1. Non Date Niente Per Scontato e Non Lasciate Che Il Cliente Dia Niente Per Scontato!

Se andate dal medico e vi dice che soffrite di “nasofaringite”, probabilmente gli darete del matto! Questo perché ha usato un linguaggio troppo tecnico. Bastava dicesse “avete un comune raffreddore, nulla di cui preoccuparsi“. Lo stesso concetto va applicato ai clienti di un designer. Tu sei il professionista. Lui è il cliente. E’ quindi vostro compito “tradurre” le loro speranze, i loro sogni e gli obiettivi in ​​risultati tangibili che possono aiutarli a capire meglio il progetto. Ad esempio, non date per scontato che vogliono un sito WordPress perché hanno detto “WordPress”: potrebbe anche significare “voglio un sito in CMS”. Per evitare incomprensioni, vi consiglio di porre al cliente molte domande per arrivare alla radice di ciò che egli desidera in realtà. Il designer deve sempre mettere le cose in chiaro, anche quando il tutto sembra molto evidente. Spesso appaiono evidenti solo a te, semplicemente perché sei il professionista!

2. Il Cliente Merita Tempo e Attenzione

Ogni buona relazione richiede tempo e attenzione. Quante relazioni, amicizie e matrimoni cadono a pezzi per una mancanza di comunicazione e di tempo? Le stesse cose possono anche “uccidere” il rapporto con un cliente. Innanzitutto, vi consiglio di non scomparire per settimane! Mantenete costantemente aggiornati i clienti sull’andamento del lavoro, così da rassicurarli e farli sentire parti integranti del progetto (sarebbe opportuno farlo ogni 5 giorni). La comunicazione è fondamentale quando si lavora con un cliente. Ma, che ci crediate o no, è anche importante per molto tempo dopo che il lavoro è stato consegnato. Se infatti sparite per anni, avrete meno probabilità di essere richiamati quando avranno bisogno di un altro lavoro. Ogni 4-5 mesi inviategli una mail con delle offerte o semplicemente per fargli gli auguri di buone feste.

3. Investire Nelle Relazioni

I vostri clienti sono persone e le persone sono fatte per intrattenere rapporti. Essere considerati persone attendibili dai vostri clienti e rimanere nella loro vita in modo da poterli aiutare quando ne hanno bisogno…..è possibile, ma è anche conveniente per voi. Per mantenervi in contatto con i clienti esistono due opzioni: inserire una newsletter sul vostro sito, così da aggiornarli regolarmente su tutto ciò che fate; oppure inviare loro dei coupon di sconto. I clienti non solo apprezzeranno dal punto di vista economico, ma non si sentiranno dimenticati. Ma è anche un buon modo per ricordare loro che siete ancora “attivo”. Un altro modo per migliorare le relazioni, è quello di aiutare il cliente nel raccomandare un servizio che voi non offrite. Aiutateli e si ricorderanno di voi.

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1. Simpatia

Questo principio stabilisce che le persone sono più inclini ad essere influenzate da persone per le quali provano una certa simpatia. In parole semplici, fare una buona impressione nella fase di presentazione iniziale – può decretare il successo o l’insuccesso di una proposta.

2. Esperienza nel campo

Quando le persone si sentono insicure riguardo ad un acquisto, chiedono l’opinione di una persona dotata di autorità in materia. Come designer, la posizione di esperto è un dato di fatto – altrimenti perché un cliente dovrebbe rivolgersi a voi? Non create però un’atmosfera ‘noi contro loro’; guidare il cliente anziché imporgli le proprie decisioni è un elemento chiave.

3. Parole chiavi

Secondo questa teoria psicologica alcune parole hanno più effetto rispetto ad altre. Esistono tre categorie di parole persuasive:
-“god terms”, parole che esigono obbedienza o elargiscono benedizioni (come progresso o valore);
-”devil terms”, parole con connotazione negativa (‘fascista’, ‘pedofilo’);
-”charismatic terms”, parole che non sono ben definite, ma carismatiche.
Bisogna scegliere bene le proprie parole. Il messaggio risulterà così più persuasivo.

