Le prix est de 55 000 € avec ses 3 voiles neuves.

Aaka le formule 40 à vendre

Le catamaran formule 40 AaKa Jeanneau, sister ship de Fleury
Michon est à vendre. Voici une liste des différentes caractéristiques du bateau :

• Architecte Nigel Irens
• Numéro 3 de la série (le plus léger)
• Longueur : 11,70m
• Largeur : 7,69 m
• Poids : 1 835 kg
• Trampoline de 35 m²
• Matériau : Kevlar/epoxy/carbone
• Surface voile : GV-72 m², foc-12 m², Gennaker-55 m² voiles Incidences neuves (elles ont fait 1 sortie)
• Moteur Hors bord Yamaha 4T 9cv
• Annexe Avon 5,40 m avec moteur Yamaha 2t 30 cv
• Record à battre : 24,7nds (45,7 km/h)
• Capacité maximum à bord : 10 passagers
• Visible à St Chamas sur l’étang de Berre
• Aménagements : Pas de cabine, un coin cuisine (café, thé, soupe), une glacière 60 l, une douche d’eau douce et un WC chimique

Dans le cas d’une utilisation professionnelle, le bateau peut être vendu avec les contrats de commercialisation et le site Internet (40 visites par jour). Le bateau a été simplifié et fiabilisé depuis 3 ans pour une activité école de voile sportive, il a déjà embarqué plus de 600 personnes en 2008. C’est un engin très simple, très solide, très facile et très véloce.

Vous trouverez de belles photos sur le blog du formule 40. Mais également tout plein d’informations complémentaires sur le site du catamaran.

Pour prendre contact : info[at]aaka.fr

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Le maxi trimaran à Arcachon

Le weekend dernier, c’était à Arcachon et ce weekend ce sera à Hendaye. Le Pays Basque Espagnol, Lalou Roucayrol et son équipage font découvrir à quelques chanceux la navigation sur un maxi trimaran. Je faisais partie de ces chanceux le weekend dernier.

Pour promouvoir sa région, le Pays Basque Espagnol offre des places à bord de l’ancien trimaran d’Ellen MacArthur (Castorama). C’est sur ce trimaran qu’elle à fait le tour du monde en solitaire. Pour le grand public, ce sont des rotations d’une heure en mer avec en prime, les explications de l’équipage sur tous les détails de la vie à bord.

Les gagnants prennent la barre

Ou encore des sensations fortes à l'étrave

C’est vraiment une expérience forte pour les personnes qui participent. Ils peuvent découvrir une partie de course au large et aller à la rencontre de ces marins un peu mystérieux.

Lalou Roucayrol explique le fonctionnement du voilier

Amauir Alfaro, s'occupe de la cabine

Un dernier bord rapide avant de quitter le trimaran

Le parcours comprend : un départ devant Arcachon au près direction la dune du Pyla. Puis un retour au portant pour se permettre quelques pointes de vitesse malgré le vent très léger. Il faut dire que le trimaran à vite fait de se créer son propre vent.

Comme toute bonne chose à une fin, retour en zodiac

Après leur navigation, les gagnants sont pris en charge par l’organisation pour un retour à terre en Zodiac. Une fois sur la jetée, les vélos taxis aux couleurs du Pays Basque Espagnol sont à disposition pour se déplacer dans Arcachon.

Le trimaran assure le spectacle à Arcachon

 Hendaye

Comme je le disais en début d’article, les 24 et 25 septembre, l’ancien trimaran d’Ellen MacArthur sera  à Hendaye pour un programme similaire.

Le multicoque fera quatre rotations par jour et il sera visible dans la baie de Socoa ainsi que celle de Saint Jean de Luz.

Des embarquements sont encore possibles en s’adressant aux vélos taxis aux couleurs du Pays Basque Espagnol qui tourneront tout le weekend dans la baie de Saint Jean de Luz.

Les vélos taxis

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Vous pouvez consulter ci-dessous le programme de l’édition 2011 qui promet d’être riche en émotions :

Village (entré gratuite) du jeudi 4 au lundi 8 août de 10H30 à 19H00 avec fermeture plus tardive 22H30 vendredi, samedi et dimanche soir.

