Pour nos déplacements en vélo tout en sécurité, il existe un ensemble de chemins insoupçonnables , de petites routes plus ou moins bien asphaltées peu fréquentées, des pistes cyclables, des chemins de halage, tout un réseau inimaginable, tout en nature, qui mérite réellement d’être découvert. Pour cela ? Il suffit juste de rompre nos habitudes et de vouloir rester curieux.  Partir à la découverte et oser emprunter toute cette myriade de chemins secrets pleine de couleurs et de mystères. Nos anciens connaissaient déjà bien ces chemins. Ils existent depuis bien longtemps. Ils se sont juste évaporés de nos mémoires, mais ils sont bien là, autour de nous dans notre très beau pays : la France !  Il suffit juste d’avoir les applications adéquates sur nos téléphones en précisant le type d’activités et cela nous dévoile la solution de tous ces chemins secrets.

Pour rouler tout en sécurité en vélo sur nos petites routes de campagne, c’est l’une des solutions bien efficaces : la signalisation de marquage au sol et le partage de la voirie.

Je retrouve calme et volupté. La nature déjà très belle, offre à l’infini des tableaux se reflétant dans les eaux paisibles des canaux.

Les joies du cyclotourisme peuvent selon la météo et certains paramètres indispensable aux joies de cette activité se transformer rapidement en épreuve beaucoup moins confortable. Cela nécessite de bien se préparer, de rester vigilant des changements climatiques, de modifier si nécessaire son trajets et d’anticiper au mieux les options à prendre pour ne pas tomber dans le piège qui pourraient mettre un terme à l’aventure.

Frisquet, frisquet au petit matin.  » Allez il faut replier la tente. Remballer les affaires bien mouillées. Dès les premiers rayons de soleil, il est parfois indispensable de saisir l’opportunité pour tout mettre à sécher. »

Le voyage continue. Direction Saint Malo.

Vers 8h du matin, il est temps de sortir du sac de couchage bien chaud, de replier la tente toute mouillée de l’hydrométrie matinale. Deux trois fruits secs et hop, une fois le vélo chargé, c’est parti pour de nouveaux horizons. En moyenne, les étapes sont de 70kms, à une vitesse de 12 où 13km/heure en fonction du vent, de la dénivelé du parcours et de la forme du moment. L’alimentation et le repos sont conjointement deux éléments étentiels du voyage. Il est vrai qu’un bon lit douillet et un bon repas dans une auberge sont bien plus réparateur que la soupe chaude déshydraté et le couchage dans une tente sur un sol dur.

Saint Malo, une ville historique plein de charme, entouré de ses remparts, bien trop touristique à mon goût. Restaurants, magazins de souvenirs, glaciers, bars, snacks, crêpes, kouignamann…

Le voyage continue. Direction le Mont Saint Michel. Pour la première fois, je vais découvrir cette basilique entouré d’une magnifique baie et classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Au fil des kilomètres, le Mont Saint Michel se dévoile petit à petit. Pour y parvenir, il suffit de remonter la fourmilière de touristes qui arpente son chemin d’accès.

Il est déjà assez tard dans l’après midi. Il n’y a aucune possibilité de pouvoir planter la tente en camping sauvage dans les alentours. Il est temps pour moi de vite partir sous peine de dormir à la belle étoile. Direction Ouistreham.

Les feuilles d’automne commencent à tapisser les chemins. Les couleurs des arbres deviennent chatoyantes et reflètent des couleurs harmonieusement nuancées.En roulant, les feuilles crépissent sous le poids du vélo.

Dans les derniers kilomètres, mes fidèles surportrices sont toujours là. Mais qui est cet énergumène qui gesticule sur son vélo ?

Le drapeau d’arrivée est là. Un comité d’accueil chaleureux et une arrivée triomphante telle une étape de tour de France. Après 25 jours de voyage, et quelques jours de repos le voyage continue  en traversant la Manche avec le Ferry en direction de l’Angleterre pour de nouvelles aventures.

En vélo, en train, à pied, en bateau, ou en Van, le voyage de la vie continue. Je vous remercie de votre lecture. Petits et grands,  amis et famille, je vous embrasse. À ma mère Martha qui m’a transmis le goût de l’aventure. ♡♡♡♡♡♡♡♡♡ A vous tous que jem. ♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡.

MERCI A VOUS TOUS DE M’ACCOMPAGNER DANS CES AVENTURES. MERCI À MON ÉPOUSE DE POUVOIR VIVRE MES RÊVES. FIN.

Très explicite, je vous invite à consulter ce  site. Je souhaite qu’il vous emmène comme moi dans de beaux projets et de beaux rêves.  Vivez vos rêves !                                                                          Selon vos disponibilités, votre niveau et vos envies, vous pouvez faire quelques étapes où bien réaliser la totalité du parcours.

De Pau à Ouistreham !

L’horizon revient au bout des jambes avec cette fois ci, un parcours en France.    Certes bien moins ambitieux mais tout à fait aussi exaltant que mes autres voyages.

Ci dessous, tel sera mon parcours.

Un itinéraire de 1500 kms en partant de Pau pour rejoindre Ouistreham.  L’aventure est dans mon sang et le plaisir de découvrir de nouveaux horizons accompagné de dame nature suffit à me remplir de bonheur.

Je pars de la gare de Cannes pour rejoindre la gare de Pau en train avec mon vélo non démonté + 2 lourdes sacoches, une tente, un matelas de sol et un duvet. 

C’est possible, mais c’est pas si simple.

Les TER ou trains intercités permettent de voyager avec un vélo non démonté. 

Mais la SNCF a bien des secrets cachés quand à la complexité d’arriver à bon port en temps et en heures.

Départ enfin !

Laissons nous emporter maintenant dans cette belle balade qui glisse essentiellement le long de l’atlantique. Mais avant tout, je longerai les berges du Gave de Pau pour rejoindre Bayonne d’ici deux jours.

En ce début d’aventure, la météo est capricieuse.  Sous peine d’être complètement trempé, de bons habits de pluies sont indispensables et nécessaires.

Heureusement le ciel s’éclaircit et le temps semble se stabiliser. C’est l’une des cartes essentielles pour apprécier le cyclotourisme.

Le voyage continue sur ces chemins parfois asphaltés, parfois en terre.             Ils vous entraînent aux cœurs des entrailles des sous bois, loin de la frénésie des grandes routes.                                        On s’écarte des artères et le silence devient roi. Parfois, on croise d’autres cyclotouristes en sens inverse.                       À chacun son voyage, à chacun son bonheur et ses péripéties.

La nature nous offre un jeu de lumières,  d’odeur et de sons.                                         Les animaux se cachent.                                 Je ne les vois pas, mais je sens la présence d’un monde animal qui se fait discret.

