<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264</id><updated>2026-05-11T17:03:56.945-07:00</updated><category term="CC"/><category term="INVERTER SPORLAN"/><title type='text'>Macchine Frigorifere</title><subtitle type='html'>Una finestra sul mondo della refrigerazione moderna.&#xa;A cura di Stefano Napoletano.&#xa; mail: ( stefano.napoletano@hotmail.it )&#xa;</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>54</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-6600455078598001245</id><published>2014-03-30T13:40:00.004-07:00</published><updated>2014-03-30T13:42:35.780-07:00</updated><title type='text'>SPORLAN PARKER ALCUNI PRODOTTI INTERESSANTI</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;SOLENOIDE CON VALVOLA DI NON RITORNO INCORPORATA&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2vr-BGYYX9-zlW3RfRvTmKvVH-kfaO9i1DThav8cW5YyXBZ_l0xW1EwVC745iMUTXtReUnSU34zsei94NAOL-cKKZbEoFIcd59USS2_TeGSPB99M0PUbc-j7GxIKaBq8qYvHrY1SLPi0/s1600/30.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2vr-BGYYX9-zlW3RfRvTmKvVH-kfaO9i1DThav8cW5YyXBZ_l0xW1EwVC745iMUTXtReUnSU34zsei94NAOL-cKKZbEoFIcd59USS2_TeGSPB99M0PUbc-j7GxIKaBq8qYvHrY1SLPi0/s1600/30.JPG&quot; height=&quot;339&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
La valvola a solenoide con valvola di non ritorno incorporata è progettata per sostituire una valvola a solenoide sulla linea del liquido in parallelo ad una valvola di non ritorno per&lt;br /&gt;
l’inversione del ciclo. Questa valvola può essere usata nella linea del liquido di espositori di supermercati&lt;br /&gt;
per la chiusura a tenuta durante la fase di arresto, mentre permettendo il completo flusso del refrigerante nella direzione inversa, durante la fase di sbrinamento con gas caldo. Essa può essere usata anche nella linea del liquido di una Pompa di Calore per impedire la migrazione del refrigerante al condensatore esterno durante la fase di riscaldamento, permettendo invece la piena portata del refrigerante quando scorre nella direzione opposta nella fase di raffreddamento.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Nota: Con Flusso Inverso/Ciclo Raffreddamento, la valvola non si chiude.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Massima pressione di funzionamento – Valvole della serie&lt;br /&gt;
E42 – 31 bar, per tutti gli altri modelli – 34,5 bar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;VALVOLE TRE VIE PER IL RECUPERO DI CALORE&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKQUjfDy3oGbg5StBcoU4WFyL-yVjcjQcgmaFGohAJGwdIVZ9lyvDyqAzr_ogbYipQPPpHW-iwbug2SJSh0UrWsToSuMlXYOIdz6dHmyPW2mQjLzcbLPG7LcdXOhNxBnlvtyKfEBL7RL8/s1600/29.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKQUjfDy3oGbg5StBcoU4WFyL-yVjcjQcgmaFGohAJGwdIVZ9lyvDyqAzr_ogbYipQPPpHW-iwbug2SJSh0UrWsToSuMlXYOIdz6dHmyPW2mQjLzcbLPG7LcdXOhNxBnlvtyKfEBL7RL8/s1600/29.JPG&quot; height=&quot;245&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
Le valvole a tre vie Sporlan per Recupero di Calore hanno tenuta ermetica in materiali sintetici, progettate specificatamente per commutare il passaggio del gas caldo dal condensatore normale a quello di recupero.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Funzionamento Tipo “B”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Condensatore Normale (Esterno) – Diseccitata – Con il pilota della valvola diseccitato la pressione di mandata non può entrare nella cavità superiore dell’assemblaggio della tenuta a pistone. Allo stesso tempo il pilota superiore ha il passaggio aperto alla pressione di aspirazione. La risultante pressione differenziale&lt;br /&gt;
sul pistone, spinge la tenuta pistone in chiusura del passaggio del condensatore di recupero (Parte superiore). Quando la valvola pilota si apre, la cavità al di sopra del pistone apre sull’aspirazione.&lt;br /&gt;
Lo svuotamento del condensatore di recupero è controllato dal foro calibrato sul pistone. Dopo che il condensatore di recupero è stato svuotato, e la valvola continua a lavorare sul condensatore normale&lt;br /&gt;
tutti i flussi cessano, eliminando così il passaggio dall’alta alla bassa e la conseguente perdita di capacità.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Tipo “C”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Condensatore Normale (Esterno) – Diseccitata – Col pilota diseccitato, la pressione di mandata non può entrare nella cavità al di sopra dell’assieme tenuta pistone. Allo stesso tempo la parte superiore del pilota è aperta sulla pressione di aspirazione. La pressione differenziale risultante, conduce l’insieme tenuta-pistone a&lt;br /&gt;
chiudere il passaggio principale del condensatore di recupero (superiore). Il pistone non bleed impedisce la comunicazione tra lato mandata ed aspirazione in funzionamento con il solo condensatore normale.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Tipo “B” e “C”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Condensatore di Recupero (Riscaldamento) – Eccitata – Quando la valvola pilota è eccitata, la pressione di mandata può passare alla parte inferiore del pilota. Allo stesso tempo la parte superiore del passaggio pilota è chiuso sul lato aspirazione. La pressione di mandata spinge sulla parte superiore del pistone e muove&lt;br /&gt;
l’insieme tenuta-pistone a chiudere il passaggio sul condensatore normale ed aprire il passaggio su quello di recupero. Col passaggio superiore chiuso non c’è comunicazione mandata ed aspirazione col sistema operante in modo recupero.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Sistemi per Recupero Calore con regolatore di pressione di mandata, doppio condensatore con valvola di non ritorno incorporata&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
Quando si adopera un recuperatore di calore in un sistema di refrigerazione, l’aggiunta di un regolatore di pressione di mandata è importante non solo per mantenere la pressione del liquido all’ingresso della valvola, ma anche per assicurare la disponibilità di un buon gas caldo allo scambiatore di recupero.&lt;br /&gt;
Valvole sul condensatore doppio sono importanti per minimizzare la richiesta di refrigerante in inverno.&lt;br /&gt;
Valvole a 3-Vie con valvola di non ritorno Integrata sono importanti per minimizzare i costi di installazione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;VALVOLA 3 VIE PER SBRINAMENTO A GAS CALDO&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGa72bqFuno6xRQRs8AaE0FbCYei6nRav5JVU8nM_aMFuOYIWT_cuMfk9cYPDWhgQSITIGKQAqbIu5-p4EMNH_Gb_2Qr_oUhDPtrPeJvY7ie2S7iYrI3HbtYoSVV3CwQU8HP89_yFoLVM/s1600/28.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGa72bqFuno6xRQRs8AaE0FbCYei6nRav5JVU8nM_aMFuOYIWT_cuMfk9cYPDWhgQSITIGKQAqbIu5-p4EMNH_Gb_2Qr_oUhDPtrPeJvY7ie2S7iYrI3HbtYoSVV3CwQU8HP89_yFoLVM/s1600/28.JPG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;369&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
Le valvole per sbrinamento a gas caldo sono utilizzate in sistemi nei quali uno o più compressori alimentano diversi espositori refrigerati sia a media che a bassa temperatura. Le valvole a 3-vie sono usate per controllare il flusso di gas dal collettore di mandata ai vari espositori refrigerati (sbrinamento)&lt;br /&gt;
o gas in aspirazione dagli espositori refrigerati al collettore di aspirazione (refrigerazione). La direzione&lt;br /&gt;
del flusso dipende dal fatto che la bobina della valvola pilota sia eccitata o diseccitata. Queste valvole a 3-Vie sono usate solamente per sbrinamento a gas caldo.&lt;br /&gt;
Quando la bobina è diseccitata la valvola permette il passaggio del refrigerante nella normale direzione di refrigerazione. Quando la bobina è eccitata il pistone e la sua sede di alloggiamento della valvola, commutano, chiudono la porta in ingresso dell’aspirazione ed aprono la porta del gas di mandata permettendo al gas caldo di passare dal collettore di mandata, attraverso la valvola, all’uscita&lt;br /&gt;
dell’evaporatore. Dato che, quando la valvola è diseccitata resta chiusa la porta del gas caldo, questa può essere montata solamente ad un collettore di mandata e non sulla linea principale della mandata stessa.&lt;br /&gt;
Le valvole 10G79B, 10G711B e 10G711C possono essere installate in posizione verticale od orizzontale. In ogni caso non possono essere montate con la bobina al di sotto del corpo valvola. La valvola può essere saldata in opera senza essere smontata ma il corpo valvola deve essere mantenuto freddo per evitare di danneggiare il materiale sintetico Nylatron della sede. Il corpo valvola e gli attacchi dovrebbero essere avvolti con uno straccio umido. Le valvole possono essere facilmente smontabili senza dissaldare gli attacchi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkp4FdKOUQIbUbRGuo9PM_7nz5XPzRjzxHu51qFISHZkW9AonRRXFkyI269e3M5vav_xORyE2dCW32QxejZymRv61XEivh0PKOfyRwVxz7UxHIK6VOxISqRoZ9AvE6T4UR_i4aQiez3Fg/s1600/6.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkp4FdKOUQIbUbRGuo9PM_7nz5XPzRjzxHu51qFISHZkW9AonRRXFkyI269e3M5vav_xORyE2dCW32QxejZymRv61XEivh0PKOfyRwVxz7UxHIK6VOxISqRoZ9AvE6T4UR_i4aQiez3Fg/s1600/6.JPG&quot; height=&quot;256&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;CONTROLLO DELLA PRESSIONE DI MANDATA&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IYZwfpUTWmxhIL5qDetRnFYxN-5sYsZ2Jfcsui18fH-QOAxHqhPYb7xNS80EUOZ0PSL0GRrNWTMcOv_7G_WDXi6BR0w15mxJvYmGf0ldtoRnlJgQjl6HpXCTd6VLzcPJf2SHgib44go/s1600/9.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IYZwfpUTWmxhIL5qDetRnFYxN-5sYsZ2Jfcsui18fH-QOAxHqhPYb7xNS80EUOZ0PSL0GRrNWTMcOv_7G_WDXi6BR0w15mxJvYmGf0ldtoRnlJgQjl6HpXCTd6VLzcPJf2SHgib44go/s1600/9.JPG&quot; height=&quot;178&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Alta e Bassa Stabilità Ambientale&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
La progettazione di impianti di condizionamento che utilizzano condensatori ad aria deve considerare due principali problemi - che devono essere risolti se si vuole che l’impianto operi economicamente e&lt;br /&gt;
con affidabilità.....il funzionamento con Alto e Basso carico ambientale.&lt;br /&gt;
Se l’unità di condensazione è adeguatamente dimensionata, essa lavorerà soddisfacentemente durante condizioni di temperatura ambiente estremamente alte. Tuttavia, per buona parte dell’anno svariate&lt;br /&gt;
unità sono chiamate ad operare a temperature ambiente al di sotto della temperatura di bulbo secco di progetto; la soluzione del funzionamento con basse temperature ambiente è molto più complessa.&lt;br /&gt;
Senza un buon controllo della pressione di mandata durante il funzionamento con bassa temperatura ambiente, il sistema può andare incontro a problemi di frequenti cicli di marcia e/o frequenti cicli di&lt;br /&gt;
arresto. Dato che la pressione differenziale, tra entrata e uscita della valvola ad espansione termostatica, influenza la quantità di flusso del refrigerante, una bassa pressione di mandata generalmente causa&lt;br /&gt;
una insufficiente flusso di refrigerante all’evaporatore. La mancanza di una sufficiente pressione di mandata causa una bassa pressione di aspirazione e quindi ghiaccio nelle serpentine dell’evaporatore.&lt;br /&gt;
Il problema primario nei cicli di arresto è la migrazione del refrigerante al condensatore. L’insufficiente flusso di refrigerante attraverso la TEV determinerà una bassa pressione di aspirazione. Un metodo tipico per mantenere costante la pressione di mandata in un impianto di refrigerazione durante i periodi di bassa temperatura ambiente, è quello di limitare il flusso liquido di refrigerante dal condensatore al ricevitore e, nello stesso tempo deviare il gas caldo all’ingresso del ricevitore. Ciò fa tornare il liquido refrigerante fino&lt;br /&gt;
al condensatore riducendone a sua capacità quindi, di conseguenza, aumenta la pressione di condensazione. Allo stesso tempo il gas caldo aumenta la pressione del liquido nel ricevitore, permettendo al sistema&lt;br /&gt;
di ritornare alle normali condizioni oprative. Per i sistemi che usano condensatori raffreddati ad aria, Sporlan può offrire diverse opzioni di valvole per il controllo della pressione di mandata; il modello non regolabile OROA-5, il modello regolabile con combinazioni di ORI/ORD, o la versione economica della serie LAC.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;VALVOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE EVAPORAZIONE&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjccUWBrO8d2w5HT6mgW_2-npNpnikpZoYX2TJ30z6Z8ZY7tE3lRr_sM6VX8ekgvmstjrSr2za2c_hnqMGagIwxsvZ8SBrk5U70EVEhlvirVlr8OJd-tpezCVW5Om9OgjnRz1hmyqqMF14/s1600/26.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjccUWBrO8d2w5HT6mgW_2-npNpnikpZoYX2TJ30z6Z8ZY7tE3lRr_sM6VX8ekgvmstjrSr2za2c_hnqMGagIwxsvZ8SBrk5U70EVEhlvirVlr8OJd-tpezCVW5Om9OgjnRz1hmyqqMF14/s1600/26.JPG&quot; height=&quot;244&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;b&gt;Modelli (S)ORIT-12,-15 e -20&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&amp;nbsp;Pilota in mandata per un migliore controllo della temperatura e minima caduta di pressione&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Regolabile&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Valvola a solenoide opzionale per la funzione di chiusura durante lo sbrinamento&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L’esecuzione normalmente aperta permette una evacuazione del sistema senza l’intervento manuale&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Queste valvole EPR sono pilotate usando l’alta pressione di mandata quindi hanno un attacco per alimentare il pilota dalla mandata del compressore. Esse sono costruite come valvole “normalmente aperte” consentendo un funzionamento pressoché senza caduta di pressione. Questo modello servo comandato non richiede, per il suo funzionamento, della necessaria variazione della pressione all’evaporatore che è invece necessaria nelle valvole a comando diretto; esse possono quindi essere dimensionate usando semplicemente&lt;br /&gt;
la temperatura di progetto dell’evaporatore e la disponibile perdita di carico attraverso la valvola alle condizioni di massimo carico termico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhudmqdmPeXS_eUh0L4vNxnri9OCMkRtPhizcLMnSJmiY5PuBlppvkXzxI2Ax30j7MLESfUgCC9MLmtRr0bWpD-vFSTpze2U_y9cXQ8GnhSRlox6mVUs3LRRpeZg_bapi9mj4fdsRjTcYM/s1600/27.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhudmqdmPeXS_eUh0L4vNxnri9OCMkRtPhizcLMnSJmiY5PuBlppvkXzxI2Ax30j7MLESfUgCC9MLmtRr0bWpD-vFSTpze2U_y9cXQ8GnhSRlox6mVUs3LRRpeZg_bapi9mj4fdsRjTcYM/s1600/27.JPG&quot; height=&quot;248&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Modelli (S)ORIT-PI-2, -3, -4 e -5&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&amp;nbsp;Pilotata Internamente (non necessaria la connessione con l’alta pressione)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Superiore resistenza alla corrosione&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Valvola a solenoide opzionale per la funzione di chiusura durante lo sbrinamento&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Opzione di apertura elettrica per funzionamento a due temperature&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Comando manuale di serie per evacuazione del sistema&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Queste valvole EPR sono pilotate internamente ed usano la naturale caduta di pressione sulla valvola stessa per funzionare eliminando quindi la connessione sulla mandata. Come per le valvole (S)ORIT anche questo modello, internamente pilotato non richiede, per il suo funzionamento, della necessaria variazione della pressione all’evaporatore che è invece necessaria nelle valvole a comando diretto; esse possono quindi essere dimensionate usando semplicemente la temperatura di progetto dell’evaporatore e la disponibile&lt;br /&gt;
perdita di carico attraverso la valvola alle condizioni di massimo carico termico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Questi sono solo alcuni dei tanti prodotti Sporlan Parker che a mio avviso sono un ottima alternativa a Danfoss. Ne uso personalmente moltissimi e sono decisamente a prezzi migliori e di indiscussa affidabilità.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/6600455078598001245/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2014/03/sporlan-parker-alcuni-prodotti.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/6600455078598001245'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/6600455078598001245'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2014/03/sporlan-parker-alcuni-prodotti.html' title='SPORLAN PARKER ALCUNI PRODOTTI INTERESSANTI'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2vr-BGYYX9-zlW3RfRvTmKvVH-kfaO9i1DThav8cW5YyXBZ_l0xW1EwVC745iMUTXtReUnSU34zsei94NAOL-cKKZbEoFIcd59USS2_TeGSPB99M0PUbc-j7GxIKaBq8qYvHrY1SLPi0/s72-c/30.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-8028450685400967357</id><published>2013-12-28T06:48:00.000-08:00</published><updated>2014-03-30T13:43:40.012-07:00</updated><title type='text'>L&#39;INVERTER MITO O REALTA&#39;</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
L’argomento è sicuramente interessante e presenta&amp;nbsp;aspetti più complessi di quanto può sembrare ad&lt;br /&gt;
un primo approccio. Tre temi specifici aiutano ad&amp;nbsp;approfondirlo adeguatamente. Il primo riguarda&lt;br /&gt;
l’applicazione dell’inverter nei compressori volumetrici,&amp;nbsp;il secondo nei turbocompressori (centrifughi), mentre&amp;nbsp;l’ultimo propone un confronto tra l’utilizzo dell’inverter&amp;nbsp;nell’espansione diretta e nei gruppi frigoriferi.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
É davvero conveniente l’uso dell’inverter nei gruppi frigoriferi? La logica direbbe di si, visto come viene pubblicizzato da chi lo usa. Sembra la panacea per tutti i mali del condizionamento&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
dell’aria e della refrigerazione, la soluzione ottimale che permette di avere alta efficienza energetica e regolazione pressoché perfetta in ogni condizione, anche con contenuti d’acqua dell’impianto molto contenuti. (Piccolo volano termico)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
In parte ciò è vero, anche se la realtà appare molto più complessa e riserva sorprese, non sempre piacevoli.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per prima cosa, bisogna capire chi lo usa. Nel condizionamento dell’aria l’inverter viene attualmente utilizzato:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- nei gruppi frigoriferi con turbocompressore centrifugo;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- nelle macchine ad espansione diretta (split-system e Vrf ) con compressori volumetrici, rotativi o scroll.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Tra compressori centrifughi e compressori volumetrici c’è una differenza abissale nel comportamento perché lavorano secondo principi diversi.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;DIFFERENZE TRA COMPRESSORI VOLUMETRICI E TURBOCOMPRESSORI CENTRIFUGHI&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I compressori scroll, vite e rotativi a palette, sono macchine volumetriche, mentre i compressori centrifughi sono turbomacchine. Il principio di funzionamento è totalmente diverso.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nei compressori volumetrici la pressione aumenta perché si riduce il volume della camera di compressione tra ingresso ed uscita del refrigerante.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nei turbocompressori non vi è riduzione del volume della camera di compressione, ma una variazione dinamica della direzione e della velocità del flusso di refrigerante. In particolare, la variazione di pressione avviene perché varia il momento della quantità di moto del refrigerante, come sarà meglio descritto nel secondo articolo dedicato ai compressori centrifughi.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Una prima sostanziale differenza nel comportamento è data dalla variazione del salto di pressione (o prevalenza) al variare del numerodi giri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Mentre nei compressori volumetrici il salto di pressione ottenibile è sostanzialmente indipendente dalla velocità di rotazione, nelle turbomacchine il salto di pressione si riduce con il quadrato del numero di giri. Di conseguenza, mentre nei compressori volumetrici il numero dei giri può essere ridotto a prescindere dal salto di pressione richiesto, nei turbocompressori la riduzione è possibile solamente se vi è una contemporanea riduzione del salto di pressione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo rappresenta un limite sostanziale che verrà approfondito nel secondo articolo della serie.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La portata di refrigerante, invece, varia linearmente con il numero di giri per entrambe le tipologie di compressore.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;COMPRESSORI VOLUMETRICI:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;CONSEGUENZE DELLA VARIAZIONE DI GIRI&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Detta così parrebbe estremamente vantaggioso l’uso dell’inverter nei compressori volumetrici, proprio per le loro caratteristiche di funzionamento. Poter ridurre a piacimento il numero dei giri,&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
quindi la portata di refrigerante, qualsiasi sia il salto di pressione richiesto, consente una regolazione della potenza estremamente precisa. Il rendimento di regolazione è molto elevato, perché la riduzione di portata volumetrica comporta una diminuzione della pressione di condensazione, un aumento della pressione di evaporazione (cfr. fig. 1), quindi ad un valore di Eer superiore.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfRC8Bnp9M7bBA6o6Dc9H4Qx3n_cuH7AJ1JwJD3cH8K1zSVoZ8aEVHdq3NIVnbDeDMcwBBqENisDCi-PjY58uHF_Z-_YgoGsefTHHobOLm8nX80rt7ddTyMirbsQ0QJfx4pA7K5y4tIBU/s1600/figura+1.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfRC8Bnp9M7bBA6o6Dc9H4Qx3n_cuH7AJ1JwJD3cH8K1zSVoZ8aEVHdq3NIVnbDeDMcwBBqENisDCi-PjY58uHF_Z-_YgoGsefTHHobOLm8nX80rt7ddTyMirbsQ0QJfx4pA7K5y4tIBU/s1600/figura+1.JPG&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ciò sarebbe completamente vero solo se la variazione del numero di giri non influenzasse il rendimento del compressore. In realtà, il rendimento dei compressori volumetrici è molto influenzato dalla variazione del numero di giri.In particolare:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- all’aumentare del numero di giri, aumenta la portata di refrigerante, per cui aumentano le perdite dovute al passaggio del refrigerante stesso negli orifizi di aspirazione e di scarico. Aumentano&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
anche gli attriti dovuti alla maggiore velocità di rotazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- Al diminuire del numero di giri, diminuiscono le perdite per il passaggio del refrigerante e per attrito.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Tuttavia peggiora la tenuta tra aspirazione e mandata, che nelle macchine volumetriche è sempre legata, anche se in modi diversi,alla velocità di rotazione.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
Aumentano, quindi, le perdite per trafilamento tra mandata, a pressione maggiore, e aspirazione, a pressione minore. Questo aumento delle perdite fa peggiorare il rendimento al ridursi del numero&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
di giri, in modo drastico per velocità ridotte. In ogni caso non si può far funzionare un compressore a meno di 30 Hz per ragioni legate sia alla tenuta che alla lubrificazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
E’ allora interessante calcolare come si modifichi il rendimento di un compressore volumetrico al variare sia della temperatura di condensazione che della frequenza della corrente di alimentazione&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
(quindi del numero di giri: la velocità di rotazione varia linearmentecon la frequenza).&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ai fini dell’analisi è stato scelto un compressore scroll con R410A di un costruttore giapponese, studiato per essere utilizzato con inverter.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Risultati simili si ottengono anche con compressori volumetrici diversi, come, ad esempio, i compressori a vite.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Il rendimento del compressore è ricavato come rapporto tra il Eer misurato e il Eer che si avrebbe nelle stesse condizioni con R410A e un compressore ideale con rendimento isoentropico pari a 1 utilizzante lo stesso refrigerante:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ηCOM =&lt;/b&gt; &amp;nbsp; &lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;u&gt; Eer&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;b&gt;EerTH&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
dove:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
ηCOM Rendimento del compressore.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Eer = Eer del compressore con R410A misurato in sala collaudo.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
EerTH = Eer di un compressore ideale con R410A.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I risultati sono mostrati in figura 2 dove si nota chiaramente come il rendimento diminuisca fortemente al diminuire del numero di giri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQ7bTD6rpBjI_1GqeNmtGwtUcZeBnGg_VspwgpQXMPw5Lop6gengBEf-UnDB6lKcKWzUJtO5CNL61CtLsFUY810ieqB5kGsahzbLXs6qJO6AUP4HeHfruP2Rz6bynLWBTT82AwFMGq4g/s1600/figura+2.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQ7bTD6rpBjI_1GqeNmtGwtUcZeBnGg_VspwgpQXMPw5Lop6gengBEf-UnDB6lKcKWzUJtO5CNL61CtLsFUY810ieqB5kGsahzbLXs6qJO6AUP4HeHfruP2Rz6bynLWBTT82AwFMGq4g/s1600/figura+2.JPG&quot; height=&quot;416&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ancora più interessante è valutare come vari il rendimento in funzione del rapporto di compressione, inteso come rapporto tra la pressione assoluta di mandata e la pressione assoluta di aspirazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Più alto è il salto di pressione richiesto, più alto è anche il rapporto di compressione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La figura 3 mostra i risultati ottenuti. In qualunque condizione il rendimento è massimo a 60 Hz. Il punto di massimo si ottiene per un rapporto di compressione compreso tra 3 e 3,5.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Il rendimento diminuisce sia all’aumentare che al diminuire della frequenza.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Le curve a 90 Hz e a 50 Hz sono quasi sovrapposte. La riduzione&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
diventa consistente per frequenze al di sotto di 50 Hz.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Dalla figura 3 si può calcolare il rendimento per la variazione del numero di giri, secondo la&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;ηVG = &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;u&gt;&amp;nbsp;ηX&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;η60Hz&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
dove:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
ηVG Rendimento al variare del numero di giri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
ηX Rendimento nelle stesse condizioni alla frequenza X.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
η60Hz Rendimento nelle stesse condizioni alla frequenza 60 Hz.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I risultati sono riportati nella figura 4.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHNzqhvD59uELXWJysP4jwCvp5teq3J7RcSezERomB6F9OYvOXTIeiE3pbax9Ms14lTEZJEe0K4JSSgXopkFqIh9tbVlNZ00FGblb5NwP2Ztj74BixI_NgOov5ZfR5-k7iNtlUjV32hHs/s1600/figura+3.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHNzqhvD59uELXWJysP4jwCvp5teq3J7RcSezERomB6F9OYvOXTIeiE3pbax9Ms14lTEZJEe0K4JSSgXopkFqIh9tbVlNZ00FGblb5NwP2Ztj74BixI_NgOov5ZfR5-k7iNtlUjV32hHs/s1600/figura+3.JPG&quot; height=&quot;488&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjxdirjDt40ap6rrA1hEYAVVsVfj0G0bm3b2kKlKLYTey5MNcdCfhpcN4ZjYvP2qXjmJzm6qYlzY_P7gDSYp_Z_QXfuP7aYWc9xmxClkhDVhkpgf6VmuQER5xgga0rOJjGiNzO9fNRoz4/s1600/figura+4.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjxdirjDt40ap6rrA1hEYAVVsVfj0G0bm3b2kKlKLYTey5MNcdCfhpcN4ZjYvP2qXjmJzm6qYlzY_P7gDSYp_Z_QXfuP7aYWc9xmxClkhDVhkpgf6VmuQER5xgga0rOJjGiNzO9fNRoz4/s1600/figura+4.JPG&quot; height=&quot;436&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Come si vede, la riduzione è tanto più marcata quanto maggiore è il rapporto di compressione e quanto più bassa è la frequenza. Fino a 50 Hz il rendimento si mantiene superiore al 90% in tutte le condizioni, ma al di sotto di tale valore la situazione peggiora. A 30 Hz il rendimento varia dal 75% con bassi rapporti di compressione, per scendere quasi al 50% per rapporti di compressione pari a 6,5. Di conseguenza, la parzializzazione tramite inverter ha un rendimento sufficientemente elevato fino a che si regola tra 90 Hz e 45 - 40 Hz, ma peggiora nettamente per frequenze inferiori. Tanto per dare dei punti di raffronto, un compressore a vite con cassetto ha un rendimento in parzializzazione pari a 0,92 al 75% della portata di refrigerante di e dello 0,8 al 50% della portata di refrigerante. Questi valori sono abbastanza simili a quelli ottenibili con l’inverter fino a circa 40 Hz, ma diventano nettamente inferiori per frequenze minori.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I risultati della figura 4 sono molto importanti, perché fanno intuire che l’inverter può portare a buoni risultati nel caso di gruppi frigoriferi funzionanti in solo freddo (rapporto di compressione inferiore a 4), mentre più dubbia è la loro applicazione nelle pompe di calore in regime invernale (rapporto di compressione prossimo a 6).&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;APPLICAZIONE NEI GRUPPI FRIGORIFERI&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per prima cosa bisogna verificare quale sia la variazione di resa del compressore e quindi del gruppo frigorifero al variare del numero di giri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Al ridursi della velocità di rotazione, diminuisce la temperatura di condensazione e aumenta leggermente la temperatura di evaporazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Di conseguenza la potenza fornita dal compressore diminuisce in modo minore rispetto alla riduzione di velocità.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La figura 5 sintetizza questo concetto. In funzione della temperatura dell’aria esterna, la riduzione della frequenza deve sempre essere superiore alla riduzione di potenza richiesta. Ad esempio, a 35°C, se il 100% di potenza viene fornito a 90 Hz, il 60% della potenza si ottiene a 48 Hz, anziché a 54 Hz come sarebbe se la riduzione fosse assolutamente lineare.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
A 20°C dell’aria esterna il 100% di potenza si ottiene a 73 Hz (quindi con una riduzione del 19% dei giri), mentre per ottenere il 60% della potenza la frequenza deve scendere a 43 Hz. Di conseguenza la riduzione di potenza avviene ad alta efficienza (ovvero con alimentazione&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
superiore a 45 Hz) solamente per percentuali superiori al 54% e al 63% della potenza, a seconda della temperatura dell’aria.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per potenze inferiori il rendimento di parzializzazione scende drasticamente, rendendo poco conveniente l’utilizzo dell’inverter. In ogni caso non è possibile parzializzare oltre il 38% in qualunque condizione. Oltre questa soglia il compressore deve lavorare Onoff.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;GRUPPI FRIGORIFERI MONOCOMPRESSORE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nel caso di piccoli gruppi frigoriferi monocompressore l’uso dell’inverter permette una efficace regolazione della temperatura in uscita, altrimenti impossibile con la regolazione on-off. Per questo&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
motivo ha senso sfruttare il più possibile la riduzione di potenza frigorifera (riduzione fino a 30 Hz) anche a costo di penalizzare il rendimento in parzializzazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Dal punto di vista dell’efficienza energetica, il vantaggio dell’uso dell’inverter varia di molto a seconda del contenuto d’acqua dell’impianto.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
L’importanza del contenuto d’acqua è sottolineata nel testo [1] citato in bibliografia, cui si rimanda per eventuale approfondimento. La figura 6 mostra l’andamento del Eer del gruppo frigorifero nei&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
due casi in esame, per impianti con elevato contenuto d’acqua (10 litri per ogni kW di potenza frigorifera) ed impianti con scarso contenuto d’acqua (2,5 litri per ogni kW frigorifero). Le curve sono realizzate secondo il metodo usato per calcolare l’indice energetico stagionale europeo Eseer che prevedono 35°C di temperatura dell’aria esterna al 100% del carico, 30°C al 75%, 25°C al 50% e 20°C al 25%.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nel caso di elevato contenuto d’acqua, l’efficienza del gruppo frigorifero con inverter si mantiene superiore fino a circa il 45% del carico frigorifero. Al 75% della potenza si ha un miglioramento pari&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
al 15% di Eer, mentre al 50% della potenza si ha un miglioramento di Eer del 5%. Solo al 25% della potenza l’Eer peggiora di circa il 15%.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
Nel caso di contenuto d’acqua scarso l’efficienza del gruppo frigorifero con inverter si mantiene sempre superiore. Tra il 75% e il 50% della potenza, l’aumento di Eer dovuto all’inverter si attesta tra il 30% ed il 25%.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Di conseguenza per piccoli gruppi frigoriferi l’uso dell’inverter sembra essere sempre conveniente.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb9PAK88nGWRVflQZF-Q_kRZTvLk8Lse1GarGlQ6JVe7iaNUnaoiLaGNbhXnge31B5Pn7Avo3DUHON4UcLAauamkGmzkaEisb_aPvBGOC_avmWWgZJ29yToJ_PmTV5SmCYg8T0uqFFdmI/s1600/figura+5.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb9PAK88nGWRVflQZF-Q_kRZTvLk8Lse1GarGlQ6JVe7iaNUnaoiLaGNbhXnge31B5Pn7Avo3DUHON4UcLAauamkGmzkaEisb_aPvBGOC_avmWWgZJ29yToJ_PmTV5SmCYg8T0uqFFdmI/s1600/figura+5.JPG&quot; height=&quot;478&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnNKCfQjlkh_38GLFurH4WkvcNSaldjzoSMd7GBihopcALqN6_swIy8hIlC4Y_7Zksgvu1NkTjljMncqyXKEwPo6sQ2VLYxZeyWl2EvK10uU9x3ChQV5Xmzkud6u02LYvuVowkTkSw6G8/s1600/figura+6.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnNKCfQjlkh_38GLFurH4WkvcNSaldjzoSMd7GBihopcALqN6_swIy8hIlC4Y_7Zksgvu1NkTjljMncqyXKEwPo6sQ2VLYxZeyWl2EvK10uU9x3ChQV5Xmzkud6u02LYvuVowkTkSw6G8/s1600/figura+6.JPG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;484&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;GRUPPI FRIGORIFERI A PIÙ COMPRESSORI&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I gruppi frigoriferi con più compressori si comportano in modo diverso a secondo del tipo di compressore adottato.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I gruppi frigoriferi con compressori scroll montati gemellati (due o più su ogni singolo circuito) sono i più efficienti in assoluto, come chiaramente esposto nel testo [1] citato in bibliografia. Per macchine di questo tipo non è assolutamente conveniente utilizzare l’inverter in tutti i compressori, perché aumenterebbe il loro costo e diminuirebbe l’efficienza totale, a causa del basso rendimento in parzializzazione al variare del numero di giri. Molto meglio utilizzare un unico compressore con inverter per ogni singolo circuito, mettendolo in parallelo con altri privi d’inverter.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo compressore non deve mai lavorare al di sotto della frequenza di 45 Hz per limitare al massimo l’inefficienza del sistema.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La regolazione deve avvenire riducendo prima il numero di giri del compressore con inverter, fino a 45 Hz. Al di sotto di questa soglia, i disattiva uno degli altri compressori del circuito, mentre il compressore con inverter torna a funzionare alla frequenza richiestadal carico frigorifero.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Se l’impianto ha un elevato contenuto d’acqua (10 litri per ogni kW di potenza frigorifera), l’efficienza stagionale Eseer di un gruppo frigorifero così regolato non è molto superiore a quella di un altro gruppo con lo stesso numero di compressori regolati On-off. Viceversa, se il contenuto d’acqua è basso, il vantaggio energetico si fa rilevante, come spiegato nel testo [1] citato in bibliografia. In ogni caso, la regolazione della temperatura dell’acqua in uscita è migliore con l’utilizzo dell’inverter.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Con i compressori a vite l’utilizzo dell’inverter permette un miglioramento dell’efficienza solamente se si limita la riduzione della frequenza a 45 Hz.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Anche in questo caso i vantaggi si hanno in particolare modo negli impianti con scarso contenuto d’acqua, come meglio descritto nel testo [1] citato in bibliografia.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;APPLICAZIONI NELLE POMPE DI CALORE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
