tag:blogger.com,1999:blog-62942906759713398142024-12-18T19:32:43.794-08:00Blog de opinión sobre el mundo del motor, y en especial los coches de todas las épocas, ya sean de calle o competición, con galerías de fotos para ilustrar los comentarios realizados.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14179515469561321540noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-6294290675971339814.post-48094838987887306412013-03-13T15:03:00.000-07:002013-03-13T15:03:12.845-07:00

40 Aniversario del R-5 Aunque el 40 aniversario del Renault 5 se celebró el pasado 2012, éste es un artículo que quería escribir pero se quedó en el tintero, y aprovechando que en éste 2013 se celebran unas cuantas efemérides importantes del motor, aprovecho el hueco. La historia del Renault 5, R-5 para los amigos, es la historia de un vencedor nato. Un coche que llegó casi en el momento

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30 Aniversario del Peugeot 205 El Peugeot 205 es uno de esos coches que superan las fronteras del tiempo, a menudo por motivos muy diversos. Llegó oficialmente al mercado en febrero de 1983, con la misión de sustituir al 104, pero pronto obtuvo su propia personalidad. Se mantuvo en producción a lo largo de 15 años, y 15 años después le sustituyeron el 206, 207 y recientemente el 208, pero

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Preparaciones bajo demanda Llevo ya vistos algunos programas de televisión dedicados al excitante mundo de la mecánica y carrocería del automóvil, en sus diferentes facetas, y la verdad es que cada vez que descubro uno nuevo aprendo cosas nuevas (en principio positivo) pero también veo otras que no me acaban de cuadrar. Primero descubrí el programa de la MTV en que supuestamente a uno le

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iPhone + Siri = KITT El otro día estaba viendo por internet un nuevo anuncio del sistema de indicaciones por voz del nuevo iPhone 4s, y no pude evitar pensar en ese querido coche con alma llamado KITT. Seguro que más de uno de vosotros se acuerda, y de hecho ya le dediqué un artículo. En realidad, el funcionamiento no dista mucho de la interacción que tenian Michael y KITT, sobretodo a través

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25 Años con el mito, suma y sigue Este año se cumplen 25 años (1/4 de siglo ya!) del nacimiento de uno de los grandes mitos del automóvil moderno, el F40 de Ferrari. Un modelo que nació con el "humilde" objetivo de celebrar los 40 años de la casa de Maranello, y que sin quererlo tuvo el no querido honor de ser el último modelo en vida de "il Comendatore", cosa que le valió directamente un sitio

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Ante todo, desearos a todos feliz año nuevo 2012. Un nuevo año se avecina, y con él nuestros mejores deseos e infinitas proposiciones para mejorar de cara a afrontar ese nuevo ciclo. Entre mis propósitos está el de tratar de escribir más a menudo algún que otro artículo, que por un motivo u otro siempre me quedo en el camino. Pero también como cada año, ya podéis disfrutar de mi nuevo calendario.

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El otro día estuve en el Circuit de Catalunya con motivo del International GT Open, y sabiendo que venía la Lamborghini Blancpain Supertrofeo creí que podía ser una buena excusa para acercarse, ya que tenía "mono" de ver buenos coches. Y una vez más, esa magnífica afición al motor no me decepcionó. El sábado, los primeros entrenos eran los del Supertrofeo Lamborghini, y me acerqué directamente

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El otro día, volviendo del trabajo, me crucé con un automóvil único, una pieza de colección: un Pegaso Z-102 coupé. Lástima que no tuve tiempo de quedarme con suficientes detalles para saber si era un Saoutchik (creo que si), o de lo contrario era un Carrozzeria Touring u otra versión, pero puedo asegurar que era azul oscuro o negro y que me llegó muy al alma. Pegaso fue una marca nacida en

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Ahora que se acaba de presentar oficialmente el nuevo Ferrari FF en Ginebra, me gustaría hablar de él. Ya hace días que se pueden ver fotos y vídeos del modelo por internet, pero ahora ya está disponible, sólo a aquellos que puedan (lástima :( no va a ser posible), pero ya empiezo a tener ganas de encontrarme uno por la calle, y es que éste és de esos coches que impresionan, seguro. Debo

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Hace ya unos pocos días que empezó este 2011, pero nunca es tarde para felicitar el nuevo año, ni tampoco lo es para publicar un calendario. Tal como hice el año pasado, quiero aprovechar este espacio para desearos que este 2011 sea mucho mejor que el pasado, aunque seguro que a muchos os ha ido bien, pero tanta crisis… Bueno, a lo que íbamos, este año he dedicado el calendario a esa parte

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En estas fechas en las que nos volcamos a comprar regalos "a troche y moche", y con los Reyes Magos a la vuelta de la esquina, va siendo hora de hacerles la carta. Y como éste es un blog de coches, estaba pensando en pedirles alguna pieza para mi "garage soñado" que, si llegado el caso, no hubiera restricción de presupuesto y tuviera espacio para diez máquinas, podría ser algo así como sigue:

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Hace tiempo os prometí que hablaría sobre Pontiac, esa marca de coches genuinamente USA, que fué condenada a desaparecer. Lo prometí pero no llegué a hacerlo, porque siempre falta tiempo. Bueno, pues allá voy.Hace unos días leía un artículo en un blog de motor, dónde comentaban que finalmente Pontiac cerraba como firma comercial, aunque la producción se acabó hace ya un año, la marca todavía

