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	<title>LugoHermanos</title>
	
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	<description>Rodamientos en Colombia</description>
	<pubDate>Tue, 15 May 2012 18:42:55 +0000</pubDate>
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		<title>SKF SPEEDI-SLEEVE * Manguitos de desgaste</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 17:50:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[otras-noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[
SKF SPEEDI-SLEEVE

Para que la obturación sea eficaz, los retenes radiales de eje deben deslizarse sobre una superficie redondeada y lisa: la superficie de contacto del retén. Si se desgasta la superficie de contacto, el retén ya no podrá cumplir su función, que consiste en retener el lubricante y excluir los contaminantes.
Generalmente, la superficie de contacto [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><!--[if gte mso 10]><br />
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<p class="MsoNormal"><span style="color: #3366ff;"><strong>SKF SPEEDI-SLEEVE</strong></span></p>
<p class="MsoNormal"><!--[if gte mso 10]><br />
<mce:style><!   /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabla normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-priority:99; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin-top:0cm; 	mso-para-margin-right:0cm; 	mso-para-margin-bottom:10.0pt; 	mso-para-margin-left:0cm; 	line-height:115%; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:11.0pt; 	font-family:"Calibri","sans-serif"; 	mso-ascii-font-family:Calibri; 	mso-ascii-theme-font:minor-latin; 	mso-hansi-font-family:Calibri; 	mso-hansi-theme-font:minor-latin; 	mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; 	mso-bidi-theme-font:minor-bidi; 	mso-fareast-language:EN-US;} --></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="/blog/gallery/2012/05/xrw1aa.gif"><img class="alignleft size-medium wp-image-1301" title="xrw1aa" src="/blog/gallery/2012/05/xrw1aa.gif" alt="" width="134" height="171" /></a><span style="color: #3366ff;">Para que la obturación sea eficaz, los retenes radiales de eje deben deslizarse sobre una superficie redondeada y lisa: la superficie de contacto del retén. Si se desgasta la superficie de contacto, el retén ya no podrá cumplir su función, que consiste en retener el lubricante y excluir los contaminantes.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: #3366ff;">Generalmente, la superficie de contacto se raya cuando una partícula contaminante queda retenida bajo el labio del retén y produce una estría al girar el eje Si esta situación continúa, el retén permitirá que se introduzcan o queden adheridas más partículas, y la eficacia de la obturación se deteriorará, pudiendo ocasionar la avería del componente que el retén debería proteger. Para corregir esta situación será necesario reparar la superficie del eje, ya que un simple cambio de retén no será suficiente. Al reparar el eje, normalmente será necesario desmontar la máquina para cambiar el eje por uno nuevo o para poder rectificar la superficie de contacto hasta restablecer los valores especificados. Sin embargo, si las estrías son profundas, en primer lugar se deberá añadir metal, y seguidamente rectificar hasta restablecer el diámetro original. De lo contrario, un retén nuevo no funcionará correctamente.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: #3366ff;">Sin embargo, hay una solución fácil a este problema que permite mantener el eje en su posición y no requiere especificar un tamaño de retén distinto. La solución es SKF SPEEDI-SLEEVE.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: #3366ff;">El manguito SKF SPEEDI-SLEEVE ha sido diseñado para resolver el problema de las superficies de contacto desgastadas en los extremos de los ejes. Este manguito de paredes delgadas tiene un acabado de alta calidad para proporcionar una superficie de contacto óptima al retén radial de eje. El manguito se coloca simplemente sobre el área desgastada, proporcionando una superficie de obturación tan buena como la de un eje nuevo, o mejor.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: #3366ff;">No es necesario desmontar el eje ni mecanizar ninguna pieza, y se minimiza el tiempo de inactividad. Como se puede usar un retén del mismo tamaño que el original, no es necesario buscar otros retenes ni tener distintos tamaños en existencias, lo que también supone un ahorro de tiempo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: #3366ff;">No se requiere ningún equipo especial, ya que la herramienta de instalación se suministra con el manguito. Todo lo que se requiere para la instalación es un mazo y unos alicates.</span></p>
<p class="MsoNormal">
<p class="MsoNormal">
<p class="MsoNormal">
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		<item>
		<title>CAPACITACION DE HERRAMIENTAS MAPRO. MARZO 2012.</title>
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		<comments>http://lugohermanos.com/blog/general/capacitacion-de-herramientas-mapro-marzo-2012/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 16:38:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Diego Espinosa</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Por Diego Espinosa
Continuando con el cronograma de capacitaciones programada por el departamento de servicio técnico de Lugo Hermanos S.A, el pasado 24 de marzo se celebro la primera capacitación del año sobre herramientas Mapro de montaje y desmontaje de SKF.
