Le Site (pas blog !) de Vincent et Nathalie

Différence entre l'américain et l'anglais

Vincent — 2009-03-10T17:56:39Z

Beaucoup de mots ont une orthographe différente en américaine et en anglais britannique.

Il est parfois pénible pour un anglais de lire les mots avec une écriture américaine (et réciproquement). Voici quelques règles pour vous permettre d'écrire correctement en vous adaptant à la langue du lecteur.

Au cours de l'année 1828, le premier dictionnaire de l'usage américain a été publié par l'Américain Noah Webster. Webster dans son dictionnaire a inclus quelques suggestions pour réformer l'orthographe anglaise. Beaucoup de ses suggestions furent adoptées. De l'autre côté de l'océan Atlantique d'autres réformes orthographiques furent adoptées qui n'ont pas cours aux États-Unis, alors qu'au Canada ce sont grosso modo les règles britanniques qui sont suivies.

De manière générale, les mots en anglais britannique auront une orthographe plus longue ou "pompeuse" ou latine contrairement à leur version américaine qui sera plus brève et simpliste.

...IZE - ...ISE

Tous les verbes finissant par IZE (à l'exception de SIZE) sont dans leur forme américaine, la forme britannique de ces mots se termine par ISE.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Customize	Customise
Initialize	Initialise
Size	Size
Summarize	Summarise

...OR... - ...OUR...

A l'excéption des mots unisyllabiques (ex : four, your, sour) et les mots étrangers (ex : glamour), la plupart des mots (ou dérivés) se terminant par OUR en anglais britannique se terminent en OR en anglais américain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Behavior	Behaviour
Color	Colour
Favorite	Favourite
Flavor	Flavour
Harbor	Harbour

...TER - ...TRE

Les mots ayant la terminaison TRE en anglais britannique ont la terminaison TER en américain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Center	Centre
Theater	Theatre

De même pour la terminaison anglaise BRE qui devient BER en américain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Fiber	Fibre

...OG - ...OGUE

En général (mais pas dans tous les cas) OGUE devient OG en américain.

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Dialog	Dialogue
Catalog	Catalogue

En vrac

Aux Etats-Unis	Au Royaume-Uni
Southeast	South-East
Skeptical		Sceptical	Jewelry	Jewellery
License	Licence
Tire	Tyre
Mom	Mum

Voir en ligne : Anglais Américain sur Wikipédia

Prononciation : règles générales

Vincent — 2009-03-09T12:46:07Z

Entre les lettres muettes et celles qui se prononcent différement suivant les cas la langue française est assez particulière mais l'anglais non plus n'est pas en reste.

VOYELLE-CONSONNE-E

De manière générale, un mot finissant par VOYELLE+CONSONNE+E aura sa voyelle très sonore, contrairement à un mot similaire qui sans E final se prononcera de manière plus "fade" (et plus française par la même occasion).

Mot	Prononciation
A
Ale (bière)	Heyle
C
Cat (chat)	Cat
Cut (coupe)	Ceut
Cute (mignon)	Kiout
F
Fag (clope ou homo(vulg))	Fague
Fake (faux)	Féyque
G
Genuine (véritable)	Jenouine
M
Merchant (marchand)	Merchant ou Merkant
R
Rule	Roule
S
Schedule	Skedule ou Chedule
Slim (mince)	Slime
Slime (substance visqueuse)	SlAïeme

TH = SSS

Mot	Prononciation
A
Aesthetic(Brit.), Esthetic(US)	Aessetic, Essetic
Athlete	Asslite

Ma boutique PriceMinister

Vincent — 2009-02-21T13:15:03Z

Vous trouverez sur cette page l'ensemble des objets que je vends actuellement sur Priceminister.

Et aussi sur le groupe PriceMinister : Jeux Vidéo, Petites annonces voiture

OCTO Technology

Vincent — 2008-02-28T08:00:00Z

OCTO Technology est un cabinet de conseil IT.