Concert Supersonic vendredi 5 vers 22H00.

Courses (vendredi, samedi et dimanche) :

• 10H00: Sortie des bateaux
• 11H00 : départ des courses
• 11H00-16H00: parcours côtiers
• 16H00-18H00: Runs de vitesse devant la jetée de port-Médoc sonorisée avec animateur Serge Herbin

Village exposants (animations) :

• Air+ baptêmes en hélicoptère
• Glacier
• animations accrobranche pour les enfants
• balades en Segway
• vêtements marins
• jumelles, éoliennes pour enfants
• Pays basque espagnol
• Royan
• Bar de l’Estuaire
• …

Rendez-vous dès maintenant à Port-Médoc pour faire la fête avec tous les skippers !

Rejoignez la page Facebook de l’évènement pour poser vos questions, et suivre les résultats.

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Le trimaran NS27

Imaginer un mouton à cinq pattes : se faire plaisir sur l’eau en allant vraiment très vite sans dépenser une fortune, participer aux rassemblements de multicoques de plus en plus nombreux tant dans l’hémisphère nord que chez les « downunders », pouvoir passer deux ou trois jours à bord dans des conditions un peu plus confortables que celles communément admises pour le raid côtier, pouvoir transporter et hiverner son bateau sur une remorque et enfin pouvoir éventuellement l’expédier à l’autre bout du monde dans un container standard.
Réfléchir autour de ce mouton très rapide en partant de trois coques : le projet NS 27 est né.

Les grandes lignes du bateau sont définies et le plan finalisé sera disponible à la fin du mois d’aout 2011. Le premier bateau sera construit en Australie au début de l’année prochaine et le proto écumera les plans d’eau et les salons locaux pour tenter de faire des petits… Naval Solutions envisage une construction en kit partiel, certaines pièces (foils, poutres) seront probablement fabriquées en usine. Le bateau pourra également être livré à tous les stades de finition imaginable.

Pour limiter le cout, l’usage du carbone sera limité au strict minimum (foils, poutres). La fabrication fera essentiellement appel à des panneaux composites avec âme en mousse découpés numériquement.

Si vous êtes intéressés, n’hésitez pas à contacter le chantier. Cette petite SARL « Naval Solutions » basée en Nouvelle-Calédonie répond à 20 000km de distance et aimerait vraiment voir un jour des NS27 en France !

Le chantier naval solutions

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Il est grand temps de s’inscrire pour l’Estuaire Challenge Multi 2011 si ce n’est pas déjà fait.

Lalou Roucayrol et tout le Médoc sont en pleine préparation de ce grand évènement du mois d’aout.

L’Estuaire Challenge Multi est un rassemblement de multicoques qui se déroule à Port-Médoc. Un port très accueillant et qui dispose de tous les moyens pour accueillir les plus grands multicoques de course. L’année dernière, il y avait presque toute la classe multi50 et bien évidemment beaucoup de multi2000.

Et oui parce que l’ECM, ce n’est pas un grand prix, c’est un rassemblement convivial et ouvert à tous les bateaux à partir du moment ou ils ont plusieurs coques. C’est ce que les organisateurs ont toujours voulus et ils travaillent dur pour que cela reste l’esprit ce cette course.

Il n’y a pas de frais d’inscription, les repas sont offerts, l’ambiance est garantie, les gens sont accueillants. Pleins d’arguments qui font que ce rendez-vous de multicoques n’est pas qu’une course.

Ce n’est pas qu’une course, mais l’ECM promet de belles empoignades sur l’eau cette année encore. Le plan d’eau est idéal pour se faire plaisir à la barre et pour faire plaisir au public installé sur les jetées. Le matin, les régates emmènent les bateaux dans eaux calmes en s’enfonçant vers Bordeaux ou alors vers le large si un tour du phare de Cordouan est prévu. L’après-midi en revanche, des runs de vitesse sont prévus devant Port-Mdéoc ! L’année dernière, c’est Actual d’Yves Le Blévec qui avait été le plus rapide avec un run frôlant les 30 noeuds (photo ci-dessus).