4. Yale Attitude Change Approach

Lo Yale Attitude Change Approach è un modello psicologico secondo cui esiste una serie di elementi atti a rendere un discorso più persuasivo. Essere un affascinante oratore o un oratore attendibile, per esempio, può fare miracoli con alcuni membri del pubblico.
Inoltre, il messaggio trasmesso non deve dare l’impressione di essere formulato allo scopo di convincere il pubblico, e gli oratori devono sempre presentare argomentazioni bilaterali.

5. Teoria dell’ amplificazione

Secondo il sito ChangingMinds.org, questa teoria afferma che proiettare sicurezza quando si parla con un’altra persona contribuisce ad aumentare e rafforzare questo atteggiamento. Al contrario, quando si proietta incertezza si suscita un atteggiamento più conciliante nell’interlocutore .
Per convincere qualcuno, di conseguenza, è necessario conformare il proprio atteggiamento con quello del cliente. Quindi, se un cliente ha una posizione divergente rispetto alla vostra, bisogna mostrare un vago accordo, tuttavia se il cliente esprime un giudizio positivo, bisogna condividere pienamente la sua opinione.

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Ora date un’occhiata ai loghi iconici qui sotto. Quanti ne riconoscete senza il lettering vicino? L’icona della società vi sembra più riconoscibile quando viene usata da sola?

Dopo questa piccola lezione, credete che sia più importante un’icona o un logotipo?

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Black + Decker

La Black + Decker (ex Black & Decker) ha “svecchiato” il suo vecchio logo dal dado esagonale con uno dal look più fresco e moderno (a sinistra). Il restyling è stato realizzato dall’agenzia di design newyorkese Lippincott.

Visa

La novità più importante del restyling del logo Visa non sta tanto nel design, ma nel suo slogan (o payoff). La famosa società delle carte di credito ha infatti modificato la sua storica dicitura “for everyone, everywhere” (per tutti, ovunque) in “It’s everywhere you want to be” (E’ ovunque vogliate che sia).

Lipton

A Marzo dello scorso anno, l’azienda produttrice di tè ha svelato un nuovo design del proprio logo tramite un promo commerciale dei Muppets, che ha visto il marchio assumere look più pulito e frizzante, mentre il nuovo carattere è decisamente più leggibile. Alcuni sostengono però che il nuovo design sia troppo simile al logo Lays!

Birds Eye

A molti di voi il nome Birds Eye potrebbe non dire niente. Nel nostro paese il marchio è infatti presente con la dicitura “Capitan Findus”. Ad ogni modo, Birds Eye lo scorso anno ha speso ben 60 Milioni di sterline (solo in Europa) per il rilancio del marchio, grazie ad un design più semplificato e universale. Per alcuni…..troppo!

Reebok

Dopo quasi 30 anni di onorato servizio, il logo Reebok ha subito un restyling radicale lo scorso Marzo. Realizzato dall’agenzia di branding Les Mills, il nuovo design mira ad “incoraggiare la gente comune a fare sport“. Lo Chief Marketing Officer di Reebok Matt O’Toole, a questo proposito ha dichiarato: “Il nuovo design rappresenta un invito a partecipare e lottare contro il compiacimento comune all’inerzia in favore di una vita più sana. Invito non solo rivolto a sportivi e atleti professionisti“.

PayPal

Nell’Aprile scorso, il popolare servizio di pagamenti online PayPal ha presentato un logo e una brand identity totalmente rinnovate, realizzate dall’agenzia di design Fuseproject. Si tratta più che altro di una evoluzione del vecchio design, più che una rivoluzione. I maggiori cambiamenti sono stati:

• una nuova wordmark realizzata con un nuovo carattere tipografico (Futura)
• una nuova versione del monogramma con la doppia P
• una tavolozza di colori più moderna
• una nuova grafica ad “angolo dinamico”

Intel

Con i siti sempre più “visitabili” attraverso i dispositivi mobili, alla Intel hanno pensato bene di effettuare un restyling del proprio logo. Per l’occasione, il gigante tecnologico ha creato anche un proprio carattere (chiamato “Intel Clear“) progettato per essere facile da leggere su schermi piccoli e che può essere utilizzato in diversi alfabeti.

