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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-5189126</atom:id><lastBuildDate>Sun, 27 May 2012 18:21:52 +0000</lastBuildDate><category>Antônio Vectra Expression</category><title>M4R</title><description>Comentários ácidos e randômicos sobre a indústria automobilística brasileira e estrangeira.

Este blog não possui vínculos com nenhuma publicação.</description><link>http://4rodas.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Dubstyle)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>572</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/M4R" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="m4r" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-6040253960475034330</guid><pubDate>Thu, 24 May 2012 18:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-24T15:46:03.706-03:00</atom:updated><title>Impressões: Citroën DS3</title><atom:summary>



A chegada do DS3 ao Brasil é uma humilhação vergonhosa para alguns concorrentes e um grande elogio a um outro carro com nada a ver.

A linha DS se propõe a ser uma faixa superior aos Citroëns atuais, um híbrido entre uma Lexus – que é superior a Toyota e rompe as ligações com a empresa-mãe – e as divisões esportivas AMG e M, que ostentam toda a pegada Mercedes e BMW. O objetivo é rejuvenescer</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/05/impressoes-citroen-ds3.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-KG6h2a0C8ws/T76B4Bm9HzI/AAAAAAAAAYE/zUsaVCEthWc/s72-c/cit-ds3-02.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2506949266109793073</guid><pubDate>Tue, 22 May 2012 13:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-22T10:06:29.736-03:00</atom:updated><title>Bits and bobs</title><atom:summary>Antes de mais nada, respondendo aos comentários, vamos iniciar dizendo que a equipe do M4R está absolutamente sem tempo. Os mais assíduos devem ter notado que o ritmo das atualizações diminuiu, e que não trazemos testes de carros há algum tempo. Tem sido difícil arrumar tempo para estruturar estes testes. E também vamos combinar que de uns tempos pra cá nenhum carro realmente interessante </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/05/antes-de-mais-nada-respondendo-aos.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2967538411219821768</guid><pubDate>Tue, 15 May 2012 21:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-15T18:36:14.460-03:00</atom:updated><title>Anunciar o que é bom</title><atom:summary>A Toyota resolveu assumir de vez a propaganda com celebridades. Com o Corolla XRS, os atores Wagner Moura e Selton Mello. Agora, com a Hilux, o treinador de vôlei Bernardinho.




Fazer propaganda com celebridade significa associar as características do produto ou marca às da pessoa em questão. A pessoa “empresta” as características pelas quais é conhecida. Quando a Philips trouxe a Ivete Sangalo</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/05/anunciar-o-que-e-bom.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-6149727080654936986</guid><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 22:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-04-25T19:20:26.123-03:00</atom:updated><title>GM acelerando</title><atom:summary>É cedo, muito cedo, prematuro até para falar em “virada” da GM. Agora, que a linha de produtos ficou bem mais interessante, isso não tem dúvida.