Quand la fin de journée arrive, il est temps de chercher un endroit dans ces forêts. Planter la tente, faire quelques étirements et se restaurer avant de plonger dans un sommeil réparateur.                                 Soupe chaude avec des pâtes déshydraté + de la saucisse fumé pour agrémenter un repas gastro improvisé.

La base pour un bon campement sauvage. Un emplacement discret, avec si possible un sol relativement plat et pas trop dur pour fixer les piquets de la tente.                   Un tapis de sol ou un plastic sous celle-ci afin de l’isoler de l’humidité.                          Et une exposition au soleil levant pour sécher la toile de tente de l’hydrométrie matinale.

Parfois avec un peu de chance, on croise un bel hôtel.                                                      Le temps de prendre une douche, se raser et revenir dans le monde des gens civilisés.

« Ah le confort ! Savons nous encore apprécier à juste titre ce confort qui nous entoure quotidiennement. Un lit douillet, l’eau qui coule d’un robinet, un WC, une douche, un frigo, une machine à laver le linge, l’électricité pour faire fonctionner tout nos appareils de confort, un toit sous nos têtes pour nous protéger du froid et des intempéries. »

La piste cyclable continue.                   Parfois, elle vous amène nul part, je pestifère. Trouver la suite logique de la Vélodyssée n’est pas chose facile.                                                                   Ce n’est pas une piste cyclable en continue. À l’approche d’une ville, celle qui est votre compagne, votre repaire et votre sécurité vous abandonne.                                               Il faut revenir à la vigilance. Les routes traditionnelles sans pistes cyclable et sans bande d’arrêt d’urgence sont dangereuses. Pour retrouver son chemin, tous les cyclotouristes et moi même sommes afférés avec diverses applications sur son portable à retrouver la trace du petit Poucet.

À vrai dire, en longeant l’atlantique c’est une bonne aide pour repérer son chemin.

Passage de « Verdon sur mer » pour la ville de Royan. Le bac vous attend pour une traversée maritime de 30 minutes.

Traversées quotidiennes.

Après quelques kilomètres de traversée, plusieurs mondes pourtant si proche les uns des autres, sont totalement différents.                                                           Le monde des forêts Landaises, le monde des villes balnéaires fleurtant les côtes, le monde des étangs, des marais avec les huitres, les moules et les salinières.

Une fois la période estivale terminée, ces petits villages côtiers font figure de ville morte. Commerces fermés,  camping fermés, tout un monde qui se métamorphose.                                              Les marmottes rentrent au terrier, les touristes ont repris leurs activités et les gens locaux respirent.

Arrivé à la Rochelle, on ressent de suite un port chargé d’histoires.                                 Une ville pleine de richesses de contes et de légendes.                                                    Combien de bateaux, de marins et d’aventuriers sont passés par ces deux tours fortifiées ?                                                 Combien de bateaux sont enfouies sous les mers en emportant tous leurs secrets.

La France est tellement belle.                      En très peu de kilomètres, on peut passer d’un univers à un autre univers.       Chacun ces charmes.                                   Tout le monde peut être heureux.                Il suffit de le vouloir.                                       Ce qui est universel, c’est que cela est éphémère.                                               Sachons prendre le bonheur quand il est là.  Il y a une fin pour tout, il y a une fin pour tous !                                                Sachons saisir les perches de la vie quand elles se présentent à nous.

Pourtant tous ces campings sont fermé à partir de fin septembre. Ce sont de vraies industries.                                                   Mobil home entassés aux allures de fourmilière.  Plus un camping d’ouvert près des grandes villes, cela devient difficile de trouver un emplacement pour une petite tente.

Il faut quitter les côtes,  revenir un peu à l’intérieur des terres pour retrouver une âme et des supporters pour vous encourager à pédaler

Arrivé à ce petit village de Saint-Hilaire de Chaléon, le charmant camping municipal m’accueille très gentiment pour un montant de 6,22€ avec douches chaudes et bénédiction.

Demain, je partirai vers Nantes.                 Le cœur serré, je quitte ces marais sauvages, cette nature et ces oiseaux migrateurs qui s’apprêtent à retrouver bientôt des températures plus clémentes en allant vers le sud.                                        Je vais pour ma part vers le nord. Traverser l’agglomération Nantaise pour retrouver des gens que j’aime.                                                           Ensuite je continuerai ma route très bientôt vers d’autres horizons pour rejoindre Saint Malo et Ouistreham.

À vous tous que j’aime, je vous embrasse !!

Que d’aventures  pour atteindre Oyapoque , frontière du Brésil avec la Guyane et rejoindre Cayenne.

1)  Pour quitter  Bélem  ( le petit Marseille ) et rejoindre Macapa , une traversée de bateau de 28 heures  s’impose .

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Le vélo chargé des sacoches , rejoint la soute du bateau remplie de choux verts et d’un chargement d’Açai . ( se prononce Açai …i )

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Ici , pas de cabine pour dormir . Chacun accroche son hamac sur les deux pontons supérieurs et la croisière démarre . Bien sûr tu ne choisis pas ton voisin et dans ces moments de fortes promiscuités imposées , la nuit sera particulièrement courte .  Le bruit des ronflements effacera le doux ronronnement des moteurs et l’odeur alléchante des toilettes au sol impraticable , m’invitera à passer la nuit sur le pont supérieur pour contempler les étoiles .

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​Au petit matin ,  le soleil et la côte apparaissent et bientôt sur le vélo, je changerai totalement d’univers pour m’enfoncer sur la BR 156 .

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 » MACAPA » dernière petite ville pour réparer la chaine du vélo et changer l’attache rapide , capricieuse et cliquetante , elle n’aurait pas tenue pour la suite du voyage .

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Dans cette partie du Brésil , les gens raffolent d ‘une préparation à base d’ Açai . ( Se prononce Aça..i )  . Tout un commerce très prisé tourne autour de ce fruit d’une famille de palmier . Drogue gustative pour certain aux vertues énergisantes  .

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​​ Ces fruits sont ensuite écrasés pour préparer une soupe épaisse , violette et froide au goût particulier .

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Allez en selle et direction :  La Guyane !    Après une centaine de  kilomètres ,  la route se sépare .  Direction  Oyapoque .  « Oyapoque   » , c’est le nom de la petite ville frontière et du grand fleuve  séparant le Brésil du Nord Ouest avec la Guyane .

​​La route file , silencieuse . La circulation devient pratiquement inexistante . Oyapoque étant en cul de sac , seules les voitures roulant vers la frontière et les villages avoisinants sont sur la BR 156 . Après deux jours et 160 kms , j’arrive au village de Feirreira Gomes .

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Un lac borde ce village . C’est une aubaine pour se rafraichir et se laver . Je décide donc de prendre un petit bain . Laissant le vélo au pied d’un arbre , je prends mon sac à dos , comprenant le portable et quelques effets personnels que je laisse  sur un des rochers ci dessous .   » ERREUR  FATALE !!   »  Je mettais bien posé la question à savoir s’il y avait une marée montante :  »  mais pas sur un lac « ! Alors je m’installe confortablement .