Frente a un selecto grupo de participantes de empresas de distintos sectores industriales, el Ingeniero Adbeiro [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://lugohermanos.com/blog/general/capacitacion-de-herramientas-mapro-marzo-2012/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p>
<p style="text-align: justify;">Por Diego Espinosa</p>
<p style="text-align: justify;">Continuando con el cronograma de capacitaciones programada por el departamento de servicio técnico de Lugo Hermanos S.A, el pasado 24 de marzo se celebro la primera capacitación del año sobre herramientas Mapro de montaje y desmontaje de SKF.</p>
<p style="text-align: justify;">Frente a un selecto grupo de participantes de empresas de distintos sectores industriales, el Ingeniero Adbeiro Cuesta en compañía de los asesores Germán Beltrán y John Pinzón, dirigieron la capacitación durante las 3 horas que duró.</p>
<p style="text-align: justify;">La primera hora y media de la capacitación fue dedicada a todo lo referente con montaje y desmontaje de rodamientos, poleas y piñones. Como es habitual en esta capacitación, la participación del público es fundamental para el entendimiento de estas herramientas. Un ejemplo como es el famoso Kit de montaje TMFT 36, el cual siempre es mostrado en funcionamiento con fin de que corroborar su efectividad. Igualmente se presento en funcionamiento del calentador para rodamientos pequeños TMEB 1.</p>
<p><div id="attachment_1277" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="/blog/gallery/2012/03/img00281-20120324-0844.jpg"><img class="size-medium wp-image-1277" title="img00281-20120324-0844" src="/blog/gallery/2012/03/img00281-20120324-0844-300x225.jpg" alt="EQUIPOS DE MONITOREO SKF." width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">EQUIPOS DE MONITOREO SKF.</p></div></p>
<p style="text-align: justify;">Luego de un breve descanso, se continuo la capacitación, con el tema de los equipos de monitoreo como el reconocido Microlog, la cámara termográfica TMTI 2DTS, entre otros.</p>
<p style="text-align: justify;">
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		<item>
		<title>PRIMERA CAPACITACION DE NOCIONES BASICAS DE TRASNMISION DE POTENCIA 2012</title>
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		<comments>http://lugohermanos.com/blog/general/primera-capacitacion-de-nociones-basicas-de-trasnmision-de-potencia-2012/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 22:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Diego Espinosa</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Por Diego Espinosa.
Comienzan nuevamente los cursos y capacitaciones sobre nociones básicas, novedades y usos de los productos.
El pasado 18 de febrero, se realizo la primera capacitación del año para todo el público, sobre Transmisión de Potencia a cargo del departamento de servicio técnico de Lugo Hermanos.
Como es habitual en estas capacitaciones, el objetivo primordial es [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Por Diego Espinosa.<br />
<em>Comienzan nuevamente los cursos y capacitaciones sobre nociones básicas, novedades y usos de los productos.</em></p>
<p style="text-align: justify;">El pasado 18 de febrero, se realizo la primera capacitación del año para todo el público, sobre Transmisión de Potencia a cargo del departamento de servicio técnico de Lugo Hermanos.<br />
Como es habitual en estas capacitaciones, el objetivo primordial es acercarnos más a todos nuestros clientes, proporcionándoles información, avances y novedades sobre todo lo relacionado con los productos y servicios de SKF y Lugo Hermanos.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://lugohermanos.com/blog/general/primera-capacitacion-de-nociones-basicas-de-trasnmision-de-potencia-2012/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a><br />
El curso inicio a las 9 de la mañana en las instalaciones de la compañía, con la participación de 25 invitados entre ingenieros de diversos sectores industriales y técnicos de mantenimiento, precedida por el ingeniero de mantenimiento Adbeiro Cuesta junto con el ingeniero y especialista en transmisión de potencia Mauricio Suarez.<br />