L’uso dell’inverter nelle pompe di calore in regime invernale sembra meno conveniente rispetto al solo funzionamento estivo. Vi sono due fattori che incidono negativamente:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- nel funzionamento invernale le pompe di calore lavorano con un elevato rapporto di compressione, a causa dell’elevata temperatura di condensazione. In queste condizioni il rendimento del compressore si abbassa drasticamente al ridursi del numero di giri,&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
come mostrato nella figura 4.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- Nel funzionamento invernale delle pompe di calore, la potenza assorbita dal compressore contribuisce all’effetto utile. Infatti si sfrutta il calore ceduto nel condensatore, che è pari al calore sottratto all’aria dall’evaporatore più la potenza elettrica assorbita dalcompressore. Pertanto, a parità di calore sottratto all’aria, più basso è il rendimento del compressore, maggiore è l’effetto utile, così&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
come mostrato nella figura 7: il peggioramento del rendimento fa aumentare l’effetto utile del tratto 2a - 2. Si ha una sorta di “reazione a catena”: più il rendimento del compressore peggiora, più aumenta la potenza ceduta dal condensatore, più bisogna abbassare il numero di giri per adeguarsi alla potenza richiesta, peggiorando ulteriormente il rendimento.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nel funzionamento invernale le pompe di calore richiedono una maggiore parzializzazione rispetto ai gruppi frigoriferi, soprattutto alle temperature più elevate dell’aria esterna. Ciò soprattutto perché&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
si alza la temperatura di evaporazione che contribuisce molto alla resa del compressore. La figura 8 mostra quanto debba variare la frequenza di alimentazione del compressore per adeguarsi al carico&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
richiesto, in funzione della temperatura dell’aria esterna. Se la pompa di calore è dimensionata per fornire il 100% di potenza a 90 Hz con una temperatura dell’aria esterna di -5°C, alla stessa&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
temperatura dell’aria la regolazione può avvenire in modo sufficientemente efficiente (45 Hz) solamente fino a 58% della potenza.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs1KjesaHAe3Jf2HPzZ6KoCiqfzfRJgDA9TpuI3QfiJWXQXMgdFVeJd6jycwNYy4ZpY2-4oevBwgfvLr8-R2MXAzWYlxGxI4TVCbLIn__eOzY8TduxyVoNr0t0teTQOAJjKdki_ZC1txE/s1600/figura+7.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs1KjesaHAe3Jf2HPzZ6KoCiqfzfRJgDA9TpuI3QfiJWXQXMgdFVeJd6jycwNYy4ZpY2-4oevBwgfvLr8-R2MXAzWYlxGxI4TVCbLIn__eOzY8TduxyVoNr0t0teTQOAJjKdki_ZC1txE/s1600/figura+7.JPG&quot; height=&quot;484&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieKjn2fQbGRhdDbf8t2BWqZfhJP2-gB9fXXj1Eh4AKwq0RthLMAPsCsD1gncHsi4l5ryFRbmBpiUZK-gbNNtjQ6ftwLoaNf4TZU4Jk0wq318JtApgNTwsNa6NfbHvFj96E8zQegk7BHfk/s1600/figura+8.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieKjn2fQbGRhdDbf8t2BWqZfhJP2-gB9fXXj1Eh4AKwq0RthLMAPsCsD1gncHsi4l5ryFRbmBpiUZK-gbNNtjQ6ftwLoaNf4TZU4Jk0wq318JtApgNTwsNa6NfbHvFj96E8zQegk7BHfk/s1600/figura+8.JPG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
Quando la temperatura dell’aria aumenta a 5°C il 100% di potenza si ottiene con una frequenza di 66 Hz, quindi con un rendimento elevato. A questa temperatura, però, la regolazione può essere&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
effettuata solamente fino al 72% della potenza, se non si vuole abbattere il rendimento.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Peggio ancora quando la temperatura si alza fino a 15°C: la potenza del 100% si ottiene con una frequenza di 51 Hz e la regolazione deve essere limitata al 92%.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per questi motivi, l’utilizzo dell’inverter nelle pompe di calore in regime invernale sembra dare risultati energetici molto meno interessanti rispetto ai gruppi frigoriferi funzionanti in solo freddo.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;POMPE DI CALORE MONOCOMPRESSORE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nel caso di pompe di calore di piccola potenza monocompressore, l’utilizzo dell’inverter può facilitare la regolazione della temperatura d’uscita dell’acqua. Un altro vantaggio è quello di parzializzare la portata di refrigerante, riducendo la formazione di brina sulla batteria evaporante [2].&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Tuttavia, malgrado questi vantaggi, dal punto di vista energetico l’uso dell’inverter porta ad un peggioramento del Cop a quasi tutte le condizioni di funzionamento, così come mostrato in figura 9.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Come si vede, solamente con temperatura dell’aria molto bassa (-5°C) e potenza richiesta tra il 90% e il 75%, l’inverter permette dei minimi vantaggi. In tutti gli altri casi le macchine senza inverter sono più efficienti.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Bisogna fare alcune considerazioni:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- quanto detto vale per i sistemi idronici: per l’espansione diretta le condizioni al contorno sono diverse, come meglio spiegato nel terzo articolo della serie.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- Perdite inferiori si hanno se si produce acqua a temperatura inferiore a 45°C perché si riduce il rapporto di compressione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- La figura 9 è valida per impianti ad alto contenuto d’acqua. In impianti a basso contenuto d’acqua vi può essere un ribaltamento a favore dell’inverter.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Tuttavia, a parere dell’autore, progettare impianti con pompe di calore e basso contenuto d’acqua è cosa da evitare assolutamente, perché dissennata.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;POMPE DI CALORE A PIÙ COMPRESSORI&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Alla luce di quanto sopra riportato, non sembra utile applicare l’inverter a pompe di calore con compressore scroll gemellati (più compressori in un unico circuito) perché non può portare ad alcun&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
miglioramento del Cop.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Forse l’utilizzo di un sistema come quello descritto in precedenza per i gruppi frigoriferi in solo freddo può permettere una regolazione più fine della temperatura di produzione dell’acqua, senza&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
però migliorare l’efficienza energetica. Tuttavia l’applicazione va comunque studiata a fondo, anche attraverso prove sperimentali sul campo.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
L’autore non ha mai amato le pompe di calore con i compressori a vite, perché ritenuti poco adatti a questo utilizzo [2].&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Al di là di queste considerazioni personali, dall’analisi precedente non sembra che l’utilizzo dell’inverter in questi compressori possa portare a benefici a livello energetico: anzi, è probabile il contrario.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Anche in questo caso, però, ben vengano le applicazioni sperimentali, le uniche effettivamente in grado di chiarire completamente ogni dubbio sulle reali prestazioni dei compressori.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;COMPRESSORI SCROLL: SISTEMI DI PARZIALIZZAZIONE ALTERNATIVI ALL’INVERTER&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Non tutti i produttori di compressori scroll puntano sull’inverter come sistema di parzializzazione ad alta efficienza. In particolare la Copeland propone un compressore diverso, chiamato Digital.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Grazie ad un sistema basato su una valvola a solenoide esterna al compressore, il sistema permette di effettuare dei cicli di funzionamento on-off del compressore molto ravvicinati tra loro [3]. In&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
pratica il motore del compressore non viene mai fermato, ma la disattivazione del compressore avviene scostando di circa 1 mm in verticale le due spirali.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Quando ciò avviene la spirale collegata al motore gira a vuoto senza comprimere il refrigerante.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
In pratica il compressore lavora con cicli on-off molto ravvicinati. Secondo il documento [3] il ciclo totale dura 20 secondi: al 75% del carico per 15 secondi il compressore è on e per 5 Off. Al 50% del carico la divisione è 10 secondi On e 10 secondi Off, mentre al 25%&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
del carico la divisione è 5 secondi On e 25 secondi Off. Quando il compressore è On le prestazioni sono simili al pieno carico.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Non si hanno dati ufficiali del funzionamento del Digital Scroll in parzializzazione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Tuttavia si possono fare delle considerazioni interessanti già con questi pochi dati a disposizione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Il sistema sembra efficiente: le uniche perdite sono date dall’energia spesa comunque per far girare il rotore. Tuttavia, nelle fasi di scostamento delle spirali non vi è lavoro di compressione, per cui il&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
consumo è molto limitato. Si può pensare ad una perdita massima del 5% -7% del valore minimo di parzializzazione, pari al 10% del carico.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I dubbi maggiori sono invece legati all’effettiva riduzione della pressione di condensazione in parzializzazione. Nei compressori con inverter la riduzione avviene sicuramente, perché diminuisce&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
la portata volumetrica.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nel sistemi con il Digital Scroll, invece, la variazione di portata volumetrica si ha nell’arco dei 20 secondi di funzionamento, nel senso che per x secondi la portata è massima e per 20 – x secondi è nulla.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Sicuramente vi è un abbassamento della pressione di condensazione anche nei sistemi con Digital scroll perché nei 20 – x secondi in cui la portata del refrigerante è nulla la pressione tende a portarsi a quella corrispondente alla temperatura dell’aria esterna.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per sintetizzare, appare probabile che la riduzione si pressione ci sia, ma sia inferiore a quella ottenibile con l’inverter, tanto più quanto minore è la parzializzazione (al 75% del carico la temperatura di condensazione con inverter è nettamente inferiore a quella con Digital, mentre al 25% del carico sono quasi equivalenti).&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Pertanto, rispetto ad un compressore con inverter, il Digital scroll dovrebbe risultare più conveniente per le basse percentuali dei carico (circa dal 50% in giù), specialmente se il rapporto di compressione è elevato, come nel caso delle pompe di calore.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_QjkJ0jomaXHElh_As7iCTP472Id0Y_dNqaZi-FTYymMXH7GfQDIaSZ5J2JfQZZzrs1diH-SB96hprFBlefa6Pq5VcmisjXwIcH0iXXYGULzEb-eFfneSFel0PSjZl3fw4HqOIsVmkNA/s1600/figura+9.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_QjkJ0jomaXHElh_As7iCTP472Id0Y_dNqaZi-FTYymMXH7GfQDIaSZ5J2JfQZZzrs1diH-SB96hprFBlefa6Pq5VcmisjXwIcH0iXXYGULzEb-eFfneSFel0PSjZl3fw4HqOIsVmkNA/s1600/figura+9.JPG&quot; height=&quot;460&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
L’utilizzo dell’inverter nei gruppi frigoriferi è sicuramente una strada da seguire, specialmente nel caso di macchine di piccola potenza con un unico compressore. I vantaggi sono legati ad un migliore controllo della temperatura e ad una maggiore efficienza energetica sopratutto in impianti con basso contenuto d’acqua.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nelle pompe di calore in regime invernale l’inverter porta ad un peggioramento delle prestazioni energetiche, a causa della diminuzione del rendimento del compressore ad alti rapporti di compressione e bassi numero di giri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
In questa particolare condizione sembra migliore il sistema di parzializzazione alternativa con separazione ciclica delle spirali dello scroll, utilizzata nel Digital scroll anche se oggi con i nuovi scroll ad iniezione sembra che ci siano stati dei passi in avanti.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;BIBLIOGRAFIA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&amp;nbsp;“How does the Copeland Digital Scroll work?”, didattiche Copeland&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;all’indirizzo web http://www.emersonclimate.com/mea/&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;jsp/edu_dig_works.jsp.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/8028450685400967357/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/12/linverter-mito-o-realta.html#comment-form' title='2 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8028450685400967357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8028450685400967357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/12/linverter-mito-o-realta.html' title='L&#39;INVERTER MITO O REALTA&#39;'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfRC8Bnp9M7bBA6o6Dc9H4Qx3n_cuH7AJ1JwJD3cH8K1zSVoZ8aEVHdq3NIVnbDeDMcwBBqENisDCi-PjY58uHF_Z-_YgoGsefTHHobOLm8nX80rt7ddTyMirbsQ0QJfx4pA7K5y4tIBU/s72-c/figura+1.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-7466541512958868446</id><published>2013-10-12T08:57:00.000-07:00</published><updated>2014-10-29T10:55:25.173-07:00</updated><title type='text'>Celle di germinazione</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Fotoperiodismo&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
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&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
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&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per coltivare delle piante è necessario innanzitutto conoscere i meccanismi che regolano il loro sviluppo. Il ciclo vitale delle piante annuali in natura è regolato dal variare del rapporto tra ore di luce e di buio. Questa variazione va riprodotta anche all&#39;interno della cella.&lt;br /&gt;
In natura, per le piante fotoperiodiche la crescita (fase vegetativa) inizia in primavera (fine marzo) e si arresta quando le giornate iniziano ad accorciarsi sensibilmente (fine luglio). In questo momento incomincia la riproduzione (fase floreale), che termina con la senescenza e la morte della pianta ai primi freddi (fine ottobre).&lt;br /&gt;
Utilizzando le celle è possibile, usando un timer, stabilire le ore di luce e di buio da somministrare ai vegetali; quindi sfruttando il fotoperiodiodismo si può rendere la coltivazione un gioco in cui scegliere quando e cosa fare fiorire, diagnosticare il sesso della pianta per poi selezionare le madri delle talee.&lt;br /&gt;
Nella coltivazione in cella le piante devono essere sottoposte ad un flusso di luce continua di almeno 18 ore durante la fase di crescita,  mentre nella fase di maturazione o fioritura le ore di luce scendono a 12. Durante la fase vegetativa è possibile accelerare lo sviluppo fornendo alla pianta 24 ore di luce continua. Questo richiede alcune attenzioni in più. Infatti è necessario aumentare di conseguenza concime e acqua. In ogni caso per una ragione di consumi e di durata delle lampade la soluzione a 24 ore di luce è praticabile senza problemi con lampade a fluorescenza, mentre è fortemente sconsigliata con lampade a scarica nei gas.&lt;br /&gt;
Indurre la maturazione sarà altrettanto facile. Basterà infatti diminuire le ore di luce a 12. La pianta per essere messa a fioritura deve avere un altezza adeguata che le permetta di sfruttare la profondità fornita dalla lampada scelta. Solitamente un&#39;altezza compresa tra i 20 e 40 cm permette di completare la maturazione della pianta sfruttando per intero le potenzialità dei bulbi. Nel periodo di fioritura il processo di crescita rallenta fino a fermarsi. E&#39; consigliato inoltre avere piante che non superino il metro di altezza. Se si coltiva una piante che crescono molto in altezza è opportuno contenerne lo sviluppo con potature o vincolando fisicamente la pianta. Per potare correttamente le piante e necessarioo tagliare i germogli apicali favorendo così la crescita dei rami più bassi, questo fa assumere alla pianta una forma più cespugliosa.&lt;br /&gt;
Infine è necessario fare molta attenzione che non si verifichino delle infiltrazioni di luce all&#39; interno dell&#39; ambiente durante la fase di buio, altrimenti la pianta potrebbe risentirne, diventando così ermafrodita.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;Germinazione, vegetativa e maturazione.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La germinazione&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il primo passo per iniziare la coltivazione è seminare. Questa operazione deve essere condotta con molta cura vista la delicatezza dei germogli durante i primi giorni di sviluppo. Per favorire la germinazione e necessario creare un ambiente tiepido e umido.&lt;br /&gt;
. Quando emerge il germoglio togliamo la pellicola e poniamo la piantina alla luce di una lampada a fluorescenza posizionata a 5-10 cm dal germoglio.&lt;br /&gt;
Usando contenitori di torba (riempiti con un mix di terriccio + argilla espansa) è possibile avere un terreno ben areato e facilitare la successiva l&#39; operazione di trapianto.&lt;br /&gt;
Il processo di germinazione è possibile effettuarlo all&#39;interno di apposite serre riscaldate particolarmente indicate per questo scopo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La crescita vegetativa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dopo la germinazione, le piante vanno poste sotto la luce generata da una lampada a fluorescenza (neon) con uno spettro adatto alla fase vegetativa, quindi ricco di toni bianchi.&lt;br /&gt;
La luce di colore blu emanata da questo tipo di lampade, favorisce la crescita e lo sviluppo della pianta che diventerà abbondante e compatta. Le piante devono essere sottoposte ad una luce continuata per almeno 18 ore, ma alcuni sostengono che il periodo possa anche durare 24h, accellerando cosi i tempi di crescita.&lt;br /&gt;
Quando le piantine raggiungono un altezza adeguata si potrà scegliere il sistema di luci tra quelli a: fluorescenza compatta, MH (ioduri metallici), HPS a spettro ampio (Agro, Grolux) o comninare diverse tipologie di lampade per aumentare ulteriormente lo spettro.&lt;br /&gt;
E&#39; inoltre consigliato di uniformare le altezze di crescita con la potatura o la piegatura delle piante più alte, favorendo così un illuminazione ben distribuita su tutte le cime; in alternativa è anche possibile spostare sui lati dell&#39; ambiente le piante più alte che verranno girate periodicamente.&lt;br /&gt;
Tutte le operazioni si devono effettuare solo quando l&#39; impianto ha le luci accese, evitando così infiltrazioni durante la fase di simulazione della notte.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Illuminazione&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Lampade a fluorescenza, agli ioduri metallici (MH) e al sodio ad alta pressione (HPS)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per le caratteristiche del loro spettro luminoso e per l&#39;alta intensità di luce emessa, le lampade più popolari tra i coltivatori che utilizzano la luce artificiale sono quelle ai vapori di sodio (HPS) , quelle agli ioduri metallici (MH) o le lampade a fluorescenza.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/fotoL[1]5.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le lampade ai Vapori di Sodio (HPS) sono ricche di toni rosso ed arancione e hanno uno spettro luminoso paragonabile a quella del sole in estate: questi colori favoriscono la crescita e la produzione dei fiori. Le lampade HPS standard mancano della parte blu dello spettro luminoso. Per ovviare a questo problema da alcuni anni esistono in commercio dei bulbi HPS a spettro ampio (Philips Agro, Sylvania Grolux…) appositamente realizzati per l’utilizzo in serra. In alternativa possono essere utilizzate in combinazione con le lampade agli ioduri metallici (MH) oppure con quelle fluorescenti. Le lampade HPS a spettro ampio sono un tipo speciale di lampada al sodio che grazie alla capacità di emettere anche toni di luce blu danno la possibilità di impiegare un solo tipo di lampada per tutto il ciclo di vita della pianta, sia per la crescita vegetativa che per la fioritura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/fotoL[1].jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le lampade agli Ioduri Metallici (MH) hanno uno spettro luminoso con una concentrazione più alta di raggi blu e violetti rispetto alle lampade HPS, pertanto sono indicate per la fase di crescita vegetativa e soprattutto per il mantenimento delle piante madri e delle talee. Anche in questo caso esistono dei prodotti specifici per l’utilizzo in serra, più prestazionali rispetto ai bulbi MH standard.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/fotoL[3]2.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le lampade a fluorescenza hanno una resa minore rispetto ai bulbi agli ioduri metallici ma possono essere una valida alternativa nella fase germinativa e vegetativa visto il loro basso costo d&#39;acquisto e gestione. Inoltre hanno il grosso vantaggio di produrre molto meno calore e sono quindi l’ideale per ovviare parzialmente ai problemi di gestione della temperatura. Non solo, la loro evoluzione ha portato ad avere sul mercato delle lampade a fluorescenza compatte (Energy Saving Lamps) che aumentano la prestazione mantenendo contenuti temperature e consumi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La scelta della lampada&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nella scelta delle lampade per la propria coltivazione è necessario tenere sempre in considerazione le caratteristiche tecniche del prodotto. In particolare le lampade a scarica nei gas (HPS ed MH), in considerazione del fatto che vanno tenute ad una distanza di almeno 25 – 30 cm dalle parti apicali delle piante, hanno una profondità di illuminamento utile di circa 60 cm. Per questo motivo diventa molto importante scegliere delle piante di dimensioni ridotte per poter sfruttare al meglio le potenzialità delle lampade. In generale è anche consigliabile ridurre al minimo la fase vegetativa (quella di accrescimento della pianta) in favore invece di un allungamento della maturazione (fase in cui la pianta rallenta la crescita per dedicarsi alla produzione dei frutti).&lt;br /&gt;
Le lampade a fluorescenza invece hanno molta meno profondità di illuminamento utile, ma possono essere tenute a pochi centimetri di distanza dalle piante. Inoltre possono essere tranquillamente utilizzate per cicli di 24 ore su 24 di luce senza timori di danneggiamento della lampada e contenendo comunque i consumi. Quest’elemento può tornare molto utile per ridurre i tempi del ciclo vegetativo. E’ importante ricordarsi sempre che più è breve è il ciclo meno probabilità ci sono che si sviluppino malattie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt; Considerazioni generali sulle lampade a scarica di gas&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le lampade che basano il loro funzionamento sul fenomeno fisico della scarica dei gas impiegate nelle coltivazioni indoor sono:&lt;br /&gt;
• agli alogenuri con tipica luce bianca (MH);&lt;br /&gt;
• al sodio ad alta pressione con buona efficienza luminosa e buona resa cromatica (HPS);&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La pressione nelle lampade ad alta pressione oscilla fra 10.000 e 10.000.000 di Pa. Le lampade a scarica in gas, di norma, sono costituite dall’attacco, il tubo di scarica, l’ampolla o il tubo di vetro chiaro che contiene il gas (lampade a scarica di gas) o tubo rico-perto all&#39;interno da uno strato di polveri fluorescenti (lampade fluorescenti) e infine due elettrodi, anodo e catodo, fra i quali si innesca la scarica del gas (esperienza di Towsend).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L’innesco per la scarica si verifica solo quando la tensione applicata è pari alla tensione di scarica in modo da perforare il dielettrico fra il catodo e l’anodo. Una volta avviata la scarica elettrica viene emessa la luce ad opera della colonna di gas interessata dalla scarica (alcuni elettroni danno luogo alla “valanga” ed almeno un elettrone di ogni valanga, a sua volta ne provoca un’altra; gli elettroni eccitati quando ricadono al livello energetico inferiore danno luogo all’emissione di fotoni).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nel caso delle lampade fluorescenti c&#39;è una prima emissione invisibile (ultravioletto) ad opera dei va-pori di mercurio a bassissima pressione, poi i raggi ultravioletti vengono trasformati in radiazione visibile dal rivestimento interno del tubo (fosfori).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ad evitare che la corrente assorbita assuma valori elevati e pericolosi, si introduce nel circuito elettrico un reattore che limita tale corrente.&lt;br /&gt;
La corrente elettrica assorbita dalla lampada a scarica di gas presenta un angolo di sfasamento con la tensione nominale, tale problema non sussiste nelle lampade ad incandescenza dove la corrente e la tensione sono in fase, ciò è dovuto al carico resistivo della lampada ad incandescenza.&lt;br /&gt;
Questo genere di lampade viene utilizzato nella coltivazione indoor poiché emettono pacchetti di spettro continuo, a differenza delle lampade a bassa pressione che emettono righe monocromatiche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
I dati tecnici principali delle lampade riportate sui cataloghi, di norma, sono:&lt;br /&gt;
- tensione di alimentazione (V - volt)&lt;br /&gt;
- flusso luminoso (lm - lumen)&lt;br /&gt;
- efficienza luminosa (lm/W - lumen per watt)&lt;br /&gt;
- luminanza media (cd/cm2 – candele per centimetri quadrati )&lt;br /&gt;
- temperatura di colore (°K – gradi kelvin)&lt;br /&gt;
- indice di resa dei colori&lt;br /&gt;
- posizione di funzionamento&lt;br /&gt;
- condensatore di rifasamento a 50 Hz (μF).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;Lampade a ioduri metallici (MH)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/fotoL[1].jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Le lampade agli alogenuri metallici sono costituite da un tubo ai vapori di mercurio con aggiunti degli ioduri metallici (tipo il sodio, sodio/scandio, tallio, cesio, ecc.), che contribuiscono ad aumentare l&#39;effi-cienza delle lampade. La luce delle lampade agli alogenuri metallici è bianchissima e copre tutto lo spettro visibile.&lt;br /&gt;
Le lampade agli alogenuri sono molto compatte e presentano una tonalità di luce diurna o bianchissima. Hanno un’ottima resa dei colori, e la loro tonalità di luce è di norma fra i 4000 fino oltre i 5000 gradi Kelvin, ed il loro grado ed indice di colore è pari a 1A/Ra 90-100.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/spettro%20ioduri_01.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Il pieno flusso luminoso viene raggiunto dopo circa 4 minuti dall’accensione. Possono raggiungere le 5.000 - 6000 ore di vita, ma bisogna considerare che la durata di vita si abbrevia del 30/40% per aumenti di tensione medi del 5%. La caduta di flusso luminoso alla fine della vita è circa del 40%.&lt;br /&gt;
Con speciali accenditori o alimentatori possono riaccendersi all&#39;istante.&lt;br /&gt;
Bisogna prestare la massima attenzione nel regolare il flusso luminoso delle lampade agli alogenuri, infatti a tensione ridotta possono insorgere aberrazioni cromatiche e diminuire la vita di funzionamento. La corrente di spunto di queste lampade può raggiungere il 190% della corrente nominale.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt; Lampade ai vapori di sodio ad alta pressione (HPS)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/fotoL[1]5.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
Le lampade al sodio ad alta pressione presentano una maggiore pressione del sodio che lavora anche ad una temperatura maggiore. Sono costituite da un&#39;ampolla e da due elettrodi. Il tubo contiene vapori di sodio ed altri gas inerti tipo il neon ed argon. All&#39;accensione della lampada, la scarica è guidata dal neon poi raggiunto lo stato di regime la lampada funziona tramite il sodio. Le lampade al sodio ad alta pressione presentano una tonalità di luce calda fra il rosa e l’arancione, tonalità di luce minore di 3300 gradi Kelvin, ed un grado ed indice di colore fra 2B/Ra 60-69 - Ra 20-39. La loro efficienza luminosa è superiore a quella delle lampade agli alogenuri e permette di raggiungere i 150 lm/W. In genere emettono fra 5500 e 7500 A ma con intensità decrescente con la lunghezza d&#39;onda (dal giallo al rosso). Aumentando la pressione del sodio fino a 90 kPa, l&#39;efficienza luminosa man mano diminuisce, mentre la luce diviene sempre più bianca.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/spettro%20sodio%2001.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
In definitiva una buona lampada al sodio ad A.P. deve presentare una colorazione rosa/arancio, in quanto avrà un&#39;efficienza maggiore di 100 lm/W.&lt;br /&gt;
Il flusso luminoso può essere ridotto del 55% rispetto al nominale, ed il pieno flusso luminoso viene raggiunto dopo circa 10 minuti dall’accensione.&lt;br /&gt;
Il fattore di potenza di una lampada al sodio alta pressione è pari a 0,5, mentre la corrente di spunto all&#39;accensione è pari circa al 120% della nominale.&lt;br /&gt;
Nel caso di spegnimento si riaccendono dopo pochi minuti in quanto a caldo la tensione di innesco è superiore alla tensione nominale. Con speciali accenditori o alimentatori possono riaccendersi all&#39;istante.&lt;br /&gt;
Possono raggiungere le 8.000 – 12.000 ore di vita e la durata di vita non si abbrevia per aumenti o diminuzioni di tensione medi del 5%. La caduta di flusso luminoso alla fine della vita è del 10%.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Lampade a LED per ambienti di coltivazione&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/100w_led_001.jpg&quot; /&gt;Le nuove tecnologie a led hanno permesso di sviluppare delle lampade da coltivazione indoor che sposano le esigenze di consumi ridotti e basse temperature, sempre più ricercate dai growers. Indicativamente con le lampade a led il fabbisogno è di circa 180W – 200W per metro quadrato. Naturalmente più si aumentano i Watt più si può ambire ad una coltivazione di successo. Più basso lo standard necessario per le prime fasi del ciclo vitae delle piante, sull’ordine dei 90W – 120W per metro quadrato.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/LampadeLED-_01.jpg&quot; /&gt;I vantaggi legati all’uso di illuminazione a led sono molteplici. Innanzi tutto la durata. A fronte di un investimento iniziale più considerevole rispetto ai sistemi con lampade a scarica nei gas si registra però una maggiore longevità. Un led di qualità mantiene le sue caratteristiche di rendimento per un periodo di tempo di 7 – 10 anni. Inoltre combinando tra loro i le di diverso colore è possibile riprodurre sempre lo spettro di luce necessario senza temere sprechi energetici.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.indoorlinepoint.com/Portals/0/immagini/manuali/LED_red_001.jpg&quot; /&gt;Il grande pregio dell’illuminazione a led è però la bassissima produzione di calore. Questa caratteristica permette di far crescere le piante senza lo stress termico tipico degli impianti di illuminazione a ioduri metallici e al sodio ad alta pressione, ed inoltre riduce l’investimento in apparecchi di ventilazione e raffreddamento tanto importante con le tradizionali tecnologie di illuminazione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Infine i consumi ridotti anche del 70% rispetto ad una lampada a scarica nei gas, assicurano costi di gestione dell’impianto molto ridotti rispetto ai sistemi del passato.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Gestione elettronica.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I controlli pego sono capaci di gestire tutte le fasi necessarie.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCBUwgLBRJpJC2mKJp7fyNgwPK_9o_p6wgB8cOKe1LegmEZmYz2wkhJSxMoX7m3pz8TE3DNh_gFq-6FJf3qHTxepPbQiIpfFboXla1VTN49jknPoaJIUJspjYRwPBGJp_YF6ZxIFNcvNQ/s1600/images+(1).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCBUwgLBRJpJC2mKJp7fyNgwPK_9o_p6wgB8cOKe1LegmEZmYz2wkhJSxMoX7m3pz8TE3DNh_gFq-6FJf3qHTxepPbQiIpfFboXla1VTN49jknPoaJIUJspjYRwPBGJp_YF6ZxIFNcvNQ/s1600/images+(1).jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/7466541512958868446/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/10/celle-di-germinazione.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7466541512958868446'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7466541512958868446'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/10/celle-di-germinazione.html' title='Celle di germinazione'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCBUwgLBRJpJC2mKJp7fyNgwPK_9o_p6wgB8cOKe1LegmEZmYz2wkhJSxMoX7m3pz8TE3DNh_gFq-6FJf3qHTxepPbQiIpfFboXla1VTN49jknPoaJIUJspjYRwPBGJp_YF6ZxIFNcvNQ/s72-c/images+(1).jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-6265472038805849002</id><published>2013-03-15T06:25:00.002-07:00</published><updated>2013-03-15T07:51:48.572-07:00</updated><title type='text'>REFRIGERAZIONE PASSIVA (FUNZIONAMENTO) </title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;DESCRIZIONE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