Foursquare

Nel mese di Luglio, il social Foursquare ha presentato un nuovo logo insieme ad una piattaforma web e mobile completamente rinnovata. Il nuovo design del logo segna un notevole passo in avanti per l’azienda. Progettato in collaborazione con l’agenzia newyorkese Red Antler, segna il passaggio del wordmark dal carattere minuscolo al maiuscolo, che dà al logo un aspetto più pulito e professionale.

Pizza Hut

Pizza Hut è una famosa catena di ristorazione americana con sede a Dallas, in Texas. Il vecchio logo era abbastanza iconico e riconoscibile che utilizza colori specifici e non scelti a caso (il giallo e il rosso, psicologicamente parlando, stimolano infatti l’appetito!). Qualche mesa fa la società americana ha annunciato un importante cambiamento nei suoi menu e nell’aspetto generale dei suoi ristoranti. E questo, naturalmente, ha richiesto anche un cambiamento nei loro progetti di branding e logo design. Il nuovo marchio Pizza Hut raffigura un cerchio rosso (a simboleggiare la pizza), mantenendo però l’iconica illustrazione del “tetto”. A mio parere, uno dei restyling più riusciti in assoluto!

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1. Allura

2. Ceviche One

3. Falling Rain

4. First Avenue

5. Florence

6. Grand Hotel

7. Kavoon

8. Learning Curve Pro

9. Love Sweets

10. Mega Team

11. Neris

12. Ostrich Sans Inline

13. Poetsen

14. Quantico

15. Smiley

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Dapper

Drawer 1891

Fuel

Honeysuckle

Hot Pop

Made

PurtyPixels

Recl 11

Ryan Francisco Photography

Socal

The Hurst’s

Thread

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Alfa Romeo

Iniziamo dalle fabbriche di casa nostra. L’Alfa Romeo, casa automobilistica italiana (ma con origini francesi), fu inizialmente fondata come Società Anonima Italiana Darracq (SAID) nel 1906 da Alexandre Darracq con l’aiuto di alcuni investitori italiani. All’inizio però l’azienda non ebbe il successo sperato e così fu venduta al Cavalier Ugo Stella, che così trasferì la società in Italia e le diede il nome Anonima Lombarda Fabbrica Automobili o ALFA. Il primo logo ALFA fu realizzato nel 1910 da Romeo Cattaneo ed ha una storia interessante. La leggenda narra che l’ispirazione al signor Cattaneo venne un giorno mentre aspettava il tram a Piazza Castello a Milano: in pratica rimase colpito dalla bandiera con la croce rossa simbolo della città di Milano e dallo stemma della nobile casa dei Visconti, che abitavano proprio davanti la fermata (il loro emblema era caratterizzato da un Biscione con un uomo tra le fauci, per il fatto che la famiglia era temuta e rispettata perché eliminava i suoi nemici!). Le parole ALFA e MILANO sono stati scritte attorno ai due simboli separati da due nodi (simboli della dinastia Savoia), in onore del regno d’Italia. Nel 1916 l’uomo d’affari napoletano Nicola Romeo acquistò la società e la convertì in un’azienda di munizioni e macchinari a causa della Prima Guerra Mondiale. Nel 1918 il logo fu ridisegnato da Giuseppe Merosi per includere le parole ALFA ROMEO. Dopo la guerra l’azienda tornò a produrre automobili. Il resto….è storia!

