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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-5189126</atom:id><lastBuildDate>Mon, 30 Jan 2012 13:22:23 +0000</lastBuildDate><category>Antônio Vectra Expression</category><title>M4R</title><description>Comentários ácidos e randômicos sobre a indústria automobilística brasileira e estrangeira.

Este blog não possui vínculos com nenhuma publicação.</description><link>http://4rodas.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Dubstyle)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>559</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/M4R" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="m4r" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-7361550563409484291</guid><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 12:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-25T09:46:38.814-03:00</atom:updated><title>A ordem das coisas</title><atom:summary>Acontece desde o início do M4R. Cidadão compra um carro e, todo felizão, coloca o nome do carro no Google pra ver o que a imprensa especializada acha. Aí, dependendo do modelo, o sujeito se depara com um link para este recanto da internet. E nem sempre as palavras do M4R são amigáveis. Acabamos de receber um caso assim no post do Vectra GT-X.Duas coisas:A primeira, e mais fundamental, é fazer as </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/acontece-desde-o-inicio-do-m4r.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-1411437836735180962</guid><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-22T21:23:07.226-03:00</atom:updated><title>Tudo é questão de referência</title><atom:summary>Estreou a nova propaganda do Chevrolet Cobalt. O tema é "tudo é uma questão de referência". O vídeo está aqui.No meio, o narrador pergunta: "e agora, o seu carro? É espaçoso, completão?".Não sei, senhor narrador. Mas após ver o Cobalt, ele ficou muito mais bonito.</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/tudo-e-questao-de-referencia.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-9034226141868069632</guid><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 22:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-17T20:07:43.264-03:00</atom:updated><title>Motolândia</title><atom:summary>A capa do caderno mercado da Folha de S. Paulo de hoje fala do aumento dos casos de invalidez após acidentes no trânsito, que catapultaram de 31 mil para 152 mil por ano entre 2005 e 2010. Mais de 70% dos acidentados usavam motos. “Há trabalhadores que só contribuíram à Previdência por cinco anos, mas que vão receber aposentadoria por invalidez o resto da vida”, destacou o secretário de Políticas</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/motolandia.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>7</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2183139196208565268</guid><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 19:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-16T18:05:29.657-03:00</atom:updated><title>A liderança da Fiat</title><atom:summary>Mais um ano e a Fiat segue como a montadora que mais vendeu carros no Brasil em 2011. Aparentemente lá se vão 10 anos assim. E é difícil entender como isso acontece quando:- O Gol é melhor que o Palio (pelo menos o Palio antigo; ainda não dirigimos o novo)- O Gol é melhor que o Uno- O Fiesta é melhor que o Siena- A Saveiro é melhor que a Strada- O Focus é melhor que o Bravo- Andar a pé sobre </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/lideranca-da-fiat.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5145829809891073901</guid><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 19:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-16T16:41:55.582-03:00</atom:updated><title>Sobre as notícias</title><atom:summary>E a Quatro Rodas estreou neste mês uma coluna do Jeremy Clarkson. O M4R é fã do Top Gear, como dissemos várias vezes, embora não tão fãs assim do Clarkson – não dá pra entender algumas coisas como o ódio pelo Porsche 911.JC é inglês e escreve para ingleses. A coluna dele na 4R rasga altos elogios ao Range Rover SE diesel e ao Evoque diesel. Nenhum dos dois temos por aqui. E os a gasolina são </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/sobre-as-noticias.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5265011129362102328</guid><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 04:40:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-04T01:41:24.549-03:00</atom:updated><title>Os eleitos de 2011 - em 2012...</title><atom:summary>Cada ano o M4R termina de um jeito. Teve ano que nem despedida teve. Em 2010, avaliamos os lançamentos do ano de acordo com os critérios que usamos em nossas avaliações. Mas em 2011 (embora neste post de 2012), vamos seguir o exemplo de 2009 e nomear o melhor carro nas determinadas faixas de preço. Sem justificativas, sem argumentos, apenas um colocado. Vejamos:Até R$ 25 mil:- Renault Clio Campus</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/os-eleitos-de-2011-em-2012.