La Refrigerazione Passiva è una tecnologia già conosciuta da tempo applicata su automezzi (camion trasporto gelati) per la conservazione e il trasporto di merci deperibili quali ortofrutta, carni, prodotti ittici, prodotti lattiero caseari, fiori recisi etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuYoqwawfaoLdwOs1QOapys2-S31-XWY5_4jPFCyErRy6uTYX5zkcseOwhM8dtNqlrP7dvVnXGA_0NNI46vnd9oAvmdVRzdmlHy5AOUMM1Sd8IASPB2Rx84bi3g0ihPWmgrxtoGebHVys/s1600/images+(2).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuYoqwawfaoLdwOs1QOapys2-S31-XWY5_4jPFCyErRy6uTYX5zkcseOwhM8dtNqlrP7dvVnXGA_0NNI46vnd9oAvmdVRzdmlHy5AOUMM1Sd8IASPB2Rx84bi3g0ihPWmgrxtoGebHVys/s1600/images+(2).jpg&quot; height=&quot;149&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRtMofwz8TtfqwsWMapmtHjwrNxC46FylqYtr2vS1iYB6Hm5Fl25W40dK9BD_6E_sp1k05uZauYlAjb9iavzKGEIZZJTshHngCZiN8wYdc0BsmXeVoEFHw-9F5-5_VAFCDsEr8yBPxMxI/s1600/images+(1).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRtMofwz8TtfqwsWMapmtHjwrNxC46FylqYtr2vS1iYB6Hm5Fl25W40dK9BD_6E_sp1k05uZauYlAjb9iavzKGEIZZJTshHngCZiN8wYdc0BsmXeVoEFHw-9F5-5_VAFCDsEr8yBPxMxI/s1600/images+(1).jpg&quot; height=&quot;149&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuePgK35n2vNdNwOaEDq9cK3tP_Qz-wtRR9OSLUCq0xmEHleISWjDFXnmlAfp3V1G4OzexmIalmk9YKGcUjZBwAQX36-yUC1MPhkmV0mGgisSyqCuOoxI9Ze3rA4eyJ_58Gdf2w1ZWCK4/s1600/images.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuePgK35n2vNdNwOaEDq9cK3tP_Qz-wtRR9OSLUCq0xmEHleISWjDFXnmlAfp3V1G4OzexmIalmk9YKGcUjZBwAQX36-yUC1MPhkmV0mGgisSyqCuOoxI9Ze3rA4eyJ_58Gdf2w1ZWCK4/s1600/images.jpg&quot; height=&quot;149&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Si basa sulla capacità del sistema di accumulare l&#39; energia termica necessaria per il funzionamento autonomo nel periodo specificato mediante congelamento di una soluzione eutettica effettuato dall&#39; unità motocondensante&amp;nbsp;grazie&amp;nbsp;alla quale circola il fluido frigorigeno. Durante il funzionamento la temperatura viene mantenuta costante ai valori ottimali mediante&amp;nbsp;l&#39;assorbimento&amp;nbsp; in modo progressivo e proporzionale al fabbisogno, di tutto il calore passante attraverso le pareti del mezzo e di quello generato dai prodotti. La fusione della massa termica (calore latente), preventivamente congelata fornisce l&#39;energia necessaria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkP_wB4pCDX-D0WVHfeq5_3r5pIsg77F4vXnr0z1p_jfuNLCqcKAmIrwjpkO_SG5TJGSlgG-haY-SQYvgjVzr3I4omHFcDirbDoxdvdKcHyQ9ENro7MNzVTLPAEPLse_VtKjeWDuK8CK0/s1600/Catturaimpianto.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkP_wB4pCDX-D0WVHfeq5_3r5pIsg77F4vXnr0z1p_jfuNLCqcKAmIrwjpkO_SG5TJGSlgG-haY-SQYvgjVzr3I4omHFcDirbDoxdvdKcHyQ9ENro7MNzVTLPAEPLse_VtKjeWDuK8CK0/s1600/Catturaimpianto.PNG&quot; height=&quot;228&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
L&#39;accumulatore termico ad alta efficienza installato all&#39; interno della cella ricoprendo un elevata&amp;nbsp;superficie&amp;nbsp;di essa (solitamente il 90% del tetto) ed è in grado di mantenere la temperatura interna e&amp;nbsp;l&#39;umidità&amp;nbsp;relativa nel range. +/- 0,5°C, +/- 5 % rispetto al valore ottimale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIFXC9JPhbNl5qbDGuTAsSxhRFKQnJFhIPtvisgUhQc3hlVd0wnCrVq0puRyqOgqwgPCKqM7Gn0IKvebbR2XoE421l17cY-UWfu-ShiHcyPajZHBu8BdQI1Y6nPTQoKILzmf0b1dwG-A/s1600/download.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIFXC9JPhbNl5qbDGuTAsSxhRFKQnJFhIPtvisgUhQc3hlVd0wnCrVq0puRyqOgqwgPCKqM7Gn0IKvebbR2XoE421l17cY-UWfu-ShiHcyPajZHBu8BdQI1Y6nPTQoKILzmf0b1dwG-A/s1600/download.jpg&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;380&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il cuore del sistema sono le piastre eutettiche disposte&amp;nbsp;opportunamente nel vano da refrigerare.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
Le piastre sono costituite da due gusci di lamiera d’acciaio a profondo stampaggio, saldati fra loro a rulli a resistenza e contenenti una soluzione che congela e fonde ad una temperatura costante (punto eutettico). Esternamente le piastre sono protette con filo di zinco.&amp;nbsp;All&#39;interno&amp;nbsp;è collocata una serpentina d’acciaio, che funge da evaporatore del circuito frigorifero e consente il congelamento della soluzione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigHDOY0x_q4eMzm0jMZkNTKv6s2h_5wEzhruButFyIrUBdaHa4TjsQPEjr_Thi9mv_AJGSJFj5N7s8RLnZ3KHewT73qZ82Cj1jkhTY_a0eCTgYirohyphenhyphenuVNqYIYmV29daTEQfeNOT8KWbg/s1600/Catturapias.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigHDOY0x_q4eMzm0jMZkNTKv6s2h_5wEzhruButFyIrUBdaHa4TjsQPEjr_Thi9mv_AJGSJFj5N7s8RLnZ3KHewT73qZ82Cj1jkhTY_a0eCTgYirohyphenhyphenuVNqYIYmV29daTEQfeNOT8KWbg/s1600/Catturapias.PNG&quot; height=&quot;528&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per garantire il corretto funzionamento della piastra il congelando la soluzione eutettica deve avvenire&lt;b&gt; prima lungo il perimetro e da ultimo nella parte centrale&lt;/b&gt;, è indispensabile che l’entrata del fluido frigorifero avvenga dall&#39;attacco esterno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj094-ALyA_YJsbpG8pdoi3qFpivyTARde4W6osejDS0bepNTZzBgmWj4dQBVhwArjMrGCocoqaeR2STOjUyJOCqYC4tmhY_Y1dBPVM4zjmTIOmV1Tc2NKdv892DWAAVT-KYDT7U068jnE/s1600/euttt.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj094-ALyA_YJsbpG8pdoi3qFpivyTARde4W6osejDS0bepNTZzBgmWj4dQBVhwArjMrGCocoqaeR2STOjUyJOCqYC4tmhY_Y1dBPVM4zjmTIOmV1Tc2NKdv892DWAAVT-KYDT7U068jnE/s1600/euttt.PNG&quot; height=&quot;278&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Questi sono alcuni modelli di piastre eutettiche prodotti falla FIC Essa è il principale produttore mondiale&lt;br /&gt;
di piastre eutettiche, costruite da oltre 50anni secondo i massimi livelli qualitativi (ISO9001:2000).&amp;nbsp;Un azienda tutta Italiana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Perché la Piastra Eutettica è migliore dei sistemi ventilati ?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
• L’impianto a piastre eutettiche è molto più affidabile dei sistemi ventilati non avendo parti in movimento.&lt;br /&gt;
• Con le piastre eutettiche il “freddo” viene ceduto in ogni situazione, sempre alla stessa temperatura, anche a motore fermo e durante l’apertura delle porte.&lt;br /&gt;
• La brina che ricopre la piastra non ha un effetto di blocco, come per le alette di un evaporatore ventilato.&lt;br /&gt;
• Il costo di un sistema a piastre eutettiche, considerando anche la lunga vita dell’impianto ed i ridotti costi di manutenzione, è mediamente inferiore a quello di un sistema ventilato.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;• Il congelamento notturno consente di utilizzare corrente elettrica a costi più favorevoli e avere tempi abbastanza lunghi per ottenere l&#39;accumulo con conseguente riduzione della potenza frigorifera applicata.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
• Con le piastre eutettiche (in refrigerazione mobile) si elimina il rumore e l’inquinamento dei motori diesel, situazione particolarmente contestata nei centri abitati.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;SVANTAGGI DELLE PIASTRE EUTETTICHE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
• Con le piastre eutettiche si ha un lento raffreddamento dovuto al principio che l&#39;aria si muove in cella solo grazie al moto convettivo quindi con ridotta capacità di scambio termico quindi&amp;nbsp;improponibile&amp;nbsp;la dove bisogna raffreddare velocemente (abbattimento)&lt;br /&gt;
• Con le piastre eutettiche sono necessarie imponenti strutture per reggere il peso di tutte le piastre.&lt;br /&gt;
• Con le piastre eutettiche in celle a 0°C è inevitabile il problema della presenza d&#39;acqua che si forma su di esse, quindi poco adatte a prodotti che non possono essere bagnati.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;• Con le piastre eutettiche in caso di realizzazione di celle relativamente grandi i costi tra piastre e struttura portante, lievitano notevolmente rispetto ad un impianto ventilato.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
In conclusione è un sistema che risulta interessante su una ridotta tipologia di prodotti la dove si riescono a sfruttare le sue potenzialità.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per ulteriori informazioni contattatemi pure.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/6265472038805849002/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/refrigerazione-passiva-funzionamento.html#comment-form' title='2 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/6265472038805849002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/6265472038805849002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/refrigerazione-passiva-funzionamento.html' title='REFRIGERAZIONE PASSIVA (FUNZIONAMENTO) '/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuYoqwawfaoLdwOs1QOapys2-S31-XWY5_4jPFCyErRy6uTYX5zkcseOwhM8dtNqlrP7dvVnXGA_0NNI46vnd9oAvmdVRzdmlHy5AOUMM1Sd8IASPB2Rx84bi3g0ihPWmgrxtoGebHVys/s72-c/images+(2).jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-3326813380336732177</id><published>2013-03-12T12:40:00.000-07:00</published><updated>2013-03-15T07:52:52.686-07:00</updated><title type='text'>INVERTER SPORLAN (ILLUSTRAZIONE PARAMETRI) </title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;Questo prodotto mi ha dato grosse soddisfazioni. Quando abbiamo associato questi inverter a compressori singoli o in centrale i risultati sono stati ottimi, ma le soddisfazioni maggiori sono venute la dove esistevano impianti con grossi errori progettuali (vi garantisco che ne troviamo parecchi) i quali risultavano sovradimensionati o sottodimensionati. Con delle piccole modifiche sul circuito frigorifero e l&#39;aggiunta di questo inverter abbiamo riscontrato dei miglioramenti spettacolari e risolto enormi problemi.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;Sporlan propone una soluzione completa di hardware e software, progettato per rendere l’impianto il più efficiente possibile. Il risparmio energetico è basato su un controllo proporzionale della potenza erogata dal compressore in base alla richiesta del carico termico. Gli inverter proposti da Sporlan si dividono in due famiglie e&amp;nbsp;cioè:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
-Nella versione più semplice, iSpeed è un inverter per centrali frigorifere che funziona come uno slave di un controller per rack di compressori esterno.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
-Nella versione più avanzata, iSpeed è un controller per centrali frigorifere intelligente in grado di controllare sia la centrale di compressori che le ventole dei condensatori. (si risparmia il controllore per la centrale)&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questa è una configurazione possibile, in questo caso l&#39;inverter e accessori sono Sporlan, e il quadro elettrico ed elettronica sono della Pego. (una combinazione che mi piace)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXwMkZ4Tm9PCtY5gjuuMiQSDNiuqR52j3rcFPpA22ZWY-G0hmtumiN4JQ4KOZS1mE-JRyKv3k0S3UdI_q1Pgga1F-yY8IS5tHzykJVdpXyvlqPUzo4pucevd2ZP40YssuUAddwXnqnQoQ/s1600/Cattura10.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXwMkZ4Tm9PCtY5gjuuMiQSDNiuqR52j3rcFPpA22ZWY-G0hmtumiN4JQ4KOZS1mE-JRyKv3k0S3UdI_q1Pgga1F-yY8IS5tHzykJVdpXyvlqPUzo4pucevd2ZP40YssuUAddwXnqnQoQ/s1600/Cattura10.PNG&quot; height=&quot;384&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ora descriviamo i parametri principali del modello&amp;nbsp;più&amp;nbsp;piccolo della serie. (per ora ho solo questo file, in futuro parleremo dei modelli&amp;nbsp;più&amp;nbsp;grandi)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqX7d8MKc7jm3okxexUFNyFai-mH7SSoNKGjHK7WiYXPhDxYhWMNmSD_e115ppjgNuVrmF7qn7uftizOFN4COUtvc7hiOPHKaz6eH_yGQ5HAVaYZwq1FvklACHrEg6OoRZsgIyp6tGzYw/s1600/1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqX7d8MKc7jm3okxexUFNyFai-mH7SSoNKGjHK7WiYXPhDxYhWMNmSD_e115ppjgNuVrmF7qn7uftizOFN4COUtvc7hiOPHKaz6eH_yGQ5HAVaYZwq1FvklACHrEg6OoRZsgIyp6tGzYw/s1600/1.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;452&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questi documenti arrivano nella confezione. Premetto che quando ordinate un inverter Sporlan potete richiedere che venga programmato ( è una cosa che consiglio vivamente) in base alle specifiche del vostro impianto. Quando l&#39;inverter arriva programmato, su questi fogli troverete i parametri personalizzati scritti a penna. (&lt;b&gt;Ricordate che i parametri&amp;nbsp;più&amp;nbsp; importanti e critici sono protetti da password quindi fate molta attenzione nel volerli modificare&lt;/b&gt;) &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ma ora passiamo ai parametri.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;IN CASO DI SPECIFICHE&amp;nbsp;PIÙ&amp;nbsp;DETTAGLIATE NE DOBBIAMO PARLARE IN PRIVATO.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZsrybg5LAVkFaxt-i7c5NRY8cbnIWGdAUZdJd9aL3HnC5AD4FNucpoI_QXb_Epf4sW23lKYtjMIeGL2CmhFiR14Hj-ta01D-tZLU65ife2YNckMK2Z7BLE8M36lteUDd3iIKm9uXkuhs/s1600/Cattura2.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZsrybg5LAVkFaxt-i7c5NRY8cbnIWGdAUZdJd9aL3HnC5AD4FNucpoI_QXb_Epf4sW23lKYtjMIeGL2CmhFiR14Hj-ta01D-tZLU65ife2YNckMK2Z7BLE8M36lteUDd3iIKm9uXkuhs/s1600/Cattura2.PNG&quot; height=&quot;224&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Parametri di solo lettura.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
C1: Pressione espressa in Bar letti dalla sonda pressione in aspirazione. (il trasduttore di bassa è indispensabile)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
C3 Pressione espressa in Bar letti dalla sonda pressione sullo scarico (valore visibile solo con trasduttore di alta installato)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
L&#39; inverter&amp;nbsp;può&amp;nbsp;gestire le ventole condensatore tramite un segnale in corrente e un eventuale secondo compressore on-off.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;Altri parametri sono da discutere in privato. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhivpqlXrOoTzcRCt6NBOis34HlCmVkVHGRp053qtc1LW5iBraTMJE4NEFhEbYSKX1FCwjnGFre_oHdqrb1UMCBHXPARG8JRgUfXyKuc2tF15XA8hoMpKqy2HLXZ-W4iWaIKRyvV7tWOmo/s1600/Cattura3.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhivpqlXrOoTzcRCt6NBOis34HlCmVkVHGRp053qtc1LW5iBraTMJE4NEFhEbYSKX1FCwjnGFre_oHdqrb1UMCBHXPARG8JRgUfXyKuc2tF15XA8hoMpKqy2HLXZ-W4iWaIKRyvV7tWOmo/s1600/Cattura3.PNG&quot; height=&quot;128&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Parametri di regolazione.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
C6: E&#39; il set di regolazione che vogliamo ottenere espresso in Bar.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
C7: E&#39; il set alla quale vogliamo far fermare il compressore espresso in Bar.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
C8: E&#39; il set alla quale vogliamo far fermare il compressore espresso in Bar.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;Altri parametri sono da discutere in privato. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-GE-XnKjhmiqdLzh9ImKIWNOa3OMS_nECKAIXZIrV1rJLYZU_UnyaxLkc_WIFB7pOWtPc2JfikDiVAYiOPegU5KwophL1ZKUa1RZIae9wslDMMWWKpNP9RC4eMaXdqZfwu2nX5ztIfU/s1600/Cattura4.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-GE-XnKjhmiqdLzh9ImKIWNOa3OMS_nECKAIXZIrV1rJLYZU_UnyaxLkc_WIFB7pOWtPc2JfikDiVAYiOPegU5KwophL1ZKUa1RZIae9wslDMMWWKpNP9RC4eMaXdqZfwu2nX5ztIfU/s1600/Cattura4.PNG&quot; height=&quot;278&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questa serie di parametri sono molto delicati, essi permettono di scegliere: Frequenza minima, massima, salti frequenze critiche ecc.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;Altri parametri sono da discutere in privato. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOS_f26kqlhIlXNpolAwkg2TurWOGXhIklxqhgq8fGxcALEjxZKzvJ9iJ4JltCTO4WpKYwnd3K2SH4UVOs188_tT87TftUAtdUCXar_lHU56G5Xl8OEWyzsettI2cWNck3cjg9fhv4rw/s1600/Cattura5.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOS_f26kqlhIlXNpolAwkg2TurWOGXhIklxqhgq8fGxcALEjxZKzvJ9iJ4JltCTO4WpKYwnd3K2SH4UVOs188_tT87TftUAtdUCXar_lHU56G5Xl8OEWyzsettI2cWNck3cjg9fhv4rw/s1600/Cattura5.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;324&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo è un classico collegamento: Filtro antidisturbo, inverter, contattore, compressore.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Gli interruttori differenziali a protezione della linea devono essere del tipo.........................&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
N.B. Non deve mai capitare che l&#39;inverter vada in funzione e poi attacchi il contattore, a quel punto la partenza sarebbe molto violenta e si andrebbero a creare delle&amp;nbsp;extracorrenti dannose.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTSc65F5LcLJnOH5s-cOn0Zn1uDjkR0vpCG7wwQ7K6sBXmoBPi8v-nelYIEiltMrBoWPPwnn9SWUJbSX88XBMv33fVm6lh70i6fpVoCpeJXm-XPaS0nyomRsrIzJEsFmViB533v8svT-E/s1600/Cattura6.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTSc65F5LcLJnOH5s-cOn0Zn1uDjkR0vpCG7wwQ7K6sBXmoBPi8v-nelYIEiltMrBoWPPwnn9SWUJbSX88XBMv33fVm6lh70i6fpVoCpeJXm-XPaS0nyomRsrIzJEsFmViB533v8svT-E/s1600/Cattura6.PNG&quot; height=&quot;432&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo è lo schema di collegamento degli ingressi digitali per il funzionamento e gli ingressi analogici per le sonde di pressione. (molto semplice quindi inutili i commenti)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEdipyYwy7FUvHYW5xpglRyMimoLMZM6Ah3Dc043omAaKOu0aAeupadQrNCZopvQelMa8PqAbs2zOBfg1FAMt_reS_bpQBIjn5PB-uXQdIF6gYcopDpoFmNMKyRBQcVwMLWsiI3Pe9Sfk/s1600/Cattura7.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEdipyYwy7FUvHYW5xpglRyMimoLMZM6Ah3Dc043omAaKOu0aAeupadQrNCZopvQelMa8PqAbs2zOBfg1FAMt_reS_bpQBIjn5PB-uXQdIF6gYcopDpoFmNMKyRBQcVwMLWsiI3Pe9Sfk/s1600/Cattura7.PNG&quot; height=&quot;442&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Tabella allarmi&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRG1psa9j1-aexr7-2-H10Gd7fmg1NqSPxWrm0VTqjNrLYNDpVJTD9e2P4nYzTcy5ej3fObHbZZ5Z0c6WaTzE80s1vfzbXGnE3ouiEPEVgL5C_7It72U_76aALTsbD9DNqm8RcB_nn93w/s1600/Cattura8.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRG1psa9j1-aexr7-2-H10Gd7fmg1NqSPxWrm0VTqjNrLYNDpVJTD9e2P4nYzTcy5ej3fObHbZZ5Z0c6WaTzE80s1vfzbXGnE3ouiEPEVgL5C_7It72U_76aALTsbD9DNqm8RcB_nn93w/s1600/Cattura8.PNG&quot; height=&quot;394&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84a8bBC1Zb4EvUpv711BBpyA-HZKqOm6Gg9ZJFqB7l7DhG-9FBIBwT5AfGR1Qm6RGb9DCeM4Ct59iBrAbJLT_tjuU0iEX0u1qSMJJahtgTVRqe1ikksIBKsY5rRXJrZpST5QifrfFSx4/s1600/Cattura9.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84a8bBC1Zb4EvUpv711BBpyA-HZKqOm6Gg9ZJFqB7l7DhG-9FBIBwT5AfGR1Qm6RGb9DCeM4Ct59iBrAbJLT_tjuU0iEX0u1qSMJJahtgTVRqe1ikksIBKsY5rRXJrZpST5QifrfFSx4/s1600/Cattura9.PNG&quot; height=&quot;372&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per ulteriori chiarimenti contattatemi pure.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/3326813380336732177/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/inverter-sporlan-illustrazione-parametri.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3326813380336732177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3326813380336732177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/inverter-sporlan-illustrazione-parametri.html' title='INVERTER SPORLAN (ILLUSTRAZIONE PARAMETRI) '/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXwMkZ4Tm9PCtY5gjuuMiQSDNiuqR52j3rcFPpA22ZWY-G0hmtumiN4JQ4KOZS1mE-JRyKv3k0S3UdI_q1Pgga1F-yY8IS5tHzykJVdpXyvlqPUzo4pucevd2ZP40YssuUAddwXnqnQoQ/s72-c/Cattura10.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2973972577944350754</id><published>2013-03-12T07:48:00.001-07:00</published><updated>2013-03-15T07:53:13.967-07:00</updated><title type='text'>GLI INVERTER IN REFRIGERAZIONE E CONDIZIONAMENTO</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Gli inverter in refrigerazione e condizionamento (descrizione usi)&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
In commercio oggi troviamo prevalentemente il motore asincrono trifase, un tipo di motore molto semplice, robusto ed economico. (Ringraziamo il genio di Tesla)&lt;br /&gt;
Questo motore negli anni ha guadagnato un mercato sempre maggiore, occupando, grazie all’elettronica di controllo, anche settori che un tempo erano ad uso esclusivo dei motori in corrente continua.&lt;br /&gt;
Sul mercato sono reperibili numerosissimi modelli, e la gamma di potenza spazia da poche centinaia di watt fino a motori che superano i 600 kW.&lt;br /&gt;
Tuttavia, come si vedrà più avanti, questi motori quando collegati direttamente alla rete hanno il difetto di girare a velocità praticamente costante. L’inverter è un dispositivo nato proprio per risolvere questo problema, ma prima analizziamo la conformazione dello statore per vedere come da esso dipenda la velocità di un motore trifase. In questa descrizione parleremo solo dei &amp;nbsp;motori asincroni con rotore in cortocircuito (a gabbia di scoiattolo), e non i motori a rotore avvolto, ai quali l’applicazione con inverter praticamente non ha senso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Alcune precisazioni sulla e velocità di rotazione.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Lo statore di un motore elettrico trifase è la parte fissa nella quale sono inseriti i tre avvolgimenti primari, e ad essi viene applicata la tensione di alimentazione. All’interno dello statore si trova il rotore, che trascinato dal campo magnetico degli avvolgimenti statorici si pone in rotazione. Dato che l’alimentazione è in corrente alternata, e che gli avvolgimenti sono montati sfalsati di 120°, il campo magnetico risultante è un Campo Magnetico Rotante, che gira ad una velocità direttamente in proporzione alla frequenza della tensione di alimentazione. &lt;b&gt;In pratica applicando una tensione a 50Hz esso compie 50 giri al secondo, ossia 3000 giri&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;al minuto.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLKMkz5Q_ooD0sqbOdMuhHjZfxP_iKSsffe9J5Xcd4frhqUGRYEvMCvB2W6TmzvZCnGrLkZ7Q-ow9EoPKgVxIbwsEGlV3XimZ9k-feyMf0O0Ru4AGPFb-_0o2d7_iYLi8NMEjHj9uvs-0/s1600/coppie+polari.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLKMkz5Q_ooD0sqbOdMuhHjZfxP_iKSsffe9J5Xcd4frhqUGRYEvMCvB2W6TmzvZCnGrLkZ7Q-ow9EoPKgVxIbwsEGlV3XimZ9k-feyMf0O0Ru4AGPFb-_0o2d7_iYLi8NMEjHj9uvs-0/s1600/coppie+polari.PNG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;307&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tecnologia costruttiva dei motori elettrici permette comunque di costruire motori con più “terne” di avvolgimenti statorici, cosicché ognuna delle quali forma la cosiddetta Coppia Polare, (o anche due poli).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quando lo statore viene costruito con più di una coppia polare il Campo Magnetico Rotante non gira più a 3000 Giri, ma a velocità inferiori, vista la presenza di altri poli magnetici che permettono al rotore di percorrere meno spazio prima di trovare il polo che lo attrae”.&lt;br /&gt;
Da ciò deriva che sono realizzabili motori con diverse velocità, che a 50 Hz significa :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp8VeSJ1Z2I9qnNN1Zinp04AkUR86zBezYAOD0YJ7a5IHBypNHjXlCzjjR7UFeoolTmIQyb9yzpR2gQgMSuE-l8kGZV2IxOf7qDxZD3UaYyZwq7vam8aNi3eqmRv4bvgjvD6UwY4wVQxk/s1600/grafico.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp8VeSJ1Z2I9qnNN1Zinp04AkUR86zBezYAOD0YJ7a5IHBypNHjXlCzjjR7UFeoolTmIQyb9yzpR2gQgMSuE-l8kGZV2IxOf7qDxZD3UaYyZwq7vam8aNi3eqmRv4bvgjvD6UwY4wVQxk/s1600/grafico.PNG&quot; height=&quot;218&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tipicamente i costruttori hanno a catalogo motori a 2,4,6,8 poli, mentre per modelli con un numero di poli superiore è necessario richiederne la costruzione su misura. Ricapitolando quindi, nello statore si trovano i due “fattori” che influiscono nella velocità di rotazione di un motore , e cioè :&lt;br /&gt;
• la frequenza della tensione di alimentazione;&lt;br /&gt;
• le coppie polari, ossia il numero di “terne” di avvolgimenti che costituiscono lo statore.&lt;br /&gt;
Dato che non è possibile modificare le coppie polari, si deduce che per regolare la velocità di un motore trifase è necessario variare la frequenza con cui lo si alimenta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Giri&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Come già visto in motore trifase il rotore è mantenuto in rotazione dal campo magnetico rotante prodotto dalle correnti che circolano negli avvolgimenti trifasi dello statore.&lt;br /&gt;
La velocità del campo magnetico rotante è calcolabile con la seguente formula :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ns = &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;u&gt; 120 * f&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;2 p&lt;br /&gt;
Dove :&lt;br /&gt;
n s = Numero di Giri al Minuto (del campo di statore)&lt;br /&gt;
f = frequenza di alimentazione&lt;br /&gt;
2p= Numero di poli che costituiscono il motore&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Visto che le coppie polari sono un fattore costruttivo, l’unico parametro elettrico che può influire sulla velocità del motore è appunto la frequenza.&lt;br /&gt;
Detto questo sembrerebbe risolto il problema di come regolare la velocità di un motore elettrico.&lt;br /&gt;
Basta un dispositivo che alimenti un motore con corrente alternata a frequenza variabile a seconda delle esigenze dell’utente, e questo dispositivo è proprio l’inverter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tra l’altro alla luce della formula indicata, nulla toglie alla possibilità di alimentare i motore con una frequenza superiore a quella di targa, per fargli così raggiungere delle velocità più elevate.&lt;br /&gt;
Purtroppo però, come si vedrà a breve, ci sono altri parametri elettrici da controllare per mantenere il funzionamento del motore entro le caratteristiche progettuali. In particolare la frequenza incide notevolmente sulle reattanze e sul flusso magnetico per cui è necessario ricorrere ad alcuni accorgimenti per garantire al motore le prestazioni meccaniche” nominali.&lt;br /&gt;
In pratica, senza addentrarsi in formule specifiche, se si varia la frequenza con cui si alimenta il motore al fine di modificare la velocità si avrebbe come conseguenza :&lt;br /&gt;
• Per valori inferiori a 50 Hz - un aumento del flusso magnetico,&lt;br /&gt;
• Per valori superiori a 50 Hz - una diminuzione del flusso magnetico.&lt;br /&gt;
Come già detto, invece, per conservare inalterate le caratteristiche meccaniche del motore, è necessario garantire che il flusso magnetico rimanga più vicino possibile al valore stabilito dal costruttore.&lt;br /&gt;
L’unica variabile che può essere usata per risolvere il problema è la tensione, e quindi per concludere quindi il motore trifase può essere controllato in frequenza a patto che il rapporto V / f venga mantenuto il più costante possibile, in modo da assicurare che nel motore il flusso magnetico si mantenga nei valori stabiliti dal costruttore.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Inverter a Frequenza Variabile&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
L’inverter a frequenza variabile serve per regolare la velocità dei motori trifasi.&lt;br /&gt;
La velocità di rotazione del motore è strettamente connessa con la frequenza della tensione con cui lo si alimenta. Nell’inverter la tensione alternata della rete (trifase o monofase) viene raddrizzata in corrente continua e quindi viene riconvertita in corrente alternata trifase a frequenza variabile per alimentare il motore.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il valore della frequenza in uscita può quindi essere scelto a piacere dall’utilizzatore a seconda della velocità di funzionamento che si vuole far raggiungere al motore.&lt;br /&gt;
Sul mercato sono disponibili taglie che vanno da potenze minime di 500W fino a oltre 500 kW con la tensione industriale di 400V (Bassa Tensione), ed addirittura a 10 MW con gli inverter a 6000V (in media tensione).&lt;br /&gt;
In linea generale un inverter potrebbe essere utilizzato sia per motori sincroni che per motori asincroni, ma in questa trattazione ci occuperemo solamente del motore asincrono in bassa tensione.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Vantaggi Economici&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Un breve esempio può far capire il vantaggio che comporta l’uso di un inverter.&lt;br /&gt;
Negli impianti idraulici, il modo più semplice per diminuire o regolare una portata è quello di agire su di una valvola, introducendo in pratica una strozzatura sul percorso del fluido.&lt;br /&gt;
Per contro, il motore elettrico che aziona la pompa o il ventilatore , continua ad assorbire la stessa potenza di prima, anzi c’è anche la possibilità che assorba qualcosina di più. Si rischiano inoltre fenomeni come la cavitazione della girante, oppure sibili ed altri rumori fastidiosi (ad esempio nelle canalizzazioni dell’aria condizionata). Azionando invece il motore della pompa o del ventilatore con una velocità proporzionata&lt;br /&gt;
a quanto necessita l’impianto, si avrà un consumo elettrico proporzionato al lavoro&lt;br /&gt;
richiesto. E’ vero che l’inverter introduce delle perdite per circa un 4%, ma questo svantaggio viene&lt;br /&gt;
tipicamente ammortizzato dal minor consumo in un tempo molto breve, soprattutto negli impianti con molte ore di funzionamento annuo.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Convenie l&#39;uso dell’inverter nei gruppi frigoriferi e di condizionamento?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Si direbbe di si, visto come viene pubblicizzato da chi lo vende. Sembra la soluzione ottimale che permette di avere alta efficienza energetica e regolazione pressoché perfetta in ogni condizione.&lt;br /&gt;
In parte ciò è vero, anche se la realtà appare molto più complessa e riserva sorprese, non sempre piacevoli.&lt;br /&gt;
Per prima cosa, bisogna capire chi lo usa. Nel condizionamento dell’aria l’inverter viene attualmente utilizzato:&lt;br /&gt;
- nei gruppi frigoriferi con turbocompressore centrifugo;&lt;br /&gt;
- nelle macchine ad espansione diretta (split-system e Vrf ) con compressori volumetrici, rotativi o scroll.&lt;br /&gt;
Tra compressori centrifughi e compressori volumetrici c’è una differenza abissale nel comportamento perché lavorano secondo principi diversi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L’inverter è un dispositivo elettronico atto a generare una corrente alternata a partire da una corrente continua; talvolta viene anche detto “convertitore statico di frequenza”.In linea di massima si individuano due tipi di inverter : a frequenza costante ed a frequenza variabile.(noi ci concentreremo su quelli a frequenza variabile)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Differenze tra vari compressori.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
I compressori scroll, vite e rotativi a palette, sono macchine volumetriche, mentre i compressori centrifughi sono turbomacchine. Il principio di funzionamento è totalmente diverso.&lt;br /&gt;
Nei compressori volumetrici la pressione aumenta perché si riduce il volume della camera di compressione tra ingresso ed uscita del refrigerante.&lt;br /&gt;
Nei turbocompressori non vi è riduzione del volume della camera di compressione, ma una variazione dinamica della direzione e della velocità del flusso di refrigerante. In particolare, la variazione di pressione avviene perché varia il momento della quantità di moto del refrigerante. Una prima sostanziale differenza nel comportamento è data dalla variazione del salto di pressione (o prevalenza) al variare del numero&lt;br /&gt;
di giri. Mentre nei compressori volumetrici il salto di pressione ottenibile è sostanzialmente indipendente dalla velocità di rotazione, nelle turbomacchine il salto di pressione&lt;b&gt; si riduce con il quadrato del numero&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;di giri&lt;/b&gt;. Di conseguenza, mentre nei compressori volumetrici il numero dei giri può essere ridotto a prescindere dal salto di pressione richiesto, nei turbocompressori la riduzione è possibile solamente&lt;br /&gt;
se vi è una contemporanea riduzione del salto di pressione. &amp;nbsp;La portata di refrigerante, invece, varia linearmente con il numero di giri per entrambe le tipologie di compressore.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Compressori volumetrici (Variazione dei giri)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Detta così parrebbe estremamente vantaggioso l’uso dell’inverter nei compressori volumetrici, proprio per le loro caratteristiche di funzionamento. Poter ridurre a piacimento il numero dei giri, quindi la portata di refrigerante, qualsiasi sia il salto di pressione richiesto, consente una regolazione della potenza estremamente&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
precisa. Il rendimento di regolazione è molto elevato, perché la riduzione di portata volumetrica comporta una diminuzione della pressione di condensazione, un aumento della pressione di evaporazione. Ciò sarebbe completamente vero solo se la variazione del numero di giri non influenzasse il rendimento del compressore. In realtà, il rendimento dei compressori volumetrici è molto influenzato dalla variazione del numero di giri. In particolare:&lt;br /&gt;
- all’aumentare del numero di giri, aumenta la portata di refrigerante, per cui aumentano le perdite dovute al passaggio del refrigerante stesso negli orifizi di aspirazione e di scarico. Aumentano anche gli attriti dovuti alla maggiore velocità di rotazione.&lt;br /&gt;
- Al diminuire del numero di giri, diminuiscono le perdite per il passaggio del refrigerante e per attrito. Tuttavia peggiora la tenuta tra aspirazione e mandata, che nelle macchine volumetriche è sempre legata, anche se in modi diversi, alla velocità di rotazione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aumentano, quindi, le perdite per trafilamento tra mandata, a pressione maggiore, e aspirazione, a pressione minore. Questo aumento delle perdite fa peggiorare il rendimento al ridursi del numero di giri, in modo drastico per velocità ridotte. In ogni caso non si può far funzionare un compressore a meno di 30 Hz per ragioni legate sia alla tenuta che alla lubrificazione. E’ allora interessante calcolare come si modifichi il rendimento di un compressore volumetrico al variare sia della temperatura di condensazione che della frequenza della corrente di alimentazione (quindi del numero di giri: la velocità di rotazione varia linearmente&lt;br /&gt;
con la frequenza).&lt;br /&gt;
Ancora più interessante è valutare come vari il rendimento in funzione del rapporto di compressione, inteso come rapporto tra la pressione assoluta di mandata e la pressione assoluta di aspirazione.&lt;br /&gt;
Più alto è il salto di pressione richiesto, più alto è anche il rapporto di compressione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Inverter in refrigerazione&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Per prima cosa bisogna verificare quale sia la variazione di resa del compressore e quindi del gruppo frigorifero al variare del numero di giri. Al ridursi della velocità di rotazione, diminuisce la temperatura di&lt;br /&gt;
condensazione e aumenta leggermente la temperatura di evaporazione. Di conseguenza la potenza fornita dal compressore diminuisce in modo minore rispetto alla riduzione di velocità. &amp;nbsp;In funzione della temperatura dell’aria esterna, la riduzione della frequenza deve sempre essere superiore alla riduzione di potenza richiesta. Ad esempio, a 35°C, se il 100% di potenza viene fornito a 90 Hz, il 60% della potenza si ottiene a 48 Hz, anziché a 54 Hz come sarebbe se la riduzione fosse assolutamente lineare.&lt;br /&gt;
A 20°C dell’aria esterna il 100% di potenza si ottiene a 73 Hz (quindi con una riduzione del 19% dei giri), mentre per ottenere il 60% della potenza la frequenza deve scendere a 43 Hz. Di conseguenza la riduzione di potenza avviene ad alta efficienza (ovvero con alimentazione superiore a 45 Hz) solamente per percentuali superiori al 54% e al 63% della potenza, a seconda della temperatura dell’aria.&lt;br /&gt;
Per potenze inferiori il rendimento di parzializzazione scende drasticamente, rendendo poco conveniente l’utilizzo dell’inverter. In ogni caso non è possibile parzializzare oltre il 38% in qualunque condizione. Oltre questa soglia il compressore deve lavorare Onoff.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Inverter su monocompressore.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Nel caso di piccoli gruppi frigoriferi monocompressore l’uso dell’inverter permette una efficace regolazione della temperatura in uscita, altrimenti impossibile con la regolazione on-off. Per questo motivo ha senso sfruttare il più possibile la riduzione di potenza frigorifera (riduzione fino a 30 Hz) anche a costo di penalizzare il rendimento in parzializzazione. A 30 Hz il rendimento varia dal 75% con bassi rapporti di compressione, per scendere quasi al 50% per rapporti di compressione pari a 6,5. Di conseguenza, la parzializzazione tramite inverter ha un rendimento&lt;br /&gt;