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Et bien voilà  en quelques minutes , le lac s’est transformé , avalant tous les rochers en laissant flotter mon sac à dos ainsi que le portable .

​ Le responsable ? Un barrage et ma naïveté  : une ouverture de vannes avec un lâcher  d’eau me procure une grosse frayeur pensant perdre le portable et tout moyen de communication .

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La suite  ?   Après  séchage du téléphone pendant plusieurs heures au soleil , je réussis miraculeusement à l’allumer , mais l’écran tactile a définitivement rendu l’âme .  Peine perdue ! Déboussolé , je demande sans grande conviction si à « Feirreira Gomes » petit village paumé , il y aurai une possibilité de réparer mon portable .  Les Brésiliens , même au fond d’une contrée retirée  , regorgent de ressources et possèdent une âme de débrouillardise incroyable . De maisons en maisons , sur les conseils des habitants , je finis par trouver  un jeune du village  bricoleur , fouillant dans tout son stock de pièces de portables récupérées ,  capable de trafiquer  et de faire un échange standart de la façade tactile .

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La route continue. Je reste vigilant à prendre bien soin de m’approvisionner en eau , car les distances entre les différents villages sont bien trop importantes.

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​​La météo est au beau fixe . En milieu d’après midi , de courtes ondées très rapides et violentes s’abattent sur la route .  J’ai une minute entre les premières grosses gouttes et le déluge  pour déployer ma bâche , me mettre à l’abri et attendre que cela passe . Je redoute que les pluies s’intensifient et rendent la piste impraticable .

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200 kms de piste séparent Calçoène et Oyapoque pour retrouver notre civilisation . Je table sur 40 kms par jour de progression , ( donc 5 jours de vivres et boissons ) .

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​Dès les premiers kilomètres , je sens le lourd chargement sur le vélo pourtant indispensable et nécessaire . Le coup de pédale devient plus dur .  La route bicolore donne la tonalité de l’approche de la piste . Les camions et voitures venants en contre -sens remplis de poussière de terre rouge teintent le goudron .

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Le bitume prend fin . On oublie trop souvent le luxe de rouler sur nos routes goudronées . Les trépidations du vélo reviennent . La vitesse diminue de moitié de 15/17 km/h  à 7 /8  km/h .

L’oeil posé sur le compteur , je comprends vite ma vitesse de progression . En fonction de cela , je reste vigilant sur le rapport ( progression kms et consomation d’eau . )

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Afin que l’eau des grosses pluies n’avalent pas les routes , des ponts de bois enjambent les cours d’eau .

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Des marais infestés de moustiques viennent ajouter à cette forêt déja humide et chaude des endroits hostiles à l’homme . Une vase épaisse jonchée de végétation entoure ces étangs ne permettant pas de pouvoir s’y tremper .

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Bien difficile de trouver avant la tombée de la nuit un emplacement , légèrement éloigné de la route​ et convenable pour un campement. A pied , c’est une chose mais à vélo , l’accès dans la forêt dense de cette jungle épaisse est pratiquement inaccessible . Je crains toujours de crever un des deux pneus .  Pendant la nuit , des fourmis transportant de la terre utiliseront les arceaux de la tente comme toboggan  . Heureusement la trame de tente est très serrée et sera bien hermétique à cette invasion  . Au petit matin , il me faudra une bonne demie- heure pour faire le ménage de tous ces invités indésirables .​ Voilà une fourmilière qui s’entoure autour d’un tronc d’arbre .  » Amis lecteurs  , si vous allez dormir en jungle , ouvrez l’oeil !

​La piste s’enfonce dans une forêt de plus en plus dense , laissant apparaitre des petits raidillons de plus en plus abrupts .

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Un concert de chants d’oiseaux , d’insectes , et de bruits non descriptibles envoute cette jungle . J’avoue, lorsque j’installe le campement, une fois allongé sous la petite tente,  à la nuit noire tombée je suis à l’affût de tous les bruits , cherchant  à donner une explication à tous ces sons complètement étrangers . Les sonorités de la jungle évoluent en fonction des heures et changent totalement d’aspect , si c’est le matin  , s’il y a la pluie , le soir , la nuit  .  » La loi de la jungle  » est une expression qui prend tout son sens dans ce monde végétal impitoyable pour les animaux .

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Heureusement les ondées passagères  sont trop courtes pour rendre la piste boueuse . La terre rouge de la piste , sèche en quelques minutes et redevient poussiéreuse aux passages des quelques véhicules . La chaleur est moite et la sudation provoquée par cette température rend mon corps tout transpirant. Cette poussière soulevée par les camions se dépose gentiment sur mes avants -bras et couche après couche me transforme en momie de la jungle . Malgré la protection de lunettes , mes yeux absorbent la poussière . Le soir , aucune douche pour décaper l’animal vélocipède. Juste un gant et très peu d’eau pour la toilette . Aucune lessive possible pour les fringues et ne pas se laver correctement pendant plusieurs jours rajoute à l’effort une difficulté supplémentaire . Si d’expérience, vous avez déja senti l’odeur d’un bouc , je pense avoir approché pour moi – même , l’ultime parfum noséabont de cet animal charmant .  » Cela a pour avantage de repousser toute visite animale nocturne pendant mon sommeil   »  ! !

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Au fil des kilomètres , la piste se transforme et prend des allures de « grand 8  » .  Les montées , certes courtes à plus de 15% ont un dénivelé de 50 mètres  sur très peu de distance . Je n’arrive plus à les monter de face . J’adopte la technique du zig-zag pour franchir par dizaines ces pentes raides .

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Attention aux gros camions qui prennent leur élan dans les descentes pour arriver poussifs en haut des montées .​​

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Les grands arbres de la forêt invitent au respect . A la recherche de la lumière et du soleil , il faut se faire une place pour atteindre la canopé et rayonner sur la forêt . Au pied des arbres , l’humidité est constante et l’obsurité assombrie considérablement le dessous de la jungle . Plantes urticantes, coupantes, piquantes, la végétation s’est adaptée pour survivre.

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Pour installer mon campement , il est préférable de fixer le hamac avec moustiquaire et bâche de protection contre la pluie  en hauteur pour s’isoler du sol et des animaux . Le plus difficile est de trouver deux arbres adéquats à bonne distance pour installer le hamac .  J’ imbibe de mousse à raser les cordages de mon hamac pour empêcher la venue des insectes ou autres bébètes . Tous mes habits sont trempés d’humidité , de sueur , imprégnés d’odeurs de parfums  exotiques pour  » hommes des bois  » . Au petit matin , vérification du fond des chaussures et de l’intérieur des fringues avant de pouvoir les remettre .  Rien ne sèche pendant la nuit .Tout reste humide et moite .  Attention aux mygales . Certaines sont inoffensives et d’autres dangereuses . Comment le savoir ?  Je suis un enfant des villes moi !  A part les émissions de  télé sur la vie des animaux sur Arté….mes connaissances sont trop légères pour subsister dans ces contrées sauvages .