Começando pelo Cobalt, que não tem nada de revolucionário, mas é um produto bem-feito e encaixado num nicho de mercado bem definido e que tem seus admiradores. É competitivo em relação a Logan, Versa e Siena de uma forma que o Prisma ou o Corsa Sedan</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/04/gm-acelerando.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>6</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-1789810729094575581</guid><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 02:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-04-18T23:39:23.273-03:00</atom:updated><title>Comentando</title><atom:summary>Corolla XRSVolante cortado, aerofólio e... Mais nada? Vai tomar banho, Toyota! Não é assim que se reduz a média de idade dos compradores de Corolla, atualmente na casa dos noventa anos. Que tal um câmbio melhor do que aquele pré histórico de 4 marchas, hein?VW Amarok automáticaGanhou o comparativo da Quatro Rodas E o da Car and Driver. Impressionante. A nova S10 é muito interessante, mas não há </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/04/comentando.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-1867523049031344787</guid><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 02:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-04-03T23:42:42.657-03:00</atom:updated><title>Vai tomar o X</title><atom:summary>O Uno superou o Gol em vendas em março e no acumulado de 2012. Por um pentelhonésimo.O que isso significa? Nada.Vamos refazer estas contas em dezembro. Até lá, a VW pode ter adotado a estratégia de antecipar o face lift do Gol para meados do ano, ou simplesmente reduzir os preços de um carro que é melhor que a concorrência, mas é caro pra caramba.Ou não fazer nada disso e perder a liderança para </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/04/vai-tomar-o-x.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>6</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8876580851862128</guid><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 23:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-30T20:42:22.349-03:00</atom:updated><title>Quanta bobagem</title><atom:summary>O Jornal Nacional de hoje acaba de mostrar uma reportagem sobre os efeitos do álcool para quem dirige. A estrela da matéria foi um simulador de direção sob o efeito do álcool. Nele, o pedal fica mais mole, a direção mais leve, e a tela fica borrada, para simular os efeitos da bebida.Engraçado. Não me lembro do pedal de nenhum carro ter uma opção para ficar mais mole em destinada circunstancia. </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/03/o-jornal-nacional-de-hoje-acaba-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8915894175061554678</guid><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 16:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-26T13:24:37.894-03:00</atom:updated><title>JAC Siena</title><atom:summary>Muitos méritos para a Fiat com esse Grand Siena. Investiram pesado e transformaram quase num sedã médio. O entre-eixos é de 2,51m, o mesmo do defunto Bora, o que mostra o quanto o carrinho cresceu. Saiu definitivamente da categoria do Classic e começou a brigar com gente grande – os maiores rivais, agora, são Polo, Fiesta (estes dois já fazendo hora extra), New Fiesta, Cobalt e Versa.Pelo </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/03/jac-siena.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-598531494198445288</guid><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 15:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-23T12:53:04.176-03:00</atom:updated><title>O que é belo?</title><atom:summary>A nova Ferrari V12 de motor dianteiro é um assombro, superando a já respeitável 599. São 730 cv de uma unidade naturalmente aspirada, mantendo-se firmemente do outro lado da tendência do downsizing, os motores de menor cilindrada e com alimentação forçada de ar, com turbos ou compressores. Alguns mitos, como a M5, já cederam a esta nova tentação. Lamborghini, Ferrari e Aston Martin, ainda </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/03/o-que-e-belo.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-Ak2lEDqykvs/T2ycRpAw9MI/AAAAAAAAAX0/fnFHajuv5Xw/s72-c/size_590_big_Ferrari_F12berlinetta_011.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-440116104046320648</guid><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 20:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-07T17:49:31.675-03:00</atom:updated><title>Bando de folgados</title><atom:summary>Na temporada passada do Top Gear, revoltado com algum assunto, Jeremy Clarkson disse que determinadas pessoas deveriam ser mortas a tiros (“be shot”) na frente de suas famílias. O caso causou a maior repercussão no Reino Unido, até que após quase um ano ele foi absolvido.Pois bem. O M4R acredita que os grevistas responsáveis pela paralisação dos caminhões que fazem o abastecimento de combustíveis</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/03/bando-de-folgados.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5546940261765568432</guid><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 22:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-29T19:53:20.182-03:00</atom:updated><title>GMPSA</title><atom:summary>E a GM comprou uma fatia da PSA, conglomerado Peugeot-Citroën. É uma máxima de mercado: não se compra quem está bem das pernas. Neste caso, nem a compradora anda às mil maravilhas.O que poderia sair de bom dessa parceria seria um 407/C4 com motor e câmbio de Cruze, o uso do ótimo novo 1.6 do 308 em carros como Cobalt e Meriva, ou mesmo na nova plataforma PM5/7 que vai substituir Meriva e Zafira.O</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/02/gmpsa.