forme de "label quartier durable". Résultats attendus d'ici 2011. Nous observerons encore probablement d'ici là des opérations dont seule la communication est responsable, alors n'hésitons pas à continuer à dénoncer les travers de ces projets d'aménagement durables, gardons les yeux ouverts!

La transition: ou comment se préparer à l'après pétrole

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 22 Nov 2009 18:49:00 +0000

21/11 L'initiative citoyenne crée parfois des expériences surprenantes. C'est le cas de celle exposée dans l'article du monde intitulé: "Aux Etats Unis, la "Transition" prépare l'après pétrole". L'histoire d'un village qui se transforme en un univers relocalisé, comme un quartier qui serait autonome au niveaux alimentaire et énergétique.