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​Les nuits sont dures . Le sommeil court , entrecoupé de dizaines de phases de réveil . Les repas sont peu copieux et la fatigue se ressent dans tout mon corps . La journée sur le vélo , je deviens « Chamalow » et j’avance à la vitesse d’un escargot ​.

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Au fil de la piste , des réserves de forêt sont attribuées par le gouvernement Brésilien aux différentes tribues d’indigènes qui vivent dans cette partie du pays .

Cliquer pour visualiser le diaporama.

​​​​Nécessitant un approvisionement en eau , je m’enfonce sur une piste pour aller à la rencontre de cette tribue . Quelques maisons de bois m’indiquent la présence du village . Je m’arrête dans celle  qui fait office d’école. La maitresse me donnera de l’eau et accepte que je fasse une photo avec les élèves ravis de sortir de la classe et assouvir leur curiosité du pédaleur errant .

En poursuivant ma route et cherchant un campement j’emprunte un sentier  qui me mène à un cabanon tout vermoulu .  J’inspecte les lieux ,  installe la tente et me prépare à passer une bonne nuit . À la tombée de la pénombre , une ombre semble bouger dans l’arbre  au dessus du vélo . Persuadé d’une présence , je prends ma petite lampe et pointe le faisceau lumineux dans les arbres . Deux gros yeux , fixes et scintillants curieux de ma présence venaient me rendre visite . Un « grand duc  » une énorme chouette , pas du tout effrayée par ma présence me perçait du regard . OUF , l’adrénaline redescend . A peine plus tard , un bruit étrange , indescriptible , déchire la nuit . Comme un son de souffle permanent  , crispant et angoissant . J’ai jamais entendu un son pareil  !! Mon cerveau à besoin de rationaliser et pensant à des orpailleurs travaillant de nuit avec des machines , j’essaye de retrouver mon sommeil malgré ce concert continu . OUF ! l’adrénaline redescend ….  Ci dessous un lien pour comprendre ces cris.

Semi- comateux ,  je distingue de la lumière venant dans ma direction . Pensant à la lumière de phares de voitures  , je comprends vite que c’est impossible , vu ma distance avec la route . La lumière se rapproche . Le faisceau lumineux  suit le sentier que j’avais emprunté la veille pour venir au cabanon . Je distingue dans la nuit noire , un homme muni d’une lampe très puissante se rapprocher lentement à petit pas . Il est plus de minuit . Je sors de la tente , torse nu , pointant ma petite loupiote dans sa direction pour lui faire signe de ma présence… Je me prends un retour de projecteur m’aveuglant sur le champs . C’est un chasseur , fusil à la main , coupe coupe à la ceinture , qui rode dans la forêt à l’affut de tout animal nocturne . Surpris par cette rencontre inopinée  et m’aveuglant toujours de sa torche lumineuse , il me baragouine en Portugais tout un chapitre incompréhensible . En « calbut » , pied- nus  , sous une petite averse , je réplique avec mes trois mots de Portugais , instaurant un dialogue de sourd    » ESTA OK  PARA ME DE CAMPING AQUI ?  » Il me répond  »  SI …..NO PROBLEMA !!!!!    OUF !!  L’ADRÉNALINE REDESCEND !

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Le lendemain , la forêt laisse apparaître des zones de défrichement . La civilisation se rapproche . Les arbres coupés et brûlés agrandissent  les surfaces cultivables et l’homme grignote inexorablement les forêrs primaires .

​​La limite du Brésil et de la France se rapproche . La douche chaude aussi !  

Oyapoque : petite ville complexe et sans âme qui a du mal a trouver sa place du fait de sa position géographique en cul de sac du Brésil et juste en face de la France séparée juste par un fleuve  . Opposant deux modèles économiques , politique et social , Oyapoque est le repère de  traffic de clandestins , de voyageurs en transit ,  de commerce illégal et les prix s’envolent en comparaisont avec le reste du Brésil du Nord  .

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Voilà ce fameux pont qui sépare le Brésil de la France . Avant de traverser le fleuve , je mettrai trois jours à laver et sécher les affaires  , me décrasser et remplir les dernières formalité administrative pour quitter le territoire Brésilien .

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Le voyage du pédaleur errant sans béquille  ayant eu tellement d’échos sur les ondes médiatiques que les officiels et politiques se sont sentis dans l’obligation de me réserver un accueil chaleureux et digne de la FRANCE !  Musique en toute pompe et décoration d’ une médaille en chocolat pour avoir confondu les cris des singes hurleurs avec les orpailleurs .

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Pour ma part ,amis du Brésil , avant de vous quitter , je vous remercie pleinement pour votre gentillesse et votre accueil tout au long de ce voyage ainsi que le club de  » Miss Oyapoque 2018   » venues en nombre pour fêter mon départ et vous invite à découvrir  ce magnifique pays : le Brésil !

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Passer la frontière et ressentir  cette présence Française en Amérique du Sud aux latitudes chaudes avec cette végétation luxuriante est incroyablement déconcertant après 2 mois d’immersion au Brésil .

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Direction SAINT GEORGES DE L’OYAPOK A 6 KM DE LA FRONTIERE .

​A Saint Georges , le contraste est fulgurant . 1) Entendre parler Français . 2) De nombreuses personnes , boissons alcolisées à la main  3) J’entends parler de R S A , de droits et à peine arrivé ,  cette dame bien titubante me réclame main tendu 5€ . Paix à son âme : je participerai à sa déchéance en lui offrant  .

​​Le prix du seul hôtel existant est particulièrement bien trop élevé et insalubre alors je reprends la route pour aller dormir en forêt .  Mais maintenant grâce à la prévention routière , j ‘ai été mis au courant de la dangerosité de chutes d’arbres . Je dormirai apaisé moins naif de ces risques .

​Allez direction Régina . Les chants des oiseaux et de petits singes m’accompagnent tout au long de la route .

Cliquer pour visualiser le diaporama.

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Arrivé à Régina en fin d’après midi tout est fermé . Où est passé l’effervescence de la vie commerçante et la chaleur de vivre , où sont passés tout les sourires et salutations des Brésiliens ?  Je mettrai la tente adossée au musée du village faisant la connaissance de tous les marginaux d’un soir.

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Le lendemain, mon ami Baptiste , amérindien logeant dans un garage non loin de là , m’invite chaleureusement à boire un café . Sur ses conseils et en guise de repas , j’irai acheter  deux poulets surgelés chez les « chinois  » ( ceux qui détiennent la plupart des commerces en Guyane ) et partagerai ce moments avec mon ami .

