Lpma Spotter

Santa's back again.

2014-12-29T19:37:00.000+00:00

Lpma

29/12/2014

OH-LZL

CS-TNX

OH-LZL

CS-TNX

CS-AYT

Tuesday...

2014-12-10T13:38:00.003+00:00

LPMA

02/12/2014

CS-TTN

D-ASTC

D-ATUD

N888ZF

EC-IVP

Finnair - Official Airline of Santa Claus

2014-12-08T19:18:00.000+00:00

LPMA

08-12-2014

FINNAIR

Airbus A321

OH-LZL

Friday afternoon......

2014-11-27T13:47:00.002+00:00

LPMA
21/11/2014

CS-AIC

G-ZMED

G-EZGC

OO-JAY

CS-TTP

Star Alliance - A330 Tap

2014-10-13T19:34:00.001+01:00

Sea & Sky

2014-09-21T14:18:00.000+01:00

Air berlin na aproximação para a pista 05

Edelweiss na final a pista 05

Volotea

2014-05-24T14:40:00.000+01:00

A volotea foi a primeira companhia aérea a trazer a Madeira o Boeing 717.

Esta aeronave foi projetada e comercializada pela McDonnell Douglas como MD-95.

Depois que a McDonnell Douglas fundiu-se com a Boeing, em agosto de 1997, muitos acreditaram que a Boeing iria cancelar a produção do MD-95. Contudo, a Boeing continuou com o projeto e o renomeou como "Boeing 717"

Devido ao pouco sucesso nas vendas a Boeing suspendeu a sua produção em 2006 tendo sido produzidos um total de 156 aeronaves.

A Bit Windy...

2014-05-10T20:35:00.000+01:00

Some shots of today, a windy saturday, Gusts around 30kt on Rosário, a bit less on the final to rwy 05, causing some dificulties to the pilots. In the morning a plane from Tap was diverted to Porto Santo.

D-ABCJ

Airbus

A-321-211

BER [AB] Air Berlin

F-HBIS

Airbus

A-320-214

AAF [ZI] Aigle Azur

D-ABCJ

Airbus

A-321-211

BER [AB] Air Berlin

"Pearl White" Sata

2013-12-08T15:12:00.004+00:00

Partida do Airbus A320, CS-TKP da Sata Int. no dia 28 de Outubro de 2013, pelas 11h11m com destino a Dublin.

SAS - Disney Planes

2013-10-26T15:04:00.000+01:00

Uma pintura que me andava a escapar......

O regresso de um velho conhecido......

2013-08-20T21:49:00.000+01:00

Considerado pelos spotters locais como o movimento do ano, este Boeing 727-200 que hoje nos visitou, foi fabricado em 1981, e entregue a Tap no dia 2 de Março do mesmo ano, com o registo CS-TBY, de nome "Amadora", esteve em serviço pelas cores nacionais até Dezembro de 1990.
Este foi o ultimo B722 da companhia nacional, a pisar solo Madeirense, após o acidente com o CS-TBR.
Em 1992 saiu da frota Tap, e foi para a Somali airlines, e mais tarde por varias companhias nos Estados Unidos ate 2005 onde passou a ser propriedade do Governo do Burkina Faso.
Hoje foi o regresso, em visita oficial.
Fica aqui o registo fotográfico da chegada, num dia em que o sol não quis dar o ar da sua graça.

Travel Service special paint - Moravian-Silesian Region

2013-07-03T18:46:00.000+01:00

Os "metralhas" a afinar a pontaria com o "gemas".

Finalmente o aguardado OK-TVL.....

O "gomas" e o "gemas" da TuiFly

2013-06-02T11:42:00.000+01:00

Sacudir o pó.....

2013-05-31T21:25:00.002+01:00

Terça feira foi dia de sacudir o pó da velhinha 350D e nada melhor que uma ida as rampas e já agora aproveitar para desenferrujar.....

Air Berlin em dificuldades...

2013-03-24T14:36:00.000+00:00

Algum ventinho na pista 05, a fazer das suas.....

Captain Timóteo Costa.... 25500h In The Air

2013-02-02T10:41:00.000+00:00

Timóteo Costa a voar desde os 17 anos, fez-se piloto nas pistas de terra batida em Moçambique, e aos 64 anos, com 47 anos de pilotagem, o comandante da SATA despediu-se assim da aviação comercial......
Quando levantou o Airbus-320 da SATA Internacional, do aeroporto de Jersey com destino à Madeira no dia 22 de Janeiro, pensou que seria o seu derradeiro voo, mas a família e amigos prepararam um voo inesperado para o dia seguinte...
Chamado, de manhã, ao aeroporto, sob a necessidade de reposicionar o A320, o Comandante, sem saber o que estava preparado, subiu a bordo e deparou-se com a aeronave cheia de amigos, colegas, convidados e familiares.
Aqui fica a chegada desse voo de cerca de uma hora sobre os céus da Madeira, esta sim foi a verdadeira despedida e homenagem ao comandante.