J'ai rejoint cette tribu en 2008. J'occupe un poste d'Architecte .Net.
Je travaille au quotidien sur des projets stratégiques autour de la plateforme Microsoft. Je fait un accompagnement de bout en bout : développement (C#, ASP.NET, SL, WPF, WP7-8), méthologies (TDD, TDR), industrialisation (Jenkins, CCNET, TFS), mise en place des approches Agile/Kanban et DevOps.

Je contribue à plusieurs projets utilisant des interfaces naturelles telles que WindowsPhone et Kinect.

Voir en ligne : http://octo.com

Bonne année 2008 !

Nathalie — 2008-01-11T09:19:00Z

Bonne année à toutes et à tous !

Pour nous 2008 sera très différente de 2007, en tous cas du point de vue géographique... Et oui Birmingham c'est fini !
Nous re-voilà parisien. Sommes-nous content de notre retour ? Oui c'est sûr mais Birmingham va nous manquer.

Donc, en vrac, ce pourquoi Birmingham (et la Grande-Bretagne en général) ne va pas nous manquer :

les robinets dans les salles de bains... Oui, le mitigeur n'est pas arrivé en Grande-Bretagne donc quand vous voulez vous laver les mains en sortant des toilettes vous avez le choix entre vous bruler et vous geler.
Le système de soin... Je n'y reviendrez pas, souvenez vous ici et là.
La bouffe(ici, là et là et puis aussi ici), et en particulier le chocolat sans cacao, les frites au vinaigre le sucre dans... tout (quand on y va deux jours c'est marrant, c'est folklorique, mais au bout de deux ans !)
Les bus

Et ce qui va nous manquer :

La politesse. C'est quelque chose dont je n'ai pas assez parlé durant ce blog, mais c'est quelque chose de tout à fait délicieux la politesse et rares sont les pays qui la pratiquent !
La musique... Ah la musique britannique, ils font de tout et avec un tel talent : Corine Bailey Rae, Amy Winehouse, Kate Nash, Kaiser Chief, Paolo Nutini et même leur musique ultra commerciale est excellente dans son genre (bien que je confonde absolument tous les girlbands britanniques tellement elles sont interchangeables, les chansons ne sont pas mal du tout). Et nous voilà reparti avec la nouvelle scène française qui a oublié que dans la musique il n'y avait pas que des paroles, il y a aussi...la musique !
Notre appart, et en particulier les canapés qui étaient tous simplement ultra moelleux et qui n'ont rien perdu en 2 ans !
La country side. A chaque fois que nous avons visité une ville nous avons été un peu déçu. Enfin c'était très sympa mais pas non plus fantastique alors que le côté campagne (le lake district, le pays de Galles, les Highlands) est à vous couper le souffle !
Aller au cinéma deux fois par semaine, c'est vrai, ça on pourrait le faire à Paris, mais l'appart que nous avons trouvé n'est pas en face d'un ciné, donc ce sera plus difficile...
La mode. Il y avait des trucs super et des trucs nettement moins bien. Ce qui est sûr c'est que ça n'était pas uniforme (comme en France). Et puis en Angleterre, on a le droit de ne pas avoir un corps parfait et de quand même le montrer et ça c'est bien !

J'en oublie forcement, mais pour résumer c'était deux années que nous n'échangerions contre rien au monde. Il est temps de passer à quelque chose d'autre, je vous dis donc au revoir.

To be continued...

Angoisses aériennes 6/5

Nathalie — 2007-11-13T11:33:00Z

J'ai pris l'avion avec Air France l'autre jour. Comme on nous l'avais conseillé durant le stage, j'avais envoyé un mail pour que l'équipage soit prévenu.

C'était un vol Paris-Tel Aviv donc plus de 4h de vol. Quand je suis montée, la chef de cabine était au courant, elle m'a dit qu'il y aurait un peu de turbulences. Donc moi j'étais prête à prendre un somnifère mais elle me l'a formellement interdit et elle bien eu raison !

Le décollage était particulièrement doux si bien que j'ai tout de suite était mise en confiance et que le vol s'est assez bien passé. Mais surtout j'ai eu le droit d'aller discuter avec le pilote et co-pilote durant le vol. C'était déjà impressionnant, car il faisait nuit et on ne voyait que deux étoiles [1] en face de nous. Et puis au loin j'ai vu des éclairs ! Ils m'ont expliqué qu'il y avait un orage sans doute au dessus de la Turquie et donc très très loin, mais c'était quand même impressionnant.

