Les z'ed

les liens de la semaine (weekly)

edfrench — Sun, 27 May 2012 00:36:40 +0000

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edfrench — Sun, 20 May 2012 00:36:40 +0000

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comment les blogueurs se sont professionnalisés ?

edfrench — Wed, 16 May 2012 07:27:45 +0000

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De nouveau, mes réponses à une étudiante qui a comme problématique : Comment les blogueurs parisiens se sont professionnalisés ? J’ai notifié à l’intéressée que je n’étais pas de Paris, mais elle a insisté, car « Peu importe que vous soyez parisien ou non, c’est surtout sur la professionnalisation des blogs« … Voici donc mes réponses ;-)

Pourriez-vous tout d’abord vous présenter en quelques phrases ?

Je suis en profession libérale depuis 1988 et je blogue depuis septembre 2004 sur les z’ed. J’ai rapidement utilisé les blogs dans le cadre des enseignements que je donnais à l’Université et travaillé avec les étudiants dans des blogs. Depuis, je suis considéré comme un expert des réseaux et des médias sociaux, de l’identité numérique et je suis consultant en communication on-line et stratégie de community management.

Quand et qu’est-ce qui vous a incité à créer votre blog ?

J’ai créé mon 1er blog en 2004. La raison était simple et répondait à un double constat. Mes étudiants de l’époque souhaitaient pouvoir suivre mes positions et mes découvertes une fois quitté l’Université. D’un autre côté, je souhaitais partager une partie de ma veille. Un autre facteur m’a également incité à tenir à blog, l’envie de nouveau d’écrire (j’ai travaillé pour plusieurs journaux informatiques comme rédacteur dans les années 80). Ce n’est que par la suite que j’ai mêlé des avantages professionnels pour les blogs, et ainsi créé plusieurs blogs selon mes activités.

Celui-ci est-il un loisir ou vous constitue-il un vrai travail à temps plein ?

Je pourrais dire que parfois l’animation de mes blogs me fait une bouffée d’air dans le monde du travail. Toutefois, désormais, je considère mes blogs comme des outils de travail avant tout. Il est difficile de considérer les blogs comme un loisir, à partir du moment où vous avez 1 500 visiteurs uniques par jour (la fréquentation des z’ed à une époque) ou lorsque vous devez modérer des commentaires en direct les soirs de vote pour ou contre le déblocage d’une fac !
Toutefois, ce n’est pas un vrai travail à temps plein… Désormais, j’ai mes blogs, les réseaux et médias sociaux à animer, l’écriture des livres, le community management d’un UFR et du salon VAD e-commerce, les séminaires que j’anime en entreprise, la participation ou l’organisation de conférences… bref, les blogs ne sont qu’une partie de ma vie professionnelle et n’ont toujours été qu’une partie de ma vie pro.

S’il vous constitue un vrai travail à temps plein, comment vous êtes-vous professionnalisé ?

Si l’on entend par professionnaliser : gagner sa vie grâce aux blogs… je pourrais répondre que oui, je suis un professionnel ! Mais pas par les pubs sur mes blogs (aucun de mes blogs aujourd’hui n’affiche de publicité et je ne pratique pas les « RP 2.0″, c’est-à-dire que c’est très rare que j’écrive des billets suite à l’appel d’une agence ou d’une invitation !) En fait, les blogs m’ont permis d’avoir une première présence sur Internet !

Le buzz s’est fait au fil du temps sur mes positions, mes réactions et les contenus que je proposais. Il s’est forgé une image d’Eric Delcroix et de ses domaines d’expertises, aujourd’hui complétée par ma présence dans Facebook, Twitter, Linkedin, Tumblr, Scribd, Pinterest, SlideShare…

Comme je disais au début du blog aux journalistes qui m’interviewaient : Pourquoi j’y suis… Je n’en sais rien, mais je vois ce que cela me rapporte ! C’est un peu une forme du modèle économique du free à mon échelle ! Je donne dans les médias sociaux y compris les blogs et je vends ensuite !

Quelles sont selon vous les grandes tendances actuelles du marché des « bons plans parisiens » ?