Durante la capacitación se abordaron temas como: nociones básicas de transmisión de potencia SKF, mantenimiento predictivo y novedades en productos y herramientas. En el primer tema se abordo nombrando las nomenclaturas y especificaciones de los productos de correas, poleas, bujes, cadenas y piñones de la marca SKF, calidad y diferencias y equivalencias de productos. Se prosiguió con el tema del mantenimiento predictivo, recomendaciones e indicaciones de uso, consejos de montaje y desmontaje de repuestos. Por último y como conclusión de la capacitación se mostraron algunos productos y herramientas de monitoreo y control de productos, caso especifico como el tensionador de correas PUB PSD/C1 007 de SKF.</p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Por Qué Es Importante El Monitoreo De Condición?</title>
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		<comments>http://lugohermanos.com/blog/otras-noticias/por-que-es-importante-el-monitoreo-de-condicion/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 16:31:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[otras-noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[El monitoreo de condición es el chequeo del estado actual de los equipos en las plantas,  a través de la medición de una variable física, que se considere representativa del mismo, y su respectiva comparación con valores estándar o una norma que permite establecer y diagnosticar si el equipo está en óptimas condiciones de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El monitoreo de condición es el chequeo del estado actual de los equipos en las plantas,  a través de la medición de una variable física, que se considere representativa del mismo, y su respectiva comparación con valores estándar o una norma que permite establecer y diagnosticar si el equipo está en óptimas condiciones de funcionamiento o si por el contrario su estado está deteriorado.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="/blog/gallery/2012/02/lapizanalizadordevibracionesskfmodcmvp50vibrationvalparaisovalparaisochile__43c024_1.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1261" title="lapizanalizadordevibracionesskfmodcmvp50vibrationvalparaisovalparaisochile__43c024_1" src="/blog/gallery/2012/02/lapizanalizadordevibracionesskfmodcmvp50vibrationvalparaisovalparaisochile__43c024_1-300x224.jpg" alt="" width="300" height="224" /></a><strong>Por qué es importante el monitoreo de condición?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">- Niveles de vibración bajos, significan menos desgaste mecánico y mejor calidad de producción y calidad del producto. Menos carga y tensión en los rodamientos y por  lo tanto intervalos de servicios más largos.<br />
- Menor desgaste del acoplador, desgaste reducido de elementos de rotación y sellado, menos impurezas y mínimas pérdidas de lubricante.<br />
- Menor gasto de energía.<br />
- Largo funcionamiento de maquinaria.<br />
- Menos reparaciones.<br />
- Menos costos.</p>
<p style="text-align: justify;">En Lugo Hermanos combinamos nuestro conocimiento, de más 4 años de experiencia en diversas industrias, con las últimas tecnologías y herramientas disponibles, colocando a su disposición un portafolio de servicios de ingeniería que aportarán soluciones a sus necesidades..</p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Uso Adecuado De Las Herramientas Manuales</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/Lugohermanos/~3/RzkIORIyR0o/</link>
		<comments>http://lugohermanos.com/blog/articulos/uso-adecuado-de-las-herramientas-manuales/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 15:04:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Articulos]]></category>

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		<description><![CDATA[Existen múltiples causas de accidentes originados por herramientas de mano. Aquí encontrará un grupo de categorías básicas. 
Elegir la herramienta inadecuada para el tipo de trabajo a realizar. 