Antonino Timóteo Gonçalves da Costa
Data de nascimento 24 de Janeiro de 1948
Naturalidade Santa, Porto Moniz
Horas de voo 25.500 (3 anos a voar ininterruptamente)
Aterragens no Aeroporto da Madeira 8.000
Tempo de serviço 47 anos, 40 dos quais na aviação comercial
1.º voo Lourenço Marques-Beira (Moçambique)
Último voo Funchal-Jersey-Funchal, 22 de Janeiro de 2013

Spotting caseiro...

2012-11-11T11:33:00.001+00:00

Easy Takeoff 23

2012-11-04T19:31:00.002+00:00

Descolagem da pista 23 do A319 da easyjet G-EZGP

EMBRAER-505 Phenom 300

2012-10-12T19:14:00.000+01:00

Este bonito jato não podia passar despercebido por estas bandas, trata-se d Embraer Phenom 300.
O Phenom 300 é um avião a jato desenvolvido pela fabricante brasileira Embraer. Com capacidade para oito ou nove ocupantes, tem um raio de ação de 3650km. O seu preço está estimado em 5 milhões de dólares.

PP-ABV

Alpha Jet a passar das 50000 horas

2012-09-21T21:05:00.000+01:00

Depois de atingirem as 50000 horas de vôo esta semana, deixo aqui alguns momentos dos alpha jet aquando da passagem pela Madeira.

Um A330 visto de perto....

2012-08-26T14:33:00.000+01:00

Linning up 05

Crew ready

Engines Ready, Flaps on..

Final Turn

cleared for takeoff

Rolling

Ukraine International - Segunda temporada

2012-07-27T12:00:00.000+01:00

O regresso da Ukraine Int. um ano depois.....

Condor Retro

2012-07-12T18:40:00.000+01:00

O Condor mais aguardado em Lpma finalmente fez a sua estreia.

Este Airbus A320 ostenta a pintura usada pela companhia nos anos 70's.

A Condor é uma das muitas companhias aéreas que possui uma aeronave com pintura "retro", entre outras temos a SAS, Austrian Airlines, Aer Lingus, e Air France,........e que bonito ficaria um A319 da Tap com cores retro.

D-AICA

West Air Europe Cargo

2012-06-19T21:47:00.002+01:00

Aqui está o substituto do Bluebird cargo.
O transporte de carga entre o continente e a região será efetuado nos próximos tempos por este atp da West Air Europe Cargo, pelo menos até a Agroar começar a operar com a seu próprio avião, pelo que se sabe adquirido a pouco tempo.

Onur Air

2012-06-17T11:54:00.000+01:00

A Onur Air é uma companhia aérea Turca com base no aeroporto de Ataturk em Istambul.
Foi fundada em 14 de Abril de 1992, tendo como subsidiário um operador turístico Turco Tk Air Travel.
A Onur Air iniciou as suas operações com um Airbus A320, e nos dias de hoje conta com uma frota de trinta e três aeronaves, sendo sete deles, Airbus A300, cinco Md-88, dez A320, sete A321, e quatro A330.

TC-OBK

Alguns incidentes envolvendo a companhia.

Em 17 de junho de 2003, Onur Flight 2263, um MD-88 ( matrícula TC-ORA) ultrapassou a pista do Aeroporto de Groningen Eelde após uma descolagem abortada. Não houve feridos, mas a companhia aérea foi acusada de violações de segurança.

Em 12 de maio de 2005, foi negado o acesso ao espaço aéreo holandês por um mês. Vários incidentes foram a causa da suspensão da companhia aérea. As negociações aconteceram entre as autoridades holandesas e a Onur Air, e em 24 de maio de 2005 a companhia já tinha permissão para voar de e para a Holanda.

Em 15 de setembro de 2006, o piloto de um voo charter Onur Air a partir de Antalya Airport para Aeroporto Internacional de Bristol, assustou os passageiros antes da decolagem, quando se recusou a voar a aeronave, alegando falta de segurança.

Em 01 de janeiro de 2007, o porão de um MD-88 abriu durante a aterragem no Aeroporto Internacional Atatürk , libertando a bagagem para a pista.

Em 7 de setembro de 2007, um Airbus A321 perdeu pressão na cabine em vôo a partir do aeroporto de Birmingham, resultando numa aterragem de emergência no Aeroporto Internacional Atatürk.

Em 20 de agosto de 2011, um piloto esqueceu de entrar em contato com a torre de controlo de Munique que por sua vez ativou a defesa aérea da Alemanha e Áustria, quatro Eurofighter Typhoon foram enviados para interceptar o A321.

Onur em turco, significa orgulho, auto-estima.