C’est un marché que je ne connais absolument pas étant en Province et n’ayant pas grand chose à faire des bons plans parisiens ! Il est peut-être intéressant de noter que cette notion des « bons plans » me semble plus difficile à mettre en place en Province. Une expérience de ce type vient de voir le jour à Lille… J’attends les résultats !
Les « bons plans » régionaux me semblent passer plus facilement sur les réseaux sociaux et Twitter que par les blogs !

Comment procédez-vous pour chercher des astuces et bons plans ?

Une recherche via Google, une demande aux « amis virtuels », le bouche à oreille IRL…

Est-ce que l’arrivée des réseaux sociaux a changé quelque chose pour votre blog ?

oui… L’arrivée des réseaux sociaux à complètement transformer l’esprit et le contenu des blogs. Lors du dernier Open Coffee Lillois dans lequel nous débattions des blogs collaboratifs, une question est restée sans réponse : est ce que le mur de Facebook n’est pas un blog ? Non, car nous ne sommes pas les propriétaires « exclusifs » du contenu répondront certains, mais en dehors de cela ! Facebook n’est-il pas le blog des années 2010 ?
D’ailleurs, que reste t-il de la blogosphère des années 04-05 ? Nous ne devons plus être très nombreux. Ce n’est pas un hasard si en 2006, je titrais : les blogs sont morts, vive les blogs. Replongeons nous quelques années en arrière. On vantait alors les qualités des blogs d’entreprise par ses aspects : fidélisation, marketing viral et interaction, communication, etc. Les réseaux et médias sociaux font la même chose ! les blogs ont dû évoluer…

Plus d’articles courts de présentation d’une page que l’on vient de découvrir, une dilution et un transfert des commentaires ou des réactions aux billets de blog dans les réseaux sociaux et au final, un appauvrissement du contenu de la blogosphère avec une course en avant pour être le 1er à publier l’info (généralement une information « pompée » ailleurs), avoir le plus grand nombre de contenu possible (l’émergence des blogs collaboratifs actuels), les blogs exclusivement ou presque remplis de tests de produits sur des invitations RP…

À ce sujet, je me rappelle une époque pas si lointaine où les annonceurs considérés que les blogs devenaient intéressants pour leur communication à partir de 700 visiteurs uniques/jour ! Désormais, il me semble que pour beaucoup de marque, l’utilisation des blogueurs n’est qu’un moyen pour occuper la place dans les moteurs de recherche et obtenir à peu de frais (l’envoie de produits) pour produire du Backlink sans s’occuper du nombre de visiteurs !

Mais arrêtons de dresser un tableau noir des blogs (bien que, un journaliste en début d’année me demandait quels étaient les « blogs importants » de la région et que j’étais bien incapable de lui répondre ! En dehors des blogs d’entrepreneurs, de marketing ou de spécialistes d’Internet, il n’existe quasiment plus de blogs. Il suffit de voir la population qui vient aux apéros Blog en Nord pour s’en apercevoir !) Si, il reste une catégorie de blogs dont personne ne veut parler… les blogs de sexe ! Pour combien de temps encore.

Il existe encore quelques vrais blogs… Mon lecteur de flux RSS en est plein :-) Mais, les articles sont beaucoup plus long que la hauteur d’écran qui était préconisé au début du blog, on trouve plus d’article de fond, d’articles travaillés, avec un contenu qui apporte une réflexion beaucoup plus importante…

Et puis, je posais la question de Facebook en début de réponse, mais est ce que les blogs ne sont pas devenus des sites à part entière… sans l’utilisation « blog » proprement dite, c’est-à-dire des sites utilisés pour diffuser une information. Il faudrait peut-être un jour se pencher sur : qu’est ce qu’un blog en 2012. Je connais les caractéristiques des blogs au milieu des années 2000, mais je n’ai aucune idée de ce qu’ils sont dans les années 2010…

Quelles sont selon vous les clés de la réussite de votre blog ?

Je dois reconnaître que je suis arrivé au bon moment et cela doit avoir une influence. Les autres clés de sa réussite : des choix éditoriaux dès le départ (je savais ce dont je m’autorisais à parler, à publier, à commenter), le ton employé et le parlé vrai et les commentaires laissés sur d’autres blogs (je regrette amèrement la disparition des rétroliens que l’on mettait en place pour indiquer sur un autre blog le billet en relation avec un article !), l’adaptation du contenu du blog aux conditions d’utilisation d’Internet (qui indique encore aujourd’hui le poids d’un fichier à télécharger pour cause de mode 58 K ?, qui se refuse de publier une vidéo ?) et enfin, la régularité de publication dans le passé.