Muchos accidentes se presentan por utilizar una herramienta para una tarea diferente para la que fue diseñada. Por ejemplo, usar el mango de un destornillador o utilizar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span><a href="/blog/gallery/2012/01/extractor.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-1237" title="extractor" src="/blog/gallery/2012/01/extractor-300x192.jpg" alt="" width="300" height="192" /></a>Existen múltiples causas de accidentes originados por herramientas de mano. Aquí encontrará un grupo de categorías básicas. </span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Elegir la herramienta inadecuada para el tipo de trabajo a realizar. </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Muchos </span><span>accidentes se presentan por utilizar una herramienta para una tarea diferente para la que fue diseñada. Por ejemplo, usar el mango de un destornillador o utilizar una lima como punzón.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Usar herramientas defectuosas o mal diseñadas.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span> Muchas lesiones ocurren por fallas en el diseño, por ejemplo un martillo, con mango corto; o por estar en mal estado de mantenimiento, por ejemplo, cinceles y punzones con cabezas agrietadas, limas con dientes gastados, llaves con quijadas desgastadas, herramientas eléctricas con interruptores defectuosos, entre otros.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Usar la herramienta en forma incorrecta.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span> La herramienta utilizada puede ser la correcta, pero si el usuario no ha sido debidamente entrenado sobre la técnica segura de usarla, los dedos, manos o cualquier otra parte del cuerpo pueden ser alcanzados por la herramienta al quedar dentro de la dirección de trabajo de ésta.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Dejar las herramientas fuera de los sitios destinados para su almacenamiento.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span> Las herramientas deben colocarse en un lugar adecuado (armarios, gavetas o estantes) de tal manera que pueda detentarse fácilmente la falta de una, a la vez que se encuentra protegida contra su deterioro por caídas o golpes. Esto también garantiza que las personas no se lesionen con una herramienta mal ubicada.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Transportar las herramientas en forma insegura.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span> El transporte inseguro de herramientas es una fuente común de lesiones en el trabajo. Para transportarla de manera segura se deben disponer de carros de herramientas o de cinturones porta-herramientas.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span style="color: #ff0000;">Hacer mantenimiento inadecuado de la herramienta.</span></span></p>
<p><span> El mantenimiento es esencial para que la herramienta siempre esté en buen estado de servicio. Para ello es necesario realizar inspecciones periódicas que permitan </span><span>identificar defectos o factores de riesgo y corregirlos oportunamente, (sustituyéndolas, limpiándolas, afilándolas o engrasándolas).</span></p>
<p>Lugo Hermanos provee Herramientas de elevada calidad, capacitando a las personas que directamente tengan que ver con el uso de la misma, haciendo de su trabajo mas sencillo y seguro.</p>
<p class="MsoNormal">
<p><span> </span><span> </span></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>PREVENGA EL 60% DE LAS FALLAS PREMATURAS DE LOS RODAMIENTOS</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/Lugohermanos/~3/h-gm5XO_4So/</link>
		<comments>http://lugohermanos.com/blog/otras-noticias/prevenga-el-60-de-las-fallas-prematuras-de-los-rodamientos/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 18:41:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[otras-noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[
16%
Montaje deficiente
Alrededor del 16% de todas las fallas prematuras de los rodamientos son causadas por montajes deficientes o inadecuados ignorando la disponibilidad de las herramientas correctas para el montaje. Las instalaciones pueden requerir métodos mecánicos hidráulicos y de calentamiento para el correcto montaje y desmontaje. Lugo Hermanos ofrece una gama completa de herramientas SKF para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<h1><span style="color: #3366ff;">16%</span></h1>
<p class="MsoNormal">Montaje deficiente</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Alrededor del 16% de todas las fallas prematuras de los rodamientos son causadas por montajes deficientes o inadecuados ignorando la disponibilidad de las herramientas correctas para el montaje. Las instalaciones pueden requerir métodos mecánicos hidráulicos y de calentamiento para el correcto montaje y desmontaje.<span> </span>Lugo Hermanos ofrece una gama completa de herramientas SKF para hacer más fáciles, rápidas y rentables dichas tareas, además de un eficaz servicio ‘know-how’ de ingeniería. Los montajes profesionales, usando técnicas y herramientas especializadas, es otro paso hacia delante en la consecución de la máxima disponibilidad de las máquinas.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div>
<h1><span style="color: #3366ff;">36%</span></h1>
<p class="MsoNormal"><span>Lubricación inadecuada</span><strong><span> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><span>Aunque los rodamientos lubricados ‘de por vida’ se montan sin precisar mantenimiento posterior, cerca del 36% de las fallas prematuras de todos los rodamientos son causadas por especificaciones y aplicaciones incorrectas de los lubricantes. Inevitablemente, cualquier rodamiento sin una correcta lubricación fallará antes de su vida nominal de servicio. Ya que los rodamientos son a menudo uno de los componentes de más difícil acceso en la maquinaria, una lubricación inadecuada supone habitualmente problemas complejos. En aquellas aplicaciones donde los manuales de mantenimiento no ayudan en exceso, pueden ser indicados sistemas de lubricación automática SKF para una lubricación óptima. La lubricación efectiva, usando sólo grasas, herramientas y técnicas SKF, le ayudarán a reducir significativamente el tiempo de parada de sus máquinas.</span></p>
