Eso se llama creatividad. Para todo lo que vemos (fuego, mesa, silla, cámara fotográfica, todo) hubo antes un proceso creativo.

Sin embargo, vivimos en una sociedad que lo tiene casi todo hecho. Todo servido. No necesita esforzar su cerebro para conseguir las cosas.

El proceso creativo, además de ser un impulsor de adrenalina, es el que más me gusta de mi profesión. Me aburren las tareas repetitivas y monótonas (que las hay, y muchas). Me encanta la incertidumbre de la creación. El stress de la hoja en blanco. Es lo que más disfruto de mi trabajo. Ese momento, siempre es un salto al vacío. Una incógnita.

Hago toda esta introducción para presentaros la nueva campaña en YouTube de Tippex. Una maravilla del Social Media Marketing.

No es de una factura impecable ni mucho menos. Pero tiene mucha, pero que mucha creatividad y humor. Dos factores imprescindibles para el éxito de cualquier campaña de publicidad.

Divertíos poniendo por ejemplo: "eating with", "jumping with" ó "fuc..... with"

Luego habrá que ver si como en el caso de Old Spice Guy, esto se traduce en un incremento de ventas; pero la campaña en sí, merece el reconocimiento de su creatividad.

Salvando las distancias de presupuesto; estas dos campañas se parecen a una que desarrollamos en Servilia hace dos años para promoción interna. Os invito también a verla y a opinar acerca de ella. Se llamó "El mago de los negocios"

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Dueña de un estilo muy personal, Tobie Giddio nació en las costas de New Jersey y se enamoró desde muy pequeña de las revistas de moda y arte que encontraba en su sótano. Luego de graduarse en el Fashion Institute of Technology, empezó a ilustrar anuncios para Bergdorf Goodman. En el mismo período trabajaba para Interview Magazine y tuvo el privilegio de ilustrar algunos libros para el Harper´s Bazaar y la revista Vogue.

Desde el 2000 fue contratada para ilustrar toda clase de publicaciones y publicidades para clientes de la talla de Apple, Seibu Department Stores of Japan y Tiffany & Co.

Mucho más de Tobie Giddio aquí

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Udaya Kumar, ganador del cuncurso de diseño de la Rupia de India

Udaya Kumar. Así se llama el afortunado ganador del concurso de diseño para elaborar el símbolo de la moneda de India. Aunque no lo creáis, una de las monedas de mayor crecimiento mundial, aún no tenía un pictograma identificativo.

El ganador salió de una muy reducida lista de 5 finalistas de las más de 25.000 presentadas.

El nuevo símbolo es una combinación de la letra romana "R" y su equivalente en Devnagari, una secuencia de comandos que se emplea en hindi y en algunas otras lenguas del norte de India y que deriva del sánscrito. 

El símbolo, que sustituye a la extendida forma de nomenclarlas como "R" o "INR" (Indian rupias), y el Gobierno estima que tomará cerca de dos años su aplicación en softwares y teclados de los ordenadores.

Para las autoridades además, es una cuestión de prestigio y diferenciación frente a sus homónimos de Pakistán, Nepal, Sri Lanka e Indonesia.

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Todos sabemos la historia conocida de la Coca-Cola. Su nacimiento como medicina contra el dolor de cabeza, la fórmula secreta, etc. Pero una de las mejores cosas que tiene la Coca-Cola (gustos aparte) es su publicidad a lo largo de sus más de 100 años de historia.

Ya sea para televisión o gráfica, siempre se han destacado por su calidad a la hora de comunicar.

Existe una leyenda que dice que son inclusive los creadores del mismísimo Papá Noel o Santa Claus (como le llamen en tu país).

Aquí os dejo una selección de los mejores posters de la firma emblema de Atlanta, Georgia.

Ver entrada completa: [A historia da Coca Cola contada per seus posters publicitarios]

Para meterle un poco de patriotismo, os voy a dejar un par de "perlas" argentinas relacionadas con la Coca-Cola.

Y este. Considerado uno de los mejores de la historia de la Empresa. Ganador de un sinfin de premios y de pura cepa creativa argentina.

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Los 10 mejores blogs de diseño de packaging

El amigo Javier Cerezo de "Haz el Blog y no la Guerra" se ha tomado el trabajo de hacer una recopilación de los mejores sitios de diseño de packaging.

Todo junto y en un mismo post, agregando en cada uno, su punto de vista del mismo. El cual, dicho sea de paso, comparto en un 100%

A disfrutar.

Ver entrada completa: [10 sitios sobre packaging que deberías conocer]

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Primero voy a hacer una aclaración. Vuelo por Aerolíneas Argentinas desde que tenía 4 meses de edad. Debo tener varias vueltas al mundo dadas con esta aerolínea. Le tengo un cariño especial. Y me emocioné mucho al ver el último vuelo de mi querida "chancha", el Boeing 737-200.