Ferrari

Altro marchio italiano che ha fatto la storia dell’automobilismo mondiale è sicuramente quello Ferrari. Il simbolo della Ferrari è il famoso “cavallino rampante” nero su sfondo giallo, raffigurato assieme alle lettere SF, che stanno per Scuderia Ferrari. Il cavallo era in origine il simbolo del conte Francesco Baracca, il mitico “Asso” dell’Aeronautica Militare Italiana durante la Prima Guerra Mondiale, che lo dipinse sulle fiancate dei suoi aerei. Baracca morì molto giovane il 19 giugno 1918, abbattuto dopo 34 duelli vittoriosi e numerose medaglie al valore. Baracca aveva voluto il disegno del cavallino rampante sui suoi aerei perchè la sua squadra, il “Battaglione Aviatori”, era costituita da un reggimento di cavalleria e lui stesso era considerato il miglior cavaliere della squadra. Ma ci sono molte altre ipotesi sul perché della scelta di quel particolare disegno, cioè che la scelta di un cavallo era in parte dovuta al fatto che la sua nobile famiglia era nota per avere abbondanza di cavalli nelle loro proprietà a Lugo di Romagna. Un’altra teoria suggerisce che Baracca abbia copiato il logo da un aereo tedesco abbattuto che aveva l’emblema della città di Stoccarda disegnato sulla carlinga. Infatti, Stoccarda (Stuttgart in tedesco) una volta era chiamata “Stutengarten” (un’antica parola tedesca che fu tradotta in inglese come giardino o insieme di scuderie e in italiano semplicemente come “scuderia”). Il 17 giugno 1923 Enzo Ferrari, un giovane e spregiudicato pilota, vinse una gara sul circuito Savio di Ravenna e lì incontrò la contessa Paolina, madre di Baracca. La contessa suggerì a Ferrari di utilizzare il logo del “cavallino rampante” sulle sue auto perchè gli avrebbe portato fortuna, ma la prima gara in cui Alfa (il proprietario della sua squadra) gli avrebbe permesso di utilizzare il cavallo sulle vetture della Scuderia avvenne solo undici anni dopo, alla 24 Ore di Spa nel 1932. Ferrari vinse! Così decise di adottare il simbolo del cavallo nero così come era sugli aerei di Baracca ma aggiunse anche uno sfondo giallo perché era il colore simbolo della sua città natale, Modena.

FCA (ex Fiat-Chrysler)

La Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) fu fondata a Torino nel 1899 da un gruppo di investitori tra cui Giovanni Agnelli che più tardi divenne l’Amministratore Delegato della società. Per celebrare questo evento fu creato un manifesto e il nome della società in alto a sinistra del poster divenne il primo logo della società. Nel 1901 la società cambiò il suo logo con una lastra di ottone con il nome FIAT al centro. Nel 1925 il logo divenne circolare, rispetto alla forma ovale del 1904. La corona d’alloro attorno al cerchio era per celebrare la vittoria della società nella prima gara di auto a cui partecipò. La forma del marchio continuò a cambiare continuamente nel corso degli anni e ritornò alla forma circolare nel 1999. Il nuovo logo FIAT fu lanciato per la prima volta nel 2006 su una Bravo. La Chrysler deve il suo nome al fondatore Walter Percy Chrysler e fu fondata il 6 giugno 1925 dallo “smembramento” aziendale di un’altra vecchia fabbrica automobilistica, la Maxwell Motor Company. I fulmini sopra e sotto il nome sono in realtà delle “Z” rappresentano un omaggio al primo prototipo costruito da Chrysler, che prese il nome di “Zeder”, dal capo ingegnere Fred Zeder. A partire dagli anni ’80 Chrysler adottò un logo molto più moderno. Alla fine degli anni ’90 il logo cambiò ancora, con l’aggiunta di ali che hanno dato al marchio un aspetto molto più gradevole. Dopo che la FIAT acquistò il marchio Chrysler, il logo è stato ulteriormente modificato con il disegno di un’ala più moderna anche se parecchi vedono una certa somiglianza con il marchio Aston Martin. Nel 2014, dalla fusione delle due società, è nato il nuovo e tanto criticato logo FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