<p class="MsoNormal">
<div>
<h1><span style="color: #3366ff;">14%</span></h1>
</div>
<p class="MsoNormal">
<p class="MsoNormal"><span>Contaminación</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Un rodamiento es un componente de precisión que no funcionará correctamente a no ser que esté lubricado y aislado de toda contaminación. Y ya que los rodamientos lubricados de por vida con grasa (obturados) constituyen sólo una pequeña proporción de todos los rodamientos en uso, al menos el 14% de todos las fallas prematuras son atribuibles a problemas causados por contaminación. SKF puede diseñarle a medida la mejor solución de obturaciones para los entornos de trabajo más duros.</span></p>
<p class="MsoNormal">
<div>
<h1><span style="color: #3366ff;">34%</span></h1>
<p class="MsoNormal"><span>Fatiga</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Allí donde las máquinas están sobrecargadas y/o incorrectamente revisadas, los rodamientos sufren las consecuencias, resultando fallas prematuras en un 34% de los casos. Las fallas repentinas e imprevistas se pueden evitar ya que los rodamientos con poco mantenimiento o sobrecargados emiten señales de preaviso, las cuales pueden ser detectadas e interpretadas usando equipos de control y supervisión SKF. La gama SKF incluye instrumentos de mano, sofisticados sistemas y programas informáticos de gestión de datos para el monitorizado periódico o continuo de los parámetros clave.</span></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>SELLOS RETENEDORES</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/Lugohermanos/~3/Y66lCfk8nxs/</link>
		<comments>http://lugohermanos.com/blog/otras-noticias/sellos-retenedores-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Aug 2011 18:08:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[otras-noticias]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://lugohermanos.com/blog/?p=1211</guid>
		<description><![CDATA[Las disposiciones de rodamientos de todo tipo no solo constan de los rodamientos, sino que también incluyen los componentes asociados como por ejemplo los ejes y los soportes, así como las obturaciones.
La eficacia de una obturación influye de forma decisiva en la limpieza del lubricante, y esta limpieza tiene una influencia considerable sobre la vida [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="/blog/gallery/2011/08/retenes-milimetricos.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1212" title="retenes-milimetricos" src="/blog/gallery/2011/08/retenes-milimetricos-140x300.jpg" alt="" width="140" height="300" /></a>Las disposiciones de rodamientos de todo tipo no solo constan de los rodamientos, sino que también incluyen los componentes asociados como por ejemplo los ejes y los soportes, así como las obturaciones.</p>
<p style="text-align: justify;">La eficacia de una obturación influye de forma decisiva en la limpieza del lubricante, y esta limpieza tiene una influencia considerable sobre la vida útil del rodamiento. Para SKF, esto significa que ahora se presta más atención a las obturaciones y a las disposiciones de los rodamientos. Por este motivo, SKF es ahora propietaria de dos importantes empresas europeas, fabricantes de obturaciones, así como del mayor fabricante de obturaciones de EE.UU. Estas obturaciones radiales de eje están disponibles en tamaños métricos y en pulgadas. No siempre es posible encontrar una obturación radial de eje adecuada en la gama mostrada en la tabla de productos. Si ese fuera el caso, no dude en contactar con nosotros para obtener un listado de la gama estándar disponible de SKF: &#8220;Obturaciones de eje y accesorios&#8221;, que muestra la gama completa.</p>
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		<title>QUE ESTA HACIENDO SKF</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Aug 2011 17:14:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Lugo</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Articulos]]></category>

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		<description><![CDATA[La marca SKF representa ahora mucho más de lo que ha representado tradicionalmente, y ofrece grandes posibilidades a clientes tan valiosos como usted.
Mientras SKF mantiene su liderazgo en todo el mundo como fabricante de rodamientos de alta calidad, las últimas mejoras técnicas, así como los productos y servicios más innovadores, han hecho que SKF se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="/blog/gallery/2011/08/skf2.gif"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-1205" title="skf2" src="/blog/gallery/2011/08/skf2-150x150.gif" alt="" width="120" height="120" /></a>La marca SKF representa ahora mucho más de lo que ha representado tradicionalmente, y ofrece grandes posibilidades a clientes tan valiosos como usted.</p>
<p style="text-align: justify;">Mientras SKF mantiene su liderazgo en todo el mundo como fabricante de rodamientos de alta calidad, las últimas mejoras técnicas, así como los productos y servicios más innovadores, han hecho que SKF se haya convertido en un auténtico proveedor de soluciones, aportando un mayor valor agregado a nuestros clientes.</p>
<p style="text-align: justify;">Estas soluciones engloban distintas formas de proporcionar una mayor productividad a los clientes, no sólo mediante productos innovadores, específicos para cada aplicación, sino también mediante herramientas de diseño de última generación, así como servicios de consultoría, programas de optimización de activos en plantas de producción, y las técnicas de gestión logística más avanzadas del sector.</p>
<p style="text-align: justify;">La marca SKF todavía representa lo mejor en el campo de los rodamientos, pero ahora representa mucho más.</p>
<h2><span><span style="color: #ff0000;">SKF – LA EMPRESA DEL CONOCIMIENTO INDUSTRIAL.</span></span></h2>
]]></content:encoded>
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		<title>TOM JOHNSTONE EN LUGO HERMANOS</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Aug 2011 22:52:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Diego Espinosa</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Por Diego Espinosa
Una visita trascendental en la historia de Lugo Hermanos.