Comment est-ce que vous développez la visibilité de votre blog aujourd’hui ?

À vrai dire, je ne cherche plus beaucoup à développer la visibilité de mes blogs… Je les laisse vivre, sans me soucier plus que cela du référencement. Par habitude, pour certains, des pings sont envoyés lors de la création des articles vers les moteurs, j’utilise également les réseaux et médias sociaux pour faire le relais.

Quelle est votre moyenne de visiteurs par jour ?

Actuellement, les z’ed tourne avec 400 à 500 visiteurs uniques par jour sur le blog en général et des pics à près de 2000 de temps à autres et un gros millier d’abonnés au flux RSS (le flux RSS contient les contenus complets des billets).

Quels autres supports utilisez-vous pour diffuser vos articles ?

Mes article de blog : le flux RSS. Mes autres articles et informations par les médias sociaux, des livres blancs …

Quelles sont vos perspectives d’avenir ?

Pour le blog ? je ne sais pas. Il reste pour moi l’un des moyens de faire le point sur un sujet, une possibilité de pousser un coup de gueule quand je le souhaite… donc, il devrait rester le complément naturel de ma présence dans les autres médias sociaux… surtout depuis la mise hors ligne du site ed-productions (pour cause de virus). Il peut également mettre utile pour mettre en avant certaines activités professionnelles…

Peut-être qu’il reprendra une autre importance, quand je serai à la retraite (dans une dizaine d’années ;-) Peut-être qu’il prendra une autre direction selon mes activités professionnelles, peut-être que je le fermerais si le rapport intérêt personnel – rapport financier ne correspond plus à mes attentes, si il ne s’intègre plus dans la stratégie de présence sur Internet ou encore si mon chemin professionnel vient à évoluer différemment.

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les liens de la semaine (weekly)

edfrench — Sun, 13 May 2012 00:36:53 +0000

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du présent ressurgit le passé : de 1981 à 2012

edfrench — Mon, 07 May 2012 01:20:42 +0000

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Cela pourrait être un titre politique… 1981, 2012… L’allusion est facile !

Non, je ne parlerai pas politique, mais parcours professionnel :-) Mes premières expériences dans le monde professionnel me reviennent de plein fouet ces derniers temps… Dans les années 80, en début de carrière :-), j’effectuais ce que j’appelais des voyages reportages : Le tour du nord-pas de calais en cyclomoteur pendant 2 mois, la route Napoléon de Golfe Juan à Paris en voiturette sans permis, la descente des canaux d’Anvers à Paris sur les traces de R. L. Stevenson (l’auteur de l’île au trésor ;-), etc.

Rien de surprenant que quelques années plus tard avec les filles nous avons réalisé un tour de France par deux enfants suivant le livre éponyme :-)

Et là, coup sur coup deux rappels de ce passé…

Une maison d’édition de carnets de voyage m’a contacté ces derniers jours car elle a découvert mon périple sur les traces de Stevenson ;-) Cela faisait un bail que je n’en avais plus parlé ! La dernière fois ce devais être sur les ondes de France Culture vers les années 1995… Si vous avez des carnets de voyages ou des informations spécifiques (pas besoin de renseignements complémentaires sur Modestine et son Voyage avec un âne dans les Cévennes !), je suis preneur, je transmettrais :-)

Mais, ce qui a été le plus bizarre comme expérience ces dernières semaine a été le test de la Renault Twizy à l’invitation de Publicis Activ Lille (pour une fois je relais une opération publicitaire où je suis invité ;-).

une fois arrivé à l'université, j'ai laissé le volant de la Twizy à Justine… pour la photo ;-)

Alors, que rien ne semble rapprocher les deux véhicules : la Twizy et la JDM simpa de la route Napoléon, au fur et à mesure de l’essai de la Twizy je n’arrêtais pas de faire des comparaisons ! Ma première réaction devant le véhicule électrique a été de trouver qu’il ressemblait de face à un tacot !

Ma seconde réaction a été de voir qu’il n’y avait pas de véritables portes sur la Twizy… Il pleut pour cet essai et ma JDM avait une véritable carrosserie elle, y compris un toit ouvrant ! C’est vrai qu’à la différence de la Twizy, la jdm est une voiturette sans permis, la biplace électrique est un quadricycle et non une voiture, mais certains modèles dont celui que je testais nécessite un permis de conduire !