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Le lendemain une journée torrentielle s’abat sur la Guyane avec plus de 400 /mml d’eau au m2 . Impossible de rouler et surtout de pouvoir dormir dans la forêt . Il me reste 100 km pour arriver chez Tatiana à Cayenne . Mais un départ surprise en bi moteur pour Saul ( jungle profonde pour une semaine)   avait été organisé  par Lolo arrivée la veille en Guyane . Alors , d’un coup de voiture affrontant l’orage , ma sauveuse est venue m’épargner de cette pluie battante , retrouver Tatiana , Julien et Lucie .

Chers amis , lecteurs et famille je vous remercie VRAIMENT de votre lecture et de votre soutien tout au long de mon voyage . Un grand merci pour mon fils Dimitri et Linda qui ont pris en charge la logistique du blog  , en donnant un nouveau souffle à la mise en page.  Je vous retrouve à tous très bientôt et vous souhaite une très belle fin d’année 2017 .

Un  Noël passé en France et se baigner avec une eau à 30°  , sachez que c’est possible en Guyane !! Ok y a pas la dinde aux marrons , mais le boudin créole est top avec un rhum arrangé et un glaçon pour l’apéro  !!​​​​  A vous tous qui profitez des fêtes , passez de bons moments en famille ou entre amis et au plaisir de tous vous revoir !!   Bonne année 2018! Lucie , Lolo , Alex , Tatiana et Julien .

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En attente de prendre le bateau de Bélem pour Macapa et rejoindre la fameuse route BR156, je vous fais part de quelques clichés de Bélem.

Le marché de poisson : fraîcheur garantie !

Ambiance de port ou se mêle, marins, commerçants, brigands, prostituées et paumés.

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​Les mangues ici tombent des arbres et sont souvent délaissées comme nos pommes des vergers. Ici elles sont vendues O,20 € du kilo.

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Un peu plus loin une scène plutôt glaçante. Les chèvres et cochons noirs, sortis des cales des bateaux sont suspendus pour la pesée. Il sont terrifiés. Ces animaux hurlent de peur et répandent autour d’eux un climat de torture. Ces techniques ancestrales mettront quelques siècles pour évoluer.

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Non loin de là, en plein cagnard, un vendeur de mortadelle écoule son stock.

Les transports urbains inondent la ville de flots incessant, nécessitant une constante vigilance. Quelques Brésiliens avec leurs vélos se faufilent entre les bus.

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Au carrefour d’une place, vendeurs et musiciens égayent l’espace.

En s’écartant du centre, quelques stations de vélos donnent l’apparence d’une ville qui veut s’accorder avec son temps. Tous bien rangées, ils sont là en décors. Je n’ai vu aucun velib rouler dans la ville.

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Légèrement excentré, un parc dédié à la faune et à la flore donne un souffle de tranquillité dans cette ville brouillonne et trépidante. Cela ressemble à des calebasses, mais je ne peux le certifier.

Cet endroit serein et reposant est le lieu idéal pour ces femmes enceinte, de prendre quelques photos , afin de pérenniser cet instant unique dans la vie d’un couple.

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​Je vous épargne les photos des mariés, des infirmières aux talons aiguilles en blouse blanche venues fêter leur diplôme, des avocats en robe noires aux pompons rouges, du club de sport et des adeptes de la marche active, des étudiants et étudiantes venus là comme des pigeons roucoulant à l’amour assurant pour les années à venir,  la longévité de l ‘existence de la race humaine, des dix touristes venues prendre un bol d’air pur dans cette ville agitée et du pédaleur errant sans béquilles qui cherche un arbre pour poser son vélo Cet endroit rassemble toute cette grande communauté; une sous famille de l’ arche de Noé du genre « Homo sapiens ».

Seules, les iguanes restent perplexe de ce ballets incessant et se posent certainement des questions à nos égards .

En souhaitant avoir contribué à un plaisir de lecture avec cet article, je vous laisse sur cette photo de grâce et d’élégance. En vous remerciant du temps passé, partagé, je vous retrouve tous bientôt sur les chemins vers la Guyane.

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La connexion internet m’est indispensable pour envoyer les articles. Je ne peux pas vous dire si le long de la BR 156 à travers la jungle, je pourrai me connecter en wifi. Le plus important c’est l’eau. Muni d’une bâche pour la pluie, d’un hamac, d’une moustiquaire, d’un vélo et de votre amour, je vous retrouve une fois sortie de la pampa !

Alex votre pédaleur errant vous embrasse.

SAO LUIS

De 1612 À 1615, les Français s’étaient appropriés ce bastion.  Ils seront chassés  par les Portugais , 3 ans après. Heureusement tout semble calme actuellement   Ambiance Latino. Rythme lent. Aux heures les plus chaudes, la chaleur assomme les âmes courageuses et les hamacs tel des filets de pêcheurs piègent les hommes au prélassement. La règle, c’est tranquille, tranquille. Ici la patience est une vertu.

Je m’imprègne des ruelles et du centre historique et mon passage en vélo vient briser ce doux farniente. Je laisse derrière moi des visages perplexes et interrogatifs. Les Brésiliens ont le contact facile. Lorsqu’ils m’abordent, sans aucun complexe, ils me parlent en Portuguais comme si c’était ma langue natale, ne se préocupant aucunement de ma compréhension. D’où tu viens ? ou tu vas ?  De quelle nationalité es tu  ? où est le reste de ton équipe ?  Très poliment par un hochement de tête et quelques sons portugais, je répond à leur questions. Ensuite avec la bénédiction de Jésus, ils me laissent repartir pour la suite de mon voyage.

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Le son et le rythme de la musique invite au déhanchement​. Les Brésiliens ont la danse facile. Trompettes et tambours  s’harmonisent merveilleusement bien. Ambiance festive et bon enfant.

Pour quitter Saint Louis et aller en direction de Bélem, il faut prendre le ferry. Deux heures de traversée pour changer d’univers.

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Dès les premiers kilomètres, la nature devient plus présente et me laisse penser que le sable et les paysages arides sont derrière moi.

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Quelques maisonnettes aux toits en feuilles de palmiers offrent un nouveau paysage.

Ci joint deux photos pour ceux qui seraient tentés d’aller à Casto afin d’adopter cette technique pour de futurs travaux.

La chaleur devient plus humide et les moustiques font leurs apparitions. Je m’en serais bien passé de ces satanés insectes. Après tout ces paysages arides que j’ai traversé, cette végétation dense et verdoyante m’envoûte.

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Les routes ? Ça trace droit ! Y a de quoi s’endormir au guidon !