El día de hoy quedara en la historia de la compañía como uno de los más importantes. El presidente de SKF y jefe ejecutivo, el señor Tom Johnstone nos visito y conoció las instalaciones de Lugo Hermanos S.A.
Estuvo acompañado del presidente de la división de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong>Por Diego Espinosa</strong></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em>Una visita trascendental en la historia de Lugo Hermanos.</em></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El día de hoy quedara en la historia de la compañía como uno de los más importantes. El presidente de SKF y jefe ejecutivo, el señor Tom Johnstone nos visito y conoció las instalaciones de Lugo Hermanos S.A.</p>
<p><div id="attachment_1193" class="wp-caption alignright" style="width: 220px"><a href="/blog/gallery/2011/08/img_3227.jpg"><img class="size-medium wp-image-1193" title="img_3227" src="/blog/gallery/2011/08/img_3227-300x225.jpg" alt="Tom Johnstone visitando las instalaciones de Lugo Hermanos" width="210" height="158" /></a><p class="wp-caption-text">Tom Johnstone visitando las instalaciones de Lugo Hermanos</p></div></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Estuvo acompañado del presidente de la división de servicio, Vartan Vartanian; el director del área de Latinoamérica, Win Stam; el gerente general de Latinoamérica, Octavio García; el gerente de distribución del área de Bogotá y Medellín, Joaquín Cerón, acompañados de Gonzalo Sánchez y Marcela Rengifo de SKF.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Fueron recibidos por todo el personal de la empresa junto con la Junta Directiva de Lugo Hermanos, los señores Nicolás, Mauricio, Hernando y Ricardo Lugo, quienes mostraron a los visitantes las nuevas y renovadas instalaciones. Durante el recorrido conoció y saludo a cada uno de las personas de los distintos departamentos.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Siguiente a esto se procedió a una reunión a cargo de los señores Lugo y expuesta por Ricardo Lugo en donde le hicimos un contexto histórico de la compañía, quienes somos, su historia de fundación por parte del señor Nicolás Lugo Jiménez, los proyectos que actualmente estamos desarrollando y las proyecciones de la empresa. Además mencionamos los casos más relevantes de éxito y <span> </span>nuestra participación con excelentes resultados en sectores como el cementero, termoeléctrico y construcción.</p>
<p><div id="attachment_1195" class="wp-caption alignleft" style="width: 183px"><a href="/blog/gallery/2011/08/img_3254.jpg"><img class="size-medium wp-image-1195" title="img_3254" src="/blog/gallery/2011/08/img_3254-300x225.jpg" alt="De izquierda a derecha: Tom Johnstone, Vartan Vartanian, Win Stam, Octavio García." width="173" height="130" /></a><p class="wp-caption-text">De izquierda a derecha: Tom Johnstone, Vartan Vartanian, Win Stam, Octavio García.</p></div></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Luego de finalizada la presentación, se abordó el tema de la lucha frente al mercado negro de rodamientos y la falsificación de productos y los mecanismos que la compañía está implementando. Para este Punto el señor Johnstone, nos comento los planes que están desarrollando SKF<span> </span>en conjunto con las otras marcas como las alemanas, americanas y japonesas, para diseñar estrategias que permitan enfrentar este <span> </span>problema que afecta a todo el sector de manera considerable.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Como último punto y más relevante de esta visita, se reafirmo y fortaleció el compromiso de trabajo en equipo de Lugo Hermanos y SKF<span> </span>para el crecimiento y posicionamiento de ambas empresas.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">De  ante mano agradecemos la participación y la ayuda brindada de todo el  equipo de SKF, como Marcela Rengifo, Joaquín Cerón y Octavio García, por  haber hecho posible esta visita, que como se menciono al inicio de este  artículo, quedara como uno de los días más importantes en la historia  de Lugo Hermanos.</p>
<p><div id="attachment_1198" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="/blog/gallery/2011/08/img_03121.jpg"><img class="size-medium wp-image-1198" title="img_03121" src="/blog/gallery/2011/08/img_03121-300x225.jpg" alt="La junta directiva de Lugo Hermanos junto con el presidente  y la directores de SKF" width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">La junta directiva de Lugo Hermanos junto con el presidente  y los directores de SKF. Joaquín Cerón, Hernando Lugo, Octavio García, Mauricio Lugo, Tom Johnstone, Nicolas Lugo, Ricardo Lugo, Vartan Vartanian, Mauricio Lugo jr y Win Stam.</p></div></p>
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		<title>TALLER DE VENTAS DE VALOR CMP</title>
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		<pubDate>Sat, 21 May 2011 17:15:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Diego Espinosa</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Por Diego Espinosa.