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5598837059368284410</guid><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 20:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-15T17:23:23.183-03:00</atom:updated><title>Dica para a Peugeot</title><atom:summary>O M4R oferece agora, totalmente de grátis, sugestões de melhorias importantes para a Peugeot. Grandes consultorias multinacionais cobrariam milhares de dólares pelos nacos de bom senso que serão expostos aqui, de graça.Vamos começar pelo 408. Sedã médio, oferta da marca num segmento disputado e de altas vendas. Resultado? Mediocridade. De acordo com a revista Carro de fevereiro, “a vida do </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/02/dica-para-peugeot.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-3401688585952906577</guid><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 00:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-08T21:26:57.600-03:00</atom:updated><title>Bye, Opel</title><atom:summary>O Carsale anunciou a morte do Corsa Sedan, por enquanto negada pela GM. Pouco importa: se não for agora, será em breve. E o irmão hatch vai junto, logo depois.Convivemos no M4R com um Corsa Sedan dos primeiros, motorização 1.0 a gasolina. Desempenho sofrível, câmbio extremamente curto e um gasto de combustível nem tão parcimonioso assim. Mas esses são detalhes de um motor claramente inadequado </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/02/bye-opel.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-7361550563409484291</guid><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 12:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-25T09:46:38.814-03:00</atom:updated><title>A ordem das coisas</title><atom:summary>Acontece desde o início do M4R. Cidadão compra um carro e, todo felizão, coloca o nome do carro no Google pra ver o que a imprensa especializada acha. Aí, dependendo do modelo, o sujeito se depara com um link para este recanto da internet. E nem sempre as palavras do M4R são amigáveis. Acabamos de receber um caso assim no post do Vectra GT-X.Duas coisas:A primeira, e mais fundamental, é fazer as </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/acontece-desde-o-inicio-do-m4r.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-1411437836735180962</guid><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-22T21:23:07.226-03:00</atom:updated><title>Tudo é questão de referência</title><atom:summary>Estreou a nova propaganda do Chevrolet Cobalt. O tema é "tudo é uma questão de referência". O vídeo está aqui.No meio, o narrador pergunta: "e agora, o seu carro? É espaçoso, completão?".Não sei, senhor narrador. Mas após ver o Cobalt, ele ficou muito mais bonito.</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/tudo-e-questao-de-referencia.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-9034226141868069632</guid><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 22:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-17T20:07:43.264-03:00</atom:updated><title>Motolândia</title><atom:summary>A capa do caderno mercado da Folha de S. Paulo de hoje fala do aumento dos casos de invalidez após acidentes no trânsito, que catapultaram de 31 mil para 152 mil por ano entre 2005 e 2010. Mais de 70% dos acidentados usavam motos. “Há trabalhadores que só contribuíram à Previdência por cinco anos, mas que vão receber aposentadoria por invalidez o resto da vida”, destacou o secretário de Políticas</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/motolandia.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>11</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-2183139196208565268</guid><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 19:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-16T18:05:29.657-03:00</atom:updated><title>A liderança da Fiat</title><atom:summary>Mais um ano e a Fiat segue como a montadora que mais vendeu carros no Brasil em 2011. Aparentemente lá se vão 10 anos assim. E é difícil entender como isso acontece quando:- O Gol é melhor que o Palio (pelo menos o Palio antigo; ainda não dirigimos o novo)- O Gol é melhor que o Uno- O Fiesta é melhor que o Siena- A Saveiro é melhor que a Strada- O Focus é melhor que o Bravo- Andar a pé sobre </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/lideranca-da-fiat.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5145829809891073901</guid><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 19:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-16T16:41:55.582-03:00</atom:updated><title>Sobre as notícias</title><atom:summary>E a Quatro Rodas estreou neste mês uma coluna do Jeremy Clarkson. O M4R é fã do Top Gear, como dissemos várias vezes, embora não tão fãs assim do Clarkson – não dá pra entender algumas coisas como o ódio pelo Porsche 911.JC é inglês e escreve para ingleses. A coluna dele na 4R rasga altos elogios ao Range Rover SE diesel e ao Evoque diesel. Nenhum dos dois temos por aqui. E os a gasolina são </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/sobre-as-noticias.