Et puis bien sûr, il y a le village de la course qui pendant trois jours propose de nombreuses animations :

• Baptêmes de l’air en hélicoptère
• Stands divers
• Découverte du Médoc et ses produits locaux

A ce sujet, je vous conseille de surveiller la tout nouvelle page facebook de l’Estuaire Challenge Multi. J’ai entendu dire qu’il allait y avoir des lots à gagner : hélicoptère, embarquement sur des multicoques de course, etc.

C’est ici que ça se passe :

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Et bien finalement non, on a appris ce matin que l’honneur reviendrait à Loick Peyron. Le tout récent vainqueur de la Barcelona World Race va donc essayer à son tour de battre le record de Groupama 3 autour du monde.

L'annonce de Loick Peyron à la barre de Banque pop

Visionnez l’interview de Loick Peyron après la conférence de presse d’aujourd’hui.

Et la vidéo de sa première sortie en mer sur Banque Populaire V. Il n’y avait pas beaucoup de vent mais il a déjà pu prendre ses marques.

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Il a eu la gentillesse de m’envoyer le résultat de sa comparaison.

Le tour de belle île, c’est demain et c’est le moment de se rappeler la formidable performance de ce petit trimaran l’année dernière. Le Tribull avait réussi l’exploit de terminer à la 3ème place en temps réel. Juste derrière Actual et My Way et devant le Seacart30 et tous les autres !

Les deux trimarans dans l'axe

Les deux multicoques à foil de profil

Les deux trimarans de dessus

Sur tous les plans, l’Exploder 25 est à gauche et le Seacart 26 à droite.

Comme on peut le voir, le Seacart est tout de même beaucoup moins large que l’Exploder.

Vivement la comparaison sur l’eau

L'Exploder 25 lors de la Tripatte

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Le maxi trimaran "La Boite à Pizza" barré par Lalou Roucayrol

L’ancien trimaran d’Ellen mac Arthur de 70 pieds est en ce moment à Port-Médoc et va être skippé par le médocain pour quelques régates cette saison.

Cette sortie de fin de journée, entre les deux manches du trophée Port-Médoc m’a permis de faire quelques images du beau trimaran.

Il sera convoyé cette semaine direction La Trinité pour prendre le départ du tour de Belle-île.

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Le weekend du premier mai, s’est déroulé le trophée Port-Médoc.

Voici un petit reportage en photos.

Le premier jour était très calme en matière de météo : peu de vent, des manœuvres de spi et trois manches pour cette première journée.

le premier jour : une victoire pour Restabern et deux pour Challenger.

Première manche.

Le corsair 36.

La deuxième journée quant à elle était plus ventée : 18 – 22 Nds.

Il y a eu deux manches et deux victoire pour Esperanza (le Triforsix) en l’absence de Restabern.

Bord de largue.

Un super bord de largue à 15Nds sur la première des deux manches.

Et la dernière manche du Weekend !

Un bon départ pour le Corsair.

Le Corsair 36

Le triforsix

Au final c’est donc Esperanza qui remporte cette régate dans la catégorie multi2000.

Voici le classement final :

1 : Esperanza (Triforsix 34)

2: Challenger (Corsair 36)

3: Restabern (Proto, formule 40).

Aucun de ces trois multicoques n’ont pu participer au Tour de Belle île et c’est bien dommage étant donné le nombre de multi présents sur cette compétition.

Rendez-vous le 15 mai pour le tour de Ré.

(c) www.voile-medoc.com pour les photos.

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Le Dragonfly 35 à quai

A bord du Dragonfly 35 que j’avais convoyé quelques mois plus tôt, la régate fut passionnante. J’ai pu prendre quelques images du Dragonfly 920 extreme (Blue Motion), notre adversaire du Weekend.

Le rating est presque identique et donc sur le papier, les deux trimaran habitables sont sensés aller aussi vite. Sur l’eau, c’est le cas. Les deux manches (seulement car peu de vent) qui ont été courues ont prouvées que les deux bateaux sont proches et cela promet de belles emprises dans les régates à venir.

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