Este taller comercial realizado por SKF, contó con la participación activa de los asesores de industria e ingenieros de Lugo Hermanos.
Viernes 6 de mayo de 2011. Cerca al municipio de Ricaurte Cundinamarca, en el hotel Concaja San Marcos, todos los asesores de industria e ingenieros de Lugo Hermanos, se reunieron con motivo del [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal">Por Diego Espinosa.</p>
<p><strong><em>Este taller comercial realizado por SKF, contó con la participación activa de los asesores de industria e ingenieros de Lugo Hermanos.</em></strong></p>
<p><div id="attachment_1166" class="wp-caption alignright" style="width: 250px"><a href="/blog/gallery/2011/05/img_31821.jpg"><img class="size-medium wp-image-1166" title="img_31821" src="/blog/gallery/2011/05/img_31821-300x225.jpg" alt="Equipo de SKF. De izq. a der. Liliana López, Ricardo Pérez, Peggy González y Joaquín Cerón." width="240" height="180" /></a><p class="wp-caption-text">Equipo de SKF. De izq. a der. Liliana López, Ricardo Pérez, Peggy González y Joaquín Cerón.</p></div></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Viernes 6 de mayo de 2011</strong>. Cerca al municipio de Ricaurte Cundinamarca, en el hotel Concaja San Marcos, todos los asesores de industria e ingenieros de Lugo Hermanos, se reunieron con motivo del primer &#8220;Taller de ventas de valor CMP , Step Up&#8221;, a cargo del gerente de distribución de SKF para el área de Bogotá y Medellín, Joaquín Cerón, la coordinadora de desarrollo, Peggy González, el coordinador técnico del programa CMP, Ricardo Pérez y la participación de de la ingeniera especializada en transmisión de potencia, Liliana López y el ingeniero de ventas, Rafael Romero.</p>
<p style="text-align: justify;">El encuentro para distribuidores CMP (en español estas siglas significan Socio Certificado en Mantenimiento) tuvo como principal objetivo afianzar las competencias  de cada uno de los participantes en los procesos de negociación y acercamiento al cliente, con el fin de proporcionar soluciones más efectivas y que generen valor, fundamental en la política de trabajo de Lugo Hermanos y SKF.</p>
<p style="text-align: justify;">Luego de la introducción del taller por parte de Joaquín Cerón y de Peggy González, se procedió a conformar los grupos de trabajo para las actividades a desarrollar. Cada actividad iba encaminada a al objetivo del taller, desde el proyecto de solución de un caso de acercamiento al cliente, hasta las actividades grupales y lúdicas.</p>
<div class="mceTemp" style="text-align: justify;">
<dl id="attachment_1162" class="wp-caption alignright" style="width: 250px;">
<dt class="wp-caption-dt"><a href="/blog/gallery/2011/05/img_3124.jpg"><img class="size-medium wp-image-1162" title="img_3124" src="/blog/gallery/2011/05/img_3124-300x225.jpg" alt="Cada grupo de trabajo se reunió para diseñar su plan de trabajo." width="240" height="180" /></a></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Cada grupo de trabajo se reunió para diseñar su plan de trabajo.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Sábado 7 de mayo</strong>. Desde la madrugada, todo el equipo de Lugo Hermanos inicio la actividad de trabajo. El primer punto a tratar, fue conocer la nueva estrategia de negocios de SKF &#8220;Solution Factory&#8221;, estrategia que podemos exaltar que somos el segundo país en Latinoamérica y el numero 16 a nivel mundial en implementarla. Dicha estrategia desea acoplar todos los conocimientos de ingeniería para desarrollar soluciones diseñadas para el cliente, utilizando todas nuestras plataformas de negocios: rodamientos, transmisión de potencia, sellos, servicios, sistemas de lubricación y mecatronica.</p>
<p style="text-align: justify;">En base a esto, cada uno de los grupos debería diseñar un plan de trabajo en el cual presentaríamos una solución a un problema en una maquina, utilizando todo el conocimiento y entrevistando a cada uno jefes de departamento para conocer más a fondo la situación de la empresa.</p>