Peugeot

La Peugeot è una casa automobilistica francese fondata nel 1812 dai fratelli Jean-Pierre e Jean-Frédéric Peugeot. Inizialmente, la società era un’acciaieria! E lo è stata per decenni, producendo prodotti diversi come macchine utensili, abiti in crinolina, ombrelli, ruote a raggi, ferri da stiro, macchine da cucire, accessori da cucina. Nel 1855, iniziò a produrre biciclette e divenne in poco tempo una dei maggiori produttori di biciclette in Francia. Da li a poco l’azienda fece il salto di qualità entrando nel mercato automobilistico. Il logo del leone Peugeot è ispirato alla bandiera della Regione Franche-Comté e fu progettato da un gioielliere, Blazer Justin, nel 1847.

Volkswagen

Volkswagen è una parola tedesca che in italiano significa “auto del popolo”. E nasce proprio con questo intento, ovvero di produrre auto che potevano permettersi anche le fasce meno abbienti della popolazione. Tuttavia, la storia dell’azienda è legata a doppio filo a quella di Adolf Hitler! Prima della sua ascesa al poter, l’economia tedesca era in pessime condizioni a causa delle conseguenze patite dalla Germania dalla sconfitta nella Prima Guerra Mondiale. In questo periodo, dove i tassi di disoccupazione arrivarono al 50%, la gente che non poteva più permettersi di comprare un’automobile. Nel 1933 Hitler, durante una fiera automobilistica, sollevò il problema dicendo che d’ora in poi le fabbriche tedesche dovevano impegnarsi a produrre auto poco costose per venir incontro alle esigenze del popolo. Nel 1934, Ferdinand Porsche incontrò il Hitler per esporgli il progetto di una vettura a basso costo secondo le indicazioni che aveva ricevuto dallo stesso dittatore. Nel 1937, fu creata la Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH (che diventò semplicemente Volkswagenwerk GmbH, un anno dopo). Nel 1938, Hitler finanziò l’apertura della fabbrica a Walburg ma, all’inizio, furono prodotti solo veicoli per uso militare. Dopo la fine della guerra, l’azienda fu rilevata dal Regno Unito che produsse il famoso “Maggiolino”. Sorprendentemente tutti i maggiori produttori di auto, come Fiat e Ford, rifiutarono di prendere il “controllo libero” della fabbrica Volkswagen, la quale fu poi restituita al governo tedesco. Oggi l’azienda è diventato uno dei maggiori produttori di auto al mondo. Inizialmente il logo fu disegnato da Franz Xavier Reimspiess, un dipendente di Porsche: nel corso degli anni non è cambiato molto, ma sono stati eliminati tutti gli evidenti riferimenti che il primo logo aveva della bandiera nazista.

Audi

Audi è una casa automobilistica tedesca che appartiene al Gruppo Volkswagen. La società fu fondata nel 1899 da August Horch, che le diede il nome A. Horch & Cie. L’origina dell’Audi ha una storia molto interessante. August Horch era un ingegnere e fu costretto a lasciare la sua azienda nel 1909, ma che continuò ad utilizzare il vecchio nome Horch. Tuttavia il suo ex socio lo denunciò per violazione di marchio aziendale! Per cui, dovette inventarsi un altro nome. Nel corso di una riunione a casa del suo socio Franz Fikentscher, il figlio di quest’ultimo, che in quel momento stava studiando latino, si avvicinò a lui e gli suggerì il nome Audi (che è la traduzione latina di Hoch, che significa “ascoltare”). L’idea fu accettata con entusiasmo da tutti i presenti alla riunione! Da quel momento, la società fu chiamata Audiwerke GmbH (1910). Nel 1932, i quattro costruttori di automobili Audi, Horch, DKW eWanderer si unirono per formare Auto Union. I quattro anelli interconnessi, che sarebbe poi diventato il logo Audi moderno, era in origine il logo della Auto Union. Inizialmente il loro logo è stato utilizzato solo per le auto da corsa e le quattro società continuarono a produrre auto con il proprio marchio. Infine nel 1985, l’Auto Union Audi diventò l’azienda che oggi conosciamo. Nel 2009, Audi ha introdotto il nuovo logo che è anche quello attuale. Il logo moderno Audi presenta una texture tridimensionale e ombre, con conseguente immagine cromata. Il nome di Audi è ora più piccolo e si è allontanato dal centro verso l’angolo in basso a sinistra, mentre il carattere è cambiato.