Ils ont été très gentils avec moi et m'ont expliqué qu'il y avait un peu de turbulences car on été poussé par un vent de 200km/h. Et puis à la fin il m'ont invité à revenir plus tard pour passer l'aterrissage avec eux !!!

J'étais à la fois paniquée et hyper excitée. Et je dois dire que c'était absolument méga impressionnant et ce n'est qu'un euphémisme.

Au départ on voyait la ligne séparant le bord de la mer de Tel Aviv et toutes ses lumières. Et puis j'ai eu l'impression qu'il y avait plein de petites baies dans le littoral, or je sais que c'est faux. En fait il s'agissait de nuages, eh oui ! La nuit les nuages sont noirs vu d'en haut. Là le pilote m'a expliqué que le passage dans les nuages allait être turbulent. Le phare de l'avion éclairait les nuages si bien qu'ils devenaient blancs au fur et à mesure que l'on s'approchait. On arrivait dessus à une vitesse folle et nous allions les percuter de plein fouet ! Oui mais les nuages ce n'est pas solide donc c'est pas grave !

Alors là ça a turbulé méchant ! Et la scène était digne d'un film comique. Moi je m'accrochais à mon siège, super tendu, fermant les yeux à moitié. Les pilotes étaient tranquilles même pas attaché et continuaient à me parler.

Mine de rien c'était très rassurant de voir (et pas seulement de savoir) que la situation est hyper bien gérée alors que moi je ne gère plus rien.

Après ces quelques petits nuages, on voyait les lumière de Tel Aviv et au milieu, gros comme le nez au milieu de la figure, la piste d'atterrissage. C'est le copilote qui a atteri tout en douceur.

Je n'ai qu'un mot à dire WAHOU !

[1] Enfin Vénus et Jupiter, donc plutôt des planètes

Angoisse aérienne (5/5)

Nathalie — 2007-11-11T10:01:00Z

Depuis le stage j'ai déjà pris l'avion 3 fois. Pour des courts trajets (1h à 2h) et toujours accompagnée de mon cher et tendre.

Ca se passe beaucoup beaucoup mieux. Bon, je commence toujours par parler à une hotesse, je lui dis que j'ai peur, je lui demande la durée du trajet et le temps qu'il devrait faire, comme ça je me prépare psychologiquement à d'éventuelles trubulences.

J'ai horreur du décollage, mais je me répète tout ce que le pilote nous avait expliqué durant le stage et du coup ça passe. Avant, le décollage me donnait des vertiges à cause de l'angle de l'avion et je ne bougeais pas la tête. Aujourd'hui, j'évite de regarder par le hublot, mais les vertiges ont disparus !

Durant le vol, mon taux d'angoisse n'a pas totalement disparu mais il est très bas. Je peux me lever et aller aux toillettes, je peux manger, je peux même lire ! Tout cela m'était impossible avant.

En cas de turbulences c'est pas facile. La première fois j'ai cédé à la panique mais Vincent a réussi à me raisonner. La deuxième fois, je me suis contentée de mettre la tête entre les jambes mais je me suis raisonnée toute seule (avec un peu d'aide d'une hotesse et de Vincent tout de même), on verra la troisième fois ! Je précise, qu'auparavent, le moindre petit mouvement de l'avion était pour moi une turbulence, maintenant j'arrive à faire la part des choses !

L'aterrissage est angoissant aussi, surtout s'il y a un peu de vent ou des nuages. Mais comme j'arrive à reconnaitre les bruits (changement de régime du moteur, changement de surface des ailes, sortie du train d'aterrissage...) j'arrive à gérer.

Le stage anti-stress ne m'a pas guerri de mon stress de l'air, par contre il m'a donné les armes pour le combattre. Ca ne se fait pas en 2 ou 3 vols, il faut que je sois patiente. Mais j'ai enfin l'impression d'être sur le bon chemin !

