Legerdaf

De DAF YA66 van Garderen naar Odijk verplaatsen

2010-12-24T15:45:00.007+01:00

We hebben op een van de koudste dagen van het jaar de DAF YA66 van Garderen naar Odijk gereden, met een korte tussen stop in Austerlitz. Met huifje maar zonder deuren, we hebben ons met 5 lagen kleding aan gekleed met als laatste een dikke tank overall aan. 54 km, een barre tocht! Over de snelweg met een top van 110 km per uur en over glibberige smalle weggetjes.

Nog meer problemen

2010-05-24T20:26:00.006+02:00

Om alles toch goed door te smeren leek het mij verstandig een stukje te gaan rijden. Zo gezegd zo gedaan. Gisteren middag vertrokken. Na een tussenstop in het dorp wilde de DAF niet meer starten. Bij het omdraaien van de contact sleutel bleef alles dood. Geen lampen, niets. Als eerste de zekeringen maar eens controleren, en jawel, kapot. Die van de remmen en van het contact. Ter plaatse vervangen, maar bij het omdraaien van het contact vlogen ze er net zo hard weer uit.
Uiteindelijk op sleep thuisgekomen.

Vanochtend maar weer met frisse moet op zoek naar het probleem. Na wat draadjes nagelopen te hebben kwam ik bij de EMVK. Eerst de rubberen hoesjes verwijdert, en jawel, één van de draden hing los tegen het huis. Volledig vast gelast. Om vast te stellen of dit echt het probleem was, alle 4 de aansluitingen maar losgehaald, zekeringen nogmaals vervangen, en starten... LOPEN!!!!

Om er zeker van te zijn dat alles goed was heb ik besloten de EMVK eruit te halen en na te lopen.

Het viel meteen op dat één van de draadjes van de spoel los zat en dat de contacten naar binnen gedrukt zaten. Een andere 24v spoel had ik nog liggen dus kon ik er zo in bouwen.

Na dit alles gecheckt of hij ook schakelde. De bergrem deed het wel maar de micro switch deed niets. Deze losgehaald en gecontroleerd. bij het indrukken van de schakelaar hoorde ik niets klikken. Dan maar open maken. Een 2mm boordje was genoeg voor het kleine nageltje. Door de kortsluiting in de EMVK zaten de contacten van de schakelaar vastgebrand. Na deze losgemaakt te hebben de boel weer in elkaar gelijmd en. hij werkt weer.

Het oude raamframe hebben we provisorisch behandeld zodat de DAF in ieder geval APK kan krijgen.

DAF 66YA Klaarmaken voor de APK

2010-05-14T16:01:00.031+02:00

Wat er zoal gedaan is: Verlichting nagekeken, remmen nagelopen, choke afgesteld, handgas aangesloten, EMVK vervangen voor een werkende, ontsteking nagezien en de stuurspeling afgesteld.

Helaas is het niet gelukt de DAF APK klaar te krijgen. Buiten een motor die niet helemaal lekker loopt is te zien dat het volledige voorruitframe mist. Deze was zo verrot dat hij de staalbak in is gegaan. Mocht er iemand zijn die nog een frame heeft liggen wat te redden valt dan horen wij dit graag.

Voorruit gevraagd voor daf YA66

2010-05-13T19:08:00.003+02:00

Beste Mensen, We zijn op zoek naar een daf YA 66 voorruit, althans het frame, want die we nu hebben is ernstig verroest. We hebben hem geprobeerd op te lappen, maarja het was tevergeefs. Onze las technieken waren ontoereikend. Wie oh Wie kan Hjelpen.

Keep them Roling 5 mei

2010-05-09T17:34:00.009+02:00

5 Mei 2010, Keep them Roling bezoekt Zeist tijdens de Polar Bear Challenge.

Welkom op het blog

2010-05-04T22:15:00.004+02:00

Beste Mensen,
Sinds kort hebben we een blog.