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4385364745841211391</guid><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 02:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-12T23:18:56.652-03:00</atom:updated><title>Quando a vítima é culpada</title><atom:summary>O blog do Flávio Gomes é um dos favoritos do M4R, em que pese a preferência um tanto descabida por carros antigos do antigo bloco comunista.Chamou a atenção estes dias o relato de um leitor revoltado com a inspeção veicular de São Paulo. O M4R defende a iniciativa, embora saiba que no formato atual ela tem diversos problemas, dentre os quais acusações de corrupção envolvendo a prefeitura e os </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/12/o-blog-do-flavio-gomes-e-um-dos.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-3652273149437742589</guid><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 13:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-12T10:09:33.339-03:00</atom:updated><title>Civic, o carro dos milionários</title><atom:summary>A canibalização de vendas do Civic pelo City foi um problema real para a Honda. Com preços próximos, muitos viam mais vantagens no porta-malas maior do City do que no acabamento e dirigibilidade superiores do irmão mais velho.Com a remodelação do Civic que chega às ruas brasileiras no ano que vem, a Honda resolveu o problema. Não estou falando do porta-malas maior do Civic – estou falando dos </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/12/civic-o-carro-dos-milionarios.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>8</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4306510309572908121</guid><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 16:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-24T14:00:18.736-03:00</atom:updated><title>Fix it again, Tony...</title><atom:summary>Que beleza, hein dona Fiat...http://www.thesmokinggun.com/buster/jennifer-lopez-fiat-breakdown-875312</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/11/fix-it-again-tony.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-6719819689538236051</guid><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 02:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-09T00:18:50.927-03:00</atom:updated><title>Novo PalEo</title><atom:summary>Finalmente. Nossa, como o Palio estava insuportável. Não dava mais pra aguentar aquele corpinho de 1996, renovado com sucessivas plásticas, especialmente num carro de grande volume de vendas. E o quanto não devia sofrer o dono de um Palio para explicar ao manobrista como localizar seu carro?- É o Palio.- Qual Palio?- O prata.- De que modelo?- Aquele com o farol redondo?- Qual tinha o farol </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/11/novo-paleo.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8947372846388991258</guid><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 19:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-31T16:46:31.767-03:00</atom:updated><title>Comentários das novidades</title><atom:summary>Muito boa a Quatro Patas desse mês. De vez em quando o dublê de fotógrafo dá uma dentro.Alguns comentários.Hyundai Devagaloster, com 160 cv só na cabeça da importadora e mais lerdo no 0 a 100 km/h que um Voyage 1.6. Vou apelidar de “Belo Antônio”, como antigamente era o Simca Chambord – muito bonito, mas na hora do vamos ver... deixa a desejar.Mesmo problema aliás do Kia Koup, na opinião do M4R. </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/comentarios-das-novidades.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>6</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5167320838266617297</guid><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 19:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-24T16:15:44.151-03:00</atom:updated><title>R$Z</title><atom:summary>Lindo, lindo, lindo o Peugeot RCZ - e mais charmoso ainda na pronúncia em inglês britânico, "ar-ci-zed". O teste completo está no Best Cars.Mas a R$ 165 mil, não deu. Por mais que a culpa seja do IPI mais alto (governo inútil), mas mesmo assim a coisa está salgada demais. Sim, é um carro de imagem, e a Peugeot quer que ele seja a alternativa barata ao Audi TT, de mais de R$ 200 mil, mas a verdade</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/rz.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-U6kbyTk5N0A/TqW5VRMX1RI/AAAAAAAAAXo/uI5IVPHc66k/s72-c/rcz-10g.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4645866730121779875</guid><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 14:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-14T11:55:38.558-03:00</atom:updated><title>Chupa, governo!</title><atom:summary>http://www1.folha.uol.com.br/mercado/990525-japao-vai-contestar-elevacao-de-ipi-para-carro-importado-na-omc.shtml</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/chupa-governo.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-1341847145185876873</guid><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 02:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-13T00:11:47.305-03:00</atom:updated><title>Comentários pelo ar</title><atom:summary>Antes de mais nada, agradecimentos aos leitores que compartilharam com o M4R a resistência ao compartilhamento total e irrestrito de tudo com traquitanas de Twitter, Facebook e quetais que só atrapalham a navegação de quem está interessado em conteúdo.Comentários rápidos de dois carros a pedido do André:- Renault FluenceUma das melhores surpresas do Salão do Automóvel de SP em 2010. Carro muito </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/comentarios-pelo-ar.