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En estos días de verano, y aprovechando las vacaciones, me programé un par de semanitas en la Vall d'Aran para disfrutar de una de mis aficiones: la bici de carretera. De paso aproveché para seguir el Tour a su paso por Bagnères de Luchon, y ver a Contador ponerse de líder. Pero también, después de ver un anuncio en una revista, me reservé el sábado 24 de julio por la mañana para disfrutar de un

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Bueno, por fin va asomando la nariz la tan deseada primavera, y con ella el retorno de las competiciones de motor. Y una de las que ya está a punto, la F1, estuvo el pasado 25 a 28 de febrero en el Circuit de Catalunya, terminando de poner a punto sus máquinas. Aprovechando la ocasión, el sábado me di una vuelta por allí, para impregnarme de las novedades del Mundial, saciando la sed de fórmula 1

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Como siempre por estas fechas toca hacer repaso y balance del año que expira, y hacerse nuevas propuestas para el nuevo año. Por lo que concierne al mundo del automóvil, está claro que no ha sido un buen año, como casi para todos, porque con tanta crisis los fabricantes han vendido poco, y por si fuera poco, los tres grandes americanos se han tambaleado como nunca antes lo habian hecho,

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Yo soy de aquellos que tienen tendencia a echar la vista atrás, y comparar a menudo modelos actuales con equivalentes añejos, y me ha pasado por la cabeza el CX. El mismo nombre ya apunta a aerodinámica, y basta con echarle una ojeada para ver que es una auténtica flecha, pero a mi modo de ver creo que si comparamos éste con su antecesor -DS- y su homólogo actual -C6- casi me quedo con el

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Quién no ha dibujado nunca un coche y luego le ha puesto algún tipo de alerón?Seguro que más de uno, y alguno de vosotros lo habrá hecho con alguno de ellos en forma de ala delta, como el del impresionante Countach (cuanta fuerza desprende éste fantástico deportivo), o la impresionante trasera del F40, que casi se puede decir que era más alto su alerón que el cuerpo en sí del coche. Si, la verdad

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Hace ya tiempo que le doy vueltas al asunto, y cada día parece que el asunto va a más. Estaba mirando la portada del último número de mi revista preferida, y con los dos "bicharracos" protagonistas de ella suman muchísimos caballos. Uno de ellos es la última joya de Maranello, el 458 Italia, con una trasera similar a la del mítico F40 con esos tres tubos de escape asomando por el centro, y es

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Tal y como dije en mi anterior post, lo de la F1 mejor comentarlo al final, y es que hay mucho, demasiado quizás, que comentar. Empezemos, pués, con ello.Primero felicitar a los campeones Jenson Button y Brawn GP, porque si han ganado es por la regularidad llevada a cabo. Probablemente los grandes estuvieron demasiado pendientes de los dobles difusores al principio, y eso les perdió para el resto

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Hace ya demasiado tiempo desde mi última entrada, y dejé por el camino comentar la carrera de F1 del G.P. De España, pero quizás este año no ha motivado en exceso por el giro que se le ha dado a la parrilla, con lo cual mejor esperemos a que termine el mundial para un último comentario.Pero hay otros temas que si me gustaría tratar, como puede ser esa especie de desapetencia en el diseño de los

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Ya está a punto de empezar la nueva edición del G.P. de España de Fórmula 1, que se disputará en el Circuit de Catalunya los días 8-9-10 de mayo de 2009. Yo como en éstos últimos años, allí estaré para vivir de lleno esa emoción, casi irracional, de ver correr esos monstruos de la velocidad y del consumo y derroche económico. Pero vale la pena, porque un espectáculo así no se vive todos los días,

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El pasado sábado 28 de marzo estuve en Palamós, y bajo un día gris y lluvioso, cuando en mi coche me dirigía al centro de la población para comer, me encontré con un espectacular deportivo aparcado en el puerto deportivo: un Lamborghini Murciélago en color blanco. Y no es que lo tuviera cerca, porque yendo en coche me quedaba a bastante distancia, y al principio creí que podía ser un F430, pero

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Hace unos pocos días pensaba en los faros retráctiles, que tanto se utilizaron en coches de todo tipo desde la segunda mitad de los '60 hasta 30 años después, (más o menos), aunque bien es cierto que en los años 30 los americanos Cord los incorporaron, en esa línea tan futurista. Esos faros si que daban personalidad a los coches que los portaban, desde desde los curiosos "cejudos" del Lamborghini

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Si bien es cierto que ya hace un par de años que Ferrari organizaba aquél fantástico "60 Relay", por aquel entonces todavía no utilizaba los blogs, pero ya que ahora sí lo utilizo, creo que nunca es tarde para contar mi experiencia con el acontecimiento, así que voy a empezar con ello.Hacía muchos años que andaba planificando un viajecito por Maranello para visitar la cuna del automóvil deportivo

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Soy un gran aficionado a los coches, y de siempre me han gustado los deportivos, y seguramente como a muchos de vosotros, también disfruto con las películas o series de TV donde hay carreras y persecuciones con modelos míticos (que ya lo son, o se convierten a partir de allí). Y una de esas series es la famosa "El Coche Fantástico" de mediados ochenta, con un deportivo negro que aquí en España

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