​Pour le mondial de foot au brésil, tous les terrains n’ont pas reçu la même infrastructure. Ici pas de filet ! Pour éviter de courir chercher le ballon , un mur de brique sera amplement suffisant. Tir dans la lucarne interdit

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Les photos du vélo seront désormais sans béquille. Elle a cédé sous le poids des  sacoches. Mais les vis se sont brisées nettes et sont restées dans les pas de vis. Comme si vous cassiez votre clef, dans la serrure.  Personne ne veut le réparer. Éric et Line de « mode cyclabe à Nice : S.O.S  préparez la chignole

En arrivant près de Pinheiro, le paysage se métamorphose, laissant place à un plat pays. Comme les Pays Bas, patrie de Martha ma mère. Certes avec quelques degrés de plus, mais surprenant tout de même ! Ou sont passés les arbres ?

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Pour s’approvisionner, les marchés regorgent de fruits et de légumes. Ces bouteilles plastic oranges suspendues, contiennent une fabrication « piment fais maison ».

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Au fil de la route , ces scènes quotidiennes deviennent pour moi un vrai spectacle et une distraction. Elle viennent briser la monotonie de ces longues lignes droite qui sont parfois interminables. Monsieur le boucher est en pleine préparation.​

Si vous voulez un morceau de foie ou de poumon, attendez votre tour ! Ne vous inquiétez pas , tout est au frais ! Je finis d’abattre la bête et je suis à vous !

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Arrivé à CAPANEMA

En approchant Bélem, la route s’élargit et perd son âme de Dame Nature. Heureusement la voie de droite (bande d’arrêt d’urgence) me sert de piste cyclable.

Si je vous demande  : quelle heure est t’il  avec la photo ci dessous ? Difficile non ?

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Et bien voilà :  le matin, le ciel est limpide. Oui, mais jusqu’à 9h du matin. De 9h à 10 h, de premiers petits nuages apparaissent. De 10h à 13h , les nuages se chargent en humidité et s’alourdissent. Certes ils deviennent un super écran pour le soleil et je reste bien vigilant de leurs évolution.

Voilà après plus d’un mois, à partir de 15h\ 16h, les premières grosses pluies éclatent. Très courte, mais intense. Au début, de grosses gouttes s’écrasent au sol,  dégageant une odeur de terre chaude. La pluie donne le tempo et en 5 minutes, c’est le rinçage automatique assuré si t’es pas à l’abri.

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Dernière ligne droite avant​ d’arriver à Bélem. 80 kms séparent ces deux villes. C’est déja la banlieue, et la circulation grandissante de poids lourds, autobus et motos s’intensifient.

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L’approche pour rentrer dans Bélem est difficile. Voir dangereuse. Les cars et automobilistes sont aveuglés par la frénésie de la circulation et la loie devient celle du « plus gros qui passe ». Je suis mal barré sur mon petit vélo. Crispé, je serre fort le guidon, regarde sans cesse dans les rétros, et m’écartent constament dans les bas côté sous peine de me faire renverser. Une vigilance extrême obligatoire.

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Les grandes avenues bordées de manguiers me saluent, le calme revient.

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​Bélem est une ville côtière. Elle arrive à séduire avec le port de pêcheurs et son activité marchande.

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​Pour ma part, je vous remercie de votre lecture et de tous vos commentaires. Je vous dit à tous à très bientôt. Un clin d’œil sur le fil de notre amitié, longue et fidèle.

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Un pédaleur errant sans béquille, c’est comme un blog sans commentaires alors lachez vous ! c’est juste un blog entre potes !

Au plaisir de tous vous revoir ! Alex

Le parc National des Lençois  à 20km d’une petite ville appelée « Beirreirinhas » (d’où je vous écris).  Point de départ pour les excursions afin de rejoindre soit en bateau ou en 4×4, cette merveille de la nature. Un désert façonné d’immenses dunes, d’un sable blanc aveuglant, entrecoupé de centaines de  petits bassins d’eau douce et limpide.

Arrivé à Barreirinhas , une multitude d’agence vous proposent les mêmes services .

1) Le trajet en 4×4 pour rejoindre le parc National et jouir de ces dunes de sable blanc  : spectacle magnifique.

Meilleur saison pour visiter cette région: mois de juillet après la saison des pluies.

Cliquer pour visualiser le diaporama.
2) Autre grande activité à faire : descendre le Rio « Preguiças »  jusqu’à son estuaire.

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Avec le vent d’Est permanent, le Brésil prend l’option des bios énergies.

​​Le Brésil possède cette étrange facette de jouer dans deux mondes. Celui du progrès et celui d’images immuables comme figée par le temps. Ces villages de pêcheurs reflètent une patine et donne le charme de ce grand pays. Mais je ne suis pas naïf et mesure ici l’immense décalage entre entre les différentes couches sociales.

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​Je scrute l’horizon et j’ai du mal à imaginer dans ce décors désertique le changement de végétation entre ce désert de sable blanc et  la forêt Amazonienne qui m’attend au loin. Entre le soleil brûlant et les ondées de la Guyane. Entre le goudron, le sable et la boue !

Demain je prendrai un bus jusqu’à Sao Luis pour rattraper une semaine de retard. Sinon, je vais fêter Noêl avec Tatiana (ma fille) au mois de février 2018. Y a des chances qu’il y aura plus de bûche de Noël dans les vitrines De plus si les 500 frères se réveillent et  bloque pour la deuxième fois les routes de Guyane en me demandant de faire demi tour, va falloir un peu de temps pour les négociations  !  Alors dans ce cas, je compte sur vous pour jouer la solidarité de gastronome et d’épicurien et de me garder un morceau de bûche ! OK je remplis les sacoches de maracudja et vous assure la livraison pour fêter ensemble le partage de notre amitié.

Merci de votre lecture et vos commentaires toujours plus nombreux que j’apprécie vivement.

Alex votre pédaleur errant.

Me voilà tout prêt de Jéricocoara, un village aux ruelles ensablées en bordure d’océan, accessible uniquement en 4×4. Mon itinéraire longe l’océan à une vingtaine de kilomètres à l’intérieur des terres.

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Sur le trajet en bord d’une route bien ensoleillée, je m’accorde une pause à l’ombre pour me réhydrater. « Dodo » et sa famille ont cette gentillesse extrême de me proposer de l ‘eau fraîche et m’invite à partager leur repas.

Les Brésiliens ont le sens de l’accueil et de l’hospitalité. Ils sont relationnels, généreux et chaleureux et n’hésitent pas à se mettre en quatre pour vous aider. Repas délicieux et copieux que je dévore avec gourmandise.

Le fils « Dodo » et son papa me font visiter leur hacienda (une ferme avec des animaux). Pour m’assurer de la qualité de ces volailles, me voilà à soupeser le poids de ce poulet.

​Je reprends la route le cœur rempli de leur bonté et convaincu  de la chaleur humaine des Brésiliens. Pour se rendre à Jéricoacoacora, l’accès se fait soit par le bord de l ‘océan le long des plages, soit par une piste intérieure de sable de 20 km. Il est hors de question de repousser comme un damné dans le sable, alors j’opte pour le transport local en gros 4×4 aux moteurs rugissants et efficaces. J’ai cru perdre mon vélo 100 fois tellement le parcours ensablé et bosselé me secouait dans tous les sens.