Angoisse aérienne (4/5)

Nathalie — 2007-11-09T10:01:00Z

Au mois de mai dernier, j'en étais arrivée à nouveau au point où je me refusais catégoriquement de monter dans un avion (je me souviens d'un Birmingham-Toulouse en train qui m'a pris 12h alors que j'en aurais eu pour 2h en avion !)

Avant de prendre la décision de ne plus jamais voyager par ce moyen de transport, je décidais de casser ma tirelire [1] et tenter une dernière chose : le stage anti-stress d'Air France.

Premier contact par e-mail, on me redirige tout de suite vers le coach anti-stress du stage. Je ne peux pas le rencontrer personnellement car j'habite loin, pas de problème, on prend un rendez-vous téléphonique.

Entretien individuel

Ce premier rendez-vous est très utile, il permet de faire un premier diagnostique. Dans mon cas, par exemple, il se trouve que j'ai le vertige, impossible de me trouver sur un balcon ! Par conséquent ma peur de l'avion pourrait venir d'un disfonctionement physiologique, auquel cas j'aurais mieux fait d'aller voir un ORL pour faire de la ré-éducation.
Mais à la fois ce vertige dont je souffre peut signifier aussi que je suis "terrienne". En fait, les stressés de l'avion sont de plusieurs types : ceux qui ont été traumatisés, ceux qui ont besoin de tout controler... et ceux qui ne se sentent bien que sur terre. Evidemment on peut faire parti de plusieurs groupes, moi je suis définitivement une terrienne mais je suis très anxieuse, j'ai été légèrement traumatisée et j'aime bien avoir le controle.

Le stage

Le stage en lui même se déroule à Orly dans les locaux d'Air France. C'est une journée intensive où on ne s'arrête même pas pour le repas (on mange un plateau repas) ! Nous étions 4 stagiaires. Tous avec des profils très différents. Il y avait celle qui avait peur que les ailes de l'avion ne se brisent, le voyageur de commerce qui fait 3 fois le tour de l'Afrique par mois et le père de famille qui ne voulait pas traumatiser ses enfants.

La journée commence par une petite réflexion sur ce qu'est le stress. Puis on nous explique le rôle de chacun des membres de l'équipage. Ainsi les hôtesses ne sont pas là que pour faire joli, elles ont une formation qui leur permettent de nous soigner, de gérer les conflits, etc.

Personnellement cela m'a beaucoup rassuré. En effet, l'une des angoisse dont je souffre est celle de faire une crise de panique. Aujourd'hui je vais tout de suite parler aux hotesses, elles gardent un oeil sur moi pendant le vol et viennent me rassurer si nécessaire.

Ensuite, un pilote d'avion vient faire un cours théorique sur "pourquoi et comment vole un avion". Je vous rassure, c'est très accessible. Là encore ça m'a beaucoup rassuré car j'ai appris, par exemple qu'un avion été capable de planer sur 200km, or c'est exactement la distance dont il a besoin pour atterrir. Donc, quand à la fin du vol, j'entend moins le bruit des moteurs, ça ne veut pas dire qu'il y a une panne, et même si c'en était une il n'y aurait aucun risque (jusque là j'avais l'image des Tex Avery où le personnage principal marche dans le vide et tout un coup s'en rend compte et c'est alors qu'il chute à la verticale !)

Il nous explique aussi la démarche des pilotes lors des différentes phases du vol. En fait, les pilotes se préparent systématiquement au pire scénario possible, même si dans l'extrême majorité des cas ils suivent un scénario tout à fait normal.
Il nous parle aussi des turbulences, des orages, de la grêle et d'autres situations dont nous n'avions même pas idée mais qui sont prévues et très bien gérées.

La dernière partie du stage, c'est le simulateur de vol. Je n'étais pas rassurée du tout à l'idée de monter dans ce truc là. Et bien, au final, je l'ai même piloté ! Nous avons fait face à des incendies moteurs, à un décolage dans le brouillard, face à une falaise et à des méga turbulences. Ce dernier point est très intéressant : Nous volions avec un vent de côté de 60km/h, ça tanguait et ça cognait pas mal ! Le pilote à alors ouvert un hublot qui nous a permis de voir l'environnement du simulateur. Nous nous sommes alors rendu compte que nous avions la sensation que le simulateur faisait des sauts de 300m mais qu'en fait il ne bougeait que de 5 ou 6cm. On ne peut pas s'en rendre compte en vol car dans le ciel il n'y a pas de point de référence.