Citroen

La celebre “doppia freccia” che si trova nel logo Citroen ha un’origine interessante. Il fondatore dell’azienda, Andrè Citroen, era affascinato dagli ingranaggi in legno con denti a spirale prodotti da un inventore polacco, partner commerciale dello stesso Citroen. All’inizio, la fabbrica era una delle migliori acciaierie di Francia e del mondo: basti pensare che dei pezzi prodotti nella fabbrica Citroen furono utilizzati per la costruzione del Titanic! Solo molti anni dopo (1919) l’azienda iniziò a produrre automobili e il logo era di forma ottagonale con 2 frecce color oro su sfondo blu. Dopo molti alti e bassi, dal 2009 il nuovo logo Citroen rappresenta a pieno l’idea iniziale del suo fondatore. Il design è stato curato dalla società Landor e la forma tridimensionale rappresenta le nuove tendenze del settore automobilistico. La scritta Citroen mantiene il suo tradizionale colore rosso, per simboleggiare un ponte tra passato e futuro.

Renault

Louis Renault, fondatore dell’omonima azienda automobilistica, realizzò la sua prima vettura nel cortile di casa quando aveva appena 21 anni! Quando cominciò a ricevere ordinativi da molte imprese, cominciò a costruire più automobili costituendo con i suoi fratelli e alcuni amici in Francia nel 1898 la “Société Renault Frères“. Il primo logo Renault fu introdotto nel 1900 ed era costituito dalle iniziali dei fratelli Louis Ferdinand e Marcel. Nel 1906, il logo è stato cambiato nel frontale di una macchina racchiuso in una ruota dentata. Durante la Prima Guerra Mondiale, la Renault produsse carri armati leggeri per gli Alleati. Così cambiò ancora il suo logo in uno raffigurante un carro armato, anche per la popolarità raggiunta dal suo cingolato di punta, ovvero il Renault FT-17. La forma di diamante, che appare nel logo della società fino ad oggi, è stato introdotto nel 1925 e fu ri-disegnato da Victor Vasarely nel 1972.

BMW

La BMW (acronimo di “Bayerische Motoren Werke AG” – Bavarian Motor Works) all’inizio produceva aeromobili. Sulla simbologia del logo sono state date due diverse versioni. La prima, fa riferimento al fatto che i primi velivoli prodotti furono dipinti con i colori della bandiera bavarese, bianco e azzurro (che sono appunti i colori del logo). La seconda, decisamente più audace, dice che il design riprende i movimenti dell’elica di un aereo. Qualunque sia l’origine del logo, all’inizio l’attività principale dell’azienda era quella di fornire aerei all’esercito tedesco durante la Prima Guerra Mondiale, ma poi sono stati costretti a cambiare il loro business. Per un pò hanno prodotto freni per le ferrovie, poi sono passati alle biciclette motorizzate, motociclette e automobili. Il logo non è cambiato molto nel corso degli anni, ma ora ha un look più moderno che ha aiutato il pubblico a memorizzarlo meglio.

Mercedes Benz

Il famoso marchio automobilistico fu chiamato così in onore della figlia di uno degli ingegneri che crearono il primo motore della casa, assieme a Wilhelm Maybach e Gottlieb Daimler, Emil Jellineks. A dire il vero, Mercedes era solamente il nomignolo della bambina!

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