Sin embargo, a lo largo de toda mi vida, creo que Aerolíneas Argentinas, me ha dado más dolores de cabeza que alegrías. Durante unos 2 años de mi vida, viajaba a Montevideo, Uruguay, 2 o 3 veces por semana. Y creo que en sólo 4 ocasiones ha salido o llegado en horario.

Como en casi la totalidad de las empresas estatales argentinas, hubo abusos, robos, corrupción y demás conductas extrañas, que la llevaron a ser privatizada casi en el último día de mandato de Carlos Menem (casualidad). El remedio neoliberal fue peor aún que la enfermedad. Mal vendida y usada de garantía para operaciones extrañas por el Grupo Marsans. Reciéntemente intervenido judicialmente por cesación de pagos.

Pero como este no es un blog de política, vamos a hablar de lo que nos importa. De diseño.

Nuevamente estatizada durante el año 2008, la aerolínea de bandera, se encuentra en un proceso difícil, con una coyuntura económica global que no ayuda, con un mercado interno casi inexistente y con un handicap geográfico difícil de solucionar. Nada que no se pueda superar mirando modelos exitosos como el del vecino, Lan Chile.

En este punto es cuando se decide la renovación total de la imagen corporativa de Aerolíneas Argentinas. Una renovación, siempre es buena. Es una nueva oportunidad de hacer las cosas bien, de empezar de cero. Aunque, como bien dicen los comentarios de esta nota, una nueva imagen sin un cambio en los procedimientos, será tirar el dinero de los contribuyentes argentinos (nuevamente).

Desde el punto de vista estrictamente gráfico me gusta el cambio. Me gusta mucho. La tipografía está bien seleccionada. El color celeste es mucho más representativo que el azul que se habían inventado, y la rotulación de los aviones es un muy buen trabajo de aplicación gráfica espacial.

Lo que no me gusta, y me molesta mucho, es que le hayan quitado el "collar" al cóndor. Es quizá el animal más representativo de Argentina, y era un símbolo que se llevaba a todas partes. No entiendo el motivo de la "mutilación".

Tal vez el motivo sea operativo. No lo creo. A lo mejor, el motivo es que el desarrollo se hizo en una agencia de Future Brand que no está en Argentina, y que por eso no sabían lo que significa el cóndor. No lo creo. O no quiero creerlo, mejor dicho.

Por lo demás, la estrategia me parece correcta. Mucho más afín al sentimiento argentino, que a su vez transmite modernidad con seriedad y sobriedad.

Esperemos que todos estos esfuerzos se vean apoyados por una buena gestión detrás. De todo corazón, espero que MI "Aerolíneas" vuelva a ser lo que un día fue.

Os dejo con el vídeo de presentación de la nueva marca:

*Imágenes propiedad de Foro Alfa

Extra: Sitio para votar por el mejor isologotipo de aerolíneas de todo el mundo

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Ver partidos del Mundial por Internet

Gracias a la "maravillosa" televisación de los partidos del Mundial en España, desde que empezaron los partidos estoy buscando una buena manera de ver aquellos que no pasan en abierto.

Así es como llegué a esta web que va un poco más allá, y nos ofrece una lista de casi 200 canales para ver por Internet. Incluso, muchos de ellos en HD.

Hay de todo. Deportes, Música, Adultos, Viajes, etc... Actualizan un fichero colaborativo con los últimos hallazgos en materia de IP´s.

Lo único que tienes que hacer es tener o descargar el reproductor VLC y añadir la lista de reproducción que publican.

Nota completa aquí: [TV gratis, en directo y en alta calidad]

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Click para ampliar

Una de las cosas más difíciles de diseñar gráficamente, es sin duda, el mapa de transportes de una ciudad. Y si esa ciudad es Manhattan, la tarea es aún más complicada. 470 estaciones y más de 6.5 millones de pasajeros diarios así lo confirman.

Para hacer un poco de docencia (que tiempos aquellos...), vamos a aclarar que existen dos vertientes en cuanto a diseño de mapas de transporte.

Los de base geográfica, y los de base esquemática.

En el primer grupo se encuentran todas las versiones del MTA de Manhattan. Las estaciones y líneas se superponen sobre el mapa (real o adaptado) de la ciudad que las contiene.

A este grupo también pertenecía el Metro de Madrid, hasta el cambio promovido en 2007, forzado por su meteórico crecimiento; y que tantas críticas suscitó. (Luego me extenderé un poco más acerca de los defectos de nuevo mapa de Madrid).

Al segundo grupo (y con el que estoy más de acuerdo) pertenecen la mayoría de las ciudades del mundo.

Todos siguieron y adaptaron la maravilla de mapa creado en 1931 por Harry Beck para el London Tube.  Aunque parezca mentira, Beck se inspiró en un mapa de una instalación eléctrica de una refacción que le estaban realizando en su casa.

En estos, las proporciones geográficas desaparecen para privilegiar la legibilidad y la practicidad del mapa.