sufficientemente elevato fino a che si regola tra 90 Hz e 45 - 40 Hz, ma peggiora nettamente per frequenze inferiori. Tanto per dare dei punti di raffronto, un compressore a vite con cassetto ha&lt;br /&gt;
un rendimento in parzializzazione pari a 0,92 al 75% della portata di refrigerante di e dello 0,8 al 50% della portata di refrigerante. Questi valori sono abbastanza simili a quelli ottenibili con l’inverter&lt;br /&gt;
fino a circa 40 Hz, ma diventano nettamente inferiori per frequenze minori. Questi risultati sono molto importanti, perché fanno intuire che l’inverter può portare a buoni risultati nel caso di gruppi frigoriferi&lt;br /&gt;
funzionanti in solo freddo (rapporto di compressione inferiore a 4), mentre più dubbia è la loro applicazione nelle pompe di calore in regime invernale (rapporto di compressione prossimo a 6).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Inverter su multicompressori.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
I gruppi frigoriferi con più compressori si comportano in modo diverso a secondo del tipo di compressore adottato. I gruppi frigoriferi con compressori scroll montati gemellati (due o più su ogni singolo circuito) sono i più efficienti in assoluto. Per macchine di questo tipo non è assolutamente conveniente utilizzare l’inverter in tutti i compressori, perché aumenterebbe il loro costo e diminuirebbe l’efficienza totale, a causa del basso rendimento in parzializzazione al variare del numero di giri. Molto meglio utilizzare un unico compressore con inverter per ogni singolo circuito, mettendolo in parallelo con altri privi d’inverter. Questo compressore non deve mai lavorare al di sotto della frequenza di 45 Hz per limitare al massimo l’inefficienza del sistema.&lt;br /&gt;
La regolazione deve avvenire riducendo prima il numero di giri del compressore con inverter, fino a 45 Hz. Al di sotto di questa soglia, si disattiva uno degli altri compressori del circuito, mentre il compressore&lt;br /&gt;
con inverter torna a funzionare alla frequenza richiesta dal carico frigorifero.Con i compressori a vite l’utilizzo dell’inverter permette un miglioramento dell’efficienza solamente se si limita la riduzione della frequenza&lt;br /&gt;
a 45 Hz. L’utilizzo dell’inverter nei gruppi frigoriferi è sicuramente una strada da seguire, specialmente nel caso di macchine di piccola potenza con un unico compressore e&amp;nbsp;più&amp;nbsp;utenze. I vantaggi sono legati ad un migliore controllo della temperatura e ad una maggiore efficienza energetica. Nelle pompe di calore in regime invernale l’inverter porta ad un peggioramento delle prestazioni energetiche, a causa della diminuzione del rendimento del compressore ad alti rapporti di compressione e bassi numero di giri. In questa particolare condizione sembra migliore il sistema di parzializzazione alternativa con separazione ciclica delle spirali dello scroll, utilizzata nel Digital scroll di cui abbiamo parlato in un post precedente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per ulteriori informazioni contattatemi pure.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/2973972577944350754/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/gli-inverter-in-refrigerazione-e.html#comment-form' title='2 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2973972577944350754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2973972577944350754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/gli-inverter-in-refrigerazione-e.html' title='GLI INVERTER IN REFRIGERAZIONE E CONDIZIONAMENTO'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLKMkz5Q_ooD0sqbOdMuhHjZfxP_iKSsffe9J5Xcd4frhqUGRYEvMCvB2W6TmzvZCnGrLkZ7Q-ow9EoPKgVxIbwsEGlV3XimZ9k-feyMf0O0Ru4AGPFb-_0o2d7_iYLi8NMEjHj9uvs-0/s72-c/coppie+polari.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2609971469495081808</id><published>2013-03-11T09:21:00.001-07:00</published><updated>2013-03-15T07:53:31.305-07:00</updated><title type='text'>LO SBRINAMENTO AD INVERSIONE DI CICLO</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Risposta per Armando che chiedeva chiarimenti sullo sbrinamento ad inversione di ciclo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a mio avviso è in assoluto il sistema migliore per lo sbrinamento, anche se sui grossi impianti i componenti per realizzarlo iniziano a diventare costosi, è per questo che quasi tutti preferiscono le resistenze elettriche a discapito dei consumi (solita storia )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Passiamo ora al circuito:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ5WJE18q3d_tZK4V8P5McQe8ERYzGOSxJW5Sjd6ItQYrn491zYU3uIP69uDjV_a_HiJ9TZZIc4gYAOls-Rm2ZuOJSUWhLzUeethHbmyNfTiEYHEBgJzOZt40V4LLbpWOjPF8tvMfOivg/s1600/Cattura7.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ5WJE18q3d_tZK4V8P5McQe8ERYzGOSxJW5Sjd6ItQYrn491zYU3uIP69uDjV_a_HiJ9TZZIc4gYAOls-Rm2ZuOJSUWhLzUeethHbmyNfTiEYHEBgJzOZt40V4LLbpWOjPF8tvMfOivg/s1600/Cattura7.PNG&quot; height=&quot;337&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;b&gt;La valvola ad inversione&lt;/b&gt; di ciclo (posizione 1) permette di invertire il senso di&amp;nbsp;passaggio de fluido e il rispettivo ruolo degli scambiatori. Durante tutta la durata dello sbrinamento l&#39;evaporatore diventa condensatore,&amp;nbsp;poiché&amp;nbsp;è alimentato dal gas di mandata. Il controllore della Pego raffigurato permette di eseguire tutte le funzioni necessarie per questo tipo di sbrinamento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;L&#39;elettrovalvola&lt;/b&gt; ( posizione 2 ) sul liquido permette di arrestare il compressore tramite la messa in vuoto , al fine di facilitare il ritorno di olio. (in sbrinamento chiusa)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;L&#39;elettrovalvola&lt;/b&gt; (posizione 3) è di tipo normalmente aperta, il suo ruolo è di impedire che il fluido contenuto nel ricevitore di liquido allaghi il condensatore, il quale deve assicurare la funzione di evaporatore durante il ciclo di sbrinamento. (in sbrinamento alimentata quindi chiusa)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Le valvole di non ritorno&lt;/b&gt; ( posizione 4 ) dirigono il liquido attraverso la valvola termostatica in cella ( posizione 6 ) durante il ciclo di raffreddamento e attraverso l&#39;altra valvola (riferimento 7) durante lo sbrinamento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Il filtro&lt;/b&gt; (posizione 5 ) è del tipo biflusso visto che il verso si inverte anche su di esso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;La valvola termostatica&lt;/b&gt; (posizione 6 ) con equalizzatore esterno, indispensabile vista la presenza di un distributore di liquido e quindi tiene conto della perdita di carico nell&#39;evaporatore. Da notare il regolatore di avviamento (posizione 10 ) quindi non è necessaria una valvola termostatica con punto M.O.P.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Valvola termostatica manuale&lt;/b&gt; (posizione 7 ) chiamata anche valvola pressostatica, viene utilizzata solo in sbrinamento. (Si potrebbe utilizzare anche una valvola termostatica per ottimizzare la potenza del condensatore, ma in quel caso sarebbe obbligatorio usare una valvola M.O.P. per evitare le sovrapressioni nel sistema termostatico durante il ciclo di refrigerazione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Termostato di fine sbrinamento &lt;/b&gt;(posizione 8 )&amp;nbsp;stesso&amp;nbsp;principio degli sbrinamenti elettrici.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Separatore di liquido o accumulatore&lt;/b&gt; ( posizione 9 ) protegge il compressore dai ritorni di liquido nel momento delle inversioni di ciclo quando la valvola termostatica è molto aperta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ed in fine ma non meno importante il &lt;b&gt;regolatore di avviamento&lt;/b&gt; (posizione 10 ) che mantiene una pressione costante anche dopo un ciclo di sbrinamento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Circuito in fase di raffreddamento.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisCnu2EQuv0YbG4qyz-QKRYo1JXWqP6lewX7ypXI0-2GupoVYhzJU0Phf6M3nh-ekdjDa7MFgX7P79EqkKR_VLDT0h42GPwhTUY771BeCWLJG5A0i4wPX6kOduPHBsYp1sRRhcrRpAEug/s1600/raff.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisCnu2EQuv0YbG4qyz-QKRYo1JXWqP6lewX7ypXI0-2GupoVYhzJU0Phf6M3nh-ekdjDa7MFgX7P79EqkKR_VLDT0h42GPwhTUY771BeCWLJG5A0i4wPX6kOduPHBsYp1sRRhcrRpAEug/s1600/raff.PNG&quot; height=&quot;331&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;b style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;Circuito in fase di sbrinamento.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Y0ANAK7tKKdEHaX62qUmka4jLr2kcKfgPGiuMhELfCUL5BTTrg65DkzhF9pFYhRauG5Ee3jeb9-waEYwl-X1q9EY6119nqIOMjI85zu41dzNXrmB-JMqU1_teI_b3Il1GzR1b96kkiQ/s1600/sbrinamento.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Y0ANAK7tKKdEHaX62qUmka4jLr2kcKfgPGiuMhELfCUL5BTTrg65DkzhF9pFYhRauG5Ee3jeb9-waEYwl-X1q9EY6119nqIOMjI85zu41dzNXrmB-JMqU1_teI_b3Il1GzR1b96kkiQ/s1600/sbrinamento.PNG&quot; height=&quot;348&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
Spero di essere stato abbastanza chiaro in questa descrizione.&lt;br /&gt;
Per ulteriori informazioni contattatemi pure.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/2609971469495081808/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/lo-sbrinamento-ad-inversione-di-ciclo.html#comment-form' title='1 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2609971469495081808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2609971469495081808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/lo-sbrinamento-ad-inversione-di-ciclo.html' title='LO SBRINAMENTO AD INVERSIONE DI CICLO'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ5WJE18q3d_tZK4V8P5McQe8ERYzGOSxJW5Sjd6ItQYrn491zYU3uIP69uDjV_a_HiJ9TZZIc4gYAOls-Rm2ZuOJSUWhLzUeethHbmyNfTiEYHEBgJzOZt40V4LLbpWOjPF8tvMfOivg/s72-c/Cattura7.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-7382150364187699293</id><published>2013-03-11T08:11:00.000-07:00</published><updated>2013-03-15T07:53:49.881-07:00</updated><title type='text'>LO SBRINAMENTO A GAS CALDO</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Lo sbrinamento a gas caldo viene fatto iniettando i gas di scarico surriscaldati all&#39;interno dell&#39;evaporatore subito a valle della valvola termostatica o capillare (In caso di impianto a valvola termostatica la dove è installata una valvola solenoide sulla liquida, questa deve restare chiusa durante lo sbrinamento. I Gas caldi iniettati nell&#39;evaporatore a causa della bassa temperatura e del eventuale presenza di ghiaccio tendono a condensare velocemente. A differenza dello sbrinamento elettrico tramite resistenze questo sistema richiede il funzionamento del compressore durante la fase di sbrinamento con ventole evaporatore e condensatore ferme.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Ora passiamo alla circuitazione:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgixxWIe9s7A3-2CZBNcD-EbIejT1A2en6A8P8aZXZeAE3g0YI4_QBCbtlkBGXc-ecmYzqCDCLWQ-cfM5y_Kh4CyNL3uOiLMDkIW8G9BAb-qTXfmqXNNMjAAOzLGe2N6ftqfO1TILVAQ/s1600/Cattura1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgixxWIe9s7A3-2CZBNcD-EbIejT1A2en6A8P8aZXZeAE3g0YI4_QBCbtlkBGXc-ecmYzqCDCLWQ-cfM5y_Kh4CyNL3uOiLMDkIW8G9BAb-qTXfmqXNNMjAAOzLGe2N6ftqfO1TILVAQ/s1600/Cattura1.PNG&quot; height=&quot;293&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ora vediamo dove creare l&#39;attacco per prelevare il gas caldo (posizione 1) la quale deve essere effettuata sul lato alto del tubo onde evitare trappole d&#39;olio.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYT-kfMvzUywhzJwT_jfk9b-TSYbAnoGccCyCA0aFBp200sAYNBrpE2QFHgy1QZGqJ354uB5_3AXOnLAy_NNvbZSuUfdgtcKmgdp_NQJW9ZlnGhSnI2oRmWam24DzyeFuSuP3FJzZOZPY/s1600/Cattura2.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYT-kfMvzUywhzJwT_jfk9b-TSYbAnoGccCyCA0aFBp200sAYNBrpE2QFHgy1QZGqJ354uB5_3AXOnLAy_NNvbZSuUfdgtcKmgdp_NQJW9ZlnGhSnI2oRmWam24DzyeFuSuP3FJzZOZPY/s1600/Cattura2.PNG&quot; height=&quot;267&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Dopo aver realizzato la presa di gas caldo bisogna installare un elettrovalvola N.C. la quale renderà automatico il sistema (su grossi impianti si usa un rubinetto e quindi le procedure di sbrinamento vengono azionate in manuale) Si&amp;nbsp;può&amp;nbsp;usare anche una valvola a 3 vie in questo modo si risparmia la valvola di ritegno descritta in seguito.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgukt9wABWHQBThdvDiSkoxVE2je162f1Mj865Ai9SjddZl5rK4vScP3csRa7s3osBmzYxx3qNan9B0LPpq0yLX2lUlGvxbR9uzCJ1LYBMmMC8oxwXmeZ2jhmsG0ov8qNuOPmiBcsFVM/s1600/Cattura3.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgukt9wABWHQBThdvDiSkoxVE2je162f1Mj865Ai9SjddZl5rK4vScP3csRa7s3osBmzYxx3qNan9B0LPpq0yLX2lUlGvxbR9uzCJ1LYBMmMC8oxwXmeZ2jhmsG0ov8qNuOPmiBcsFVM/s1600/Cattura3.PNG&quot; height=&quot;262&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
In fase di sbrinamento dobbiamo fare in modo che tutto il gas di scarico venga convogliato verso l&#39;evaporatore a temperatura&amp;nbsp;più&amp;nbsp;alta possibile è per questa ragione che deve essere installata una valvola di non ritorno (posizione 3) la quale permette (grazie al suo differenziale di apertura) ai gas di fluire prevalentemente verso l&#39;evaporatore. Buona norma è prevedere alcuni rubinetti di intercettazione per facilitare eventuali interventi o sostituzioni.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPlkm3aaXAlmCQzaRyOugerjYUA32b8bgxhBurraleNIdIjEiO7i5Nb7omdNkSFwutByZfcFljob5pPjWPOFVFS6NrkqnF13_2s0rRikQaNbbpYs13hndSjK_tAypnuACRs3axqDii00o/s1600/Cattura4.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPlkm3aaXAlmCQzaRyOugerjYUA32b8bgxhBurraleNIdIjEiO7i5Nb7omdNkSFwutByZfcFljob5pPjWPOFVFS6NrkqnF13_2s0rRikQaNbbpYs13hndSjK_tAypnuACRs3axqDii00o/s1600/Cattura4.PNG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;354&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ora grazie alla&amp;nbsp;&lt;b&gt;terza tubazione&lt;/b&gt;&amp;nbsp;possiamo andare verso l&#39;evaporatore e collegarci come sopra illustrato e cioè tra il distributore a ragno e la valvola termostatica sempre dal lato superiore, preciso che esistono raccordi speciali (tipo LG Danfoss) che permettono una distribuzione anulare quindi con ottima ripartizione.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Come anticipato in precedenza i gas caldi inviati all&#39;evaporatore e avendo i ventilatori fermi in cella si crea una condizione pericolosa per il compressore dovuta ai colpi di liquido.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhke6fMfvnrrm8l7o43CsUMc8ACwwafxXq9QpblJYBCsZcoKB1FjZM9aH7gnWrRFRlTXUsTW1tqrnOwmAwgMAfUx-Tzd3tzilaBnrpP_ORkJrvShY8pjBbCwHlQxPn1WWLiDBfyqN-2rCE/s1600/Cattura5.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhke6fMfvnrrm8l7o43CsUMc8ACwwafxXq9QpblJYBCsZcoKB1FjZM9aH7gnWrRFRlTXUsTW1tqrnOwmAwgMAfUx-Tzd3tzilaBnrpP_ORkJrvShY8pjBbCwHlQxPn1WWLiDBfyqN-2rCE/s1600/Cattura5.PNG&quot; height=&quot;210&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Con questa tipologia di sbrinamento è indispensabile un separatore di liquido (posizione 7) Nonostante la sua presenza durante lo sbrinamento con i gas che condensano velocemente all&#39;interno dell&#39; evaporatore il quale ha i ventilatori ovviamente fermi il separatore si ritrova ad essere invaso da grossi volumi di liquido. Quindi per evitare gli eccessi L&#39;accumulatore di liquido è immerso a bagnomaria preferibilmente con olio e non acqua visto che evaporerebbe molto velocemente (posizione 8) e mantenuto a circa 30°C da un termostato a immersione (posizione 9) che comanda una resistenza elettrica. Questo controllore della Pego presenta tutti i requisiti per effettuare questo tipo di sbrinamento.I tempi di sbrinamento di solito non superano i&lt;b&gt; 5 minuti &lt;/b&gt;con frequenze stabilite in&amp;nbsp;virtù&amp;nbsp;dell&#39;utilizzo della cella.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Dove posso utilizzare questo tipo di sbrinamento?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo sistema viene usato molto spesso nelle macchine per il ghiaccio a cubetti per permettere la formatura.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Particolarmente interessante è l&#39;utilizzo di questo sistema su grosse celle munite di&amp;nbsp;più&amp;nbsp;evaporatori collegati allo stesso gruppo di condensazione. In effetti permette di sbrinare gli evaporatori individualmente uno dopo l&#39;altro e quindi di controllare meglio la temperatura ambiente.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Posso sbrinare a gas caldo su un circuito con un solo evaporatore?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Fondamentalmente SI&lt;/b&gt;. Bisogna tener presente che con questo tipo di sbrinamento il calore disponibile è alquanto limitato (solo calore di compressione) quindi ci deve essere un giusto rapporto compressore evaporatore. A titolo di esempio risulta efficace in impianti a bassa temperatura o ancora meglio in impianti di surgelazione visti i rapporti tra compressore e&amp;nbsp;superficie&amp;nbsp;evaporatore.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Durante lo sbrinamento l&#39;elettrovalvola sulla linea del liquido resta chiusa e l&#39;evaporatore viene alimentato solo da una piccola portata di gas caldo.&amp;nbsp;Poiché&amp;nbsp;il compressore continua ad aspirare normalmente, la pressione di aspirazione diminuisce molto ma se la pressione nell&#39;evaporatore scende sotto lo 0°C (per fluido utilizzato) non riusciremo&amp;nbsp;più&amp;nbsp;a sbrinare correttamente.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Precauzioni sugli impianti multi-evaporatore.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Nelle grandi celle si consiglia di non sbrinare&amp;nbsp;più&amp;nbsp;di un quarto o massimo un terzo della&amp;nbsp;superficie&amp;nbsp;totale di evaporazione dell&#39;impianto. A titolo di esempio: Se ci sono tre evaporatori in una cella bisogna sbrinarli uno alla volta. Inoltre se la superficie da sbrinare è troppo grande il tempo necessario al compressore per far riscendere la BP dopo uno sbrinamento rischia di essere troppo lungo.Quindi si rischia un&amp;nbsp;sovraccarico&amp;nbsp;che farà intervenire o la protezione termica o il Krivan o il pressostato di massima. Per ovviare a questo problema si usa un regolatore di pressione al&amp;nbsp;Carter&amp;nbsp;come di seguito:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifWxrwZ6f2MjmT2r_yMM7Oxww1-yOh-MRSKgl8osiRXq5TSLA-oMZtH8_YTyMuMza018YCmO4gtgPpmhS_XY-YADZsFCRvneMU6ym6cjPtkRSdMN1Y92VRYBocb7nkzcm_HZnWzrx0OV0/s1600/Cattura6.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifWxrwZ6f2MjmT2r_yMM7Oxww1-yOh-MRSKgl8osiRXq5TSLA-oMZtH8_YTyMuMza018YCmO4gtgPpmhS_XY-YADZsFCRvneMU6ym6cjPtkRSdMN1Y92VRYBocb7nkzcm_HZnWzrx0OV0/s1600/Cattura6.PNG&quot; height=&quot;247&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;Il regolatore (posizione 10) protegge il compressore da eccessivi carichi (per intenderci la KVL Danfoss) che va regolata in base alle caratteristiche del compressore.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/7382150364187699293/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/lo-sbrinamento-gas-caldo.html#comment-form' title='3 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7382150364187699293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7382150364187699293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/lo-sbrinamento-gas-caldo.html' title='LO SBRINAMENTO A GAS CALDO'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAgixxWIe9s7A3-2CZBNcD-EbIejT1A2en6A8P8aZXZeAE3g0YI4_QBCbtlkBGXc-ecmYzqCDCLWQ-cfM5y_Kh4CyNL3uOiLMDkIW8G9BAb-qTXfmqXNNMjAAOzLGe2N6ftqfO1TILVAQ/s72-c/Cattura1.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-8774881767467789520</id><published>2013-03-09T11:47:00.002-08:00</published><updated>2013-03-09T14:41:03.084-08:00</updated><title type='text'>VALVOLA A 4 VIE PER L&#39;INVERSIONE DI CICLO</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Questo post è in risposta alle richieste di due lettori Giovanni e Flavio che chiedevano qualche chiarimento sul funzionamento della valvola a 4 vie.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Queste valvole sono usate maggiormente in condizionamento sulle pompe di calore per permettere di invertire il ciclo passando dal regime estivo (raffreddamento) al regime caldo (riscaldamento). Oggi sempre&amp;nbsp;più&amp;nbsp;spesso vengono usate in refrigerazione come sistema di sbrinamento visto che questo sistema risulta più efficiente e non si ha la necessità di usare grosse resistenze elettriche.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97nBByOAkyc5tlrEfsX9nB4EKIN8ZGqOePt7_VdboyjSabtGKuA3zXS-nPEsL8eiFhyphenhyphenui5TwQVnLlP3D2ClqnBHzFMIXwZ3B070C70DXf7Gr_7uZdahpg8GKH3C85nwX2COiL93xcaHA/s1600/pompa_calore3.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97nBByOAkyc5tlrEfsX9nB4EKIN8ZGqOePt7_VdboyjSabtGKuA3zXS-nPEsL8eiFhyphenhyphenui5TwQVnLlP3D2ClqnBHzFMIXwZ3B070C70DXf7Gr_7uZdahpg8GKH3C85nwX2COiL93xcaHA/s1600/pompa_calore3.gif&quot; height=&quot;376&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Dal disegno si deduce che essa è composta da : Una valvola principale a 4 vie e da una piccola elettrovalvola pilota a 3 vie la quale viene montata solitamente sul corpo della valvola principale.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Iniziamo parlando della valvola principale a 4 vie:&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsfWY-oW3CnaHdkcbd9VWwMoxca8sNV5EuB_ZGua6LHGwbMGRWYeipP87dh3aR5t1ws5O4ozrOfJA_Yv9kObWABIr8R6e-SRtXGgMYwctAk9de8cVvnvGYJkQNV0dNbvRxYawkQ2EtLvc/s1600/V4V.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsfWY-oW3CnaHdkcbd9VWwMoxca8sNV5EuB_ZGua6LHGwbMGRWYeipP87dh3aR5t1ws5O4ozrOfJA_Yv9kObWABIr8R6e-SRtXGgMYwctAk9de8cVvnvGYJkQNV0dNbvRxYawkQ2EtLvc/s1600/V4V.PNG&quot; height=&quot;348&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Precisiamo che dei 4 collegamenti presenti sulla valvola principale, 3 li troviamo da un lato con al centro sempre l&#39;aspirazione del compressore, e il quarto sull&#39; altro lato che è sempre lo scarico del compressore.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGpy_xGHEokYHFVNExiVT-5jEh4AwaZxOJscqE9CLZU_Eny1ywU0Oxzw30oDaXHAYN9H5b6HznpDFIp2d5xyLSyOghG2uJAZcD95EIxJcoGfvt0mKkqPOVOp6UMsLCY_0BR0-foTR8qlk/s1600/sezione+numerata.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGpy_xGHEokYHFVNExiVT-5jEh4AwaZxOJscqE9CLZU_Eny1ywU0Oxzw30oDaXHAYN9H5b6HznpDFIp2d5xyLSyOghG2uJAZcD95EIxJcoGfvt0mKkqPOVOp6UMsLCY_0BR0-foTR8qlk/s1600/sezione+numerata.gif&quot; height=&quot;599&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;I passaggi interni sono commutabili grazie ad un gruppo mobile (posizione 3) di questo gruppo mobile fanno parte anche 2 pistoni (posizione 4)&amp;nbsp;Ognuno&amp;nbsp;dei due pistoni è fornito di un orifizio (posizione 5) ed inoltre è presente una valvola a spillo su&amp;nbsp;ognuno&amp;nbsp;dei 2 pistoni (posizione 6), in ultimo 3 capillari (posizione 7) sono saldati al corpo della valvola principale e collegati alla valvola pilota.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Ora per capirci meglio prendendo una valvola non collegata al&amp;nbsp;circuito, e alimentando semplicemente la bobina sentiremmo solo il ticchettio della pilota 3 vie, ma nella valvola principale non succederebbe assolutamente niente questo&amp;nbsp;perché&amp;nbsp;essa per funzionare ha bisogno per forza che al suo interno siano presenti sia &amp;nbsp;l&#39; alta pressione e sia la bassa pressione.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3KkqWTL-PL6mxwF0OxGiVbTPMIoMTrQJUcuedYZThBJklNblHCxcToCBE12lkFjuz9MP6RLDhbW8pH0MujI0lFqLKAHopZCv7y9BWtZKxefHuHd6dcxw4lBU52hgJRwxeJD0sLoov-I/s1600/FREDDO+-+Copia.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3KkqWTL-PL6mxwF0OxGiVbTPMIoMTrQJUcuedYZThBJklNblHCxcToCBE12lkFjuz9MP6RLDhbW8pH0MujI0lFqLKAHopZCv7y9BWtZKxefHuHd6dcxw4lBU52hgJRwxeJD0sLoov-I/s1600/FREDDO+-+Copia.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;542&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La mandate HP, e l&#39;aspirazione del compressore sono sempre collegate come sopra rappresentato,ora a titolo di esempio per raffigurare meglio il funzionamento sostituiremo la valvola pilota a 3 vie con 2 rubinetti manuali (riferimento 5-6) Adesso passiamo al funzionamento vero e proprio: Al centro della valvola la HP esercita una forza sui 2 pistoni che spinge il gruppo verso sinistra (riferimento 1) e nello stesso tempo verso destra (riferimento 2) quindi cosa fa questo gruppo ?? Essendo queste due forze identiche si annullano. Ricordiamo pero&#39; che i due pistoni presentano un&amp;nbsp;orifizio, quindi la HP&amp;nbsp;può&amp;nbsp;passare dietro al pistone di sinistra (riferimento 3) e quindi si avrà una spinta del gruppo verso destra. Contemporaneamente la HP passa ugualmente dietro al pistone di destra (riferimento 4) ma siccome la valvola 6 è aperta e il diametro del capillare di collegamento è molto&amp;nbsp;più&amp;nbsp;grande del diametro&amp;nbsp;dell&#39;orifizio sul pistone, questo fa si che la massa di gas HP che attraversa questo&amp;nbsp;orifizio&amp;nbsp;sia subito aspirate dalla BP. La pressione dietro al pistone di destra (riferimento 4) si stabilizza con la BP. Alla fine la forza&amp;nbsp;più&amp;nbsp;grande dovuta alla HP spinge il gruppo verso destra mettendo in comunicazione la mandata del compressore con la tubazione di sinistra (riferimento 7) e l&#39;aspirazione con la tubazione di destra (riferimento 8).&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;COMMUTAZIONE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Z1LokMagVMXHd3CyQhHnjfsHusZcs_Xm8DNCZ8eaTbfVkENxBlbO6ats-9NbORTDLTo5O4ij8yr_1zasyV5aNhSJuC9Jv9Cf_OUL3-WI_ci8P8VWLN0geCVQmPXWK97ETYR_FyKwIDw/s1600/FREDDO+-gruppo+a+destra.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Z1LokMagVMXHd3CyQhHnjfsHusZcs_Xm8DNCZ8eaTbfVkENxBlbO6ats-9NbORTDLTo5O4ij8yr_1zasyV5aNhSJuC9Jv9Cf_OUL3-WI_ci8P8VWLN0geCVQmPXWK97ETYR_FyKwIDw/s1600/FREDDO+-gruppo+a+destra.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;555&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Adesso applicando la HP sulla destra (valvola 6 chiusa) e la BP a sinistra (valvola 5 aperta) la forza dominante spinge il gruppo verso sinistra il quale mette in comunicazione la mandata con la tubazione di destra (riferimento 8) e l&#39;aspirazione con la tubazione di sinistra (riferimento 7)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8o6rlxvtmW-laeB1usluJjRoVvmdM3avh7GtkBcPBElNK_cVKQhyphenhyphenNmdmd9oDCCIw-9dVh2e5xyL_enxJmxmsvdxJ8N_a8Tz4pTXz0m2F3Cd-6oDu7NeLHdQTZYqqaKVey57iJvRudg0/s1600/valvola+ranco.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8o6rlxvtmW-laeB1usluJjRoVvmdM3avh7GtkBcPBElNK_cVKQhyphenhyphenNmdmd9oDCCIw-9dVh2e5xyL_enxJmxmsvdxJ8N_a8Tz4pTXz0m2F3Cd-6oDu7NeLHdQTZYqqaKVey57iJvRudg0/s1600/valvola+ranco.PNG&quot; height=&quot;203&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: start;&quot;&gt;&amp;nbsp;(Alcuni&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-align: start;&quot;&gt;&amp;nbsp;costruttori per avere un effetto amplificato usano la pilota tre vie per aziona una piccola valvola quattro vie che a sua volta va a comandare la quattro vie principale)&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: start;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: start;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Parliamo ora della valvola pilota:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Dalla descrizione si evince che il funzionamento della valvola 4 vie è possibile grazie alla differenza di pressione tra HP e BP. Per questo lavoro si utilizza la valvola pilota a 3 vie. La via centrale è la via in comune la quale è sempre collegata alla BP.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxNoqPu21QheYUg3asrDL-HwULOdceUMW9sJW6OEBOyLhfH3Njj_KMX3DeeTm7rCXYBzlsvd4Nq44j8AFqAuVw9lmg7QSx57Lv25YVzTdRhmZR1_kMcXO8yjhmc5dYcxvl9AFnwhS92oo/s1600/valvola+pilota.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxNoqPu21QheYUg3asrDL-HwULOdceUMW9sJW6OEBOyLhfH3Njj_KMX3DeeTm7rCXYBzlsvd4Nq44j8AFqAuVw9lmg7QSx57Lv25YVzTdRhmZR1_kMcXO8yjhmc5dYcxvl9AFnwhS92oo/s1600/valvola+pilota.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;440&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Quando la bobina non è alimentata la via di destra è chiusa e la via di sinistra è in comunicazione con la BP, viceversa quando la bobina è alimentata la via di destra è messa in comunicazione con la BP e la via di sinistra è chiusa.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Circuito frigorifero a blocchi con valvola 4 vie.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFJyicU3vqlLKyoJH59TzOjaJpa0frULSUfxrPvuqjgZ4ErLBHcER3UsBasL_FPKwkdBOCHp_MuiwE-1v-RNvVEdJ53VeJSGiUsQsmsazNpuuHEL3_MHFao1MbFlwNo3qMLFlGZ5xHAAc/s1600/ciclo+freddo.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFJyicU3vqlLKyoJH59TzOjaJpa0frULSUfxrPvuqjgZ4ErLBHcER3UsBasL_FPKwkdBOCHp_MuiwE-1v-RNvVEdJ53VeJSGiUsQsmsazNpuuHEL3_MHFao1MbFlwNo3qMLFlGZ5xHAAc/s1600/ciclo+freddo.PNG&quot; height=&quot;622&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
Non essendo alimentata la bobina dell&#39;elettrovalvola pilota la sua via di sinistra cosi come la parte sinistra del gruppo, è messa in comunicazione con la BP (teniamo sempre presente che il diametro del&amp;nbsp;orifizio sul pistone è molto&amp;nbsp;più&amp;nbsp;piccolo del diametro dei capillari di collegamento) Visto che la HP è sulla destra del gruppo la differenza di pressione tende a spingere bruscamente sulla destra della valvola principale. Arrivando in fondo a sinistra lo spillo presente sul pistone (riferimento A) chiude&amp;nbsp;l&#39;orifizio&amp;nbsp;di collegamento del capillare in modo che interrompa il&amp;nbsp;passaggio&amp;nbsp;di gas, diventato a quel punto inutile. A questo punto la pressione va di nuovo ad equilibrarsi con la HP a sinistra del gruppo ma siccome la HP si trova ugualmente a destra , il gruppo non potrà&amp;nbsp;più&amp;nbsp;cambiare posizione.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Biq_N8cFZHD_am_JPWlOc-F1vkwex2v-8ZU2PQMiZViTEbeGyyYeIS6UwDsNwAsY3dPQgWbmBShRl47y_yo6WgGQcl63KwRiQoCE87D067sdzoV-KUR1R_1ZNryBfiYcRrkJAiKr9Ms/s1600/ciclo+caldo.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Biq_N8cFZHD_am_JPWlOc-F1vkwex2v-8ZU2PQMiZViTEbeGyyYeIS6UwDsNwAsY3dPQgWbmBShRl47y_yo6WgGQcl63KwRiQoCE87D067sdzoV-KUR1R_1ZNryBfiYcRrkJAiKr9Ms/s1600/ciclo+caldo.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;621&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Ora alimentando la bobina si mette in comunicazione la parte destra del gruppo con la BP ed il gruppo si sposta bruscamente verso destra. Arrivando a fine corsa lo spillo del pistone interrompe il&amp;nbsp;passaggio&amp;nbsp;di gas chiudendo il&amp;nbsp;passaggio&amp;nbsp;di collegamento del capillare.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per ulteriori chiarimenti contattatemi.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/8774881767467789520/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/valvola-4-vie-per-linversione-di-ciclo.html#comment-form' title='18 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8774881767467789520'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8774881767467789520'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/valvola-4-vie-per-linversione-di-ciclo.html' title='VALVOLA A 4 VIE PER L&#39;INVERSIONE DI CICLO'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97nBByOAkyc5tlrEfsX9nB4EKIN8ZGqOePt7_VdboyjSabtGKuA3zXS-nPEsL8eiFhyphenhyphenui5TwQVnLlP3D2ClqnBHzFMIXwZ3B070C70DXf7Gr_7uZdahpg8GKH3C85nwX2COiL93xcaHA/s72-c/pompa_calore3.gif" height="72" width="72"/><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-1100427973392903946</id><published>2013-03-06T07:00:00.000-08:00</published><updated>2013-03-06T08:37:35.671-08:00</updated><title type='text'>Sistemi di avviamento RSIR CSIR PSC CSR</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Parliamo un po dei motori ermetici monofase:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Normalmente il rotore è del tipo a gabbia di scoiattolo e lo statore presenta solo due avvolgimenti: uno principale (di marcia) e uno ausiliario (di avviamento).&lt;br /&gt;
Ed è proprio l&#39;avvolgimento ausiliario che consente, mediante l&#39;uso di opportuni accorgimenti, l&#39;avviamento di questo tipo di motore; infatti, alimentando il solo avvolgimento principale, non si ottiene un campo rotante necessario per porre in rotazione il rotore, ma un campo magnetico alternato che è la risultante dalla sovrapposizione di due vettori rotanti in senso opposto dimezzato rispetto a quello principale.&amp;nbsp;Il rotore in tali condizioni non può mettersi in rotazione,&amp;nbsp;perché&amp;nbsp;viene sollecitato nei due sensi con una coppia di uguale valore.&lt;br /&gt;
Però se con l&#39;intervento di una forza esterna lo si lancia in una direzione o nell&#39;altra, si viene a rompere l&#39;equilibrio delle due coppie opposte a favore di quella che sollecita il rotore nel senso della forza esterna.&lt;br /&gt;
In questo caso il motore proseguirà nella sua rotazione anche se viene a mancare la forza esterna che l&#39;ha lanciato in rotazione (circuito di spunto).&lt;br /&gt;
Diciamo che un compressore frigorifero alternativo presenta una forte coppia in partenza e in alcune condizioni anche durante la marcia a seguito di elevati rapporti di compressione. Il motore elettrico deve essere capace di rispondere a queste esigenze sia in partenza (spunto cioè momento torcente in avviamento) sia in marcia la dove si creano elevati rapporti di compressione (alta pressione di condensazione e bassa pressione di evaporazione)&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
Il tipo di motore maggiormente utilizzato e il tipo asincrono monofase e trifase (in questo caso ci concentreremo sui motori monofase) essi prevedono vari sistemi di avviamento atti a rispondere alle varie applicazioni.&lt;br /&gt;
Sul mercato troviamo fondamentalmente due grosse famiglie di compressori ermetici monofase, e cioè: HST (Hig Starting Torque) che sarebbero quelli che lavorano su circuito a valvola termostatica &amp;nbsp; o la dove il riequilibrio delle pressioni risulta relativamente lungo con conseguenti coppie di spunto elevate, oppure LST (Low Starting Torque) che lavorano in circuiti a capillare la dove i tempi di riequilibrio delle pressioni sono relativamente brevi e di conseguenza si hanno basse coppie di spunto. In realtà i compressori si suddividono ulteriormente in HBP- LBP rispettivamente: alta espansione e bassa espansione, ma in questo post ci concentreremo sui sistemi di avviamento.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Tutti i compressori ermetici monofase sono split phase (a fase ausiliaria) strutturati in due distinti avvolgimenti (uno dedicato alla marcia e uno per lo spunto) i quali presentano differenze costruttive di base e cioè: avvolgimento di marcia costruito con filo di&amp;nbsp;elevata&amp;nbsp;sezione quindi con bassa impedenza elettrica, e avvolgimento ausiliario di spunto o avviamento, costruito con filo di piccola sezione e quindi un elevata impedenza elettrica (sapendo questo ci torna utile la dove non sappiamo quale sia il circuito di marcia o quello di spunto, con un comune multimetro misurando l&#39;impedenza&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;troveremo subito i relativi circuiti)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigOqYfoAgF49vxqUiR3b0C6bTrEpajRZ2Bveo0SGt5ELC-Oc74LRlp-3oCTVx4wHPvBjGZsS5cwIjmfP0_Pip8yV1kePSnwfEx4cuggs5A5wQcwbSvtvXqC8hzPRfXISsVvPluslrkEdM/s1600/04+-+Copia+(3).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigOqYfoAgF49vxqUiR3b0C6bTrEpajRZ2Bveo0SGt5ELC-Oc74LRlp-3oCTVx4wHPvBjGZsS5cwIjmfP0_Pip8yV1kePSnwfEx4cuggs5A5wQcwbSvtvXqC8hzPRfXISsVvPluslrkEdM/s1600/04+-+Copia+(3).jpg&quot; height=&quot;363&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Ora passiamo alle varie configurazioni.&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;RSIR (Resistence Start Induction Run)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Queso tipo di motore presenta una bassa coppia di spunto infatti non montano un condensatore, sono principalmente utilizzati in impianti a capillare con ridotti rapporti di compressione, durante la marcia se fermate il compressore e dopo due secondi lo volete riaccendere esso non partirà e ci sarà l&#39;intervento del termico (klixson) questo è normale quindi bisognerà semplicemente attendere che le pressioni si&amp;nbsp;equilibrino.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqx_4pq4UbiXJA0HQBcHbdI5Td9ZhZWVlh0U_BViZoTVXGmsxAweU96pa9QrO3z7LwhR-_koOFGhxwu2eIWcRXOlCVLgPPDic8U8ZQwSVjOZIM-E_XcLF643p_W3Xp2HY2x_eUmJ5xVx0/s1600/04.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqx_4pq4UbiXJA0HQBcHbdI5Td9ZhZWVlh0U_BViZoTVXGmsxAweU96pa9QrO3z7LwhR-_koOFGhxwu2eIWcRXOlCVLgPPDic8U8ZQwSVjOZIM-E_XcLF643p_W3Xp2HY2x_eUmJ5xVx0/s1600/04.jpg&quot; height=&quot;250&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