<p style="text-align: justify;">Ya para la tarde, y separándonos un poco del rigor del taller, comenzamos las actividades físicas y lúdicas que fueron un buen instrumento para despejar un poco la mente, relajarnos y afianzar más las relaciones de amistad con todo el equipo de trabajo. Claro está que estas actividades también tenían un propósito, el cual era lograr encontrar una solución para los obstáculos mediante el trabajo en equipo y el análisis de la situación. Muchas veces las respuestas de un problema se encuentran al frente nuestro, pero por no observar y analizar bien una situación, no comprendemos la solución.</p>
<div class="mceTemp" style="text-align: justify;">
<dl id="attachment_1163" class="wp-caption alignright" style="width: 250px;">
<dt class="wp-caption-dt"><a href="/blog/gallery/2011/05/dsc03609.jpg"><img class="size-medium wp-image-1163" title="dsc03609" src="/blog/gallery/2011/05/dsc03609-300x225.jpg" alt="Durante las actividades físicas también ayudaron a dejar el formalismo del taller y colocar un poco de diversión y alegría." width="240" height="180" /></a></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Durante las actividades físicas también ayudaron a dejar el formalismo del taller y colocar un poco de diversión y alegría.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Ya en horas de la noche, tuvimos la oportunidad de reunirnos con cada uno de los asesores y expositores de SKF, quienes nos dieron información y tips esenciales para el proyecto.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Domingo 8 de mayo</strong>. Desde muy temprana hora de la madrugada, cada grupo estaba terminado su proyecto y preparando la  presentación con la cual culminaría el taller. Desde las 10 de la mañana, cada grupo tuvo la oportunidad de presentar su proyecto usando diapositivas, videos y otros tipos de ayudas que les permitieron exponer sus planes estratégicos.</p>
<p style="text-align: justify;">Luego de cada exposición se realizó la correspondiente evaluación, que dejando a un lado la puntuación y premios, lo importante de este ejercicio y del taller como tal, era que asimiláramos a la perfección el concepto del plan Solution Factory, de manera que viéramos desde una perspectiva mucho más grande de una venta de un producto, comprendiéramos que tenemos un campo de soluciones mucho más amplio en la que podemos ingresar en cada uno de nuestros clientes. Y observando y escuchando cada una de las estrategias de los grupos, se pudo ver que el objetivo del taller si se alcanzo.</p>
<div class="mceTemp" style="text-align: justify;">
<dl id="attachment_1164" class="wp-caption alignleft" style="width: 250px;">
<dt class="wp-caption-dt"><a href="/blog/gallery/2011/05/dsc03652.jpg"><img class="size-medium wp-image-1164" title="dsc03652" src="/blog/gallery/2011/05/dsc03652-300x225.jpg" alt="Uno de los grupos de trabajo exponiendo su plan de negocios." width="240" height="180" /></a></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Uno de los grupos de trabajo exponiendo su plan de negocios.</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">Como acto final, cada participante recibió el correspondiente certificado de participación y aprobación del taller, y de esta manera la actividad llegó a su fin.</p>
<p style="text-align: justify;">Quiero de ante mano, agradecer a todo el equipo de trabajo de SKF, por organizar este evento, por su atención, colaboración y apoyo brindado durante ese fin de semana. Igualmente felicitar a todo el equipo de trabajo de Lugo Hermanos por su participación y entusiasmo en el desarrollo de la actividad y en especial al señor Mauricio Lugo, quien fue la persona en concretar y dirigir esta capacitación.</p>
<p style="text-align: justify;">
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