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Au village de Jéricoacoacora, la vie semble déconnectée de tous repères urbains. Circulation de véhicules tout terrain, buggys, 4×4 et quads sillonnent les ruelles ensablées sans panneaux. Ah oui !  Il y a un vélo avec de lourdes sacoches qui s’enfonce dans le sable qui fait l’attraction des locaux. Pour avancer ? Impossible de pédaler. Donc tu mets la main sous la selle et tu tires comme une mule , un âne , un bourricot

Le soir, l’ambiance devient festive. Musique et « Caïpirinhas » (alcool et morceaux de fruits au choix) sont au menu.

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Une transhumance quotidienne s’organise chaque soir vers le sommet de la dune pour apprécier le coucher de soleil.

Cliquer pour visualiser le diaporama.

En journée une multitude d’activités s’offrent aux touristes. Planche à voile, ballade en buggy, etc. J’opte pour une ballade à pied, histoire de me décontracter les muscles des jambes.

En contre bas , une plage aux rochers scintillants comme des perles précieuses reflète sa beauté dans ce paysage hostile à toute forme de vie. Le grain de sable que je suis se pose modestement pour un instant auprès de ce paysage millénaire façonné par le temps.

Une roche percée appelée  « Pedra Furada » un peu comme l’aiguille creuse d’Étretat en Normandie lutte contre ce flot de vagues incessant. Le combat est inégal, les éléments naturels des vagues et du vent s’enduisent de patience. Le rocher aux allures invincible s’effondrera.

300 km de routes bien inhospitalière séparent ces deux sites touristiques. Les premiers grands fleuve (appelé Rio) font leur entrée dans le paysage.

​La route se prolonge inlassablement.

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Approvisionnement en eau dans mes sacoches : 5 litres pour la journée. La veille à l’hôtel, je leur demande qu’ils me mette 3 bouteilles de 1,5 litre au congélateur. Dans une des sacoches arrière, j’ai un sac de surgélation. Ainsi je peux boire de l’eau fraîche toute la journée.

​​​Au passage d’une grande ville « Parnaiba » je fais la rencontre d’un couple, Jojo et Tatyana. Ils habitent SÃO PAULO et sont venus visiter la région du Nord Est  comme beaucoup d’autres Brésiliens. Ils me donnent de précieuses informations pour les visites de la région.

​C’est pas évident de rouler en tandem . Il faut être super synchro, car le pédalier tourne quand l’un des deux pédale. Bonne crise de fou rire. J’ai peut être trouver la solution pour aller en Guyane sans efforts : passager d’un tandem ! Cool non ?  Merci à vous deux Jojo et Tatyana pour votre gentillesse et joie de vivre.

Le parc des Lençois est à 80 kms de Tutoia. Après Tutoia une route de 40km bien agréable arrive à « Paul Neves » puis ensuite plus rien : la route asphaltée se transforme en piste ondulée, cassante, faisant vibrer toutes les parties mécaniques du vélo et de ma colonne vertébrale. Parfois sur la piste légèrement ensablée, les pieds accrochés aux pédales, la roue avant du vélo s’enfonce et ne trouve pas sa trajectoire. Je me fais des frayeurs car mes réflexes sont amoindris avec la chaleur et la fatigue. Non non s’il vous plait pas la clavicule ! Alors pied à terre, tu décroches et tu pousses, réduisant considérablement la moyenne horaire en km. Pour infos : la vitesse normale est de 17 km/h. Sur piste : 8 km/h en produisant le double d’énergie.

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Après 30km et 4 heures de trépidation, un local se propose spontanément de charger le vélo à l’arrière de son 4×4 et de me déposer à la fin de la piste. J’accepte volontiers. Les os de ma carcasse sont tout en désordre, et je dois avoir les genoux à la place des coudes.

​Je suis tout proche de Barreirinhas que je vous décrirai dans le prochain article.

Alex votre pédaleur errant vous embrasse.

Ravi ​de tous vous retrouver. Une erreur de navigation, deux mauvais conseils et après 50km de vélo vent dans le dos,  je réalise que je m’éloigne de mon itinéraire. Si je fais demi tour, je prends  un  fort vent de face et dois me retaper 50 bornes, alors je persiste et continu dans mon entêtement. Il y a des endroits comme ça où une petite voix intérieur te dis : tu viens ici qu’une fois ta vie,  soit par erreur, soit par amour ; mais dans les deux cas t’es dans la merde !  Et bien j’y suis  à  » DÉSERTO » !

​​Soleil de plomb, vent de face, terres brûlées et craquelées, les lèvres tièdes et la gorge sèche,  je mettrais deux jours pour revenir dans l’axe de mon itinéraire. Ici dans cette pompe à essence, en dernier recours, je trouverai une chambre pour passer la nuit.

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Les terres au Brésil sont pratiquement toutes clôturées par des barbelés délimitant  ainsi les propriétés, réduisant considérablement la possibilité de pouvoir camper discrètement en toute sécurité.

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Maisons et paysages se fondent dans de mêmes tons, couleurs de terre et de pauvreté.

​​Les lits des rivières sont secs et la végétation se réduit à des épineux rabougris. De petits arbres donnent la seule tonalité verdoyante dans cet environnement désolé, gris et brûlé.

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Les routes se présentent droites et vallonnées.

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Je me satisfais d’un rien, d’un regard croisé, d’un coup de  klaxon d’une voiture pour m’encourager, d’une pause ombragée, de ma liberté et suis reconnaissant à la vie de m’offrir ces instants partagés. Partagés avec vous, partagé avec une rencontre insolite, comme cet homme  vivant  déjà plus de trois ans dans sa tente le long de la route aux abords  d’un village.

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À vous tous, je vous remercie de votre lecture et vous retrouve très vite sur les routes. Non pas celle qui mènent à DÉSERTO, mais celle qui vont en Guyane !

Votre pédaleur errant vous salue.

Je viens de dépasser la grande ville de Fortaleza et je vous envoie ces articles de « TAIBA » au dessus de SIUPÉ .

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Toutes ces plages sont de supers spots et un paradis pour les kite surfers . Du mois d’août au mois de janvier, un vent d’Est régulier et puissant souffle en permanence pendant plus de 6 mois.

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Pour ma part, la route se déroule sur fond de quelques paysages fantastiques que je voulais vous faire partager.

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​​Un mélange de couleurs,  allant du bleu vert de la mer, au sable blanc, avec en fond des roches pourpres, envoûtent le paysage. Des chevaux semi sauvages galopent dans ces contrées. Tu crois au rêve et pourtant, c’est la réalité.

Des plages à perte de vue se fondent avec l’océan. Ici plage de Redonda à 90 km avant Fortaleza.