L&#39; avvolgimento di spunto (S-C) di alta impedenza ohmica risulta temporaneamente collegato in parallelo all&#39;avvolgimento di marcia. Un relè amperometrico con bobina in serie all&#39;avvolgimento di marcia comanda la sua inserzione o disinsezione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;CSIR (Capacition Start Induction Run)&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
In questo caso la coppia di spunto è discreta (quindi impianti a valvola), un circuito di tipo RSIR non si puo trasformare in CSIR montando un condensatore in serie all&#39;avvolgimento di spunto questo perchè è vero che presentano lo stesso circuito di marcia ma gli avvolgimenti di spunto sono progettati per le due differenti configurazioni.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxnRnZBGfXsLyYIaXTrkyqZaQQSMb_c3HI851q95RkNPS7m6H5GoEejTzT_jnkub0jk7WDwBwEmmWAx_6eq48yWFxQdwvSEFBXMZdvNQke8-p9t_VVk9hTXDHY6rtdmFewHmaFlR1yRKg/s1600/04+-+Copia+(2).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxnRnZBGfXsLyYIaXTrkyqZaQQSMb_c3HI851q95RkNPS7m6H5GoEejTzT_jnkub0jk7WDwBwEmmWAx_6eq48yWFxQdwvSEFBXMZdvNQke8-p9t_VVk9hTXDHY6rtdmFewHmaFlR1yRKg/s1600/04+-+Copia+(2).jpg&quot; height=&quot;261&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Notiamo la presenza di un condensatore di spunto SC (quelli neri) in serie all&#39;avvolgimento di spunto, l&#39;inserzione o lo stacco del circuito di spunto con relativo condensatore è gestita dal relè.&lt;br /&gt;
Questi motori assorbono una corrente di marcia di quasi 1/3 in meno rispetto a quelli RSIR a parità di potenza e sono anche meno sensibili ai cali di tensione di rete.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;PSC (Permanent Split Capacitor)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Questa configurazione non presenta nessun relè, essa è indicata per impianti a capillare anche se a me non piace.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnkpCPte6scWRTddCfhER8bR2FKAY02F4-zCvfHJuUQe88LlmpMsKWvch2IqtF2LxxyMtBGe2oXBdt_NW1iHG69TZHC5uf0FAXXl5bY3PWe6IwJjhkWxQ8LijZt8t5IvVuY5uVGQp1ZX0/s1600/04+-+Copia.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnkpCPte6scWRTddCfhER8bR2FKAY02F4-zCvfHJuUQe88LlmpMsKWvch2IqtF2LxxyMtBGe2oXBdt_NW1iHG69TZHC5uf0FAXXl5bY3PWe6IwJjhkWxQ8LijZt8t5IvVuY5uVGQp1ZX0/s1600/04+-+Copia.jpg&quot; height=&quot;250&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
C&#39;è un condensatore in serie al circuito di spunto il quale resta sempre inserito anche dopo lo spunto quindi si usano condensatori la cui capacità è molto inferiore a quella dei condensatori di spunto usati nei motori CSIR.&lt;br /&gt;
Questi motori sono costruiti appositamente per questo tipo di lavoro quindi non è possibile prendere un motore ad esempio CSIR e by-passare il relè.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;CSR (Capacition Start Run)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Questo è in assoluto il sistema che preferisco, esso permette di avere elevate coppie sia di spunto che di marcia.&lt;br /&gt;
In questi casi si utilizza normalmente un relè di tipo voltometrico la cui bobina è inserita dalla tensione indotta presente ai capi dell&#39; avvolgimento di spunto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLC76u3_ZZ1Yg6CkqL9vZbU4LHwRNJ_mLfPzC-ZpBC9LuJjWSd6qn27yRWeREKJsJIfWLQdGcqJgyRV7yZPD4fH1zKlB5aPprOMs6mdwJXbPA3tnVHqNP475noDGU1xEiGefGlggP5VA4/s1600/CSR.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLC76u3_ZZ1Yg6CkqL9vZbU4LHwRNJ_mLfPzC-ZpBC9LuJjWSd6qn27yRWeREKJsJIfWLQdGcqJgyRV7yZPD4fH1zKlB5aPprOMs6mdwJXbPA3tnVHqNP475noDGU1xEiGefGlggP5VA4/s1600/CSR.jpg&quot; height=&quot;486&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
Il condensatore di marcia permette elevati valori di coppia anche durante la marcia e quindi risulta particolarmente adatto la dove si presentano elevati rapporti di compressione.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ora giusto per chiarezza definiamo meglio le sostanziali differenze tra relè voltometrico e quello amperometrico:&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Relè&amp;nbsp;amperometrici&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Essi sono costituiti da una bobina con poche spire (proporzionate al&amp;nbsp;passaggio&amp;nbsp;della corrente di spunto) e dei contatti mobili (contatti normalmente aperti) gestiti da una molla. Quando il motore deve partire attraverso la bobina passa una corrente relativamente alta, tale da attrarre il nucleo mobile (questo comporta scintille e usura dei contatti) il quale viene rilasciato subito dopo che il rotore abbia raggiunto circa l&#39;80% della sua velocità di lavoro visto che la corrente si abbassa ai valori di marcia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Relè voltometrico&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Questi relè si utilizzano per potenze che vanno dai 600-700 W in su&#39;, questo&amp;nbsp;perché&amp;nbsp;con l&#39;aumento della potenza del motore aumenta pure la corrente quindi con i relè amperometrici bisognerebbe usare per la bobina del filo troppo grande quindi da escludere.&lt;br /&gt;
Essi funzionano sulla tensione&amp;nbsp;anziché&amp;nbsp;sulla corrente,i contatti del gruppo mobile sono normalmente chiusi (si evitano pure le scintille). La bobina di questi relè è costruita da un sottile filo con numerose spire, nella fase di partenza mentre aumenta la velocità del rotore aumenta pure la tensione ai capi del circuito di spunto, quando siamo prossimi al 90% della velocità di marcia la tensione è al punto massimo quindi il gruppo mobile viene attratto con conseguente disinserimento del circuito di spunto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esistono anche altri sistemi di avviamento ma diciamo che questi sono i&amp;nbsp;più&amp;nbsp;usati.&lt;br /&gt;
.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Per ulteriori informazioni commentate pure. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/1100427973392903946/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/sistemi-di-avviamento-rsir-csir-psc-csr.html#comment-form' title='7 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1100427973392903946'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1100427973392903946'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/sistemi-di-avviamento-rsir-csir-psc-csr.html' title='Sistemi di avviamento RSIR CSIR PSC CSR'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigOqYfoAgF49vxqUiR3b0C6bTrEpajRZ2Bveo0SGt5ELC-Oc74LRlp-3oCTVx4wHPvBjGZsS5cwIjmfP0_Pip8yV1kePSnwfEx4cuggs5A5wQcwbSvtvXqC8hzPRfXISsVvPluslrkEdM/s72-c/04+-+Copia+(3).jpg" height="72" width="72"/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-8149756705958659341</id><published>2013-03-04T13:29:00.001-08:00</published><updated>2013-03-04T13:31:13.275-08:00</updated><title type='text'>COMPRESSORI COPELAND SCROLL</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Come funziona?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
Nel 1905 fu inventato e brevettato dal francese Lèon Creux.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;Lo Scroll non ha valvole, pistoni, bielle, albero a gomiti, non necessita di separatori di liquido,&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
e non è rumoroso. &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Per un uguale rapporto di compressione lo Scroll è in grado di movimentare una portata di refrigerante superiore del 50% rispetto al compressore alternativo a pistoni di pari potenza.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Due spirali evolventi si accoppiano tra di loro formando tasche di gas a forma crescente. La prima spirale rimane fissa, mentre la seconda compie un movimento orbitale rispetto alla prima. Il movimento orbitale fa sì che il gas venga aspirato all&#39;interno e convogliato verso il centro della spirale, dove si crea una pressione del gas sempre più alta. Il gas viene quindi scaricato dalla luce situata sulla spirale fissa.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-S0sITe9eq832neeuIf3abwKxYJLcx9dXoZWWV9J_6SgIkksnHuPp9bpaSjkxNohCgOpIJ9-P2s4SQV5W2j4cxvmE3VSAJubjt52BHib2igQNuhC4dHnIXJejpPeWpBRkRZTg6iiBuG0/s1600/spire+scroll.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-S0sITe9eq832neeuIf3abwKxYJLcx9dXoZWWV9J_6SgIkksnHuPp9bpaSjkxNohCgOpIJ9-P2s4SQV5W2j4cxvmE3VSAJubjt52BHib2igQNuhC4dHnIXJejpPeWpBRkRZTg6iiBuG0/s1600/spire+scroll.PNG&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Perché la resa degli scroll è superiore a quella degli alternativi?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
I compressori scroll hanno il vantaggio rispetto ai compressori alternativi semiermetici di fornire una capacita&#39; che rimane piu&#39; costante al variare del rapporto di compressione e quindi al variare della temperatura di condensazione o della temperatura ambiente a condizioni di evaporazione fisse: questa caratteristica e&#39; dovuta all’efficienza volumetrica dello scroll che rimane circa costante in quanto &lt;b&gt;&lt;u&gt;non e&#39; influenzata dal volume nocivo che penalizza invece i compressori alternativi&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;, che sarà direttamente proporzionale all&#39;aumento del rapporto di compressione. Quindi una bassa evaporazione con un alta condensazione (alto rapporto di compressione) maggiori&amp;nbsp;quantità&amp;nbsp;di gas che &amp;nbsp;si&amp;nbsp;riespandono&amp;nbsp;nel cilindro alla discesa del pistone, con conseguente calo di efficienza/resa.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 18.18181800842285px;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Perché sono quasi immuni dai colpi di liquido?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Il design dei compressori Scroll garantisce una adattabilità assiale e radiale (destra e sinistra, su e&amp;nbsp;giù&amp;nbsp;) tra le due spirali aumentando la vita utile del compressore. Per &quot;adattabilità&quot; si intende la capacità delle spirali di separarsi in condizioni anomale. Questa funzione elimina il contatto che può causare la rottura. La adattabilità assiale permette alla spirale di rimanere in contatto continuo in tutte le normali condizioni di lavoro, assicurando perdite minime anche senza l&#39;uso di guarnizioni. La adattabilità radiale permette alle due spirali di separarsi lateralmente, in modo che i detriti o il refrigerante liquido possano attraversarle, migliorando significativamente la durata e l&#39;affidabilità. La combinazione di adattabilità assiale e adattabilità radiale permette alle spirali di migliorare le prestazioni con l’aumentare dell’utilizzo.&lt;b&gt; &lt;u&gt;Il contatto continuo sul fianco, mantenuto dalla forza centrifuga, riduce al minimo le perdite di gas e ottimizza l&#39;efficienza del compressore.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Come&amp;nbsp;regolare&amp;nbsp;la capacita di uno scroll?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
In molti sistemi di refrigerazione il carico può variare all&#39;interno di un ampio intervallo e ciò richiede l&#39;uso del controllo della capacità del compressore. Le tecnologie di modulazione tradizionali includono azionamenti a velocità variabile (i quali sono costosi e comportano alcuni problemi relativi alla riduzione dei giri con conseguente&amp;nbsp;riduzione&amp;nbsp;della lubrificazione), sistemi di scarico, by-pass di gas caldo (iniettano gas caldo in aspirazione con relativo aumento della temperatura statorica) o architettura in parallelo. Alcune di queste soluzioni comportano diversi problemi, in quanto spesso sono complicate e difficili da progettare in apparecchiature esistenti.&lt;br /&gt;
Copeland Compliant Scroll™, la modulazione digitale opera in base a un meccanismo semplice. Il controllo della capacità viene ottenuto separando le due spirali in senso assiale per un breve periodo di tempo. Questa semplice soluzione meccanica permette un preciso controllo della temperatura e garantisce l&#39;efficienza del sistema.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT1tqOZOxf-wMTVnTlnXjZuEho1QZhlZrraA27gOHYEvjL5Vj_b39JBMCtDI8VcmAPe34XaJ2XcwPoqy-MamqhCq3GFxRRsD7wMTe44l0jocX0LGayqi69CQ2FpJvqyIaR8VnUj958Xow/s1600/pwm+scroll.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT1tqOZOxf-wMTVnTlnXjZuEho1QZhlZrraA27gOHYEvjL5Vj_b39JBMCtDI8VcmAPe34XaJ2XcwPoqy-MamqhCq3GFxRRsD7wMTe44l0jocX0LGayqi69CQ2FpJvqyIaR8VnUj958Xow/s1600/pwm+scroll.PNG&quot; height=&quot;581&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
La modulazione viene ottenuta con un tempo di ciclo basato sul controllo PWM (Pulse Width Modulation, modulazione ad ampiezza di impulsi) di un&#39;elettrovalvola, la quale aziona un pistone montato in modo rigido sulla spirale superiore. Questo pistone è azionato dalla pressione del gas. L&#39;elettrovalvola si apre per consentire alla piccola camera di modulazione di comunicare con l&#39;aspirazione attraverso la tubazione esterna.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYdEpHN6aQ_FjNa_H8AX0tSJyK2pjrcV3YDJIRErpT6lxehAXvBgjdt6nVutwDR5uugjV7ARdPjYSObOdDqHipoSTPhuqX8N5Jfta5sb9oFuWG36vQWmkxIepuIE9dqzVNmRUrviFY5Q/s1600/tempo+pwm.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYdEpHN6aQ_FjNa_H8AX0tSJyK2pjrcV3YDJIRErpT6lxehAXvBgjdt6nVutwDR5uugjV7ARdPjYSObOdDqHipoSTPhuqX8N5Jfta5sb9oFuWG36vQWmkxIepuIE9dqzVNmRUrviFY5Q/s1600/tempo+pwm.PNG&quot; height=&quot;359&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Tempo di ciclo: 20 sec Valvola attiva/aperta: 12 sec e valvola inattiva/chiusa: 8 sec Capacità risultante: 40%. &lt;b&gt;(Speriamo che i nostri amici della PEGO o ELIWELL propongano presto qualche controllore dedicato a questa applicazione)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
La tecnologia Digital Scroll offre una modulazione continua 10-100% senza alcuna limitazione del campo operativo. Di conseguenza, le pressioni e le temperature del sistema sono strettamente controllate. I test hanno dimostrato una variazione di temperatura di +/-0,5 K negli espositori. Una maggiore stabilità delle temperature di evaporazione assicura una minore deumidificazione degli alimenti, una minore perdita di peso e una migliore conservazione della qualità degli alimenti. L&#39;accensione e lo spegnimento del compressore vengono ridotti al minimo, assicurando un&#39;efficienza del sistema ottimale&amp;nbsp;e una più lunga aspettativa di vita delle apparecchiature. La possibilità di utilizzo a basse temperature di condensazione fino a 10 °C.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Nota:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Pensiamo ad una macchina di condizionamento quando lavora a pompa di calore......cosa succede quando le temperature sulla batteria esterna vanno sotto zero? L&#39; evaporazione è bassa? La condensazione la vogliamo relativamente alta? Il rapporto di compressione diventa alto? Il compressore risulta sovradimensionato quindi si rende necessario regolare questo eccesso di potenza? Ecco poniamoci queste domande....&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;Iniezione di vapore:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Grazie&amp;nbsp;all&#39;impiego&amp;nbsp;della tecnologia Digital Scroll che consente di effettuare delle “iniezioni” di vapore a media pressione&amp;nbsp;all&#39;interno&amp;nbsp;delle spirali, questi sistemi sono in grado di ottenere elevati valori di COP con incrementi fino al 20% rispetto alla tecnologia tradizionale.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxQ6kjdDX4XfFGFjAb8L99mwqZ4wyu56WKg9n0yY2_gAvjaXf1SipmCuW4kh6DLPUHe3nSAa7T4N-o6i106XozLR-JijRM3KALKm9S_qO9dZly36Hkjrqphg4Ud-ZDkphqHuc_QMudzU/s1600/testa+digi+scroll.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxQ6kjdDX4XfFGFjAb8L99mwqZ4wyu56WKg9n0yY2_gAvjaXf1SipmCuW4kh6DLPUHe3nSAa7T4N-o6i106XozLR-JijRM3KALKm9S_qO9dZly36Hkjrqphg4Ud-ZDkphqHuc_QMudzU/s1600/testa+digi+scroll.PNG&quot; height=&quot;482&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
Il ciclo ad iniezione di vapore con il compressore scroll e&#39; simile a quello di un ciclo a due stadi (normalmente usati in refrigerazione su&amp;nbsp;impianti&amp;nbsp;a&amp;nbsp;bassissima&amp;nbsp;temperatura) con interstadio di raffreddamento, ma in cui il processo viene realizzato utilizzando un unico compressore.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Ciclo:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFuUO4QhIuQJ3YlCaFazH1NNIfwBUV7mhqOdth2umtW_DEJ3YumdizuFlzeDvJ0s6eTOmOjF4Tm42chQg-IMu8KVfK398IHIwRqK1dogG1LI9qADGUDjrym2tzx5rF345imirDWE0XRQ/s1600/entalpia+scroll.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFuUO4QhIuQJ3YlCaFazH1NNIfwBUV7mhqOdth2umtW_DEJ3YumdizuFlzeDvJ0s6eTOmOjF4Tm42chQg-IMu8KVfK398IHIwRqK1dogG1LI9qADGUDjrym2tzx5rF345imirDWE0XRQ/s1600/entalpia+scroll.PNG&quot; height=&quot;344&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Circuito:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdcC4qGJxvES4ptm6LnvZxUS5Gxzr_IX45CC2MZeCtxEMv6ckwuWDijcEKcdxztZo2ZVh9aCMUYTGfk5nNo_Byv-KH5nEfFrU6daGcL9GUj9oMy3mD3T4e6j7jMLy90g8BWBxcnANGs_w/s1600/circuito+digi.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdcC4qGJxvES4ptm6LnvZxUS5Gxzr_IX45CC2MZeCtxEMv6ckwuWDijcEKcdxztZo2ZVh9aCMUYTGfk5nNo_Byv-KH5nEfFrU6daGcL9GUj9oMy3mD3T4e6j7jMLy90g8BWBxcnANGs_w/s1600/circuito+digi.PNG&quot; height=&quot;465&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&amp;nbsp;Una parte del refrigerante liquido, dal lato di alta pressione, passa attraverso una valvola di espansione e poi in uno scambiatore di calore a piastre che funziona da sottoraffreddatore. Il vapore surriscaldato e&#39; poi iniettato ad una pressione intermedia nella spirale del compressore scroll: il sottoraffreddamento addizionale aumenta l’effetto frigorifero&amp;nbsp;all&#39;evaporatore&amp;nbsp;in quanto l’entalpia al suo ingresso diminuisce.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;KW-COP&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNe0m_58x4cwi7I3gnbom70hyphenhyphen6buroHJxWWJtKyMbrWEg9jQ5NwPaQfiX5iFbOrs2n-t2PA5Rbrq9YZMGFlTXvGWAhxZc547WpCWcmGUBqUnCG9ZUy4nzwxqn6p4F93GBR-F7Jqa7UhCc/s1600/graf+1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNe0m_58x4cwi7I3gnbom70hyphenhyphen6buroHJxWWJtKyMbrWEg9jQ5NwPaQfiX5iFbOrs2n-t2PA5Rbrq9YZMGFlTXvGWAhxZc547WpCWcmGUBqUnCG9ZUy4nzwxqn6p4F93GBR-F7Jqa7UhCc/s1600/graf+1.PNG&quot; height=&quot;278&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Prestazioni riportate da: Copeland Europe Emerson Climate Technologies.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
L’efficienza del compressore Scroll ad iniezione di vapore è superiore a quella di un compressore tradizionale Scroll&amp;nbsp;perché&amp;nbsp;la capacità addizionale derivante&amp;nbsp;dall&#39;iniezione&amp;nbsp;di vapore è ottenuta con una minore&amp;nbsp;quantità di potenza assorbita. (&lt;b&gt;Il vapore viene compresso solo a partire dalla pressione intermedia che è superiore rispetto alla pressione di aspirazione&lt;/b&gt;) La&amp;nbsp;perdita di carico sulla linea di aspirazione risulta inferiore rispetto a quella di un ciclo tradizionale in quanto la portata in aspirazione e&#39; minore. La riduzione di questo valore&amp;nbsp;può&amp;nbsp; essere significativa, essendo&lt;b&gt;&lt;u&gt; proporzionale al quadrato della portata: per esempio, ad una riduzione della portata del 40% corrisponde una riduzione della perdita di carico in aspirazione del 64%.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Questo sistema&amp;nbsp;può&amp;nbsp; anche essere sfruttato per modulare la capacita&#39; del compressore nel caso in cui il carico frigorifero sia basso: utilizzando una valvola solenoide e&#39; possibile escludere il circuito di iniezione vapore riducendo cosi&#39; la capacita&#39; frigorifera.(risulta molto&amp;nbsp;più&amp;nbsp;economico di un variatore di frequenza)&lt;br /&gt;
Il guadagno di capacita&#39; che si ottiene e&#39; maggiore in percentuale&amp;nbsp;all&#39;aumentare&amp;nbsp;del rapporto di compressione: questo sistema si adatta bene ad essere utilizzato con l’R404A e risulta migliore rispetto&amp;nbsp;all&#39;impiego&amp;nbsp;di uno scambiatore passivo tra linea liquido ed aspirazione.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/8149756705958659341/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/compressori-copeland-scroll.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8149756705958659341'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8149756705958659341'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/03/compressori-copeland-scroll.html' title='COMPRESSORI COPELAND SCROLL'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-S0sITe9eq832neeuIf3abwKxYJLcx9dXoZWWV9J_6SgIkksnHuPp9bpaSjkxNohCgOpIJ9-P2s4SQV5W2j4cxvmE3VSAJubjt52BHib2igQNuhC4dHnIXJejpPeWpBRkRZTg6iiBuG0/s72-c/spire+scroll.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2569902659305723968</id><published>2013-02-26T14:17:00.000-08:00</published><updated>2013-03-05T05:25:53.785-08:00</updated><title type='text'>IMPIANTO A BASSA CONDENSAZIONE</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Negli impianti frigoriferi a compressione di vapore si rende necessario controllare la condensazione per alimentare in modo corretto le valvole&amp;nbsp;termostatiche garantendo la giusta portata di refrigerante da iniettare nell&#39; evaporatore. Un condensatore ad aria in fase di progettazione viene dimensionato in modo da essere capace di rispondere a tutt&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;e le escursioni&lt;/span&gt; termiche che si presentano durante le varie stagioni (non sempre). Come è facile immaginare lo stesso condensatore quando si ritrova con aria in i&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;ngresso a 10 C° renderà molto di&amp;nbsp;più&amp;nbsp;di quando l&#39;aria in ingresso sarà a 35 C°, p&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;er questo motivo molti impianti vanno in&amp;nbsp;crisi di rendimento nei periodi caldi la dove le&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;condizioni di lavoro diventano tali da avere&amp;nbsp;consumi elettrici molto alti e uno scarso rendimento, tutto&amp;nbsp;&lt;/span&gt;ciò&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp; per l’aumento del rapporto di&amp;nbsp;compressione e per la conseguente riduzione della portata di refrigerante.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Gli elevati rapporti di compressione sollecitano enormemente il compressore il quale si ritrova con temperature di fine compressione (variano in base al tipo di gas refrigerante) molto spesso a punti critici tali da&lt;u&gt; alterare anche le caratteristiche chimiche e la capacità lubrificante dell&#39; olio.&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;La potenza che una macchina frigorifera produrre dipende fondamentalmente&amp;nbsp;dalla&amp;nbsp;&lt;/span&gt;quantità&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp; di refrigerante (portata massica) che riesce a far evaporare.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;A monte&amp;nbsp;della valvola di espansione termostatica sono cruciali due fattori :&lt;u&gt; L&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;a pressione e la temperatura, le quali&amp;nbsp;determinano la&amp;nbsp;&lt;/span&gt;qualità&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&#39; del refrigerante come&amp;nbsp;liquido&lt;/span&gt;&lt;i style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;sotto raffreddato alla giusta pressione di&amp;nbsp;condensazione.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;La&amp;nbsp;&lt;/span&gt;quantità&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&#39; di refrigerante che attraversa la valvola di laminazione (portata ponderale&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; font-family: inherit; line-height: 19.1875px;&quot;&gt;&amp;nbsp;riferita al peso: massa&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; font-family: inherit; line-height: 19.1875px;&quot;&gt;&amp;nbsp;moltiplicata per l&#39;accelerazione gravitazionale&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;)&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt; , dipende&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;dalla pressione differenziale esercitata su di essa.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;La necessita&#39; di avere prima della valvola&amp;nbsp;di espansione termostatica, refrigerante allo stato liquido senza bolle di vapore, e&#39; uno dei parametri&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;importati ai fini della resa,&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;pensate che&lt;u&gt; con l&#39; 1% di flash gas prodotti nella linea del liquido fanno calare del 17% il funzionamento&amp;nbsp;dell’evaporatore.&lt;/u&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Per liquido, si intende&amp;nbsp;liquido sotto raffreddato cioè: Gradi centigradi in meno della temperatura di saturazione.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Ogni grado centigrado di sotto raffreddamento rende l&#39;impianto&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&#39;&amp;nbsp;efficiente dello 1% circa.&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTnU0mZ20D9ZEMDOHYxCwRdF99fn99ACgSuDJAr5o4NDtitI0anzGMH8o2ywDLt-8_nu-fVM3aldZAR_3BE83kgyDsEjDz2aNKnyS1fgTeiwCMIsW0p1sOqlV9Ki_tipm-yEdwcd8p74I/s1600/Cattura+diagramma.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTnU0mZ20D9ZEMDOHYxCwRdF99fn99ACgSuDJAr5o4NDtitI0anzGMH8o2ywDLt-8_nu-fVM3aldZAR_3BE83kgyDsEjDz2aNKnyS1fgTeiwCMIsW0p1sOqlV9Ki_tipm-yEdwcd8p74I/s1600/Cattura+diagramma.PNG&quot; height=&quot;538&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;
&lt;br /&gt;
( il grafico è a titolo dimostrativo con paint non è facile tracciare le linee sulle politropiche)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;La portata in massa (o massica espressa in Kg/s che è differente da quella volumetrica riportata in targa dai compressori) di&amp;nbsp;refrigerante dipende dal rapporto di compressione, minore e&#39; il rapporto di compressione e&amp;nbsp;maggiore sara&#39; il volume di refrigerante spostato dal compressore.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Quando riusciamo ad avere un basso&amp;nbsp;rapporto di compressione si ha anche un basso assorbimento elettrico(&amp;nbsp;&lt;/span&gt;constatabile&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;da un qualunque&amp;nbsp;&lt;/span&gt;catalogo&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;di compressori frigoriferi) e quindi consumi&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;ridotti, mentre tanto&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&#39; il rapporto&amp;nbsp;di compressione e&#39; elevato tanto&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp; elevato sara&#39; l’assorbimento elettrico da parte del compressore con maggiori consumi.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Un sistema ideale che ci permettesse di lavorare a bassa pressione di condensazione, con un refrigerante ben sotto&amp;nbsp;raffreddato, privo di flash gas ( e con un basso rapporto di compressione, basso&amp;nbsp;assorbimento elettrico ed elevata portata di refrigerante sarebbe bellissimo non credete? &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;In tutti gli impianti reali ci ritroviamo con tutta una serie di problemi che vanno dalla&amp;nbsp;&lt;/span&gt;pendolazioni&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;della valvola di espansione&amp;nbsp;termostatica, ai problemi legati ai ritorni di olio, alle inevitabili perdite di carico e cadute di pressione dovute alla tubazione ecc..&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;Per ovviare a questi problemi siamo costretti ad aumentare la pressione di condensazione con proporzionale aumento della corrente assorbita da parte del compressore/i. Un sistema per risolvere questo problema e sfruttare le basse temperature di condensazione (quindi un aumento della resa frigorifera grazie ad un guadagno entalpico aggiunto) è quello riportato nello schema seguente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3q0R6dok_P8MFICIKnBKCacXUPTFAG8hA5aNESC78aj-p-de4rDJCHZzB4RUuONw8ITw5Cto_2yqZ_rzi8Ghu1dTOPe4_XjW_zrD9ketsgfwsHTnPfGFJmou4Exa2MLlK0dg28kWT9W8/s1600/IMPIANTO+CON+POMPA+DEL+LIQIDO.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3q0R6dok_P8MFICIKnBKCacXUPTFAG8hA5aNESC78aj-p-de4rDJCHZzB4RUuONw8ITw5Cto_2yqZ_rzi8Ghu1dTOPe4_XjW_zrD9ketsgfwsHTnPfGFJmou4Exa2MLlK0dg28kWT9W8/s1600/IMPIANTO+CON+POMPA+DEL+LIQIDO.PNG&quot; height=&quot;356&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Questo sistema consente di abbassare la pressione di condensazione con&amp;nbsp;l’iniezione di refrigerante liquido nella linea di scarico tra il compressore ed il&amp;nbsp;condensatore e compensare le perdite di carico e la caduta di pressione della tubazione del liquido, questo grazie ad una &lt;u&gt;pompa &lt;/u&gt;&amp;nbsp;capace di innalzare la pressione (a determinati valori) del liquido in uscita dal ricevitore&amp;nbsp;e&#39; quindi rende possibile iniettare una certa quantità di liquido nella linea di scarico, tra compressore e condensatore (senza l&#39;ausilio di una pompa sarebbe impossibile visto che a valle dal condensatore abbiamo sia una temperatura che una pressione&amp;nbsp;&lt;/span&gt;più&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;basse rispetto all&#39;ingresso).&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Il refrigerante liquido, a contatto con il vapore surriscaldato espande, anticipando la fase di&amp;nbsp;&lt;/span&gt;de surriscaldamento&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;e condensazione,&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;liberando spazio e superficie di scambio nel&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;condensatore, con una notevole riduzione sia della pressione di condensazione, che&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;dell’energia elettrica assorbita.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;LEFT&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt;Inoltre, l’aumento della superficie disponibile nel&amp;nbsp;condensatore, consente un aumento del sottoraffreddamento con un salto entalpico&amp;nbsp;maggiore questo torna molto utile nei periodi estivi quando i condensatori risultano quasi tutti leggermente sottodimensionati.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;In questa configurazione si riescono ad ottenere risparmi energetici de 25/30%.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
Questo sistema lo consiglio come modifica da proporre su impianti&amp;nbsp;già&amp;nbsp;esistenti, per quelli nuovi si possono concepire con soluzioni diverse.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
Per ulteriori informazioni contattatemi.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/2569902659305723968/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-bassa-condensazione.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2569902659305723968'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2569902659305723968'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-bassa-condensazione.html' title='IMPIANTO A BASSA CONDENSAZIONE'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTnU0mZ20D9ZEMDOHYxCwRdF99fn99ACgSuDJAr5o4NDtitI0anzGMH8o2ywDLt-8_nu-fVM3aldZAR_3BE83kgyDsEjDz2aNKnyS1fgTeiwCMIsW0p1sOqlV9Ki_tipm-yEdwcd8p74I/s72-c/Cattura+diagramma.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2250919217251344351</id><published>2013-02-26T12:27:00.003-08:00</published><updated>2013-02-26T12:27:39.386-08:00</updated><title type='text'>IMPIANTO CON VALVOLA STE (System-Three-Electronic)</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Impianto classico&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BvUpw7bM4n9g3XNM6jefsJMai89i0ZmfeUSedrSuTbjb8U8lkBumDpG7pCXE5Ir5-iTC006HCol9UWjqmhC0VHYo36aKdx14mP1YciE6DZZgEpjmErfmEuuV8tIf_3_Q99YIAsPR6yw/s1600/IMPIANTO+CLASSICO.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BvUpw7bM4n9g3XNM6jefsJMai89i0ZmfeUSedrSuTbjb8U8lkBumDpG7pCXE5Ir5-iTC006HCol9UWjqmhC0VHYo36aKdx14mP1YciE6DZZgEpjmErfmEuuV8tIf_3_Q99YIAsPR6yw/s1600/IMPIANTO+CLASSICO.PNG&quot; height=&quot;259&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
Questa è una configurazione classica di un impianto a temperatura ed umidità controllata con il recupero totale del calore (gas caldo)&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
In questa configurazione abbiamo la necessità di utilizzare i seguenti componenti:&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Valvola tre vie (alcuni utilizzano due solenoidi ma io lo sconsiglio)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Valvola CPCE + LG.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°2 Valvole di ritegno.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Valvola solenoide.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Valvola termostatica.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Ricevitore di liquido.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°1 Separatore di liquido.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;N°x Resistenze di sbrinamento.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Kg 10 gas frigorigeno.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Oggi tutti i componenti sopra descritti non sono&amp;nbsp;più&amp;nbsp;necessari grazie a questa valvola:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC_KoQuFohBJuVLkrhZ2iprG7iXnarKmUIanFlY-t_maitUC-x2cZcj5_Tn8vvW3ganRirQgwO072InmokSK2ZEOoWguUaeJlujYv0Qm-m62oNBKx4MXb1vm8_SkMZ9VYHhY4xZKqtarU/s1600/VALVOLA+STE.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC_KoQuFohBJuVLkrhZ2iprG7iXnarKmUIanFlY-t_maitUC-x2cZcj5_Tn8vvW3ganRirQgwO072InmokSK2ZEOoWguUaeJlujYv0Qm-m62oNBKx4MXb1vm8_SkMZ9VYHhY4xZKqtarU/s1600/VALVOLA+STE.PNG&quot; height=&quot;276&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;IMPIANTO CON VALVOLA STE (System-Three-Electronic)&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIYcXj-Aw2qrlYsMBV-1NBXk92crprVI1jYNyKr_n5SGhY66YjqLHFRaSCLGOdjeobKfvDXpuAkjxpTn_ofclUG1vq_Jcw7fgpa4_cUBsOy4eNhV9CRmFSQZQDxmhrlH3gO0FcRLaXXhk/s1600/IMPIANTO+CON+VALVOLA+STE.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIYcXj-Aw2qrlYsMBV-1NBXk92crprVI1jYNyKr_n5SGhY66YjqLHFRaSCLGOdjeobKfvDXpuAkjxpTn_ofclUG1vq_Jcw7fgpa4_cUBsOy4eNhV9CRmFSQZQDxmhrlH3gO0FcRLaXXhk/s1600/IMPIANTO+CON+VALVOLA+STE.PNG&quot; height=&quot;284&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Per&amp;nbsp;ulteriori informazioni contattatemi pure.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/2250919217251344351/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-con-valvola-ste-system-three.html#comment-form' title='3 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2250919217251344351'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2250919217251344351'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-con-valvola-ste-system-three.html' title='IMPIANTO CON VALVOLA STE (System-Three-Electronic)'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BvUpw7bM4n9g3XNM6jefsJMai89i0ZmfeUSedrSuTbjb8U8lkBumDpG7pCXE5Ir5-iTC006HCol9UWjqmhC0VHYo36aKdx14mP1YciE6DZZgEpjmErfmEuuV8tIf_3_Q99YIAsPR6yw/s72-c/IMPIANTO+CLASSICO.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-7239528268728583544</id><published>2013-02-22T09:55:00.001-08:00</published><updated>2013-02-22T10:58:33.712-08:00</updated><title type='text'>MANUALE IMPIANTI FRIGORIFERI</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJULv1CYy8QUZFYsQ2yYbasIoEsSbseQYBwL_paZ5CeMDKd60LilS0Sc9R0dHnxIK3nzE7ft5PXcyU9t-NsPzoQhtH4EywBsHZUb71VNmzrwECSakfCf-ojuWf49n5mCGs9XNhu04BsM/s1600/copertina1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJULv1CYy8QUZFYsQ2yYbasIoEsSbseQYBwL_paZ5CeMDKd60LilS0Sc9R0dHnxIK3nzE7ft5PXcyU9t-NsPzoQhtH4EywBsHZUb71VNmzrwECSakfCf-ojuWf49n5mCGs9XNhu04BsM/s1600/copertina1.PNG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;286&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-right: -.05pt;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 28.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;Introduzione&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;i&gt;Esistono centinaia