Y en este preciso punto es donde falla (a mi modesto entender) el de Madrid. Por querer ser más "modernos" e innovadores, quisieron prescindir de los ángulos que no fuesen de 90 grados y de las curvas. Con lo cual, sólo utilizando líneas verticales y horizontales, lo único que ganaron fue forzar muchísimo la ubicación de las líneas.

Para este nuevo diseño del mapa de Manhattan, que recordemos que también incluye las líneas de Bus, se amplió aún más la proporción de la isla con respecto a sus vecinos. Queens, Staten Island, Long Island, Bronx y Brooklyn.

Se cambió el color del agua para brindar más contraste y se cambió el color de los parques y plazas de un verde esmeralda a un oliva, para que no interfiera con la línea verde de transporte. Para brindar una mejor legibilidad, también se eliminó la sombra de las líneas y se utilizan más variantes de la familia tipográfica seleccionada.

Las megalópolis actuales, son entes vivos en constante crecimiento y evolución. Creo que todos estos movimientos deben estar acompañados por intervenciones de diseño, que faciliten la vida diaria de la gente. Y pensando nuevamente en Madrid, no hay porque complicársela queriendo ser el más "guay" del pueblo.

Mas info: [Nuevo mapa del NYC MTA]

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Además de organizar un concurso para un Doodle mundialista, Google demuestra que es EL buscador del Mundial de Fútbol Sudáfrica 2010, con su asociación con la FIFA para búsquedas de resultados en tiempo real.

Así, si pones en el buscador la palabra "FIFA", el buscador te ofrecerá los resultados al instante de los partidos en juego, junto con los jugados ese día, más un calendario de los próximos partidos.

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Jabulani ya ha dado más de un dolor de cabeza en estos 4 días del Mundial de Sudáfrica 2010, pero la historia de los balones oficiales de la Copa del Mundo, tiene mucho secreto y mucha anécdota.

Para empezar, en la Final de Montevideo 1930 se usaron 2 modelos distintos. Uno por cada tiempo. Una de Argentina (llevada por la AFA) con la que ganaba en los primeros 45 minutos 2 a 1. Pero, para la segunda mitad, Uruguay introdujo una mucho más grande y más dura con la que remontó el partido, ganando su primera Copa del Mundo.

No fue sino hasta México 1970 cuando la relación Adidas / FIFA se hizo irrompible. A cambio de "nadie sabe cuanta" cantidad de dólares.

México 1970. Telstar

Inspirada en los diseños del arquitecto americano Richard Buckmister Fuller. El diseño consistía en una serie que pentágonos y hexágonos negros y blancos. Curiosamente, estaba fabricada en España.

Alemania 1974. Durlast

Se usaron dos modelos diferentes: la Telestar Durlast (con los pentágonos negros) y la Chile Durlast (toda blanca).

Argentina 1978. Tango Durlast

Grandes recuerdos para este balón que marcaría los 5 mundiales siguientes. Veinte paneles con triadas negras que creaban la impresión de 12 círculos idénticos.

España 1982. Tango España

Fue la última pelota fabricada con cuero genuino. Tenía una protección contra el agua que empezaba a ser un problema sin solución de los anteriores campeonatos.

México 1986. Azteca

La primera fabricada en poliuretano completamente resistente al agua. Y a "la mano de Dios"

Italia 1990. Etrvsco Unico

Reforzada desde el interior con capas textiles recubiertas con latex, lo que mejoraba las propiedades de bote y resistencia a los golpes. El etrusco león tricéfalo decoraba cada intersección de la triada.

Estados Unidos 1994. Questra

Este balón fue recubierto de una capa de poliestireno, lo que no sólo le otorgaba una protección contra el agua, sino también aceleraba su trayectoria al no deformarse en el aire.

Francia 1998. Tricolore

La primera de las pelotas que rompe con el blanco y negro tradicional. Pintada con los colores del país anfitrión, estaba recubierta con un nuevo compuesto que mejoraba sus rebotes y le otorgaba mejor agarre para los arqueros. Estaba decorada con el "gallo" símbolo de la "blue".

Corea y Japón 2002. Fevernova

La primera en alejarse del modelo Tango diseñado para Argentina 1978.  Tenía una "piel" de sólo 3 milímetros y 11 gajos. Nacido con mucha controversia y criticado por muchos, incluido el astro italiano Pierluiggi Buffon. El emblema central representa a un "shuriken".

Alemania 2006. Teamgeist

"Espíritu de equipo" en alemán. La revolucionaria forma estaba diseñada para eliminar las esquinas y crear más homogeneidad en la performance de este balón. Por primera vez, se utilizan los balones personalizados para cada partido, indicando los dos equipos, la fecha y la ciudad del partido. Para la final entre Italia y Francia, se utilizó una dorada, que pudo "acariciar" Zidane en su legendario penal.

NYT: [Presentación multimedia de la evolución de los balones de la Copa del Mundo]

Demostración de lo que es capaz de hacer todavía "el Diego" con casi 50 años con una Jabulani.

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