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5265011129362102328</guid><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 04:40:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-04T01:41:24.549-03:00</atom:updated><title>Os eleitos de 2011 - em 2012...</title><atom:summary>Cada ano o M4R termina de um jeito. Teve ano que nem despedida teve. Em 2010, avaliamos os lançamentos do ano de acordo com os critérios que usamos em nossas avaliações. Mas em 2011 (embora neste post de 2012), vamos seguir o exemplo de 2009 e nomear o melhor carro nas determinadas faixas de preço. Sem justificativas, sem argumentos, apenas um colocado. Vejamos:Até R$ 25 mil:- Renault Clio Campus</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2012/01/os-eleitos-de-2011-em-2012.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4385364745841211391</guid><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 02:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-12T23:18:56.652-03:00</atom:updated><title>Quando a vítima é culpada</title><atom:summary>O blog do Flávio Gomes é um dos favoritos do M4R, em que pese a preferência um tanto descabida por carros antigos do antigo bloco comunista.Chamou a atenção estes dias o relato de um leitor revoltado com a inspeção veicular de São Paulo. O M4R defende a iniciativa, embora saiba que no formato atual ela tem diversos problemas, dentre os quais acusações de corrupção envolvendo a prefeitura e os </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/12/o-blog-do-flavio-gomes-e-um-dos.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>5</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-3652273149437742589</guid><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 13:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-12T10:09:33.339-03:00</atom:updated><title>Civic, o carro dos milionários</title><atom:summary>A canibalização de vendas do Civic pelo City foi um problema real para a Honda. Com preços próximos, muitos viam mais vantagens no porta-malas maior do City do que no acabamento e dirigibilidade superiores do irmão mais velho.Com a remodelação do Civic que chega às ruas brasileiras no ano que vem, a Honda resolveu o problema. Não estou falando do porta-malas maior do Civic – estou falando dos </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/12/civic-o-carro-dos-milionarios.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>8</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-4306510309572908121</guid><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 16:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-24T14:00:18.736-03:00</atom:updated><title>Fix it again, Tony...</title><atom:summary>Que beleza, hein dona Fiat...http://www.thesmokinggun.com/buster/jennifer-lopez-fiat-breakdown-875312</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/11/fix-it-again-tony.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-6719819689538236051</guid><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 02:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-09T00:18:50.927-03:00</atom:updated><title>Novo PalEo</title><atom:summary>Finalmente. Nossa, como o Palio estava insuportável. Não dava mais pra aguentar aquele corpinho de 1996, renovado com sucessivas plásticas, especialmente num carro de grande volume de vendas. E o quanto não devia sofrer o dono de um Palio para explicar ao manobrista como localizar seu carro?- É o Palio.- Qual Palio?- O prata.- De que modelo?- Aquele com o farol redondo?- Qual tinha o farol </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/11/novo-paleo.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-8947372846388991258</guid><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 19:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-31T16:46:31.767-03:00</atom:updated><title>Comentários das novidades</title><atom:summary>Muito boa a Quatro Patas desse mês. De vez em quando o dublê de fotógrafo dá uma dentro.Alguns comentários.Hyundai Devagaloster, com 160 cv só na cabeça da importadora e mais lerdo no 0 a 100 km/h que um Voyage 1.6. Vou apelidar de “Belo Antônio”, como antigamente era o Simca Chambord – muito bonito, mas na hora do vamos ver... deixa a desejar.Mesmo problema aliás do Kia Koup, na opinião do M4R. </atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/comentarios-das-novidades.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><thr:total>6</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5189126.post-5167320838266617297</guid><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 19:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-24T16:15:44.151-03:00</atom:updated><title>R$Z</title><atom:summary>Lindo, lindo, lindo o Peugeot RCZ - e mais charmoso ainda na pronúncia em inglês britânico, "ar-ci-zed". O teste completo está no Best Cars.Mas a R$ 165 mil, não deu. Por mais que a culpa seja do IPI mais alto (governo inútil), mas mesmo assim a coisa está salgada demais. Sim, é um carro de imagem, e a Peugeot quer que ele seja a alternativa barata ao Audi TT, de mais de R$ 200 mil, mas a verdade</atom:summary><link>http://4rodas.blogspot.com/2011/10/rz.html</link><author>noreply@blogger.com (Dubstyle)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-U6kbyTk5N0A/TqW5VRMX1RI/AAAAAAAAAXo/uI5IVPHc66k/s72-c/rcz-10g.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></item></channel></rss>