di manuali che descrivono i vari componenti di un impianto frigorifero,i quali
risultano molto spesso scritti in chiave&amp;nbsp;
troppo teorica,troppo generici,troppo accademici. Oggi ci ritroviamo in
un epoca la dove la tecnologia fa passi da giganti (fortunatamente anche in
refrigerazione). Negli ultimi 15 anni il mondo della refrigerazione ha subito
delle drastiche innovazioni sia di carattere elettronico sia di carattere
impiantistico, di conseguenza i frigoristi della vecchia guardia (e non solo)
si ritrovano catapultati in un contesto difficoltoso.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;i&gt;Uno degli scopi
principali di questo manuale è quello di affinare il modo di porsi ai problemi
che si incontrano durante il lavoro di tutti i giorni del frigorista, quindi:
ragionamento tecnico, effetto causa rimedio, schema mentale da seguire, e
soprattutto come evitare incidenti.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;i&gt;&amp;nbsp;Questo manuale fornisce le conoscenze
fondamentali relative ai componenti di un impianto frigorifero con un indirizzo
specifico e mirato a molte applicazioni, l’opera comprende molte tabelle di
consultazione rapida per la scelta dei vari componenti dell’ impianto con
relativi schemi di circuitazione frigorifera e schemi elettrici (il manuale
prevede una guida a come leggere uno schema elettrico) &lt;/i&gt;&lt;i&gt;La lunga esperienza degli Autori,
ricavata da anni di attività pratica nel settore del freddo, assicura la più
completa aderenza del testo agli scopi prefissi.&lt;br /&gt;
&lt;!--[if !supportLineBreakNewLine]--&gt;&lt;br /&gt;
&lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;i&gt;Come opera di riferimento, rivolta sia alla
formazione professionale dei tecnici frigoristi sia&amp;nbsp;all&#39;aggiornamento&amp;nbsp;sulle
tecnologie più recenti, essa esprime lo stato dell’arte dell’attuale tecnica
degli impianti frigoriferi commerciali.&lt;br /&gt;
La caratteristica peculiare di questo volume è lo stretto collegamento tra
l’aspetto teorico e quello pratico, mediante testi semplici e chiari rivolto a
tutti coloro che hanno voglia di approfondire o perfezionare le proprie
conoscenze, essi potranno trovare un valido aiuto per risolvere i problemi che
si possono incontrare nel lavoro di tutti i giorni, in particolare nel
dimensionamento dettagliato dei vari componenti dell’impianto
frigorifero,elettrico ed elettronico. Inoltre vista l’innegabile efficienza
delle indicazioni &lt;u&gt;visive&lt;/u&gt; abbiamo realizzato una lunga serie di video (&lt;u&gt;in
allegato un DVD&lt;/u&gt;), i quali illustrano in modo nuovo, chiaro e semplice molti
aspetti trattati in questo manuale.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;b&gt;Tutti i diritto sono
riservati. Nessuna parte del libro&amp;nbsp;può&amp;nbsp;essere riprodotta o diffusa con un mezzo
qualsiasi, fotocopie, microfilm o altro, senza il permesso scritto
dell’editore.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;b&gt;Realizzare un libro è un
operazione complessa, che richiede numerosi controlli: sul testo, sulle
immagini e sulle relazioni che si stabiliscono tra essi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;b&gt;L’ esperienza suggerisce che è
praticamente impossibile&amp;nbsp;pubblicare&amp;nbsp;un libro privo di errori. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;b&gt;Saremo quindi grati&amp;nbsp; ai lettori che vorranno segnalarceli.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5AfPGeI62iVDdTpN4iZIuz9OMy3YT-9QUgkrJn2spbN2rBfh16MattyiMREPwVIxoG8BXoCo8D4RlOR0uE_xOivSypg-DMbcPUiYLl46ECI28m9rIzdrSTsJExGS42uJMc7kmG3qnSQ/s1600/Cattura1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5AfPGeI62iVDdTpN4iZIuz9OMy3YT-9QUgkrJn2spbN2rBfh16MattyiMREPwVIxoG8BXoCo8D4RlOR0uE_xOivSypg-DMbcPUiYLl46ECI28m9rIzdrSTsJExGS42uJMc7kmG3qnSQ/s1600/Cattura1.PNG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;296&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Indice &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 1- Considerazioni/ osservazioni su di un impianto frigorifero &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.1                                   Identificazione dell’ applicazione ………………………………………………………………………………..…….1 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.2                                   Considerazioni generali stato macchina………………………………………………………………………....…2 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3                                   Ragionamento  tecnico………………………………………………………………………………………………………3 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.4                                   Indicazioni da tocco con mano…………………………………………………………………………………………..4 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.5                                   Indicazioni da rumori…………………………………………………………………………………………………….…..5 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.6                                   Indicazioni visive……………………………………………………………………………………………………………….6 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.7                                   Tabella ricerca guasti………………………………………………………………………………………………………...6 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.8                                   Attrezzatura per il tecnico frigorista…………………………………………………………………………………..7 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.9                                   Descrizione d’uso delle varie attrezzature………………………………………………………………………….8 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.10                               Operare in sicurezza…………………………………………………………………………………………………………12 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.11                               Rischi durante gli interventi di installazione e/o riparazione……………………………………………14 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.12                               Bibliografia…………………………………………………………………………….. …………………………………………. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 2- Criterio di scelta della componentistica &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.1                                   Scelta tipo di refrigerante………………………………………………………………………………..………………15 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.2                                   Scelta compressore ermetico o semiermetico …………………………………………………………………19 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.3                                   Scelta evaporatore consigli pratici……………………………………………………………………..……………25 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.4                                   Scelta condensatore ad aria consigli pratici…………………………………………..…………………………28 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.5                                   Scelta condensatore ad acqua consigli pratici……………………………………….…………………………32 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.6                                   Scelte tipo di controllo elettronico…………………………………………………………………..……………..36 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.7                                   Rumorosità impianti consigli pratici………………………………………………………………………………..38 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.8                                   Bibliografia………………………………………………………………………………………………………………..……….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 3- scelta pannellatura,porte,rivestimenti,materiali &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.1                                   Pannelli commerciali e relative porte………………………………………………………………………………39 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.2                                   Pannelli industriali e relative porte………………………………………………………………………………….43 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.3                                   Rivestimenti interno esterno cella…………………………………………………………………………………..47 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.4                                   Celle bassa temperatura con pannelli industriali……………………………………………………………..49 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.5                                   Trattamento pavimento celle bassa temperatura…………………………………………………………….54 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.6                                   Consigli pratici di installazione e messa a regime……………………………………………………………..59 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.7                                   Bibliografia……………………………………………………………………………………………………………………..….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 4- impianti condensati ad aria &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.1                                   Il condensatore ad aria……………………………………………………………………………………………….……61 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.2                                   Valutazione relativa al posizionamento in ambienti chiusi……………………………………………….66 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.3                                   I ventilatori………………………………………………………………………………………………………………….….69 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.4                                   Controllo della velocità di rotazione………………………………………………………………………………..72 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.5                                   Rumori del condensatore………………………………………………………………………………….…………….74 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.6                                   Schemi elettrici e spiegazioni………………………………………………………………………………….……….76 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.7                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………..81 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.8                                   Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………..86 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.9                                   Bibliografia……………………………………………………………………………………………….…………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 5- impianti condensati ad acqua &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.1                                   Il condensatore ad acqua…………………………………………………………………………………………………88 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.2                                   Ie pompe e la portata………………………………………………………………………………..…………………….92 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.3                                   Le correnti galvaniche……………………………………………………………………………….…………………..102 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.4                                   Controllo della velocità di rotazione………………………………………………………………………………104 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.5                                   Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………107 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.6                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………112 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.7                                   Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………117 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.8                                   Bibliografia…………………………………………………………………………………………………..…………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 6- compressori alternativi e scroll &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.1                                   Il compressore scroll……………………………………………………………………………………..………………120 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.2                                   Il compressore alternativo semiermetico……………………………………………………………………….128 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.3                                   Applicazioni consigliate………………………………………………………………..…………………………….…138 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.4                                   Digital scroll…………………………………………………………………………………………………………………..140 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.5                                   Semiermetici per inverter…………………………………………………………………….………………………..146 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.6                                   Confronto scroll semiermetico……………………………………………………………….………………………151 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.7                                   Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………155 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.8                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni……………………………………………………………………………………...160 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.9                                   Scelta pratica del compressore………………………………………………………..………………………….…165 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.10                               Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………171 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.11                               Bibliografia………………………………………………………………………………………………..……………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.12                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 7- inverter per compressori frigoriferi &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.1                                   l’inverter…………………………………………………………………………………………………………………….…174 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.2                                   Interruttori differenziali per inverter…………………………………………………………………………..…181 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.3                                   Ripercursioni sulla lubrificazione del compressore………………………………………….…………..…186 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.4                                   Tubazioni e accorgimenti ………………………………………………………………………………….…………..190 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.5                                   Schemi elettrici e spiegazioni………………………………………………………………………………………...198 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.6                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………204 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.7                                   Calcolo prestazioni e consumi…………………………………………………………………….…………………209 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.8                                   Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………..……216 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.9                                   Bibliografia………………………………………………………………………………………………………………..……….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 8- valvole termostatiche pulsanti &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.1                                   Le valvole pulsanti…………………………………………………………………………………………………………219 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.2                                   Confronto tra valvola pulsante e termostatica classica…………………………………………………..223 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.3                                   I drive per le valvole pulsanti……………………………………………………………………….……………..…225 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.4                                   Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………231 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.5                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………237 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.6                                   Calcolo prestazioni e consumi……………………………………………….……………………………………….241 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.7                                   Consigli pratici di installazione ……………………………………………………………..…………………….…246 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.8                                   Bibliografia……………………………………………………………………………………..………………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 9- valvole termostatiche passo passo &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.1                                   Le valvole passo passo…………………………………………………………….………………………………….…249 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.2                                   Confronto tra valvola passo passo e termostatica classica…………………………………………..…254 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.3                                   I drive per le valvole passo passo………………………………………………………..………………………...256 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.4                                   Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………262 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.5                                   Schemi frigoriferi e spiegazioni…………………………………………………………….………………………..268 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.6                                   Calcolo prestazioni e consumi…………………………………………………….……………………………….…272 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.7                                   Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………..…………….277 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.8                                   Bibliografia…………………………………………………………………………………………………..…………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.9                                     &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 10- recupero di calore &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.1                               Il recupero di calore…………………………………………………………………………………………………….…280 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.2                               Scambiatori per il recupero di calore…………………………………………………………………………..…285 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.3                               Ripercussioni sull’ impianto………………………………………………………..…………………………………290 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.4                               Schemi di installazione………………………………………………………………………………..…………………294 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.5                               Calcolo prestazioni e consumi……………………………………………….…………………………………….…299 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.6                               Consigli pratici di installazione …………………………………………………………………..……………….…304 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.7                               Bibliografia……………………………………………………………………………………………..………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 11- celle per carni &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.1                               Cella per carne ventilata……………………………………………………………………………….…………….…307 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.2                               Scelta compressore/evaporatore……………………………………………………..……………………………312 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.3                               Cella per carne statica……………………………………………………………………………………………….…..316 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.4                               Scelta compressore/evaporatore……………………………………..…………………………………………...320 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.5                               Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………327 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.6                               Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………332 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.7                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………..………………335 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.8                               Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………..……………………338 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.9                               Bibliografia……………………………………………………………………………………………..………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 12- celle per pesce &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.1                               Cella per pesce statica………………………………………………………………………..………………………….341 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.2                               Scelta compressore/evaporatore…………………………………………………………………………………..342 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.3                               Cella per pesce ventilata……………………………………………………………..…………………………………346 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.4                               Scelta compressore/evaporatore……………………………………………………..……………………………349 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.5                               Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………350 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.6                               Schemi elettrici e spiegazioni……………………………………………………..………………………………….351 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.7                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………..………………352 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.8                               Consigli pratici di installazione ……………………………………………………………..………………………353 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.9                               Bibliografia……………………………………………………………………………………..………………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 13- celle per pane (rallentamento e/o fermolievitazione) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.1                               La cella per il pane…………………………………………………………………………………………………………356 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.2                               Il processo di rallentamento e fermolievitazione…………………………………….……………..…..…358 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.3                               Controlli elettronici…………………………………………………………………………………………………….…361 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.4                               L’umidificatore ……………………………………………………………………………………………………..………365 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.5                               La circolazione dell’ aria………………………………………………………………………………..……………….370 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.6                               Schemi elettrici e spiegazioni………………………………………………………..…………………………….…373 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.7                               Schemi frigoriferi e spiegazioni……………………………………………………………………………………...378 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.8                               Calcolo impianto………………………………………………………………………..……………………………….…381 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.9                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………..………………385 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.10                            Consigli pratici di installazione …………………………………………………………………..…………………388 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.11                            Bibliografia…………………………………………………………………………………………………………..…………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 14- celle per conservazione -20°C &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.1                               La cella di conservazione B.T. …………………………………………………………………….………………….391 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.2                               Scelta della pannellatura e porte……………………………………………………………………….……….…393 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.3                               Sbrinamento…………………………………………………………………………..…………………………………….399 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.4                               Calcolo impianto……………………………………………………………………………………………………………343 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.5                               Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………349 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.6                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………….…………………………….353 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.7                               Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………….………………………………..…356 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.8                               Consigli pratici di installazione ……………………………………………………..………………………………360 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.9                               Bibliografia……………………………………………………………………………………..………………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 15- celle surgelazione (abbattitori rapidi di temperatura) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.1                               La cella di surgelazione………………………………………………………………….………………………………363 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.2                               Scelta della pannellatura e porte………………………………………………………………………….……….366 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.3                               Calcolo impianto………………………………………………………………………….………………………………..370 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.4                               Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………………………377 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.5                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………………………..381 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.6                               Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………384 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.7                               Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………389 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.8                               Bibliografia……………………………………………………………………………………………..………………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 16- celle asciugatura e stagionatura salumi/formaggi &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.1                               La cella di asciugatura salumi…………………………………………………………………………………………392 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.2                               La cella di stagionatura salumi……………………………………………………………….………………………398 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.3                               Cella formaggi……………………………………………………………………………………………………….………402 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.4                               La circolazione dell’ aria………………………………………………………………………………………..……….403 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.5                               Evaporatori biflusso doppio circuito………………………………………………………..…………………….406 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.6                               Canalizzazione aria……………………………………………………………………………….……………………….408 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.7                               Freddo statico o ventilato................................................................................................414 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.8                               La valvola di evaporazione costante (cpce)…………………………………………………………….………416 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.9                               La deumidificazione……………………………………………………………………………………….……………..418 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.10                            Impianto a recupero di calore…………………………………………………………………………………..…..420 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.11                            Riscaldamento a resistenze elettriche…………………………………………………………………..……….425 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.12                            Riscaldamento ad acqua………………………………………………………………………………………………..427 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.13                            Varie tipologie di elettronica………………………………………………………………………………….……..428 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.14                            Schemi elettrici e spiegazioni…………………………………………………………………………………………438 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.15                            Schemi frigoriferi e spiegazioni………………………………………………………………………..…………….443 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.16                            Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………………………..448 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.17                            Calcolo prestazioni e consumi………………………………………………………..………………………………451 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.18                            Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………455 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.19                            Programmazione cicli automatici…………………………………………………………………….…………….460 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.20                            Bibliografia……………………………………………………………………………………………………………..………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 17- serbatoi refrigerati per il latte &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.1                               Serbatoi 2 o 4 munte…….…………………………………………………………………………………….…………463 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.2                               Controllo della potenza………………………………………………………………………………………………….465 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.3                               Schemi frigoriferi e spiegazioni…………………………………………………………………….………………..468 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.4                               Tabella scelta rapida……………………………………………………………………………………………….…….472 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.5                               Schemi elettrici e spiegazioni………………………………………………………………………………….……..474 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.6                               Calcolo prestazioni e consumi……………………………………………………………………..…………………478 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.7                               Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………482 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.8                               Bibliografia…………………………………………………………………………………………………..…………………….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 20- vasche acqua gelida &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.1                               La vasca di accumulo ghiaccio…………………………………………………………………………………..……485 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.2                               La soffiante o agitatore………………………………………………………………………………………………….490 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.3                               Il ghiacciostato…………………………………………………………………………………………….………………..491 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.4                               Il ritorno dell’ olio…………………………………………………………..……………………………………………..493 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.5                               Vasche multicompressore………………………………………………………………………………………………497 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.6                               Controllo della potenza………………………………………………………………………………………………….500 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.7                               Schemi frigoriferi e spiegazioni…………………………………………………………….………………………..503 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.8                               Tabella scelta rapida………………………………………………………………………………….………………….508 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.9                               Schemi elettrici e spiegazioni……………………………………………………………………………….………..512 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.10                            Calcolo prestazioni e consumi………………………………………………………………………..………………517 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.11                            Consigli pratici di installazione ………………………………………………………………………………………521 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.12                            Bibliografia………………………………………………………………………………………………………………..……….. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capitolo 21- grafici e tabelle &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19                                 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.1                               Diagrammi entalpici………………………………………………………………………………………………………515 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.2                               Come leggere il diagramma entalpico …………………………………………………………………………..525 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.3                               Diagramma aria umida……………………………………………………………………………………………….….535 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.4                               Come leggere il diagramma dell’ aria umida ……………………………………….………………………..536 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.5                               Siglatura refrigeranti……………………………………………………………………………………………..………546 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19.6                               Formule di conversione …………………………………………………………………………………………………548 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Note &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/7239528268728583544/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/manuale-impianti-frigoriferi.html#comment-form' title='14 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7239528268728583544'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7239528268728583544'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/manuale-impianti-frigoriferi.html' title='MANUALE IMPIANTI FRIGORIFERI'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJULv1CYy8QUZFYsQ2yYbasIoEsSbseQYBwL_paZ5CeMDKd60LilS0Sc9R0dHnxIK3nzE7ft5PXcyU9t-NsPzoQhtH4EywBsHZUb71VNmzrwECSakfCf-ojuWf49n5mCGs9XNhu04BsM/s72-c/copertina1.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-1744459473245602908</id><published>2013-02-21T13:14:00.002-08:00</published><updated>2015-01-17T04:23:30.053-08:00</updated><title type='text'>Impianto frigorifero a carica ridotta</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;Impianto frigorifero a carica ridotta&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;Impianto classico&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
Questa è una configurazione classica di un impianto di
refrigerazione a compressione di vapore con relativo compressore,ricevitore di liquido,valvola
solenoide, valvola termostatica meccanica o elettronica ed in fine l’evaporatore.