Cette notion de permis de conduire me rassure… car je trouve à l’usage de ces deux véhicules que c’est l’un des gros dangers… donner le volant de ce type de motions de locomotions à des personnes sans formation à la conduite (cela vaut pour les voitures sans permis et pour les modèles de Twizy concernés). j’avais pu le remarquer à plusieurs occasion lors de la remonté de Golfe Juan à Paris et pendant l’heure où j’ai conduit la Twizy également… Le fait de posséder une connaissance de la route dans une « vrai auto » permet d’anticiper certaines actions, d’avoir certains comportements sur la route…

Une fois installé dans la Twizy, on remarque l’équipement spartiate ! Je ne parle pas des pédales et autres accessoires de conduite… mais de ce qui fait notre environnement naturel ! Dans ma JDM, il y avait au moins une radio :-) C’est vrai que nous somme plus près du scotter enveloppé que de la voiture encore une fois !

Je ne parlerai pas du siège arrière (c’est une deux place) et je dois avouer ne pas avoir été très galant en laissant la place à Julie qui m’invitait. Dans la jdm, ce sont deux places avant côte à côte (plus simple pour discuter !) c’est juste ce que je pourrais en dire !

Et puis, J’ai du choisir un but pour découvrir les capacités de la Twizy… Comme ce type de véhicules est pour les jeunes, je me dis qu’un aller-retour à l’une des universités de Lille est la destination idéale ! «On ne peut pas prendre le périphérique, ni les autoroutes…» me précise Julie ! Qu’importe, nous passerons par les petites routes !

Comme avec la voiturette, je me suis retrouvé confronté au même problème pour la vitesse du véhicule… et j’ai roulé à 80 km/h en ville. On ne fait pas attention à la vitesse dans ce type d’engins ! Oui, cela accélère, freine… correctement ! Cette vitesse me surprend plus pour un véhicule destiné à la ville… sinon, pourquoi lui avoir attribué l’adjectif d’Urban !

20′ montre en main pour relier les deux points… Pas mal ;-) Aussi bien qu’une voiture standart… Mon seul problème serait d’oser laisser ma Twizy sur le parking de la fac ou sur un autre parking (mais, en ville, quid des tickets de parcmètres) ! N’oublions pas qu’elle est ouverte à tout vent !

De retour à mon point de départ, je suis presque sec… les bavettes à la place des portes ont fait leur effet ! Elles m’ont protégé de la pluie ! Pas du froid par contre…

Renseignement pris, une Twizy coûte dans les 7 000 € ! Cher, trop cher pour les étudiants…

D’ailleurs, on peut sérieusement se poser la question de savoir si les étudiants et les jeunes sont la cible principale de ce produit ! Je verrais mieux un positionnement pour des livreurs, des commerciaux, la ménagère d’un certain âge qui doit aller faire ses courses au marché… Autres opportunités, les opérations ‘publicitaires » qui pouurait avoir de la gueule avec ce type de véhicule… et peut-être que la Twizy tout simplement n’est pas fait pour le Nord de la France, mais plutôt pour le Sud :-)

Malgré toutes mes remarques (on le sait, j’ai la critique facile ;-) j’ai adoré cette conduite de la Twizy… et j’ai rapidement retrouvé les sensations du petit millier de kilomètres que j’avais parcouru en 1986 ! Je prends toujours un plaisir fou d’être au volant de ces « petites » voitures !

Lors de mon escapade au siècle dernier… la voiturette devait faire les 24 h des voiturettes sans permis, avec un certain Jacques Lafitte comme pilote :-) Alors question, est ce que la Twizy serait prête à relever le défi (en tenant compte de son autonomie et de sa recharge électrique).

Sinon, moi, j’suis ok pour remonter avec la Twizy de Golfe Juan à Paris… mais peut-être pas dans les mêmes dates que celle de Napoléon : entre le printemps bien avancé et l’été ;-)

En 1986, je faisais la route Napoléon en voiturette sans permis (l'un des articles de l'époque dans L'Yonne républicaine )

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edfrench — Sun, 06 May 2012 00:36:12 +0000

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