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5941052310368913227</guid><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 04:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-09T01:09:12.607-03:00</atom:updated><title>Off-topic: Navegação difícil</title><atom:summary>O M4R recebe muita queixas e comentários de falta de interatividade. Não temos um sistema de busca decente, não estamos integrados ao Twitter - e nossa conta lá é atualizada, digamos, com pouca frequência -, nem ao Facebook, nem ao Flickr, nem a qualquer outra das trocentas redes sociais que existem por aí.A moda hoje é o site ser um portal integrado com vídeos, áudio, links para redes sociais, </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/off-topic-navegacao-dificil.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2859950487811121831</guid><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 02:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-05T00:00:49.254-03:00</atom:updated><title>Bem que podia...</title><atom:summary>Vai dar em pizza, pois o lobby das montadoras é forte. Mas que podia seguir em frente, ah podia...http://economia.ig.com.br/empresas/industria/mpf-pede-investigacao-sobre-preco-de-carros-no-brasil/n1597256252116.html</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/bem-que-podia.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2055352763562208224</guid><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 18:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-27T15:27:06.179-03:00</atom:updated><title>Lição de casa</title><atom:summary>Salão de Frankfurt, Alemanha, 2011.O CEO global da VW, Martin Winterkorn, entra num Hyundai i30. Faz tudo o que um visitante curioso, ou um engenheiro interessado, faria. Bate nos materiais, vê as distâncias, estuda o carro.A 1:45, ele ajusta o volante e fica abismado com a alavanca de ajuste, que não faz nenhum barulho. Aparentemente o diálogo é o seguinte:CEO: "Bischoff, cadê o Bischoff? (...) </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/09/licao-de-casa.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/YpPNVSQmR5c/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8325026768222505490</guid><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 16:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-16T13:50:08.593-03:00</atom:updated><title>Questão de demanda</title><atom:summary>Já faz tempo que se sabe que o governo brasileiro é constituído basicamente por pamonhas. Ainda que se salve um aqui e outro acolá, a massa geral é estúpida, burra e incompetente. Uma desgraça que só atrasa o Brasil.Foi esse pessoal que decidiu subir o IPI dos carros importados em 30%, tornando o preço final ao consumidor cerca de 25% mais caro, segundo estimativa do Valor.O alvo principal, claro</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/09/questao-de-demanda.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5543841923391652222</guid><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 22:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-26T19:13:32.024-03:00</atom:updated><title>Fiat 500 a bom preço</title><atom:summary>Muito boa a iniciativa da Fiat de trazer o 500 do México mais barato. Tem seus riscos, claro. Quem comprou um 500 polonês e pagou R$ 65 mil deve estar meio incomodado de vê-lo sendo vendido 20 mil reais mais barato, com o respectivo impacto no mercado de usados. Dois anos atrás, não tinha como a Fiat saber que ia comprar a Chrysler, voltar ao mercado norte-americano e “ganhar” uma fábrica no </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/08/fiat-500-bom-preco.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>6</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4311132745311794649</guid><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 14:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-03T00:36:27.674-03:00</atom:updated><title>Teste comparativo: Toyota Camry 3.5 V6 x Toyota Hilux SW4 4.0 V6</title><atom:summary>É prática comum no jornalismo automotivo comparar os carros dentro da mesma categoria. Então Gol compete com Palio, Focus com Golf, Corolla com Civic, e por aí vai. Só que a coisa não é assim tão óbvia. Se quem tem R$ 30 mil na mão para comprar um zero dificilmente consegue fugir do hatch compacto, com mais grana no bolso as opções se multiplicam. Quem tem por volta de R$ 55 mil pode escolher </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/08/teste-comparativo-toyota-camry-35-v6-x.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-2RcSjD0dfbM/Tk52tDX2r_I/AAAAAAAAAXg/I-gbITBkLXI/s72-c/camry%2Bfrente.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>8</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8981736391384592605</guid><pubDate>Tue, 09 Aug 2011 21:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-09T19:05:33.144-03:00</atom:updated><title>Aprenderam tudo errado</title><atom:summary>A Hyundai demorou anos para se atrever a cobrar o mesmo que a concorrência. Pudemos desfrutar de Tucson, Azera, Santa Fe e Veracruz bem mais baratos que os equivalentes de outras marcas até que a empresa se sentisse na liberdade de cobrar caro pelos seus produtos – veja o i30, com preço equivalente aos concorrentes, e o Sonata, que é ainda mais caro.