Ora apportando delle modifiche a questo impianto possiamo passare da una &lt;b&gt;carica di refrigerante di 10 Kg a soli 2
Kg.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPXJFxF5InBwlmI-hBmnNRM6P8EQjW-WPh9GSiambYJGZ7TBzhCIk_UGiZopOEKcvRHPY-M3ymTx-OHfRoyemNDwqBDrkAtO97GaL5pp-lD5BaFD8ZMOopV4E35GoFMlmmhHqR3hXWa7I/s1600/Catturaxxx.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPXJFxF5InBwlmI-hBmnNRM6P8EQjW-WPh9GSiambYJGZ7TBzhCIk_UGiZopOEKcvRHPY-M3ymTx-OHfRoyemNDwqBDrkAtO97GaL5pp-lD5BaFD8ZMOopV4E35GoFMlmmhHqR3hXWa7I/s1600/Catturaxxx.JPG&quot; height=&quot;371&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype
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&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 18pt; line-height: 26.363636016845703px;&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Impianto carica ridotta&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
Notate che non necessitiamo più &amp;nbsp;del ricevitore di liquido e della valvola
termostatica. Questo grazie ad un algoritmo capace di far pulsare una semplice
valvola solenoide questo grazie ad un prodotto della Pego facilmente reperibile
e nemmeno costoso.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Drastica&amp;nbsp;riduzione&amp;nbsp;della carica di refrigerante&lt;b&gt; (-75/80%)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;tab-stops: 263.7pt; text-align: center;&quot;&gt;
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&lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYS1L0k-KXc83Wb-0waOzQ5m9-lRxrPUGBi4C2bFBTLXI9sn4Nh8tauRiar0Wq_uRbH0Aq0rZML1rXAYklDyitNiFAYOuYbLMEzHt3ADQm80WcfrILY2zz4uxIgAu1HGv5hHsIAIcnpgs/s1600/Pego+200-EXPERT-PULSE.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYS1L0k-KXc83Wb-0waOzQ5m9-lRxrPUGBi4C2bFBTLXI9sn4Nh8tauRiar0Wq_uRbH0Aq0rZML1rXAYklDyitNiFAYOuYbLMEzHt3ADQm80WcfrILY2zz4uxIgAu1HGv5hHsIAIcnpgs/s1600/Pego+200-EXPERT-PULSE.jpg&quot; height=&quot;262&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Questo è l’ &lt;b&gt;ECP 200&amp;nbsp;&lt;/b&gt;EXPERT
PULSE&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;Applicazioni&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;•&amp;nbsp;&lt;/b&gt;Gestione completa di impianti frigoriferi&lt;br /&gt;
monofase fino a 2HP statici o ventilati, con sbrinamento a sosta o elettrico,
con fermata compressore diretta o in pump-down.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;•&amp;nbsp;&lt;/b&gt;Indicato per impianti con evaporatore gestito dalla valvola di
espansione elettronica ON/OFF a 230 Vac.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;•&amp;nbsp;&lt;/b&gt;Utenza per la gestione della sola unità evaporante monofase con
valvola di espansione elettronica ON/OFF a 230 Vac.&lt;b&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
Questo controllore nasce per
gestire una valvola di espansione elettronica, ma con delle opportune modifiche
può essere configurato in modo da gestire una semplice solenoide con dei
risultati notevoli.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
Inoltre per ridurre ancora la
quantità di refrigerante si possono usare i condensatori a microcanale.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxxyKpOeFebaUXLp8kwQf9hzFLI7HIGIAA-rk_sGmV2HCjzEeXnM1rShQ0TNKt3qGi0Dk2BLe0pNQEE4Kvv3ckVxrdGvo_fiThz76-2WDi87IUY4WE9GuR8D0fZ65U7WCH2WvdjTBy4o/s1600/MME_for_car_radiators_refrigerator_air_conditioners.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxxyKpOeFebaUXLp8kwQf9hzFLI7HIGIAA-rk_sGmV2HCjzEeXnM1rShQ0TNKt3qGi0Dk2BLe0pNQEE4Kvv3ckVxrdGvo_fiThz76-2WDi87IUY4WE9GuR8D0fZ65U7WCH2WvdjTBy4o/s1600/MME_for_car_radiators_refrigerator_air_conditioners.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsyK7uSdy9ZKR2dI98KACQql9txZr_njHSyf_bBagxeuMd180CPrFf6Ko07FmohBWmnZ6JkS70Y40iPkEk-ibk1M7AVK93PTcNj7-wgi1-Rz-gfy2WptJfOzsMiQYeS_vHbow8JPnCOWI/s1600/00000052.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsyK7uSdy9ZKR2dI98KACQql9txZr_njHSyf_bBagxeuMd180CPrFf6Ko07FmohBWmnZ6JkS70Y40iPkEk-ibk1M7AVK93PTcNj7-wgi1-Rz-gfy2WptJfOzsMiQYeS_vHbow8JPnCOWI/s1600/00000052.JPG&quot; height=&quot;133&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
I condensatori a microcanale
presentano molti &amp;nbsp;vantaggi tecnici:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;- Più leggero e sottile&lt;/b&gt;: il
condensatore in alluminio saldobrasato è molto più leggero dei condensatori
meccanici costruiti con tubi di rame. Il peso e lo spessore si possono ridurre
fino al 50% a parità di &lt;b&gt;performance.&lt;br /&gt;
- Maggiore durata:&lt;/b&gt; mediante l’utilizzo di leghe appositamente sviluppate
per questa tecnologia, e tramite la brasatura in un forno ad atmosfera inerte,
si ottiene un prodotto privo di difetti e con una migliore resistenza alla
corrosione.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;- Ecologico:&lt;/b&gt; lo scambiatore è
realizzato interamente in alluminio, e può essere riciclato senza costi
aggiuntivi.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;- Minore carica di refrigerante nel
condensatore:&lt;/b&gt; la combinazione dei tubi piatti in alluminio con il design
dei microcanali rende possibile una &lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12.0pt; line-height: 115%;&quot;&gt;riduzione del volume interno del
condensatore fino al 30%.&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;- Minori perdite di carico lato aria:&lt;/b&gt; le perdite di carico lato
aria sono inferiori in media del 30%. E’ così possibile utilizzare ventilatori
di minore portata e quindi avere meno rumorosità.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;!--[if !supportLineBreakNewLine]--&gt;&lt;br /&gt;
&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/1744459473245602908/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-frigorifero-carica-ridotta.html#comment-form' title='4 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1744459473245602908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1744459473245602908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/impianto-frigorifero-carica-ridotta.html' title='Impianto frigorifero a carica ridotta'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPXJFxF5InBwlmI-hBmnNRM6P8EQjW-WPh9GSiambYJGZ7TBzhCIk_UGiZopOEKcvRHPY-M3ymTx-OHfRoyemNDwqBDrkAtO97GaL5pp-lD5BaFD8ZMOopV4E35GoFMlmmhHqR3hXWa7I/s72-c/Catturaxxx.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-8245576465423729776</id><published>2013-02-04T11:05:00.000-08:00</published><updated>2013-02-04T11:15:18.205-08:00</updated><title type='text'>Centrale CRYO GIAM</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Non male questa centrale, struttura un po troppo essenziale ma fatta bene.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
Compressori Dorin ottimi e silenziosi.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Controllo Eliwell buono ma poco pratico.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxy4w-DNWJmE3j_GyZJp040wn0Irwd3f8npg0k-xep4GU0LHZSV2TT6ycSn26SeBiG1sF0XaMhNo14h2TfPCw&#39; class=&#39;b-hbp-video b-uploaded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/8245576465423729776/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/non-male-questa-centrale-struttura-un.html#comment-form' title='1 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8245576465423729776'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/8245576465423729776'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/02/non-male-questa-centrale-struttura-un.html' title='Centrale CRYO GIAM'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2018949099587562139</id><published>2013-01-04T00:50:00.003-08:00</published><updated>2013-02-04T11:17:30.940-08:00</updated><title type='text'>VASCA ACQUA GELIDA</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.youtube.com/embed/4Yl3ni5lzgU?feature=player_embedded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Manutenzione ordinaria vasca acqua gelida della FIC.&lt;br /&gt;
Ottimo rapporto qualità prezzo. Dopo molteplici installazioni di svariate vasche,a mio giudizio queste risultano essere il giusto compromesso tra qualità e prezzo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/2018949099587562139/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/manutenzione-ordinaria-vasca-acqua.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2018949099587562139'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/2018949099587562139'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/manutenzione-ordinaria-vasca-acqua.html' title='VASCA ACQUA GELIDA'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-7971225776277627447</id><published>2013-01-04T00:39:00.000-08:00</published><updated>2013-02-04T11:18:09.080-08:00</updated><title type='text'>CELLA FRIGORIFERA PANNELLI INDUSTRIALI</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.youtube.com/embed/K3rP5-mg3HM?feature=player_embedded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In questo caso abbiamo sfruttato tutto lo spazio possibile rivestendo il locale con pannelli industriali della MISA. Da notare il particolare dei paracolpi inox. (i tubi di scarico l&#39;idraulico li ha fatti veramente male)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/7971225776277627447/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/in-questo-caso-abbiamo-sfruttato-tutto.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7971225776277627447'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/7971225776277627447'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/in-questo-caso-abbiamo-sfruttato-tutto.html' title='CELLA FRIGORIFERA PANNELLI INDUSTRIALI'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-3965729064869331054</id><published>2013-01-02T05:58:00.000-08:00</published><updated>2013-02-04T11:19:27.263-08:00</updated><title type='text'>Kriwan INT69 TML</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi09Vq5KjrV30MR203v-hDbKbZIGR0oi2pdPAlTHx7Pyls0SuqA1W16sjwa7lXiFPhhNFR9sAqR5EuI2BhLsHXbx6dna5O9ULg0fVCjdDCZ3HJAQ-9QRELDAc0xKemcdWrQ9f2YzZKeaFM/s1600/12.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi09Vq5KjrV30MR203v-hDbKbZIGR0oi2pdPAlTHx7Pyls0SuqA1W16sjwa7lXiFPhhNFR9sAqR5EuI2BhLsHXbx6dna5O9ULg0fVCjdDCZ3HJAQ-9QRELDAc0xKemcdWrQ9f2YzZKeaFM/s1600/12.PNG&quot; height=&quot;356&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Id-gRFyb6PQO8_BqT5IJUk2g2WhnNkB3_2hqAk9O0ErbQ94vMSgTttpL8JumLAEzwSgl37sUUpPQZuJkQ7X55I6-lP5StH3EuTP6dLku4-PXvBfJskQ5scDtkdWRvQC0lLkVz5uKHKc/s1600/11.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Id-gRFyb6PQO8_BqT5IJUk2g2WhnNkB3_2hqAk9O0ErbQ94vMSgTttpL8JumLAEzwSgl37sUUpPQZuJkQ7X55I6-lP5StH3EuTP6dLku4-PXvBfJskQ5scDtkdWRvQC0lLkVz5uKHKc/s1600/11.PNG&quot; height=&quot;378&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Se uscissero questi di serie sui compressori sarebbe un passo avanti. E&#39; un segnale per coloro(costruttori) che decidono quali moduli di protezione associare ai propri compressori.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM1gVwGPgIuaynnWP2gwuvDYX1P2dT_VY4t9S-1SsOR1ijV7j7rguSU_y9sMVLOiGPJ7tQYz65RBOymLC-paNc71z-plyaDdObq3ZHe7Xzd4rn43b4AqTtwaO-Cmkwc8S0m0CtRyzC9AM/s1600/KRIWAN+ELIWELL.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM1gVwGPgIuaynnWP2gwuvDYX1P2dT_VY4t9S-1SsOR1ijV7j7rguSU_y9sMVLOiGPJ7tQYz65RBOymLC-paNc71z-plyaDdObq3ZHe7Xzd4rn43b4AqTtwaO-Cmkwc8S0m0CtRyzC9AM/s1600/KRIWAN+ELIWELL.jpg&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&amp;nbsp;Eliwell è sempre sensibile allo sviluppo e alle applicazioni dei propri prodotti (complimenti)&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/3965729064869331054/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/kriwan-int69-tml.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3965729064869331054'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3965729064869331054'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/kriwan-int69-tml.html' title='Kriwan INT69 TML'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi09Vq5KjrV30MR203v-hDbKbZIGR0oi2pdPAlTHx7Pyls0SuqA1W16sjwa7lXiFPhhNFR9sAqR5EuI2BhLsHXbx6dna5O9ULg0fVCjdDCZ3HJAQ-9QRELDAc0xKemcdWrQ9f2YzZKeaFM/s72-c/12.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-4020836224517287565</id><published>2013-01-02T05:17:00.002-08:00</published><updated>2013-01-02T05:29:46.098-08:00</updated><title type='text'>apps Kriwan</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;clear: left; line-height: 1.375em; margin-bottom: 0.6em; margin-left: 0em; margin-right: 1.13em; margin-top: 0.6em !important; padding: 0em 0em 0.6em; text-align: start;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;background-color: black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNoSpacing&quot;&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;background-color: black; color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Il INTspector può
rapidamente e facilmente leggere informazioni sullo stato del sistema o il
compressore.Via la fotocamera dello smartphone, l&#39;applicazione legge il codice
visualizzato sui LED INT69 dispositivi diagnosticare, analizza il codice, ed
esprime il rispettivo messaggio di errore come testo. Ma l&#39;applicazione può
fare ancora di più.&amp;nbsp;Con il codice QR sul dispositivo di diagnosi,
l&#39;applicazione è in grado di creare un
collegamento diretto ad un download o una visualizzazione dei fogli di dati
corrispondenti.&amp;nbsp;Ciò significa che tutti i
dati relativi sono disponibili per la manutenzione e riparazione, rapidamente e
senza carta.&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXvWibWQxdpcau-M2rAJzXXLotVAf_Btn4dwevOyiIHKm8orPEKW4lw0HaDElBX3WMORhNrMGXQFs4ZR0A60u5E7ViyyzTT3EsPk4Q9a6B7IIwQCPPqdb7Ou_T1KSe1EifmIXbsf8Wip4/s1600/apps+Kriwan.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;640&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXvWibWQxdpcau-M2rAJzXXLotVAf_Btn4dwevOyiIHKm8orPEKW4lw0HaDElBX3WMORhNrMGXQFs4ZR0A60u5E7ViyyzTT3EsPk4Q9a6B7IIwQCPPqdb7Ou_T1KSe1EifmIXbsf8Wip4/s640/apps+Kriwan.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/4020836224517287565/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/apps-kriwan.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/4020836224517287565'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/4020836224517287565'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/apps-kriwan.html' title='apps Kriwan'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXvWibWQxdpcau-M2rAJzXXLotVAf_Btn4dwevOyiIHKm8orPEKW4lw0HaDElBX3WMORhNrMGXQFs4ZR0A60u5E7ViyyzTT3EsPk4Q9a6B7IIwQCPPqdb7Ou_T1KSe1EifmIXbsf8Wip4/s72-c/apps+Kriwan.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-3535245105855592593</id><published>2013-01-02T04:15:00.000-08:00</published><updated>2013-02-04T11:19:44.750-08:00</updated><title type='text'>GRUPPO CELLE SALUMI</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Questo e&#39; un gruppo composto da due compressori Dorin a servizio di una cella di asciugatura e una di stagionatura salumi.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
Il condensatore è dislocato a 10 metri,il gas caldo passa prima in un recuperatore di calore e poi va al condensatore.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
I due impianti lavorano ad r134a quindi abbiamo usato i compressori cs.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWGYo0DurYipYUvkpHbmb9EzBu-m0yeXnS_0nMMWpDXx9IiQfYTfPEAn2Zh2yXQnZDpRvW6gz5oHB86JCRkdWsmS77xYPj02TcPtws9xjVzZYJiS5TEFSSDhSqSC1n0BZnRBHNNtLOY6M/s1600/foto+1.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWGYo0DurYipYUvkpHbmb9EzBu-m0yeXnS_0nMMWpDXx9IiQfYTfPEAn2Zh2yXQnZDpRvW6gz5oHB86JCRkdWsmS77xYPj02TcPtws9xjVzZYJiS5TEFSSDhSqSC1n0BZnRBHNNtLOY6M/s1600/foto+1.JPG&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi46IjiTp6Kfk9PqO3Va6AZCUt1OCbO8KAH5vWBexDMkKyawGL6bF2m4-oXjXZ2GTnPsEVhsgKPTqRq2WM6ghAaVNN_3Cji-7N_054kMJFeIcUNPLT54bZakPK2zwc8axvyMuGS5WztcM4/s1600/foto+2.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi46IjiTp6Kfk9PqO3Va6AZCUt1OCbO8KAH5vWBexDMkKyawGL6bF2m4-oXjXZ2GTnPsEVhsgKPTqRq2WM6ghAaVNN_3Cji-7N_054kMJFeIcUNPLT54bZakPK2zwc8axvyMuGS5WztcM4/s1600/foto+2.JPG&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6_-xaeTC5PTlz-xj-tdk-DvHOWA804XWtBh8shnDiJdcx7BD3lE-rjgaqvvIC1MUIr4t80aLVX18d7ETaZivlI95_AVNPF3oTsVeDNCDbNdBduY_bZ5xTF_x4tV2yGgCca-GKtCKC2o/s1600/foto+3.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6_-xaeTC5PTlz-xj-tdk-DvHOWA804XWtBh8shnDiJdcx7BD3lE-rjgaqvvIC1MUIr4t80aLVX18d7ETaZivlI95_AVNPF3oTsVeDNCDbNdBduY_bZ5xTF_x4tV2yGgCca-GKtCKC2o/s1600/foto+3.JPG&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;b&gt;P.S. le cassette dei compressori sono state ridimensionate,sinceramente preferivo le vecchie,erano comode per le derivazioni,ora si è costretti ad&amp;nbsp;aggiungere&amp;nbsp;una cassetta supplementare.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/3535245105855592593/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/questo-e-un-gruppo-composto-da-due.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3535245105855592593'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3535245105855592593'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2013/01/questo-e-un-gruppo-composto-da-due.html' title='GRUPPO CELLE SALUMI'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWGYo0DurYipYUvkpHbmb9EzBu-m0yeXnS_0nMMWpDXx9IiQfYTfPEAn2Zh2yXQnZDpRvW6gz5oHB86JCRkdWsmS77xYPj02TcPtws9xjVzZYJiS5TEFSSDhSqSC1n0BZnRBHNNtLOY6M/s72-c/foto+1.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-3587977815697018271</id><published>2012-12-29T08:50:00.000-08:00</published><updated>2013-02-04T11:20:51.294-08:00</updated><title type='text'>Compressori a vite</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;style2&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;color: blue; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class=&quot;style41&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;color: blue; font-size: 18.0pt;&quot;&gt;Compressori
a vite&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;color: blue; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 18.0pt; text-transform: uppercase;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;style2&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;style41&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;color: blue; font-size: 18.0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; mso-ansi-language: EN-GB;&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;1.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Introduzione&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;La&amp;nbsp;redditività&amp;nbsp; di un sistema di refrigerazione,
condizionamento o pompa di calore di-pende in maniera decisiva dal suo
comportamento dinamico. In particolare in presenza di forti variazioni di
carico e&#39; necessaria un&#39;elevata&amp;nbsp;qualità&amp;nbsp; di regolazione con controllo della
potenza continuo o a piccoli gradini.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;i compressori a vite compatti di recente ed innovativa
progettazione offrono i migliori requisiti per queste richieste, nel campo
della media e alta potenza frigorifera nelle applicazioni in refrigerazione,
condizionamento e pompa di calore.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;2.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Struttura del compressore a vite compatto
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;A differenza dei compressori per grandi impianti
frigoriferi dotati di separatore dell&#39;olio disposto esternamente (ed event.
raffreddatore dell&#39;olio) i vite compatti comprendono un separatore dell&#39;olio
integrato a tre stadi con relativo sistema di gestione dell&#39;olio. Nell&#39;impiego
fino a medi valori di pressione, come per es. nelle applicazioni di
condizionamento in refrigeratori di liquido, questa soluzione costruttiva si e&#39;
dimostrata particolarmente vantaggiosa. L&#39;installazione si limita nella
sostanza al collegamento della linea di aspirazione e di mandata e della parte
elettrica. Il raffredda-mento addizionale (raffreddamento dell&#39;olio o iniezione
di liquido) si rende necessario solo per elevati rapporti di compressione.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtqyHFGpx6gN-WCYu3AXvnBOgjrTpXCpmDphZtw1RCVwps3PYmtIubZHiBYaLySgDQKSCl22aWlhwIpR-kTyo43Lkw-yuu9heBYny9YWvsrRJNewMsfaJM2Zp6zljhsNGpvxGArfoyG4/s1600/1.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtqyHFGpx6gN-WCYu3AXvnBOgjrTpXCpmDphZtw1RCVwps3PYmtIubZHiBYaLySgDQKSCl22aWlhwIpR-kTyo43Lkw-yuu9heBYny9YWvsrRJNewMsfaJM2Zp6zljhsNGpvxGArfoyG4/s1600/1.PNG&quot; height=&quot;380&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;2.1&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Caratteristiche costruttive di base&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Profilo della vite: Soluzione a doppio
rotore (Rapporto tra i profili 5:6)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tipologia costruttiva&amp;nbsp;semieretica,
raffreddato con gas di aspirazione&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Carcassa dei rotori a doppia parete,
con compensazione della pressione. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Questa esecuzione garantisce elevata robustezza e impedisce,
anche in presenza di pressioni elevate, la deformazione della carcassa rotori
che sarebbe negati-va per l&#39;efficienza. Oltre a questo la costruzione a doppia
parete consente ulteriormente una riduzione del rumore.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Cuscinetti a rotolamento a lunga durata
con riduzione della pressione. Accanto alla riduzione della sollecitazione dei
cuscinetti realizza un degasaggio (quasi fino a alla pressione di aspirazione)
della camera dei cuscinetti situata sul lato di alta pressione con
contemporaneo significativo aumento della&amp;nbsp;viscosità&#39; dell&#39;olio. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;2.2&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Regolazione di potenza con valvola a
cassetto con connessione economizzatore integrata (ECO)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;La richiesta di regolazione di potenza continua ha condotto
allo sviluppo di una val-vola di regolazione a cassetto adattata alla forma dei
profili, disposta direttamente tra rotore principale e secondario (Figura 2). &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Al contrario di altre realizzazioni in cui la valvola a
cassetto viene inserita in un cilindro disposto parallelamente alla carcassa
dei rotori, la valvola a cassetta a diretto contatto con il profilo offre
rendimenti nettamente migliori a pieno carico ed a carico parziale. Questo e&#39;
ottenuto mediante l&#39;adattamento della forma della valvola a cassetto ai
pro-fili dei rotori - senza fessure o intercapedini, o fori di by-pass che
riducono l&#39;efficienza. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ATm7xN51OpW8SrjaXXAN2q3ulkv8eJ1SVX_2Qff52a1IW_6CNraG0uxDBU5OPdJm16glSSCz6pkGfrFBTueXXIpx5tfQ8lY0rO-b2-UZvSo7zHxA7UN81EmigRSaN4tz15yH4QPX55Q/s1600/2.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ATm7xN51OpW8SrjaXXAN2q3ulkv8eJ1SVX_2Qff52a1IW_6CNraG0uxDBU5OPdJm16glSSCz6pkGfrFBTueXXIpx5tfQ8lY0rO-b2-UZvSo7zHxA7UN81EmigRSaN4tz15yH4QPX55Q/s1600/2.PNG&quot; height=&quot;297&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Per la regolazione della potenza la valvola a cassetto
viene mossa idraulicamente in modo assiale (Figura 3). Una particolare
caratteristica costruttiva di questa esecuzione &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style61&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;e&#39;
che non viene ricircolato verso l&#39;aspirazione del gas&amp;nbsp;già&amp;nbsp; parzialmente
compresso, la compressione comincia, infatti ,solamente dopo che il volume di
aspirazione e&#39; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;stato ridotto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Il moto della valvola a cassetto viene comandato attraverso
l&#39;equilibrio delle forze in ragione delle pressioni agenti su di essa. A sinistra
della valvola a cassetto regna la pressione di aspirazione, a destra l&#39;alta
pressione. La pressione nel cilindro (a destra nella figura) stabilisce se il
pistone scorre a sinistra (in direzione della massima potenza), scorre a
destra (carico parziale) oppure rimane nella posizione. Se la pressione viene
ridotta al valore di aspirazione da una delle valvole CR1, CR2 o CR3 la valvola
a cassetto viene mossa nella direzione del carico parziale. Se attraverso &lt;/span&gt;&lt;st1:personname productid=&quot;la CR&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;la CR4&lt;/st1:personname&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;viene introdotto nel
cilindro l&#39;olio che si trova in alta pressione, si realizza uno spostamento
verso il pieno carico. Se il volume del cilindro rimane inalterato viene
mantenuta la posizione della valvola a cassetto. Attraverso il comando delle
valvole CR1…CR4 la regolazione di potenza&amp;nbsp;può&amp;nbsp; avvenire in modo continuo o a
gradini (100-75-50-25%). La molla integrata ha la funzione di portare la
valvola a cassetto nella posizione di minima potenza quando il compressore &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style61&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;e&#39; spento (equalizzazione delle pressioni - CR3 aperta). In
questo modo viene sempre garantito un avviamento a minimo carico.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKRsHai6zXtGam4m0EIBpqAlO5qXcR1pJLtlfDLX0469N5qEzTbWGxL0L35KdshISoHvaDFl_AuJ_fa6fK6D4GWnzMG0Uq4fETEvNyYxp4G7LwWrAxctb1i40FpmShb7KOkSUg9YBvwI/s1600/3.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKRsHai6zXtGam4m0EIBpqAlO5qXcR1pJLtlfDLX0469N5qEzTbWGxL0L35KdshISoHvaDFl_AuJ_fa6fK6D4GWnzMG0Uq4fETEvNyYxp4G7LwWrAxctb1i40FpmShb7KOkSUg9YBvwI/s1600/3.PNG&quot; height=&quot;386&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Nella ricerca di efficienza e sicurezza di funzionamento
particolarmente elevate, nella presente costruzione una parte del canale di
scarico e&#39; integrato nella valvola di regolazione a cassetto (Fig. 3, vedasi
&quot;Contour for Vi adaptation&quot;), in questo modo viene realizzato un
controllo del Vi a carico parziale. Infatti il rapporto volumetrico intrinseco
(Vi) rimane&amp;nbsp;pressoché&amp;nbsp; costante fino a circa il 70% del carico. Con carico
ancora minore, il Vi si riduce cosi&#39; come ci si aspetta che sia ridotto il
rapporto delle pressioni del sistema.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Una ulteriore&amp;nbsp;particolarità&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style11&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;e&#39; a valvola a cassetto dotata di canale dell&#39;economizzatore
integrato (Fig. 3, vedasi &quot;Sliding ECO-Port&quot;); questo consente il
funzionamento di un circuito di sottoraffreddamento (Fig. 4) indipendentemente
dalla condizione di carico del compressore. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;In compressori a vite con connessione fissa per
l&#39;economizzatore, questa si trova solitamente nella zona di aspirazione
durante il funzionamento a carico parziale, e questo annulla l&#39;effetto di
aumento della resa e dell&#39;efficienza.&amp;nbsp;Poiché&#39; i compressori vengono spesso
utilizzati a carico parziale, anche in queste condizioni il funzionamento con
ECO e&#39; di particolare vantaggio. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8467471277510430264&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8467471277510430264&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVuqJ9Bw65_elvofW5ZiHWqnK0os2SG0QPKW4iSrzFq8X_nvlF9RtAzVQWCcoOTYapbnznpFUYMsDM0w50vjBZUiSlxYEr45rTWuxa_YI5BXDvvmuW9yPzL5ICCTvc3wiWUAgZ_rNUUOY/s1600/4.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVuqJ9Bw65_elvofW5ZiHWqnK0os2SG0QPKW4iSrzFq8X_nvlF9RtAzVQWCcoOTYapbnznpFUYMsDM0w50vjBZUiSlxYEr45rTWuxa_YI5BXDvvmuW9yPzL5ICCTvc3wiWUAgZ_rNUUOY/s1600/4.PNG&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;586&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8467471277510430264&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8467471277510430264&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;Accanto al miglioramento termodinamico della resa e del COP
anche l&#39;andamento delle pressioni nelle camere di compressione dei profili
viene elevato attraverso l&#39;ulteriore aspirazione di gas dall&#39;ECO. Questo ha un
influsso positivo sul processo di compressione, che normalmente &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style61&quot;&gt;e&#39; &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;caratterizzato da una leggera
sottocompressione (Fig. 5). L&#39;aumento della potenza assorbita connessa con
l&#39;aumento di pressione e di massa costituisce solo il 30% in confronto
all&#39;aumento percentuale della resa. In questo modo si spiega l&#39;aumento del COP
attraverso il funzionamento con economizzatore.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt; Standard operation
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
Economiser operation&lt;/strong&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBRGDzNLY5pGyfDo-cIrIaoBosM-v7b6xMqMYkbU6gDJtKJ_6xPhw00O4-mZOeaewxo6KOyP9ou-fvMGaeh3QhzbD4FXFVsh-W8MbpbsjTwr5iMy3wP-hAD9lrWKnaJvGRUV450jbSP-8/s1600/..PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBRGDzNLY5pGyfDo-cIrIaoBosM-v7b6xMqMYkbU6gDJtKJ_6xPhw00O4-mZOeaewxo6KOyP9ou-fvMGaeh3QhzbD4FXFVsh-W8MbpbsjTwr5iMy3wP-hAD9lrWKnaJvGRUV450jbSP-8/s1600/..PNG&quot; height=&quot;204&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;style81&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;style1&quot; style=&quot;margin-bottom: 12.0pt;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt;&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;style81&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;em&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.0pt;&quot;&gt;Figura
5&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Processo di compressione in funzionamento standard e
economizzatore&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/em&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;3.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Comportamento della potenza a carico
pieno e parziale&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;3.1 Applicazione standard - senza Economizzatore&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;La fig. 6 mostra la relazione tra resa frigorifera e
potenza assorbita in tutto il campo di regolazione sulla base di una
temperatura di evaporazione costante (SST) con diverse temperature di
condensazione (SDT). In questo modo si evidenzia che la potenza assorbita a
carico parziale con temperatura di condensazione in aumento aumenta in modo&amp;nbsp;più&amp;nbsp; che proporzionale. Questo e&#39; tra l&#39;altro collegato con una ridotta
lunghezza attiva dei profili dei rotori con volume spostato ridotto in presenza
di contemporaneo aumento di differenza di pressione tra le camere di compressione
dei profili. In confronto con altri metodi di regolazione della potenza si
evidenzia tuttavia un modo di funzionamento molto efficiente.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;Per l&#39;applicazione pratica, o reale, viene rappresentato in
figura 7 ad esempio il comportamento di un refrigeratore d&#39;acqua alle seguenti
condizioni:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Temperatura dell&#39;acqua (LWT) -
costante: &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
6.7C&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Temperatura di evaporazione (SST) a
carico 100%: &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2.0C&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Temperatura ingresso aria al
condensatore (EDB): &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;st1:metricconverter productid=&quot;35C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;35C&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Temperatura di condensazione (SDT) a
carico 100%: &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;st1:metricconverter productid=&quot;52C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;52C&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;In condizioni di parzializzazione (riduzione della potenza
frigorifera) si perviene ad una inferiore differenza di temperatura agli
scambiatori di calore, e di conseguenza ad un aumento della temperatura di
evaporazione con contemporanea riduzione della temperatura di condensazione.
Come conseguenza si realizzano rapporti di pressione inferiori, che, in
connessione con l&#39;efficiente controllo della potenza per mezzo della valvola a
cassetto, conducono ad una riduzione della potenza assorbita in modo&amp;nbsp;più&amp;nbsp; che
proporzionale in riferimento alla resa frigorifera (Esempio: Potenza
frigorifera resa 50%, potenza assorbita 40%).&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyetrNL9lGNk-t9KDnHWdftetCgM1gL-QufahrXPohJSwrNvHFNK-R6X49dy8bzr4r-bKXCFLDkmrmTmIqhHNiidcolJPbacyuMdH7eu5cq_qY1fOClChKk0wGmFXr-DvznIngHvsX2EI/s1600/6.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyetrNL9lGNk-t9KDnHWdftetCgM1gL-QufahrXPohJSwrNvHFNK-R6X49dy8bzr4r-bKXCFLDkmrmTmIqhHNiidcolJPbacyuMdH7eu5cq_qY1fOClChKk0wGmFXr-DvznIngHvsX2EI/s1600/6.PNG&quot; height=&quot;422&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;style5&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;style1&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKVV_iRNux-g0kEJ7Hi381xPzx1e7OnbnE2c-Fw0eA_F0P73X4AySIWKwlRYrdMzVSqdNmLnUIJalgTcftpe_e6ADIA8fawNZu6CD6eKpDOipcy7J9SEYZYMGrq0Gkr94b8LBWttUj5_U/s1600/7.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKVV_iRNux-g0kEJ7Hi381xPzx1e7OnbnE2c-Fw0eA_F0P73X4AySIWKwlRYrdMzVSqdNmLnUIJalgTcftpe_e6ADIA8fawNZu6CD6eKpDOipcy7J9SEYZYMGrq0Gkr94b8LBWttUj5_U/s1600/7.PNG&quot; height=&quot;380&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;3.2 Funzionamento con economizzatore in confronto
all&#39;applicazione standard&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Come descritto prima, &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style61&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;e&#39; &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;possibile realizzare un aumento della resa frigorifera e del COP
con l&#39;utilizzo di un circuito di sottoraffreddamento.&amp;nbsp;L&#39;Entità&#39; di questo
migliora-mento cresce all&#39;aumentare della temperatura di condensazione (fig. 8)
e/o al diminuire delle condizioni di carico (Fig. 9). Con riferimento alla
resa frigorifera, il compressore&amp;nbsp;può&amp;nbsp; essere selezionato con uno spostamento
volumetrico inferiore e precisamente in proporzione inversa rispetto
all&#39;aumento di resa a pieno carico. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;In confronto all&#39;applicazione standard questo tipo di
selezione del compressore e l&#39;andamento della potenza frigorifera sviluppata
conducono ad un andamento piu&#39; piatto della resa frigorifera. In altre parole,
al diminuire della condensazione la capacita&#39; in eccesso del sistema diventa
minore.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOWwtsa30U4ikFjLH1jUrmA4bOkyfUtIYajZfOAVJ-RylQyg-qspoaCjSJoQlSPjPDvIla8b91sNFlSgCxjzzvdkAljqLtBpS5vJ77shjEFlhwszmGoxyiuDj6oLuqtPJ4bxWVCMPT4-A/s1600/8.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOWwtsa30U4ikFjLH1jUrmA4bOkyfUtIYajZfOAVJ-RylQyg-qspoaCjSJoQlSPjPDvIla8b91sNFlSgCxjzzvdkAljqLtBpS5vJ77shjEFlhwszmGoxyiuDj6oLuqtPJ4bxWVCMPT4-A/s1600/8.PNG&quot; height=&quot;354&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;style9&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBFxPL7nt145EQmyCx7t9od3xiTQb8omHQtRnD81rWBf3k0BrtLEIlP0cubgBq-B2dLYMRd2XZPqePhzssGzLLq9O7ZXvOLqSaRdpZn4KLkd5pGxi-WTZz4RL4ygAanMLSK1UN7rcGrds/s1600/9.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBFxPL7nt145EQmyCx7t9od3xiTQb8omHQtRnD81rWBf3k0BrtLEIlP0cubgBq-B2dLYMRd2XZPqePhzssGzLLq9O7ZXvOLqSaRdpZn4KLkd5pGxi-WTZz4RL4ygAanMLSK1UN7rcGrds/s1600/9.PNG&quot; height=&quot;386&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;style1&quot;&gt;
&lt;b&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;Trasferendo queste considerazioni alle condizioni
dell&#39;esempio del refrigeratore di liquido descritto nel paragrafo 3.1, il
compressore&amp;nbsp;può&amp;nbsp; essere scelto con uno sposta-mento volumetrico di circa 17%
inferiore. La migliore efficienza del compressore e del sistema conduce inoltre
ad un ancora&amp;nbsp;più&amp;nbsp; favorevole rapporto tra resa ed assorbi-mento in confronto
all&#39;applicazione standard, nell&#39;intero campo di regolazione della potenza (Fig.
10, curva inferiore).&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8S3_j2_abZlp4LMGRtIqoys3L5JnKO6AcWzyOOmcmHXqFQx-6Z8X7rZW2GHr9C8TqcBZs2x3LoofTbY5Fgi_YPiDGGaJDV125vieLRQi-RGQNnFmvYmfWQlN5pLVRje4u-wRlKkXUqOo/s1600/10.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8S3_j2_abZlp4LMGRtIqoys3L5JnKO6AcWzyOOmcmHXqFQx-6Z8X7rZW2GHr9C8TqcBZs2x3LoofTbY5Fgi_YPiDGGaJDV125vieLRQi-RGQNnFmvYmfWQlN5pLVRje4u-wRlKkXUqOo/s1600/10.PNG&quot; height=&quot;386&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;style1&quot;&gt;
&lt;b&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;4.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
Riassunto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;I compressori a vite compatti di nuova concezione consentono
una regolazione della potenza continua o a gradini. Grazie all&#39;adattamento
della valvola a cassetto al profilo dei rotori ed allo speciale controllo del
Vi vengono realizzati assai elevati valori di efficienza a carico parziale.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class=&quot;style51&quot;&gt;Oltre a questo, il canale economizzatore integrato nella
valvola a cassetto consente il funzionamento di un circuito di
sottoraffreddamento in tutte le condizioni a carico pie-no e parziale. Con
questo modo di funzionamento risultano migliorati la resa frigorifera e
l&#39;efficienza del compressore e del sistema sull&#39;intero campo di applicazione. &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;color: blue; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Ottimizzazione di
compressori a vite compatti per applicazione con R134a&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Introduzione&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Nel passato, refrigeratori di liquido
e pompe di calore con compressori volumetrici sono stati utilizzati
prevalentemente con il refrigerante R22. Le caratteristiche termodinamiche ed
requisiti di sicurezza di questo refrigerante offrono delle basi
particolarmente buone per un’elevata efficienza e sicurezza di funzionamento.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;In Europa, in ragione dell’anticipato
divieto di utilizzo dell’R22, i nuovi progetti sono stati adattati all’R407C.