L'après stage

Après le stage, il est recomandé de prendre l'avion mais de préférence pour un trajet dont nous avons réellement besoin.

Si on choisit de voler avec Air-France alors on peut prévenir l'équipage par avance et il parait qu'on est chouchouté (ça j'ai encore jamais essayé !).

Si on a besoin de rediscuter on peut appeler le coach anti-stress quand on veut sans limite de temps. C'est quelqu'un de très bien qui sait vous mettre en confiance et qui ne vous regardera jamais de travers à cause de votre peur. C'est idiot, mais quand je dis que j'ai peur en avion, beaucoup de gens me regardent comme si je faisais un caprice ou comme si j'étais folle. Cela fait beaucoup de bien d'aller dans un centre où vous prend au sérieux et on trouve les moyens pour vous guerrir.

[1] Ca coute un peu plus de 500 euros, mais les frais peuvent être pris en charge par votre entreprise.

Angoisse aérienne (3/5)

Nathalie — 2007-11-07T10:00:00Z

Les médicaments n'aidant pas vraiment, je commençais à me dire que je ne prendrais plus jamais l'avion. Et puis j'ai lu un article sur un technique expérimentale : Les psychothérapies qui permettent de soigner les phobies sont généralement basées sur la mise en présence du patient et de l'objet de sa phobie, un psychologue analyse et guide le patient pour lui permettre de rationnaliser. En ce qui concerne l'avion, c'est pas évident de s'envoler à chaque séance, donc là, l'expérience consistait à mettre un casque spécial sur la tête à l'intérieur duquel étaient projetées des scènes de réalités virtuelles pour me mettre en situation.

J'ai donc eu un rendez-vous avec un Professeur (je ne me souviens plus de son nom) qui a diagnostiqué que cette thérapie pourrait marcher sur moi. J'ai donc eu quelques séances mais j'avoue que je n'ai pas été au bout de cette thérapie.

Je pense que l'idée n'est pas mauvaise du tout et je crois que ça m'a fait un peu de bien mais pas durablement. Je pense que vue ma vie et mon contact avec le monde informatique j'arrivais à la fois à me prendre au jeu de cette réalité virtuelle mais en même temps j'avais profondément conscience que ce n'était pas réel et je n'éprouvais pas du tout la même angoisse que lors d'un vrai vol.

Ajouter à ça que la psychologue qui me traitait était en fait en thèse de doctorat et, à mon avis, elle cherchait d'avantage à démontrer sa théorie qu'à prendre en compte les particularités de mon cas.

Le temps a donc passé, au début c'est vrai j'avais un peu moins peur dans l'avion mais c'est assez vite revenu.

Angoisse aérienne (2/5)

Nathalie — 2007-11-05T10:00:00Z

Quand j'ai eu admis avoir un problème dans l'avion, mon premier réflexe a été d'aller voir mon généraliste. Il m'a prescrit des anxiolitiques (Lexomil). Mais bon, que j'en prenne la dose prescrite ou deux fois plus, ça n'a strictement aucun effet sur moi tant que je suis dans l'avion, par contre dès que je met le pied au sol j'ai des vertiges et j'ai du mal a mettre un pied devant l'autre.

Pour d'autres raisons il m'avait prescrit un somnifère (J'allais à Los angeles et j'avais besoin de luter contre le décalage horaire). Et les somnifères me permettent de passer un bon voyage, j'ouvre un œil à chaque turbulence mais je ne fais pas de crises de paniques... Le hic c'est que d'une part je suis complètement sonnée à la fin et qu'à cause de ça j'ai perdu plein de truc dans les avions. En plus les somnifères peuvent résoudre mon problème pour les longs trajets mais quand j'ai des trajets d'une ou deux heures je ne peux pas me permettre d'en prendre.

J'en étais arrivée à un point où j'étais profondément triste car j'adore voyager (en plus j'en ai besoin) mais où il était devenu hors de question que je remonte dans un avion...