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En bordure d’océan, des falaises percent cet horizon de sable et ajoutent une touche dont uniquement les artistes ou les créateurs ont cette magie dans leurs  mains.

Je charge les sacoches de fruits délicieux qui sont les vitamines pour les jours à venir. ​

Je vous avais parlé dans un des précédents articles (celui du Marché de Touros) d’un fruit qui se nome CAJU. Pour ma part, naïvement, je n’avais pas fait le lien avec les noix de CAJU que nous connaissons et que nous aimons tous. Voici donc quelques photos pour mieux comprendre.

L’arbre s’appelle donc l’Anacardier et son fruit le Caju.  Remarquez au bout du fruit, la cosse en forme de lune. C’est elle qui contient cette fameuse pépite tant appréciée.

Lorsque la fleur commence à pousser, c’est en premier cette fameuse cosse qui contient la noix qui apparaît et dans un deuxième temps le fruit viendra se greffer. De ce fruit que l’on peut manger bien sur, légèrement spongieux et très juteux , la noix est la plus prisée. Le fruit est mangé ou jeté. On le trouve aussi en jus de fruits.

En passant sur la route, des odeurs alléchantes viennent réveiller mon sens olfactif. De grandes marmites remplies de jus de sucre de canne fraîchement broyées parfume dans tout les alentours une délicieuse odeur de caramel.

Regardez les photos ci dessous. Le feu est entretenu par les tiges de bambous séchés​. Lorsque la réduction est suffisante, il suffit de mouler ce caramel dans des coffrets de bois. Lorsque la préparation est refroidie, il suffit de démouler pour obtenir des pains de sucre au goût bien agréable.

Cliquer pour visualiser le diaporama.

La route continue. ​Un arbre bien étrange tapisse le sol d’une auréole bien rose. Pratique pour agrémenter la salade de carottes rappées.

À Fortaleza le long des quais, les joueurs de dominos prennent le temps de vivre.

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Un pêcheur me montre fièrement sa pêche du soir.

Certains visages sont des comme des romans. Leurs yeux enfouissent des chapitres, dont eux seuls connaissent le sens des mots des lignes de leur vie. La lettre A de l’alphabet est déjà bien loin. Je partagerai avec cet homme quelques mots et laisse en suspend sa curiosité à mon égard.

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Ici une association de cyclistes secouristes se met au service des hommes.

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Fuyant Fortaleza, grande ville au sentiment d’insécurité,  je vous écris donc de Taiba. La chaleur, la fatigue musculaire, les nombreuses heures passées sur la selle et la transpiration du cuissard  me créant des échauffements. Je prends donc une pause de deux jours dans cette « POSADA DORO MARIE ». Ces deux sœurs sont totalement dévouées pour leurs clients. Le nom DORO MARIE sont les prénoms de leur père et mère décédés il y a fort longtemps.  Je tenais à les remercier en leur souhaitant une bonne continuité.

Ici, c’est le repos absolu !  Super pour bien récupérer.

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Je vous  quitte sur ces quelques lignes et vous retrouve tous,  sur la route pour continuer cette aventure.

Vos commentaires sont toujours les bienvenus, je les lis avec beaucoup d’intérêts et d’attention. Vos conseils et pointes d’humour, me donnent le peps pour des journées parfois bien costaudes.

Le Brésil possède un bon réseau auto routier. Ce sont de grands axes qui sont empruntés par les poids lourds et la majorité des voyageurs. Pour ma part, voulant éviter les artères, je précise que j’ai choisi un itinéraire au plus proche de la côte avec un double intérêt de découvrir ces villages ainsi que les plages magnifiques que possède cette partie du Brésil.

Le pays est immense et on peut passer en un éclair, d’une route agréable avec une piste cassante ou une route ensablée. Après ? Vaille La Galère ! ​pousse , rame , tire , soulève , râle !

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Je passe de l’espoir au désespoir, de la contemplation aux injures, du plaisir aux questionnements, de la beauté des paysages à la rudesse des sols, mais l’invariabilité est celle de la gentillesse des Brésiliens et ça, ÇA CHANGE TOUT !

A 8 km avant d’arrivé à Macau, le vent soufflant avec une telle violence, je redouble d’efforts et appui sur les pédales. Mon cœur résiste, le mental résiste, les sacoches ne s’envolent pas… mais le maillon faible,  c’est la chaîne ! CRACK !!! Un vélo sans chaîne, c’est comme avoir des skis sans neige, nager dans une piscine sans eau, un musicien sans instrument, un amour sans l’autre, tu pédales dans le vide quelques secondes et tout s’arrête !  Le désespoir remplace l’élan.  L’inquiétude chasse  l’insouciance. De rapace, tu deviens canard boiteux.

​Il te reste plus qu’à pousser les 8 derniers kilomètres et à affronter une tempête de neige. La neige est celle de l’écume des marais salants transporté par un vent incessant

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Et enfin tu arrives à destination. Nous sommes dimanche. Et pourtant comme dans de nombreux pays tout est beaucoup plus facile.

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Un homme appelé  » GRINGO FITAS » vient à ma rencontre. Lui indiquant ma prochaine destination, il me propose pour le lendemain de m’accompagner à travers les marais salant en vélo et de prendre un raccourci de plus de 40 kilomètres sur mon itinéraire. C’est un homme avec un grand cœur. Le lendemain, nous voilà partis en direction de TIBAU.

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Le chemin est fantastique à travers les marais salant.

Cliquer pour visualiser le diaporama.

Cette eau de couleur rosé est la combinaison de deux facteurs : une forte évaporation de l’eau de mer par le vent et le soleil augmentant ainsi le taux de salinité puis d’une prolifération d’algues microscopique et de crevettes qui donneront selon la concentration des couleurs différentes.

​​Je quitterais « GRINGO »  ami d’un jour avec un pincement au cœur. L’âme du voyageur me pousse pour de nouveaux horizons. La route prends d’autres couleurs avec une végétation qui avait pour unique choix de s’adapter. Je redouble de vigilance à ne plus m’écarter des sentiers battus, sous peine de laisser mes deux pneus.

Arrivée à TIBAU. ​Il est facile de se loger dans cette partie du Brésil. Plages et restos aux parasols plantés les pieds dans l’eau, les Brésiliens raffolent de cet art de vivre.

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On apprends vite ces coutumes locales. Alors sur les conseils des locaux, je me suis mis à l’heure brésilienne. Vélo de 9h à 10h. Sieste de 12h à 14h. Noix de coco fraîche à 16h. Et samba à 20h ! Pour l’arrivée en Guyane ?  Je mettrai qu’une année de plus en vélo !  Ou alors sur les conseils de Richard « restaurateur d’Avignon » j’y avais pas pensé, mais pour info, sachez qu’il y a des vols direct pour Cayenne 

À vous tous, merci de votre lecture et de ce lien d’amitié tendu entre nous tous ! Alex.