Questo refrigerante e&#39; molto simile all’R22 in termini di resa frigorifera
volumetrica, livelli di pressione e portata di massa; per questi motivi e&#39;
stato possibile adattare, con relativa&amp;nbsp;semplicità&amp;nbsp;&amp;nbsp;, i compressori
originariamente sviluppati per R22. In questo modo e&#39; stato utilizzato in
maniera poco intensiva l’R134a, sebbene fin da subito i costruttori di
compressori a vite abbiano messo in evidenza i vantaggi derivanti&amp;nbsp;dall&#39;impiego&amp;nbsp;di questo refrigerante alternativo. La tecnologia dell’R134a e&#39; stata frenata
principalmente a causa de il maggior costo del compressore. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;2. Caratteristiche
dei refrigeranti - Valutazioni riferite al compressore&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Per una valutazione dei refrigeranti,
con riferimento alla loro attitudine ad un determinato tipo di compressore, si
possono avere valide informazioni da un confronto delle&amp;nbsp;più&amp;nbsp; importanti&amp;nbsp;proprietà&amp;nbsp; termodinamiche. Accanto al livello di resa atteso e&#39; anche possibile
studiare il campo di applicazione&amp;nbsp;più&amp;nbsp; favorevole, ed anche fare una stima dei
rendimenti volumetrico e isoentropico (efficienza).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Nell’ambito di varie analisi e
programmi di ricerca R134a, R407C ed R410A si sono dimostrati come candidati
particolarmente adatti per refrigeratori in sistemi di climatizzazione, pompe
di calore ed altre applicazioni in alta temperatura.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Le caratteristiche termodinamiche di
questi fluidi mostrano tuttavia considerevoli differenze che possono
concretizzarsi in differenti livelli di prestazione ed efficienza a seconda del
tipo di compressore. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;2.1 Comparazione in termini relativi
della potenza frigorifera &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Il confronto rappresentato nella
fig.1, riferito alla potenza frigorifera volumetrica, mostra degli scostamenti
particolarmente ampi tra i singoli refrigeranti. I diversi risultati emergono
dagli specifici dati termodinamici.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;L’R134a occupa il limite inferiore
della scala, dove per per il funzionamento di compressori a vite con
economizzatore riconoscibile un incremento evidente. La relativamente ridotta
resa frigorifera volumetrica dell’R134a comporta un equivalente aumento del
volume generato, che nei compressori a vite puo&#39; essere realizzato in modo
tutto sommato semplice attraverso l’adozione di una coppia di rotori di
maggiori dimensioni. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;L’R407C risulta, come accennato
inizialmente, molto vicino al refrigerante di riferimento R22. Il
dimensionamento e la costruzione del compressore possono pertanto essere, nella
sostanza, mantenuti gli stessi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;L’R410A mostra con evidenza i&amp;nbsp;più&amp;nbsp; elevati valori di resa, dai quali risulta un ridotto volume generato con
conseguenti inferiori dimensioni geometriche. A prima vista questo appare un
vantaggio, ma conduce per esempio nei compressori a vite ad una inferiore&amp;nbsp;velocità&amp;nbsp; periferica dei rotori con effetti sfavorevoli sui rendimenti
volumetrici e&amp;nbsp;isoentropici&amp;nbsp;(COP) – si vedano anche i paragrafi 2.2 e 3.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XJKazYgTG5sIAvk1wbOdX2JEVQe_LA0qZkVZW2SV7B9Mih6HC9RngHG_oSsrcYdppUpQ82LxVSL-EwY0bJrAmAsQ74BkmG1LekBwJ-ssxzs-GtRD1R1cI8MB6wx6W9QwGT-7o3-2sG0/s1600/1a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XJKazYgTG5sIAvk1wbOdX2JEVQe_LA0qZkVZW2SV7B9Mih6HC9RngHG_oSsrcYdppUpQ82LxVSL-EwY0bJrAmAsQ74BkmG1LekBwJ-ssxzs-GtRD1R1cI8MB6wx6W9QwGT-7o3-2sG0/s1600/1a.PNG&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;2.2 Comparazione in termini relativi
del coefficiente di prestazione teorico (COP)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Al contrario della resa frigorifera i
coefficienti di prestazione teorici dei refrigeranti considerati si
differenziano notevolmente meno (fig. 2). &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrBlRV80h2Z_9jqt0AAFTeAZJYs6Hh5dRtp_cQNPQo1uOwN6XgrUadsykluchBZhAlW4wuJ5GgX7RTFFAYw_bn8vKuxziM94jcEzehhMqfKm-nhjUrPa_Gbr3lEB6WP7OmCz6coY2eZfY/s1600/2a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrBlRV80h2Z_9jqt0AAFTeAZJYs6Hh5dRtp_cQNPQo1uOwN6XgrUadsykluchBZhAlW4wuJ5GgX7RTFFAYw_bn8vKuxziM94jcEzehhMqfKm-nhjUrPa_Gbr3lEB6WP7OmCz6coY2eZfY/s1600/2a.PNG&quot; height=&quot;460&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;Risulta tuttavia evidente la
rapida riduzione del COP dell’R410A per elevate temperature di condensazione,
che va ricondotta alla ridotta temperatura critica (&lt;/span&gt;&lt;st1:metricconverter productid=&quot;73C&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;73C&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;). Grazie a coefficienti di
scambio termico relativamente elevati e a ridotte perdite di carico dell’R410A&amp;nbsp;nell&#39;evaporatore&amp;nbsp;e nel condensatore, questo svantaggio&amp;nbsp;può&#39; essere in parte
compensato. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;L’R134a mostra le migliori condizioni&amp;nbsp;sull&#39;intero&amp;nbsp;campo di utilizzo. In connessione con il necessario aumento dello
spostamento volumetrico e delle dimensioni dei rotori dei compressori a vite si
ottengono, da un punto di vista reale, addirittura migliori condizioni.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Dalle maggiori dimensioni dei rotori
si realizzano trafilamenti inferiori &amp;nbsp;riferiti allo spostamento volumetrico –
con minori perdite per riflusso&amp;nbsp;all&#39;indietro&amp;nbsp;durante la compressione. Oltre a
questo, la ridotta differenza tra le pressioni di condensazione e di
evaporazione dell’R134a gioca ulteriormente a favore (circa 67% e 45% rispetto
a R407C e R410A rispettivamente). Queste condizioni sono decisive per
l’ottenimento di efficienze isoentropiche e valori di COP particolarmente
elevati con i compressori a vite ottimizzati per R134a.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;2.3 Portata di massa del refrigerante
/&amp;nbsp;densità&#39; del vapore&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Nonostante forti differenze nella resa
frigorifera volumetrica le portate di massa per una definita potenza
frigorifera si trovano in un intervallo di circa il 10% rispetto all’R22. Il
motivo di questo va visto nei rapporti di&amp;nbsp;proporzionalità&amp;nbsp; tra&amp;nbsp;densità&amp;nbsp; del
vapore e portata volumetrica per questi fluidi. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Su queste basi e considerando le
ridotte portate di massa assolute e&amp;nbsp;densità&amp;nbsp; del vapore si possono ottenere
delle perdite di carico di ridotta&amp;nbsp;entità&amp;nbsp; nel compressore, scambiatori di
calore e tubazioni. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5Mz8BcJ9ctQTPXihf9jIzBEJR_DiwzwbXer-aRLVWYPIQBRmMgkhAuHqdvIVcHDkqU6wTHHV83YDk0B42kSbAtxRTlMAGEx_IjGqwx2e-8QxBt7aJPGrLiNc0JTci-5Ml6VN1IHsRGc/s1600/3a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5Mz8BcJ9ctQTPXihf9jIzBEJR_DiwzwbXer-aRLVWYPIQBRmMgkhAuHqdvIVcHDkqU6wTHHV83YDk0B42kSbAtxRTlMAGEx_IjGqwx2e-8QxBt7aJPGrLiNc0JTci-5Ml6VN1IHsRGc/s1600/3a.PNG&quot; height=&quot;378&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Come&amp;nbsp;già&amp;nbsp; accennato, esiste in
generale la convinzione che i compressori per R134a siano sicuramente
efficienti ma&amp;nbsp;più&amp;nbsp; costosi rispetto a quelli per gli altri refrigeranti. Questo
e&#39; spesso vero, dato che i compressori di media e grossa taglia solitamente
vengono progettati per impiego universale con R134a, R22 e R407C (R404A,
R507A). Lo spostamento volumetrico addizionale necessario con R134a porta a
maggiori dimensioni geometriche dell’intero compressore. Il potenziale di
riduzione dei costi e&#39; circoscritto alla&amp;nbsp;possibilità&amp;nbsp; di utilizzare un motore&amp;nbsp;più&amp;nbsp; piccolo ed e&#39; per questo basso. Questa „regola&quot; non trova facilmente
eccezioni nei compressori alternativi e scroll, per il fatto che la cilindrata
e la trasmissione del moto oppure il diametro della spirale definiscono in modo
sostanziale le dimensioni della carcassa.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;3.1
Struttura costruttiva dei compressori a vite compatti&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;I compressori a vite sono
caratterizzati da una costruzione estremamente compatta. Il volume costruttivo
specifico della sezione di compressione non viene raggiunto dalle altre due
tecnologie. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;I compressori contengono un separatore
d’olio integrato strutturato in tre stadi con relativo sistema di gestione
dell’olio.&amp;nbsp;Nell&#39;applicazione&amp;nbsp;in refrigeratori di liquido questa soluzione
costruttiva si e&#39; rivelata particolarmente vantaggiosa.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_WFmKLit9SJmGU4O4gTcZ4kwZOHfpR0yBvSYh-y6NkzORDfS5fOaGOzAy_Eu6XNUFpPJJYx5cSql_Id5d2qumAxRXigC01LErmeVhSP95Vi0U5L51azWKA5CelYXEKHlcTz52wkblgM/s1600/4a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_WFmKLit9SJmGU4O4gTcZ4kwZOHfpR0yBvSYh-y6NkzORDfS5fOaGOzAy_Eu6XNUFpPJJYx5cSql_Id5d2qumAxRXigC01LErmeVhSP95Vi0U5L51azWKA5CelYXEKHlcTz52wkblgM/s1600/4a.PNG&quot; height=&quot;362&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;3.2 Caratteristiche costruttive
fondamentali &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;ul type=&quot;disc&quot;&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Profilo della vite: Design a doppio rotore (rapporto
     tra i profili 5:6) &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;ul type=&quot;disc&quot;&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Tipologia costruttiva&amp;nbsp;semieretica, raffreddamento
     per mezzo dei gas aspirati &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;ul type=&quot;disc&quot;&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Struttura base (zona del volume spostato,
     abbinamento dei motori, robustezza meccanica, dimensionamento dei
     cuscinetti) dimensionata per R407C e R22 (R404A, R507A) &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Carcassa dei rotori a doppia parete, con
     compensazione della pressione. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Cuscinetti a rotolamento a lunga durata con
     dispositivo di riduzione della pressione &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Separatore dell’olio integrato &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;3.3
Regolazione di potenza con valvola a cassetto con connessione economizzatore
integrata (ECO)&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;La richiesta di regolazione di potenza
continua ha condotto allo sviluppo di una valvola di regolazione a cassetto
adattata alla forma dei profili, disposta direttamente tra rotore principale e
secondario. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;La valvola a cassetto viene mossa
idraulicamente in modo assiale per ottenere la regolazione della potenza (fig.
5). Una particolare caratteristica costruttiva di questa esecuzione e&#39; che non
viene ricircolato verso l’aspirazione del gas gia&#39; parzialmente compresso, la
compressione comincia, infatti ,solamente dopo che il volume di aspirazione e&#39;
stato ridotto.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Attraverso il comando delle valvole
CR1…CR4 la regolazione di potenza puo&#39; avvenire in modo continuo o a gradini
(100-75-50-25%). &lt;i&gt;&lt;span style=&quot;color: red;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXY6K2CLMtiI2AbgxJWr5YZSzCKMHSD1FxuTeXV6H9BpFRXtK1m_RsFuBcLZlZHBj6e1OAuInwLtIQRgGFYgx-5H8N719Mzwc3rsNW-2lVgcGeMPpXabrVJgBAOnXFplyYXb0jvAKLvI/s1600/5a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXY6K2CLMtiI2AbgxJWr5YZSzCKMHSD1FxuTeXV6H9BpFRXtK1m_RsFuBcLZlZHBj6e1OAuInwLtIQRgGFYgx-5H8N719Mzwc3rsNW-2lVgcGeMPpXabrVJgBAOnXFplyYXb0jvAKLvI/s1600/5a.PNG&quot; height=&quot;400&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Nella presente costruzione, nella
ricerca di efficienza e sicurezza di funzionamento particolarmente elevate, una
parte del canale di scarico e&#39; integrato nella valvola di regolazione a
cassetto (Fig. 5, vedasi &quot;Contour for Vi adaptation&quot;), in questo modo
viene realizzato un controllo del Vi a carico parziale. Infatti il rapporto
volumetrico intrinseco (Vi) rimane&amp;nbsp;pressoché&amp;nbsp; costante fino a circa il 70% del
carico. Con carico ancora minore, il Vi si riduce cosi&#39; come ci si aspetta che
sia ridotto il rapporto delle pressioni del sistema.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Un’ulteriore&amp;nbsp;particolarità&amp;nbsp; e&#39; la
valvola a cassetto dotata di canale dell’economizzatore integrato (Fig.5,
vedasi &quot;Sliding ECO-Port&quot;); questo consente il funzionamento di un
circuito di sottoraffreddamento indipendentemente dalla condizione di carico
del compressore.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;3.4 Requisiti tecnici per un
dimensionamento ottimizzato per R134a&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Come discusso, i compressori a vite
possono operare in maniera molto efficiente ed economica con R134a, dove
tuttavia il necessario spostamento volumetrico deve essere incrementato in
funzione della riduzione della resa frigorifera volumetrica (fig. 1).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;La sfida consisteva in questo:
raggiungere con un compressore a R134a, dotato di ingombri paragonabili al
modello per R407C, la stessa resa ottenibile in precedenza solo aumentando la
taglia del modello scelto tra i compressori per R407C ed R22.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Ulteriori prerequisiti per la gamma
ottimizzata per R134a:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– Gestione dell’olio, caratteristiche
costruttive di base, controllo della capacita&#39; (con canale mobile
dell’economizzatore) come nella gamma esistente&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– rendimento isoentropico maggiore
rispetto agli equivalenti modelli per R407C e R22&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– massima temperatura di condensazione
per funzionamento continuo: &lt;st1:metricconverter productid=&quot;65C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;65C&lt;/st1:metricconverter&gt;
per il funzionamento standard / &lt;st1:metricconverter productid=&quot;60C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;60C&lt;/st1:metricconverter&gt;
con economizzatore&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– Vita utile dei cuscinetti – stessi
criteri della gamma esistente&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– Resistenza alla pressione e
dimensionamento in termini di sicurezza – stessi criteri della gamma esistente
(prEN12693, UL 984)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;– Punti di fissaggio, connessioni di
aspirazione, mandata ed ECO – posizione identica alla gamma esistente &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;3.5 Realizzazione costruttiva dei
requisiti tecnici&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Gli elementi determinanti per la
geometria di base del compressore a vite compatto sono il motore, la coppia di
rotori e il separatore dell’olio. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;In ragione dell’assorbimento elettrico
circa uguale, tendenzialmente anche inferiore, della versione ottimizzata per
R134a, l’abbinamento dei motori elettrici e&#39; identico a quello dei modelli di
pari resa per R407C / R22. Con riferimento al raffreddamento con gas aspirato
ed alla maggiore portata volumetrica sono stati necessari alcuni adeguamenti.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;I profili dei rotori dei compressori a
vite sono completamente sviluppati&amp;nbsp;all&#39;interno&amp;nbsp;dell’azienda con tecnologia
esclusiva, con rigidezza ed efficienza particolarmente elevate. Su questa base
si e&#39; potuto modificare il profilo in modo che il maggiore flusso volumetrico
fosse ottenuto solamente con un 10% circa di incremento degli ingombri
fondamentali dei rotori. In questo modo e&#39; stato possibile attuare le
necessarie modifiche costruttive alla carcassa dei rotori senza impatto
sostanziale sulla forma esterna del compressore. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;I cuscinetti, notoriamente robusti,
sono rimasti gli stessi. In ragione: di una favorevole coppia resistente, di
una ridotta differenza di pressione e di un basso livello di pressioni nelle
camere dei cuscinetti si hanno delle condizioni addirittura migliori che nei
modelli base per R407C e R22. Per effetto delle variate dimensioni nella zona
dei rotori sono state necessarie delle modifiche alla finestra di scarico, alla
valvola a cassetto ed alla flangia dei cuscinetti.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Approfondite analisi dei separatori
dell’olio a tre stadi, originariamente sviluppati per i modelli a R407C e R22
hanno fornito gradi di separazione molto elevati nonostante l’incremento della
portata volumetrica. I motivi risiedono nella limitata&amp;nbsp;densità&amp;nbsp; del vapore e
temperatura di scarico dell’R134a, che favoriscono una separazione dell’olio
ottimale. Modifiche sono state quindi solo limitatamente necessarie.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;3.6 Rendimenti dei compressori
ottimizzati per R134a&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Le misure prestazionali confermano
l’influsso positivo dell’aumento della dimensione dei rotori. Notoriamente i
compressori a vite usati nella tecnica del freddo sono caratterizzati da iniezione
d’olio, che ha la funzione di sigillare le piccole fessure esistenti tra le
diverse camere di compressione. In questo modo si&amp;nbsp;può&amp;nbsp; spiegare la dipendenza
della caratteristica di resa e di efficienza dalla&amp;nbsp;velocità&amp;nbsp; periferica dei
rotori, dalla lunghezza delle fessure in rapporto alla portata volumetrica,
dalla&amp;nbsp;viscosità&amp;nbsp; dell’olio e dalla differenza di pressione tra le camere di
compressione. Tutti i parametri nominati sono di influsso positivo per questa
nuova gamma e spiegano cosi&#39; i buoni risultati.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Il seguente confronto si basa sul
comportamento del rendimento isoentropico in dipendenza delle condizioni di
servizio. Con il prodotto tra rendimento isoentropico e coefficiente di
prestazione teorico (COP) si possono determinare i valori reali ottenibili,
dove occorre allo stesso modo anche considerare le differenze tra i
refrigeranti (fig.2). &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoQJDniH5tWJ3zJjOeu9s1Fqf3zdVXCBgJPwo1Jtu_I-S7i2rCsKVSo3l9m9mU0xOT9vVDv-LgvX19MTWKxJ9fZNf7sDjTqSl3hC2DLe2disDHjjM6fYM85gxzvfDfQ7u7uq8WGuzH3T0/s1600/6a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoQJDniH5tWJ3zJjOeu9s1Fqf3zdVXCBgJPwo1Jtu_I-S7i2rCsKVSo3l9m9mU0xOT9vVDv-LgvX19MTWKxJ9fZNf7sDjTqSl3hC2DLe2disDHjjM6fYM85gxzvfDfQ7u7uq8WGuzH3T0/s1600/6a.PNG&quot; height=&quot;356&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Nel campo di applicazione tipico dei
refrigeratori di liquido (SST da &lt;/span&gt;&lt;st1:metricconverter productid=&quot;0 a&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;0
 a&lt;/st1:metricconverter&gt; &lt;st1:metricconverter productid=&quot;5C&quot; style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;5C&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;),
il confronto evidenzia un vantaggio dal 5 al 7% circa per i compressori a vite
rispetto ai compressori scroll generalmente descritti come superiori. Se si
considera anche che il coefficiente di prestazione (COP) dell’R134a e&#39; dal 2.5
al 4.5% maggiore, si ottengono vantaggi a favore dei vite compatti a R134a fino
a circa il 10%. Non e&#39; stato inoltre considerata l’influenza spesso negativa
del glide di temperatura dell’R407C nel condensatore, che&amp;nbsp;può&amp;nbsp; portare a
temperature di condensazione superiori con la conseguenza di una ulteriore
riduzione del COP. &amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;4.
Comportamento della potenza e dell’efficienza a carico pieno e parziale&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;4.1 Regolazione della potenza e
caratteristica di funzionamento&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;I compressori a vite sono dotati di
una regolazione della potenza particolarmente efficiente – si veda [2] ed il
paragrafo 3.3 –, che&amp;nbsp;può&amp;nbsp; essere azionata in modo continuo oppure a quattro
gradini. E’ generalmente noto e documentato da analisi, che il comportamento
dinamico e la risultante efficienza di un impianto frigorifero ovvero di un
refrigeratore di liquido sono determinate in modo fondamentale dalla&amp;nbsp;qualità&amp;nbsp;
della regolazione. Sotto questo profilo il compressore a vite, attraverso la&amp;nbsp;possibilità&amp;nbsp; di una esatta modulazione della potenza in funzione del carico
reale e&#39; superiore a qualsiasi tipo di regolazione di tipo ON/OFF dei singoli
compressori. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Se in un ipotetico sistema con due
compressori per circuito viene spento uno dei due compressori (riduzione a
circa 50% della potenza) si ha una evidente diminuzione della temperatura di
condensazione. Da questo risulta una evaporazione parziale del refrigerante
liquido (formazione di flash-gas nella linea del liquido), la cui temperatura
e&#39; ancora ad un livello superiore. Come conseguenza si verificano dei disturbi
di regolazione nella valvola di espansione&amp;nbsp;nell&#39;alimentare&amp;nbsp;l’evaporatore, con
effetti sfavorevoli in termini di resa e di efficienza. Allo stesso modo&amp;nbsp;all&#39;accensione&amp;nbsp;di un compressore (potenza raddoppiata) si hanno forti
pendolazioni nel circuito di regolazione, spesso associate ad insufficiente
surriscaldamento ed alle conseguenti deviazioni dalle condizioni di servizio
ottimali.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;4.2 Valutazione del comportamento
prestazionale tramite &quot;Integrated Part Load Values&quot; (IPLV)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Il descritto comportamento dinamico di
un sistema ed i suoi effetti vengono spesso sottovalutati o erroneamente
quantificati. I confronti (calcolati) dell’efficienza a carico parziale
integrata (IPLV) si basano sostanzialmente su condizioni statiche, con cui
dovrebbe venire simulato un funzionamento reale. Pertanto non&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;e&#39;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;in&amp;nbsp;realtà&amp;nbsp;
corretto confrontare direttamente con questo metodo sistemi con caratteristica
dinamica differente.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Tuttavia questo tipo di calcolo e&#39;&amp;nbsp;più&amp;nbsp; realistico del puro confronto dei consumi energetici e dell’efficienza a
pieno carico in condizioni nominali.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Il seguente confronto (fig. 7) mostra,
che i vite compatti offrono chiaramente condizioni favorevoli anche senza
considerare i vantaggi derivanti dal comportamento dinamico di sevizio. Questo
risulta particolarmente evidente nelle condizioni di carico da &lt;st1:metricconverter productid=&quot;100 a&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;100 a&lt;/st1:metricconverter&gt; 50%, che corrispondono
ad un peso totale di circa 80%.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2heLsSLrn9cLZKgsh7YxbRHAEud1llyfk2nV2PcYHkB5RoAcYrrsg2CrhAQSeUHGa0dUYfiyBnKJWlQRV8p-Wc28lbIBLpCivRyYGFwxDdBFHwWRZ0U_d2taR3oroWKsWC_nfHvIo4wo/s1600/7a.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2heLsSLrn9cLZKgsh7YxbRHAEud1llyfk2nV2PcYHkB5RoAcYrrsg2CrhAQSeUHGa0dUYfiyBnKJWlQRV8p-Wc28lbIBLpCivRyYGFwxDdBFHwWRZ0U_d2taR3oroWKsWC_nfHvIo4wo/s1600/7a.PNG&quot; height=&quot;340&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Le condizioni di riferimento ed i pesi
percentuali nei vari gradini di potenza (100/75/50/25%) si basano sul calcolo
ESEER di EUROVENT [3]. L’ESEER definisce valutazione dell’IPLV per l’Europa.
Per questo motivo si hanno delle differenze rispetto alla norma ARI 550 / 590
usualmente applicata in USA.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Altre condizioni per il confronto:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Refrigeratore con compressori a vite
compatti (R134a) – 2 circuiti separati ognuno dotato di 1 compressore –
regolazione della potenza a 4 gradini o continua per ogni circuito&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Refrigeratore con compressori scroll
(R407C) – 4 circuiti separati ognuno dotato di 2 compressori – regolazione
della potenza a 4 gradini (compressore ON/OFF) per ogni circuito&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;&quot;&gt;Condizioni operative di riferimento (per
ambedue i refrigeratori) nel gradino di potenza del 100%: – Temp. di
evaporazione (SST) +&lt;st1:metricconverter productid=&quot;2C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;2C&lt;/st1:metricconverter&gt;
/ Surriscaldam. in aspirazione (SH) 5 K – Temp. di condensazione (SDT) &lt;st1:metricconverter productid=&quot;50C&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;50C&lt;/st1:metricconverter&gt; / Sottoraffreddam. del
liquido (SC) 2 K&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;5. Conclusioni&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Grazie alle sue caratteristiche
termodinamiche l’R134a offre delle condizioni molto favorevoli per un impiego
efficiente di compressori a vite in medie e alte temperature di evaporazione.
E’ tuttavia svantaggiosa la bassa resa frigorifera volumetrica, che conduce ad
un elevato costo specifico nel caso di usuali&amp;nbsp;modalità&amp;nbsp; costruttive del
compressore. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Con una nuova generazione di vite
compatti, ottimizzati per R134a, e&#39; stato possibile incrementare in modo
sostanziale lo spostamento volumetrico senza modificare la geometria esterna
del compressore. In questo modo vengono raggiunte, ad un costo analogo, rese
frigorifere identiche a quelle del modello rispettivamente&amp;nbsp;più&amp;nbsp; grande scelto
dalla gamma nata per R407C ed R22. Caratteristica fondamentale sono inoltre i
veramente elevati rendimenti isoentropici, elemento base per un consumo
energetico estremamente contenuto.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif;&quot;&gt;Congiuntamente ad un controllo della
capacita&#39; particolarmente efficiente (a 4 gradini o continuo) e&#39; possibile
raggiungere una elevata&amp;nbsp;qualità&amp;nbsp; di regolazione e di conseguenza la migliore
efficienza del sistema. Anche nella cosiddetta valutazione di IPLV, i
refrigeratori dotati di compressori a vite compatti ottimizzati per R134a
ottengono risultati di massimo livello. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/3587977815697018271/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/compressoria-vite-1.html#comment-form' title='1 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3587977815697018271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/3587977815697018271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/compressoria-vite-1.html' title='Compressori a vite'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtqyHFGpx6gN-WCYu3AXvnBOgjrTpXCpmDphZtw1RCVwps3PYmtIubZHiBYaLySgDQKSCl22aWlhwIpR-kTyo43Lkw-yuu9heBYny9YWvsrRJNewMsfaJM2Zp6zljhsNGpvxGArfoyG4/s72-c/1.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-5461115289915925836</id><published>2012-12-20T05:40:00.004-08:00</published><updated>2012-12-20T08:09:32.527-08:00</updated><title type='text'>Impianto di stagionatura salumi</title><content type='html'>&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Quello che ci prefissiamo in questo caso è di ottenere un risparmio energetico rispetto ai sistemi tradizionali del 30%.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Il nuovo controllo della pego promette molto bene (valuteremo)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;amp;v=V7RHUFsVdyM&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;nuovo THR pego&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://docs.google.com/open?id=0B5cBG_e7RuvlLXl3bW16aVFBMGc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;inverter sporlan&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8SOZNN8d1x8dPUj43epl12jWc8KDyfqsSSzl4hmVyexG7NMuizF83QaNp1kSlaDajxiySNEUV9lEBAyilqUpwNeIMwng6foKYf0n9kJdi7ju9kJoAm6ZCNs0UvuxKV68BpQ5dxd7VQXM/s1600/salumificio.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;640&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8SOZNN8d1x8dPUj43epl12jWc8KDyfqsSSzl4hmVyexG7NMuizF83QaNp1kSlaDajxiySNEUV9lEBAyilqUpwNeIMwng6foKYf0n9kJdi7ju9kJoAm6ZCNs0UvuxKV68BpQ5dxd7VQXM/s640/salumificio.PNG&quot; width=&quot;459&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/5461115289915925836/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/blog-post_20.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/5461115289915925836'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/5461115289915925836'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/blog-post_20.html' title='Impianto di stagionatura salumi'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8SOZNN8d1x8dPUj43epl12jWc8KDyfqsSSzl4hmVyexG7NMuizF83QaNp1kSlaDajxiySNEUV9lEBAyilqUpwNeIMwng6foKYf0n9kJdi7ju9kJoAm6ZCNs0UvuxKV68BpQ5dxd7VQXM/s72-c/salumificio.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-1410039029868314551</id><published>2012-12-11T12:24:00.001-08:00</published><updated>2013-02-04T11:21:54.850-08:00</updated><title type='text'>REFRIGERAZIONE SPECIALE</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Una panoramica su alcune applicazioni
speciali degli impianti frigoriferi a compressione e non solo: &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Esistono sistemi che utilizzano&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;infrarossi o frequenze radio per
processi di essiccazione.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Nel primo caso, come si vede sotto il
processo di essiccazione radiante-convettiva si è dimostrato essere un metodo
di rimozione dell’umidità superficiale rapido nelle prime fasi di essiccazione;
inoltre,&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;se a questa fase segue un’asciugatura
ad intermittenza, si riesce a ridurre il tempo di&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13.63px;&quot;&gt;asciugatura e migliorare la qualità del prodotto.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55PHcFw8DFds5YiUnuoIekuC_hWEKKAk6S_8zJowhB7VZPp6aEghilUlRZmg1lkZ2vLoehgJTI0Fd8LNev3COM6xGEQhdfZsMVxXaLoHPuN5Ym1ILtvTH7U2K3dfgth34XeD06eVErVk/s1600/Catturas.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55PHcFw8DFds5YiUnuoIekuC_hWEKKAk6S_8zJowhB7VZPp6aEghilUlRZmg1lkZ2vLoehgJTI0Fd8LNev3COM6xGEQhdfZsMVxXaLoHPuN5Ym1ILtvTH7U2K3dfgth34XeD06eVErVk/s320/Catturas.PNG&quot; height=&quot;191&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Un essiccatore a pompa di calore che
sfrutta invece le frequenze radio può&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;rappresentare un valido sistema di
asciugatura per materiali difficili da asciugare con il&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;riscaldamento convettivo come ceramica
e fibre di vetro. Tramite metodi tradizionali il&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;prodotto rischia di presentare
problemi come crepe, superficie scolorita; tutto questo&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;utilizzando il nuovo sistema non si
presenta perché la radiofrequenza riscalda&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;contemporaneamente tutte le parti del
prodotto ad una temperatura non superiore agli&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;80°C, facendo sì che l’acqua evapori
dal prodotto c on il comportamento di un gas e non&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;per azione capillare.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-I3v3UuTQLNn_h7ZSIL8eeZ6i7L_F-NpT0s5BpSHevZp2RdAZxB7QU-PafVdWTiPi59UwvEjABecGywzGrXDYvg3xS3nsjSLJDivv4tgP9dvtL_IbMKp9d9XhpZgLQI97fIqLlCb_NVo/s1600/Catturaa.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-I3v3UuTQLNn_h7ZSIL8eeZ6i7L_F-NpT0s5BpSHevZp2RdAZxB7QU-PafVdWTiPi59UwvEjABecGywzGrXDYvg3xS3nsjSLJDivv4tgP9dvtL_IbMKp9d9XhpZgLQI97fIqLlCb_NVo/s320/Catturaa.PNG&quot; height=&quot;204&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;page-break-after: avoid;&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Pompa di calore chimica&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;La pompa di calore chimica si propone
come una delle potenziali tecnologie per l’utilizzo in&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;modo efficace dell’energia in vari
processi industriali. Tra i processi industriali questa unità&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;può essere efficacemente utilizzata in
operazioni come distillazione, evaporazione ed&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;essiccazione.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;La principale caratteristica di una
pompa di calore chimica consiste nella sua capacità di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;immagazzinare energia termica
sottoforma di energia chimica attraverso una reazione&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;endotermica, con il conseguente
rilascio a diversi livelli di temperatura tramite reazioni&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;esotermiche. Una pompa di calore
chimica sfrutta, in linea di principio, due reazioni&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;chimiche che avvengono a diverse
temperature: la sequenza di reazioni serve per elevare&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;la temperatura dell’energia termica e
non per altri scopi come produzione di sostanze o&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;altro. In genere questi sistemi sono
composti da due unità principali: un reattore&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;endotermico, che riceve calore a bassa
temperatura, e un reattore esotermico, il quale&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13.63px;&quot;&gt;rilascia il calore ad alta temperatura.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6Ckl5JbiL2_2JDzE1A9DBLRO5Whc0zlhAyj2lhpdqB-beXGZ3nqA9Xk9au5k3Rxell4VAyZcDts5JMaX520aIZc9iiEbenk11G13eZ4-HJgICxw9WCRWN9dgHCs4iKp2dz-aSrPpmqY/s1600/Catturad.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6Ckl5JbiL2_2JDzE1A9DBLRO5Whc0zlhAyj2lhpdqB-beXGZ3nqA9Xk9au5k3Rxell4VAyZcDts5JMaX520aIZc9iiEbenk11G13eZ4-HJgICxw9WCRWN9dgHCs4iKp2dz-aSrPpmqY/s320/Catturad.PNG&quot; height=&quot;251&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Lo sviluppo principale di questa pompa
di calore si è avuto nell’ambito della distillazione di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;composti chimici: per esempio, si è
visto come sia possibile svolgere il processo di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;deidrogenazione di i-propanolo e
idrogenazione di acetone; tuttavia ha trovato applicazione&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;anche nel campo dell’essiccazione in
cui una pompa di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;calore chimica che utilizza CaO/H&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 7pt;&quot;&gt;2&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;O/Ca (OH)&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 7pt;&quot;&gt;2 &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;è stata accoppiata
con un asciugatore&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;convettivo per ottenere aria calda
utilizzando aria a temperatura ambiente. L’unità, oltre ad&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;essere utilizzata per aumentare la
temperatura dell’aria, ha permesso anche la&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;deumidificazione della stessa,
caratteristica molto importante per una buona essiccazione&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;In uno studio è stato verificato per l’appunto
che un sistema di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;idratazione/disidratazione basato sull’ossido
di calcio risulta essere una tecnologia adatta&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;per il processo di asciugatura dal
punto di vista del livello di temperatura che raggiunge, la&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;sicurezza e la corrosione dell’impianto.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Vi sono stati studi sull’utilizzo di
questa pompa accoppiata ad un asciugatore anche per&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;l’essiccazione di materiale
ingombrante come la corteccia e il legname, tuttavia può&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt; line-height: 115%;&quot;&gt;essere adatto a qualsiasi
processo essiccativo, in particolare quello di carta e cellulosa.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Pompa di calore termoacustica&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Una pompa di calore termoacustica è
una nuova tecnologia che va ad affiancarsi nei&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;processi di distillazione, alle pompe
a compressione di vapore e apre nuove prospettive alla refrigerazione classica..&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Il processo di distillazione è un
processo molto inefficiente dal punto di vista termodinamico&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;poiché il calore fornito è utilizzato
per portare ad ebollizione una miscela di liquidi, per poi&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;venire rilasciato durante la
condensazione ad una temperatura inferiore rispetto a quella a&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;cui è stato fornito. Il calore di
condensazione poi può essere riutilizzato nella stessa&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;colonna di distillazione innalzando la
sua temperatura con una pompa di calore, affinché&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;possa essere riutilizzato nella
successiva distillazione.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIAVo7qnnW1gfUqCg6EU-yM1RV4IizaAAckB2_Y7_X7WpoPjho23sdLnV51QMXEpI0l_oRu9ZxRxLUw-LYI0hJrgzVXdCra2nkbFz9jRwnDFzB5VdzbERL9cJiedh9vDgrN9swJwuorA/s1600/Catturac.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIAVo7qnnW1gfUqCg6EU-yM1RV4IizaAAckB2_Y7_X7WpoPjho23sdLnV51QMXEpI0l_oRu9ZxRxLUw-LYI0hJrgzVXdCra2nkbFz9jRwnDFzB5VdzbERL9cJiedh9vDgrN9swJwuorA/s320/Catturac.PNG&quot; height=&quot;267&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Una pompa di calore termoacustica è in
grado, in questo contesto, di innalzare la&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;temperatura oltre i 100°C in maniera
efficace; in f igura è mostrata l’applicazione di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;questa pompa ad una colonna di distillazione.
Il motore della pompa è alimentato da un&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;generatore ad alta temperatura
(bruciatore) oppure da vapore ad alta pressione e&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;raffreddato dal flusso presente in
fondo alla colonna. La differenza di temperatura tra questi&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;due crea un’onda sonora intensa.
Questa onda sonora aziona la pompa di calore nella&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;parte inferiore dell’impianto. In
questo componente il calore del flusso della parte superiore&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;della colonna viene aggiornato a un
livello di temperatura sufficiente per riscaldare il flusso&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13.63px;&quot;&gt;inferiore.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL9cAFXlr6b5Zk3dH0Di_yhIpNnPE6DhNb4NvykWDYE7WZ0UzhzRdeGRs0DUsZpztgplqc-sJCF1HkOsUC_qvQ4ALmXAM8Eo7XCrEI850WRTnVNZ3ftdYMgZdLia7j4vfwA34yt3BZQcU/s1600/Catturav.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL9cAFXlr6b5Zk3dH0Di_yhIpNnPE6DhNb4NvykWDYE7WZ0UzhzRdeGRs0DUsZpztgplqc-sJCF1HkOsUC_qvQ4ALmXAM8Eo7XCrEI850WRTnVNZ3ftdYMgZdLia7j4vfwA34yt3BZQcU/s320/Catturav.PNG&quot; height=&quot;219&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Dal punto di vista termodinamico il
processo è rappresentato in maniera schematica in&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;Figura &amp;nbsp;attraverso i processi di conversione tra il
calore e la potenza sonora. La quantità&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;totale di calore che viene fornita per
scaldare la colonna proviene da: la parte a bassa&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;temperatura del motore e il lato ad
alta temperatura della pompa di calore; la somma di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;questi flussi di calore dovrebbe
essere molto più grande del calore in ingresso alla sorgente&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;ad alta temperatura (bruciatore).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;I risparmi energetici che possono
essere realizzati con questa tecnologia dipendono&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt;&quot;&gt;dall&#39;efficienza dei processi di
conversione; questa a sua volta dipende dal livello di&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.5pt; line-height: 115%;&quot;&gt;temperatura del flusso di
fondo (ribollitore) e la differenza di temperatura nella colonna.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/feeds/1410039029868314551/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/applicazioni-speciali.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1410039029868314551'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8467471277510430264/posts/default/1410039029868314551'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://macchinefrigorifere.blogspot.com/2012/12/applicazioni-speciali.html' title='REFRIGERAZIONE SPECIALE'/><author><name>Stefano Napoletano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11556006356965379271</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55PHcFw8DFds5YiUnuoIekuC_hWEKKAk6S_8zJowhB7VZPp6aEghilUlRZmg1lkZ2vLoehgJTI0Fd8LNev3COM6xGEQhdfZsMVxXaLoHPuN5Ym1ILtvTH7U2K3dfgth34XeD06eVErVk/s72-c/Catturas.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8467471277510430264.post-2866079663954567273</id><published>2012-12-09T12:48:00.002-08:00</published><updated>2013-02-04T11:22:41.900-08:00</updated><title type='text'>CENTRALE T.N. CON INVERTER E RECUPERO CALORE</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
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Questa è una delle nostre applicazioni classiche: inverter e recupero di calore.&lt;/div&gt;
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