Se dizem que o aprendizado chinês será bem </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/08/aprenderam-tudo-errado.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-337569093615908367</guid><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 19:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-29T16:28:31.705-03:00</atom:updated><title>Queremos melhores condições</title><atom:summary>A Hyundai decidiu trazer o Veloster ao Brasil. O cupê vem com motor 1.6 16v de alta potência específica – 145 cv e um pacote completo de equipamentos (veja abaixo) pelo preço sugerido de R$ 63 mil ou R$ 66 mil com teto.Muito mais do que dizer se o carro é bom ou não, cabe mais uma vez tirar o chapéu para a Hyundai. É impressionante como as montadoras tradicionais são uns paquidermes, tocadas por </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/07/queremos-melhores-condicoes.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-2JjkrUSJQr4/TjMJFz9R_mI/AAAAAAAAAWg/9aVR2CCoRcM/s72-c/veloster.bmp" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5165217290899890273</guid><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 02:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-27T23:59:52.756-03:00</atom:updated><title>Uma boa: Sandero automático</title><atom:summary>Sagaz essa ideia da Renault de oferecer um câmbio automático de verdade no Sandero. E como o que tinha na prateleira era o do Mégane, é um câmbio legal, com quatro marchas bem escalonadas e mesmo opção de troca manual. Bem melhor do que os automatizados que vemos por aí. Nestas circunstâncias, um Sandero automático a R$ 46 mil é uma ótima opção para quem quer descansar o pé esquerdo.O fato das </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/07/uma-boa-sandero-automatico.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-7796154698915382590</guid><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 18:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-18T15:16:38.922-03:00</atom:updated><title>Nem sempre o maior é o mais seguro</title><atom:summary>Pelo jeito o acidente entre um Porsche 911 e uma Hyundai Tucson na rua Tabapuã, em São Paulo, deu repercussão nacional. Foi a matéria de abertura do Fantástico ontem.Ambos ali foram culpados. É tentador colocar um peso maior de culpa no motorista que estava trafegando a quase três vezes acima da máxima perimitida no local (60 km/h – e quem conhece o lugar sabe que essa velocidade é até meio alta </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/07/nem-sempre-o-maior-e-o-mais-seguro.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>11</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5098763784244280380</guid><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 00:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-14T21:44:16.224-03:00</atom:updated><title>Água mole</title><atom:summary>Esta tem sido a melhor discussão sobre preços dos carros no Brasil desde que o M4R começou, mais de oito anos atrás. Não podemos deixar morrer.Aqui mais bons argumentos, com números - incluindo os chineses.http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/07/13/margem-que-embute-lucro-pode-passar-de-100-no-brasil-e-preciso-discuti-la.jhtmSerá que o Zé da Quatro Rodas está preparando algo para a próxima edição</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/07/agua-mole.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>9</thr:total></item></channel></rss>

